Postati primatelj franšize finske tvrtke Nokian Tyres svakako je isplativo ako već imate tvrtku kojoj nedostaje robna marka. Ako sve gradite od nule, tada je razdoblje povrata nejasno

Radionica za gume u glavnom centru za gume Vianor u Lenjingradskoj regiji (Foto: RIA Novosti)

​Poduzetnik Dmitry Shmatov iz St. Petersburga je 2010. godine svoj autoservis preuredio u centar za gume pod brendom Vianor. Ulaganje od 10 milijuna rubalja. (od čega je trećinu kompenzirao davatelj franšize) ponovno je osvojio za nešto više od dvije godine. Dva puta godišnje, kada se vozači "presvuku", mjesečni prihod njegovog centra za gume je oko milijun rubalja, a izvan sezone upola manji.

Vianor u brojkama

$800 milijuna Nokian Tyres uložio je u svoju tvornicu u Rusiji od 2005

1429 centri za gume diljem svijeta dio su mreže Vianor

411 Centri Vianor djeluju u Rusiji

26% Nokian Tyres prodaje se u Rusiji i CIS-u

37,4 milijardi rubalja pomogao Nokian Tire LLC, koji prodaje Nokian gume u Rusiji, 2014

Izvor: podaci tvrtke, SPARK

Pogled davatelja franšize

Finski proizvođač guma Nokian Tyres ima jednu od najvećih mreža za prodaju guma u Rusiji, koja posluje pod markom Vianor. Prema podacima tvrtke, mreža sada uključuje 411 vulkanizerskih centara, od kojih su samo dva u vlasništvu, a ostali su otvoreni kao franšize. U 2015. godini otvoreno je 35 punktova, a 15 je prestalo s radom.

Prema Andreyu Pantyukhovu, izvršnom direktoru Nokian Tyres Russia, da bi postala primatelj franšize, tvrtka mora platiti jednokratnu ulaznu naknadu od 60 tisuća rubalja, a zatim platiti godišnje doprinose u marketinški fond - 25 tisuća rubalja. Primatelji franšize sklapaju ugovor o komercijalnoj koncesiji s tvrtkom Nokian Tyres na razdoblje od pet godina. "U pravilu, franšizne centre za gume otvaraju ljudi s iskustvom u ovom poslu", objašnjava Pantyukhov u intervjuu za RBC.

Zahtjevi za prostorije centra za gume su prilično strogi, budući da se Vianor pozicionira kao premium mreža. "Mora postojati prikladna lokacija za klijente, praktičan pristup, mora postojati parking i prostor za rekreaciju za klijente", nabraja Pantyukhov. Površina prodajnog prostora mora biti najmanje 45 četvornih metara. m, skladište - od 100 m2. m. Primatelj franšize mora dogovoriti s tvrtkom vanjski i unutarnji dizajn centra. Nokian Tyres svojim partnerima preporučuje nekoliko agencija koje su upoznate sa zahtjevima za izvođenje završnih radova.

"Ulaganje partnera može biti malo - unutar nekoliko stotina tisuća rubalja - i sastojati se od nadogradnje postojećeg centra za gume", kaže Pantyukhov. — Ako se centar za gume gradi od nule, ulaganja mogu iznositi od 40 milijuna do 100 milijuna rubalja. — ovisno o formatu, području i broju servisa za gume.” Kako bi pomogla partneru na početku, tvrtka mu pruža besplatnu financijsku potporu u iznosu od 500 tisuća rubalja. za prvi otvoreni centar i do 2 milijuna rubalja. za sljedeće. Osim toga, Nokian Tyres o svom trošku isporučuje primatelju franšize znakove, opremu za prodaju i montažu guma (ostaje u vlasništvu davatelja franšize, a u slučaju raskida ugovora primatelj franšize ju je dužan vratiti ili otkupiti ).

Nokian Tyres primateljima franšize nadoknađuje polovicu troškova oglašavanja za svoje gume. Ona osigurava besplatne uniforme za prodavače i dva puta godišnje održava besplatnu prodajnu obuku. Osim toga, za marketinšku podršku primatelja franšize, za koju plaćaju nominalnih 25 tisuća rubalja, Nokian Tyres im daje razne ugodne sitnice - nalivpera sa simbolima Vianor, slatkiše, sjenila za automobile, strugalice za led, male torbe, ključeve prstenovi, okusi . "Suveniri se kupcima daju besplatno i vrlo su popularni među njima", kaže za RBC primatelj franšize Vianor Dmitry Shmatov iz Sankt Peterburga.

Glavni zahtjev za primatelje franšize Vianor je osigurati liniju proizvoda s više robnih marki za kupca, kojom će dominirati prodaja Nokian Tyres. Dakle, u roku od pet godina novi partneri moraju povećati udio i premium (Nokian Hakkapeliitta, Nokian Hakka) i srednjeg cjenovnog segmenta (Nokian Nordman) na 60% prodaje guma u centru. Nokian Tyres ne kontrolira izbor drugih marki u liniji partnerskih centara za gume, ali one moraju biti na zalihama. "Možemo prodavati gume bilo koje marke, ali Nokian gume su naš prioritet", potvrdio je za RBC Alexander Makarov, upravitelj Vianor centra za gume u Mezhdurechensku (regija Kemerovo).

Osim toga, Nokian Tyres postavlja minimalnu preporučenu prodajnu cijenu. Davatelj franšize provjerava usklađenost centara sa zahtjevima: šalje tajne kupce koji prate asortiman, cijene i osiguravaju da prodavači Vianor prvenstveno nude marku Nokian.

Nokian Tyres ne prati financijske rezultate primatelja franšize: nemoguće je više od 200 gradova diljem Rusije u kojima postoje Vianor centri dovesti pod jedan nazivnik, objašnjava Pantyukhov. No tvrtka polazi od činjenice da svaki centar za gume mora prodati najmanje 1,5 tisuća guma godišnje, što obično daje prodaju od oko 8 milijuna rubalja. "Ovo su minimalne razine - veliki broj članova mreže, posebno u velikim gradovima, ima promet koji premašuje ove brojke za red veličine", kaže Pantyukhov.

Pogled primatelja franšize

Komercijalni direktor mreže centara za gume Vianor u Barnaulu, Dmitry Baginsky, vjeruje da je rad s Nokian Tyres isplativ. "Oni sami traže partnere u regijama i nude zanimljive uvjete suradnje", rekao je za RBC. Baginsky je otvorio prvi centar pod markom Vianor u Barnaulu 2008. godine, nakon što je preuredio postojeću trgovinu gumama, i sada ima četiri točke pod svojom upravom. Ulaganja u potonji, izgrađen od nule i otvoren u prosincu 2014., iznosila su oko 60 milijuna rubalja. Ima površinu od oko 1 tisuću četvornih metara. m postoji ne samo servis za gume, već i veliki prodajni prostor i skladište.

Shmatov iz Sankt Peterburga već je posjedovao radionicu za popravak automobila kada je 2010. odlučio dodati joj trgovinu guma i trgovinu; budući da je već imao zemljište, komunikacije i dio zgrada, ulaganja nisu premašila 10 milijuna rubalja. Vratio ih je nakon nešto više od dvije godine rada. Alexander Nakonechny iz Novosibirska kaže da će obnova postojećeg centra (bez značajnih građevinskih radova) koštati 1-2 milijuna rubalja, što se može vratiti za šest mjeseci.

Prihodi centara za gume podložni su sezonalnosti: u visokoj sezoni (ožujak-travanj i listopad-studeni), kada dolazi do masovnog "prekopavanja" automobila, mogu se značajno razlikovati od izvan sezone (preostalih osam mjeseci godine). Shmatov iz St. Petersburga govori o 0,5 milijuna izvan sezone i 1 milijun rubalja. mjesečno u visokim, a Baginsky iz Barnaul - oko 2,5-25 milijuna rubalja. za centar za gume s površinom od 1 tisuću četvornih metara. m. Takva velika razlika objašnjava se ne samo porastom prodaje guma i potražnjom za montažom guma. Oleg Khryashchev iz Dmitrova kraj Moskve kaže da konverzija kupaca novih guma u klijente vulkanizera doseže 90%. “Gotovo svi koji kupuju gume preferiraju da ih ondje montiraju”, kaže on za RBC. “Ali dodatni prihod ovisi o broju štandova za servisiranje guma: ako imate samo jedno radno mjesto, ne možete ponuditi svim klijentima da se “promijene”. Predstavnik Kirovske tvrtke Regionshina kaže da je prosječni prihod centra Vianor 2-3 milijuna rubalja. mjesečno, Nakonechny iz Novosibirska - oko fluktuacija od 1,5-2,5 milijuna rubalja. na mjesec. "Izvan sezone, gume uglavnom stoje, ostatak robe radi", kaže Khryashchev iz Dmitrova. Prema njegovim procjenama, izvan sezone “ne-gume” (ulja, pribor, rezervni dijelovi) mogu donijeti i do 40% prihoda - dvostruko više nego u sezoni.

Nokian Tyres ne kontrolira maržu. "U najbolja vremena, naša marža je 10-15% iznad minimalne cijene", kaže Nakonechny iz Novosibirska. — Kad sezona završi i mnogima ostane ostataka, počinje cjenovna anarhija — odmor za klijenta. Trgovci se spuštaju na 5%, a neki vjerojatno prodaju po nabavnoj cijeni.” Shmatov iz Sankt Peterburga kaže da neke marke guma trgovcima daju retrobonus od 10-15% količine prodaje. Trgovine, znajući da će zajamčeno dobiti postotak od prodaje, prodaju takve gume po nabavnoj cijeni.

Niti jedan franšizoprimac Vianora nije htio dati apsolutne brojke dobiti: većina govori o prosječnoj godišnjoj brojci od 10-15% prihoda.

Dodatni popusti od proizvođača omogućuju vam povećanje profitabilnosti vašeg poslovanja. Prema Baginsky iz Barnaula, s određenim obujmom prodaje ("nekoliko tisuća guma mjesečno") Nokian Tires omogućuje kupnju guma izravno iz tvornice u Vsevolozhsku, zaobilazeći distributere, što značajno smanjuje troškove, budući da proizvođač plaća isporuku gume. “Smanjenje logističkih troškova omogućilo nam je uštedu od 2,5% nabavne cijene koju smo platili za isporuku distributerima”, kaže Baginsky. Za partnere koji kupuju gume izravno od tvrtke, moguće su i druge olakšice, poput odgode plaćanja.

Samo veliki partneri imaju priliku kupovati izravno od proizvođača - od tisuću guma mjesečno, žali se Shmatov iz St. Međutim, prema Baginskyju, s manjim volumenima to nije isplativo: "Kamion pretpostavlja volumen od 800 do 1200 guma, s manjim volumenima nijedan proizvođač nije zainteresiran za to." Ne postoje ograničenja u količini i učestalosti kupnje od regionalnih distributera (35 u cijeloj zemlji). "Tijekom sezone - u listopadu-studenom i ožujku-travnju - možete kupiti gume jednom tjedno", kaže Shmatov iz Sankt Peterburga. Izvan sezone najčešće kupuje jednom mjesečno.

Većina primatelja franšize lako udovoljava zahtjevu o 60 posto udjela proizvoda Nokian Tyres u prodaji. U Mezhdurechensku i Kirovu udio finskih guma doseže čak 70%, ali Nakonechny iz Novosibirska kaže da se u glavnom gradu Sibira i udio od 40% smatra dobrim pokazateljem. "Druge marke, poput Bridgestonea, povijesno su napredovale u našoj regiji", objašnjava. Prema riječima poduzetnika, Nokian Tires razumije odstupanja od standarda - konkurencija s drugim markama je prilično velika i nitko ne želi izgubiti prodajni kanal.

Prema Khryashchevu iz Dmitrova, veliki plus Nokian Tyresa je produženo jamstvo na gume. “Mijenjamo ili popravljamo gume besplatno, bez obzira na prirodu oštećenja: kila, puknuće, ubod koji se ne može popraviti”, kaže. Jamstvo je neograničeno sve dok je guma podložna korištenju (visina profila ne manja od 4 mm). Nokian Tyres će nadoknaditi sve troškove primatelja franšize za jamstveni rad.

Nekada je postojala marža!

Korisnici franšize s kojima je RBC razgovarao naveli su povećanu konkurenciju internetskih trgovina kao jednu od glavnih poteškoća u poslovanju s gumama, što je dovelo do višestrukog pada marže na gumama Nokian Tyres. "Prije šest godina imali smo maržu od 40-50%", priznaje Baginsky iz Barnaula. Osim toga, centri za gume s markom počeli su gubiti kupce zbog činjenice da su se proizvodi počeli prodavati u hipermarketima po minimalnim cijenama, istaknula su dva poduzetnika s kojima je razgovarao RBC. “Hipermarketi doista “iscijede sav sok” iz poduzetnika, ali u slučaju Nokiana taj je učinak manje primjetan, jer tvrtka i tamo kontrolira minimalnu cijenu svojih proizvoda”, napominje Shmatov iz Sankt Peterburga.

Kada razmatrate ideje o pokretanju vlastitog posla, morate obratiti pozornost na suvremene medije. Konkretno, na internetu možete pronaći mnoštvo savjeta, od članaka s idejama za pokretanje posla do opsežnog istraživanja o određenoj vrsti djelatnosti. Uzmimo, na primjer, dio kao što je prodaja guma. I da vidimo hoće li vam koji forum reći kako pokrenuti vlastiti posao.

Zašto gume

U ovom području prodavatelju je osiguran kontinuirani cjelogodišnji (iako sa sezonskim valovima) priljev zainteresiranih i solventnih kupaca. Tema o tome kako pokrenuti vlastiti posao na forumu auto entuzijasta počinje s poslom prodaje auto guma.

Osim prodaje guma od proizvođača, moguće je organizirati i prodaju rabljenih guma. Uostalom, vozači imaju različite stavove prema vlastitoj sigurnosti. A ako se neki ljudi riješe kompleta guma nakon prve sezone, drugi će rado kupiti "gotovo nove" gume jeftinije za svoj stari Zhiguli i vozit će se na njima još nekoliko godina.

Zašto forumi

Većinu članaka na web stranicama, kao i recenzija kupaca u online trgovinama, napisali su sami prodavači ili na njihov zahtjev. Stoga ne odražavaju u potpunosti sve informacije o negativnim aspektima i poteškoćama. Za sve koji žele pokrenuti vlastiti posao, forum u relevantnom smjeru će vam reći s kakvim će se poteškoćama morati suočiti.

Postoji dosta ponuda u bilo kojem području vezanom uz trgovinu. A stvarne recenzije pomoći će vam da odaberete kvalitetan proizvod. Za one koji traže gdje pokrenuti vlastiti posao, forum će pomoći da se odluče za asortiman i saznaju zahtjeve kupaca.

Na primjer, poslovnom čovjeku početniku nije lako odrediti koje su gume potrebne za SUV vozila, na što kupci guma za autobuse i kamione obraćaju pozornost, kao i koje su marke i modeli preferirani za motocikle.

Automobilski posao smatra se jednim od najprofitabilnijih. I to nije slučajnost. Uostalom, primjerice, za svaki prodani automobil Porsche dobije oko 17 tisuća eura dobiti, Audi - 4 tisuće eura, Mercedes-Benz - oko 3,5 tisuće eura, a najmanji iznos od tisuću eura dobije Opel. Impresivan? Biste li i vi htjeli ovo? Ali ne treba zaboraviti da uz tako visoke prihode, investicije ostaju velike.U tom smislu, za običnog poduzetnika početnika, automobilski posao još uvijek ne počinje prodajom (salon automobila) ili montažom (otvaranje tvornice automobila) automobila, već ali s popratnim za zadanu tržišnu nišu usluga.

Dakle, možete otvoriti autoservis u svojoj garaži ili unajmljenoj servisnoj stanici. Ujedno možete i prodavati autodijelove u vlastitoj radionici. Međutim, autoservis će zahtijevati ne samo ulaganja, već i znanje, au njegovom nedostatku i zapošljavanje osoblja. Za posao koji počinje od nule, to može biti skupo.

Druga stvar je auto trgovina, gdje ćete prodavati rezervne dijelove i komponente za različite marke automobila. Slažem se, na primjer, danas svaki drugi stanovnik glavnog grada koji ima vlastiti automobil želi kupiti gume u Moskvi, jer gume treba mijenjati prema godišnjim dobima. Također morate stalno tražiti originalne dijelove kako biste osigurali siguran i dugotrajan rad vašeg željeznog konja. Kupnja rezervnih dijelova na servisu često je očito preplaćivanje, jer ovdje plaćate i brzinu rješavanja problema. Stoga mnogi pokušavaju unaprijed kupiti autodijelove od prodajnih mjesta trećih strana. Pa zašto ne otvorite vlastitu auto radnju?

Što će trebati? Prvo, pronađite mjesto. Bolje je odabrati skladište koje se iznajmljuje. To će koštati manje, a možete opremiti područje kako želite. Drugo, trebate dobiti licencu za svoj novi posao. Ovaj postupak neće trajati više od mjesec dana. Treće, morate pronaći proizvod. I ovdje postoji nekoliko načina.

Veleprodajne količine guma, felgi i rezervnih dijelova možete kupiti za gotovinu. Kupnju na veliko platit ćete manje. Ali imate li toliki početni kapital? Bolje je sklopiti ugovore s proizvođačima kotača, guma, ovjesa, prednjih svjetala i drugih dijelova za isporuku robe uz naknadno plaćanje nakon prodaje. U tom slučaju ćete više platiti autodijelove, ali će vaša zarada biti zaštićena i stabilna. I treći način je da možete podići kredit za svoju tvrtku kod banke podnošenjem zahtjeva za prekoračenje, što podrazumijeva otplatu kredita po kupnji u vašoj trgovini.

Osim toga, možete postati službeni predstavnik jedne od proizvodnih tvrtki i stvoriti vlastitu internetsku trgovinu. Ali sljedeći put ćemo govoriti o nijansama ovog načina zarađivanja. Učinkovit razvoj za vas.

Mnogi poduzetnici upoznati su s idejom kupnje rabljenih guma u zapadnim zemljama i njihove preprodaje u golemim prostranstvima naše zemlje, tako da je ovaj posao jednostavan i odavno uspostavljen. Pozvani ste da osnujete vlastitu tvrtku za otkup rabljenih guma i njihovo protektiranje. Ovo je radno intenzivan posao, ali vrlo isplativ.

Suština tehnologije protektiranja guma je da novi gazni sloj prvo prolazi kroz fazu vulkanizacije, a zatim se lijepi na već istrošene karkase na nižim temperaturama nego kod uobičajenog postupka “varivanja”. Na temperaturi od oko 1000 stupnjeva Celzijevih eliminira se sekundarna vulkanizacija zbog slabljenja veza između užeta i gume.

Novi gazni sloj izrađen od posebno odabranih gumenih smjesa ima gotovo sva potrebna svojstva koja osiguravaju pouzdan i dugotrajan rad, gotovo jednako dobar kao nove gume. Trošak takvih rabljenih guma je naravno manji, ali kvaliteta nije ništa lošija. U radu se zavarene gume praktički ne razlikuju od novih. Iako osnovna briga o korištenju, naravno, neće ozlijediti. Na primjer, u Njemačkoj je zabranjeno postavljanje zavarenih guma na prednju osovinu kamiona.

Dakle, prvi korak u vašem poslu bit će pronalaženje prostora s pristupnim cestama. Nakon toga morate kupiti ne baš skupu opremu na leasing i unajmiti operatere (za početak dvije osobe). Zatim, u potrazi za rabljenim gumama obiđite vulkanizere, od kojih će vam većina rado dati gume, čak i besplatno. Uostalom, za njih je to samo dodatno smeće koje možete sami pokupiti. Ipak, ponekad ćete morati kupiti gume, ali njihova cijena neće biti jako visoka. Zatim se gume moraju obnoviti pomoću posebne opreme, nakon čega će biti potpuno spremne za daljnju prodaju.

Međutim, trebali biste također voditi računa o oglašavanju. Sve novine i časopisi za ljubitelje automobila prikladni su za to, a bilo bi lijepo napraviti vlastitu web stranicu na Internetu. Također pokušajte posjetiti sve auto trgovine u vašem gradu s povoljnom ponudom za nabavu vaših proizvoda. Redovita prodaja rabljenih guma takvim trgovinama postat će vam izvor stabilnog prihoda.

Korištenje obnovljenih rabljenih guma donosi značajne uštede. Doista, u prijevozničkim tvrtkama cijena guma je na drugom mjestu nakon cijene goriva. Iz tog razloga prodaja polovnih guma- prilično profitabilan posao. Trošak jednog "zavarenog kotača" upola je manji od novog, a prodajna cijena se razlikuje samo 20-30%. Osim toga, broj automobila u našoj zemlji svake godine raste za stotine tisuća, što znači da vam je zajamčeno stalno tržište prodaje!

• O poslu s gumama
• Korak po korak plan za otvaranje trgovine guma
• Koliko zarađuje vlasnik trgovine gumama?
• Kupnja opreme
• Priprema dokumenata
• OKVED i porezni sustav
  • • • Slične poslovne ideje:

Posao prodaje guma uvijek je bio, jest i bit će relevantan sve dok milijuni automobila voze našim cestama. Unatoč sve većem broju automobila i vlasnika automobila, novim igračima ulazak u gumarski biznis nije sve lakši. Razlog tome je ogromna konkurencija na tržištu, velik broj online igrača te kontinuirani damping cijena. Zapravo, novopečeni poduzetnik ovdje ima dvije mogućnosti: ili uložiti milijune u stvaranje velike trgovine s ogromnim asortimanom (kako bi se barem nekako istaknuo među konkurencijom), ili otvoriti mali servis (montaža guma) i, na temelju it, mali trgovački odjel. Obje opcije imaju pravo na život, iako ova druga zahtijeva puno manje financijskih sredstava za otvaranje, pa prema tome izgleda kao najmanje rizičan posao...

O poslu s gumama

Posao s gumama daleko je od onoga što je bio prije 10-15 godina. Prema iskusnim poslovnim ljudima, danas sve veći broj vlasnika automobila radije kupuje gume u internetskim trgovinama. Pogotovo u velikim gradovima i metropolitanskim područjima. Ovo sigurno teško pogađa prave maloprodajne trgovine. Stoga, kako biste preživjeli u sve konkurentnijem okruženju, također je potrebno preseliti svoje poslovanje na internet i stvoriti internetsku trgovinu (čije otvaranje košta od 60 tisuća rubalja).

Iako ni online stvari nisu tako slatke. Drugi tržišni igrači također razumiju prednosti interneta, zbog čega svake godine postoji sve više online trgovina gumama. Međutim, jedna je stvar stvoriti online trgovinu; bilo koji web programer će to učiniti umjesto vas. Druga stvar je promovirati ga i promovirati što je više moguće u rezultatima pretraživanja. Oglašavanje u Yandex Directu skupo je zadovoljstvo, iako je prilično učinkovito sredstvo za privlačenje kupaca. Na primjer, 100 prijelaza na vašu web stranicu putem Yandex Directa koštat će vas 1500 - 2000 rubalja.

Koliko vam je novca potrebno za otvaranje trgovine gumama?

Bilo kako bilo, ulaganje u otvaranje trgovine gumama može iznositi nekoliko milijuna rubalja. Uzimajući u obzir da će se prostori iznajmljivati. Glavna stavka troškova je izrada asortimana guma. Glavna stvar ovdje je ne pogriješiti s početnom kupnjom, kako ne biste prepunili skladišta netradicionalnim artiklima. Ako nemate iskustva, bolje je konzultirati se s iskusnim tržišnim igračima i proučiti tržište i potražnju što je moguće bliže. Na primjer, najpopularnije veličine guma za strane automobile su sljedeće: 175/70 13, 175/65 14, 185/70 14, 195/60 15, 195/65 15, 205/65 15, 205/55 16. Za skupe marke automobila (Toyota Prado, Volkswagen Touareg, itd.) Veličine su u velikoj potražnji: 225/65 17, 255/55 18, 265/65 17.

Mogu se pojaviti određene poteškoće s pronalaženjem dobavljača guma. Idealna opcija, iako najduža, je raditi neko vrijeme u tvrtki koja se bavi prodajom guma u vašem gradu ili regiji (ili pronaći dobre prijatelje tamo). Na taj način možete temeljito proučiti tržište putničkih guma, što će naknadno znatno povećati vaše šanse za uspješnu izgradnju vašeg poslovanja u ovoj industriji.

Iskusni poduzetnici tvrde da veće šanse za uspjeh imaju one trgovine koje osim trgovine razvijaju i uslužnu djelatnost. Dobar vulkanizerski servis koji također prodaje gume nikada neće zatajiti. Vulkanizeri puno brže i lakše osvajaju kupce, posebno u sljedećem razdoblju “preobuvanja guma”. A vlasniku automobila je lakše - kupio je gume u trgovini gumama i odmah zamijenio stare gume novima. Osim toga, vulkanizeri prodaju rabljene gume i na tome dobro zarađuju. Stoga se put od otvaranja vulkanizerske radnje, a potom i prodajnog odjela za prodaju guma, čini puno „jeftinijim“, pouzdanijim i provjerenijim.

Na forumu Kolesa.ru korisnik pod nadimkom “nbv” objavio je vrlo zanimljiv materijal pod naslovom “Došao je kraj poslu s gumama”. Rekao je da danas sve manje gospodarstvenika ozbiljno zarađuje u gumama. Neki veliki igrači, u svojoj žeđi da prestignu svoje konkurente, uvelike snižavaju cijene, prodajući gume gotovo po cijeni. Zbog toga sami ne zarađuju novac i ne dopuštaju drugima da to čine.

Pogreška novih poduzetnika

Pogreška većine tržišnih igrača je potraga za količinama prodaje. Mudar proizvođač nudi razne vrste bonusa veletrgovcima; oni gomilaju tisuće guma, pune svoja skladišta i na kraju ne znaju kako to sve prodati. Ispada da se gume prodaju sa smiješnom maržom od 5-10%, umjesto obaveznih 30 posto marže. Na kraju sezone takva tvrtka ne zaradi ništa, zaposlenici daju otkaz, tvrtka ne može razvijati svoju mrežu, nabaviti novu opremu itd. Ovdje je moral da ne treba pokušavati prodati više, bolje je prodati manje, ali po višoj cijeni. Uostalom, da biste prodali više guma, potrebno vam je više menadžera, više skladišnog prostora, veći troškovi logistike i tako dalje.