Dengiz floti buyrug'i bilan ishlab chiqilgan Project 1390 qo'mondonlik ekipaji qayig'i estetika va mukammal ishlashni o'zida mujassam etgan. 13 tugunning past tezligiga qaramay, qayiq 4-5 ball to'lqinlarga bardosh berib, yaxshi dengizga yaroqliligini ko'rsatadi. Strukturaviy elementlar uchun material alyuminiy qotishmasi AMg5 edi. Korpus ko'ndalang naqsh bo'yicha yig'ilgan, ramkalar orasidagi masofa 0,45 m.

Suratlardagi qayiq ko'p narsalarni ko'rgan, ammo baribir u juda chiroyli!

2.

4 va 8-ramkalar hududida o'rnatilgan suv o'tkazmaydigan to'siqlar korpusni muhrlangan bo'limlarga bo'lib, kemaning cho'kmasligini ta'minlaydi. Argon-arqonli payvandlash strukturaning qismlarini bir-biriga va qoplamali choyshablarga ulash uchun ishlatiladi. Qayiqda uchta to'xtash joyi va yo'lovchilar uchun ochiq maydonga ega paluba uyi mavjud.

Idishning kamon qismida jihozlar uchun katta ushlagich mavjud. Masofaviy boshqarish qayiq va ish nazorati elektr stansiyasi nazorat stantsiyasidan amalga oshiriladi.

Bu qayiqlarni dehqonchilik qiladigan buzuqlar ham bor:

4.

5.

Urushdan keyingi davrda Sovet dengiz floti buyrug'i bilan reyd qayiqlari yaratilgan. Ular langar joylarida boshqa kemalarning kundalik faoliyatini qo'llab-quvvatlash uchun yordamchi qayiqlar sifatida mo'ljallangan edi. Keyinchalik, ular asosida ular turli maqsadlarni bajaradigan fuqarolik modifikatsiyalarini qurishni boshladilar:

• Ishchilar;
• Sho'ng'in;
• Gidrografik;
• tortish;
• Ob'ektlarni suv osti muhofazasi;
• Tibbiyot;
• Qutqarmoq.

RK-1078 reyd kemasi

"Yaroslavets" kemasi

Muhandislar Yaroslavetsni 50-yillarda loyihalashtirgan. XX asr. Sovet dengiz flotiga g'avvoslar ishtirokidagi qidiruv-qutqaruv ishlarida, shuningdek, bojxona va chegara postlarida foydalanish mumkin bo'lgan sökme qayiq kerak edi.

Bittasi muhim xususiyatlar qayiq uning tashish qobiliyatidir temir yo'l. Har qanday modifikatsiyada kemaning uzunligi 21 metr, kengligi esa 4 metrni tashkil qiladi. Uning suv o'tkazuvchanligi deyarli 47 tonnani tashkil qiladi. Kema 12 kishini sig'dira oladi.

Elektr stantsiyasi ikkita dizel dvigateldan, ZD6S va ZD6S1 modellaridan iborat bo'lib, ular bitta qattiq pervanelni boshqaradi. Bu qayiqning 10 tugungacha tezlashishiga imkon beradi.

"Yaroslavets" reyd kemasi RK - 516

Qayiq shunday yaratilganki, yuklarni yoki g'avvoslarni saytga tezda etkazib berish va ularning uzluksiz ishlashini ta'minlash mumkin. U sayoz suvda va sayoz muz yuzalarida manevrlar qila oladi.

Kema korpusi yog'och va metalldan qilingan. Tortishuv modifikatsiyasi manevrlar paytida kabelning shikastlanishiga yo'l qo'ymaydigan maxsus kamar bilan jihozlangan. Shuningdek, bortda yuklarni ko'tarish va kemalarni tortib olish uchun maxsus ilgak mavjud. Kemaning g'ildirak uyasi olinadigan. Bu qayiqni temir yo'l orqali tashishda hajmini kamaytirish uchun qilingan.

Qayiq sifatida ishlatiladi transport vositasi yuk va yo'lovchilarni tashish uchun. Uning vazifalariga boshqa kemalarni tortib olish va qidiruv operatsiyalarida qatnashish ham kiradi. U chegarani himoya qilishda va brakonerlarni ovlashda ishlatiladi.

"Sapsan" reyd patrul kemasi

Kema Almaz dizayn byurosi tomonidan ishlab chiqilgan. Uning vazifasi rasmiy delegatsiyalar, ofitserlar va flot komandirlarini qirg'oqdan qirg'oqqa yoki langarda turgan kemalarga tashishdir. Qayiq, shuningdek, paradlarda ishtirok etish uchun mo'ljallangan.

"Sapsan" - bu yigirma metrli qayiq bo'lib, silliq paluba, bir qavatli paluba, po'lat korpus va alyuminiy qotishma ustki tuzilishi. U 103 tonnagacha suvni siqib chiqaradi. U ikkita MTU10V200M9 dizel dvigateliga ega, ular 20 tugungacha tezlikka erishishga yordam beradi. Kema 10 kishini sig'dira oladigan beshta kabinaga ega. Yopiq va ochiq salonlar har biri 20 kishiga mo'ljallangan. Shuningdek, kemada ochiq ko‘prik, kokpit va ekipaj a’zolari uchun kabinalar mavjud.

Qayiq yaqinda safga qabul qilindi va hozir Sevastopolda joylashgan.

"Vodolaz Pechkurov" reyd kemasi

Kema turli xil sho'ng'in, qidiruv-qutqaruv operatsiyalari va kemani ko'tarish operatsiyalarida ishtirok etadi. Qayiqning uzunligi deyarli 28 metr, kengligi besh yarim metrni tashkil qiladi. Suvning siljishi 92,7 metrni tashkil qiladi.

Qayiq jihozlangan zamonaviy uskunalar sho'ng'in ishlari uchun:

• Dubulg'ali sho'ng'in kostyumlari;
• Ochiq nafas olish naqshli suv kostyumlari;
• Ekipajni pastga tushirish uchun 4 kishilik maxsus sho'ng'in xonasi;
• Aloqa tizimi, g'avvoslarni tushirish va ko'tarish uchun qurilma;
• Payvandlash va tuproq eroziyasi uchun asboblar, suv ostida temir va betonni maydalash, kesish, parchalash uchun asboblar.

Ushbu uskuna g‘avvoslarga kechayu kunduzning istalgan vaqtida oltmish metrgacha chuqurlikka sho‘ng‘ish imkonini beradi. Qayiqning barqarorligi sho'ng'inchilarga bo'ronli suvda ishlash imkonini beradi.

"Baklan" - katta bir qavatli qayiq. U razvedka marshrutlarini o'tkazish, pastki topografiyani o'rganish va qirg'oq suvlarida suv osti kemalarining harakatlanishiga yordam berish uchun yaratilgan. U jihozlanmagan qirg'oqlarga yuk va tadqiqot guruhlarini etkazib berishga qodir.

Kemaning uzunligi 36,4 metr, kengligi -7,6 metr. Kemaning suv o'tkazuvchanligi 320 tonnani tashkil qiladi. Kemaga Dreggen krani o'rnatilgan bo'lib, u 3,5 tonnagacha og'irlikdagi yuklarni ko'tarishga qodir. Dvigatel xonasida umumiy quvvati 464 kVt bo'lgan ikkita Deutz dizel dvigateli mavjud. "Cormorant" 11-12 tugungacha tezlashadi. Uning ekipaji 11 kishidan iborat.

Qayiq bortida eng so'nggi gidrografik, navigatsiya va aloqa uskunalari o'rnatilgan. Bularga quyidagilar kiradi: ko'p nurli va o'lchash aks sadolari, dengizografiya, pitchingni o'lchash moslamasi, profiler, suvdagi tovush tezligini o'lchash uchun uskunalar. Qayiq radio qurilmalari, NAVTEX qabul qiluvchilar, navigatsiya lokatori va GLONAS sun'iy yo'ldosh stantsiyasi bilan jihozlangan.

Reyd qayiqlari hech qanday qurol bilan jihozlanmagan, chunki ular harbiy va fuqarolik kemalari uchun yordamchi kemalar bo'lib, tinchlik davrida qo'llaniladi.

Guruch. 12.5. Katta ekipajli qayiq

Guruch. 12.6. Suv oqimi bilan ishlaydigan katta ekipajli qayiq

12.2-jadval. Izohlar: 1. Qayiqlarning minimal suzish zaxirasi ta'minlangan tovonning maksimal burchagi pozitsiyaga to'g'ri keladi - o'rta qism yaqinidagi yelka dengiz yuzasiga tegib turadi.
2. Qayiqlarning korpus uzunliklarida aylanish diametri 3-4 ga teng.

Guruch. 12.7. Suv oqimi bilan ishlaydigan katta qayiq

Guruch. 12.8. Kichik sayohatchi kema:
1 - kamon kanard; 2 - temir yo'l; 3 ta o'ralgan tasma; 4, 15 - ko'taruvchi ko'zlar; 5 - ovozli signal; 6 - ustunli chiroq; 7 - o'ziga xos yorug'lik; 8 - bo'ron tutqichlari; 9 - o't zanjiri; 10 - dvigatelni boshqarish paneli; 11 - rul; 12 - teskari vites tutqichi; 13 - ehtiyot qismlar uchun quti; 14 - kokpit; 16 - dvigatel; 17 - bayroq ustuni; 18 - orqa chiroq; 19 - moy muhri; 20 - rul; 21 - vint; 22 - qavs; 23 - pervanel mili; 24 - kardan mili; 25 - teskari vites qutisi; 26 - rolikli haydovchi; 27 - batareya; 28 - eshkaklar; 29 - kabina; 30 - qutqaruv ko'ylagi

Yoqilg'i baklari dvigatel bo'linmasining yon korpuslarida joylashgan.

6ChSP 9.5 / 11-2 dvigateli elektr starter va burchakli teskari uzatmalar qutisi bilan to'rt taktli teskari bo'lmagan dizel dvigatelidir. U qutida joylashgan ehtiyot qismlar va asboblar bilan ta'minlangan. Dvigatel ishlayotgan paytda shovqinni kamaytirish uchun ovoz yalıtımı ishlatiladi.

Mil chizig'i - pervanel shaftasi, yog 'muhrli, rezina podshipnikli kronshteyn va uch qanotli chap aylanma parvona bilan orqa trubka orqali korpusdan chiqadigan pervanel mil.

Dvigatelning masofadan boshqarish pulti port tomonida kokpitning old tomonida joylashgan. Orqa vites tutqichi, rul g'ildiragi va shox kontaktori shu erda joylashgan. Konsolda KI-12 magnit kompas va ustunni quvvat bilan ta'minlaydigan elektr taqsimlash paneli, o'ziga xos va orqa chiroqlar, kabina chiroqlari, tortiladigan samolyot faralari (o'ng kokpit kabinasida joylashgan) va ko'chma chiroq mavjud. Elektr manbalari dvigatelga o'rnatilgan 27,5 V generator va ikkita batareyadir.

Rulda moslamasi yarim muvozanatli rul bo'lib, uning zaxirasi moy muhri bo'lgan rul trubkasi orqali chiqadi. Rulda o'qi va milya Gall zanjiri bilan bog'langan.

Ankraj qurilmasi - og'irligi 10 kg bo'lgan langar va aylanasi 50 mm va uzunligi 30 m bo'lgan neylon kabel (kokpit pollari ostida saqlanadi). Ankraj uchun kamon tirgak ishlatiladi.

Tuzilish strukturasi - kamon tirgaklari, ikkita kamon tirgaklari va ikkita orqa tirgaklar. O'rnatishda aylanasi 50 mm va uzunligi 1C m bo'lgan kamon va qattiq bog'lovchi neylon kabellar (falini), shuningdek, ikkita yumshoq qanot va 1,5 m uzunlikdagi ikkita bo'shatish ilgagi ishlatiladi.

Tortish moslamasi - kamon tutqichi va orqa tomonni ko'tarish moslamasining qulfi. Tutqich sifatida ankraj kabeli ishlatiladi.

Yuk ko'tarish moslamasi - markaziy tekislikda joylashgan ikkita ko'z, uning orqasida ko'taruvchi slinglar yoki qayiq ko'targichlarining ilgaklari (asmalar) joylashtirilgan.

Qo'rqinchli tuzilma - kamon ustunidan idishni yon tomonlariga cho'zilgan ikkita kamon relslari va idishni tomiga ikkita bo'ronli relslar o'rnatilgan.

HAYOT ASBOBLARI - sakkizta qutqaruv ko'ylagi va chiziqli qutqaruv halqasi (o'ng kabina kabinetida saqlanadi).

Favqulodda vaziyatlarda karbonat angidridli yong'in o'chirish moslamasi (boshqaruv pultida osilgan), qo'l nasosi, kanvas chelak, avariya relslari, akkumulyator yoritgichi (kokpit taxtasi ostida saqlanadi), ikkita eshkak va quti mavjud. tutun signallari va chiroqlar (kabinadagi divan ostida joylashgan). Vizual aloqa uchun semafor bayroqlari va signal chiroqlari mavjud. Dengiz bayrog'i metall bayroq ustunida hilpiraydi. Mexanik qism zarur asboblar, ehtiyot qismlar va elektr jihozlari bilan ta'minlangan.

Kichik ishchi qayiq shisha tolali (12.9-rasm) - bitta shaftli dizel birligi bo'lgan dengizga yaroqli (qisman pastki) qayiq. Qayiqning konturlari dumaloq chinni, transom tekis va moyil. Qayiqning kamonli bo'linmasi - old tepa (0-2 sh.), yuk tashuvchisi (2-12 sh.), orqa bo'linma - platforma va skameykali postpeak (12-13 sp.) mavjud. Yuk ombori dvigatel o'rnatilgan joyda qisman qoplangan (7-9 lamel), yon buklanadigan qutilar, olinadigan ko'ndalang quti va pollarga ega.

Guruch. 12.9. Kichik ishchi qayiq:
1 - ayvon; 2 - qayiq uchun qopqoq; 3 - dvigatel; 4 - qutqaruv kemasi; 5 - ovozli signal; 6 - asboblar paneli; 7 - rul; 5 - bayroqlar va javob vimponi; 9 - raketa uchirgich; 10 - qayiq signal kitobi; 11 - hujjatlar bilan sumka; 12 - teskari vites tutqichi; 13 - pervanel mili; 14 - bayroq ustuni; 15 - orqa chiroq; 16 - portativ chiroq; 17 - favqulodda ishlov berish mashinasi; 18 - vint; 19 - rul; 20 - bog'lash liniyalari; 21, 54 - qanotlar; 22 - banket; 23, 42 - puttenslar; 24, 40 - o'rdaklar; 25 - chiroqli quti; 26 - yonilg'i baki; 27 - tuval paqir va sug'orish idishi; 28 - moylash moslamasi; 29 - moy uchun huni; 30 - kompas; 31 - teskari vites qutisi; 32 - yong'inga qarshi vosita; 33 - batareya; 34 - moyli idish; 35 - qutqarish biblari; 36 - shashka; 37 ta nurlar va taxtalar; 38 - yon bank: 39 - ko'ndalang qirg'oq; 41 - qutqaruv uskunalari bilan quti; 43 - o'ziga xos olov; 44 - bosh chiroq; 45 - dvigatel qopqog'i; 46 - qattiq ustun; 47 - yuk uchun ayvon; 48 - drenaj nasosi; 49 - langar; 50 - faralar; 51 - bo'shatish kancasi; 52 - ehtiyot qismlar bilan quti; 53 - to'lovlar; 55 - simi bilan ankraj; 56 - narvon; 57 - kamon ustuni; 58 - oyoq panjarasi; 59 - balya paneli

4 mm qalinlikdagi ikkita ko'ndalang to'siq: 2 sp bilan kamon. va platformaga aylanadigan 12 sp.li stern - uch karrali yorug'lik korpusi bilan birga, yuk omborini to'ldirishda qayiqning cho'kmasligini ta'minlaydi. Dvigatel poydevori AMG-5V engil qotishmasidan yasalgan nurlar shaklida qilingan. Po'lat va engil qotishmalardan yasalgan armaturalar bollardlar, qisqichlar va balya chiziqlari ostida o'rnatiladi.

Mexanik o'rnatish - elektr starter va teskari vites qutisi bilan 4-darajali Ch S P 8.5/11 teskari bo'lmagan dengiz dizel dvigateli. Pervanel mili va uch qanotli o'ng qo'l pervanesi krank milining 1500 aylanish tezligida 700 aylanish tezligini tashkil qiladi. Ikkita yonilg'i baki, suvni sovutish va yonilg'i tizimi quvurlari engil qotishmadan qilingan.

Qayiq boshqaruvi dvigatelni boshqarish asboblari va KI-12 magnit kompas bilan jihozlangan panel bilan jihozlangan. Rulda simi simlari, teskari uzatma tutqichi va ovozli signal kontaktori orqali yarim muvozanatli rulni aylantiruvchi rul moslamasi bilan rul bu erda joylashgan. Elektr taqsimlash paneli (8-9 sp.) dvigatelni boshqarish asboblari bo'lgan masthead, yon farqlovchi, orqa yorug'lik ishlaydigan chiroqlar, faralar, portativ chiroq va asboblar panelidagi chiroqqa quvvat beradi. Elektr manbalari dvigatelga o'rnatilgan 6 V kuchlanishli generator va batareyadir.

Qurilma. Oʻrni va suyanchigʻi - kamon koʻndalang tirgak, ikkita orqa tirgak, toʻrtta qisqich, ikkita toʻp tasmasi; ko'tarish - to'rtta puttens; l e r n o e - ikkita oyoq panjarasi; ayvon - ikkita yoy va ayvon.

Qayiq ta'minoti. Og'irligi 10 kg bo'lgan langar, aylanasi 75 mm va uzunligi 30 m bo'lgan kanop arqon bilan, favqulodda ishlov beruvchi, aylanasi 75 mm va uzunligi 20 m bo'lgan ikkita kanopli bog'lash chizig'i - kamon va 10 m - orqa tomon, to'rtta yumshoq qanotlar, 2,5 mm uzunlikdagi ikkita bo'shatish ilgagi, o'tish joyi, uchta to'ldirilgan paspaslar. Qutqaruv uskunalari bilan quti (yumshoq yon tomonlari bo'lgan yog'och gips, P6-1 siqish murvatlari bilan metall gips, eman takozlari, qarag'ay tiqinlari, choyshab kauchuklari, tirgaklar, duradgor bolta, arra, asbest qo'lqoplar, mixlar). Qarag'ay yog'ochlari va taxtasi, ikkita OMP va OU-3 yong'inga qarshi moslamalari, qo'lda drenaj nasosi, kanvas chelak va sug'orish idishi, akkumulyatorli quti va uch rangli chiroqlar. Qutqaruvchi ko'ylaklari, qutqaruv kemasi, langar. G'ilofdagi raketalari bo'lgan raketa to'pponchasi, semafor bayroqlari va kanvas qutidagi tayog'i bilan qarama-qarshi vimponlar. Qayiqdagi signal kitobi, hujjatlar uchun sumka, bayroq ustunidagi qattiq bayroq. Yog 'bilan, moy huni, yog'li idish. Dvigatel qopqog'i, yuk qopqog'i, qayiq qopqog'i, asboblar qutisi va dvigatel uchun ehtiyot qismlar.