Agar fuqaro vaqti-vaqti bilan boshqa sayohatchilarga sayohat qilsa, masalan, ishlash uchun va benzin uchun ma'lum miqdorni oladigan bo'lsa, unda tadbirkorlik haqida gapirishning iloji yo'q. Biroq, agar o'sha fuqaro shu nuqtada yashil chiroq yoki "shashka" bilan tursa - bu ishbilarmonlik hidi kabi. Biroq, bombardimonchilar uchun maxsus maqolalar ixtiro qilingan.

Shunday qilib, Ma'muriy Kodeksning 11.14.1-moddasi 3-qismiga binoan yo'lovchilar va yuklarni tashish bo'yicha xizmatlarni ko'rsatish uchun foydalaniladigan transport vositasida yo'lovchi taksisi rang sxemasi va (yoki) ko'rsatilgan transport vositasining tomidagi identifikatsiya chiroqchasi haydovchiga nisbatan ma'muriy jarima solishga olib keladi. uch ming rubl.

Rossiya Federatsiyasi Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeksining 12.3-moddasi 2.1-bandi: yo'lovchilar va yuklarni avtoulovlar bilan tashish transport vositasiyo'lovchilar va yuklarni tashish bo'yicha xizmatlarni ko'rsatish uchun foydalaniladigan yo'lovchi taksilarida yo'lovchilar va yuklarni tashish bo'yicha faoliyatni amalga oshirish uchun ruxsatnomasi bo'lmagan haydovchi tomonidan haydovchiga 5000 rubl miqdorida ma'muriy jarima solishga sabab bo'ladi.

Rossiya Federatsiyasi Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeksining 12.4-moddasiga binoan transport vositasida yo'lovchi taksisi identifikatsiya chiroqchasini o'rnatish yoki yo'lovchi taksisi rang sxemasini qo'llash 2500 rubl miqdorida jarimaga sabab bo'lishi mumkin. ushbu qurilmalarning musodara qilinishi bilan.

Va, albatta, Rossiya Federatsiyasining Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeksining 14.1-moddasi qoidalari, bu amalga oshirilishini belgilaydi. tadbirkorlik faoliyati yakka tartibdagi tadbirkor sifatida davlat ro'yxatidan o'tmasdan yoki yuridik shaxs sifatida davlat ro'yxatidan o'tmasdan besh yuz dan ikki ming rublgacha ma'muriy jarimaga sabab bo'ladi.

Maxsus ruxsatnomasiz (litsenziyasiz) tadbirkorlik faoliyatini amalga oshirish, agar bunday ruxsatnoma (bunday litsenziya) majburiy (majburiy) bo'lsa, fuqarolarga 2000 dan 2500 rublgacha ma'muriy jarima solishga sabab bo'ladi. musodara qilish bilan ishlab chiqarish vositalari yoki yo'q.

Shunday qilib, agar omadingiz kelmasa, unda nafaqat pulsiz, balki mashinasiz ham qolish mumkin. Albatta, agar sizning shaxsiy kabinangiz bilan shug'ullanganingizni isbotlash mumkin bo'lsa.

Agar siz, masalan, bozor yonida mashinangizda o'tirsangiz va do'stingizni kutib tursangiz, shaxsiy haydovchining ayblovlaridan qochish mumkinmi? Ha mumkin. Hokimiyat sudi sizning bahslaringizga quloq solmasa ham, haqiqat shahar sudida topiladi.

Masalan, Derbent shahar sudi fuqaroning Rossiya Federatsiyasi Ma'muriy Kodeksining 14-moddasi 1-qismida nazarda tutilgan ma'muriy huquqbuzarlikni sodir etganlikda aybdor deb topilgan va 2012 yil 17 yanvardagi Derbent shahridagi 24-sonli sud okrugi sudyasining qarorini bekor qildi.

Fuqaro o‘zining mashinasida bozor yaqinida (taksi bekati joylashgan joyda) o‘tirganini va bozorda do‘konga ketgan do‘stini kutayotganini aytdi. Militsiya xodimi kelib, hujjatlarni tekshirgandan so'ng, u fuqarosi, shaxsiy taksi haydovchisi bilan litsenziyasiz shug'ullanganligi to'g'risida bayonnoma tuzdi.

Sud magistratura qarorini bekor qildi, xususan bayonnomada huquqbuzarlik sodir bo'lganligi bilan bog'liq ma'lumotlar, shuningdek ma'muriy huquqbuzarlikning ob'ektiv tomoniga tegishli ma'lumotlar mavjud emasligini ko'rsatdi. Masalan, fuqaro fuqarolarga yo'lovchilarni tashish bo'yicha xizmatlarni ko'rsatganligi yoki bunday xizmatlari uchun to'lov olganligi to'g'risida hech qanday dalil yo'q.

Shu bilan birga, tinchlik odillari amaliyoti ko'rsatib turibdiki, ba'zi toifadagi odamlar (qoida tariqasida, keksa odamlar) qonun va adolat ular tomonida ekanligiga ishonib, ko'pincha o'zlarini adolat oldida qandaydir tarzda oqlashga urinmaydilar. Tinchlik odillari ularga jarima solishadi - bir, ikkinchi, uchinchisi ...

Ammo bu hazil emas.

Ehtimol, Rossiya Federatsiyasi Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeksining 14.1-moddasi bo'yicha jarimalar kichik ko'rinishi mumkin (500 dan 2000 rublgacha). Ammo litsenziyasiz tadbirkorlik faoliyatini amalga oshirish uchun (14.1-moddaning 2-bandi) siz nafaqat 2500 rublgacha jarima bilan, balki avtomobilni musodara qilish bilan ham to'lashingiz mumkin. Bu allaqachon jiddiy.

2012 yil 29 mart, payshanba

Moskva haqidagi kitoblarni o'qiyotganda, biz doimo u erda aytib o'tilgan taksilar - Vanekslarni, beparvo haydovchilarni ko'ramiz. Ular kim edi? Bundan tashqari, ko'plab transport vositalari - aravachalar, aravalar, droshki, o'lchov asboblari, vagonlar va boshqalar mavjud. Ularning barchasi bir-biridan qanday farq qildilar? Keling, buni aniqlab olishga harakat qilaylik va inqilobgacha bo'lgan Moskvadagi xususiy karablar tarixini kuzatib boraylik.

O'tgan asrlarda Rossiyada shahar transporti taksilar qo'lida edi. Tashuvchi - yollanma ishlaydigan karter. Bir paytlar uning daromadi foydali bo'lib, boshqa kasblarga qaraganda ancha ahamiyatli edi. Ammo asta-sekin tramvay, mashina va avtobus uni shahardan haydab chiqardi. Moskvada 1645 yilda taxminan 2 ming, 1775 yilda - 5 ming, 1838 yilda - 8 ming, 1895 yilda - 19 ming, 1914 yilda - 16 ming, yilda 1928 yil - 5 ming, 1939 yilda - 60 ming (!).

Qabul qiluvchilar, qoida tariqasida, quyi sinf vakillari - asosan shaharga pul topish uchun borgan, ammo hech qachon fabrikalarda, fabrikalarda, savdo korxonalarida, nafaqadagi askarlarda va hokazolarda o'zlariga joy topmagan sobiq dehqonlar edi.
Ularga talab katta edi, shuning uchun mashinalar qo'yish, to'xtash joylari, davlat raqamlari, buyurtma tizimi va tariflarni joriy etish zarur edi. Taksichilarning xizmatlari uchun yagona tariflar yo'q edi va hamma yo'lovchidan istaganicha so'radi, keyin ular savdolashdi.

Barcha kabinalar uchun qoidalar belgilab qo'yilgan, ularni buzganlik uchun jazo qo'llanilgan:
- Haydovchining o'z davlat raqami bo'lishi kerak edi.
- Avtomobil raqamini tegishli joyga mixlab qo'yish kerak edi.
- Faqat ma'lum joylarda to'xtaydi.
- Ekipaj toza va buzilmagan bo'lishi kerak edi.
- Kabmanning kafti yaxshi holatda bo'lishi kerak edi.
Bundan tashqari, ular ekipajni politsiya tekshiruvidan o'tkazishlari kerak edi, shundan so'ng, agar hamma narsa tartibda bo'lsa, ma'lum muhrlar qo'yilgan.
Shuningdek, taksi haydovchilari uchun yosh cheklovlari mavjud edi - 18 yoshdan 65 yoshgacha. Maxsus chiziq kabmanni hushyor xatti-harakatlari bilan ajralib turishini anglatardi. Bu talab hamma joyda, ayniqsa qishda bajarilmas edi.

B. Kustodiev. "Tashuvchi (beparvo haydovchi)"

Taksilar turlari
Shahar kabinalari vaneklarga, beparvo haydovchilarga va ular o'rtasida bir narsaga bo'linib ketishdi - jonli. Vanka shaharga, odatda qishda, Nekrasovning so'zlari bilan aytganda, "buzilib ketgan va qotib qolgan nagda" ishlagani kelgan va yaroqli aravachasi va jabduqlari bilan ishlaydigan yarim qashshoq dehqonning ismi edi. Ehtiyotkor haydovchi, aksincha, yaxshi, o'ynoqi ot va aqlli aravaga ega edi.

Vanka
"Vanka" eng kuchsiz edi, ulardan foyda ko'rishni istaganlar har doim etarli edi. Zamonaviy yo'l harakati politsiyasining "urf-odatlari" noldan paydo bo'lmagan. Moskvadagi kundalik hayot yozuvchisi Evgeniy Ivanov o'zining "Apt Moscow Word" kitobida kabmanning - "Vanka" ning g'amgin chaqirig'ini keltiradi: "Shahar xarajatlari uchun Kajinnyy kun. Mana hali ham samoviy haykallar! " "Vanka" daromadining muhim qismi har kuni ular turgan kabinaning egasiga topshirildi. Bundan tashqari, bu miqdor odatda aniqlangan. Cabman uchun qarzlar qayd etilgan va ko'pincha u o'z qishlog'iga foyda bilan emas, balki qarzlar bilan qaytgan.

Beparvo
Kabina iyerarxiyasining boshqa chekkasida "beparvo haydovchilar" turgan. Ularda yaxshi, chiroyli kiyingan otlar, laklangan aravalar, ko'pincha dutik shinalarida edi. Yomon bolalar, qoida tariqasida, boy mijozlarga ishonib, o'zlari uchun ishladilar. Zobitlar, xonimlar bilan otliqlar, boy savdogarlar va boshqalar "beparvo haydovchilar" ni haydashgan. Ular, shuningdek, "o'zini ko'rsatishi" yoki tezda biron bir joydan chiqib ketishi kerak bo'lgan turli xil avantyurlar va firibgarlar tomonidan yollangan. "Hiyla" kechki ovqat uchun ko'chalarda paydo bo'ldi, ammo tun bo'yi ishladi. Teatrlar, restoranlar, mehmonxonalar - bu ular mijozlarini kutgan asosiy nuqtalar. "Shamol bilan" sayohat uchun "beparvo haydovchi" kamida 3 rubl so'radi, "Vanka" esa sayohat uchun 30-70 tiyin oldi. "Ehtiyotsizlik" chavandozni tanlashga qodir edi, ammo uning ishi sezilarli, boy janoblar edi, teatrdan keyin aktrisalar bilan yurish uchun ketishdi, tejamadi va ko'pincha tun bo'yi aravachani yolladi. Ichkilikboz janoblar va xonimlar odobsiz ko'rinishdan qo'rqmasliklari mumkin bo'lgan konvertatsiya qilinadigan vagonlarni qadrlashdi. Taksichilar orasida "qadrdonlar" yoki "qo'ng'iroq qiluvchi kaptarlar" o'zlarining aravalarida melodik yoy qo'ng'iroqlari bo'lgan bir xil aristokratiya deb hisoblangan. Va ularning nomi taniqli aravachining faryodidan kelib chiqadi: "Oh, kaptarlar!"

Kabin haydovchilarining kiyimlari va formalari

Kabin haydovchilarining kostyumlari shahar hokimiyatining buyrug'i bilan o'rnatildi. Ular "xayolparastlarda" bejirim kaftani, ya'ni orqa tarafdagi ikkita yig'ilishda, terish kamari bilan bog'langan va to'qqizinchi asrning boshlarida eski ustaxona uslublaridan meros bo'lib qolgan tokali yorqin shlyapani kiyib yurishgan. Diqqatga sazovor odamlar kiyinishni yaxshi ko'rishardi, qimmatbaho tulki mo'ynasi bilan qirg'oq kiyib, qishda kiyinish odatiy qo'zichoq qalpoqchasi o'rniga haqiqiy "qunduz" shlyapasida.
Yozda qirg'ichlarda ruscha ko'ylaklar, jiletlar, katta fartuklar va kepkalar, qishda esa xuddi shlyapalar va "spinjaklar" yoki belkurakli kurtkalar bo'lgan. Eng qadimgi kostyum kaftan edi, lekin nihoyatda to'ldirilgan kenevir va orqa mo'yna bo'ylama jo'yaklar bilan "yopilgan". Bunday kiyimdan echkidan tushgan kabman Hottentot qurilishining qandaydir hodisasini ifodalaydi.
Avval davlat raqamini orqa tomonda, darvoza yonida kiyib yurishgan va keyinchalik ular uni ekipajning nurlanishi va orqa qismiga mixlashni boshlaganlar.

B. Kustodiev "Cabbies", 1920 y.

Ekipaj turlari
Vagonlar turli shakllarda ishlatilgan: bir necha turdagi vagonlar va vagonlar, aravalar, droshkiylar, hukmdorlar va boshqalar. Moskvada ular hatto general-gubernator D.V. Golitsin, ekipajning ma'lum bir namunasi, "kalibrli" deb nomlangan. Ammo bu yangilik keng qo'llanilmadi.

Aravachalar
Nogironlar kolyaskalari juda sodda va engil vagonlar edi. Vagonlardan farqli o'laroq, ularning tanalari ochiq edi, lekin tepasi konvertatsiya qilingan. Odatda vagonlarda bir-ikkita otlar ishlatilgan, ammo Dubrovskiydagi Troekurov, Urush va Tinchlikdagi Andrey Bolkonskiy yoki gubernatorning qizi kabi juda boy odamlar. O'lik qalblar", Oltitasi bilan nogironlar kolyaskasida o'tirdik.
Gogolning taniqli "Karetka" hikoyasi bor, unda mehmonlar yangi vagonlarida ulardan yashirinib yurgan egasini topishadi. Chexovning "Dushmanlar" hikoyasida arava bilan aravaning farqi personajlarning ijtimoiy va axloqiy farqlarining muhim xarakteristikasi bo'lib xizmat qiladi. Boy er egasi nogironlar kolyaskasida shifokorni chaqiradi. Qo'ng'iroq yolg'on va keraksiz bo'lganligi aniqlanganda, o'g'li endigina vafot etgan shifokor er egasiga g'azabini bildiradi, shundan so'ng u lakeyga buyruq beradi: "Boring, bu janobga arava berishini ayting va men aravani yotqizishim uchun". Aravada yer egasining shifokorga nisbatan moddiy ustunligi ta'kidlangan.

Yugurish aravachasi

Fayton va landau aqlli shahar vagonlarining ochilish tepasi bo'lgan navlari edi.
Landau (nemis Landau (er) dan frantsuzcha landau orqali) - oldinga va orqaga buklanadigan tomi bo'lgan, to'rt kishilik engil vagon. Ushbu nom 18-asrda ushbu turdagi aravachalar ixtiro qilingan Germaniyaning Landau shahridan keladi.
Buloqlari va ba'zida pnevmatik shinalari bo'lgan qulay landautlar har doim hashamatli, "xonimlar" ekipaji deb hisoblangan. Ular hali ham ashaddiy va tantanali marosimlarda ishlatiladi.
Yo'lovchi o'rindiqlari bir-biriga qarama-qarshi bo'lib ikki qatorga joylashtirilgan.
Landau dizayni yo'lovchilarga ot haydashga imkon bermagan va shuning uchun aravachani talab qilishgan.
Ikkala yumshoq qaytib tomlar va qattiq olinadigan elementlar ishlatilgan.

Yaxshi, buklangan va buklangan holda.

Aravalar
Vagon - bu 17-asrdan beri yo'lovchilarni tashish uchun ma'lum bo'lgan engil to'rt g'ildirakli arava. Korpus ochiq yoki yopiq bo'lishi mumkin va ikkita elliptik buloqqa o'rnatiladi. Ustki teridan, to'qilgan yoki yog'ochdan qilingan, ba'zida u izolyatsiya qilingan; tepasi bo'lmagan modellar mavjud edi.
Chayza juda engil bo'lsa-da, uzoq safarlarga bardosh bera oldi - bu Chichikov Rossiyani aylanib chiqqan shpal bilan baholanishi mumkin. Chichikovskaya shaizasida korpusning yuqori qismi, ya'ni chavandoz ustidagi bir xil chodir "yomg'irdan yo'l ko'rinishini ko'rish uchun mo'ljallangan ikkita dumaloq derazali charm pardalar bilan tortilgan". Avtoulovchi Selifan yonidagi qutida piyodachi Petrushka o'tirardi. Ushbu choyshab "juda chiroyli, bahorda yuklangan" edi.

Pishloq.

Bir yoki ikkita otni shkafga bog'lashdi. Vagon qutisiga yoki yo'lovchining yoniga o'tirishi mumkin edi.
Uzoq vaqt davomida antililiyalik bahorsiz aravalar yo'qolib qolmadi - bola Yegorushka Chexovning "Dasht" asarida bunga boradi.
Hozirgi kunda shaiz oddiy bitta otli engil arava deb ataladi.

Droshkiy
Draglar o'z nomlarini yuqorida tavsiflangan droglardan oldi - ikkala o'qni bir-biriga bog'laydigan uzun panjaralar. Dastlab, bu butunlay ibtidoiy arava edi: tepada joylashgan taxtada tepada yoki yon tomonda o'tirish kerak edi. Bunday droshkini ba'zida titroq deb atashgan. Keyinchalik droshki takomillashtirildi va buloqlar va tanaga ega bo'ldi. Bunday droshky ba'zan o'xshashlik bilan vagon nomini oldi. Ammo na eski, na ilg'or droshki uzoq masofalarda ishlatilgan. Bu asosan shahar ekipaji edi. "Inspektor" dagi gubernator droshki bilan mehmonxonaga boradi, Bobchinskiy inspektorga qarashga qiziqib, xo'roz singari uning orqasidan yugurishga tayyor. Keyingi aktda shahar hokimi Xlestakov bilan droshkida yuradi, ammo Dobchinskiy uchun joy etarli emas ... Gogolning qadimgi dunyo egalari ulkan charm fartukli droshkiga ega edilar, u havoni g'alati tovushlar bilan to'ldirdi.

Droshkiy.

Oraliqlar
Shahar kabinalari "uchib ketish" deb nomlangan va tez orada "PROLETKA" so'ziga qisqartirilgan. Buloqlari va ko'tarilgan tepasi bo'lgan bunday engil ikki kishilik aravani 1940 yillarning 40-yillarida SSSR shaharlarida ko'rish mumkin edi. "Taksichi minish" iborasi "taksida minishni" anglatar edi, qishda esa xuddi shunday dizayndagi chanada.

Bir martalik kabin. 1898 yil

So'nggi reyslardan biri, 1920-yillar.

Kalibrlar
Bargli buloqlar faqat 1840 yillarda paydo bo'lgan. Bungacha taksilarda droshki yoki shunchaki kalibrli kalibr bor edi. Bunday yo'llarda erkaklar yurar, ayollar yon tomonga o'tirar edi, chunki bu to'rtta ibtidoiy dumaloq buloq bilan ikkita o'qga ham joylashtirilgan oddiy taxta edi. Yagona kalibrga o'rindiq shakli o'xshashligi uchun gitara deyilgan. Taksichilar chavandozlarni birjalarda kutishgan - maxsus ajratilgan pullik to'xtash joylari. Eugene Onegin-da Sankt-Peterburgdagi ertalabni tasvirlab berar ekan, Pushkin quyidagi tafsilotlarni sog'inmaydi: "... Kabman birjaga etib bormoqda ..."

Yagona kalibrli.

Hukmdorlar
Dastlab o'lchagich yon tomonga yoki tepaga o'tirish uchun taxtali oddiy uzun droshki deb nomlangan va agar taxta etarlicha keng bo'lsa - ikkala tomonda bir-birining orqasi bilan. Xuddi shu bitta otli arava "Poshexonskaya antikvarligi" da Saltikov-Shchedrin tomonidan uzoq vaqt uyg'ongan deb nomlangan va L. Tolstoyning "Anna Karenina" sida Levin mehmonlari ovga chiqadigan konkida maydonchalari.
Keyinchalik bu yo'nalish shahar yoki shahar atrofidagi ko'p kishilik vagon deb nomlana boshladi, ikkala tomoni skameykali, bo'linma bilan ajratilgan yo'lovchilar bir-birlariga orqa tomonlari bilan sayohat yo'nalishi bo'yicha yon tomonga o'tirdilar. Shahar yo'nalishlari yomg'ir soyaboni bilan jihozlangan.

Moskvadagi hukmdor. 1890-yillar.

Shahar kabinalaridagi otlar soniga ko'ra, aravachalarni bitta ot, ikkitadan va uchtadan boshqariladiganlarga bo'lish mumkin. To'rtliklar, oltitalar va sakkizliklar asosan shahar tashqarisida ishlatilgan.

Troyka
Troyka - qadimgi rus ot jabduqlari. Uchlik tez va uzoq masofalarga haydash uchun mo'ljallangan.

Bu dunyodagi turli xil qadamlar bilan ishlaydigan yagona jabduqlar. Ildiz oti - markaziy ot - tez, aniq trotonda yurishi kerak, bog'lab qo'yilgan otlar - yonboshdagi otlar - chopish kerak. Shu bilan birga, juda yuqori tezlik 45-50 km / soat.

Uchlikning mexanizmi shundan iboratki, keng, supuruvchi trotada yurgan xo'roz, go'yo, chaqqon kayışlar bilan "ko'tarib", tayoqchalarga iplar bilan bog'langan. Bu uchta otning ham sekinroq charchashiga, lekin yuqori tezlikni saqlab turishiga imkon beradi.

Troyka taxminan 200 yil oldin paydo bo'lgan va hozirgi nomini olgan. O'sha paytda mavjud bo'lgan qoidalarga ko'ra, yo'lovchilarni pochta vagonlarida tashish paytida, agar uchta odam bo'lsa, faqat uchta otni ishlatish mumkin edi. Ikki yoki bittasi bir juft otga minishi kerak edi. Qo'ng'iroq va qo'ng'iroqlarni faqat davlat pochta jo'natmalarini olib boruvchi pochta troikalari va kuryerlariga osib qo'yishga ruxsat berildi. Podshohlik davrida muhim janoblardan tashqari troykalardan pochtachilar (post troika), o't o'chiruvchilar va uzoq vaqt davomida tez tezlikka muhtoj bo'lganlar foydalanganlar. Troykalar ko'pincha to'y va boshqa tantanali kunlarda, murabbiylar "sayqal" berib, hatto ot otini chopib o'tishlari mumkin bo'lgan paytda ishlatilardi.
Uchlik uchun odatiy otlar o'rta bo'yli va yoqimsiz, ammo juda bardoshli Vyatka otlari edi. Boy odamlar uchta davlat va yirik Orlov trotterlarini tug'dirdilar. Eng yaxshi uchlik - bu uchlik, bu erda barcha otlar mos keladi va ildiz po'sti sezilarli darajada kattaroq va maqola ilova qilinadi.

Va endi, xulosa - qiziqarli hikoyalar yigirmanchi asrning boshlarida sodir bo'lgan gazeta xronikalaridan, kabinalar bilan sodir bo'lgan turli hodisalardan.

1902 yil 3-yanvar (21-dekabr):
Kechqurun fond birjasi Dmitrovkada joylashgan Moskvaning karabxonalari yaqinda nishonlandi va ular katta "dabdabalar" bilan aytganidek, hamkasbi Efim Bistryakovning yubileyini nishonladilar. Kunning asl qahramoni 74 yoshda va 60 yil davomida hech qanday to'xtovsiz Moskva ko'chalari bo'ylab harakatlangan. Hurmatli haydovchining juda muhim xususiyati shundaki, u ko'p yillik taksi haydovchisi sifatida ishlashi davomida bir stakan ham aroq ichmagan. Bystryakov o'zini 30 yoshda bo'lgan Moskva yaqinidagi kichik mulk shaklida kichik boylikka aylantirdi. u 1500 rublga qaytarib sotib olingan va endi u 15000 rublga baholanmoqda.

1911 yil 7-iyun (25-may) 1911-yil 7-iyun (25-may). Moskva tashqarisidan.
Tsaritsinning taksichilari, o'zaro kelishuvga ko'ra, stantsiyadan o'z uylariga borish uchun juda yuqori narxlarni belgilashdi. Yozgi aholi mahalliy ahvolni yaxshilashga shikoyat qilishdi. Ammo ikkinchisi tuman zemstvo kengashiga iltimosnoma bilan murojaat qilib, cheklanmagan kabinalar uchun soliq belgilashni so'radi. Ushbu murojaat iltifot bilan kutib olindi. Tsaritsindan tashqari, hukumat boshqa yozgi uylarda ham xuddi shunday tarifni joriy qilmoqchi.

Qo'riqchi tomonidan kabinani o'ldirish. 1911 yil 17 (04) yanvar
1 yanvar kuni tungi soat 3 da, Kremlda, Kreml saroyining asosiy kirish qismida, 4-Grenadeyer Nesvij polkining 10-grenaderi Vasiliy Xlapov, u erda soatlab turgan vagon haydovchisini miltiqdan otib o'ldirdi. Mixaylovskiy u., Ivan Semenov Kiselev. 28 l., Quyidagi holatlarda. Ikkinchisi Dvortsovy Proyezd bo'ylab haydab, asosiy kiraverishda to'xtab, chanadan tushdi va mast bo'lib, soatdan aroq uchun pul so'ray boshladi. Qo'riqchi kabinani otib tashlashini ogohlantirib, undan uzoqlashishni taklif qildi. Kiselev talablarni bajarmadi va soat miltig'ini tortib olishni boshladi. Ikkinchisi, kurash paytida, yordam chaqirgan signal hushtaklarini chalishni boshladi, ammo ular eshitilmadi. Mast haydovchidan qutulishning iloji yo'qligini ko'rib, Xlapov unga yana uch marta o'q uzishini ogohlantirgan va Kiselev miltiqni olishni niyat qilib, hujum va jangni davom ettirganda, Xlapov o'q uzib, haydovchini shu erda o'ldirgan.

Kabina tomonidan o'g'irlangan. 1911 yil 6-yanvar (24-dekabr)
22 dekabr, kechqurun soat 7 da, viloyatlarga mollarni sotib olish uchun Moskvaga kelgan Podolsk burjuaziyasi. Stepan Fedotov kabinada uxlab qoldi va allaqachon Annenhof bog'i yonida uyg'ondi, u erda kabin uning hamyonini 600 rubl, pasport va turli xil pullar bilan tortib olgani, uyqusiragan Fedotovni chanadan itarib tashlaganligi va g'oyib bo'lganligi aniqlandi.

"Model" ko'cha to'siqlari. 1910 yil 9 aprel (27 mart)
25 mart, kechki soat 10 da, vagon haydovchisi kr. Ivlev, E.N.Opochinin bilan Dolgorukovskiy ko'chasi bo'ylab harakatlanib, qulab tushishi natijasida hosil bo'lgan katta teshikni yopib qo'ygan yog'och qutiga duch keldi. Quti yon tomonga uchib ketdi, ot chuqurga qulab tushdi, idishni undan uchib chiqqan janob Opochinining ustiga ag'darilib, Ivlevni ezdi. Badanga og'ir jarohatlar bilan, ikkala jabrlangan ham Tver bo'linmasining tez yordam xonasiga yuborildi.

Qasoskor kabman. 1909 yil 1-iyul (18-iyun).
Kecha, kunduzi soat 5 da Tverskaya va Leontyevskiy ko'chalari burchagida atrofdagilar g'ayrioddiy hodisaga guvoh bo'lishdi: o'rnatilgan amaliyotga zid ravishda, bu kabinaga urilgan mashina emas, balki Tverskayani Leontyevskiy ko'chasiga aylantirayotgan taksi edi.
Shkafning zarbasi shunchalik kuchliki ediki, mashinada oynalar sinib ketdi va shinalar buzildi. Cabman eson-omon tushdi, na o'zi, na taksi zarar ko'rmadi.
Voqea sodir bo'lgan joyda ko'plab qiziquvchan odamlar to'plandilar, baxtsiz mashinada hazillar va hazillar eshitildi.
Kabina kutilmagan xursand bo'ldi:
- Hammangiz ham birodarimizga bosim o'tkazmadingiz!
Olomondan kimdir:
- Qasoskor kabman!
Politsiyachilar voqea joyiga shoshilishdi:
- Janoblar, tarqanglar! Iltimos, to'xtamang!
Janoblar tarqalib ketishdi va politsiya haydovchi va mashina raqamlarini yozdi. Ikkinchisi nafasini qisib, o'tib ketayotganlarning kulgisiga o'tdi.

1909 yil 31 (18) mart
Olti yoshli bola Sergey Surkov Babiegorodskiy yo'lakchasida o'ynab, "minishga" qaror qildi. Bir taksi idorasi o'tib ketayotgan edi. Bola kabinaning orqa o'qiga yopishib oldi. Burilish paytida Surkovning g'azablangan qichqirig'i eshitildi.
Haydovchi to'xtadi. Baxtsiz bolani oyog'i singan holda kabinadan tushirishdi.
Davolash uchun u Morozov kasalxonasiga yuborildi.

Matn va eski materiallarni tanlash: Aleksandr Ivanov

Odamlar uzoq vaqtdan beri noqonuniy taksichilar deb laqab qo'yganliklari sababli, "portlashlar" ga qarshi kurash so'nggi paytlarda ancha kuchaygan. Ehtimol, janob Liksutovning Moskva meri o'rinbosari lavozimiga kelishi bilan, ehtimol, 2012 yil martidan ma'lum bo'lganidek. metropoliten politsiyasi xodimlari tezkor-profilaktika tadbirlari davomida noqonuniy taksi haydovchilaridan 400 dan ortiq avtomashinalarni musodara qildi. Avtomobillar maxsus avtoturargohlarga joylashtirildi. Va hech kim bu mashinalarni qonuniy ravishda olib qo'yilganligini aniqlamagan va transportni olib qo'yish uchun qonuniy asoslar mavjudmi va o'sha noqonuniy muhojirlar qanday tutilgan? Masala yaqinda, quyidagilar sodir bo'lguncha yopiq bo'lib qoldi.
Aytgancha, parallel ravishda Moskva hukumati "qora idora" bozorini qonuniylashtirish bo'yicha ishlarni davom ettirmoqda. Taksi haydovchisi guvohnomasini olishni istagan avtoulovchilar rasmiylarga murojaat qilishlari mumkin.
Amaliyot shuni ko'rsatadiki, ushbu kurashning mohiyati, xususiy savdogarlar deb ataladiganlarga qarshi kurash natijasi shu qadar qonunbuzarlik va o'zboshimchaliklarga olib keldi, hatto men bilan ham huquqiy masalalar odam katta g'azabga sabab bo'ldi. Metroda bir qiz bilan uchrashish uchun keldingizmi? Do'st kutmoqdamisiz? Faqat to'xtab, mashinada o'tirasizmi? Keyin biz sizga boramiz! Har doim sizniki !! Biz sizga g'amxo'rlik qilamiz! Yo'q, bu raqobat emas, bu bombardimonlarga qarshi yangi usulda, dalilsiz kurash, faqat o'qituvchilar jamoasi ko'rsatmalariga asoslanib, "dunyoning (shu jumladan, Moskvaning 369 s / u m / s) sudyalari yo'qligiga ishonmaslik uchun" sabablar!

Bahslar toifasi: haqida yuzni o'z ichiga olgan San'atning 2-qismi ostida. RF Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeksining 14.1 noqonuniy xususiy transport uchun.

Manfaatdor tomon: GUVD o'qituvchilar guruhining Moskva markaziy ma'muriy okrugi bo'yicha inspektori

Ayblanuvchi: gr-n X (vakili - advokat MUSIYA MUHOFAZASI)

Birinchi darajadagi tinchlik odil sudlovining qarori:

Qaror ustidan yuqori sudga shikoyat qilingan . Tverskoy tuman sudining qarori bilan qaror sudya 369 s / ymoskva bekor qilindi , ayblanuvchiga nisbatan sud jarayoni to'xtatildi.

Masalaning qisqacha mohiyati: Fuqaro X kechqurun Moskva restoranida korporativ bazmni nishonlayotgan do'stini olib ketish uchun kelgan. Eshituvchining o'zi uni o'z mashinasida kutib olishni iltimos qildi. Belgilangan vaqtda restorandan chiqib, u o'zini topolmadi
o'z mashinasining do'sti yo'q. Ma'lum bo'lishicha, Moskvadagi PPS Markaziy Ichki ishlar boshqarmasi tomonidan olib borilgan noqonuniy taksi haydovchilariga qarshi kurash dasturi doirasida huquqni muhofaza qilish organlari xodimlari noqonuniy taksichilarning issiq qo'llari ostiga tushishgan, ular afsuski, osiyo qiyofasi va slavyan bo'lmagan lahjaga ega bo'lganlar.

Natijada, mashina 30 kalendar kunga hibsga olingan, bayonnomalar tuzilgan, ish Moskvaning 369 r / u magistraturasiga o'tkazilgan. Ayblanuvchi va uning himoyachisining barcha tortishuvlariga qaramay, sudya fuqaro Xni huquqbuzarlik sodir etganlikda aybdor deb topdi, sevimli so'z bilan "politsiya xodimining ko'rsatmalariga ishonmaslik uchun hech qanday sabab yo'q". Shunisi e'tiborga loyiqki, noqonuniy transportni tasdiqlovchi biron bir dalil emas va shu bilan birga muntazam ravishda (takroriy) xizmatlar ko'rsatish (noqonuniy tadbirkorlik) faktlari isbotlanmagan. Birinchi instansiya sudining qaroridan shikoyat bergandan so'ng Magistratning qarori noqonuniy va asossiz deb bekor qilindi, ayblanuvchiga qarshi ish to'xtatildi.

Advokatning fikri: Tadbirkorlik, tadbirkorlik faoliyati - ishlab chiqarishdan muntazam ravishda foyda olishga qaratilgan iqtisodiy faoliyat va / yoki p
tovarlarni etkazib berish, xizmatlar ko'rsatish. Buning uchun mol-mulk, nomoddiy aktivlar, ham tadbirkorning o'zi, ham tashqaridan jalb qilinganlar mehnatidan foydalaniladi. Sarflangan mablag 'to'lanishiga, mahsulot foyda bilan sotilishiga kafolat yo'q. Bu bilan bog'liq bo'lib, mulkni to'liq yoki qisman yo'qotish xavfi mavjud. Noqonuniy biznes - Rossiya Federatsiyasi Jinoyat kodeksining 171-moddasiga muvofiq jinoiy javobgarlikka tortilgan qilmish. Huquqiy tadbirkorlik faoliyati Rossiya Federatsiyasida fuqaroning yakka tartibdagi tadbirkor sifatida davlat ro'yxatidan o'tkazilishi yoki belgilangan tartibda yuridik shaxs tashkil etilishi sharti bilan amalga oshiriladi. Shunga ko'ra, ro'yxatdan o'tmasdan yoki ro'yxatdan o'tish qoidalarini buzgan holda tadbirkorlik faoliyatini amalga oshirish noqonuniy hisoblanadi. Shunday qilib, noqonuniy tadbirkorlik faktini aniqlash uchun quyidagilar zarur:

1) Foyda olishning har bir haqiqati guvohlar ishtirokida pulni to'g'ridan-to'g'ri o'tkazish bilan hujjatlashtirilishi kerak (qoida tariqasida, test sinovi orqali sotib olish). o'tkazilgan pulning maqsadini belgilash... Ushbu fakt aniqlanmasdan, boshqa faktlar haqiqiy deb topilmaydi.

2) Foyda olishning tizimli xususiyati belgilanishi kerak (yiliga 2 va undan ortiq marta, chunki fuqarolik qonunchiligida sistematiklik tushunchasi mavjud emas)soliq qonunchiligi, ushbu kontseptsiya (kalendar yil davomida ikki marta yoki undan ko'p) San'atda keltirilgan. Rossiya Federatsiyasining Soliq kodeksining 120-moddasi va tashkilotlarning javobgarligini ta'minlash uchun foydalaniladi qo'pol qoidabuzarliklar daromadlar va xarajatlar va soliq solish ob'ektlarini hisobga olish qoidalari.). Faqatgina birinchi dalil isbotlansa, faoliyatni tadbirkorlik deb e'tirof etish mumkin emas, chunki bu foyda olishning tizimli tabiati bo'lib, uni tadbirkorlik faoliyati nazarda tutadi.

Bundan tashqari, pul o'tkazishda ham, o'tkazilgan pulning maqsadini baham ko'rishga arziydi. Agar bu xizmat uchun pul bo'lsa, bu boshqa narsa, agar u xayriya yoki sovg'a bo'lsa, bu boshqacha. Siz sovg'alarni qabul qilishni yoki xayr-ehsonlarni qabul qilishni taqiqlay olmaysiz. Ushbu va boshqa ko'plab holatlar tufayli noqonuniy tadbirkorlikni isbotlash har doim juda qiyin va ko'pincha buning iloji yo'q. Qanday bo'lmasin, etarli politsiya xodimi ushlanganligini e'tiborsiz qoldirib bo'lmaydi. Agar kelajakda muammolarga duch kelmaslik uchun o'zingizni xuddi shunday holatda topsangiz va maslahat olsangiz, advokatingizni chaqirganingizga ishonch hosil qiling. Bunday holda, Moskva shahar Ichki ishlar bosh boshqarmasi vakolatsiz politsiya xodimlarining noqonuniy harakatlari uchun etkazilgan zararni qoplash majburiyatini oladi.

Sud aktlari:

Ayblov xulosasi tartibi:

5-533 / 13-sonli ma'muriy ish

Qaror

Moskvaning Tverskoy tumanidagi 369-sonli sud sudyasi tinchligi odil sudlovi Tomskaya O. Yu uchun,

Ochiq sud majlisida San'atning 2-qismi bo'yicha 5-533 / 13-sonli ma'muriy ishni ko'rib chiqib. RF Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeksining 14.1-bandi quyidagilarga nisbatan: XXX ro'yxatdan o'tgan ZZZ , turmush qurgan, ishsiz, ilgari ma'muriy javobgarlikka tortilishi to'g'risida ma'lumot berilmagan,

Himoyachi ishtirokida H

O'RNATILDI:

XXX ... maxsus ruxsatnomasiz (litsenziyasiz) tadbirkorlik faoliyatini amalga oshirgan bo'lsa, agar bunday ruxsat (bunday litsenziya) majburiy (majburiy) bo'lsa, ya'ni 2013 yil 3 sentyabr kuni soat 01:50 da Moskva shahri, Tverskaya ko'chasi, 6-uyda. buning uchun maxsus ruxsatnomasiz (litsenziyasiz) fuqarolarni transport vositalarida tashishda tadbirkorlik faoliyati.

XXX ... sudga kelgan, huquqbuzarlikni tan olmagan, fuqarolarni tashish bo'yicha xizmat ko'rsatmaganligini tushuntirgan, ishni yuritishni tugatish to'g'risida yozma ariza bergan.

Himoyachi o'z mijozining fikrini qo'llab-quvvatladi, ishni to'xtatishni so'radi.

Guvoh ishtirok etgan shaxsning iltimosiga binoan so'roq qilingan, sudga uning tanishi ekanligini tushuntirib bergan XXX ., kim bilan 2013 yil 3 sentyabr kuni tunda uni kafedan olib ketishga rozi bo'lgan. Biroq, kelishilgan vaqtda XXX ... joyida yo'q edi. Ertasi kuni XXX ... u (guvoh) bundan xabardor bo'ldi XXX ... politsiya xodimlari tomonidan ushlangan.

Sud majlisida Moskvaning Tverskoy tumani bo'yicha OMVD PPSM xodimi Usoltsev S.N. sud uni sherigi bilan birgalikda 2013 yil 3 sentyabrda xizmat paytida tushuntirdi"noqonuniy tashuvchi" xizmat ko'rsatish tadbirining x haydovchisi aniqlandi XXX ., ilgari kuzatilgan va u bir necha marotaba st. Moskvaning Tverskoy shahri fuqarolarni pul ishi uchun tashish bo'yicha xizmatlarni taqdim etadi, ammo ilgari ushbu fuqaroni hibsga olishning iloji bo'lmadi. Patrul doimiy marshrutdan yurgani uchun har 15-20 daqiqada ko'rsatilgan haydovchi bir necha bor aniqlandi. 2013 yil 3 sentyabrda ushbu haydovchi hibsga olingan va ma'muriy huquqbuzarlik to'g'risidagi bayonnomani tuzish uchun Ichki ishlar vazirligining bo'limiga olib kelingan, chunki ushbu haydovchida fuqarolarni yo'lovchi taksilari bilan tashish bo'yicha xizmat ko'rsatish litsenziyasi bo'lmagan, lekin ularni pul mukofoti evaziga tashish uchun yo'lovchilar bilan muzokara olib borgan va ularni tashish bilan shug'ullangan. Ilgari XXX u (S.N. Usoltsev) tanish emas, uning rezervasyon uchun asoslari yo'q.

Aybdor XXX ... ma'muriy huquqbuzarlik sodir etilganda quyidagi ish materiallari bilan tasdiqlanadi:

- 2013 yil 3 sentyabrdagi ma'muriy huquqbuzarlik to'g'risidagi protokol XXX ... maxsus ruxsatnomasiz (litsenziyasiz) tadbirkorlik faoliyatini amalga oshirgan bo'lsa, agar bunday ruxsat (bunday litsenziya) majburiy (majburiy) bo'lsa, ya'ni 2013 yil 3 sentyabr kuni soat 01:50 da Moskva shahri, Tverskaya ko'chasi, 6-uyda. buning uchun maxsus ruxsatnomasiz (litsenziyasiz) fuqarolarni transport vositalarida tashishda tadbirkorlik faoliyati;

- Moskvaning Tverskoy tumanidagi PPSM OMVD inspektori S.N.Usoltsevning hisobotlari. xizmatni ko'rsatish paytida ular huquqbuzarlikni aniqlaganliklari to'g'risida XXX ., maxsus ruxsatnomasiz (litsenziyasiz) tadbirkorlik faoliyatini olib borgan, ya'ni 2013 yil 3 sentyabr kuni soat 01:50 da Moskva shahri, Tverskaya ko'chasi, 6-uyda fuqarolarni osonlikcha tashish bo'yicha tadbirkorlik faoliyatini amalga oshirgan. fuqarolarni tashish bo'yicha xizmatlar ko'rsatishda ushbu haydovchiga bir necha bor e'tibor qaratildi, ammo uni ilgari hibsga olishning imkoni bo'lmadi;

Sud ishning materiallarini o'rganib chiqib, ma'muriy huquqbuzarlik to'g'risidagi protokol Rossiya Federatsiyasi Ma'muriy huquqbuzarliklar to'g'risidagi kodeksining 28.2-moddasi talablariga muvofiq, ma'muriy huquqbuzarliklar to'g'risidagi bayonnomalarni rasmiylashtirishga vakolatli organning mansabdor shaxsi tomonidan tuzilgan degan xulosaga keladi.

San'atning 2-qismiga binoan ma'muriy javobgarlik. Rossiya Federatsiyasining Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeksining 14.1-moddasi tadbirkorlik faoliyatini maxsus ruxsatnomasiz (litsenziyasiz) amalga oshirish uchun sodir bo'ladi, agar bunday ruxsatnoma (bunday litsenziya) majburiy (majburiy) bo'lsa.

Litsenziyalar va litsenziya kartalarining shakllari Rossiya Federatsiyasi transport vazirligining 2004 yil 22 noyabrdagi buyrug'i bilan tasdiqlangan N 36 "Litsenziyalar, litsenziya kartalari, kirish guvohnomalari va kirish kartalari shakllarini tasdiqlash to'g'risida".

San'atga muvofiq. to'qqiz Federal qonun 21.04.2011 yildan N 69-FZ "Ba'zi qonun hujjatlariga o'zgartirishlar kiritish to'g'risida" Rossiya Federatsiyasi"(Rossiya Federatsiyasining 2012 yil 23 apreldagi Federal qonuni tahririda) N Rossiya Federatsiyasining tarkibiy tuzilmasi hududida yo'lovchi taksilarida yo'lovchilar va yuklarni tashish faoliyati amalga oshiriladi 34-F3). qabul qilinishi shart yuridik shaxs yoki yakka tartibdagi tadbirkor tomonidan yo'lovchi taksilarida yo'lovchilar va yuklarni tashish bo'yicha faoliyatni amalga oshirish uchun Rossiya Federatsiyasining tegishli ta'sis ob'ektining vakolatli ijro etuvchi organi tomonidan berilgan ruxsatnoma.

Bularning ma'nosidan huquqiy qoidalar shundan kelib chiqadiki, yo'lovchilarni tashish faoliyatida belgilangan hujjatlar bo'lmagan taqdirda yo'l qo'yilmaydi.

Sud jinoyat sodir etganligini rad etgan ayblanuvchining tushuntirishlariga ishonmaydi, ularni himoyaning tanlangan pozitsiyasi deb hisoblaydi, chunki ular ishda to'plangan yozma dalillar bilan rad etilmoqda, shuningdek sud PPSM inspektorining sudidagi tushuntirishlari, bu sud ularga ishonmaslik uchun asoslar yaratmagan.

Guvoh sudidagi tushuntirishlar ham aybsizligini isbotlamaydi XXX ., u sodir bo'lgan voqeaning guvohi bo'lmaganligi sababli, u hamma narsani o'z so'zlaridan biladi XXX.

Ishni ko'rib chiqishda sud tomonidan belgilab qo'yilganidek, XXX ... 2013 yil 3 sentyabr kuni soat 01:50 da Moskva shahri, Tverskaya ko'chasi, 6-uyda u fuqarolarni yo'lovchi avtoulovi bilan maxsus ruxsatnoma (litsenziya) holda tashish bo'yicha tadbirkorlik faoliyatini amalga oshirdi.

Shunday qilib, sud ishda to'plangan dalillarni o'rganib chiqdi va baholab, sud aybdor deb topdi XXX ... tashkil etdi va uning harakatlarini Art. Rossiya Federatsiyasi Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeksining 14.1-chi 2-bandi, chunki u haqiqatan ham maxsus ruxsatnomasiz (litsenziyasiz) tadbirkorlik faoliyatini amalga oshirgan bo'lsa, agar bunday ruxsatnoma (bunday litsenziya) majburiy bo'lsa (zarur).

San'at bo'yicha jazo tayinlashda. Rossiya Federatsiyasi Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeksining 4.1-4.3-moddasida, sud sodir etilgan ma'muriy huquqbuzarlikning mohiyatini, jinoyatchining shaxsi to'g'risidagi ma'lumotlarni hisobga oladi va shuning uchun musodara qilinmasdan jarima shaklida jazo tayinlash zarur deb hisoblaydi.

Yuqoridagilarga asoslanib, san'atni boshqaradi. San'at RF Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeksining 29.9-29.11,

QAROR:

XXXni tan oling San'at bo'yicha ma'muriy huquqbuzarlikda aybdor. Rossiya Federatsiyasining Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeksining 14.1 soat 2. va 2.000 (ikki ming) rubl miqdorida jarima shaklida jarima soling.

Ma'muriy javobgarlikka tortilgan shaxsga ma'muriy jarima u tomonidan ma'muriy jarima solinishi to'g'risidagi qaror kuchga kirgan kundan boshlab yoki kechikish muddati tugagan kundan yoki jarimani qismlarga bo'lib to'lash kundan boshlab 60 kundan kechiktirmay to'lanishi kerakligini tushuntiring.

Agar ma'muriy jarima o'z vaqtida to'lanmasa, Rossiya Federatsiyasi Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeksining 32.2-moddasi asosida jarima miqdori ijro etiladi. Bundan tashqari, federal ijroiya organining rasmiy vakili, tarkibiy birlik yoki hududiy organ, shuningdek ma'muriy huquqbuzarliklar to'g'risidagi ishlar bo'yicha sud ishlarini olib borishga vakolatli bo'lgan boshqa davlat organi (sud ijrochisi-ijrochi bundan mustasno), San'atning 1-qismiga binoan ma'muriy huquqbuzarlik to'g'risida protokol tuzadi. Ma'muriy jarima to'lamagan shaxsga nisbatan Rossiya Federatsiyasi Ma'muriy kodeksining 20.25-moddasi.

Qaror yuzasidan Moskvaning Tverskoy tuman sudiga 369-sonli sud okrugi idorasi orqali topshirilgan yoki olingan kundan boshlab 10 kun ichida shikoyat qilinishi mumkin.

Tinchlik adliya Zatomskaya O.Yu.

Buyurtmani bekor qilish m / s:

QAROR

Moskva shahar Tverskoy tuman sudining sudyasi S., unga nisbatan ma'muriy huquqbuzarlik to'g'risidagi ish olib borilayotgan shaxs ishtirokida, - X, himoyachi - Novikova M.

1966 yil 31 martda tug'ilgan, O'zbekiston SSR Andijon shahrida tug'ilgan, O'zbekiston Respublikasi fuqarosi X ning murojaatini ko'rib chiqib,

moskva shahrining Tverskoy tumanidagi 369-sonli sud okrugi sudyasining 2013 yil 27-iyundagi qaroriga binoan, San'atning 2-qismiga binoan. X ga qarshi Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi RF kodeksining 14.1-moddasi,

O'rnatilgan:

Fuqaro X sudyaning 2013 yil 27 sentyabrdagi qarori bilan u San'atning 2-qismida nazarda tutilgan huquqbuzarlikni sodir etganlikda aybdor deb topildi. Rossiya Federatsiyasining Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeksining 14.1-moddasi, ya'ni 03.09.2013 yilda soat 01:50 da Moskvaning Tverskaya ko'chasi, 6-uyda u fuqarolarni transport vositasi orqali tashish bo'yicha maxsus ruxsatnomasiz (litsenziyasiz) tadbirkorlik faoliyatini amalga oshirganligi. ).

Sudyaning qarori bilan shikoyat kelib tushdi, unda fuqaro X magistratning bekor qilinishi, ma'muriy huquqbuzarlik to'g'risidagi ishni tugatish to'g'risidagi qarorini, uning ishg'ol etilganligini tasdiqlovchi dalillarni hisobga olgan holda -Fuqaro X tadbirkorlik faoliyati, manfaatdor shaxsning ko'rsatmasi bundan mustasno - politsiya xodimi Usoltseva S.N., ishda mavjud emas. U -Fuqaro X hech kimni tashimagan, foyda keltirmagan, 03.09.2013 do'stining iltimosini bajardi.

Murojaatni ko'rib chiqish paytidaFuqaro X , uning himoyachisi Novikov M. shikoyat va keltirilgan dalillarni qo'llab-quvvatladi, X doimiy ravishda olib borilayotgan "noqonuniy tashuvchi" rasmiy faoliyati doirasida ma'muriy javobgarlikka tortilganligini hisobga olib, magistrat tomonidan so'roq qilingan militsiya xodimi qaerda, qachon va qanday sharoitda ko'rganligi to'g'risida aniq ko'rsatma berolmadi. Fuqaro X tadbirkorlik faoliyati bilan shug'ullanganligi uchun.

Ma'muriy ish materiallarini o'rganib chiqib, shikoyatdagi dalillarni tekshirib, ishtirok etgan shaxsni, himoyachini eshitib, sud qarorni quyidagi asoslar bilan bekor qildi.

San'atning 3-qismiga muvofiq. Rossiya Federatsiyasi Ma'muriy Kodeksining 30.6-moddasi, sudya shikoyat dalillari bilan bog'liq emas va ishni to'liq ko'rib chiqadi.

Rossiya Federatsiyasi Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeksining 1.6-moddasi 1-qismida ma'muriy javobgarlikka tortilgan shaxsga ma'muriy jazo va ma'muriy huquqbuzarlik to'g'risidagi ish bo'yicha qonun hujjatlarida belgilangan asoslardan va tartibdan tashqari ish yuritilishini ta'minlash choralari qo'llanilishi mumkin emasligi nazarda tutilgan.

San'atning 2-qismiga binoan ma'muriy javobgarlik. Rossiya Federatsiyasining Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeksining 14.1-moddasi tadbirkorlik faoliyatini maxsus ruxsatnoma (litsenziyasiz) amalga oshirish uchun sodir bo'ladi, agar bunday ruxsatnoma (bunday litsenziya) majburiy bo'lsa.

San'atning 2-qismiga binoan ma'muriy huquqbuzarlik mavjudligini aniqlash. Rossiya Federatsiyasining Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeksining 14.1-moddasi, bunday shaxsning harakatlarida Rossiya Federatsiyasi Fuqarolik Kodeksining 2-moddasi 1-bandida sanab o'tilgan tadbirkorlik faoliyatining belgilarini belgilash (bundan keyin - Rossiya Federatsiyasi Fuqarolik Kodeksi).

Yuqorida aytib o'tilgan me'yorga ko'ra, tadbirkorlik faoliyati bu shaxs tomonidan mustaqil ravishda o'z tavakkalida amalga oshiriladigan mol-mulkdan foydalanish, tovarlarni sotish, ishlarni bajarish yoki xizmatlar ko'rsatishdan muntazam ravishda foyda olishga qaratilgan faoliyatdir.

Fuqaro X ... U fuqarolarni tashish bilan shug'ullanganini rad etdi, shaxsiy qurilish bilan shug'ullanganini tushuntirdi, harakatlanish uchun KIA avtomashinasidan foydalangan. 2013 yil 09/03 Tverskaya ko'chasida politsiya xodimi tomonidan hibsga olinganida uning mashinasida yo'lovchilar bo'lmagan.

Aybdorlikni tan olish Fuqaro X San'atning 2-qismiga binoan jinoyat sodir etishda. Rossiya Federatsiyasining Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeksining 14.1-moddasi, sudya quyidagi dalillarga murojaat qildi: 2013 yil 3-sentyabrdagi ma'muriy huquqbuzarlik to'g'risidagi protokol.Fuqaro X Rossiya Ichki ishlar vazirligi PPSM departamentining Moskvaning Tverskoy tumani bo'yicha inspektori Usoltsev S.N.ning hisoboti, ishni sudya ko'rib chiqishi paytida bergan ko'rsatmalari, bundan kelib chiqadiki, ushbu politsiya xodimi bir necha bor qanday qilib Fuqaro X pul mukofoti uchun Moskvaning Tverskaya ko'chasida fuqarolarni tashish bo'yicha xizmatlarni taqdim etadi, ammo uni ilgari, 03.09.2013 soat 01:50 da hibsga olishning imkoni bo'lmadi Fuqaro X "noqonuniy tashuvchi" xizmat tadbiri doirasida ushlangan.

Ayni paytda, ushbu shaxs muntazam ravishda foyda olishga qaratilgan faoliyat bilan shug'ullanganligini tasdiqlovchi har qanday aniq dalillar, xususan transport xizmatlari uchun to'lovlarni amalga oshirgan shaxslarning ko'rsatmalari, tushumlari bo'lishi mumkin.

qabul qilish pul, ma'muriy javobgarlikka tortilgan shaxsning bank hisobvarag'idan ko'chirmalar, reklamalarni joylashtirish ishda yo'q.

Shaxs faqat unga nisbatan aybi aniqlangan ma'muriy huquqbuzarliklar uchun ma'muriy javobgarlikka tortiladi. Ma'muriy javobgarlikka tortilgan shaxsning aybiga qaytarib bo'lmaydigan shubhalar ushbu shaxs foydasiga talqin etiladi.

Berilgan tushuntirishlar Fuqaro X hech narsa bilan rad etilmaydi.

Bunday sharoitda sud, apellyatsiya shikoyati berilgan qarorning asoslari san'at 1-qismining 4-bandiga binoan tasdiqlanmagan degan xulosaga keladi. Rossiya Federatsiyasining Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeksining 30.7-moddasi magistratura qarorining bekor qilinishiga va ishning tugatilishiga olib keladi.

Yuqorida sanab o'tilganlarga asoslanib, San'at 1-qismining 4-bandiga asoslanib. Rossiya Federatsiyasi Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeksining 30.7-moddasi, sud

Qaror qildim:

Fuqaro Xning shikoyati Sanoatning 2-qismiga binoan Moskva shahrining Tverskoy tumanidagi 369-sonli sud okrugining 2013 yil 27-iyundagi qarorini qondirish. RF Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeksining 14.1 Fuqaro X ma'muriy huquqbuzarlik to'g'risidagi ish bo'yicha ish yuritishni bekor qilish, tugatish.

2011 yildan boshlab poytaxt yo'llarini noqonuniy tashuvchilardan tozalashga qaratilgan, "bombardimon" deb nomlangan qonun kuchga kirdi. O'z avtomobilida pul ishlagan ko'plab noqonuniy tashuvchilar voqealarning bunday rivojlanishidan juda norozi bo'lishdi, ammo oxir-oqibat o'zlarini iste'foga chiqarishdi. Ularning aksariyati o'z faoliyatini to'xtatgan.

Bugungi kunda ham, ko'pchilik, boshqacha qilib aytganda, ushbu qonunni hayratda qoldirmaydilar, o'zlarining erkinliklari buzilganidan shikoyat qilmoqdalar. Aftidan, har qanday avtomobil egasi odamlarga sayr qilishi mumkin va buning uchun mukofot olsa, nima yomon?

Darhaqiqat, masalaning mohiyatiga ozgina bo'lsada, fuqarolarni tashish kabi xizmatni taqdim etish har qanday haydovchi uchun juda qulay ekanligini tushunishingiz mumkin, ammo hamma narsa qonun doirasida amalga oshirilishi kerak.

Bugungi kunda har qanday avtomobil egasi yakka tartibdagi tadbirkor sifatida ro'yxatdan o'tishi va to'liq qonuniy asosda shaxsiy haydovchi bilan shug'ullanishi mumkin.

Men nima qilishim kerak?

Birinchidan, biz soliqqa tortish tizimini tanlaymiz. Kichik biznes uchun va o'z avtomobilingizdagi shaxsiy vagon siz tasavvur qilishingiz mumkin bo'lgan eng kichik biznesdir, uchta eng maqbul variant mavjud: STS, UTII va patent. Ushbu maxsus rejimlar siz uchun juda qulay bo'ladi, chunki ular buxgalteriya hisobini soddalashtiradi va soliq yukini sezilarli darajada kamaytiradi.

Keyinchalik, siz faoliyat turi to'g'risida qaror qabul qilishingiz kerak (OKVED kodini tanlang). Ushbu kodlarni tanlash uchun maxsus qo'llanma mavjud. Sizning biznesingizga mos keladigan bir nechta kodlarni tanlashingiz tavsiya etiladi.

Ushbu fikrlar to'g'risida qaror qabul qilganingizdan so'ng, hujjatlarni to'plashni boshlashingiz mumkin. Paketda quyidagi ro'yxat mavjud:

• Pasport, pasport nusxasi yoki notarius tomonidan tasdiqlangan nusxasi;

• Uchun ariza davlat ro'yxatidan o'tkazish... Agar hujjatlar to'plami pochta yoki kuryer orqali yuborilgan bo'lsa, ushbu dastur notarial tasdiqlangan bo'lishi kerak;

• Davlat boji to'langanligini tasdiqlovchi kvitansiyani ilova qilganingizga ishonch hosil qiling;

• Soliq kodining nusxasi;

• Soddalashtirilgan soliq tizimini ikki nusxada qo'llash to'g'risida xabarnoma.

Agar sizning vakilingiz hujjatlarni taqdim etsa, siz ham ishonchnoma tayyorlashingiz kerak.

Ushbu bosqichda qanday qilib vaqtni sezilarli darajada tejashingiz mumkinligi haqida bir necha so'z. Bu juda oddiy. Ushbu mas'uliyatni IPni ro'yxatdan o'tkazish bilan shug'ullanadigan uchinchi tomon advokatiga yuklashingiz kerak. Bu erda sizdan juda oz vaqt talab etiladi, chunki mutaxassis hujjatlarni o'zi tayyorlaydi, ularni soliq organiga o'tkazadi.

Hujjatlar tayyor bo'lganda, darhol birinchi reysingizga jo'nab ketishga shoshilmang. Oldinda yana ikkita bosqich bor.

Fuqarolarni va yuklarni poytaxtda taksida tashish uchun sizga ruxsatnoma kerak. Ushbu ruxsatnomani transport departamentidan olish mumkin. Va bu erda yana kichik hujjatlar to'plamini tayyorlashingiz kerak:

• Litsenziya olish uchun ariza;

• Pasportingizning nusxasi va yakka tartibdagi tadbirkor sifatida ro'yxatdan o'tganlik to'g'risidagi guvohnomangizning nusxasi;

• Yuridik shaxslarning yagona davlat reestridan yoki EGRIPdan ko'chirma;

• Tegishli transport mavjudligini tasdiqlovchi hujjatlar nusxasi. Avtomobilni ijaraga olish mumkin.

Ruxsatnoma besh yilga beriladi. Ammo bu hammasi emas.

Barcha litsenziyalarga qo'shimcha ravishda siz o'zingizning avtomobilingizni yo'lovchilar tashish qoidalariga muvofiq jihozlashingiz kerak.

Mashinada nima bo'lishi kerak?

1) o'ng tomonidagi haydovchidan avtomobilning old panelidagi tashuvchi haqida asosiy ma'lumotlar.

Shuni ko'rsatish kerak:

• Kompaniyaning nomi, masalan, "IP Vasilev";

• Xizmatlar uchun to'lov shartlari;

• Haydovchining fotosurati tushirilgan tashrif qog'ozi;

• Transport departamentining aloqa ma'lumotlari.

2) "siz" ning taksi ekanligingizni ko'rsatadigan ranglar sxemasi (yon tomondagi shashka).

3) to'q sariq rangli identifikatsiya chiroqchasi (olinadigan).

Sizning mashinangiz asosiy talablarga javob beradi, sizning qo'lingizda barcha hujjatlar mavjud va siz birinchi safarga chiqishingiz mumkin.

Mijozlarni topish haqida bir necha so'z

Yaxshi haydovchi har doim o'z mijozlarini topadi. Biroq, mijozlar soni ko'pincha etarli emas va parvozga chiqib, siz behuda turishingiz yoki tun bo'yi haydashingiz mumkin. Bundan tashqari, chiqish yo'li ham bor.

So'nggi o'n yilliklarda butun dunyo bo'ylab transport oqimlarining kengayish tendentsiyasi kuzatildi, bu tabiiy ravishda yo'lovchilar tashish, shu jumladan avtomobil transporti sohasida ham o'z aksini topmoqda. Aholisi milliondan ortiq bo'lgan ko'pgina shaharlarda jamoat transporti juda katta talabga ega, uni to'la qondirish juda qiyin, shuning uchun xususiy karvonlar tobora ommalashib bormoqda. Ushbu maqolada siz zamonaviy bozorning qiyin sharoitida xususiy haydovchi sifatida qanday qilib pul ishlash haqida ma'lumot olasiz.

Raqobatchilarni qanday engish kerak

So'nggi paytlarda taksi xizmatlari juda ko'p va ular faqat kengayib bormoqda - taksilar uzoq vaqt ishlamay qolganda kamdan-kam uchraydi. Bunday sharoitda xususiy taksi haydovchisi uchun halol raqobatga rioya qilgan holda "yorib o'tish" va suvda qolish juda qiyin bo'ladi, ammo buning bir necha yo'li bor, ulardan biri etarlicha samarali va "tor torayish" deb nomlanadi.

"Nishani toraytirmoq" usulining mohiyati faqat nostandart transport deb ataladigan ixtisoslashgan xususiy taksi xizmatini tashkil qilishdan iborat. Noqonuniy yuklarga quyidagilar kiradi:

• 4-6 kishilik odamlarni tashish.
• Katta hajmdagi yuklarni tashish (masalan, har qanday mebel).
• Kichkina bolalarni tashish (amaldagi qonunchilikka ko'ra, 12 yoshgacha bo'lgan bolalar avtoulovda maxsus bolalar o'rindiqlarida bo'lishi kerak).

Ha, ushbu transport vositalarining barchasi oddiy taksi xizmatidan foydalanib, "Gazelle" yoki shunga o'xshash boshqa turdagi mashinani yuborishni so'rashi mumkin, ammo keyinchalik transport narxi sezilarli darajada oshadi. Sizning taksichilik xizmatingizning "hiyla-nayranglari" shundan iboratki, bunday transport vositasi stantsiya vagonlari yordamida amalga oshiriladi, buning ajoyib namunasi - "Lada-Largus" - 7 kishilik sig'dira oladigan mahalliy avtomobil (3 qatorli o'rindiqlardan biri, biri magistralni bir necha marta oshirib, buklanadigan). Shunga ko'ra, siz yoqilg'i kam sarflanadigan avtoulovlardan foydalanganingiz sababli, transport narxini raqobatdosh kompaniyalarnikidan bir necha baravar pastroq qilishingiz mumkin, shu sababli siz o'zingizning taklifingiz bilan mijozlarni jalb qilasiz.

Shaxsiy transport vositasining huquqiy jihati

Agar biz printsipial jihatdan shaxsiy taksi haydovchisi bilan qanday qilib pul ishlashni tushungan bo'lsak, unda masalaning qonuniy tomonini unutmasligimiz kerak. Boshlash uchun siz yakka tartibdagi tadbirkor sifatida ro'yxatdan o'tishingiz kerak. Buning uchun quyidagi hujjatlar talab qilinadi:

• Yakka tartibdagi tadbirkorni ochish uchun ariza (misolni Internetda topish mumkin).
• Kalayning fotokopisi.
• Pasportingizning nusxasi.
• Davlat bojini to'lash uchun kvitansiya (to'lov Sberbankda amalga oshiriladi).
• Soddalashtirilgan soliq rejimiga o'tish uchun ariza (agar xohlasangiz).

Shundan so'ng, siz "yo'lovchilar taksilarida odamlar va yuklarni tashishni amalga oshirish" uchun litsenziyani olishingiz kerak, bu sizning yashash joyingizdagi mahalliy davlat hokimiyati organlarida amalga oshirilishi mumkin. Muvofiq litsenziyasiz amaldagi qonunchilik siz bunday faoliyatni amalga oshirolmaysiz. Siz allaqachon IP-ni berganingizda buni qilish juda oson. Buning uchun quyidagi hujjatlar talab qilinadi:

• Pasportingizning nusxasi.
• IP yaratish to'g'risidagi guvohnoma.
• Yakka tartibdagi tadbirkorlarning yagona davlat reestridan ko'chirma.
• Texnik vositalar pasporti va uni yo'l harakati politsiyasida ro'yxatdan o'tkazish to'g'risidagi guvohnoma.

Kutilmagan holatlarda bankrot bo'lmaslik va bundan tashqari, "qizil rangga" tushmaslik uchun, avtoulovni sug'urtalashni unutmang.

Ushbu biznesni ochish uchun qancha miqdor talab qilinadi

Agar sizda o'zingizning shaxsiy avtomobilingiz bo'lsa, unda siz ushbu biznesni juda kam yoki hech qanday sarmoyasiz boshlashingiz mumkin. Siz faqat yakka tartibdagi tadbirkor sifatida ro'yxatdan o'tishingiz kerak ( yakka tartibdagi tadbirkor) kerak bo'ladi taxminan 30 dollar.

Agar sizda mashinangiz bo'lmasa, unda ushbu narxga avtomobil narxini qo'shing. Asosan, siz yangi mashina sotib olishingiz shart emas, avval ishlatilganidan boshlashingiz mumkin. Per $3000-$4000 yaxshi holatda bo'lgan mashina sotib olishingiz mumkin.

Mijozlarni qanday topish mumkin

Barcha hujjatlarni to'ldirgandan so'ng, "mijozlarni qaerdan olish kerak?" Eng oson va eng qulay usul - boshqa taksi xizmatlariga qo'shilish imkoniyati, va bir vaqtning o'zida bir emas, balki bir nechta. Bunday holda, tashkilotlar sizning harakat erkinligingizni tark etishadi, lekin ular sizning mobil telefon raqamingiz yordamida buyurtma berishlari mumkin. Tabiiyki, ushbu buyurtmalar uchun olingan summalarning bir qismi siz turgan balansdagi taksi xizmatlariga tushadi, lekin odatda bu buyurtma miqdorining 20 foizidan oshmaydi. Shuningdek, buyurtma sizga noqulay bo'lsa, uni osongina rad etishingiz mumkin.

Shu tarzda ishlaydigan haydovchilar xizmat mashinalarida ishlaydigan haydovchilarga qaraganda ancha yuqori daromad olishadi.