La planta de neumáticos Kirov es una empresa única que cada año ingresa a las tres principales plantas de neumáticos en Rusia. En 2011, comenzó una modernización global de equipos y tecnologías, gracias al nuevo propietario de KShZ, el holding internacional Pirelli. El año de fundación de la producción de Kirov es 1942. La planta se está desarrollando como una empresa muy importante en tiempos de guerra. El frente necesitaba urgentemente productos de neumáticos: para vehículos blindados de transporte de personal, cañones, el legendario GAZ de "uno y medio" y ZIS de "tres toneladas" que transportaban municiones o alimentos. Después de la guerra, la planta se modernizó durante unos siete años. En los años 60 comenzaron a funcionar talleres para la producción de cauchos para bicicletas y llantas radiales.

El punto de inflexión para la planta de Kirov fue el comienzo de los años 90, como para cualquier producción estatal. Pero desde 1994, la empresa ganó más eficientemente y comenzó a dominar la producción de neumáticos para pasajeros. Fábricas de automóviles gigantes: GAZ, PAZ, AVTOVAZ, UAZ han elegido KShZ para entregas a sus configuraciones primarias. La planta se ha hecho conocida por su amplia selección de neumáticos para camiones ligeros para Gazelle.

OJSC "Planta de neumáticos Kirov"

Hasta la fecha, la planta de neumáticos Kirov es un desarrollo exitoso producción rusa. Pero dos años -de 2009 a 2011- fueron tensos y difíciles para la empresa - tuvimos que enfrentar Situación de crisis, acreditar y cambiar de propietario más de una vez. La empresa de neumáticos ruso-holandesa OAO Amtel. Región del Volga" llegó al liderazgo de KShZ a principios de la década de 2000 y poseía casi el 90% de las acciones hasta 2009. Pero la imposibilidad de pagar las deudas acumuladas por la empresa por este tiempo la llevó a la quiebra. Sibur acudió en ayuda de KShZ. Russian Tyres” y Alfa Group, asumiendo la gestión y resolviendo los problemas de deuda. Celebraron contratos de materias primas con pagos diferidos y otorgaron un préstamo. En 2010, los derechos que tenía Amtel-Povolzhye en relación con KShZ se transfirieron a Sibur. En última instancia, el desarrollo de la producción de neumáticos en la planta de Kirov se hizo cargo de la responsabilidad, habiendo comprado el 100% de las acciones en 2011, el holding internacional Pirelli, con sede en Italia.

Producción de la "Planta de Neumáticos Kirov"

KShZ se ha hecho famoso por la producción de neumáticos para camiones / camiones ligeros, turismos, vehículos agrícolas y equipos especiales, así como neumáticos para autobuses y scooters. Los neumáticos de la planta de Kirov han sido populares durante mucho tiempo entre los propietarios de varios modelos de VAZ, GAZ, Niva, UAZ, Sobol, Gazelle, ZIL Bychok y algunos automóviles extranjeros.

En cuatro años, la planta logró dominar la producción de 42 modelos Pirelli. Entre estos neumáticos hay diferentes opciones para niveles premium y económicos para viajes medidos y de alta velocidad en la ciudad. Los automovilistas rusos aprecian mucho el modelo de invierno tachonado Pirelli "Winter Carving Edge". Ella y otros modelos de la línea Pirelli Winter son producidos por KShZ. "Winter Carving Edge" tiene un costo óptimo. El caucho suave y resistente al desgaste muestra un excelente rendimiento de frenado y un agarre decente en hielo, gracias a los fuertes tacos. En fábricas rusas(en Kirov y Voronezh), el holding Pirelli decidió aumentar la producción de modelos de neumáticos de invierno. En las tiendas en línea de productos para automóviles con la marca "KShZ" o "Kirov", puede encontrar neumáticos "K-201 Samson" para SUV o modelos económicos para todo clima "Kirov K-153", así como otros buenos neumáticos. Por ejemplo, el económico modelo de invierno "Fortio", a juzgar por las revisiones, no permitirá que el automóvil se detenga. Este es un neumático muy duradero con una banda de rodadura resistente al desgaste y tacos fuertes.

La gerencia de la Planta de Neumáticos Kirov informa que la distribución de productos hoy en día es la siguiente: 20-25% de los neumáticos se suministran a los fabricantes de automóviles: tanto rusos como extranjeros. Se decidió enviar el resto del volumen al mercado secundario, del cual el 20% se exportará a la CEI, Escandinavia, Canadá.

Producción de tecnología Pirelli

Tras la transferencia de la Planta de Neumáticos Kirov a la propiedad del holding italiano, Pirelli suministró tarea principal- no para aumentar los volúmenes, sino para elevar la calidad al nivel de los productos de neumáticos mundiales. Desde 2011, Pirelli Tire Rusia comenzó a comprar equipos más avanzados para la empresa Kirov.

Principalmente, en KShZ era necesario mejorar la calidad de la mezcla de caucho, ya que de ella depende el manejo, la estabilidad de conducción y la resistencia al desgaste del neumático. A la fecha se han inaugurado dos nuevas líneas en el taller de mezcla de caucho y se están mejorando los laboratorios de materiales y materias primas. Los compuestos de caucho de Pirelli incluyen cauchos naturales y de butadieno que, junto con los nuevos patrones de la banda de rodadura, permitirán que los neumáticos se produzcan para demostrar un excelente agarre en el hielo. El uso de un componente llamado "sílice" en el compuesto de caucho proporciona al neumático una alta resistencia al desgaste y una baja resistencia a la rodadura. La empresa Pirelli es conocida en la industria de los neumáticos como creadora del revolucionario compuesto de caucho adaptable (tecnología ACT). Esta tecnología se utiliza para producir un polímero de caucho que puede cambiar la plasticidad según la temperatura, lo que significa que sus neumáticos pueden moverse con seguridad dentro del rango de temperatura: -40 - + 7ºС

Pirelli hace que la producción en la planta de Kirov sea respetuosa con el medio ambiente mediante la construcción de una instalación interior de almacenamiento y reciclaje de residuos para implementar su programa medioambiental de acuerdo con las normas europeas. Los neumáticos "verdes" producidos hoy en el proceso de su fabricación por la planta, durante la operación por parte del automovilista y durante la eliminación causan un daño mínimo al medio ambiente.

En casi cuatro años, KShZ dominó nueva tecnología instalación de espigas. Esto significa que los neumáticos contarán con una disposición optimizada de tacos fuertes en el punto de contacto para garantizar un movimiento eficiente sobre la nieve o el hielo. Además, gracias al holding, KShZ hoy cuenta con nuevas líneas de control automático, bancos de prueba, se está construyendo un sitio en el taller de vulcanización para operaciones finales.

En la industria de los neumáticos, el holding italiano es conocido por aplicar numerosos desarrollos efectivos en la producción de neumáticos para una conducción segura y segura. Por lo tanto, la transferencia de KShZ a la propiedad de Pirelli traerá cambios positivos y permitirá que la planta se desarrolle de manera gradual y eficiente. Tal cooperación abre nuevos mercados para la venta de productos de neumáticos y asegura la estabilidad de la producción para una empresa Kirov única con una larga historia y perspectivas serias. Un entusiasta de los automóviles se sentirá seguro al conducir un automóvil con neumáticos Pirelli de alta calidad comprados a un costo adecuado.

La planta de neumáticos Kirov, propiedad de Pirelli Tire Russia LLC (una empresa conjunta entre Pirelli y Rostec, esta última tiene una participación de bloqueo), ahora solo se dedica a la producción de neumáticos para camiones y de gran tamaño. Esto se lo dijo a Vedomosti una persona cercana a la empresa italiana y lo confirmó un representante de la corporación estatal rusa. La reorganización de la planta de Kirov se completó en la primera mitad de 2017: la producción de neumáticos para pasajeros se separó en una unidad separada entidad, también propiedad de una empresa conjunta: PK Kirov Tire LLC. Un portavoz de Pirelli no comentó sobre esto.

La reorganización se llevó a cabo para optimizar y aumentar la eficiencia procesos de producción, dicen los interlocutores de Vedomosti. Anteriormente, la planta de Kirov producía principalmente neumáticos para pasajeros (no se especifica la participación), la capacidad total de la planta era de 6 millones de neumáticos por año. En 2016, ganó 224,6 millones de rublos. beneficio neto con ingresos de casi 4 mil millones de rublos, según SPARK-Interfax. En agosto, Rostec presentó una petición ante el Servicio Federal Antimonopolio para la adquisición de una participación del 80 % en la planta de Kirov y recibió la aprobación. “Es prematuro hablar sobre los parámetros del acuerdo antes de que se complete”, dijo un representante de Rostec.

No se prevén otros cambios en la estructura de la empresa conjunta entre Pirelli y Rostec, así como en la estructura del segundo activo de la empresa, la Planta de Neumáticos Voronezh, aseguran los interlocutores de Vedomosti. La planta de Voronezh produce neumáticos para pasajeros y opera a plena capacidad (2,2 millones de neumáticos por año), exportando alrededor del 30% de sus productos. “Estamos considerando la posibilidad de aumentar el volumen de producción, lo que será posible con inversiones adicionales. Pero esto no sucederá antes de 2020 y solo en caso de un aumento significativo de la demanda en el mercado interno”, dijo un portavoz de Pirelli en junio. Las inversiones totales de Pirelli en Rusia superan los 460 millones de euros, de los cuales 222 millones de euros se invirtieron en la adquisición de las plantas de Kirov y Voronezh, más de 220 millones de euros en modernización y en 2017 está previsto invertir otros 18 millones de euros. En 2016, Pirelli Tire Rusia, con una facturación de 20,7 mil millones de rublos. recibió casi 430 millones de rublos. pérdida neta.

Aparentemente, los socios decidieron centrarse en el segmento más masivo de neumáticos para pasajeros, y Rostec puede encontrar un socio para la producción de neumáticos para camiones y de gran tamaño en el futuro, argumenta Konstantin Yuminov, analista de Raiffeisenbank. Otra sujeción de neumáticos, Cordiant, hizo lo mismo. En 2013, vendió el control de la planta de Voltair-prom en Volgogrado (que produce neumáticos para maquinaria agrícola) a un consorcio liderado por American Titan International, que se concentra en neumáticos para automóviles y camiones. Si Rostec está lista para vender una participación en la planta de Kirov, el representante no comenta.

Kirov Tire Plant es un fabricante de neumáticos para turismos, camiones ligeros y camiones, máquinas agrícolas. La planta es proveedora de muchas fábricas de automóviles, incluidos gigantes como: Nizhny Novgorod OJSC "GAZ", Pavlovsk JSC PAZ, Tolyatinsky "AVTOVAZ" y Ulyanovsk OJSC "UAZ".

Breve descripción historia de la creación y desarrollo de la planta de neumáticos Kirov:

La planta de neumáticos Kirov comenzó a producir sus productos en 1943. En ese momento, su tarea principal era proporcionar neumáticos al frente.
Etapas de formación
Noviembre de 1943 Fabricación del primer neumático. Producción de productos para asegurar el frente.
1965 Desarrolló y puso en producción neumáticos para camiones de diseño radial.
1994 Comienza la producción en serie de neumáticos para camiones ligeros.
1996 Desarrollo y desarrollo en la producción de neumáticos para turismos.
2002 Implementación de un proyecto para aumentar la capacidad a 5 millones de unidades. llantas por año.
2004 Organización de una nueva producción de neumáticos para pasajeros con una capacidad de producción de 2 millones de piezas. en el año.
En 2006, la producción total fue de 7.032.000 neumáticos.
producción moderna
En 2002, la empresa implementó el proyecto "Aumento de la capacidad para la producción de neumáticos de alta calidad hasta 5 millones de piezas por año"
Fecha de implementación: 2002
La esencia del proyecto: reequipamiento técnico de la producción existente en las instalaciones del taller de vulcanización 3.
Equipo:
. Máquinas de montaje TBM de Krupp para la producción de neumáticos para turismos de 13”-16”.
. Vulcanizadores
KHP f. Krupp.
. Empresas de equipos de cosecha "VIPO", "KONSTRUKTA".
. Línea de rodadura con unidad Triplex f. Krupp.
En 2004, se implementó el proyecto: “Organización de la producción de neumáticos para pasajeros por un monto de 2 millones de piezas. en el año"
Fecha de implementación: 2004
La esencia del proyecto: la organización de una nueva planta de producción para la producción de neumáticos para pasajeros.
Equipo:
. Máquinas de ensamblaje Krupp TBM para la producción de neumáticos para automóviles de 13”-17”.
. Formadoras-vulcanizadoras KHP f. Krupp
. Equipos de recolección de VIPO, KONSTRUKTA, VMI, Berstorff.
. Línea de rodadura con unidad Quadroplex
F. "Berstorff".
Resultado del proyecto: capacidad productiva planta aumentó a 7,72 millones de neumáticos por año.
Calidad y ecología
En 2007, la planta recibió un certificado de cumplimiento del sistema de gestión de calidad con los requisitos de la norma ISO/TS 16949.
En 2010, la empresa superó con éxito la auditoría de recertificación.
Las auditorías de certificación y recertificación fueron realizadas por Det Norske Veritas (DNV)
2007 La planta recibió un certificado de cumplimiento del sistema de gestión ambiental con los requisitos de la norma ISO 14001:2004.
En 2010, la empresa superó con éxito la auditoría de recertificación.
En 2010 recibió el certificado Inmetro para el suministro de neumáticos a Brasil.

Desde 01.07.2011 se hizo la traduccion actividades de explotación de OAO ShK "Amtel-Povolzhye" a OAO "KShZ" - una empresa establecida en el procedimiento para reemplazar los activos del deudor.

El 14 de diciembre de 2011, de conformidad con el acuerdo celebrado el 25 de julio de 2011 entre CJSC SIBUR Holding y Pirelli Tire S.P.A. y Russian Technologies State Corporation, se cerró un acuerdo para la venta de OAO Kirov Tire Plant a una empresa conjunta entre Pirelli y Russian Technologies State Corporation.