قایق خدمه فرماندهی پروژه 1390 که به دستور نیروی دریایی توسعه یافته است، ترکیبی از زیبایی شناسی و عملکرد عالی است. با وجود سرعت کم 13 گره دریایی، قایق قابلیت دریایی خوبی از خود نشان می دهد و در برابر امواج 4-5 نقطه مقاومت می کند. مواد برای عناصر ساختاری آلیاژ آلومینیوم AMg5 بود. بدنه طبق یک الگوی عرضی با فاصله بین قاب ها 0.45 متر مونتاژ می شود.

قایق در عکس ها چیزهای زیادی دیده است، اما هنوز هم زیباست!

2.

دیوارهای ضد آب نصب شده در ناحیه قاب های 4 و 8 بدنه را به محفظه های مهر و موم شده تقسیم می کنند و از غرق نشدن کشتی اطمینان می دهند. برای اتصال قطعات سازه به یکدیگر و ورق های روکش از جوش آرگون-قوس استفاده می شود. این قایق دارای یک عرشه با سه اسکله و یک فضای باز برای مسافران است.

در قسمت پایین کشتی یک انبار بزرگ برای تجهیزات وجود دارد. کنترل از راه دورکنترل قایق و کار نیروگاهاز ایستگاه کنترل انجام می شود.

و همچنین منحرفانی هستند که این قایق ها را پرورش می دهند:

4.

5.

در دوره پس از جنگ، قایق های حمله به دستور نیروی دریایی شوروی ایجاد شد. آنها به عنوان قایق های کمکی برای پشتیبانی از فعالیت های روزانه سایر کشتی ها در مناطق لنگرگاه خود در نظر گرفته شده بودند. بعداً، بر اساس آنها، آنها شروع به ساخت تغییرات غیرنظامی کردند که اهداف مختلفی را انجام می دهند:

• کارگران؛
• شیرجه زدن؛
• هیدروگرافی؛
• بکسل؛
• حفاظت در زیر آب از اشیاء؛
• پزشکی؛
• نجات.

قایق حمله RK-1078

قایق "Yaroslavets"

مهندسان Yaroslavets را در دهه 50 طراحی کردند. قرن XX. نیروی دریایی شوروی به یک یدک‌کش نیاز داشت که بتوان از آن برای عملیات جستجو و نجات شامل غواصان و همچنین در گمرکات و پست‌های مرزی استفاده کرد.

یکی از ویژگی های مهمقایق توانایی حمل و نقل آن است راه آهن. در هر تغییری طول شناور 21 متر و عرض آن 4 متر است. جابجایی آن تقریبا 47 تن است. این کشتی 12 نفر را در خود جای می دهد.

این نیروگاه از دو موتور دیزلی مدل‌های ZD6S و ZD6S1 تشکیل شده است که یک پروانه با پیچ ثابت را به حرکت در می‌آورند. این به قایق اجازه می دهد تا 10 گره شتاب بگیرد.

قایق حمله "Yaroslavets" RK - 516

طراحی قایق به گونه ای است که امکان تحویل سریع محموله یا غواصان به محل و اطمینان از کار بی وقفه آنها وجود دارد. می تواند مانورهایی را در آب های کم عمق و سطوح یخ کم عمق انجام دهد.

بدنه کشتی از چوب و فلز ساخته شده است. اصلاح یدک کش مجهز به قوس های مخصوص است که از آسیب دیدن کابل در حین مانور جلوگیری می کند. همچنین یک قلاب مخصوص برای بلند کردن بار و یدک کشی روی کشتی تعبیه شده است. خانه چرخ کشتی قابل جابجایی است. این کار به منظور کاهش اندازه قایق در هنگام حمل و نقل ریلی انجام شد.

قایق به عنوان استفاده می شود وسیله نقلیهبرای حمل و نقل کالا و مسافر. از جمله وظایف آن می توان به یدک کشی کشتی های دیگر و شرکت در عملیات جستجو اشاره کرد. در حفاظت از مرزها و برای گرفتن شکارچیان غیرقانونی استفاده می شود.

قایق گشتی حمله "ساپسان"

این کشتی توسط دفتر طراحی آلماز طراحی شده است. وظیفه آن انتقال هیئت های رسمی، افسران و فرماندهان ناوگان از ساحل به ساحل یا کشتی هایی است که در لنگر هستند. این قایق همچنین برای شرکت در رژه در نظر گرفته شده است.

ساپسان یک قایق بیست متری با عرشه صاف، عرشه تک طبقه، بدنه فولادی و روبنای آلیاژ آلومینیوم است. تا 103 تن آب را جابجا می کند. دارای دو موتور دیزلی MTU10V200M9 است که به آن کمک می کند تا به سرعت 20 گره برسد. این کشتی دارای پنج کابین است که می تواند 10 نفر را در خود جای دهد. در بسته و سالن های بازهر کدام 20 نفر را در خود جای می دهد. این کشتی همچنین دارای یک پل باز، کابین خلبان و کابین برای خدمه است.

این قایق اخیراً در این رتبه پذیرفته شد و اکنون در سواستوپل مستقر است.

قایق حمله "ودولاز پچکوروف"

این شناور در عملیات های مختلف غواصی، جستجو و نجات و عملیات بلند کردن کشتی شرکت دارد. طول قایق تقریباً 28 متر و عرض آن پنج و نیم متر است. جابجایی آب 92.7 متر است.

قایق مجهز است تجهیزات مدرنبرای کار غواصی:

• لباس غواصی با کلاه ایمنی؛
• لباس مرطوب با الگوی تنفس باز؛
• اتاق غواصی مخصوص 4 نفر برای پایین آوردن خدمه به پایین.
• سیستم ارتباطی، دستگاه برای پایین آوردن و بلند کردن غواصان؛
• ابزار جوشکاری و فرسایش خاک، ابزاری برای سنگ زنی، برش، شکافتن آهن و بتن در زیر آب.

این تجهیزات به غواصان این امکان را می دهد که در هر زمانی از شبانه روز تا عمق شصت متری شیرجه بزنند. پایداری قایق به غواصان اجازه می دهد تا در آب های طوفانی کار کنند.

«باکلان» یک قایق بزرگ تک طبقه است. برای شناسایی مسیرها، بررسی توپوگرافی پایین و کمک به ناوبری زیردریایی ها در آب های ساحلی ایجاد شد. قادر به ارسال محموله و گروه های تحقیقاتی به سواحل غیر مجهز است.

طول کشتی 36.4 متر، عرض -7.6 متر است. جابجایی کشتی 320 تن است. یک جرثقیل Dreggen بر روی عرشه نصب شده است که قادر است محموله هایی تا وزن 3.5 تن را بلند کند. موتورخانه شامل دو موتور دیزلی دوتز با قدرت کل 464 کیلووات است. "باکلان" به 11-12 گره سرعت می بخشد. خدمه آن 11 نفر است.

آخرین تجهیزات هیدروگرافی، ناوبری و ارتباطی روی قایق نصب شده است. اینها عبارتند از: اقوام صداهای چند پرتو و اندازه گیری اکو، دریاگراف، دستگاه اندازه گیری پیچ، پروفیل، تجهیزات اندازه گیری سرعت صوت در آب. این قایق مجهز به تاسیسات رادیویی، گیرنده های NAVTEX، مکان یاب ناوبری و ایستگاه ماهواره ای GLONAS است.

قایق های حمله به هیچ سلاحی مجهز نیستند، زیرا آنها کشتی های کمکی برای کشتی های نظامی و غیرنظامی هستند و در زمان صلح مورد استفاده قرار می گیرند.

برنج. 12.5. قایق خدمه بزرگ

برنج. 12.6. قایق خدمه بزرگ با جت آب

جدول 12.2. یادداشت ها: 1. حداکثر زاویه پاشنه که در آن حداقل ذخیره شناوری قایق ها تضمین می شود، مطابق با موقعیت است - شانه گانوله در قسمت میانی سطح دریا را لمس می کند.
2. قطر گردش در طول بدنه قایق ها 3-4 است.

برنج. 12.7. قایق کار بزرگ با جت آب

برنج. 12.8. قایق فرماندهی کوچک مسافرتی:
1 - کانارد کمان؛ 2 - راه آهن; نوار 3 عدل؛ 4، 15 - بلند کردن چشم ها. 5 - سیگنال صوتی; 6 - چراغ دکل; 7 - نور متمایز; 8 - نرده های طوفان; 9 - زنجیر صفرا; 10 - تابلوی کنترل موتور; 11 - فرمان؛ 12 - دسته دنده عقب. 13 - جعبه برای قطعات یدکی; 14 - کابین خلبان؛ 16 - موتور؛ 17 - میله پرچم؛ 18 - چراغ عقب; 19 - مهر و موم روغن; 20 - فرمان; 21 - پیچ؛ 22 - براکت؛ 23 - شفت پروانه; 24 - شفت کاردان; 25 - گیربکس معکوس؛ 26 - درایو غلتکی؛ 27 - باتری؛ 28 - پارو; 29 - کابین؛ 30 - جلیقه نجات

مخازن سوخت در محفظه های جانبی محفظه موتور قرار دارند.

موتور 6ChSP 9.5/11-2 یک موتور دیزلی چهار زمانه غیرقابل برگشت با استارت برقی و گیربکس معکوس زاویه ای است. همراه با لوازم یدکی و ابزار موجود در جعبه ارائه می شود. برای کاهش صدا در هنگام کارکرد موتور از عایق صدا استفاده می شود.

خط شفت - شفت پروانه، شفت پروانه که از بدنه خارج می شود از طریق یک لوله عقب با یک مهر و موم روغن، یک براکت با یک بلبرینگ لاستیکی و یک پروانه چرخشی سه پره سمت چپ با یک فیرینگ.

پنل کنترل از راه دور موتور در قسمت جلوی کابین خلبان در سمت پورت قرار دارد. دسته دنده عقب، فرمان و کنتاکتور بوق در اینجا قرار دارند. این کنسول دارای قطب‌نمای مغناطیسی KI-12 و یک تابلوی توزیع الکتریکی است که برق را به سر دکل، چراغ‌های متمایز و عقب، چراغ کابین، چراغ جلوی هواپیما (که در کابین خلبان سمت راست قرار دارد) و یک چراغ قابل حمل تامین می‌کند. منابع برق یک ژنراتور 27.5 ولتی نصب شده روی موتور و دو باتری است.

فرمان یک فرمان نیمه متعادل است که قسمت پایین آن از طریق یک لوله سکان دار با مهر و موم روغن از پایین خارج می شود. محور فرمان و شفت توسط یک زنجیر Gall به هم متصل می شوند.

دستگاه لنگر - یک لنگر به وزن 10 کیلوگرم و یک کابل نایلون با محیط 50 میلی متر و طول 30 متر (در زیر طبقات کابین خلبان ذخیره می شود). برای لنگر انداختن از پاپیون استفاده می شود.

ساختار اسکله - گیره کمانی، دو گیره کمانی و دو گیره عقب. در هنگام پهلوگیری از کابل های نایلونی (falini) پهلوگیری کمانی و عقب با محیط 50 میلی متر و طول 1 سانتی متر و همچنین از دو گلگیر نرم و دو قلاب آزاد کننده به طول 1.5 متر استفاده می شود.

دستگاه بکسل - گیره کمانی و قفل دستگاه بالابر عقب. از کابل لنگر به عنوان یدک کش استفاده می شود.

دستگاه بالابر - دو چشم واقع در صفحه مرکزی که پشت آن براکت های تسمه های بالابر یا قلاب های بالابر قایق (تعلیق) قرار می گیرد.

سازه نرده - دو کمان ریل از تیرک کمان به طرفین کابین کشیده شده است و دو ریل طوفان بر روی سقف کابین نصب شده است.

تجهیزات زندگی - هشت جلیقه نجات و یک حلقه نجات با خط (ذخیره شده در کابین خلبان سمت راست).

در مواقع اضطراری، یک کپسول آتش نشانی دی اکسید کربن (آویزان از پانل کنترل)، یک پمپ دستی، یک سطل بوم، یک تیلر اضطراری، یک چراغ باتری (ذخیره شده در زیر تخته های کابین خلبان)، دو پارو و یک جعبه برای سیگنال های دود و شراره ها (در زیر مبل در کابین قرار دارد). برای ارتباط بصری پرچم های سمافور و چراغ سیگنال وجود دارد. پرچم نیروی دریایی بر روی میله پرچم فلزی به اهتزاز در می آید. قطعه مکانیکی با ابزار لازم، قطعات یدکی و تجهیزات الکتریکی ارائه می شود.

قایق کار کوچکساخته شده از فایبرگلاس (شکل 12.9) - یک قایق قابل دریا (تا حدی عرشه دار) با واحد دیزل تک شفت. خطوط قایق چینی گرد است، گذرگاه صاف و مایل است. این قایق دارای یک محفظه کمان عرشه دار - قله جلویی (0-2 sp.)، محفظه بار (2-12 sp.)، محفظه عقب - پس از قله (12-13 sp.) با یک سکو و نیمکت است. محفظه بار تا حدی در منطقه ای که موتور نصب شده است (7-9 تخته)، دارای قوطی های تاشو جانبی، یک قوطی عرضی قابل جابجایی و طبقات است.

برنج. 12.9. قایق کار کوچک:
1 - سایبان; 2 - پوشش برای قایق; 3 - موتور؛ 4 - شناور نجات; 5 - سیگنال صوتی; 6 - پانل ابزار; 7 - فرمان; 5 - پرچم و نشان پاسخ. 9 - راکت انداز; 10 - کتاب سیگنال قایق؛ 11 - کیف با مدارک؛ 12 - دسته دنده عقب. 13 - شفت پروانه; 14 - میله پرچم; 15 - چراغ عقب; 16 - لامپ قابل حمل; 17 - تیلر اضطراری; 18 - پیچ؛ 19 - فرمان؛ 20 - خطوط پهلوگیری؛ 21، 54 - گلگیر؛ 22 - ضیافت; 23، 42 - پوتن; 24، 40 - اردک؛ 25 - جعبه با فانوس؛ 26 - مخزن سوخت؛ 27 - سطل بوم و قوطی آبیاری؛ 28 - روغن گیر; 29 - قیف روغن؛ 30 - قطب نما؛ 31 - گیربکس معکوس؛ 32 - کپسول آتش نشانی; 33 - باتری؛ 34 - قوطی روغن؛ 35 - بند نجات. 36 - مات. 37 تیر و تخته; 38 - بانک کناری: 39 - بانک عرضی; 41 - جعبه با تجهیزات نجات؛ 43 - آتش متمایز; 44 - چراغ دکل; 45 - پوشش موتور؛ 46 - ستون عقب; 47 - سایبان برای بار; 48 - پمپ زهکشی; 49 - لنگر؛ 50 - چراغ جلو؛ 51 - قلاب رها کردن؛ 52 - جعبه با قطعات یدکی؛ 53 - payols; 55 - لنگر با کابل; 56 - نردبان; 57 - بولارد کمان؛ 58 - ریل پایی; 59 - میله عدل

دو دیوار عرضی به ضخامت 4 میلی متر: کمان با 2 sp. و یک عقب با 12 sp.، که به یک سکو تبدیل می شود - همراه با بدنه سه گانه نور، غرق نشدن قایق را هنگام پر کردن انبار محموله تضمین می کند. پایه موتور به شکل تیرهای ساخته شده از آلیاژ سبک AMG-5V ساخته شده است. آرماتورهای ساخته شده از فولاد و آلیاژ سبک در زیر بولاردها، گیره ها و عدل ها نصب می شوند.

نصب مکانیکی M - موتور دیزل دریایی غیرقابل برگشت درجه 4 Ch S P 8.5/11 با استارت برقی و گیربکس معکوس. میل پروانه و پروانه سه پره سمت راست 700 دور در دقیقه در 1500 دور در دقیقه میل لنگ ایجاد می کنند. دو مخزن سوخت، لوله های خنک کننده آب و سیستم سوخت از آلیاژ سبک ساخته شده اند.

کنترل قایق مجهز به یک پانل با ابزار کنترل موتور و یک قطب نما مغناطیسی KI-12 است. فرمان با چرخ دنده فرمان که فرمان نیمه متعادل را از طریق سیم کشی کابل فرمان می چرخاند، دسته دنده عقب و کنتاکتور سیگنال صدا در اینجا قرار دارند. تابلوی توزیع برق (8-9 sp.) برق را به سر دکل، متمایز جانبی، چراغ های روشنایی چراغ عقب، چراغ جلو، لامپ قابل حمل و لامپ داشبورد با ابزار کنترل موتور تامین می کند. منابع برق یک ژنراتور 6 ولتی نصب شده روی موتور و یک باتری است.

دستگاه پهلوگیری و شناوری - بولارد متقاطع کمانی، دو ستون عقب، چهار گیره، دو نوار عدل. بلند کردن - چهار پوتن؛ l e r n o e - دو ریل پا. سایه بان - دو قوس و یک سایبان.

عرضه قایق. لنگر به وزن 10 کیلوگرم با طناب کنفی به دور 75 میلیمتر و طول 30 متر، پنجه اضطراری، دو خط پهلوگیری کنفی به دور 75 میلیمتر و طول 20 متر - کمان و 10 متر - عقب، چهار گلگیرهای نرم، دو قلاب آزاد به طول 2.5 میلی متر، راهرو، سه تشک پر شده. یک جعبه با تجهیزات نجات (گچ چوبی با طرفین نرم، گچ فلزی با پیچ و مهره های گیره P6-1، گوه های بلوط، شاخه های کاج، لاستیک ورق، یدک کش، تبر نجار، اره برقی، دستکش آزبست، میخ). چوب و تخته کاج، دو عدد کپسول آتش نشانی OMP و OU-3، یک پمپ زهکشی دستی، یک سطل برزنتی و قوطی آبیاری، یک جعبه با باتری و چراغ قوه سه رنگ. بند نجات، شناور نجات، لنگر. یک تپانچه راکتی با راکت در غلاف، پرچم‌های سمافور و یک نشان ضد با میله در جعبه بوم. کتاب علامت قایق در یک جعبه، یک کیسه برای اسناد، یک پرچم عقب بر روی میله پرچم. قوطی روغن، قیف روغن، ظرف روغن. روکش موتور، روکش بار، روکش قایق، جعبه ابزار و قطعات یدکی موتور.