1. طبقه بندی تقاطع ها.

انواع تقاطع ها

تعداد جاده های متقاطع (کالسکه ها)

2. ترتیب عبور از تقاطع.

ترتیب عبور

2.1.1. تقاطعی که قبل از آن هیچ علامت 5.15.1، 5.15.2 و علامت گذاری 1.18 وجود ندارد.

2.1.2. چهارراهی که قبل از آن علائم 5.15.1، 5.15.2 و خط کشی 1.18 (ترافیک دایره ای) وجود ندارد.

2.2. تقاطعی که در مقابل آن علائم 5.15.1، 5.15.2 وجود دارد، اما علامت گذاری 1.18 وجود ندارد.

2.3. تقاطعی که قبل از آن هیچ علامت 5.15.1، 5.15.2 وجود ندارد، اما علامت 1.18 وجود دارد.

2.4. تقاطعی که همزمان در مقابل آن علائم 5.15.1، 5.15.2 و علامت گذاری 1.18 وجود دارد.

2.6. محل اقامت:

گردش به چپ وقتی چراغ راهنمایی سبز است:

2.7. ترتیب تقاطع را تعیین کنید

2.8. تقاطع را کامل کنید

تقاطع های بی نظم

موضوع: گذرگاه ها

• قوانین عمومی برای عبور از تقاطع ها.
• تعیین نوع و نوع تقاطع ها.
• ترتیب عبور از تقاطع های تنظیم شده.
• ترتیب عبور از تقاطع های بی ضابطه.
• الزامات چهارراه

چهارراه - محل تقاطع، تقاطع یا انشعاب جاده ها در همان سطح، محدود شده توسط خطوط خیالی که به ترتیب، ابتدای انحنای راهروها را در مقابل دورترین فاصله از مرکز تقاطع به هم وصل می کند.

خروجی از مناطق مجاور، تقاطع محسوب نمی شود.

تقاطع های کنترل شده

تقاطع، که در آن توالی حرکت توسط سیگنال های یک چراغ راهنمایی یا یک کنترل کننده ترافیک تعیین می شود، در نظر گرفته می شود - قابل تنظیم .

چهارراه قابل تنظیم

هنگام گردش به چپ یا دور برگردان در چراغ سبز راهنمایی، راننده وسیله نقلیه بدون مسیر موظف است به خودروهایی که از جهت مخالف مستقیم و به راست حرکت می کنند، جای خود را بدهد. رانندگان تراموا باید با همین قانون در بین خود هدایت شوند (ماده 12.13، قسمت 2 قانون تخلفات اداری).

چهارراه قابل تنظیم

هنگامی که سیگنال مجاز چراغ راهنمایی روشن می شود، راننده موظف است به وسایل نقلیه ای که حرکت را از طریق تقاطع انجام می دهند و به عابران پیاده ای که عبور از جاده را در این جهت کامل نکرده اند، راه بدهد (ماده 13.12، قسمت 2). قانون رسیدگی به تخلفات اداری؛ ماده 12.18 قانون تخلفات اداری).

جاده - عنصر جاده که برای حرکت وسایل نقلیه بدون مسیر در نظر گرفته شده است.

بسته به شدت ترافیک در تقاطع، پیکربندی تقاطع، تعداد خطوط در جاده های متقاطع، استفاده از علائم و خط کشی های جاده، تقاطع ها هستند. ساده و پیچیده .

آ- عرض جاده

ب- جاده

که در- خط ترافیک

جی- مسیر تراموا

D- خط تقسیم

E- پیاده رو

13.7. راننده ای که با یک علامت راهنمایی و رانندگی فعال وارد یک تقاطع می شود باید بدون توجه به علائم راهنمایی و رانندگی در خروجی از تقاطع در جهت مورد نظر خارج شود. با این حال، اگر علامت 6.16 خطوط توقف در تقاطع جلوی چراغ های راهنمایی واقع در مسیر راننده وجود داشته باشد، راننده باید علائم هر چراغ راهنمایی را دنبال کند.

متوقف کردن

چهارراه قابل تنظیم

به بخش اضافی سفر کنید.

در حالتی که بخش با رنگ قرمز یا زرد روشن می شود، سپس حرکت به سمت قسمت می شود مجاز، اما لازم است راه دادن T.S. از جهات دیگر

اگر بخش خاموش است، سپس به سمت بخش حرکت کنید ممنوع .

بخش دوم. تقاطع های بی نظم

با علامت زرد چشمک زن یا چراغ راهنمایی غیرکار، تقاطع در نظر گرفته می شود تنظیم نشده

(رانندگان ترتیب عبور را طبق قانون دست راست تعیین می کنند - تداخل در سمت راست).

• راننده وسیله نقلیه ای که در امتداد جاده فرعی حرکت می کند باید بدون توجه به جهت حرکت بعدی خود، جای خود را به وسایل نقلیه نزدیک به جاده اصلی بدهد.

• جاده اصلی تغییر جهت می دهد

• جاده اصلی تغییر جهت می دهد

• جاده اصلی تغییر جهت می دهد

• به خودروهایی که از سمت راست نزدیک می شوند راه بدهید

سیگنال های کنترل کننده ترافیک هنگام عبور از تقاطع ها

همه افرادی که از تقاطع عبور می کنند اعم از رانندگان و عابرین پیاده باید از علائم راهنمایی و رانندگی اطاعت کنند، حتی اگر علائم راهنمایی با علائم راهنمایی و رانندگی، علائم راه و خط کشی مغایرت داشته باشد.

رانندگان باید با علامت منع از کنترل کننده ترافیک در خط توقف توقف کنند و در صورت عدم وجود آن:

در تقاطع - در مقابل گذرگاه عبوری، بدون تداخل با عابران پیاده.

قبل از عبور راه آهن - مطابق بند 15.4 (نه نزدیکتر از 5 متر از مانع، 10 متر از راه آهن اول)؛

در جاهای دیگر - جلوی چراغ راهنمایی یا کنترل کننده ترافیک، بدون تداخل با T.S. و عابرین پیاده که تردد آنها مجاز است.

چراغ های راهنمایی جدا هستند

حمل و نقل

دوچرخه

عابر پیاده

انواع چراغ راهنمایی

1. حمل و نقل

با سیگنال های افقی

برای کنترل حرکت در جهات خاص

با آرایش عمودی سیگنال ها

با بخش های اضافی

برگشت پذیر

به منظور اطمینان از دید خوب سیگنال های ترافیکی برای رانندگان اتومبیل هایی که مستقیماً در خط توقف ایستاده اند، از چراغ های راهنمایی تکرار کننده با سیگنال هایی با قطر 60-100 میلی متر استفاده می شود. آنها در ارتفاع 1.5-2 متر در همان ستونی که چراغ راهنمایی اصلی در آن قرار دارد نصب می شوند. تکرار کننده با هماهنگی چراغ راهنمایی کار می کند.

دید چراغ های راهنمایی با توجه به شرایط قرارگیری آنها باید حداقل 100 متر باشد، در صورت عدم رعایت این الزام، باید از قبل یک علامت هشدار دهنده 1.8 "تنظیم چراغ راهنمایی" نصب شود.

8.7. در صورتی که وسیله نقلیه به دلیل اندازه یا دلایل دیگر نتواند مطابق با الزامات بند 8.5 قوانین دور بزند، مجاز به عقب نشینی از آنها است، مشروط بر اینکه تردد در آن ایمن باشد و در موارد دیگر تداخل نداشته باشد. وسايل نقليه.

سبقت ممنوع:

• در تقاطع های تنظیم شده با خروجی به خط ترافیک روبرو، و همچنین در تقاطع های غیرقابل تنظیم هنگام رانندگی در جاده ای که جاده اصلی نیست.

استثناها:

1. سبقت گرفتن در میدان

2. سبقت از خودروهای دو چرخ بدون تریلر جانبی

3. سبقت مجاز در سمت راست

8.12. حرکت خودرو در جهت معکوس مجاز است مشروط بر اینکه این مانور ایمن بوده و با سایر کاربران جاده تداخل نداشته باشد. در صورت لزوم، راننده باید از افراد دیگر کمک بگیرد.

دنده عقب در تقاطع ها و مکان هایی که دور برگردان طبق بند 8.11 قوانین ممنوع است ممنوع است.

برای استفاده از پیش نمایش ارائه ها، یک حساب Google (حساب) ایجاد کنید و وارد شوید: https://accounts.google.com

شرح اسلایدها:

کدام تصویر یک تقاطع غیرقابل تنظیم را نشان می دهد؟ الف) ب)

کدام نمودار تقاطع جاده های معادل را نشان می دهد؟ الف ب ج)

چگونه هنگام رانندگی در تقاطع ها از تصادف جلوگیری کنیم؟

موضوع درس: "تقاطع های غیرقابل تنظیم"

مراحل درس : درس نظری تحلیل شرایط اضطراری حل مشکلات موقعیتی رانندگی مجازی

هدف درس: مطالعه قوانین رانندگی در تقاطع های غیرقابل تنظیم و ویژگی های حرکت وسایل نقلیه در این گونه تقاطع ها.

اهداف درس آموزش اولویت بندی ترافیک در تقاطع های غیرقابل تنظیم یادگیری تجزیه و تحلیل موقعیت های اضطراری در تقاطع های غیرقابل تنظیم آموزش حل مشکلات موقعیتی

قوانین عبور از تقاطع های غیرقابل تنظیم 1. در تقاطع جاده های نابرابر، راننده وسیله نقلیه ای که در امتداد جاده فرعی حرکت می کند باید بدون توجه به جهت حرکت بعدی آنها، جای خود را به وسایل نقلیه نزدیک به جاده اصلی بدهد.

قوانین عبور از تقاطع های غیرقابل تنظیم 2. در تقاطع جاده های معادل، راننده یک وسیله نقلیه بدون مسیر باید به وسایل نقلیه ای که از سمت راست نزدیک می شوند، راه دهد. رانندگان تراموا باید با همین قانون در بین خود هدایت شوند. در چنین تقاطع هایی، تراموا بدون توجه به جهت حرکت خود، نسبت به وسایل نقلیه بدون مسیر برتری دارد.

قوانین عبور از تقاطع های غیرقابل تنظیم 3. هنگامی که جاده اصلی در یک تقاطع تغییر جهت می دهد، رانندگانی که در امتداد جاده اصلی حرکت می کنند باید قوانین عبور از تقاطع های جاده های مشابه را رعایت کنند. رانندگانی که در جاده های فرعی حرکت می کنند باید از همین قوانین پیروی کنند.

قوانین رانندگی در تقاطع های غیرقابل تنظیم هنگام گردش به چپ یا چرخش U، راننده یک وسیله نقلیه بدون مسیر موظف است جای خود را به وسایل نقلیه ای بدهد که در جاده ای معادل از جهت مخالف مستقیم یا به سمت راست حرکت می کنند. رانندگان تراموا باید با همین قانون در بین خود هدایت شوند.

قوانین عبور از تقاطع های بی ضابطه 5. در صورتی که راننده نتواند وجود سطحی در جاده (ساعات تاریکی، گل و لای، برف و ...) را تشخیص دهد و علائم اولویت بندی وجود نداشته باشد، باید توجه داشته باشد که در جاده فرعی قرار دارد.

چگونه هنگام رانندگی در تقاطع ها از تصادف جلوگیری کنیم؟ قوانین رانندگی در تقاطع های غیرقابل تنظیم را بدانید و رعایت کنید هنگام رانندگی با T.S مراقب باشید. قادر به ارزیابی اقدامات سایر کاربران جاده باشید.

تکلیف خانه: مطالب مورد مطالعه را تکرار کنید (قوانین راهنمایی و رانندگی بندهای 13.9 - 13.13) مثالی از یک وضعیت اضطراری که در شرایط واقعی رخ داده است را ارائه دهید نمودار تصادف را در یک دفترچه بنویسید درجه گناه افراد شرکت کننده در تصادف را تعیین کنید.

با موضوع: تحولات روش شناختی، ارائه ها و یادداشت ها

چکیده درس "ایجاد پروژه جمعی برای عبور ایمن از تقاطع غیرقابل تنظیم".

این مقاله خلاصه ای از درس را با استفاده از مجتمع مدرسه رانندگی تعاملی ارائه می دهد (برنامه "ایمنی جاده"، سال سوم تحصیلی، بخش دوم "ایمنی جاده به معنی ...

خلاصه درس با استفاده از یک تخته سفید تعاملی برای شبیه ساز خودکار FORVARD V10-324A(P) 3D INSTRUCTOR 2.0. «عبور از تقاطع های تنظیم شده».

درس استفاده از مجتمع آموزشگاه رانندگی تعاملی (برنامه "ایمنی جاده"، سال سوم تحصیلی، بخش دوم "وسایل ایمنی راه"، مبحث 2 "چهارراه...

تقاطع های معادل

از این ارائه می توان برای ارائه مطالب جدید در زمینه آماده سازی رانندگان وسایل نقلیه با موضوع "مبانی قانون گذاری در زمینه ترافیک جاده ای" استفاده کرد. همچنین ارائه ...

قوانین عبور از تقاطع ها "چهارراه" محل تقاطع، تقاطع یا انشعاب جاده ها در همان سطح است که با خطوط خیالی متصل به ترتیب مقابل، ابتدای انحنای راهروها، که دورترین فاصله از مرکز را دارند، محدود می شود. تقاطع.

اگر چراغ راهنمایی در تقاطع در حالت "قرمز، زرد، سبز" روشن باشد یا ترافیک توسط بازرس-تنظیم کننده تنظیم شود، تقاطع تنظیم می شود. علائم اولویت نصب شده در زیر چراغ راهنمایی در این مورد کار نمی کند.

هنگام گردش به چپ یا دور برگردان در چراغ سبز راهنمایی، راننده وسیله نقلیه بدون مسیر موظف است به خودروهایی که از جهت مخالف مستقیم و به راست حرکت می کنند، جای خود را بدهد. رانندگان تراموا باید با همین قانون در بین خود هدایت شوند.

تقاطع تنظیم شده (چراغ راهنمایی یا کنترل ترافیک) قوانین عبور از تقاطع ها

چراغ راهنمایی را می توان به بخش های اضافی مجهز کرد. روشن کردن فلش سبز در قسمت اضافی همراه با علامت زرد یا قرمز چراغ راهنمایی، حرکت را امکان پذیر می کند، اما موظف است به وسایل نقلیه ای که به سمت چراغ سبز اصلی حرکت می کنند، جای خود را بدهد.

تقاطع های غیرقابل تنظیم در تقاطع جاده های نابرابر، راننده وسیله نقلیه ای که در امتداد جاده فرعی حرکت می کند باید بدون توجه به جهت حرکت بعدی آنها، جای خود را به وسایل نقلیه نزدیک به جاده اصلی بدهد. در چنین تقاطع هایی، تراموا نسبت به وسایل نقلیه بدون مسیر که در یک مسیر مشابه یا در جهت مخالف حرکت می کنند، بدون توجه به جهت حرکت آن، مزیت دارد.

بدون تنظیم - تقاطع معادل. نه تابلو، نه چراغ راهنمایی، نه کنترل کننده ترافیک وجود دارد. عبور از چنین تقاطع "در امتداد مانع در سمت راست" انجام می شود، یعنی. وسیله نقلیه حق تقدم حق تقدم دارد. تراموا همیشه در این تقاطع اولویت دارد.

با چراغ زرد چشمک زن، تقاطع غیرقابل تنظیم در نظر گرفته می شود. بر اساس علامت اولویت 2.1 "جاده اصلی" می توانید ابتدا از این تقاطع عبور کنید و از کامیون و تراموا که در جاده فرعی قرار دارد استفاده کنید.

اگر در تقاطع چراغ راهنمایی نباشد، کنترل کننده ترافیک نباشد، علائم اولویت وجود نداشته باشد - این نوع تقاطع غیرقابل تنظیم است-معادل و از تقاطع طبق قانون "دست راست" عبور می کند.

در این چهارراه جاده های نابرابر یک ماشین، درست مانند شما، در جاده اصلی (علامت 2.1 "جاده اصلی") است و با چرخش به اطراف، باید راه را به او بدهید. در رابطه با کامیون، شما یک مزیت دارید، زیرا در جاده فرعی قرار دارد

در تقاطع جاده‌های نابرابر، جایی که جاده اصلی تغییر جهت می‌دهد، شما در یک جاده فرعی رانندگی می‌کنید (علائم 2.4 "مسیر دادن" و 8.13 "جهت جاده اصلی") و بنابراین باید به هر دو وسیله نقلیه واقع در مسیر اصلی راه بدهید. جاده، صرف نظر از جهت حرکت آنها از طریق چهارراه