پس از سال 1991، زمانی که میگ عراقی یکی از هورنت های آمریکایی را بر فراز خلیج فارس سرنگون کرد، F/A-18 با جنگنده های ساخت روسیه تماس جنگی نداشت. با این حال، در نوامبر 2000، هنوز جلسه ای بین هواپیماهای حامل آمریکایی و جنگنده های نیروی هوایی روسیه برگزار شد که "تا حد امکان" به نبرد نزدیک بود.

برای شروع، باید به یک خلبان آمریکایی که شاهد عینی مستقیم وقایع توصیف شده است (متن نامه او ارسال شده توسط پست الکترونیکاز ناو هواپیمابر "کیتی هاوک"، علاوه بر وصیت نامه نویسنده پیام، عمومی شد).

«... قایقرانی بسیار آسان و جالب بود: 54 روز در دریا، 4 روز در بندر و 45 ساعت پرواز تنها در ماه اکتبر! (برای مقایسه، بسیاری از خلبانان نیروی هوایی روسیه زمان پرواز سالانه حدود 45-60 ساعت با 200-250 ساعت لازم دارند) بله، ما از روی الاغ خود پرواز کردیم! از زمانی که یکی از فرماندهان اسکادران شدم، زیاد پرواز کردم. اینجا داستان جالب(و این مزخرف نیست).

بنابراین، من آنجا نشسته‌ام و در مورد انواع زباله‌ها با معاونم صحبت می‌کنم و صدایی از BIC (مبارزه) روی جعبه می‌شنویم. مرکز اطلاعات- "مغز" کشتی). - می گویند: آقا ما هواپیماهای روسی را دیدیم.

کاپیتان پاسخ می دهد: زنگ خطر را اعلام کنید، جنگنده ها را بلند کنید. آنها از مرکز می گویند: شما فقط می توانید "Alarm-30" را اعلام کنید (حرکت در 30 دقیقه (!) از لحظه اعلام). کاپیتان قسم خورد و گفت: هر چه زودتر هر چه می توانید به هوا بکشید! به سمت تلفن ناوبری دویدم و با افسر وظیفه اسکادران تماس گرفتم. آن روز اسکادران ما در حال انجام وظیفه نبود، بنابراین به او گفتم که بفهمد چه کسی در حال انجام وظیفه است و از آنها بخواهم که الاغ خود را بلند کنند و به عرشه پرواز برسند (زنگ 7 فقط فرض می کند که شما قبلاً در عرشه پرواز هستید و آماده برای بالا رفتن در هوا: "Alarm-30" به این معنی است که شما هنوز در اتاق انتظار نشسته اید).

به زودی سوخوهای 27 و سوخوهای روسی با سرعت 500 گره مستقیم از روی پل کیتی هاوک عبور کردند. درست مثل فیلم «تاپ گان»! افسران پل قهوه شان را ریختند و گفتند...! (قطعای زشتی که همتای روسی بسیار احساسی دارد.) در آن لحظه به کاپیتان نگاه کردم - صورتش بنفش بود.

جنگنده های روسی قبل از اینکه ما در نهایت اولین هواپیمای خود را از عرشه پرتاب کنیم، دو پیچ دیگر در ارتفاع کم انجام دادند. این ... EA-6B «پرولر» (هواپیمای جنگ الکترونیک). بله، بله، ما Prowler بدبخت را یک به یک علیه یک جنگنده مستقیماً بالای کشتی پرتاب کردیم. خلبانان ما قبلاً درخواست کمک می کردند که سرانجام F / A-18 از اسکادران "خواهر" (من از این اصطلاح به معنای واقعی کلمه استفاده می کنم ، زیرا آنها مانند یک شرکت "زنان با فضیلت آسان" به نظر می رسیدند (عبارت در گیومه جایگزین شده است یک یادداشت اداری شایسته تر)، در حال معاشقه با روس ها) برای رهگیری به هوا رفت. اما بسیار دیر بود. کل تیم به بالا نگاه کردند و دیدند که روس‌ها تلاش ما را برای متوقف کردن آنها مسخره می‌کنند.

نکته خنده دار این است که دریاسالار و فرمانده سازند ناو هواپیمابر در جلسه صبحگاهی در سالن فرماندهی حضور داشتند که با غرش توربین های هواپیماهای روسی که بر فراز اتاق چرخ ناو هواپیما می چرخیدند، این جلسه قطع شد. افسر ستاد فرماندهی به من گفت که آنها در برنامه پرواز به یکدیگر نگاه کردند، مطمئن شدند که در این روز پرتاب فقط در چند ساعت پیش بینی شده است و پرسید: "این چی بود؟"

چهار روز بعد، سرویس اطلاعاتی روسیه به فرمانده کیتی هاوک، عکس‌هایی از خلبانان ما که در حال حرکت در اطراف عرشه بودند و ناامیدانه تلاش می‌کردند هواپیماها را به هوا برسانند، ایمیل کرد.

وقایع شرح داده شده در نامه در منطقه تنگه کره در 17 اکتبر 2000 رخ داد. دو فروند هواپیمای شناسایی Su-24MR و یک واحد جنگنده رهگیر Su-27 از یازدهمین نیروی هوایی و ارتش دفاع هوایی شرکت کردند. پرواز ناو هواپیمابر چند منظوره آمریکایی کیتی هاوک. به گفته آناتولی کارنوکوف، فرمانده وقت نیروی هوایی روسیه، "این یک شناسایی برنامه ریزی شده بود که طی آن، با این حال، وظایف غیرعادی حل شد." در عین حال هیچ توافق بین المللی از سوی طرف روسیه نقض نشد.

لازم به ذکر است که مانورهای نیروی دریایی آمریکا تنها در 300 کیلومتری سواحل روسیه انجام شد که به خودی خود نمی تواند اقدامی دوستانه نسبت به کشورمان تلقی شود. بنابراین، اقدامات هوانوردی روسیهکاملا موجه و مشروع بودند.

به گفته فرمانده کل قوا، نتایج تجسس "تأثیرگذار" بود. Su-24MR چندین بازدید از ناو هواپیمابر انجام داد و از همه اتفاقاتی که در عرشه پرواز می افتاد عکس گرفت. تصاویر وحشت را در کشتی نشان می داد: ملوانان شروع به بریدن فوری شیلنگ های اتصال ناو هواپیمابر به تانکر کردند که در آن زمان سوخت را به کیتی هاوک منتقل می کرد.

جنگنده های F/A-18 تنها پس از ورود دوم هواپیماهای شناسایی روسی توانستند به هوا برسند، اما سوخوهای 27 بلافاصله آنها را در یک مانور حواس پرتی از کشتی دور کردند که به هواپیمای شناسایی اجازه داد چندین بار انجام دهد. پروازهای بیشتر بر فراز ناو هواپیمابر که کاملاً از هوا بی دفاع بود. به گزارش مطبوعات، پرواز روی هوای کیتی هاوک توسط هواپیماهای روسی در 9 نوامبر تکرار شد و موفقیت آمیز نیز بود.

نحوه توصیف این رویداد توسط رسانه ها به شرح زیر است:

1) در 7 دسامبر در واشنگتن، مقامات نظامی ایالات متحده کننت بیکن و دریاسالار استیون پیتروپائولی یک کنفرانس مطبوعاتی برگزار کردند که در آن جزئیاتی از یک سری حوادث در دریای ژاپن را فاش کردند. هواپیمای روسی- هواپیماهای شناسایی Su-27 و Su-24 تا فاصله حساسی تا ناو هواپیمابر آمریکایی کیتی هاوک مستقر در آنجا پرواز کردند.

بیکن روز پنجشنبه گفت مدتی بعد ایمیلی به ناو هواپیمابر رسید که حاوی دو عکس از عرشه کیتی هاوک بود که از هواپیمای روسی در جریان یکی از اقدامات نیروی هوایی روسیه گرفته شده بود. به گزارش UPI، نامه همچنین حاوی پیام کوتاهی به زبان روسی بود که امیرال پیتروپائولی از توضیح دادن درباره محتوای آن خودداری کرد. به گفته وی، این نامه از سوی وزارت دفاع روسیه ارسال نشده است و ارسال کننده آن برای نماینده پنتاگون ناشناس است.

علاوه بر این، کنت بیکن گفت که در یک کنفرانس مطبوعاتی یک هفته پیش، زمانی که او همچنین در مورد اقدامات خلبانان روسی صحبت کرد، تعدادی نادرستی را بیان کرد. اولاً، نه دو، بلکه سه مورد از پرواز هواپیماهای روسی - در 12 اکتبر، 17 اکتبر و 9 نوامبر وجود داشت. ثانیاً، طی حادثه 17 اکتبر، هواپیماها همانطور که قبلاً توسط نیروی هوایی روسیه گزارش شده بود "در فاصله قابل قبولی" در چند صد متری کشتی شناسایی نشدند، بلکه مستقیماً بر فراز ناو هواپیمابر پرواز کردند که ارتش ایالات متحده را به داخل هدایت کرد. گیجی. در این لحظه، تصاویر گرفته شد و متعاقباً برای کیتی هاوک ارسال شد.

Lenta.ru 8.12.00

2) هواپیماهای جنگی روسیه در دریای ژاپن با موفقیت عملیاتی را برای غلبه بر پدافند هوایی گروه ضربتی چند منظوره ناو هواپیمابر آمریکایی به رهبری ناو هواپیمابر کیتی هاوک (KittyHawkCV63) انجام دادند. اطلاعاتی که در این باره توسط روزنامه ایزوستیا منتشر شده است، روز سه شنبه توسط منابع آگاه در وزارت نظامی روسیه به اینترفاکس تایید شده است. به گفته آنها، این اتفاق دو بار در دریای ژاپن و در لحظه ای که ناو هواپیمابر آمریکایی برای رزمایش در تنگه کره (17 اکتبر) در حرکت بود و هنگام بازگشت از مانور (9 نوامبر) ... اینترفاکس 14 نوامبر 2000)

بر اساس برخی گزارش ها، هواپیماها از ارتش یازدهم هوایی (فرمانده - سپهبد آناتولی ناگونیتسین) بودند. عرشه کیتی هاوک کاملاً برای مقاومت آماده نبود و آمریکایی ها به طور جدی تصمیم گرفتند که به آنها حمله شود و در وحشت شروع به قطع ارتباطات سوخت کردند تا در هنگام حمله انفجار و آتش سوزی بزرگی رخ ندهد. سپس آنها "هورنت" را بلند کردند و سعی کردند "سوشکی" را تا ساحل همراهی کنند.

در همان روز، آناتولی کورنوکوف اظهار داشت که "رهبری ستاد کل نیروهای مسلح از کار خلبانان روسی که سیستم دفاع هوایی تشکیلات حمله ناو هواپیمابر ایالات متحده به رهبری ناو هواپیمابر کیتی هاوک را باز کردند بسیار قدردانی کرد. به گفته وی، به همه خلبانان جوایزی اهدا خواهد شد. "این یک شناسایی برنامه ریزی شده بود، اگرچه کارهای غیرعادی در طول آن حل شد. فرمانده کل قوا تاکید کرد: نتایج این شناسایی قابل توجه است.

در 17 اکتبر 2000، دو هواپیمای جنگی Su-24 و Su-27 از ارتش یازدهم نیروی هوایی و پدافند هوایی روسیه ناو هواپیمابر کیتی هاوک را کشف کردند و در نزدیکی آن و در ارتفاع حدود 60 متری پرواز کردند. در زمان پرواز، کشتی در حال پر کردن ذخایر در حال حرکت در بخش شمالی دریای ژاپن، بین جزیره هوکایدو و سرزمین اصلی روسیه بود. پس از پرواز، خلبانان روسی تصاویری را که گرفته بودند به وب سایت ناو هواپیمابر ارسال کردند. این پروازها در 20 اکتبر و 9 نوامبر تکرار شد

یک ماه بعد، نمایندگان وزارت دفاع ایالات متحده به طور رسمی واقعیت پرواز ناو هواپیمابر را به رسمیت شناختند. بودجه روسیه رسانه های جمعیاصطلاح "تخریب مشروط" را ترجیح می دهند.

در این ویدئو شنیده می شود که یکی از ملوانان آمریکایی فریاد می زند که هواپیمای روسی بر فراز عرشه زیر سطح روبنا در حال پرواز است: «پرواز در سطح پل! زیر سطح پل!»

فرود Su-24. عکس: Valery Sharifulin/TASS

مانورهای خطرناک: بمب افکن های سوخو-24 روسیه چندین بار بر فراز ناوشکن آمریکایی دونالد کوک در ارتفاع 30 متری بالای عرشه در دریای بالتیک پرواز کردند. این را رویترز به نقل از منبع نظامی خود در رهبری ایالات متحده گزارش داده است.

روزنامه نگاران خاطرنشان می کنند که اولین حادثه در 11 آوریل رخ داد. در آن زمان دو بمب افکن نیروی هوافضای روسیه 20 بار در نزدیکی ناوشکن دونالد کوک که در حال انجام مانورهای مشترک با لهستان در قسمت جنوب شرقی دریای بالتیک بود، پرواز کردند. روز بعد، همانطور که منبع آژانس گفت، وضعیت دوباره تکرار شد: در 12 آوریل، Su-24 با فاصله کمتری به دونالد کوک نزدیک شد و در آن روز یک هلیکوپتر روسی به سمت ناوشکن پرواز کرد.

در ویدئویی از پرواز جنگنده که توسط پنتاگون منتشر شده است، یکی از ملوانان آمریکایی فریاد می زند که هواپیمای روسی بر فراز عرشه زیر سطح روبنای کشتی در حال پرواز است. این ویدئو از عرشه یک ناوشکن آمریکایی گرفته شده است. می توان دید که یک هواپیما بر فراز کشتی پرواز می کند و واقعاً بسیار پایین پرواز می کند: «در سطح پل پرواز می کند! زیر سطح پل!»

وزارت دفاع روسیه اعلام کرد که خلبانان روسی با رعایت تمام تدابیر امنیتی از ناوشکن آمریکایی روی گردان شدند. همانطور که ایگور کوناشنکوف، سخنگوی این وزارتخانه گفت: "دلیل چنین واکنش دردناک همکاران آمریکایی ما روشن نیست." وی خاطرنشان کرد: خدمه هواپیمای سوخو-24 نیروی هوافضای روسیه پروازهای آموزشی برنامه ریزی شده ای را بر فراز آب های بی طرف دریای بالتیک انجام دادند. مسیر پرواز هواپیمای روسی از منطقه ای می گذشت که ناوشکن دونالد کوک نیروی دریایی آمریکا در حدود 70 کیلومتری پایگاه دریایی روسیه قرار داشت.

کاخ سفید نیز به نوبه خود پروازهای سوخو-24 روسیه بر فراز ناوشکن نیروی دریایی آمریکا در دریای بالتیک را محکوم کرد. جاش ارنست، سخنگوی کاخ سفید گفت که دولت ایالات متحده آنها را "با هنجارهای رفتار نظامی مطابقت ندارد."

این موضوع به طور فعال در رسانه های خارجی مورد بحث قرار گرفته است. ماهیت خطرناک این پروازها توسط وب سایت CNN ذکر شده است. یک هلیکوپتر لهستانی برای اهداف آموزشی روی کشتی آمریکایی بود. این گمانه زنی را برانگیخت که روس ها یک سیگنال هشدار به لهستان ارسال کرده اند. ارتش آمریکا می گوید این هواپیما با پرواز بر فراز کشتی در ارتفاع کم، یک حمله جنگی را شبیه سازی کرده است.

مانورهای نظامی روسیه در پس زمینه تشدید تنش ها در جناح شرقی ناتو انجام می شود. در اوایل ماه جاری، ایالات متحده نیروهای نظامی بیشتری را به اروپا اعزام کرد. جنگنده های F-15 در ایسلند و هلند، F-22 - در بریتانیا مستقر بودند. سی ان ان نتیجه می گیرد که در ماه فوریه، ایالات متحده اعلام کرد که شش فروند F-15 را برای انجام تمرینات در فنلاند به همراه زره و توپخانه اضافی در نروژ، که هم مرز با روسیه است، اعزام خواهد کرد.

ارتش آمریکا تاکید می کند که دونالد کوک در آب های بی طرف بوده است. به گزارش شبکه تلویزیونی ABC، این حوادث سه بار در این هفته - در 10 و 12 آوریل - رخ داده است. منبع کانال تلویزیونی ABC گفت که Su-24 به موشک مسلح نشده بود، آنها بر فراز ناوشکن پرواز کردند و مانند یک حمله مانور دادند.

بر اساس گزارش وال استریت ژورنال، یکی از این قسمت ها زمانی رخ داد که یک هلیکوپتر لهستانی قرار بود از عرشه دونالد کوک بلند شود، زیرا به دلیل Su-24، برخاستن باید به تعویق می افتاد. سوخو 24 روسی یکی از مانورها را در ارتفاع 9 متری بالای ناوشکن انجام داد.
پنتاگون قبلاً این مانورهای هوانوردی روسیه را تهاجمی ترین مانورهای اخیر خوانده است.

دونالد کوک یک ناوشکن نسل چهارم نیروی دریایی آمریکا است که سلاح اصلی آن موشک های هدایت شونده است. به گزارش بی بی سی، این ناوشکن عازم بندر گدانسک لهستان بود. نیروی دریایی تایمز می نویسد: "البته خلبانان روسی اعصاب را قلقلک دادند، اما آنها یک تهدید واقعی نبودند." همانطور که کاپیتان ریک هافمن، کارشناس نظامی، فرمانده سابق ناوچه DeWert به این نشریه گفت: "اگر تماس بصری داشته باشید، می توانید ببینید که هیچ سلاحی در هواپیما وجود ندارد و نمی توانید فقط به این دلیل که آنها شما را آزار می دهند به سمت مردم شلیک کنید. ”

قائم مقام سردبیر نشریه اینترنتی "ازدنیونی ژورنال"فقط باید از خود بپرسید: حتی اگر آمریکایی ها هیچ اقدامی انجام ندهند، مانورها هنوز بسیار خطرناک هستند. و اگر فاجعه ای رخ دهد، هواپیمای روسی هنگام مانور بر روی ناوشکن آمریکایی سقوط می کند؟ این به خوبی می تواند منجر به درگیری نظامی شود. رهبران روسیه لازم می دانند که هر از گاهی اعصاب آمریکا را به هم بزنند. بیایید امیدوار باشیم که آن اعصاب مرتب باشند. این یک تحریک و نشانه این است که آنها نباید تا مرزهای ما شنا کنند. اگر به خاطر داشته باشید، آقای مدودف، زمانی که رئیس جمهور بود، می گفت که روسیه در مناطق خاصی از منافع ممتاز برخوردار است. ما قطعاً هم بالتیک و هم دریای سیاه را در میان چنین مناطقی قرار می دهیم. به این ترتیب ما از حق خود برای منافع ممتاز دفاع می کنیم. اما این یک نوع هولیگانیسم هوایی است. هواپیماهای ما اینطور بر فراز کشتی های چینی پرواز نمی کنند.

فرماندهی اروپایی آمریکا در بیانیه‌ای اعلام کرد که ایالات متحده از طریق کانال‌های دیپلماتیک به روسیه در رابطه با گزارش‌هایی مبنی بر نزدیک شدن هواپیماهای روسی به یک ناوشکن آمریکایی روی آورده است. این در حالی است که در کنگره آمریکا درخواست هایی برای تقویت ناوگان آمریکا در اروپا مطرح شده است. همانطور که رندی فوربس، رئیس کمیته فرعی نیروی دریایی مجلس نمایندگان آمریکا گفت: "فعالیت نیروی دریایی ایالات متحده در اروپا باید به گونه ای گسترش یابد که به تهدید ناشی از رفتار بین المللی روسیه پاسخ دهد."

ینس استولتنبرگ، دبیرکل ناتو، پرواز سوخو 24 روسی در کنار ناوشکن را "ناامن و غیرحرفه ای" خواند. ناتو این موضوع را در نشست شورای روسیه و ناتو در 20 آوریل مطرح خواهد کرد. وزارت خارجه لهستان اعلام کرد که لهستان و ایالات متحده واکنش مشترکی را در رابطه با حادثه هواپیماهای روسی در دریای بالتیک ایجاد خواهند کرد.

حادثه پرواز یک بمب افکن سوخو 24 روسیه بر فراز ناوشکن آمریکایی دونالد کوک در دریای بالتیک یادآور دژاوو است. درست دو سال پیش، ملاقات مشابه «کوک» و «سوشکا» بر فراز دریای سیاه سر و صدای زیادی به پا کرد. طبق گزارش رسانه ها، در آوریل 2014، خدمه این کشتی جنگی آمریکایی از تجهیزات جنگ الکترونیکی مورد استفاده هواپیمای روسی ترسیده بودند که تجهیزات داخل ناوشکن را فلج کرد - سپس 27 خدمه گزارش انتقال را ارائه کردند.

دو سال پس از آن حادثه، متهمان به دریای بالتیک «کوچ» کردند. در اینجا، طبق گزارش های طرف آمریکایی، دو فروند هواپیمای سوخو-24، احتمالاً بدون مهمات، در نزدیکی ناوشکن دونالد کوک پرواز کردند که در حال هدایت بود. جلسات آموزشیبا مشارکت هلیکوپتر نیروی هوایی لهستان. بمب افکن های روسی برای دو روز متوالی در نزدیکی یک کشتی آمریکایی پرواز کردند و همچنین از بلند شدن یک بالگرد لهستانی جلوگیری کردند. یک هلیکوپتر نظامی روسیه کا-27 نیز در نزدیکی آن دیده شد.

ما نگرانی عمیقی در مورد مانورهای ناامن و غیرحرفه ای روسیه داریم.

به نقل از این نمایندگان، این اقدامات پتانسیل تشدید تنش بین کشورها را دارد.

قهرمان روسیه، خلبان آزمایشی افتخاری اتحاد جماهیر شوروی، سرهنگ آناتولی کووچور همچنین خاطرنشان کرد که همه خلبانان باید در این مانور تسلط داشته باشند - پرواز در ارتفاع بسیار کم. لزوماً در دوره آموزشی رزمی برای هوانوردی جنگنده بمب افکن و همچنین بمب افکن های تاکتیکی که Su-24 است گنجانده شده است.

"برای نزدیک شدن پنهان به هدف استفاده می شود. این امر به ویژه زمانی اهمیت دارد که زمین ناهموار باشد و بالای دریا از دور قابل مشاهده باشد.

اما با سرعت خوب، و حدود 900 کیلومتر در ساعت، تشخیص از قبل چنین هواپیمایی دشوار است - در ارتفاع کم، نقطه ای است که سپس به یک شی وزوز بزرگ و نسبتاً قوی تبدیل می شود. .

همانطور که مشخص است، بمب افکن Su-24 - بمب افکن خط مقدم با بال جابجایی متغیرطراحی شده برای انجام حملات موشکی و بمب در شرایط آب و هوایی ساده و دشوار، روز و شب، از جمله در ارتفاعات پایین با انهدام هدفمند اهداف زمینی و سطحی. بال جارویی متغیر نوعی طراحی است هواپیماسنگین تر از هوا با بال ثابت، که به شما امکان می دهد در پرواز یکی از انواع هندسه بال را تغییر دهید - جارو کردن. در سرعت های پرواز بالا، جارو بزرگتر موثرتر است و در سرعت های پایین (برخاست، فرود) - کوچکتر.

کووچور توضیح می‌دهد: «از آنجا که آنها با بال مستقیم پرواز می‌کردند - این یک بال کروز و فرود است - واضح است که سرعت پایین بود. -

اگر آنها بال را تا حداکثر جاروب جمع کنند، می توان با سرعت 1300-1400 کیلومتر در ساعت پرواز کرد، که منجر به پاپ جدی می شود، زیرا سرعت مافوق صوتبه اصطلاح موج ضربه ای را می کشد و چنین موجی را می کشد. این موج می تواند منجر به تخریب برخی از سازه های ضعیف تقویت شده مانند آنتن ها و در سطح زمین منجر به تخریب ساختمان های کوچک شود.

وی خاطرنشان کرد: بدیهی است که فرماندهان اجازه ندادند بال جمع شود تا اوضاع تشدید نشود. قهرمان روسیه می گوید: "اگر این خلبانان بر اساس ملاحظات میهن پرستانه و حرفه ای چنین مانوری را به ابتکار خود انجام دهند، پس این کار فرمانده است، اما من آنها را برای حرفه ای بودن آنها تشویق می کنم."

به گفته منابع نظامی آمریکا، هواپیماهای روسی بر فراز ناوشکن «دونالد کوک» در آب‌های خنثی در ارتفاع کمتر از 30 متری در حدود 10 متری آن به پرواز درآمدند که به نظر آنها «غیرحرفه‌ای و ناامن» بود.

روز سه‌شنبه، یک جفت جنگنده سوخو ۲۴ روسی، احتمالاً غیرمسلح، ۱۱ بار در اطراف کوک پرواز کردند. میشل بالدانسا، سخنگوی پنتاگون در بیانیه‌ای گفت: در یک نقطه، هواپیمای روسی 30 فوت (9.14 متر) از کشتی فاصله داشت.

خلبان سرافراز روسیه با بیان اظهارات طرف آمریکایی مبنی بر "رفتار غیرحرفه ای" تاکید کرد که همه چیز تمیز و بدون حاشیه انجام شده است.

به طور کلی، پرواز بر فراز دریا در ارتفاع بسیار کم موضوعی نسبتاً جدی است، زیرا تعیین ارتفاع دشوار است. هنگامی که بر روی سطح زمین پرواز می کنید، برخی از بی نظمی ها وجود دارد، چیزی برای چشم وجود دارد، دریا و دریا نیز همینطور. این یک موضوع جدی است که نیاز به حرفه ای بودن دارد.

وی در عین حال افزود که پرواز در نزدیکی کشتی که یک نقطه عطف است با داشتن ارتفاع بسیار آسان تر است. کووچور به شوخی گفت: «می‌توان طوری پرواز کرد که موجی بلند شود و آب کمی اوج بگیرد، کمی چشم آمریکایی‌ها را بشوید».

در همین حال، طرف آمریکایی با مطالعه این حادثه، از کانال های دیپلماتیک برای جلب نظر روسیه استفاده کرد. نماینده کنگره آمریکا در امور دریایی تصریح کرد: «فعالیت نیروی دریایی آمریکا در اروپا باید به گونه ای گسترش یابد که به تهدید ناشی از رفتار بین المللی روسیه پاسخ دهد». اگرچه همانطور که ریک افسر بازنشسته نیروی دریایی ایالات متحده به The Navy Times گفت، ناوشکن آمریکایی به هواپیماهای روسی که به طور خطرناکی نزدیک کشتی پرواز می کردند شلیک نکرد، زیرا آنها مسلح نبودند و تهدیدی برای آنها نبود: "ما در جنگ با روسیه نیستیم. هافمن گفت: مردم نباید فقط به این دلیل که «آزاردهنده هستند» کشته شوند.

به یاد بیاورید که ناوشکن کلاس آرلی بورک USS Donald Cookمجهز به سیستم پدافند هوایی Aegis با ضد موشک و همچنین موشک های کروزتاماهاوک تصمیم برای ضربه زدن به اهدافی که کشتی را تهدید می کند می تواند به طور خودکار اتخاذ شود.

همانطور که ایگور سخنگوی وزارت دفاع روسیه روز پنجشنبه گفت، تمام پروازهای هواپیماهای نیروی هوافضای روسیه بر اساس قوانین بین المللی برای استفاده از حریم هوایی بر روی آب های بی طرف انجام می شود. «مسیر پرواز هواپیمای روسی از منطقه ای که ناو یو اس اس دونالد کوک در حدود 70 کیلومتری پایگاه دریایی روسیه قرار داشت می گذشت. کوناشنکوف گفت: با یافتن کشتی در منطقه دید بصری، خلبانان روسی با رعایت تمام تدابیر امنیتی از آن دور شدند.

همانطور که سرهنگ کووچور به Gazeta.Ru توضیح داد، در مورد یقه، این درست است و بار دیگر بر حرفه ای بودن خلبانان هنگام انجام مانور تأکید کرد. «آنها با چنان سرعتی بر فراز کشتی و روسازه های آن پرواز نکردند که مردم در آنجا روی عرشه سوار شوند. آنها دور شدند، با فاصله قابل توجهی کنار رفتند. اگر آنها مافوق صوت می شدند، پنبه وجود داشت. اما من امیدوارم که در آینده نزدیک قابل پیش بینی در روابط با شرکای آمریکایی به این نتیجه نرسد.

ورشو نیز نظر خود را در مورد این حادثه اعلام کرد. رئیس جمهور لهستان گفت که آنها به همراه ایالات متحده "یک واکنش مشترک" را به این حادثه در نظر خواهند گرفت، زیرا "این حادثه عمدتاً علیه یک هلیکوپتر لهستانی انجام شده است." به گفته وی، «این نوع رفتار تحریک آمیز» «مدتی است» مشاهده می شود و این سوال مطرح می شود که «هدف آن چیست و چرا نیاز بوده است».