Blok motora sustava za hitno spašavanje (ESS) rakete-nosača Soyuz ugrađen je na postolje.
Spomenik se nalazi u gradu Baikonur (Kazahstan) na području liceja "Međunarodna svemirska škola nazvana po V.N. Chelomey".
Pristup je slobodan, možete ga dodirnuti. Nema sigurnosti.
Stanje spomenika je dobro.
Datum snimanja: 11.07.2015.

Sve fotografije se mogu kliknuti do 3648x2736.

02. SAS instaliran 1990
Dovezen je s paradnog poligona mjesta 2 (lansiranje Gagarin) i pripada nizu propulzijskih sustava za sustav hitnog spašavanja svemirske letjelice Sojuz M (program Sojuz-Apollo).

03. Sustav spašavanja u hitnim slučajevima koristi se u slučaju nezgode rakete-nosača pri lansiranju ili u početnoj fazi leta.
Kada se aktivira SAS, gornji dio rakete, u kojem se nalazi posada, odvoji se od ostatka konstrukcije i vrlo brzo odleti uvis i u stranu.
Za oštra ubrzanja koriste se akceleratori na kruto gorivo - sama jedinica TTU stoji ovdje kao spomenik.
Donji prsten velikih okruglih mlaznica glavni je motor SAS-a koji spašava astronaute.
Gornji prsten s malim mlaznicama koristi se kada raketa dobije visinu i brzinu dovoljnu za spašavanje posade standardnim sredstvima svemirske letjelice.
Zatim SAS grana puca natrag i ovi mali motori je pomiču dalje od rakete koja se diže sve više i više.

SAS se više puta aktivirao u hitnim situacijama tijekom lansiranja raketa-nosača Soyuz i Proton.

Sustav me nekoliko puta spasio nosivost rakete bez ljudske posade i dva puta - astronauti.

Prvi:
Svemirska letjelica Soyuz-18-1 lansirana je s kozmodroma Baikonur 5. travnja 1975. godine.
Misija - isporuka posade na stanicu Saljut-4 (drugi posjet).
Zbog kvara trećeg stupnja, let je završio u hitnom režimu.
U 261. sekundi leta, prema programu, trebao se odvojiti drugi stupanj rakete, ali to se nije dogodilo, raketa se počela ljuljati.
Aktivirao se sustav hitnog spašavanja, pucajući na povratno vozilo.
Tijekom spuštanja, astronauti su doživjeli vršnu g-silu od oko 20,6 g.
Sljedećeg dana posada je evakuirana s mjesta prisilnog slijetanja u planinama Altaj.

Drugi slučaj kada je posada spašena:
"Sojuz T-10-1" je trebao isporučiti treću glavnu ekspediciju na orbitalna stanica"Saljut-7", no 48 sekundi prije lansiranja zapalilo se gorivo rakete-nosača, nakon čega se na naredbu iz zemaljskog kontrolnog centra aktivirao sustav hitnog spašavanja koji je oborio vozilo za spuštanje s posadom, koja je nakon 5 minuta 13 sekundi leta duž balističke putanje i spuštanja na padobran sletio je otprilike 4 kilometra od lansirni kompleks.
U povijesti astronautike to je bio jedini put da je na lansirnoj rampi došlo do pucanja spasilačke kapsule s astronautima

Tijekom postupaka prije lansiranja, 90 sekundi prije planiranog lansiranja, otkazao je ventil VP-5, koji je bio odgovoran za podmazivanje u sustavu za opskrbu gorivom generatora plina jedinica turbopumpa bloka B prvog stupnja rakete za lansiranje. .
To je uzrokovalo pregrijavanje pumpe, a potom i paljenje, uzrokujući eksploziju goriva.
Još se nisu pomaknuli jarboli za punjenje gorivom, a cijela je lansirna rampa već bila u plamenu.
Eksplozija je uništila dio kablova koji prenose podatke o funkcioniranju rakete, pa je samo 20 sekundi nakon izvanredne situacije tehničko osoblje primijetilo požar, a 10 sekundi prije očekivanog lansiranja operateri su aktivirali sustav hitnog spašavanja. Kapsula je pogođena, a kapsula s astronautima odletjela je od rakete, koja se dvije sekunde nakon ispaljivanja raspala, padajući u jamu lansirne rampe.
Unutar četiri sekunde rada motora na kruto gorivo sustava hitnog spašavanja, kozmonauti su doživjeli preopterećenja od 14 do 18 g, podižući se na visinu od 650 metara, a zatim, inercijom, na još 950 metara, gdje se otvara padobran.
Nakon 5 minuta, kapsula s astronautima sletjela je četiri kilometra od mjesta nesreće.
Nakon još 15 minuta na mjesto slijetanja stigao je helikopter s liječnicima i spasiocima.

Shema ovog spašavanja:

04. Sustav spašavanja u hitnim slučajevima, osim pogonskog sustava sustava spašavanja u hitnim slučajevima (ESAS), uključuje:
- SAS automatizacija (automatske jedinice, programsko-vremenski uređaj, napajanja, žiro uređaji, brodska kabelska mreža);
- motori za oblaganje (RDG);
- SAS mehanizmi i sklopovi koji se nalaze na oklopu glave (navlake, gornji nosači, mehanizmi za hitne spojeve, protupožarni sustav, sredstva za odvajanje blistera optičkog nišana).

Dijagram slijetanja svemirske letjelice Vostok

Dijagram rada sustava za hitno spašavanje posade svemirske letjelice Soyuz

Brod na ispitnom stolu

SAS povlači brod s postolja

Na visini od 300 m, SAS uzvraća vatru s broda

Vozilo za spuštanje izbacuje padobran

Vladimir Titov se 26. rujna 1983. namjeravao osvetiti za neuspjeli prvi let, koji je trajao samo dva dana. Tada se antena sustava za pristajanje na Sojuzu T-8 nije otvorila i brod je morao sletjeti prije roka. Nekoliko sekundi prije lansiranja, raketa SoyuzU počela se njihati malo više nego inače. Titov se nije zabrinuo: vibracija je neizostavan atribut lansiranja rakete. Nije mogao pogledati dolje: svemirski brod u početku je čvrsto zatvorena oblogom.

Ali ljudi ispod bili su prestravljeni: lansirna raketa je gorjela. Soyuz, napunjen s gotovo 300 tona tekućeg kisika i kerozina, trebao je eksplodirati. I eksplodirao je. Ali djelić sekunde prije toga, na samom vrhu grandiozne 50-metarske metalne karoserije, planula je baklja motora sustava hitnog spašavanja. Brod se, odvojivši se od umiruće rakete, uzdigao jedan i pol kilometar, skinuo dodatne odjeljke s vozila za spuštanje i pustio padobrane. Vladimir Titov i Gennady Strekalov lagano su sletjeli nekoliko kilometara od lansirne rampe, gdje je bjesnio požar. Svaki od spašenih kozmonauta uspio je biti u orbiti još tri puta.

Ljudski faktor

Titov i Strekalov su igrom slučaja preživjeli. Automatizacija koja upravlja sustavom spašavanja u hitnim slučajevima pokvarila se i nije radila. Operater na Zemlji otkrio je pogrešku na vrijeme i ručno aktivirao SAS manje od jedne desetine sekunde prije nego što je vatra progorjela kroz žice koje prenose naredbe do svemirske letjelice. Da je operater na trenutak oklijevao, nitko ne bi mogao pomoći astronautima.

Vatra je blokirala radio kanal koji duplicira spaljeni kabel - vatra ionizira zrak i on prestaje emitirati radio valove. Isti plamen uništio je i glavnu komunikacijsku liniju preko koje je sama automatika pokretala SAS motore. Sada, da je raketa imala vremena da se uzdigne iznad lansirne rampe, radiokomunikacije bi ponovno proradile: baklja ne bi ometala prolaz radiovalova; ali je raketa i dalje stajala na stolu, povezana sa Zemljom tankom pupčanom vrpcom sajle. Da se kabelski jarbol imao vremena odmaknuti od rakete (to se događa neposredno prije lansiranja), tada SAS ne bi radio čak ni iz naredbe operatera.

Što je SAS?

Njegov izvršni dio je motor na kruto gorivo, težak oko tonu, montiran na vrhu oklopa glave letjelice. Umjesto jedne mlaznice, ima dvanaest malih, postavljenih pod kutom od 30° u odnosu na os rakete. Mali motor nalazi se još više kako bi ga pomaknuo prema prednjem dijelu nakon što se aktivira glavni.

Činjenica je da se svemirska letjelica Soyuz sastoji od tri odjeljka - orbitalnog, instrumentacijskog i montažnog modula te vozila za spuštanje. Vozilo za spuštanje s astronautima nalazi se u sredini snopa, a element snage (okvir na koji se mogu primijeniti sile) nalazi se na samom dnu. Stoga se cijeli brod od sedam tona, uključujući i oplatu, mora skinuti s rakete. Položaj SAS motora na vrhu šipke, a ne ispod, ispod svemirske letjelice, diktirao je sljedeće: radi uštede na težini i gorivu, odmah nakon što je lansirna raketa dobila dovoljnu visinu, šipka, zajedno s motora, ispaljen je iz oplate.

Kada je SAS aktiviran, astronauti doživljavaju preopterećenje od 6,5 g - više nego tijekom normalnog slijetanja. Udobnost je zanemarena kako bi se brzo dobilo na brzini i visini, napuštajući opasnu zonu. Za samo dvije sekunde brod odleti od rakete 125 m, za tri - gotovo tri stotine, nakon čega se motor gasi, potrošivši svo gorivo, a hrpa će po inerciji odletjeti dalje uvis i u stranu.

Djelić sekunde nakon što se motor ugasi, rešetkasta krilca stabilizatora na oplati se otvaraju, normalno presavijena i pritisnuta na bočne stijenke oplate. Krila omogućuju let četiri do pet kilometara daleko od mjesta nesreće. (Zanimljivo je da je Jurij Gagarin sudjelovao u dizajnu rešetkastih krila, odabravši ih za svoj diplomski rad na Akademiji Žukovski.)

Nakon postizanja tražene visine i brzine, piroboltovi se detoniraju i brod isklizne iz oplate, a zatim se instrumentacija, sklop i orbitalni odjeljci, koji su postali nepotrebni, ispaljuju. I padobran izlazi iz vozila za spuštanje, a motori za meko slijetanje pale se neposredno prije tla.

Sklop instrumenata i orbitalni (također nazvani "kućanski") odjeljci su pokvareni, ali modul za spuštanje, u koji je ugrađen lavovski udio automatizacije, može se ponovno upotrijebiti. Gotovo svi takvi uređaji, nakon aktiviranja SAS-a, odletjeli su u svemir – na drugoj raketi. Ali nakon pravog svemirskog leta, vozila za spuštanje više se ne koriste.

Uz izvršni dio SAS-a ništa manje nisu važni motori, njegov odlučujući dio i senzori koji prate stanje raketnih i brodskih sustava. Ti su uređaji razbacani po cijeloj raketi i povezani kabelima. Na početku putovanja svemirske letjelice Soyuz, pogreške programera dovele su do lažnih alarma sustava, što je ubilo dvije rakete i tri tehničara na mjestu lansiranja. U prvim modifikacijama broda SAS nije imao dva, već tri motora - treći je bio odgovoran za bočni manevar broda. Također se promijenio oblik oplate i rešetkastih krila.

Katapult za Gagarina

Gagarin nije imao takav sustav za bijeg u slučaju nužde - njegov brod Vostok bio je opremljen sjedalom za izbacivanje, koje je trebalo ispaliti kroz posebnu rupu u oplati. Međutim, to nije dopuštalo raketi da odleti dovoljno daleko od mjesta lansiranja, pa je astronaut trebao pomoć zemaljskih službi u slučaju nesreće. Štoviše, zbog tehnološke disperzije snage motora na kruto gorivo, koji je izbacio sjedalo, dio moguće zone slijetanja pao je na jamu iskopanu ispod lansirne rampe rakete. Preko njega je trebalo navući mrežasti vizir, a u slučaju nesreće spasioci su morali brzo iskočiti iz podzemnog bunkera i tamo se vratiti noseći na rukama astronauta u svemirskom odijelu.

Ali najopasniji za Gagarina bio je let od 45. do 90. sekunde. U to su vrijeme visina i brzina već bile prevelike za katapultiranje u sjedalu, ali preniske za snimanje vozila za spuštanje: ono nije imalo vlastite motore za orijentaciju i moralo se orijentirati duž toka pomicanjem težišta. Ali za to je morao dosta dugo padati i dobivati ​​na brzini. Ali kozmonauti koji su kasnije letjeli na svemirskim letjelicama Voskhod i Voskhod-2 bili su lišeni tih katapultnih sjedala. Prije no što je nosni oklop odbačen, nisu imali šanse preživjeti. Sigurnost je žrtvovana radi rekordnih letova - bilo je nemoguće smjestiti tri katapulta u volumen modula za spuštanje. Valja napomenuti da su bila samo dva takva leta. Samo je nova letjelica Soyuz dobila sustav koji osigurava sigurnost astronauta tijekom cijele putanje ubacivanja u orbitu.

Amerikanci bez krila

Slično rješenje koristili su i Amerikanci na letjelicama Mercury i Apollo. U Apollu, koji je nastao istovremeno sa Sojuzom, modul za spuštanje bio je na samom vrhu i nije bilo potrebe za spremanjem odjeljka za instrumente. Također nije bilo potrebe za krilima, jer se smanjila relativna masa motora sustava spašavanja. Međutim, i u američkim i u ruski brodovi masa spasilačke rakete je prilično velika, au normalnom letu, kada sve radi "normalno", propulzijski sustav SAS se resetira dvije minute nakon lansiranja. Nakon još pola minute, oklop nosa se otključava, a brod i raketa nastavljaju put u orbitu.

Buran

Ideologija sustava spašavanja na Buranu bila je drugačija, što je bilo diktirano višekratnom upotrebljivošću kompleksa. Zadatak broj jedan bio je spasiti sam brod, a time i posadu. A ako ne možete imati brod, onda posadu.

Prvi krug spašavanja bio je da ako se u početnoj fazi leta nešto dogodi na lansirnoj raketi Energia, njena putanja glatko prelazi u blagu putanju povratka, dovodeći brod do piste u Baikonuru. Ako su se problemi dogodili u kasnijoj fazi leta, a preživjele energetske mogućnosti nosača su to dopuštale, Buran je lansiran na putanju s jednom orbitom uz daljnje slijetanje. Ako ova shema nije uspjela, letjelica se odvojila i pokušala sletjeti na međuzračnu stanicu. I samo ako su takvi scenariji bili nemogući, aktivirao se sustav za izbacivanje pilota. Ideja o kabinama za spašavanje, moderna još 60-ih, odbačena je zbog pretjerane složenosti - zapravo, bilo bi potrebno izgraditi brod unutar broda.

Prema programerima, u nadolazećim desetljećima osnovna ideologija sustava spašavanja ostat će ista: pri lansiranju svemirskih letjelica za jednokratnu upotrebu koristit će se rješenja razvijena na Sojuzu, a orbitalni zrakoplov s krilima koristit će se na Buranu. Još nema alternative.

CENTRALNI ALARMNI SUSTAV - OPIS I DJELOVANJE

Svjetlosnim i zvučnim signalima interni alarmni sustav obavještava članove posade o načinima rada sustava i jedinica zrakoplova.

Središnji dio unutarnji sustav Alarmni sustav je SAS-4M sustav upozorenja i dojave.

Zrakoplov je opremljen svjetlosno-signalnim informacijskim pločama i četkicama

SAS-4M SUSTAV – OPIS I RAD

1. OPIS

Sustav za hitne slučajeve, upozorenja i obavješćivanja SAS-4M je centralni alarmni sustav i namijenjen je za obavještavanje članova posade svjetlosnim i zvučnim signalima o kvarovima, kvarovima i načinima rada sustava i komponenti zrakoplova.

Sustav SAS-4M uključuje:

– pet blokova hitnih signala upozorenja BAP-1M;

– tri bloka signala obavijesti BU-1M;

– dvije sklopne jedinice BK-7M;

– dva crvena i dva žuta središnja signalna svjetla (CSL);

– tipka “CONTROL”.

Blokovi su postavljeni na police između okvira br. 7-8 s lijeve i desne strane.

Sustav SAS-4M prima signale od sustava i komponenti zrakoplova u obliku naponske razine od 18-29,4 V DC i osigurava:

– oblike signala prema tablici. 1;

– ručno podešavanje svjetline svjetlosnih signalnih uređaja, signalnih ploča, digitalnih pokaznih centara, zaslonskih gumba, PUI-148 zaslonskih upravljačkih ploča integriranog elektroničkog indikacijskog i alarmnog sustava KSEIS-148 (u daljnjem tekstu KSEIS) pomoću „Svjetline“ otpornik;

– uključivanje i treptanje crvenog CSO i pojavljivanje zujalice u slušalicama kada se primi signal za hitne slučajeve iz sustava zrakoplova kada KSEIS ne radi. Kada KSEIS radi, zujalica je blokirana, signal alarma prati glasovna poruka ili tonski signal i KSEIS se generira;

– uključivanje žutog CSO u bljeskajućem modu kada se primi signal upozorenja od sustava zrakoplova;

– izdavanje naredbe za potiskivanje signala snažnog efekta privlačenja u KSEIS-u kada se pritisne odgovarajuća tipka svjetiljke CSO-a i isključi CSO;

– automatsko blokiranje aktivacije žutih centralnih alarmnih sustava dok crveni centralni alarmni sustavi rade kada se istovremeno aktiviraju hitni alarm i alarm upozorenja;

– centralizirano upravljanje radom jedinica, svjetlosnih signalnih uređaja i središnjih upravljačkih centara tipkom „Kontrola“.

Osnovni podaci

Napon napajanja ………………………….. 27 V

Frekvencija signala u trepćućem modu...(2,6±0,5) Hz

Parametri tipa signala zujalice:

– frekvencija tona ………………..(2000±400) Hz

– frekvencija prekida ………………………… (2,6±0,5) Hz

Položaj kontrola za sustav SAS-4M prikazan je na sl. 1.

Sustav SAS-4M dobiva napajanje iz hitnih sabirnica AVSh1 i AVSh2 lijevog i desnog 27 V rasklopnog uređaja.

POSAO

ALARM

Kada se primi signal alarma iz bilo kojeg sustava ili jedinice, jedinica BAP-1M uključuje odgovarajući indikator alarma i istovremeno izdaje naredbu jedinici BK-7M da uključi crvenu lampicu-tipku CSO-a u treptajućem načinu rada i da generirajte zvučni signal za ABCA. Kada pritisnete gumb crvene lampice CSO, naredba se šalje jedinici BAP-1M, koja prestaje izdavati signal bloku BK-7M za uključivanje zvučnog signala i CSO.

Kada se signal iz sustava ili jedinice ukloni, odgovarajuće svjetlo upozorenja na opasnost se gasi.

UPOZORENJE ALARM

Kada se primi signal upozorenja iz bilo kojeg sustava ili jedinice, jedinica BAP-1M uključuje odgovarajuće svjetlo upozorenja i istovremeno izdaje naredbu jedinici BK-7M da uključi žuti CSO u treptajućem načinu rada. Kada pritisnete žutu lampicu-tipku CSO, šalje se signal jedinici BAP-1M koja isključuje CSO, nakon čega je CSO spreman za prijem sljedećeg signala.

Kada se signal iz sustava ili jedinice ukloni, odgovarajuće svjetlo upozorenja se gasi.

Kada svjetlo upozorenja i crvena lampica središnjeg sustava upozorenja rade u treperi, jedinica BAP-1M šalje signal bloku BK-7M da blokira svjetla upozorenja i žutu lampicu središnjeg sustava. sustav upozorenja. Nakon pritiska (gašenja) crvenog CSO alarm upozorenja nastavlja s radom.

OBAVIJEST I UPOZORENJE

(BEZ IZLAZA NA OCD) ALARM

Kada stigne signal obavijesti ili upozorenja (bez izlaza u centralni komunikacijski centar) iz bilo kojeg sustava ili jedinice, jedinica BU-1 pali odgovarajuću lampicu obavijesti ili upozorenja u načinu stalnog gorenja.

Kada se signal iz sustava ili jedinice ukloni, odgovarajući indikator se gasi.

UPRAVLJANJE ALARMOM

Kada pritisnete gumb "Kontrola", na upravljačke ulaze jedinica SAS sustava dovodi se napon od 27 V. U tom slučaju, crveni CSO-i moraju raditi u treptajućem načinu rada, a ABCA mora primiti zvučni signal (zujalo).

Kada je KSEIS uključen, SAS zujalica bi se trebala isključiti i trebao bi se pojaviti tonski signal ili glasovna poruka koju generira KSEIS.

Kada se pritisne tipka “Control” i pritisne crvena lampica-tipka CSO, trebala bi se ugasiti.

Kada se pritisne tipka "Kontrola" i crvena lampica-tipka CSO je isključena, žuta lampica-tipka CSO treba raditi u treperećem načinu rada.

Kada se pritisne tipka "Control" i pritisne žuta lampica-tipka CSO, trebala bi se ugasiti.

Kada se pritisne gumb "Kontrola" i okrene otpornik "Svjetlina", svjetlina CSO-a, uređaja za svjetlosnu signalizaciju, prikaza svjetlosnih signala i gumba za prikaz trebala bi se promijeniti.

Kada se “Control” otpusti, sva prethodno upaljena indikatorska svjetla trebala bi se ugasiti.

Najreaktivniji, najsnažniji i dosljedno funkcionirajući regulacijski sustavi, odgovorni za uključivanje različitih kompenzacijskih i adaptivnih reakcija, kao i nekih patoloških reakcija tijela kao odgovor na bilo koju, a osobito šokogenu traumu, uključuju SAS.

Značenje aktivacije SAS-a, praćeno povećanjem proizvodnje i djelovanja kateholamina (CA), svodi se prvenstveno na sudjelovanje u hitnom uključivanju metaboličkih procesa i rada vitalne regulacije (živčane, endokrine, imunološke itd.). ) i izvršnih (kardiovaskularni, respiratorni, hemostaza i dr.) tjelesnih sustava do "hitne", energetski rasipne razine, kao i za mobilizaciju mehanizama prilagodbe i otpornosti tijela kada su izloženi šokogenim čimbenicima. Međutim, i višak i nedostatak CA mogu imati jasan patogeni učinak na tijelo.

U početnim razdobljima šoka povećava se broj pražnjenja u eferentnim simpatičkim živčanim vlaknima; sinteza i izlučivanje KA naglo se aktivira u adrenergičkim neuronima, posebno u završecima njihovih živčanih vlakana, kao i adrenalina (A), norepinefrina (NA), DOPA i dopamina u srži nadbubrežne žlijezde i u moždanom tkivu (uglavnom u hipotalamusa i moždane kore), povećava se razina KA u krvi (od 2 do 20 ili više puta u odnosu na normu) i kratkotrajno se povećava njihov ulazak u različita tkiva i organe, a zatim aktivnost MAO u stanicama raznih organa. normalizira, alfa i beta adrenergički receptori su uzbuđeni. Rezultat toga su razne fiziološke promjene (povećan tonus središnjeg živčanog sustava, uključujući više autonomne i endokrine centre, povećana učestalost i jačina srčanih kontrakcija i tonus arteriola većine organa, mobilizacija krvi iz depoa, kao i kao pojačani metabolizam zbog aktivacije glikolize, glikogenolize, gliknergeneze, lipolize itd.). Važno mjesto u aktivaciji SAS-a tijekom razvoja šoka zauzimaju refleksi s noci-, baro- i kemoreceptorima tkiva, krvnih žila i srca, koji nastaju kao odgovor na njihovu promjenu, hipohemoperfuziju, hipoksiju i metaboličke poremećaje.

Neposredno nakon teške mehaničke ozljede iu prvim satima nakon nje, sadržaj A u krvi žrtava povećava se 6 puta, a NA - 2 puta. Štoviše, povećanje sadržaja KA u krvi izravno ovisi o težini hipovolemije, hipoksemije i acidoze (Serfrin R., 1981).

Tijekom traumatskog i hemoragičnog šoka, sadržaj A i NA u krvi povećava se za 10-50 puta, a otpuštanje A iz nadbubrežnih žlijezda za 8-10 puta (Vinogradov V. M. et al, 1975). Međutim, u prvih 30 s nakon ozljede dolazi do povećanja sadržaja A i smanjenja NA u krvi i tkivima nadbubrežnih žlijezda i hipotalamusa (Eremina S. A., 1968-1970). Oslobađanje rezervi A stanicama medule na obraznim žlijezdama značajno se povećava i aktiviraju se procesi obnove ovih rezervi tijekom anafilaktičkog šoka (Rydzynski K. et al., 1986).

U štakora je tijekom prvog sata dugotrajnog gnječenja mekih tkiva buta (TCCT) brzo i značajno porastao sadržaj A, NA, DOPA i dopamina u nadbubrežnim žlijezdama iu krvi; razina A i NA u mozgu, plućima, jetri i bubrezima se povećala, a u crijevima i oštećenim mišićima smanjila (Elsky V.

N., 1977.-1982.; Nigulyanu V.I. i sur., 1984). Istodobno se sadržaj prekursora (DOPA, dopamin) značajno smanjio u mnogim organima (mozak, pluća, jetra, bubrezi, tanko crijevo, skeletni mišići) i povećao u miokardu. Do kraja 4-satnog razdoblja kompresije tkiva u nadbubrežnim žlijezdama dolazi do sniženja razine A i DOPA, povećanja sadržaja NA i dopamina, što je znak oslabljene funkcije srži nadbubrežne žlijezde. Istodobno, sadržaj A u mnogim organima (s izuzetkom tankog crijeva i skeletnih mišića) i dalje ostaje povećan, a sadržaj NA, DOPA i dopamina u mozgu, plućima, jetri, bubrezima, crijevima i mišićima smanjena. Samo u srcu, na pozadini smanjenja NA, zabilježeno je povećanje sadržaja i A i DOPA i dopamina.

6-20 sati nakon prestanka kompresije tkiva sadržaj A, NA, DOPA u nadbubrežnim žlijezdama i u krvi progresivno opada, što ukazuje na inhibiciju sinteze KA u kromafinom tkivu. Količina A u nizu organa (mozak, srce i dr.) ostala je povećana, au nekima (bubrezi, crijeva) smanjena, dok je sadržaj NA, DOPA i dopamina smanjen u svim istraživanim organima (osobito u crijevima). , jetra i oštećeni mišići). Istodobno je zabilježeno trajno smanjenje aktivnosti MAO u stanicama različitih organa.

Prema V. V. Davydovu, 4 i 8 sati nakon prestanka 4-satne kompresije tkiva, razina A u nadbubrežnim žlijezdama smanjila se za 45 odnosno 74%, NA - za 38 i 62%, dopamina - za 35 i 50 %. Istodobno je sadržaj A u krvnoj plazmi, u usporedbi s normom, povećan za 87 odnosno 22%, a NA smanjen za 35 odnosno 60%. Štoviše, ozbiljnost i ishod šoka izravno su korelirali s početnom hiperaktivnošću SAS-a.

U torpidnoj fazi traumatskog šoka kod pasa, sadržaj A i NA u nadbubrežnim žlijezdama smanjen je u usporedbi s erektilnom fazom, ali veći od normalnog (Eremina S. A., 1970). Kako se torpidna faza produbljuje, na pozadini povećanog sadržaja A, razina NA u krvi naglo pada, au tkivima mozga (hipotalamus, cerebralni korteks), miokarda i jetre, sadržaj nadbubrežne i ekstranadbubrežne žlijezde. CA se također smanjuje.

1984). Tijekom opeklinskog šoka povećava se izlučivanje A od strane nadbubrežnih žlijezda, NA se smanjuje, što dokazuje povećanje A u krvi i smanjenje NA (Saakov B. A., Bardakhchyan E. A., 1979.). Kako se šok produbljuje, može doći do smanjenja (Shu Chien, 1967.) ili povećanja (Vinogradov V.M. i sur., 1975.) impulsa duž simpatičkih vlakana.

Visoka razina KA u krvi teško ozlijeđenih je povećana i doseže maksimum prije smrti (R. Serfrin, 1981). Jedan od mehanizama hiperkatekolaminemije je inhibicija aktivnosti enzima odgovornih za metabolizam CA.

Tijekom terminalnog razdoblja torpidne faze traumatskog šoka, broj CA (osobito NA) u nadbubrežnim žlijezdama i drugim organima: bubrezima, jetri, slezeni, srcu, mozgu značajno je smanjen (Gorbov A. A., 1976). U fazi ireverzibilnog šoka, sadržaj kateholamina u tijelu je iscrpljen, reakcija adrenergičkih receptora na egzogene CA naglo slabi, a aktivnost MAO se smanjuje (Laborit N., London A., 1969.).

Tijekom razdoblja duboke posthemoragijske hipotenzije i hipovolemije moguća je i inhibicija otpuštanja KA iz završetaka simpatičkih živčanih vlakana i autoinhibicija adrenergičkog receptorskog sustava (Bond R., Jonson J.,

S endotoksičnim šokom razvijaju se distrofične (nekrotične) promjene u nadbubrežnim adrenoreceptorima i njihova funkcionalna insuficijencija (Bardakhchyan E. A., Kirichenko Yu. T., 1985).

Razjašnjavanje funkcionalne aktivnosti SAS tijekom šoka (sinteza, sekrecija CA; njihova distribucija u krvi, tkivima, organima; metabolizam, izlučivanje i manifestacija fiziološkog djelovanja kao rezultat interakcije s odgovarajućim adrenergičkim receptorima) ima važan dijagnostički, patogenetski značaj. i prognostički značaj. Nastajanje u rani datumi nakon šokogene ozljede izražena aktivacija SAS je biološki primjerena reakcija oštećenog organizma. Zahvaljujući njemu uključuju se i aktiviraju vitalni adaptivni i homeostatski mehanizmi u čijoj provedbi sudjeluju različiti dijelovi živčanog, endokrinog, kardiovaskularnog i drugih sustava, kao i metabolički procesi.

Aktivacija SAS-a, usmjerena na osiguranje metaboličke i funkcionalne aktivnosti autonomnih i somatskih dijelova živčanog sustava, stvara mogućnost održavanja krvnog tlaka na sigurnoj razini uz smanjeni volumen krvi, osigurava zadovoljavajuću opskrbu krvlju mozga i srca u pozadini smanjene opskrbe krvlju bubrega, crijeva, jetre i mišića.

Povećana proizvodnja A usmjerena je na stimulaciju vitalne aktivnosti važnog adaptivnog sustava - GG AS (Davydov V.V., 1982, 1987; Axelrod T. et al., 1984). Aktivacija SAS potiče povećano otpuštanje opioidnih peptida (uključujući endorfine hipofize, met-enkefaline nadbubrežnih žlijezda), slabljenje hiperaktivnosti nociceptivnog sustava, poremećaje endokrinog sustava, metaboličke procese, mikrocirkulaciju (Kryzhanovsky G. N. et al. ., 1987; Pshennikova M. G. ., 1987), pojačava aktivnost respiratornog centra, slabi acidozu, stabilizira acidobazno stanje (Bazarevich G. Ya. et al., 1979, 1988), osigurava mobilizaciju metaboličkih procesa kroz promjene u aktivnosti stanica membranskog sustava adenilat i guapilat ciklaze, lipoliza, glikogenoliza, glukoneogeneza, glikoliza, metabolizam energije i vodeno-elektrolita itd. (Elsky V.N., 1975-1984; Me Ardle i sur., 1975).

Međutim, i prekomjerna i nedovoljna aktivnost SAS doprinosi razvoju dekompenzacije mikrocirkulacije, povećane hipoksije i disfunkcije mnogih tkiva, organa i sustava, pogoršava tijek procesa i pogoršava njegove ishode.

U slučaju šoka, višak endogenih i/ili egzogenih CA također može imati neželjene nuspojave na različite komplekse endokrinog sustava. Smanjuje tjelesnu toleranciju na glukozu, koja nastaje kao posljedica aktivacije glikogenolize i inhibicije izlučivanja inzulina (zbog stimulacije alfa receptora beta stanica Langerhansovih otočića gušterače), potiskuje izlučivanje ne samo inzulina, ali i tireotropina, prolaktina i drugih hormona . Opioidni peptidi koji se intenzivno oslobađaju tijekom šoka i različite vrste stres (Lishmanov Yu. B. et al., 1987), ograničavaju aktivaciju SAS-a zbog inhibicije lučenja NA i inaktivacije adenilat ciklaze u postsinaptičkoj membrani. Stoga opioidni peptidi mogu imati zaštitni učinak ograničavanjem pretjerane aktivacije SAS-a, slabljenjem pa čak i sprječavanjem štetnih učinaka kateholamina.

Slabljenje prekomjerne aktivnosti SAS tijekom ozljeda propisivanjem neuroleptika i sredstava za smirenje (Nasonkin O. S. i sur., 1976; Davydov V. V. i sur., 1981, 1982), leenkefalina (Kryzhanovsky G. G. i sur., 1987), beta-blokatora (Novelli). G. et al., 1971), alfa-blokatori (Mazurkevich G.S., 1976) smanjuje težinu šoka. Kod propisivanja KA za šok mogu se otkriti i pozitivni i negativni terapijski učinci.

Primjena NA, a posebno prekursora KA (fenilalanin, alfa-tirozin, DOPA, dopamin) za šok može ublažiti a - A, a mezaton ili ne mijenja ili pogoršava šok (Vinogradov V. M. i sur., 1975; Laborit N. i sur. al., 1969). U tom smislu, gore navedeni podaci o promjenama u dinamici šoka u sadržaju A, NA, DOPA i dopamina u različitim tkivima i organima postaju razumljiviji (na pozadini dugotrajnog i značajnog povećanja sadržaja A, razina NA, DOPA i dopamina nakon povećanja opada prilično brzo i značajno) .

Naglo potiskivanje SAS-a slabi obrambene mehanizme tijekom šoka. Dakle, uništavanje središnjih adrenergičkih aksona i završetaka, u usporedbi s perifernom simpatektomijom, dovodi do oštećenja hipotalamusa i smanjenja ukupne reaktivnosti tijela tijekom šoka štakora (Stoner H. et al., 1975).

U dubokoj torpidnoj fazi šoka, osobito u njegovom terminalnom razdoblju, ne dolazi samo do značajnog smanjenja funkcije SAS-a, već i do najvećeg smanjenja isporuke CA do višestaničnih stanica. njihovih tkiva i organa i smanjenje njihove fiziološke aktivnosti. Kako torpidna faza šoka napreduje, uloga CA u regulaciji različitih metaboličkih (uglavnom energetskih) i fizioloških (uglavnom hemodinamskih) procesa osjetno slabi.

Opioidni peptidi, intenzivno proizvedeni tijekom šoka, koji jasno inhibiraju oslobađanje CA iz završetaka simpatičkih vlakana u žilama i njihov fiziološki učinak, pridonose progresiji arterijske hipotenzije i inhibiciji cirkulacije krvi (Guoll N., 1987.), i stoga pogoršati šok. Povećana posttraumatska proizvodnja opioidnih peptida, koja pomaže oslabiti aktivnost SAS-a u uvjetima progresivne hipovolemije i hipotenzije, može se iz zaštitne reakcije pretvoriti u štetnu.

Dakle, promjene u funkcijama SAS, izmjena CA u tkivima i organima i njihovi fiziološki učinci igraju važnu ulogu u patogenezi i liječenju šoka. Jedna od kompenzatorno-adaptivnih reakcija ozlijeđenog organizma trebala bi uključivati ​​brzo nastalo i dosta dugotrajno očuvanje kontroliranog SAS-a, koji

javlja se u sljedećim uvjetima: povećana sinteza i sekrecija kromafinskim tkivom i adrenergičkim neuronima CA (DOPA, dopamin, NA, A); povećanje transporta i ulaska CA u tkiva i organe; povećanje fiziološke aktivnosti koronarne arterije (osiguranje aktivacije HPA osi, stvaranje i održavanje centralizacije cirkulacije krvi, stimulacija disanja, stabilizacija acidobaznog stanja unutarnja okruženja tijela, aktivacija enzima energetskog metabolizma itd.). Patološke reakcije tijekom šoka uključuju pretjeranu i nedovoljnu aktivaciju SAS po snazi ​​i trajanju, a još više progresivno smanjenje njegovih funkcija, osobito smanjenje sadržaja NA, DOPA i dopamina u krvi i tkivima, inhibiciju MAO. aktivnost u tkivima, smanjenje i izobličenje osjetljivosti adrenoreceptora na CA. Općenito, ova reakcija SAS-a doprinosi ubrzanju dekompenzacije različitih tjelesnih funkcija.

Međutim, do danas nisu dovoljno proučene specifične značajke aktivnosti različitih dijelova SAS-a u dinamici. različiti tipovišok (ne samo u klinici, već iu eksperimentu), te značaj njegovih promjena u nastanku različitih adaptivnih i patoloških reakcija tijela.