"632" loyihasi

O'tgan asrning o'rtalarida Sovet Ittifoqining harbiy dengizchilari maxsus kemani - Minecraftning suv osti panelini buyurdi. Loyihada TCB-18 ustida ishlash topshirildi va 1956 yilda suv osti kon barini dizayn bo'yicha ish boshlandi.

Raketa suv osti bezi dizaynida CkB-18ning katta yuki tufayli suv osti kemasi loyihasi, taxminan 40 foizga ishtiyoq, TCB-16 jamoasi tomonidan uzatiladi.
Loyihaning talablariga binoan suv osti kemasi dizel dvigateliga ega bo'lishi va 90 daqiqaga mo'ljallangan "PLT-6" ni suv osti kemalari uchun mo'ljallangan bo'lishi mumkin, shuningdek to'siqni tezda qayta tiklashga qodir edi Odamlarni tashish va neft, yoqilg'i va suv tashish uchun tashish suv osti kemasiga. Maxsus qurollarning saqlash joylar orasidagi konlar o'rtasidagi konlar joylashuvi inqilobiy texnologiyalar tomonidan olib borildi.
1958 yil oxiriga kelib, 1958 yil dekabr oyida boshlangan etti yoshli kemalar boshlanganida "632" suv osti bar bargi "632" suv osti bar qismi tomonidan qabul qilingan, ammo etti yoshli kemalar boshlangan, ammo suv osti kemalari kirmagan "648" loyihasi kiritildi. Mening balandligi etti yillik rejasini tasdiqlashdan keyin barcha ishlar to'xtatildi va oxirida ular to'xtashdi. Loyihani amalga oshirmaslikning asosiy sabablari, batareyalarning katta narxi va "648" loyihasi "648" loyihasining barcha vazifalari va suv osti suvlarining boshqa vazifalarini bajarishi mumkinligi ham bo'lishi mumkin ijro etdi.

1 - torpedo joylashtirish joyining bo'linmasi; 2 - batareyalarni o'rnatish uchun bo'linma; 3 - shaxsiy kompyuter; 4 - CPU; 5 - Mening qurolli ziravorning bo'linmasi; 6 - omborxonalar;
7 - Dizel bo'linmasi; 8 - truba qabul qilish va min; 9 - elektrokimyoviy bo'linma; 10 - Ozuqa bo'lmasi

Asosiy xususiyatlar:
- Ko'chish 3,2 ming tonna;
- uzunligi 85 metr;
- 10 metr kengligi;

- 80 kun suzish avtonomiyasi;
- 90 kishi suv osti kemasi ekipaji;
- 15 ta tugunning o'rtacha tezligi;
- bir oy suzish davomiyligi;
Qurollantiruvchi qurol:
- 90 dona;
- Mening qurilmalari 4 birlik;
- 4 kalibber 533-mm;
- 400 mm 400 mm.
Tashish:
- odamlar 100 kishigacha;
- o'q-dorilar, yuk, oziq-ovqat 120 tonnagacha;
- 130 tonnagacha yoqilg'i.

Scuba sho'ng'in raketa kemasi "Delfin"

Buni yaratish g'oyasi noyob loyihasi CPSU markaziy qo'mitasining birinchi kotibi Nikita Xrushchev taqdim etildi. Sevastopol va Navol bazasini tekshirish paytida Xrushchev raketa qayiqlari va suv osti kemasini payqadi va atom qurollari nuqtai nazaridan qo'llanilganda suv osti suvlari parkini yaratish g'oyasini bildirdi. Bu g'oyaning o'zi birinchi kotib bo'lganligi sababli, bunday loyihalar talablarga muvofiq mos kelmaydigan, o'jarlik bilan rivojlanib boraveradi.

Loyiha, "1231" raqamini olgan, CCB-19-ni ishlab chiqishga qaror qilindi, Prototiplarni ishlab chiqish va qurish uchun, Leningrad shahrining dengiz inshootsi. Bu, bu CKB-19 va kelajakda Leningrad CkB-5-ga xizmat ko'rsatgan edi.
Noma'lum kemani rivojlantirish katta qiyinchiliklarga olib keldi, buning ta'kidlashicha, asosiy o'zgarishlar suv osti kemalarining dizayni dizaynini o'rganish kerak edi. Yonloq kemani va suv osti kemasini bog'lab qo'yish va dizaynerlarni aqlli va soddalashtirishning mo'jizalarini ko'rsatish uchun ishlarni bajarish qiyin edi.

Sovet Ittifoqining dengiz floti tomonidan olingan ma'lumotnoma shartlariga muvofiq, dushmanning asosiy asoslariga yaqin joylarda dushmanning havo tashishidagi tezkor raketka zarbalarini qo'llash uchun ishlatilishi kerak edi. Raketa kemalari belgilangan joyga etib borishi va ichiga cho'ktirilgan holatda bo'lishlari va dushmanning sirt kuchlari yondashishini kutishlari kerak edi. Dushman kemalariga etarlicha yondashuv bilan raketa zarbasini masofadan turib olishda bo'shatildi, shundan keyin ular bordilar yuqori tezlik suv osti yoki sirt holatida.

G'ayrioddiy kema dizayni bo'yicha ish 1959 yil boshida boshlanib, 1964 yilda etakchi siyosiy lavozimlardan Nikita Xrushchevning ketishi bilan yakunlandi. Endi hech kim aniq raketa qurish bo'yicha ishlardan ko'ra, Nikita Xrushchev, Nikita Xrushchev, partiyaning birinchi kotibining birinchi kotibi lavozimidan to'xtadi.

Asosiy xususiyatlar:
- 38 tugunning sirt tezligi;
- 4 ta tugunning suv ostida;
- kema ekipaji 12 kishi;
- "P-25" kompleksining to'rtta qanotli raketalari;
- taxminan 1960 yildagi taxminiy qiymati - 40 million rubl;

"717" transport kema yo'li loyihasi

1962 yilga kelib, amerikalik suv osti parkida atom suv osti kemasi qurilishida jabrlanmoqda. Sovet Ittifoqi shoshilinch ravishda asosiy raqibni atom kemasida asosiy raqibni ushlab turishga harakat qilmoqda.
Rahbarning maqomini olish uchun Sovet Ittifoqi turli xil maqsadlardagi katta suv osti kemasining dizayni boshlanadi. 1967 yilda "Malaxit" klubi 1000 kishi va jangovar vakolatxonalarni ijro etish uchun o'nlab zirhli avtoulovlarning o'nlab asarini olib borish uchun dengiz idorasining texnik vazifasini oladi.

"Malaxit" KB allaqachon "664" loyihasining yirik suv osti kemalarini va "748" loyihasini ishlab chiqish tajribasiga ega bo'ldi.
Agar atom yondoshuvi qurilgan bo'lsa, u barcha uchun eng katta suvli kema bo'ladi. 5 futli futbol maydonlariga teng bo'lgan besh qavatli uyning balandligi 18 ming tonnadan iborat balandligi, uzunligi 2 futli futbol maydonlariga teng bo'lgan, chunki suv osti dunyosining yuqori qismini tortib olish uchun dengiz piyodalari va mahsulotlarni tashish uchun mo'ljallangan. Dushmandagi ko'priklar.
Loyihaga muvofiq suv osti kemalari 2 silindrdan yasalgan. Markaziy qiymat bo'lmasligida qayiq va qo'nish moslamalarining shaxsiy tarkibi, mingdan ortiq kishi soni kuzatildi. Bo'qotxonada kemaning yon tomonlarida 400 donagacha, 400 donagacha bo'lgan minalar bor edi, uning hizalanishi oltinchi AQSh flotining butun tarkibini Norfolkda qulflash mumkin edi. 1969 yilga kelib, "717" loyihasi dizayni bo'yicha ish yakunlandi.
Ammo o'sha vaqtga kelib Sovet Ittifoqi shoshilinch ravishda suv osti kemasi kerak edi ballistik raketalar AQSh bilan harbiy tengliklarga erishish uchun CCR va kemaniverding zavodlari Ular yadro quroliga ega atom suv osti kemasining rivojlanishi va qurilishiga tashlandi. LeviaFan dengizidagi barcha ishlar to'xtatildi va oxirida to'xtadi.

"717" loyihasining asosiy xususiyatlari:
- kengligi 23 metr;
- 300 metrgacha chuqurlik;
- 18 ta tugunning tezligi;
- 2,5 oylik avtonom suzishning davomiyligi;
Qurollantiruvchi qurol:
- oltita torpeedo qurilmalari;
- 18 ta suvga qarshi raketalar;
- Artiller qurollari 2 ta installyatsiyalar;
Tashish:
- 4 BTR-60 bilan dengiz polimi;
- 20 dona zirhli transport vositasi bo'lgan dengiz piyoda askarlari bataloni.

"667M" loyihasi - "Andromeda" atomlararo suv osti kemasi

80-yillarning boshida, "Towaxa" raketalari bilan atom suv osti kemasi 2,5 ming kilometr masofada nishonga tusha boshlaydi. Sovet Ittifoqida KBda. Chelvasi zudlik bilan meteorit-m kompleks tomonidan ishlab chiqiladi. Qanotli raketa Yuqori tezlikda ko'rsatkichlarda "Zm25" kompleksi Tomaxwkning Amerika analogidan oshib ketdi va yer ob'ektlari va dushmanning maqsadlari bor edi.

Bu raketa kompleksi ostida boshlangan dizayn ishlari 1970 yil oxirida SSSR dengiz flotida turgan 667a-ning suv osti kemasining konversiyasi. Ish Severodvinskiy zavodida 82 yildan 85 yilgacha amalga oshirildi. Raketa bo'linmasi to'liq almashtirildi, yangi bo'linmada meteorit-m kombinatsiyasining 12 raketalari mavjud edi.

Sog'liqni saqlash kemasi yangi "667M" ni oladi, "K-420" raqami, amerikaliklar uni "Yanki-Sidecar" deb atashdi. 1983 yil oxirida bu shimoliy flotning bir qismidir va 30 kundan keyin jangovar sinovlar boshlanadi raketa kompleksi. Raketalar nafaqat nishonga borgan, balki barcha aniq ko'rsatkichlardan oshib ketgan, favqulodda vaziyatlar ham bo'lmadi.
1989 yilda, konversiyadan keyin loyiha yopiladi. Raketalar otishmoqda va suv osti kemasi torpedo suv osti kemasi sifatida ishlatiladi. 1993 yilda qayiq uzoq muddatli saqlash uchun yotdi.

"Andromeda" ning asosiy xususiyatlari:
- Ko'chish 7,7 ming tonna;
- uzunligi 130 metr;
- 12 metr kenglik;
- cho'kindi 8,7 metr;
- 320 metrga botish chuqurligi;
- tezlik 27 ta tugun;
- 120 kishi;
Qurollantiruvchi qurol:
- RK "METEORITE-M", Boezapas 12 raketalar;
- bu kalibr 533 mm;
- "Andromeda" RK boshqaruv tizimi.

Suv osti barglari va tankerlari ostida

80 yil ichida haqiqiy g'oya Suv osti barglari va tankerlari ostida. Iroq va Eron o'rtasidagi qarama-qarshilikda, atigi 2 yil ichida 300 ga yaqin neft sudlari va transportlar vayron qilindi.

G'arb mamlakatlari va Sovet Ittifoqi transport vositalarini himoya qilishga majbur bo'lishdi, shuning uchun SSSRda, "Malaxit" ning yadro suv osti kemasining loyihasi amalga oshiriladi.

1990 yil boshiga kelib, tankerlar va vaqtni tejashning loyihalari 30 ming tonnagacha to'liq tayyorlandi. Ammo siyosiy tizimning o'zgarishi sababli, SSSRning inspektsiyasi individual holatlardagi supernavitallar loyihalari amalga oshirilmadi.
Bugun suv osti yuk mashinalari g'oyasiga qaytish bugun dengiz terrorizmining og'irlashgan holatlari tufayli boshlandi.
Suv ostida bo'lgan transportda 19 tagacha tugunlar tezligida 100 metrgacha ko'proq yuk tashish mumkin. Bunday transport ishchilarining jamoasi taxminan 35 kishi bo'ladi.

Eksentriction millionerlarning qimmatbaho milialerlarining qimmatbaho milialerlari, nafaqat ajoyib mashinalar, gigantli uylar va villalar, birinchi darajali shaxsiy samolyotlar, balki shaxsiy suv osti kesaklarini ham ko'rishingiz mumkin!

10. Nautilus vas xususiy suv ostigari - $ 2,7 million dollar

Ushbu hashamatli suv osti kemasi 8 kishigacha turadi, ularda 2000 metr chuqurlikka solib, 4 kun ichida suv ostida qolishi mumkin. Suv osti kemasi doka bo'linmasi bilan jihozlangan, bu esa dizga doskadan chiqib, chuqur dengizni tekshirishga imkon beradi. Nautilus vas, shuningdek, zinapoya, zinapoya, mikroavtobus, raqamli televidenie va stereo.

9. Sog'lom qayg'uni suv ostida "Triton 3300/3" - 3 million dollar

Uzunligi 3 metrdan 3 metrgacha bo'lgan Triton uch karra suv osti kemasi 1000 metrgacha pasayishi mumkin. Pufak shaklida suv osti kemasi dengiz piyodalari va ilmiy ishlarShaffof akril kapsula suv ostidagi dunyodagi panoramik ko'rinishni taklif qiladi. Qorong'i suv osti suvlarini yoritish uchun Titon kuchli faralardan foydalanadi.

3 million dollar Siz nafaqat suv osti transport vositasi berasiz: Narx, shuningdek, uni boshqarish va texnik xizmat ko'rsatishda to'rt haftalik treningni o'z ichiga oladi. Afsonaviy dengiz dengizlari haqida hujjatli filmni suratga olish uchun "Tritalar" filmida ishlatiladigan mashhur kashfiyot kanali - bu ulkan kalamush.

Ushbu chuqur suv apparatlari - bu suv osti kemasi va qayiq o'rtasidagi o'rtacha narsa. Suvda u 40 kilometr masofada maksimal sho'ng'in oralig'ida 40 ta tugunning maksimal tezligini ishlab chiqishi mumkin va 440 ot kuchiga dizel dvigatel bilan jihozlangan. O'zini vazifalarini o'z vazifalarini bajaruvchi elektr / gidravlik sho'ng'in tizimidan foydalanish, kema 76 metr chuqurlikka tushishi mumkin. Qayiqning hajmi kichik ekipajni 5 kishini joylashtirishga imkon beradi, bu uning ixtiyorida charm kurslari va yog'och bezaklari.

Qayer qayiqning ixtirochisi Reynolds Marionning so'zlariga ko'ra, u tomonidan yaratilgan tajribali namunani o'rganish va yurish va harbiy maqsadlar uchun mos keladi.

"NOMDAD 1000" - bu bir daqiqada sirtga (kuchli dizel dvigatellaridan foydalangan holda) ushlab turadigan avtonom suv osti kemasidir, so'ngra boshqa suv ostida yo'qoladi. Subogion 1000 tagacha dengiz millatiga (1850 kilometr) qoplash va 10 kun davomida suv ostida qolish imkoniyati mavjud.

Bir yoshli akrilni ko'rishni Windows dengiz tarmog'ining ta'sirchan ko'rinishini taklif qiladi. Ikkita to'shakda yotganda, yo'lovchilar "suv osti kino" dan foydalanish imkoniyatiga ega, va 1000 vattogenning suv ostgening faralarlari zulmatni tezlashtiradi. 30 yo'lovchiga mo'ljallangan suv osti kestoqlarining palubalarida hammomga ega bo'lgan kabinlar, shuningdek, oshxona bilan keng yashash xonalari mavjud.

Sobiq frantsuz dengizi shinami, "Excosas" kompaniyasi, "Excosas" kompaniyasi, Proteus deb nomlangan "Excosas" kompaniyasi "Excosas" kompaniyasini oqsept deb ataladigan "Excosas" kompaniyasini ishlab chiqishga, 14 yo'lovchiga ega bo'lgan 14 yo'lovchiga ega bo'lib, u 14 yo'lovchiga ega bo'lib, 14 yo'lovchiga ega bo'lib, hashamatli yaxtning vazifalarini birlashtiradi. Bunday 19 metrli apparat keng divan, panoramik derazalar va Yakuzzi bilan "suv ostida suzish" ga o'xshaydi. Tik partiyalarni tashkil qilish yoki maxfiy muzokaralar olib borish juda mumkin.

Ikkita kassabayonni olib tashlagan va Gollivudni yutgandan so'ng direktor Jeyms Kemeron tinchlanmaydi va okeanni zabt etishga qaror qilmaydi. Uning barcha keng ko'lamli va azizlarga bo'lgan sevgisi, 2012 yilda u yolg'iz o'zi Mariana WPadinning tubiga - Yerning juda chuqur nuqtasiga etib boradi. Bunday sayohat Impertea Challenger deb nomlangan "Challenger" deb nomlangan "Challenger" deb nomlangan "The The" deb nomlangan "Challenger" bilan jihozlangan, bu suv ostida maxsus uskunalar bilan jihozlangan. 11 tonna va 7 metrdan iborat bo'lgan qurilma uzoq vaqt davomida Jeyms Kameronning 8 yilligi uchun ishlab chiqilgan va qurilgan.

Bu tarixdagi "janjalning tubida", shuningdek, birinchi yagona va eng uzoq vaqt davomida birinchi uchtam cho'loq bo'lib qoldi. Marian Chire shahrida millat 2 soatdan 3 soatgacha davom etdi; Kameron 11 kilometr chuqurlikda taxminan 3 soat turdi. Sho'ng'in paytida direktor 3D-da video oldi, keyin u holda hujjatli filmga o'rnatildi.

Bu "Sariq suv ostigi" bu Microsofta Pol Allen asoschilaridan birining mulki. Hafta davomida 12 metrli kema suv ostida qolishi mumkin. Dengiz va suv ostidagi sayohatning katta muxlisi, tadbirkor kema halokati qurbonlari, kemalarning qoldiqlari tubida kashf etganligini da'vo qildi. Shuningdek, yaxta egasi 200 million dollarlik "Oktopus" ni tashkil etdi, unda ikkita vertolyotlar bajarilishi mumkin, unda ikkita vertolyotlar, etti qayiq va ekipaj 60 kishidan. Va uning haftalik xizmatlari allen 384 ming dollarga tushadi.

"Siettle 1000" uzunligi 36 metr va baland qavatli binoga ega bo'lgan ulkan kema - bu 20 kun davomida suv ostida qolishi mumkin. Uning navigatsiya oralig'i 3000 ta "5550 kilometr" (5550 kilometr) - siz suv osti kemasidagi transatlantik sayohatga borishingiz mumkinligini anglatadi. Mega-Magluban suv osti kemasi 5 ta kabinar, 5 ta hammom, 2 sport zali, sharob selka, oshxona, akril palsiya, diverni oziqlantiruvchi ozuqa bo'linmasi uchun maqtanishlari mumkin. Katta yashash xonasining eng katta yashash xonasining diametri 2,5 metrga etadi. Ehtimol, bu suv ostigari dunyodagi eng hashamatli narsalardan biri deb atash mumkin.

"Feniks 1000" ni ichki bezaklar bo'yicha biz superyaxta bilan texnologik rejada taqqoslaymiz, chunki bu yaxta va suv osti kemasi. 65 metrlik kemada 10 ta yotoq xonasi, sharob omborlari, Yakuzzi va boshqa ko'plab qulayliklar bor. YACHTA 300 metr chuqurlikda evaziga va uning uyiga qo'shilgan mini-suv osti kemasi 600 metr narida joylashgan. Shuningdek, mini suv osti kemasi yo'lovchilarni chuqurlikda suv osti kemasiga va orqasiga etkazib bera oladi.

Ushbu dengiz giganti 460 kvadrat metrdan ortiq ichki makonning keng makoniga ega bo'lganligi sababli, ular eng katta hashamatli suv osti kemasidan qo'ng'iroq qilishadi.

Ha, siz adashmaysiz. Ushbu zamonaviy hashamatli xususiy kema eng qimmat transport vositalaridan va dunyodagi eng qimmat qayiqlardan biridir.

Mimaloo suv osti kesaklari va yaxtalarning funktsiyalarini, garchi kema "suzuvchi shahar" ga o'xshaydi. Oq duragayning uzunligi rekord 115 metr, u oq humpback kit albino sharafiga o'z ismini oldi. Stern Dekda uch metrlik basseyn va vertolyot maydonchasi platformasi mavjud. Bularning barchasi gibrid suvga botishdan oldin maxsus mexanizmlar bilan yopiq. Boshqa qulayliklar ikki xil idonlar, kinoteatr, VIP Sassasi, kutubxona qo'shadi, sportzal, O'yin xonasi, kir yuvish xonasi, xususiy dam olish maskanlari, yo'lovchilarni etkazib bermoqda turli darajadagi kema.

Ushbu suzuvchi tuzilishning asosiy istisnoi - bu 240 metr chuqurlikda "sho'ng'iydi", uni dunyoda biron bir super Hotuy tomonidan amalga oshirib bo'lmaydi. Afsuski, olti-tekislik migaolo, ammo dengiz va okeanlarning tarqalishiga hali g'azablanmaydi, balki qurilmoqda.

Aksariyat "O'yinchoqlar" ni juda yaxshi ko'rishadi, ularning orasida nafaqat xususiy samolyotlar va kemalar, balki shaxsiy mulkdagi, balki suv osti kestralari haqida gapirmasligi kerak. Ular ushbu maqolada muhokama qilinadi.

Umumiy ma'lumot

Xususiy suv ostigari - dunyodagi boy odamlarga pul ishlashi mumkin bo'lgan tendentsiya. Bu allaqachon hayratda. Uzoq vaqt davomida harbiy yoki ilmiy qo'llanilgan maqsadlar uchun suv osti kestralari. Bugungi kunda okeanlarning suv osti suvlari egasi bo'lishi mumkin, bu har qanday xususiy shaxs bo'lishi mumkin.

Ushbu asrning birinchi o'n yilligida bozorda xususiy suv osti kemalari paydo bo'ldi. Ular ajoyib narxga va ajoyib narxga qaramay, ular talabi doimiy o'sib boradigan talab sifatida hal qilishdi. Hozirda Tritonning tomirlari yuzlab odamlar mavjudligi haqida ma'lumot mavjud, ammo egalari hech kimga ma'lum emas. Bu suvda suv osti kemasiga arziydi, chunki uning keyingi harakati yuqori rivojlangan mamlakatlarning harbiy idoralari bo'lgan og'ir ishbilarmonlik dvigatellaridan foydalanib, uni kuzatib bo'lmaydi. Agar uning harakati muzli challarda o'tkazilsa, tomirni aniqlash imkoniyati mutlaqo g'oyib bo'ladi.

"Nautilus" suv osti kemasi

Xususiy "Nautiluus" dunyodagi eng katta tanqislikni qo'lga kiritdi. Bu Piter Madsaenga qurilgan uchinchi kema - rassom, kashfiyotchi Aerokosmik dvigatellarni qurish bo'yicha mutaxassislikka egalik qiladi. Ushbu xususiy subogrammani eng ishonchli deb hisoblangan. 2008 yilda suv qo'yildi.

"Nautilus" uzunligi 18 metrga etadi, tanasi ikki metrning kengligiga ega. Hisob-kitoblarga ko'ra, suv osti kemasi 400 metr chuqurlikka ega bo'lishga qodir. Biroq, bu haqiqatan ham suvga 100 metrdan ko'proq tushmadi. Periskaning chuqurligida u tezda sakkiz soniya davomida tupib yuboriladi, ammo sekinlashadi.

"Nautilus" xususiy suv ostigari Spartan ichkisi bor: zinapoya, zinapoyada, stereo va raqamli televidenie. Kema bortida sakkiz kishini sig'dira oladi, ularning yarmi tunni u erda o'tkazishga imkon beradi. Shunisi e'tiborga loyiqki, suv osti kemasini boshqarish qiyin emas.

Ushbu kema "sariq suv ostigi" deb nomlanadi. Bu Pol Allen - Microsoftning asoschisi. Subogionning uzunligi 12 metr. Suv ostida u bir hafta davomida qolishi mumkin.

Kiprda, Oya Napta shahrida, Sariq suv osti kemasi - bu bolalar va kattalar uchun unutilmas taassurotlarni taklif qiladigan kema. O'rta er dengizining suv osti dunyosining suv osti dunyosining suv osti olamini hayot uchun xavfsiz ko'rishga imkon beradigan o'ziga xos dizaynda noyobdir. Bu suvda joylashgan diqqatga sazovor joy.

Kemaning suv osti qismida yo'lovchilar suv osti dunyosining ko'plab noyob aholisini kuzatishlari va uning landshaftini ko'rishlari mumkin bo'lgan katta portlar mavjud. Bundan tashqari, kema mehmonlari to'xtash paytida, to'xtash paytida varaqalar paytida, g'orlarni suv ostiga tashrif buyurishadi.

"Triton" suv osti kemasi

1000 indeks bilan ikkita suv osti dastgohi ikki yoki uch kishiga mo'ljallangan. Ular dam olish va o'yin-kulgi uchun mo'ljallangan. Uzunligi to'rt metrga, kengligi - uch, deyarli maydonga etadi. Bu ming metr chuqurlikka sho'ng'iydi. Bu pufakcha shaklida. Uni dengiz yurishlari va oshkora kapsuladan ochiladigan panoramik nuqtai nazar bilan o'qish mumkin. Qorong'u suv osti kemasi chuqurliklari kuchli dorli faralar bilan yoritadi.

Ikkita o'xshash modellarda (indeksi 3300), pastki razzatsiyani amalga oshirish mumkin. Faqat mo'ljallangan beshinchisi, ilmiy ishlashga mo'ljallangan, ammo u juda ko'p pulga ega bo'lgan shaxsiy odamni sotib olishi mumkin. Bugungi kunda ko'plab firmalar mini-suv osti kemasini rivojlantirish bilan shug'ullanadilar. Bozorda bir nechta modellar paydo bo'ldi.

Ulardan biri Titon 36000/3. Bu noyob suv osti kemasi. Uning dizayni Ultra-ixchamdir va konfiguratsiya vertikal bo'lib, u tufayli suv osti kemasi tezda yuzaga keladi, shuningdek, sirt yuzasi paydo bo'ladi. Maksimal cho'milish chuqurligi 11 km, to'qqiz tonnadagi qayiq massasi bir necha soat davomida masofani bosib o'tdi.

Ushbu modelning asosiy afzalligi - bu ko'p jihatdan. Birinchidan, bir kishi uchastkada joylashgan bo'lsa-da, suv osti kemasini boshqarish bilan kurashishi mumkin. Ikkinchidan, o'lcham va maeverlik tufayli, uni har qanday maqsadlarda ishlatish mumkin: ilmiy, qidiruv va faqat dam olish uchun ishlatilishi mumkin.

Suv osti kemasi energiya 16 soat davomida ishlab chiqilgan elektrotexnikadan ishlaydi. Shu bilan birga, kislorodning asosiy qismi etarli. Kutilmagan vaziyatlar bo'lsa, 96 soat davomida havo zaxira zaxirasi mavjud.

Sietl 1000.

Ushbu kemani o'lchamlari juda ta'sirli: uzunligi 36 metr, balandligi - uch qavatli bino bilan. Suv ostida uch hafta ichida bo'lish mumkin. 3000 mil masofada yoki 5,5 ming kilometr masofada suzishi mumkin. Suv osti kemasida siz suv osti sayohatiga borishingiz mumkin.

Sietl 1000 suv osti kemasi - beshta kabinar va hammom, oshxona, sharob zali, oshxona, sharob zallari, yashash xonasi, turli xil dam olish xonasi, diverlar, dervinlar uchun mo'ljallangan joy. Ushbu suv osti kemasi butun dunyo bo'ylab eng serhosillardan biridir.

Dunyo fenikasi 1000 grandi 1000

Uning maqsadi misli ko'rilmagan hashamatni qurishdir. Ammo bu faqat loyiha. Suv osti kemasi shaxsiy mulkchilikda bo'lishi mumkin bo'lgan eng yirik IED asr bo'lishi kerak. Feniks 1000 xususiy suv ostigarinasi 460 m 2 da joylashgan. Ochiq ichki hududlar tufayli, Windows-ning katta ko'rinishi va umuman muhim jildlar, suv osti kemasi motor yaxtalari va eng obro'li bo'lgan hashamatli kemasinga o'xshaydi.

Ko'rinib turibdiki, ushbu suv osti kemasi oddiy yaxdan farqli o'laroq, dunyo okeanining chuqur suvlarini o'rganish, qulaylik va xavfsizlik ta'minlanishi uchun imkoniyat yaratadi. Xususiy suv osti kemasi 16 ta tugunni ishlab chiqishda, transatlantik o'tishlarni amalga oshirishi mumkin.

O'lchamdagi ustunlik

Feniks 1000 suv osti kemasi juda katta o'lchamlarga ega: uzunligi 65 metr, kenglik - sakkizta va ko'chma - 1500 tonna. Havo ajoyib raqamlarga qaramay, tomir mukammal gidrodinamik xususiyatlarga ega. Uning harakatlanishining tezligi pasayishi va sirt kichik o'lchamdagi shunga o'xshash kemalardan ancha kattaroq bo'ladi deb taxmin qilinadi.

Chusburchak

Ushbu feniks 1000 suv osti kemasi - bu yahaq kabi kemaning yuqori darajasi. Faqatgina farq shundaki, ishlatilgan material sho'ng'iydi. Bu erda ko'p bo'sh joy dam olish va navigatsiya chiroqlari, radio antennasi va boshqalar kabi turli xil installyatsiyalarni joylashtirish uchun tayinlanadi.

Kabinaning feniks 1000

U pvebrige ostida joylashgan. Ushbu sohani o'z ichiga oladi, uning diametri 210 santimetr, qalinligi - 20. Kabinaning uzunligi 12 metrni tashkil etadi. Ichki tashkillashtirish qulaylik bilan tavsiflanadi. Yo'lovchilar atrofdagi bo'shliqning sirt va chuqurligidagi nuqtai nazardan zavqlanishlari mumkin.

2017 yil avgust oyida (11-kun) bu yil butun dunyo Daniya shtati sohilidan o'tgan fojia haqida bilib oldi. Shu kuni Nautimus yo'qolganligi ma'lum bo'ldi. Kopengagendan eng katta shaxsiy suv osti kemasi chiqdi va tsivilizatsiya qilingan mamlakatning shvedi - Shvetsiya sohillariga bordi.

Ikki kishi suzish uchun ketdi: muhandis, egasi, qayig'ining sardori va jurnalist ayol Kim Ullt. Qayiq cho'kib ketdi, bu odam tirik edi. Uning so'zlariga ko'ra, Kengashning yolg'iz qolgan bo'lsa ham, kuyovning Kiman Kelin bilan suhbatlashishidan bir kun oldin u kelin bilan suhbatlashdi.

12 kundan keyin ayolning tanasi topildi, ammo uning boshi va oyoqlari yo'q edi. Uning DNAsi Kim Valen genetik kod bilan to'g'ri keladi. Endi natijada.

Sariq suv ostiga, sertifikatning baxtli egasi sho'ng'in bilan birga chuqurlikka o'tish uchun taklif etiladi. Va siz ham baliqchi bo'lishingiz va katta orkinos yoki hatto akulaga ham ega bo'lishingiz mumkin.

Tranon suv osti kesaklaridan foydalangan holda katta kalamushlar to'g'risidagi hujjatli film suratga olish olib borildi.

Amerikaliklar Iinisni o'g'irlashadi va Dena Plazza uzoq vaqtdan beri orzu qilishdi - yaratish qayiqBu suv ostida yuqori tezlikda harakatlana oladi va shu bilan birga turli xil birmachilarni chetga surib, to'siqlarni engish mumkin. Tez orada ularning maqsadi haqiqatga aylandi - ular rasmiy nomni olgan zamonaviy suv osti suvlari modelini yaratdilar " suv ostidagi qanotlarda sho'ng'in apparati"(Vash - o'zgaruvchan munosabatni erishi mumkin bo'lgan gidrofila).

Dengiz uchun transport vositasi patnisga yoki ishlab chiqaruvchilar "kompaniyaning" Innapea ishlab chiqarishlari." Hozirgi vaqtda tashkilot o'zining noyob avtoulovlarini ishlab chiqarishda ilgari surilgan va allaqachon bir nechta qayiqlarda, tashqi hayvonlarni eslatadigan bir nechta qayiqlar mavjud.

Shunday qilib, birinchi model bitta ism " Shirin bokira farishta."Hozirda namoyish modeli sifatida foydalaniladi. Undan keyin " Dengiz dengizi J.»Dubl katorDelfin xususiyatlariga ega va o'lchamlari oldingi apparatdan ikki baravar katta. Bionik qayiqning uchinchi modeli nomi bor " Dengiz dengizi y." Mashina tavernga o'xshaydi.

"Shirin bazily farishta" qayig'i

"Searbreater Y" delphin statsionar delfin

qisqacha, Kater Kater "DeRBreater J"

Suyuq foydalanish vositalarining asosiy xususiyati - bu juda yaxshi suzish bor va barqaror xushbo'y stabilizatorlarga rahmat, sho'ng'in qayig'i chuqurlikka o'tishi mumkin.

suv ostidagi transport vositasining idishi

Qayiqlarning o'rtacha uzunligi taxminan 5 metrni tashkil qiladi. Qurilma kompaniyaning aylanar-piston dvigateli tomonidan boshqariladi " Atkinlar.«O'yinni 40 HP quvvatga ega bo'lsa, bu sizga 40 ta tugungacha tezlikni oshirishga imkon beradi. Suv osti nazorati qoshiqlar pozitsiyasini o'zgartiruvchi tartibga soluvchilar yordamida amalga oshiriladi. Bundan tashqari, yuqori piktogrammada devorning ochilishi bor, bu ichki yonish dvigateli kislorod olsa, shnorkelning rolini o'ynaydi. Va Scuba sho'ng'in paytida kislorod silindrdan keladi, chunki tashqi nur avtomatik ravishda kesilgan. Bu hajm yigirma sonli cho'milish uchun etarli.

boatni sho'ng'itish - Shark "Sevaryayoner x"

2010 yilda kompaniya " Innapea ishlab chiqarishlari."Sho'ng'iydigan qayiqni chiqargan holda, ekstremal sayyohlik sevuvchilar tomonidan hayratga tushdi" Dengiz dengizi x.", Tashqi akulaga o'xshaydi. Suv osti mashinasining korpusi ishlab chiqariladi polimer materiallarFiberglas bilan qoplangan va tajriba kabinasi F-22 qiruvchisidan olingan. Bundan tashqari, "kapitan Nemo" oyoqlarida quyi tekshiruv uchun kichik qon quyi portlar mavjud. Sho'ng'in qayg'artirish sohasidagi xavfsizlik tizimlaridan "allaqachon" qurilmani suv bosganda uchta mustaqil nasos nasoslari.

Sho'ng'uvchi qayiq " Dengiz dengizi x.»Suv ostida 50 ta tugungacha va 24 tadan taxminan 24 ta tugunni ishlab chiqishi mumkin. Ushbu qurilma dvigatelga 260 litr sig'imga ega. dan. O'zidan oldingi mashina kabi oddiy pyvetlarni bajarishga imkon beradi. Ammo mashina suv yuzasi yaqinida uzoq vaqt davomida uzoq vaqt orqaga surish, makkajo'xori olib tashlangan va taksidan kuzatilganligini kuzatish qobiliyatidir.

Bundan tashqari, yangi mashina mina kamera bilan jihozlangan, shuning uchun pilot suv ostida harakatlanayotganda, uchuvchi ekrandagi rasmda harakatlanishi mumkin. Bundan tashqari, sho'ng'in kemasi stereo va sun'iy yo'ldosh GPS navigatsiya tizimi bilan jihozlangan. Bundan tashqari, maxsus tizim suvni qisqa muddatli sho'ng'ish bilan 1,8 metr chuqurlikda kiritishiga to'sqinlik qiladi.

Shuni ta'kidlashni istardimki, suzish mashinasini etkazib berish sizga suv bilan to'ldirilganda ham yoqishingizga imkon beradi.

Inson bo'shlig'i ishlab chiqarishlar, unchalik uzoq emas, sho'ng'in qayiq delfinlari " Dengiz dengizi J.»Allaqachon sotuvda mavjud. Xarajat motor va parametrlar kuchiga qarab 65000 dan 85000 AQSh dollarigacha o'zgaradi. "Sharq" ga kelsak, uning amerikaliklari cheklangan miqdorda - atigi 10 ta modelni qurishni rejalashtirmoqdalar. Narxlar mos ravishda 93500 AQSh dollarini tashkil etadi.

Suv osti dunyosi juda kichkina odam o'rganildi. Odamlar okean va dengiz tubini o'rganish uchun barcha imkoniyatlarga ega. Bu erda ba'zi mumkin bo'lgan ba'zi narsalar (imkoniyatingiz hamyonning qalinligiga bog'liq), siz baliqni hayratga solish uchun suv ostiga olib boradigan qurilmalarning ...

Feniks 1000 - bu 65 metrli hashagar suv osti kemasidir
dastlab mijoz uchun qurilgan va endi xaridorni kutmoqda. Ba'zi hisobotlarga ko'ra, mijozlardan biri Roman Abramovichga aylandi. Suv osti kemasi yagona eng katta suv ostida bo'lgan transport vositasihar doim qurilgan. Xarid qilish va sotish shartnomasidagi birinchi nuqta mijozning anonimligini saqlashdir. Narxi qariyb 80 000 000 dollar.

Sublikardine ilhomi delfin

DOLPIN shaklida joylashgan shaxsiy suv osti kemasi yaratilgan,
suvga sho'ng'ish, suvdan sakrab, sho'ng'iydi va suzib ketadi
haqiqiy delfin. Qattiq yopilgan kabinada soatiga 40 milya tezlikda va soatiga 20 milya suvning tezligi 20 milya soatiga 20 milyadan bahramand bo'lishingiz mumkin.

Ko'k dengizdagi zamonaviy bayramlar.

Ispaniyalik dizayner Gilermo Surdan-burgos kontseptsiyasini amalga oshirdi
bir yoki ikki kishiga suv osti sayohatiga borishga imkon beradigan suv osti kemalari.

Kichik suv osti kestucure U-Quaqk U-Boatning chuqurligi 50 metr chuqurlikka ega va Edctotorning 4 ta tugun bilan tezlikda suzish mumkin. 95 000 AQSh dollari miqdoridagi narx yorlig'i bilan, 2-o'rinni 2 karavot, 11.
Model C-Quster 3 4 kishiga sig'adi.

Falcon samolyoti uslubida suv osti kemasi

Graham Xokklar suv osti dunyosini 500 metr chuqurlikka olib boradigan va 8 soat suv ostida qolish va 8 soat suv ostida qolishi uchun jamoatning chuqur reysi (chuqurgacha bo'lgan davrdagi parvoz) ga topshirildi. Tabiatni sevuvchilar "uchish" suv osti kemasidan 1500000 dollarga sotib olishlari mumkin.

Shaxsiy suv osti kemasi 1000

Amerika ishlab chiqaruvchisi U. Suv osti kesaklari shaxsiy foydalanishda 1000-ni sotib olish uchun barchaga (qo'shimcha 1,69 million dollarga ega bo'lgan), ya'ni 1,8 metr va ekipajga ikki kishidan chuqurlikka sho'ng'ishga imkon beradi 300 metrgacha. Gadglbog.ru.

Harbiy yoki shaxsiy maqsadlar uchun exomalar tomonidan ishlab chiqilgan turli xil suv osti kelari.

Loyiha 44M / 144FT Hashamatli suv ostigari

Sizning marjon riflari, kema halokati va boshqa suv ostida ko'proq narsani ko'rib chiqishga imkon beradi. Hashamatli qayiq ikki marta nasos, nozullar va vodorod yoqilg'i hujayralari tomonidan boshqariladi. Ob-havo sharoitining ta'siridan qochish va to'siqni davom ettirish uchun qayiqni qondirish mumkin.

Oltin baliq - dunyodagi birinchi suv osti kemasi

Qayiq o'rnatildi quyosh panellari 30 kilovatt energiyasini 300 kvadrat metr maydonni tashkil etadi.
Qayiq 300 metr chuqurlikka sho'ng'iydi va davom etadi
yarim soat.

3,5 km chuqurlikda sho'ng'ish mumkin bo'lgan birinchi giper-pastki qayiq

3,650 m chuqurlikda 72,42 km / soat divi tezligi.
1. Qayiqni yopishtirish uchun, uchuvchi korpus eshigini ochadi va ballast kameralariga 13,600 kg suvni quyadi.

2. Oldingi kameralar birinchisiga, qayiqni 5 burchak ostida to'ldiradi
daraja va bir daqiqada 18,29 m tezlikda.

3. O'rnatilgan suv osti suvini quyish, uchuvchi kemaning terisini ochib, ularni vayron qilish va cho'qqini tezroq cho'milish uchun.

4. Chunki paydo bo'lishi uchun nasos tizimi 11 m² havo quvvatini to'ldiradi
suv ombori suyultirilgan gaz, tanani siqadi va yoqadi
30 soniya davomida sirtlar. Zo'rlik.ru.

Zafarh - suv osti dunyosini 3 kishi uchun o'rganish uchun apparat

Suv osti ovchisi (suv osti ovchisi) - suv ostidagi dunyoni o'rganish uchun tasniflangan apparat
457 m gacha

Sariq jinsiy erlar allen

Microsoft asoschisi Allen Pol - dengiz kreyerlarining katta muxlisi.
Billier bodgeridagi so'nggi o'yinchoq to'liqdir
u pul to'lagan 40 oyoqli sariq suv osti kemasi
katta miqdori 12 million dollar