Militärflugschau Royal International Air Tattoo, das in Großbritannien stattfand, versprach spektakulär und beeindruckend zu sein, so dass sich eine große Anzahl von Menschen, die es sehen wollten, versammelte. Und die Macher der Show hielten ihr Versprechen, weil das Publikum viele lebendige Eindrücke bekommen konnte. Vor allem aber der Russe MiG-29oder besser gesagt, seine unglaublichen Startfähigkeiten und der vertikale Start der MiG-29 schockierten westliche Journalisten, und das alles ausnahmslos. Dies ist jedoch keineswegs überraschend, da praktisch jeder, der den vertikalen Start der MiG-29 sah, wie eine Rakete in den Himmel stieg - so wurde dieser unglaubliche Flug charakterisiert. Aus der Ferne schien es nicht ein Flugzeug zu sein, das vom Boden abhob, sondern eine echte Rakete, so schnell und stark war der Start des russischen Flugzeugs.

Flugzeug MiG-29

Bald wird das außergewöhnliche Flugzeug in den Medien wie folgt beschrieben:

• weltklasse-Rekordhalter bei Steiggeschwindigkeit;
• luftverkehr wählbar geschwindigkeit 330 m / s;
• flugzeuge, die sich als eineinhalb Mal schneller herausstellten als der englische Abfangjäger Electric Lightning, der von britischen Ingenieuren entwickelt wurde.

Wie ist die MiG-29 entstanden?

Die Geschichte der Entstehung des Jagdflugzeugs begann in den fernen 60er Jahren des letzten Jahrhunderts, und jetzt nimmt die MiG-29 eine der führenden Positionen in der Rangliste der beliebtesten und modernsten Flugzeuge der Welt ein.

Vor den Konstrukteuren, die ein Modell eines Jägers erstellen mussten, wurde ein klares Ziel festgelegt - ein solches Modell in die Produktion einzuführen, das alle Analogien in Bezug auf die Manövrierfähigkeit am Himmel im Nahkampf übertrifft, und zusätzlich zum Hauptziel musste das Flugzeug Folgendes tun:

• das Heck vor dem Angriff eines feindlichen Luftangriffs schützen;
• tag und Nacht Aufklärung vom Himmel aus zu betreiben;
• auch unter schwierigsten Wetterbedingungen zu fliegen.

Im Laufe der Jahre seines Bestehens ungefähr 1550 Kämpfer, in Betrieb der russischen Armee gibt es derzeit mehr als 250 Stück... Da sich viele für Kämpfer interessierten, wurden die Flugzeuge dieser Linie sowohl der ehemaligen russischen Verbündeten als auch den Ländern, die Teil der NATO sind, zur Bewaffnung hinzugefügt.

• das Flugzeug hat einzigartige Eigenschaften, die keinem anderen Militärschiff eigen sind.
• der Jäger fliegt ohne Probleme und wählt den größten Anstellwinkel.
• ein spezieller Kontrollbegrenzer in Form eines Hebels hilft dem Piloten, schnell die Höhe zu ändern, eine feindliche Rakete zu treffen, nach oben oder zur Seite zu gehen.

Ende der 60er Jahre des letzten Jahrhunderts wurde die erste MiG-29 geschaffen, kein Militärflugzeug konnte sich solcher Eigenschaften rühmen.

Natürlich lief beim ersten Modell nicht alles reibungslos, zum Beispiel war der Jäger sehr schnell, aber es fehlte ihm an Manövrierfähigkeit und Beweglichkeit, und diese Eigenschaften sind bei der Durchführung von Luftkämpfen sehr wichtig. Um das Modell zur sogenannten Perfektion zu bringen, machten die Konstrukteure verschiedene Vorschläge und Anpassungen, die letztendlich zur Erstellung beitrugen modernes Modell, die wie eine echte Rakete in den Himmel fliegen und jeden schockieren kann, der einen außergewöhnlichen Anblick sieht.

Technische Eigenschaften eines modernen Jägers

Der moderne russische Jäger MiG-29 hat folgende technische Eigenschaften:

• 11,36 m - Flügelspannweite;
• 17,3 m - die Länge des Flugzeugs unter Berücksichtigung der LDPE-Stange;
• 4,7 m - Höhe;
• 10.900 kg - Gewicht des unbeladenen Flugzeugs;
• 2450 km / h - Höchstgeschwindigkeit in der Höhe;
• 1500 km / h - maximale Startgeschwindigkeit;
• 19800 m / min - maximale Steiggeschwindigkeit;
• 18000 m - praktische Decke.

Der Jäger wird von einem Piloten gesteuert, der Jäger ist mit einem 2xTRDDF RD-33 Motor ausgestattet. Derzeit ein sowjetischer Kämpfer der vierten Generation füllt das Arsenal der Luftstreitkräfte von 27 Staaten aufDas Flugzeug wurde in mehreren militärischen Konflikten aus positiver Sicht festgestellt. Ende der 90er Jahre machte die Bundesregierung die Weltpresse mit einem Bericht bekannt, in dem die zahlreichen Vorteile der MiG-29 gegenüber dem Jäger der amerikanischen Ingenieure F-16 beschrieben wurden. Geprüft technische Eigenschaften ein russischer Kampfjet in Sardinien in einem militärischen Ausbildungszentrum der NATO. Nach Erhalt der Testergebnisse wurde nachgewiesen, dass der sowjetische Kämpfer alle westlichen und amerikanischen Kollegen ohne großen Aufwand umgehen konnte.

Vor einunddreißig Jahren, am 23. Juni 1988, stieg der Kampfjet MiG-29K zum ersten Mal in den Himmel. Es wurde eines der ersten inländischen Kampfflugzeuge, das "echte" Starts und Landungen an Deck durchführen konnte - nach der Methode des freien Starts.

Das Flugzeugprogramm wurde ausgesetzt, aber in den 2000er Jahren wiederbelebt. Zuerst im Interesse eines ausländischen Kunden, dann verband die russische Marine ihre Zukunft auch mit der MiG-29K. Durch große Aufträge konnte der Kämpfer auf Level 4 ++ aufgerüstet werden. Die MiG-29K auf Schiffen ist nicht mehr nur eine verbesserte MiG-29, sondern ein völlig neues Flugzeug. Das Flugzeug erfüllt die modernsten Anforderungen für die Carrier-basierte Luftfahrt: fortschrittliche Avionik, Stealth-Technologie, ein neues Radar und gleichzeitig kompakte Abmessungen, mit denen die Anzahl der Flugzeuge des russischen Flugzeugträgers "Admiral Kuznetsov" auf 36 Einheiten erhöht werden kann.

Lesen Sie in unserem Material mehr über die Geschichte der MiG-29K, ihre Fähigkeiten und den langen Weg zum Deck.

Der schwierige Weg eines leichten Kämpfers

In den frühen 1970er Jahren wurden in der UdSSR mehrere Schiffsflugzeuge für einen vielversprechenden Flugzeugträger entwickelt. Infolgedessen wurde beschlossen, zwei Projekte der führenden Luftfahrtdesignbüros des Landes - MiG-29K und Su-27K - in die Luftgruppe des neuen Kreuzers für schwere Flugzeuge des Projekts 1143.5 aufzunehmen (heute bekannt als "Admiral der Flotte der Sowjetunion Kusnezow").

Die Kämpfer mussten sich an den Start und die Landung des Sprungbretts anpassen. In diesem Zusammenhang wurde beschlossen, Flugzeuge zu testen und einen verkürzten Start von einem Bodensimulator des Sprungbretts eines Schiffes auszuarbeiten. Im Sommer 1982 bestanden die Maschinen solche Tests auf einem 60 Meter langen experimentellen Sprungbrett, das im NITKA-Komplex auf der Krim installiert war. Nach diesen erfolgreichen Starts wurde die Führung des Designbüros von Mikoyan und Sukhoi offiziell mit der Entwicklung von leichten und schweren Schiffskämpfern betraut - der MiG-29K und der Su-27K.

Das Design der MiG-29K begann 1984 und der erste Flug fand am 23. Juni 1988 statt. Das Auto wurde von einem Testpiloten der OKB im pilotiert. Mikoyan Toktar Aubakirov. Am 1. November 1989 startete er auch vom Sprungbrett des Kreuzers "Tiflis" (heute "Admiral der Flotte der Sowjetunion Kusnezow").

Am selben Tag startete und landete auch der schwere Jäger Su-27K auf dem Deck des Flugzeugträgers. Und es war dieses Flugzeug namens Su-33, das viele Jahre lang der einzige Schiffskämpfer der russischen Marine war. Experten des Sukhoi Design Bureau konnten den Su-27K schnell testen und in Betrieb nehmen. Tatsache ist, dass das Bewaffnungssystem des Serien-Frontjägers Su-27 keine besonderen Anpassungen für die Aufgaben der Schiffs-Su-27K erforderte. Um eine Marineversion des Jägers zu erstellen, genügte es, einige Eigenschaften für die Basis des Flugzeugs auf einem Schiff zu ändern: einen Klappflügel, eine Fahrgestellverstärkung usw.

Die Mikojanisten mussten gründliche Arbeiten zur Feinabstimmung des neuen Waffenkontrollsystems durchführen. Insbesondere aus diesem Grund hatte die MiG-29K erst Anfang der neunziger Jahre, als die Wirtschaftskrise im Land begann und es schwierig wurde, zwei Schiffsprojekte gleichzeitig zu finanzieren, Zeit zum „Abheben“.

Indischer Vertrag und neuer Start

Die Tests der MiG-29K wurden erst 1996 wieder aufgenommen, was zum großen Teil einem Vertrag mit der indischen Marine zu verdanken war. Der "indische Vertrag", wie er oft genannt wird, wurde am 20. Januar 2004 zwischen den indischen Seestreitkräften und der RSK MiG unterzeichnet. Dem Dokument zufolge kaufte Indien eine große Menge von Schiffs-Multifunktionskämpfern in Einzel- (MiG-29K) und Zweisitzversionen (MiG-29KUB).

Darüber hinaus wurde dieser Vertrag Teil eines wichtigeren russisch-indischen Regierungsabkommens, das im Jahr 2000 geschlossen wurde. Das Dokument sah die Reparatur- und Modernisierungsarbeiten im Interesse der indischen Marine der russischen TAVKR "Admiral der Sowjetunion Flotte Gorshkov" vor. In Indien erhielt "Admiral Gorshkov" den Namen "Vikramaditya", was auf Sanskrit "allmächtig wie die Sonne" bedeutet. Die Gesamtkosten des Abkommens beliefen sich auf rund 1,5 Milliarden US-Dollar, was für unser Land im Bereich der militärisch-technischen Zusammenarbeit zu einem Rekord wurde.

Die aktualisierte MiG-29K stieg am 20. Januar 2007 in den Himmel. Am selben Tag machte die zweisitzige MiG-29KUB ihren Jungfernflug. Dieser lang erwartete Start markierte den Beginn der Flugtests des MiG-29K / KUB-Flugzeugs.

Am 28. September 2009 landete die MiG-29K schließlich erfolgreich auf dem Deck des Flugzeugträgers "Admiral Kuznetsov", gefolgt von der in den Farben der indischen Marine lackierten Serien-MiG-29KUB.

Mitte Mai 2013 fand die offizielle Übernahme der MiG-29K / KUB-Jäger in den Dienst mit Indien statt. Ab 2018 besitzt die indische Marine 45 MiG-29K / KUB-Flugzeuge.

Der "indische Vertrag" ist nicht nur ein erfolgreiches Programm im Bereich der militärisch-technischen Zusammenarbeit geworden, sondern hat sich auch positiv auf die Gesamtentwicklung der Trägerflugzeuge der russischen Marine ausgewirkt. Das Unternehmen MiG konnte der russischen Flotte neue Schiffsflugzeuge MiG-29K / KUB anbieten. Das russische Verteidigungsministerium unterzeichnete einen Vertrag über 24 solcher Flugzeuge für den Kreuzer Admiral Kusnezow. Heute bildet die MiG-29K zusammen mit der Su-33 das Rückgrat der russischen Luftfahrt.

Nicht nur ein Upgrade, sondern ein neues Auto

Äußerlich ähnelt die MiG-29K auf Schiffen der üblichen MiG-29, aber wie von Luftfahrtfachleuten festgestellt, handelt es sich um ein völlig neues Flugzeug. Wesentliche Änderungen haben sich auf das Rumpfdesign, die Ausrüstung und die Materialien in der Luft ausgewirkt. Zunächst erforderte die Marineversion eine deutliche Steigerung. korrosionsschutz... Die Fahrwerkstreben wurden ebenfalls verstärkt, und der Klappflügel wurde weiter mechanisiert.

Das Fahrzeug reduzierte auch das Gewicht erheblich und wurde aufgrund von Verbundwerkstoffen, die etwa 15% der gesamten Rumpfoberfläche ausmachen, stärker. Dies ermöglichte es, die Kampflast und die Kraftstoffversorgung zu erhöhen. Wenn die übliche MiG-29 2,2 Tonnen auf sieben Aufhängungen transportieren könnte, dann die eine - 4,5 Tonnen auf acht Aufhängungen.

Die Schiffs-MiG-29K ist mit den RD-33MK-Motoren ausgestattet - dies ist eine verbesserte Version der RD-33 der klassischen MiG-29. Dank der Verfeinerung der Motoren konnte ihre Leistung um 8% gesteigert werden. Solche Motoren sind modular aufgebaut und zeichnen sich durch erhöhte Zuverlässigkeit und Lebensdauer aus.

Die MiG-29K implementiert das "Glas-Cockpit" -Prinzip vollständig, dh alle Instrumente im Cockpit sind digital. Ersetzt konventionelle Lenkung - elektronisches System... Diese moderne elektronische "Füllung" des Flugzeugs ermöglicht den Einsatz der gesamten Palette hochpräziser Raketen und Luftbomben, einschließlich der neuesten Überschall-Anti-Schiffs-Marschflugkörper Kh-31 und Kh-35, fernsehgesteuerter Luftbomben, Anti-Radar Kh-31P und Lenkbomben KAB-500Kr.

Die Kanonenbewaffnung wird durch die eingebaute GSh-301-Kanone (Gryazeva - Shipunova 30 mm, ein Lauf) mit 150 Schuss Munition dargestellt. Die Flugzeuge sind außerdem mit Lenkflugkörpern RVV-AE und R-73E für Luftkämpfe ausgerüstet. Bei Bedarf ermöglicht die offene Architektur des Boards den Einsatz neuer Waffentypen.

Die Einführung von Elementen der Stealth-Technologie und die Reduzierung der Radarsignatur des Flugzeugs ermöglichten es, das Überleben des Flugzeugs im Kampf erheblich zu verbessern. An Bord der seriellen MiG-29K wurde ein Zhuk-ME-Radar installiert. Diese Station kann 10 Ziele erkennen und verfolgen, während sie Raketen auf vier Ziele lenkt. Zum Vergleich: Die vorherige Station konnte nur ein Ziel treffen.

Die Schiffs-MiG erhielt eine optische Mehrkanal-Ortungsstation, die mit anderen Bordsystemen zusammenarbeitet. Somit kann der Pilot hohe Präzision Ziele angreifen, ohne das Radar einzuschalten. Das Feuerleitsystem (FCS) enthält auch ein Zielsystem am Helm des Piloten, das im Nahkampf eine unbestreitbare Überlegenheit bietet.

Der Dow Jones setzte seinen raschen Niedergang fort und stellte einen neuen Anti-Rekord auf. Zum ersten Mal seit 119 Jahren seines Bestehens fiel er an vier aufeinander folgenden Tagen um mehr als 200 Punkte. Market Watch stellt fest, dass der Index in vier Sitzungen 1.682,29 Punkte verloren hat. Selbst während der Krise im Jahr 2008 verlor es vom 6. bis 9. Oktober nur 1.746,19 Punkte. Beachten Sie, dass der Dow Jon ...

Assad: Syrien wird Israel noch nicht angreifen

Der syrische Präsident Bashar al-Assad gab dem libanesischen Fernsehsender Al-Manar ein Interview. Assad sagte, Syrien werde nicht auf israelische Streiks auf syrischem Territorium reagieren. Sein aktuelles Ziel ist es, terroristische Organisationen in Syrien zu bekämpfen, hinter denen Israel zurückbleibt. Der syrische Präsident sagte: „Die in Xi ...

Weg vom Kreml

Der Ameisenhaufen begann sich zu regen: Die Quelle erklärt den Verkauf von Kerimovs Vermögen durch die Abschwächung des Einflusses von Geschäftsleuten in der Nähe der Regierung von Dmitri Medwedew. Suleiman Kerimov wird weiterhin Vermögenswerte in Russland los: Nach den zuvor verkauften 4% der VTB verkauften 21,75% von Uralkali und 47% von PIK den Oligarchen seinen Vater und Sohn Khotin Galerie "Fashion Season" im ehemaligen Hotel "M ...

China fällt weiter und nähert sich dem Mindestpunkt: Die Aktienindizes auf dem chinesischen Festland verloren bei der Eröffnung fast 7%

"Die Spieler müssen auf weitere Turbulenzen vorbereitet sein" SHANGHAI, 25. August. Der Handel an den Börsen des chinesischen Festlandes wurde heute mit einem starken Rückgang der Notierungen eröffnet. Der Shanghai Composite Index, der die Situation an der Shanghai Stock Exchange widerspiegelt, fiel in den ersten Minuten der Sitzung um 6,41% auf 3004,13 Punkte. Shenzhen Komponentenindex, der die Haupt ...

CSTO bereitet sich darauf vor, den Konflikt in Donbass auszulöschen

Heute, am 24. August, beginnen in der Region Pskow die größten jüngsten Manöver der Collective Rapid Reaction Force (CRRF) der Organisation des Vertrags über kollektive Sicherheit (CSTO) "Interaction-2015". Im Gegensatz zu den Übungen der NATO-Streitkräfte "Quick Response-15" (ca. 5 000 Soldaten der Allianz aus 11 Ländern Europas und der USA), die ...

Ein ehemaliger Berater von Gordon Brown warnt: sich mit Konserven und Mineralwasser eindecken. Tipps für diese bevorstehende Katastrophe ..

Ein ehemaliger Berater von Gordon Brown forderte die Bevölkerung auf, sich zu Beginn der Katastrophe mit Konserven und Mineralwasser zu versorgen. Damian McBride glaubt, dass der Zusammenbruch des Aktienmarktes, der jetzt begonnen hat, zu Unruhen oder anderen Situationen führen könnte, in denen es unklug ist, Ihr Zuhause zu verlassen. Ratschläge für diese bevorstehende Katastrophe, schrieb er ...

Spekulanten gegen Medwedew: Der Rubel steht vor einer harten Woche

Am vergangenen Wochenende kündigte Ministerpräsident Dmitri Medwedew an, dass der Rubel durch den Kauf von Fremdwährungen durch exportierende Unternehmen unterstützt werden könne. Aber für den Moment externe Faktoren Erlauben Sie uns nicht, über die Stabilität der russischen Währung zu sprechen. "Ich denke, dass es in naher Zukunft zusätzliche Devisenverkäufe von unseren Devisenexporteuren geben wird, die auch ...

Russland lieferte gepanzerte BTR-82A-Personentransporter nach Syrien

Die syrischen Streitkräfte erhielten russische gepanzerte Personentransporter BTR-82A, die laut Military-informant.com in zwei Chargen von 6 bzw. 8 Kampffahrzeugen im Land eintrafen. Derzeit bewegt sich ein weiteres Landungskriegsschiff der russischen Marine mit einer unbekannten Anzahl gepanzerter Personentransporter an Bord in Richtung Syrien. .BTR-82A gepanzerte Personaltransporter bereits ...

Chronik des Zusammenbruchs: Das Gemetzel setzt sich durch die Indizes Europas fort. Öl fiel auf 38 Dollar

Das globale Finanz-Armageddon nimmt Fahrt auf. Www.zerohedge.com: Der deutsche DAX ist jetzt um 15% gefallen. EURUSD ist jetzt auf 500 Pips zusammengebrochen. Das Risiko europäischer Anleihen wächst rasant. Und schließlich fällt das Öl zum ersten Mal seit dem 09. Februar weiterhin rapide, jetzt kostet es 38 US-Dollar. Was bereits passiert, ist nicht klar ... Die europäischen Aktienindizes fallen in den Abgrund. ...

Chronik einer Tauchpyramide: Amerikanische Aktien-Futures sind gerade in den Abgrund geschwemmt. Wenn Amerika aufwacht, wird sie eine "Überraschung" haben!

Amerika ist noch nicht aufgewacht und wartet bereits auf eine "Überraschung". Amerikanische Aktien-Futures sind einfach in den Abgrund geschwemmt. www.zerohedge.com: "Es ist einfach nicht klar, was los ist ... oder alles bricht zusammen oder der Hedgefonds wird einfach platzen. ES rutschte ab: -48 bis 1923 oder 2,5% Wie wird die Fed reagieren? Aber zum letzten Mal wann." solche Aktivitäten, die Fed wurde in Liquidation verwickelt ...

Schwarzer Montag des globalen Finanzsystems

Wie gesagt, heute ist der Schwarze Montag der Welt geworden finanzsystem... Am Anfang ... Die wichtigsten Aktienindizes in Europa verlieren bei Handelseröffnung am Montag 2,5-3,3%, nachdem China, dessen Börsen laut Börsen aufgrund von Befürchtungen für die Wirtschaft des Landes stark zusammengebrochen sind, ab dem 10.07. Britischen FTSE-Index einhundert ...

Gerald Selente: Diese Krise ist mehrstufig, es wird soziale Unruhen, Bürgerkriege und regionale Konflikte geben

Ein globaler Zusammenbruch wird dazu führen, dass mehr Geld gedruckt wird, aber nur Gold wird ein sicherer Hafen für den bevorstehenden Zusammenbruch sein. Gerald Selente, ein weltweit führender Trendforscher, sagt in einem neuen Interview: „Die Nachfrage nach Gold wird weiter steigen, wenn alle anderen Optionen und Rettungsaktionen nutzlos sind ... Alle werden zu Gold eilen. Menschen werden ...

Ein Dollar für 75 Rubel ist nur der Anfang? Auch die asiatischen Aktienmärkte stürzten ab

An den Börsen herrscht weiterhin Panik. Ein weiterer Rückgang erfolgte an den asiatischen Aktienmärkten. Im Durchschnitt waren es 1,3%. Der japanische Nikkei-Index fiel bei der Eröffnung um 2,2%, der südkoreanische Kospi-Index - 0,5%, der australische S & P / ASX 200 - 1,3%, der neuseeländische NZX - 2%. In Taiwan betrug der Rückgang 2,9%. Terminkontraktwert ...

Was ist, wenn Winnie the Pooh nicht falsch lag?

(eine fabelhafte Version der Bewertung aktueller Ereignisse) Big Benz beginnt in Amerika! Der Rückgang an den amerikanischen Börsen ist mit den neuesten Berichten über die Situation in der chinesischen Wirtschaft verbunden. Die weltweiten Notierungen werden sowohl vom Rückgang der Hongkonger Börsenindizes als auch vom Rückgang der Indikatoren beeinflusst, die die Arbeitsbelastung und das Entwicklungstempo der Industrie des Reichs der Mitte widerspiegeln. Hier und ...

Absolute Katastrophe erwartet Amerika am Montag? Roter Alarm! Auf Wiedersehen Amerika!

Es hat gerade am Freitag angefangen. Amerika wird ab Montag wirklich zur Hölle fahren. Eingehende Berichte aus Wall Street-Quellen deuten darauf hin, dass sich das amerikanische Geschäft auf morgen freut! Financial Red Alert Announce.allnewspipeline.com: "Wenn die Amerikaner glauben, dass wir alle den kommenden Schmerz irgendwie vermeiden können, dann ...

In den frühen 70er Jahren wurden die beiden Designbüros von Mikoyan und Sukhoi beauftragt, zwei neue vielversprechende Kämpfer zu entwickeln, die sich nur in ihrem Gewicht voneinander unterscheiden würden. Die Aufgabe wurde erfolgreich gelöst - die Schaffung eines leichten Frontkämpfers endete mit einer unübertroffenen Manövrierfähigkeit MiG 29und die schwere Version des Jägers erwies sich als ausgezeichneter Langstrecken-Abfangjäger.

Die Geschichte der Entstehung des MiG 29-Jägers

Der erste Prototyp der MiG 29

Der erste Prototyp (im Werk war dies Serie 9) ähnelte überhaupt nicht späteren Modifikationen und startete im Oktober 1977. Das Flugzeug wurde vom Testpiloten V. Fedotov pilotiert. Der zweite Prototyp machte seinen ersten Flug Ende 1979 und zeichnete sich durch einen verkürzten und nach hinten verschobenen Stoßdämpfer am vorderen Fahrgestell, ein Hilfskraftwerk und eine Einrohrkanone GSh-30-1 aus. Das nach hinten geschaltete vordere Fahrwerk veränderte die Flugbahn der Abfahrt von Fremdkörpern unter der vorderen Säule und sie fielen nicht mehr in den Lufteinlass.

Der nächste Prototyp 903 erlitt einen Flugzeugabsturz, er wurde durch den 908 ersetzt, dann folgten mehrere Vorproduktionsmaschinen, die eine Reihe von Flügen absolvierten, um das Verhalten der Maschine bei hohen Anstellwinkeln zu testen und Kontrollsysteme zu testen. Diese Tests wurden von Testpilot V. Menitsky durchgeführt und diese Flüge zeigten die Fähigkeit, am Rande des Unmöglichen zu fliegen.

Die Serienproduktion neuer leichter Frontkämpfer begann 1982 und im August 1983 wurden die ersten auf dem Flugplatz Kubinka platziert. Die Änderung der Maschine unter der Bezeichnung war für die Länder des Warschauer Pakts vorgesehen, die einfachere Version sollte in andere Länder geliefert werden.

Option 29C erhielt Luft-Luft-Raketen mit einem Radarleitkopf, und die Exportversion konnte mehrere Ziele verfolgen und zwei gleichzeitig zerstören. Das Exportflugzeug erwarb ein Kontrollsystem.

In der Zukunft hatte diese Maschine viele Modifikationen - dies ist ein Trägerjäger, der von einem Flugzeugträger und einem Flugzeug mit variablem Schubvektor und einem Trainingsjäger aus operiert MiG-29 UB... Die beste und aktuellste Version wird angegeben MiG-29 SMT... Es könnte mehr Frontkämpfer dieser Marke geben, wenn sie in den 90er Jahren, wie die Designer meinten, keine vielversprechendere Präferenz gaben Su-27... Trotzdem erhielten mehr als eineinhalb Tausend verschiedene Modifikationen eine Eintrittskarte in den Himmel.

Beschreibung der MiG 29

Die aerodynamische Anordnung des Flugzeugs erfolgt nach einem integrierten Schaltkreis - es handelt sich um einen niedrigen Flügel, ein Heck aus zwei getrennt stehenden Kielen, zwei parallel zum Heck des Rumpfes angeordnete Triebwerke, die relativ zueinander voneinander beabstandet sind. Das Segelflugzeug wurde durch das geschweißte Andockverfahren ohne Überlappung hergestellt, was das Design erheblich erleichterte. Angewandte Werkstoffe: Stahl- und Aluminiumlegierung, Titan und Verbundwerkstoffe.

Der Flügel hat eine anständige Mechanisierung - geschlitzte Klappen, auslenkbare Lamellen und Querruder, Schwenkwinkel von 42 Grad. Die Kiele sind mit Kohlefaser ummantelt und haben einen Sturz von 60 Grad. Der Schwenkstabilisator weist eine unterschiedliche Abweichung auf.

Das Cockpitverdeck hat eine Tropfenform, das ungebundene Visier bietet hervorragende Sicht im Flug, während der Landung und des Starts. Die Kabine selbst ist recht geräumig und mit einem K-63-Schleudersitz ausgestattet.

Es ist mit zwei leistungsstarken RD-33-Turbostrahltriebwerken ausgestattet, auf denen Niederdruckkompressoren mit vier Stufen installiert sind. Hochdruck wird durch einen neunstufigen Kompressor erzeugt. TRDDF entwickeln einen Schub von 81,42 Kn. Bisher hat kein Flugzeug auf dem Planeten das Verhältnis von Schub zu Gewicht übertroffen.

RD-33 Motor

Diese Maschine hatte von Anfang an eine unzureichende Treibstoffversorgung und damit eine kurze Flugdauer. Frühe Modifikationen des Flugzeugs hatten nur Tragflächen- und Rumpfbehälter, die gesamte Treibstoffversorgung betrug 4365 Liter. Im Laufe der Zeit lösten die Konstrukteure dieses Problem, und bereits hatten die Modelle 29M und 29CMT eine erhöhte Kraftstoffversorgung im Inneren: das erste - beim Einströmen des Flügels anstelle der Lufteinlässe, das zweite - über dem Rumpf in einem 900-Liter-Tank unmittelbar hinter dem Cockpit, was dem Flugzeug ein buckliges Aussehen verlieh.

Die geringe Kraftstoffzufuhr wurde durch ein hervorragendes Handling am Rande maximaler Anstellwinkel mehr als ausgeglichen. Diese Manövrierfähigkeit im Luftkampf machte diesen Frontkämpfer besonders gefährlich: Viele Gegner konnten es nicht ertragen, was die Piloten in diesem Flugzeug bei extremen Anstellwinkeln und hohen Überlastungen taten. Gleichzeitig verfügte es über ein mechanisches Steuerungssystem und blieb das wendigste Düsenflugzeug in der Geschichte der Luftfahrt.

Nach dem Ändern des Fahrgestells und dem Einbau von Lufteinlässen, um zu verhindern, dass Fremdkörper in die Motoren gelangen, wurde die Maschine mit kurzen und schlecht vorbereiteten Streifen betrieben. Im Einsatz war dieser Frontkämpfer einfach und unprätentiös.

Flugeigenschaften der MiG 29:

• Die höchste Geschwindigkeit in einer Höhe von 11 Tausend. m ohne Suspension - 2415 km / h.
• Die Höchstgeschwindigkeit am Boden beträgt 1500 km / h.
• Die Machzahl pro 11 Tausend m beträgt nicht mehr als 2,3 m, auf Meereshöhe nicht höher - 1,22 m.
• Bei einem maximalen Startgewicht beträgt die Startgeschwindigkeit 220 km / h.
• Abstiegsgeschwindigkeit bei Landeanflug - 260 km / h.
• Landegeschwindigkeit - 235 km / h.
• Die Laufstrecke mit einem Bremsfallschirm beträgt 700 m.
• Steiggeschwindigkeit - 330 m / s.
• Zulässige Überlastungen sind 9G bei M \u003d 0,85 und 7G bei M über 0,85.
• Praktische Decke - 17 Tausend m
• Die größte Reichweite bei voller Betankung beträgt 2000 km. Bei der Beförderung von Flugzeugen mit drei Außenbordtanks - 3200 km.

Die Bewaffnung des MiG 29-Jägers:

• Das maximale Gewicht beträgt 3000 kg auf sechs Pylonen.
• Pistole GSh-30-1.
• Luft-Luft-Raketen R-27, R-73, R-60.
• Bewaffnung "Luftoberfläche" - Bomben FAB-250 und FAB-500.
• Streubombe KMGU-2.
• NURS 57 mm, 130 mm und 240 mm.
• RN-40 Atombombe.

Interessante Fakten aus der Praxis des Fliegens auf einem MiG 29-Jäger

Kunstflug MiG 29

Es ist interessant, dass er mit dem Start des zweiten bereits im Flug befindlichen Motors mit einem Motor abheben konnte - dies sparte Zeit beim Abheben bei Alarm.

Wenn Kunstflug "Glocke" ausgeführt wird, wenn das Auto nach dem Beschleunigen senkrecht nach oben fährt, scheint es dort zu frieren und dann herunterzufallen, und so ist es gleichzeitig von den Radarschirmen verschwunden. Stellen Sie sich vor, was an den Verfolgungspunkten passiert ist.

Im Luftkampf hatte der Pilot einen Vorteil - ein Flughelm mit Monokularvisier, der es ihm ermöglichte, ein Ziel zu fangen, selbst wenn die Nase des Flugzeugs in die andere Richtung gerichtet war, in Kombination mit der Verwendung der R-73-Rakete, war dies für den Feind tödlich.

Die raue Haut, die den Körper des Flugzeugs bedeckte, bildete eine Zwischenschicht, die die Flugleistung verbesserte.

Eine weitere interessante, aber bittere Tatsache. Im Mai 1989 fuhr Kapitän Zuev auf einer anderen Wache seine Kollegen mit einem Kuchen mit Schlaftabletten in die Türkei. Um Konflikte zu vermeiden, gaben die türkischen Behörden das Flugzeug sofort nach Russland zurück, und Kapitän Zuev, der sich als Militärdissident ausgab, erhielt in den USA Asyl.

Aber wie auch immer, spätere Modifikationen und ihre bemerkenswerte Fortsetzung bewachen immer noch die Luftgrenzen unseres Mutterlandes.

Video: vertikaler Start der MiG 29

Video: Einen Kämpfer in die Stratosphäre reiten: eine einzigartige Panoramaaufnahme der MiG-29