Vaatlusalune tornkraana on koduturul üks populaarsemaid: 2017. aasta novembris pandi kokku mudeli tuhandik eksemplar. Milliste disainifunktsioonide ja tehniliste omaduste tõttu säilitab KB-408.21 oma juhtpositsiooni?

Tornkraanade KB-408.21 tootja on Crane Technologies LLC (seadmeid toodetakse kaubamärgi GIRAFFE all). Pange tähele, et selle mudeli nime kaasaegsem versioon on SMK-10.200, kuid ettevõtte ametlikul veebisaidil kasutatakse endiselt topeltindeksit.

Täna valmistatava mudeli esivanemat võib nimetada kraanaks KB-160 (KB-401), mis toodi turule 60ndate lõpus. Esialgu viidi KB-408.21 kokkupanek Moskva kraanatehases "Severyanin" (1998-2001), kuid siis lõpetas ettevõte seda tüüpi seadmete tootmise täielikult. Alates 2002. aastast on tootmine käivitatud Nyazepetrovski kraanatehases (kuulub LLC Crane Technologies).

Pange tähele, et tornkraana konstruktsioon on aastate jooksul oluliselt muutunud. Juba KB-408.21 tootmise üleandmise ajal Nyazepetrovskile vahetati kabiini ja elektrikappide seadmeid. Erinevates tehastes toodetud seadmetel oli veel mitmeid erinevusi.

Fotoallikas: giraffecrane.ru

Tehnilised omadused KB-408.21

SMK-10.200 (endine KB-408.21) on pöördtorni ja koormakäruga talapoomiga raudteekraana, mis on ette nähtud kuni 72,7 m kõrguste konstruktsioonide ehitamiseks. Paigaldatud elementide lubatud kaal on 10 tonni. Materjale transporditakse vertikaalselt ja horisontaalselt. Seadmete paigaldamine toimub autokraana, samuti mudeli enda mehhanismide abil.

Kraana KB-408.21 konstruktsioon näeb ette IV põlvkonna turvaseadme koos koordinaatide kaitsesüsteemiga. See sisaldab juhtimissüsteemi enesediagnostika moodulit. Liides - puutetundliku ekraaniga graafika. Soovi korral on saadaval kaugdiagnostika GPRS-i kaudu.

Külma ilmaga töötamiseks on kraanakabiinis küttesüsteem. Tellida saab ka konditsioneeri.

Muudatused

Tootja pakub tornkraana KB-408.21 15 versiooni (nimele lisatakse indeks 00 kuni 14). Kõige "töötav" versioon on KB-408.21-02.

Fotoallikas: giraffecrane.ru

Tehniliste omaduste hulgas, mis erinevad sõltuvalt kraana modifikatsioonist, on tõstevõime maksimaalse ulatuse korral (see võib olla 3; 3,5 või 5 tonni). Maksimaalne koormusmoment on vastavalt piiratud 160, 180 või 200 tm. Kuid siin tasub mainida, et 3-tonniste versioonide maksimaalne ulatus on 40 m ja 5-tonniste versioonide puhul 30 m. Kuid lisatellimusel on võimalik paigaldada 45 ja 50 m pikkused nooled. on 10 t, lubatud ulatusega 16, 18 või 20 m.

Vaatame lähemalt tornkraana KB-408.21-02 omadusi.

Skeem KB-408.21

Horisontaalse ja kallutatava noolega tornkraana tõstevõime

Erinevatel eesmärkidel 16-korruseliste hoonete ehitamisel kasutatav tornkraana KB-408 on oma kasutusmugavuse ja läbimõeldud turvalisuse tõttu populaarsust kogunud.

Mis seade sellel tõsteseadmete mudelil on? Mis on selle peamised omadused ja spetsifikatsioonid? Kuidas toimib tornkraana KB-408? Kui palju selle tehnika uus ja kasutatud mudel maksab? Neid ja muid küsimusi käsitleme artiklis.

Seade

See mudel kuulub kraanade V kategooriasse, selle disain langeb kokku selle rühma sarnaste mudelitega.

Tõstemehhanism on jaotatud sektsiooni kaupa võre kujul keevitatud rauaprofiilide abil. Nihke muutmiseks: suurendage või vähendage, liigutage käru.

Kahveltõstuki KB-408 ehitus koosneb:

• pöörlevad üherealised seadmed, platvormid;
• portaal;
• teleskooptorn, mis pöörleb 180 kraadi;
• operaatori kabiin;
• lasti tüüpi poomid koos käruga lasti jaoks, selle abil on koorma tõstmine võimalik mõlemas suunas: üles ja alla;
• jooksuraam;
• täiendavad üksikasjad.

Pööratav: ühe rea seade, platvorm

Portaal on paigaldatud platvormi kohale, kus on ka kahte tüüpi vintsid:

• vintpüss,
• kaubavedu.

Platvormi tagaküljele on vastukaal paigaldatud 10 raudbetoonploki kujul, tänu neile ei pöörle pöördemehhanism ülekande ajal.

Tugid ja tuged on paigaldatud sõrestikuelementidesse.

Platvormil on alus, see kinnitatakse veermiku külge pöörleva toe abil.

Viimasel ajal on KB-408-s toimunud struktuurimuudatusi, kuna pöörleva seadme struktuuri puhul näeb see väljapoole välja nagu 2500 mm läbimõõduga ring.

Lisadetailid - tugihing, töötoed ja muud elemendid.

Portaal

Portaal on paigutatud tetraeedri kujul. Torniosade liikumiseks on see mõlemalt poolt avatud. See toetub sõrestikuelemendile, teleskooptugedele. Loodud 2 triedronist. Nende vahel toimub kinnitus kastikujuliste talade abil.

Just portaali kaudu on võimalik kõrguse suurendamine, stabiilne asend torniruumis.

Sellel on kahes reas paiknev rullmehhanism ja neli lukustuselementi, mis hoiavad torni kraana paigaldamise ajal kukkumast.

Torn

Torni disain on sarnane K-160-ga. Esindab:

• pea,
• inventuur, peaosad,
• vahetükid.

Pea

Tornelement on kujundatud nagu metallvõre. Tal on nagid, trepid, platvormid.

Pea kõige ülaosas on kinnitatud nooltugi ja kaubanöör. Seal on välgu äravoolu seade, anemomeeter.

Peaosa

Vankrite ja koormate liikumiseks on selle külge kinnitatud kahe trossi plokid. Ülaosasse on paigaldatud signaaltuli, alt kärude jaoks peatub puhver.

Juhtimiskabiin

Seade toetub torni ülaosas asuvatele spetsiaalsetele kinnitustele. Iseenesest on see kraanade salong, mis töötab mitte rohkem kui 20 meetri kõrgusel. Eelkäijaga võrreldes on K-160 täiustanud tehnilisi seadmeid, küttepaneele.

Tala poom

Üksikud konstruktsioonielemendid on keevitatud ja ühendatud äärikutükkide abil. Elemendid ise on metallist. Nad liigutavad koormat liigutavat käru. Viimase abil muudetakse poomist väljumist.

Jooksu raam

Konstruktsioonil, mille mõõtmed on 7,5 x 7,5 meetrit (nelja rõngaga raam), on pöörlev tuulelipp, millel vankreid hoitakse. Kraana šassiil hoitakse lülitit.

Weathervane'il on kaks osariiki:

• transport;
• töötavad.

Kraanakärud - 4. Paar neist on elektriajamiga, ülejäänud mitte.

Rööpasid KB-408 jaoks saab kasutada kahte tüüpi:

• ümardatud;
• sirged jooned.

Nende mehhanismide eripära on peamiste juhtkärude asendis. Sirgel rööbastüübil on kõik samal teljel. Ümaral - väljaspool ümardamise keskpunkti.

Lisateave

Täiendavate osadena on KB-408-l erinevad elemendid: traks, konksuosa, kinnitusvahend ja muud kinnitusdetailid:

Kaubavints seadmes on trummelmehhanism, pidurid, käigukast, mootor. Nad hoiavad platvormil. Viimase kinnitamine toimub nelja kruviga. Vintsi eesmärk on koorma vertikaalne liigutamine.

Käru vints, ehitusplokid on samad. Kahekäiguline mootor tagab koormuse täpse juhtimise üle kinnituspadja.

Teleskooptugi ehitatud erineva läbimõõduga torudest, üksteise sisse pesitsetud. Need pakuvad tornile tasakaalu ja tuge platvormile paigaldatuna.

Puudutage tühikut kolmnurga kujul, mis on kinnitatud torni ülaosale. Aitab torni paigaldamisel ja traksist torni painutamisel. Vaherõngas sisaldab 4 teljeplokki, tüübliin, trossitükk koormate liikumiseks, seade koormusanduri kinnitamiseks.

Kraana transporditakse lahti võetud olekus, see paigaldatakse kohapeal olemasolevate kinnitusvahenditega.

Kraana liikumine toimub rööpmehhanismi abil. KB-408 on vastukaalud viimase all asetseva torniga.

Selleks, et suurendada maksimaalne kõrgus tõstke kuni 77 meetrit, poom on 30-kraadise nurga all kallutatud. Maksimaalne ulatus on sel juhul vaid 50 meetrit, kandevõime aga sel juhul vaid poolteist tonni.

KB-408 hooldamiseks on poomi aluse külge kinnitatud platvorm.

Spetsifikatsioonid

Kuidas hakkama saada

Noolepoomi konstruktsioon võimaldab koormust sujuvamalt paigalduskohta juhtida.

Tornkraanat juhib spetsiaalne tarkvara ja riistvarakabiinis asuvad juhtimispuldid ja raadio teel juhitavad konsoolid.

Maandumis- ja tõusukiirusi vahetatakse ühe lülitiga.

Seda kraanat eristab kolmteist konstruktsiooni, ainult poomi ulatus (20, 30, 35) erinevad vastavalt tõstevõimest ning tõstmise ja langetamise väärtustest.

Tala poom on kallutatud, näiteks 43 kraadi ja 30 kraadi.

Kraanal on:

• juhtimismehhanismide enesediagnostika süsteem,
• kaugjuhtimine GPRS-i kaudu,
• juhtimine puuteelementide abil,
• mootorite sageduse juhtimine.

Kabiini kliimaseadet müüakse lisaks.

Kraanavarustuse täiendused:

• Küte kabiinis. Kraana saab edukalt töötada nii temperatuuril + 40 ℃ kui -40 ℃. Kuna selle eesmärk on IV tsoon. Vastavalt sellele on sellel hästi soojendatud juhikabiin.
• Koormusandur... Tõstemehhanism on varustatud koormuse reguleerimise anduriga, tänu millele jälgitakse süsteemi põhikomponente.
• Koormuselementide liikumise juhtimine... Tänu spetsiaalsele seadmele (sagedus) toimub betoonplaatide ja muude koormuste liikumine sujuvalt ja häireteta.
• Kabiini temperatuuri reguleerimine. Tänu kabiini kaasaegsele elektroonilisele täitmisele reguleeritakse temperatuuri.
• Trossi purunemise turvasüsteem (amortisaator, lips). Töötab ja hoiab poomi, kui köis puruneb.

Uute seadmete ja kasutatud maksumus

Venemaa territooriumil saate osta uue kraana KB-408 hinnaga vähemalt 7-10 miljonit rubla. Nyazepetrovski kraanade ehitustehase tootjalt. Kraanaga saab varustada ka kandepoomi pikkusega 40-50 m.

Ostja soovil saab müügifirma kabiini varustada kaasaegne süsteem konditsioneer, mis kahtlemata mängib selle tehnoloogia mudeli kasuks.

2005. aastal toodetud seadmete maksumus on 4,5 miljonit rubla. Uuemad tõstukid maksavad rohkem. Samuti on laialt levinud tornkraanade rentimine alates 800 rubla. tunni pärast.

Seega on vendade seas KB-408 mudel tehnilise varustuse, kandevõime poolest esirinnas. Sellel on turul suhteliselt odav hind ja töövõtjate seas on palju positiivseid ülevaateid. Kui valik on kõrgekvaliteediline tõsteseade, siis peaksite kindlasti lähemalt uurima KB-408 tornkraanat.

Torni tõstmise ja lastimehhanismi KB-408 videot saate vaadata siit:

Vene tehased hakkasid tuttavat ilmet tootma 19. sajandi lõpus, kuid kraanade ehitamine kui tööstus hakkas meeletu kiirusega arenema pärast 1917. aasta oktoobrirevolutsiooni.

Tornkraanad - tänane olukord

Praegu on Venemaal umbes 6 suurt kraanade ehitamise tehast - endise Nõukogude Liidu 25 ettevõttest kõigil ei õnnestunud ellu jääda. Seisev ehitus on viinud tornkraanade tootmise vähenemiseni ja olemasolevate seadmete lammutamiseni. Ka ehitustehnoloogia on muutunud - rasked elemendid on muutunud minevikuks, vastavalt tornkraanadele esitati täiesti erinevad nõuded.

Kraana KB 408

Nyazepetrovski kraanade ehitamise tehas on üks väheseid Venemaa ettevõtteid, kes rasket aega üle elas. See moodustab umbes veerandi kõigi toodete toodangust. Kõige populaarsem mudel on kraana KB 408. Kraana KB 408 mõeldud ehituse mehhaniseerimiseks ja paigaldustööd elamu- ja tsiviilehituses. Kraana KB 408 võimaldab püstitada kuni 72,7 m kõrguseid konstruktsioone ja liikuda kuni 10 tonni kaaluvate koormatega. Kraan on saadaval 15 versioonina.

21. november 2015

Tornkraana KB-408 on spetsiaalne rööbastee varustus, mida kasutatakse ehitustööde mehhaniseerimiseks kuni 72,7 meetri kõrgusel ja kuni 10-tonnise koormusega.

Tornkraana KB-408 on ehitatav mobiilne täispöördkraana rööbasteel, millel on kiigetorn ja kanderaam koos kaubakäruga, mis tagab ehitusdetailide ja -materjalide vertikaalse ja horisontaalse transpordi. Demonteeritud kraana transporditakse objektilt kohale. Paigaldamine toimub meie enda mehhanismide abil ja autokraana abil.

Tornkraana KB-408

Kraana KB408 kuulub tornkraanade 4. mõõtmete rühma ja sellel on selle rühma kraanadega samad põhiosad.

Sektsioonipoomi disain. Kraana poomi konstruktsioon on valmistatud metalltorudest võre struktuuri kujul, poomi moodulid on omavahel ühendatud äärikuühenduste abil. Kraana KB 408 saab paigaldada kaldpoomiga. Haaret muudetakse vagunit liigutades.

Kraanatorn on modulaarse kujundusega. Tornmoodulite arv KB-408 kraanadel varieerub 2 kuni 5 tükki. (olenevalt kraana versioonist).

Pööramisplatvorm ja pöördmehhanism

Platvorm KB-408 on disainilt identne KB-160-ga. Pöördmehhanismi disaini on muudetud - see näeb välja nagu rulliring (ühes reas) läbimõõduga 2500 mm. Lisaks ilmusid kraanale vintsid, klotsid ja käru elektriseadmed.

Veermikuraam pööratava labaga

Juhtraam pöörlevate tuulelippidega, portaal. See sarnaneb seeriatega KB-401 ja KB-402.

Portaal

Kraani KB-408 pukk ja raam on identne KB-160 kraanade konstruktsiooniga.

Torniosad

Varude jaotised. Kraanade arv 2 kuni 5 (6) tk. (olenevalt kraana versioonist).

Torn

Kujunduse järgi on torn ühendatud KB-160 kraana mõne üksusega, välja arvatud tornipea konstruktsioon ja varustus. See erineb ketttõstetrosside pikkuse ja paigaldatud varude sektsioonide maksimaalse võimaliku arvu ning torni peaosa kujunduse poolest - nüüd on see kokkuvolditav.

Juhtimiskabiin

See kraana on varustatud ühtse kabiiniga kõrgete kraanade jaoks (paigaldus üle 20 m kõrgusele). Esmasündinud põhimudelile on paigaldatud madalate kraanade ühtne kabiin (paigaldus kuni 20 m kõrgusele).

Kinnitusmeetodid on sarnased KB-160-ga, nagu ka muud KB-tüüpi kraanade seeriad.

Põhimudeli kabiinist erineb see täiuslikuma disainiga, mis on kohandatud mugavaks vaatamiseks kraana kõrgusel, samuti erineb selle sisemise täitmise ja varustuse poolest - täiustatud isolatsiooni- ja küttepaneelid. Lisaks saab seda varustada kliimaseadmega.

Tõstekraan

Peamine poom on läbilõikeline. See on valmistatud metalltorudest võre struktuuri kujul, sektsioonid on üksteisega ühendatud äärikuühenduste abil. Konksuklambriga koormakäru liigub piki poomi. Katvust muudetakse poomi kallutades ja ka koormavankrit liigutades.

Konksuklamber

Konksuhoidik on kahteljeline vedrustus: kaks põske, kaks telge, millele kuullaagritele on kinnitatud klotsid, ristmikud ja konks. Lisaks on konksplokkide jaoks metallist välimised kaitsekatted.

Tornkraana KB-408 tehnilised omadused

Tornkraana KB-408

Allikas: http://tpscom.ru/bashennyj-kran-kb-408

Tornkraanade KB-408 ülevaade

Erinevatel eesmärkidel 16-korruseliste hoonete ehitamisel kasutatav tornkraana KB-408 on oma kasutusmugavuse ja läbimõeldud turvalisuse tõttu populaarsust kogunud.

Mis seade sellel tõsteseadmete mudelil on? Mis on selle peamised omadused ja spetsifikatsioonid? Kuidas toimib tornkraana KB-408? Kui palju selle tehnika uus ja kasutatud mudel maksab? Neid ja muid küsimusi käsitleme artiklis.

Seade

See mudel kuulub kraanade V kategooriasse, selle disain langeb kokku selle rühma sarnaste mudelitega.

Tõstemehhanism on jaotatud sektsiooni kaupa võre kujul keevitatud rauaprofiilide abil. Nihke muutmiseks: suurendage või vähendage, liigutage käru.

Kahveltõstuki KB-408 ehitus koosneb:

• pöörlevad üherealised seadmed, platvormid;
• portaal;
• teleskooptorn, mis pöörleb 180 kraadi;
• operaatori kabiin;
• lasti tüüpi poomid koos käruga lasti jaoks, selle abil on koorma tõstmine võimalik mõlemas suunas: üles ja alla;
• jooksuraam;
• täiendavad üksikasjad.

Pööratav: ühe rea seade, platvorm

Portaal on paigaldatud platvormi kohale, kus on ka kahte tüüpi vintsid:

Platvormi tagaküljele on vastukaal paigaldatud 10 raudbetoonploki kujul, tänu neile ei pöörle pöördemehhanism ülekande ajal.

Tugid ja tuged on paigaldatud sõrestikuelementidesse.

Platvormil on alus, see kinnitatakse veermiku külge pöörleva toe abil.

Viimasel ajal on KB-408-s toimunud struktuurimuudatusi, kuna pöörleva seadme struktuuri puhul näeb see väljapoole välja nagu 2500 mm läbimõõduga ring.

Lisadetailid - tugihing, töötoed ja muud elemendid.

Portaal

Portaal on paigutatud tetraeedri kujul. Torniosade liikumiseks on see mõlemalt poolt avatud. See toetub sõrestikuelemendile, teleskooptugedele. Loodud 2 triedronist. Nende vahel toimub kinnitus kastikujuliste talade abil.

Just portaali kaudu on võimalik kõrguse suurendamine, stabiilne asend torniruumis.

Sellel on kahes reas paiknev rullmehhanism ja neli lukustuselementi, mis hoiavad torni kraana paigaldamise ajal kukkumast.

Torn

Torni disain on sarnane K-160-ga. Esindab:

• pea,
• inventuur, peaosad,
• vahetükid.

Pea

Tornelement on kujundatud nagu metallvõre. Tal on nagid, trepid, platvormid.

Pea kõige ülaosas on kinnitatud nooltugi ja kaubanöör. Seal on välgu äravoolu seade, anemomeeter.

Peaosa

Vankrite ja koormate liikumiseks on selle külge kinnitatud kahe trossi plokid. Ülaosasse on paigaldatud signaaltuli, alt kärude jaoks peatub puhver.

Juhtimiskabiin

Seade toetub torni ülaosas asuvatele spetsiaalsetele kinnitustele. Iseenesest on see kraanade salong, mis töötab mitte rohkem kui 20 meetri kõrgusel. Eelkäijaga võrreldes on K-160 täiustanud tehnilisi seadmeid, küttepaneele.

Tala poom

Üksikud konstruktsioonielemendid on keevitatud ja ühendatud äärikutükkide abil. Elemendid ise on metallist. Nad liigutavad koormat liigutavat käru. Viimase abil muudetakse poomist väljumist.

Jooksu raam

Konstruktsioonil, mille mõõtmed on 7,5 x 7,5 meetrit (nelja rõngaga raam), on pöörlev tuulelipp, millel vankreid hoitakse. Kraana šassiil hoitakse lülitit.

Weathervane'il on kaks osariiki:

Kraanakärud - 4. Paar neist on elektriajamiga, ülejäänud mitte.

Rööpasid KB-408 jaoks saab kasutada kahte tüüpi:

Nende mehhanismide eripära on peamiste juhtkärude asendis. Sirgel rööbastüübil on kõik samal teljel. Ümaral - väljaspool ümardamise keskpunkti.

Lisateave

Täiendavate osadena on KB-408-l erinevad elemendid: traks, konksuosa, kinnitusvahend ja muud kinnitusdetailid:

Kaubavints seadmes on trummelmehhanism, pidurid, käigukast, mootor. Nad hoiavad platvormil. Viimase kinnitamine toimub nelja kruviga. Vintsi eesmärk on koorma vertikaalne liigutamine.

Käru vints, ehitusplokid on samad. Kahekäiguline mootor tagab koormuse täpse juhtimise üle kinnituspadja.

Teleskooptugi ehitatud erineva läbimõõduga torudest, üksteise sisse pesitsetud. Need pakuvad tornile tasakaalu ja tuge platvormile paigaldatuna.

Puudutage tühikut kolmnurga kujul, mis on kinnitatud torni ülaosale. Aitab torni paigaldamisel ja traksist torni painutamisel. Vaherõngas sisaldab 4 teljeplokki, tüübliin, trossitükk koormate liikumiseks, seade koormusanduri kinnitamiseks.

Kraana transporditakse lahti võetud olekus, see paigaldatakse kohapeal olemasolevate kinnitusvahenditega.

Kraana liikumine toimub rööpmehhanismi abil. KB-408 on vastukaalud viimase all asetseva torniga.

Maksimaalse tõstekõrguse suurendamiseks 77 meetrini kallutatakse poomi 30-kraadise nurga all. Poomi maksimaalne ulatus on sel juhul vaid 50 meetrit, kandevõime aga sel juhul vaid poolteist tonni.

KB-408 hooldamiseks on poomi aluse külge kinnitatud platvorm.

Spetsifikatsioonid

Noolepoomi konstruktsioon võimaldab koormust sujuvamalt paigalduskohta juhtida.

Tornkraana juhtimine toimub kabiinis asuva spetsiaalse tarkvara ja riistvara abil, eelkõige juhtkontrollerite ja raadio teel juhitavate konsoolide abil.

Maandumis- ja tõusukiirusi vahetatakse ühe lülitiga.

Seda kraanat eristab kolmteist konstruktsiooni, ainult poomi ulatus (20, 30, 35) erinevad vastavalt tõstevõimest ning tõstmise ja langetamise väärtustest.

Tala poom on kallutatud, näiteks 43 kraadi ja 30 kraadi.

Kraanal on:

• juhtimismehhanismide enesediagnostika süsteem,
• kaugjuhtimine GPRS-i kaudu,
• juhtimine puuteelementide abil,
• mootorite sageduse juhtimine.

Kabiini kliimaseadet müüakse lisaks.

Kraanavarustuse täiendused:

• Küte kabiinis. Kraana saab edukalt töötada nii temperatuuril + 40 ℃ kui -40 ℃. Kuna selle eesmärk on IV tsoon. Vastavalt sellele on sellel hästi soojendatud juhikabiin.
• Koormusandur... Tõstemehhanism on varustatud koormuse reguleerimise anduriga, tänu millele jälgitakse süsteemi põhikomponente.
• Koormuselementide liikumise juhtimine... Tänu spetsiaalsele seadmele (sagedus) toimub betoonplaatide ja muude koormuste liikumine sujuvalt ja häireteta.
• Kabiini temperatuuri reguleerimine. Tänu kabiini kaasaegsele elektroonilisele täitmisele reguleeritakse temperatuuri.
• Trossi purunemise turvasüsteem (amortisaator, lips). Töötab ja hoiab poomi, kui köis puruneb.

Uute seadmete ja kasutatud maksumus

Venemaa territooriumil saate osta uue kraana KB-408 hinnaga vähemalt 7-10 miljonit rubla. Nyazepetrovski kraanade ehitustehase tootjalt. Kraanaga saab varustada ka kandepoomi pikkusega 40-50 m.

Ostja soovil saab müüv ettevõte varustada kabiini kaasaegse kliimaseadmega, mis kahtlemata mängib selle tehnoloogia mudeli kasuks.

2005. aastal toodetud seadmete maksumus on 4,5 miljonit rubla. Uuemad tõstukid maksavad rohkem. Samuti on laialt levinud tornkraanade rentimine alates 800 rubla. tunni pärast.

Seega on vendade seas KB-408 mudel tehnilise varustuse, kandevõime poolest esirinnas. Sellel on turul suhteliselt odav hind ja töövõtjate seas on palju positiivseid ülevaateid. Kui valik on kõrgekvaliteediline tõsteseade, siis peaksite kindlasti lähemalt uurima KB-408 tornkraanat.

Torni tõstmise ja lastimehhanismi KB-408 videot saate vaadata siit:

Valige tekstiosa ja vajutage klahvikombinatsiooni Ctrl + Enter.

Allikas: http://spez-tech.com/tehnika/stroitelnaya/kranyi/bashennii/kb/obzor-408.html

Mudeli KB-408 disainifunktsioonid

• Mudeli peamised tööparameetrid
• Masina disain

Rööpale paigaldatavat tornkraanat KB408 kasutatakse ehituse ajal paljude tööde mehhaniseerimiseks.

See mudel on saavutanud suure populaarsuse tänu hoolikalt läbimõeldud disainile, mis tagab lisaks selle efektiivsusele ka ohutuse.

KB-408 suur kandevõime võimaldab paigaldada hoonete ja rajatiste elemente, liigutada mahukaid masinaid või seadmeid etteantud kaugusele.

Mudeli peamised tööparameetrid

Kraana KB-408 tehnilised omadused on esitatud järgmises tabelis:

Masina disain

Kraana KB-408 seade on üsna lihtne, mis tagab selle usaldusväärse töö ja tööraskuste puudumise.

Pööramismehhanism ja platvorm

Pöördplatvorm KB-408 on varustatud portaali ning selle külge kinnitatud püssi- ja kaubavintsidega. Selle tagumises osas on vastukaal, milleks on kümme massiivset raudbetoonplokki. See hoiab ära KB-408 tornkraana koorma liikumisel liikumise, mis tagab kõrge ohutustaseme.

Pöördmehhanism on 250 cm läbimõõduga rullringi kujul. Platvorm sisaldab ka plokke, elektriseadmeid kaubakäru töö juhtimiseks.

Jooksu raam

Veokärude kinnitamise tagavad spetsiaalsed pöörlevad tuulelattad (kaks tükki). Šassii disain sisaldab lülitit. Tuulelipu asendit saab reguleerida. Neid saab viia töö- või transpordiasendisse.

Kraana KB408 on varustatud nelja transpordikäruga. Kaks neist töötab tänu elektriajamile. Selle mudeli rööpmehhanism võib olla ümar või sirge.

Torniosad

Tornkraana KB-408 on varustatud mitme torni inventuurisektsiooniga, mis sõltub mudeli versioonist. Nende arv jääb vahemikku 2–6.

Torniosa KB-408 (tugevdatud)

Torni kirjeldus

Kraana KB408 torni konstruktsioon sarnaneb paljuski teise mudeliga - KB-160. See erineb ainult peatoe varustuse omaduste, suurema hulga varude sektsioonide paigaldamise võime poolest.

Kabiini kirjeldus

Tornkraanal KB-408 on mugav kabiin, mis on paigaldatud kahekümne meetri või rohkem kõrgusele. Sellel on hoolikalt valitud disain. Kabiin annab selge vaate märkimisväärsest kõrgusest. See on isoleeritud ja varustatud küttepaneelidega, mis tagab juhi mugavuse iga ilmaga.

Vaade tornkraana KB-408.21 kabiinist

Poomi disain

Kraana KB408 poom on konstruktsioon, mis koosneb võre kujulistest terastorudest. Sektsioonid on omavahel ühendatud ääriku kinnitusdetailide abil. Konksuklambriga varustatud kaubaplatvorm liigub piki poomi. Katvuse suurendamiseks või vähendamiseks muudetakse poomi mehhanismi kaldenurka.

Konksuklamber

See masina element on vedrustus. Klotside kaitsmiseks on metallist katted.

Allikas: https://SpecNavigator.ru/kran/kb-408.html

Ülevaade seadmest ja tornkraana KB-408 peamistest omadustest

Tornkraana KB-408 on liikuv täiskraanaga kraan, mis on varustatud pöördetorni, kaubaruumi ja talapoomiga. Spetsiaalse varustuse disainifunktsioonid võimaldavad seda kasutada tööstuslikus ehituses kuni 10 tonni kaaluvate ehitusmaterjalide ja osade vertikaalseks ja horisontaalseks transportimiseks.

Spetsiaalsete seadmete disainifunktsioonid

Selle erivarustuse seeria jaoks on traditsiooniline torni KB-408 veermik. Konstruktsioon on varustatud kiigetüübi tuulelabade ja portaaliga, mille idee on laenatud selle seeria eelmiselt mudelilt - kraanapaigaldiselt KB-160.

Torni varustus on ühendatud KB-mudelivaliku sarnaste autokraanade elementidega. Disainerid tegid KB-408 tornpea kujunduses olulisi muudatusi. Erinevus varasematest mudelitest seisneb ketttõstetrosside suuruses ja varude sektsioonide koguarvus (sõltuvalt modifikatsioonist - 2-6 tükki).

Samuti väärib märkimist, et KB-408 torni peaosa tuleb lahti võtta, mis lihtsustab oluliselt eriseadmete transportimist ehitusplatsile.

Juhtimiskabiin KB-408 on loodud spetsiaalselt kõrge kraana jaoks, mis tähendab selle paigutamist rohkem kui 20 m kõrgusele. Selle konstruktsioonielemendi paigaldusviisid on selle liini paigaldamisel traditsioonilised. Tornkraana KB-408 täiustatud kabiin erineb baasmudelist järgmiste eeliste poolest:

Kraana juhtimiskabiin KB-408

• ergonoomiline disain;
• kaasaegne turvasüsteem;
• lai ülevaade;
• uudsed küttepaneelid;
• konditsioneer.

Sektsiooni tüüpi KB peamine poom on valmistatud ülitugevatest metalltorudest, mille paigutus loob võre struktuuri, mille sektsioonid on äärikukinnitustega usaldusväärselt ühendatud.

Poomile on kinnitatud kaubavanker, mille liikumist reguleerib kalle.

Tornkraana konksupuur on konstrueeritud kaheteljelise vedrustusena. Konstruktsioon koosneb põskede ja telgede paarist, millele on paigaldatud läbisõidud, konksud ja plokid. Konstruktsiooniplokkide kaitsmiseks on konstruktsioon varustatud kaantega.

KB-408 tehnilised parameetrid

Seadmete suur kandevõime ja tootlikkus on tingitud tehnilised omadused, mille üksikasjalik kirjeldus on toodud tabelis.

Tornkraana KB-408 tõstetunnused

Kraana transportimise ja juhtimise tunnused

Täiskraaniga kraana transportimiseks ehitusplatsile demonteeritakse poom, käru ja muud suuremõõtmelised konstruktsioonielemendid. Veeremikärude abil viiakse ehitusplatsile inventariruumid, raudbetoonist ballastplaadid ja nool.

Nõuded kraana paigaldustööde korraldusele ja teostamisele

Transpordiks ja kraana KB-408 edasiseks juhtimiseks eelduseks on riikliku liiklusinspektsiooni luba.

Seadmete transpordi- ja käitlemisprotseduuride kooskõlastamise tulemusena vastavate asutustega saadakse luba kraanast väljumiseks ja selle kasutamiseks.

Mõnel juhul võidakse liikluseeskirjade kohaselt väljastada saateauto.

Kraanaga KB-408 tohib töötada ainult kvalifitseeritud kraanaoperaator, kellel on vastav haridus, oskused spetsiaalsete seadmetega töötamiseks, kes tunneb paigalduse struktuuri ja käitumisreegleid hädaolukordades.

teemal: Tornkraana KB-408 paigaldamine

Jätke taotlus parima hinna otsimiseks. Täitke allolev vorm ja juht helistab teile tagasi ja annab teile nõu kõigis küsimustes ning valib parim hind Venemaal Seadme ülevaade ja tornkraana KB-408 peamised omadused Link peaväljaandele

Allikas: https://avtokrany.guru/vidy/bashennye/kb-408

Tu 4835-007-00239913-08 tornkraana kb-408.21a

Tu 4835-007-00239913-08

Kehtivus ilma piiranguteta

Need tehnilised tingimused kehtivad tornkraanale KB-408.21, mille tõstejõud on kuni 10 tonni (kaasa arvatud) ja konksu tõstekõrgus kuni 77,7 m (kaasa arvatud), mis on ette nähtud eluaseme- ja tsiviilehitustööde mehhaniseerimiseks.

Kraana põhimudelit ja selle konstruktsiooni saab kasutada ka tööindikaatorite korral ladude ja prügilate hooldamiseks, tööstuse, energeetika, transpordi ja muude ehitustööde mehhaniseerimiseks.

Tornkraana peaks olema toodetud kliimaversioonis U1 kasutamiseks piirkondades, mille keskkonnatemperatuur on pluss 40 kuni miinus 40 ° C vastavalt standardile GOST 15150-69.

Tuulekoormused vastavalt standardile GOST 1451-77. Kraana töötamise tuulepiirkond on I-III. Lubatud maksimaalne tuulekiirus:

• kraana tööolek (võttes arvesse tuuleiile), mis vastab kraanale paigaldatud anemomeetri reageerimisläve - 15 m / s (2-minutise keskmisega);
• kraana tööseisund 10 m - 27 m / s kõrgusel.

Kraan on saadaval 24 erineva tõstekõrguse ja väljaulatuvusega versioonina, sõltuvalt torni ja poomi sektsioonide arvust, mis on toodud tabelis 1.

Tabel 1

Tornkraana tellimisel tähistuse näide:

tornkraana KB-408.21A U1 TU 4835-007-002399113-2008;

tornkraana KB-408.21A-13 U1 TU 4835-007-002399113-2008.

Venemaa Föderatsioon

TU 4835-007-00239913-08 Tornkraana KB-408.21A

1.1.2.3. Kraana peab tagama töö vastavalt standardi GOST 13556-91 nõuetele (punkt 2.1.4, lõigud 1, 2, 5).

K 1.1.2.4. Kraana peab vastama töökindluse nõuetele vastavalt GOST 13556-91 (punkt 2.7.)

1.1.2.5. Kraana peab tagama toimimise tulekindlas ja plahvatuskindlas keskkonnas.

1.1.2.6. Kraana välised üksused ja nende seadmed peavad tagama toimimise vastavalt U1 versioonile, kajutites ja kappides asuvad seadmed - U2 versioonis vastavalt standardile GOST 15150-69.

1.1.2.7. Kraana peab vastama ergonoomilistele nõuetele vastavalt käesoleva TU punktidele 1.1.3.7-1.1.3.11.

1.1.2.8. Kraana peab vastama valmistatavuse nõuetele vastavalt standardi GOST 13556-91 nõuetele (punkt 2.1.4, lõigud 10-13, punkt 2.1.7 ja punkt 2.2.6).

1.1.3. Nõuded kraana ehitusele.

1.1.3.1. Kraana üldine konstruktsioon peab vastama nõuetele GOST 13556-91 (punktid 2.1.6: 2.1.8 ja 2.1.10).

1.1.3.2. Kraanamehhanismid peavad vastama standardi GOST 13556-91 nõuetele (punktid 2.2.3; 2.2.4; 2.2.7-2.2.15 ja 2.2.18) ja PB 10-382-00 (Artikkel 2.3.2; 2.3.3; 2.3.5; 2.3.10; 2.4.1; 2.4.3; 2.4.4; 2.4.9; 2.4.11; 2.4.13; 2.4.14 ja 2.4 .15; punktid 2.7 ja 2.8).

1.1.3.3. Elektriseadmed peavad vastama standardi GOST 13556-91 nõuetele (punktid 2.3.1-2.3.3 ja 2.3.7-2.3.10), PB 10-382-00 (Artikkel 2.10.1–2.104 *; 2.10.6; 2.10.7)

________________

* Dokumendi tekst vastab originaalile

1.1.3.4. Metallkonstruktsioonid peavad vastama standardi GOST 13556-91 nõuetele (punktid 2.4.2; 2.4.4; 2.4.5) ja PB 10-382-00 (punktid 2.2.).

1.1.3.5. Kraana kaitsekatted (metallist ja mittemetallist) peavad vastama GOST 13556-91 (punkt 2.15) ja RD 22-207-88, jaotis 8 nõuetele.

Standardiseeritud kinnitusdetailid peavad olema tsinkkroomitud-01 või kaadmiumkroomitud-02 vastavalt GOST 1759,0–87.

1.1.3.6. Värvi- ja lakikihtide värvid peavad vastama standardi GOST 13556-91 (punkt 2.1.15) nõuetele, GOST 12.4.026-76 *, OST 22-689-80 ** ja RD 22-207-88 (punktid 8.15 ja 8.18).

________________

GOST R 12.4.026-2001, edaspidi tekstis;

** Dokument ei kehti alates 01.01.1992. - andmebaasi tootja märkus.

1.1.3.7. Turvaseadmed ja -seadmed peavad vastama PB 10-382-00 2. jao nõuetele (artikkel 2.12.1; 2.12.2; 2.12.4; 2.12.6; 2.12.7; 2.12.9.2.12.11; 2.12 .13; 2.12.20; 2.12.22; 2.12.23; 2.12.26; 2.12.29) ja GOST 13556-91 (punkt 2.1.5, alapunktid 1–5).

1.1.3.8. Juhtimisseadmed peavad vastama nõuetele PB 10-382-00 (Artiklid 2.13.1–2.13.4; 2.13.8 ja 2.13.10).

1.1.3.9. Juhtimiskabiin ja töökoht juht peab vastama GOST 13556-91 (punkt 2.5) ja PB 10-382-00 (Artiklid 2.13.8; 2.13.10; 2.14.13).

1.1.3.10. Aiad peavad vastama PB 10-382-00 nõuetele (artiklid 2.16.1 ja 2.16.3).

1.1.3.11. Platvormid ja redelid ohutuks juurdepääsuks juhtimiskabiinile, turvaseadmetele, kraanamehhanismidele ja vajalikele metallkonstruktsioonidele hoolduspeavad vastama PB 10-382-00 (artikkel 2.17.1; 2.17.2; 2.17.10; 2.17.12; 2.17.14; 2.17.15; 2.17.17 ja 2.17.18) ja GOST 13556 nõuetele. -91 (punktid 2.4.4 ja 2.4.5).

1.2. Toorained, tarvikud ja ostetud tooted.

1.2.1. Kraana keevitatud konstruktsioonide jaoks tuleb kasutada tööjoonistel või samaväärsetel materjalidel, mis on toodud RD 2-16-2005 *, valtsitud terase kvaliteet peab vastama RD 22-207-88 nõuetele (punkt 3.6.). Normatiivdokumentides täpsustamata ja varem kasutamata materjale on lubatud kasutada emaorganisatsiooni soovitusel ja kokkuleppel Rostechnadzoriga.

________________

* Ilmselt viga originaalis. Peaks lugema: RD 22-16-2005 ... - andmebaasi tootja märkus.

1.2.2. Mehhanismide põhisõlmed ja osad peaksid olema valmistatud materjalidest vastavalt standardi GOST 13556-91 nõuetele (punkt 2.2.5).

1.2.3. Materjalide vastavus esitatud nõuetele peab olema kinnitatud tarnijate dokumentide-sertifikaatidega, nende puudumisel - kraanatootja sertifitseeritud analüütilabori andmetega.

Disainelementide ja osade puhul peab kasutatud metalli kvaliteet olema kinnitatud tarnija sertifikaadiga.

1.2.4. Kraana juhi kabiin (sh juhtpaneel ja juhiiste) peab vastama nõuetele GOST 13556-91 (punkt 2.5.).

1.2.5. Kriitiliste valandite, stantside ja sepiste kvaliteet peab vastama GOST 13556-91 (punkt 2.1.11) ja RD 22-207-88 (punktid 3.3-3.5 ja 3.7) nõuetele.

1.2.6. Ostetud komponendid peavad vastama RD 22-207-88 jaotise 2 nõuetele. Operatiivdokumentatsioon imporditud tooted tuleb tõlkida vene keelde ja originaali tõlke isik tuleb dokumenteerida.

1.2.7. Lasti- ja poomtrossid peavad vastama nõuetele GOST 13556-91 (punkt 2.1.12) ja PB 10-382-00 (punkt 2.7).

1.2.8. Kummitihendid peavad vastama standardi GOST 13556-91 (punkt 2.1.14) nõuetele.

1.2.9. Pöördtoe peab vastama TU 22-008-141-90 * ja tugi 91-1V50-2320-1008-3 kasutusjuhendile.

________________

1.2.10. Konksud peavad vastama nõuetele PB 10-382-00 (Artiklid 2.6.1, 2.6.2 ja 2.6.4-2.6.2 *) ja RD 22-207-88 (5.14.4)

________________

1.2.11. Vintside ajamid, kiigemehhanism ja kraana liikumine peavad vastama nende toodete kasutusjuhendile.

1.3. Kraana tootmine.

1.3.1. Metallkonstruktsioonid peavad tootmise ajal osaliselt vastama:

1.3.2. Mehhanismid ja osad peavad vastama RD 22-207-88 paragrahvi 5 (välja arvatud silindriliste väljalaskeseadmete punktid 5.1.6, punktid 5.9-5.11; 5.14; 5.16; ja 5.21) ja GOST 13556-01 * (punktid 2.2. 8 ja 2.2.10).

________________

1.3.3. Elektriseadmete paigaldamine peab vastama RD 22-207-88 (punkt 7) ja GOST 13556-91 (punktid 2.3.5 ja 2.3.6) nõuetele.

1.3.4. Pindade ettevalmistamine enne värvimist, kaitsekatete pealekandmine ja nende kvaliteedi kontroll peaks toimuma vastavalt RD 22-207-88 nõuetele (punkt 9).

1.4. Täielikkus

1.4.1. Tarnekomplekt:

• tellimusele vastavas versioonis tornkraana KB-408.21A, mis on lahti võetud laienenud montaažiüksusteks vastavalt korjamisloendile (ilma liiteseadise ja vastukaaluplaatideta);
• varuosade komplekt (lisa A);
• tegevusdokumentatsioon:

a) kraana KB-408.21A.00.00.000PS pass;

b) kasutusjuhend KB-408.21A.00.00.000 RE;

c) paigaldusjuhised KB-408.21A.00.00.000 IM;

d) varuosade loetelu KB-408.21A.00.00.000 ZI.

1.4.2. Lisaks võib tarbija eritellimusel tarnekomplekt sisaldada:

• transpordivahend;
• tupikpeatused SK-2
• tropid
• vastukaaluga tahvliraamid;
• kaablitrummel;
• kliirensignaali punased tuled koos elektriseadmetega poomi pea- ja peaosale paigaldamiseks;
• intercom;
• kliimaseade juhile;
• manuaalse ajamiga monteerimisvints, kandevõime 1000 kg.

1.5. Märgistamine.

1.5.1. Märgistamine tuleb läbi viia vastavalt nõuetele GOST 13556-91 (punkt 2.3.10) ja RD 22-207-88 (punkt 14).

1.5.2. Kõigil varuosadel peab olema osadele kustutamatu värviga kantud OTK märk või märgised. Komplektide jaoks, mida ei saa märgistada, tuleb lisada sildid, mis peavad näitama:

• kraana indeks;
• montaažiüksuse või osa number.

1.5.3. Märgistamine peab toimuma vastavalt standardi GOST 14192-96 nõuetele.

1.5.4. Sõlmedel ja montaažiüksusedtuleb märkida tropid.

1.6. Pakendamine.

1.6.1. Tornkraana pakend peab vastama standardi GOST 13556-91 (punkt 2.10.5) ja RD 22-207-88 paragrahvi 15 nõuetele.

1.6.2. Tornkraanade konserveerimine tuleb läbi viia vastavalt nõuetele GOST 9.014–78 ... Kaitsevõimalused - VZ-1;

metalltooted - V tooterühm;

seadmed ja elektriseadmed - III-2 tooterühm, muud üksused - II-2 tooterühm.

Saatedokumentides on märgitud säilitamise kuupäev ja selle kehtivusaeg.

1.6.3. Tehniline ja veodokumentatsioon tuleb pakkida veekindlasse paberisse vastavalt standardile GOST 8828-89 või kilekott (pakendid).

1.6.4. Dokumentatsioon on pakendatud juhikabiini paigutatud kasti.

1.6.5. Lingupunktides olev värv peab olema kaitstud kahjustuste eest.

2. OHUTUSNÕUDED JA KESKKONNAKAITSE

2.1. Tornkraana peab vastama kehtestatud ohutusnõuetele GOST 13556-91 , jaotised 1 ja 2, PB 10-382-00, jaotised 2, 3 ja 8 ning RD 22-207-88, jaotis 12.

2.2. Mikrokliima parameetrid juhikabiinis ei tohiks ületada SanPiN 2.2.0.555-96 1a-1b töökategooria ja GOST 13556-91 lk 2.5.14 kehtestatud standardeid; 2.5.15 ja 2.8.7.

2.3. Helirõhutasemed, helitasemed ja samaväärsed helitasemed juhikabiinis ei tohi ületada kehtestatud norme SN 2.2.4 / 2.1.8.562-96 tee-ehituse ja muude sarnaste masinatüüpide jaoks ning toodud käesoleva TLÜ tabelis 3.

Tabel 3. Helirõhutasemed, helitasemed ja samaväärsed helitasemed

2.4. Kraana välise müratase ei tohiks ületada 80 dB (A).

2.5. 2. kategooria üldine vibratsioon juhi töökohal ja kohalik vibratsioon ei tohiks ületada SN 2.2.4 / 2.1.8.566-96 ja SanPiN 2.2.0.555-96 kehtestatud standardeid.

2.6. Paigaldamise, hooldamise ja remondi ohutusnõuded tuleks sätestada tornkraana kasutusjuhendis ja need peaksid vastama GOST 13556-91 jaotise 6 ja 6 nõuetele. PB 10-382-00 , jaotis 9.

3. VASTUVÕTMISREEGLID JA KONTROLLIMEETODID

3.1. Koostöös valmistatud ostetud tooted ja koostesõlmed, mis on tootja tehases katsetatud ja sisse sõidetud, tuleb kraanale paigaldada pärast saabuvat kontrolli ja vastavalt standardile GOST 24297-87 *.

________________

* Austria territooriumil Venemaa Föderatsioon dokument ei kehti. Aktiivne GOST 24297-2013

3.2. Valtsmetalli ja keevitusmaterjalide sissetulev kontroll tuleb läbi viia vastavalt standardi GOST 24297-87 nõuetele.

Materjalide omaduste ja koostise pisteliste kontrollide ulatus - vastavalt ettevõttes kehtestatud vastuvõtukorrale.

3.3. Ultraheli testimine metallkonstruktsiooni aktsepteerimisel peab see olema RD ROSEK-001-96 ja RD 22-205-88 mittepurustavate katsete sertifitseeritud laboris.

3.4. Iga toodetud kraana või selle üksikute osade, mehhanismide ja ohutusseadiste suhtes kohaldatakse tootja tootejuhtimisteenuse (QCD) poolt vastavalt nõuetele nõudeid, sealhulgas vastuvõtukatseid. GOST 13556-91 , jaotised 3 ja 4 koos tagasilükkamismärkide peegeldumisega vastavalt käesoleva standardi punktide 3.2.5 ja 3.2.6 nõuetele ning GOST 15.309-98 vastavalt tema väljatöötatud programmile. Tulemused tuleb sisestada tootepassi.

3.5. Seeriatoodanguga kraanade perioodilisi katseid teostab tootja vastavalt tema väljatöötatud programmile. Rostekhnadzori esindajate osalemine kraanade katsetamisel on kohustuslik.

Ühele toodetud kraanale tehakse perioodilisi (sertifitseerimise) katseid üks kord iga 3 aasta tagant. Kraana perioodiliste katsete tulemused koostatakse koos komisjoni ettepanekute ja järeldustega.

3.6. Kõik kraanade katseprogrammid peavad vastama emaorganisatsiooni väljatöötatud standardprogrammidele ja olema Rostechnadzori ametiasutustega kokku lepitud.

3.7. Testiprogrammid peaksid sisaldama GOST 13556-91 jaotiste 3 ja 4, RD 22-207-88 nõudeid (punktid 13.1-13.3; 13.5, 13.6 ja 13.8), PB 10-382-00 (Artiklid 9.3.8-9.3.19) ja RTM 2201-79-93 *.

________________

* Dokument ei kehti. Asendatud RD 22-28-36-01, mis on autori areng. Lisateabe saamiseks vaadake linki siin ja edasi tekstis. - andmebaasi tootja märkus.

3.8. Mõõtmisvead testimise ajal ei tohiks olla suuremad kui GOST 29266-91.

4. TRANSPORT JA LADUSTAMINE

4.1. Tornkraana transport ja ladustamine peavad vastama nõuetele GOST 13556-91 , Jaotis 5. Tornkraana vedu toimub maantee-, raudtee- või veetranspordiga vastavalt seda tüüpi veodele kehtivatele kaubaveo eeskirjadele.

4.2. Tornkraana saatmine raudteetransport on valmistatud vastavalt laadimisskeemidele KB-408.21A, mis on välja töötatud ja heaks kiidetud "Raudteeministeeriumi kaupade laadimise ja kinnitamise tehniliste tingimuste" alusel.

4.3. Tornkraana ladustamis- ja transporditingimused vastavalt standardile GOST 15150-69:

• parasvöötmega alade jaoks - 7 (W1);
• kõigi piirkondade varuosad - 6 (ОЖ2);
• elektriseadmete ja -seadmete, välja arvatud juhikabiini paigaldatud, ladustamistingimused vastavalt tehniline dokumentatsioonnende külge kinnitatud - suletud ruumides.
• elektroonikaseadmete ladustamistingimused vastavalt sellele lisatud tehnilisele dokumentatsioonile.

4.4. Ladustamine pakendamata sõlmede ja metallkonstruktsioonide transportimise ajal vabas õhus - padjadel.

5. KASUTUSJUHEND

5.1. Tornkraana peab vastama standardi GOST 13556-91 jaotise 6 nõuetele. PB 10-382-00 , jaotis 9 ja teostatud vastavalt kasutusjuhendile KB-408.21A.00.000RE.

5.2. Tornkraana paigaldamine peaks toimuma vastavalt KB-408.21A.00.00.000IM paigaldusjuhendile.

5.3 Kui kraana ei tööta, on lubatud kraana tuulelipp spetsiaalselt varustatud tööplatvormi külge kinnitada.

6. TOOTJA GARANTIID

6.1. Tootja tagab, et tornkraana vastab nende nõuetele tehnilised tingimused kui tarbija järgib kraana töötingimusi, sealhulgas transporti, paigaldamist, ettenähtud kasutamist ja kraana ladustamist.

6.2. Garantiiperiood on 18 kuud tornkraana kasutuselevõtmise kuupäevast.

6.3. Ekspordiks tarnitud kraana garantiiaeg on 18 kuud alates kasutuselevõtu kuupäevast, kuid mitte rohkem kui 24 kuud pärast selle läbimist Vene Föderatsiooni riigipiirist.

6.4. Eritellimusel tarnitud varuosade (välja arvatud need, mis on otsas) garantiiaeg on 12 kuud alates kasutuselevõtmise kuupäevast.

LISAD

A. Varuosade ja tööriistade loetelu

B. Muuda registreerimislehte.

LISA A

KERI
tarnekomplekti kuuluvad varuosad, tööriistad