دیروز رئیس جمهور از سامارا بازدید کرد و در آنجا از یکی از شرکتهای پیشرو روسی - مرکز پیشرفت موشکی و فضایی OJSC - بازدید کرد و جلسه ای در مورد توسعه اقتصادی - اقتصادی منطقه برگزار کرد.

ولادیمیر پوتین بازرسی از محصولات کارخانه را درست از روی صفحه هلی کوپتر در محوطه کارخانه آغاز کرد. در اینجا نمونه هایی از فناوری هوانوردی و آب به رئیس جمهور نشان داده شد. رئیس دولت حتی در راس هواپیمای دو موتوره توربوپراپ Rysachok که در این شرکت تولید می شود ، نشست.

تاریخچه شرکت با هواپیما آغاز شد. از سال 1917 ، کارخانه شماره 1 هواپیمایی کشوری بود و در مسکو واقع شده بود. و یک کارگاه تعمیر دوچرخه در سال 1894 متولد شد و همه چیز با آن شروع شد. این نیروگاه در سال 1941 به سامارا تخلیه شد (آن زمان این شهر کوبیشف نامیده می شد). از اینجا هواپیماهای تهاجمی ایل-2 و ایل -10 ، جنگنده های میگ -3 به جبهه اعزام شدند. و در سال 1959 ، اولین سریال بین قاره ای موشک بالستیک، از 12 آوریل 1961 ، تمام پرتاب های خدمه فضایی داخلی با وسایل نقلیه پرتاب سامارا انجام شد.

تاریخچه مدرن این شرکت نیز موفقیت آمیز است. ولادیمیر پوتین در مورد پروژه های بین المللی و امیدوار کننده این کارخانه نشان داده شد و به او گفته شد. برای مثال، پروژه بین المللیسایوز ، که در مرکز فضایی گویان در حال اجرا است ، حدود 50 پرتاب موشک حامل در طول 15 سال پیش بینی می کند ، که پروگرس را با سفارش طولانی مدت برای تولید راکت های کلاس سایوز-ST فراهم می کند.

این شرکت در حال کار بر روی پروژه های فضایی امیدوار کننده برای ایجاد موشک های جدید کلاس متوسط ​​از نوع سایوز -5 ، پرتاب وسایل نقلیه از کلاس های سنگین و فوق سنگین برای پرواز به ماه و مریخ ، تولید فضاپیماهای کوچک و سایر پروژه های فنی

در کارگاه مونتاژ و آزمایش موشکهای حامل مورد استفاده برای پرتاب فضاپیماهای سرنشین دار و حمل و نقل ، به رئیس جمهور هم سریال و هم نمونه های اولیه موشکهای حامل - محصولات اصلی این شرکت - نشان داده شد.

همانطور که گفته شد مدیر عاملکارخانه الکساندر کیریلین ، با بیش از 50 سال کار در سامارا RCC ، نه تغییر در وسایل نقلیه پرتاب کلاس متوسط ​​ایجاد شده است: "Vostok" ، "Molniya" ، "Soyuz". در طول سال ها ، بیش از 1800 فروند از آنها و 980 فضاپیمای دیگر نیز ساخته شده اند که در Progress نیز ساخته می شوند. علاوه بر این ، آنها بسیاری از مشکلات ، از جمله امنیت ملی ، اهداف علمی و اقتصادی ملی را حل می کنند.

عصر ، ولادیمیر پوتین ، در ساختمان اداری این کارخانه ، جلسه ای درباره توسعه اقتصادی - اجتماعی منطقه سامارا برگزار کرد. با حضور وزرای دولت ، دیمیتری روگوزین معاون نخست وزیر و روسای بنگاههای بزرگ منطقه در زمینه تصفیه روغن ، خودرو ، هوا فضا و مسکن برگزار شد.

NPO Energomash را که اخیراً وارد شرکت موشکی و فضایی متحده روسیه شده است ، ملاقات کنید. این مکانی است که بهترین و قدرتمندترین موتورهای راکت سوخت مایع در جهان تولید می شود. آنها تقریباً کل برنامه فضایی شوروی را بیرون کشیدند و اکنون آنها روسیه ، اوکراینی ، کره جنوبی و تا حدی حتی آمریکایی را می کشند.

در اینجا ، در خیمکی نزدیک مسکو ، موتورهای موشکهای شوروی-روسی "سایوز" و "پروتون" ساخته شد. برای "آنگارا" روسی ؛ برای اوج و اوکراین "اوج" و "Dnepr" ؛ برای موشک KSLV-1 کره جنوبی و موشک اطلس -5 آمریکایی. اما اولین چیزها اول ...

1. پس از بررسی گذرنامه و ورود فرد همراه ، از ایست بازرسی به سمت موزه گیاه حرکت می کنیم ، یا به اصطلاح "نمایشگاه" نامیده می شود.

3. ولادیمیر یک تور کوتاه اما جامع از موزه انجام داد.

آیا یک pshikalka 7 سانتی متری روی میز می بینید؟ تمام فضای شوروی و روسیه از آن رشد کرد.
NPO Energomash از گروه کوچکی از علاقه مندان به موشک سازی توسعه یافت ، که در سال 1921 تشکیل شد و در سال 1929 آزمایشگاه پویایی گاز را به نام والنتین پتروویچ گلوشکو نامید ، بعداً او به عنوان طراح عمومی NPO Energomash شد.

همانطور که فکر کردم دیسک با یک کره در مرکز یک مدل از منظومه شمسی نیست ، بلکه یک مدل از یک فضاپیمای موشکی الکتریکی است. قرار بود روی دیسک قرار بگیرد پنل های خورشیدی... در پس زمینه ، اولین مدل از موتورهای موشکی سوخت مایع تولید شده توسط GDL وجود دارد.

برای اولین مفاهیم دهه 20-30. کار واقعی در مورد بودجه دولت را آغاز کرد. در اینجا GDL با Royal GIRD همکاری کرد. در زمان جنگ ، "شراشکا" بوسترهای موشکی را برای هواپیماهای نظامی سری توسعه داد. آنها یک سری کامل موتور ایجاد کردند و معتقد بودند که آنها یکی از رهبران جهان در ساخت موتور پیشرانه های مایع هستند.

اما همه هوا توسط آلمان ها خراب شد ، آنها اولین موشک بالستیک A4 را ایجاد کردند که در روسیه بیشتر به V-2 معروف است.

موتور آن بیش از یک مرتبه بزرگتر از طرح های شوروی بود (25 تن در برابر 900 کیلوگرم) ، و پس از جنگ ، مهندسان شروع به عقب افتادن کردند.

4. ابتدا ماکت کاملی A4 به نام R-1 ایجاد کردیم اما از مواد کاملاً شوروی استفاده کردیم. در این دوره ، مهندسان ما هنوز توسط آلمانی ها کمک می شدند. اما آنها سعی کردند آنها را از تحولات مخفی دور نگه دارند ، بنابراین ما خود به خود کار کردیم.

5. اول از همه ، مهندسان شروع به تحمیل و سبک کردن طرح آلمانی کردند و موفقیت چشمگیری را در این امر کسب کردند - نیروی محرکه به 51 تن افزایش یافت.

6. اولین تحولات با نوع جدیدی از اتاق احتراق نظامی بود. در نمایشگاه ، آنها در دورترین و تاریک ترین گوشه پنهان شده اند. و در پرتو - پراید - موتورهای RD-107 و RD-108 ، که برتری اتحاد جماهیر شوروی را در فضا فراهم می کند ، و به روسیه اجازه می دهد تا امروز در کاوش های فضایی سرنشین دار پیشرو باشد.

7. ولادیمیر سوداکوف اتاق فرمان را نشان می دهد - موتورهای موشکی اضافی که به شما امکان می دهد پرواز را کنترل کنید.

8- در تحولات بعدی ، این طرح کنار گذاشته شد - آنها تصمیم گرفتند به راحتی محفظه کروز موتور را کاملا رد کنند. حل مشکلات با بی ثباتی احتراق تا پایان ممکن نبود ، بنابراین ، بیشتر موتورهای طراحی شده توسط KB Glushko چند محفظه هستند.

9. فقط یک غول تک محفظه در سالن وجود دارد ، که برای برنامه ماه ساخته شده بود ، اما به تولید نرسید - نسخه رقابتی NK-33 برای موشک N1 برنده شد.

تفاوت در این است که H1 بر روی یک مخلوط اکسیژن-نفت سفید راه اندازی شد ، در حالی که Glushko آماده بود تا مردم را با تتروکسید دی متیل هیدرازین-نیتروژن راه اندازی کند. این مخلوط موثرتر است ، اما بسیار سمی تر از نفت سفید است. در روسیه فقط هواپیمای باری پروتون روی آن پرواز می کند. با این حال ، این به هیچ وجه مانع راه اندازی تکوانه های چین فقط با چنین مخلوطی نمی شود.

10. همچنین می توانید به موتور "پروتون" نگاه کنید.

11. و موتور موشک بالستیک R-36M هنوز در موشکهای Voevoda که به نام ناتو Satan شناخته می شود آماده است.

با این حال ، اکنون آنها با نام "Dnepr" نیز برای اهداف صلح آمیز راه اندازی شده اند.

12. سرانجام به مروارید دفتر طراحی Glushko و افتخار NPO Energomash - موتور RD-170/171 می رسیم.

امروزه این موتور قدرتمندترین موتور اکسیژن - نفت سفید در جهان است - نیروی محرکه 800 tf. این هواپیما از F-1 قمری آمریکایی 100 tf پیشی می گیرد ، اما به دلیل چهار محفظه احتراق ، در برابر یکی از F-1 ، به این هدف می رسد.

RD-170 برای پروژه Energia-Buran ، به عنوان یک موتور شتاب دهنده جانبی ، توسعه داده شد. طبق طرح اولیه ، شتاب دهنده ها قابل استفاده مجدد بودند ، بنابراین موتورها برای استفاده ده برابر طراحی و گواهی شدند. متأسفانه ، بازگشت شتاب دهنده ها هرگز محقق نشده است ، اما موتورها توانایی های خود را حفظ می کنند.

پس از بسته شدن برنامه Buran ، RD-170 خوش شانس تر از F-1 قمری بود - این یک کاربرد سودمندتر در موشک زنیت یافت. در زمان اتحاد جماهیر شوروی ، مانند Voevoda ، توسط دفتر طراحی Yuzhnoye ساخته شد ، که پس از فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی سوسیالیستی در خارج از کشور به پایان رسید. اما در دهه 90 سیاست در همکاری روسیه و اوکراین تداخلی ایجاد نکرد و تا سال 1995 ، اجرای پروژه راه اندازی دریا با همکاری ایالات متحده و نروژ آغاز شد. اگرچه هرگز به سودآوری نرسید ، مجدداً دست به تجدید سازمان زد و اکنون سرنوشت آینده آن در حال تصمیم گیری است ، اما موشکهایی پرواز کردند و سفارشات موتورها از Energomash در سالهای کمبود فضای فضایی در دهه 90 و اوایل 2000 حمایت کردند.

13. چگونه می توان به تحرک مجموعه در فشارهای بالا و درجه حرارت شدید دست یافت؟ بله سوال مزخرف: فقط 12 لایه حلقه فلزی و زره اضافی ، بین لایه ها را با اکسیژن مایع پر کنید - و مشکلی نیست ...

این طراحی امکان سخت گیری موتور را فراهم می کند ، اما با انحراف محفظه احتراق و نازل با استفاده از گیمبال پرواز را کنترل می کنید. روی موتور ، دقیقاً در زیر و در سمت راست مرکز ، بالای صفحه با شاخه های قرمز قابل مشاهده است.

14. آمریکایی ها دوست دارند در مورد فضای خود تکرار کنند: "ما روی شانه های غول ها ایستاده ایم." با مشاهده چنین آفرینش هایی از مهندسان شوروی ، می فهمید که این عبارت کاملاً مربوط به فضانوردی روسیه است. همان "آنگارا" ، اگرچه زاییده ایده طراحان روسی است ، اما موتور آن - RD-191 از لحاظ تکاملی به RD-171 برمی گردد.

به همین ترتیب ، RD-171 "نیمه" ، RD-180 نامیده می شود ، زمانی که Energomash در مسابقه Lockheed Martin در سال 1995 برنده شد ، به کیهان نوردی آمریکا کمک کرد. من پرسیدم که آیا یک عنصر تبلیغاتی در این پیروزی وجود دارد - آیا آمریکایی ها می توانند با روس ها قراردادی منعقد کنند تا پایان دوران رقابت و آغاز همکاری در فضا را نشان دهند؟ آنها هیچ جوابی به من ندادند ، اما در مورد چشمان عالی مشتریان آمریکایی با دیدن خلاقیت های نابغه خیمکی غم انگیز به من گفتند. طبق شایعات ، مشخصات RD-180 تقریباً دو برابر مشخصات رقبا بود. دلیل آن این است که ایالات متحده هرگز به موتورهای موشکی با چرخه بسته تسلط ندارد. در اصل ، بدون آن امکان پذیر است ، همان F-1 با چرخه باز یا Merlin از SpaceX بود. اما از نظر نسبت قدرت / وزن ، موتورهای دور بسته برنده می شوند ، اگرچه قیمت آنها از دست می رود.

در اینجا ، در فیلم آزمایش موتور Merlin-1D ، می توانید ببینید که چگونه جریان گاز ژنراتور از لوله کنار نازل شلاق می خورد:

15. سرانجام ، پایان نمایشگاه - امید شرکت - موتور RD-191. این هنوز هم جوانترین مدل خانواده است. این موشک برای موشک آنگارا ایجاد شد ، توانست در KSLV-1 کره ای کار کند و توسط شرکت آمریکایی Orbital Sciences یکی از گزینه ها در نظر گرفته شده است که پس از سقوط موشک Antares در ماه اکتبر نیاز به جایگزینی Samara NK-33 داشت. .

16. در کارخانه ، این سه گانه RD-170 ، RD-180 ، RD-191 را به شوخی "لیتر" ، "نیم لیتر" و "یک چهارم" می نامند.

17. موارد جالب بسیاری در کارخانه وجود دارد و نکته اصلی این است که ببینید چگونه چنین معجزه مهندسی از انبوه فولاد و آلومینیوم ایجاد می شود.

راکت های بین قاره ای مدرن ، قادر به حمل بار هسته ای ، و پرتاب وسایل نقلیه ، پرتاب فضا هواپیما، ریشه در دوران اختراع باروت در پادشاهی میانه و استفاده از آن برای لذت بخشیدن به چشم امپراطورها با آتش بازی های رنگارنگ دارد. هیچ کس هرگز نخواهد فهمید که اولین موشک چه کسی بوده است و چه کسی خالق آن بوده است ، اما این واقعیت که شکل آن یک لوله با یک انتهای باز بوده و یک جت با ترکیب سوخت از آن خارج شده ، مستند است.

پیش بینی کننده محبوب - نویسنده داستان های علمی تخیلی ژول ورن با جزئی ترین روش در رمان "از یک کانن به ماه" دستگاه موشکی را توصیف کرد که قادر به غلبه بر نیروی جاذبه است و حتی به طور قابل اعتماد جرم فضاپیمای آپولو را نشان می دهد ، که اولین بود برای رسیدن به مدار ماهواره زمین.

اما به طور جدی ، ایجاد اولین موشک در جهان با نابغه روسی K.E. Tsiolkovsky ، که پروژه این دستگاه شگفت انگیز را در سال 1903 توسعه داد. کمی بعد در سال 1926 ، رابرت گدارارد آمریکایی توانست یک موتور موشکی تمام عیار بر روی سوخت مایع (مخلوطی از بنزین و اکسیژن) ایجاد کند و موشک را به فضا پرتاب کند.

این رویداد به سختی می تواند پاسخگوی این س :ال باشد: "اولین موشک چه زمانی ایجاد شد؟" ، فقط به این دلیل که ارتفاع آن که در آن زمان گرفته شد ، فقط 12 متر بود. اما این یک موفقیت بدون شک و اطمینان از توسعه فضانوردی و فن آوری نظامی بود.

اولین موشک داخلی که در سال 1936 به ارتفاع 5 کیلومتری رسید ، به عنوان بخشی از آزمایش های ایجاد سلاح های ضد هوایی ساخته شد. همانطور که می دانید ، اجرای این پروژه خاص ، با نام رمز GIRD ، سرنوشت جنگ بزرگ میهنی را رقم زد ، زمانی که کاتیوشاها مهاجمان آلمان را به وحشت انداختند.

حتی کودکان کوچک هم اکنون می دانند چه کسی موشکی را اختراع کرده است که اولین ماهواره مصنوعی زمین را در سال 1957 به فضا فرستاد. این طراح شوروی S.P. کورولف ، که برجسته ترین دستاوردهای فضانوردی با او مرتبط است.

تا همین اواخر ، هیچ کشف اساسی در زمینه موشک وجود نداشت. و اکنون 2004 به عنوان سال ایجاد و آزمایش موشک های بخار شناخته شده است (در غیر این صورت "سیستم احتراق خارجی") ، که برای غلبه بر جاذبه زمین نامناسب هستند ، اما می توانند برای حمل و نقل بین سیاره ای کالا موفقیت آمیز باشند.

دستیابی به موفقیت دیگر در صنعت موشکی ، طبق معمول ، در صنعت نظامی اتفاق افتاد. در سال 2012 ، مهندسان آمریكایی اعلام كردند كه اولین گلوله شخصی موشك را ایجاد كرده اند كه طی آزمایشات نیمكت ، نتایج حیرت انگیز دقت را نشان داد (انحراف 20 سانتی متر در هر كیلومتر در مقابل 10 متر از گلوله معمولی). این مهمات نسل جدید با طول حدود 10 سانتی متر به سنسور نوری و پردازنده 8 بیتی مجهز شده است. در هنگام پرواز چنین گلوله ای نمی چرخد ​​و مسیر حرکت آن شبیه یک موشک کروز کوچک است.

عمق آسمان پرستاره هنوز شخص را به خود جلب می کند و مطلوب است که دستاوردهای بعدی در زمینه موتورهای موشکی و بالستیک فقط با علاقه علمی و عملی همراه باشد و نه با تقابل نظامی.

تاریخ موشک سازی شوروی تقریباً صد سال قدمت دارد. مراحل مسیر پر پیچ و خم علم به طور کامل منعکس کننده همه فاجعه ها و مظاهر تاریخ شوروی است.

با این حال ، هیچ چیز نمی توانست مانع شود که دانشمندان برجسته شوروی روسیه اتحاد جماهیر شوروی سوسیالیستی را در مدت زمان کوتاهی به موقعیت رهبری موشک برسانند.

دکتر علوم فنی ، پروفسور ، برنده جایزه دولتی اتحاد جماهیر شوروی سوسیالیستی ، یوری گریگوریف تصویر پیروزی ها و شکست های موشکی داخلی را بازیابی می کند.

در پایان جنگ ، ارتش سرخ بیش از 500 گردان توپ موشکی داشت.

نجات "کاتیوشا"

کاتیوشا روسی ، که ظاهر آن خلاصه نتایج یک مرحله خاص از توسعه موشک در روسیه بود ، چند روز قبل از شروع جنگ بزرگ میهنی (15 تا 17 ژوئن 1941) در یک بررسی از سلاح های ارتش سرخ.

در پایان جنگ ، ارتش سرخ بیش از 500 گردان توپ موشکی داشت. برای همه بدیهی است که کاتیوشاها نقش بسزایی در پیروزی بر آلمان نازی داشتند.

مسیری که دانشمندان روسی از اولین موتورهای جت به سمت وسایل نقلیه جنگی تجربی BM-13 طی کردند ، تقریباً بیست سال آسان نبود.

تیخومیروف نیکولای ایوانوویچ (1860 - 1930)... در سال 1921 ، به پیشنهاد وی ، ایجاد توپخانه موشکی بر اساس یک انرژی جدید از نظر کیفی - پودر بدون دود ، آغاز شد. وی اولین کسی بود که مشکل احتراق پایدار پودر پیروکسیلین را در محفظه موشک حل کرد. بر این اساس ، او کار توسعه را آغاز کرد ، آزمایشگاه پویایی گاز (GDL) را سازمان داد.

تولد موشک های داخلی با ایجاد یک آزمایشگاه تحقیق و توسعه برای توسعه موتورهای موشکی و موشک ها در سال 1921 در مسکو همراه بود که مهندس N.I. تیخومیروف

لانگماک جورجی اریکوویچ (1898-1938)... بنیانگذار تحقیق در مورد طراحی پرتابه های بدون دود ، که در سال 1928 آغاز شد. وی به عنوان رهبر علمی این مسئله در راس ایجاد توپخانه موشکی قرار گرفت مهندس ارشدمسسه وی مطالعاتی را که اطمینان از افزایش خصوصیات موشکها تا سطح تصویب آنها توسط نیروهای زمینی بود ، به اتمام رساند.

از سال 1928 ، این آزمایشگاه به آزمایشگاه پویای گاز (GDL) معروف شد. آنجا بود که G.E. لانگماک

پتروپاولفسکی بوریس سرگئیویچ (1898-1933).در 1930-1933 ، او در راک موشک ها و پرتابگرها در GDL قرار گرفت. وی کار توسعه را در اولین آزمایش های رسمی نمونه های اولیه روی زمین و هوا انجام داد. کمک به ایجاد موسسه تحقیقات جت.

پس از مرگ تیخومیروف در سال 1930 ، مهندس بی.اس. پتروپاولوسکی ، که سرپرستی توسعه راکت ها و پرتابگرها را بر عهده داشت. GDL به لنینگراد منتقل و در ساختمان دریاسالار اصلی در قلعه پیتر و پل قرار گرفت.

Ioannovsky Ravelin از قلعه پیتر و پل. GDL در اینجا قرار دارد

پتروپاولفسکی بوریس سرگئیویچ با کارکنان GDL

در سال 1931 ، گروه مسکو برای مطالعه پیشرانه جت (GIRD) در مسکو ظاهر شد ، که در سال 1932 کار بر روی طراحی موتور جت مایع هواپیما ، هواپیمای موشکی RP-1 و موشک بالستیک آغاز شد ، که در 17 آگوست 1933 به ارتفاع 400 متر رسید و پس از اصلاح - در 1500 متر.

کار کردن. F.A.Zander در سمت راست ایستاده است

موشک های ساخته شده در اتحاد جماهیر شوروی شوروی در گروه GIRD (گروه تحقیقاتی پیشرانه جت)

کمی بعد در مسکو ، بر اساس GDL لنینگراد و GIRD مسکو ، در 21 سپتامبر 1933 ، موسسه تحقیقات جت (RNII) ایجاد شد. I.T به عنوان رئیس RNII منصوب شد. کلیمنف ، معاون وی G.E. بود. لانگماک

TS موسسه شامل موارد زیر بود:

شورای فنی موسسه شامل: G.E. Langemak (رئیس) ، V.P. Glushko ، V.I. دوداکوف ، S.P. کورولف ، یو.ا. Pobedonostsev و M.K. تیخونراوف

بعداً این سازمان به عنوان موسسه تحقیقات علمی فرآیندهای حرارتی (NIITP) شناخته شد. امروز این مرکز علمی ایالتی شرکت واحد دولتی فدرال "مرکز کلدیش" است.

یک موشک هدایت شونده با موتور ORM-65 طراحی شد

S.P. کورولف موشک کروز هدایت شونده 301 را با V.P. Glushko ORM-65 ، که قرار بود از یک بمب افکن سنگین TB-3 در برد تا 10 کیلومتر پرتاب شود.

طول بال های او 2.2 متر ، طول 3.2 متر و وزن شروع 200 کیلوگرم بود. آزمایشات پروازی این موشک انجام شد. چهارچوب هوایی RP-318-1 مجهز به موتور جت نیز ایجاد شد.

گلایدر RP-318-1 مجهز به موتور جت ساخته شد

در دسامبر 1937 ، اتحاد جماهیر شوروی سوسیالیستی موشکهایی ("ارس") را که در زیر بال هواپیما معلق بودند ، به کار گرفت. آنها بر روی جنگنده های I-15 ، I-16 ، I-153 و بمب افکن های SB نصب شدند ، با موفقیت در خلخین-گل مورد استفاده قرار گرفتند ، بعداً در جنگ بزرگ میهنی بر روی جنگنده های Yakovlev و Lavochkin ، هواپیماهای حمله ایلیوشین و سایر هواپیماها نصب شدند.

"ارس" در زیر بال هواپیما معلق شد. آنها بر روی جنگنده های I-15 ، I-16 ، I-153 نصب شدند

اما بیایید به ژوئن 1941 بازگردیم ، که سرنوشت ساز موشک بود ، وقتی کاتیوشا رسماً به اولین رهبران کشور شوروی اهدا شد.

کمیسر دفاع خلق S.K. تیموشنکو ، رئیس ستاد کل G.K. ژوکوف ، کمیسر خلق اسلحه D.F. اوستینوف ، کمیسر مردمی مهمات B.L. واننیکوف از سلاح های موشکی جدید تعریف و تمجید کرد.

پرتاب BM-13 - افسانه "کاتیوشا"

تصمیم برای اعزام تولید سریالموشکهای M-13 و پرتابگر BM-13 ، در 21 ژوئن 1941 ، درست چند ساعت قبل از شروع جنگ ، به تصویب رسید!

واحدهایی که به چنین موشک اندازهایی مجهز بودند ، واحدهای خمپاره انداز نگهبانان نامیده می شدند. تلاش آلمان ها برای مقابله با کاتیوشا با خمپاره های پنج ، شش و ده لول بی نتیجه بود.

دستگیری توسط مقامات NKVD S.P. کورولف و V.P. گلوشکو

زندان بوتیرکا که در آن S.P. کورولف و V.P. گلوشکو

عکس V.P. Glushko از پرونده شخصی NKVD

عکس از S.P. ملکه از پرونده شخصی NKVD

S.P. کورولف و V.P. گلوشکو فقط در سال 1942 در کازان ملاقات کرد

زمینه های دیگر کار در زمینه موشک در اتحاد جماهیر شوروی شوروی در طول جنگ توسعه نیافته است. البته وقتی جنگ شروع شد و دشمن خود را در حومه مسکو و لنینگراد یافت ، ساخت موشک های دوربرد بالستیک بی معنی بود. اما دلیل دیگری نیز وجود داشت: سرکوب در سالهای قبل از جنگ.

در سال 1937 ، در حالی که N.I. Yezhov در سمت کمیسار خلق امور داخلی بود ، یکی از کارمندان RNII نکوهش افترا را نوشت ، که در آن گروهی از همکاران خود را آفات خواند. همه "آفات" ذکر شده توسط وی دستگیر شدند. آی تی. کلیمنف و جی. لانگماک بزودی مورد اصابت گلوله قرار گرفت و وی.پ. Glushko و S.P. کورولف 8 سال در اردوگاه ها دریافت کرد.

در پایان سال 1938 ، هنگامی که یژوف از سمت خود راحت شد (در سال 1940 تیراندازی شد) ، LP Beria جای خود را گرفت ، که در 10 ژانویه 1939 دستور سازمان دفاتر فنی ویژه در ساختار NKVD را امضا کرد ، در نظر گرفته شده برای استفاده از زندانیانی که دانش فنی خاصی دارند. مردم آنها را "شراشکی" می نامیدند.

در یکی از این "شاراشکا" V.P. Glushko و S.P. کرولیوف آنها محکومیت خود را برداشته و در اوایل ژوئیه 1944 اوایل آنها را آزاد کردند و در سال 1956 آنها را دوباره اصلاح کردند.

طراحان اصلی: A.F.Bogomolov ، M.S Ryazansky ، N.A. Pilyugin ، S.P. Korolev ، V.P. Glushko ، V.P. Barmin ، V.I. Kuznetsov. بایکونور کاسمودروم. 1957

پروژه های آلمان مفید نبودند

متخصصان اتحاد جماهیر شوروی برای اولین بار در زمان جنگ در سال 1944 ، هنگامی که ارتش سرخ در حال پیشروی قلمرو یک موشک آلمانی را در لهستان اشغال کرد ، با موشک های آلمان آشنا شد. مهندسان شوروی به آنجا رسیدند و موفق به یافتن اتاق احتراق زنده مانده ، قطعات مخازن سوخت ، قسمتهایی از بدنه موشک و موارد دیگر شدند.

تمام یافته های جمع آوری شده به مسکو آورده شد و متخصصان به مطالعه آنها مشغول بودند. پس از تسلیم آلمان ، بسیاری از مهندسان شوروی به منطقه اشغالگری شوروی اعزام شدند. انواع متفاوتتکنیک ها و فن آوری ها - در میان آنها V.F. Bolkhovitinov ، A.M. Isaev ، B.E. Chertok ، V.I. Kuznetsov ، V.P. Barmin ، V.P. Mishin ، N.A. Pilyugin ، S. P. Korolev ، V.P. Glushko. که در

همه اعضای شورای آینده مربیان ارشد برای مطالعه موشک سازی آلمان به آلمان اعزام شدند.

Peenemünde ، آنها نه تنها V-2 ، بلکه تعدادی موشک کوچک نیز دیدند: "Reintochter" ، "Reinbote" ، "Wasserfall" ، "Typhoon". مرکز موشکی دیگر آلمان ، نوردهاوزن ، یک کارخانه زیرزمینی که زندانیان اردوگاه کار در آنجا کار می کردند ، نیز در منطقه اشغال شوروی قرار داشت ، اما توسط نیروهای آمریکایی به اسارت درآمد. در ژوئیه 1945 ، آمریکایی ها نیروهای خود را از نوردهاوزن بیرون کشیدند ، اما هرچه در توان داشتند بیرون آوردند. روز بعد ، متخصصان شوروی در آنجا ظاهر شدند.

مدتی بعد ، "موسسه Rabe" ، سازمانی برای مطالعه موشک های آلمان ، در آلمان ایجاد شد ، که در بلیچرود ، یک شهر کوچک در اعماق منطقه اشغالگری شوروی واقع شده بود. این عمدتا آلمانی ها بودند که در آنجا کار می کردند - شرکت کنندگان سابق در برنامه موشکی آلمان ، با این حال ، به عنوان یک قاعده ، آنها متخصصان برجسته ای نبودند ، زیرا متخصصان اصلی پروژه موشکی آلمان به رهبری براون به ایالات متحده صادر شدند. از میان متخصصان بزرگ آلمانی ، فقط هلموت گرتروپ باقی مانده بود که در Peenemünde توسعه سیستم های هدایت موشک را هدایت می کرد.

Helmut GRETTRUPمهندس موشک آلمانی ، متخصص سیستم های کنترل ، معاون دکتر Steinhof (رئیس گروه کنترل موشک های بالستیک و هدایت شونده در Peenemünde)

در پاییز 1945 ، م Instituteسسه بزرگتر نوردهاوزن ایجاد شد که شامل م Instituteسسه ربه بود. رئیس موسسه نوردهاوزن L.M. گایدوکوف ، و S.P. Korolev به عنوان معاون و مهندس ارشد وی. برای بازگرداندن کلیه اسناد و مدارک لازم برای تولید موشک ، یک دفتر طراحی مشترک اتحاد جماهیر شوروی و آلمان در شهر سامرده ، نزدیک ارفورت تشکیل شد.

پرتابه V-1 مورد مطالعه قرار گرفت

ترمیم تجهیزات زمینی توسط موسسه برلین انجام شد که مهندس ارشد آن V.P. بارمین دامنه کار کلی آنقدر زیاد بود که باید سفارشات را در سراسر منطقه اشغالگر شوروی آلمان در کارخانه های باقیمانده انجام می داد.

سفارشات اتحاد جماهیر شوروی به راحتی انجام می شد ، زیرا هزینه آنها با گرانترین جیره غذایی در آن زمان پرداخت می شد. در سال 1946 تصمیم بر این شد که انتقال متخصصان آلمانی از آلمان به اتحاد جماهیر شوروی سوسیالیستی سازماندهی شود. برای انجام این عملیات که توسط سرهنگ جنرال I.A. سرووف هدایت می شد ، حداکثر 2500 سرباز و افسر ضد اطلاعات درگیر بودند.

در اوایل صبح 22 اکتبر 1946 ، کامیون های ارتش به سمت خانه هایی که متخصصان آلمانی در آن زندگی می کردند ، حرکت کردند. یکی از کارمندان وزارت امور داخلی ، به همراه یک مترجم و گروهی از سربازان ، ساکنان خانه را از خواب بیدار کرد ، دستورالعمل اعزام فوری آنها به اتحاد جماهیر شوروی سوسیالیستی را برای ادامه کار برای آنها خواند و از آنها خواست اعضای خانواده و هر چیز دیگری را که می خواستند با خود ببرند. همچنین دستور داده شد که به هر زنی اجازه دهید به اتحاد جماهیر شوروی سوسیالیستی برود که یک متخصص آلمانی می خواهد با خود ببرد ، حتی اگر زن نباشد. خشونت جسمی اکیداً ممنوع بود.

دستور داده شد که همه چیزهایی را که آلمانی ها می خواستند ، حتی پیانوها نیز خارج کنند. همسر یک متخصص آلمانی قاطعانه از رفتن خودداری کرد زیرا دو گاو داشت که برای فرزندانش شیر تهیه می کرد. آنها با او مشاجره نکردند ، آنها همچنین گاوها را بارگیری کردند.

خانواده ها و چمدان ها را سوار اتومبیل ها می کردند و به ایستگاه های قطار ، جایی که قطارها برای حرکت آماده بودند ، دنبال می کردند. وقتی قطارهای راه آهن با مسافران و ماشین های جعبه ای وارد نوردهاوزن شدند ، روس ها و آلمانی ها برای ضیافتی که تا ساعت یک بامداد ادامه داشت ، در رستوران جمع شدند. و صبح تخلیه آغاز شد. بیش از 200 متخصص آلمانی در موشک، و همراه با خانواده هایشان حدود 500 نفر.

در این میان ، 13 استاد ، 32 مهندس دكترا ، 85 مهندس فارغ التحصیل و 21 مهندس ممارست حضور داشتند. از آلمان ، اتحاد جماهیر شوروی سوسیالیستی نیز ترکیبی را ترک کرد که شامل تجهیزات ویژه و چندین موشک V-2 مونتاژ شده بود.

مطالعه یک موشک V-2 آلمانی

دانشمندان و مهندسان آلمانی وارد در جزیره Gorodomlya (دریاچه Seliger) در یک شهر مسکونی از یک موسسه تحقیقاتی بزرگ اسکان داده شدند و در مکان دیگری مستقر شدند. غذا خوب بود. حقوق آلمانی ها از 4 تا 6 هزار روبل در ماه بود ، طراحان اتحاد جماهیر شوروی با همان درجه کمتر دریافت می کردند. آخر هفته ها ، آلمانی ها به طور دوره ای به مسکو ، تئاترها و موزه ها منتقل می شدند.

در سپتامبر 1947 ، متخصصان موشک شوروی و آلمان به منطقه مرکزی ایالتی ، واقع در بین رودخانه های ولگا و اختوبا در نزدیکی روستای کپوستین یار رفتند. ما در قطار آزمایشگاهی ویژه ای که در آلمان شکل گرفته بود سوار شدیم.

کالسکه های مسکونی ارائه شده است شرایط خوببرای کار و اوقات فراغت. مشکلات بوجود آمده در جلسات کمیسیون دولتی مورد بحث قرار گرفت که شامل D.F. Ustinov ، I.A. Serov و سایر افراد مسئول بود و رئیس آن مارشال توپخانه N.D. Yakovlev بود.

اولین پرتاب موشک V-2 در 18 اکتبر 1947 در 10 ساعت 47 دقیقه انجام شد. این موشک 207 کیلومتر پرواز کرد و با فاصله 30 کیلومتری از مسیر ، در لایه های متراکم جو فرو ریخت. موشک دوم 231 کیلومتر پرواز کرد ، اما 180 کیلومتر منحرف شد. دانشمندان آلمانی و دستیاران آنها جوایزی دریافت کردند - هر کدام 25 هزار روبل. در آن زمان ، پول زیادی بود.

به متخصصان آلمانی که در Gorodoml کار می کنند دستور داده شد که یک موشک G-1 قدرتمندتر طراحی کنند که طراح اصلی آن Helmut Grettrup منصوب شد. کار بر روی این پروژه چندین سال ادامه داشت اما عملی نشد. توسعه بعدی متخصصان آلمانی موشک G-2 بود که قادر به تحویل یک کلاهک به وزن یک تن در مسافت بیش از 2500 کیلومتر بود.

حدود ده گزینه برای طرح موشک در نظر گرفته شد ، اما این پروژه نیز اجرا نشد. سپس به متخصصان آلمانی دستور داده شد كه موشك G-4 حتی با قدرت بیشتری را با برد شلیك 3000 كیلومتر و بار جنگی 3 تن تولید كنند ، اما این پروژه نیز اجرا نشد. آخرین پیشرفت گروه گرتروپ پروژه G-5 بود ، اما به سرانجام نرسید.

متخصصان آلمانی به طور جداگانه کار می کردند ، هیچ یک از آنها تابعیت اتحاد جماهیر شوروی را دریافت نکردند ، اجازه تحولات خاص ما را نگرفتند و هیچ پست عمده ای را نیز به خود اختصاص ندادند. مواد تهیه شده توسط آنها توسط متخصصان ما مورد مطالعه قرار گرفت ، در صورت لزوم ، برخی از راه حل های طراحی ، فن آوری یا روش وام گرفته شد ، اما هیچ یک از پروژه های توسعه یافته توسط آلمان ها توسعه بیشتری پیدا نکردند.

وقتی علاقه به ایده های آلمانی از طرف طراحان اصلی شوروی از بین رفت ، آنها با طرح پیشنهادی برای اجازه دادن به آلمانها به خانه خود به دولت روی آوردند ، که انجام شد. در اکتبر 1950 ، متخصصان آلمانی به آلمان بازگردانده شدند. جی گرتروپ بعداً ، در پایان سال 1953 ، اتحاد جماهیر شوروی شوروی را ترک کرد.

در سکوی ایستگاه راه آهن در برلین ، مأموران اطلاعاتی آمریكا وی را در اتومبیل خود نشاندند و به آلمان غربی بردند ، و در آنجا مورد بازجویی قرار گرفتند ، سپس آنها به وی با دوستش فون براون ، شغل مدیریتی را در ایالات متحده پیشنهاد دادند ، اما رد. سرویس های ویژه آمریکایی که از امتناع وی عصبانی بودند ، برای مدت طولانی به او اجازه کار نمی دادند.

تفکر دولتی در خدمت علم موشک

I.V. استالین

آغاز ایجاد صنعت موشکی اتحاد جماهیر شوروی سوسیالیستی به درستی در سال 1946 در نظر گرفته می شود ، زمانی که کمیساریای مردم به وزارتخانه تغییر نام یافتند و در 13 مه 1946 ، J.V. Stalin امضا کرد " قطعنامه شماره 1017-419 شورای وزیران اتحاد جماهیر شوروی سوسیالیستی. Sov. Secret (پوشه ویژه). مسائل تسلیحاتی راکت ».

این قطعنامه کمیته ویژه مهندسی جت را تحت شورای وزیران اتحاد جماهیر شوروی سوسیالیستی ایجاد کرد. G.M. Malenkov به عنوان رئیس کمیته منصوب شد ، و D.F. Ustinov ، وزیر تسلیحات اتحاد جماهیر شوروی سوسیالیستی ، به عنوان معاون وی منصوب شد. این قطعنامه شامل:

• وظایف اصلی کمیته را فرموله کرد
• وزارتخانه ها و ادارات توسعه و تولید سلاح های جت شناسایی شده اند
• ایجاد ساختار مدیریتی جدید در این وزارتخانه ها
• مدیران مسئول در تمام زمینه های کاری منصوب شده اند
• موسسات تحقیقاتی جدید تأسیس شد
• مسائل مالی حل شد
• و همچنین برای آماده سازی و آموزش مجدد دانش آموزان از تعدادی بالاتر فراهم می کند مسسات آموزشیدر تخصص موشک

در بند 32 در این حکم آمده است: "کار در زمینه توسعه فناوری جت را به عنوان مهمترین وظیفه ایالت در نظر بگیرید و کلیه وزارتخانه ها و ادارات و سازمانها را موظف به انجام وظایف فوق العاده در زمینه فناوری جت کنید."

سپس دفتر طراحی و م instسسه تحقیقاتی شروع به ایجاد کردند. در وزارت تسلیحات در پودلیپکی (کورولف فعلی) ، رئیس اتحادیه ایالتی موسسه تحقیقات علمی شماره 88 (NII-88) در حال ایجاد است. طراح اصلی یک موشک بالستیک دوربرد (مورد شماره 1) در 9 آگوست 1946 D.F. Ustinov S.P. ملکه.

بعداً ، بر اساس تعدادی از بخشهای NII-88 و یک کارخانه آزمایشی ، OKB-1 ایجاد شد ، مدیر و طراح اصلی آن نیز S.P. Korolev بود. همچنین ایجاد شد:

• در وزارت صنعت هواپیمایی - دفتر طراحی موتورهای موشکی (طراح اصلی V.P. Glushko)
• در وزارت صنعت ارتباطات - موسسه تحقیقاتی برای توسعه تجهیزات و ارتباطات رادیویی برای موشک ها (طراح ارشد M.S Ryazansky)
• در وزارت صنعت کشتی سازی - موسسه ژیروسکوپ (طراح اصلی V.I. Kuznetsov)
• در وزارت مهندسی مکانیک و ابزار دقیق - دفتر طراحی برای توسعه مجتمع های پرتاب (طراح اصلی V.P. Barmin)

طراحان اصلی دفاتر طراحی که تحت وزارتخانه ها ایجاد شده اند:

بعداً دفاتر طراحی تخصصی ایجاد شدند:

• در مسکو (طراح ارشد A.D. Nadiradze)
• در Reutov ، منطقه مسکو (طراح اصلی V.N. Chelomei)
• در کراسنویارسک (طراح ارشد M.F. Reshetnev)
• در زلاتوست (طراح اصلی V.P. Makeev)
• در Kuibyshev (طراح ارشد D.I. Kozlov)
• در Dnepropetrovsk (طراح ارشد M.K. Yangel)

طراحان اصلی دفاتر طراحی تخصصی بودند

سرگئی الكساندروویچ آفاناسیف به عنوان وزیر ماشین سازی عمومی منصوب شد

در سال 1965 ، وزارت ماشین سازی عمومی تشکیل شد که تقریباً کل صنعت موشک و فضایی اتحاد جماهیر شوروی اتحاد را متحد کرد. سرگئی الكساندروویچ آفاناسیف به عنوان وزیر منصوب شد. در نتیجه سیاست دولت صالح در اتحاد جماهیر شوروی سوسیالیستی در زمینه موشک ، چندین زمینه اولویت دار توسعه یافت:

موشک پیشرانه مایع بالستیک R5M با کلاهک هسته ای

1. اولین موشک بالستیک سوخت مایع R5M جهان با کلاهک هسته ای ، برد شلیک 1200 کیلومتری (طراح اصلی S.P. Korolev) که با شارژ هسته ای واقعی در 2 فوریه 1956 پرتاب شد.

ICBM های مستقر در زمین (ICBMs) R-7

2. اولین موشک بالستیک پیشران مایع قاره پیمای جهان (ICBM) R-7 که اولین پرتاب موفقیت آمیز آن در 21 آگوست 1957 انجام شد ، در سال 1960 با وزن پرتاب 2 تن و دامنه شلیک 12000 کیلومتر وارد خدمت شد ( طراح ارشد SP Korolev).

وسیله نقلیه پرتاب سایوز بر اساس R-7 ICBM

3. اولین وسیله پرتاب سایوز در جهان بر اساس R-7 ICBM ، که در 4 اکتبر 1957 اولین ماهواره مصنوعی زمین را در جهان پرتاب کرد و در 12 آوریل 1961 ، اولین فضاپیمای سرنشین دار جهان ، که یوری گاگارین با آن جاده فضایی را کشف کرد برای بشر (طراح ارشد SPKorolev).

موشک بالستیک زیردریایی - موشک سوخت مایع R-29

4. اولین موشک بالستیک قاره پیمای زیردریایی جهان (SLBM) - موشک پیشرانه مایع R-29 ، پرتاب وزن 1.1 تن ، دامنه شلیک 7800 کیلومتر ، در سال 1974 به کار افتاد (طراح اصلی V.P. Makeev).

SLBM با 10 کلاهک - موشک جامد R-39

5. اولین SLBM جهان با 10 کلاهک - موشک جامد R-39 ، پرتاب وزن 2.55 تن ، دامنه شلیک 8300 کیلومتر ، مجهز به سیستم پرتاب موشک استهلاک منحصر به فرد (ARSS) ، شروع از موقعیت یخ ، در خدمت 1983. (طراح عمومی V.P. Makeev).

زمین متحرک سیستم موشکی(PGRK)

موشک متحرک ICBMs زمینی - سوخت جامد RT-2PM "Topol" با تک بلوک

پرتاب موشک سوخت جامد RT-2PM "Topol"

6. اولین ICBM زمینی متحرک جهان یک موشک جامد موشکی RT-2PM توپول با یک بلاک ، وزن پرتاب 1 تن ، دامنه شلیک 10 هزار کیلومتر است که در سال 1988 به بهره برداری رسیده است (طراح ارشد A.D. Nadiradze).

سیستم موشکی راه آهن رزمی (BZHRK)

موشک محرک جامد راه آهن متحرک ICBM RT-23UTTH (10 کلاهک)

ماشین پرتاب BZHRK با یک ظرف برجسته

7. اولین ICBM مستقر در ریل متحرک جهان - موشک جامد موشکی RT-23UTTKh (10 کلاهک) ، پرتاب وزن 4.05 تن ، حداکثر برد شلیک 10 هزار کیلومتر ، که در سال 1989 به خدمت گرفته شد (طراح عمومی V.F. Utkin).

یک وسیله پرتاب با قابلیت پرتاب به مدار یک فضاپیما یا ایستگاه فضایی با وزن حداکثر 100 تن ، وسیله پرتاب انرژی "است

آخرین پرتاب موشک حامل Energia ، هنگامی که مدارگرد Buran به مدار پرتاب شد (بدون خلبان)

8. اولین وسیله پرتاب جهان که قادر به پرتاب یک فضاپیما یا ایستگاه فضایی با وزن تا 100 تن به مدار است ، وسیله نقلیه پرتاب کننده Energia است »(General Designer VP Glushko).

اولین پرتاب این موشک با نمونه اولیه 75 تنی سکوی لیزر در مدار در 15 مه 1987 انجام شد.

متأسفانه دومین ، آخرین پرتاب وسیله پرتاب انرژیا در 15 نوامبر سال 1988 انجام شد ، زمانی که مدارگرد بوران (بدون خلبان) به مدار پرتاب شد ، که دو بار زمین را دور زد ، سپس از مدار پایین آمد و چرخید کیهان بایکنور و در حالت اتوماتیک با دقت بالا فرود آمد.

مافوق صوت موشک های کروزپایه دریا:

9. اولین موشک های کروز مافوق صوت دریایی مبتنی بر دریا: "بازالت" ، "گرانیت" و دیگران (طراح عمومی VN Chelomei).

ضررهای غم انگیز

با تجزیه و تحلیل حقایق و وقایع مربوط به توسعه موشک در تاریخ مدرن روسیه ، می توان ادعا کرد که سرنوشت موشک داخلی غم انگیز بود.

1. تولید خودرو پرتاب کننده انرژیا متوقف شد و ذخیره موجود از بین رفت.

2. تولید "بوران" نیز متوقف شد ، از آنهایی که قبلا ساخته شده بودند - دو مورد در بایکونور نابود شدند ، بقیه به نمایش عمومی در پارک مرکزی فرهنگ در مسکو و خارج از کشور قرار گرفتند.

3. حتی یک وسیله نقلیه پرتاب جدید ایجاد نشده است. تزریق وسایل نقلیه به مدارهای فضایی هنوز انجام می شود:

• وسایل نقلیه پرتاب از نوع سایوز ، که اصلاحاتی در موشک سلطنتی R-7 است ( ظرفیت ترابریتا 8.8 تن)
  
• موشک حامل "پروتون" ، آغاز عملیات در سال 1965 (طراح اصلی V.N. Chelomey) ، و تغییرات آن (محموله تا 22 تن
  
• موشک - حامل "Rokot" ، "Strela" و "Dnepr"
  

سه موشک آخر موشکهایی هستند که به دلیل پایان عمر خود از وظیفه جنگی برداشته شده و توسط ICBM UR-100NUTTKh (طراح عمومی V.N. Chelomey) و R-36M UTTKh (طراح عمومی V.F. Utkin) تبدیل شده اند. با تمام شدن تمام این ICBM ها ، این وسایل پرتاب ناپدید می شوند.

4. تمام 36 قطعه ICBM RT-23UTTKh و 12 قطاری که در آنها مستقر بودند منهدم شدند.

5. تمام 120 فروند R-39 SLBM منهدم شد و هر 6 زیردریایی Project 94.1 که در آن قرار داشتند از نیروی دریایی منهدم شدند ، 3 فروند از آنها قبلاً دفع شده اند.

6. جدیدترین موتور سوخت مایع SLBM "Sineva" ، پرتاب وزن 2.8 تن (4 کلاهک متوسط ​​یا 10 کلاهک کوچک) ، حداکثر دامنه شلیک با تعداد بلوک کاهش یافته - 11547 کیلومتر ، که در سال 2007 مورد استفاده قرار گرفت و نسخه مدرن آن از موشک لاینر (General Designer V.G.Dgtyar) ، فقط در زیردریایی های منسوخ شده پروژه 667BRM نصب شده اند که تحت تعمیرات کارخانه ای قرار گرفته اند ، عمر آنها رو به پایان است و زیردریایی های جدیدی برای این موشک ها ساخته نمی شوند. در نتیجه ، در سال های آینده ، این جدیدترین موشک ها فقط در خاطرات توسعه دهندگان و ملوانان باقی می مانند.

7. زیردریایی های جدید (پروژه 955) فقط برای موشک Bulava ، با پرتاب وزن 1.15 تن ساخته می شوند که در مرحله نهایی آزمایش است (طراح عمومی Yu.S. Solomonov). کشتی اصلی پروژه 955 "Yuri Dolgoruky" (12 مین) ، که در سال 1996 پی ریزی شد ، در ژانویه 1913 در بخش 31 زیردریایی ناوگان شمالی مستقر در منطقه گادژیف مورمانسک ثبت نام شد و در جهان وظیفه رزمی را بر عهده خواهد گرفت اقیانوس پس از ژانویه 2014 سال.

به راحتی می توان محاسبه کرد که کل وزن رها شده کل بار مهمات این زیردریایی 13.8 تن خواهد بود. اگر تعداد مین های زیر زیردریایی پروژه 955 بعدی به 20 افزایش یابد ، این مقدار به 23 تن افزایش می یابد. کل وزن رها شده از کل بار مهمات یک زیردریایی آمریکایی "اوهایو" (24 سیلو) با موشکهای Trident-2 ، که در سال 1990 با وزن پرتاب 2.8 تن (مانند Sineva ما) و حداکثر دامنه شلیک با یک تعداد بلوک های 11300 کیلومتری (تقریباً مانند "سینوا" ما) 67.2 تن است. موشک Trident-1 آمریکایی با وزن پرتاب 1.28 تن مدت هاست که از خدمت خارج شده است.

کتابهای مورد استفاده:

1.موشک بالستیک "بولاوا". مشخصات فنی... ارجاع.

2. ویکتور چیرکوف - فرمانده کل نیروی دریایی. "یوری دولگوروکی" یک سال دیگر وظیفه رزمی را به عهده می گیرد.

3. گریگوریف یو.پ. - صنایع موشکی و فضایی. "مجموعه نظامی - صنعتی". دائرlopالمعارف. جلد 1... مسکو ، رژه نظامی. 2005

4. گریگوریف یو.پ. از مسابقه تسلیحاتی قرن بیستم تا از بین رفتن برابری هسته ای در قرن 21.بررسی نظامی مستقل شماره 11 ، 2006

5. گریگوریف یو.پ. مشکلات فضانوردی روسیه.سلاح های روسیه. آژانس اطلاعاتی مسکو ، 21 ژوئیه 2012

تاریخچه مختصر موشک ها

اصل کلی پرواز جت ، که پایه و اساس همه موشک ها را تشکیل می داد ، ساده است - بخشی از بدن جدا شده است ، که همه چیز دیگر را به حرکت در می آورد.

چه کسی برای اولین بار این اصل را اجرا کرد ناشناخته است ، اما حدس ها و حدس های مختلف شجره نامه موشک را به ارشمیدس می رساند. به طور قطع در مورد اولین اختراعات این چنین شناخته شده است که چینی ها به طور فعال از آنها استفاده می کردند و آنها را با باروت متهم می کردند و به دلیل انفجار آنها را به آسمان پرتاب می کردند. بنابراین ، آنها اولین را ایجاد کردند سوخت جامدموشک در آغاز دولتهای اروپایی علاقه زیادی به موشک نشان دادند

رونق دوم موشک

موشکها وقت خود را اعلام کردند و منتظر ماندند: در دهه 1920 ، رونق دوم موشک آغاز شد و در درجه اول با دو نام همراه است.

کنستانتین ادواردوویچ سیولکوفسکی دانشمندی خودآموخته از استان ریازان است ، علی رغم مشکلات و موانع ، او خود به بسیاری از کشفیات دست یافت ، بدون آنها حتی صحبت در مورد فضا غیرممکن است. ایده استفاده از سوخت مایع ، فرمول Tsiolkovsky ، که سرعت مورد نیاز برای پرواز را بر اساس نسبت جرم نهایی و اولیه ، یک موشک چند مرحله ای محاسبه می کند - لیاقت او این است. از بسیاری جهات ، تحت تأثیر آثارش ، موشک سازی داخلی ایجاد و رسمیت یافت. در اتحاد جماهیر شوروی ، جوامع و محافل برای مطالعه پیشرانه جت به طور خودجوش آغاز شد ، از جمله GIRD ، گروهی برای مطالعه پیشرانه جت ، و در سال 1933 ، موسسه جت تحت حمایت مقامات ظاهر شد.

کنستانتین ادواردوویچ سیولکوفسکی.
منبع: Wikimedia.org

دومین قهرمان مسابقه موشک ، فیزیکدان آلمانی ، ورنهر فون براون است. براون از تحصیلات عالی و ذهنی سرزنده برخوردار بود و پس از ملاقات با یکی دیگر از نورانیان علم موشک جهان ، هاینریش اوبرت ، تصمیم گرفت تمام تلاش خود را برای ایجاد و بهبود موشک ها به کار گیرد. در طول جنگ جهانی دوم ، فون براون در واقع پدر "سلاح تلافی جویانه" رایش شد - موشک V-2 ، که آلمانی ها از 1944 شروع به استفاده از آن در میدان جنگ کردند. "ترسناک بالدار" ، همانطور که در مطبوعات خوانده می شد ، ویرانگری بسیاری از شهرهای انگلیس را به همراه داشت ، اما خوشبختانه در آن زمان فروپاشی نازیسم مسئله ای خاص بود. ورنهر فون براون ، به همراه برادرش ، تصمیم به تسلیم شدن در برابر آمریکایی ها گرفتند و ، همانطور که تاریخ نشان داده است ، این یک بلیط خوش شانس بود نه فقط برای دانشمندان بلکه برای خود آمریکایی ها. از سال 1955 ، براون برای دولت ایالات متحده کار می کند و اختراعات او اساس برنامه فضایی ایالات متحده است.

اما به دهه 1930 برگردیم. دولت شوروی از غیرت مشتاقان در راه رسیدن به فضا قدردانی کرد و تصمیم گرفت از آن در جهت منافع خود استفاده کند. در طول سالهای جنگ "کاتیوشا" بسیار عالی ثابت شد - یک سیستم موشک پرتاب چندگانه که موشک های موشکی شلیک می کرد. این از بسیاری جهات یک سلاح ابتکاری بود: یک کاتیوشا بر اساس یک کامیون سبک Studebaker آمد ، برگشت ، به سمت بخش شلیک کرد و رفت و مانع از به هوش آمدن آلمانی ها شد.

پایان جنگ وظیفه جدیدی به رهبری ما داد: آمریکایی ها قدرت کامل بمب هسته ای را به جهانیان نشان دادند و کاملاً واضح شد که فقط کسانی که چیزی شبیه به آن دارند می توانند جایگاه یک ابرقدرت را داشته باشند. اما در اینجا مشکلی وجود داشت. واقعیت این است که علاوه بر خود بمب ، ما به وسایل نقلیه تحویلی نیز نیاز داشتیم که بتوانند پدافند هوایی آمریکا را دور بزنند. هواپیماها برای این کار مناسب نبودند. و اتحاد جماهیر شوروی شوروی تصمیم گرفت به موشکها اعتماد کند.

کنستانتین ادواردوویچ سیولکوفسکی در سال 1935 درگذشت ، اما نسل کامل دانشمندان جوان جای او را گرفتند که انسان را به فضا فرستادند. از جمله این دانشمندان سرگئی پاولوویچ کورولف بود که قرار بود به عنوان برگ برنده شوروی ها در مسابقه فضایی شناخته شود.

اتحاد جماهیر شوروی شوروی با ایجاد تمام موشکافی در مورد ایجاد موشک بین قاره ای خود تلاش کرد: م wereسساتی سازمان یافته ، بهترین دانشمندان جمع شدند ، یک م instسسه تحقیقاتی برای سلاح های موشکی در پودلیپکی در نزدیکی مسکو ایجاد شد و کار در اوج است.

فقط اعمال عظیم نیروها ، ابزارها و ذهن ها اجازه اتحاد جماهیر شوروی را داد در اسرع وقتموشک خود را بسازند که R-7 نام گرفت. این تغییرات بود که توسط "اسپوتنیک" و یوری گاگارین به فضا پرتاب شد ، این سرگئی کورولف و همکارانش بودند که دوران فضایی بشر را آغاز کردند. اما موشک فضایی از چه چیزهایی تشکیل شده است؟