Das Kirower Reifenwerk ist ein einzigartiges Unternehmen, das jedes Jahr zu den drei größten Reifenfabriken in Russland zählt. Im Jahr 2011 begann dank des neuen Eigentümers von KShZ – der internationalen Holding Pirelli – die weltweite Modernisierung von Ausrüstung und Technologien. Das Gründungsjahr der Kirower Produktion war 1942. Das Werk entwickelte sich zu einem sehr wichtigen Kriegsunternehmen. Die Front brauchte dringend Reifenprodukte – für gepanzerte Personentransporter, Waffen, die legendären anderthalb Tonnen schweren GAZ-Lastwagen und drei Tonnen schwere ZIS-Lastwagen, die Munition oder Lebensmittel transportierten. Nach dem Krieg wurde das Werk etwa sieben Jahre lang modernisiert. In den 60er Jahren nahmen Werkstätten zur Herstellung von Fahrradreifen und Radialreifen ihren Betrieb auf.

Der Beginn der 90er Jahre war für das Werk Kirow wie für jedes andere ein Wendepunkt staatliche Produktion. Doch seit 1994 begann das Unternehmen effizienter zu arbeiten und beherrschte die Produktion von Pkw-Reifen. Riesige Automobilwerke: GAZ, PAZ, AVTOVAZ, UAZ wählten KShZ für die Lieferung ihrer Erstausrüstung. Bekannt wurde das Werk durch seine große Auswahl an Leicht-Lkw-Reifen für die Gazelle.

OJSC „Kirower Reifenwerk“

Heute entwickelt sich das Kirov-Reifenwerk erfolgreich Russische Produktion. Doch zwei Jahre – von 2009 bis 2011 – waren für das Unternehmen angespannt und schwierig – es musste sich damit auseinandersetzen Krisensituation, leihen und den Besitzer mehr als einmal wechseln. Russisch-niederländisches Reifenunternehmen Amtel OJSC. Povolzhye kam Anfang der 2000er Jahre in die Geschäftsführung von KShZ und besaß bis 2009 fast 90 % der Anteile. Doch die Unfähigkeit, die zu diesem Zeitpunkt angehäuften Schulden zu begleichen, führte zum Bankrott des Unternehmens. Sibur kam KShZ zu Hilfe. „Russian Tyres“ und das Unternehmen der Alfa-Gruppe, Übernahme der Geschäftsführung und Lösung von Schuldenproblemen. Sie schlossen Rohstoffverträge mit Zahlungsaufschub ab und gewährten Kredite. Im Jahr 2010 wurden die Rechte, die Amtel-Povolzhye in Bezug auf KShZ hatte, auf Sibur übertragen. Letztlich übernahm die in Italien gegründete internationale Holding Pirelli im Jahr 2011 durch den Erwerb von 100 % der Anteile die Verantwortung für den Aufbau der Reifenproduktion im Werk Kirow.

Produkte des Kirov-Reifenwerks

KShZ erlangte Bekanntheit durch die Produktion von Reifen für Lastkraftwagen/Kleinlastkraftwagen, Personenkraftwagen, landwirtschaftliche Fahrzeuge und Spezialgeräte sowie Bus- und Rollerreifen. Reifen aus dem Kirower Werk erfreuen sich seit langem großer Beliebtheit bei Besitzern verschiedener SUV-Modelle der Marken VAZ, GAZ, Niva, UAZ, Sobol, Gazelle, ZIL Bychok und einiger ausländischer Autos.

In vier Jahren gelang es dem Werk, die Produktion von 42 Pirelli-Modellen zu meistern. Unter diesen Reifen gibt es verschiedene Premium- und Budget-Optionen für langsame und schnelle Stadtfahrten. Russische Autoliebhaber schätzen das Wintermodell „Winter Carving Edge“ von Pirelli sehr. Es und andere Modelle der Pirelli Winter-Linie werden von KShZ hergestellt. „Winter Carving Edge“ hat optimale Kosten. Verschleißfester und weicher Gummi bietet dank starker Stollen hervorragende Bremseigenschaften und guten Grip bei eisigen Bedingungen. An Russische Fabriken(in Kirow und Woronesch) beschloss die Pirelli-Holding, die Produktion von Winterreifenmodellen zu steigern. In Online-Shops für Autoartikel der Marke KShZ oder Kirov finden Sie K-201 Samson-Reifen für SUVs oder preiswerte Ganzjahresmodelle Kirov K-153 sowie andere gute Reifen. Zum Beispiel lässt das preiswerte Wintermodell „Fortio“ den Bewertungen nach zu urteilen, dass das Auto nicht stehen bleibt. Dies ist ein sehr langlebiger Reifen mit einem verschleißfesten Profil und starken Spikes.

Das Management des Reifenwerks Kirov berichtet, dass die Produktverteilung heute wie folgt ist: 20-25 % der Reifen werden an Autohersteller geliefert: sowohl russische als auch ausländische. Es wurde beschlossen, den Rest des Volumens auf den Sekundärmarkt zu schicken, wovon 20 % in die GUS, Skandinavien und Kanada exportiert werden sollen.

Produktion mit Pirelli-Technologie

Nach der Übertragung des Kirov-Reifenwerks in den Besitz einer italienischen Holding lieferte Pirelli Hauptaufgabe– nicht um die Mengen zu steigern, sondern um die Qualität auf das Niveau globaler Reifenprodukte zu heben. Seit 2011 kauft Pirelli Tire Russia fortschrittlichere Ausrüstung für das Unternehmen Kirov.

Bei KShZ galt es vor allem, die Qualität der Gummimischung zu verbessern, da davon Handling, Fahrstabilität und Verschleißfestigkeit des Reifens abhängen. Bisher wurden in der Gummimischerei zwei neue Linien eröffnet und die Material- und Rohstofflabore werden verbessert. Zu den Pirelli-Gummimischungen gehören Naturkautschuk und Butadienkautschuk, die zusammen mit neuen Profilmustern dafür sorgen, dass die Reifen bei eisigen Bedingungen einen hervorragenden Grip bieten. Die Verwendung einer Komponente namens „Silica“ in der Gummimischung verleiht dem Reifen eine hohe Verschleißfestigkeit und einen geringen Rollwiderstand. Das Unternehmen Pirelli ist in der Reifenindustrie als Erfinder der revolutionären adaptiven Gummimischung (AST-Technologie) bekannt. Diese Technologie erzeugt ein Gummipolymer, das seine Plastizität je nach Temperatur ändern kann, was bedeutet, dass Ihre Reifen im Temperaturbereich von -40 bis +7 °C sicher fahren können

Pirelli stellt sicher, dass die Produktion im Werk Kirov umweltfreundlich ist, indem es ein internes Abfalllager und Recyclinglager baut, um sein Umweltprogramm gemäß europäischen Standards umzusetzen. Die heute hergestellten „grünen“ Reifen verursachen während ihrer Produktion im Werk, während der Nutzung durch einen Autofahrer und bei der Entsorgung nur minimale Schäden an der Umwelt.

In fast vier Jahren hat KShZ gemeistert neue Technologie Installation von Spikes. Das bedeutet, dass die Reifen über eine optimierte Anordnung starker Stollen am Kontaktpunkt verfügen, um ein effizientes Fahren auf Schnee oder Eis zu gewährleisten. Dank der Holding verfügt das KShZ heute außerdem über neue automatische Kontrolllinien und Prüfstände, und in der Vulkanisationswerkstatt wird ein Abschnitt für die Endbearbeitung gebaut.

In der Reifenindustrie ist die italienische Holding für die Anwendung zahlreicher effektiver Entwicklungen bei der Herstellung von Reifen für sicheres und sicheres Fahren bekannt. Daher wird die Übertragung von KShZ in den Besitz von Pirelli positive Veränderungen mit sich bringen und eine schrittweise und effektive Entwicklung des Werks ermöglichen. Eine solche Zusammenarbeit eröffnet neue Märkte für den Verkauf von Reifenprodukten und sichert die Produktionsstabilität für das einzigartige Kirower Unternehmen mit tolle Geschichte und ernsthafte Aussichten. Ein Autoliebhaber wird sich sicher fühlen, ein Auto mit hochwertigen Pirelli-Reifen zu fahren, die zu einem angemessenen Preis gekauft wurden.

Das Kirov-Reifenwerk, das Pirelli Tire Russia LLC gehört (ein Joint Venture zwischen Pirelli und Rostec, letzteres hält eine Sperrbeteiligung), beschäftigt sich derzeit nur noch mit der Produktion von LKW- und Großreifen. Dies teilte eine dem italienischen Unternehmen nahestehende Person Vedomosti mit und ein Vertreter des russischen Staatskonzerns bestätigte dies. Die Neuorganisation des Werks Kirov wurde im ersten Halbjahr 2017 abgeschlossen – die Produktion von Pkw-Reifen wurde in eine separate Produktion aufgeteilt juristische Person, ebenfalls im Besitz eines Joint Ventures – PC Kirov Tire LLC. Ein Pirelli-Sprecher wollte sich nicht äußern.

Die Neuorganisation erfolgte zur Optimierung und Steigerung der Effizienz Herstellungsprozesse, sagen die Gesprächspartner von Wedomosti. Zuvor produzierte das Werk Kirov hauptsächlich Pkw-Reifen (der Anteil wurde nicht angegeben), die Gesamtkapazität des Werks betrug 6 Millionen Reifen pro Jahr. Im Jahr 2016 verdiente er 224,6 Millionen Rubel. Nettogewinn mit einem Umsatz von fast 4 Milliarden Rubel, laut SPARK-Interfax. Im August reichte Rostec beim FAS einen Antrag auf Erwerb einer 80-prozentigen Beteiligung am Kirower Werk ein und erhielt die Genehmigung. „Es ist verfrüht, vor ihrem Abschluss über die Parameter der Transaktion zu sprechen“, bemerkte ein Vertreter von Rostec.

Es seien keine weiteren Änderungen in der Struktur des Joint Ventures zwischen Pirelli und Rostec sowie in der Struktur des zweiten Vermögenswerts des Unternehmens – dem Woronesch-Reifenwerk – geplant, versichern die Gesprächspartner von Wedomosti. Das Werk in Woronesch produziert Pkw-Reifen und arbeitet mit voller Kapazität (2,2 Millionen Reifen pro Jahr), etwa 30 % seiner Produkte werden exportiert. „Wir erwägen die Möglichkeit einer Steigerung des Produktionsvolumens, was durch zusätzliche Investitionen möglich wird. Dies wird jedoch frühestens im Jahr 2020 geschehen und nur dann, wenn die Nachfrage auf dem heimischen Markt deutlich steigt“, sagte ein Pirelli-Vertreter im Juni. Die Gesamtinvestitionen von Pirelli in Russland übersteigen 460 Millionen Euro, davon flossen 222 Millionen Euro in den Erwerb der Werke Kirow und Woronesch, mehr als 220 Millionen Euro flossen in die Modernisierung und weitere 18 Millionen Euro sollen im Jahr 2017 investiert werden. Im Jahr 2016 erzielte Pirelli Tire Russia einen Umsatz von 20,7 Milliarden Rubel. erhielt fast 430 Millionen Rubel. Jahresfehlbetrag.

Die Partner haben offenbar beschlossen, sich auf das Massensegment der Pkw-Reifen zu konzentrieren, und Rostec könnte in Zukunft einen Partner für die Produktion von Lkw- und Großreifen finden, sagt Konstantin Yuminov, Analyst bei der Raiffeisenbank. Ein anderer Reifenkonzern, Cordiant, tat dasselbe. Im Jahr 2013 verkaufte er die Kontrolle über das Wolgograder Werk Voltyre-prom (produziert Reifen für Landmaschinen) an ein Konsortium unter Führung der amerikanischen Titan International, das sich auf Pkw- und Lkw-Reifen konzentriert. Der Vertreter äußert sich nicht dazu, ob Rostec bereit ist, seine Anteile am Kirower Werk zu verkaufen.

Kirov Tire Plant ist ein Hersteller von Reifen für Pkw, leichte Lkw und LKWs, Landmaschinen. Das Werk ist Zulieferer für viele Automobilwerke, darunter Giganten wie Nizhny Novgorod OJSC GAZ, Pavlovsk JSC PAZ, Tolyatinsk AVTOVAZ und Ulyanovsk OJSC UAZ.

Kurzbeschreibung Geschichte der Entstehung und Entwicklung des Kirov-Reifenwerks:

Das Kirower Reifenwerk begann 1943 mit der Produktion seiner Produkte. Damals bestand seine Hauptaufgabe darin, die Front mit Reifen zu versorgen.
Phasen der Ausbildung
November 1943 Der erste Reifen wurde produziert. Herstellung von Produkten zur Unterstützung der Front.
1965 Radial-Lkw-Reifen wurden entwickelt und in Produktion genommen.
1994 begann die Serienproduktion von Reifen für leichte Lkw.
1996 Entwicklung und Entwicklung in der Produktion von Reifen für Pkw.
2002 Umsetzung eines Projekts zur Kapazitätssteigerung auf 5 Millionen Einheiten. Reifen pro Jahr.
2004 Gründung einer neuen Produktion von Pkw-Reifen mit einer Produktionskapazität von 2 Millionen Einheiten. Im Jahr.
Im Jahr 2006 betrug die Gesamtproduktionsmenge 7.032.000 Reifen.
Moderne Produktion
Im Jahr 2002 führte das Unternehmen das Projekt „Erhöhung der Produktionskapazität für hochwertige Reifen auf 5 Millionen Einheiten pro Jahr“ durch.
Umsetzungsdatum: 2002
Die Essenz des Projekts: technische Umrüstung der bestehenden Produktion in den Bereichen der Vulkanisationshalle 3.
Ausrüstung:
. TBM-Montagemaschinen von Krupp zur Produktion von 13“-16“ Pkw-Reifen.
. Formatoren-Vulkanisatoren
KHP f. „Krupp“.
. Beschaffungsgeräte von VIPO und KONSTRUKTA.
. Profillinie mit „Triplex“-Einheit f. „Krupp“.
Im Jahr 2004 wurde das Projekt umgesetzt: „Organisation der Produktion von Pkw-Reifen in Höhe von 2 Millionen Einheiten.“ Im Jahr"
Umsetzungsdatum: 2004
Die Essenz des Projekts: Organisation einer neuen Produktionsanlage für die Produktion von Pkw-Reifen.
Ausrüstung:
. TBM-Montagemaschinen von Krupp zur Produktion von Pkw-Reifen 13“-17“.
. Formatoren-Vulkanisatoren KHP f. „Krupp“
. Beschaffungsgeräte von VIPO, KONSTRUKTA, VMI, Berstorff.
. Profillinie mit Quadroplex-Einheit
f. „Berstorff“.
Projektergebnis: Produktionskapazität Die Produktion des Werks stieg auf 7,72 Millionen Reifen pro Jahr.
Qualität und Ökologie
Im Jahr 2007 erhielt das Werk ein Zertifikat über die Übereinstimmung des Qualitätsmanagementsystems mit den Anforderungen der Norm ISO/TS 16949.
Im Jahr 2010 hat das Unternehmen das Rezertifizierungsaudit erfolgreich bestanden.
Zertifizierungs- und Rezertifizierungsaudits wurden von Det Norske Veritas (DNV) durchgeführt.
2007 Das Werk erhielt ein Zertifikat über die Übereinstimmung des Umweltmanagementsystems mit den Anforderungen der Norm ISO 14001:2004.
Im Jahr 2010 hat das Unternehmen das Rezertifizierungsaudit erfolgreich bestanden.
Im Jahr 2010 erhielt Inmetro ein Zertifikat für die Lieferung von Reifen nach Brasilien.

Ab 01.07.2011 Übersetzung gemacht wurde operativen Tätigkeiten von OJSC ShK „Amtel-Povolzhye“ zu OJSC „KShZ“ – ein Unternehmen, das gemäß dem Verfahren zur Ersetzung des Vermögens des Schuldners gegründet wurde.

Am 14. Dezember 2011 wurde gemäß der am 25. Juli 2011 zwischen SIBUR Holding CJSC und Pirelli Tire S.P.A. geschlossenen Vereinbarung und die Russian Technologies State Corporation schlossen die Transaktion zum Verkauf von Kirov Tire Plant OJSC an ein Joint Venture zwischen Pirelli und der Russian Technologies State Corporation ab.