Después de mejorar el armamento marítimo de un enemigo potencial (interceptores de caza basados \u200b\u200ben portaaviones F-14 "Tomcat", avión antisubmarino S-3 "Viking"), las capacidades "antiaéreas" del SSGN del proyecto 675 (incluso después de su modernización) parecían insuficientes para garantizar la destrucción de grupos. Era necesario crear un nuevo, mucho más poderoso y de largo alcance. sistema de misiles con un lanzamiento submarino, asegurando la entrega de ataques submarinos masivos contra barcos (principalmente portaaviones) desde distancias significativas con la capacidad de seleccionar el objetivo a ser alcanzado.

Bajo el nuevo complejo, también se necesitaba un nuevo portaaviones, que pudiera disparar 20-24 misiles desde una posición sumergida (según los cálculos, esta concentración de armas podría "penetrar" la defensa antimisiles de una prometedora formación de portaaviones de la Marina de los EE. UU.). Además, se suponía que el nuevo portador de misiles tendría mayor sigilo, velocidad y profundidad de inmersión, para asegurar la separación de la persecución y la capacidad de superar la defensa antisubmarina del enemigo.

El trabajo preliminar en el porta-misiles submarino de tercera generación comenzó en 1967, y en 1969 la marina emitió un TTZ oficial para un "crucero submarino de misiles pesados" equipado con un sistema de misiles operacional.

El proyecto, que recibió el código "Granito" y el número 949, se desarrolló en la Oficina Central de Diseño de Ingeniería Marina "Rubin" bajo el liderazgo de P.P. Pustyntsev. En 1977, después de su muerte, I.L.Baranov fue nombrado diseñador jefe, y el capitán de segundo rango, V.N. Ivanov, fue nombrado observador principal de la marina. Se asumió que en el desarrollo de un nuevo portador de misiles, se utilizarían ampliamente las bases científicas y técnicas, así como las soluciones de diseño individuales obtenidas durante la creación del submarino más rápido del mundo del Proyecto 661.

El sistema de misiles Granit, desarrollado por OKB-52 (hoy la asociación científica y de producción de Ingeniería Mecánica), tenía que cumplir con requisitos muy altos: el alcance máximo es de al menos 500 km, la velocidad máxima es de al menos 2500 km / h. "Granito" de los complejos anteriores con un propósito similar, diferentes trayectorias adaptativas flexibles, versatilidad en el lanzamiento (superficie y submarino), así como portaaviones (barcos de superficie y submarinos), disparos de salvas con una disposición espacial racional de misiles, la presencia de un sistema de control selectivo inmune al ruido.

Se permitió disparar a objetivos cuyas coordenadas tienen un gran error, así como con un tiempo de envejecimiento de datos significativo. Todas las operaciones para el lanzamiento y mantenimiento diario de misiles fueron automatizadas. Como resultado, "Granite" adquirió una oportunidad real para resolver cualquier problema de batalla naval con un solo portaaviones.

Sin embargo, la eficacia de los sistemas de misiles antibuque de largo alcance estaba determinada en gran medida por las capacidades de los medios de reconocimiento y designación de objetivos. El sistema "Success", basado en el avión Tu-95, ya no poseía la estabilidad de combate necesaria. En este sentido, a principios de la década de 1960. antes de que la ciencia y la industria sectoriales recibieran la tarea de crear el primer sistema espacial para todo clima del mundo para observar objetivos de superficie en toda el área de agua de los océanos del mundo y emitir centros de control con transmisión directa de información a los portadores de armas o puestos de mando de barcos (terrestres).

El primer decreto gubernamental sobre el inicio del trabajo de desarrollo en el desarrollo del sistema ICRT (reconocimiento espacial marino y designación de objetivos) se emitió en marzo de 1961. Los mayores equipos de diseño y centros de investigación del país participaron en este trabajo a gran escala.

La organización líder, que fue responsable de la creación de los MCRT, se designó originalmente como OKB-52, bajo el liderazgo del diseñador general V.N. Chelomey. El desarrollo de una central nuclear a bordo única (sin precedentes en el mundo hasta ahora) para los satélites incluidos en el sistema estuvo a cargo de OKB-670 (Asociación de Investigación y Producción "Krasnaya Zvezda") de Minsredmash. Pero el OKB-52 no tenía la capacidad de producción necesaria para garantizar la producción en serie de naves espaciales para la Armada. Por lo tanto, en mayo de 1969, la oficina de diseño de Leningrado y la planta del Arsenal lleva el nombre de V.I. Frunze, quien se convirtió en el líder del programa de satélites "marinos".

El sistema "Legend" del CICR constaba de dos tipos de naves espaciales: un satélite con una planta de energía nuclear y una estación de radar a bordo, así como un satélite con una planta de energía solar y una estación espacial de inteligencia por radio. La planta de Arsenal ya en 1970 comenzó la producción de prototipos de naves espaciales. En 1973, comenzaron las pruebas de diseño de vuelo de una nave espacial de reconocimiento por radar y, un año después, un satélite de reconocimiento electrónico. La nave espacial de reconocimiento por radar se puso en servicio en 1975, y todo el complejo (con una nave espacial de reconocimiento electrónico), en 1978.

El complejo espacial de reconocimiento electrónico asegura la detección y radiogoniometría de objetos que emiten señales electromagnéticas. La nave tiene un sistema de estabilización y orientación de tres ejes de alta precisión en el espacio. La fuente de energía es una planta de energía solar en combinación con baterías químicas tampón.

El lanzacohetes multifuncional de propulsión líquida asegura la estabilización de la nave espacial, la corrección de su altitud orbital y la emisión de un impulso de preaceleración durante el lanzamiento de la nave espacial a la órbita. La masa del vehículo es de 3300 kg, la inclinación orbital es de 65 grados y la altura de la órbita de trabajo es de 420 km.

Lanzamiento de misiles "Granit" de SSGN pr.949 "Granit" - OSCAR-I, 1987

El complejo espacial 17K114 estaba destinado a realizar reconocimientos marinos espaciales y designación de objetivos y consistía en una nave espacial 17F16 equipada con un radar de dos vías de visión lateral, que proporcionaba detección de objetivos de superficie durante todo el día y todo clima. La fuente de energía a bordo era una planta de energía nuclear que, una vez finalizada la operación activa del aparato, se separa y se transfiere a una órbita alta.

El lanzacohetes multifuncional de propulsión líquida estabilizó la nave espacial, corrigió la altura de su órbita y emitió un impulso de aceleración al entrar en órbita. El vehículo pesa 4300 kg, la inclinación orbital es de 65 grados y la altura de la órbita de trabajo es de 280 km.

Además del componente espacial, el CICR incluye puntos de recepción de datos basados \u200b\u200ben barcos directamente desde vehículos espaciales, que garantizan su procesamiento y la emisión del centro de control para el uso de armas de misiles (desarrollado por la asociación de investigación y producción de Kiev "Kvant").

En noviembre de 1975, comenzaron las pruebas en el RK P-700, que recibió el mismo nombre "Granito" (así como el código SSGN). Las pruebas se completaron en agosto de 1983. En abril de 1980, incluso antes de su finalización, el submarino líder del Proyecto 949 - K-525 fue aceptado en la Flota del Norte.

Como todos los soviéticos anteriores, el Proyecto 949 SSGN tiene estructuralmente una arquitectura de dos cascos: una carcasa hidrodinámica externa y un casco interno duradero. La parte de popa con cola y dos ejes de hélice es similar a los submarinos nucleares con misiles de crucero del Proyecto 661. La distancia entre los cascos exterior e interior proporciona un margen significativo de flotabilidad y supervivencia en caso de impacto de torpedo. Sin embargo, por la misma razón, el submarino tiene un enorme desplazamiento submarino: 22,5 mil toneladas, de las cuales 10 mil toneladas son agua.

El fuerte cuerpo cilíndrico estaba hecho de acero AK-33, cuyo espesor era de 45 a 68 mm. El casco fue diseñado para una profundidad máxima de inmersión de 600 metros (profundidad de trabajo - 480 metros). Los mamparos finales del robusto casco son esféricos, moldeados, el radio de popa es de 6,5 metros, el radio de proa es de 8 metros. Los mamparos transversales son planos. Mamparos entre 1 y 2, así como 4 y 5 compartimentos, están diseñados para una presión de 40 atmósferas y tienen un espesor de 20 mm.

Así, el submarino se divide en tres compartimentos de refugio para emergencias a profundidades de hasta 400 metros: en caso de inundación de una parte de un casco sólido, las personas tienen la posibilidad de escapar en el primero, segundo o tercero, o en los compartimentos de popa. Otros mamparos dentro de las zonas de rescate fueron diseñados para 10 atmósferas (para profundidades de hasta 100 metros). El robusto estuche se ha dividido en 9 compartimentos.:
El primero es un torpedo;
El segundo es control, AB;
El tercero es la sala de radio y los puestos de combate;
Cuarto - alojamiento;
Quinto - mecanismos auxiliares y equipo eléctrico;
El sexto es el reactor;
Séptimo y octavo - GTZA;
El noveno son los motores de remo.

Lanzamisiles abiertos "Granit" SSGN pr.949

Lanzador SM-225 / SM-225A del complejo "Granit" (Asanin V., Cohetes de la foto doméstica. // Equipo y armas)

El cercado de los ejes de los dispositivos retráctiles se desplazó hacia la proa. Se distingue por su gran longitud: 29 metros. Además de los dispositivos retráctiles, contiene una cámara de rescate emergente que puede acomodar a toda la tripulación, contenedores para un misil antiaéreo portátil, dos dispositivos VIPS destinados a disparar contramedidas hidroacústicas. El cercado de los ejes de los dispositivos retráctiles (así como el casco ligero) está equipado con refuerzos de hielo y un techo redondeado diseñado para romper el hielo durante el ascenso en condiciones de hielo difíciles. Los timones horizontales de proa retráctiles se encuentran en el extremo de proa. El cuerpo ligero tiene un revestimiento antihidroacústico.

La planta de energía del barco está unificada al máximo con la planta de energía principal del Proyecto 941 SSBN y tiene un sistema de depreciación de dos etapas y un diseño modular. Incluye dos reactores de agua a presión OK-650B (190 MW cada uno) y dos turbinas de vapor (con una capacidad total de 98 mil hp) con el turbo-reductor principal OK-9, que operan a través de cajas de cambios que reducen la velocidad en dos. árbol de transmisión. La unidad de turbina de vapor está alojada en dos compartimentos diferentes. También hay dos generadores de turbina (3200 kW cada uno) y dos generadores diesel de reserva DG-190 (800 kW cada uno), así como un par de propulsores.

La planta de energía principal tiene un 100% de redundancia debido a su diseño de dos ejes... El turboengranaje principal, la unidad de generación de vapor, los motores eléctricos, los generadores de turbina autónomos, así como la línea del eje y la hélice de un lado se duplican en el segundo lado. En este sentido, si falla un elemento o toda la instalación mecánica de un lado, el submarino no pierde sus capacidades de combate.

El armamento principal del Proyecto 949 SSGN incluye 24 misiles antibuque Granit en lanzadores gemelos.... Los contenedores de misiles están alojados fuera de un casco robusto con un ángulo de elevación constante de 40 grados. La designación de objetivos para misiles antibuque fue proporcionada por satélites del sistema de reconocimiento y designación de objetivos 17K114. El submarino estaba equipado con una antena emergente tipo boya, "Zubatka", que permite recibir mensajes de radio, señales de navegación por satélite y designación de objetivos mientras se encuentra bajo hielo y a grandes profundidades. La antena está ubicada detrás de la cerca de la timonera en la superestructura.

Proyecto 949Un submarino de ataque nuclear con silos de misiles de estribor abiertos

El cohete 3M45 del complejo Granit, que tiene una ojiva nuclear (500 Kt) o de alto explosivo (750 kg), está equipado con un turborreactor de crucero KR-93 con un propulsor de anillo propulsor sólido. El alcance máximo de fuego es de 550 a 600 km, la velocidad máxima a gran altura corresponde a M \u003d 2.5, a baja altitud - M \u003d 1.5. El peso de lanzamiento es de 7 mil kg, el diámetro del casco es de 0,88 metros, la longitud es de 19,5 metros, la envergadura es de 2,6 metros.

Los misiles se pueden disparar no solo de forma individual, sino también en una salva (hasta 24 misiles antibuque, comenzando a una velocidad muy alta). Con un disparo de salva entre los misiles, se realiza una distribución automática de objetivos. Una salva proporciona la creación de un grupo denso de misiles, lo que facilita la superación de la defensa antimisiles del enemigo. La organización del vuelo de todos los misiles en una salva, la búsqueda adicional de una orden y la "cobertura" con el cohete de observación de radar incluido volando por encima del resto, permite que el resto de misiles antibuque de la salva vuele en silencio de radio en el sector de marcha.

Durante el vuelo de los misiles, se produce la distribución óptima de objetivos entre ellos dentro del orden. La compleja trayectoria de vuelo y la velocidad supersónica, la alta inmunidad al ruido de los medios radioelectrónicos, así como la presencia de un sistema de evacuación especial para aviones enemigos y misiles antiaéreos aseguran que Granita, cuando se dispara con volea completa, tiene una alta probabilidad de superar los sistemas antimisiles y de defensa aérea de un compuesto de portaaviones (se cree que para hundir un portaaviones de ataque Estados Unidos necesita nueve impactos de misiles Granite). Para aumentar la capacidad de supervivencia de la ojiva del misil contra los medios de destrucción de corto alcance, se hizo blindada.

Complejo automatizado de torpedos y misiles "Leningrado-949" hace posible el uso de torpedos, así como cohetes torpedos "Viento" y "Cascada" en todas las profundidades de buceo. El complejo incluye dos tubos de torpedos de 650 mm y cuatro de 533 mm equipados con un dispositivo de carga rápida con rejillas de alimentación transversal y longitudinal ubicadas en la proa del submarino, y dispositivos de control de fuego de torpedos "Grinda". El cargador rápido le permite utilizar toda la munición de torpedos en unos minutos. La carga de munición incluye 24 torpedos (misiles antibuque de 650 mm 65-76A, USET-80 universal de 533 mm), misiles y misiles antisubmarinos (84-R y 83-R). Los torpedos se pueden disparar desde profundidades de hasta 480 metros a velocidades de 13 nudos (65-76A) a 18 nudos (USET-80).

La base de las armas electrónicas del submarino nuclear con misiles de crucero del Proyecto 949 es el BIUS MVU-132 "Omnibus", cuyas consolas estaban ubicadas en el segundo compartimento del GKP. El barco está equipado con SJC MGK-540 "Skat-3", que consta de un identificador NOR-1, estación de detección de minas MG-519 "Arfa", transpondedor de emergencia de estación MGS-30, detector de navegación circular NOK-1, MG-512 "Vint" , ecolerómetro MG-543, MG-518 "Sever". Todas estas herramientas permiten encontrar, tomar dirección y rastrear automáticamente varios objetivos (hasta 30 objetivos simultáneamente) en modos de búsqueda de dirección de banda ancha y estrecha en los rangos infrasónico, de sonido y de alta frecuencia.

Hay una antena receptora remolcada de baja frecuencia, que se libera del tubo superior en el estabilizador de popa, e hidrófonos colocados a los lados del casco ligero. SAC opera en un rango de hasta 220 kilómetros. El modo principal es pasivo, pero existe la posibilidad de detección automatizada, medición del ángulo de rumbo y distancia al objetivo con una señal de eco (en modo activo). Se instala un dispositivo desmagnetizador a lo largo del cuerpo de luz.

Complejo de navegación automatizada "Medveditsa" consta de un radiogoniómetro, un sistema de navegación para referenciación por balizas transpondedores hidroacústicas, un sistema espacial ADK-ZM, un girocompás GKU-1M, una brújula magnética KM-145-P2, sistemas inerciales, registros y otros dispositivos cerrados en el complejo de computación digital Struna. Todos los medios de comunicación se combinan en el complejo Molniya-M.

La antena de la boya Catfish en una posición sumergida puede recibir datos de reconocimiento de aeronaves o naves espaciales. La información recibida después del procesamiento se ingresa en el sistema de control e información de combate del barco "Omnibus". También en el submarino hay un complejo de televisión-óptico MTK-110, que permite la observación visual desde una posición bajo el agua desde una profundidad de 50 ... 60 metros.

Para los miembros de la tripulación de un submarino nuclear con misiles de crucero del proyecto 949, se crearon las condiciones óptimas para la navegación autónoma de larga duración (la autonomía se estima en 120 días). El personal disponía de literas individuales permanentes en cabinas de 1, 2, 4 y 6 camas. Los compartimentos con viviendas estaban equipados con una red de radiodifusión. En el submarino hay un comedor y un comedor para la comida simultánea de cuarenta y dos marineros, para hornear pan y cocinar: una cocina, que consta de una sección de preparación y almacenamiento. El stock de provisiones, diseñado para la total autonomía, se encontraba en los almacenes y cámaras de provisiones (incluidos los congeladores). Los submarinos también cuentan con gimnasio, solárium, piscina, sala de estar, sauna, etc.

En todos los modos, cuando la central eléctrica principal está en funcionamiento, el sistema de aire acondicionado y ventilación proporciona en las instalaciones los valores de aire estándar para la humedad, la temperatura y la composición química. El sistema de regeneración química asegura el contenido de dióxido de carbono y oxígeno en los compartimentos del submarino durante todo el viaje en modo autónomo dentro de las normas establecidas. El sistema de purificación de aire excluye el contenido de impurezas nocivas.

El equipo de rescate de emergencia desarrollado para los submarinos del Proyecto 949 es superior al de los submarinos de proyectos anteriores. La reserva de flotabilidad de diseño es superior al 30%, lo que garantiza la navegación de superficie y la insumergibilidad en caso de inundación completa de cualquier compartimento del casco resistente, así como dos tanques de lastre principal adyacentes de un lado adyacente al compartimento inundado. Las reservas de VVD proporcionadas por el proyecto brindan la capacidad de soplar a través del lastre en la cantidad necesaria para compensar la flotabilidad negativa en caso de inundación de cualquier compartimento con daños en dos tanques de lastre principal a una profundidad de menos de 150 metros. El tiempo de soplado de todos los tanques desde la profundidad del periscopio es de menos de 90 segundos.

Los generadores de gas en polvo se utilizan para soplado de emergencia. El sistema hidráulico opera desde un par de estaciones de bombeo de dirección e hidráulica marina que se duplican, ubicadas en el noveno y tercer compartimiento. En caso de un corte total de energía del submarino, tienen una reserva de energía necesaria para tres cambios de timón horizontal de proa y de popa. Los medios de drenaje del submarino aseguran la eliminación de agua no solo en la superficie, sino también en todas las profundidades, incluida la máxima, y \u200b\u200bel bombeo total a la profundidad máxima es de más de 90 metros cúbicos por hora.

El submarino está dividido en longitud en dos zonas de rescate: del primer al cuarto compartimento y del quinto al noveno compartimento... En la zona de proa hay una cámara emergente que acomoda a toda la tripulación desde la profundidad máxima (en la valla de los dispositivos retráctiles). El área de popa está equipada con un sistema de rescate individual, saliendo de la escotilla de emergencia en el equipo de buceo. La trampilla se encuentra en el noveno compartimento. Todas las zonas están separadas por mamparos entre compartimentos, cuyo objetivo principal es garantizar la insumergibilidad del buque.

La boya autónoma del complejo V-600, que se eleva desde profundidades de hasta 1.000 metros, proporciona transmisión automática de datos a una distancia de 3.000 kilómetros en 5 días sobre un accidente en un submarino y sus coordenadas en el momento de la separación del barco de la boya. La trampilla de evacuación del noveno compartimento permite utilizar el equipo de rescate del submarinista. La escotilla está equipada con un sistema de esclusa manual o semiautomática que permite a los submarinistas salir desde una profundidad de hasta 220 metros, así como una esclusa al salir por una boya desde profundidades de hasta 100 metros sin inundar el noveno compartimento. La colocación de una plataforma de brazolas sobre el noveno compartimento asegura el aterrizaje de un vehículo de rescate en aguas profundas o una campana de rescate, que se baja a lo largo de un cable guía.

En la Armada de la URSS, los barcos del Proyecto 949 se clasificaron como cruceros submarinos de misiles de propulsión nuclear de primer rango. En el oeste, recibieron la designación de clase Oscar. Según las estimaciones de expertos nacionales, el Proyecto 949 SSGN es el arma más preferida contra los portaaviones enemigos en términos de eficiencia / costo. El costo de un submarino del Proyecto 949-A, a mediados de la década de 1980, era de 226 millones de rublos, que a la par era solo el 10% del costo del portaaviones multipropósito Roosevelt (2,3 mil millones de dólares excluyendo el costo del ala del avión). Al mismo tiempo, según los cálculos de expertos de la industria y la marina, un submarino nuclear era capaz de derribar varios barcos de escolta y un portaaviones con una alta probabilidad.

Pero otros expertos bastante autorizados cuestionaron estas estimaciones, creyendo que la eficiencia relativa de estos submarinos está muy sobreestimada. Además, el problema de la identificación y designación de objetivos para cualquier arma de largo alcance, especialmente las armas de misiles, siempre ha sido un "talón de Aquiles". Para una destrucción efectiva de objetivos móviles, como barcos, era necesario obtener la designación del objetivo justo antes del propio disparo, es decir, en tiempo real. Tal designación de objetivo para submarinos nucleares con misiles de crucero por AUG, en principio, puede obtenerse de aviones de reconocimiento ("Success-U") y una nave espacial (MKRT "Legend").

Sin embargo, la nave espacial es muy vulnerable: incluso antes del inicio de una operación de combate, puede ser derribada, suprimida y la aeronave de reconocimiento tendrá que obtener datos en la zona de dominio de la aviación de un enemigo potencial, luchando con ella, y será simplemente poco realista recibir información de una embarcación de superficie durante las hostilidades. ...

También es necesario tener en cuenta el hecho de que un portaaviones es un vehículo de combate universal capaz de resolver una amplia gama de tareas, mientras que un submarino era un barco de especialización más limitada. Y si no se compara con los portaaviones de la Armada de los EE. UU., Dos submarinos del Proyecto 949 cuestan (incluso en la Unión Soviética, donde se estaba produciendo en masa de submarinos nucleares) más caros que, por ejemplo, el crucero de transporte de aviones pesados \u200b\u200bdel Proyecto 11435 "Almirante de la Unión Soviética Fleet Kuznetsov".

Modificaciones

En el proyecto 949 SSGN, partiendo del segundo casco, se instaló una antena de sistema hidroacústico remolcada, ubicada en el estabilizador vertical superior en un carenado tubular.

Programa de construcción

La construcción del Proyecto 949 SSGN se lleva a cabo desde 1978 en Severodvinsk en la "Empresa de Construcción de Máquinas del Norte" (Astillero No. 402). Se construyeron dos cuerpos: el K-525 ("Arkhangelsk") fue encargado el 02.10. 1981 y K-206 ("Murmansk") entraron en servicio el 20.12.1983.

La construcción adicional se llevó a cabo de acuerdo con el proyecto mejorado 949-A. Inicialmente, se planeó construir al menos 20 submarinos nucleares con misiles de crucero, pero el colapso de la Unión Soviética y la crisis económica anularon este programa.

Las principales características del proyecto SSGN 949:
Desplazamiento de superficie: 12.500 toneladas;
Desplazamiento submarino: 22.500 toneladas;
Dimensiones principales:
Longitud máxima - 144 m;
Ancho máximo - 18,2 m;
Calado en la línea de flotación de diseño: 9,2 m;
Planta de energía principal:
- 2 reactores de agua a presión OK-650B, con una capacidad total de 380 mW;
- 2 PPU;
- 2 GTZA OK-9
- 2 turbinas de vapor con una capacidad total de 98.000 hp (72.000 kW);
- 2 generadores de turbina, potencia de 3200 kW cada uno;
- 2 generadores diesel DG-190, 800 kW;
- 2 ejes;
- 2 propulsores;
- 2 hélices de siete palas;
Velocidad de superficie: 15 nudos;
Velocidad sumergida - 30 ... 32 nudos;
Profundidad de trabajo de inmersión - 480 ... 500 m;
Profundidad máxima de inmersión - 600 m;
Autonomía: 120 días;
Tripulación: 94 personas (incluidos 42 oficiales);
Armas de misiles de impacto:
- lanzadores SM-225 sistemas de misiles antibuque basados \u200b\u200ben el mar P-700 "Granit" - 12 X 2;
- misiles antibuque 3M45 (SS-N-19 "Shipwreck") - 24;
Armamento antiaéreo:
Lanzadores del sistema portátil de misiles antiaéreos 9K310 "Igla-1" / 9K38 "Igla" (SA-14 "Gremlin" / SA-16 "Gimlet") - 2 (16)
Armamento de torpedos:
Tubos de torpedo de 650 mm - 2 proa;
Torpedos de 650 mm 65-76А - 6;
Tubos de torpedo de 533 mm - 4 proa;
Torpedos USET-80 de 533 mm - 18;
Misiles guiados antisubmarinos 83-R "Waterfall" / 84-R "Wind"; Misiles Shkval, en lugar de parte de los torpedos;
Minas armas:
- puede llevar minas en lugar de torpedos;
Armas electronicas:
Sistema de información y control de combate - "Omnibus-949";
Sistema de radar de detección general - MRKP-58 "Radian" (Snoop Head / Pair);
Complejo hidroacústico MGK-540 "Skat-3";
La guerra electrónica significa:
"Anis", "Zona" (cabeza calva / sombrero de borde, lámpara de estacionamiento) 2 X VIPS para comenzar el GPA;
Complejo de navegación:
- Navegación espacial "Síntesis";
- "Bear-949";
- Brújula giratoria GKU-1M;
- Navegación espacial ADK-ZM "Parus";
Herramientas de designación de objetivos SCRC:
- "Selena" (Punch Bowl) AP kosmich. Sistemas de coral;
- МРСЦ-2 АП del sistema de aviación "Success";
Complejo de radiocomunicación:
- PMU "Cora";
- "Lightning-M" (Pert Spring);
- Antena de boya "bagre";
Sistema de radar de reconocimiento estatal: "Nichrom-M".

Proyecto 949A "Antey" (clase Oscar-II)

Después de los dos primeros barcos construidos según el Proyecto 949, comenzó la construcción de cruceros submarinos según el Proyecto 949A mejorado (código “Antey”). Como resultado de la modernización, el barco recibió un compartimento adicional, lo que permitió mejorar el diseño interno de las armas y el equipo a bordo. Como resultado, el desplazamiento del barco aumentó algo, al mismo tiempo fue posible reducir el nivel de campos de desenmascaramiento e instalar equipos mejorados.

En la actualidad, los barcos del Proyecto 949 están en reserva. Al mismo tiempo, el grupo de submarinos Proyecto 949A es, junto con el transporte de misiles navales y los aviones de largo alcance, de hecho el único medio capaz de contrarrestar eficazmente las formaciones de portaaviones de ataque estadounidenses. Junto con esto, las unidades de combate del grupo pueden actuar con éxito contra barcos de todas las clases durante conflictos de cualquier intensidad.

El robusto casco de acero del submarino de doble casco está dividido en 10 compartimentos. La planta de energía del barco tiene un diseño modular e incluye dos reactores tipo agua-agua OK-650B (190 MW cada uno) y dos turbinas de vapor (98.000 hp) con GTZA OK-9, operando sobre dos ejes propulsores mediante cajas de cambios que reducen la velocidad de rotación de las hélices. ... La unidad de turbina de vapor está ubicada en dos compartimentos diferentes. Hay dos turbogeneradores de 3200 kW cada uno, dos generadores diesel DG-190, dos propulsores.

El barco está equipado con el sistema de sonar MGK-540 "Skat-3", así como con un sistema de comunicación por radio, control de combate, reconocimiento espacial y designación de objetivos. La recepción de datos de inteligencia de naves espaciales o aviones se lleva a cabo en una posición sumergida en antenas especiales. Después del procesamiento, la información recibida se ingresa en el CIUS del barco. El barco está equipado con un complejo de navegación automatizado "Symphony-U" con mayor precisión, mayor alcance y una gran cantidad de información procesada.

El armamento principal del crucero de misiles - 24 supersónicos misiles de crucero complejo P-700 "Granito"... A los lados de la caseta del timón, que tiene una longitud relativamente larga, fuera del robusto casco, hay 24 contenedores gemelos de misiles a bordo, inclinados en un ángulo de 40 °. El cohete ZM-45, equipado con ojivas nucleares (500 Kt) y de alto explosivo que pesan 750 kg, está equipado con un motor turborreactor de crucero KR-93 con un propulsor de cohete de combustible sólido anular. El alcance máximo de disparo es de 550 km, la velocidad máxima corresponde a M \u003d 2,5 a gran altura y M \u003d 1,5 a baja altitud.

El peso de lanzamiento del cohete es de 7000 kg, la longitud es de 19,5 m, el diámetro del cuerpo es de 0,88 m, la envergadura es de 2,6 m. Los misiles se pueden disparar tanto individualmente como en una salva (hasta 24 misiles antibuque, comenzando a un ritmo alto). En el último caso, la distribución de objetivos se realiza en una salva. Se garantiza la creación de una agrupación densa de misiles, lo que facilita la superación de los sistemas de defensa antimisiles enemigos. La organización del vuelo de todos los misiles de la salva, la búsqueda adicional de la orden y "cubrirla" con la mira de radar incluida permite que el misil antibuque vuele en el sector de marcha en silencio de radio.

La velocidad supersónica y la trayectoria de vuelo compleja, la alta inmunidad al ruido de los medios radioelectrónicos y la presencia de un sistema especial de desvío de misiles antiaéreos y aéreos aseguran que Granita, cuando dispara a toda velocidad, tiene una probabilidad relativamente alta de superar la defensa aérea y los sistemas de defensa antimisiles de un portaaviones.

El sistema automatizado de torpedos-misiles del submarino permite el uso de torpedos, así como misiles-torpedos "Cascada" y "Viento" en todas las profundidades de buceo. Incluye cuatro tubos de torpedo de 533 mm y cuatro de 650 mm ubicados en la proa del casco.

El sistema de misiles "Granit", creado en los años 80, quedó obsoleto en 2000. Esto se aplica principalmente al alcance máximo de disparo y al misil anti-bloqueo. La base del elemento, que es la base del complejo, también está desactualizada. Al mismo tiempo, el desarrollo de un sistema de misiles antibuque operacional fundamentalmente nuevo no es posible actualmente por razones económicas. La única forma real de mantener el potencial de combate de las fuerzas "antiaéreas" nacionales es, obviamente, la creación de una versión modernizada del complejo "Granit" que se colocará en el 949A SSGN durante su reparación y modernización programadas.

Se estima que la efectividad en combate del sistema de misiles modernizado, que se encuentra actualmente en desarrollo, debería aumentar aproximadamente tres veces en comparación con el sistema de misiles Granit en servicio. Se supone que el rearme de los submarinos se lleva a cabo directamente en los puntos de base, mientras que el tiempo y el costo de implementación del programa deben minimizarse. Como resultado, la agrupación existente de submarinos del Proyecto 949A podrá funcionar de manera efectiva hasta la década de 2020. Su potencial se expandirá aún más como resultado de equipar a los barcos con una variante del sistema de misiles "Granit", capaz de alcanzar objetivos terrestres con alta precisión con equipo no nuclear.

/Basado en materiales topwar.ru y ru.wikipedia.org /

Los cuales fueron diseñados a principios de los 80 en Rubin Design Bureau. Los submarinos del proyecto 949A, de hecho, son una versión mejorada de los barcos del proyecto 949 "Granit", cuyo trabajo se inició a finales de los años 60. La tarea principal de estos cruceros submarinos es destruir los grupos de portaaviones de ataque enemigos.

El primer submarino del Proyecto 949A fue adoptado por la Armada de la URSS en 1986. En total, se construyeron once submarinos de esta serie, ocho de los cuales actualmente sirven en la Armada rusa. Otro submarino está en conservación. Cada uno de los "Anteevs" lleva el nombre de una de las ciudades rusas: Irkutsk, Voronezh, Smolensk, Chelyabinsk, Tver, Oryol, Omsk y Tomsk.

Una de las páginas más trágicas de la historia moderna de la flota rusa está asociada con los submarinos del Proyecto 949A. En agosto de 2000, el submarino nuclear Kurs fue destruido en el mar de Barents junto con la tripulación. Las razones oficiales de este desastre hasta el día de hoy plantean muchas preguntas.

Una de las principales tareas a las que se enfrentó la armada soviética tras el final de la Segunda Guerra Mundial fue la lucha contra los grupos de portaaviones estadounidenses. El proyecto 949A "Antey" se convirtió en el pináculo del desarrollo de cruceros submarinos altamente especializados - "asesinos" de portaaviones.

El costo de un submarino "Antey" fue de 226 millones de rublos soviéticos (mediados de la década de 1980), que es diez veces menor que el costo del portaaviones estadounidense de la clase "Nimitz".

Historia de la creacion

A finales de los años 60, se inició en la URSS el desarrollo de dos proyectos, inextricablemente vinculados. En OKB-52, se comenzó a trabajar en la creación de un nuevo complejo de misiles antibuque de largo alcance, que podría usarse contra poderosos grupos de barcos enemigos. En primer lugar, se trataba de la destrucción de los portaaviones estadounidenses.

Casi al mismo tiempo, la Oficina Central de Diseño de Rubin comenzó a crear un portador de misiles submarinos de tercera generación, que se convertiría en un portador de un nuevo sistema de misiles y reemplazaría a los obsoletos submarinos nucleares del Proyecto 675.

Los militares necesitaban un arma poderosa y eficaz capaz de golpear a los barcos enemigos a distancias considerables y un submarino con mayor velocidad, sigilo y profundidad de inmersión.

En 1969, la Armada preparó una asignación oficial para el desarrollo de un nuevo submarino, el proyecto recibió la designación "Granito" y el número 949. También se formularon los requisitos militares para un nuevo misil antibuque. Debían tener un alcance de vuelo de al menos 500 km, alta velocidad (al menos 2500 km / h) y comenzar desde posiciones tanto bajo el agua como en la superficie. Este misil fue planeado para usarse no solo para armar submarinos, sino también para barcos de superficie. Además, los militares estaban muy interesados \u200b\u200ben la posibilidad de disparar salvas: se creía que una "bandada" de veinte misiles tenía más posibilidades de penetrar la defensa aérea escalonada de una orden de portaaviones.

Sin embargo, la efectividad de los misiles antibuque de largo alcance no solo estaba determinada por su velocidad y la masa de la ojiva. Se necesitaba un sistema confiable de designación de objetivos y medios de reconocimiento: primero había que encontrar al enemigo en el vasto océano.

El sistema "Success" que existía en ese momento, que usaba aviones Tu-95, estaba lejos de ser perfecto, así que antes complejo militar-industrial soviético la tarea consistía en crear el primer sistema espacial del mundo para buscar objetos en la superficie y observarlos. Tal sistema tenía una serie de ventajas: no dependía del clima, podía recopilar información sobre la situación en vastas áreas de la superficie del agua y era prácticamente inaccesible para el enemigo. Los militares exigieron que las designaciones de objetivos se emitan directamente a los portadores de armas o puestos de mando.

La organización líder responsable del desarrollo del sistema fue OKB-52 bajo el liderazgo de V.N. Chelomey. En 1978, este sistema se puso en servicio. Recibió la designación de "Leyenda".

En el mismo año se lanzó el primer submarino del Proyecto 949, K-525 Arkhangelsk, en 1980 se puso en servicio a la flota, en 1983 se encargó el segundo barco de este proyecto, el submarino nuclear K-206 Murmansk. La construcción de submarinos se llevó a cabo en la "Empresa de Construcción de Máquinas del Norte".

A fines de 1975, comenzaron las pruebas del arma principal de estos cruceros submarinos: el sistema de misiles P-700 Granit. Se completaron con éxito en agosto de 1983.

La construcción adicional de submarinos se llevó a cabo de acuerdo con el proyecto mejorado 949A "Antey". El submarino nuclear mejorado tiene un compartimento más, que ha mejorado su diseño interno, aumentado la longitud del barco y aumentado su desplazamiento. Se instalaron equipos más avanzados en el submarino, los desarrolladores lograron aumentar el sigilo del barco.

Originalmente se planeó construir veinte submarinos nucleares bajo el proyecto Antey, pero el colapso de la Unión Soviética ajustó estos planes. En total, se construyeron once barcos, dos barcos, K-148 Krasnodar y K-173 Krasnoyarsk, se han eliminado o están en proceso de eliminación. Otro submarino de este proyecto, el K-141 "Kursk", se perdió en agosto de 2000. Actualmente, la flota rusa incluye: K-119 "Voronezh", K-132 "Irkutsk", K-410 "Smolensk", K-456 "Tver", K-442 "Chelyabinsk", K-266 "Orel" , K-186 "Omsk" y K-150 "Tomsk".

La finalización de otro submarino nuclear de este proyecto, el K-139 Belgorod, continuará de acuerdo con un diseño más avanzado: 09852. Otro submarino de la clase Antey, el K-135 Volgogrado, fue suspendido en 1998.

Descripción de la construcción

Los submarinos del proyecto Antey se fabrican de acuerdo con un esquema de dos cascos: el casco interior fuerte está rodeado por un casco hidrodinámico exterior ligero. La parte de popa del buque con la cola y los ejes de la hélice en su conjunto se asemeja al submarino nuclear del Proyecto 661.

La arquitectura de doble casco tiene una serie de ventajas: proporciona al barco una excelente reserva de flotabilidad y aumenta su protección contra explosiones submarinas, pero al mismo tiempo aumenta significativamente el desplazamiento del barco. El desplazamiento submarino del submarino nuclear de este proyecto es de unas 24 mil toneladas, de las cuales unas 10 mil son agua.

El robusto casco del crucero submarino tiene una forma cilíndrica, con un espesor de pared de 48 a 65 mm.

El cuerpo se divide en diez secciones:

• torpedo;
• administración;
• puestos de combate y sala de radio;
• espacios habitables;
• equipos eléctricos y mecanismos auxiliares;
• mecanismos auxiliares;
• reactor;
• GTZA;
• motores eléctricos de remo.

El barco cuenta con dos zonas de salvamento para la tripulación: en la proa, donde se ubica la cámara emergente, y en la popa.

El número de tripulantes del submarino es de 130 personas (según otra información - 112), la autonomía de navegación del barco es de 120 días.

El submarino "Antey" tiene dos reactores refrigerados por agua OK-650B y dos turbinas de vapor que hacen girar hélices a través de cajas de cambios. El barco también está equipado con dos generadores de turbina, dos generadores diesel DG-190 (800 kW cada uno) y dos propulsores.

Los submarinos del proyecto Antey están equipados con el sistema hidroacústico MGK-540 Skat-3, así como con reconocimiento espacial y sistemas de control de combate y designación de objetivos. El crucero puede recibir información de un sistema de satélite o de una aeronave en posición sumergida, utilizando antenas especiales para ello. Además, el barco tiene una antena remolcada, que se suelta de una tubería ubicada en el estabilizador de popa.

Los submarinos 949A están equipados con el complejo de navegación Symphony-U, que se distingue por una mayor precisión, gran alcance y puede procesar una cantidad significativa de información.

El principal tipo de armas nucleares submarinas son los misiles antibuque P-700 "Granit" (ASM). Los contenedores de misiles están ubicados a ambos lados de la timonera, fuera del robusto casco del barco. Cada uno de ellos tiene una inclinación de 40 °. El misil puede llevar una ojiva convencional (750 kg) o nuclear (500 Kt). El rango de disparo es de 550 km, la velocidad del misil es de 2,5 m / s.

El submarino puede realizar tanto un solo disparo como lanzar misiles antibuque de un solo trago, disparando hasta 24 misiles a la vez. Los misiles antibuque "Granit" tienen una trayectoria compleja, así como una buena inmunidad al ruido, lo que los convierte en una seria amenaza para cualquier enemigo. Si hablamos de la derrota de una orden de portaaviones, entonces la probabilidad de que esto ocurra es especialmente alta con los disparos de salva. Se cree que nueve Granitos deben golpearlo para hundir un portaaviones, pero incluso un disparo preciso es suficiente para evitar que el avión despegue de su cubierta.

Además de los misiles, los submarinos del Proyecto 949A Antey tienen armamento de torpedos a su disposición. Los submarinos tienen cuatro tubos de torpedos de 533 mm y dos tubos de torpedos de 650 mm. Además de los torpedos convencionales, puedes disparar cohetes-torpedos desde ellos. Los tubos de torpedos se encuentran en la proa del barco. Están equipados con un sistema de carga automático, por lo que tienen una alta tasa de disparo: toda la carga de munición se puede disparar en solo unos minutos.

Proyecto de submarino nuclear "Antey"

A continuación se muestra una lista de todos los submarinos nucleares de este proyecto:

• Krasnodar. Eliminado en la planta de Nerpa.
• "Krasnoyarsk". Se encuentra en proceso de desguace, su nombre ya ha sido asignado a otro submarino del Proyecto 885.
• Irkutsk. Actualmente se está renovando y modernizando en el marco del proyecto 949AM. Forma parte de la Flota del Pacífico.
• Voronezh. Está en la composición de combate de la Flota del Norte.
• "Smolensk". Incluido en la fuerza de combate de la Flota del Norte.
• Chelyabinsk. Está en la Flota del Pacífico. Actualmente se está renovando y modernizando en el marco del proyecto 949AM.
• "Tver". Está en la composición de combate de la Flota del Pacífico.
• "Águila". Está en proceso de renovación, que debería completarse este año.
• "Omsk". Incluido en la fuerza de combate de la Flota del Pacífico.
• Kursk. Murió en el mar de Barents el 12 de agosto de 2000.
• "Tomsk". Es parte de la Flota del Pacífico, actualmente en reparación.

Evaluacion de proyecto

Para evaluar la efectividad de los submarinos Antey, primero se debe prestar atención al arma principal de estos submarinos: el sistema de misiles antibuque P-700 Granit.

Desarrollado en los años 80 del siglo pasado, hoy este complejo está claramente desactualizado. Ni el alcance de este misil ni su rendimiento antiinterferencias cumplen con los requisitos modernos. Y la base elemental sobre la que se creó este complejo ha quedado obsoleta.

Submarinos del proyecto 949A "Antey" - una serie de submarinos nucleares soviéticos y rusos (SSGN), armados con misiles de crucero P-700 Granit y diseñados para destruir las fuerzas de ataque de los portaaviones. Según la clasificación de la OTAN - "Oscar-II". El proyecto es una modificación del 949 "Granito".

Historia de la creacion

Ante la constante insuficiencia de fondos para la flota, que comenzó a principios de la década de 1990, la Armada rusa se vio obligada a tomar una serie de decisiones difíciles destinadas a preservar el núcleo de la flota, incluido el submarino. Esto provocó una fuerte reducción de la flota de submarinos, la retirada acelerada de barcos con fechas de construcción tempranas y aquellos en mal estado, la dirección de los fondos disponibles para mantener nuevos barcos.

El proyecto RPK 949 (se construyeron 2 de ellos) se retiró de la flota en 1996. Al mismo tiempo, continuó la construcción de nuevos barcos; a mediados y finales de la década de 1990, se completó la construcción de varios proyectos RPK 949A. Se desconoce el estado de la embarcación número 12 del proyecto; según una información, se completó a fines de 1999, según otra, fue desmantelada después de la colocación. El cuarto proyecto (en orden de prioridad de la serie) RPK 949A K-173 ("Chelyabinsk"? "Krasnoyarsk"?) Fue retirado de la flota en 1998.

Se planeó desarrollar un PKK de propósito similar, la próxima, 4ª generación, basado en el proyecto 949A, sin embargo, la reducción de fondos no permitió el desarrollo de este proyecto.

Diseño

Cruceros submarinos de misiles (RPK) del proyecto 949 y 949A tienen un desplazamiento submarino de unas 18.000 toneladas (algunas fuentes indican que la cifra es de 24.000 toneladas), están equipados con una planta de energía nuclear y se encuentran entre los submarinos más nuevos de la flota rusa. Las armas principales son los misiles antibuque "Granite" ubicados en 24 lanzadores (PU). El objetivo principal de estos barcos es atacar a las formaciones navales enemigas (en primer lugar, por supuesto, a los grupos de ataque de portaaviones de la Marina de los EE. UU.).

Al igual que otros submarinos rusos, el Proyecto 949, 949A RPK tiene estructuralmente una arquitectura de dos cascos: un casco sólido interno y un caparazón hidrodinámico externo (los submarinos estadounidenses tienen un solo casco sólido, con carenados hidrodinámicos adicionales, por ejemplo, un carenado de sonar). La distancia de 3,5 m entre los cascos interior y exterior proporciona un margen de flotabilidad significativo y capacidad de supervivencia cuando son golpeados por torpedos.

Se cree que estos submarinos maniobran a baja velocidad, aunque la central eléctrica les permite desarrollar una velocidad bajo el agua de hasta 30 nudos con el fin de ponerse al día y tomar la posición deseada en relación al objetivo. El proyecto RPK 949A es unos 10 metros más largo que los dos primeros barcos del proyecto 949. Quizás este aumento de tamaño se utilizó para acomodar una planta de energía más silenciosa y sistemas electrónicos más avanzados. El proyecto RPK 949A también se diferencia con los timones de un área más grande, lo que debería mejorar la maniobrabilidad bajo el agua.

Armamento

A lo largo de los compartimentos intermedios en los contenedores laterales fuera del casco sólido hay 24 misiles 3M-45 del complejo P-700 "Granit", que son las principales armas de los barcos. Los contenedores están inclinados hacia adelante desde la vertical en un ángulo de 40-45 ° y están cerrados por pares por doce tapas de carenado que forman parte del cuerpo ligero. El armamento de torpedos está representado por seis tubos de torpedo de proa: 2 × 650 mm y 4 × 533 mm. La munición incluye 8-12 cohetes-torpedos y torpedos de calibre 650 mm y 16 torpedos de calibre 533 mm.

Modernización

En diciembre de 2011, RIA Novosti, citando una fuente en el complejo militar-industrial, informó que se había desarrollado un proyecto de modernización en la Oficina Central de Diseño de Rubin. Está previsto reemplazar los misiles Granit con Onyx más modernos, así como equipar submarinos con el sistema de misiles Calibre. Está prevista la modificación de los contenedores de lanzamiento, sin alteración del casco. El reemplazo de armas de submarinos nucleares con SF se llevará a cabo en la planta de Zvezdochka, y TF - en la planta de Zvezda

Enfrentar a los grupos de portaaviones estadounidenses fue la principal tarea de la Armada Soviética inmediatamente después del final de la Gran Guerra Patria. Fue con este propósito que comenzaron a crearse los "asesinos" de los portaaviones: los submarinos soviéticos altamente especializados del proyecto Antey 949A.

Inicio de la creación

En la década de 1960, los diseñadores soviéticos trabajaron en dos proyectos interconectados. Los empleados del OKB-52 estaban involucrados en un nuevo sistema de misiles antibuque diseñado para destruir formaciones de barcos enemigos, y los trabajadores de la Oficina Central de Diseño Rubin estaban diseñando un porta misiles submarinos de tercera generación. Posteriormente se planeó utilizarlo como portador de un nuevo sistema de misiles. Los militares necesitaban un medio poderoso y muy efectivo capaz de destruir grupos de barcos enemigos, y un submarino con altos niveles de sigilo y profundidad de buceo. En el futuro, después de la modernización de varios submarinos, estas cualidades unirán a los submarinos de la clase Antey.

Proyecto "Granito 949"

En 1969, la Armada desafió a los diseñadores soviéticos a crear un nuevo submarino. El cohete transportado por él debe cumplir los siguientes requisitos:

• Debe tener una velocidad alta: al menos 2500 km / h.
• Alcance - 500 km.
• Diseñado para lanzar desde posiciones tanto bajo el agua como en la superficie. Se planeó usarlos en submarinos y barcos de superficie.

Dado que en la mayoría de los casos la defensa aérea escalonada del enemigo es penetrada por una "bandada" de dos docenas de misiles, el ejército soviético estaba interesado en la posibilidad de disparos de descarga. Según los desarrolladores, para lograr la efectividad de los misiles antibuque, es necesario, además de alta velocidad y una gran masa de ojivas, equiparlos con sistemas confiables que proporcionen designación y reconocimiento de objetivos.

Sistema "Éxito"

Con la ayuda del primer sistema espacial soviético de este mundo, se identificaron y monitorearon los objetos de la superficie. El éxito tuvo las siguientes ventajas:

• Independencia absoluta de las condiciones meteorológicas.
• La recolección se llevó a cabo en un área enorme.
• Inaccesibilidad para el enemigo.

Los portadores de armas y los puestos de mando recibieron designaciones de objetivos. El submarino nuclear fue fabricado por los trabajadores de Northern Machine-Building Enterprise. En 1980, según el Proyecto 949, el primer submarino nuclear "Arkhangelsk" estaba listo, y en 1983, "Murmansk".

Submarinos nucleares "Antey", proyecto 949A

Después de la finalización exitosa del proyecto Granite, se llevó a cabo el trabajo de diseño en un proyecto más avanzado. En la documentación, aparece como 949 A "Antey". El submarino, debido al equipo modernizado y un compartimento adicional, tenía un diseño interno mejorado, mayor longitud y desplazamiento. Además, los desarrolladores lograron aumentar las lecturas sigilosas de este submarino.

Al principio, se planeó lanzar veinte submarinos nucleares en el marco del proyecto Antey. K-148 Krasnodar se considera el primer submarino nuclear de esta clase. Fue lanzada en 1986. Poco después, este submarino estaba listo K-173 "Krasnoyarsk". Por el momento, estos submarinos se encuentran en estado de disposición. A pesar de la producción en serie de veinte submarinos nucleares planificada por el liderazgo soviético, solo se produjeron once unidades en el marco del proyecto Antey. El 1994 K-141 Kursk fue hundido en agosto de 2000.

Submarinos nucleares en la flota rusa

Por el momento, la Armada rusa está armada con los siguientes submarinos nucleares de la clase Antey:

• K-119 Voronezh (Flota del Norte).
• K-132 "Irkutsk" (Flota del Pacífico).
• K-410 "Smolensk" (Flota del Norte).
• K-456 "Tver" (Pacífico).
• K-442 "Chelyabinsk" (Flota del Pacífico).
• K-266 "Eagle" (actualmente en estado de reparación).

• K-186 "Omsk" (Pacífico).
• K-150 "Tomsk". (Flota del Pacífico).

Otro submarino, el K-135 Volgograd, creado según el Proyecto 949 Antey, está siendo suspendido hoy. Y K-139 "Belgorod" se completará de acuerdo con el proyecto 09852.

Dispositivo APL 949

El tipo "Antey" tiene un esquema de dos cuerpos: un cuerpo hidrodinámico exterior ligero de forma cilíndrica rodea al interior, que se diferencia del exterior por su alta resistencia. El espesor de sus paredes supera los 6 cm. Debido a esta arquitectura de dos cascos, los submarinos nucleares tienen las siguientes ventajas:

• Los submarinos cuentan con una gran flotabilidad.
• Los submarinos nucleares están protegidos de explosiones submarinas.
• Los submarinos tienen un mayor desplazamiento.

El cuerpo de submarinos nucleares consta de los siguientes departamentos:

• Torpedo.
• Gerencial.
• Compartimentos para puestos de combate y salas de radio.
• Vivienda.
• División de equipos eléctricos y maquinaria auxiliar.
• Reactor.
• Departamento de GTZA.
• Compartimento con motores de hélice.

En caso de accidente, el submarino de propulsión nuclear está equipado con dos zonas (proa y popa), en las que la tripulación puede esperar el rescate. La tripulación está formada por 130 personas. Según otros datos, el número no supera el 112. El submarino puede permanecer en modo autónomo durante no más de 120 días.

Descripción de la central eléctrica

El submarino nuclear GEU de tipo bloque consta de dos reactores nucleares OK-650B y dos turbinas de vapor OK-9. Su capacidad es de 98 mil litros. desde. Funcionan mediante tornillos de hélice mediante cajas de cambios. El submarino nuclear cuenta con dos generadores diesel adicionales DG-190 con una capacidad de al menos 8 mil 700 litros. desde.

Control de combate del submarino

Para el submarino nuclear Antey, se proporcionan los sistemas hidroacústicos MGK-540 Skat-3 y los sistemas que proporcionan reconocimiento espacial, designación de objetivos y control de combate del submarino. La información recibida por un satélite o un avión se envía al submarino utilizando antenas especiales. Además, los submarinos de la clase Antey están equipados con una antena remolcada Zubatka.

Su ubicación es el estabilizador de alimentación. La antena tipo boya "Zubatka" está diseñada para recibir mensajes y señales de radio desde un barco que se encuentra a una gran profundidad o bajo una gruesa capa de hielo.

La navegación en el submarino es proporcionada por un complejo especial "Symphony-U". Alta precisión, la gran variedad y la cantidad de información procesada son los rasgos característicos de este complejo de navegación.

¿De qué están armados los submarinos?

El armamento del submarino nuclear clase Antey está representado por dos tipos:

• P-700 "Granito" (24 unidades). La ubicación de los contenedores de misiles fue a ambos lados de la timonera detrás de la pared del casco fuerte (la parte central del submarino). Para cerrarlos se utilizan cubiertas de carenado especiales, que forman parte de la carcasa exterior. El contenedor se instala con una inclinación de 40 grados. Los misiles se pueden utilizar tanto convencionales (con un peso de hasta 750 kg) como equipados con ojivas nucleares. Los PRK se mueven a una velocidad de 2,5 m / sy están diseñados para distancias de hasta 550 km.
• Mina tubos de torpedos (cuatro piezas). Dos de ellos tienen un calibre de 533 mm, el resto - 650 mm. Están diseñados para disparar tanto torpedos convencionales como misiles torpedos. La ubicación de estos dispositivos fue la proa del submarino nuclear. Debido al sistema responsable de la carga automática, el arma torpedo tiene una alta tasa de fuego. En solo unos minutos, el submarino Antey puede disparar toda la munición, que consiste en cohetes torpedos (12 unidades) y torpedos (16 unidades).

Especificaciones

• El submarino nuclear sobre el agua tiene un desplazamiento de 12 mil 500 metros cúbicos. metro.
• El desplazamiento bajo el agua es de 22 mil 500 metros cúbicos. metro.
• Los barcos de la clase Antey son capaces de alcanzar velocidades de hasta 15 nudos sobre el agua.
• Su velocidad es mayor bajo el agua: 32 nudos.
• Los submarinos pueden sumergirse a una profundidad máxima de 600 m.
• El submarino puede permanecer en modo autónomo durante 120 días.

Viabilidad de la producción en serie de "Anteev"

Como señalaron muchos expertos rusos, el submarino nuclear de la clase Antey, en términos de su eficacia, es el medio más preferible para luchar contra los portaaviones enemigos. En la década de 1980, el costo de fabricación de un submarino nuclear no superó los 227 millones de rublos (solo el 10% del precio del Roosevelt estadounidense). Pero la efectividad del submarino nuclear soviético resultó ser muy alta: "Antey" representa un peligro para el portaaviones y los barcos que lo acompañan. Según otros expertos, la eficiencia de Anteev está sobreestimada. Esto se debe al hecho de que los submarinos nucleares son barcos con especialización estrecha... En este sentido, no pueden resistir por completo a los portaaviones polivalentes.

Conclusión

Hoy, los desarrollos en la década de 1980 se consideran bastante obsoletos. En este sentido, en 2011 se decidió sustituir los misiles antibuque Granit-700 por misiles Onyx y Calibre más modernos.

Esto permitirá que Antey se convierta en una herramienta universal para resolver una variedad de tareas.

Atómico submarino - máquina fuerte y mortal. En ningún otro lugar del planeta hay tal concentración de personas y potencia de fuego. realmente lucharon en el frente de la Guerra Fría, pero a pesar de toda su fuerza no pueden igualar el poder de los mares. El enemigo más fuerte del submarinista no es un enemigo potencial, sino el océano mismo. El entorno del mar profundo buscará un defecto en un capullo de acero submarino... Puede precipitarse y ahogarla. El mar puede hacer que el submarinista sea cautivo y matarlo con espantosa deliberación.

SUBMARINOS NUCLEARES DEL PROYECTO 949 / 949A "Granito" / "Antey"

Choque atómico submarinos El Proyecto 949 es una especie de submarino de misiles que se ha convertido en una amenaza real para los barcos de superficie del tipo "". Los servicios de inteligencia extranjeros siempre han mostrado un gran interés en ellos como un tesoro de secretos.

El proyecto 949 recibió el código " Granito". El diseñador jefe fue P.P. Pustyntsev.

El submarino líder K-525 se lanzó en 1980 y entró en servicio el 2 de octubre de 1981. Las fuerzas de la OTAN lo clasificaron como " Oscar". El siguiente submarino, el K-206, entró en servicio en 1983.

foto submarinos nucleares del proyecto 949 "Granito"

area de aseo

complejo "Granito"

lanzamiento del submarino "Omsk"

submarino "Omsk"

submarino "Smolensk"

Después de los dos primeros cruceros submarinos, comenzó la construcción. submarinos según el cifrado mejorado del proyecto 949A " Anteo"(Según la clasificación de la OTAN -" Oscar II»).

Como resultado de la modernización submarino recibió un compartimento adicional, lo que permite a los diseñadores mejorar el diseño interno de las armas y el equipo a bordo. Como resultado, el desplazamiento submarino El proyecto 949A se incrementó en 2000 toneladas, al mismo tiempo fue posible reducir el nivel de desenmascaramiento de campos e instalar equipos mejorados.

Submarinos El Proyecto 949 son barcos de dos cascos con un casco cilíndrico sólido, dividido en 9 compartimentos. El cuerpo ligero está cubierto con un revestimiento especial antihidrolocalización.

Para facilitar la superficie en hielo, la torre de mando tiene un techo redondeado reforzado. Timones horizontales de proa submarinos instalado en la proa y retraído en el cuerpo ligero. También hay dos propulsores.

El armamento principal submarinos del proyecto 949 son 24 misiles antibuque " Granito"Ubicado a los lados en los lanzadores. Los cohetes se pueden disparar tanto de forma individual como de un solo trago. En la proa hay tubos de torpedos con 26 municiones de torpedos. Los tubos de torpedos están automatizados y equipados con un dispositivo de carga rápida con rejillas de alimentación longitudinales y transversales, lo que permite disparar todas las municiones en pocos minutos.

Los submarinos del proyecto 949 están equipados con un complejo hidroacústico " mantarraya", Complejo de navegación" Oso"Y el complejo de radiocomunicación" Tsunami».

La central principal tiene un diseño modular e incluye dos reactores nucleares del tipo OK-650B y dos turbinas de vapor del tipo OK-9 con una capacidad de 98.000 litros. c, trabajando a través de cajas de cambios en hélices. Adicionalmente para funciones auxiliares submarinos proyecto 949 están equipados con dos generadores diesel del tipo DG-190, cuya capacidad es de 8700 litros. desde..

Submarinos El Proyecto 949 se diferencia de sus "colegas" en unas condiciones bastante decentes de comodidad y habitabilidad del personal para una navegación autónoma prolongada.

Todos los miembros de la tripulación SSGN El proyecto 949 cuenta con literas individuales en cabinas de una, dos, cuatro y seis literas. El submarino cuenta con una sala de oficiales y un comedor para que 42 marineros coman simultáneamente. La reserva de provisiones para la plena autonomía se coloca en provisiones congeladores y despensas. El portador de misiles también cuenta con gimnasio, piscina, solárium, sauna y sala de estar.

Se prevé que el liderazgo tenga veinte en la Armada de la URSS. submarinos de este tipo, pero solo se construyeron 13. submarino no cumplió su condena. Para 2001 ya se canceló submarinos K-525 y K-206 del proyecto 949, K-148 y K-173 están almacenados. Los submarinos K-132 y K-119 requieren una revisión importante.

EL DESTINO DEL SUBMARINO K-141 PROYECTO "KURSK" 949

Sumergido bajo el agua, un submarino nuclear hace menos ruido que el mar mismo, y su reactor nuclear puede suministrar electricidad a una ciudad pequeña. Los oídos de un submarino atómico son hidroacústicos capaces de escuchar el sonido de la alimentación de camarones o ballenas. Submarino nuclear siempre debe funcionar, por lo que el trabajo continúa las 24 horas del día. Los submarinos potentes y técnicamente avanzados siguen siendo vulnerables. Y cuando sucede algo, las consecuencias suelen ser fatales.

Agosto de 2000. Nuclear ruso submarino « Kursk»K-141 está en el muelle de la base ártica occidental de la Armada rusa, Zapadnaya Litsa. La tripulación del submarino 118 es una hermandad inteligente, valiente y unida y no es muy diferente de las tripulaciones de submarinos extranjeros. El submarino está dirigido por hombres sorprendentemente jóvenes. La edad media de la tripulación es de 24 años. Como todos los submarinistas, la tripulación del crucero está feliz de hacerse a la mar. " Kursk " abandona la base de operaciones y se dirige a los ejercicios en el mar de Barents.

12 de agosto de 2000 a las 09:00 tripulación submarino se prepara para practicar un ataque con torpedos. El papel del objetivo lo juega el atómico " Peter el genial". El comandante de la Flota del Norte de Rusia, el almirante Popov, da la orden de partir. Un estadounidense está viendo ejercicios rusos cerca. De repente, su sonar detecta un ruido terrible. La explosión provocó la detonación del compartimento de torpedos del submarino " Kursk "... Dos minutos después, los sismógrafos registran la segunda poderosa explosión. Poderoso " Kursk ", la gigantesca arma letal de guerra ha sido destruida. La mayor parte de la tripulación murió inmediatamente, pero 24 submarinos supervivientes se reunieron en el noveno compartimento.

« Kursk”Acuéstese en aguas relativamente poco profundas. A bordo del crucero Peter el genial"No podía creer que submarino se hundió. Pasaron varias horas antes de que sonara la alarma. Las primeras horas del desastre son decisivas. Pero solo 30 horas después, los rescatistas rusos fueron al submarino Kursk. Los medios rusos informaron que el submarino nuclear tenía problemas técnicos y que el submarino se hundió deliberadamente.

La verdad en forma de rumores llegó a los familiares que esperaban a los submarinistas en la ciudad militar de Vedyaevo. Las madres y las esposas no sabían en qué creer ni en quién. Los funcionarios de la flota proporcionaron información contradictoria. A los familiares les dijeron que con el submarino “ Kursk»Se establece la comunicación y se escuchan golpes de ella.
A pesar de las declaraciones oficiales, los rescatistas rusos no pudieron atracar con el submarino nuclear " Kursk". Esto se debió al lugar donde estaba el submarino. Había una fuerte corriente, lo que dificultaba el acoplamiento con precisión al sitio de emergencia. Sin embargo, la Armada rusa no aceptó la ayuda de Estados Unidos y otros países. Con cada hora que pasaba, las posibilidades de salvar a alguien estaban ocultas.

Cuatro días después del accidente " KurskEl liderazgo militar continuó negándose a recibir ayuda extranjera. Durante más de una semana, madres y esposas angustiadas, contra todo pronóstico, esperaron que aún fuera posible salvar a los submarinistas. Finalmente, los funcionarios rusos admitieron que no pudieron llegar a las personas en el submarino.

Posteriormente se invitó a equipos de rescate de Noruega y Gran Bretaña. Se encontró el submarino. Con ayuda de un martillo, los rescatistas abrieron la escotilla y gracias a la leche, que no entró en un velo blanco, los rescatistas se dieron cuenta de que las 118 personas submarino « Kursk"Murió. Después de días de descaradas mentiras de los funcionarios, el comandante de la flota, el almirante Alexander Popov, habló por televisión: “ La vida sigue, cría hijos, cría a tus hijos y perdóname por no poder salvar a tus familiares».

LEVANTAMIENTO DEL SUBMARINO "KURSK"

Para una operación a gran escala para elevar el Kursk, se desarrollaron alrededor de 40 juegos de documentos de varios tipos. Se discutieron muchas circunstancias de fuerza mayor que podrían surgir durante el ascenso. Finalmente, el submarino "Kursk" del proyecto 949 en octubre de 2001 con la ayuda del barco " GIGANTE 4"Creado por la empresa" MAMMOET"Se elevó. El submarino se elevó a una velocidad de 9 metros por hora. La operación se completó con éxito. Después de arreglar el objeto, el barco fue enviado a la región de Murmansk al astillero de Roslyakovo. Luego, el barco fue llevado a un muelle flotante, donde Submarino « Kursk”Fue asegurado sumergido. Después de bombear el agua fuera del muelle, a la gente se le apareció una imagen terrible. El submarino no tenía compartimento de proa, y lo que quedaba de él estaba hecho trizas. Luego fue llevado a Snezhnogorsk para su posterior eliminación.