Kui esitada küsimus, mis on tänapäeva inimese igapäevaelus ülimalt tähtis, on vastused erinevad. Võib-olla nimetavad nad seepi, mööblit, nõusid... Ja ometi saab selliseid kasulikke asju kahtlemata kuidagi teha, kuigi seda pole lihtne isegi ette kujutada. Kui aga kangas igapäevasest kasutusest täielikult kaob, siis maailm meie ümber, näed, muutub tundmatuseni. Lõppude lõpuks on riided valmistatud kangast, rääkimata selle materjali paljudest muudest kasutusviisidest.
Nii et lõnga – villast või taimsetest kiududest valmistatud niidid – leiutamine ja lõngast kanga valmistamise meetod on inimkonna jaoks uskumatult olulised saavutused. Ja pole sugugi juhuslik, et võib-olla esimesed tootmisprotsessid, mida inimesed mehhaniseerida üritasid, olid just lõnga ja kanga tootmine. Pealegi näisid selle valdkonna tehnilised saavutused ajendavat leidlikku mõtlemist teistesse suundadesse. Võib-olla kõik ei tea seda tööstusrevolutsioon 18. sajand, mis tõi kaasa mitmesuguste masinate massilise ilmumise, algas täpselt üsna arenenud kangasteljede leiutamisega.
Parem on aga muidugi rääkida sellest, kuidas inimesest sai kuduja, et...
Vanimad tänapäevani säilinud kanganäidised on mitu tuhat aastat vanad. Arheoloogid on rohkem kui korra leidnud Vana-Egiptuse haudadest õhukesi linaseid riidelappe, aga ka tihedamat materjali, mis on maalitud värviliste kujundustega. Tänu sellele, et Egiptuses on kuiv kliima ja äkilisi temperatuurimuutusi pole, on iidne kangas hästi säilinud.
Nende arheoloogiliste leidude põhjal võib otsustada, et Vana-Egiptuse kudujate tööd olid väga kvaliteetsed, kuigi nad valmistasid kanga käsitsi. Tugeva suurendusklaasi all on selgelt näha, et iidsete kangaste niidid on väga korralikult läbi põimunud, lamades nii piki kui risti ühtlaste sirgete joontega. Miks aga imestada: iidsed egiptlased polnud kaugeltki esimesed kudujad – inimesed hakkasid niitide kudumise kunsti õppima, et neist kangast valmistada tuhandeid aastaid enne Egiptuse tsivilisatsiooni. Ja sellisele ideele ajendas neid veelgi iidsem oskus - punuda painduvatest okstest korve, voodipesu, võrke, kingi, pilliroogu ja pikki rohu võrseid. Meie kauged primitiivsed esivanemad teadsid juba, kuidas seda teha.
Ükski neist materjalidest ei sobinud aga kangaste valmistamiseks. Kuid ka siin tuli loodus ise ürginimesele appi. Uudishimulikud esivanemad märkasid, et elastseid ja vastupidavaid kiude saab eraldada paljudest taimedest, nagu lina, puuvill, kanep ja isegi nõges.
Selleks sobisid ka lemmikloomade juuksed. Kuid kiududest lõnga tegemine nõudis palju tööd. Eriti keeruline on näiteks kiu eraldamine linavartest. Ja vill tuleb kõigepealt puhastada, põhjalikult pesta ja kuivatada. Valmistatud toorainest keerati kokku pikad tugevad niidid. Seda protsessi nimetatakse ketramiseks ja saadud niite nimetatakse lõngaks. Ja juba tuhandeid aastaid tagasi püüdis inimene ketramist kuidagi ratsionaliseerida, leiutades spindli – puidust või kivist varda, millele keriti valmis niit. Seda tuli käsitsi keerata, tõmmates ettevalmistatud toorainest järk-järgult välja kiukimbud. Pisut ettepoole vaadates tasub öelda, et lõpuks leiutas tiirleva ratta inimene. Nüüd keeras vurr ratast käsitsi, võlliga ühendatud rihmülekandega. Pöörledes tõmbas spindel ise järk-järgult välja kiukimpud, muutes need lõnganiideks. Noh, mis puudutab kanga valmistamise protsessi, siis ka seda ratsionaliseeriti järk-järgult. Tõsi, kudumise koidikul oli see üsna lihtne.
Võite ette kujutada, milliste lihtsate seadmetega ürgkudujad varem töötasid. Kaks tugevat oksa, mille peal olid flaierid, löödi maasse. Nad hoidsid käes puupulka. Umbes samasugune seade, ainult madalam, on tehtud matkal veekeetja tulele riputamiseks. Muistsed kudujad sidusid selle varda külge lõngajuppe, üksteise kõrvale, rippudes maani. Et need sassi ei läheks, kinnitati nende otstesse raskused. Muide, tänapäevani nimetatakse neid pikisuunalisi niite tekstiilitootmises lõimedeks. Lõime kangaks muutmiseks tuleb pikisuunalised niidid põimida põikisuunalistega, mida nimetatakse koeks.
See protsess ise oli lihtne, kuigi töömahukas. Kuduja lasi koe lõimest läbi nii, et see läks näiteks paarislõngade pealt ja paaritute alt alt ja vastupidi vastupidises suunas. Kõige mugavam oli seda teha terava otsaga pulgaga, millele oli keritud koelõnga. Samal ajal oli vaja tagada, et niidid asetseksid üksteisega ühtlaselt ja tihedalt. Nii muutusid niidid järk-järgult kangaks. See võib olla erinev – hele linasest lõngast, jäme ja soe villasest. Olgu kuidas on, aga ürginimesel avanes lõpuks võimalus riidest riideid selga panna. Õmblema õppis ta veel varem, loomanahkadest riideid valmistades...

Järk-järgult paranes kudumise tootmine. Esmalt mõistsid muistsed leiutajad: kui tõsta korraga kõik paaris- või paaritud lõimelõngad, siis saab nende all olevad koed ühe liigutusega teisele poole visata. Seetõttu tekkisid lõimelõngade otstesse puitplangud, mida nimetatakse hekkideks. Ühele plangule kinnitati paarisnumbrid, teisele paaritud niidid. Meister, tõstes esmalt ühe heki, seejärel teise, eraldas niidid üksteisest ja viskas koed paremalt vasakule, seejärel vasakult paremale. Kudumisprotsess on muutunud kümneid kordi kiiremaks. Ei jäänud muud üle, kui oletada, et lisakiudude abil oli võimalik tõsta ka teisi lõimelõngasid kindlas järjekorras, muutes nende põimumise koega keerukamaks. Seega sai kangale saada kindla mustri. Kudujad kasutasid selliseid “nippe” laialdaselt juba iidsetel aegadel.
Tasapisi kangasteljed sai just tööpinkiks. Näiteks keskajal juhtis meister labasid jalgadega pedaale vajutades, samal ajal kui käed jäid vabaks. Parte sai palju kiiremini visata paremale või vasakule ning tööviljakus tõusis. Kangas osutus aga kitsaks, täpselt nii pikaks, kui kuduja käsivars oli piisavalt pikk.

Kuid lõpuks saabus 18. sajand, mil tekstiilitootmises toimusid suured muutused. See on inglise leiutajate John Kay ja Edmund Cartwrighti teene. Esimene neist, 1733. aastal, tuli välja mehaanilise süstiku konstruktsiooniga koelõnga jaoks. Süstik liikus mööda juhikuid, lohistades enda järel niiti, ajendatuna masinaraami mõlemale küljele paigaldatud spetsiaalsete puidust vasarate löökidest. Pärast iga süstiku liigutust liikus rullikule keritud lõime ühe sammu edasi, tehes ruumi uuele õmblusele. John Kay süstikut kutsuti "lennukiks".
Just selle leiutisega võib pidada tööstusrevolutsiooni alatuks. Fakt on see, et süstik-lennukite kangasteljed võimaldasid toota senisest palju rohkem kangast. Kudumisettevõtetes hakkas lõng lõppema, mida toodeti endiselt käsitsi. Vaja oli leiutada ketrusmasin, mille tegi 1765. aastal teine ​​inglise leiutaja James Hargreaves. Paar aastat hiljem tekkisid Inglismaal ketrustehased, mille masinaid käitasid veemootorid.
Lõpuks, 80ndate keskel, leiutas Edmund Cartwright kudumismasina, kus kõik toimingud olid mehhaniseeritud. Just sel ajal lõpetas teine ​​inglane James Watt oma aurumasina kallal tööd. Ja Cartwright ehitas kahekümne kangasteljega kudumistehase, paigaldades nende käitamiseks Watt-masina. Nii leidis aurumasin oma esimese laialdase kasutuse kudumistööstuses.
Loomulikult täiustati tulevikus kangasteljeid pidevalt. Erilist tähelepanu väärib prantsuse leiutaja Joseph Marie Jacquard. 1801. aastal lõi ta... programmeeritava kangastelje. Selleks kasutati perfokaarte - papptaldrikuid, millele oli kindlas järjekorras augud peale löödud. Perfokaardid ühendati ribaks, mis asetati masina peale. Iga perfokaart kontrollis lõimelõngade liikumist teatud viisil, "paludes" masinal programmil luua kangale konkreetne muster. Pedaalile vajutades sai meister perfokaartide linti liigutada ja programmi muuta. Hiljem hakati perfokaartide abil metallilõikamismasinatele programme seadistama, kuid kudumismasin oli esimene!
Noh, kaasaegsed kangasteljed on keerulised ja hästi disainitud üksused. Nende konstruktsioonid on erinevad - on mitme süstikuga masinaid ja on ilma süstikuteta masinaid - koelõnga edastab suruõhku. Kuid lõime ja koe põimimise teel kangaste valmistamise põhiprintsiip jääb samaks, mis ürginimese leiutas.

Igorev, V. Kuidas algas tööstusrevolutsioon kangasteljest... /V. Igorev //Miks?. – 2008. - nr 10. – Lk 24-26.

Kangad ja kudumine on inimkonnale tuntud juba ammusest ajast, ümbritsetud antiikajast. Kanga ajalugu on tohutu inimtöö tulemus tootmisprotsessi täiustamise kohta: käsitsi kudumisest kuni maailma kõrgtehnoloogiateni tekstiilitööstus. Muistsete rahvaste leiutised panid aluse meie ajal laialdaselt kasutatavale kudumistraditsioonile.

Kanga ajalugu: kuidas see kõik algas

Inimkond on oma olemasolu algusest peale pidanud kaitsma oma keha külma ja kuuma eest. Esimesed materjalid primitiivsete riiete jaoks olid loomanahad, taimede võrsed ja lehed, mida muistsed asukad käsitsi kudusid. Ajaloolased teavad, et juba 8.-3. aastatuhandel eKr teadis inimkond lina ja puuvilla praktilisi omadusi.

• Vana-Kreekas ja Roomas kasvatati, millest eraldati kiud ja kooti esimesed jämedad kangad.
• Vana-Indias esimest korda hakkasid nad tootma, mis olid heldelt kaunistatud heledate trükitud kujundustega.
• Siidkangad on ajaloolised Hiina omand.
• Ja tekkisid esimesed villakiud ja vastavalt ka nendest valmistatud kangad Vana-Babüloni ajal, 4. aastatuhandel eKr.

Kudumise ajalugu: ajamasin

Kudumise ajalugu pärineb Aasiast ja Vana-Egiptusest, kus toimus kangastelgede leiutamine. See aparaat koosnes raamist, millel oli mitu liist, millele olid venitatud lõimelõngad. Nendesse kooti käsitsi koelõngad. Esimese masina tööpõhimõtted on säilinud tänapäeva kudumistööstuses. Kujundus ise on aga läbi teinud palju muudatusi.

Palju hiljem, sisse Horisontaalsed kangasteljed leiutati 11. sajandil pKr, millel lõimelõngad horisontaalselt venitatud. Üksuse struktuur oli keerulisem. Põhiosad kinnitati masina suure puitraami külge:

• 3 rullikut;
• 2 jalgpedaali;
• pilliroo "kammi" vertikaalsed raamid;
• niidiga süstik.

Meie esivanemad hakkasid masinat mehhaniseerima 16-18 sajandil ja suurim edu kroonitud leiutas 1733. aastal J. Kay nn lennukimasina. Pool sajandit hiljem leiutas britt E. Cartwright mehaanilise kangastelje, mille konstruktsiooni muudeti ja täiustati veelgi. 19. sajandi lõpuks olid olemas mehaanilised masinad koos süstikute automaatse asendamisega.

Ja juba 20. sajandil leiutati meie kaasaegsetele mudelitele sarnased süstikuteta masinad.

Kangastelgede tüübid

Nagu eelmisest osast juba selgus, on kangasteljed süstik ja süstikuta, moodsam.

Süstikuteta kangastelgede tüübid jaotatakse sõltuvalt koelõnga kudumispõhimõttest.

Kudumine on iidne käsitöö, mille ajalugu algab ürgse kommunaalsüsteemi perioodist ja saadab inimkonda kõigil arenguetappidel. Kudumise vajalik eeldus on tooraine olemasolu. Kudumise etapis olid need loomanaha ribad, rohi, pilliroog, viinapuud, põõsaste ja puude noored võrsed. Esimesed kootud riided ja jalanõud, voodipesu, korvid ja võrgud olid esimesed kudumistooted. Arvatakse, et kudumine eelnes ketramisele, kuna see eksisteeris kudumise kujul juba enne seda, kui inimene avastas teatud taimede kiudude ketramisvõime, sealhulgas metsnõges, “kultuuritud” lina ja kanep. Arenenud väikesemahuline veisekasvatus andis erinevaid villa- ja uduliike.

Loomulikult ei suutnud ükski kiudmaterjalide tüüp pikka aega püsida. Maailma vanim kangas on linane kangas, mis leiti 1961. aastal Türgi Catal Huyuki küla lähedal asuva iidse asula väljakaevamistel ja valmistatud umbes 6500 eKr. Huvitav on see, et kuni viimase ajani peeti seda kangast villaks ning vaid enam kui 200 Kesk-Aasiast ja Nuubiast pärit vana villase kanga näidise hoolikas mikroskoopiline uurimine näitas, et Türgist leitud kangas on linane.

See avastati Šveitsi järveelanike asulate väljakaevamiste käigus suur hulk niiekiududest ja villast valmistatud kangad. See oli täiendavaks tõendiks selle kohta, et kiviaja (paleoliitikum) inimesed teadsid kudumist. Asulad avati talvel 1853-1854. Too talv osutus nii külmaks ja kuivaks, et Šveitsi alpijärvede tase langes järsult. Selle tulemusena nägid kohalikud elanikud sajanditevanuse mudaga kaetud kuhjade varemeid. Asulate väljakaevamistel avastati hulk kultuurkihte, millest madalaimad on dateeritud kiviaega. Leiti jämedat, kuid üsna kasutuskõlblikku niinekiududest, niisist ja villast kangast. Mõned kangad olid kaunistatud looduslike värvidega maalitud stiliseeritud inimfiguuridega.

Kahekümnenda sajandi 70ndatel, koos allveearheoloogia arenguga, hakati Prantsusmaa, Itaalia ja Šveitsi piiril asuvas tohutus Alpide piirkonnas taas asulate uurimist alustama. Asulad pärinevad ajavahemikust 5000–2900 eKr. e. Leiti palju kangajäänuseid, sealhulgas toimseid kudumeid, niidikerasid, puidust kangastelgede pilliroogu, villa ja lina ketramiseks mõeldud puidust võlli ning mitmesuguseid nõelu. Kõik leiud viitavad sellele, et asulate elanikud tegelesid ise kudumisega.
Vana-Egiptuses eelistati horisontaalset raami. Sellise raami läheduses töötav inimene peaks kindlasti seisma. Sõnadest "seis, seista" pärinevad sõnad "stan", "masin". On uudishimulik, et Vana-Kreekas peeti kudumist kõrgeimaks käsitöökunstiks. Seda harjutasid isegi aadlikud daamid. Näiteks Homerose kuulsas teoses “Ilias” on mainitud, et Sparta kuninga Menelaose naine Helen, kelle tõttu legendi järgi puhkes Trooja sõda, sai kingituseks kuldse spindli. pööre – spindli raskus, mis andis sellele suurema pöörlemisinertsuse.

Esimesed kangad olid ehituselt väga lihtsad

. Reeglina valmistati need tavalise kudumise abil. Üsna varakult hakati aga tootma ornamenteeritud kangaid, kasutades dekoratiivelementidena religioosseid sümboleid ning lihtsustatud kujundeid inimestest ja loomadest. Ornament kanti toorestele kangastele käsitsi. Hiljem hakati kangaid tikandiga kaunistama. Kristluse viimaste sajandite ajaloolisel perioodil kogus populaarsust Euroopas keskajal ilmunud kangastelgedel kudumine. Selline kudumine muutis populaarseks vaibad, mida kooti nii kuhjaga kui siledaks. Trellis sisse kudumas Lääne-Euroopa kujunes välja 11. sajandist kuni 17. sajandini, mil Prantsusmaal tekkis 1601. aastal vendade Gobelleni töökoda, kes viis läbi. kootud materjal sileda niitide korduskudumisega, luues materjalile originaalse niidimängu mustri. Töökoda märkas Prantsuse kuningas ise, kes ostis selle kuningliku õukonna ja jõukate aadlike heaks töötamiseks, tagades seeläbi töökojale pideva sissetuleku. Töötuba sai kuulsaks. Ja sellist kootud materjali on sellest ajast peale kutsutud seinavaibaks, sarnaselt matile.
Kangastelge on mehhanism, mida kasutatakse niitidest erinevate tekstiilkangaste tootmiseks, kuduja abi- või põhitööriist. Masinaid on tohutult palju tüüpe ja mudeleid: manuaalne, mehaaniline ja automaatne, süstik ja süstikuta, mitmevarrelised ja ühevarrelised, lamedad ja ümmargused. Kudumiskangaid eristavad ka toodetud kangatüübid - vill ja siid, puuvill, raud, klaas ja muud.
Kangastelge koosneb äärisest, süstikust ja puusast, prussist ja rullikust. Kudumisel kasutatakse kahte tüüpi niite - lõimelõnga ja koelõnga. Lõimeniit keritakse talale, millelt see tööprotsessi käigus lahti kerib, minnes ümber juhtfunktsiooni täitva rulliku ning läbides lamellide (aukude) ja läbi hekkide silmade, liikudes kuuri poole ülespoole. Koelõngas läheb kuuri. Nii ilmub kangas kangastelgedele. See on kangastelgede tööpõhimõte.

19. sajandi lõpus - 20. sajandi keskpaigas. kudumine oli Moldaavias laialt levinud ja sügavate traditsioonidega naiste tegevusala. Kudumismaterjalideks olid kanep ja vill, lina kasutati tunduvalt vähem. KOOS 19. keskpaik V. kasutusse tuli ostetud puuvillane niit. Kiu ketramiseks ettevalmistamine oli pikk. Lõnga töötlemine ja kudumine viidi läbi omatehtud vahenditega. Spetsiaalselt moldaavialik liikvel olles ketramise meetod oli pikliku võlliga ketrusratas, mida tugevdas vöö taga olev ketrus. Talupere tootis iseseisvalt erinevaid riiete õmblemiseks vajalikke kangaid, mida kasutati majapidamises ja kodu interjööri kaunistamisel. Moldaavia naised kudusid palju rätikuid horisontaalsetel kangastelgedel (“statiiv”) erinevat tüüpi tehnik (filiaal, valimine, hüpoteek). Mõned rätikud olid pulma-, sünnitus- ja matusetseremooniate kohustuslikud atribuudid, teisi kasutati majapidamises, teisi aga kodu interjööri kaunistamiseks. Rituaalse või dekoratiivse otstarbega rätikute kaunistused olid ühe geomeetrilise või lillemotiivi rütmiline kordus.

Vaipade kudumine
Moldaavia vaibakudumise sajanditevanused traditsioonid viisid omanäolise vaibatüübi tekkeni, mis on valmistatud vertikaalsel kudumisveskis kilim tehnikas. Naised tegelesid reeglina vaipade kudumisega ja mehed osalesid ainult ettevalmistavas töös. Vaibakudumise oskus oli rahva seas kõrgelt hinnatud. Tüdrukud hakkasid seda käsitööd õppima 10–11-aastaselt. Iga pruudi kaasavara hulka kuulusid paljude muude vajalike majapidamistarvete hulgas tingimata vaibad. Nad andsid tunnistust tüdruku perekonna rikkusest ja tulevase koduperenaise raskest tööst. Vaiba valmistamise protsess oli äärmiselt töömahukas: kahe kuni kolme kilogrammi villase villaga vaibad ja jooksjad kooti kahe-kolme nädalaga ning 10-15 kilogrammist villast valmis suur vaip kolme-nelja kuuga, töötades. koos.
Moldova vaipade sisustus
Moldaavia ebemevaba vaipa iseloomustab koostise selgus ja vormiline tasakaal, mis ei tähenda ranget sümmeetriat. Moldova vaibameistrite oskuslik looduslike värvainete kasutamine määras vaiba värvirikkuse. 18. sajandi lõpule - 19. sajandi esimesele poolele iseloomulik vaibatoodete hele taust asendus seejärel mustade, pruunide, roheliste ja punakasroosade toonidega. Muster põhines geomeetrilistel ja taimemotiividel, zoomorfseid ja antropomorfseid kujutisi oli vaibakompositsioonides vähem levinud. Moldaavia vaipade tüübid, nende ornamentika ja terminoloogia erinesid olenevalt kasutuskohast.

Moldaavia vaibakudumine saavutas haripunkti 18. sajandil – 19. sajandi alguses. Üks neist iseloomulikud tunnused Moldaavia vaipadel oli mitmesuguseid kaunistusmotiive. Levinumad on nii puid, lilli, kimpe, puuvilju kujutavad lillemustrid kui ka geomeetrilised - rombid, ruudud, kolmnurgad. Vähem levinud on inimfiguuride, loomade ja lindude kujutised. Kauges minevikus oli ornamentmotiividel teatav sümboolne iseloom. Üks levinumaid motiive oli "elupuu", mis esindab looduse tugevust ja jõudu, selle igavest arengut ja liikumist. Naisfiguuri kujutist peeti viljakuse sümboliks. Aastate jooksul on paljude levinud dekoratiivkompositsioonide algne tähendus kadunud.

Vaiba suurus ja otstarve, motiivide iseloom, värvilahendus, keskne muster ja ääris määrasid selle ornamentaalse kompositsiooni. Üks levinumaid võtteid oli lille- või geomeetriliste motiivide vaheldumine kogu vaiba pikkuses. Paljudel vaipadel koosnes keskne muster ühe või kahe motiivi kordusest, millel oli vertikaalne või horisontaalne suund. Vaiba põhimustritega täitmata aladel võiksid paikneda väikesed motiivid-märgid (valmistamisaasta, omaniku või vaibategija initsiaalid, majapidamistarbed jne). Vaiba dekoratiivses kujunduses mängis olulist rolli ääris, mis erines kesksest mustrist nii värvi kui mustri poolest. Tavaliselt oli Moldova vaipadel kahe-, kolme- või neljatahuline ääris. Iidsetest aegadest on ornamentmotiividel ja vaibakompositsioonidel olnud nimed. 19. sajandil levinumad nimed olid “Vikerkaar”, “Päts”, “Pähklileht”, “Vaas”, “Bukett”, “Ämblik”, “Kuked”. Moldaavia käsitöönaised lahendasid vaiba loomisel näiliselt juba tuntud kompositsiooni või ornamentmotiivi alati uutmoodi. Seetõttu on iga nende toode ainulaadne ja kordumatu.
Traditsioonilised värvained
muud oluline omadus Moldaavia vaipade ilu peitub nende hämmastavates värvides. Traditsioonilist Moldaavia vaipa iseloomustavad rahulikud ja soojad toonid ning värvide harmoonia. Varem kasutati villa värvimiseks õitest, taimejuurtest, puukoorest ja lehtedest valmistatud lahuseid. Värvainete saamiseks kasutati sageli makrelli, võililleõisi, tammekoort, pähkli- ja sibulakoori. Vaibameistrid oskasid määrata taimede koristamise aega, teadsid parimaid taimsete materjalide kombinatsioone ning valdasid suurepäraseid teadmisi villa värvimismeetoditest. Looduslikud värvained andsid vanarahvavaibale erakordse ilmekuse. Levinumad värvid olid pruun, roheline, kollane, roosa ja sinine. Kui mõni motiiv vaibakompositsioonis kordus, tehti seda iga kord erinevas värvitoonis, mis andis sellele kahtlemata originaalsuse. Ilmumisega 19. sajandi teisel poolel. aniliinvärvid laiendasid Moldaavia vaipade värvispektrit, kuid kunstiline väärtus mõnevõrra langes, kuna pastelsed rahulikud toonid andsid teed heledatele, kohati mõõdutundetutele keemilistele värvidele.
Moldaavia vaip 20. sajandil

Kahekümnendal sajandil. vaibakudumine arenes edasi. Juhtivad dekoratiivsed kompositsioonid aastal maapiirkonnad Jätkuvalt jäid alles “Kimp” ja “Pärg”, mida ääristavad lillepärjad kombineerituna geomeetriliste motiividega. Kaasaegsete vaipade värvid on muutunud heledamaks ja küllastunud. Mõned ained olid laenatud vabrikukangamustritest. Moldova vaibakudujate loovus avaldas teatud mõju ka teiste rahvaste vaibakudumisele, aga ka tehasevaipade näidistele, nii kodumaistele kui ka imporditud vaipadele. Vaatamata mitmete vertikaalsete kangakudumite tehnoloogiliste protsesside täiustamisele, tehti maapiirkondade vaibakudujate põhitööd, nagu varemgi, käsitsi. Vaibakudumine on enim levinud Moldova külades Baraboi, Plop, Criscautsi, Livedeni, Badichany, Petreni, Tabora jt. Ka Moldovas on ukraina külasid, nagu Moshana, Maramonovka jne, kus on samuti levinud vaibakudumine.

1580. aastal täiustas Anton Moller kudumismasinat, nüüd oli võimalik toota mitut materjali. Ja 1733. aastal lõi inglane John Kay käsimasina jaoks esimese mehaanilise süstiku. Nüüd ei olnud vaja süstikut käsitsi visata ja nüüd oli võimalik hankida laiad materjaliribad, masinat juhtis juba üks inimene.

1786. aastal leiutati mehaanilised kangasteljed. Selle autor on Oxfordi ülikooli jumalikkuse doktor Edmund Cartwright. Sellele eelnesid mitmed katsed kudumisprotsessi mehhaniseerida erinevate mehaanikatega.

Cartwrightil õnnestus mehhaniseerida kõik käsitsi kudumise põhitoimingud: süstiku sisestamine läbi kuuri; tervete tõstmine ja kuuri moodustamine; koelõnga surfamine pilliroo abil kanga servani; lõimelõngade kerimine; kangajäätmete söömine.

Cartwrighti leiutatud elektrilised kangasteljed oli viimane vajalik lüli 18. sajandil kudumise tehnilises revolutsioonis. See põhjustas tehnoloogia ja tootmiskorralduse radikaalse ümberkorraldamise, terve rea masinate ja masinate tekkimise, mis võimaldas tekstiilitööstuses tööviljakust järsult tõsta. Vaatamata sellele, et Cartwright ei loonud põhimõtteliselt uus süsteem kudumine ja selle mehaaniline kangas säilitasid kõik käsikangaste põhiomadused, olles saanud ainult mootorilt mehaanilise ajamiga, oli selle leiutise tähendus äärmiselt suur. See lõi kõik tingimused töötleva (käsitsi) tootmismeetodi väljatõrjumiseks suuremahulise tehasetööstuse poolt.

Mehaanilise kudumise võit käsikudumise üle tõi kaasa miljonite käsikudujate surma Euroopa ja Aasia mandritel.

Cartwrighti jõulised kangasteljed, hoolimata kõigist oma eelistest algsel kujul, ei olnud veel nii arenenud, et kujutaksid endast tõsist ohtu käsitsi kudumisele. Võttes arvesse igavest põhimõtet “parim on hea vaenlane”, alustati tööd Cartwrighti kangastelgede täiustamisega, teiste hulgas väärib märkimist William Horrocksi mehaanilised kangasteljed, mis erinesid Cartwrighti kangastelgedest peamiselt peade tõstmise poolest. ekstsentrikutest (1803).1813. aastal töötas Inglismaal juba umbes 2400 mehaanilist kangastelge, peamiselt Horrocksi süsteem.

Pöördepunktiks mehaanilise kudumise ajaloos on mitmesuguste mehaanika valdkondade kuulsa leiutaja insener Robertsi kangastelgede ilmumine 1822. aastal. Ta lõi kangastelgede selle ratsionaalse vormi, mis vastab täielikult mehaanika seadustele. See masin viis praktiliselt läbi tehnilise revolutsiooni kudumises ja lõi tingimused masinkudumise täielikuks võiduks käsikudumise üle.

Vedur.

Kaasaegsete auruvedurite ajalugu on lahutamatult seotud esimeste katsetega kompaktsete aurumasinate loomisel. Selles küsimuses saavutas 18. sajandi lõpus suure edu kuulus inglise insener James Watt. Kahtlemata teadis Richard Watti katsetest ja tegi omakorda mõned muudatused traditsioonilise aurumasina konstruktsioonis. Ta tegi julgelt ettepaneku tõsta tööauru rõhku mitu korda, et auruagregaatide mõõtmeid veelgi vähendada. Selle tulemusena sai tema leiutist juba paigaldada väikestele meeskondadele, mida Trevithick hakkas ehitama. Noor insener ei pööranud tähelepanu oma silmapaistvate kolleegide, sealhulgas Watti enda nördimusele, kes pidas sellise surve all aurumasinatega töötamist hullumeelseks.

Kuid juba 1801. aastal ehitas Richard iseliikuva vankri aurumootor, mis tekitas Camborne’i väikelinna tänavatel tõelise sensatsiooni. Kohalikud nimetasid leiutist kohe "Trevithicki draakoniks" ja suur hulk pealtvaatajaid kogunes iga päev, et jälgida selle mehhanismi aeglast liikumist läbi kitsaste tänavate.

Kuid prototüüpauto ei suutnud avalikkust kaua lõbustada – ühel päeval peatus Trevithick kõrtsi ees, et näksida. Samal ajal unustas ta katla küttekollet vähendada, mille tagajärjel kees olemasolev vesi ära, anum läks kuumaks ning kogu vanker põles mõne minutiga maha. Sellegipoolest polnud rõõmsameelsel optimistil Trevithickil see juhtum sugugi piinlik ja ta jätkas katsetusi uue innuga. Richard töötas uue vaguni loomise kallal, mis võiks sõita malmrööbastel ja vedada lasti. Tänapäeval paneb see mahukas konstruktsioon paljusid naeratama, kuid ühte esimestest auruveduritest katsetati edukalt 21. veebruaril 1804. aastal. Selle esitluse ajal vedas Trevithicki mehhanism edukalt kivisöe vankrit, mille kogukaal oli koguni 10 tonni.

Kuid rahutule insenerile sellest ei piisanud ja ta ehitas uue katsepolügooni. Asukoht valiti ühes Londoni äärelinnas, mis oli ümbritsetud kõrge aiaga. Sees ehitas Richard ringraja ja lasi vette uue veduri nimega Catch Me If You Can. Trevithicki edusamme kaubanduses on võimatu märkimata jätta - kõik said tasu eest veidrat leiutist näha või sellega sõita. Richard lootis, et tehaseomanikud, kes võiksid uue leiutise eest raha pakkuda, tunnevad tema kogemuste vastu huvi, kuid ta eksis. Samal ajal tema väikesel raudtee juhtus õnnetus - üks rööbastest purunes, mille tagajärjel sai iseliikuv mehhanism suuri kahjustusi. Richard oli juba kaotanud huvi selle prototüübi vastu, nii et ta ei parandanud seda, vaid pööras oma energilise mõtte uute kujunduste väljatöötamisele.

Jalgratas

1817. aastal lõi Saksa leiutaja parun Karl Draize esimese tõukeratta, mida ta nimetas "kõnnimasinaks". Rolleril oli juhtraud ja sadul. Roller sai nime selle leiutaja trezina järgi ja seda sõna kasutatakse vene keeles tänaseni. 1818. aastal anti sellele leiutisele patent välja.

Aastatel 1839-1840 leiutist täiustati. Šoti sepp Kirkpatrick MacMillan lisas sellele pedaalid. Tagaratas oli metallvarrastega pedaali külge kinnitatud, pedaal lükkas ratast, jalgrattur oli esi- ja tagaratta vahel ning juhtis jalgratast juhtraua abil, mis omakorda oli kinnitatud esiratta külge. Mõni aasta hiljem patenteeris inglise insener Thompson täispuhutavad jalgrattarehvid. Rehvid olid aga tehniliselt ebatäiuslikud ega olnud sel ajal veel levinud. Pedaalidega jalgrataste masstootmine algas 1867. aastal. Pierre Michaud mõtles välja nime "jalgratas".

19. sajandi 70ndatel muutusid populaarseks nn “penny-farthing” jalgrattad, mis said oma nime rataste proportsionaalsuse tõttu, kuna farthingi münt oli palju väiksem kui sent. Suurema esiratta rummu küljes olid pedaalid ja nende peal ka sadul. Jalgratas oli üsna ohtlik tänu sellele, et raskuskese oli nihutatud keskele. Penny-farthingi alternatiiviks olid kolmerattalised tõukerattad, mis olid tol ajal väga levinud.

Metallist kodaraga ratta leiutamine on järgmine oluline samm jalgrataste arengus. Selle eduka disaini pakkus välja leiutaja Cowper 1867. aastal ja vaid kaks aastat hiljem oli jalgratastel raam. Seitsmekümnendate lõpus leiutas inglane Lawson kettajami

Rover - “Wanderer” - esimene jalgratas, mis sarnaneb kaasaegsetele jalgratastele. Selle jalgratta valmistas inglise leiutaja John Kemp Starley 1884. aastal. Juba aasta pärast alustati nende jalgrataste masstootmist. Rover oli kettveoga, ühesuurused rattad ning juhiiste asus esi- ja tagarataste vahel. Jalgratas on Euroopas nii populaarseks saanud, et näiteks poola keeles tähendab see sõna jalgratast. Jalgratas erines eelkäijast ohutuse ja mugavuse poolest. Jalgrataste tootmine kasvas üle autode tootmiseks, tekkis kontsern Rover, mis eksisteeris 2005. aastani ja läks pankrotti.

1888. aastal leiutas šotlane Boyd Dunlop kummirehvid, mis said laialt levinud. Erinevalt patenteeritud kummirehvidest olid need tehniliselt arenenumad ja töökindlamad. Kui enne seda nimetati jalgratast sageli luude raputajateks, siis kummikummidega muutus rattasõit sujuvamaks. Autojuhtimine on muutunud palju mugavamaks. 1990ndaid nimetati jalgrataste kuldajastuks.

Aasta hiljem leiutati pedaalipidurid ja vabakäigumehhanism. See mehhanism võimaldas mitte pedaalida, kui ratas ise pöörles. Käsipidur leiutati umbes sel ajal, kuid laialdaselt hakati seda kasutama alles palju hiljem.

1878. aastal valmistati esimene kokkupandav jalgratas. Alumiiniumjalgrattad leiutati üheksakümnendatel.

Esimene lamav jalgratas, mis võimaldab jalgratturil sõita lamades või lamades, leiutati 1895. aastal. Üheksa aastat hiljem alustas Peugeot' kontsern rekambentide masstootmist. Ja 1915. aastal hakati Itaalia armeele tootma tagumise ja esivedrustusega jalgrattaid.

Õhulaev.

Sõna "õhulaev" tähendab prantsuse keeles "kontrollitud". Millal see leiutati õhupall, ja see juhtus rohkem kui kaks sajandit tagasi, 1783. aastal (Jacques Charles), Prantsusmaal, tundus, et rohkemat polegi vaja tahta.

1852. aastal ehitas Henri Giffard esimese õhulaeva.

Giffardi õhulaeva kest oli terava otsaga sigari kujuline, 44 meetri pikkune ja 12 meetrise läbimõõduga selle kõige paksem osa. Üle kesta visati võrk. Altpoolt kinnitati võrku puittala, mille küljes oli väike platvorm, millele pandi katel, aurumasin ja söevarud. Siin, katla ees, oli kergpiiretega ümbritsetud aeronaudi iste. Õhulaeva pidi liikuma ligi kolme ja poole meetrise läbimõõduga kolme labaga propeller.

Õhulaeva silinder oli täidetud valgustava gaasiga, kerge (õhust kergem), kuid tule- ja plahvatusohtlik. Seetõttu pidi leiutaja hoolikalt läbi mõtlema ohutusmeetmed. Müra lähedal põles ju leek sellise salakavala gaasiga ja isegi väike säde võis põhjustada plahvatuse ja tulekahju! Giffard varjas katla ahju hoolikalt igast küljest ja suunas korstnat mitte ülespoole, nagu tavaliselt, vaid allapoole. Selle tulemusena oli vaja aurujoa abil tekitada torus kunstlik tõmbe.

23. september 1852 osutus tuuliseks ja Giffard otsustas siiski lennata, nii suur oli soov õhulaeva kiiresti proovida. Ta ronis platvormile ja tegi katla tulekoldes tule. Korstnast voolasid välja mustad suitsud. Lennuki käsul anti õhulaevale vabadus ja see läks sujuvalt üles. Aia taga seisev disainer laiutas käega.

Paari minuti pärast tõusis õhupall peaaegu kahe kilomeetri kõrgusele! Leiutaja andis masinale täiskiiruse. Ja kuigi propeller pöörles kiiresti, ei saanud õhulaev vastutuulest jagu. Meil õnnestus vaid veidi kõrvale kalduda ja rajale teatud nurga all minna. Olles selles veendunud, kustutas aeronaut tulekoldes põlengu ja maandus turvaliselt maapinnale.

Henri Giffardil ei õnnestunud lennata ringis nii, nagu ta tahtis. Tema õhulaeva kiirus osutus väga väikeseks, vaid 11 kilomeetrit tunnis. Ainult täielikus rahus võis laev saada juhitavaks. Ta ei suutnud võidelda isegi nõrga tuulega. See tekitas leiutaja kaasaegsetes suurt pettumust. Ja ta ise oli arusaadavalt esimese katse tulemusega rahul.

Giffardil ei jäänud edasisteks katseteks raha ja ta pöördus teiste leiutiste poole. Eelkõige lõi ta auru sissepritsepumba, mis leidis laialdast rakendust. See uuendus (seda kasutatakse tehnoloogias tänapäevalgi) tõi Giffardile rikkuse. Ja siis, olles saanud miljonäriks, naasis ta uuesti õhulaeva juurde.

Giffardi teine ​​juhitav õhupall oli esimesest oluliselt suurem: poolteist korda pikem ja 3200 kuupmeetrise mahuga.

Giffard tõusis õhku mitte üksi, vaid koos oma assistendiga. Kõrgusel tuli osa gaasi kestast välja (mis oli normaalne), kuid pärast mahu vähenemist hakkas tohutu õhupall järsku seda katnud võrgusilmast välja roomama. Giffard kiirustas seda nähes õhulaeva alla laskma ja tegi seda õigel ajal. Niipea, kui õhupallimeestega platvorm maad puudutas, libises “sigar” võrgust välja, tõusis taevasse ja kadus pilvedesse! Vaatamata sellisele ebaõnnestunud kogemusele otsustas visa leiutaja ehitada veelgi suurema õhulaeva, peaaegu sada korda suurema kui tema esimene õhupall! See võimaldaks paigaldada sellele võimsa aurumasina.

Hiiglasliku õhulaeva projekt töötati välja äärmiselt hoolikalt ja üksikasjalikult, kuid Giffard ei suutnud seda kunagi ellu viia. Varsti tabas katastroof: leiutaja hakkas pimedaks jääma ja seejärel täiesti pimedaks, muutudes abituks invaliidiks. Elu ilma loominguline töö kaotas tema jaoks igasuguse tähenduse.

1882. aasta aprilli keskel leiti oma korterist mürgistusnähtudega surnuna Henri Giffard. Andekas leiutaja sooritas enesetapu. Ta jättis testamendi, mille järgi loovutas kogu oma tohutu varanduse osalt Prantsuse teadlastele ja osalt oma kodulinna Pariisi vaestele inimestele.

Vahepeal lähenes õhulaevaprobleemi lahendamise aeg. Kaks aastat pärast Giffardi surma ehitasid tema kaasmaalased sõjaväeinsenerid C. Renard ja A. Krebs elektrimootori ja galvaaniliste patareidega õhupalli. See oli õhulaev, mis suutis esimest korda maailmas sooritada ringlennu ja naasta alguspunkti. Ja kui ilmus töökindel ja üsna kerge bensiinimootor (eelmise sajandi alguses), hakkasid õhulaevad enesekindlalt lendama ja muutusid tõeliselt juhitavaks, nagu oleks pidanudki olema.

Tolmuimeja

8. juunil 1869 patenteeris Ameerika leiutaja Ives McGaffney maailma esimese tolmuimeja, mida ta nimetas Whirlwindiks. Selle ülemises osas oli käepide, mis oli rihmülekande abil ventilaatoriga ühendatud. Käepidet liigutati käsitsi. Tolmuimeja oli kerge ja kompaktne, kuid ebamugav kasutada, kuna oli vaja üheaegselt pöörata käepidet ja lükata seadet mööda põrandat. McGaffney asutas Bostonis asuva American Carpet Cleaning Company ja hakkas oma tolmuimejaid müüma hinnaga 25 dollarit tükk (tol ajal oli see märkimisväärne summa, arvestades, et tol ajal oli 1 USA dollar umbes 23 grammi hõbedat).

Uus aeg - seda perioodi ühiskonna elus iseloomustab feodalismi lagunemine, kapitalismi tekkimine ja areng, mida seostatakse majanduse, tehnoloogia ja tööviljakuse kasvuga. Inimeste teadvus ja maailmavaade tervikuna on muutumas. Elu sünnitab uusi geeniusi. Teadus, eelkõige eksperimentaalne ja matemaatiline loodusteadus, areneb kiiresti. Seda perioodi nimetatakse ajastuks teaduslik revolutsioon. Teadus mängib ühiskonnaelus üha olulisemat rolli. Samal ajal on mehaanika teaduses domineeriv koht. Just mehaanikas nägid mõtlejad kogu universumi saladuste võtit.

Seotud Informatsioon.

Kudumine on radikaalselt muutnud inimese elu ja välimust. Loomanahkade asemel panevad inimesed selga linasest, villasest või puuvillasest riidest riided, millest on saanud meie pidevad kaaslased. Kuid enne, kui meie esivanemad kuduma õppisid, pidid nad kudumistehnikat suurepäraselt valdama. Alles pärast okstest ja pilliroost mattide kudumise õppimist võisid inimesed hakata niite “kuduma”.

Ketramise ja kudumise töötuba. Maal Teeba hauakambrist. Iidne Egiptus

Kanga tootmisprotsess jaguneb kaheks põhitoiminguks – lõnga saamine (ketramine) ja lõuendi saamine (ise kudumine). Taimede omadusi jälgides märkasid inimesed, et paljud neist sisaldavad elastseid ja painduvaid kiude. Sellised kiudtaimed, mida inimene kasutas juba iidsetel aegadel, on lina, kanep, nõges, ksant, puuvill jt. Pärast loomade kodustamist said meie esivanemad koos liha ja piimaga suure koguse villa, mida kasutati ka tekstiili tootmiseks. Enne ketramise algust oli vaja toorained ette valmistada.

Pöörisega spindel

Lõnga lähtematerjaliks on ketruskiud. Detailidesse laskumata märgime, et meistrimees peab palju vaeva nägema, enne kui vill, lina või puuvill ketruskiuks muutub (enim kehtib see lina kohta: siin on taimevartest kiudude eraldamine eriti töömahukas; aga isegi vill, mis tegelikult on juba ettevalmistatud kiud, nõuab mitmeid eeltoiminguid puhastamiseks, rasvaäratuseks, kuivatamiseks jne). Kui aga ketruskiud kätte saadakse, pole meistril vahet, kas tegemist on villa, lina või puuvillaga – ketramise ja kudumise protsess on kõikide kiuliikide puhul sama.

Spinner tööl

Vanim ja lihtsaim seade lõnga tootmiseks oli käeshoitav ketrus, mis koosnes spindlist, võlli keerisest ja ketrusrattast endast. Enne tööle asumist kinnitati ketruskiud kahvliga mõne kinnijäänud oksa või pulga külge (hiljem asendati see oks lauaga, mida hakati kutsuma ketrusrattaks). Seejärel tõmbas meister kuuli küljest kimbu ja kinnitas selle niidi keeramiseks spetsiaalse seadme külge. See koosnes pulgast (spindlist) ja spindlist (mis oli ümmargune kivike, mille keskel oli auk). Pööris paigaldati spindlile. Spindel koos selle külge kruvitud keerme algusega viidi kiirele pöörlemisele ja vabastati kohe. Õhus rippudes jätkas see pöörlemist, niiti järk-järgult venitades ja keerates.

Spindli keeris aitas intensiivistada ja säilitada pöörlemist, mis muidu mõne hetke pärast katkeks. Kui niit sai piisavalt pikk, keris meistrimees selle spindlile ja käävkeris takistas kasvaval kuulil maha libisemast. Seejärel korrati kogu operatsiooni. Vaatamata oma lihtsusele oli pöörlev ratas hämmastav inimmõistuse vallutus. Kolm toimingut – niidi tõmbamine, keeramine ja kerimine – on ühendatud üheks toiminguks tootmisprotsess. Inimene omandas oskuse kiiresti ja lihtsalt muuta kiud niidiks. Pange tähele, et hilisematel aegadel ei viidud sellesse protsessi sisse midagi põhimõtteliselt uut; see kanti just üle autodele.

Pärast lõnga kättesaamist asus meister kuduma. Esimesed kangasteljed olid vertikaalsed. Need koosnesid kahest maasse torgatud hargikujulisest lõhestatud vardast, mille hargikujulistele otstele oli põiki asetatud puitvarras. Sellele põiktalale, mis oli asetatud nii kõrgele, et selleni jõudis ka seistes, seoti aluse moodustanud niidid üksteise kõrvale. Nende niitide alumised otsad rippusid vabalt peaaegu maapinnale. Et need sassi ei läheks, tõmmati neid riidepuudega.

Loom

Tööd alustades võttis kuduja pihku koe, mille külge oli seotud niit (koedena võiks olla võll) ja lasi selle lõimest läbi nii, et üks rippuv niit jäi koe ühele küljele ja teine. teine. Põikniit võib näiteks minna üle esimese, kolmanda, viienda jne. ja põhja all teine, neljas, kuues jne. lõime niidid või vastupidi.

See kudumisviis kordas sõna otseses mõttes kudumistehnikat ja nõudis palju aega, et koelõngast vastava lõimelõnga üle ja alt vedada. Kõik need niidid nõudsid erilist liikumist. Kui lõimes oli sada niiti, siis ainult ühes reas koelõngaks tuli teha sada liigutust. Varsti märkasid iidsed meistrid, et kudumistehnikaid saab lihtsustada.

Tõepoolest, kui oleks võimalik tõsta kõiki paaris- või paarituid lõimelõngasid korraga, ei peaks meistrimees koe iga niidi alla libistama, kuid saaks selle kohe kogu lõime läbi tõmmata: sada liigutust asendataks üks! Primitiivne seade niitide eraldamiseks - remez - leiutati juba iidsetel aegadel. Algul oli hekk lihtne puust varras, mille külge lõimelõngade alumised otsad üksteisest läbi kinnitati (seega, kui paaris heki külge seoti, jäid paaritumad vabalt rippuma). Kannat enda poole tõmmates eraldas meister kohe kõik paarislõngad paaritutest ja viskas ühe viskega koe läbi terve lõime. Tõsi, tagasi liikudes pidi kude jälle ükshaaval läbima kõik ühtlased niidid.

Töö kahekordistus, kuid jäi siiski töömahukaks. Küll aga sai selgeks, millises suunas otsida: tuli leida viis, kuidas paaris- ja paarituid lõime vaheldumisi eraldada. Samal ajal oli võimatu lihtsalt teist remezi sisse viia, sest esimene jäi talle teele. Siin viis geniaalne idee olulise leiutiseni – niitide alumistesse otstesse hakati raskuste külge siduma paelu. Paelte teised otsad kinnitati stringilaudade külge (paaris ühele, paaritule teisele). Nüüd terad omavahelist tööd ei seganud. Tõmmates esmalt üht, siis teist hedrit, eraldas meister järjestikku paaris- ja paaritu niidid ning viskas koed üle lõime.

Töö on kümnekordseks kiirenenud. Kangaste valmistamine lõpetas kudumise ja muutus ise kudumiseks. On hästi näha, et ülalkirjeldatud meetodil lõimelõngade otste äärte külge kinnitamiseks paelte abil saate kasutada mitte kahte, vaid rohkem servi. Näiteks oli võimalik siduda iga kolmas või iga neljas niit spetsiaalse plaadi külge. Lõngade kudumise meetodid võivad olla väga mitmekesised. Sellisel masinal oli võimalik kududa mitte ainult kalikooti, ​​vaid ka hoidik- või satiinkangast.

Järgnevatel sajanditel tehti kudumiskangas mitmesuguseid täiustusi (näiteks hakati heedrite liikumist juhtima jalgadega pedaaliga, jättes kuduja käed vabaks), kuid kudumistehnika muutus põhimõtteliselt alles 18. sajandil. Kirjeldatud masinate oluliseks puuduseks oli see, et kudesid esmalt paremale ja seejärel vasakule tõmmates piiras meistrit käe pikkus. Tavaliselt ei ületanud kanga laius poolt meetrit ja laiemate triipude saamiseks tuli need kokku õmmelda.

1733. aastal tegi kangastelgede radikaalse täiustamise inglise mehaanik ja kuduja John Kay, kes lõi lennukisüstiku kujunduse. Masin tagas süstiku keermestamise lõimelõngade vahele. Kuid süstik ei olnud iseliikuv: seda liigutas töötaja, kasutades nööriga klotsidega ühendatud käepidet ja pani need liikuma. Klotse tõmbas vedru abil pidevalt masina keskelt äärteni tagasi. Mööda juhendeid liikudes tabas süstikut üks või teine ​​plokk. Pooleli edasine areng Inglane Edmund Cartwright mängis neis masinates silmapaistvat rolli. 1785. aastal lõi ta esimese ja 1792. aastal teise kudumismasina kujunduse, mis võimaldas mehhaniseerida kõik käsitsi kudumise peamised toimingud: süstiku sisestamine, raviaparaadi tõstmine, koelõnga katkestamine pillirooga, üleskerimine. tagavaralõimõngad, valmiskanga eemaldamine ja lõime suuruse määramine. Cartwrighti suurim saavutus oli aurumasina kasutamine kangastelgede käitamiseks.

Kay iseliikuva süstiku skemaatiline diagramm (suurendamiseks klõpsake): 1 - juhikud; 2 - plokid; z - vedru; 4 - käepide; 5 - süstik

Cartwrighti eelkäijad lahendasid kangastelgede mehaanilise juhtimise probleemi hüdromootori abil.

Hiljem konstrueeris kuulus automaatide looja, prantsuse mehaanik Vaucan-son ühe esimese hüdraulilise ajamiga mehaanilise kangastelje. Need masinad olid väga ebatäiuslikud. Tööstusrevolutsiooni alguseks kasutati praktikas peamiselt käsikangaid, mis loomulikult ei suutnud rahuldada kiiresti areneva tekstiilitööstuse vajadusi. Käsikududes suutis parim kuduja süstikut läbi kuuri visata umbes 60 korda minutis, aurukangas - 140 korda minutis.

Märkimisväärne saavutus tekstiilitootmise arendamisel ja suursündmus töömasinate täiustamisel oli prantslase Jacquardi leiutis 1804. aastal mustriga kudumise masinast. Jacquard leiutatud põhimõtteliselt uus viis keeruka suuremustrilise mitmevärvilise mustriga kangaste valmistamine, kasutades selleks spetsiaalset seadet. Siin läbib iga lõimeliit nn nägudesse tehtud silmadest. Ülaosas on näod seotud vertikaalsete konksudega, allosas on raskused. Iga konksuga on ühendatud horisontaalne nõel ja need kõik läbivad spetsiaalse kasti, mis teeb perioodiliselt edasi-tagasi liigutusi. Seadme teisel küljel on prisma, mis on kinnitatud õõtshoova külge. Prismale asetatakse perforeeritud pappkaartide kett, mille arv võrdub mustris erinevalt põimitud niitide arvuga ja mõõdetakse mõnikord tuhandetes. Vastavalt väljatöötatavale mustrile tehakse kaartidesse augud, millest nõelad kasti järgmisel liigutamisel läbi lähevad, mille tulemusena võtavad nendega seotud konksud vertikaalasendi või jäävad kõrvale.

Jacquard seade 1 - konksud; 2 - horisontaalne nõel; 3 - näod; 4 - silmad; 5 - kaalud; 6 - kolbkast; 7 - prisma; 8 - perforeeritud kaardid; 9 - ülemine grill

Kuuri moodustumise protsess lõpeb ülemise võre liikumisega, mis kannab piki vertikaalselt seisvaid konkse ja koos nendega “nägusid” ja neid lõimelõngasid, mis vastavad kaartide aukudele, mille järel süstik tõmbab koelõnga. . Seejärel lastakse ülemine ruudustik alla, nõeltega kast naaseb algasendisse ja prisma pöörleb, toites järgmist kaarti.

Jacquard-masin pakkus kudumist mitmevärviliste niididega, tekitades automaatselt erinevaid mustreid. Selle masina kallal töötades ei nõudnud kuduja üldse mingit virtuoosset oskust ja kogu tema oskus peaks seisnema ainult programmeerimiskaardi vahetamises uue mustriga kanga valmistamisel. Masin töötas kiirusega, mis oli käsitsi töötavale kudujale täiesti kättesaamatu.

Lisaks keerukale ja hõlpsasti ümberkonfigureeritavale perfokaartide abil programmeerimisel põhinevale juhtimissüsteemile on Jacquard-masin tähelepanuväärne selle poolest, et kasutas äravoolumehhanismile omast servotegevuse põhimõtet, mida käitasid massiivsed hoovakäigud, mis töötavad pidevast allikast. energiat. Sellisel juhul kulus nõelte konksudega liigutamisele vaid tühine osa jõust ja seega kontrolliti suurt võimsust nõrk signaal. Jacquard-mehhanism võimaldas tööprotsessi automatiseerimist, sealhulgas töömasina eelprogrammeeritud toiminguid.

Kudumismasinate oluline parendus, mis viis selle automatiseerimiseni, kuulub inglasele James Narthropile. IN lühiajaline tal õnnestus luua seade, mis tagab masina seismisel ja liikumisel tühja süstiku automaatse asendamise täisiga. Narthropi masinal oli spetsiaalne süstikusalv, mis sarnanes vintpüssi padrunisalvega. Tühi süstik visati automaatselt välja ja asendati uuega.

Huvitavad katsed luua masin ilma süstikuta. Isegi kaasaegses tootmises on see suund üks tähelepanuväärsemaid. Sellise katse tegi Saksa disainer Johann Gebler. Tema mudelis edastati lõime niit läbi ankrute, mis paiknesid masina mõlemal küljel. Ankrute liikumine vaheldub ja niit kandub ühelt teisele.

Peaaegu kõik toimingud masinas on automatiseeritud ja üks töötaja suudab juhtida kuni paarkümmend sellist masinat. Ilma süstikuta osutus masina kogu konstruktsioon palju lihtsamaks ja töökindlus palju töökindlamaks, kuna välja jäeti kõige vastuvõtlikumad osad nagu süstik, jooksur jne. Lisaks ja see on võib-olla Ülimalt oluline on süstiku kõrvaldamine taganud müravaba liikumise, mis ei kaitse mitte ainult masina konstruktsiooni löökide ja põrutuste eest, vaid ka töötajaid olulise müra eest.

Tekstiilitootmise vallas alanud tehniline revolutsioon levis kiiresti ka teistesse valdkondadesse, kus ei toimunud mitte ainult radikaalsed muutused tehnoloogiline protsess ja seadmed, aga loodi ka uued töömasinad: väljalõikamismasinad - puuvillapallide lõuendiks muutmine, puuvilla poolitamine ja puhastamine, kiudude paralleelne asetamine ja väljatõmbamine; kraasimine - lõuendi muutmine lindiks; teip - lintide ühtlasema koostise pakkumine jne.

19. sajandi alguses. Laialt levisid spetsiaalsed masinad siidi, lina ja džuudi ketramiseks. Loomisel on kudumismasinad ja pitsikudumismasinad. Suure populaarsuse saavutas sukakudumismasin, mis tegi kuni 1500 silmust minutis, samas kui väledaim ketraja oli varem teinud kuni sada silmust. 18. sajandi 80-90. on projekteeritud põhikudumise masinad. Nad loovad tülli ja õmblusmasinaid. Tuntuimad olid Singeri õmblusmasinad.

Revolutsioon kanga valmistamise meetodis tõi kaasa tekstiilitööstusega seotud tööstusharude, nagu pleegitamine, kalikotrüki ja värvimine, arengu, mis omakorda sundis tähelepanu pöörama täiustatud värvainete ja ainete loomisele kangaste pleegitamiseks. 1785. aastal pakkus K. L. Berthollet välja meetodi kangaste pleegitamiseks klooriga. Inglise keemik Smithson Tennant avastab uue meetodi pleegituslubja valmistamiseks. Tekstiilitöötlemise tehnoloogia otsesel mõjul arenes sooda, väävel- ja vesinikkloriidhappe tootmine.

Seega andis tehnoloogia teadusele teatud korra ja ergutas selle arengut. Teaduse ja tehnoloogia koostoime kohta tööstusrevolutsiooni ajal tuleb aga rõhutada, et 18. sajandi lõpu tööstusrevolutsioonile oli iseloomulik joon. XIX algus V. oli suhteliselt tühine seos teadusega. See oli revolutsioon tehnoloogias, praktilisel uurimistööl põhinev revolutsioon. Wyatt, Hargreaves, Crompton olid käsitöölised, nii et peamised revolutsioonilised sündmused tekstiilitööstuses toimusid ilma teaduse suurema mõjuta.

Tekstiilitootmise mehhaniseerimise kõige olulisem tagajärg oli põhimõtteliselt uue masinatehase süsteemi loomine, millest sai peagi domineeriv töökorralduse vorm, muutes dramaatiliselt nii selle olemust kui ka töötajate positsiooni.