Tehnilised kirjeldused juhtimisruumi loomiseks. Katlaruumi ja pesuruumi detailprojekti väljatöötamise tehnilise kirjelduse näide

14.1 Termomehaanilised lahendused:

Katlaruum soojaveeboileriga, Vitoplex 200 SX2A võimsusega 1,1 MW, Weishaupt põletitega (moduleerivad).

Termilised koormused:

  • (OB-ahela temperatuurigraafik 95 0 -70 0 C)
  • 0,36 MW - STV koormus (temperatuurikõver 60 0 C)
  • 0,34 MW koormus oma vajadusteks ja võrgukadudeks;
  • Peamised nõuded:

    Automaatse keemilise veepuhastussüsteemi paigaldamine vastavalt lähtevee analüüsile;

    Tarbijate küte ja sooja veevarustus tuleks tagada sõltumatu skeemi järgi katlaruumi paigaldatud plaatsoojusvahetite kaudu;

    Pakkuda võrgutehnikaühendusega olemasolevate küttevõrkudega järgmistele tarbijatele:

    2. Haldushoone

    3. Pommivarjend;

    4. Taglase ladu;

    6. IX ladu;

    8. COF hoone

    10. Hoone

    11. Sadamatööliste klubi.

    (vastavalt soojusvõrgu skeemile).

    Asendada majade nr 1, nr 2 hoonetele kütte- ja soojaveesüsteemide maa-alune 4-toruline küttevõrk ning Inter-klubi 2-toruline soojaveesüsteem maapealsete küttevõrkudega;

    Tehke küttevõrkude hüdrauliline arvutus, et ühendada kõik soojusvarustuspunktid staatilise ja dünaamilise töörežiimi korral.

    Näha ette kahe akupaagi paigaldamine, kummagi maht V=25m3. Sooja vee soojendamise, soojendamise ja jaotamise protsess peab toimuma automaatselt;

    Katlaruumis varustada sulgeventiilid (kuulkraanid, liblikventiilid);

    Ette näha toodetava ja tarnitava soojusenergia mõõtesõlmede, samuti veekulu mõõtesõlme (tehniline mõõtmine) paigaldus;

    Pesuruumi projekteerimisel kaaluge olemasolevate seadmete paigaldamise võimalust.

    14.2 Sisemised gaasiseadmed ja automaatika:

    Katlaruumi töö kavandamine automaatrežiimis, ilma hoolduspersonali pideva kohalolekuta;

    Pakkuda võimalus kaugjälgida ja juhtida katlaruumi seadmete tööd juhtimiskeskus;

    Varustage juhtimiskeskus seadmetega, mis võimaldavad reaalajas katlaruumi seadmete töö kaugseiret ja juhtimist - projekteeritud katlaruum, töötav katlaruum, aga ka muud katlaruumid, projekteerimine ja ehitus, mida on võimalik kaasas kanda. tulevikus välja. Juhtkeskuse asukoht tuleks kindlaks määrata projekteerimise käigus;

    Gaasiseadmete üksikasjalik valik tuleb läbi viia pärast katlaruumi gaasivarustuse tehniliste tingimuste saamist, võttes arvesse gaasirõhu füüsilisi parameetreid talvel ja suvel, rõhukadusid toitegaasitorustikus, gaasi vähendamise ja mõõtesõlmedes. ;

    Katlaruumis on ette nähtud kaubandusliku gaasivoolu mõõteseadme paigaldamine teabe kaughankimise võimalusega (GSM-modem), samuti reguleerivad ja ohutusvahendid.

    Kui CO ja CH4 kontsentratsioon tööpiirkonna õhus on saavutatud, tuleb anda gaasialarm koos katlaruumi gaasivarustuse väljalülitamisega.

    14.3 Korsten:

    Katlaruumi suitsugaasid tuleb eemaldada läbi individuaalse soojusisolatsiooniga korstna, ilma traksideta. Projekteerimise käigus tuleks kindlaks määrata torude arv, kõrgus ja läbimõõt;

    Teostage korstna piksekaitse ja korrosioonivastane kate, võttes arvesse suitsugaaside kondensaadi agressiivseid omadusi.

    14.4 Ventilatsiooni- ja kliimaseade:

    Tagage sissepuhke- ja väljatõmbeventilatsioon;

    14.5 Veevarustus- ja äravoolusüsteemid (sisemised ja välised):

    Projekteerimisdokumentatsiooni osana arendada veevarustus- ja kanalisatsioonisüsteeme;

    Korraldada sissejuhatav veemõõdusõlm ja pesuruumi jaoks eraldi (tehniline arvestus);

    Katlaruumis varustada külma vee reservpaak mahuga V = 1-2 m 3 küttevõrkude täiendamiseks veevarustuse katkemise korral;

    Tagada kanalisatsiooniga liitumine olemasolevate võrkudega;

    Võrguvee madala rõhu tõttu (alates 1-6 kg/cm2) varuge veevarustuse sisselaskeava juures rõhutõstepump.

    14.6 Väline toiteallikas:

    Näha ette kahe TP-20 kaabliliini (põhi- ja varu) paigaldamine, ristlõige ja tüüp määratakse kindlaks projekteerimise käigus;

    Paigaldage TP-20 0,4 kV kaitselülitid.

    14.7 Sisemine toiteallikas:

    Pakkuda 0,4 kV katlaruumi sisendjaotuskilbile automaatne ülekandelüliti;

    Tagage kaitse automaatsete katelde ja põletite toiteallika lühiajaliste katkestuste eest (kuni 5 sekundit), et vältida katelde ja pumpade ettekavatsematut väljalülitamist toiteallika ebastabiilsuse tõttu (sagedased tõusud ja pingelangused).

    Pakkuge automaatse sisselülitamise võimalust tehnoloogilised seadmed etteantud programmi järgi pärast toiteallika taastamist;

    Hoone elektriseadmete maandus;

    Pakkuda elektriarvestid (tehniline mõõtmine);

    Paigaldage Legrandi kaitselülitid elektrikilbidesse ja tagage varukogus vähemalt 25%;

    Pulsatsiooniteguri vähendamiseks ühendage lambid erinevate faaside luminofoorlampidega ja kasutage elektroonilise kompensatsiooniseadmega lampe;

    Kasutage NYM või VVGng kaubamärgi leegiaeglustavat elektrikaablit.

    Varustage automaatsed lülitid, millel on sõltumatu tulekahjuhäire vabastamine, et tulekahju korral ventilatsiooni- ja kliimaseadmed välja lülitada;

    14.8 Tulekahjuhäire:

    Tulekahjusignalisatsioon (tulekustutussüsteem) tuleks välja töötada vastavalt kehtivatele standarditele ja eeskirjadele (SP6.13130.2009 “Tulekaitsesüsteemid ELEKTRISEADMETE nõuded tuleohutus»).

    14.9 Sidevõrkude projekteerimine:

    Olemasolevast telefonikaevust K427v panna kahe auguga telefoni kanalisatsioon kliimatorudest Æ 100 mm (L= 40x2m);

    Projekteerida uus rasketüüpi luugiga (GOST 8591-76) telefonikaev KKS-2 alumise teraskattega, mis on ette nähtud paigaldamiseks sõiduteele;

    Projekteeritud katlaruumi äsja uuest telefonikaevust vedada kahe auguga telefonikanalisatsioon kliimatorudest Æ 100 mm (L=20x2 m);

    Katlaruumi lähedusse varustada keskmist tüüpi luugiga KKS-1 telefonikaev, millel on alumine teraskate logoga “Communication” ja teha välistelefoni ühendus metalltoruga Æ 75 mm;

    Telefonikaevud tuleks teha malmist konsoolidega KKCH-2;

    Vahetusmaja nr 1 olemasolevast sidejaotuskapist projekteeritud katlaruumi vedada telefonikaabel TPPepZ 10x2x0,5 (L=150 m);

    Juhtige kaabel hoonesse ja lõpetage see KRTM-V/10-R lahtiühendatava sokliga KRONE 2/10 LSA-PROFIL;

    Kabiini nr 1 sidekapis lõpetage kaabel katkestuskontaktidega sokliga KRONE 2/10 LSA-PROFIL;

    Abonendi juhtmestik siseruumides tuleks teha UTP 4x2x0,5 5. kategooria kaabliga ja lõpetada RJ-11 6P4C telefonipistikupesadega;

    14.10 Katlaruumi varustus:

    Kasutage imporditud seadmeid (seadmed peavad olema Vene Föderatsioonis sertifitseeritud);

    Seadmetel peab olema Rostechnadzori väljastatud kasutusluba.

    14.11 Pesumasinad ja mööbel:

    1. Puhkeruumis esitage:

    Elektripliit;

    külmkapp;

    Jahuti (külma ja kuuma vee jaotur);

    Mikrolaine;

    Õhtusöögilaud;

    Toolid - 7 tk;

    Kapp nõude jaoks.

    2. Pange pesukambrisse järgmine:

    Tsentrifuug 50 kg;

    10 kg pesumasin (1 tk.);

    30 kg pesumasin (1 tk.);

    Pesumasin koormusega 40-50 kg (2 tk.);

    Kuivatitrummel 16 kg - 2 tk.;

    Sorteerimiskäru - 5 tk.

    3. Varustage triikimisruumis järgmist:

    Triikimisrull (elektriline) - 1 tk;

    Konteiner pesu jaoks - 2 tk.;

    Triikimislaud - 1 tk;

    Raud - 1 tk;

    Laud voodipesu jaoks - 1 tk;

    Triikimispress - 1 tk;

    Pesukäru - 1 tk.

    4. Esitage erakorralise meditsiini osakonnas järgmised andmed:

    Rack - 2 tk.;

    Põrandakaalud - 1 tk.;

    Töölaud - 1 tk.

    5. Voodipesu ladustamise ja kohaletoimetamise osakonnas esitage:

    Riiul pesu hoidmiseks - 4 tk.;

    Töölaud - 1 tk.;

    Pakkimislaud - 1 tk.

    6. Rõivaste vastuvõtuosakonnas esitage:

    Töölaud - 2 tk.;

    Õmblusmasin - 1 tk;

    Overlock - 1 tk.;

    Rack - 1 tükk;

    Triikimislaud - 1 tk;

    Raud - 1 tk.

    7. Sahvrisse hoiustamiseks pesuvahendid pakkuda:

    - riiul - 4 tk;

    Kirjutuslaud - 1 tk.;

    Mahuti pesuvahendite jaoks - 1 tk.;

    Kauplemiskaalud - 1 tk.

    8. Puhastusseadmete hoiuruumis varuge:

    - vann kaltsude ja seadmete pesemiseks - 1 tk;

    Kapp puhastusvahendite hoidmiseks - 1 tk.;

    Tööriiete riidekapp - 1 tk.

    9. Pange kuivatuskambrisse järgmine:

    Riiete kuivatamise nagid (kogus määratakse projekteerimise käigus);

    Seade kuuma õhu jaoks (selgitatakse projekteerimise käigus, seadme tüüp kokkuleppel Tellijaga).

    10. Voodipesu vastuvõtmise ja väljastamise ooteruumis tagage:

    Igas toas on 1 bankett.

    11. Varustage kontor:

    Executive kirjutuslaud koos küljekapiga - 1 tk.;

    Rullikapp - 1 tk.;

    Juhttool - 1 tk.;

    Kontori külgtool - 4 tk.;

    Riidekapp - 1 tk.;

    Avatud kapp dokumentide jaoks - 1 tk.;

    Kinnine kapp dokumentidele - 1 tk.

    12. Varustage riietusruumis:

    Kaheosaline kapp - 7 tk.;

    Pink - 3 tk.

    13. Pesumaja tööajad:

    Viiepäevane töönädal;

    Üks töövahetus, mis koosneb 4 inimesest.

    TÖÖDOKUMENTATSIOONI „PRIMORSKAJA JAAMA ELEKTROMEHAANILISTE SEADMETE (CAS DU EM) INTEGREERITUD AUTOMATISEERITUD JUHTSÜSTEEMI SEADMEGA VARUSTAMINE TÖÖDOKUMENTATSIOONI VÄLJATÖÖTAMISE LÄHTESUS 1. Projekteerimise ajaraam. Lavakujundus 5. Kvaliteedi põhikarakteristikud 6 Põhilised TEP 7. Eritingimused CV plaan 2014 taotlus nr 2126 Omavahendid Algus: 21.02.2014 Valmimine: 16.06.2014 Töödokumentatsioon 5.1. CAS DU EM-jaam "Primorskaja" peab võimaldama EM-seadmete juhtimist ja jälgimist jaama EDM-tööjaamast ja EMD keskjuhtimistööjaamast. 5.2. Süsteemi projekteerimine tuleb läbi viia vastavalt RF-metroode kehtivale PTE-le, RF-metroode ISI-le, GOST 34.201-89, SNiP 32-02-2003 “Metropolitans” ja SP 32-105-2004 “Metropolitans”. , SNiP 1.02.01-85, PUE, NPB 11003, Vene Föderatsiooni tuletõrjeeeskirjad, 25. aprill 2012, SP 2.5.1337 - 03, SanPiN ja muu kehtiv regulatiivne ja tehniline dokumentatsioon. Insenertehniliste seadmete dispetšerkontroll tuleb teostada EV dispetšeri tööjaamast keskjuhtimiskeskuses ja dubleeritud DSP tööjaamast jaamas. Ülemistele ja jaamatasanditele väljastamiseks vajalike juhtimisobjektide, juhtimiskäskude ja juhtimisobjektide genereeritud signaalide loetelu küsib projekteerija Tellijalt. Töödokumentatsiooni väljatöötamisel on vaja arvestada järgmiste dokumentide nõuetega: Metroo peainseneri poolt detsembril kinnitatud lähteülesanne “Keeruline automatiseeritud dispetšerjuhtimissüsteem (CADS) metrooliini tööks” 25, 2009 - Metroo peainseneri poolt 08.12.2013 kinnitatud lähteülesande lisa nr 1 "Metrooliini kompleksne automatiseeritud dispetšerjuhtimissüsteem (CASDU)". integreeritud automatiseeritud dispetšerjuhtimissüsteemi (CAS DU) riikliku ühtse ettevõtte “Peterburi metroo” liinide käitamiseks, kinnitatud metroo peainseneri poolt 06.04.2010 7.1. Ühendusjaam tehnilisi vahendeid Kujundage UAS kaugjuhtimissüsteem koos keskjuhtimissüsteemiga TSSM kanalite kaudu (põhi- ja varu). 8. Alusdokumentide loetelu 9. Tehnilised nõuded 7.2. Arvesta varuinfokaabli vedamisega AS-sv kapist TSSM varuseadmetega ruumi. Taotlege infotehnoloogia- ja sideteenistuselt TSSM-i varuseadmete paigutust. 7.3. Läbiviimine paigaldustööd Rongide ohutut liikumist ohustavate kaablite ühendamine/lülitamine peaks toimuma ainult öösel (ööaken). 7.4. Tehnilised andmed Projekteerija soovib kaabli paigaldamist iseseisvalt vastavalt kehtivale "Metrookonstruktsioonide kaablite paigaldamise tööde kooskõlastamise ja teostamise korra juhend". 7.5. Kogu projekteerimiseks vajalikku infot küsib projekteerija iseseisvalt. 7.6. Nõuded Töövõtjale: - Töövõtjal peab olema vähemalt 3-aastane kogemus sarnaste tööde tegemisel; - Töövõtja peab lepingu kehtivuse ajal kaasama selle töö tegemiseks Venemaa kodakondsusega isikuid ja/või isikuid, kellel on ametlik luba töötada Vene Föderatsiooni territooriumil; - Töövõtja vastutab selle töö tegemisel isikute kaasamise eest, kes vastavalt Art. 10 02.09.2007 föderaalseadus nr 16-FZ “Transpordi turvalisuse kohta” ei ole kehtestatud piirangute tõttu vastu võetud transpordi turvalisuse tagamisega seotud töödele, töö korraldamise korra kindlaksmääramisel peavad nad juhinduma kehtiv "Juhend Peterburi metroo käitatavates struktuurides kolmandate isikute organisatsioonide töö tegemise korra kohta". 8.1. Seadmete paigutus Primorskaja jaama CASi juhtimisruumi juhtimisruumis. 8.2 CAS DU EM funktsionaalsed omadused (käesoleva tehnilise kirjelduse lisa). 9.1. Ühendage CAS-i kaugjuhtimissüsteemi jaamatehnilised vahendid TSSM-i kanalite (põhi- ja varu) kaudu keskjuhtimissüsteemiga. 9.2. Ette näha EM-seadmete ühendamine KAS DU süsteemi projekteeritud AS-4 kapiga. 9.3. Disainitud AC-4 kapi ühendamiseks EM-juhtimis- ja seireobjektidega varustage üleminekureleekapp (TRC). ShPR-kapi asukoht tuleks kindlaks määrata projekteerimise käigus. 9.4. Ette näha KAS DU EM seadmete ühendamine olemasoleva AS-sv kapiga ja KAS DU garanteeritud toitesüsteemiga. 9.5. Ette näha AS-sv kapi ühendamine varu TSSM kanaliga. 9.6. Optiliste sideliinide kasutamise vajadus tuleb välja selgitada projekteerimise käigus. 10. Ohutusnõuded tehnoloogiale 11. Keskkonnanõuded 12. Nõuded uute seadmete ja materjalide kasutuselevõtule. 13. Nõuded projekteerimistööde tegemise õiguse litsentsile või tunnistustele 9.7. Ette näha VRTF seadmete ja kasutamata kaablite demonteerimine Elektromehaanikateenistuse ja EAF ruumides. 9.8. Pakkuda tööd katte taastamiseks, värvimiseks ja pindade mustuse puhastamiseks demonteeritud seadmete piirkonnas. 9.9. Projekteerimisel kasutada olemasolevat kaabelvõrku haldus- ja juhtimisseadmetest. 9.10. Vajadusel näha ette kaablikäikude ehitamine koos sisseehitatud kaablimuhvide paigaldamisega kohtadesse, kus kaabliteed läbivad põranda seinu, nende tihendamine mittesüttivate materjalidega, mis tagavad nõutava tulepüsivuse piiri ning seinte kosmeetiline viimistlus ja põrandad. 9.11. Kui reisijateruumis on vaja paigaldada kaablikanaleid, tuleb need paigutada voodri värvi. Vastavalt SNiP-le 12-03-2001, 12-04-2002 “Tööohutus ehituses” ning vastavalt PUE ja tööstusharudevaheliste töökaitseeeskirjade (ohutuseeskirjade) nõuetele elektripaigaldiste käitamise ajal. 11.1. Töödokumentatsiooni osana välja töötada: 11.1.1. Jaotis “Keskkonnakaitsemeetmete loetelu”. 11.1.2. Ehitusjäätmete käitlemise tehnoloogilise eeskirja eelnõu. 11.2. Lõiked “Keskkonnakaitsemeetmete loetelu” ja ehitusjäätmete käitlemise tehnoloogilise eeskirja eelnõu tuleks kokku leppida Elektromehaanikateenistuse keskkonnakaitsesektoriga. 11.3. Jäätmete tekitamine ja kõrvaldamine kliendi limiitide arvelt. 12.1. Projektis nähakse ette masstoodangu materjalide kasutamine, mis vastavad käesoleva ülesande punktis 6 toodud dokumentide nõuetele, samuti sanitaar- ja hügieeni-, tuleohutusnõuetele ning omavad vastavaid sertifikaate; 12.2. Tagada tõhusate kaasaegsete tehnoloogiate, materjalide ja seadmete kasutamine Vajalik on kehtiv tunnistus tööle lubamise kohta, mis mõjutab kapitaalehitusprojektide ohutust vastavalt Vene Föderatsiooni regionaalarengu ministeeriumi 30. detsembri korraldusele. , 2009. nr 624 eriti ohtlike ja tehniliselt keerukate rajatiste tööle lubamise märgisega vastavalt järgmistele punktidele: - Töö projektide ettevalmistamisel sisemise dispetšer, automatiseerimise ja insenerisüsteemide juhtimiseks (punkt 4.5) - Tööde ettevalmistamine metroorajatiste ja nende komplekside tehnoloogilised lahendused (6.13. ) - Tuleohutuse tagamise meetmete projektide koostamise töö (punkt 10) Peatöövõttu ei pakuta. 14. Töödokumentatsiooni koosseis ja nõuded koosneb projekti sisu teksti- ja graafilistest osadest. Projekti koosseis: 14.1. Selgitav märkus. 14.2. Teave inseneriseadmete, inseneri tugivõrkude, inseneritegevuse loetelu, tehnoloogiliste lahenduste sisu kohta. 14.2.1. Toitesüsteem: - Rajatiste seadmete välisühenduste skeem. - Kaabli ühendusskeem. - Kaabelvõrgu plaan. - Skemaatilised ja paigaldusskeemid seadmete ühendamiseks garanteeritud toitesüsteemiga KAS DU. 14.2.2. Sidevõrgud: - Kohtvõrgu diagramm. - Kaabli ühendusskeem. - Kaabelvõrgu plaan, kaabliajakiri. 14.2.3. Tehnoloogilised lahendused: - Seadmete paigutamine objektidele. - Seadmete paigutamine CASi juhtimisruumi. - Seadmete paigutamine puitlaastplaadile. - Skemaatilised diagrammid kapid AS-4, ShPR ja AS-St. - Kappide AS-4, ShPR ja AS-St paigaldusskeemid. - Koodijaotuse tabelid. - Terminalseadmete “EM” juhtimise ja jälgimise skemaatilised diagrammid. - Automatiseeritud DSP mnemoskeem. 14.3. Keskkonnakaitsemeetmete loetelu (sh ehitusjäätmete käitlemise tehnoloogilise eeskirja eelnõud). 14.4. Meetmed tuleohutuse tagamiseks. 14.5. Riistvara spetsifikatsioon. 14.6. Koguste arve. 14.7. Hinnanguline dokumentatsioon: - demonteerimistööde lokaalne kalkulatsioon. - ehitus- ja paigaldustööde lokaalne kalkulatsioon, - kasutuselevõtutööde lokaalne kalkulatsioon. 14.8. Keskkonnakaitsemeetmete loetelu (peatükk "Jäätmekäitlus, töö käigus tekkivate jäätmete loetelu ja arvutus". 15. Projekteerimisnõuded 15.1. Joonised tuleb täita vastavalt Vene Föderatsiooni valitsuse määrusega projekteerimis- ja kalkulatsioonidokumentidele 16. veebruar 2008 nr 87 "Projekti dokumentatsiooni osade koosseis ja nende sisule esitatavad nõuded" 15.2. Töövõtja esitab tellijale 5 eksemplari projekti dokumentatsioonist ja 1 eksemplari Wordi ja PDF formaadis esitatakse elektroonilisel andmekandjal vormingus 16. SmetaWizard programmi kalkulatsiooni koostamise nõuded 15.3 Kalkulatsioon tuleb koostada vastavalt tööde teostamise kalkulatsiooni koostamise ja kinnitamise korra eeskirjale. Riigi ühtse ettevõtte "Peterburi metroo" vajadused tuleb koostada TSNB "GosEtalon 2012" abil, kasutades Vene Föderatsiooni riikliku ehituskomitee poolt kinnitatud kalkulatsiooni üles sisse baashinnad seisuga 01.01.2001. majandusarengu, tööstuspoliitika ja kaubanduse komitee poolt heaks kiidetud indeksite kasutamine hinnangulise maksumuse ümberarvestamiseks otseste kulude elementideks projekteerimistööde üleandmise ajal. 16.2. Hindadesse mittekuuluvate materjalide maksumuse määramisel tuleb lähtuda „Ehitamisel kasutatavate põhimaterjalide, toodete ja tarindite arvestuslike hindade territoriaalsest kogust. Peterburi" (TSSC) projekteerimistööde üleandmise ajal, kui vajalik materjalipositsioon ei ole SSSC-s saadaval või materjali maksumus TSSC-s on selle materjali praegusest turuhinnast oluline kõrvalekalle, seejärel määratakse maksumus seda tüüpi materjalide linna keskmiste hindade analüüsi põhjal (keskmiste linnahindade analüüs lepitakse Tellijaga kokku ja lisatakse). 16.3. Metrooosakonna (OOZ) vajadusteks toodete hankimise korraldamise osakonnaga tuleb kokku leppida kalkulatsioonid. Kokkulepitud kalkulatsiooni dokumentatsiooni originaalid antakse üle tellijale. 17. Heakskiitmise kord 17.1. Detailne projektdokumentatsioon tuleb esitada läbivaatamiseks ja kooskõlastamiseks hiljemalt 01.07.2013. 17.2. Projekteerimis- ja kalkulatsioonidokumentatsiooni kinnitamine toimub vastavalt Metroo juhataja 24. detsembri korraldusega nr 1226 jõustunud „Kapitaliinvesteeringute kava tööle vastavate projektide kalkulatsioonide kinnitamise kord“. , 2012. Dokumentatsioon tuleb kokku leppida järgmiste osakondadega: signalisatsioon, tsentraliseerimis- ja blokeerimisteenus, elektrivarustusteenistus, metroojuhtimisteenistus, infotehnoloogia- ja sideteenistus, elektromehaanikateenistus. 17.3. Osakonna OOO võtab kalkulatsiooni dokumentatsiooni vastu vaatamiseks pärast seda, kui projekti kõik osad on asjassepuutuvate osakondadega kokku leppinud. 17.4. Projekti ekspertiisi ei nõuta 17.5. Töö loetakse lõpetatuks pärast seda, kui Tellija on saanud kokkulepitud täiskomplekti 18. Tööülesannete ja projekt- ja kalkulatsioonidokumentatsiooni selgitamine ning tehtud tööde tehnilise vastuvõtu akti allkirjastamine. täiendus Seda ülesannet võib poolte kokkuleppel ettenähtud viisil täpsustada ja täiendada. Töödokumentatsiooni väljatöötamise tehniliste kirjelduste lisa „Primorskaja jaama elektromehaaniliste seadmete (CAS DU EM) integreeritud automatiseeritud dispetšerjuhtimissüsteemiga seadmed 1. CAS DU EM funktsionaalsed omadused:  Objekti juhtimiskäskude edastamine AC4 ja ShPR-kapid elektromehaaniliste seadmetega vastavalt protokollidele CAS-i kaugjuhtimispult koos DSP-jaama automatiseeritud töökoha ja EV dispetšeri automatiseeritud töökohaga.  Info vastuvõtmine EM-objektidelt läbi ShPR ja AS4 kappide ning selle edastamine vastavalt CAS DU protokollidele DSP ja EMD tööjaamadesse.  Sündmuste protokollide moodustamine CAS DU-s.  Riist- ja tarkvara "kuum varundamine".  EM-jaama seadmete haldamine ja jälgimine DSP ja EMD automatiseeritud tööjaamadest (vastavalt koodijaotustabelitele).  Rakendatud tarkvara DSP, EMD ja AC4 korpuse tööjaamad peavad töötama Linux OS-i all.  DSP ja EMD tööjaamade märguandeskeemid peavad järgima jaama kontuure, sisaldama tähistusi ja juhtimistoimingute komplekti, mis on identsed teiste tööjaamade sarnaste tööjaamadega. 2. Varustuse nimekiri. Eesmärk Kapp KAS DU EM AC4 vastutab interaktsiooni eest automatiseeritud töökoha DSP-ga koos EM-objektidega. Seadmete koostis AC4 kapp peab sisaldama: 1. Kaks kontrollerit laiendusplaatidega, mis põhinevad ICP Electonics toodetel (PAC-52, IP-6S). 2. Kaks toiteallikat, mis põhinevad IEI Technology toodetel (ACE-890). 3. Kaks ICP DAS-i toodetel põhinevat muundurit (I-7520). 4. Kaks IPC DAS-i toodetel põhinevat I/O-moodulit (I7060). 5. TsKZhT PGUPS toodetel (TS-72, UMV-64, TU48, UDO-48) põhinevad ristplaadid ning TS ja TU plaadid 100% koondamisega. 6. ABB toodetud abikontaktidega kaitselülitid. 7. Lülitusskeem MPC-komplektidele, mis põhinevad väikese suurusega releel R4-1024 (tootja Relpole). 8. Uste avanemise ja automaatlülitite töö jälgimise skeemid. 9. Kapi esipaneelil:  Lülituslülitid LED töönäiduga komplektide väljalülitamiseks.  Nupud MPC-komplektide vahetamiseks ilma fikseerimiseta. Vahereleekapp (IRC) Automatiseeritud tööjaam (AWS) DSP jälgib olekut ja juhib EM-seadmeid. 1. Relee (Relpol); 2. Dioodiplokk GBPC1506/ 3. Trafo 220/110 Kaks varukomplekti, mis koosnevad: 1. LCD monitor 21 2. Tööstuslik rack-mount PC (2 U). 3. Tolmu- ja veekindel klaviatuur ja hiir. 4. TsKZhT PGUPSi arendatud rakendustarkvara, Linuxil põhinev süsteemitarkvara. Igaühe energiatarve: mitte rohkem kui 1000 W; Võimsus: 220 W, 50 Hz.

    Tänapäeval on kerkinud küsimus ehitatava tööstusrajatise toiteallika dispetšersüsteemi loomise vajadusest.

    Ja kõik oleks hästi, nad palkasid ettevõtte, tegid võtmed kätte projekti, kuid AGA on mitu:

    Käitise ehitamine ei toimu lagedale põllule, vaid ettevõtte olemasoleva infrastruktuuri raames, s.o. on oma haruline praegune süsteem toiteallikas, teave arvutivõrk, on olemas ASKUE ja olemasolevate energiarajatiste dispetšersüsteemi alged.

    Allolev foto on näide valguskuubikuid kasutava dispetšersüsteemi mnemoonilise diagrammi rakendamisest. Projektoritena kasutatakse LED-maatriksit.

    Esimene etapp oli projekteerimise tehniliste kirjelduste loomine. Tavaliselt palkavad nad sellistel puhkudel organisatsiooni, kes koostab sellise tehnilise spetsifikatsiooni (TOR) võttes arvesse Kliendi nõudeid ja soove ning seejärel valib projekteerimisorganisatsioon. Minu puhul tuli see ülesanne praktiliselt ise ära teha. Ma ei varja seda, kogusin teavet erinevate allikate kaudu; seminarid, konsultatsioonid selle valdkonna ettevõtete ja spetsialistidega, olemasolevate sarnaste rajatiste külastused ilma ülemaailmse võrgustiku osaluseta. Nii juhtus.

    Natuke teooriast. Lähetussüsteem on mõeldud:

    • toiteallika integreeritud automatiseeritud juhtimine ja haldamine tava-, avarii- ja avariijärgses režiimis;
    • operatiivne dispetšerjuhtimine ja toiteallika juhtimine reaalajas;
    • häire ja kiire teabe kuvamine ebanormaalsete ja avariirežiimide, kaitse aktiveerimise kohta;
    • töökoja energiakulu planeerimine ja kontroll, tehniline arvestus.

    Paljudelt olemasolevaid pealkirju sarnased süsteemid ja nõutavast funktsionaalsusest lähtuvalt sündis nimetus “Töökojaelektri toiteallika dispetšeride, juhtimise, planeerimise ja tehnilise arvestuse automatiseeritud süsteem”. Otsustati nimi lühendada lühendiks ASU ES ( automatiseeritud süsteem toiteallika juhtimine).

    Allpool olev foto on näide selliste projektide rakendamisest.

    Kirjeldati vajadust luua energiasüsteemide automatiseeritud juhtimissüsteem järgmiste peamiste eesmärkide saavutamiseks:

    • energiavarustuse juhtimise efektiivsuse, töökindluse ja kvaliteedi tõstmine;
    • ebaproduktiivsete energiakulude vähendamine;
    • personali teabe pakkumine seadmete töö ja remondi analüüsiks, optimeerimiseks ja planeerimiseks;
    • elektriseadmete diagnostika ja remondi kulude vähendamine.

    Käitise omadused: kolm 6 kV lülitusseadmetega alajaama, mitu 6/0,4 kV trafo alajaama, kesk- ja madalpinge elektrimootorite park.

    Kuna 6 kV lülitusseadmeteks valiti Evolise vaakumkaitselülitid (Schneider Electric), siis releekaitse ja automaatika teostatakse Sepam 40, 60 ja 80 seeria digitaalsete releekaitseseadmete baasil. Need seadmed võimaldavad realiseerida dispetšeri süsteem ilma probleemideta. On mitmeid SCADA süsteeme, mis on spetsiaalselt Sepami jaoks kohandatud.

    Järgmises artiklis räägin sellest struktuuriskeem ACS ES süsteem, mida plaanime projektis juurutada lähtuvalt väljatöötatavatest tehnilistest kirjeldustest.