Lunokhod 1 oli esimene edukas planeetide kulgur, mis oli loodud teiste maailmade uurimiseks. See toimetati Kuu pinnale 17. novembril 1970 maanduri Luna 17 pardal. Seda juhtisid Nõukogude Liidus kaugjuhtimispuldi operaatorid ja see läbis oma peaaegu 10 töökuu jooksul rohkem kui 10 kilomeetrit (6 miili). Võrdluseks, Mars Opportunityl kulus samade tulemuste saavutamiseks umbes kuus aastat.

Kosmosevõistlusel osalejad

1960. aastatel osalesid USA ja Nõukogude Liit "kosmosevõidujooksus", kus kumbki pool püüdis esimesena inimese Kuule viia, et näidata maailmale oma tehnoloogilisi võimeid. Selle tulemusena oli kumbki pool esimene, kes midagi ette võttis - esimene inimene lasti kosmosesse (Nõukogude Liit), tehti esimesed kahe ja kolme inimese kosmosesselaskmised (Ameerika Ühendriigid), viidi läbi esimene dokkimine orbiidil (Ameerika Ühendriigid) ja lõpuks esimese meeskonna maandumine Kuule (Ameerika Ühendriigid).

Nõukogude Liit lootis saata mees Kuule Zondi rakettidega. Kuid pärast mitmeid katsestardi ebaõnnestumisi, sealhulgas 1968. aastal surmaga lõppenud stardiplatvormi plahvatust, hakkas Nõukogude Liit keskenduma hoopis teistele Kuuprogrammidele. Nende hulgas oli programm kosmoselaeva automaatseks maandumiseks Kuu pinnale ja planeedi kulguri kaugjuhtimispulti.

Siin on nimekiri Nõukogude kuuprogrammi õnnestumistest: Luna-3 (selle abiga saadi esimest korda Kuu kaugema külje kujutis), Luna-9 (see seade tegi esimese pehme maandumise aastal 1966, see tähendab kolm aastat enne Apollo 11 lendu ja astronautide maandumist Kuule), samuti Luna-16 (see seade naasis Maale koos Kuu pinnase proovidega 1970. aastal). Ja Luna 17 toimetas Kuule kaugjuhitava kulguri.

Sõiduki maandumine ja laskumine Kuu pinnale

Seade Luna-17 startis edukalt 10. novembril 1970 ja viis päeva hiljem oli see Kuu orbiidil. Pärast pehmet maandumist vihmamere piirkonnas laskus pardal olnud Lunokhod-1 mööda kaldteed Kuu pinnale.

"Lunakhod-1 on Kuu planetaarkulgur, selle kuju meenutab kumera kaanega tünni ja liigub kaheksa üksteisest sõltumatu ratta abil," märkis NASA lühiavalduses selle lennu kohta. "Mulgur on varustatud koonilise antenni, täpselt sihitud silindrilise antenni, nelja telekaamera ja spetsiaalse seadmega Kuu pinna mõjutamiseks, et uurida Kuu pinnase tihedust ja teha mehaanilisi katseid."

Selle kulguri toiteallikaks oli päikesepatarei ja külmadel öödel tagas selle töö radioaktiivse isotoobi poloonium-210 toiteallikaga. Sel hetkel langes temperatuur miinus 150 kraadini Celsiuse järgi (238 kraadi Fahrenheiti järgi). Kuu on alati ühe küljega Maa poole ja seetõttu kestab päevavalgus enamikus selle pinna punktides umbes kaks nädalat. Ka ööaeg kestab kaks nädalat. Plaani järgi pidi see kulgur töötama kolm kuupäeva. See ületas esialgseid tegevusplaane ja töötas 11 kuupäeva – selle tegevus lõppes 4. oktoobril 1971, st 14 aastat pärast esimest satelliidi. Nõukogude Liit lennutati madalale maakera orbiidile.

NASA andmetel oli Lunokhod 1 oma missiooni lõpuks läbinud umbes 10,54 kilomeetrit (6,5 miili) ning edastanud Maale 20 000 telepilti ja 200 telepanoraami. Lisaks viidi tema abiga läbi üle 500 Kuu pinnase uuringu.

Lunokhod-1 pärand

Lunokhod 1 edu kordas Lunokhod 2 1973. aastal ja teine ​​sõiduk on Kuu pinnal läbinud juba ligikaudu 37 kilomeetrit (22,9 miili). Kulus Opportunity kulguril sama tulemuse saavutamiseks Marsil 10 aastat. Lunokhod-1 maandumiskoha pilt saadi Kuu kosmosesondi Lunar Reconnaissance Orbiter abil, mille pardal oli kõrge eraldusvõimega kaamera. Näiteks 2012. aastal tehtud fotodel on selgelt näha laskumismoodul, Lunokhod ise ja selle jälg Kuu pinnal.

Kulguri retroreflektor tegi 2010. aastal üsna üllatava hüppe, kui teadlased valgustasid sellele laservalgust, mis näitas, et seda ei kahjustanud Kuu tolm ega muud elemendid.

Laserite abil mõõdetakse täpset kaugust Maast Kuuni ja lasereid kasutati selleks Apollo programmis.

Pärast Lunokhod-2 ei teinud ükski teine ​​sõiduk pehmet maandumist enne, kui hiinlased oma kosmoseprogrammi raames kosmoselaeva Chang'e-3 koos Yutu kulguriga teele saatsid. Kuigi Yutu lõpetas liikumise pärast teist kuuööd, jäi see tööle ja lõpetas toimimise alles 31 kuud pärast oma missiooni algust, ületades seni varasema rekordi.

Ameerika teadlased tabasid Nõukogude kuukulgurit laserkiirega – see uudis ilmus teadusest kirjutavas meedias aprilli lõpus. Lunokhod 1 seisis Kuul liikumatult ligi 40 aastat ja seetõttu oli teadlaste tabatud reaktsioonikiire suur intensiivsus seda üllatavam. Nüüd kavatsevad eksperdid kasutada "ärganud" kuukulgurit erinevate teaduslike katsete läbiviimiseks ja isegi relatiivsusteooria testimiseks.

Taust

Enne kui räägime, kuidas 1970. aastal loodud masin, mille sees oli kurikuulus radioaktiivne polooniumi isotoop, on seotud Albert Einsteiniga, meenutagem lühidalt, millised sündmused eelnesid kirjeldatud uudise ilmumisele.

Kaugjuhitav iseliikuv sõiduk-planeedikulgur "Lunokhod-1" töötati välja Lavochkini uurimis- ja tootmisühingus Nõukogude kosmoseprogrammi osana. Pärast Sputniku edu ja Gagarini kuulsat Let's Go! NSV Liit valmistus tõsiselt järgmiseks sammuks – Kuu uurimiseks. Krimmis Simferoopoli lähedal loodi väljaõppeväljak, kus tulevased kuubaasi elanikud treenisid Kuu pinnasel liikumiseks spetsiaalseid seadmeid juhtima ja katseinsenerid õppisid kontrollima "mehitamata" kuukulgurite - Lunokhod-1 masinate - liikumist. klass.

Kokku ehitati neli sellist masinat. Üks neist pidi saama esimeseks maiseks objektiks, mis satelliidi pinnale jõudis. 19. veebruaril 1969 startis Baikonuri kosmodroomilt Proton-seeria kanderakett, mis kandis Lunokhod-1. 52. lennusekundil rakett aga plahvatas esimese astme mootorite hädaseiskamise tõttu. Kohe uut starti korraldada oli võimatu ja selle tulemusel õnnestus esimestena ameeriklastel, kes mehitatud lennuprogrammi kallal mitte vähem pingutasid. Käivitage kosmoselaev Apollo 11, millel olid Neil Armstrong, Buzz Aldrin ja Michael Collins, toimus sama aasta 16. juulil.

Nõukogude insenerid tegid 10. novembril 1970 teise katse Lunokhod 1 käivitamiseks. Seekordne lend kulges sujuvalt: 15. kuupäeval sisenes Maa satelliidi orbiidile automaatne planeetidevaheline jaam “Luna-17” ja 17. päeval maandus see kuivanud laavaga täidetud hiiglaslikus kraatris, Vihmameres. "Lunokhod-1" libises alla Kuu pinnale ja asus teele.

Kuukulguri teadusprogramm oli väga mahukas – seade pidi uurima Kuu pinnase füüsikalisi ja mehaanilisi omadusi, pildistama ümbritsevat maastikku ja selle üksikuid detaile ning edastama kõik andmed Maale. Kuukulguri pätsilaadne “kere” asus kaheksa rattaga varustatud platvormil. Seade oli enamat kui nelikvedu - operaatorid said iseseisvalt reguleerida iga ratta pöörlemissuunda ja -kiirust, muutes kulguri liikumissuunda peaaegu igal viisil.

Nool näitab kohta, milleks on Lunokhod-1. Foto NASA/GSFC/Arizona osariik U

Tõsi, kuukulgurit oli väga raske juhtida – peaaegu viiesekundilise signaali hilinemise tõttu (Maalt Kuule ja tagasi võtab signaal veidi rohkem kui kaks sekundit) ei suutnud operaatorid hetkeolukorras orienteeruda ning pidi ennustama seadme asukohta. Nendest raskustest hoolimata läbis Lunokhod 1 üle 10,5 kilomeetri ja selle missioon kestis kolm korda kauem, kui teadlased eeldasid.

14. septembril 1971 võtsid teadlased kulgurilt raadiosignaali nagu tavaliselt ja varsti pärast seda, kui Kuu peale saabus, hakkas temperatuur kulguri sees langema. 30. septembril valgustas päike uuesti Lunokhod 1, kuid see ei puutunud Maaga kokku. Asjatundjad usuvad, et seadmed ei pidanud vastu kuuvalgel ööl oma miinus 150 kraadise pakasega. Kuukulguri ootamatu jahtumise põhjus on lihtne: sellest on otsa saanud radioaktiivne isotoop poloonium-210. Just selle elemendi lagunemine soojendas kulguri instrumente, kui see varjus oli. Päeval töötas Lunokhod 1 päikesepaneelidega.

Leitud

Kuukulguri avastamise lootused olid seotud Maa satelliidi ümber tiirlevate orbitaalsete Kuusondidega. Kuid kuni viimase ajani ei olnud nende kaamerate eraldusvõime Lunokhod 1 tuvastamiseks piisav. Kõik muutus 2009. aastal, kui ameeriklased lasid teele Lunar Reconnaissance Orbiter (LRO), mis oli varustatud spetsiaalselt kuni mitmemeetriste objektide pildistamiseks mõeldud LROC kaameraga.

LROC tööd juhendavad spetsialistid märkasid ühel sondi edastatud pildil kahtlast valgusobjekti. Objektilt minema jooksnud roopad aitasid kindlaks teha, et kaamera jäädvustatud täpp oli Luna-17 automaatjaam. Vaid Lunokhod 1 oleks võinud neist lahkuda ja pärast jälgede väljaselgitamist avastasid teadlased sõiduki. Täpsemalt avastasid nad koha, mis suure tõenäosusega ei olnud midagi muud kui külmunud kuukulgur.

Samaaegselt NASA spetsialistidega (LRO sond loodi Ameerika Kosmoseagentuuri egiidi all) otsis kuukulgurit San Diegos asuva California ülikooli füüsikute meeskond. Nagu selle direktor Tom Murphy hiljem ütles, püüdsid teadlased mitu aastat seadet leida piirkonnast, mis asub kuukulguri tegelikust peatuskohast mitu kilomeetrit eemal.

Hiljuti ilmus ajakirjanduses uudis, et teadlased kasutavad Kuul LRO sondi ja teist Nõukogude Lunokhod-2. Varsti pärast nende aruannete ilmumist teatasid Nõukogude Kuuprogrammi väljatöötamisega seotud teadlased, et nad. Murphy ja tema meeskonna jutustatud teave nende katsete kohta võib olla kinnituseks kodumaiste spetsialistide sõnadele ning LRO edastatud andmed võimaldasid teist kuukulgurit oma silmaga näha.

Lugeja võib imestada, miks California füüsikud nii kõvasti nõukogude masinat jahtisid. Vastus ei ole täiesti ilmne – teadlased vajavad relatiivsusteooria testimiseks Kuukulgurit. Samas pole spetsialiste kuukulgur kui selline huvitatud. Ainus detail, mille järele seadet aastaid otsitud on, on sellele paigaldatud nurgareflektor – seade, mis peegeldab seda tabavat kiirgust langemissuunale rangelt vastupidises suunas. Kuule paigaldatud nurgahelkurite abil saavad teadlased määrata täpse kauguse selleni. Selleks saadavad nad laserkiire reflektorisse ja ootavad siis selle peegeldumist ja Maale tagasi. Kuna kiire kiirus on konstantne ja võrdne valguse kiirusega, siis mõõtes aega kiire saatmisest selle tagasitulekuni, saavad teadlased välja selgitada kauguse helkurini.

Lunokhod-1 pole ainus nurgahelkuriga varustatud sõiduk Kuul. Teine paigaldati teisele Nõukogude planeedi kulgurile Lunokhod 2 ja kolm teist saadeti satelliidile 11., 14. ja 15. Apollo missiooni ajal. Murphy ja tema kaastöötajad kasutasid neid kõiki oma uurimistöös regulaarselt (kuigi nad kasutasid Kuukulguri helkurit harvemini kui teised, kuna see ei töötanud hästi otsese päikesevalguse käes). Kuid täieõiguslike katsete läbiviimiseks puudus teadlastel Lunokhod-1 reflektor. Nagu Murphy selgitas, on kõik seotud seadme asukohaga, mis sobib ideaalselt Kuu vedela tuuma omaduste uurimiseks ja selle massikeskme määramiseks katsete läbiviimiseks.

Kurat peitub detailides

Nurgareflektorid on suurepärane vahend orbiidi määramiseks – paljude mõõdetud kaugustega Maast Kuuni suudavad teadlased väga täpselt järeldada satelliidi pöörlemise trajektoori. Kuu vedelad "sisemised" mõjutavad satelliidi liikumise olemust (proovige keedetud ja tooreid kanamune laual pöörata ja näete kohe, kuidas see mõju avaldub) ja seetõttu on täpse pildi saamiseks vaja täpselt teada saada, kuidas Kuu oma tuumade omaduste tõttu kõrvale kaldub.

Niisiis oli viies helkur Murphy ja tema kolleegide jaoks eluliselt tähtis. Pärast seda, kui teadlased tuvastasid Lunokhod 1 asukoha, tulistasid nad piirkonda umbes sajameetrise läbimõõduga laserkiire, kasutades selleks New Mexicos asuvas Apache Pointi observatooriumis asuvat installatsiooni. Teadlastel vedas - nad tabasid kuukulguri helkurit teisel katsel ja vähendasid seega otsinguulatust 10 meetrini. Murphy ja tema meeskonna üllatuseks oli Lunokhod 1-lt tulev signaal väga intensiivne – üle 2,5 korra tugevam kui teise kulguri parimad signaalid. Lisaks vedas teadlastel põhimõtteliselt, et nad said peegeldunud kiirt ära oodata – ju oleks võinud helkuri Maast eemale pöörata. Lähitulevikus kavatsevad teadlased seadme asukoha selgitada ja alustada täiemahulisi katseid, et kontrollida Einsteini väidete paikapidavust.

Nii sai 40 aastat tagasi katkenud Lunokhod-1 lugu ootamatu jätku. Võimalik, et osa lugejatest on nördinud (ja internetiuudistele reageerimise järgi otsustades on nad juba nördima hakanud), miks Ameerika teadlased meie kuukulgurit kasutavad ja kui kahju, et Venemaa spetsialistid sellest kõrvale jäid. tööst selles katses. Et tulevaste arutelude taset kuidagi vähendada, tahaksin märkida, et teadus on rahvusvaheline teema ja seetõttu vaielda riiklike prioriteetide üle. teaduslikud tööd- harjutus, parimal juhul kasutu.

17. novembril 1970 toimetas automaatjaam Luna-17 Kuu pinnale maailma esimese planetaarkulguri Lunokhod-1. NSVL teadlased viisid selle programmi edukalt ellu ja astusid veel ühe sammu mitte ainult võidujooksus USA-ga, vaid ka universumi uurimisel.

"Lunokhod-0"

Kummalisel kombel ei ole Lunokhod-1 esimene Kuu kulgur, mis Maa pinnalt startis. Tee Kuule oli pikk ja raske. Katse-eksituse meetodil sillutasid Nõukogude teadlased tee kosmosesse. Tõepoolest, pioneeridel on see alati raske! Tsiolkovski unistas ka "kuuvankrist", mis liiguks Kuul iseseisvalt ja teeks avastusi. Suur teadlane vaatas vette! – 19. veebruaril 1969 lasti õhku kanderakett Proton, mida kasutatakse siiani esimese orbiidile pääsemiseks vajaliku kosmilise kiiruse saamiseks, et saata planeetidevaheline jaam ruumi. Kuid kiirenduse ajal hakkas Kuukulgurit katnud peakate hõõrdumise ja kõrgete temperatuuride mõjul kokku varisema - kütusepaaki kukkus praht, mis tõi kaasa plahvatuse ja ainulaadse kulguri täieliku hävimise. Selle projekti nimi oli "Lunokhod-0".

"Korolevski" kuukulgur

Kuid isegi Lunokhod-0 polnud esimene. Seadme disain, mis pidi Kuul liikuma nagu raadio teel juhitav auto, sai alguse 1960. aastate alguses. 1957. aastal alanud kosmosevõistlus Ameerika Ühendriikidega õhutas Nõukogude teadlasi keeruliste projektide kallal julgelt tööle. Planeedikulguri programmi võttis kasutusele kõige autoriteetsem disainibüroo - Sergei Pavlovitš Korolevi disainibüroo. Siis nad veel ei teadnud, milline on Kuu pind: kas see oli tahke või kaetud sajandeid vana tolmukihiga? See tähendab, et kõigepealt oli vaja kujundada liikumisviis ise ja alles seejärel liikuda otse aparaadi juurde. Pärast pikka otsimist otsustasime keskenduda kõvale pinnale ja muuta kuusõiduki šassii roomikuks. Seda tegi VNII-100 (hilisem VNII TransMash), mis oli spetsialiseerunud tankišassii tootmisele - projekti juhtis Aleksander Leonovitš Kemurdžian. “Korolevski” (nagu seda hiljem nimetati) kuukulgur meenutas oma välimuselt jälgedel läikivat metallkilpkonna - poolkera kujul oleva “kest” ja all sirged metallväljad, nagu Saturni rõngad. Seda kuukulgurit vaadates muutub veidi kurvaks, et see ei olnud määratud oma eesmärki täitma.

Maailmakuulus kuukulgur Babakin

1965. aastal andis Sergei Pavlovitš mehitatud kuuprogrammi äärmise töökoormuse tõttu automaatse kuuprogrammi üle Georgi Nikolajevitš Babakinile S.A. järgi nimelise Himki masinaehitustehase projekteerimisbüroosse. Lavochkina. Korolev tegi selle otsuse raske südamega. Ta oli harjunud olema oma äris esimene, kuid isegi tema geniaalsus ei tulnud üksi kolossaalse töömahuga toime, mistõttu oli mõistlik tööd jagada. Tuleb märkida, et Babakin sai ülesandega suurepäraselt hakkama! Osaliselt tuli talle kasuks, et 1966. aastal tegi automaatne planeetidevaheline jaam Luna-9 Selenale pehme maandumise ja Nõukogude teadlased said lõpuks täpse arusaama Maa loodusliku satelliidi pinnast. Pärast seda kohandasid nad Kuu kulguri projekti, vahetasid šassii ja kogu välimus on läbi teinud olulisi muutusi. Babakini Lunokhod pälvis kiitvaid arvustusi üle kogu maailma – nii teadlaste kui ka teiste seas. tavalised inimesed. Vaevalt mingit abinõu massimeedia Maailm on seda hiilgavat leiutist ignoreerinud. Näib, et ka praegu – ühest nõukogude ajakirjast pärit fotol – seisab meie silme ees kuukulgur nagu nutikas robot suure ratastel panni kujul, millel on palju keerulisi antenne.

Aga milline ta on?

Kuukulguri suurus on võrreldav tänapäevase omaga. sõiduauto, kuid siin lõpevad sarnasused ja algavad erinevused. Kuukulguril on kaheksa ratast ja igaühel neist on oma ajam, mis andis seadmele maastikuomadused. Lunokhod võis liikuda edasi ja tagasi kahe kiirusega ning teha pöördeid paigal ja liikumise ajal. Instrumentide sektsioon ("pannil") asus pardasüsteemide varustuses. Päikesepaneel avanes päeval nagu klaverikaan ja öösel sulgus. See võimaldas kõigi süsteemide laadimist. Radioisotoopne soojusallikas (kasutades radioaktiivset lagunemist) soojendas seadmeid pimedas, kui temperatuur langes +120 kraadilt -170-ni. Muide, 1 kuupäev võrdub 24 maise päevaga. Kuukulgur oli mõeldud õppimiseks keemiline koostis Kuu pinnase omadused, samuti radioaktiivne ja röntgen-kosmiline kiirgus. Seade oli varustatud kahe telekaamera (üks tagavara), nelja telefotomeetri, röntgeni- ja kiirgusmõõteriistadega, suure suunaga antenniga (räägime hiljem) ja muu kavala seadmega.

"Lunokhod-1" ehk mitte-laste raadio teel juhitav mänguasi

Me ei lasku detailidesse - see on eraldi artikli teema -, kuid nii või teisiti sattus Lunokhod 1 Selene'i. Sinna viis automaatjaam, see tähendab, et seal polnud inimesi ja Kuu masinat tuli juhtida Maalt. Iga meeskond koosnes viiest inimesest: komandör, juht, pardainsener, navigaator ja suure suunaga antenni operaator. Viimane pidi tagama, et antenn vaataks alati Maa poole, pakkudes raadiosidet Kuu kulguriga. Maa ja Kuu vahele jääb ligikaudu 400 000 km ning raadiosignaal, millega oli võimalik aparaadi liikumist korrigeerida, läbis selle vahemaa 1,5 sekundiga ning pilt Kuult tekkis - olenevalt maastikust - 3 kuni 20 sekundit. Nii selgus, et pildi moodustamise ajal jätkas kuukulgur liikumist ning pärast pildi ilmumist suutis meeskond oma sõiduki juba kraatris tuvastada. Suure pinge tõttu vahetasid ekipaažid üksteist iga kahe tunni tagant.
Nii töötas Lunokhod-1, mis oli mõeldud 3 maise töökuu jaoks, Kuul 301 päeva. Selle aja jooksul läbis ta 10 540 meetrit, uuris 80 000 ruutmeetrit, edastas palju fotosid ja panoraame jne. Selle tulemusena ammendas radioisotoobi soojusallikas oma ressursi ja Kuu kulgur "külmus".

"Lunokhod-2"

Lunokhod-1 edu inspireeris uue kosmoseprogrammi Lunokhod-2 rakendamist. Uus projekt Väliselt ei erinenud see peaaegu üldse oma eelkäijast, kuid seda täiustati ja 15. jaanuaril 1973 toimetas kosmoselaev Luna-21 selle Selenale. Kahjuks pidas kuukulgur vastu vaid 4 maist kuud, kuid selle aja jooksul jõudis ta läbida 42 km ning teha sadu mõõtmisi ja katseid.
Anname sõna ekipaaži juhile Vjatšeslav Georgievitš Dovganile: “Teisega osutus lugu rumalaks. Ta oli Maa satelliidil olnud juba neli kuud. 9. mail asusin tüüri ette. Maandusime kraatris, navigatsioonisüsteem ütles üles. Kuidas välja saada? Oleme sarnastesse olukordadesse sattunud rohkem kui korra. Siis nad lihtsalt sulgesid selle päikesepaneelid ja sai välja. Ja siis käskisid meil seda mitte sulgeda ja välja tulla. Nad ütlevad, et sulgeme selle ja Kuukulgurist soojust ei pumpa, instrumendid kuumenevad üle. Üritasime välja sõita ja põrutasime kuumulda. Ja Kuu tolm on nii kleepuv... Lunokhod lõpetas päikeseenergia laekumise vajalikus koguses ja kaotas järk-järgult voolu. 11. mail ei tulnud kuukulgurilt enam signaali.

"Lunokhod-3"

Kahjuks unustati Kuu pärast Lunokhod-2 ja teise ekspeditsiooni Luna-24 võidukäiku pikaks ajaks. Probleem oli selles, et tema uurimistöös ei domineerinud kahjuks mitte teaduslikud, vaid poliitilised püüdlused. Kuid ettevalmistused uue unikaalse iseliikuva sõiduki "Lunokhod-3" käivitamiseks olid juba lõppenud ja eelmistel ekspeditsioonidel hindamatu kogemuse saanud meeskonnad valmistusid seda Kuu kraatrite vahel lendama. See masin, mis on kõige rohkem endasse imenud parimad omadused eelkäijatel, oli neil aastatel kõige arenenum Tehniline varustus ja uusimad teaduslikud instrumendid. Kui palju maksis pöörlev stereokaamera, mille sarnaseid on praegu moes 3D-ks kutsuda. Nüüd on “Lunokhod-3” vaid S.A. nimelise MTÜ muuseumi eksponaat. Lavochkina. Ebaõiglane saatus!

NASA spetsialistid on avanud juurdepääsu uuele tohutule hulgale fotodele, mis on tehtud automaatse sondi Lunar Reconnaissance Orbiter (LRO) abil – see on nüüd Kuu orbiidil.
Kas pildid tõestavad, kas ameeriklased olid Kuul või mitte?

Seal on rohkem kui sada tuhat fotot. Eelmistelt, vaid 50 kilomeetri kõrguselt võetud, leidsid entusiastid peaaegu kõigi Ameerika ekspeditsioonide maandumismooduleid. Alates esimesest, Apollo 11-st, aastal 1969, kuni viimase, Apollo 17-ni.

Nüüd otsivad nad LRO fotodelt NSV Liidust jäetud seadmeid - Luna seeria kuukulgureid ja automaatjaamu. Ja nad leiavad selle.

Pildil on selgelt näha Lunokhod 2 jalajäljed.

Teisel päeval teatas Kanada teadlane Phil Stook Lääne-Ontario ülikoolist, et ta avastas kadunud Nõukogude Lunokhodi. Mis tundus tõelise sensatsioonina.

Meie Lunokhod-1 kadus tõesti. 1970. aastal tarnis selle automaatjaam Luna-17. Pärast mitmeid edukaid katseid Maalt saadetud laserimpulsside peegeldamiseks näis iseliikuv sõiduk kaduma. See tähendab, et koht, kus ta vihmamere piirkonnas peatus, on kindlalt teada. Aga vastuseid sealt ei tule.

Mingil põhjusel üritavad ameeriklased Lunokhod-1 leida, laserkiirega Kuu pinda visalt “küürides”. Ja neil on raske mööda vaadata - koha pindala ulatub 25 ruutkilomeetrini. Nad ei leia midagi.

Ja kanadalane, nagu selgus, avastas mitte esimese, vaid teise seadme - Lunokhod-2. Kuid ta ei kadunud kuhugi, ta seisis Selguse meres. Selle helkurid on endiselt töökorras.

Apollo 17 maandumiskoht. Põgenenud meeskonda esindab täpselt sama koht nagu Lunokhod 2

Ootamatu kinnitus

Lunokhod 2 saabus koos Luna 21 jaamaga 1973. aastal. Ta maandus umbes 150 kilomeetri kaugusel Apollo 17-st. Ja ühe legendi järgi läks seade kohta, kus ameeriklased 1972. aastal tegutsesid, ja juhtisid oma iseliikuvat vankrit.

Tundub, et kaameraga varustatud Lunokhod-2 pidi filmima astronautidest maha jäänud tehnikat. Ja kinnitage, et nad olid tõesti seal. NSV Liit kahtles endiselt, kuigi nad seda kunagi ametlikult ei tunnistanud.

Meie iseliikuv sõiduk läbis 37 kilomeetrit – see on teistel taevakehadel liikumise rekord. Ta oleks tõesti võinud jõuda Apollo 17-sse, kuid ta püüdis kraatri servalt lahtist pinnast ja kuumenes üle.

Pildil näeb Lunokhod 2 välja nagu väike tume laik. Ja kui mitte ratastelt pärit roomikuid, oleks ilmselt olnud võimatu seadet leida. Isegi koordinaate teades.

Apollo 17 ekspeditsiooni iseliikuv sõiduk näeb sama ebamäärane välja. Kuigi see on suuruselt suurem. Mõlema üksuse sarnasus - fotodel - näitab võib-olla: mõlemad on Kuul. Meie oma, kindlasti. Keegi ei kahelnud selles kunagi. Kuid ameeriklasi kahtlustati võltsimises. Ilmselt asjata. Nad olid Kuul. Vähemalt 1972. aastal.

Apollo 17 ekspeditsiooni Kuu meeskond

Nõukogude jaam "Luna-20"