25.09.18 193 233 87

Sankt-Peterburgda ijaraga olingan mashinada taksi haydovchisi bo'lib ishlagan odamning hikoyasi

Men frilanserman. Buyurtmalar orasida bo'sh vaqt juda ko'p. Shunday qilib, moslashuvchan yarim kunlik ish topishga qaror qildim.

Anton Serdyukov

Avvaliga faqat bo'sh vaqtim bo'lganida soliq to'ladim, ammo keyin buni jiddiy bajarishga qaror qildim va to'liq 4 kun ishladim. Ikki ishni birlashtirish qiyinligi aniq bo'ldi va men ketdim. Men sizga qanday qilib taksi haydovchisi sifatida ish topishni, ish haqi nimaga bog'liqligini va qanday tuzoqlarni borligini aytib beraman.

Agregatorni tanlash

Aggregator - bu haydovchi va yo'lovchi o'rtasidagi onlayn vositachi. Mijoz avtomobilga mobil ilova orqali buyurtma beradi, tizim esa haydovchiga buyurtma yuboradi. Rossiyadagi eng mashhur agregatorlar - Yandex-Taksi, Uber va Gett.

Agar sizda o'zingizning mashinangiz bo'lsa, siz to'g'ridan-to'g'ri agregator bilan ishlashingiz mumkin. Agar sizda mashinangiz bo'lmasa, uni taksi kompaniyasidan ijaraga olishingiz mumkin. Haydovchi avtoulovdan foydalanganligi uchun belgilangan miqdorni to'laydi, shuningdek, agregator har safaridan komissiya oladi.

Men Yandex-taksi va Uber o'rtasida tanlov qilardim. Men Yandeksda to'xtadim: boshqa taksi haydovchilari navigatsiya va quyi komissiya borligini aytishdi.

Ba'zi taksi haydovchilari buyruqlarsiz bo'sh qolmaslik uchun birdaniga ikkita agregator bilan ishlashadi, ammo men bu fikrdan voz kechdim. Birinchidan, ilovadagi ogohlantirish tovushlari yo'lni chalg'itmoqda - va bu erda ularning soni ikki baravar ko'p bo'ladi. Ikkinchidan, agar Uber uchun ham, Yandex-taksi uchun ham bir vaqtning o'zida sayohat uchun buyurtmalar kelib tushsa, ulardan voz kechishga to'g'ri keladi va bu haydovchining reytingini pasaytiradi - men u haqida quyida aytib o'taman.

Aggregatorga qaror qilib, men Yandex-Taksi veb-saytida so'rov qoldirdim va ular bir necha daqiqadan keyin meni qayta chaqirdilar. Mening shaxsiy mashinam yo'qligini bilib, Yandeks vakili Sankt-Peterburgdagi taksi ijaraga beradigan kompaniyalar ro'yxatini berdi, u erda siz mashinani ijaraga olishingiz mumkin.

Agar mening shaxsiy mashinam bo'lsa, men taksi kompaniyasi bilan aralashmas edim. Birinchidan, men soliqlardan tejab olardim va shaxsiy daromad solig'ining 13 foiz o'rniga, soddalashtirilgan tizim bo'yicha 6 foiz to'layman - Yandex-Taksi bilan ishlash uchun siz yakka tartibdagi tadbirkor bo'lishingiz kerak. Ikkinchidan, keyinroq ma'lum bo'lishicha, taksi kompaniyasi ba'zida to'lovlarni kechiktiradi va to'g'ridan-to'g'ri ishlagan hamkasblarimga Yandex har kuni pul o'tkazardi.

Taksi kompaniyasi bilan kelishuv

Yandex-Taksidan qo'ng'iroq qilgandan so'ng, men taksi kompaniyasi saytiga kirib, so'rov qoldirdim. Ular darhol meni qayta chaqirib, suhbatga yozilishdi. Pasportim va haydovchilik guvohnomamni o'zim bilan olib ketishimni so'rashdi.

Ofisda men anketa to'ldirdim, menejer ish sharoitlari haqida gapirib berdi. Suhbatdan ikki soat o'tgach, ular meni qayta chaqirib, hamkorlik qilishga tayyor ekanliklarini aytishdi.

Men taksi xizmatlariga ulanish bo'yicha xizmatlarni ko'rsatish bo'yicha agentlik shartnomasini va avtomobillarni ijaraga berish shartnomasini imzoladim. Bundan tashqari, mening taksida ishlash uchun mashinani ijaraga olganim hujjatlarda ko'rsatilmagan. Yo'q mehnat munosabatlari hech kim men bilan kelishmagan - ta'til va kasalxonada taksi haydovchisi o'zi uchun pul to'laydi. Shuningdek, daromad solig'i 13%.

Avtomobillarni ijaraga berish shartnomasiga binoan, tekshirish, ta'mirlash va sug'urta qilish taksilar parkiga tegishli. Ammo haydovchining aybi bilan mashinada biron bir narsa yuz bersa, ta'mirlash xarajatlarini o'z hisobingizdan to'lashingiz kerak bo'ladi. Bundan tashqari, taksi haydovchisi avtoulovga yonilg'i quyish, to'xtash joyi va yuvinish uchun to'lovlarni to'lash va jarimalarni to'lash uchun o'z pullaridan foydalanishi kerak.

Avtomobilni topshirishdan oldin taksi kompaniyasining xodimi uni men bilan birga ko'rib chiqdi va barcha zararlarni qabul qilish dalolatnomasiga kiritdi. Sizga buni ehtiyotkorlik bilan qabul qilishingizni maslahat beraman: agar u holda mashinada dalolatnomada ko'rsatilmagan chuqurliklar yoki chizmalar topilsa, ta'mirlash xarajatlari sizdan ushlab qolinadi.

Ijara haqi belgilanishi mumkin yoki bu siz mashinani olib ketadigan muddatga bog'liq bo'lishi mumkin: qancha uzoq bo'lsa, shuncha arzon bo'ladi. O'rtacha Sankt-Peterburgda narxlar kuniga 1600 dan 1800 R gacha.

Avtomobil haydovchi bilan doimo birga bo'ladi; uni har kuni taksi kompaniyasiga qaytarish shart emas. Ijara muddati tugagach, mashinani yuvish kerak: iflos mashina qaytarib olinmaydi.

Ish sharoitlari

Men ikki xil taksi kompaniyalarida ishlashga muvaffaq bo'ldim - ularni "Orion" va "Saturn" deb ataymiz. Ulardagi sharoitlar juda boshqacha edi. Masalan, Orion yonilg'i kartasini chiqardi katta tarmoq Yoqilg'i quyish shoxobchasi faqat o'sha erda yonilg'i quyishi shart edi. Saturnning istalgan joyida yonilg'i quyish mumkin edi. "Orion" har hafta haydovchidan mashinasi qaytib kelgandan keyin qo'yilgan 2000 R miqdoridagi garovni olib qo'ydi. Saturnda garovga qo'yilgan narsalar bo'lmagan.

2000 rub

garov sifatida taksi kompaniyalaridan birini ushlab turdi

Umuman olganda "Saturn" da ular rasmiy ravishda ko'p narsalarga murojaat qilishdi. Masalan, taksi kompaniyasi qonuniy ravishda haydovchiga ko'rsatmalar berishga majburdir. Agar yo'lovchini olib ketadigan taksini yo'l harakati xavfsizligi xizmati xodimi to'xtatib qo'ysa va haydovchida yo'l varaqasi bo'lmasa, haydovchi 3000 rubl miqdorida jarima olishi mumkin. Orionda haydovchilar hafta boshida ish joyiga boradigan miqdordagi yo'l varaqalarini oldilar va haftada bir marta kolonna boshlig'i ularning hujjatlarini olib ketdi. "Saturn" da menga oddiygina "margin bilan" varaqalar to'plami berildi, ularning to'ldirilishini hech kim ta'qib qilmadi.

Har kuni safga chiqmasdan oldin haydovchi taksi stantsiyasiga kelib, safar oldidan o'tishi kerak tibbiy ko'rik... Tibbiy ko'rikdan o'tmasdan "Orion" da ular 300 rubl miqdorida jarimaga tortildi. Saturn o'zim xohlagan joyda jismoniy mashqlar bilan shug'ullanishim mumkinligini aytdi.

Orion qonun bo'yicha qat'iy ishlaganiga qaramay, Saturn menga ko'proq yoqdi. Avvalo, tibbiy ko'rik o'tkazilmagani sababli: har kuni taksi kompaniyasiga o'z vaqtida ham, pul bilan ham borish qimmat. Bundan tashqari, yo'l varaqalari bilan rasmiylashtirilgan byurokratiya yo'q edi. Va xohlagan joyimga yonilg'i quydim. Ammo bu mening haydovchi sifatida fikrim - taksi yo'lovchisi boshqacha fikrga ega bo'lishi mumkin.

Orion va Saturnda ish sharoitlari qanday farq qilgan

Avtomobil ijarasi
Orion: kuniga 1600 rubl.
"Saturn":

• Kuniga 1800 R - har kuni;
• Kuniga 1700 R - 10 kundan boshlab;
• Kuniga 1600 R - 20 kundan boshlab.

Ijaraning birinchi kuni
Orion: Ertasi kuni soat 10 gacha bepul. ❤️
Saturn: Ertasi kuni soat 00:00 gacha bepul.

Taksi parki komissiyasi
Orion: buyurtma qiymatining 5%.
Saturn: Yo'q. ❤️

Ijara haqi qanday olinadi
Orion: Yandex Taximeter dasturidagi shaxsiy kabinetdan chiqarilgan.
Saturn: taksi kartasi ofisida bank kartasiga yoki naqd pul o'tkazish yo'li bilan.

Yoqilg'i uchun to'lov
Orion: Yoqilg'i quyish shoxobchalarining ma'lum bir tarmog'ining yoqilg'i kartasi yordamida. Pullar ertasi kuni Yandex Taximeter ilovasidagi haydovchining hisob raqamidan tushiriladi.
"Saturn": har qanday yoqilg'i quyish shoxobchasida naqd to'lov. ❤️

Garov
Orion: haftasiga 2000 R.
Saturn: Yo'q. ❤️

Yo'l varaqalari
Orion: smenalar soniga qarab qat'iyan beriladi, ular sinchkovlik bilan tekshiriladi.
"Saturn": bo'sh yo'l varaqasi beriladi, o'z xohishiga ko'ra to'ldiring.

Tibbiy tekshiruvlar
Orion: Ular har kuni sarflaydilar, tibbiy ko'riksiz ishga ketganlik uchun jarima 300 rublni tashkil qiladi.
"Saturn": Siz o'zingizni istalgan tibbiy muassasada o'tkazishingiz mumkin. Taksi kompaniyasidan hech qanday sanktsiyalar yo'q.

Avtomobil markasi
Orion: Yandeks-taksining stikerlari, tomidagi markali shashka. ❤️
Saturn: taksi belgisi bo'lmagan oddiy mashina.

Taksi kompaniyasida tekshirish
Orion: haftasiga ikki marta.
Saturn: Yo'q.

Avtomobil va uzatish
Orion: Skoda Rapid, avtomatik. ❤️
"Saturn": Hyundai Solaris, mexanik.

Kasbingizni o'zgartirmasligingiz kerakmi?

Qanday qilib sirli xaridor, repetitor, to'y rejalashtiruvchisi, fotograf bo'lishni va undan qancha pul ishlashni bilib oling.

Yandex taksometri

Soliqqa tortishdan oldin siz dasturni o'rnatishingiz kerak "Yandex taksometri"... Bu faqat Android-da ishlaydi. Ilova telefon raqamini kiritishingizni so'raydi. Agar taksi kompaniyasi sizni tizimga to'g'ri ulagan bo'lsa, sizga parol bilan SMS keladi.

Taksimetrning asosiy maqsadi buyurtmalar haqidagi ma'lumotlarni uzatishdir. Bundan tashqari, ilova haydovchining qancha ishlagani, qaerga ketganligi va hokazolarni ko'rsatadi.

Buyurtmani qabul qilishni boshlash uchun ekranning o'ng yuqori qismidagi slayderni "band" holatidan "chiziqda" holatiga o'tkazishingiz kerak. Buyurtma kelganida, haydovchiga bir necha soniya ichida rozi bo'lish kerak.

Ayni paytda haydovchi faqat yo'lovchi kutayotgan joyni va u erga etib boradigan vaqtni ko'radi. Belgilangan joy va sayohat narxi haqida ma'lumot mijoz mashinaga o'tirgandan keyingina paydo bo'ladi. Bu haydovchilar faqat siz ko'p pul ishlashingiz mumkin bo'lgan buyurtmalarni tanlamasligini ta'minlash uchun qilingan. Agar siz rozi bo'lsangiz va keyin taklifni rad qilsangiz, bu haydovchining reytingiga ta'sir qiladi.

Reyting. Bu yo'lovchilar tomonidan Yandex Taksi dasturida haydovchiga berilgan o'rtacha reyting. Masalan, agar 30 yo'lovchi to'rttadan, 20 nafardan besh nafari bergan bo'lsa, unda uning reytingi 4,4 ga teng bo'ladi. Faqat oxirgi 60 kunlik reytinglar hisobga olinadi.

Reyting buyurtmalarning tarqalishiga ta'sir qiladi. Agar buyurtma berish vaqtida mijozdan taxminan bir xil masofada bir nechta taksilar bo'lsa, taksometr haydovchiga yuqori reytingga ega buyruq beradi. Natijada, reyting qancha past bo'lsa, buyurtmalar kamroq bo'ladi. Agar u 4dan pastga tushsa, buyurtmalar umuman to'xtaydi.

Agar yo'lovchilar sizga beshlik berishini va sizning reytingingiz o'sishini istasangiz, men sizga odobli bo'lishingizni, ehtiyotkorlik bilan haydashingizni va yuklaringizga yordam berishingizni maslahat beraman. Mijoz o'zi muloqot qilishni qat'iy bilgan taqdirdagina sayohat paytida suhbatni davom ettirishga arziydi: ba'zi yo'lovchilar obsesiyadan bezovtalanmoqda.

Buyurtma joyiga etib borganingizda, ilovadagi "Joyida" tugmachasini bosishingiz kerak. Agar siz navigator hisoblagandan tezroq etib borsangiz, belgilangan manzilga etib borishi uchun belgilangan vaqt tugashini kutishingiz kerak bo'ladi. Shundan keyingina yo'lovchini kutish vaqti boshlanadi - birinchi besh daqiqada taksi mijozni bepul kutadi. Agar haydovchi kechiksa, yo'lovchi baribir besh daqiqa kutish huquqini oladi.

Ko'pincha buyurtmalar menga uzilishlarsiz kelib turardi, ammo tinchlanish davrlari ham bo'lgan. Agar mijozlar bo'lmasa, unda mashinalar etishmayotgan joyga shoshilish yaxshiroqdir. Ilovadagi xaritada bunday joylar rang bilan ajratilgan: zona qanchalik qorong'i bo'lsa, u erda taksi kerak bo'ladi. Eng qorong'i - binafsha rang - bu talab yuqori bo'lgan zonaning rangidir. Bu erda mashinalar etarli emas va ikki tomonlama tariflar mavjud - siz ko'proq pul ishlashingiz mumkin.

Agar siz tanaffus qilishni xohlasangiz yoki ishni tugatish vaqti kelgan bo'lsa, haydovchi slayderni band bo'lgan joyga ko'chirishi kerak. Taksimetr uyga ketayotganda buyurtmalarni qidirishni taklif qiladi: uy manzili sozlamalarda oldindan ko'rsatilgan. Ammo keyin qanday baxtli: men faqat bir marta o'tish buyurtmasini oldim.

Sifat nazorati

Yandex-Taxi nafaqat yo'lovchilarni baholash, balki boshqa yo'llar bilan ham xizmat sifatini tekshiradi. Ular mashinaning toza yoki jiddiy zarar ko'rmaganligini tekshirishga harakat qilishadi. Agar siz bolalarni olib yuradigan bo'lsangiz, idishni ichida bolalar o'rindig'i bo'lishi kerak. Shuningdek, ular avtoulov modeli, rangi va raqami agregatorda ro'yxatdan o'tish paytida kiritilgan raqamlarga mos kelishini tekshiradi. Haydovchi har doim haydovchilik guvohnomasi, transport vositasining nomi, CTP qoidalari va transport varaqasini yonida bo'lishi kerak.

Bularning barchasini tekshirish uchun Yandex-Taksida mobil va foto nazorati qo'llaniladi. Uch kunda bir marta, ilova sizga fotosurat nazorati orqali o'tish vaqti kelganligini eslatadi: to'g'ridan-to'g'ri arizada siz avtomobilni har tomondan, shuningdek ochiq yukxonasi, ichki qismi va barcha hujjatlarni suratga olishingiz kerak. Agar siz xabarni e'tiborsiz qoldirsangiz, bir soatdan keyin yangi buyurtmalarga kirish yopiladi.

Sizga tinch joyda, masalan, avtoturargohda yoki o'ta og'ir holatlarda, tirbandlik bo'lmagan ko'chada suratga tushishingizni maslahat beraman. Aks holda, siz mashinaning chap tomonini yaxshi suratga ololmaysiz va g'ildiraklarga urilib ketish xavfini tug'dirib, yo'lning ustiga chiqib ketishingizga to'g'ri keladi.

Mobil boshqaruv bilan, xuddi shu narsa tekshiriladi. Farqi shundaki, tekshirish shaxsan va ogohlantirishsiz amalga oshiriladi. Siz muntazam buyurtma olasiz, ammo uni qabul qilganingizdan so'ng, tizim sizni nazorat qilish uchun ma'lum bir nuqtaga kelishingizni so'raydi, bu erda Yandex-taksi xodimlari allaqachon kutishmoqda. Mening holimda, bu odatda katta joyda to'xtash edi savdo markazi... Inspektorlar mashinani o'zlari suratga olishadi va barcha hujjatlar joyida ekanligini tekshirishadi.

Ikki marta mobil boshqaruvdan o'tdim, hech qanday muammo yuzaga kelmadi. Qizig'i shundaki, mobil boshqaruvdan o'tganligi uchun haydovchi mukofot oladi - xuddi oddiy buyurtmani bajargandek. Bundan tashqari, yig'uvchi komissiya olmaydi. So'nggi marta 10 daqiqada 64 R ishlab topdim: nazorat punktiga etib borish uchun 5 daqiqa sarfladim va protseduraning o'zi uchun shuncha miqdor.

Shaxsiy hisob

Yandex-Taxi-da har bir haydovchi uchun shaxsiy kabinet ochiladi. Uning holatini "Balans" yorlig'idagi "Taksimetr" da kuzatib borish mumkin. Aggregator, taksi kompaniyasi va haydovchi o'rtasidagi barcha to'lovlar ushbu hisobvaraq orqali amalga oshiriladi. Bu erdan "Yandeks" o'z komissiyasini oladi va taksi kompaniyasi avtomobilni ijaraga olganligi uchun pul oladi.

Yo'lovchi karta yordamida taksiga pul to'laganda, pul avtomatik ravishda sizning hisobingizga tushadi. Ba'zida ko'pchilik mijozlar naqd pul bilan to'lashganda almashtirishlar mavjud va hisobdan chiqaradigan hech narsa yo'q. Bunday holda, balansni o'zingiz to'ldirishingiz mumkin: Orionda men buni maxsus terminal orqali qildim, Saturnda men shunchaki taksi operatoriga pul berdim. Agar siz salbiy hududga kirsangiz, yig'uvchi haydovchini buyurtmalardan uzib qo'yadi. Shuning uchun hisobni marj bilan to'ldirish yaxshiroqdir.

Balansga qo'shimcha ravishda "Taksimetr" avtomatik ravishda hisoblab chiqadi va daromadni oladi. Bu haydovchining daromadi yig'uvchilar va taksilar parki komissiyalarini olib tashlagan holda. Daromadga agregatorning maslahatlari va bonuslari, shu jumladan subsidiyalar kiradi. Mijoz biron bir maslahat qoldirishi mumkin mobil ilova "Yandex-taksi", va ular hisobdan chiqariladi bank kartasi... Aggregator uchidan komissiya olmaydi.

Subsidiyalar narxi 100 rubldan kam bo'lgan buyurtmalarni bajarish uchun beriladi. Aslida, Yandex-Taksi haydovchiga foydali bo'lmagan sayohatlar uchun qo'shimcha pul to'laydi. Masalan, mijozga 79 R ga tushadigan buyurtma uchun haydovchiga qo'shimcha 21 R to'lanadi. Bu taksichilar kichik buyurtmalarni rad etmasliklari va mijozlar ushbu xizmatdan qisqa muddatli sayohatlarda ham foydalanishlari uchun qilingan.

Xarajatlar

Haydovchilarning asosiy xarajatlari, ijaradan tashqari, benzin, agregator komissiyasi va avtoulovlarni yuvishdir.

Benzin uchun to'rt kunlik ish uchun 3330 R sarfladim. Shulardan faqatgina R 2.112 - daromadning 13% yoqilg'idan olingan, men buyurtmalarni bajarayotganda yoqib yubordim. Qolgan 1218 R bo'sh qoldi: Men taksilar bazasiga bordim va orqaga qaytdim, buyurtma qidirish uchun shahar atrofida sayr qildim va hokazo. Agar siz talab yuqori bo'lgan joylarda ishlasangiz va shahar atrofida bema'ni harakat qilmasangiz, bo'sh kilometr yurish kamayishi mumkin.

komissiya Yandex-taksisi sayohat narxiga bog'liq: qanchalik qimmat bo'lsa, shuncha kamroq yig'uvchi haydovchidan oladi. Mening komissiyam 15 foizdan pastga tushmadi. To'lanishi kerak bo'lgan maksimal miqdor 28% edi. O'rtacha, to'rt kunlik ish uchun men agregatorga daromadning 18% - 2754 RUR to'ladim.

Yuvish narxi 300 rubl. Men ishlagan vaqt davomida yomg'ir yog'madi va mashina ifloslanmadi. Har smenaning boshida men o'zim derazalarni artib, gilamchalarni silkitib, ichki qismini tozaladim: yo'lovchi iflos mashinada haydovchiga yuqori baho bermaydi. Avtoulovni yuvish joyiga mashinani faqat bir marta olib keldim - mashinani qaytarib berishdan oldin. Va ozgina pulni tejashga muvaffaq bo'ldim: men ishlagan taksi kompaniyasining haydovchilariga 50% chegirma berildi.

Qancha pul ishlashingiz mumkin

Taximeter-dan bajarilgan buyurtmalar haqidagi ma'lumotlarni Excelga o'tkazdim va daromadlarim va xarajatlarimni tahlil qildim. Natijada katta jadval mavjud. Ijara haqi, avtoulovlarni yuvish, benzin va shahar atrofida haydash xarajatlarini olib tashlaganimda, mening zararsizligim - ya'ni xarajatlarni qoplash uchun haydashga ketadigan vaqt - kuniga 10 soatni tashkil etadi. Boshqacha qilib aytganda, smenaning dastlabki 10 soatida men Yandex-taksi, taksilar kompaniyasi, yoqilg'i quyish shoxobchasi va avtoulovlarni yuvishda ishladim. Va faqat o'n birinchi soatda men pul ishlay boshladim.

Shuningdek, men ijaraga olgan mashinamni yonida saqlash orqali to'plagan pulimni daromadga qo'shdim. Masalan, men bir marta xotinimni va bolalarimni Sankt-Peterburgning chekkasiga olib bordim - taksi narxi 863 rublni tashkil qiladi. Shunga qaramay, ijara kunining birinchi yarmi men uchun bepul bo'lganini yodda tutish kerak - bu yangi haydovchilar uchun taksi parkidan bonus. Aks holda, haqiqiy foyda 900 R ga kamroq bo'ladi.

To'rt kun ichida qancha ishladim

Ish kunlarini hisoblang. Agar siz ishlashga ketgan bo'lsangiz, uni to'xtatmaslik yaxshiroqdir. O'z biznesingizdagi har bir sayohat qo'shimcha yoqilg'i sarfidir. Shuningdek, smenalarni taqsimlamaslikni maslahat beraman, chunki mashinani tez-tez olib, taksi kompaniyasiga qaytarib qo'ysangiz, shunchalik foydali bo'ladi. Masalan, mashinani uch marta tanaffus bilan ikki martadan ko'ra bir marta olib ketma-ket olti kun ishlash yaxshiroqdir.

Taksi kompaniyasiga sayohat - bu benzin narxi. Bundan tashqari, ular mashinani faqat toza orqaga qaytarishadi, shuning uchun siz yuvinish uchun pul sarflashingiz kerak bo'ladi. Va bu sayohatlar ko'p vaqtni oladi. Avtomobilni smenalar oralig'ida qoldirish ham foydasiz, chunki ijara haqi tomchilatib yuborilmoqda.

Talab yuqori bo'lgan sohada ishlash. Tajribali haydovchilar o'z vaqtida taksilar etishmayotgan joyga o'tish uchun taksometrdagi xaritani doimiy ravishda ko'rib chiqishadi va natijada ular yuqori stavkada ishlashlari mumkin.

Shuningdek, kunning vaqtini hisobga olish kerak: ish kunlari ertalab odamlar shahar atrofidan markazga ishlashga, kechqurun esa qaytib ketishadi. Shanba kuni kechqurun markazda ko'proq buyurtmalar. Kechasi talab pastroq, ammo odamlar uzoq masofalarga sayohat qilishadi va sayohat narxi oshadi. Bundan tashqari, kechqurun odamlarni tashish tezroq, chunki tirbandliklar yo'q.

Barcha kiruvchi buyurtmalarni qabul qiling. Keyin reyting o'sadi va bu darhol buyurtmalar soniga ta'sir qiladi. Agar siz tanaffus qilishingiz kerak bo'lsa, buyurtmalarni rad qilmaslik uchun taksometrni to'xtatish yaxshiroqdir.

Ikkinchi agregatorga ulaning. Shu tarzda buyurtmalar tez-tez kelib turadi, mashina kamroq ishlaydi, benzin isrof bo'lmaydi.

Yoqilg'i tejang. Daromadimning deyarli beshdan birini benzinga sarfladim. Agar tanlovingiz bo'lsa, yoqilg'ini kamroq sarflaydigan mashinani ijaraga olganingiz ma'qul. Buyurtma bo'lmaganida to'xtab, kutib turish yaxshiroqdir. To'rt kun ichida faqat bunday bo'sh yurish 1000 R dan ortiq vaqtni oldi.

Siz nafaqat uyga qaytayotganda, balki taksi stantsiyasiga borishda ham buyurtmalarni qabul qilishingiz mumkin - buning uchun taksometr sozlamalarida siz o'zingizning uy manzilingizni taksi kompaniyasining manziliga o'zgartirishingiz kerak.

Avtomobilni ijaraga olish uchun uzoq vaqt to'lang. Agar men ijarani 20 kunga oldindan to'lagan bo'lsam, unda bir kun menga 200 rublga arzonga tushar edi. Mening hisob-kitoblarimga ko'ra, bu zararsizlanish nuqtasini deyarli bir soatga qisqartirishi mumkin edi. Kuniga bir soat oyiga 20-25 soat!

O'zingizga sherik toping. Bir haydovchi ishlayotganda, boshqasi dam olmoqda. Bu ijara xarajatlarini yarmiga qisqartiradi. Agar siz bir mashinada 10-12 soat birga ishlasangiz, zararsizlanish nuqtasi 10 emas, balki 5 soatni tashkil qiladi. Va keyin 12 soatlik ish uchun siz yolg'iz ishlash bilan bir xil daromad olishingiz mumkin, ammo 14-15 soat.

Qoidalarni buzmang yo'l harakati. Tezlikni oshiruvchi jarima sizni bir kunlik daromadsiz qoldirishi mumkin.

O'zingizning yoki tashkilotingizning avtoulovlarda tashish sohasida ishlash juda katta foyda keltirishi mumkin yaxshi daromad... Chunki bunday daromad manbai 100 yildan ziyod vaqt davomida juda mashhur bo'lib kelgani bejiz emas va ko'plab tajribali taksi haydovchilari yillar davomida ma'lum ko'nikma va ko'nikmalarni to'plab, boshqa ko'plab tadbirkorlarga qaraganda taksida ko'proq pul ishlashga qodir.

Raqobat haqida

Bozor raqobati transport hozirda bu juda yuqori va shuning uchun xizmatlarning sifati va narxi darajasi tajribasiz haydovchilarni doimo siqib chiqaradi. Ushbu sohada ishlashga kelgan yangi kelganlar bir qator jiddiy xatolarga yo'l qo'yishadi, shundan so'ng ular ko'pincha faqat yo'qotishlarni va umidsizlikni olishadi. Shuning uchun, shaxsiy taksi haydovchisini boshlashdan oldin, siz muvaffaqiyatning ba'zi sirlari bilan tanishishingiz kerak - qanday boshlash kerak, qanday tasdiqlangan variantlar mavjud. yaxshi pul va qanday qilib taksida ko'proq pul ishlashni.

Yangilarning xatolari

Ajam haydovchilarning eng keng tarqalgan xatolari orasida quyidagilarni ta'kidlash lozim:

1. Taksida iloji boricha ko'proq pul ishlashni xohlagan holda juda ko'p buyurtma bering. Bu erda shoshilinchlik haydovchining transport harakati qoidalarini buzishni boshlashiga olib keladi, shundan keyin u qimmat jarimalarni to'lashi kerak, bu esa o'z navbatida yo'qotishlarga olib keladi. Ba'zida shoshqaloqlikning yanada jiddiy oqibatlari bor - baxtsiz hodisa.
2. Masofadagi buyurtmalarni qabul qiling. Transport xarajatlarini hisoblash juda muhimdir va yangi boshlovchi taksi haydovchilari odatda bir necha kilometr katta rol o'ynamaydi deb o'ylashadi. Biroq, amalda bu ishdan uzoqdir.
3. Mijozlarga nisbatan qo'pollik va qo'pollik. Har qanday xizmat ko'rsatish sohasida taksi haydovchisi odamlar bilan ko'p muloqot qilishi kerak. Salbiy qismni olgan haydovchining kayfiyati yomonlashadi va keyingi barcha mijozlar buni o'zlarida his qila boshlaydilar. Agar bir vaqtning o'zida yangi kelgan transport kompaniyasida ishlasa, u buning uchun maqtovga sazovor bo'lmaydi (ehtimol penalti).

Tajribali taksi haydovchilarining sirlari

Taksida qanday qilib pul ishlashni tushunish uchun tajribali haydovchilarga murojaat qilishingiz kerak. Uzoq vaqt davomida ushbu sohada ishlagan odamlar bir nechta oddiy qoidalar mavjudligini ta'kidlaydilar, unga muvofiq siz muvaffaqiyatli ishlashingiz va daromadingizni doimiy ravishda oshirib borishingiz mumkin. Tabiiyki, har bir yo'lovchi, toza musiqaga o'tirgan, musiqa hidi anqigan odam bezovta qilmaydi, safarda yoqimli vaqt o'tkazadi va hatto qulayligi uchun taksi haydovchisiga minnatdorchilik bildirishi mumkin. Vaziyat tubdan teskari, agar mashinaga o'tirganda odam iflos kiyimga kirsa, iflos kresloga o'tirsa va salonda, shuningdek, hamma narsada tamaki tutunining hidi bo'lsa. Bunday taksi haydovchisi, albatta, rag'batlantirishga loyiq emas.

Tajribali taksi haydovchilari, qoida tariqasida, avtoulovni juda yumshoq, to'satdan keskin tormozlash va tezlashmasdan boshqaradilar. Ushbu haydashning asosiy maqsadi oddiy - yoqilg'ini tejash va avtoulovni ehtiyotkorlik bilan boshqarish. Xarajatlarni tejash orqali siz taksida ancha ko'proq pul ishlashingiz mumkin. Qoidaga ko'ra, bu dolzarbdir - "Men tejagan narsamni ishladim". Bundan tashqari, bemalol haydash paytida yo'lovchilar xavfsizlik va qulaylik bilan ta'minlangan. Shunisi e'tiborga loyiqki, ularning aksariyati o'rtacha etarli va xotirjamlik tezligini afzal ko'rishadi va istisnolar faqat mijoz kechikib, tezroq borishni so'ragan holatlarda mavjud.

Kunning eng yaxshi vaqti qaysi vaqtda ishlaydi?

Har kuni bir xil jadvalga rioya qilgan holda taksida pul ishlash haqiqatmi? Muvaffaqiyatning yana bir siri shundaki, taksi haydovchisi 24 soat davomida harakat qilmaydi. U eng ko'p buyurtmalar bo'lgan va ular orasida siz o'zingiz uchun eng maqbulini tanlashingiz mumkin bo'lgan paytda u smenaga keladi. Tajribali taksi haydovchilari bir nechta eng foydali vaqtni aniqlaydilar:

1. Odamlar o'qish, ishlash va hokazolarga boradigan ish kunlari erta tongda bu vaqtda har doim buyurtmalar juda ko'p, chunki odamlar ertalab kechikishga va shoshilishga moyil. Ularning ko'pchiligiga avtobus bekatida mikroavtobus kutishdan ko'ra taksida borish osonroq.
2. Ish kunlari kechki vaqt. Bu taksi xizmatidan muntazam foydalanadigan ertalab mijozlar uyga qaytadigan vaqt. Qolganlari - kasal, charchaganlar, shuningdek, imkon qadar tezroq yashash joylariga borishni xohlashadi va taksi haydovchilari yordamga kelishadi. Kechqurun buyurtmalar soni sezilarli darajada ko'payadi, lekin marshrutni oldindan o'ylab ko'rish kerak, chunki shaharda doimo tirbandliklar mavjud.
3. Juma kunidan shanbagacha kechqurun va tunda. Bu ko'p odamlar dam oladigan vaqt ish haftasi... Odamlar yurishadi, zavqlanishadi va odatda taksida yurishadi. Bundan tashqari, ba'zi mijozlar ba'zan juda saxiylik bilan to'laydilar.
4. Yaxshisi dushanba kunlari ishlang. Yaxshi sarflangan dam olish kunlaridan keyin ko'p odamlar uchun ish haftasining boshlanishi oson emas; ular ko'pincha shaxsiy avtomobilni haydashdan bosh tortadilar, kechikadilar va taksi xizmatlaridan foydalanadilar.

Qachon soliq to'lash foydali emas?

Tajribaga ega taksi haydovchilari bu ishning asosiy siri ish vaqtining muhimligidadir. Yuqorida, qachon ishlash foydali ekanligi, taksida qanday qilib pul ishlash sirlari ishlamasligi aytilgan edi:

1. Tushlik va tushlikda. Ish kunlari taxminan soat 11.00 dan 16.00 gacha, barcha shahar yo'lovchilar tashishida odamlar oqimining pasayishi kuzatilmoqda. Ushbu vaqt ichida talabalar va o'quvchilar sinfda, bolalar bog'chalarda, ishchilar ishlashmoqda. Ushbu davrda faqat bitta toifadagi odamlar ishlamoqda - nafaqaxo'rlar. Ular, albatta, taksi xizmatlaridan foydalanadilar, ammo boshqalarga qaraganda kamroq. Ayni paytda taksi haydovchilarining daromadlari bor, ammo bu juda yaxshi emas. Kechqurun odamlar oqimi ko'payganida uyda o'tirish, dam olish va kuch olish yaxshiroqdir.
2. Seshanba. Ko'plab tajribali taksi haydovchilari uchun seshanba dam olish kuni. Shu kuni, tajribali taksi ishchilarining kuzatuvlariga ko'ra, buyurtmalar kamroq, va siz o'zingizni yaxshi dam olishni haqli ravishda tashkil qilishingiz mumkin.

Ob-havo

Ob-havoga e'tibor qaratib, taksida ko'proq pul topish uchun qanday? Sirlar muvaffaqiyatli ish taksilarda ham ob-havo sharoitida qoplanadi. Havo haroratining o'zgarishi, yog'ingarchilik, kuchli shamol - bularning barchasi transport sohasidagi odamlarning talabiga sezilarli ta'sir qiladi. Masalan, momaqaldiroq boshlanishi bilanoq, ko'chada yurganlarning aksariyati darhol avtobus bekatiga yugurishadi yoki taksiga qo'ng'iroq qilishni boshlashadi. Masalan, qalin qorlarda kam odam ho'l poyabzalda yurishni xohlaydi, shuning uchun taksi xizmatlariga talab katta. Bunday omillarning to'g'ridan-to'g'ri qarama-qarshiligi sovuq mavsumda keskin isish, odamlar quyosh nurlariga o'rganmagan va yorug 'kunda hamma sayr qilishni va havodan nafas olishni xohlaydi. Bunday odamlar uyga taksida borishni istamasliklari aniq.

Shahar haqida ma'lumot

Agar ko'chalarning nomlari va joylarini umuman bilmasangiz, taksida pul ishlash mumkinmi? Ushbu ish sohasida muvaffaqiyatga erishgan kishilarning tajribasi shuni ko'rsatadiki, shaharni yaxshi bilish yaxshi foyda olish uchun muhim omil hisoblanadi. Albatta, xaritalarni o'rganib, ko'chalarning joylashishini bilsangiz ham, bunday bilim darhol kelmaydi. Hamma narsa tajribaga ega, ammo siz shahar xaritalari bilan tanishishingizni e'tiborsiz qoldirmasligingiz kerak. Ko'pgina haydovchilar navigatordan foydalanadilar, bu juda qulay, chunki ushbu dastur eng qisqa marshrutni osongina amalga oshiradi va hatto qaysi shahar ko'chasida tirbandlikka tushib qolish ehtimoli borligini aytib bera oladi. Bunday qurilmalar sizning ish vaqtingizni samarali boshqarish va daromadingizni oshirishga imkon beradi.

Tajribali taksi haydovchilari allaqachon tirbandliklar qaerda paydo bo'lishini va qayerda haydamaslik yaxshiroq bo'lganini, ayniqsa shov-shuv paytida bilishadi. Bunday joylarda siz ko'p vaqt va yoqilg'ini sarflashingiz, zarar ko'rishingiz mumkin. Ushbu nozikliklarning barchasi tajribali taksi haydovchilarini yangi boshlanuvchilarga qaraganda bir qadam oldinga olib chiqadi. Masalan, yangi boshlovchi tiqilinchda, masalan, ikki soat davomida bo'lsa, professionallar bir nechta buyurtma berishadi va bir necha baravar ko'proq pul ishlashadi.

Siz haqiqatan ham taksida qancha pul ishlashingiz mumkin?

Taksi haydovchisining daromadini qanday to'g'ri hisoblash mumkin? Eng maqbul variant - daromadni soatlab hisoblash. Shu bilan birga, ko'plab kichik buyurtmalarni qabul qilish foydaliroq bo'lib chiqadi - har bir buyurtma "avtoulovni etkazib berish uchun" pul olib keladi, shuningdek, ko'p sonli buyurtmalar uchun ko'pincha ma'lum bonuslar mavjud. Albatta, taksida pul ishlashning bunday usuli doimo paydo bo'lganda va bir-biridan qisqa masofada bo'lganidagina foydali bo'ladi.

Statistik ma'lumotlarga ko'ra, taksi haydovchisining soatiga o'rtacha sof daromadi:

• Yandex.Taxi, Metro, Lucky-da ishlaganda 300 rubl;
• 300 dan kam - GOST taksida;
• soatiga taxminan 250 rubl - "Grand Auto", "Maxim" va "Ketamiz" taksilarida.

Shunday qilib, taksi haydovchisi soatiga taxminan 300 rubl oladi, agar siz haftasiga 5 kun, kuniga 8 soat ishlasangiz, oyiga 45000 rubl. Va agar siz kuniga 12 soat ishlasangiz, bu albatta qiyin, ammo daromad 108000 rublni tashkil qiladi. Albatta, bunday ishlash tartibi bilan odam tezda charchaydi, yo'llarda sog'lig'i va xavfsizligiga xavf tug'diradi. Shuning uchun siz oltin o'rtacha qiymatga rioya qilishingiz va oyiga taxminan 40-50 ming rubl pul topishingiz mumkin.

Qanday qilib taksida ko'proq pul ishlash kerak?

Yuqorida aytib o'tganimizdek, taksida daromad ish vaqti, shaharni bilish, buyurtmalar tanlash, ob-havo va boshqa ko'p narsalarga bog'liq. Shunga qaramay, siz o'zingizning mashhurligingizni oshirishingiz va kompaniya uchun emas, balki o'zingiz uchun ishlashingiz mumkin. Bunday holda, tashkilot pulining bir qismini ushlab qolishga hojat qolmaydi va daromad sizning cho'ntagingizga tushadi. Mijozlarni jalb qilishning yaxshi usuli - vizitkalarni berishdir. Agar mijozga mashina va haydovchi yoqsa, u yana tasdiqlangan va qulay taksi xizmatidan foydalanishni xohlaydi. Ko'proq bo'ladi doimiy mijozlar, moliyaviy tarkibiy qism barqarorroq bo'ladi.

Buyurtmalarning sifati

Taksida ko'proq pul ishlash uchun siz deyarli barcha tadbirkorlarga ma'lum bo'lgan qoidaga rioya qilishingiz kerak va bu ish samaradorligidan iborat. Masalan, bir badavlat odamni manzilga etkazib berishda taksi haydovchisi avtoulovni siqib chiqarmaydi, yoqilg'i sarfi o'rtacha, avtomobilning ichki qismi ifloslanmaydi va hokazo. Buning teskarisi shunday buyurtma - qurilish maydonchasida ishlaydigan 3 ta maslahatchi kompaniya. Ular sizning gilamchangizni, o'rindiqlaringizni bo'yashadi va yo'l haqidan ko'proq pul to'lashlari ehtimoldan yiroq emas. Bunday holatda, taksi haydovchisining xarajatlari birinchisiga qaraganda ancha yuqori bo'ladi va har ikkala sayohatning asosiy qiymati taxminan bir xil bo'lishi mumkin. Tajribali taksi haydovchilari bunday buyurtmalarni rad etishga harakat qilishadi.

Mijozlar "qo'lida"

Kompaniyadan kelib tushadigan oz sonli buyurtmalar paytida tajribaga ega bo'lgan ko'plab taksi haydovchilari xususiy taksida qatnashishni, ya'ni mijozlarni "qo'lidan" olishni afzal ko'rishadi. Bunday haydovchilar tez-tez bolalar poliklinikalari va shifoxonalari yonida to'xtashadi, bu erda kunning istalgan vaqtida taksi kerak bo'lishi mumkin, ayniqsa tashqarida ob-havo yomon bo'lsa. Masalan, bolasi bor ayol, agar klinikadan chiqib, tashqarida kuchli shamol yoki yomg'ir borligini bilsa, taksiga o'tirishi mumkin. Xuddi shu narsa shifoxonalarga ham tegishli - har doim ham jarohat olganlar ko'p, ular o'zlarini yomon his qiladilar va imkon qadar tezroq uyga borishga harakat qiladilar va buning uchun biron bir pul to'laydilar.

Shahar atrofi va uzoq masofalarda ishlash

Alohida toifaga shaharlararo taksi buyurtmalari kiradi. Shu bilan birga, sayohat narxi "ulgurji" narx bo'yicha hisoblanadi, bu ko'pincha taksi haydovchisi uchun umuman foydali emas, chunki u sarflangan vaqtga to'g'ri keladigan daromad keltirmaydi. Agar siz faqat uzoq masofali transportga e'tibor qaratsangiz, haqiqatan ham taksida pul ishlay olasizmi? Bu erda asosiy sirlar qaytib ketishda yo'lovchini topishda yotadi. Yaxshi ma'noda bu Internetda "qarash" deb hisoblanadi, bu erda mijoz va sayohatchini maxsus saytlardan topish oson, ammo bu har doim ham mumkin emas.

Taksi haydovchilari ko'pincha avtobus bekatida yo'lovchilarni qidirishadi. Shu bilan birga, siz mashinangizga narx va shaharni ko'rsatadigan plastinka qo'yishingiz mumkin, va agar sayohat narxi past bo'lsa, mijozni topish ehtimoli sezilarli darajada oshadi.

Ko'p odamlar taksida pul ishlash mumkinligiga shubha qilishadi.

Uzoq masofada ishlash uchun eng yaxshi vaqt qachon?

Shaharlararo va shahar atrofidagi yo'nalishlarda ishlash uchun eng maqbul vaqt bahorning o'rtasi va kuzning boshidir. Ayni paytda ta'til va ta'tilning faol bosqichi boshlanadi va taksi haydovchilari sezilarli darajada kam. Yozda shaharlarga qaytishda yo'lovchilarni topish eng oson ekanligi odatda qabul qilingan.

Kunning vaqtiga kelsak, bunday vaziyatda kunduzi bunday sayohatlarga borish yaxshiroqdir. Bu, birinchi navbatda, haydovchining o'zi uchun xavfsizlik nuqtai nazaridan kelib chiqadi. Yozgi soat juda oz, ammo baribir sayohat sarguzashtlar va mast yo'lovchilarsiz o'tishi kafolati. Yuqoridagi barcha shartlarni hisobga olsangiz, taksi haydovchisi sifatida pul ishlash qiyin emas.

Ko'plab taksi haydovchilari daromadlarini oshirish uchun hiyla-nayrangga borishadi. Tajribali Yandex taksi haydovchisi sifatida men sizga daromadingizni qanday oshirish haqida bir necha maslahat beraman.

Taksi haydovchisining daromadiga nima ta'sir qiladi?

Hech kimga sir emaski, har qanday taksi haydovchisining maqsadi daromad olishdir. U quyidagi mezonlardan iborat:
Bir ish smenasida bajarilgan so'rovlar soni;
- oxirgi 60 kun ichida o'rtacha ish ballari;
;
;
Qoidalarga rioya qilish yandex-ni o'rnatdi Taksi.

Reyting taksi haydovchisi faoliyatining asosiy ko'rsatkichidir. Ko'p narsa unga bog'liq. Ammo, bu daromadga ta'sir qilishi uchun yakuniy ball kamida 4,5 bo'lishi kerak. Aks holda, dastur buyurtmalarni qabul qilishni vaqtincha bloklaydi. Shunda siz butunlay daromadsiz qolishingiz mumkin.

Muhim! Agar siz Yandex taksi haydovchisi sifatida ish boshlamoqchi bo'lsangiz, shunchaki havolani bosib o'tishingiz, mini-so'rovnomani (ismingiz va telefon raqamingiz) to'ldirishingiz kerak. Hammasi. Biz menejerning chaqiruvini kutmoqdamiz va haydovchiga xizmatga ulanishni kutmoqdamiz. Quyida ushbu jarayonni batafsil ko'rib chiqamiz.

Ishlagan yillarimda ko'proq pul ishlashga imkon beradigan kichik fokuslarni topishga muvaffaq bo'ldim.

Yandex taksi haydovchisi ishidagi eng yaxshi yordamchi bu taksometr. Qaysi sohada ko'proq dasturlar mavjudligini aniqlashga imkon beradi. Ushbu ma'lumotlarga asoslanib, mijozni qaerga kuzatib borishni aniqlash qiyin bo'lmaydi. Tajribaga ko'ra, qo'ng'iroqlarning aksariyati kelgan jamoat joylariMasalan, temir yo'l stantsiyalari, aeroportlar, savdo va ko'ngilochar markazlar va boshqalar.

Ko'pchilik kichik buyurtmalar katta daromad keltirmaydi deb o'ylashadi. Biroq, haydovchi qizil rangga o'tmasligi uchun xizmat arzon narxlardagi sayohatlar uchun qo'shimcha pul to'laydi. Kuniga tanaffus bilan to'liq ish smenasiga borish har kuni bir-ikki soatga qaraganda yaxshiroqdir. Bundan tashqari, kichik buyurtmalar uchun ballar beriladi. Bu reytingning oshishini anglatadi.

Dam olish kunlari juda og'ir o'zgarishlar. Biroq, ko'proq pul ishlash imkoniyati mavjud. Bayramda ishlashning ikkita asosiy afzalligi:
1) yo'lovchilar oqimi ko'payadi, bu murojaatlarning sonini anglatadi;
2) qo'shimcha koeffitsient hisoblanadi.

Ko'pchilik tungi smenadan qochishadi. Ammo tunda oshirilgan tarif mavjud. Shu bilan birga, sayohatlar soni kunga qaraganda kamroq bo'lishi mumkin va daromad ko'proq.

Ko'proq buyurtma olish uchun siz turli sohalarda ishlashga va eng foydali narsalarni aniqlashga harakat qilishingiz mumkin. Taximetr sizga ularni ko'rishga imkon beradi. Barcha ma'lumotlar dastur ekranida mavjud.

"Yandeks Taksi" jadvali ishlab chiqdi, unda eng foydali soat va kunlar statistikasini, Internetga ulanishning eng yaxshi vaqti bo'lgan vaqtni birlashtirdi. Jadval aniq mintaqaga bog'liq.

Comfort, Business va Premium tariflari haydovchiga yuqori sayohat narxini olishga imkon beradi. Bunday tariflarni olish uchun siz Yandex-dan o'qitishingiz kerak, shuningdek, xizmat talablariga javob beradigan mashinangiz bo'lishi kerak. Chet elliklar bilan ishlash istagi bo'lsa, kompaniya ingliz tilida kurslarni taklif qiladi.

Tajribali taksi haydovchilari o'z yo'lovchilariga tarqatadigan vizitkalarda tez-tez buyurtmalar qabul qilinishini bildiradi. Albatta, safar muvaffaqiyatli bo'lishi sharti bilan.

Haydovchilik odob-axloq qoidalarini e'tiborsiz qoldirmang. Taximeter ekranidagi ilova va shaxsiy xabarlarga sharhlarni o'qing. Fotosuratni o'z vaqtida tekshirib ko'ring. Safar davomida yo'lovchi nafaqat haydovchining muloqotini, balki avtomobilning tashqi va ichki ko'rinishini ham baholaydi. Bitirgandan so'ng, u reytingga ta'sir ko'rsatadigan belgini beradi. Mamnun mijoz yuqori baholanadi.

Rasmiy sherik maqomini mashinaga marka qo'ygandan keyin olishingiz mumkin - yopishtirish korporativ logotiplar Yandex taksi. Shu bilan birga, bir qator afzalliklar, ya'ni buyurtmalarni tarqatishda ustuvorlik va komissiya to'lovlarining kamaytirilgan foizlari paydo bo'ladi.

Haydovchining daromadini qanday oshirish mumkin?

Bir iborada umumlashtirish: qancha ko'p ishlasangiz, shuncha ko'p pul topasiz. Aslida, bu nafaqat taksi xizmatida ishlashga tegishli.

Yandex.Taxi bilan ishlaydigan haydovchilar uchun, agar ular ish uchun bir xil vaqt sarf qilsalar ham, daromadlar juda farq qilishi mumkin. Ba'zi fokuslar haqida biladigan va ularni biznesda qo'llaydigan kishi eng katta daromadga ega bo'ladi.

Haydovchining daromadlari hajmini nima belgilaydi

Bir smenada ishlagan pul miqdoriga birinchi navbatda bajarilgan buyurtmalar soni va ularning har birining narxi ta'sir qiladi. Nega ba'zi taksi haydovchilari ko'proq qo'ng'iroq qilishadi, boshqalari kamroq? Quyidagi fikrlar juda muhimdir:

• so'nggi 60 kun natijalariga ko'ra reyting;
• haydovchi haqida mijozlarning sharhlari;
• avtomobil tanasida Yandex.Taxi belgilarining mavjudligi;
• ish qoidalariga rioya qilish.

Avvalo taksi haydovchisi daromadining darajasi reytingga bog'liq. Bu kamida 4,5 ball bo'lishi kerak. Agar ushbu ko'rsatkich pastga tushib qolsa, yangi buyurtmalar vaqtincha to'xtaydi.

Yandex.Taxi bilan ishlashni boshlash qiyin emas. Saytda etarlitaksi.yandeks.ru so'rov qoldiring. Menejer siz bilan bog'lanib, xizmatga ulanadi, shundan so'ng siz o'zingizning jadvalingizni mustaqil ravishda tuzib, Internetga kirishingiz mumkin.

Ko'proq pul ishlash uchun siz quyidagilarni bilishingiz kerak.

• Asosiy haydovchining yordamchisi - taksometr. Uning yordami bilan siz hozirda shaharning qaysi qismlarida buyurtmalar ko'pligini osongina aniqlashingiz mumkin. Shunga ko'ra, ish to'xtab qolmasdan davom etishi uchun u erga borishingiz kerak. Tajriba shuni ko'rsatadiki, qo'ng'iroqlarning maksimal soni aholi zich joylashgan joylardan, shuningdek savdo va ko'ngilochar markazlardan, temir yo'l stantsiyalaridan va aeroportlardan keladi.
• Qisqa buyurtmalarni foydasiz deb hisoblash noto'g'ri. Buning bir nechta sabablari bor. Masalan, bitta katta yoki uchta kichik buyurtma bir vaqtning o'zida bajarilishi mumkin. Va ikkinchi variantda, daromad miqdori, qoida tariqasida, ko'proq bo'ladi. Bundan tashqari, xizmat o'zi haydovchiga arzon narxlardagi qo'ng'iroqlar uchun pul to'laydi va reytingni oshiradigan qo'shimcha ballarni tayinlaydi.
• Bayramlar - eng yaxshi vaqt ish uchun. Bunday kunlarda qo'ng'iroqlar soni sezilarli darajada ko'payadi va qo'shimcha koeffitsient olinadi.
• Ko'plab yangi boshlovchilar tunda ishlashni istamaydilar va ularning afzalliklaridan mahrum bo'lishadi. Yarim tundan keyin sayohat stavkalari kunga nisbatan yuqori. Qo'shimcha ortiqcha, tunda deyarli hech qachon tirbandliklar bo'lmaydi.
• Yandex.Taxi xizmati haydovchiga qaysi kunlar va soatlar ish uchun eng foydali ekanligini xolisona aniqlashga imkon beradigan to'liq statistik ma'lumotlarni taqdim etadi. Axborot avval qabul qilingan dasturlar ma'lumotlari asosida avtomatik ravishda tuzilgan grafik shaklida namoyish etiladi.
• Comfort, Business va Premium tariflarida sayohat stavkalari ancha yuqori. Bunday buyurtmalarni olish uchun siz talablarga javob beradigan mashinaga ega bo'lishingiz va ozgina tayyorgarlikdan o'tishingiz kerak. Yandex xorijliklar bilan ishlashni istaganlar uchun til kurslarini taklif qiladi.
• Tajribali taksi haydovchilari mijozlarga tashrif qog'ozlarini tarqatishadi. Agar yo'lovchiga sayohatning yurishi yoqqan bo'lsa, ehtimol ular qayta buyurtma berishadi.
• Yuqori reytingga ega bo'lish uchun haydash odobiga rioya qilishni unutmaslik kerak. Taximeter ekranida keladigan sharhlar va shaxsiy xabarlarga e'tibor bering. Fotosurat nazorati orqali o'tishni unutmang. Shuni ham yodda tutingki, sayohat haqidagi taassurot yo'lovchilarda nafaqat sizning haydash uslubingizdan, balki muloqotdan, shuningdek, tanangiz va ichki qismingiz tozaligidan hosil bo'ladi. Ko'proq qoniqtirilgan mijozlar - yuqori reyting.
• Rasmiy Yandex.Taxi sherigi maqomi bilan ishlash yanada foydali. Uni olish uchun siz korpus logotiplari bilan avtomobil tanasini yopishtirishingiz kerak. Bunday holda siz buyurtmalarni ustuvor tartibda qabul qilasiz va xizmat komissiyasi kamayadi.

Xulosa

Yandex.Taxi-da muvaffaqiyatli pul ishlash uchun bularning barchasi bilishingiz kerak bo'lgan asosiy nuances. Siz qanchalik ko'p va yaxshiroq ishlasangiz, moliyaviy natijalar shunchalik ahamiyatli bo'ladi. Biroq, bu deyarli barcha faoliyat sohalarida to'g'ri keladi.

Shaxsiy avtoulovni boshqaradigan odamlar sonining doimiy ravishda o'sib borishiga qaramay, taksi xizmatlari hanuzgacha dolzarb bo'lib qolmoqda. Bu yaxshi daromad manbai. Taksi xizmatiga qanday qilib pul ishlashni ushbu maqoladan bilib olasiz.

Yuqori raqobat

Taksida ishlashning tashqi soddaligi muntazam ravishda yangi drayverlarni jalb qiladi. Va deyarli darhol ular yuqori raqobatga duch kelishmoqda. Bunga bardosh berish, tanlagan kasbidan ko'ngli qolmaslik va barqaror daromad olishga erishish uchun taksi xizmatlari narxlari va ularning sifatini kuzatib borish muhimdir. Bundan tashqari, dastlabki bosqichda bo'lajak taksichilar asoslarni o'rganishlari kerak muvaffaqiyatli boshlash, mavjud usullar daromad olish va daromadni oshirish.

Ajam haydovchilarning uchta asosiy xatosi

Tez pul qidirib, tajribasiz taksi haydovchilari bir qator xatolarga yo'l qo'yishadi. Bu erda eng keng tarqalganlari:

1. Bunga intilish katta raqam buyurtmalar. Keyingi buyurtmani bajarish vaqtini qisqartirganda, haydovchi ko'pincha yo'l harakati qoidalarini buzishi kerak, bu jarimalarni to'lash yoki avariya oqibatlarini bartaraf etish uchun qo'shimcha xarajatlarni keltirib chiqaradi.
2. Oldingi va keyingi yo'lovchi orasidagi masofani e'tiborsiz qoldirish. Nazorat qilinmagan marshrutlar transport xarajatlarining yuqori bo'lishiga olib keladi. Ularning qiymati to'g'ridan-to'g'ri ularni bajarish paytida ish safarlarining soni va qo'shimcha kilometrlarga bog'liq.
3. Mijozlar bilan hurmatsizlik aloqasi. Taksichi har bir yo'lovchiga, ikkinchisining xulq-atvori va bilim darajasidan qat'i nazar, muloyim munosabatda bo'lishi muhimdir. Yaxshi obro'ga ega bo'lish va mijozlar bazasini doimiy ravishda to'ldirish uchun taksi haydovchisi har qanday odamning kayfiyatiga tezda moslashishi, har doim samimiy va mehmondo'st bo'lishi kerak.

Tajribali taksi haydovchilaridan yuqori daromad olish sirlari

Tajribali haydovchilar taksida pul ishlash haqiqiyligini bilishadi. Barqaror va muntazam ravishda o'sib boradigan daromad uchun ba'zi oddiy qoidalarga rioya qilish muhimdir:

• idishni toza tuting. Taksi haydovchisi qaysi mashinani ishlatishi muhim emas: shaxsiy yoki ish. Ichkaridagi yoqimli atmosfera, beg'ubor musiqa, toza o'rindiqlar va atrofdagi narsalar yo'lovchining qulaylik kafolati bo'lib, minnatdorchilik bildirish uchun yaxshi maslahat qoldirishi mumkin;
• ehtiyotkorlik bilan haydash uslubiga rioya qiling. Qattiq tezlashishlar va haddan tashqari tormozlanish nafaqat yonilg'i narxining oshishiga, balki xaridor uchun noqulaylik tug'diradi. Albatta, agar u o'zi kechikganda tezroq harakat qilishni talab qilmasa;
• shaharni bilish va eng yaxshi marshrutni yaratish. Tajribali haydovchi, navigatorning yordamisiz, mijozni tezda qanday haydashni, tirbandliklardan qochishni biladi. Shunday qilib, u yo'lovchiga ham, o'zi uchun ham vaqtni tejaydi, ko'proq buyurtmalarni bajarish imkoniyatiga ega bo'ladi.

Qachon eng foydali taksi xizmati?

Kun bo'yi yo'lovchilarni qidirib yurish foydasiz. Va tajribali taksi haydovchilari buni bilishadi. Barqaror yuqori daromad olish uchun siz kunning vaqtini, haftaning kunlarini va ob-havo sharoitlarini hisobga olishingiz kerak. Ba'zida soliq to'lamaslik kerak. Masalan, ish kunlari tushlikda, shuningdek seshanba kuni buyurtmalar soni kam. Shu sababli, bilimdon taksi haydovchilari tushlik paytida qisqa tanaffus qilishadi va seshanba kuni ular odatda dam olish kunini tashkil qilishadi. Yaxshi ob-havo sharoitida ko'p odamlar yurishni afzal ko'rishadi. Ammo to'satdan yomg'ir, kuchli qor yoki qattiq sovuq uyga tezroq borish uchun taksi xizmatidan foydalanishni istovchilar sonini ko'paytiradi.

Taksi buyurtmalarining eng yuqori darajasi:

• ish kunlari ertalab va kechqurun, potentsial mijozlarning katta oqimi uydan ish joyiga va orqaga qaytganda;
• shanba va yakshanbadan oldin kechki va tungi soatlarda;
• yangi ish haftasining boshlanishi, ko'p odamlar dam olish kunlari yaxshi o'tkazilganligi sababli shaxsiy transportda sayohat qilishni rad etishganda.

Vaqtni to'g'ri belgilash haydovchiga doimo etarli miqdordagi yo'lovchiga ega bo'lish imkoniyatini beradi.

Taksida haqiqiy daromad qancha?

Bu savolga javob berish uchun daromadlarni kuzatib borish muhimdir. Bu odatda soatlab amalga oshiriladi. Bir-biriga yaqin joylashgan tez-tez buyurtmalarni bajarish eng foydali hisoblanadi. Bunday holda, taksi haydovchisi "mashinani bergani uchun" belgilangan to'lovni va kilometr hisoblagichi uchun hisob-kitobni oladi. O'rtacha taksi haydovchisi soatiga 250 dan 300 rublgacha pul ishlashlari mumkin. 8 soatlik ish kuni bilan haftada ikki kun ishlagan holda, taxminan sof daromad taxminan 45000 rublni tashkil qiladi. Ushbu miqdorni, masalan, kunlik ish vaqtini ko'paytirish orqali oshirish mumkin. Ammo shuni yodda tutish kerakki, ayni paytda taksi haydovchisining o'zi jiddiy stressni boshdan kechiradi. Shuning uchun, o'zingiz uchun qulay bo'lgan jadvalga rioya qilish yaxshiroqdir.

Qanday qilib taksi xizmatida ko'proq pul ishlash mumkin

Ko'pgina haydovchilar taksi ishini ishga joylashishdan boshlashadi yirik kompaniyalar... Ulardagi buyurtmalar ro'yxatdan o'tgan barcha taksi haydovchilari o'rtasida teng ravishda taqsimlanadi va kunlik ish haqidan ma'lum foiz to'lashi kerak. O'z daromadingizni oshirishning bir necha yo'li mavjud:

• doimiy mijozlar bazasini rivojlantirish. Buning uchun taksi haydovchilari vizitkalarni tarqatishadi. Agar yo'lovchi minishdan zavqlansa, ehtimol u ishonchli haydovchidan taksi xizmatlarini so'raydi;
• buyurtmalar sifatini nazorat qilish. Bu erda asosiy rolni mijozning maqomi o'ynaydi. Boy yo'lovchi yaxshi maslahat berishi mumkin, bu talabalar kompaniyasidan yoki qurilish maydonchasidan ishchilar tomonidan olinishi ehtimoldan yiroq emas;
• mijozlarni "qo'lida" qidirish. Ushbu texnikadan ko'pincha xususiy taksi haydovchilari foydalanadilar. Taksi stantsiyasi uchun ular har qanday vaqtda taksi xizmati talab qilinishi mumkin bo'lgan muassasalar yaqinidagi joylarni tanlaydilar (klinikalar, shifoxonalar, maktablar, bolalar bog'chalari va boshqalar).

Shu tarzda, har bir haydovchi daromadni oshirishi va o'zlari uchun ishlashni boshlash uchun yaxshi asos yaratishi mumkin.

Shahar atrofidagi va uzoq masofadagi ishlarning xususiyatlari

Shahar atrofidagi va shaharlararo transport buyurtmalarning alohida toifasidir. Ularning narxi "ulgurji" narxda belgilanadi. Shu bilan birga, olingan daromad ko'pincha sarf qilingan vaqtga to'g'ri kelmaydi. Agar haydovchi orqaga qaytishda yo'lovchilar topsa, shaharlararo transportda pul ishlash foydali bo'lishi mumkin. Buni Internet orqali yoki avtovokzalga tashrif buyurish orqali amalga oshirish mumkin. Taksi haydovchilari ko'pincha bir vaqtning o'zida bir nechta yo'lovchilarni olib ketishadi, yo'l xarajatlarini o'zaro teng taqsimlashadi.

Shaharlararo va shahar atrofidagi transport uchun maqbul vaqt

Shaharlararo va shahar atrofidagi ishlarning eng yaxshi davri bahorning o'rtalaridan kuzning boshigacha bo'lgan vaqt - ta'til va ta'tilning faol bosqichi hisoblanadi. Shuningdek, yozda qaytish paytida boshqa sayohatchilarni topish ancha osonlashadi. Safar uchun kunning vaqtini tanlash ko'p jihatdan taksi haydovchisining tajribasiga bog'liq. Kunduzgi transport eng xavfsiz deb hisoblanadi. Ayni paytda, odatda, yo'lning yaxshi ko'rinishi bor, mast holatda etarli bo'lmagan yo'lovchilar bilan uchrashish xavfi ancha past. Va haydovchining o'zi charchamaydi, demak, u haydash paytida uxlab qolish yoki avariyaga tushib qolish ehtimoli kamroq.

Transferlar bo'yicha taksi xizmatidan olinadigan daromad

Transfer - bu oldindan kelishib olingan ish. Ko'pincha, ushbu xizmat sayohatga ketayotgan yo'lovchilar tomonidan qo'llaniladi. Sayohatni rejalashtirishda aeroportga yoki mehmonxonaga borish uchun avtoulovni oldindan bron qilish qulay.

Transfer xizmatlaridan taksi xizmati uchun imtiyozlar:

• yuqori narx. Transfer ko'pincha uzoq masofalarga sayohat bilan bog'liq. Shu bilan birga, tarif belgilangan va shaharnikidan ancha yuqori;
• to'laydigan mijozlar. Yo'lovchilar o'zlarining qulayliklari uchun taksining oldindan buyurtmasidan foydalanadilar va o'zlariga qulay shartlar bilan joyga borish uchun qo'shimcha haq to'lashga tayyor;
• mamnun haydovchilar. Transfer safari uchun sarflangan vaqt xarajat bilan oqlanadi. Shuning uchun taksi haydovchilari bunday buyurtmalarga rozi bo'lishdan mamnun.

Agar kompaniya oldindan buyurtma berishni ta'minlasa, bu yangi mijozlarni ham, yaxshi pullik xizmatda daromadlarini oshirishga qarshi bo'lmagan haydovchilarni ham jalb qilishga yordam beradi. Taksi xizmati barqaror va yuqori daromad manbai bo'lishi mumkin. Va yuqoridagi tavsiyalarni hisobga olgan holda, vakolatli haydovchi nafaqat ishdan foyda, balki zavq ham oladi.