Herrscher der Meere(Herr der Meere) verließ 1637 die Helling der Woolwich-Werft. Dieses Schiff war der Höhepunkt der Schiffbaukunst seiner Zeit. Zum ersten Mal in der Geschichte verfügte sie über drei Batteriedecks, die Dekoration wurde von den besten Profis Englands entworfen und ausgeführt. Alle Ornamente und reichsten Verzierungen, die Galionsfigur und die Schnitzereien waren mit echtem Gold ausgekleidet. Im Jahr 1650

Souverän von die Meere begann einfach genannt zu werden Souverän, und 1675 wurde das Schiff umbenannt Königlicher Souverän. Das Schiff nahm an den Englisch-Niederländischen Kriegen teil und war das Flaggschiff von Admiral Robert Blake. Er nahm an so berühmten Schlachten wie Kentish Knock, Beachy Head, Barfleur und La Hogue teil. Aufgrund seiner Kampfkraft wurde er von seinen Feinden „Goldener Teufel“ (den Gulden Duvel) genannt. Seit 60 Jahren ist es niemandem mehr gelungen, diesen Riesen zu versenken. Doch 1696 ließ eine von einem Koch hinterlassene Kerze das Schiff in Chatheim abbrennen. Ob es ein Unfall oder Brandstiftung war, werden wir nie erfahren...

Inhalt des Schiffsmodellbausatzes

Die Detaillierung umfasst 675 gegossene Metallteile zur Verzierung der Latrine, des Hecks, des Decks und des Rumpfes. Viele Details, wie zum Beispiel Laternen, werden in einer speziellen Gussmethode hergestellt: Sie sind sehr durchbrochen und innen leer! Dies ist auf den Fotos zu erkennen. Der Rumpf des Schiffsmodells besteht aus doppelhäutig. Alle Holzteile des Rahmens sind bereits lasergeschnitten, was eine hervorragende Montage gewährleistet. Die Blöcke und Deadeyes bestehen aus Walnussholz und sind fast montagefertig. Andere Teile bestehen aus Messing, Kupfer und Weißmetall.

Du wirst dein Schiff bewaffnen 102 Pistolen aus poliertem Metall. Bei der Herstellung von Zahnrädern werden Gewinde mit mehreren Durchmessern verwendet. Acht riesige Blätter mit Anleitungen und Zeichnungen helfen Ihnen beim Zusammenbau dieser Heimflottillendekoration. Und wir haben es fertiggestellt und fügen es bei Übersetzung der Anweisungen ins Russische.

Über uns
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Unser Tätigkeitsfeld: vorgefertigte Holzmodelle von Segelschiffen und anderen Schiffen, Modelle zum Zusammenbau von Dampflokomotiven, Straßenbahnen und Waggons, 3D-Modelle aus Metall, vorgefertigte mechanische Uhren aus Holz, Baumodelle von Gebäuden, Burgen und Kirchen aus Holz, Metall und Keramik, Hand- und Elektrowerkzeuge zum Modellieren, Verbrauchsmaterialien(Sägeblätter, Aufsätze, Schleifzubehör), Klebstoffe, Lacke, Öle, Holzbeizen. Bleche und Kunststoffe, Rohre, Metall- und Kunststoffprofile zum eigenständigen Modellieren und Anfertigen von Modellen, Bücher und Zeitschriften zum Thema Holzbearbeitung und Segeln, Schiffszeichnungen. Tausende Elemente für den unabhängigen Bau von Modellen, Hunderte Arten und Standardgrößen von Latten, Blechen und Matrizen aus wertvollen Holzarten.

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„Lord of the Seas“ – eine einzigartige Serie mit dem legendären schwer bewaffneten Schiff Seiner Majestät

Möchten Sie in die Welt der Schiffsarchitektur eintauchen, sich mit ihrer Geschichte vertraut machen, die technologischen Aspekte des Schiffbaus studieren und das legendäre englische Schiff Seiner Majestät König Karl I. nachbauen? In der Zeitschriftensammlung der Reihe „Lord of the Seas“ des Deagostini-Verlags erwarten Sie spannende historische Ereignisse, Sie lernen die Besonderheiten des Schiffbaus und die Feinheiten der Marineangelegenheiten kennen und lernen außerdem herausragende Persönlichkeiten der Herrschaft kennen der Monarchen des 16. und 17. Jahrhunderts.

Aber das Spannendste ist die Möglichkeit, ein Modell des Schiffes Seiner Majestät „Lord of the Seas“ selbstständig nachzubauen. Jeder Raum enthält Einzelteile (Masten, Segel, Kanonen usw.), aus denen Sie ein genaues, detailliertes und detailliertes Modell zusammenstellen können hochwertiges Modell Schiff. Alle Montageschritte werden von einer klaren Beschreibung, Schritt-für-Schritt-Anleitungen und Fotos des Arbeitsablaufs (Lackieren, Befestigen, Formen) begleitet, sodass auch ein Anfänger die Aufgabe bewältigen kann.

Sammlungsformat

Die erste Ausgabe der „Lord of the Seas“-Reihe enthält eine bedeutende Sammlung von Elementen des legendären Schiffes des englischen Königs:

1. vorderer Rahmen;
2. Nasenführungen x 2;
3. nasaler Hilfstragus x 2;
4. vorderer Teil des Kiels;
5. Standelemente;
6. Schleifpapier;
7. Ringschrauben - 4 Stück;
8. brauner Baumwollfaden (20 m, Ø =0,15 mm);
9. Stahldraht (4 m, Ø=0,25 mm);
10. Blöcke - 4 Stück;
11. Verpackungen aus Polyvinylacetat-Holzleim (PVA);
12. ein Satz Teile zum Zusammenbau einer Kanone.

Geschichte des Schiffes „Lord of the Seas“

Das Schiff „Lord of the Seas“ ist der Beginn einer neuen Etappe in der Entwicklung des Royal Marine. Kraftvoll und mit zahlreichen Kanonen unterschiedlichen Kalibers bewaffnet, kontrollierten die Schiffe nicht nur die Wassergrenze Großbritanniens, sondern garantierten auch die sichere Bewegung von Handelsschiffen und Würdenträgern auf allen Meeren.

Nachdem das Schiff zu Wasser gelassen und seine Feuerkraft beurteilt worden war, begannen die riesigen Schiffe, die Reihen der englischen Marine aktiv aufzufüllen. Und das ist nicht verwunderlich, denn das Gewicht bzw. die Verdrängung des Schiffes betrug mehr als 1.500 Tonnen und die Anzahl der Feuergeschütze betrug 102 Einheiten. Diese unglaublichen Parameter machten das Schiff zum beeindruckendsten und majestätischsten Schiff des 16. Jahrhunderts. Es ist erwähnenswert, dass der „Herr der Meere“ nicht nur eine beispiellose Größe hatte, sondern sich auch durch seine Raffinesse und Schönheit auszeichnete. Reichtum war jedem einzelnen Element innewohnend: künstlerische Schnitzerei selbstgemacht, Edelhölzer, Vergoldung, moderne Feuerkraft.

Das fertige Modell von „Lord of the Seas“ wird sicherlich zum Stolz des Besitzers und zu einer einzigartigen Innendekoration. Mit DeAgostini erfahren Sie nicht nur interessante historische Fakten, sondern können auch in die Welt des Schiffbaus eintauchen und selbst ein Meisterwerk schaffen.

In jeder Ausgabe erwarten Sie Geheimnisse des Schiffbaus und historische Mysterien. Abonnieren Sie jetzt die gesamte Serie, um sicherzustellen, dass Sie alle Teile haben, die Sie benötigen.

Veröffentlichungsplan für das Magazin „Lord of the Seas“

Das Erscheinungsdatum jeder Ausgabe ist in der Tabelle angegeben. Beispielsweise werden Nr. 68, Nr. 69 und Nr. 70 veröffentlicht: 04.05.2018, 11.05.2018 bzw. 18.05.2018. Wenn Sie schnell über Veröffentlichungen informiert werden möchten, abonnieren Sie den Newsletter!

Video - Anleitung zur Montage des Abflusses auf unserem YouTube-Kanal:

Neue Kollektion „Herr der Meere“– Bauen Sie ein Modell des größten und am stärksten bewaffneten Kriegsschiffes seiner Zeit. Verlag DeAgostini.

Die Lord of the Seas war das größte und extravaganteste Schiff der Royal Navy des 17. Jahrhunderts. Sie wurde 1637 vom Stapel gelassen und von ihren niederländischen Feinden als „Goldener Teufel“ bezeichnet. Sie war das erste Schiff der Welt, das nicht nur mit prächtiger Dekoration und Verzierung, sondern auch mit mehr als hundert Kanonen ausgestattet war, was allen „Angst und Ehrfurcht“ einflößte Seemächte Europas. Die herausragenden Eigenschaften dieses englischen Kriegsschiffes wurden zum Vorbild für den Bau von Kampfsegelschiffen, die in den nächsten Jahrhunderten die Meere dominierten.
Nachfolgend Schritt für Schritt Anweisungen Bauen Sie ein prächtiges Holzmodell davon, genau wie das Original.

Modell

Ein exklusives Modell eines englischen Dreidecker-Militärschiffs aus dem 17. Jahrhundert wird selbst den anspruchsvollsten und erfahrensten Modellbauer nicht gleichgültig lassen. Modell „Herr der Meere“ ist eine genaue und sehr detaillierte Kopie des Originals im Maßstab 1:84. Dieses elegante Modell ist aus Materialien gefertigt höchste Qualität Es verfügt über Holz- und massive Metallteile, vollständige Takelage, genähte Stoffsegel und Flaggen sowie originalgetreu nachgebildete Anker und Davits.

• Masten, Rahen und Fahnenmasten mit voller Takelage.
• Präzise Reproduktion von Zierdetails, Waffen und Bordausrüstung.
• Qualität Artesania Latina.

• Die Kanonen, Anker, Galionsfigur und Schiffsverkleidung sind aus Metall gefertigt und sehen sehr realistisch aus.
• Holzteile werden auf folgende Weise hergestellt: Laser schneiden und sind komplett montagefertig.

Modellgröße

Länge – 110 cm
Breite – 40 cm
Höhe – 90 cm
Maßstab 1:84

Folgendes hilft Ihnen beim Zusammenbau des Schiffsmodells: Schritt-für-Schritt-Diagramme und Anleitungen im Magazin, Videoanleitungen auf der Website mit den wichtigsten Schritten beim Zusammenbau des Modells usw.

Zeitschrift

Jede Woche erhalten Sie zu jeder Veröffentlichung der Kollektion neben neuen Teilen für den Zusammenbau des Modells auch ein Magazin. Im Magazin erfahren Sie mehr über das Schiff Lord of the Seas und andere Schiffe dieser Zeit Segelflotte, über Modelle und Kopien berühmter Schiffe, die von berühmten Experten erstellt wurden, sowie Geheimnisse und nützliche Tipps von Experten im Schiffsmodellbau.

• Zeitalter des Segels– Faszinierende Geschichten über das Schiff Seiner Majestät „Lord of the Seas“ und andere Schiffe aus der Ära der Segelflotte, über die Geschichte des Schiffbaus und der Schifffahrt.
• Schiffbauunternehmen– In jeder Ausgabe werden realistische Modelle, Nachbildungen berühmter Schiffe und Dioramen berühmter Experten ausführlich besprochen.
• Meisterkurs zum Thema Schiffsmodellierung – Hilfreiche Ratschläge und Geheimnisse von Schiffsmodellierungsexperten helfen Ihnen, Ihre Fähigkeiten zu verbessern und Modelle jeder Komplexitätsstufe zu erstellen.
• Montageanleitungen– Eine bebilderte Schritt-für-Schritt-Anleitung hilft auch Anfängern beim Zusammenbau des Modells.

Veröffentlichungsplan

№1 – Teile zur Montage – 24.12.2016
№2 – Teile zur Montage – 2017
№3 – Teile zur Montage – 2017
№4 – Teile zur Montage – 2017

Wie viele Probleme

Insgesamt geplant 135 Ausgaben.

Video

Forum

„Sovereign of the Seas“ mit dem Spitznamen „Goldener Tod“.

„Sovereign of de Seas“ (sein anderer Name ist „Lord of the Seas“) wurde im Auftrag von König Karl I. gebaut. Das Schiff wurde vom Chefschiffbauer der englischen Flotte, Phineas Pett, entworfen und gebaut und verließ die Slipanlage 1637 von den Werften in der Stadt Woolrich (an der Themse). Viele halten dieses Schiff für den Höhepunkt der Schiffbaukunst seiner Zeit. Die Kosten waren enorm, sie war etwa zehnmal teurer als eine durchschnittliche Fregatte mit 40-Kanonen-Injektoren. Zum ersten Mal in der Geschichte des Schiffbaus verfügte ein Schiff über drei übereinander angeordnete Batteriedecks, wobei sich das untere über der Wasserlinie befand, sodass die Kanonenpforten bei stürmischem Wetter nicht geöffnet werden konnten. Das Kunstwerk wurde von Thomas Heywood entworfen und von John und Matthias Christmas für einen Gesamtpreis von 6.691 £ ausgeführt.

Oberhalb der Wasserlinie war es nur in zwei Farben bemalt – Schwarz und Gold. Alle Ornamente und die reichsten Verzierungen, die Galionsfigur und die Schnitzereien waren mit echtem Gold ausgekleidet! Dies führte dazu, dass das Schiff den Spitznamen „Goldener Teufel“ erhielt. Feindliche Seeleute (und dieses Schiff nahm aktiv an Feindseligkeiten gegen die niederländische Flotte teil) gaben diesem Riesen den Spitznamen „Goldener Tod“.

Dies waren die ersten drei Tage Schlachtschiff mit einer Verdrängung von ca. 1530 Tonnen. Seine Hauptabmessungen sind wie folgt: Länge entlang des Batteriedecks 53 m (42,7 m entlang des Kiels), maximale Breite 15,3 m, Laderaumtiefe 6,1 m. Es hatte drei Batteriedecks: unten - 30 Kanonen (Kanonen und Halbkanonen), in der Mitte - die gleiche Anzahl (Culverins und Halb-Culverins), in der oberen - 26 Kanonen kleineren Kalibers; Darüber hinaus gibt es 14 Kanonen unter dem Vorschiff, 12 unter dem Achterdeck und viele Schießscharten in den Aufbauten für Handfeuerwaffen.
Die Gesamtzahl der Kanonen auf diesem Schiff betrug 126. Das Schiff hatte 11 Anker mit entsprechenden Ankerseilen; der größte Anker wog 4.400 Pfund. Es war ein wahrer Riese unter anderen Segelschiffen dieser Zeit – in der Größe unterschied es sich fast nicht von einem Dreideckerschiff Anfang des 19. Jahrhunderts V. „Herr der Meere“ wurde schwarz lackiert und mit goldenen skulpturalen Verzierungen versehen.

Dieses Schiff wurde mehrmals umgebaut und veränderte sein Aussehen: Die Achteraufbauten wurden reduziert, das Vorschiff und das Achterdeck gekürzt, die Takelage wurde erheblich verändert und der vierte, sogenannte Bonaventure-Mast, wurde entfernt. Die gesamte Segelfläche wurde bis zur vierten Ebene – Ausleger-Rahmen-Rah – einer weiteren Fragmentierung unterzogen. „Lord of the Seas“ blieb 60 Jahre lang unsinkbar, bis sie 1696 in Chatham abbrannte … an einer Kerze, die der Koch nicht löschte. Die vielen Dienstjahre dieses Schiffes zeugen von seiner Stärke; Es wurde aus Eichenholz gebaut, während in anderen Ländern Schiffe hauptsächlich aus Kiefernholz gebaut wurden. Die Decks liefen reibungslos, ohne Brüche oder Vorsprünge, wie es früher der Fall war, was dem Schiff eine solide Stabilität verlieh.

Auch die Franzosen begannen, ihre Schiffe zu schmücken: Die unter Ludwig XIV. vom Stapel gelassene Soleil Royal (Königliche Sonne) ähnelte mit ihren drei Logenetagen am Heck der Oper; Am Heck der 1670 erbauten Monarch befanden sich 27 geschnitzte Figuren, die größer als ein Mann waren. Echte Seeleute waren jedoch nicht mit einem übertriebenen Wunsch nach Dekoration einverstanden; ihnen waren andere Indikatoren wichtiger.

100% Acrylfarben Marineserie „Werft auf dem Tisch“. Geben Sie eine dauerhafte, gleichmäßige Beschichtung. Sie sind nicht anfällig für Schimmel und brennen nicht. 30 Minuten trocknen lassen. Kann nicht mit Wasser abgewaschen werden. Ein Set mit 15 Farben für das Lord of the Seas-Modell aus der Deagostini-Magazinserie. Im Set sind folgende Farben enthalten: Dunkelgrün (1 Glas), Königsblau (1 Glas), Rotbraun (1 Glas), Ocker (1 Glas), Walnussbraun (1 Glas), Rot (1 Glas), Gold ( 2 Gläser), Elfenbein (1 Glas), Burgunderrot (1 Glas), Schwarz (2 Gläser), Weiß (3 Gläser). Das Volumen jedes Glases beträgt 20 ml.

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