Viimasel ajal on Vene väikeettevõtluse vastu üha suurem huvi suunatud Kesk-Kuningriigi poole. Vaatleme täna võimalust avastused kasumlik äri või "kuidas Hiinast kaupu saata."

Meie riikide kaubanduskäive kasvab pidevalt, kuid selle kasvu tagavad peamiselt suured lepingud ja tohutud tööstustarbed. Kasumlik vedada kaupa Hiinast iga aastaga muutub see kättesaadavamaks ja lihtsamaks. Täna on Hiinast kaupade tarnimisega seotud palju ettevõtteid. Hiinaga äri loomine ja Hiina kaupade ostmise alustamine on muutumas lihtsamaks.

Mis eeliseks on koostöö Hiina tootjatega

Meie ühiskonna pikaajaliste stereotüüpide kohaselt on Hiina tooted märkimisväärsed oma taskukohasuse poolest. Samal ajal on väljakujunenud arvamus toodete madala kvaliteedi kohta põhimõtteliselt vale. Sellised arvamused kujunevad odavate plastist mänguasjade ja muude peast ammu asetsevates kätes lagunevate asjade kujutiste põhjal. Samal ajal märkavad vähesed, et ka Hiinas toodetakse kallites poodides ostetud rõivaid ja aksessuaare, rõhutades samas nende oma kõrge kvaliteet ja töökindlus... Kuidas see juhtub?

Tegelikult on vastus lihtne. Enamik peaaegu kõigi nišide suurimaid kaubamärke on juba pikka aega kolinud oma tootmiskohad Hiinasse, kus range kontrolli all ja kasutades kõige kaasaegsemaid tootmistehnoloogiaid, toodavad nad ainulaadse kvaliteediga tooteid, säilitades võimaluse müüa eliitkaupu kõrge hinnaga oma kaubamärgi all. Tootmine lääneriigid muutuvad kallinevate toormaterjalide, energia kallinemise tõttu kõrgemaks palgad ja maksud. Lääne kaubamärgid otsivad võimalust raskete probleemide lahendamiseks hinnakonkurents on sunnitud üha enam tootmist parandama ja minimeerima tööjõuressursid, optimeerides üha enam tootmist. Kuid tegelikkuses on sellel vastupidine mõju, kuna sarnaste tehnoloogiate kiire kasutuselevõtt Aasias suurendab veelgi lõhet nende konkurentsivõimes. Selgub, et palju tulusam on paigutada omatoodang Hiina territooriumil, säilitades samas tootmise eripärad ja traditsioonid, saades samas täiendavat kasumit.

Hiinast imporditud kaubad võivad hinna ja kvaliteedi osas märkimisväärselt erineda. Kus hinna ja kvaliteedi suhe Hiina ettevõtetes avaldab see sageli muljet nii positiivsete kui ka negatiivsete näidetega. Tarnija valimisel on peamine ülesanne leida kõige sobivamad tooted. Selle valiku edu mõjutab kindlasti uue ettevõtte edukust.

Mida saab Hiinast transportida ja millised on riskid Hiina tarnijatega töötades?

Üritades esitatud küsimusele vastata, saate lihtsalt lõputult loetleda kõiki teadaolevaid tarbekaupu, kuna peaaegu kõiki neid toodetakse seal. Erinevad asjad, nende suuruse, hinna ja tollimaksud, saab tuua Hiinast rohkem või vähem kasu. Mõni toode suudab ettevõtte omaniku tuua hea sissetulek, samas kui teiste ostmine pole eriti kasumlik.

Esiteks juba omanike jaoks tegutsev äri palju lihtsam mõista ja hinnata atraktiivsust kaupade tarnimine Hiinast, kuna ta on juba tuttav olemasolevate tarnijate hindadega ja saab kiiresti teada, millised pakkumised on talle tõeliselt huvitavad. Äsja ettevõtte asutanud noored ärimehed kulutavad rohkem aega hinna ja kvaliteedi probleemide mõistmiseks. Sobiva tarnija ja kõige ökonoomsema tarnimisskeemi leidmine võtab palju aega ning põhineb peamiselt kogemustel ja võimalike riskide põhjalikul hindamisel välispartneritega töötades. Peamised riskid selline koostöö võib olla:

• raha kaotus, petmine
• tarnitud toodete ebapiisav kvaliteet
• toodete tagasilükkamise risk
• probleemid tollivormistusega
• lasti kadumise oht kohaletoimetamisel

Tuleb märkida, et HRV valitsus teeb aktiivset koostööd vene äri ja proovib igal võimalusel esitage teave nende tootjate kohta administratsioonile piirkondlikud keskused... Seda tehakse selleks, et minimeerida Hiinast kaupade tarnimisega kaasnevaid riske ja muidugi suurendada usaldust oma tootjate vastu.

Niisiis, noore ettevõtte peamine probleem, millal suhete loomine Hiina ettevõtetega on seotud suured riskid. Kuna puudub teadlikkus sellest, et Hiinast kaubavedu on tegelikult väga lihtne ja piisavalt ohutu, õitseb äri üha enam ja selle eesmärk on ühendada Vene ostjad Kesk-Kuningriigi tootjatega. Selliste ettevõtete peamine teenuste valik on järgmine:

• abi tarnija valimisel
• tarnijate analüüs ja nende usaldusväärsuse hindamine
• taotluste paigutamine
• kontroll saadetiste üle
• kaupade ohutuse tagamine
• laoteenused kaupade ostmiseks ja kogumiseks
• tollivormistus
• kaubavedu

Suure huvi, suurte sissetulekute ning loomuliku laiskuse ja tahtmatuse tõttu Hiinast kaupade tarnimise nüansside taustal on kasvanud terve nišš ettevõtteid, kes teenivad raha Hiina toodete tarnimise kättesaadavuse tõttu ettevõtetele. Nad mõistavad kauba tollivormistust piiril ja võivad tuua suur äriline kasu, ja selliseid võimalusi on vaja kaaluda. Vähemalt, kuigi puuduvad vajalikud kogemused ja võime Hiinast kaupa iseseisvalt vedada.
Lõpuks tuleb märkida, et võimalused on märkimisväärsed säästa ostudeltsäilitades ja isegi parandades kvaliteeti, on väikeettevõtted piiratud. Iga sellist võimalust tuleks kasutada, et seda maksimaalselt kasutada. Kasumi suurendamiseks vajalikud teadmised asuvad vahetus läheduses ja seda on mõistlik hoolikalt hinnata. Vaadake lähemalt Hiinast kaupade vedamise võimalust.

SEE ON KÕIGE HINDAMATUD KAUPADEGA LÕPP- JA Kvaliteetse kvaliteediga kauplemine !!!

Tänu Hiinale on Hiina endiselt kõige atraktiivsem koht kaupade ostmiseks madalad hinnad... Lisaks on viimase kümne aasta jooksul Hiina kaupade kvaliteet märkimisväärselt kasvanud. Hiinas saate osta mitte ainult tarbekaupu, vaid ka kvaliteetsed kaubad, mis on samal ajal palju odavam kui mõnes teises riigis toodetud analoogid. Palju Vene ettevõtted tegelevad Hiina kaupade müügiga, kuid teie ettevõtte jaoks on palju tulusam osta Hiina tarnijatelt ja veelgi parem otse Hiina tehastest. Samal ajal on hind 5 või isegi 10 korda madalam kui Vene tarnijatel.

Kuid siis tekib kohe küsimus, kuidas Hiinast kaupa tuua ja tolli kaudu ära klaarida. Selles artiklis proovime põgusalt tutvuda küsimusega, kuidas Hiinast kaupu tuua ja tolli kaudu neid puhastada, samuti anda mõned näpunäited.

Esiteks peate leidma tarnija Hiinas. Võimalusi on mitmeid, millel on oma plussid ja miinused. Lihtsaim ja juurdepääsetavam võimalus on otsida tarnijat veebipõhistel kauplemisplatvormidel. Hiinasse saab lennata ka omal käel, näiteks Kantoni näitusele, mida peetakse 2 korda aastas. Tema juurde tuleb suur summa mitmesugused tarnijad, kes tutvustavad oma kaupu. Kui teil pole Hiinaga töötamiseks piisavalt kogemusi või teil pole võimalust iseseisvalt seal rongi korraldada, on mõistlik pöörduda ettevõtte poole, mis aitab teil tasu eest tarnija leida. Lugege lisateavet selle kohta, kuidas meie hulgast tarnijat leida.

Pärast tarnija leidmist ja toote ostmist on vaja see õigesti Hiinast Venemaale toimetada. Isiklikuks kasutamiseks mõeldud väikese kaubapartii kohaletoimetamine ei tekita probleeme, kuid kommertsliku puhul on see keerulisem. Alates sellest ajast peate olema üksikettevõtja või LLC üksikisikud ei saa kaubasaadetisi vastu võtta. Lisaks peate olema registreerunud osalejaks välismajanduslik tegevus Hiinaga kauplemiseks. Lisateavet välismajandustegevuses osalejaks saamise kohta saate lugeda meie veebisaidilt.

Kuidas tuua veoseid Hiinast Venemaale

Hiinas peate leidma transpordiettevõtte ja koostama lepingu kaubasaadetise vedamiseks. Samuti peate otsustama kohaletoimetamisviisi üle, kõige optimaalsem on vedu kaubavedu maanteel, kombineerides lühiajalisi ja madalaid kulusid. Kui vajate kohaletoimetamist võimalikult lühikese aja jooksul, on teie valik õhuvedu, kuid see on palju kallim kui muud transpordimeetodid. Kui tähtajad teile otsa ei saa, peaksite kasutama raudteetransporti ja säästma kohaletoimetamisel palju raha. Kui ostate kaupu konteineris, siis oleks otstarbekam kasutada merekonteinerite vedusid, see on odavaim ja usaldusväärsem viis, aga ka kõige aeglasem, lisaks peate korraldama lasti ekspordi sadamast.

Reeglina tarnitakse Hiinast pärit kaupa mitmeliigilise transpordina ja siin on oluline oma marsruut hoolikalt läbi töötada, et leida keskpunkt kohaletoimetamise aja ja maksumuse vahel.

Nii et peate tegema tollivormistus Teie kaubasaadetis koos kõigi tollimaksude ja maksetega, lugege selle kohta lähemalt meie artiklist. Lisaks võivad mõned tooted nõuda kohustuslikke sertifikaate, mille kohta saate teada meie käest. Pärast teie kauba tollivormistust ja kõigi tollimaksude tasumist peate korraldama lattu toimetamise.

Ja see on lihtsalt lühike kirjeldus mis ees ootab. Hiinast kohaletoimetamine ei andesta ebaprofessionaalsust ja vigu, võite mitte ainult kaotada oma aega ja raha, vaid ka mitte tuua vajalikku kaupa üldse. Seetõttu, kui olete Hiinaga töötamise eripäradest uus, on parem pöörduda sellel marsruudil spetsialiseerunud transpordiettevõtte poole.

Meie transpordiettevõte Dobroezzhev pakub Hiinast kaupade tarnimise ja tollivormistuse teenuseid. Me teame, kuidas saab kõige rohkem veoseid Hiinast Venemaale tuua lühiajaline minimaalsete kuludega teie jaoks. Tarnime oma lepingu alusel ja pakume teile täielikku valikut käivitusvalmis teenuseid. Kontrollime kogu tollivormistusprotsessi ja pakume teile esmaabiteenust, hoides kokku mitme ettevõtte tööst vaeva. Meil on laod Venemaal ja Hiinas.

Pakume ka tarnijate leidmise teenuseid, meie spetsialistid Hiina linnas Yiwu valivad teile vajaliku toote soodsa hinnaga. Kaupade eksporditaotluse saate spetsiaalse abiga täita otse meie veebisaidil sobival ajal. Tasuta number töötab ka teie jaoks 8-800-7777-188 , vastavad meie juhid teie küsimustele ja aitavad teid rakenduse koostamisel.

Selle ettevõtte kasumlikkuse arvutamise kalkulaator

Aksessuaaride müügi äri kuulub väikest tüüpi ettevõtlusse, sest absoluutselt väike pood saab avada summas umbes 200-250 tuhat rubla, keskmise poe jaoks kulub umbes ...

Jätkame fondi klientide "edulugude" tsüklit. Kuidas avada reproduktiivmeditsiini instituut, kui raha pole piisavalt?

Tööjõufirma avamiseks vajate vaevalt rohkem kui 200 tuhat rubla ja kui esimest korda arvestate reservfondidega, siis pole halvimal juhul vaja rohkem kui poole ...

Alla silmakirjalike strateegiatega vastastikku kasuliku kompromissi leidmiseks! Te vajate kõike korraga ja teile parimatel tingimustel! See on ainus reaalse äri seadus.

Esmakordselt tööks vajaliku miinimumi omandamiseks kulub kuni kümme tuhat rubla (toorained, tööriistad, minimaalsed seadmed, õppekirjandus).

Tootmise jaoks ettevõtte avamine kaupluse seadmed see võtab 150 tuhat rubla. 6–8 kuu jooksul alates töö algusest on täiesti võimalik jõuda iseseisva toimetuleku tasemeni tingimusel, et ...

Hiinast Venemaale saate kaupa tarnida meritsi (nii saate kaupa tuua lahtiselt), maanteel või raudteel, lennukiga. Kuidas pakkuda Hiinast Venemaale kaupu madalaima hinnaga? Kõige kasumlikum tarneviis on meritsi, Novorossiyski või Peterburi kaudu: merevedude hind on 20-jalase konteineri korral 1600 - 1800 USD ja minimaalse maismaa jalaga 40-jalase konteineri korral 2600 - 2800 - (võrreldes Vladivostokiga).

Kuidas Hiinast lahtiselt kaupa tuua?

Hiinast Venemaale suunatud lahtist kaubasaadetist saab tuua neljal viisil:

• õhutranspordiga (kuni mitusada kilogrammi) - kuni 2,5 dollarit 1 kg kohta, kui saadetakse Pekingist / Shanghaist Moskvasse saadetisi massiga alates 500 kg ja alates 3,4 dollarist - Pulkovosse (Peterburi);
• autoga läbi Kasahstani või Zabaikalski - 180 - 230 USA dollarit tonni kohta või kuni 5700 dollarit kogu auto kohta (ainult piirini!) ja umbes 320 tuhat rubla Zabaikalski Moskvasse transportimiseks;
• kõrval raudtee - kuni 2300 dollarit Zabaikalskile / Vladivostokile 20-jalase konteineri eest ja 5200 - 40-jalase konteineri eest ning vastavalt 135 tuhat ja 290 tuhat rubla Moskvasse ja Moskva piirkonda;
• meritsi - alates 1025 USD 20 'ja 1290 USD 40' läbi Vladivostoki ning 1600 ja 2600 läbi Novorossiyski või Peterburi, koos edasise veoga üle Vene Föderatsiooni (Moskvasse Peterburi - alates 32 000 rubla, Novorossiyskist - alates 38 000 maanteest) 20 'jaoks, Vladivostokist - 93 000 ja 20' ja 40 'jaoks 154 000).

Milline on parim viis Hiinast lasti tuua? Kui partii on suhteliselt väike - 45–300 kg (õhutranspordiga kaubandusliku partii minimaalne kaal on 45 kg ja ekspedeerimisettevõtete minimaalne kaal on 300 kg), siis kõigil muudel juhtudel (kui nad ei pressi) õhuga terminid) - meritsi. Milline on kiireim viis kauba kohaletoimetamiseks? Õhu kaudu.

Kuidas Hiinast kaupu kiiresti kohale toimetada

Saate kiiresti Hiinast Venemaale kaupa õhu kaudu toimetada - ühe päeva jooksul. Kaupade õhutranspordi kullerkulud ulatuvad Guangzhoust kuni 7,7 dollarini ja Pekingist Moskvasse ja Peterburi kuni 7,8 dollarini. Hind on õiglane väikeste kaubasaadetiste puhul - 45–100 kg, saadetise kaalu suurenemisega väheneb 1 kg hind, ulatudes 2,5–3,4 dollarini kilogrammi kohta saadetiste puhul, mis kaaluvad 500 kg.

Kuidas muidu saate Hiinast kaupu kiiresti ja mitte nii kallilt kohale toimetada? Mitmeliigiline kohaletoimetamise skeem, kasutades meritsi ja raudteetransport Vladivostoki kaudu meritsi 7–11 päevaga ja mööda Siberit läbi 14–20 päeva (750–1290 dollarit merevedude eest ja 90–154 000 rubla raudteevedude eest). Teine võimalus on maanteevedu Blagoveštšenskisse (umbes 30 rubla kg kohta) - kuni 5 päeva, Blagoveštšenskist Moskvasse õhutranspordiga - 126 rubla / kg (partii kaaluga kuni 50 kg) ja 118 rubla / kg (alates 50 kg).

Mis on kiireim tarne Hiinast?

Kiireim viis on kiirtransport Hiinast Moskvasse või Peterburi õhu kaudu - kuni 2 päeva (regulaarne õhutransport võtab kuni 7 päeva, arvestades lasti või lasti-reisija lennu ootamist ja veose ettevalmistamist saatmiseks). Teisel kohal on mitmeliigiline maantee- ja õhutransport Blagoveštšenski kaudu - kuni 7 päeva, millele järgneb maanteetransport läbi Kasahstani Vabariigi - kuni 21-25 päeva, seejärel - raudteel - kuni 30-35 päeva ja lõpuks meritsi - läbi Novorossiysk (32 - 42 päeva) või Peterburi (45 - 60 päeva).

Milline on parim tarne Hiinast?

Kaubapartiide, proovide ja kiireloomuliste saadetiste (näiteks hooajaks rõivaste, kingade kollektsioonide) saatmisel oleks kõige parem teha Hiinast kohaletoimetamine õhu kaudu, suurte saadetiste (ühe või enama konteineri jaoks) - raudtee või mere kaudu. Raudtee on merest kallim ja näitab ennast kõige paremini, kui saadetakse paarisarv 20-jalast konteinerit (kaks TEU-d paigutatakse ühele raudteeplatvormile korraga).

Kuidas viia võtmed kätte kätte Hiinast Venemaale

Kauba saab Hiinast Novorossiyskisse või Peterburi toimetada ainult meritsi - otsevaliku teel või ümberlaadimisega Constanta / Istanbulis. Mõiste Hiinast otse kättetoimetamine tähendab vedu ilma ümberlaadimiseta vahesadamates, kuid sageli tähendab see ka ukselt-uksele ja võtmed kätte-tööd.

Sageli osutab veoettevõtja lisateenuseid: konteineri tarnimisel tarnija (tootja) lattu, lähtesadamasse teisest sadamast reovee äravoolu sadamasse (seda praktiseeritakse kauba saatmisel spetsialiseeritud konteinerites), broneeringu ettevalmistamisel, tühja konteineri tagastamisega sadamasse juba Venemaal asuva kaubasaaja lattu tarnimise lõpetamine jne saab kaubad vastu võtta (pärast nende kvaliteedi kontrollimist), saata need mis tahes punkti kaudu, s.o. luua optimaalne logistiline skeem.

Mõnikord tähendab otsene tarnimine kauba ostmist Hiinast, selle importi maakleri lepingusse kliendi jaoks edasilükatud maksega (sealhulgas kokkulepitud protsendimäära korral kaubasaajate kommertslaenude tava) Teise tüüpi vahendamine maakleri lepingule on siis, kui lastiomanik ei plaani end välismajandustegevuse osaliseks registreeruda, kuid tal on raha, et tasuda kogu partii või oluline osa sellest (ülejäänu saab ta tasuda üleandmisel).

Sel juhul toimub kohaletoimetamine ettemaksuga 50–70% kauba ja logistika maksumusest. Ja vedaja on üsna võimeline kulutama saadud vahendeid oma kõrvaliste tegevuskulude rahastamiseks. Probleem ilmneb siis, kui pärast seda pole tal enam raha ise kohaletoimetamise eest tasumiseks ja ta ei saa kaupa kliendi ettevõttele tuua: tavaliselt on see 2–4 nädala jooksul.

Lätist Hiinast "võtmed kätte" tarnimine tähendab üldiselt veoste täielikku edastamist: veo registreerimine, saatedokumendid, tollidokumendid, abi sertifikaatide ja vastavusdeklaratsioonide saamisel, tollivormistus (tollivormistus), jälgimine lähte-, transiidi- ja saabumisriigis, ajutine ja ekspedeerimise LCL-de säilitamine, konsolideerimine ja muud tööd.

See hõlmab ka kindlustust ja meetmete võtmist lasti kahjustuste ja kahjustuste ärahoidmiseks tarnimise ajal (keskmiselt umbes 2% Hiinast pärit kaupadest on transportimise ja jaotamise ajal kahjustatud), transpordinõuete täitmise kontrollimine, võttes arvesse veetavate omaduste ja lähetatud kauba omadusi. Transpordimarsruuti tavaliselt ei kehtestata, vaid see valitakse ainult liinide pakutavate teenuste hulgast (eelkõige laeva valikuliste helistamissadamate arvu ja nime järgi).

Hiinast ukseni toimetamine hõlmab kauba vastuvõtmist saatja poolt, saadetise kontrollimist (tingimused, kvaliteet), mahalaadimist kaubasaaja lattu Venemaale, saabumise korraldamist Venemaa Föderatsiooni (täieliku allhanke tingimustel). Hiinast Venemaale toimuva uksest ukseni logistika tunnuseks on Hiina kaupade tarbijate geograafiline asukoht, tavaliselt Venemaa Euroopa osas, ja Hiina tootjate, riigi lõuna- ja kaguosa tootjate geograafiline asukoht. - läänepiirkonnad).

Hiinas tootja või edasimüüja leidmine pole nii keeruline, kui kõlab. Ettevõtja teenistuses on AliExpressi ja AliBaba veebisaidid, kus saate hindu võrrelda, valida parim pakkumine ja pöörduge otse tarnija poole. see on võimalik ka Hiina tootjatega koostööd tegevate ettevõtete kaudu. Sealhulgas Hiinas asuvad. Lõpuks võite isiklikult tulla ühele tööstusnäitusele ja luua kontakte. Viimane läheb aga liiga kalliks. Lihtsam ja odavam on tootjaga eemalt ühendust võtta.

Kui tulus on teha koostööd Hiina tootjatega?

Üldiselt on tootjatega koostööd teha tulus, kuid palju sõltub toote tüübist, vahemaast, mille jooksul kaupa veetakse, tarnija tingimustest.

Kõik pole nii lihtne.

Kui võrrelda Hiina tootjat hulgimüügiettevõttega, kust saate sama toodet osta, siis säästab otsene koostöö vähemalt 10%. Hulgimüüja teeb alati oma hinnalisandi, sealhulgas kulude ja tarnimise osas. Teisest küljest sõltub palju teie tellimuse suurusest.

Vaatleme näidet:

Plaanite tellida 5000 eset. Hulgimüüja (edasimüüja) maksab kauba kohta 2 dollarit. Tootjalt - 1,5 dollarit. Kui tellite tootjalt, säästate 2500 dollarit. Kulutate kohaletoimetamisele alates 500 dollarist (meritsi) kuni 5000 dollarini (raudteel). Kui olete valinud, peate tasuma oma lattu toimetamise eest. Selle maksumus sõltub teid sadamast eraldavast vahemaast, samuti lasti laadist. See võib olla 100 dollarit või 1000 dollarit. Kui kasutate tollimaaklerite teenuseid, peate investeerima veel 100-200 dollarit.

Kui olete valmis ootama ja töötama sadamalinnas, kuhu last peaks jõudma, kulutate saatekuludele kuni 800–900 dollarit. Lisage need kohustused, üle linna toimetamine lattu, tollimaakleri teenused. Säästetud 2500 dollarist jääb 1000-1500 dollarit. Üsna kasumlik.

Kui te ei ela sadamalinnas, on kogukulud suuremad. Saatmine võib maksta 100–1000–2000 dollarit (sõltuvalt vahemaast, tüübist, mahust, kaalust, poliitikast jne). Maksumus võib olla suurem. Ilmselt on mõistlik kokku hoida ainult suurte partiidega.

Mis on parem? Kaupade lõpliku maksumuse osas pole suurt vahet: isegi kui tarnija tegeleb tarnimisega ise, hõlmab ta kõiki kulusid hinna sisse. Riskide osas on esimene võimalus optimaalne: sel viisil saate protsessi täielikult kontrollida, kuid sel juhul võtate kõik Hiinasse transportimise ja hiina keeles registreerimisega seotud probleemid tollipunkt.

Kuidas kaitsta ohtude ja abielu eest?

Tehes koostööd Hiina tootjaga, olete ohus. On ainult kaks riski:

• tarnija saab ettemaksu, kuid kaupa ei saada;
• toode on ebapiisava kvaliteediga ja ei vasta kehtestatud nõuetele.

Petturlikud tarnijad petavad kaupa saatmata. Nende vastu kaitsmine pole nii keeruline, kui tundub. Enne ettemaksu esitamist kontrollige müüja mainet. Seda saab teha otse veebisaidil, kust tarnija leidsite. Kui töötate läbi spetsialiseerunud ettevõte, probleeme ei tohiks tekkida.

Pettuste eest saate end kaitsta, makstes kauba eest alles pärast selle kättesaamist. Kui võtate kohaletoimetamise üle, leppige vedajaga kokku, et maksate selle kohapeal.

Peaaegu iga ostja satub madala kvaliteediga toote juurde. Selles ei saa midagi teha: eelarve hinnasegmendis töötavad tootjad (ja see huvitab kõige sagedamini Venemaa hulgimüüjaid) teevad kõik, et säästa raha. Kui soovite, et tootel oleks deklareeritud kvaliteet, siis kontrollige seda. Ideaalis - tulge Hiinasse, vaadake kaupa isiklikult, minge (kui lubatud) poodi, vaadake tootmisprotsessi. Erilist tähelepanu tuleks pöörata värvidele: Hiinas võib värve kergesti segi ajada.

Kui teil pole võimalust isiklikult kohale tulla, kasutage Hiinas asuva Venemaa hulgimüüjatega koostööd tegeva ettevõtte teenuseid. Selle esindajad kontrollivad kaupa. Sellised teenused on odavad - umbes 100 dollarit. Võite tellida ka väikese proovipartii.

Tollivormistus

Lisaks saatmisele peate maakleriga ühendust võttes tasuma ka tollimakse ja lõive. Tollimaksu summa sõltub kaupade arvust, saadetise kogumaksumusest ja TNVED-koodist. Registreerimise maksumus sõltub ka partii suurusest ja toote tüübist.

Venemaale saabumisel teostatakse tollivormistus:

• venemaa piiril, kui veete lasti maismaal;
• lennujaamas aadressil;
• meresadam (Novorossiysk, Peterburi), kui last veetakse meritsi.

Peate valmistama järgmised dokumendid:

• leping tarnijaga;
• arved;
• sertifikaadid (vajadusel);
• leping vedajaga;
• kauba kviitungid;
• tehingu pass;
• pakkimisnimekiri.

Tolliinspektorid peavad esitama ostja ja vedaja dokumendid. Pärast tolliasutuses registreerimist kontrollitakse teie dokumente. Kui kõik on korras, peate arvutama tollimaksude ja muude tasude suuruse, maksma need, esitama inspektoritele tasumist kinnitavad dokumendid. Siis saadetakse kaubad mööda.

Tollipunktis avavad nad selle sageli ja veose enda dokumente kontrollitakse erilise tähelepanuga. Veenduge, et dokumentides esitatud teave oleks tõene.