پروژه معدنی "632"

در اواسط قرن گذشته، ملوانان اتحاد جماهیر شوروی یک کشتی ویژه - یک مین گیر زیر آب را سفارش دادند. TsKB-18 برای کار بر روی پروژه تعیین شد و در سال 1956 کار بر روی طراحی یک لایه معدن زیر آب آغاز شد.

با توجه به حجم کار سنگین TsKB-18 بر روی طراحی زیردریایی های موشکی، پروژه این زیردریایی با حدود 40 درصد آمادگی به تیم TsKB-16 منتقل می شود.
بر اساس الزامات پروژه، این زیردریایی باید دارای موتور دیزلی بوده و اسلحه های ویژه 90 مین "PLT-6" را در خود جای دهد، که مخصوص زیردریایی ها طراحی شده است، همچنین باید امکان تبدیل سریع لایه مین به مین وجود داشت. زیردریایی ترابری برای حمل و نقل مردم و حمل نفت، سوخت و آب. ذخیره سازی سلاح های ویژه با استفاده از فناوری انقلابی، محل مین ها بین محفظه ها انجام شد.
تا پایان سال 1958، پروژه مین ریز زیر آب 632 توسط کمیسیون دولتی تصویب شد، اما این پروژه در برنامه هفت ساله کشتی سازی که از دسامبر 1958 آغاز شد، گنجانده نشد، اما زیردریایی پروژه 648 گنجانده شد. همه کارها پس از تصویب برنامه هفت ساله پروژه لایه معدن متوقف و در نهایت متوقف شد. از دلایل اصلی عدم اجرای پروژه، هزینه بالای باتری ها و اینکه زیردریایی پروژه 648 می توانست تمامی وظایف حل شده توسط پروژه 632 را انجام دهد و علاوه بر آن سایر وظایف حمل و نقل زیرآبی را نیز انجام دهد.

1 - محفظه برای قرار دادن اژدر. 2 - محفظه برای نصب باتری; 3 - محفظه پرسنل; 4 - CPU; 5 - محفظه برای قرار دادن سلاح های مین. 6 - قفسه برای ذخیره معادن;
7 - محفظه دیزل; 8 - لوله پذیرش و تخلیه معادن. 9 - محفظه ماشین الکتریکی; 10 - محفظه عقب

ویژگی های اصلی:
- جابجایی 3.2 هزار تن؛
- طول 85 متر؛
- عرض 10 متر؛

- استقلال ناوبری 80 روز؛
- خدمه زیردریایی 90 نفر؛
- سرعت متوسط ​​15 گره؛
- مدت سفر یک ماه است.
تسلیحات:
- حدود 90 معدن؛
- دستگاه های معدن 4 واحد؛
- 4 کالیبر TA 533 میلی متر;
- 4 کالیبر TA 400 میلی متر.
حمل و نقل:
- افراد تا 100 نفر؛
- مهمات، محموله، مواد غذایی تا 120 تن؛
- سوخت تا 130 تن.

قایق موشکی شناور "دلفین"

ایده ایجاد چنین پروژه منحصر به فردارسال شده توسط دبیر اول کمیته مرکزی CPSU نیکیتا خروشچف. خروشچف در طول اقامت خود در سواستوپل و بازرسی از پایگاه دریایی، متوجه قایق های موشکی و زیردریایی های ایستاده در نزدیکی آن شد و ایده ایجاد یک ناوگان زیردریایی زیردریایی را در زمانی که دشمن از سلاح های اتمی استفاده می کند، بیان کرد. تنها به این دلیل که این ایده توسط خود دبیر اول ارائه شده بود، این پروژه که از نظر الزامات بسیار ناسازگار بود، همچنان سرسختانه توسعه می یافت.

این پروژه که شماره "1231" را دریافت کرد، به توسعه TsKB-19 دستور داده شد، برای توسعه و ساخت نمونه های اولیه، یک کارخانه دریایی در شهر لنینگراد به او داده شد. این همان چیزی است که به عنوان یکپارچه سازی TsKB-19 و Leningrad TsKB-5 در آینده در دفتر طراحی مرکزی آلماز عمل کرد.
توسعه یک کشتی منحصر به فرد با دشواری زیادی انجام شد، شایان ذکر است که پیشرفت های اصلی توسط دفتر قایق انجام شد که باید طراحی زیردریایی ها را در حال حرکت مطالعه می کرد. اتصال یک کشتی سطحی و یک زیردریایی کار دشواری بود و طراحان باید معجزه‌ای از نبوغ و ساده‌سازی را نشان می‌دادند.

مطابق با شرایط مرجع دریافت شده از اداره نیروی دریایی اتحاد جماهیر شوروی، پروژه 1231 قرار بود برای انجام حملات موشکی سریع علیه حمل و نقل سطحی دشمن در مکان های نزدیک به پایگاه های اصلی دشمن استفاده شود. قرار بود ناوهای موشکی به منطقه معینی برسند و در حالت غوطه ور در آن باشند و منتظر نزدیک شدن نیروهای سطحی دشمن باشند. با نزدیک شدن کافی دشمن، ناوهای موشک انداز با رو به رو شدن، تا فاصله ی حمله موشکی پیش رفتند و پس از آن عازم شدند. سرعت بالازیر آب یا بالای آب

کار بر روی طراحی یک کشتی غیرمعمول در اوایل سال 1959 آغاز شد و با خروج نیکیتا خروشچف از سمت های سیاسی پیشرو در سال 1964 به پایان رسید. هیچ کس نمی تواند در حال حاضر با اطمینان بگوید که چگونه کار بر روی ساخت یک شناور زیردریایی انجام می شود کشتی موشکی، نیکیتا خروشچف را از سمت دبیر اول کمیته مرکزی حزب رها نکنید.

ویژگی های اصلی:
- سرعت سطح 38 گره؛
- سرعت زیر آب 4 گره؛
- خدمه کشتی 12 نفر؛
- چهار موشک کروز مجموعه P-25؛
- هزینه تقریبی در سال 1960 - 40 میلیون روبل.

قایق حمل و نقل آبی خاکی پروژه "717"

تا سال 1962، ناوگان زیردریایی آمریکا در ساخت زیردریایی‌های هسته‌ای پیشرفت چشمگیری داشت. اتحاد جماهیر شورویدر تلاش است تا فوراً از رقیب اصلی در کشتی سازی هسته ای عقب نشینی کند.
اتحاد جماهیر شوروی برای به دست آوردن موقعیت یک رهبر، شروع به طراحی زیردریایی های بزرگ برای اهداف مختلف می کند. در سال 1967، KB "مالاشیت" دریافت می کند وظیفه فنیاز اداره نیروی دریایی گرفته تا طراحی زیردریایی برای انتقال نیروهای تا 1000 نفر و ده ها خودروی زرهی برای انجام ماموریت های رزمی.

KB "Malachite" قبلاً در توسعه زیردریایی های بزرگ پروژه "664" و پروژه "748" تجربه داشت.
اگر کشتی هسته‌ای ساخته می‌شد، به بزرگترین زیردریایی تاریخ تبدیل می‌شد. جابجایی 18 هزار تن، ارتفاع یک ساختمان پنج طبقه، طول برابر 2 زمین فوتبال - غول واقعی دنیای زیر آب برای انتقال هنگ تفنگداران دریایی و سلاح ها و محموله های مختلف به مناطق فرود مشخص برای تصرف در نظر گرفته شده بود. سر پل در خاک دشمن
مطابق با پروژه، بدنه زیردریایی از 2 سیلندر ساخته شد. محفظه ای که اهمیت مرکزی داشت، پرسنل قایق و واحدهای فرود را که بیش از یک هزار نفر بودند، در خود جای می داد. در طرفین قایق در محفظه ها مین های پایینی به مقدار حداکثر 400 واحد قرار داده شده است که قرار دادن آنها طبق محاسبات می تواند کل ترکیب ناوگان ششم ایالات متحده در نورفولک را قفل کند. تا سال 1969، کار بر روی طراحی قایق پروژه "717" به پایان رسید.
اما در آن زمان، اتحاد جماهیر شوروی نیاز فوری به زیردریایی‌ها داشت موشک های بالستیکبرای دستیابی به برابری نظامی با ایالات متحده، تمام نیروهای دفتر طراحی مرکزی و کارخانه های کشتی سازیبه توسعه و ساخت و ساز انداخته شدند زیردریایی های هسته ایبا سلاح های هسته ای تمام کارهای روی لویاتان دریا به حالت تعلیق درآمد و در نهایت متوقف شد.

ویژگی های اصلی پروژه "717":
- عرض 23 متر؛
- عمق غواصی تا 300 متر؛
- سرعت 18 گره؛
- مدت زمان ناوبری مستقل 2.5 ماه؛
تسلیحات:
- شش لوله اژدر؛
- 18 موشک ضد زیردریایی؛
- اسلحه توپخانه 2 تاسیسات؛
حمل و نقل:
- هنگ تفنگداران دریایی با 4 نفربر زرهی-60؛
- گردان تفنگداران دریایی با 20 خودروی زرهی.

پروژه "667M" - زیردریایی هسته ای "آندرومدا"

در اوایل دهه 80، ایالات متحده شروع به دریافت زیردریایی های هسته ای با موشک های تاماهاوک کرد که قادر به اصابت هدف در فاصله 2.5 هزار کیلومتری بودند. در اتحاد جماهیر شوروی، در دفتر طراحی. Chelomey به سرعت در حال توسعه مجتمع Meteorit-M در تعقیب است. موشک کروزمجتمع "ZM25" از نظر سرعت نسبت به همتای آمریکایی "Tomahawk" برتری داشت و در نظر گرفته شده بود - انهدام اهداف زمینی و اهداف دشمن.

تحت این سیستم موشکی بود که شروع کردند کار طراحیدر مورد تجهیز مجدد زیردریایی پروژه 667A که توسط نیروی دریایی اتحاد جماهیر شوروی در پایان سال 1970 راه اندازی شد. این کار از 82 تا 85 در کارخانه Severodvinsk انجام شد. محفظه موشک به طور کامل تعویض شد، 12 موشک از مجموعه Meteorit-M در محفظه جدید قرار گرفت.

این زیردریایی نام جدید "667M" را دریافت کرد، شماره "K-420"، آمریکایی ها آن را "Yankee-sidecar" نامیدند. در پایان سال 1983 بخشی از ناوگان شمال بود و پس از 30 روز آزمایشات رزمی آغاز شد. سیستم موشکی. موشک ها نه تنها با دقت به هدف اصابت کردند، بلکه از همه شاخص های اعلام شده نیز فراتر رفتند، هیچ خرابی و اضطراری وجود نداشت.
در سال 1989، پس از تبدیل، پروژه بسته شد. موشک ها شلیک می شوند و زیردریایی به عنوان زیردریایی اژدر استفاده می شود. در سال 1993 قایق در انبار طولانی مدت قرار گرفت.

ویژگی های اصلی "آندرومدا":
- جابجایی 7.7 هزار تن؛
- طول 130 متر;
- عرض 12 متر؛
- پیش نویس 8.7 متر؛
- عمق غواصی 320 متر؛
- سرعت 27 گره؛
- خدمه 120 نفری؛
تسلیحات:
- RK "Meteorit-M"، مهمات 12 موشک؛
- کالیبر TA 533 میلی متر;
- سیستم کنترل RK "Andromeda".

لنج ها و تانکرهای زیر آب

در دهه 80 او شد ایده واقعیشناورها و تانکرهای زیردریایی در رویارویی عراق و ایران تنها در مدت 2 سال حدود 300 کشتی و ترابری مختلف نفتی منهدم شد.

کشورهای غربی و اتحاد جماهیر شوروی مجبور به محافظت از وسایل نقلیه هستند و بنابراین در اتحاد جماهیر شوروی، در دفتر طراحی مالاکیت، پروژه ای برای زیردریایی هسته ای برای اهداف حمل و نقل در حال اجرا است.

تا اوایل سال 1990 پروژه های نفتکش ها و لنج ها با ظرفیت حمل تا 30000 تن به طور کامل تکمیل شد. اما به دلیل تغییر در سیستم سیاسی، فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی به ایالت های جداگانه، پروژه های ابرترانسپورت های زیر آب هرگز اجرا نشد.
بازگشت به ایده کامیون های سنگین زیر آب به دلیل تشدید موارد تروریسم دریایی از امروز آغاز شد.
حمل و نقل زیر آب می تواند محموله های بیشتری را در عمق 100 متری با سرعت 19 گره دریایی تحویل دهد. تیم این کارگران حمل و نقل حدود 35 نفر خواهد بود.

در میان "اسباب بازی" های گران قیمت میلیونرهای عجیب و غریب، اکنون می توانید نه تنها اتومبیل های لوکس، عمارت ها و ویلاهای غول پیکر، جت های خصوصی درجه یک و کشتی های شگفت انگیز، بلکه زیردریایی های شخصی را نیز ببینید!

10 زیردریایی خصوصی Nautilus VAS - 2.7 میلیون دلار

این زیردریایی مجلل "سبک نظامی" می تواند تا 8 نفر را در خود جای دهد، قادر است تا عمق 2000 متری غواصی کند و می تواند تا 4 روز در زیر آب بماند. این زیردریایی مجهز به قفل هوایی است که به غواصان اجازه می دهد تخته را ترک کرده و فضای عمیق آب را بازرسی کنند. Nautilus VAS همچنین دارای سرویس بهداشتی، نردبان، مینی بار، تلویزیون دیجیتالو سیستم استریو

9. زیردریایی "Triton 3300/3" - 3 میلیون دلار

زیردریایی سه گانه "تریتون" به طول 4 متر و عرض 3 متر قادر است تا عمق 1000 متری فرود آید. زیردریایی حبابی شکل برای سفرهای دریایی عالی است و کار علمی، زیرا کپسول شفاف اکریلیک نمایی پانوراما از دنیای زیر آب را ارائه می دهد. برای روشن کردن اعماق تاریک زیر آب، تریتون از چراغ های جلوی LED قدرتمند استفاده می کند.

با 3 میلیون دلار، شما چیزی بیش از یک کشتی راحت زیر آب خواهید داشت: این قیمت شامل چهار هفته آموزش مدیریت و نگهداری آن نیز می شود. کانال معروف Discovery از Tritons برای فیلمبرداری مستندی درباره وحشت افسانه ای دریاها - ماهی مرکب غول پیکر استفاده کرد.

این وسیله نقلیه در اعماق دریا تلاقی بین یک زیردریایی و یک قایق است. روی آب می تواند به حداکثر سرعت 40 گره دریایی با حداکثر برد کروز 920 کیلومتر دست یابد و همچنین به موتور دیزلی 440 اسب بخاری مجهز است. با استفاده از یک سیستم غواصی الکتریکی/هیدرولیک خود شارژ، کشتی می تواند تا عمق 76 متری شیرجه بزند. حجم قایق به شما این امکان را می دهد که یک خدمه کوچک 5 نفره را در آن قرار دهید که صندلی های چرمی و روکش چوبی در اختیار دارند.

مخترع این قایق، رینولدز ماریون، گفت که نمونه اولیه او هم برای اکتشافات دریایی و پیاده روی و هم برای اهداف نظامی مناسب است.

Nomad 1000 یک زیردریایی خودمختار است که می تواند به مدت یک دقیقه روی سطح شناور باشد (با استفاده از موتورهای دیزلی قدرتمند) و سپس برای دقیقه بعد در زیر آب ناپدید شود. این زیردریایی قادر است تا 1000 مایل دریایی (1850 کیلومتر) را بپیماید و به مدت 10 روز در زیر آب بماند.

پنجره های مشاهده اکریلیک یک و نیم متری منظره چشمگیری از دریا را ارائه می دهند. دراز کشیدن روی تخت های دو نفره، مسافران این فرصت را دارند که از "فیلم زیر آب" لذت ببرند و چراغ های زیر آب هالوژن کوارتز 1000 واتی تاریکی را پراکنده می کنند. بر روی عرشه این زیردریایی که برای 30 مسافر طراحی شده است، کابین هایی با حمام و همچنین اتاق های نشیمن بزرگ با فضای غذاخوری وجود دارد.

هروه ژابرت، تفنگدار سابق فرانسوی، رئیس شرکت امارات متحده عربی Examos که زیردریایی‌های مجلل خصوصی تولید می‌کند، یک «اتوبوس زیردریایی» به نام پروتئوس طراحی کرده است که می‌تواند 14 مسافر را در خود جای دهد و عملکردهای یک قایق تفریحی لوکس را ترکیب می‌کند. چنین دستگاه 19 متری شبیه یک "لیموزین زیر آب" با مبل های عریض، پنجره های پانوراما و جکوزی است. امکان ترتیب دادن مهمانی های سرد یا انجام مذاکرات مخفیانه در مورد آن کاملاً امکان پذیر است.

جیمز کامرون کارگردان، پس از حذف دو فیلم پرفروش باکس آفیس و فتح هالیوود، روی این موضوع آرام نمی گیرد و تصمیم می گیرد اقیانوس را فتح کند. در سال 2012 که به دلیل عشق به همه چیز در مقیاس بزرگ و گران قیمت مشهور است، به تنهایی به ته ترانشه ماریانا می رسد - عمیق ترین نقطه روی زمین. چنین سفری به لطف یک حمامی تک صندلی طراحی شده به نام Deepsea Challenger که مجهز به تجهیزات ویژه برای عکاسی و فیلمبرداری زیر آب است، به واقعیت تبدیل شده است. این دستگاه با وزن 11 تن و طول بیش از 7 متر به سفارش جیمز کامرون به مدت 8 سال در استرالیا طراحی و ساخته شد.

این دومین شیرجه سرنشین دار Challenger Deep در تاریخ و همچنین اولین شیرجه انفرادی و طولانی ترین شیرجه در تاریخ بود. فرود در سنگر ماریانا 2 ساعت و 36 دقیقه طول کشید. کامرون حدود 3 ساعت را در عمق 11 کیلومتری سپری کرد. در حین شیرجه، کارگردان فیلمی را به صورت سه بعدی فیلمبرداری کرد و سپس آن را به صورت مستند ویرایش کرد.

این "زیردریایی زرد" متعلق به یکی از بنیانگذاران مایکروسافت، پل آلن است. یک کشتی 12 متری می تواند یک هفته زیر آب بماند. این کارآفرین که عاشق سفرهای دریایی و زیر آب بود، ادعا کرد که لاشه کشتی های غرق شده را در انتهای آن پیدا کرده است. او همچنین صاحب یک قایق تفریحی ۲۰۰ میلیون دلاری به نام Octopus است که می تواند دو هلیکوپتر، ۷ قایق و یک خدمه ۶۰ نفره را در خود جای دهد. و هزینه نگهداری هفتگی او برای آلن 384000 دلار است.

سیاتل 1000 کشتی عظیمی به طول 36 متر و ارتفاع یک ساختمان سه طبقه است که می تواند 20 روز زیر آب بماند. برد کروز آن 3000 مایل دریایی (5550 کیلومتر) است که به این معنی است که زیردریایی می تواند به یک سفر فرا اقیانوس اطلس برود. زیربنای بسیار عمیق همچنین دارای 5 کابین، 5 حمام، 2 سالن ورزشی، انبار شراب، آشپزخانه، عرشه اکریلیک برای استراحت مسافران و یک محفظه پشتی برای غواصان است. دریچه های اتاق نشیمن بزرگ به قطر 2.5 متر می رسد. شاید بتوان این زیردریایی را یکی از لوکس ترین های دنیا نامید.

از نظر دکوراسیون داخلی، Phoenix 1000 با یک قایق تفریحی قابل مقایسه است، اما از نظر فنی از آن پیشی می گیرد، زیرا هم یک قایق بادبانی و هم زیردریایی است. این کشتی 65 متری دارای 10 اتاق خواب، چندین سالن ورزشی، انبار شراب، جکوزی و بسیاری از امکانات رفاهی دیگر است. قایق بادبانی قادر است تا عمق 300 متری غواصی کند و مینی زیردریایی ادغام شده در بدنه آن می تواند تا عمق 600 متری شیرجه بزند. همچنین یک مینی زیردریایی می تواند مسافران را از سطح به زیردریایی واقع در عمق برساند و بالعکس.

به دلیل فضای داخلی وسیع بیش از 460 متر مربع، این غول دریایی بزرگترین زیردریایی لوکس جهان نامیده می شود.

بله اشتباه نمی کنید. این قایق شخصی لوکس مدرن یکی از گران ترین وسایل نقلیه و گران ترین قایق در جهان است.

میگالو عملکردهای یک زیردریایی و یک قایق بادبانی را با هم ترکیب می کند، اگرچه کشتی بیشتر شبیه یک "شهر شناور" است. طول هیبرید سفید رکورد 115 متر است و نام خود را به افتخار نهنگ گوژپشت سفید آلبینو گرفته است. در قسمت عقبی عرشه یک استخر سه متری و یک سکوی فرود برای هلیکوپتر قرار دارد. همه اینها قبل از غوطه ور شدن هیبرید در آب با مکانیسم های خاصی بسته می شود. سایر امکانات عبارتند از کابین دوبلکس، سینما، سوئیت VIP، کتابخانه، سالن ورزش، اتاق بازی، اتاق رختشویی، سالن های خصوصی، آسانسورهایی که مسافران را به سطوح مختلفعرشه ها

ویژگی انحصاری اصلی این تأسیسات شناور، توانایی آن در «غواصی» تا عمق 240 متری است که هیچ قایق تفریحی در جهان قادر به انجام آن نبوده است. متأسفانه میگالو شش عرشه ای هنوز در دریاها و اقیانوس ها حرکت نکرده است، اما در حال ساخت است.

میلیونرهای عجیب و غریب در بیشتر موارد به "اسباب بازی های" گران قیمت علاقه دارند، که در میان آنها نه تنها هواپیماها و کشتی های خصوصی، نه از ماشین های لوکس، عمارت های غول پیکر، بلکه زیردریایی ها در اموال شخصی آنها نیز وجود دارد. آنها در این مقاله مورد بحث قرار خواهند گرفت.

اطلاعات کلی

زیردریایی خصوصی روندی است که ثروتمندان تجاری جهان می توانند از عهده آن برآیند. این به سختی تعجب آور است. برای مدت طولانی، زیردریایی ها برای اهدافی مانند نظامی یا علمی مورد استفاده قرار می گرفتند. امروزه هر شخص خصوصی می تواند صاحب وسیله نقلیه خود شود که در گستره های زیر آب اقیانوس ها گشت و گذار می کند.

در دهه اول این قرن، زیردریایی های خصوصی در بازار ظاهر شدند. آنها کاملاً خود را به عنوان یک محصول انحصاری تثبیت کرده اند که با وجود قیمت افسانه ای، تقاضا برای آن به طور مداوم در حال افزایش است. شواهدی وجود دارد که در حال حاضر صدها کشتی از نوع تریتون وجود دارد، اما هیچکس صاحبان آنها را نمی شناسد. هنگامی که یک زیردریایی روی آب قرار می گیرد، ردیابی حرکت بیشتر آن حتی با استفاده از موتورهای جستجوی فوق العاده قدرتمند که در اختیار ادارات نظامی کشورهای بسیار توسعه یافته است، تقریبا غیرممکن است. و اگر مسیر آن در زیر شناورهای یخ انجام شود، شانس یافتن یک کشتی کاملاً از بین می رود.

زیردریایی "ناتیلوس"

"ناتیلوس" خصوصی تا لحظه سیل آن بزرگترین در جهان محسوب می شد. این سومین کشتی ساخته شده توسط پیتر مدسن، هنرمند، مخترع و مهندس متخصص در ساخت موتورهای هوافضا است. این زیردریایی خصوصی یکی از قابل اعتمادترین ها در نظر گرفته شد. در سال 2008 به داخل آب پرتاب شد.

طول "ناتیلوس" به حدود 18 متر می رسد، بدنه آن دو متر عرض دارد. طبق محاسبات، این زیردریایی قادر است تا عمق 400 متری غواصی کند. با این حال، واقعاً بیش از 100 متر در آب فرو نرفت. به سرعت در عرض هشت ثانیه به عمق پریسکوپ فرو می رود، اما کندتر بالا می رود.

زیردریایی خصوصی "ناتیلوس" دارای فضای داخلی اسپارتانی است: پله ها، سرویس بهداشتی، مینی بار، سیستم استریو و تلویزیون دیجیتال. هشت نفر را می توان در کشتی اسکان داد که نیمی از آنها این فرصت را دارند که شب را در آنجا بگذرانند. قابل ذکر است که مدیریت زیردریایی به یک نفر کار سختی نیست.

این کشتی «زیردریایی زرد» نام دارد. این متعلق به پل آلن، یکی از بنیانگذاران مایکروسافت است. طول این زیردریایی 12 متر است. او می تواند یک هفته کامل زیر آب بماند.

در قبرس، در منطقه آیا ناپا، زیردریایی زرد واقع شده است - این یک کشتی است که تجربه ای فراموش نشدنی را برای کودکان و بزرگسالان ارائه می دهد. منحصر به فرد در طراحی آن، که به شما امکان می دهد دنیای زیر آب حوضه مدیترانه را بدون خطر جانی ببینید. این یک نوع جاذبه است که روی آب قرار دارد.

در قسمت زیر آب کشتی پنجره های بزرگی وجود دارد که مسافران می توانند از طریق آن بسیاری از ساکنان منحصر به فرد دنیای زیر آب را مشاهده کنند و مناظر آن را ببینند. علاوه بر این، به مهمانان کشتی نمایش های جالب، شنا در طول توقف، بازدید از غارهای زیر آب ارائه می شود.

زیردریایی "تریتون"

دو مدل زیردریایی با شاخص 1000 برای دو یا سه نفر طراحی شده است. آنها برای استراحت و سرگرمی طراحی شده اند. قایق چهار متر طول، سه متر عرض، تقریبا مربع است. توانایی غواصی تا عمق هزار متری را دارد. شکل حباب دارد. به لطف منظره پانورامایی که از یک کپسول شفاف باز می شود، می توانید با قایق سفر کنید و علم انجام دهید. اعماق تاریک زیر آب توسط چراغ های جلو قدرتمند LED روشن می شود.

در دو مدل مشابه (شاخص 3300) شناسایی کف قابل انجام است. پنجمی که تازه در حال طراحی است برای کار علمی در نظر گرفته شده است، البته برای شخص خصوصی که پول زیادی هم دارد قابل خرید است. امروزه بسیاری از شرکت ها در حال توسعه زیردریایی های کوچک هستند. چندین مدل در حال حاضر در بازار موجود است.

یکی از آنها تریتون 36000/3 است. این یک زیردریایی منحصر به فرد است. طراحی آن فوق‌العاده فشرده و پیکربندی آن عمودی است که باعث می‌شود شیرجه زیردریایی به همان سرعتی که بتواند دوباره ظاهر شود. حداکثر عمق غواصی 11 کیلومتر است، یک قایق با وزن نه تن تنها در چند ساعت بر چنین فاصله ای غلبه می کند.

مزیت اصلی این مدل تطبیق پذیری آن است. اولاً، یک نفر می تواند کنترل زیردریایی را انجام دهد، اگرچه سه نفر در کشتی قرار می گیرند. ثانیاً، به دلیل اندازه و قدرت مانور آن، می توان از آن برای هر هدفی استفاده کرد: علمی، جستجو و صرفاً برای تفریح.

این زیردریایی از یک موتور الکتریکی تغذیه می کند که انرژی آن برای 16 ساعت طراحی شده است. تامین اصلی اکسیژن برای همین مدت ادامه خواهد داشت. در صورت بروز شرایط پیش بینی نشده، ذخیره هوای ذخیره شده در هواپیما به مدت 96 ساعت وجود دارد.

سیاتل 1000

ابعاد این کشتی قابل توجه است: طول 36 متر، ارتفاع به اندازه یک ساختمان سه طبقه است. می تواند تا سه هفته زیر آب بماند. می تواند مسافت 3000 مایل یا 5.5 هزار کیلومتر را شنا کند. در زیردریایی می توانید به یک سفر زیر آب بروید.

سیاتل 1000 یک کشتی بسیار عمیق با پنج کابین و به همان تعداد حمام، دو اتاق آموزشی، یک آشپزخانه، یک انبار شراب، یک اتاق نشیمن، یک عرشه برای استراحت مسافران و یک محفظه برای غواصان در عقب است. این زیردریایی یکی از لوکس ترین زیردریایی های جهان است.

پروژه بزرگ جهان Phoenix 1000

هدف آن ساخت لوکس بی سابقه است. اما در حال حاضر، این فقط یک پروژه است. قرار است این زیردریایی به بزرگترین کشتی قرن تبدیل شود که می تواند متعلق به خود شخص باشد. زیردریایی خصوصی Phoenix 1000 دارای مساحت داخلی 460 متر مربع خواهد بود. به لطف فضای باز داخلی، پنجره‌های دید بزرگ و به طور کلی حجم قابل توجهی، این زیردریایی به اندازه معتبرترین قایق‌های موتوری لوکس به نظر می‌رسد.

بدیهی است که این زیردریایی برخلاف یک قایق تفریحی ساده، ضمن اطمینان از آسایش و ایمنی، فرصتی را برای کاوش در آب های عمیق اقیانوس ها فراهم می کند. یک زیردریایی خصوصی می تواند عبور از اقیانوس اطلس را انجام دهد، در حالی که سرعت 16 گره را توسعه می دهد.

مزیت اندازه

زیردریایی Phoenix 1000 دارای ابعاد باورنکردنی است: طول 65 متر، عرض هشت، جابجایی 1500 تن است. با وجود ارقام چشمگیر، کشتی دارای خواص هیدرودینامیکی عالی است. فرض بر این است که سرعت حرکت آن در عمق غوطه وری و سطح بسیار بیشتر از کشتی های مشابه با اندازه های کوچک خواهد بود.

فلای بریج

این منطقه از Phoenix 1000 سطح بالایی کشتی است، مانند یک قایق بادبانی. تنها تفاوت این است که ماده استفاده شده قابلیت فرورفتگی را دارد. فضای زیادی در اینجا برای استراحت و قرار دادن تأسیسات مختلف، به عنوان مثال، چراغ های ناوبری، آنتن های رادیویی و غیره در نظر گرفته شده است.

سالن فونیکس 1000

زیر فلای بریج قرار دارد. این قسمت شامل مقاطع اکریلیک به صورت استوانه می باشد که قطر آن 210 سانتی متر و ضخامت آن 20 سانتی متر می باشد.طول اتاق خواب 12 متر می باشد. طراحی داخلی راحت است. مسافران می توانند از مناظر فضای اطراف در سطح و عمق لذت ببرند.

در آگوست 2017 (یازدهم) سال جاری، تمام جهان از فاجعه ای که در سواحل ایالت دانمارک رخ داد مطلع شد. در این روز در مورد از دست دادن "ناتیلوس" شناخته شد. بزرگترین زیردریایی خصوصی کپنهاگ را ترک کرد و به سمت سواحل یک کشور متمدن - سوئد حرکت کرد.

فرض بر این بود که دو نفر به سفر رفتند: مهندس، مالک، کاپیتان قایق پیتر مدسن و یک روزنامه نگار زن کیم والت. قایق غرق شد، مرد زنده پیدا شد. او گفت که در کشتی تنها بوده است، اگرچه نامزد کیم ادعا می کند که روز قبل از سفر با زیردریایی با عروس صحبت کرده است.

پس از 12 روز جسد این زن پیدا شد اما سر و دست و پا نداشت. DNA او با کد ژنتیکی کیم وال مطابقت دارد. اکنون تحقیقات در حال انجام است.

در زیردریایی زرد، صاحب خوش شانس گواهی دعوت می شود تا با غواص به عمق شیرجه بزند. شما همچنین می توانید یک ماهیگیر شوید و یک ماهی تن بزرگ یا حتی یک کوسه صید کنید.

فیلمبرداری مستند مربوط به ماهی مرکب غول پیکر با استفاده از زیردریایی تریتون انجام شد.

راب اینیس و دن پلاز آمریکایی‌ها مدت‌ها رویایی داشتند - خلق کردن قایقکه می توانست با سرعت زیاد در زیر آب حرکت کند و همزمان با انجام حرکات مختلف، بر موانع غلبه کند. به زودی هدف آنها به واقعیت تبدیل شد - آنها مدلی از یک وسیله نقلیه مدرن زیر آب را ایجاد کردند که نام رسمی را دریافت کرد " دستگاه غواصی هیدروفویل» (VASH - Variable Attitude Submersible Hydrofoil).

پس از ثبت اختراع وسیله نقلیه دریایی یا توسعه دهندگان شرکتی به نام " Innespace Productions". در حال حاضر، این سازمان در تولید ماشین آلات منحصر به فرد خود بسیار پیشرفت کرده است و در حال حاضر چندین مدل قایق شبیه به حیوانات دریایی مختلف دارد.

بنابراین، اولین مدل یک صندلی است به نام " فرشته باکره شیرین” که در حال حاضر به عنوان یک مدل نمایشی استفاده می شود. پس از او ظاهر شد Seabreacher J" دو برابر قایق غواصی، که ویژگی های دلفین را دارد و دو برابر دستگاه قبلی است. سومین مدل قایق بیونیک نامگذاری شد Seabreacher Y". ماشین شبیه یک نهنگ قاتل است.

قایق غواصی "فرشته باکره شیرین"

قایق دلفین غواصی "Seabreacher Y"

قایق غواصی نهنگ قاتل Seabreacher J

ویژگی اصلی وسایل نقلیه زیر آب یک کابین خلبان مهر و موم شده با شناوری عالی است و به لطف تثبیت کننده های باله زیر آب، یک قایق غواصی می تواند به عمق برود.

کابین شناور

طول متوسط ​​قایق ها حدود 5 متر است. این دستگاه با کمک موتور پیستونی دوار این شرکت به حرکت در می آید. اتکینز» با ظرفیت 175 اسب بخار که امکان سرعت تا 40 گره را فراهم می کند. وسیله نقلیه زیر آب توسط تنظیم کننده هایی کنترل می شود که موقعیت باله ها را تغییر می دهند. علاوه بر این، یک سوراخ ورودی در باله بالایی وجود دارد که نقش یک غواصی را ایفا می کند که موتور از طریق آن احتراق داخلیاکسیژن دریافت می کند. و در هنگام غواصی، اکسیژن از سیلندر می آید، زیرا ورودی خارجی به طور خودکار بسته می شود. این حجم برای یک شیرجه بیست و دوم کافی است.

قایق غواصی کوسه "Seabreacher X"

در سال 2010 این شرکت Innespace Productions» با عرضه یک قایق غواصی طرفداران توریسم افراطی را با تازگی خود شگفت زده کرد « Seabreacher X"، از نظر ظاهری شبیه یک کوسه است. بدنه وسیله نقلیه زیر آب از مواد پلیمری، با فایبرگلاس پوشانده شده است و کابین خلبان از جنگنده F-22 قرض گرفته شده است. علاوه بر این، در پای «کاپیتان نمو» پنجره‌های کوچکی برای نمای پایین‌تر وجود دارد. از سیستم‌های امنیتی روی قایق غواصی، در صورت غرق شدن دستگاه، «از قبل» سه پمپ پمپاژ مستقل وجود دارد.

قایق غواصی Seabreacher X"قابلیت رسیدن به سرعت روی سطح تا 50 گره و حدود 24 گره در زیر آب. این دستگاه توسط یک موتور 260 اسب بخاری کمک می کند. با. مانند مدل های قبلی خود، وسیله نقلیه زیرآبی به شما اجازه می دهد تا پیروت های ساده را انجام دهید. اما دانش ماشین این بود که می‌توانست برای مدت طولانی نزدیک سطح آب را دنبال کند، باله‌ها را بیرون بیاورد و از داخل کابین تماشا کند.

علاوه بر این، دستگاه جدید مجهز به یک دوربین فیلمبرداری در باله پشتی است، به طوری که هنگام حرکت در زیر آب، خلبان می تواند تصویر را روی صفحه نمایش دهد. علاوه بر این، قایق غواصی مجهز به سیستم استریو و سیستم ناوبری ماهواره ای GPS است. علاوه بر این، یک سیستم ویژه از ورود آب به موتور در هنگام غواصی کوتاه مدت تا عمق 1.8 متری جلوگیری می کند.

من می خواهم توجه داشته باشم که ذخیره شناوری دستگاه به شما امکان می دهد حتی با یک کابین پر از آب شناور بمانید.

شرکت Innespace Productions اخیرا اعلام کرد که قایق غواصی دلفین Seabreacher J' در حال حاضر برای فروش موجود است. بسته به قدرت موتور و گزینه های تریم، هزینه از 65000 تا 85000 دلار متغیر است. در مورد "کوسه"، آمریکایی ها قصد دارند آن را در مقادیر محدود بسازند - فقط 10 مدل. قیمت به نسبت بالاتر است - 93500 دلار آمریکا.

دنیای زیر آب هنوز توسط انسان بسیار کم کشف شده است. مردم انواع و اقسام فرصت ها را برای کاوش در اعماق اقیانوس ها و دریاها به وجود می آورند. در اینجا تعدادی از وسایل ممکن (احتمال بستگی به ضخامت کیف پول دارد) وجود دارد که با آنها می توانید با خیال راحت و آسوده به زیر آب بروید و ماهی را تحسین کنید...

Phoenix 1000 یک زیردریایی مجلل 65 متری است که بوده است
در ابتدا برای یک مشتری ساخته شد و اکنون در انتظار خریدار است. طبق برخی گزارش ها، رومن آبراموویچ یکی از مشتریان شد. این زیردریایی تنها بزرگترین زیردریایی خصوصی است وسیله نقلیهتا کنون ساخته شده است. اولین مورد در قرارداد بیع، حفظ ناشناس بودن مشتری است. قیمت حدود 80.000.000 تومان.

الهام از دلفین زیردریایی

Innespace یک زیردریایی خصوصی به شکل دلفین ساخته است.
قادر به شیرجه زدن در آب، پریدن از آب، شیرجه رفتن و شنا کردن است
دلفین واقعی در کابین تنگ، می توانید با پرداخت 48000 دلار از سرعت 40 مایل در ساعت و سرعت زیر آب 20 مایل در ساعت لذت ببرید.

تعطیلات شیک در دریای آبی.

شرکت طراحی اسپانیایی Guillermo Sureda-Burgos این مفهوم را ساخته است
زیردریایی هایی که به شما امکان می دهد یک یا دو نفر دیگر را برای یک سفر زیر آب سوار کنید.

زیردریایی کوچک سی کوئستر U-Boat Worx می تواند تا عمق 50 متری شیرجه بزند و با استفاده از موتور ادکتومور با سرعت 4 گره شنا کند. با برچسب قیمت 65000 دلار، نسخه تکی 9 فوت طول و 2 نفره 11 فوت است.
مدل C-Quster 3 حداکثر 4 نفر را در خود جای می دهد.

زیردریایی به سبک فالکون

گراهام هاکس خودروی بالدار Deep Flight Super Falcon (پرواز شاهین در عمق) را برای مطالعه دنیای زیر آب با اصول بالا و پایین بردن هواپیمای قادر به غواصی تا عمق 500 متری و ماندن 8 ساعت در زیر آب به عموم مردم ارائه کرد. دوستداران طبیعت ثروتمند می توانند یک زیردریایی «پرنده» را با قیمت 1500000 دلار خریداری کنند.

زیردریایی شخصی تریتون 1000

سازنده آمریکایی U.S. زیردریایی ها از همه (که 1.69 میلیون دلار اضافی دارند) دعوت می کنند تا برای استفاده شخصی یک زیردریایی کوچک تریتون 1000 خریداری کنند. این زیردریایی راحت حدود 3 متر طول و 1.8 متر ارتفاع دارد و به خدمه 2 نفره اجازه می دهد تا در عمق غواصی کنند. 300 متر. gadgetblog.ru

زیردریایی های مختلف طراحی شده توسط EXOMOS برای مقاصد نظامی یا خصوصی.

پروژه زیردریایی لوکس 44 متری/144 فوتی

به شما امکان می‌دهد صخره‌های مرجانی، کشتی‌های غرق‌شده و موارد دیگر را در زیر آب به راحتی مشاهده کنید. این قایق لوکس از پمپ دوگانه، انژکتور و سلول های سوختی هیدروژنی نیرو می گیرد. در شرایط اضطراری قایق می تواند برای جلوگیری از تاثیر شرایط جوی شیرجه بزند و بدون مانع به مسیر خود ادامه دهد.

گلدفیش اولین زیردریایی با انرژی خورشیدی در جهان است

قایق نصب شده است پنل های خورشیدیمساحت 300 متر مربع که 30 کیلووات انرژی می دهد.
این قایق می تواند تا عمق 300 متری شیرجه بزند و تا عمق 300 متری خرج کند
نیم ساعت.

اولین قایق تندرو Hyper-Sub با قابلیت غواصی تا عمق 3.5 کیلومتری

سرعت 72.42 کیلومتر در ساعت، شیرجه تا عمق 3650 متری.
1. برای بارگیری قایق، خلبان دروازه های بدنه را باز می کند و 13600 کیلوگرم آب را به داخل اتاقک های بالاست پمپ می کند.

2. اتاق های جلو ابتدا با کج کردن قایق با زاویه 5 پر می شوند
درجه و شیرجه زدن با سرعت 18.29 متر در دقیقه.

3. هنگامی که در زیر آب قرار می گیرد، خلبان باله های قایق را با چرخاندن آنها به پایین با جوی استیک و فرمان برای شیرجه سریعتر می چرخاند.

4. برای بیرون آمدن، سیستم پمپاژ مخازن را با 11 متر مکعب هوا پر می کند
مخزن با گاز مایع، بدنه را آب بندی می کند و روشن می شود
سطوح در 30 ثانیه forceful.ru

Triumph - دستگاه اکتشاف زیر آب برای 3 نفر

شکارچی زیر دریا - یک دستگاه طبقه بندی شده برای مطالعه دنیای زیر آب
شیرجه تا 457 متر

زیردریایی زرد پل آلن

پاول آلن، یکی از بنیانگذاران مایکروسافت، از طرفداران بزرگ رزمناوهای دریایی است.
آخرین اسباب بازی در زمین بازی میلیاردرها - کاملا
زیردریایی زرد 40 فوتی عملیاتی که او هزینه آن را پرداخت کرد
مبلغ هنگفت 12 میلیون دلار