Toranjska dizalica KB-408 je mobilna okretna dizalica montirana na tračnice opremljena okretnim tornjem, prostorom za teret i gredom. Dizajnerske značajke posebne opreme omogućuju korištenje u industrijskoj gradnji za vertikalni i horizontalni transport građevinskih materijala i dijelova težine do 10 tona.

Značajke dizajna posebne opreme

Nosivi okvir instalacije tornja KB-408 tradicionalan je za ovu seriju posebne opreme. Dizajn je opremljen vremenskim ventilima zakretnog tipa i portalom, čija je ideja posuđena iz prethodnog modela ove serije - instalacije dizalice KB-160.

Oprema tornja unificirana je s elementima sličnih autodizalica asortiman modela KB. Dizajneri su izvršili značajne izmjene na glavi kupole KB-408. Razlika u odnosu na prethodne modele leži u veličini užadi lančane dizalice i ukupnom broju odjeljaka inventara (ovisno o modifikaciji - od 2 do 6 kom.).

Također je vrijedno napomenuti da je glavni dio tornja KB-408 podložan rastavljanju, što uvelike pojednostavljuje transport posebne opreme do gradilišta.

Upravljačka kabina KB-408 dizajnirana je posebno za visoku dizalicu, što podrazumijeva njegovo postavljanje na visinu veću od 20 m. Metode ugradnje za ovaj strukturni element su tradicionalne za instalacije ove linije. Poboljšana kabina dizalica KB-408 se od osnovnog modela razlikuje po sljedećim prednostima:

Upravljačka kabina dizalice KB-408

• ergonomski dizajn;
• moderan sigurnosni sustav;
• širok pogled;
• inovativne grijaće ploče;
• klima uređaj.

Glavna grana sekcijskog tipa KB izrađena je od metalnih cijevi visoke čvrstoće, čiji raspored stvara rešetkastu strukturu, čiji su dijelovi sigurno povezani prirubničkim spojnicama. Na kraku su pričvršćena teretna kolica čije se kretanje regulira nagibom.

Stezaljka kuke toranjske dizalice izrađena je u obliku dvoosovinskog ovjesa. Dizajn se sastoji od para obraza i osovina na koje su montirane traverze, kuke i blokovi. Struktura je opremljena kućištima za zaštitu blokova kuka.

Tehnički parametri KB-408

Visoka nosivost i produktivnost opreme su zbog tehničkih karakteristika, Detaljan opis koji su dati u tabeli.

Značajke transporta i upravljanja dizalicom

Za prijevoz dizalice s punim zaokretom na gradilište, rastavljaju se grana, teretna kolica i drugi veliki konstrukcijski elementi. Uz pomoć kotrljajućih kolica na koja se kreću Gradilište odjeljci za inventar, armiranobetonske balastne ploče i bum.

Za transport i mogućnost daljnjeg upravljanja dizalicom KB-408 preduvjet je dopuštenje Državne prometne inspekcije. Kao rezultat koordinacije postupka prijevoza i rada opreme s nadležnim tijelima, dobiva se dopuštenje za napuštanje i korištenje dizalice. U nekim slučajevima, u skladu s prometnim pravilima, može se izdati automobil u pratnji.

Rukovanje dizalicom KB-408 dopušteno je samo kvalificiranom kranistu koji ima odgovarajuće obrazovanje, ima vještine za rad s posebnom opremom, poznaje strukturu instalacije i pravila ponašanja u izvanrednim situacijama.

Toranjska dizalica KB-408 posebna je tehnika na tračnici koja se koristi za mehanizaciju Građevinski radovi, na visini do 72,7 metara i s opterećenjem do 10 tona.

Toranjska dizalica KB-408 je građevinska mobilna okretna tračna dizalica s okretnim tornjem i gredom s teretnim kolicima koja omogućuje vertikalni i horizontalni transport građevinskih dijelova i materijala. Dizalica se transportira od objekta do objekta rastavljena. Montaža se vrši vlastitim mehanizmima i uz pomoć autodizalice.

Dizalica KB408 pripada 4. grupi toranjskih dizalica po veličini i ima iste glavne jedinice kao i dizalice ove grupe.

Sekcijski dizajn kraka. Dizajn kraka dizalice izrađen je od metalnih cijevi u obliku rešetkaste strukture, moduli kraka međusobno su povezani prirubničkim spojevima. Dizalica KB 408 može se montirati s kosom granom. Dohvat se mijenja pomicanjem kolica.

Toranj dizalice ima modularni dizajn. Broj modula tornja na dizalicama KB-408 varira od 2 do 5 komada. (ovisno o verziji dizalice).

Uređaj toranjske dizalice KB-408

Okretna ploča i zakretni mehanizam

Platforma KB-408 po dizajnu je identična platformi KB-160. Dizajn rotacijskog mehanizma je promijenjen - izgleda kao krug valjka (u jednom redu) promjera 2500 mm. Osim toga, na dizalici su se pojavili vitla, blokovi i električna oprema za teretna kolica.

Okvir za trčanje s okretnim lopaticama

Okvir za trčanje s rotirajućim ventilima, portal. Slično serijama KB-401 i KB-402.

Portal

Dizajn portala i okvira dizalice KB-408 identičan je dizajnu dizalica KB-160.

dijelovi tornja

odjeljci inventara. Količina na slavinama od 2 do 5 (6) kom. (ovisno o verziji dizalice).

Toranj

Po dizajnu, toranj je unificiran s nekim jedinicama dizalice KB-160, s izuzetkom dizajna i opreme glave tornja. Razlikuje se po duljini užadi lančane dizalice i najvećem mogućem broju ugrađenih inventarnih sekcija, a promijenjen je i dizajn čelnog dijela tornja - sada je postao sklopiv.

upravljačka kabina

Na ovu dizalicu ugrađena je unificirana kabina za visoke dizalice (ugradnja na visinu preko 20 m). Na osnovnom, prvorođenom modelu, ugrađena je unificirana kabina za niske dizalice (ugradnja na visini do 20 m). Načini montaže su slični KB-160, kao i ostalim serijama dizalica tipa KB. Od kabine osnovnog modela razlikuje se po naprednijem dizajnu, prilagođenom za praktično gledanje na višoj visini dizalice, a također se razlikuje po unutarnjem punjenju i opremi - poboljšanoj izolaciji i grijaćim pločama. Dodatno, može biti opremljen klima uređajem.

Grana dizalice

Dizajn glavnog kraka je sekcijski. Izrađene od metalnih cijevi u obliku rešetkaste strukture, sekcije su međusobno povezane prirubničkim spojevima. Teretna kolica s kukom za kopču pomiču se duž kraka. Dohvat se mijenja naginjanjem kraka, kao i pomicanjem teretnih kolica.

blok kuke

Kavez kuke je dvoosovinski ovjes: dva obraza, dvije osovine, na kojima su blokovi, traverze i kuka postavljeni na kuglične ležajeve. Dodatno, postoje metalni vanjski zaštitni poklopci za blokove kuka.

Tehničke karakteristike toranjske dizalice KB-408

Video pregled toranjskog krana KB-408

Dotični toranjski kran jedan je od najpopularnijih na domaćem tržištu: u studenom 2017. godine sastavljen je tisućiti primjerak modela. Zbog kojih značajki dizajna i tehničkih karakteristika KB-408.21 drži vodstvo?

Proizvođač toranjskih dizalica KB-408.21 je Crane Technologies LLC (oprema se proizvodi pod markom GIRAFFE). Imajte na umu da je modernija verzija naziva ovog modela SMK-10.200, ali dvostruki indeks i dalje se koristi na službenoj web stranici tvrtke.

Praotac modela koji se danas proizvodi može se nazvati dizalicom KB-160 (KB-401), koja je puštena u proizvodnju kasnih 60-ih. U početku je montaža KB-408.21 obavljena u Moskovskoj tvornici dizalica "Severyanin" (od 1998. do 2001.), ali tada je tvrtka potpuno zaustavila proizvodnju ove vrste opreme. Od 2002. godine proizvodnja je pokrenuta u Nyazepetrovsky Crane Plant (u vlasništvu Crane Technologies LLC).

Imajte na umu da je dizajn toranjske dizalice doživio značajne promjene tijekom godina. Već u vrijeme prijenosa proizvodnje KB-408.21 u Nyazepetrovsk promijenjena je konfiguracija kabine i električnih ormara. Oprema proizvedena u različitim tvornicama imala je niz drugih razlika.

Izvor fotografije: giraffecrane.ru

Specifikacije KB-408.21

SMK-10.200 (ranije - KB-408.21) je željeznička dizalica s kupolom i gredom s teretnim kolicima, dizajnirana za izgradnju konstrukcija čija visina može doseći 72,7 m. Dopuštena masa montiranih elemenata je 10 tona Prijevoz materijala vrši se vertikalno i horizontalno. Ugradnja opreme vrši se pomoću autodizalice, kao i vlastitih mehanizama modela.

Dizajn dizalice KB-408.21 predviđa sigurnosni uređaj četvrte generacije s koordinatnim zaštitnim sustavom. Uključuje modul samodijagnostike upravljačkog sustava. Sučelje - grafika osjetljiva na dodir. Po posebnoj narudžbi nudi se daljinska dijagnostika putem GPRS-a.

Za rad u hladnom vremenu, u kabini dizalice postoji sustav grijanja. Također možete naručiti klima uređaj.

Izmjene

Proizvođač nudi 15 verzija toranjske dizalice KB-408.21 (nazivu se dodaje indeks od 00 do 14). Najviše "pokrenuta" verzija je KB-408.21-02.

Izvor fotografije: giraffecrane.ru

Među tehničkim karakteristikama, koje se razlikuju ovisno o modifikaciji dizalice, je nosivost na maksimalnom dohvatu (može biti 3; 3,5 ili 5 tona). Maksimalni moment opterećenja ograničen je na 160, 180 ili 200 tm. Ali ovdje je vrijedno reći da za verzije od 3 tone maksimalni domet doseže 40 m, a za verzije od 5 tona - 30 m. Ali uz dodatnu narudžbu, moguće je instalirati strelice duljine 45 i 50 m. 10 t, dopušteno na dohvatu od 16, 18 ili 20 m.

Osvrnimo se detaljnije na karakteristike toranjske dizalice KB-408.21-02.

Shema KB-408.21

Grafikon nosivosti toranjske dizalice s horizontalnom i kosom strelom

Ruska FederacijaTU

TU 4835-007-00239913-08 Toranjska dizalica KB-408.21A

1.1.2.3. Dizalica mora osigurati rad u skladu sa zahtjevima GOST 13556-91 (klauzula 2.1.4, podstavci 1, 2, 5).

Do 1.1.2.4. Dizalica mora ispunjavati uvjete pouzdanosti u skladu s GOST 13556-91(pododjeljak 2.7.)

1.1.2.5. Dizalica mora moći funkcionirati u okruženju zaštićenom od požara i eksplozije.

1.1.2.6. Vanjske dizalice i njihova oprema moraju osigurati rad u skladu s verzijom U1, oprema smještena u kabinama i ormarima - u verziji U2 prema GOST 15150-69.

1.1.2.7. Dizalica mora ispunjavati ergonomske zahtjeve u skladu sa stavcima 1.1.3.7-1.1.3.11 ovih TS.

1.1.2.8. Dizalica mora ispunjavati zahtjeve proizvodljivosti u skladu sa zahtjevima GOST 13556-91 (klauzula 2.1.4, podtočke 10-13, klauzula 2.1.7 i klauzula 2.2.6).

1.1.3. Zahtjevi za dizajn dizalice.

1.1.3.1. Dizajn dizalice u cjelini mora biti u skladu sa zahtjevima GOST 13556-91(klauzule 2.1.6: 2.1.8 i 2.1.10).

1.1.3.2. Mehanizmi dizalice moraju biti u skladu sa zahtjevima GOST 13556-91 (točke 2.2.3; 2.2.4; 2.2.7-2.2.15 i 2.2.18) i PB 10-382-00(čl. 2.3.2; 2.3.3; 2.3.5; 2.3.10; 2.4.1; 2.4.3; 2.4.4; 2.4.9; 2.4.11; 2.4.13; 2.4.14 i 2.4 .15 ; pododjeljci 2.7 i 2.8).

1.1.3.3. Električna oprema mora biti u skladu sa zahtjevima GOST 13556-91 (točke 2.3.1-2.3.3 i 2.3.7-2.3.10), PB 10-382-00(Članak 2.10.1-2.104*; 2.10.6; 2.10.7)

________________

* Tekst dokumenta odgovara izvorniku

1.1.3.4. Metalne konstrukcije moraju biti u skladu sa zahtjevima GOST 13556-91 (točke 2.4.2; 2.4.4; 2.4.5) i PB 10-382-00(pododjeljci 2.2.).

1.1.3.5. Zaštitni premazi dizalice (metalni i nemetalni) moraju biti u skladu sa zahtjevima GOST 13556-91 (klauzula 2.15) i RD 22-207-88, odjeljak 8.

Standardizirani spojni elementi moraju biti presvučeni cink kromiranim-01 ili kadmijem kromiranim-02 u skladu s GOST 1759.0-87.

1.1.3.6. Boje premaza moraju biti u skladu sa zahtjevima GOST 13556-91 (klauzula 2.1.15), GOST 12.4.026-76*, OST 22-689-80** i RD 22-207-88 (točke 8.15 i 8.18).

________________

GOST R 12.4.026-2001, dalje u tekstu;

** Dokument ne vrijedi od 01.01.1992. - Napomena proizvođača baze podataka.

1.1.3.7. Sigurnosni uređaji i uređaji moraju udovoljavati zahtjevima PB 10-382-00, odjeljak 2 (članak 2.12.1; 2.12.2; 2.12.4; 2.12.6; 2.12.7; 2.12.9. 2.12.11; 2.12. 13; 2.12.20; 2.12.22; 2.12.23; 2.12.26; 2.12.29) i GOST 13556-91 (klauzula 2.1.5, podstavci 1-5).

1.1.3.8. Kontrolni uređaji moraju ispunjavati zahtjeve PB 10-382-00(čl. 2.13.1-2.13.4; 2.13.8 i 2.13.10).

1.1.3.9. upravljačka kabina i radno mjesto vozač mora ispunjavati zahtjeve GOST 13556-91 (pododjeljak 2.5) i PB 10-382-00(Članak 2.13.8; 2.13.10; 2.14.13).

1.1.3.10. Ograde moraju udovoljavati zahtjevima PB 10-382-00 (članak 2.16.1. i 2.16.3.).

1.1.3.11. Platforme i ljestve za siguran pristup upravljačkoj kabini, sigurnosnim uređajima, mehanizmima i metalnim konstrukcijama dizalice, koje zahtijevaju Održavanje, moraju udovoljavati zahtjevima PB 10-382-00 (članak 2.17.1; 2.17.2; 2.17.10; 2.17.12; 2.17.14; 2.17.15; 2.17.17 i 2.17.18) i GOST 13556 -91 (točke 2.4.4 i 2.4.5).

1.2. Sirovine, materijal i otkupni proizvodi.

1.2.1. Za zavarene konstrukcije dizalice, materijali navedeni u radnim nacrtima ili njima ekvivalentni, dani u RD 2-16-2005 *, kvaliteta valjanog čelika mora biti u skladu sa zahtjevima RD 22-207-88 (pododjeljak 3.6 .). Materijali koji nisu navedeni u regulatornoj dokumentaciji i nisu prethodno korišteni dopušteno je koristiti na preporuku matične organizacije i u dogovoru s Rostekhnadzorom.

________________

*Vjerojatno izvorna greška. Trebalo bi glasiti: RD 22-16-2005. - Napomena proizvođača baze podataka.

1.2.2. Glavne komponente i dijelovi mehanizama trebaju biti izrađeni od materijala u skladu sa zahtjevima GOST 13556-91 (klauzula 2.2.5).

1.2.3. Sukladnost materijala sa zahtjevima mora biti potvrđena dokumentima-certifikatima tvornica dobavljača, au nedostatku takvih dokumenata - podacima ovlaštenog analitičkog laboratorija proizvođača dizalice.

Za elemente dizajna i dijelove, kvaliteta upotrijebljenog metala mora biti potvrđena certifikatom dobavljača.

1.2.4. Kabina operatera dizalice (uključujući upravljačku ploču i vozačevo sjedalo) mora biti u skladu sa zahtjevima GOST 13556-91(pododjeljak 2.5.).

1.2.5. Kvaliteta kritičnih odljevaka, štancanja i otkovaka mora biti u skladu sa zahtjevima GOST 13556-91 (točka 2.1.11) i RD 22-207-88 (potodjeljci 3.3-3.5 i 3.7.).

1.2.6. Kupljene komponente moraju biti u skladu sa zahtjevima RD 22-207-88 odjeljka 2. Radna dokumentacija uvozni proizvodi moraju biti prevedeni na ruski i mora se dokumentirati istovjetnost prijevoda s izvornikom.

1.2.7. Užad za dizalicu i krak moraju odgovarati zahtjevima GOST 13556-91(klauzula 2.1.12) i PB 10-382-00 (pododjeljak 2.7).

1.2.8. Gumene brtve moraju biti u skladu sa zahtjevima GOST 13556-91 (klauzula 2.1.14).

1.2.9. Zakretni nosač mora biti u skladu s TU 22-008-141-90* i operativnom dokumentacijom nosača 91-1V50-2320-1008-3.

________________

1.2.10. Kuke moraju ispunjavati zahtjeve PB 10-382-00(Članak 2.6.1, 2.6.2 i 2.6.4-2.6.2*) i RD 22-207-88 (5.14.4)

________________

1.2.11. Pogoni vitla, mehanizam rotacije i kretanja dizalice moraju biti u skladu s operativnom dokumentacijom za te proizvode.

1.3. Proizvodnja dizalica.

1.3.1. Metalne konstrukcije tijekom proizvodnje moraju se pridržavati:

1.3.2. Mehanizmi i dijelovi moraju biti u skladu sa zahtjevima RD 22-207-88 odjeljak 5 (isključujući odredbe 5.1.6 u vezi s cilindričnim elvoventnim zupčanicima, pododjeljci 5.9-5.11; 5.14; 5.16; i 5.21) i GOST 13556-01 * (klauzula 2.2. 8 i 2.2.10).

________________

1.3.3. Ugradnja električne opreme mora biti u skladu sa zahtjevima RD 22-207-88 (odjeljak 7) i GOST 13556-91 (točke 2.3.5 i 2.3.6).

1.3.4. Priprema površina prije bojanja, nanošenje zaštitnih premaza na njih i kontrola njihove kvalitete moraju se provoditi u skladu sa zahtjevima RD 22-207-88 (odjeljak 9).

1.4. Potpunost

1.4.1. Sadržaj kompleta za isporuku:

• toranjska dizalica KB-408.21A u izvedbi koja odgovara narudžbi, rastavljena u uvećane montažne jedinice prema otpremnoj listi (bez balasta i ploča protuutega);
• komplet rezervnih dijelova (Dodatak A);
• operativna dokumentacija:

a) putovnica dizalice KB-408.21A.00.00.000PS;

b) priručnik za rukovanje KB-408.21A.00.00.000 RE;

c) upute za ugradnju KB-408.21A.00.00.000 IM;

d) iskaz kompleta rezervnih dijelova i pribora KB-408.21A.00.00.000 ZI.

1.4.2. Dodatno, po posebnoj narudžbi potrošača, set isporuke može uključivati:

• transportni uređaj;
• slijepe ulice SK-2
• praćke
• okviri ploča protuteže;
• bubanj za kabel;
• opća signalna crvena svjetla s električnom opremom za ugradnju na glavu i čelni dio kraka;
• portafoni;
• klima uređaj za vozača;
• montažno vitlo s ručnim pogonom nosivosti 1000 kg.

1.5. Obilježava.

1.5.1. Označavanje se mora provesti u skladu sa zahtjevima GOST 13556-91(pododjeljak 2.3.10) i RD 22-207-88 (odjeljak 14).

1.5.2. Svi rezervni dijelovi moraju biti obilježeni odjelom za kontrolu kvalitete ili označeni neizbrisivom bojom na dijelovima. Na montažne jedinice koje se ne mogu označiti moraju se pričvrstiti oznake koje moraju označavati:

• indeks dizalice;
• montažnu jedinicu ili broj dijela.

1.5.3. Označavanje se mora provesti u skladu sa zahtjevima GOST 14192-96.

1.5.4. na čvorovima i montažne jedinice ah, moraju se naznačiti mjesta vezivanja.

1.6. Paket.

1.6.1. Pakiranje toranjskih dizalica mora biti u skladu sa zahtjevima GOST 13556-91 (klauzula 2.10.5) i RD 22-207-88, odjeljak 15.

1.6.2. Konzervacija toranjske dizalice mora se provesti u skladu sa zahtjevima GOST 9.014-78. Mogućnosti zaštite - VZ-1;

proizvodi od metala - V skupina proizvoda;

uređaji i električna oprema - III-2 grupa proizvoda, ostali čvorovi - II-2 grupa proizvoda.

U popratnoj dokumentaciji naveden je datum konzervacije i rok njezine valjanosti.

1.6.3. Tehnička i otpremna dokumentacija mora biti zamotana u vodootporni papir u skladu s GOST 8828-89 ili u plastična vrećica(paketi).

1.6.4. Dokumentacija je upakirana u kutiju koja se nalazi u kabini vozača.

1.6.5. Lakirane prevlake na mjestima kačenja moraju se zaštititi od oštećenja.

2. SIGURNOST I ZAHTJEVI OKOLIŠA

2.1. Dizajn toranjske dizalice mora osigurati utvrđene sigurnosne zahtjeve GOST 13556-91, odjeljci 1 i 2, PB 10-382-00 , odjeljci 2, 3 i 8 i RD 22-207-88, odjeljak 12.

2.2. Parametri mikroklime u vozačevoj kabini ne bi trebali prelaziti standarde utvrđene SanPiN 2.2.0.555-96 za kategoriju rada 1a-1b i GOST 13556-91 pp.2.5.14; 2.5.15 i 2.8.7.

2.3. Razine zvučnog tlaka, razine zvuka i ekvivalentne razine zvuka u vozačevoj kabini ne smiju prelaziti utvrđene standarde SN 2.2.4/2.1.8.562-96 za cestogradnju i druge slične vrste strojeva i dati u tablici 3 ovih specifikacija.

Tablica 3. Razine zvučnog tlaka, razine zvuka i ekvivalentne razine zvuka

2.4. Razina vanjske buke dizalice koja radi ne smije prelaziti 80 dB(A).

2.5. Opće vibracije na radnom mjestu vozača kategorije 2 i lokalne vibracije ne smiju prelaziti standarde utvrđene SN 2.2.4 / 2.1.8.566-96 i SanPiN 2.2.0.555-96.

2.6. Zahtjevi za osiguranje sigurnosti tijekom instalacije, održavanja i popravka moraju biti navedeni u operativnoj dokumentaciji za toranjsku dizalicu i moraju biti u skladu sa zahtjevima GOST 13556-91, odjeljak 6 i PB 10-382-00, odjeljak 9.

3. PRAVILA PRIHVATA I METODE KONTROLE

3.1. Kupljeni proizvodi i montažne jedinice proizvedene u suradnji, ispitane i uhodane u tvornici proizvođača, moraju se ugraditi na dizalicu nakon ulaznog pregleda i u skladu s GOST 24297-87 *.

________________

* Na teritoriju Ruska Federacija dokument nije valjan. Aktivan GOST 24297-2013

3.2. Ulazna kontrola valjanog metala i materijala za zavarivanje mora se provesti u skladu sa zahtjevima GOST 24297-87.

Opseg selektivnih provjera karakteristika i sastava materijala - u skladu s postupkom prihvaćanja koji je utvrdilo poduzeće.

3.3. Ultrazvučna kontrola kod preuzimanja metalne konstrukcije mora se izvesti prema RD ROSEK-001-96 i RD 22-205-88 od strane ovlaštenog laboratorija za nerazorna ispitivanja.

3.4. Svaka proizvedena dizalica ili njezine pojedinačne komponente, mehanizmi i sigurnosni uređaji podliježu prihvaćanju, uključujući ispitivanja prihvaćanja, koja provodi služba za kontrolu proizvoda (QCD) proizvođača u skladu sa zahtjevima GOST 13556-91, odjeljci 3 i 4 s odrazom znakova odbijanja u skladu sa zahtjevima stavaka 3.2.5 i 3.2.6 ovog standarda i GOST 15.309-98 prema programu koji je razvio. Rezultati moraju biti zabilježeni u putovnici proizvoda.

3.5. Periodična ispitivanja serijski proizvedenih dizalica provodi proizvođač prema programu koji je izradio. Sudjelovanje predstavnika Rostekhnadzora u ispitivanju dizalice je obavezno.

Jedna od proizvedenih dizalica podvrgava se periodičnim (certifikacijskim) ispitivanjima jednom u 3 godine. Rezultati periodičnih ispitivanja dizalice sastavljaju se s naznakom prijedloga i zaključaka komisije.

3.6. Svi programi ispitivanja dizalica moraju biti u skladu sa standardnim programima koje je razvila matična organizacija i moraju biti dogovoreni s tijelima Rostekhnadzora.

3.7. Programi ispitivanja trebaju uključivati ​​zahtjeve GOST 13556-91, odjeljci 3 i 4, RD 22-207-88 (pododjeljci 13.1-13.3; 13.5, 13.6 i 13.8), PB 10-382-00(Članak 9.3.8-9.3.19) i RTM 2201-79-93*.

________________

* Dokument nije valjan. Zamijenjen RD 22-28-36-01, što je autorov razvoj. Iza dodatne informacije pogledajte poveznicu, ovdje i dalje u tekstu. - Napomena proizvođača baze podataka.

3.8. Pogreške mjerenja tijekom ispitivanja ne bi trebale premašiti utvrđeni GOST 29266-91.

4. TRANSPORT I SKLADIŠTENJE

4.1. Prijevoz i skladištenje toranjske dizalice mora ispunjavati zahtjeve GOST 13556-91, odjeljak 5. Prijevoz toranjske dizalice obavlja se cestovnim, željezničkim ili vodenim prijevozom u skladu s pravilima za prijevoz robe koja su na snazi ​​za ove načine prijevoza.

4.2. Isporuka toranjske dizalice do željeznički promet izrađen je u skladu sa shemama utovara KB-408.21A, razvijenim i odobrenim na temelju "Tehničkih uvjeta za utovar i osiguranje tereta Ministarstva željeznica" .

4.3. Uvjeti za skladištenje i transport toranjske dizalice prema GOST 15150-69:

• za regije s umjerenom klimom - 7(Ž1);
• rezervni dijelovi za sva područja - 6 (OJ2);
• uvjeti skladištenja električne opreme i instrumenata, osim onih ugrađenih u vozačku kabinu, u skladu s tehnička dokumentacija pričvršćena na njih - u zatvorenom prostoru.
• uvjete skladištenja elektroničke opreme u skladu s priloženom tehničkom dokumentacijom.

4.4. Skladištenje tijekom prijevoza neraspakiranih montažnih jedinica i metalnih konstrukcija na otvorenom - na oblogama.

5. UPUTE ZA UPORABU

5.1. Rad toranjske dizalice mora biti u skladu sa zahtjevima GOST 13556-91, odjeljak 6, PB 10-382-00, odjeljak 9 i provodi se u skladu s operativnim priručnikom KB-408.21A.00.000RE.

5.2. Montaža toranjskog krana mora se izvršiti u skladu s uputama za montažu KB-408.21A.00.00.000IM.

5.3 Kada dizalica ne radi, dopušteno je pričvrstiti vjetrokaz dizalice na posebno opremljenu radnu platformu.

6. JAMSTVO PROIZVOĐAČA

6.1. Proizvođač jamči da je toranjska dizalica u skladu s navedenim zahtjevima tehnički podaci ako se potrošač pridržava radnih uvjeta, uključujući prijevoz, ugradnju, namjeravanu uporabu i skladištenje dizalice.

6.2. Jamstveni rok rada - 18 mjeseci od dana puštanja toranjske dizalice u rad.

6.3. Jamstveni rok za dizalicu isporučenu za izvoz je 18 mjeseci od datuma puštanja u rad, ali ne više od 24 mjeseca od trenutka prolaska državna granica Ruska Federacija.

6.4. Jamstveni rok za rezervne dijelove isporučene po posebnim narudžbama (osim za potrošne dijelove) je 12 mjeseci od datuma puštanja u pogon.

APLIKACIJE

A. Popis rezervnih dijelova i alata

B. Promijenite registracijski list.

DODATAK A

SVITAK
rezervni dijelovi, alat uključeni u isporuku

Toranjska dizalica na tračnicama KB408 služi za mehanizaciju mnogih radova tijekom izgradnje. Ovaj model stekao je veliku popularnost zahvaljujući pažljivo osmišljenom dizajnu, koji osigurava ne samo njegovu učinkovitost, već i sigurnost. Visoka nosivost KB-408 omogućuje ugradnju elemenata zgrada i građevina, premještanje glomaznih strojeva ili opreme na zadanu udaljenost.

Glavni radni parametri modela

Tehničke karakteristike dizalice KB-408 prikazane su u sljedećoj tabeli:

Struktura stroja

Uređaj dizalice KB-408 prilično je jednostavan, što osigurava njegov pouzdan rad i odsutnost poteškoća u radu.

Uređaj rotacijskog mehanizma i platforme

Okretna ploča KB-408 opremljena je portalom i na njemu pričvršćenim vitlima za pucanje i teretom. U njegovom stražnjem dijelu nalazi se protuuteg, koji čini deset masivnih armirano-betonskih blokova. Sprječava ljuljanje toranjske dizalice KB-408 tijekom kretanja robe, što osigurava visoku razinu sigurnosti.

Zakretni mehanizam ima oblik valjkastog kruga promjera 250 cm Na platformi se nalaze i blokovi, električna oprema za upravljanje radom teretnih kolica.

Okvir za trčanje

Fiksiranje teretnih kolica osigurano je posebnim rotirajućim ventilima (dva komada). Dizajn okvira za trčanje podrazumijeva prisutnost prekidača noža. Položaj vjetrokazica se može podešavati. Mogu se premjestiti u radni ili transportni položaj.

Dizalica KB408 opremljena je s četiri transportna kolica. Dva od njih rade zbog prisutnosti električnog pogona. Šinski mehanizam ovog modela može biti zaobljen ili ravan.

dijelovi tornja

Toranjska dizalica KB-408 opremljena je s nekoliko inventarnih dijelova tornja, što ovisi o verziji modela. Njihov broj se kreće od 2 do 6.

Opis kule

Dizajn toranjske dizalice KB408 na mnogo je načina sličan drugom modelu - KB-160. Razlikuje se samo u značajkama opremanja glave, mogućnosti ugradnje većeg broja odjeljaka inventara.

Opis kabine

Toranjska dizalica KB-408 ima udobnu kabinu, koja je instalirana na visini od dvadeset metara ili više. Odlikuje ga pažljivo izrađen dizajn. Kabina pruža udoban pogled sa značajne visine. Izoliran je i opremljen grijaćim pločama, što osigurava udobnost vozača u svim vremenskim uvjetima.

Dizajn grane

Grana dizalice KB408 je konstrukcija koja se sastoji od čeličnih cijevi u obliku rešetke. Dijelovi su međusobno povezani pomoću prirubnih spojnica. Teretna platforma opremljena kopčom za kuku pomiče se duž kraka. Za povećanje ili smanjenje prevjesa mijenja se kut nagiba mehanizma kraka.