Kuni kecha Prezident Samaraga tashrif buyurdi, u erda Rossiyaning etakchi korxonalaridan biri - OAJ "Raketa-kosmik markazi (RSC)" Progress "da bo'lib, mintaqani ijtimoiy-iqtisodiy rivojlantirish bo'yicha yig'ilish o'tkazdi.

Vladimir Putin zavod mahsulotlarini tekshirishni to'g'ridan-to'g'ri zavod maydonidagi vertolyot maydonidan boshladi. Bu erda Prezidentga aviatsiya va suv texnologiyalari namunalari namoyish etildi. Davlatimiz rahbari hatto korxonada ishlab chiqariladigan "Rysachok" ikki dvigatelli turboprop samolyotning boshida o'tirdi.

Korxona tarixi samolyotlardan boshlangan. 1917 yildan beri u 1-sonli davlat aviatsiya zavodi edi va u Moskvada joylashgan edi. Va velosipedlarni ta'mirlash ustaxonasi 1894 yilda tug'ilgan va barchasi shu bilan boshlangan. Zavod 1941 yilda Samaraga (o'sha paytda shahar Kuybishev deb atalgan) evakuatsiya qilingan. Bu erdan Il-2 va Il-10 hujum samolyotlari, MiG-3 qiruvchilari frontga jo'natildi. Va 1959 yilda birinchi seriyali qit'alararo ballistik raketa, 1961 yil 12-apreldan boshlab, mahalliy kosmik ekipajlarning barcha uchirilishi Samara raketalarida amalga oshirildi.

Korxonaning zamonaviy tarixi ham muvaffaqiyatli. Vladimir Putinga zavodning xalqaro va istiqbolli loyihalari to'g'risida ko'rsatma berildi. Masalan, xalqaro loyiha Gvineya kosmik markazida amalga oshirilayotgan "Soyuz" 15 yil ichida 50 ga yaqin tashuvchi raketalarni uchirishni ko'zda tutadi, bu esa "Progress" ga "Soyuz-ST" sinfidagi raketalarni ishlab chiqarish uchun uzoq muddatli buyurtma beradi.

Korxona "Soyuz-5" rusumidagi yangi o'rta sinf raketalarini yaratish, Oy va Marsga parvozlar uchun og'ir va o'ta og'ir sinflar tashuvchi transport vositalarini yaratish, kichik kosmik kemalarni ishlab chiqarish va boshqa yuqori darajadagi kosmik loyihalar ustida ish olib bormoqda. texnologik loyihalar.

Uchuvchi va transport kosmik kemalarini uchirishda foydalaniladigan raketalarni yig'ish va sinovdan o'tkazish bo'yicha seminarda prezidentga korxonaning asosiy mahsuloti bo'lgan raketa vositalarining seriyali va prototiplari namoyish etildi.

Aytganidek bosh direktor Samara RCCda 50 yil davomida Aleksandr Kirilin zavodi to'qqizta modifikatsiya qilingan - "Vostok", "Molniya", "Soyuz" o'rta sinfli raketalar. Va yillar davomida ularning 1800 dan ortig'i, shuningdek, "Progress" da ishlab chiqarilgan 980 ta kosmik kemalar uchirildi. Bundan tashqari, ular ko'plab muammolarni, shu jumladan milliy xavfsizlik, ilmiy va milliy iqtisodiy maqsadlarni hal qilishadi.

Kechqurun zavodning ma'muriy binosida Vladimir Putin Samara viloyatining ijtimoiy-iqtisodiy rivojlanishi bo'yicha yig'ilish o'tkazdi. Unda hukumat vazirlari, Bosh vazir o'rinbosari Dmitriy Rogozin va mintaqadagi neftni qayta ishlash, avtomobilsozlik, aerokosmik va uy-joy qurish sohasidagi yirik korxonalar rahbarlari ishtirok etishdi.

Yaqinda Rossiyaning birlashgan raketa-kosmik korporatsiyasiga kirgan NPO Energomash bilan tanishing. Bu erda dunyodagi eng yaxshi va eng qudratli suyuq yonilg'i bilan ishlaydigan raketa dvigatellari ishlab chiqarilgan. Ular deyarli butun Sovet kosmik dasturini chiqarib tashladilar va endi ular ruslar, ukrainlar, janubiy koreyaliklar va qisman hatto amerikaliklarni ham tortib olishmoqda.

Bu erda, Moskva yaqinidagi Ximki shahrida Sovet-Rossiya "Soyuz" va "Proton" raketalari uchun dvigatellar ishlab chiqilgan; ruscha "Angara" uchun; Sovet-ukrain "Zenit" va "Dnepr" uchun; Janubiy Koreyaning KSLV-1 va Amerikaning Atlas-5 raketasi uchun. Lekin birinchi navbatda birinchi narsa ...

1. Pasportni va unga hamroh bo'lgan odamning kelishini tekshirgandan so'ng, nazorat punktidan biz zavod muzeyiga o'tamiz yoki bu erda "Showroom" deb nomlangan.

3. Vladimir muzeyga qisqa, ammo har tomonlama ekskursiya o'tkazdi.

Stol ustida 7 santimetr pshikalka ko'rasizmi? Butun sovet va rus kosmiklari undan o'sdi.
NPO Energomash 1921 yilda tashkil topgan raketa ixlosmandlarining kichik guruhidan rivojlanib, 1929 yilda Valentin Petrovich Glushko boshchiligidagi "Gaz-dinamik laboratoriya" nomini oldi, keyinchalik u "NPO Energomash" ning bosh dizayneriga aylandi.

Markazida shar bo'lgan disk, men o'ylaganimdek, Quyosh tizimining modeli emas, balki elektr raketa kosmik kemasining modeli. Disk joylashtirilishi kerak edi quyosh panellari... Orqa fonda GDL tomonidan ishlab chiqilgan suyuq yoqilg'ichli raketa dvigatellarining birinchi modellari mavjud.

20-30-yillarning birinchi tushunchalari uchun. hukumat tomonidan moliyalashtirish bo'yicha real ishlarni boshladi. Bu erda GDL Royal GIRD bilan birgalikda ishlagan. Urush davrida "sharashka" ketma-ket harbiy samolyotlar uchun raketa kuchaytirgichlarini ishlab chiqardi. Ular butun dvigatellar qatorini yaratdilar va ular suyuq qo'zg'alish muhandisligi bo'yicha dunyo etakchilaridan biri ekanligiga ishonishdi.

Ammo barcha ob-havoni nemislar buzdi, ular Rossiyada V-2 nomi bilan mashhur bo'lgan birinchi A4 ballistik raketasini yaratdilar.

Uning dvigateli Sovet dizaynidan ustun bo'lgan (25 tonna va 900 kg), urushdan keyin muhandislar o'zlarini quvib yetishni boshladilar.

4. Birinchidan, biz R-1 deb nomlangan to'liq A4 nusxasini yaratdik, ammo butunlay sovet materiallaridan foydalangan holda. Ushbu davrda bizning muhandislarimizga hali ham nemislar yordam berishdi. Ammo ular ularni maxfiy o'zgarishlardan saqlashga harakat qilishdi, shuning uchun biznikilar o'zlari ishlashdi.

5. Birinchidan, muhandislar nemis dizaynini kuchaytirishga va yengillashtirishga kirishdilar va bu borada katta yutuqlarga erishdilar - kuch 51 tf ga ko'tarildi.

6. Yonish kamerasining yangi turiga ega bo'lgan birinchi o'zgarishlar harbiy edi. Ko'rgazma zalida ular eng uzoq va eng qorong'i burchakda yashiringan. Va nurda - mag'rurlik - Sovet Ittifoqiga kosmosda ustunlikni ta'minlaydigan va bugungi kungacha Rossiyani odam boshqaradigan kosmik tadqiqotlarda etakchilik qilishga imkon beradigan RD-107 va RD-108 dvigatellari.

7. Vladimir Sudakov boshqaruv kameralarini - parvozni boshqarishga imkon beradigan qo'shimcha raketa motorlarini namoyish etadi.

8. Keyingi ishlanmalarda ushbu dizayndan voz kechildi - ular butun dvigatelning kruiz kamerasini rad etishga qaror qilishdi. Yonishning beqarorligi bilan bog'liq muammolarni oxirigacha hal qilishning iloji yo'q edi, shuning uchun KB Glushko tomonidan ishlab chiqarilgan dvigatellarning aksariyati ko'p kamerali.

9. Zalda faqat bitta kamerali gigant bor, u Oy dasturi uchun ishlab chiqilgan, ammo ishlab chiqarishga kirmagan - N1 raketasi uchun NK-33 ning raqobatdosh versiyasi g'olib chiqdi.

Farqi shundaki, H1 kislorod-kerosin aralashmasida, Glushko esa odamlarni dimetilhidrazin-azotli tetroksidda uchirishga tayyor edi. Ushbu aralashma samaraliroq, ammo kerosinga qaraganda ancha toksikroq. Rossiyada faqat Proton yuk samolyoti parvoz qiladi. Biroq, bu hech qanday tarzda Xitoyga o'zining taykonavtlarini bunday aralashmada uchirishga to'sqinlik qilmaydi.

10. Siz "Proton" dvigateliga ham qarashingiz mumkin.

11. Va R-36M ballistik raketasi uchun dvigatel hali ham NATO nomi bilan mashhur bo'lgan Voyevoda raketalarida hushyor holatda.

Biroq, endi ular "Dnepr" nomi ostida tinch maqsadlarda ham ishga tushirildi.

12. Nihoyat biz Glushko konstruktorlik byurosining marvaridiga va NPO Energomash g'ururiga - RD-170/171 dvigateliga yetamiz.

Bugungi kunda bu dunyodagi eng kuchli kislorod-kerosin dvigatelidir - 800 tf. U Amerikaning oy F-1-dan 100 tf dan oshib ketadi, ammo F-1-dan biriga qarshi to'rtta yonish kamerasi tufayli erishadi.

RD-170 Energia-Buran loyihasi uchun ishlab chiqarildi, chunki yon kuchaytirgichlar uchun dvigatellar. Dastlabki dizaynga ko'ra, tezlatgichlar qayta ishlatilishi mumkin edi, shuning uchun dvigatellar o'n baravar foydalanish uchun ishlab chiqilgan va sertifikatlangan. Afsuski, tezlatgichlarning qaytishi hech qachon amalga oshirilmagan, ammo dvigatellar o'zlarining imkoniyatlarini saqlab qolishmoqda.

Buran dasturi yopilgandan so'ng, RD-170 oy F-1ga qaraganda omadliroq edi - bu Zenit raketasida ko'proq utilitar dasturni topdi. Sovet davrida, xuddi Voevoda singari, SSSR qulaganidan keyin chet elda tugagan "Yujnoye" dizayn byurosi tomonidan ishlab chiqilgan. Ammo 90-yillarda siyosat Rossiya-Ukraina hamkorligiga xalaqit bermadi va 1995 yilga kelib "Dengizni ishga tushirish" loyihasi AQSh va Norvegiya bilan birgalikda amalga oshirila boshlandi. Garchi u hech qachon rentabellikka erishmagan bo'lsa-da, u qayta tashkil qilindi va endi uning kelajak taqdiri hal qilinmoqda, ammo raketalar uchib ketdi va dvigatellarga buyurtmalar 90-yillarda va 2000-yillarning boshlarida kosmik etishmovchilik davrida Energomashni qo'llab-quvvatladi.

13. Yuqori bosim va haddan tashqari haroratda yig'ilishning harakatchanligiga qanday erishish mumkin? Ha, axlat masalasi: faqat 12 ta qatlamli metall va qo'shimcha bron zanjirlari, qatlamlar orasini suyuq kislorod bilan to'ldirish - va hech qanday muammo bo'lmaydi ...

Ushbu dizayn dvigatelni qattiq tuzatishga imkon beradi, lekin gimbal yordamida yonish kamerasi va shtutserni burish orqali parvozni boshqaradi. Dvigatelda u markazning pastki qismida va o'ng tomonida, qizil qopqoqli panelning ustida ko'rinadi.

14. Amerikaliklar o'z makonlari haqida takrorlashni yoqtirishadi: "Biz gigantlarning yelkasida turibmiz". Sovet muhandislarining bunday ijodiga qarab, siz ushbu ibora to'liq rus kosmonavtikasiga taalluqli ekanligini tushunasiz. Xuddi shu "Angara", garchi allaqachon rus dizaynerlari tomonidan yaratilgan bo'lsa-da, lekin uning dvigateli - RD-191 evolyutsion ravishda RD-171 ga qaytadi.

Xuddi shu tarzda, RD-180 deb nomlangan RD-171 "yarmi" Amerika kosmonavtikasiga o'z hissasini qo'shdi, 1995 yilda Energomash Lockheed Martin tanlovida g'olib chiqdi. Men ushbu g'alabada tashviqot elementi bormi, deb so'radim - amerikaliklar raqobat davri tugaganini va kosmosda hamkorlik boshlanganini namoyish etish uchun ruslar bilan shartnoma tuzishlari mumkinmi? Ular menga javob berishmadi, lekin ular g'amgin Ximki dahosi ijodini ko'rib, amerikalik xaridorlarning dahshatli ko'zlari haqida gapirib berishdi. Mish-mishlarga ko'ra, RD-180 xarakteristikalari raqobatchilardan deyarli ikki baravar ko'p bo'lgan. Sababi AQSh hech qachon yopiq tsiklli raketa dvigatellarini o'zlashtirmagan. Printsipial jihatdan, usiz ham mumkin, xuddi shu F-1 ochiq tsikl yoki SpaceX dan Merlin bilan bo'lgan. Ammo quvvat / vazn nisbati jihatidan yopiq tsiklli dvigatellar g'olib bo'lishadi, garchi ular narxini yo'qotsa ham.

Bu erda, Merlin-1D dvigatelini sinovdan o'tkazgan videodagi nasadkaning yonidagi trubadan generator gazining oqimi qanday oqayotganini ko'rishingiz mumkin:

15. Va nihoyat, ekspozitsiyaning oxiri - korxona umidlari - RD-191 dvigateli. Bu hali ham oiladagi eng yosh model. U Angara raketasi uchun yaratilgan, Koreyaning KSLV-1-da ishlashga muvaffaq bo'lgan va Amerikaning Orbital Scienses kompaniyasi tomonidan oktyabr oyida Antares raketasi qulagandan so'ng Samara NK-33 o'rnini bosishi kerak bo'lgan variantlardan biri sifatida ko'rib chiqilmoqda. .

16. Zavodda bu RD-170, RD-180, RD-191 triosi hazil tariqasida "litr", "yarim litr" va "chorak" deb nomlanadi.

17. Zavodda juda ko'p qiziqarli narsalar bor, eng muhimi, temir va alyuminiy bo'shliqlaridan qanday qilib muhandislik fikrining bunday mo''jizasi yaratilishini ko'rish edi.

Zamonaviy qit'alararo raketalar yadroviy kallaklarni tashish qobiliyatiga ega va kosmik kemalarni yer orbitasiga olib chiqadigan transport vositalarini uchirishga qodir samolyotlar, O'rta Qirollikda porox ixtiro qilingan va imperatorlarning ko'zlarini rang-barang otashinlar bilan xursand qilish uchun ishlatilgan davrda paydo bo'lgan. Birinchi raketa nima edi va raketaning yaratuvchisi kim edi, hech kim hech qachon bilmaydi, lekin uning yon tomoni yonilg'i tarkibi uchib chiqqan uchi ochiq uchi bo'lgan naycha shakliga ega ekanligi haqiqatdir.

Ommabop bashoratchi - fantast yozuvchi Jyul Vern "To'pdan Oygacha" romanida eng og'ir usulda tortishish kuchini engib o'tishga qodir raketa qurilmasini tasvirlab berdi va hatto birinchi marta orbitaga etib kelgan "Apollon" kosmik kemasining massasini ishonchli tarzda ko'rsatib berdi. sun'iy yo'ldoshning

Ammo jiddiy ravishda, dunyodagi birinchi raketani yaratish rus dahosi K.E. Ushbu ajoyib qurilmaning loyihasini 1903 yilda ishlab chiqqan Tsiolkovskiy. Birozdan keyin 1926 yilda amerikalik Robert Goddard suyuq yoqilg'ida (benzin va kislorod aralashmasi) to'liq raketa dvigatelini yaratishga muvaffaq bo'ldi va raketani uchirdi.

Ushbu voqea: "Birinchi raketa qachon yaratilgan?" Degan savolga javob bo'lishi mumkin emas, shunchaki ko'tarilgan balandlik atigi 12 metr bo'lganligi sababli. Ammo bu shubhasiz yutuq bo'lib, astronavtika va harbiy texnologiyalarning rivojlanishini ta'minladi.

1936 yilda 5 km balandlikka ko'tarilgan birinchi mahalliy raketa zenit qurollarini yaratish bo'yicha tajribalar doirasida ishlab chiqilgan. Ma'lumki, GIRD kodli ushbu maxsus loyihani amalga oshirish Katyushalar nemis bosqinchilarini vahima ichiga solganida, Buyuk Vatan urushi taqdirini hal qildi.

1957 yilda birinchi sun'iy Yer sun'iy yo'ldoshini kosmosga yuborgan raketani kim ixtiro qilganini endi kichik bolalar ham bilishadi. Bu sovet dizayner S.P. Korolev, u bilan astronavtikaning eng ajoyib yutuqlari bog'liqdir.

Yaqin vaqtgacha raketa sohasida hech qanday tub kashfiyotlar bo'lmagan. Shunday qilib, 2004 yil Yerning tortishish kuchini engib o'tishga yaroqsiz, ammo sayyoralararo yuklarni tashish uchun muvaffaqiyatli bo'lishi mumkin bo'lgan bug 'raketalarini yaratish va sinovdan o'tkazish yili ("tashqi yonish tizimi") deb nomlandi.

Raketa sanoatida yana bir yutuq, odatdagidek, harbiy sanoatda sodir bo'ldi. 2012 yilda amerikalik muhandislar birinchi shaxsiy raketa o'qini yaratganliklarini e'lon qildilar, u dastgoh sinovlari paytida ajoyib zarba aniqligi natijalarini ko'rsatdi (odatdagi o'qning 10 metriga nisbatan bir kilometr masofaga 20 sm burilish). Uzunligi taxminan 10 sm bo'lgan ushbu yangi avlod o'q-dorilarida optik sensor va 8 bitli protsessor o'rnatilgan. Parvoz paytida bunday o'q aylanmaydi va uning traektoriyasi kichik qanotli raketaga o'xshaydi.

Yulduzli osmonning chuqurligi hali ham odamni o'ziga jalb qiladi va raketa dvigatellari va ballistika sohasidagi keyingi yutuqlar faqat harbiy qarama-qarshiliklar bilan emas, balki faqat ilmiy va amaliy qiziqish bilan bog'liqligini istagan bo'lar edi.

Sovet raketasining tarixi deyarli yuz yil. Ilm-fanning tikanli yo'lining bosqichlari Sovet tarixining barcha kataklizmlari va kulgularini to'liq aks ettiradi.

Biroq, taniqli rus sovet olimlarining SSSRni qisqa vaqt ichida raketada etakchi mavqega ega bo'lishiga hech narsa to'sqinlik qila olmadi.

Texnika fanlari doktori, professor, SSSR Davlat mukofoti sovrindori Yuriy Grigoryev ichki raketa sanoatining g'alaba va mag'lubiyatlarini qayta tiklaydi.

Urushning oxiriga kelib, Qizil Armiyada 500 dan ortiq raketa artilleriyasi bo'linmasi mavjud edi.

"Katyusha" qutqaruvi

Tashqi ko'rinishi Rossiyada raketa san'ati rivojlanishining ma'lum bir bosqichini yakunlagan Rossiya Katyushasi Buyuk Vatan urushi boshlanishidan bir necha kun oldin (1941 yil 15-17 iyun) Qizil Armiya sharhida namoyish etildi. qurol.

Urushning oxiriga kelib, Qizil Armiyada 500 dan ortiq batalyon raketa artilleriyasi mavjud edi. Katyushalar fashistlar Germaniyasi ustidan qozonilgan g'alabada katta rol o'ynaganligi hammaga ayon.

Rossiyalik olimlarning birinchi reaktiv dvigatellardan BM-13 eksperimental jangovar transport vositalariga bosib o'tgan yo'li deyarli yigirma yil davomida oson bo'lmagan.

Tixomirov Nikolay Ivanovich (1860 - 1930)... 1921 yilda, uning taklifiga binoan, raketa artilleriyasini yaratish sifat jihatidan yangi energiya asosida - tutunsiz kukun bilan boshlandi. U birinchi bo'lib piroksilin kukunining raketa kamerasida barqaror yonishi muammosini hal qildi. Shu asosda u eksperimental loyihalash ishlarini boshladi, Gaz Dinamik Laboratoriyasini (GDL) tashkil etdi.

Mahalliy raketaning paydo bo'lishi 1921 yilda Moskvada raketa dvigatellari va raketalarini yaratish bo'yicha ilmiy-tadqiqot laboratoriyasining yaratilishi bilan bog'liq bo'lib, unga muhandis N.I. Tixomirov.

Langemak Georgi Erixovich (1898-1938)... 1928 yilda boshlagan tutunsiz snaryadlarni loyihalash bo'yicha tadqiqotlarning asoschisi. U muammoning ilmiy rahbari sifatida raketa artilleriyasini yaratishga rahbarlik qildi va bosh injener institut. U raketalarning xususiyatlarini quruqlik kuchlari tomonidan qabul qilingan darajaga ko'tarilishini ta'minlagan tadqiqotlarni yakunladi.

1928 yildan boshlab ushbu laboratoriya Gaz dinamik laboratoriyasi (GDL) deb nomlandi. U erda G.E. Langemak.

Petropavlovskiy Boris Sergeevich (1898-1933). 1930-1933 yillarda u GDL-da raketa va uchirish moslamalarini ishlab chiqishga rahbarlik qildi. U ishlab chiqarish ishlarini prototiplarning erdagi va havodagi birinchi rasmiy sinovlariga olib keldi. Jet tadqiqot institutini yaratishda o'z hissasini qo'shgan.

1930 yilda Tixomirov vafotidan keyin muhandis B.S. Petropavlovskiy, u raketalar va raketalarni ishlab chiqarishga rahbarlik qilgan. GDL Leningradga ko'chirildi va Piter va Pol qal'asidagi Asosiy Admirallik binosiga joylashtirildi.

Ioannovskiy Pyotr va Pol qal'asi Ravelin. GDL bu erda joylashgan

Petropavlovskiy Boris Sergeevich GDL xodimlari bilan

1931 yilda Moskvada Jet Propulsion (GIRD) guruhi paydo bo'ldi, u 1932 yilda OR-2 samolyotining suyuq-reaktiv dvigatelini, RP-1 raketa samolyotini va ballistik raketani loyihalash bo'yicha ish boshladi. 1933 yil 17-avgustda 400 m balandlikka ko'tarildi va modifikatsiyadan keyin 1500 m ga ko'tarildi.

Ishda. F.A.Zander o'ng tomonda turibdi

SSSRda GIRD guruhida ishlab chiqarilgan raketalar (Jet Propulsion Research Group)

Birozdan keyin Moskvada, Leningrad GDL va Moskva GIRD asosida, 1933 yil 21 sentyabrda Jet tadqiqot instituti (RNII) tashkil etildi. RNII boshlig'i etib I.T. Kleimenov, uning o'rinbosari G.E. Langemak.

Institut tarkibiga quyidagilar kiradi:

Institut Texnik kengashiga quyidagilar kiradi: G.E. Langemak (rais), V.P. Glushko, V.I. Dudakov, S.P. Korolev, Yu.A. Pobedonostsev va M.K. Tixonravov.

Keyinchalik bu tashkilot Issiqlik jarayonlari ilmiy tadqiqot instituti (NIITP) nomi bilan mashhur bo'ldi. Bugungi kunda bu "Keldysh Center" Federal Davlat unitar korxonasining Davlat ilmiy markazi.

ORM-65 dvigatelli boshqariladigan raketa ishlab chiqilgan

S.P. Korolev, V.P. bilan birga 301 boshqariladigan qanotli raketa. Glushko ORM-65, u og'ir TB-3 bombardimonchi samolyotidan 10 km masofaga uchirilishi kerak edi.

Uning qanotlari 2,2 m, uzunligi 3,2 m va boshlang'ich og'irligi 200 kg edi. Ushbu raketaning parvoz sinovlari o'tkazildi. Reaktiv dvigatel bilan jihozlangan RP-318-1 samolyoti ham yaratildi.

Reaktiv dvigatel bilan jihozlangan RP-318-1 planeri qurildi

1937 yil dekabrda SSSR samolyot qanoti ostida osilgan raketalarni ("Eres") qabul qildi. Ular I-15, I-16, I-153 qiruvchi va SB bombardimonchilariga o'rnatildi, Xalxin-Golda muvaffaqiyatli ishlatildi, keyinchalik Buyuk Vatan urushida ular Yakovlev va Lavochkin qiruvchilariga, Ilyushin hujum samolyotlariga va boshqa samolyotlarga o'rnatildi.

"Eres" samolyot qanoti ostida to'xtatildi. Ular I-15, I-16, I-153 qiruvchilariga o'rnatildi

Ammo Katyusha Sovet davlatining birinchi rahbarlariga rasman sovg'a qilinganida, raketa uchun taqdirli 1941 yil iyuniga qaytaylik.

Mudofaa xalq komissari S.K. Timoshenko, Bosh shtab boshlig'i G.K. Jukov, Xalq qurollanish komissari D.F. Ustinov, o'q-dorilarning xalq komissari B.L. Vannikov yangi raketa qurollarini yuqori baholadi.

BM-13 ishga tushiruvchisi - afsonaviy "Katyusha"

Joylashtirish to'g'risida qaror seriyali ishlab chiqarish M-13 raketalari va BM-13 raketalari 1941 yil 21 iyunda, urush boshlanishidan bir necha soat oldin qabul qilingan!

Bunday raketa qurollari bilan qurollangan bo'linmalar gvardiya minomyot qismlari deb nomlangan. Katyushaga besh, olti va o'n arqonli minomyotlar bilan qarshi turish uchun nemislarning urinishlari samara bermadi.

NKVD rasmiylari tomonidan hibsga olish S.P. Korolev va V.P. Glushko

Butyrka qamoqxonasi, u erda S.P. Korolev va V.P. Glushko

V.P.ning surati Glushko NKVD shaxsiy ishidan

S.P.ning surati NKVD shaxsiy ishidan malika

S.P. Korolev va V.P. Glushko faqat 1942 yilda Qozonda uchrashgan

SSSRda roketika sohasidagi boshqa ish yo'nalishlari urush paytida rivojlanmagan. Albatta, urush boshlanganda va dushman o'zini Moskva va Leningradning chekkalarida topganda, uzoq masofali ballistik raketalarni yaratish befoyda edi. Ammo yana bir sabab bor edi: urushdan oldingi yillarda repressiya.

1937 yilda, N.I.Ejov Ichki ishlar xalq komissari lavozimida bo'lganida, RNII xodimlaridan biri tuhmatli denonsatsiya yozib, bir guruh hamkasblarini zararkunandalar deb atagan. U tomonidan sanab o'tilgan barcha "zararkunandalar" hibsga olingan. I.T. Kleimenov va G.E. Tez orada Langemak otib tashlandi va V.P. Glushko va S.P. Korolev 8 yil lagerlarda bo'lgan.

1938 yil oxirida, Yejov lavozimidan bo'shatilganda (1940 yilda otib tashlangan) uning o'rnini LP Beriya egalladi, u 1939 yil 10-yanvarda NKVD tarkibida maxsus texnik byurolarni tashkil etish to'g'risida buyruq imzoladi, maxsus texnik bilimlarga ega bo'lgan mahbuslardan foydalanish uchun mo'ljallangan. Odamlar ularni "sharashki" deb atashgan.

Ushbu "sharashkalar" ning birida V.P. Glushko va S.P. Korolyov. Ular sudlanganliklarini olib tashlashdi va 1944 yilning iyulida ularni muddatidan oldin ozod qilishdi va 1956 yilda ularni qayta tiklashdi.

Bosh dizaynerlar: A.F.Bogomolov, M.S. Ryazanskiy, N.A.Pilyugin, S.P.Korolyov, V.P.Glushko, V.P.Barmin, V.I.Kuznetsov. Baykonur kosmodromi. 1957 yil

Nemis loyihalari foydali bo'lmadi

Sovet mutaxassislari nemis raketalari bilan urush paytida 1944 yilda, rivojlanayotgan Qizil Armiya Polshadagi nemis raketalari poligonini egallab olganlarida tanishdilar. Sovet muhandislari u erga etib kelishdi va omon qolgan yonish kamerasini, yoqilg'i baklarining bo'laklarini, raketa tanasining qismlarini va boshqa ko'p narsalarni topishga muvaffaq bo'lishdi.

Barcha to'plangan topilmalar Moskvaga olib kelindi va mutaxassislar ularni o'rganish bilan shug'ullanishdi. Germaniya taslim bo'lganidan keyin ko'plab sovet muhandislari Sovet okkupatsiya zonasiga jo'natildi. turli xil turlari texnika va texnologiyalar - ular orasida V.F.Bolxovitinov, A.M.Isayev, B.E.Chertok, V.I.Kuznetsov, V.P.Barmin, V.P.Mishin, N.A.Pilyugin, S. P. Korolev, V.P.Glushko. IN

Bo'lajak bosh poygachilar kengashining barcha a'zolari Germaniyaga nemis raketasini o'rganish uchun yuborilgan

Peenemünde ular nafaqat V-2, balki bir qator kichik raketalarni ham ko'rishdi: "Reintochter", "Reinbote", "Wasserfall", "Typhoon". Boshqa nemis raketa markazi Nordhauzen, kontsentratsion lager mahbuslari ishlaydigan er osti fabrikasi ham Sovet ishg'ol zonasida joylashgan, ammo Amerika qo'shinlari tomonidan qo'lga olingan. 1945 yil iyulda amerikaliklar Nordxauzendagi qo'shinlarini olib chiqib ketishdi, ammo qo'llaridan kelgan hamma narsani olib chiqishdi. Ertasi kuni u erda sovet mutaxassislari paydo bo'ldi.

Bir muncha vaqt o'tgach, Germaniyada Rabe instituti - nemis raketasini o'rganish bo'yicha tashkilot tashkil etildi, u Sovet ishg'ol zonasining tubida joylashgan Bleyxerodda joylashgan kichik shaharchada joylashgan edi. Ko'pincha nemislar, nemis raketa dasturining sobiq ishtirokchilari u erda ishlashgan, ammo, qoida tariqasida, ular etakchi mutaxassislar emas edi, chunki Braun boshchiligidagi nemis raketa loyihasining asosiy mutaxassislari AQShga olib ketilgan. Asosiy nemis mutaxassislaridan faqat Helmut Grettrup qoldi, u Peenemündeda raketalarni boshqarish tizimlarini ishlab chiqishga rahbarlik qildi.

Helmut GRETTRUP Nemis raketa muhandisi, boshqaruv tizimlari mutaxassisi, doktor Shtaynhof o'rinbosari (Peenemundedagi ballistik va boshqariladigan raketalarni boshqarish guruhi rahbari)

1945 yilning kuzida Rabe institutini ham o'z ichiga olgan yirik Nordxauzen instituti tashkil etildi. LM Nordxauzen institutining rahbari bo'ldi. Gaidukov va S.P. Korolev uning o'rinbosari va bosh muhandisi sifatida. Raketalar ishlab chiqarish uchun zarur bo'lgan barcha hujjatlarni tiklash uchun Erfurt yaqinidagi Sommerde shahrida qo'shma Sovet-Germaniya konstruktorlik byurosi tuzildi.

V-1 snaryad o'rganildi

Yer usti uskunalarini qayta tiklashni Berlin instituti amalga oshirdi, uning bosh muhandisi V.P. Barmin. Ishning umumiy ko'lami shunchalik katta ediki, buyurtmalarni Germaniyadagi Sovet ishg'ol zonasi bo'ylab qolgan fabrikalarda joylashtirish kerak edi.

Sovet buyurtmalari tezda bajarildi, chunki ular o'sha paytdagi eng qimmat oziq-ovqat ratsioni bilan to'langan. 1946 yilda nemis mutaxassislarini Germaniyadan SSSRga o'tkazishni tashkil etishga qaror qilindi. General-polkovnik I.A.Serov boshchiligidagi ushbu operatsiyani bajarish uchun 2500 nafargacha askarlar va kontrrazvedkachilar jalb qilingan.

1946 yil 22 oktyabr erta tongda armiya yuk mashinalari nemis mutaxassislari yashaydigan uylarga qarab yurishdi. Ichki ishlar vazirligining xodimi tarjimon va bir guruh askarlar hamrohligida uy aholisini uyg'otdi, ularga o'z ishlarini davom ettirish uchun zudlik bilan SSSRga jo'natilishi to'g'risida buyruqni o'qib berdi va ulardan so'radi. oila a'zolarini va ular bilan birga olishni xohlagan narsalarini olib ketish. Shuningdek, nemis mutaxassisi o'zi bilan birga olib ketmoqchi bo'lgan har qanday ayolga SSSRga borishiga ruxsat berishga buyruq berildi, hatto u xotin bo'lmasa ham. Jismoniy zo'ravonlik qat'iyan taqiqlangan.

Nemislar xohlagan barcha narsalarni, hatto pianinolarni ham olib chiqib ketishni buyurdilar. Nemis mutaxassisining rafiqasi ketishdan qat'iyan bosh tortdi, chunki uning bolalari uchun sut beradigan ikkita sigir bor edi. Ular u bilan bahslashmadilar, sigirlarni ham yukladilar.

Oilalar va yuklar vagonlarga ortib, poezdlar jo'nab ketishga tayyor bo'lgan temir yo'l stantsiyalariga kuzatildi. Yo'lovchilar va vagonlar bilan temir yo'l poezdlari Nordxauzenga kelganida, ruslar va nemislar restoranda tungi soat 1gacha davom etgan ziyofatga yig'ildilar. Ertalab evakuatsiya boshlandi. 200 dan ortiq nemis mutaxassislari raketava oilalari bilan birgalikda 500 ga yaqin kishi.

Ular orasida 13 professor, 32 doktorant muhandis, 85 bitiruvchi muhandis va 21 amaliy muhandis bor edi. Germaniyadan SSSR ham maxsus uskunalar va bir nechta yig'ilgan V-2 raketalarini o'z ichiga olgan poezdni tark etdi.

Germaniyaning V-2 raketasini o'rganish

Kelayotgan nemis olimlari va muhandislari Gorodomlya orolida (Seliger ko'li) yirik ilmiy-tadqiqot institutining turar-joy shaharchasida boshqa joyga ko'chib ketishdi. Ovqat yaxshi edi. Nemislarga oyiga 4 dan 6 ming rublgacha maosh berildi, xuddi shu darajadagi sovet dizaynerlari kamroq olishdi. Dam olish kunlari nemislar vaqti-vaqti bilan Moskvaga, teatrlar va muzeylarga olib ketilardi.

1947 yil sentyabr oyida Sovet va Germaniya raketa mutaxassislari Kapustin Yar qishlog'i yaqinida Volga va Axtuba daryolari o'rtasida joylashgan Davlat markaziy tizmasiga borishdi. Biz Germaniyada tashkil etilgan maxsus laboratoriya poezdiga mindik.

Uy-joy vagonlari taqdim etildi yaxshi sharoitlar ish va dam olish uchun. Yuzaga kelgan muammolar D.F.Ustinov, I.A.Serov va boshqa mas'ul shaxslarni o'z ichiga olgan Davlat komissiyasi majlislarida muhokama qilindi va raisi artilleriya marshali N.D.Yakovlev edi.

V-2 raketasining birinchi uchirilishi 1947 yil 18 oktyabrda 10 soat 47 daqiqada amalga oshirildi. Raketa 207 km uchib o'tdi va yo'nalishdan 30 km uzoqlashib, atmosferaning zich qatlamlarida qulab tushdi. Ikkinchi raketa 231 km parvoz qildi, ammo 180 km ga burildi. Nemis olimlari va ularning yordamchilari sovrinlarga ega bo'ldilar - har biriga 25 ming rubl. O'sha paytda bu juda katta pul edi.

Gorodomlda ishlaydigan nemis mutaxassislariga bosh dizayneri Helmut Grettrup bo'lgan yanada kuchliroq G-1 raketasini yaratish bo'yicha ko'rsatma berildi. Ushbu loyiha bo'yicha ishlar bir necha yil davom etdi, ammo u amalga oshirilmadi. Nemis mutaxassislarining navbatdagi rivojlanishi G-2 raketasi bo'lib, og'irligi bir tonna bo'lgan jangovar kallakni 2500 km dan ortiq masofaga etkazib bera oldi.

Raketani joylashtirish uchun o'nga yaqin variant ko'rib chiqildi, ammo bu loyiha ham amalga oshirilmadi. Keyin nemis mutaxassislariga 3000 km uzoqlikdagi otish masofasi va 3 tonna jangovar yuki bilan yanada kuchliroq G-4 raketasini yaratish bo'yicha ko'rsatma berildi, ammo bu loyiha ham amalga oshirilmadi. Grettrup guruhining so'nggi rivojlanishi G-5 loyihasi edi, ammo u oxiriga etkazilmadi.

Nemis mutaxassislari yakka holda ishladilar, ularning hech biri Sovet fuqaroligini olmadilar, bizning aniq ishlanmalarimizga ruxsat berilmadilar va biron bir muhim lavozimni egallamadilar. Ular tomonidan ishlab chiqilgan materiallar bizning mutaxassislarimiz tomonidan o'rganildi, agar kerak bo'lsa, ba'zi dizayn, texnologik yoki uslubiy echimlar qarzga olindi, ammo nemislar tomonidan ishlab chiqilgan loyihalarning hech biri keyingi rivojlanishga o'tmadi.

Asosiy sovet dizaynerlarining nemis g'oyalariga bo'lgan qiziqishi susaygach, ular nemislarni uylariga qo'yib yuborish taklifi bilan Hukumatga murojaat qilishdi va bu amalga oshirildi. 1950 yil oktyabr oyida nemis mutaxassislari Germaniyaga qaytarildi. G. Grettrup SSSRdan keyinroq, 1953 yil oxirida chiqib ketdi.

Berlindagi temir yo'l stantsiyasining platformasida amerikalik razvedka agentlari uni o'z mashinalariga o'tirib, G'arbiy Germaniyaga olib borishdi, u erda u so'roq qilindi, keyin ular unga do'sti fon Braun bilan shtatlarda menejerlik ishini taklif qilishdi, ammo G. Grettrup rad etdi. Uning rad javobidan g'azablangan Amerika maxsus xizmatlari uzoq vaqt unga ish topishga imkon bermadilar.

Raketa ilmi xizmatidagi davlat tafakkuri

I.V. Stalin

SSSR raketa sanoati yaratilishining boshlanishi haqli ravishda 1946 yil deb hisoblanadi, o'sha paytda xalq komissarliklari vazirliklarga o'zgartirilgan va 1946 yil 13 mayda J.V.Stalin " SSSR Vazirlar Kengashining 1017-419-sonli qarori. Sov. Sir (maxsus papka). Raketa qurollari masalalari ”.

Ushbu qaror bilan SSSR Vazirlar Kengashi huzurida reaktiv texnika bo'yicha maxsus qo'mita tuzildi. G.M.Malenkov qo'mita raisi, SSSR qurollanish vaziri D.F.Ustinov uning o'rinbosari etib tayinlandi. Qarorga quyidagilar kiritilgan:

• qo'mitaning asosiy funktsiyalarini shakllantirdi
• reaktiv qurollarni yaratish va ishlab chiqarish bo'yicha bosh vazirliklar va idoralar aniqlandi
• ushbu vazirliklarda yangi boshqaruv tuzilmasini yaratdi
• ishning barcha yo'nalishlari bo'yicha mas'ul menejerlar tayinlandi
• yangi ilmiy-tadqiqot institutlari tashkil etildi
• moliyaviy masalalar hal qilindi
• hamda bir qator oliy o'quv yurtlarining talabalarini tayyorlash va qayta tayyorlashni ta'minlaydi ta'lim muassasalari raketa mutaxassisligi bo'yicha

32-bandda. Qarorda: "Reaktiv texnologiyalarni rivojlantirish bo'yicha ishlarni eng muhim davlat vazifasi deb hisoblang va barcha vazirliklar va idoralar va tashkilotlarni reaktiv texnologiyalar bo'yicha favqulodda vazifalarni bajarishga majbur qiling."

Keyin konstruktorlik byurolari va ilmiy-tadqiqot institutlari tuzila boshladi. Podlipki (hozirgi Korolev) da qurollanish vazirligida 88-sonli (NII-88) davlat ittifoqi bosh ilmiy-tadqiqot instituti yaratilmoqda. 1946 yil 9-avgustda uzoq masofali ballistik raketaning bosh konstruktori (1-modda) D.F.Ustinov S.P. Qirolicha.

Keyinchalik, NII-88 ning bir qator bo'linmalari va tajriba zavodi asosida OKB-1 tashkil etildi, uning direktori va bosh dizayneri ham S.P.Korolev edi. Shuningdek yaratilgan:

• Aviatsiya sanoati vazirligida - Raketa dvigatellari uchun dizayn byurosi (bosh dizayner V.P. Glushko)
• Aloqa sanoati vazirligida - raketalar uchun uskunalar va radioaloqani rivojlantirish ilmiy-tadqiqot instituti (bosh dizayner M.S. Ryazanskiy)
• Kema qurish sanoatida - Giroskoplar instituti (bosh dizayner V.I.Kuznetsov)
• Mashinasozlik va asbobsozlik vazirligida - ishga tushirish komplekslarini ishlab chiqish bo'yicha dizayn byurosi (bosh dizayner V.P. Barmin)

Vazirliklar qoshida tuzilgan dizaynerlik byurolarining asosiy dizaynerlari:

Keyinchalik ixtisoslashtirilgan dizaynerlik byurolari tashkil etildi:

• moskvada (bosh dizayner A.D. Nadiradze)
• moskva viloyati Reutov shahrida (bosh dizayner V.N. Chelomei)
• krasnoyarskda (bosh dizayner M.F. Reshetnev)
• zlatoustda (bosh dizayner V.P.Makeev)
• kuybishevda (bosh dizayner D.I. Kozlov)
• dnepropetrovskda (bosh dizayner M.K. Yangel)

Ixtisoslashtirilgan dizaynerlik byurolarining bosh dizaynerlari bo'lgan

Sergey Aleksandrovich Afanasyev umumiy mashinasozlik vaziri etib tayinlandi

1965 yilda SSSRning deyarli butun raketa va kosmik sanoatini birlashtirgan Umumiy mashinasozlik vazirligi tashkil etildi. Sergey Aleksandrovich Afanasyev vazir etib tayinlandi. SSSRda raketa sohasida vakolatli davlat siyosati natijasida bir nechta ustuvor yo'nalishlar ishlab chiqildi:

Yadro kallagi bilan ishlaydigan R5M ballistik suyuq-harakatlantiruvchi raketa

1. 1956 yil 2 fevralda haqiqiy yadroviy zaryad bilan uchirilgan, dunyodagi birinchi ballistik suyuq-harakatlantiruvchi R5M raketasi, yadro kallagi bilan 1200 km otish masofasi (bosh dizayner S.P. Korolev).

R-7 quruqlikdagi ICBM (ICBM)

2. Birinchi muvaffaqiyatli uchirilishi 1957 yil 21 avgustda amalga oshirilgan dunyodagi birinchi qit'alararo suyuq-qo'zg'atuvchi ballistik raketa (ICBM) R-7 1960 yilda otish og'irligi 2 tonna va o'q otish masofasi 12000 km bo'lgan xizmatga kirishdi ( bosh dizayner SP Korolev).

R-7 ICBM asosida ishlab chiqariladigan Soyuz raketasi

3. 1957 yil 4 oktyabrda dunyodagi birinchi sun'iy Yer sun'iy yo'ldoshini uchirgan va 1961 yil 12 aprelda Yuriy Gagarin kosmosga yo'l topgan dunyodagi birinchi kosmik kemasi bo'lgan R-7 ICBM asosida dunyodagi birinchi "Soyuz" raketa-tashuvchisi. insoniyat uchun (bosh dizayner S.P.Korolev).

Dengiz osti ballistik raketasi - R-29 suyuq-harakatlantiruvchi raketasi

4. Dunyoda birinchi dengiz osti kemalarining qit'alararo ballistik raketasi (SLBM) - suyuq harakatga keltiruvchi R-29 raketasi, og'irligi 1,1 tonna, otish masofasi 7800 km, 1974 yilda foydalanishga topshirildi (bosh dizayner V.P.Makeev).

10 ta jangovar kallakka ega SLBM - R-39 qattiq harakatga keltiruvchi raketa

5. 10 ta jangovar kallakka ega bo'lgan dunyodagi birinchi SLBM - qattiq qo'zg'atuvchi R-39 raketasi, og'irligi 2,55 tonna, otish masofasi 8300 km, noyob amortizatsiya raketalarini uchirish tizimi (ARSS) bilan jihozlangan, muz holatidan boshlash 1983 yil (bosh dizayner V.P.Makeev).

Ko'chma zamin raketa tizimi (PGRK)

ICBMlar erga asoslangan - "-Tolol" monoblokli qattiq qo'zg'atuvchi raketa

RT-2PM Topol qattiq qo'zg'atuvchi raketasi uchun ishga tushirgich

6. Dunyodagi birinchi mobil er usti ICBM - 1988 yilda foydalanishga topshirilgan monoblokli, og'irligi 1 tonna, o'q otish masofasi 10000 km bo'lgan qattiq qo'zg'atuvchi RT-2PM Topol raketasi (bosh dizayner A.D. Nadiradze).

Jangovar temir yo'l raketa tizimi (BZHRK)

RTB-23UTTH (10 jangovar kallaklar)

BZHRK yuk ko'taruvchi konteynerli avtomashinasi

7. Dunyodagi birinchi mobil temir yo'lga asoslangan ICBM bu RT-23UTTKh qattiq qo'zg'atuvchi raketasi (10 ta jangovar kallak), og'irligi 4,05 tonna, maksimal otish masofasi 10 000 km, 1989 yilda foydalanishga topshirilgan (bosh dizayner V.F. Utkin).

100 tonnagacha og'irlikdagi kosmik kemani yoki kosmik stantsiyani orbitaga olib chiqishga qodir bo'lgan raketa - bu "Energia" raketa vositasi.

"Buran" orbital vositasi orbitaga chiqarilganda (uchuvchisiz) "Energia" tashuvchisi raketasining so'nggi uchirilishi

8. Og'irligi 100 tonnagacha bo'lgan kosmik kemani yoki kosmik stantsiyani orbitaga olib chiqishga qodir bo'lgan dunyodagi birinchi raketa - bu "Energia" raketasi "(Bosh dizayner V.P. Glushko).

75 tonna prototipli orbital lazer platformasi bilan ushbu raketaning birinchi uchirilishi 1987 yil 15 mayda amalga oshirildi.

Ikkinchidan, afsuski, Energia tashuvchisi raketasining so'nggi uchirilishi 1988 yil 15-noyabrda amalga oshirildi, Buran orbitasi (uchuvchisiz) orbitaga chiqarilganda, u Yerni ikki marta aylanib, so'ng orbitadan tushib, Baykonurni aylantiradi. kosmodrom va avtomatik rejimda yuqori aniqlik bilan qo'ndi.

Tez ovozdan qanotli raketalar dengizga asoslangan:

9. Dunyodagi birinchi dengizga asoslangan ovozdan tezroq harakatlanadigan qanotli raketalar: "Bazalt", "Granit" va boshqalar (Bosh dizayner V.N. Chelomei).

Ayanchli yo'qotishlar

Rossiyaning zamonaviy tarixida raketaning rivojlanishi bilan bog'liq faktlar va voqealarni tahlil qilar ekanmiz, mahalliy raketa texnikasining taqdiri ayanchli bo'lgan deb aytish mumkin.

1. Energia raketasini ishlab chiqarish to'xtatildi va mavjud zaxira yo'q qilindi.

2. "Buran" ning ishlab chiqarilishi ham to'xtatildi, qurilganlari - ikkitasi Baykonurda vayron qilingan, qolganlari Moskvaning markaziy madaniyat bog'ida va chet ellarda namoyish etilgan.

3. Hech qanday yangi raketa yaratilmagan. Avtotransport vositalarining kosmik orbitalarga kiritilishi hali ham amalga oshiriladi:

• soyuz tipidagi raketalar R-7 qirollik modifikatsiyasi bo'lgan ( foydali yuk 8,8 t gacha)
  
• "Proton" tashuvchisi raketasi, 1965 yilda ish boshlanishi (bosh dizayner V.N. Chelomey) va uning modifikatsiyalari (22 t gacha bo'lgan yuk)
  
• "Rokot", "Strela" va "Dnepr" tashuvchilar
  

So'nggi uchta raketa - xizmat muddati tugashi sababli jangovar xizmatdan olib tashlangan va UR-100NUTTKh (bosh dizayner V.N. Chelomei) va R-36M UTTKh (bosh dizayner V.F. Utkin) ICBMlari tomonidan konvertatsiya qilingan raketalar. Ushbu ICBMlarning barchasi tugagach, ushbu raketalar yo'q bo'lib ketadi.

4. Barcha 36 RT-23UTTH ICBM va ular joylashgan 12 poezd yo'q qilindi.

5. Barcha 120 ta R-39 SLBM yo'q qilindi va ular joylashgan barcha 94 ta loyiha 94.1 suvosti kemalari dengiz flotidan chiqarildi, ulardan 3 tasi allaqachon yo'q qilingan.

6. "Sineva" eng yangi suyuq-qo'zg'atuvchi SLBM, og'irligi 2,8 tonna (4 ta o'rta yoki 10 ta kichik jangovar zarbalar), maksimal qisqartirilgan bloklar soni - 11547 km, 2007 yilda ishga tushirilgan va Liner raketasining modernizatsiya qilingan versiyasi. (Bosh dizayner V.G. Degtyar), faqat zavod ta'mirlangan, jangovar xizmat muddati tugashiga yaqin bo'lgan va ushbu raketalar uchun yangi suvosti kemalari qurilmaydigan 667BRM loyihasining eskirgan suvosti kemalarida o'rnatiladi. Binobarin, yaqin yillarda ushbu eng yangi raketalar faqat ishlab chiquvchilar va dengizchilarning xotiralarida qoladi.

7. Yangi suvosti kemalari (loyiha 955) faqat Bulava raketasi uchun qurilmoqda, og'irligi 1,15 tonna, bu sinovning so'nggi bosqichida (bosh dizayner Y.S. Solomonov). 1996 yilda qurilgan 955-chi "Yuriy Dolgorukiy" loyihasining etakchi kemasi (12 ta minalar) 1913 yil yanvarda Gadjiev Murmansk viloyatida joylashgan Shimoliy flotning 31-dengiz osti bo'linmasiga qo'shildi va dunyoda jangovar xizmatni boshlaydi. Yilning 2014 yil yanvaridan keyin okean.

Ushbu suvosti kemasining barcha o'q-dorilar yukining tark qilingan og'irligi 13,8 tonnani tashkil etishini hisoblash oson, agar keyingi 955 ta suvosti kemalaridagi minalar soni 20 taga etkazilsa, u holda bu ko'rsatkich 23 tonnaga ko'tariladi. 1990 yilda foydalanishga topshirilgan Amerikaning bir "Ogayo" suvosti kemasining (24 silos) o'q-dorilar yuklamasining tark qilingan vazni, og'irligi 2,8 tonna (bizning Sineva singari) va maksimal otish masofasi 11,300 km (deyarli bizning "Sineva" singari) bloklarning qisqartirilgan soni 67,2 tonnani tashkil etadi, otish og'irligi 1,28 tonna bo'lgan Amerikaning Trident-1 raketasi uzoq vaqtdan beri xizmatdan olib tashlangan.

FOYDALANGAN KITOBLAR:

1."Bulava" ballistik raketasi. Texnik xususiyatlari... Malumot.

2. Viktor Chirkov - Dengiz kuchlarining bosh qo'mondoni. "Yuriy Dolgorukiy" bir yildan so'ng jangovar xizmatni boshlaydi.

3.Grigoriev Yu.P. - Raketa va kosmik sanoat. "Harbiy sanoat majmuasi". Entsiklopediya. 1-jild... Moskva, harbiy parad. 2005 yil.

4. Grigoriev Yu.P. 20-asr qurollanish poygasidan tortib, 21-asrda yadroviy tenglikni yo'qotishgacha. Mustaqil harbiy sharh 2006 yil 11-son

5. Grigoriev Yu.P. Uy kosmonavtika muammolari. Rossiya qurollari. Axborot agentligi. Moskva, 2012 yil 21-iyul

Raketalarning qisqacha tarixi

Barcha raketalarning asosini tashkil etgan reaktiv parvozning umumiy printsipi sodda - ba'zi bir qismi tanadan ajralib, qolgan hamma narsani harakatga keltiradi.

Ushbu printsipni kim birinchi bo'lib amalga oshirganligi noma'lum, ammo turli xil taxminlar va taxminlar raketa nasabnomasini Arximedgacha etkazadi. Birinchi shunday ixtirolar haqida aniq ma'lumki, ular xitoyliklar tomonidan porox bilan ayblanib, portlash tufayli ularni osmonga ko'targan faol foydalangan. Shunday qilib, ular birinchisini yaratdilar qattiq yoqilg'iraketalar. Raketalarga katta qiziqish boshida Evropa hukumatlarida paydo bo'ldi

Ikkinchi raketa portlashi

Raketalar o'z vaqtlarini kutishdi va kutishdi: 20-asrning 20-yillarida ikkinchi raketa portlashi boshlandi va bu asosan ikkita nom bilan bog'liq.

Konstantin Eduardovich Tsiolkovskiy Ryazan viloyatidan kelgan o'zini o'zi o'rgatgan olim, qiyinchiliklar va to'siqlarga qaramay, u o'zi ko'plab kashfiyotlarga keldi, ularsiz hatto kosmos haqida gapirish ham mumkin emas edi. Suyuq yoqilg'idan foydalanish g'oyasi, yakuniy va boshlang'ich massa, ko'p bosqichli raketaning nisbati asosida parvoz uchun zarur bo'lgan tezlikni hisoblaydigan Tsiolkovskiy formulasi - bularning barchasi uning xizmatidir. Ko'p jihatdan, uning asarlari ta'siri ostida mahalliy raketa yaratildi va rasmiylashtirildi. Sovet Ittifoqida reaktiv harakatlanishni o'rganish bo'yicha jamiyatlar va doiralar o'z-o'zidan paydo bo'ldi, shu jumladan GIRD, reaktiv harakatlanishni o'rganish guruhi va 1933 yilda Jet instituti hokimiyat homiyligida paydo bo'ldi.

Konstantin Eduardovich Tsiolkovskiy.
Manba: Wikimedia.org

Raketa poygasining ikkinchi qahramoni nemis fizigi Verner fon Braun. Braun mukammal ma'lumot va jonli fikrga ega edi va dunyo raketa ilmining yana bir ilmdoshi Geynrix Obert bilan uchrashgandan so'ng, u barcha kuchlarini raketalarni yaratish va takomillashtirishga sarflashga qaror qildi. Ikkinchi Jahon urushi paytida fon Braun haqiqatan ham Reyxning "qasos quroli" - V-2 raketasining otasi bo'lib, nemislar 1944 yilda jang maydonida foydalanishni boshladilar. Matbuotda "Qanotli dahshat" ko'plab ingliz shaharlarini vayronagarchilikka olib keldi, ammo, baxtiga ko'ra, o'sha paytda natsizmning qulashi allaqachon vaqt masalasi edi. Verner fon Braun akasi bilan birgalikda amerikaliklarga taslim bo'lishga qaror qildi va tarix ko'rsatganidek, bu nafaqat olimlar uchun, balki amerikaliklarning o'zi uchun ham omadli chipta edi. 1955 yildan beri Braun AQSh hukumatida ishlaydi va uning ixtirolari AQSh kosmik dasturining asosini tashkil etadi.

Ammo 1930-yillarga qaytib boring. Sovet hukumati ixlosmandlarning kosmik kosmosga bo'lgan g'ayratini yuqori baholadi va undan o'z manfaatlari yo'lida foydalanishga qaror qildi. Urush yillarida "Katyusha" o'zini juda yaxshi ko'rsatdi - raketa raketalarini o'qqa tutadigan ko'p marotaba uchadigan raketa tizimi. Bu ko'p jihatdan innovatsion qurol edi: Studebaker yengil yuk mashinasi bazasida Katyusha kelib, o'girilib, sektorni o'qqa tutdi va tark etdi, nemislarning tiklanishiga imkon bermadi.

Urushning oxiri bizning rahbariyatimizga yangi vazifa qo'ydi: amerikaliklar butun dunyoga yadroviy bomba kuchini namoyish etishdi va shunga o'xshash narsaga ega bo'lganlargina katta kuch maqomiga ega bo'lishlari aniq bo'lib chiqdi. Ammo muammo bor edi. Haqiqat shundaki, bizga bombaning o'zi bilan bir qatorda AQShning havo hujumidan mudofaasini chetlab o'tadigan etkazib beruvchi transport vositalari kerak edi. Bunga samolyotlar mos emas edi. Va SSSR raketalarga tayanishga qaror qildi.

Konstantin Eduardovich Tsiolkovskiy 1935 yilda vafot etdi, ammo uning o'rniga odamni kosmosga yuboradigan butun yosh olimlar avlodi o'rnini egalladi. Ushbu olimlar orasida kosmik poygada Sovetlarning karnayiga aylanish nasib etgan Sergey Pavlovich Korolev ham bor edi.

SSSR qit'alararo raketasini yaratishga astoydil kirishishga kirishdi: institutlar tashkil qilindi, eng yaxshi olimlar yig'ildi, Moskva yaqinidagi Podlipkida raketa qurollari bo'yicha ilmiy-tadqiqot instituti yaratilmoqda va ish qizg'in davom etmoqda.

Faqat kuchlar, vositalar va aqllarning ulkan kuch sarflashi Sovet Ittifoqiga imkon berdi iloji boricha tez R-7 deb nomlangan o'zlarining raketalarini qurish. Aynan uning modifikatsiyalari "Sputnik" va Yuriy Gagarin tomonidan kosmosga chiqarildi, aynan Sergey Korolev va uning sheriklari insoniyatning kosmik davrini boshlashdi. Ammo kosmik raketa nimadan iborat?