Kema qurishni rivojlantirish biz uchun muhim ahamiyatga ega: bu mudofaa va ijtimoiy-iqtisodiy muammolarni hal qilish uchun asosdir, bu malakali kadrlarga talab va ilmiy ishlanmalar, bu ruslar uchun qo'shimcha buyurtmalar. metallurgiya sanoati, mashinasozlik va boshqa sanoat tarmoqlari, bu butun mintaqalarni rivojlantirish uchun kuchli manbadir Rossiya Federatsiyasi.

Rossiya Federatsiyasi Prezidenti V.V. Qo'ymoq

Zvezda kemasozlik zavodi hududida va unga yaqin joylashgan Bolshoy Kamen ko'rfazida "SK Zvezda" zamonaviy kemasozlik zavodi qurilmoqda. Yangi tersanada har qanday murakkablik, xususiyat va maqsadga muvofiq kemalar quriladi, shu jumladan, Rossiyada ishga tushirish va gidrotexnik inshootlarda mavjud cheklovlar tufayli ilgari ishlab chiqarilmagan.

Kema zavodi qurilishining birinchi bosqichi korpus ishlab chiqarish va bo'yash kabinalarini blokini, kemalar va dengiz uskunalarini qurish uchun o'tkazgich dokasi bo'lgan ochiq og'ir jihozlangan slipni va to'yinganlik ustaxonasini o'z ichiga oladi. Birinchi bosqichning barcha ob'ektlarini ishga tushirish muddati 2020 yil. Korpus ishlab chiqarish bloki va bo'yash kameralari 2016 yilda foydalanishga topshirilgan. 2017 yil avgust oyida ochiq jihozlangan bino yotoqxonasini foydalanishga topshirish uchun ruxsat olindi.

Bosqichlar ishga tushirilgandan so'ng, katta miqdordagi siljish bilan yanada murakkab dengiz uskunalarini qurish mumkin bo'ladi.

Bunday keng ko'lamli vazifalarni amalga oshirish uchun ishchilar va muhandislik mutaxassisliklarining yuqori malakali kadrlarini jalb qilish va kadrlarni tayyorlash va saqlash tizimini shakllantirish zarur bo'ladi. Ishga tushirilgandan so'ng, kemasozlik zavodida taxminan 7500 kishi ishlaydi.

Loyihaning strategik maqsadlari:

• rossiya Federatsiyasining Dengizchilik doktrinasini amalga oshirishda milliy xavfsizlik va davlat manfaatlarini ta'minlash
• to'liq ishtirok etishni ta'minlash rossiya sanoati Rossiyaning kontinental shelfidagi loyihalarni amalga oshirishda
• rossiya Federatsiyasi kemasozlik sanoatining raqobatbardoshligi va byudjet samaradorligini oshirish
• zamonaviy parkni yaratish orqali Rossiya Federatsiyasining iqtisodiy manfaatlarini ta'minlash

Loyihani amalga oshirish bosqichlari:

• Men sahna. O'rta tonnajli kemalar va dengiz uskunalarini qurish uchun ochiq og'ir slipway va uzatma dokli korpus ishlab chiqarish birligi va bo'yash kabinalari.
• II bosqich. Quruq dock, jihozlangan do'konlar va to'siqlar

Loyihaning asosiy ishtirokchilari:

Loyiha kuratori: "Rosneft" NK "YoAJ
Loyiha operatori: "DTSSS" OAJ
Bosh dizayner: OOO DPI "Vostokproektverf"
Texnologiyalar bo'yicha maslahatchilar: IMG (Germaniya), DSME (Janubiy Koreya), CDB "Lazurit"
Xorijiy sheriklar: Hyundai Heavy Industries Co., Ltd. (Janubiy Koreya), Damen (Niderlandiya), Samsung Heavy Industries Co. Ltd

Filchenok Yuriy Anatolievich

Kema qurish

▲ 603,290 ming rubl (2014)

▲ 72,412 ming rubl (2014)

78,73% - "DTSSS" OAJ, 21,27% - Davlat mulkini boshqarish federal agentligi

2008 yil 6-noyabrda korxona 100% aktsiyalar davlatga tegishli bo'lgan aksiyadorlik jamiyatiga aylantirildi.

San'at darajasi

Bugungi kunda "Zvezda" suvosti kemalarini, shu jumladan uchinchi avlod atom suvosti kemalarini, er usti kemalari va har qanday sinf va maqsaddagi kemalarni (fuqarolik va harbiy) ta'mirlash va yangilashga ixtisoslashgan etakchi rus kemasozlik zavodlaridan biridir. Zavodning texnik imkoniyatlari dock og'irligi 13,5 ming tonnagacha bo'lgan suzuvchi konstruktsiyalarni ishlab chiqarish va ishga tushirish imkoniyatini beradi. "Zvezda" OAJ 21-asrda suvosti kemalarini yo'q qilish, shu jumladan chiqindilarni qayta ishlashga ixtisoslashgan. yadro yoqilg'isi, muhandislik mahsulotlari ishlab chiqaradi, turli xil yoqilg'i-energetika va kema qurish uskunalarini ta'mirlaydi va metall parchalarini qayta ishlash bilan shug'ullanadi.

Xalqaro loyihalarda ishtirok etish

2007 yil noyabr oyidan boshlab DVZ OAJ "Zvezda" Rossiyaning Uzoq Sharqidagi atom suvosti kemalarini yo'q qilish bo'yicha Kanadaning Tashqi ishlar vazirligi va Savdo vazirligi bilan hamkorlik qilmoqda.

Shuningdek, zavod hududida "Zvezda-DSME" superyardini qurish bo'yicha global loyiha mavjud bo'lib, uning asl asoschilari - sho''ba korxonasi United Shipbuilding Corporation OAJ va Koreyaning Shipbuilding Company (DSME) bu sohadagi dunyodagi etakchi muammolardan biri bo'lgan Daewoo moliya-sanoat guruhining bo'linmasi. Bosh dizayner "" OAJ texnik maslahatchi Germaniya kompaniyasi.

Yangi tersaneni yotqizish 2009 yil noyabr oyida bo'lib o'tdi; 2012 yilda loyiha faqat USC tomonidan amalga oshirilishi ma'lum bo'ldi. ... Dastlabki quvvatlar 2011 yilda ishga tushirilishi kerak edi. 2014 yil uchun quvvatlarni ishga tushirish rejasi 2016 yilda korpusni qayta ishlash blokini, bo'yash sexini va toymasin yo'lni, 2018 yilda esa ikkita quruq dokni foydalanishga topshirishni o'z zimmasiga oldi.

Taxminan 250 ming tonna, uzunligi 350 metrgacha va kengligi 60 metrgacha bo'lgan kemalar superyard zaxiralaridan chiqib ketishi kutilmoqda. Kema zavodi 10 ming mutaxassis uchun ish o'rinlari yaratish imkoniyatiga ega. 2013 yilda Uzoq Sharqda kemasozlik klasterini rivojlantirish uchun DSME bilan konsortsium tuzgan "Gazprom", "Rosneft", "Sovcomflot" kabi kompaniyalar ushbu majmuani qurishdan manfaatdor.

Korxona menejerlari

• Lebedev Stepan Ivanovich,
• Kushlin Vladimir Ivanovich,
• Dolgov Veniamin Pavlovich,
• Maslakov Valeriy Aleksandrovich,
• Shulgan Yuriy Petrovich,
• Rassomaxin Andrey Yurevich,
• Averin Vladimir Nikolaevich,
• Lebedev Sergey Alekseevich (aktyorlik),
• Filchenok Yuriy Anatolievich

Voqealar

"Zvezda" maqolasi haqida sharh yozing

Izohlar

Havolalar

DVZ "Zvezda" ni tavsiflovchi parcha

Per kirgan va to'rt hafta u erda bo'lgan kabinada yigirma uchta harbiy asir, uchta zobit va ikki amaldor bor edi.
Ularning hammasi Perga tumanga o'xshab tuyuldi, lekin Platon Karataev Perning qalbida abadiy eng kuchli va eng aziz xotira bo'lib qoldi va hamma narsaning rus tilida muloyim va yumaloq ko'rinishini saqlab qoldi. Ertasi kuni, tong otganda, Pyer qo'shnisini ko'rganida, dumaloq narsaning dastlabki taassurotlari to'liq tasdiqlandi: arqon bilan bog'langan frantsuz paltosidagi Platonning butun qiyofasi dumaloq, boshi to'liq dumaloq, orqa, ko'krak, elkalari, hattoki har doim biron narsani quchoqlamoqchi bo'lganidek kiygan qo'llari ham dumaloq edi; yoqimli tabassum va katta jigarrang mayin ko'zlar yumaloq edi.
Platon Karataev ellikdan oshgan bo'lishi kerak, chunki u uzoq yillik askar sifatida qatnashgan yurishlar haqidagi hikoyalariga qaraganda. U o'zi bilmagan va hech qanday tarzda uning yoshini aniqlay olmagan; lekin uning kulgusi paytida (u tez-tez shunday qilar edi) ikkitasi yarim halqa bilan o'ralgan yorqin oppoq va kuchli tishlari hammasi yaxshi va butun edi; uning soqoli va sochlarida bironta ham oqarish sochlari bo'lmagan va butun vujudi egiluvchanlik va ayniqsa qat'iylik va chidamlilik ko'rinishiga ega edi.
Uning yuzi, mayda, yumaloq ajinlariga qaramay, beg'uborlik va yoshlik ifodasini topar edi; uning ovozi yoqimli va ohangdor edi. Ammo uning nutqining asosiy xususiyati spontanlik va tortishuvlar edi. Aftidan u hech qachon nima demoqchi va nima deyishi haqida o'ylamagan; va shu sababli uning intonatsiyalarining tezligi va sodiqligiga alohida majburiy ishontirish bor edi.
Uning jismoniy kuchi va chaqqonligi asirga olinish boshida shunchalik ediki, charchoq va kasallik nima ekanligini tushunmaganga o'xshaydi. Har kuni ertalab va kechqurun u yotganida: "Rabbim, tosh bilan yotqiz, to'p bilan ko'tar", dedi; ertalab o'rnidan turib, har doim xuddi shu tarzda yelkalarini qisib: "Men yotdim - o'raldim, o'rnimdan turdim - o'zimni silkitdim" dedi. Darhaqiqat, u darhol tosh bilan uxlab qolish uchun yotar va o'zini silkitishi bilanoq, bir soniya ham kechiktirmasdan, biron bir ish bilan shug'ullanish uchun, bolalar, o'rnidan turib, o'yinchoqlarni olib ketishdi. U hamma narsani qilishni yaxshi bilar edi, lekin u ham yomon emas. U pishirdi, bug'ladi, tikdi, reja tuzdi, botinka qildi. U doimo band edi va faqat tunda o'zi yaxshi ko'rgan suhbat va qo'shiqlar bilan suhbatlashishga imkon berdi. U ularni tinglayotganini biladigan qo'shiq mualliflari singari emas, balki qo'shiqlarni kuyladi, lekin u qushlar singari qo'shiq aytayotgandek kuyladi, shekilli, chunki u bu tovushlarni cho'zish yoki tarqatish uchun zarur bo'lgan darajada chiqarishi kerak edi; va bu tovushlar har doim nozik, muloyim, deyarli ayolga xos, g'amgin va yuzi bir vaqtning o'zida juda jiddiy edi.
U asirga olingan va soqoli bilan o'ralganidan so'ng, u o'ziga qo'yilgan barcha narsalarni, o'zga sayyoralikni, askarni tashlab yubordi va beixtiyor eski, dehqon, xalq uslubiga qaytdi.
- Ta'tilda bo'lgan askar - shimdan tikilgan ko'ylak, - der edi u. U hech qachon shikoyat qilmagan bo'lsa-da, askarlik davri haqida gapirishni istamadi va ko'pincha xizmat davomida hech qachon kaltaklanmaganligini takrorladi. U gapirganda, u asosan "nasroniy" ning eskirgan va, ehtimol, aziz xotiralaridan, xuddi o'zi aytganidek, dehqon hayotidan aytib berdi. Uning nutqini to'ldirgan so'zlar, asosan, askarlar aytadigan odobsiz va tezkor so'zlar emas edi, lekin ular shu qadar ahamiyatsiz ko'rinadigan, alohida olingan va shu bilan aytganda to'satdan chuqur donolik ma'nosini olgan xalq so'zlari edi.
Ko'pincha u ilgari aytgan so'zlarining to'liq teskarisini aytgan, ammo ikkalasi ham to'g'ri edi. U gapirishni yaxshi ko'rar va yaxshi gapirar, nutqini mehr va maqollar bilan bezatar edi, bu Perga o'xshab tuyulgan, o'zi o'ylab topgan; ammo uning hikoyalarining asosiy jozibasi shundaki, uning nutqida voqealar eng sodda, ba'zida Pyer ularni sezmasdan ko'rgan voqealar tantanali ezgulik xususiyatiga ega edi. U bir askarning kechqurunlari aytgan ertaklarini tinglashni yaxshi ko'rar edi (baribir), lekin, eng muhimi, haqiqiy hayot haqidagi hikoyalarni eshitishni yaxshi ko'rardi. U shunday hikoyalarni tinglar, so'zlarni qo'shib, aytilgan so'zlarning yaxshiliklarini anglashga moyil bo'lgan savollarni berib, xursand bo'lib jilmayib qo'ydi. Karataevda mehr-muhabbat, do'stlik, muhabbat, ularni tushunganidek, Karataevda yo'q edi; lekin u hayot unga olib kelgan hamma narsani sevar va sevib yashar edi, va ayniqsa inson bilan - ba'zi taniqli insonlar bilan emas, balki uning ko'z o'ngida bo'lgan odamlar bilan. U mongrasini yaxshi ko'rar, o'rtoqlari, frantsuzlarni sevar, qo'shnisi bo'lgan Perni yaxshi ko'rar edi; ammo Per Karataevni unga bo'lgan barcha mehr-muhabbatiga qaramay (u bilan beixtiyor Perning ruhiy hayotiga hurmat bajo keltirgan) qaramay, undan ajralib qolishidan bir lahza xafa bo'lmasligini his qildi. Va Per Karataevga nisbatan xuddi shunday tuyg'uni his qila boshladi.
Platon Karataev boshqa barcha mahbuslar uchun eng oddiy askar edi; uning ismi Sokolik yoki Platosha edi, ular xushmuomalalik bilan uni masxara qilishdi va posilkalarga jo'natishdi. Ammo Pyer uchun, birinchi kechada o'zini soddaligi va haqiqat ruhining tushunarsiz, yumaloq va abadiy timsolida namoyon qilganida, u shunday abadiy qoldi.
Platon Karataev ibodatidan tashqari hech narsani yoddan bilmas edi. U nutqlarini gapirganda, ularni boshlagan holda, ularni qanday tugatishini bilmaganga o'xshaydi.
Ba'zan nutqining ma'nosiga hayron bo'lgan Per, aytganlarini takrorlashni iltimos qilganida, Aflotun bir daqiqa oldin aytganlarini eslay olmadi, xuddi Pyerga hech qanday ma'noda o'zining sevimli qo'shig'ini so'z bilan aytolmadi. U erda: "azizim, qayin va ko'ngil aynishi", ammo so'zlar hech qanday ma'noga ega emas edi. U nutqdan alohida olingan so'zlarning ma'nosini tushunmadi va tushunolmadi. Uning har bir so'zi va harakati uning hayoti bo'lgan, unga noma'lum bo'lgan faoliyatning namoyon bo'lishi edi. Ammo uning hayoti, o'zi ko'rganidek, alohida hayot sifatida hech qanday ma'noga ega emas edi. U o'zini doimo his qiladigan butunning bir qismi sifatida mantiqiy edi. Uning so'zlari va xatti-harakatlari undan hidi guldan ajratilganidek bir tekis, zarur va to'g'ridan-to'g'ri to'kildi. U bitta harakat yoki so'zning narxini ham, ma'nosini ham tushuna olmadi.

2016 yil sentyabr oyida Primorsk o'lkasida "Zvezda" kemasozlik majmuasining birinchi bosqichini boshlash marosimi bo'lib o'tdi. Kelajakdagi "Zvezda" kemasozlik zavodini zamonaviy kran uskunalari bilan jihozlash Bolshoy Kamendagi kemasozlikning texnologik tsiklini ta'minlaydi. Yangi kemasozlik Rossiyadagi eng yirik zamonaviy fuqarolik kemasozlik zavodiga, shuningdek, dengiz uskunalarini yaratish va rivojlantirish bazasiga aylanadi. 320 tonna yuk ko'tarish quvvati bilan birinchi kranlar muvaffaqiyatli etkazib berildi va 2016 yil avgust oyida Zvezda SC maydonchasiga o'rnatildi. Yukning umumiy og'irligi 1560 tonnani tashkil etdi. Ayni paytda qurilish davom etmoqda va katta slipwayning kran uskunalari bilan yanada to'yinganligi amalga oshirilmoqda. Keling, Zvezda kemasozlik zavodida kuz-qish mavsumidagi ishlarni ko'rib chiqamiz.

"Zvezda" kemasozlik majmuasi qurilishi

2016 yil avgust

Umumiy shakl "Zvezda" SC qurilish maydonchasi

2016 yil kuz-qish

2016 yil kuz-qish

2016 yil kuz-qish

2016 yil kuzi

2016 yil kuz-qish

2016-2017 yil kuz-qish

2016-2017 yil kuz-qish

2016 yilning kuzida elektron savdo "Zvezda" kemasozlik majmuasi qurilishining 4-bosqichi doirasida ishlarni bajarish uchun pudratchi tanlandi. Umuman majmuani yaratish 16 bosqichga bo'lingan. Amaldagi tanlov qurilishning 4-bosqichi doirasida bloklarni yig'ish sexini qurishni o'z ichiga oladi, uni ikki yil ichida - 2018 yil 31 avgustgacha yakunlash rejalashtirilgan.

Yig'ish va kattalashtirish ustaxonasi uchun joyni tozalash

2017 yil qish-bahor

2017 yil qish-bahor

Mart oyi oxirida "Zvezda" kemasozlik majmuasi slipwayiga yangi yirik uskunalar etkazib berildi - ikkitasi minora krani har biri 100 tonna yuk ko'tarish quvvatiga ega. Kran bumining uzunligi 81,7 metr, yo'lning kengligi 10,5 metr, balandligi esa 94,5 metrni tashkil qiladi. Xitoydan kranlarni etkazib berish texnik jihatdan qiyin bo'lgan transport operatsiyasi edi, chunki uskunalar maxsus kemada yig'ilib olib kelingan.

Kranlar DVZ Zvezda va China Heavy Industry Corporation Nantong (CHIC) o'rtasida SK Zvezdaning tashqi ko'rinish binolari uchun kran uskunalarini etkazib berish bo'yicha qo'shma shartnoma asosida ishlab chiqarilgan. Umuman olganda, shartnoma asosida Xitoy kompaniyasi joriy yil oxiriga qadar Bolshoy Kamendagi slipwayga 5 ta uskunani etkazib beradi: ko'tarish quvvati 320 tonna bo'lgan ikkita kran va 100 tonna ko'tarish qobiliyatiga ega ikkita kran, shuningdek 1200 tonna ko'tarish imkoniyatiga ega Goliat krani.

1. Yuk ko'tarish quvvati 1200 tonna bo'lgan "Goliat" tipidagi kran

2. 320 tonna yuk ko'tarish qobiliyatiga ega portal krani

3. Yuk ko'tarish quvvati 100 tonna bo'lgan kran

4. Texnologik boshpana

5. Qurilayotgan kema

6. Burg'ilash moslamasining pastki poydevori

7. Yig'ish joylarini blokirovka qilish

8. O'ng tarafdagi transport va uzatish doki

Asosiy kranni ko'tarish quvvati 1200 tonnani tashkil qiladi. Bu Rossiyadagi eng katta kran. U xitoylik sheriklar bilan hamkorlikda quriladi. Kranning uzunligi 230 metrni tashkil qiladi. Va ular uni zavod hududida to'plashadi.

2016 yil dekabr oyida Tsindao sanoat-iqtisodiy okrugidagi kemasozlik zavodida kemasozlar uzatma dokasining metallini, o'ng tarafdagi modelda kesishni boshladilar. Yuk ko'tarish quvvati 40 ming tonnani tashkil etadigan dok, kelajak kemasozlik zavodining ochiq jihozlangan joyidan kemalar va dengiz uskunalarini tashish va ishga tushirish uchun ishlatiladi. Tuzilishi qo'llab-quvvatlanmaydi va kemalarning uzunlamasına bo'ylab uch xil siljish chizig'idan siljishi va offshor ob'ektlarning ko'ndalang aylanishiga imkon beradi.

2016 yil kuzida qurilish-montaj ishlarini bajarish bo'yicha tender savdolari o'tkazildi:

issiq galvanizatsiya sexini qurish; quvurlarni qayta ishlash sexini qurish; bloklarni yig'ish sexini o'rnatish; jihozlash va yuk tashish qirg'oqlarini qurish;

shuningdek to'yinganlik va modulli yig'ish sexini qurish; bloklarni tozalash, bo'yash va quritish uchun kamerani qurish; asbob-uskunalar va jihozlar ombori bo'lgan mexanik yig'ish sexini qurish; tashqi elektr ta'minoti tarmoqlarini o'rnatish;

2017 yil yanvar oyida "SK Zvezda" da umumiy maydoni taxminan 83 239 kvadrat metr bo'lgan ikkita sun'iy er uchastkalarini yaratish rejalashtirilgan. m, bu 11 ta futbol maydonining o'lchamidan oshib ketadi. Ularni yaratish uchun sizga taxminan 316 197 kubometr kerak bo'ladi. m tuproq, bu qurilayotgan majmua uchun quruq dock chuqurini ishlab chiqish paytida olinadi. Ushbu joylar og'ir yuk kemalari quriladigan va ta'mirlanadigan quruq dok va jihozlar do'konlarini yaratish uchun zarurdir.

2017 yil fevral oyida "Zvezda kemasozlik majmuasini yaratish" loyiha hujjatlari bo'yicha davlat ekologik ekspertiza ekspert komissiyasi tomonidan ijobiy xulosa tasdiqlandi. Qurilishning II bosqichi. Quruq dok va jihozlar do'konlari ”. Shuningdek, SEE xulosasining amal qilish muddati 3 yilga belgilangan.

2017 yil bahor

Korxona mutaxassislari ta'kidlashlaricha, majmua hududida joylashgan og'ir slipway Rossiyada eng uzun - 400 metrga aylanadi.

Kranlar o'ziga xosdir texnik xususiyatlar va katta sig'imli kemalarni qurish uchun ishlatiladi.

Og'ir slipwayning o'tish joyini betonlashtirishga tayyorgarlik
Kran to'siqlarini grilajli betonlashtirish
Blokni yig'ish va kattalashtirish sexi qurilishi davom etmoqda
Bo'yoq ramkalari bo'ylab bo'yash kabinalarini muhandislik-texnik ta'minot tarmoqlarini yotqizish

2016 yil yoz-kuz

2016 yil kuzi

2016-2017 yil qish

Vinç va metallga ishlov berish liniyalari

"Zvezda" podstansiyasining qurilishi

2016 yil kuz-qish

2016 yil avgust

2016 yil kuzi

qish 2016 Beshinchi mikrorayon

2017 yil qish-bahor

"Monolit" Markaziy konstruktorlik byurosi bilan yuk ko'tarish quvvati 40 ming tonnani tashkil etuvchi suzuvchi transport dokini ishlab chiqish to'g'risida shartnoma tuzish to'g'risida.

"Zvezda" dagi dolzarb voqealarga misol sifatida, hamkasbining ma'ruzasi shavkat " "

Bolshoy Kamen shahrida kemasozlik majmuasini qurish loyihasi amalga oshirilmoqda. Tankerlar, gaz tashuvchilar, muz sinfidagi kemalar, elementlar offshor platformalar va boshqalar. Kesish ostida, superyard qurilish maydonchasidan yillik hisobot.

Kema tersanesi qurilishining panoramasi, zavodning kuzatuv maydonchasidan ochilgan
1.

Zvezda kemasozlik zavodi 2009 yildan buyon Primorsk o'lkasining Bolshoy Kamen shahrida qurilmoqda.
2.

Dastlab, loyiha Birlashgan Shipbuilding Corporation (USC) va Janubiy Koreyaning Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co. kemasozlik kompaniyasi tomonidan yaratilgan va amalga oshirila boshlangan. (DSME, Daewoo konsernining bo'linmasi).
3.

Keyinchalik, 2012 yilda DSME loyihadan chiqib ketdi va USC Gazprombank va Rosneft tomonidan tashkil etilgan Zamonaviy Shipbuilding Technologies konsortsiumiga Uzoq Sharq kemasozlik va kemalarni ta'mirlash markazining (Zvezda kemasozlik zavodi va boshqa bir qator kemasozlik zavodlarini o'z ichiga olgan DTSSS) 75% minus ikki aktsiyasini topshirdi. ".
4.

O'tgan yili kemasozlik zavodini qurish qiymati 111,7 milliard rublni, ishga tushirish bosqichi esa 60 milliard rublni tashkil etdi. Yangi uchastka 2018 yilda ish boshlashi va uglevodorodlarni qidirish, qazib olish va tashish uchun dengiz texnologiyalari va uskunalarini ishlab chiqarishni boshlashi kutilmoqda.
5.

Xususan, sig'imi 350 ming tonnagacha bo'lgan tankerlar, hajmi 250 ming kubometrgacha bo'lgan gaz tashuvchilar, muz sinfidagi kemalar, uchirish og'irligi 29 ming tonnagacha bo'lgan maxsus kemalar, Arktika shelfidagi neft va gaz konlarini o'zlashtirish uchun offshor platformalar elementlari. .
6.

7.

8.

Qurilayotgan "Zvezda" kemasozlik kompleksi hududida korpus ishlab chiqarish birligining qurilishi
9.

10.

11.

12.

13.

14.

15.

16.

17.

17.

18.

19.

20.

21.

22.

23.

24.

25.

26.

27.

28.

Qurilayotgan "Zvezda" kema qurish kompleksi hududida korpus konstruksiyalarini tozalash, bo'yash va quritish uchun kameralar qurish
29.

30.

31.

Sergey Merkulov, "Zvezda" kemasozlik majmuasi uskunalarini yig'ish guruhi rahbarining o'rinbosari.
32.

Blogimda tematik ma'ruzalar:

-12 noyabr 2011 yil - Vladivostokda Tinch okean flotining yangi "Viktor Faleev" gidrografik kemasi ishga tushirildi.

2013 yil 29 aprel - "Askold" va "Poziet" dengiz hidini "his qildilar": noyob kemalar "Zvezda" tersanesi kemasozlik zavodidan chiqib ketishdi.

2014 yil 7 avgust. Vladivostokda "Sapfir" chegara-patrul kemasi ishga tushirildi

Bolshoy Kamendagi Zvezda Uzoq Sharq kemasozlik zavodida superyard qurilishi

Zvezdaning hayoti: eng yirik kemalarni ta'mirlash zavodi 60 yoshga to'ldi

Bugungi kunda Uzoq Sharqdagi kema qurish va kemalarni ta'mirlash markazining tarkibiga kiruvchi Uzoq Sharqdagi Zvezda kemasozlik zavodida Tinch okean flotining harbiy kemalari ta'mirlanib, modernizatsiya qilinmoqda, atom suvosti kemalari utilizatsiya qilinmoqda. Bunga parallel ravishda, Rossiyadagi eng yirik korxonalardan biriga aylanadigan Bolshekamensk korxonasi hududida kemasozlik zavodi qurilmoqda.

--
--
E'tibor berganingiz uchun tashakkur!
--
-Fotografik materiallardan foydalanishga faqat mening shaxsiy roziligim bilan ruxsat beriladi.
- Agar siz fotosuratlarni notijorat maqsadlarda ishlatsangiz, mening jurnalimga faol havola qo'yishni unutmang.
- Ushbu jurnalda nashr etilgan barcha rasmlar, agar boshqacha ko'rsatilmagan bo'lsa, mening muallifimdir.
-Dan foydalanilgan ob'ektlarning matnli tavsifi ochiq manbalar
shavkat