Der zweite Geburtsort der Pizza nach Italien ist Amerika, obwohl die Amerikaner sicher sind, dass die Popularität der Pizza ausschließlich ihr Verdienst ist. Was den italienischen Expatriates, die ihre Läden und Pizzerien in Boston, New York oder Chicago eröffnet haben, wirklich gelungen ist, ist die Pizzalieferung in Amerika. Eine der ersten Pizzas zum Mitnehmen waren die Pizzerien Sbarro, Papa John's, Pizza Hut und Domino's Pizza. Wir alle kennen und lieben ihre Produkte gut, auch wenn sie so unterschiedlich sind.

Die Art und Weise, wie Amerika Pizza liebt, wird in keinem Land der Welt geliebt. Im Internet finden Sie viele Websites, die Netzwerk- und Einzelpizzerien in jeder Stadt kombinieren. Die beliebteste und praktischste Suchmaschine für Pizzalieferungen in Amerika ist eat24hours.com. Übrigens gibt es nicht nur Pizza, sondern auch Sushi, Burger, Barbecue, amerikanisches und mexikanisches Essen, Pfannkuchen und Kaffee – alles mit Lieferung in die ganze Stadt. Geben Sie in die Suchleiste ein Startseite Adresse, Pizza aus den Lebensmittelkategorien, Preisstufe im Menü auswählen und auf "Restaurants finden" klicken.

1. New York

In New York gibt es über 1.000 Lieferrestaurants vorbereitetes Essen, von denen fast ein Fünftel italienische Küche anbietet. Die Pizzalieferung in Amerika ist kostenlos, die Mindestbestellmenge in verschiedenen Cafés beginnt bei 8 $. Zum Beispiel hat Papa John's Pizzeria in New York ein Menü mit 12 Pizzen ab 8,99 $. Der Versand beginnt bei 10 $. Es gibt einen Abholservice, der geläufiger als Take-Away bezeichnet wird. Natürlich beim Kauf von Pizza zum Abholen Mindestbetrag keine Bestellung.

2. Los Angeles

Mehr als 300 Restaurants in Los Angeles haben ihre eigenen Kuriere und bereiten Speisen zum Mitnehmen zu. Etwa 50 Lieferdienste sind auf Pizza spezialisiert. Viele Pizzerien nehmen keine Bestellungen unter 20 $ an. Bei Selbstabholung gibt es keinen Mindestbestellwert. Pizzerien, die nur zum Abholen arbeiten:

1. Pizzeria Casa Nostra (die durchschnittliche Pizza-Zubereitungszeit beträgt eine halbe Stunde; Margarita - 14 USD; das Menü bietet viele Salate, Nudeln und heißes Hähnchen),
2. Pizzeria Hard Times Pizza (Pizza Margherita - 12,25 USD, Caesar-Salat - nur 3 USD; eine große Auswahl an Salaten, Nudeln, Snacks; die Bestellung wird von 10 Minuten bis zu einer halben Stunde zubereitet),
3. Pizzeria Sbarro (es gibt ein Nacht- und Tagesmenü; Pizza wird in Stücken verkauft, aber es ist möglich, eine ganze Pizza zu bestellen; ein Stück New Yorker Markenpizza kostet 3,29 USD).

3. Boston

In der Heimat von Sbarro gibt es heute keine Probleme mehr mit der Pizzalieferung, nicht wie vor einem halben Jahrhundert. Die meisten Pizzerien in Boston liefern keine Pizza, aber sie können sie zum Mitnehmen für Sie zubereiten. Die Pizzeria Cappy's Pizza & Subs hat einen eigenen Lieferservice, die Lieferzeit beträgt 45-60 Minuten, die Pizza Margherita kostet 11,99 $.

Ein leckeres Mittagessen zu Hause oder am Arbeitsplatz zu bestellen, ist ein kleiner gastronomischer Genuss, den sich fast jeder von Zeit zu Zeit gönnt. Der eine entscheidet sich für eine große und heiße Pizza, der andere für leichte und harmonische japanische Gerichte, der andere für etwas „Selbstgemachteres“, zum Beispiel eine einfache Suppe mit Nudeln und Fleisch zu einem Gemüsesalat.

Und selbst in Kleinstädten gibt es unglaublich viele verschiedene Lieferdienste – sie alle konkurrieren miteinander, stellen sich (und stellen dafür Kunden) immer strengeren Anforderungen an Qualität/Geschmack der Produkte, Service, Marketing und Loyalität der Verbraucher.

Die Gesetze des Marktes - da kann man nichts machen! Aber das spielt nur einfachen "Essern" in die Hände, die ständig suchen, wo sie das leckerste Mittagessen zum günstigsten Preis in der Stadt liefern.

Aber nicht alle Unternehmen folgen den ausgetretenen Pfaden. Es gibt auf der Welt einige sehr lustige und ungewöhnliche Konzepte im Zusammenhang mit der Lieferung von Lebensmitteln – über diese werden wir Ihnen heute berichten.

"Wir liefern direkt in den Stau"

Für Europa und die USA ist dies überraschend, aber für eine Reihe asiatischer Länder kann diese Situation sogar als normal bezeichnet werden - Ihr leckeres Mittagessen wird nicht zu Ihnen nach Hause oder ins Büro geliefert (wie wir es gewohnt sind), sondern an eine ungefähre Geolokalisierung Punkt, also zum Beispiel direkt zum Auto.

In den größten Städten (wie Jakarta, Bangkok oder Manila) bestellen Autofahrer ein kleines warmes Mittagessen oder eine ganze „Kiste“ Essen für den Tag direkt in den Stau, nennen Autonummer, Straße und ungefähren Standort und verlassen sich darauf dass der Kurier alles in ca. 30-40 Minuten bringt.

Solche Lieferdienste werden in der Regel von einer großen Anzahl von Cafés in der gesamten Metropole vertreten, sodass Sie sehr schnell auf Bestellungen reagieren, Lebensmittel pünktlich liefern und die Preise nicht übertreiben können, um sie auf einem wettbewerbsfähigen Niveau zu halten.

"Wir versenden von überall"

Und ein solches Konzept tauchte in Indien auf und breitete sich dann auf Bangladesch und die Länder Südostasiens aus. Einige Lieferdienste „produzieren“ nichts, bringen aber gerne Lebensmittel aus der ganzen Stadt zu einem vereinbarten Preis. Bedingt - Sie können Brathähnchen bestellen, und Kuriere werden danach suchen.

Dieser Ansatz verherrlichte diese Kategorie von Lieferungen jedoch nicht. Am besten hat sich das System etabliert: „We bring it from home“. Wenn also die Frau eines Bankangestellten in Delhi beschließt, ihrem Mann ein köstliches hausgemachtes Abendessen zu kochen, kann sie es ins Büro schicken, indem sie sich an eine spezielle Firma wendet - alles wird schnell und in speziellen Behältern geliefert.

"Was wir bringen, dann essen"

Solche Lieferungen sind 100% "Geschichte" für unverschämte Persönlichkeiten. Sie sind in vielen Ländern beliebt, aber vor allem in den Studentenstädteregionen Englands, Schottlands, der USA und Deutschlands respektiert.

Der Punkt ist einfach. Sie rufen das Unternehmen an, nennen den Geldbetrag (normalerweise sollten es mehr als 30-40 Dollar / Pfund sein) und einen Grund, zum Beispiel - ein romantisches Date. Nach anderthalb Stunden bringt Ihnen der Kurier ein absolut „autorenhaftes“ Produktset, das sowohl fertige Snacks als auch Produkte für die Zubereitung eines bestimmten Gerichts enthalten kann.

Ein großes Plus solcher Dienstleistungen ist echte Kreativität - sie können Ihnen etwas bringen, von dem Sie selbst nie vermuten würden, dass Sie es bestellen würden.

"Das Übliche auf ungewöhnliche Weise"

Hier ist alles viel einfacher. Diese nicht standardmäßigen Lieferungen sind damit beschäftigt, dass sie genügend "alltägliche" Lebensmittel in einer nicht vertrauten Form transportieren. Es scheint nichts Besonderes zu sein, aber für manche „hängt“ es wirklich.

Sie können eine riesige dreieckige Pizza, ein ungeschnittenes Brötchen, das im Ganzen gegessen werden muss (wie ein Shawarma), oder mexikanisches Essen bekommen, das als Kuchendessert stilisiert ist. Grenzenloser Höhenflug.

„Wir liefern und servieren“

In gewisser Weise ähnelt ein solches System dem Catering, aber die Unterschiede sind erheblich. Bei der „Servier-Lieferung“ brauchen Sie im Vorfeld nichts zu organisieren oder zu planen – Sie bestellen wie immer einfach zum Beispiel ein warmes Abendessen für einen bestimmten Betrag und zahlen zusätzlich für die Dienste eines Kellners (manche Betriebe evtl einen Koch, Sommelier, Tellerwäscher schicken) .

Es ist ziemlich teuer, aber es macht einen starken Eindruck - eine geschulte Person öffnet alle Taschen, überträgt das Geschirr auf Ihre Lieblingsgerichte, serviert alles an den Tisch, füllt die Getränke nach und entfernt dann die leeren Teller.

All dies ist natürlich eine sehr ungewöhnliche Lieferung - und in "normalen" Fällen (insbesondere in Russland) wäre es kaum sinnvoll, sich an so etwas zu wenden. Die überwiegende Mehrheit der „wirklichen Bedürfnisse“ besteht einfach in der Lieferung wirklich köstlicher Mahlzeiten aus hochwertigen Zutaten. Schnell, heiß und nicht sehr teuer sein. All diese Anforderungen erfüllt der in Moskau und St. Petersburg tätige Dostaevsky-Service - rund um die Uhr kostenlose Lieferung einer großen Auswahl an Gerichten: von japanischer Küche bis zu Kuchen. Versuchen Sie, eine Bestellung aufzugeben - das Serviceniveau wird Sie angenehm überraschen!

Der Direktor des größten lateinamerikanischen Food-Tech-Unternehmens sagte RBC, wofür er 500 Millionen Dollar ausgeben würde und warum das Unternehmen nicht mit russischen Lieferdiensten konkurrieren würde

Carlos Moises (Foto: persönliches Archiv)

„Meine Mutter hat mir und meiner Schwester das Kochen beigebracht, aber ich werde meinen Kindern nicht beibringen, wie man kocht“, sagt Carlos Moizes, CEO des brasilianischen Lebensmittellieferdienstes iFood. Die Leute hören auf, zu Hause zu kochen: in Industrieländer sogar neue Wohngebäude werden ohne Küchen gebaut. Es ist nicht nur ein Großstadttrend, es ist überall eine Geschichte." Moises hält die Großzügigkeit der Investoren für das beste Argument für seine Worte: Im November 2018 sammelte iFood in der nächsten Investitionsrunde 500 Millionen Dollar ein.

Vor sieben Jahren begann der Service mit 30 Bestellungen für die Essenslieferung von Restaurants in Sao Paulo pro Tag. Es ist heute das größte lateinamerikanische Lemit 390.000 täglichen Bestellungen in Brasilien, Mexiko und Kolumbien. „Niemand hat eine Ahnung, wie groß der potenzielle Markt für Lebensmittellieferungen ist“, sagt Moises. Auf der von der Mail.Ru Group organisierten FuturEcommerce-Konferenz erzählte Moises RBC, wie das Projekt zu einem führenden Unternehmen auf seinem Kontinent wurde, und erklärte, wofür er seine Investitionen ausgeben werde.

Zur Lieferung gegangen

Der 41-jährige Carlos Moises wurde in der bevölkerungsreichsten Stadt der südlichen Hemisphäre - Sao Paulo - geboren. Hier, an der Päpstlichen Katholischen Universität, erhielt er eine Ausbildung in Betriebswirtschaftslehre. Moises begann seine Karriere als Finanzanalyst bei der brasilianischen Banco Safra. Arbeitserfahrung war nicht sehr erfolgreich: "Ich war ein kleines Rädchen in großen Unternehmen und wollte mich selbstständig machen."

In den frühen 2000er Jahren eröffnete er eine kleine Beratungsagentur, die jedoch trotz jahrelanger harter Arbeit nicht viel Geld einbrachte. Moises beschloss, sich in anderen Nischen zu versuchen. 2007 gründete er ein Unternehmen, das Outsourcing durchführte technischer Support für das Kasino. Diesmal ging es schnell zur Sache. „Das Segment des Casino-Marktes in Brasilien war damals sehr groß“, sagt der Unternehmer. Doch dem Aufstieg folgte ein Niedergang: Der Staat übernahm die Regulierung dieses Bereichs, und Moises musste die Firma schließen. Der Unternehmer war mehrere Jahre als Manager in der brasilianischen Sparte des spanischen Online-Reisebüros und Coupon-Verkäufers Groupalia tätig. 2012 wurde das Unternehmen vom Lokalmatador Peixe Urbano übernommen. „Nach dem Deal wuchs das Geschäft nicht mehr. Ich verlor das Interesse an ihm und ging“, erinnert sich Moises.

Unmittelbar nach der Geschichte mit Groupalia bekam er eine Stelle als Finanzmanager bei RestauranteWeb, einem Essenslieferdienst, der gerade in Brasilien erschienen war, ein Projekt von Just-Eat, einer großen europäischen Holding (gegründet 2001 in Dänemark). So stieg der Unternehmer in die Lebensmitteltechnologie ein. „In den USA und Europa wuchs dieser Markt mit hoher Geschwindigkeit, und ich war überzeugt, dass er auch hier bald durchstarten würde“, sagt er. Dafür ist viel gesagt worden. Brasilien hat eine riesige und schnell wachsende Mittelschicht von 113 Millionen Menschen (seit 2003 ist dieses Bevölkerungssegment um 40 % gewachsen). Gleichzeitig haben die meisten Menschen mit mittlerem Einkommen kein eigenes Auto und öffentliche Verkehrsmittel schlecht entwickelt. All dies machte die aufkommenden Lieferdienste sehr beliebt.

Im Jahr 2014 wurde die Aufmerksamkeit von Moises, dem es gelang, zum General Manager von Just-Eat für Brasilien aufzuwachsen, von einem jungen, aber bereits ein gewisses Publikum gewinnenden Startup iFood erregt. Der Service wurde bereits 2011 von mehreren Unternehmern aus São Paulo als zusätzlicher Vertriebskanal für das Food-Magazin Disk Cook ins Leben gerufen. Zunächst lud die Publikation dazu ein, telefonisch Essen bei Partnerrestaurants zu bestellen. Dann erstellten die Partner eine spezielle Lieferseite und starteten dann eine mobile Anwendung. Als die Anzahl der Bestellungen mehrere hundert pro Tag erreichte, investierte der brasilianische Risikokapitalfonds Warehouse Investimentos 1,6 Millionen US-Dollar in den Service.Bis Mitte 2014 sammelte das Projekt weitere 4,6 Millionen US-Dollar von dem lateinamerikanischen Telekommunikationsunternehmen Movile, das 50 % übernahm.

Der Telekommunikationsriese war bekannt für seine Innovationskraft: Anfang der 2000er-Jahre war er beispielsweise einer der ersten, der in Brasilien Textnachrichten verfügbar machte, die andere Mobilfunkunternehmen als uninteressantes Spielzeug betrachteten. Aber Moises, der vorschlug, dass das brasilianische Managementteam von Just-Eat mit iFood fusionieren sollte, hatte andere Gründe, an dem Startup interessiert zu sein: „Schon damals war iFood über RestauranteWeb hinausgewachsen, daher war der Deal ein kluger Schachzug, um die lokalen Marktpositionen für beide Parteien zu stärken .“

Im Rahmen der Fusion im September 2014 investierte Just-Eat rund 5,7 Millionen US-Dollar in iFood, wodurch der europäische Dienst 25 % der Anteile an dem Unternehmen erhielt, 50 % der Anteile verblieben bei Movile und weitere 25 % bei der Gründer von iFood. Moises leitete ein schnell wachsendes Projekt.

Carlos Moises (Foto: persönliches Archiv)

"Bewerbung für jede Person"

Dank der ersten Investitionen hat der Dienst bis Ende 2014 die Zahl der Bestellungen um mehr als das Zehnfache auf fast 500.000 pro Monat gesteigert und nach eigenen Schätzungen 80 % des brasilianischen Marktes für Online-Lebensmittellieferungen besetzt .

Moises erklärt diesen Erfolg, indem er auf eine mobile Anwendung und aggressives Marketing setzt. „iFood hat von Anfang an das Prinzip „Mobile first“ verfolgt – zuerst haben wir eine mobile Anwendung erstellt und dann die Seite in Angriff genommen“, sagt der Unternehmer. „Heute machen wir dasselbe: Zuerst entwickeln wir Technologien für die Anwendung und implementieren sie dann in die Desktop-Version.“

Mittlerweile haben viele Brasilianer Smartphones, und nur Büroangestellte bestellen am Computer. Aber selbst die Bewohner des Landes daran zu gewöhnen, Essen über die Anwendung zu bestellen, war nicht einfach. „Die Leute sind es gewohnt, alles über einen Anruf beim Betreiber zu erledigen. Um unser Modell zu retten, mussten wir sie neu trainieren“, sagt Moises.

iFood hat den Löwenanteil seiner Investitionen in aggressives Marketing investiert, hauptsächlich im Fernsehen und im Internet. „In allen Promo-Aktionen, in jedem Video haben wir gesagt: „Lade unsere App herunter und bestelle Essen!“ Moise erinnert sich. Also, in einem der iFood-Werbevideos, wo Stern Der berühmte brasilianische Schauspieler Rodrigo Gilbert vergleicht das lange Warten auf eine Antwort eines Callcenter-Betreibers mit einer Sofortbestellung über die iFood-Anwendung. Fast 26 Millionen Menschen haben dieses Video auf YouTube angesehen. In einem anderen Video, das doppelt so viele Aufrufe erhielt, die brasilianische Sängerin und Schauspielerin Anitta getanzt vor Büroangestellten, die als glatzköpfiger Mann verkleidet sind. „iFood ist die Liefer-App, die perfekt zu jedem Gesicht passt“, lautet der Slogan. Diese Bemühungen haben Früchte getragen: Jetzt kommen 96 % der iFood-Bestellungen über die mobile App und nur 4 % über die Website.

Aber wenn der Dienst durch Werbung vor dem Ausfall der mobilen Anwendung gerettet wurde, stellte sich mit der Anbindung von Restaurants an die Online-Plattform alles als viel schwieriger heraus. „Aus irgendeinem Grund dachten Food-Service-Besitzer, dass sie uns Rabatte als Coupon-Verkaufsdienste geben sollten, da wir eine Online-Plattform sind“, sagt Moises. „Wir versuchen ihnen schon lange zu vermitteln, dass wir keine Rabatte brauchen, sondern einfach ihre Online-Präsenz auf unserer Seite.“ Zunächst mussten Moises und seine Mitarbeiter jeden Besitzer eines kleinen Restaurants oder Cafés persönlich davon überzeugen, sich mit dem iFood-System zu verbinden. Doch die versprochenen Vorteile aus Bedarfsprognosen und Auftragswachstum überzeugten die Unternehmer nicht.

Der Durchbruch kam, als Moises mit großen Playern wie PizzaHut und Domino's Pizza verhandeln konnte. „Als ich den Kindern die Ergebnisse zeigte, sagte ich: Schauen Sie, da sie verbunden sind, machen Sie auch mit, wovor haben Sie Angst“, erinnert er sich. „Es hat geholfen: Anfangs konnte man über iFood nur Pizza bestellen, jetzt bieten wir eine Auswahl aus 28 Küchen der Welt.“

Heute werden kleine Restaurants auch deshalb Partner des Unternehmens, weil es ihnen anbietet, Produkte über seinen Marktplatz iFood Shop zu kaufen. Laut Moises sind die Preise für Unternehmer dort durchschnittlich 20 % niedriger als beim Kauf über alternative Kanäle. " Marktplatz iFood Shop verbindet mehr als 50.000 Restaurants mit mehr als 100 Händlern“, erklärt Moises. - Erhalten Bestpreis Größe erlaubt es uns: iFood ist das größte Food-Tech-Unternehmen in Lateinamerika. Nach unseren Berechnungen steigert ein Restaurant, das iFood beitritt, den Umsatz in sechs Monaten im Durchschnitt um 50 %.“

iFood in Zahlen

50 Tausend an die Plattform angeschlossene Restaurants

390 Tausend Bestellungen täglich

109% - eine Erhöhung der Anzahl der Bestellungen pro Jahr

1,3 Tausend Angestellte

120 Tausend Kuriere lieferten Bestellungen in einem Jahr aus

500 Städte— iFood-Geographie

117 Millionen Dollar— Geschätzter Umsatz im Jahr 2018

Quellen: Unternehmensdaten, Naspers.com

Essen alle auf dem Weg

iFood erhielt seine erste größere Investition im Jahr 2015. Dann investierte Movile zusammen mit Just-Eat rund 80 Millionen US-Dollar in das Projekt, wodurch das Unternehmen begann, in andere lateinamerikanische Märkte zu expandieren - Argentinien, Mexiko und Kolumbien.

Laut Naspers belief sich der Umsatz von iFood im Jahr 2015 auf 61 Millionen brasilianische Reais (etwa 16 Millionen US-Dollar zum damaligen Kurs), der Verlust aufgrund aktiver Expansion betrug 24 Millionen Reais (etwa 6 Millionen US-Dollar). Im folgenden Jahr verdreifachten sich die Finanzkennzahlen fast – auf 171 Millionen Reais (etwa 44 Millionen US-Dollar) Umsatz und 15 Millionen Reais (etwa 4 Millionen US-Dollar) Gewinn, und im Jahr 2017 erreichten sie 53 Millionen US-Dollar bzw. 5 Millionen US-Dollar. Das Unternehmen konnte vor allem dank der Strategie der Fusionen und Übernahmen lokaler Akteure wachsen.

In Brasilien erwarb iFood die lokalen Dienste Devorando, Apetitar, Hellofood Brazil (im Besitz von Just-Eat) und andere und in Mexiko 49 % des Dienstes SinDelantal (im Besitz von Just-Eat und davor Hellofood Mexico). Zu den Akquisitionen gehörte auch die in den USA ansässige Plattform zur Auftragsverfolgung und Lieferzeitoptimierung SpoonRocket. „In drei Jahren haben wir insgesamt 25 Fusionen und Übernahmen lokaler Wettbewerber durchgeführt“, sagt Moises.

Diese Strategie hat es iFood ermöglicht, rund 500 Städte in Lateinamerika zu erreichen. In allen Service-Nutzungen für die Lieferung von Bestellungen als einzelne Unternehmer Arbeiten durch eine spezielle Anwendung und Kurierdienste. Zum Beispiel der brasilianische Rappido, der Bestellungen auf Fahrrädern ausliefert (sein Hauptinvestor ist derselbe Movile).

Allerdings ging die Strategie nicht immer auf. In Argentinien musste Moises beispielsweise das Geschäft an PedidosYa verkaufen, die lokale Abteilung eines der größten internationalen Player, Delivery Hero. „In Argentinien gibt es immer noch viele Probleme mit der Infrastruktur, dem Zahlungsökosystem und der Durchdringung von Technologie im Allgemeinen. Dort ist iFood nicht so schnell gewachsen, wie wir wollten, deshalb haben wir uns entschieden, uns auf Märkte zu konzentrieren, in denen das Potenzial höher ist“, erklärt der Unternehmer.

2016 gab es einen weiteren erfolglosen Ausreiseversuch – nun nach Russland. Dann wollte Moises den russischen Essenslieferdienst ZakaZaka übernehmen. „Mit der Hilfe von ZakaZaka hoffte iFood, den Delivery Club zu überholen Russischer Markt Andrey Tsytsenko sagt Generaldirektor Delivery Club, Mitbegründer von ZakaZaka. „Aber wir haben diesen Service an die Mail.Ru Group verkauft, und es hat nicht funktioniert.“

Carlos Moises (Foto: persönliches Archiv)

Heute denkt Moises nicht daran, in die Märkte anderer Kontinente einzusteigen. „Es gibt einen starken Wettbewerb und große Player wie Delivery Hero, Just-Eat oder Delivery Club. In Lateinamerika bieten sich für uns mehr Möglichkeiten: Hier entsteht der Markt gerade, und er ist so groß, dass nicht nur Essenslieferdienste, sondern auch Restaurants mit eigenen Kurierdiensten genügend Platz haben“, stellt er fest.

Low-Start-Phänomen

Der lateinamerikanische Markt ist ein guter Ort für Unternehmen, deren Arbeit aufgebaut ist mobile Anwendungen. Eine riesige Bevölkerung und die Unterentwicklung von Digital- und Consumer-Technologien schaffen die Voraussetzungen für einen schnellen Durchbruch in halbleeren Nischen. 2017 investierte der Chinese Didi Chuxing 100 Millionen Dollar in den brasilianischen Taxi-Aggregator 99 und kaufte das Unternehmen im Frühjahr dieses Jahres für weitere 900 Millionen Dollar komplett und Andreessen Horowitz. Der frühere CEO von Alibaba, Jack Ma, reiste 2017 nach Argentinien, um den Eintritt des Unternehmens in Lateinamerika zu erkunden. Der Besuch weckte Bedenken bei der Leitung des größten Online-Marktplatzes der Region, MercadoLibre, der von mehr als 174 Millionen Menschen in 15 Ländern genutzt wird.

Intelligenz und Nahrung

Brasilien bleibt ein Schlüsselmarkt für iFood, aber Moises erwartet, seine Position in anderen lateinamerikanischen Ländern mit Ausnahme von Argentinien zu stärken. Genau dafür holte er im November 2018 von der südafrikanischen Mediengruppe Naspers (ist an Delivery Hero, Swiggi und Mr Delivery beteiligt), Movile and Europäischer Fonds Innova Capital 500 Millionen US-Dollar

Die technologische Entwicklung wird iFood helfen, außerhalb Brasiliens Fuß zu fassen, glaubt der Unternehmer. Schon heute ermittelt das Unternehmen Kundenpräferenzen durch künstliche Intelligenz. "IN In letzter Zeit Wir investieren viel in die Entwicklung von KI, sagt Moises. „Jetzt ist unser System in der Lage, auf der Grundlage früherer Bestellungen vorherzusagen, was Kunden bestellen möchten. Wenn Sie beispielsweise Vegetarier sind, zeigt Ihnen die App keine Fleischgerichte an.“

Künstliche Intelligenz hilft iFood dabei, den besten Lieferweg zu ermitteln. Diese Bestellungen werden in der Reihenfolge an die Restaurants gesendet, in der sie am schnellsten geliefert werden können. „Wenn wir zehn Bestellungen für ein bestimmtes Restaurant haben, versenden wir sie nicht alle auf einmal. Manchmal kommt es vor, dass der Kurier Bestellungen schneller ausliefert, wenn er mit der zuletzt angenommenen beginnt. Deshalb berechnet das System die ideale Logistiklösung, damit Kuriere mehr Gerichte servieren und Restaurants mehr Geld bekommen.“ Weitere Entwicklung dieser Technologien hat höchste Priorität, sagt der iFood-CEO.

Das Unternehmen plant, in die Personalentwicklung zu investieren. Im Rahmen eines speziellen „International Cuisine“-Programms entsendet iFood alle drei Monate 20–30 Mitarbeiter von einer Landessparte zur anderen. So gingen kürzlich Mitarbeiter des brasilianischen Büros zur mexikanischen Abteilung von iFood. „Für die Mitarbeiter ist das Entwicklung und für das Unternehmen eine Chance, den Umsatz zu verbessern, Arbeitsmodelle zu verfeinern verschiedene Länder, Erfahrungen in neuen Märkten einbringen und alle Prozesse optimieren, sagt Moises. - Der Mitarbeiter gibt vor seiner Abreise an, welches Problem er lösen möchte oder welches Ziel er sich in einem anderen Markt setzt. Für ihn ist das so etwas wie eine dreimonatige Herausforderung. Er kann länger in diesem Land bleiben, wenn er die neuen Pläne verwirklichen will, die während der Reise aufgetaucht sind.“

Ansicht von außen

"Der durchschnittliche Nutzer in den Regionen kann sich den Versand selten leisten"

Andrey Lukashevich, Direktor von Mail.Ru Foodtech Ventures

„Die Werbung für den Essenslieferdienst durch eine Reihe von TV-Comedy-Werbespots war sehr effektiv. Dadurch wuchs das Geschäft in wenigen Jahren von einer Million Bestellungen pro Monat auf mehrere Millionen. In Russland wird diese Strategie jedoch weniger erfolgreich sein: Eine TV-Kampagne funktioniert nur, wenn sie auf nationaler Ebene durchgeführt wird, und unsere Lieferrestaurants sind außerhalb von Moskau, St. Petersburg und anderen Millionenstädten noch schwach entwickelt. Eine Rolle spielt auch, dass die Erwartungen der Restaurants an die Durchschnittsrechnung, die sie mit Hilfe der Mindestbestellmenge angeben, und die tatsächliche Kaufkraft der Bevölkerung nicht übereinstimmen. Der durchschnittliche Benutzer in den Regionen kann sich den Versand selten leisten. Humor und prominentes Engagement bei der Promotion haben sich jedoch immer gezeigt. im richtigen Sinne den Bekanntheitsgrad der Dienstleistung oder des Produkts steigern.

„Der Markt war stark unterbewertet“

Andrey Tsytsenko, CEO des Lieferclubs

„Unternehmen wie iFood, die bereits mehrere zehn Millionen Bestellungen pro Monat abwickeln, stehen noch am Anfang. Früher dachten alle, dass Essenslieferdienste keine hohe Bestellfrequenz erreichen würden. Jetzt, wo Global Player solche Ergebnisse zeigen, verstehen wir, dass der Markt stark unterschätzt wurde. Es ist viel größer als noch vor ein paar Jahren gedacht, und alle freuen sich darüber. Aber der nächste Anstieg des Interesses erhöht den Wettbewerb erheblich.

Der globale Lebensmittelliefermarkt wird derzeit von zwei Akteuren dominiert, Delivery Hero und Just-Eat. Lokale Dienste wie iFood sind ebenfalls auf dem Vormarsch und übernehmen die Kontrolle über regionale Märkte. Ich denke, in Zukunft wird es ein Monopol geben, bedingtes UberEats – ein globales Unternehmen, das in vielen Märkten mit dem gleichen Produkt bestehen wird.

DoorDash hat 250 Millionen US-Dollar vom Hedgefonds Coatue Management und dem Risikokapitalfonds DST Global aufgebracht. Investitionen werden in die Entwicklung fließen: Es ist das am schnellsten wachsende in den USA geworden.

Die Kapitalisierung des Unternehmens, einschließlich Fremdkapital, erreichte 4 Milliarden US-Dollar. Laut dem amerikanischen Forschungsunternehmen Edison Trends ist 2018 das Jahr des Durchbruchs für DoorDash: Es zeigt ein Rekordwachstum. Finanzkennzahlen- 250% (!). Seit Januar hat der Lieferservice für Restaurants seine geografische Präsenz auf 1.000 Städte in den USA und Kanada fast verdoppelt. In dieser Zeit wurden 100 Partner die besten Restaurants(absoluter Wachstumsrekord in der Branche). DoorDash hat kürzlich Partnerschaften mit den Restaurantketten Chipotle, IHOP, Red Lobster, White Castle und Cheesecake Factory bekannt gegeben.

„DoorDash gewinnt Marktanteile schneller als jeder andere in der Branche“, sagte CEO und Mitbegründer Tony Xu.

Das Management implementiert aktiv DoorDash Drive, eine Plattform, die es Einzelhändlern ermöglicht, Kunden, die Bestellungen direkt im Restaurant aufgeben, einen Transport anzubieten. In seinem Rahmen wurde das Unternehmen in den Vereinigten Staaten zum nationalen Betreiber für die Lieferung von Produkten des weltweit größten Handelsnetzwerk Walmart. In den letzten 4 Monaten hat sich die Serviceabdeckung auf fast 300 Geschäfte in 20 Bundesstaaten ausgeweitet. Im August startete DoorDash das DashPass-Abonnement, mit dem Kunden Lieferdienste für 10 US-Dollar für einen ganzen Monat so lange nutzen können, wie sie möchten. Gleichzeitig führte das Unternehmen eine neue „Pickup“-Funktion ein. Über eine mobile Anwendung oder auf der Website geben Benutzer eine Bestellung zur Lieferung an ihr Auto auf.

„In den letzten Jahren ist die Logistikfläche der letzten Meile mit Innovation und Wettbewerb explodiert. Das schnelle Wachstum von DoorDash hat sie vom If zum When geführt, sagte Thomas Laffon, Senior Managing Director von Coatue Management.

DoorDash hat den Weg zum Erfolg in 5 Jahren gegangen. Ein in San Francisco ansässiges Startup hat aus einer gewöhnlichen mobilen App einen Fünf-Sterne-Service mit einer riesigen Auswahl an Restaurants und Speisen gemacht. Das Unternehmen von Tony Xu verkörperte auf brillante Weise seine Geschäftsidee, die zum Motto wurde - das Verlangen der Menschen nach leckerem Essen zu stillen.

DoorDash-Gründer Andy Fang, Tony Xu und Stanley Tang

Kein Wunder, dass die Zahl der DoorDash-Investoren so angesehene Risikokapitalfonds wie Khosla Ventures, Sequoia Capital, Vision Fund (SoftBank), Charles River Ventures, GIC, Kleiner Perkins, Wellcome Trust und YCombinator umfasst.

Früher (Kentucky Fried Chicken) Franchisenehmer von AmRest Holdings SE (Breslau, Polen). Seit 3 ​​Jahren digitalisieren Unternehmen Betriebe.

Quellen: prnewswire.com, trends.edison.tech, doordash.com. Vorbereitet von Stanislav Klopot

Unser ehemaliger Landsmann mit Sitz in Chicago arbeitet für Uber Eats. Der Typ hat erzählt, was es ist und wie viel ein Kurier mit der Lieferung von Lebensmitteln verdienen kann.

Ich arbeite über mobile Anwendungen, ich habe Ihnen wiederholt gezeigt, was es ist. Im Grunde ist dies natürlich Uber Eats - eine Anwendung, über die jeder Benutzer die Lieferung von Lebensmitteln aus einem Restaurant oder die Lieferung eines beliebigen kleinen Pakets bestellen kann, beispielsweise einem Freund eine Jacke geben, die er vergessen hat. Ja, es ist für Amerikaner einfacher, die Lieferung zu bezahlen, als irgendwohin zu gehen.

Auf dem Bildschirm des Telefons das in einer Woche bei Uber Eats verdiente Geld: 1.296,2 USD (74.000 Rubel). Das System funktioniert sehr einfach: Sie registrieren sich und beginnen tatsächlich mit der Arbeit. Sie arbeiten, wann es Ihnen passt, so viel Sie wollen, Sie arrangieren das Mittagessen für sich selbst, wenn es Ihnen passt. Die Anwendung verfügt über eine Liste von Bestellungen, die die Start- und Endpunkte angeben, Sie wählen die für Sie passende Bestellung aus und beginnen mit der Erfüllung. Sie können zu Fuß gehen, Fahrrad fahren, Roller fahren usw. Ich habe ein gebrauchtes Fahrrad für 30 Dollar (1.700 Rubel) genommen und habe absolut keine Beschwerden.

Wie Sie sehen, habe ich am Montag am meisten verdient, am Dienstag habe ich ziemlich viel gearbeitet, am Mittwoch habe ich einen Tag frei genommen. Die nächste Woche ging stetiger weiter.

Trip Earnings - Einnahmen aus Reisen zum üblichen Satz, Trinkgeld - Trinkgelder (na ja, wo ohne sie in den Staaten?), Manchmal geben sie in bar. Das interessanteste Element sind Werbeaktionen. Dies sind Einnahmen aufgrund steigender Lieferkostensätze (z. B. wenn es wie aus Eimern regnet oder bei starkem Wind Schneeregen) und Werbeaktionen ala "5 weitere Bestellungen abschließen und wir senden 20 $".

Ehrlich gesagt im Durchschnitt Arbeitswoche es stellt sich 100 Dollar weniger als auf dem Bildschirm für den Zeitraum vom 19. bis 26. Februar heraus.

Materialien stammen aus offenen Quellen