Lunokhod 1 war der erste erfolgreiche Planetenrover, der zur Erkundung anderer Welten entwickelt wurde. Es wurde am 17. November 1970 an Bord der Landeeinheit Luna 17 zur Mondoberfläche gebracht. Es wurde von ferngesteuerten Betreibern in der Sowjetunion betrieben und legte während seiner fast zehnmonatigen Betriebszeit mehr als 10 Kilometer (6 Meilen) zurück. Zum Vergleich: Mars Opportunity brauchte etwa sechs Jahre, um die gleichen Ergebnisse zu erzielen.

Teilnehmer des Weltraumrennens

In den 1960er Jahren lieferten sich die Vereinigten Staaten und die Sowjetunion einen „Weltraumwettlauf“, bei dem beide Seiten versuchten, als Erste einen Menschen auf den Mond zu bringen, um der Welt ihre technologischen Fähigkeiten zu demonstrieren. Infolgedessen war jede Seite die Erste, die etwas unternahm – der erste Mensch wurde ins All geschossen (Sowjetunion), die ersten Starts von zwei und drei Menschen ins All wurden durchgeführt (USA), das erste Andocken im Orbit wurde durchgeführt (Vereinigte Staaten) und schließlich die Landung der ersten Besatzung auf dem Mond (Vereinigte Staaten).

Die Hoffnung, einen Menschen auf den Mond schicken zu können, setzte die Sowjetunion auf Zond-Raketen. Nach einer Reihe fehlgeschlagener Teststarts, darunter eine Explosion der Startrampe im Jahr 1968, die Todesopfer forderte, begann die Sowjetunion jedoch, ihre Aufmerksamkeit stattdessen auf andere Mondprogramme zu richten. Darunter war ein Programm zur automatischen Landung eines Raumfahrzeugs auf der Mondoberfläche und zur Fernsteuerung eines Planetenrovers.

Hier ist eine Liste der Erfolge des sowjetischen Mondprogramms: Luna-3 (mit seiner Hilfe wurde erstmals ein Bild der Rückseite des Mondes gewonnen), Luna-9 (dieses Gerät führte die erste sanfte Landung durch 1966, also drei Jahre vor dem Flug von Apollo 11 und der Landung von Astronauten auf dem Mond), sowie Luna-16 (dieses Gerät kehrte 1970 mit Mondbodenproben zur Erde zurück). Und Luna 17 brachte einen ferngesteuerten Rover zum Mond.

Landung und Abstieg des Fahrzeugs auf die Mondoberfläche

Das Luna-17-Gerät wurde am 10. November 1970 erfolgreich gestartet und befand sich fünf Tage später in der Umlaufbahn des Mondes. Nach einer sanften Landung in der Region des Regenmeeres sank die an Bord befindliche Lunokhod-1 über eine Rampe zur Mondoberfläche.

„Lunakhod-1 ist ein Mond-Planetenrover; seine Form ähnelt einem Fass mit einem konvexen Deckel und er bewegt sich mit Hilfe von acht voneinander unabhängigen Rädern“, bemerkte die NASA in einer kurzen Erklärung zu diesem Flug. „Der Rover ist mit einer konischen Antenne, einer präzise ausgerichteten zylindrischen Antenne, vier Fernsehkameras und einem speziellen Gerät zur Beeinflussung der Mondoberfläche ausgestattet, um die Dichte des Mondbodens zu untersuchen und mechanische Tests durchzuführen.“

Dieser Rover wurde von einer Solarbatterie angetrieben und in kalten Nächten wurde sein Betrieb durch eine Heizung sichergestellt, die mit dem radioaktiven Isotop Polonium-210 betrieben wurde. Zu diesem Zeitpunkt sank die Temperatur auf minus 150 Grad Celsius (238 Grad Fahrenheit). Der Mond ist immer mit einer Seite der Erde zugewandt, weshalb das Tageslicht an den meisten Punkten seiner Oberfläche etwa zwei Wochen anhält. Die Nachtzeit dauert ebenfalls zwei Wochen. Laut Plan sollte dieser Rover drei Mondtage lang arbeiten. Er übertraf die ursprünglichen Betriebspläne und war 11 Mondtage lang in Betrieb – sein Betrieb endete am 4. Oktober 1971, also 14 Jahre nach dem ersten Satelliten die Sowjetunion wurde in eine erdnahe Umlaufbahn gebracht.

Nach Angaben der NASA hatte Lunokhod 1 bis zum Ende seiner Mission etwa 10,54 Kilometer (6,5 Meilen) zurückgelegt und 20.000 Fernsehbilder und 200 Fernsehpanoramen zur Erde übertragen. Darüber hinaus wurden mit seiner Hilfe mehr als 500 Untersuchungen des Mondbodens durchgeführt.

Vermächtnis von Lunokhod-1

Der Erfolg von Lunokhod 1 wurde 1973 von Lunokhod 2 wiederholt, und das zweite Fahrzeug hat bereits etwa 37 Kilometer (22,9 Meilen) auf der Mondoberfläche zurückgelegt. Der Opportunity-Rover brauchte zehn Jahre, um auf dem Mars das gleiche Ergebnis zu erzielen. Das Bild des Landeplatzes Lunokhod-1 wurde mit der Mondraumsonde Lunar Reconnaissance Orbiter mit einer hochauflösenden Kamera an Bord aufgenommen. Auf den 2012 aufgenommenen Fotos sind beispielsweise das Abstiegsmodul, der Lunokhod selbst und sein Fußabdruck auf der Mondoberfläche deutlich zu erkennen.

Der Retroreflektor des Rovers machte 2010 einen ziemlich überraschenden Sprung, als Wissenschaftler ihn mit einem Laserlicht bestrahlten, was darauf schließen ließ, dass er nicht durch Mondstaub oder andere Elemente beschädigt worden war.

Laser werden verwendet, um die genaue Entfernung von der Erde zum Mond zu messen, und Laser wurden dafür auch im Apollo-Programm verwendet.

Nach Lunokhod-2 gelang keinem anderen Fahrzeug eine sanfte Landung, bis die Chinesen im Rahmen ihres Raumfahrtprogramms die Raumsonde Chang'e-3 mit dem Yutu-Rover starteten. Obwohl Yutu nach der zweiten Mondnacht aufhörte, sich zu bewegen, blieb es betriebsbereit und stellte erst 31 Monate nach Beginn seiner Mission den Betrieb ein und übertraf damit den bisherigen Rekord bei weitem.

Amerikanische Wissenschaftler haben den sowjetischen Mondrover mit einem Laserstrahl getroffen – diese Nachricht erschien Ende April in den Medien, die über Wissenschaft schrieben. Lunokhod 1 stand fast 40 Jahre lang regungslos auf dem Mond, umso überraschender war für die Forscher die hohe Intensität des eingefangenen Antwortstrahls. Nun wollen Experten mit dem „erwachten“ Mondrover verschiedene wissenschaftliche Experimente durchführen und mit seiner Hilfe sogar die Relativitätstheorie testen.

Hintergrund

Bevor wir erzählen, wie eine 1970 geschaffene Maschine mit einem berüchtigten radioaktiven Poloniumisotop im Inneren mit Albert Einstein in Verbindung steht, erinnern wir uns kurz daran, welche Ereignisse dem Erscheinen der beschriebenen Nachrichten vorausgingen.

Der ferngesteuerte selbstfahrende Fahrzeug-Planetenrover „Lunokhod-1“ wurde im Lawotschkin-Forschungs- und Produktionsverband im Rahmen des sowjetischen Raumfahrtprogramms entwickelt. Nach dem Erfolg von Sputniks und Gagarins berühmtem Let's Go! Die UdSSR bereitete sich ernsthaft auf den nächsten Schritt vor – die Erforschung des Mondes. Auf der Krim, in der Nähe von Simferopol, wurde ein Übungsgelände geschaffen, auf dem zukünftige Bewohner der Mondbasis die Steuerung spezieller Geräte für die Fortbewegung auf dem Mondboden trainierten und Testingenieure lernten, die Bewegungen „unbemannter“ Mondrover – Maschinen des Lunokhod-1 – zu steuern Klasse.

Insgesamt wurden vier solcher Maschinen gebaut. Einer von ihnen sollte als erster irdischer Gegenstand die Oberfläche des Satelliten erreichen. Am 19. Februar 1969 startete die Trägerrakete der Proton-Serie mit Lunokhod-1 vom Kosmodrom Baikonur. Allerdings explodierte die Rakete in der 52. Flugsekunde aufgrund einer Notabschaltung der Triebwerke der ersten Stufe. Es war unmöglich, sofort einen Neuanfang zu organisieren, und so waren die Amerikaner, die nicht weniger hart am bemannten Flugprogramm arbeiteten, als erste erfolgreich. Start Raumschiff Apollo 11 mit Neil Armstrong, Buzz Aldrin und Michael Collins fand am 16. Juli desselben Jahres statt.

Sowjetische Ingenieure unternahmen am 10. November 1970 einen zweiten Versuch, Lunochod 1 zu starten. Diesmal verlief der Flug reibungslos: Am 15. gelangte die automatische interplanetare Station „Luna-17“ in die Umlaufbahn des Erdtrabanten und am 17. landete sie im Regenmeer, einem riesigen Krater voller getrockneter Lava. „Lunokhod-1“ glitt auf die Mondoberfläche und machte sich auf den Weg.

Das wissenschaftliche Programm des Mondrovers war sehr umfangreich – das Gerät sollte die physikalischen und mechanischen Eigenschaften des Mondbodens untersuchen, die umgebende Landschaft und ihre einzelnen Details fotografieren und alle Daten zur Erde übertragen. Der laibartige „Körper“ des Mondrovers befand sich auf einer Plattform mit acht Rädern. Das Gerät war mehr als nur ein Allradantrieb – die Bediener konnten die Richtung und Geschwindigkeit jedes Rads unabhängig voneinander einstellen und so die Bewegungsrichtung des Rovers auf nahezu jede Art und Weise ändern.

Der Pfeil zeigt die Stelle an, nämlich Lunokhod-1. Foto NASA/GSFC/Arizona State U

Zwar war es sehr schwierig, den Mondrover zu kontrollieren – aufgrund der Signalverzögerung von fast fünf Sekunden (von der Erde zum Mond und zurück dauert das Signal etwas mehr als zwei Sekunden) konnten die Bediener die aktuelle Situation nicht navigieren und musste den Standort des Geräts vorhersagen. Trotz dieser Schwierigkeiten legte Lunokhod 1 über 10,5 Kilometer zurück und seine Mission dauerte dreimal länger als von den Forschern erwartet.

Am 14. September 1971 empfingen Wissenschaftler wie üblich ein Funksignal vom Rover, und kurz darauf, als die Nacht auf dem Mond hereinbrach, begann die Temperatur im Inneren des Rovers zu sinken. Am 30. September beleuchtete die Sonne Lunokhod 1 erneut, berührte die Erde jedoch nicht. Experten gehen davon aus, dass die Ausrüstung der Mondnacht mit ihrem Frost von minus 150 Grad Celsius nicht standhalten konnte. Der Grund für die unerwartete Abkühlung des Mondrovers ist einfach: Ihm ist das radioaktive Isotop Polonium-210 ausgegangen. Es war der Zerfall dieses Elements, der die Instrumente des Rovers erhitzte, während er sich im Schatten befand. Tagsüber wurde Lunokhod 1 durch Sonnenkollektoren mit Strom versorgt.

Gefunden

Hoffnungen auf die Entdeckung des Mondrovers waren mit orbitalen Mondsonden verbunden, die den Erdtrabanten umkreisten. Allerdings reichte die Auflösung ihrer Kameras bis vor Kurzem bei weitem nicht aus, um Lunokhod 1 zu erkennen. Alles änderte sich im Jahr 2009, als die Amerikaner den Lunar Reconnaissance Orbiter (LRO) starteten, der mit einer LROC-Kamera ausgestattet war, die speziell für die Fotografie von Objekten mit einer Größe von bis zu mehreren Metern entwickelt wurde.

Spezialisten, die die Arbeit von LROC überwachten, bemerkten in einem der von der Sonde übertragenen Bilder ein verdächtiges Lichtobjekt. Die vom Objekt weglaufenden Spurrillen halfen bei der Feststellung, dass es sich bei dem von der Kamera erfassten Fleck um die automatische Station Luna-17 handelte. Nur Lunokhod 1 konnte sie verlassen haben, und nachdem die Wissenschaftler verfolgt hatten, wohin die Spuren führten, entdeckten sie das Fahrzeug. Genauer gesagt entdeckten sie einen Ort, der mit hoher Wahrscheinlichkeit nichts weiter als ein gefrorener Mondrover war.

Gleichzeitig mit Spezialisten der NASA (die LRO-Sonde wurde unter der Schirmherrschaft der American Space Agency entwickelt) suchte ein Team von Physikern der University of California in San Diego nach dem Mondrover. Wie Direktor Tom Murphy später sagte, versuchten Wissenschaftler mehrere Jahre lang, das Gerät in einem Gebiet zu finden, das viele Kilometer vom tatsächlichen Haltepunkt des Mondrovers entfernt war.

In jüngerer Zeit erschien in der Presse die Nachricht, dass Wissenschaftler die LRO-Sonde auf dem Mond und die zweite sowjetische Lunokhod-2 einsetzen. Kurz nach Erscheinen dieser Berichte gaben Wissenschaftler, die an der Entwicklung des sowjetischen Mondprogramms beteiligt waren, bekannt, dass sie. Die Informationen von Murphy und seinem Team über ihre Experimente können als Bestätigung der Worte einheimischer Spezialisten dienen, und die von LRO übermittelten Daten ermöglichten es, den zweiten Mondrover mit eigenen Augen zu sehen.

Der Leser fragt sich vielleicht, warum kalifornische Physiker so intensiv nach der sowjetischen Maschine suchten. Die Antwort ist nicht ganz offensichtlich – Forscher brauchen den Mondrover, um die Relativitätstheorie zu testen. Gleichzeitig interessieren sich Spezialisten nicht für den Mondrover als solchen. Das einzige Detail, nach dem sie seit Jahren nach dem Gerät suchen, ist der darauf installierte Eckreflektor – ein Gerät, das die auftreffende Strahlung genau entgegengesetzt zur Einfallsrichtung reflektiert. Mithilfe auf dem Mond installierter Eckreflektoren können Wissenschaftler die genaue Entfernung zum Mond bestimmen. Dazu schicken sie einen Laserstrahl auf den Reflektor und warten dann darauf, dass dieser reflektiert wird und zur Erde zurückkehrt. Da die Geschwindigkeit des Strahls konstant und gleich der Lichtgeschwindigkeit ist, können Forscher durch Messung der Zeit vom Senden des Strahls bis zu seiner Rückkehr die Entfernung zum Reflektor ermitteln.

Lunokhod-1 ist nicht das einzige Fahrzeug auf dem Mond, das mit einem Eckreflektor ausgestattet ist. Ein weiterer wurde auf dem zweiten sowjetischen Planetenrover, Lunokhod 2, installiert, und drei weitere wurden während der 11., 14. und 15. Apollo-Mission an den Satelliten geliefert. Murphy und seine Mitarbeiter verwendeten sie alle regelmäßig in ihrer Forschung (obwohl sie den Reflektor des Mondrovers seltener als andere verwendeten, da er bei direkter Sonneneinstrahlung nicht gut funktionierte). Um vollwertige Experimente durchführen zu können, fehlte den Wissenschaftlern jedoch der Reflektor von Lunokhod-1. Wie Murphy erklärte, kommt es vor allem auf den Standort des Geräts an, der sich ideal für die Durchführung von Experimenten zur Untersuchung der Eigenschaften des flüssigen Kerns des Mondes und zur Bestimmung seines Massenschwerpunkts eignet.

Der Teufel steckt im Detail

Eckreflektoren sind ein hervorragendes Werkzeug zur Bestimmung der Umlaufbahn – aus vielen gemessenen Entfernungen von der Erde zum Mond können Wissenschaftler sehr genau auf die Flugbahn der Rotation eines Satelliten schließen. Das flüssige „Innere“ des Mondes beeinflusst die Art der Bewegung des Satelliten (versuchen Sie, gekochte und rohe Hühnereier auf dem Tisch rotieren zu lassen, und Sie werden sofort sehen, wie sich dieser Einfluss bemerkbar macht). Um ein genaues Bild zu erhalten, ist dies der Fall notwendig, um genau herauszufinden, wie der Mond aufgrund der Eigenschaften seiner Kerne abweicht.

Daher war der fünfte Reflektor für Murphy und seine Kollegen von entscheidender Bedeutung. Nachdem Wissenschaftler den Standort von Lunokhod 1 lokalisiert hatten, feuerten sie mithilfe einer Installation am Apache Point Observatory in New Mexico einen Laserstrahl mit einem Durchmesser von etwa hundert Metern in das Gebiet. Die Forscher hatten Glück – sie „trafen“ beim zweiten Versuch den Reflektor des Mondrovers und schränkten so die Suchreichweite auf 10 Meter ein. Zur Überraschung von Murphy und seinem Team war das Signal von Lunokhod 1 sehr intensiv – mehr als 2,5-mal stärker als die besten Signale vom zweiten Rover. Darüber hinaus hatten Wissenschaftler grundsätzlich Glück, dass sie auf den reflektierten Strahl warten konnten – schließlich hätte der Reflektor durchaus von der Erde abgewandt sein können. In naher Zukunft wollen Forscher den Standort des Geräts klären und mit umfassenden Experimenten beginnen, um die Gültigkeit von Einsteins Aussagen zu testen.

So erhielt die vor 40 Jahren unterbrochene Geschichte von Lunokhod-1 eine unerwartete Fortsetzung. Es ist möglich, dass einige Leser empört sein werden (und der Reaktion auf die Nachrichten im Internet nach zu urteilen, sind sie bereits empört), warum amerikanische Wissenschaftler unseren Mondrover einsetzen und wie schade, dass russische Spezialisten außen vor gelassen wurden der Arbeit in diesem Experiment. Um den Grad zukünftiger Diskussionen irgendwie abzumildern, möchte ich darauf hinweisen, dass Wissenschaft eine internationale Angelegenheit ist und daher über nationale Prioritäten gestritten wird wissenschaftliche Arbeiten- eine Übung, bestenfalls nutzlos.

Am 17. November 1970 brachte die automatische Station Luna-17 den ersten Planetenrover der Welt, Lunokhod-1, zur Mondoberfläche. Wissenschaftler der UdSSR haben dieses Programm erfolgreich umgesetzt und einen weiteren Schritt nicht nur im Wettlauf mit den USA, sondern auch bei der Erforschung des Universums gemacht.

„Lunokhod-0“

Seltsamerweise ist Lunokhod-1 nicht der erste Mondrover, der von der Erdoberfläche startet. Der Weg zum Mond war lang und beschwerlich. Durch Versuch und Irrtum ebneten sowjetische Wissenschaftler den Weg ins All. Tatsächlich ist es für Pioniere immer schwer! Ziolkowski träumte auch von einer „Mondkutsche“, die sich selbstständig auf dem Mond fortbewegen und Entdeckungen machen würde. Der große Wissenschaftler schaute ins Wasser! – Am 19. Februar 1969 wurde die Proton-Trägerrakete gestartet, mit der noch heute die erste kosmische Geschwindigkeit erreicht wird, die für den Eintritt in die Umlaufbahn erforderlich ist, um die interplanetare Station dorthin zu schicken Raum. Doch während der Beschleunigung begann die Kopfverkleidung, die den Mondrover bedeckte, unter dem Einfluss von Reibung und hohen Temperaturen zu kollabieren – Trümmer fielen in den Treibstofftank, was zu einer Explosion und der vollständigen Zerstörung des einzigartigen Rovers führte. Dieses Projekt wurde „Lunokhod-0“ genannt.

Mondrover „Korolevsky“.

Aber selbst Lunokhod-0 war nicht der Erste. Der Entwurf des Geräts, das sich wie ein ferngesteuertes Auto auf dem Mond bewegen sollte, begann Anfang der 1960er Jahre. Der Weltraumwettlauf mit den Vereinigten Staaten, der 1957 begann, spornte sowjetische Wissenschaftler zu mutiger Arbeit an komplexen Projekten an. Das Planetary Rover-Programm wurde vom renommiertesten Designbüro übernommen – dem Designbüro von Sergei Pavlovich Korolev. Damals wussten sie noch nicht, wie die Mondoberfläche beschaffen war: War sie fest oder mit einer jahrhundertealten Staubschicht bedeckt? Das heißt, es war zunächst notwendig, die Bewegungsmethode selbst zu entwerfen und erst dann direkt zum Gerät überzugehen. Nach langem Suchen entschieden wir uns, uns auf eine harte Oberfläche zu konzentrieren und das Chassis des Mondfahrzeugs auf Raupen zu bauen. Dies wurde von VNII-100 (später VNII TransMash) durchgeführt, das sich auf die Herstellung von Panzerchassis spezialisierte – das Projekt wurde von Alexander Leonovich Kemurdzhian geleitet. Der Mondrover „Korolevsky“ (wie er später genannt wurde) ähnelte in seinem Aussehen einer glänzenden Metallschildkröte auf Schienen – mit einem „Panzer“ in Form einer Halbkugel und geraden Metallfeldern darunter, wie die Ringe des Saturn. Wenn man diesen Mondrover betrachtet, wird es ein wenig traurig, dass er seinen Zweck nicht erfüllen sollte.

Weltberühmter Mondrover Babakin

Aufgrund der extremen Arbeitsbelastung des bemannten Mondprogramms übertrug Sergej Pawlowitsch 1965 das automatische Mondprogramm an Georgy Nikolaevich Babakin im Konstruktionsbüro des nach S.A. benannten Khimki-Maschinenbauwerks. Lawotschkina. Korolev traf diese Entscheidung schweren Herzens. Er war es gewohnt, der Erste in seinem Geschäft zu sein, aber selbst sein Genie konnte die enorme Menge an Arbeit nicht alleine bewältigen, also war es klug, die Arbeit aufzuteilen. Es ist anzumerken, dass Babakin die Aufgabe hervorragend gemeistert hat! Es war teilweise zu seinem Vorteil, dass die automatische interplanetare Station Luna-9 1966 sanft auf Selena landete und sowjetische Wissenschaftler endlich ein genaues Verständnis der Oberfläche des natürlichen Erdtrabanten erhielten. Danach nahmen sie Anpassungen am Mondrover-Projekt vor, änderten das Chassis und das Ganze Aussehen hat erhebliche Veränderungen erfahren. Babakins Lunokhod stieß auf der ganzen Welt auf begeisterte Kritiken – sowohl bei Wissenschaftlern als auch bei anderen gewöhnliche Menschen. Kaum Abhilfe Massenmedien Die Welt hat diese brillante Erfindung ignoriert. Es scheint, als stünde der Mondrover schon jetzt – auf einem Foto aus einer sowjetischen Zeitschrift – vor unseren Augen, wie ein intelligenter Roboter in Form einer großen Pfanne auf Rädern mit vielen komplizierten Antennen.

Aber wie ist er?

Die Größe des Mondrovers ist mit der eines modernen Rovers vergleichbar. ein Personenkraftwagen, aber hier enden die Gemeinsamkeiten und beginnen die Unterschiede. Der Mondrover verfügt über acht Räder, von denen jedes über einen eigenen Antrieb verfügt, was dem Gerät Geländetauglichkeit verleiht. Der Lunokhod konnte sich mit zwei Geschwindigkeiten vorwärts und rückwärts bewegen und auf der Stelle und während der Fahrt Kurven fahren. Im Instrumentenfach (in der „Pfanne“) befand sich die Ausrüstung der Bordsysteme. Das Solarpanel öffnete sich tagsüber wie ein Klavierdeckel und schloss sich nachts. Es ermöglichte das Aufladen aller Systeme. Eine Radioisotop-Wärmequelle (unter Verwendung radioaktiven Zerfalls) erhitzte die Ausrüstung im Dunkeln, als die Temperatur von +120 Grad auf -170 Grad sank. Ein Mondtag entspricht übrigens 24 Erdentagen. Der Mondrover sollte studieren chemische Zusammensetzung und Eigenschaften des Mondbodens sowie radioaktive und röntgenologische kosmische Strahlung. Das Gerät war mit zwei Fernsehkameras (eine Ersatzkamera), vier Telefotometern, Röntgen- und Strahlungsmessgeräten, einer hochgerichteten Antenne (später besprochen) und anderen raffinierten Geräten ausgestattet.

„Lunokhod-1“ oder ein ferngesteuertes Nicht-Kinderspielzeug

Wir werden nicht auf Details eingehen – dies ist ein Thema für einen separaten Artikel – aber auf die eine oder andere Weise landete Lunokhod 1 auf Selene. Eine automatische Station brachte ihn dorthin, das heißt, es waren keine Menschen dort und die Mondmaschine musste von der Erde aus gesteuert werden. Jede Besatzung bestand aus fünf Personen: Kommandant, Fahrer, Flugingenieur, Navigator und hochgerichteter Antennenbetreiber. Letzteres musste sicherstellen, dass die Antenne immer auf die Erde „blickte“ und eine Funkkommunikation mit dem Mondrover ermöglichte. Zwischen der Erde und dem Mond liegen etwa 400.000 km und das Funksignal, mit dem die Bewegung des Geräts korrigiert werden konnte, legte diese Strecke in 1,5 Sekunden zurück und das Bild vom Mond entstand – je nach Landschaft – von 3 bis 20 Sekunden. Es stellte sich also heraus, dass sich der Mondrover während der Entstehung des Bildes weiter bewegte und nachdem das Bild erschien, konnte die Besatzung ihr Fahrzeug bereits im Krater entdecken. Aufgrund der großen Anspannung wechselten die Besatzungen alle zwei Stunden.
So arbeitete Lunokhod-1, ausgelegt für eine dreimonatige Betriebsdauer auf der Erde, 301 Tage lang auf dem Mond. In dieser Zeit legte er 10.540 Meter zurück, untersuchte 80.000 Quadratmeter, übermittelte viele Fotos und Panoramen und so weiter. Infolgedessen erschöpfte die Radioisotop-Wärmequelle ihre Ressourcen und der Mondrover „frierte ein“.

„Lunokhod-2“

Die Erfolge von Lunokhod-1 inspirierten die Umsetzung des neuen Raumfahrtprogramms Lunokhod-2. Neues ProjektÄußerlich unterschied es sich kaum von seinem Vorgänger, wurde jedoch verbessert und am 15. Januar 1973 von der Raumsonde Luna-21 an Selena übergeben. Leider hielt der Mondrover nur 4 irdische Monate durch, aber in dieser Zeit gelang es ihm, 42 km zurückzulegen und Hunderte von Messungen und Experimenten durchzuführen.
Erteilen wir dem Fahrer der Besatzung, Vyacheslav Georgievich Dovgan, das Wort: „Die Geschichte mit dem zweiten erwies sich als dumm. Er war bereits seit vier Monaten auf dem Erdtrabanten. Am 9. Mai übernahm ich das Ruder. Wir landeten in einem Krater, das Navigationssystem versagte. Wie komme ich raus? Wir haben uns mehr als einmal in ähnlichen Situationen befunden. Dann haben sie es einfach geschlossen Sonnenkollektoren und stieg aus. Und dann befahlen sie uns, es nicht zu schließen und rauszugehen. Sie sagen, wenn wir es schließen, wird keine Wärme mehr vom Mondrover gepumpt, die Instrumente werden überhitzen. Wir versuchten hinauszufahren und den Mondboden zu erreichen. Und der Mondstaub ist so klebrig ... Der Lunokhod erhielt keine Sonnenenergie mehr, wurde aber nicht mehr in der erforderlichen Menge aufgeladen und verlor nach und nach an Strom. Am 11. Mai gab es kein Signal mehr vom Mondrover.“

„Lunokhod-3“

Leider geriet der Mond nach dem Triumph von Lunokhod-2 und einer weiteren Expedition, Luna-24, für lange Zeit in Vergessenheit. Das Problem war, dass ihre Forschung leider nicht von wissenschaftlichen, sondern von politischen Bestrebungen dominiert wurde. Aber die Vorbereitungen für den Start des neuen einzigartigen selbstfahrenden Fahrzeugs „Lunokhod-3“ waren bereits abgeschlossen, und die Besatzungen, die bei früheren Expeditionen unschätzbare Erfahrungen gesammelt hatten, bereiteten sich darauf vor, es zwischen den Mondkratern zu steuern. Diese Maschine, die das meiste absorbiert hat beste Qualitäten Vorgänger, hatten in jenen Jahren die fortschrittlichsten an Bord Technisches Equipment und die neuesten wissenschaftlichen Instrumente. Was kostete eine rotierende Stereokamera, die heute in Mode ist und als 3D bezeichnet wird? Jetzt ist „Lunokhod-3“ nur noch eine Ausstellung des nach S.A. benannten Museums der NPO. Lawotschkina. Unfaires Schicksal!

NASA-Spezialisten haben Zugang zu einer neuen riesigen Sammlung von Fotos der automatischen Sonde Lunar Reconnaissance Orbiter (LRO) geöffnet – sie befindet sich jetzt in der Umlaufbahn des Mondes.
Beweisen die Bilder, ob die Amerikaner auf dem Mond waren oder nicht?

Es gibt mehr als hunderttausend Fotos. Auf den vorherigen Aufnahmen aus nur 50 Kilometern Höhe fanden Enthusiasten Landemodule fast aller amerikanischen Expeditionen. Von der ersten, Apollo 11, im Jahr 1969, bis zur letzten, Apollo 17.

Jetzt suchen sie auf Fotos von LRO nach Ausrüstung, die die UdSSR hinterlassen hat – Mondrover und automatische Stationen der Luna-Serie. Und sie finden es.

Das Bild zeigt deutlich die Fußabdrücke von Lunokhod 2.

Neulich berichtete der kanadische Forscher Phil Stook von der University of Western Ontario, dass er den vermissten sowjetischen Lunokhod entdeckt habe. Was wie eine echte Sensation aussah.

Unser Lunokhod-1 ist wirklich verschwunden. 1970 wurde es von der automatischen Station Luna-17 ausgeliefert. Nach einer Reihe erfolgreicher Experimente zur Reflektion von von der Erde gesendeten Laserimpulsen schien das selbstfahrende Fahrzeug zu verschwinden. Das heißt, der Ort, an dem er in der Region des Regenmeeres Halt machte, ist mit Sicherheit bekannt. Aber es gibt keine Antworten von dort.

Aus irgendeinem Grund versuchen die Amerikaner, Lunokhod-1 zu finden, indem sie die Mondoberfläche beharrlich mit einem Laserstrahl „abstreifen“. Und es ist schwer, sie zu übersehen – die Spotfläche erreicht 25 Quadratkilometer. Sie finden nichts.

Und wie sich herausstellte, entdeckte der Kanadier nicht das erste, sondern das zweite Gerät – Lunokhod-2. Aber er war nirgendwo verloren, er stand im Meer der Klarheit. Seine Reflektoren sind noch funktionsfähig.

Landeplatz von Apollo 17. Die außer Kontrolle geratene Besatzung wird an genau derselben Stelle wie Lunokhod 2 dargestellt

Unerwartete Bestätigung

Lunokhod 2 kam 1973 mit der Station Luna 21 an. Sie landete etwa 150 Kilometer von Apollo 17 entfernt. Und einer der Legenden zufolge fuhr das Gerät 1972 an den Ort, an dem die Amerikaner operierten, und fuhr mit ihrer selbstfahrenden Kutsche.

Es scheint, dass Lunokhod-2, ausgestattet mit einer Kamera, die von den Astronauten zurückgelassene Ausrüstung filmen sollte. Und bestätigen Sie, dass sie wirklich da waren. Die UdSSR hatte immer noch Zweifel, obwohl sie dies nie offiziell zugab.

Unser selbstfahrendes Fahrzeug legte 37 Kilometer zurück – das ist ein Rekord für die Bewegung auf anderen Himmelskörpern. Er hätte es tatsächlich bis zu Apollo 17 schaffen können, aber er hat sich vom Kraterrand gelöst und war überhitzt.

Auf dem Bild sieht Lunokhod 2 wie ein kleiner dunkler Fleck aus. Und ohne die Spuren der Räder wäre es wahrscheinlich unmöglich gewesen, das Gerät zu finden. Ich kenne sogar die Koordinaten.

Ebenso vage wirkt das selbstfahrende Fahrzeug der Apollo-17-Expedition. Obwohl es größer ist. Die Ähnlichkeit beider Einheiten – auf den Fotos – deutet vielleicht darauf hin, dass beide auf dem Mond sind. Auf jeden Fall unseres. Niemand hat jemals daran gezweifelt. Doch die Amerikaner wurden der Fälschung verdächtigt. Offenbar vergebens. Sie waren auf dem Mond. Zumindest im Jahr 1972.

Mondbesatzung der Apollo-17-Expedition

Sowjetischer Sender „Luna-20“