Tere kõigile! .. Jätkame äriideede laia maailma uurimist ja toome need teadmised teile.

Vabandan eilse päeva pärast, lihtsalt meie sait kustutati kogemata, pidime kõik taastama.

Täna räägime teile lahkuvast 2012. aasta uusimast ja võib -olla kõige kasumlikumast ideest.

Kõige huvitavam on see, et see äri ei vaja mingeid superteadmisi.

Nagu alati, vajate vajalike komponentide ostmiseks osa vahenditest. Uskuge mind, sellesse ärisse investeeritud vahendid naasevad kolmekordselt. Ärgem lohistagem ja alustagem ...

Igal aastal panustavad miljonid autojuhid ega suuda sama probleemi lahendada. Ja see pole nii, nagu võite arvata.

Neil, kes elavad korterites ja kellel pole oma garaaži, pole lihtsalt aimugi, kuhu talverehvide komplekt panna.

Juba ammustest aegadest on autojuhid leidnud üha uusi nippe: panid õue "kestad", ladusid rõdule kummi, kulutasid aega ja raha garaaži ehitamisele.

Ajad on aga muutumas ja nüüd pole ülaltoodud asjade tegemine nii lihtne. Teil on vaja mitte ainult verd ja higi valada, vaid ka läbida tulised vasktorud keeva veega.

Siin tulevad appi eriorganisatsioonid, kes annavad teile väikese tasu eest hoiuruumi.

Nagu te ilmselt juba arvasite, proovime sellise organisatsiooni avada ja teha ajutise lao ainult talverehvidele.

Kas see on teie arvates halb ja väärtusetu äri? ... Siis lugege edasi.

Äri autorehvide ladustamise lao avamisel

Ma arvan, et see küsimus tuli teile kohe, kui see artikkel ilmus.

Ausalt öeldes, kui ma sain teada, et sellised asutused ilmusid Venemaale, ei loonud ma ka palju lootust.

Küll aga öeldi mulle peagi, milline on nende ladude aastane kapitalikäive.

Andmete kohaselt varieeruvad aasta väikseimad summad vahemikus 500 000–1 000 000 rubla. Nii et siin pole nalja ja tasub tähelepanu pöörata.

Kui järele mõelda, on kõik iseenesestmõistetav, kuid selle äri jaoks on see soovitatav.

Kui alustasite seda ladu suures linnas ja viisite läbi tavalise reklaamikampaania, siis ei ole esimesel aastal 100 000 kliendi hankimine keeruline.

Jällegi on need ütlused tehtud teiste inimeste kogemusest. Muidugi, kui teil tõesti pole kuhugi kummi panna ja see maksab palju raha, siis ei taha te kindlasti seda ära visata.

Seega peate maksma erinevate kappide eest nagu meie.

Kuidas korraldada auto kummi ladu

Ja nii oleme jõudnud juba oma äri korraldamiseni. Millele peaksite tähelepanu pöörama ja millised kivid on maetud ärikorraldusse?

Mõelgem välja. Alustuseks on muidugi vaja ruumi lao korraldamiseks.

Ruumide valik on kõige olulisem samm ja seda tuleks käsitleda erilise innukusega. Pindalade või õigemini pindade suuruse osas võin soovitada valida väike, kuid paljutõotav alustuseks.

Esialgu on teil raske suuri alasid pakkuda ja parem on alustada väikeste ruumide leidmisega enesekindlaks alustamiseks, kuid peaksite arvestama ka asjaoluga, et kui teie ettevõte läheb ülesmäge, peate neid laiendama väga valdkondades.

Seetõttu tasub valida koht, mis võimaldab teil mitte ainult edukalt alustada, vaid ka oma äri veelgi laiendada.

Samuti tahan märkida asjaolu, et lao asukoht peaks olema klientidele juurdepääsetav ja mitte asuma linnast 300 km kaugusel. Lõppude lõpuks sa ei ole :). Saate ise aru, et see on väga ebamugav.

Siiski on erinevaid olukordi.

Ja kui ladu ei ole võimalik lähemale paigutada, siis soovitan teil korraldada selle omanike sõltumatu kummi eksport..

See on isegi väga mugav ja inimestele see kindlasti meeldib. Nad ei pea teie juurde minema, nad võivad valida numbri ja teie töötaja või teie ise tulete ja võtate kõik.

Järgmine küsimus, mis tekib ajutise lao korraldamisel, on see, kuidas mitte kaotada kummi ja teada, millisele omanikule see kuulub. Siin on kõik lihtne.

Kummi lattu paigutades peate kleeplindi abil kleepima selle külge avalduse, mis sisaldab omaniku telefoninumbrit ja muid vajalikke märkusi.

Sest kiire otsing vajalikku komplekti, ei ole üleliigne kummi tähestiku järjekorras asetada. Võite võtta aluseks omanike nimed ja paigutada need vastavalt tellimusele.

Samuti on väga õige säilitada elektrooniline väljavõte, mis näitab kõike, mis aitab teil mõne sekundiga leida vajaliku kummist komplekti.

Nüüd teie lao töötajate kulul. Siin on kõik väga selge. Ladustamisladu ei nõua oma olemuselt suurt hulka inimesi. Alguses saate kõike ise teha ja palgata inimesi juba äritegevuse käigus.

Samuti on oluline korraldada pädev reklaam. Peate tulevastele klientidele mõistma, et komplektide kaotamise või kahjustumise korral vastutate nende eest täielikult.

Muide, ma unustasin kahju kohta öelda, et kui saate avaldusse kummi, soovitan teil koos omanikuga kirjeldada kõiki laaste ja pragusid, et ta saaks kinnitada, et tema vaimusünnituse kahju ei kandnud ladu - see on väga oluline, sest inimesed on erinevad.

Mida selle juhtumi korraldamisel arvestada?

Kauba ladustamine laos on oma olemuselt väga kasumlik äri, kuid see pole ka ilma puudusteta.

Peamine neist on lao korraldamise koht. See äri ei tohiks avada väikelinnades.

Lõppude lõpuks on meie riik nii lai ja lai, et väikelinnades tuleb suurepärane summa garaažid ja inimesed lihtsalt ei pea meie laost ruumi ostma, nii et see on lihtne.

Seetõttu on see juhtum populaarne suurtes linnades nagu Moskva või Nižni Novgorod. Palun võtke see märkus teadmiseks.

Rehvide lao ligikaudne äriplaan

Äriplaan talverehvide ajutiseks ladustamiseks:

• Eesmärk: talverehvide ohutus nõutaval perioodil;
• Eelarve: 300 000 rubla;
• Kapitali käive: 6 kuud;
• Pindala: 150 000 - väikesed ruumid linna lähedal;
• Palk töötajatele: esialgu olete ise oma töötaja;
• Reklaam: 50 000 rubla;
• Autorent: 50 000 rubla;
• Riskid: 50 000 rubla.

Ma ütlen seda umbes korraga, nii et ma arvan, et saate sellest aru. Kui midagi, vastan hea meelega teie küsimustele.

See on ilmselt kõik! Neile, kes soovivad näha algava aasta uusimaid äriideid: väljuva aasta äriideid. Ärge unustage meie gruppi tellida sotsiaalvõrgustik kursis kõigi uusimate äriideedega.

Suurte linnade autoomanikud seisavad silmitsi hooajalise kummi ladustamise probleemiga. Vähestel on üüritud garaaž, rääkimata nende seda tüüpi kinnisvarast ja ma ei taha üldse rõdu ummistada, sest need on üsna mahukad tooted, mis nõuavad ka teatud ladustamistingimusi. Paljud alustavad ettevõtjad, mõistes seda probleemi, alustavad oma hooajalist rehvide ladustamise äri.

Selles artiklis me arutame samm -sammuline algoritm avame oma lao ja teeme ka järeldused, kas seda on kasumlik teha või mitte.

Äriomadused

Kui alustate nullist ilma ruume omamata, võib selline ettevõte näidata madalat kasumlikkust või minna isegi negatiivsele territooriumile, kuna kliendibaasi arendamine võtab aega ja peate maksma igakuist üüri, mille maksumus on väga kõrge suured linnad.

Kui olete ruumide omanik, kus saate lao teha, võib rehvide ladustamise äriidee teile sobida, peate selle ainult täiendavalt varustama ja tagama tingimused kummi tavapäraseks ladustamiseks.

Ja kolmas võimalus, kõige kasumlikum ja tõhusam, on lisateenus rehvide paigaldamiseks. Teil on juba väljakujunenud kliendibaas ja reklaami postitades kogute kiiresti täis kummiga rataste lao ladustamiseks.

Sellist äri tasub alustada linnades, kus elab 200 tuhat inimest või rohkem. Kuna piirkondades ei võimalda palgatase väikelinnade elanikel lihtsalt rehvide hoiuteenuste eest maksta, ja paljudel on seal oma garaaž või kelder, kus nad kõiki neid tooteid ladustavad.

Milline ruum sobib laoks?

Garaažid, keldri kõrvalhooned, metallkonteinerid, mis tavaliselt paigaldatakse tasuliste parklate territooriumile, kus seda valvatakse, võivad angaar-tüüpi ruumid toimida laona.

Ruumide asukoht ei mängi suurt rolli, kuid eeliseks on ladu, mis asub teie elukoha lähedal või rehvide paigaldustööde puhul, nii et teil on mugav rattaid ladustamiseks kaasa võtta ja mitte minna üle linna, et näidata potentsiaalse kliendi ladustamistingimusi.

Varustus

Arvatakse, et üks kummikomplekt (4 ratast) võtab laos ala umbes 1 ruutmeetrit. Seega on ruumi suurus 50 ruutmeetrit. saate ohutult laiendada umbes 40 kummist komplekti, kuid tavaliselt on ehitatud mitmetasandilised riiulid, kolme või isegi 4 sektsiooni kõrgusega, sõltuvalt hoone lagede kõrgusest. Ja kasulikku tööpiirkonda suurendatakse vähemalt kolme võrra, mis võimaldab teie ettevõttel salvestada samale alale 120 komplekti kummi.

Riiulid on põhivarustus, mida vajate. Need on valmistatud puidust või metallist. Tegelikult võite puuklotside kasutamise korral, mida saate sõpradelt küsida või vana mööblidisaini ja muid kasutatud tooteid lahti võtta, kulutada minimaalse eelarve ja teha ilusaid riiulid. Riiulitele välimuse andmiseks värvitakse need ühe värviga. Metallkonstruktsioonid vastupidavam ja usaldusväärsem, kuid metalli ostmise ja keevitamise hind on üsna suur. Kui töötate rehvide paigaldamise alusel, saate raha kulutada ka metallrestidele, need tasuvad end koos intressidega ära.

Teine punkt, mida tuleb järgida, on kummi ladustamistingimused. Tavaliselt on see siseõhu temperatuur 15-20 kraadi ja niiskus umbes 50%. Nende näitajate tagamiseks talvel on vaja paigaldada küttesüsteem temperatuuri säilitamiseks, samuti ventilatsioonisüsteem ruumi niiskuse taseme reguleerimiseks.

Turva- ja turvasüsteemid peavad olema parimal tasemel. Ketastega rehvid on kallid kaubad ja neid hoiule võttes võtate vastutuse selle eest, et neid ei varastataks. Kena metallist uks, mis algab 300 dollarist ja rohkem. Liikumisanduritega häiresüsteem, videovalve ja sellele järgnev laoühendus turvaettevõtetega teenindamiseks aitavad vältida ebameeldivaid olukordi kliendi vara kaotamisega ning see on väga oluline punkt.

Suitsuanduritega tulekahjusignalisatsioon on täpselt see, mis laos olema peaks. Kumm põleb hästi ja peate tagama maksimaalse tulekaitse.

Rehvide hooldamine ladustamise ajal

Lisaks sisekliimale on oluline ja õige hoolitseda kummi eest kogu nende laos viibimise aja.

On mõned põhireeglid.

1. Kui kettaid pole paigaldatud, hoitakse rehve vertikaalselt üksteise kõrval asuvatel riiulitel.
2. Kui kettad on paigaldatud, toimub ladustamine horisontaalses asendis, asetades kummi üksteise peale virna.
3. Rehvid peavad olema mustusest puhtad ja kuivad.
4. Õhurõhk rehvides on poole väiksem.
5. Kord kuus nihutatakse ketastega rattaid ja riiulitel olevaid tooteid keritakse nii, et need ei jääks 3-4 kuud samasse asendisse ja saaksid riiulite seintelt deformatsiooni. Lisaks kuivatate need sel viisil kondenseerumise korral.

Muuhulgas peaks ruum olema ka puhas, selleks piisab seinte valgendamisest ja võimaluse korral põrandale plaatide või linoleumi paigaldamisest, et seda oleks lihtsam puhastada.

Kust kliente otsida?

Järgmine samm rehvide ladustamise ettevõtte alustamise suunas on sihtklientide meelitamiseks kanalite uurimine ja rakendamine. Siin on mitu põhilist lähenemisviisi.

1. Reklaam online teadetetahvlitel koos teenuse ja hindade üksikasjaliku kirjeldusega ning kindlasti ka lao aadress.
2. Oma veebisait ja kontekstipõhine reklaam.
3. Kuulutuste postitamine elurajooni, kus kavatsete töötada.
4. Reklaam värvi ja šablooniga asfaldil.

Kui tulevad esimesed kliendid, hakkab suusõnaliselt toimima.

Kui kavatsete avada rehvi- või autoteeninduse baasil hooajalise kummi lao, piisab hoone fassaadile sildi tegemisest ning kliendid tunnevad teenuse ära ja tellivad selle. See on veel üks pluss selles formaadis töötamiseks.

Tegevuste registreerimine

Ametlikult töötamiseks on oluline täita kõik dokumendid ja hankida load.

• avage SP.
• märkige tegevuse kohta OKVED. Venemaa jaoks on see kood 63.12. Ukraina puhul - kood on 52.10.
• saada tuletõrjujatelt ja SESilt tööluba.
• vajadusel personali korraldada.
• kui ruumid ei kuulu teile, siis allkirjastage ruumide üürileping.

Kuna rataste või kummi maksumus on kõrge, peate uurima asjade ja lao kui terviku kindlustamist tulekahjust ja muudest teguritest, mis võivad teie ettevõttele kahju tekitada. Selleks võite pöörduda juristi poole, kes muu hulgas aitab koostada tüüplepingu, mille allkirjastate teie ja klient.

Kui palju saate rehvide hoiustamisega teenida?

Selle teenuse hinnad sõltuvad piirkonnast, kus kavatsete töötada. Keskmiselt maksab kogu talve kummist komplekti (4 ratast) hoidmine kliendile 15–25 dollarit. Või võite pakkuda igakuist hooldustasu umbes 5,5–7 dollarit kummist komplekti. Klientide arvu ja salvestatud kummi põhjal saate hooaja ja kuu ligikaudse kasumi eraldi välja arvutada.

Järeldused. Rehvide ladustamine kui äri on kasumlik ainult koos autoteeninduse või rehvide paigaldamisega, kuna see võimaldab neil teenida raha juba koostatud sihtklientide baasil. Me ei soovita pidada seda tegevusvaldkonda põhitegevuseks.

Hooajaline rehvide hoiustamine on veel üks äriidee, mis ei nõua märkimisväärseid sularahasüste.

KAS MA VAJAN ÄRIREGISTREERIMIST?

Sellele küsimusele ei saa ühemõtteliselt vastata. Kui otsustate alustada lisatuluallikana rehvide hooajalist ladustamist (näiteks väikelinnades), siis pole teil üksikettevõtjat ega LLC -d registreerida - see on põhjendamatu lisakulu. Kui kavatsete avada oma autoteeninduse, rehvide paigaldamise või mõne muu autodega seotud ettevõtte ja pakkuda lisateenusena rehvide hoiustamisteenust, on registreerimine vajalik. Kuigi klientide seisukohalt otsustades on ametlikult registreeritud isiku vastu palju suurem usaldus.

KÕIGE OLULISEM ON TUBA

Võimalused erinevate ruumide kasutamiseks hooajaline ladustamine rehve on lihtsalt palju. See võib olla:

- Oma garaaž.
- renditud ladu. Kui elate rahvarohkes linnas, on soovitav ladu rentida ja on kindel veendumus, et rehvide ladustamisteenused on paljudele autoomanikele nõudlikud.

Muidugi on palju parem omada oma ruume, sel juhul saab rehvide hoiustamise tasu vähendada puudumise tõttu rent... Teie ettevõtte asukoht ei mängi erilist rolli: pole vahet, kas see hoone asub kesklinnas või selle äärelinnas. Soovitav on hoida õhutemperatuur ruumis vähemalt -50C ja üle +30 - see on rehvide ladustamiseks optimaalne temperatuurirežiim.

TUBA KORRALDUS

Loomulikult ei saa auto rattaid ja rehve lihtsalt põrandale ladudes ladustada - mitmel korrusel peate ehitama spetsiaalsed riiulid. Klientide jaoks saate määrata eraldi lahtrid, kinnitades neile plaadid omanike nimede ja muu vajaliku teabega (auto mark, hoiustamise kuupäev ja aegumiskuupäev).

Ruumis tuleks kontrollida katuse lekkeid ja põrandapinnast väljuvat niiskust. Katus tuleks vajadusel lappida ja põrandale puistata absorbeerivat materjali, näiteks saepuru, või põrandakate puidust laudadest.

LADUSTAMISE TURVALISUS

See on eraldi teema, mis nõuab hoolikat tähelepanu. Esiteks peate kontrollima kõigi uste ja väravate töökindlust ruumis ning teiseks on parem varustada ruum sissemurdmisega. Kui võlv asub garaažis ja garaaž garaažikooperatiivis, siis pole vaja muretseda - seal on turvamees. Igal muul juhul on hooajaliseks ladustamiseks üle antud rehvide ohutus teie südametunnistus.

Kaotatud rehvide eest vastutate aga mitte oma südametunnistuse, vaid vihaste omanike ees. Lisaks ei ole sellised juhtumid tõenäoliselt teie ettevõtte jaoks head reklaami, seega pöörake erilist tähelepanu turvalisuse küsimusele.

Ei ole üleliigne ka kindlustada laos hoiustatud auto "kingad" õnnetuse, näiteks tulekahju vastu.

TÄIENDAVATE TEENUSTE LAENUTAMINE

Ideaalne variant "rattarehvide" äri arendamiseks oleks kombineerida rehvide hooajaline ladustamine rehvide paigaldamisega. Sellest allikast saate teada, kuidas rehviteenust avada. Hea lisateenus oleks:

- rataste pesemine pärast nende vahetamist.
- Kummi mustamine.
- Rehvide inflatsioon.
- lõikude parandamine jne.

Paar numbrit teie ettevõttes

Säilitamise konkreetsed kulud määrate ise, lähtudes teie piirkonna konkurentide hindadest. Teenuse maksumuse näitajad koosnevad rehvide raadiusest, nende kogusest (1 rehvist kuni 4 tükki), säilivusajast. Nende kriteeriumide alusel saate teha pakkumisi, mis on konkurentidest tulusamad.

1 komplekt rehve võtab enda alla veidi üle 1 m2, mis tähendab, et 36 m2 ruumis (tavaline garaaž), millest on lahutatud 5 m2 läbikäigud ja lisaruum rehvidele - 1 m2, saate paigutada umbes 29 komplekti . Võttes arvesse erinevaid vigu, oletame 28. Ühe kuu jooksul 28 rehvikomplekti ladustamisel "jookseb kokku" summa 11 200 rubla. Kuid meie garaažis on 2 või isegi 3 astet riiulit, mis tähendab, et saadud näitaja tuleb kahe- või kolmekordistada. Nõus, lihtne lisatulu saadakse lihtsast garaažist. Ja kui rendite suurema pindalaga ruumi?

KUIDAS KLIENTI VÕITA

Nagu sageli juhtub: tuttavatest, sõpradest, töökaaslastest või naabritest kodus ja verandal võivad saada teie ettevõtte esimesed kliendid. Siis on see suust suhu. Mõnikord ei vaja te isegi täiendavat reklaami, et salvestusruum täielikult "täita" ja tulevikuks püsikliente hankida.

Kui otsustate alustada hooaja rehvide hoiustamisega seotud "tõsist" äri ja olete oma ettevõtte registreerinud, siis ärge loobuge traditsioonilistest reklaamiliikidest: ajalehed, kohalik televisioon, sotsiaalsed võrgustikud, linna Interneti -portaalid. Võite kasutada ka kuulutuste postitamist.

Hea võimalus oleks sõlmida lepingud väikeste rehvipoodidega (suured autoteenindused ei tööta). Kokkuvõte on järgmine: jätate oma sooduspakkumisi rehvide hooajalise ladustamise kohta ja mitu lepingu koopiat (ladustamisleping tuleb koostada!) töökojas, kus töötajad pakuvad teie teenuseid oma klientidele kindla summa või teatud protsendi eest. Pärast rehviteenindusest lepingu täitmist helistatakse teile, sõidate üles ja viite rattad hoiule.

Loomulikult sisaldub teenuse hinnas kohaletoimetamise maksumus. Kuid see on ka väike pluss klientidele: pole vaja auto salongi määrida transportides (kõige sagedamini!) Pesemata kummi. Muide, sel viisil saate korraldada mitte ainult rehvide hooajalist ladustamist, vaid ka muid esemeid, mis alati segavad kitsastes linnakorterites: jalgrattad, vana mööbel, mis iganes. Aga sellest räägime järgmisel korral.

Artikkel selle kohta, kuidas saate ja kuidas mitte autorehve säilitada, sõltuvalt erinevatest teguritest ja tingimustest. Artikli lõpus - video 3 rehvide ladustamise põhireegli kohta.

Kahjuks ei pööra paljud autohuvilised sellele küsimusele erilist tähelepanu. Kuid rehvide ladustamisviisi vale valik võib põhjustada nende omaduste ja tehniliste parameetrite halvenemise. See kehtib eriti talverehvide kohta, sest talvel sõltub kõigi liiklejate ohutus nende kvaliteediomadustest.

Üldised ladustamisnõuded

• Iga ratas on vaja märkida näitab sõiduki paigalduskohta. Vajadusel saate märkida rehvi välis- ja sisekülje.
• Enne ladustamist kontrollige rõhku(kui rehvi hoitakse kettale paigaldatuna) manomeetriga, vajadusel viige selle indikaator tootja soovitatud väärtustele.
• Pärast eemaldamist peske ratast põhjalikult, kontrollige kogu sõidupinda. Eemaldage turviselt kivid ja muud võõrkehad, veenduge, et poleks pragusid.

Salvestamine ketastega või ilma

Plaatidel

Kui on valitud selline ladustamisviis, siis tuleb järgida vajalikke nõudeid, et vältida deformatsiooni ja kummiomaduste halvenemist. Rehve ei tohi mingil juhul paigaldada velgedele vertikaalselt. Kui ruum seda võimaldab, peate põrandale asetama puidust kaubaaluse, millele rattad tuleks hoida horisontaalselt. Neid on lubatud üksteise peale laduda.

Mõned autohuvilised riputavad oma rattad lakke. Seda tüüpi hoiustamine on lubatud, eriti kui garaažis on ruumi vähe.

Ilma ketasteta

Kettadeta salvestusmeetodi puhul on kõik reeglid ülalkirjeldatule vastupidised. Keelatud on ladustada horisontaalselt, panna rehve üksteise peale ja üles riputada.

Paigaldamine on lubatud ainult püstiasendis ja kummi tuleb pöörata iga kolme kuni nelja nädala tagant. Hea lahendus oleks spetsiaalse nagi kokkupanek, mis kinnitatakse seina külge.

Kodune salvestusruum

Kuidas seda säilitada, on võimatu

• Rõdul, kui see pole klaasitud. Seda tüüpi rehvide hoiustamine on samaväärne tänaval hoiustamisega. Agressiivne kokkupuude külma, tuule, päikese ja niiskusega võib kolme kuu jooksul põhjustada püsivaid kahjustusi.
• Ühises korteri eesruumis, maandumisel ja muud maja elanike massilise läbipääsu kohad. Lisaks ebamugavustele, mida rattad tekitavad, rikutakse ka nõudeid tuleohutus, kuna hädaolukorras on inimeste evakueerimine keeruline.
• Kuumade patareide lähedal, voolavate torude all, külmades kütmata ruumides. Sellised ladustamistingimused mõjutavad kummist pinna kvaliteeti, mis hiljem kaotab oma tööomadused.
• Teravate servade või ebatasaste pindadega põrandale. See põhjustab rehvi deformeerumist ja kahjustamist, mis muudab selle edasise kasutamise võimatuks.

Kuidas saate salvestada

• Küttega klaasitud rõdu korterid või majad.
• Korteri kuiv panipaik. See on puhas ja kuiv koht ilma äärmuslike temperatuuride ja päikesevalguse kätte. Reeglina on sahvrid pimedad, mis on üks kummi ladustamise positiivseid tegureid. Peate lihtsalt veenduma, et köögist või vannitoast pärit niiske õhk ja aur ei satuks sahvrisse. Samuti ei tohi läheduses hoida erinevaid kemikaale.
• Soojendusega garaaž. Kemikaale ei tohi hoida rehvide läheduses ning sädemed ja lahtine tuli ei tohi töö ajal kummi enda peale langeda. Kui aga garaaž on metallist, hoidke talverehve selles suveperiood ebasoovitav, kuna sel juhul on temperatuuride erinevuse mõju suur - päeval on garaažis väga palav ja öösel temperatuur langeb. Sellised vibratsioonid põhjustavad kummi pragunemist.
• Kuiv kelder, kui temperatuur selles on enam -vähem konstantne ja niiskus normaalsetes piirides.

Erinevate tegurite mõju rehvide ohutusele

1. Sisetemperatuur. Kaasaegse kvaliteetse kummi eripära on temperatuurirežiimi range järgimine. Negatiivseid väärtusi ei soovitata, kuid see ei ole lubatud üle +25 kraadi. Sel põhjusel ei sobi kütmata garaaž, nagu ka radiaatorite, soojuspüstolite ja muude soojusallikate läheduses asuv ladustamine.
2. Päikesekiired. Nende mõju põhjustab kummi kuivamist ja pragunemist. Visuaalse kontrolli käigus tekkivaid pragusid ei pruugita tuvastada, kuid kui ratas liigub liikumise ajal auku, suureneb purunemise tõenäosus mitu korda.
3. Niiskus. Rehvide hoidmine, nii ketastega kui ka ilma, on lubatud ainult kuivas ruumis. Ei ole soovitatav neid pakkida kilekottidesse, mis tekitavad ideaalsed tingimused niiskuse kondenseerumiseks. Kui rehve hoitakse koos ketastega, hakkavad kettad roostetama. Rataste hoiustamiseks on kaubanduses saadaval spetsiaalsed lausriidest kotid ja iga ratta jaoks on vaja eraldi kotti.
4. Keemilised ained, millest suurel hulgal suvalises garaažis on rehvidele hävitav mõju. Need ained on erinevad õlid, bensiin, happed.
5. Deformatsioon. Pikaajalisel hoiustamisel ühes asendis tekib kummi deformatsioon. Seda on soovitatav aeg -ajalt ümber pöörata.
6. Säilitusajad. Rehvi säilivusaeg võib olenevalt kummi koostisest varieeruda, kuid tavaliselt ei ületa see kuut aastat. Pärast seda perioodi muutub rehvi kasutamine ohtlikuks.

Autorehvide ladustamine Moskva ja Moskva piirkonna territooriumil

Meie rehvikeskuse klientidel tekib sageli küsimus: "Milliseid reegleid tuleks autorehvide hoiustamisel järgida?" Autojuhtide seas on palju inimesi, kes elavad korterites. Seetõttu tekib neil sageli terav küsimus, kuhu oma "raudsõbrale" rehve ladustada. Rehvikomplekti hooldus kodus tekitab ju palju ebamugavusi ja probleeme, võttes ära hinnalised ruutmeetrid elamispinda, ütleme näiteks rõdul või panipaigas. Absoluutselt igaüks meist soovib kasutada oma autorehve maksimaalselt, sõita oma rehvidega nii kaua kui võimalik ja samal ajal säilitada selle tööomadused. Saavutama suur jõudlus vastupidavus on võimalik ühel juhul. Selleks on vaja rehve hoolikalt käsitseda, õigeaegselt kontrollida ja kontrollida, kas turvises pole võõrkehasid, erilist tähelepanu tuleks pöörata rataste hooajavälisele ladustamisele. See lähenemisviis võimaldab teil vältida ebameeldivaid olukordi teel ja saavutada sõidu ajal kõrge ohutuse.

Moskva hooajalise rehvihoiu küsimuse esitab peaaegu iga teine ​​autoomanik. Tõepoolest, paljude jaoks on see ülesanne väga raske. Ruumi parameetrite õige valik on autorehvide eduka hooajalise ladustamise võti. Niipea kui hooaeg on läbi ja olete oma auto näiteks talveks ette valmistanud, tuleks suvine kummikomplekt hoida spetsiaalselt varustatud ruumis. Salvesta füüsikalised omadused kummist ja ketastest järgmist hooaega oodates, aitavad teid spetsiaalsed säilitusained.

Kui kuulute nende inimeste kategooriasse, kes eelistavad salvestada Autorehvid ja kettad oma rõdul või garaažis, siis peaksite hoolikalt jälgima, et toatemperatuur ei langeks alla 10 ° C. Hoiuruumi soovitatav niiskus ei ületa 60%. Pidage meeles, et luminofoorlambid võivad rehvidele kahjulikud olla, seega on hooajalise ladustamise ajal kõige parem valgustus minimeerida. Autorehvide paigutamine riiulite ülemistele riiulitele ei ole tungivalt soovitatav.

Teine levinud viga, mis on autojuhtide seas kodus rehvide ladustamisel väga levinud, on kummi pakkimine odavatesse õhukindlatesse kottidesse. Tegelikult põhjustate selliseid kujuteldavaid ladustamisreegleid järgides oma ratastele kolossaalseid kahjustusi. Uut hooaega oodates hakkab suletud pakenditesse kogunema kondensaat, mis mõjutab hiljem negatiivselt rehvide vastupidavust. Kogenud spetsialistid autohoolduse ja remondi valdkonnas soovitavad tungivalt kasutada ainult vaakumkotte.

Kui te ei kasuta oma sõiduk talvel, et vältida kummi deformatsiooni ja säilitada rehvide töökorras olekut, on vaja autot veeretada vähemalt kord nädalas.

Autorehvide hooajaline ladustamine.

Kaasaegses maailmas on spetsialiseerunud kummist ladustamisteenused tohutult populaarseks. Loetelu selle teenuse kasutamise peamistest eelistest meie rehvikeskuses:

• Pakume kõrgetasemelist teenust.

Pakume oma klientidele jätta oma rehvid avarasse ladu, mis on varustatud vastavalt üldtunnustatud normidele ja standarditele;

• Hoolime oma klientidest.

Teil on ainulaadne võimalus vältida konflikte perekonnas "rehvide rõdul" osas. Andes teenusele hoiustamiseks kummi, saate oma korteris või garaažis väärtuslikku ruumi säästa;

• Töötame mõistlike hindadega.

Teenuse maksumus sõltub sellest, mitu autokummide komplekti ja kui pikaks ajaks lattu teisaldate.

Meie ettevõtte kogenud töötajad aitavad teil õigesti koostada autokummi ladustamise lepingu, mille abil on teil tulevikus lihtne laost rehve leida. Igal komplektil on oma seerianumber, millele määratakse individuaalne koht. Ladustamise ajal hoitakse kummi normaalse niiskusega kuivades ruumides, mille temperatuur ei ületa 20 ° C. Mitte iga teenus ei suuda pakkuda kliendile väljaspool hooaega kummi ladustamiseks kõige soodsamaid tingimusi.

Täidame täielikult autorehvide ohutuseeskirju. Meie töötajad teavad suurepäraselt, et rehve ei tohi hoida kemikaalide, õlide ja bensiini kõrval, sest see võib uuel hooajal kummi kvaliteeti halvasti mõjutada. Pealegi tähendab rehvide ladustamine spetsialiseeritud teeninduses seda, et rehvid on kuni uue hooajani kaanes. See lähenemisviis väldib päikesevalguse löömist kummi ja säilitab selle tulemuslikkuse.

Kogenud spetsialistid pööravad suurt tähelepanu rehvide hoiuruumi varustusele. Arvatakse, et horisontaalsesse virnasse kokku pandud rattad on õige ladustamisvõimalus. Arvestades, et iga hunnik sisaldab mitte rohkem kui 8 autorehvi. Selle tegevusvaldkonna eksperdid ütlevad, et ladustamisperioodil on vaja rehvides rõhku poole võrra vähendada. Auto rattaid ja kettaid ei tohi mingil juhul hoida püstiasendis.

Ütlemata reeglid rehvide paigutamiseks ladustamise ajal.

Et vältida ketaseta autorehvi deformeerumist, asetavad käsitöölised kummi vertikaalselt kõvale pinnale ja keeravad selle vähemalt kord kuus ümber. Kummi ladustamine peatatud olekus või horisontaalsetes hunnikutes on tulevikus kahjulik, seega tuleks sellised meetodid välistada.

Ettevõte "Shinny-mir.rf" pakub teie tähelepanu rehvide professionaalse ladustamise teenustele. Sõlmime iga kliendiga lepingu rehvide hooajaliseks ladustamiseks Moskvas. Seda teenust saavad kasutada nii üksikisikud kui ka juriidilised isikud... Selle lepingu alusel pakutavate teenuste loend:

• rataste komplekti tehniline pesemine, autorehvide ja velgede kuivatamine;
• töötlemine erilahendusega;
• kummi hoolikas kontrollimine sügavate lõikude suhtes ja võõrkehade puudumine. Saadud andmed sisestatakse meie arvutisse;
• Rataste tihendamine;
• andmine vajalikku dokumentatsiooni kummi peal;

Kutsume teid tutvuma autorehvide hooajalise ladustamise teenuse hindadega. Soovitame tungivalt valida professionaalid. See lähenemisviis aitab teil hoida rehve heas seisukorras ja välistab vajaduse igal hooajal uue rehvikomplekti osta.