ویژگی های اصلی

به طور خلاصه

جزئیات

7.7 / 7.7 / 7.7 BR

6 نفر خدمه

103% دید

پیشانی / کناری / پشترزرو

13 / 15 / 10 مسکن

برج های 15/13/13

تحرک

وزن 28.0 تن

992 l/s 520 l/s قدرت موتور

35 اسب بخار / تن 19 اسب بخار / تن خاص

54 کیلومتر در ساعت به جلو
8 کیلومتر بر ساعت عقب50 کیلومتر در ساعت به جلو
7 کیلومتر بر ساعت عقبسرعت

تسلیحات

296 گلوله مهمات

2.0 / 2.6 ثانیهشارژ مجدد

اندازه گیره 4 پوسته

120 شات در دقیقه سرعت آتش

5 درجه / 85 درجه UVN

اقتصاد

شرح

مقدمه ای برای مقاله در 2-3 پاراگراف کوتاه بنویسید. به طور خلاصه از تاریخچه خلقت و استفاده رزمیماشین و همچنین در مورد ویژگی های چشمگیر و کاربرد آن در بازی. درج اسکرین شات از ماشین در استتارهای مختلف. اگر یک بازیکن مبتدی نام تکنیک ها را به خوبی به خاطر نداشته باشد، بلافاصله متوجه می شود که در مورد چه چیزی صحبت می کنیم.

ویژگی های اصلی

حفاظت از زره و بقا

در مورد حفاظت زرهی به ما بگویید. محافظت شده ترین و آسیب پذیرترین مناطق را علامت گذاری کنید. چیدمان اجزا و مجموعه ها و همچنین تعداد و مکان اعضای خدمه را ارزیابی کنید. آیا سطح حفاظت از زره کافی است، آیا طرح به بقا در جنگ کمک می کند؟

در صورت لزوم، از یک الگوی بصری برای نشان دادن محافظت شده ترین و آسیب پذیرترین مناطق زره استفاده کنید.

تحرک

تسلیحات

سلاح اصلی

اطلاعاتی در مورد ویژگی های سلاح اصلی به خواننده بدهید. کارایی آن را در نبرد بر اساس سرعت بارگذاری مجدد، بالستیک و پتانسیل آسیب ارزیابی کنید. سرعت شلیک در اهداف توزیع شده را فراموش نکنید: چقدر سریع اسلحه می تواند روی یک هدف قفل شود، به سمت آن شلیک کند و روی هدف بعدی قفل شود. افزودن لینک به مقاله اصلی در مورد سلاح: ((اصلی|نام سلاح))

مهمات موجود برای تفنگ اصلی را شرح دهید. توصیه هایی در مورد استفاده از آنها و پر کردن انبار مهمات ارائه دهید.

سلاح اضافی

برخی از تانک ها با چندین تفنگ که در یک یا چند برجک قرار دارند مسلح می شوند. ابزار کمکی را ارزیابی کنید و در مورد استفاده از آن توصیه کنید. اگر سلاح اضافی وجود ندارد، این بخش فرعی را حذف کنید.

مهمات موجود برای سلاح ثانویه را شرح دهید. توصیه هایی در مورد استفاده از آنها و پر کردن انبار مهمات ارائه دهید.

سلاح های مسلسل

مسلسل های جهت دار و ضدهوایی نه تنها به شما امکان مبارزه با هواپیما را می دهند، بلکه در برابر خودروهای زرهی سبک نیز موثر هستند. اسلحه های مسلسل را ارزیابی کنید و توصیه هایی برای استفاده از آنها ارائه دهید.

در جنگ استفاده کنید

تکنیک های بازی روی ماشین، ویژگی های استفاده در تیم و نکاتی در مورد تاکتیک ها را شرح دهید. از ایجاد یک "راهنما" خودداری کنید - یک دیدگاه واحد را تحمیل نکنید، بلکه به خواننده غذای فکری بدهید. در مورد خطرناک ترین حریفان به ما بگویید و توصیه هایی در مورد نحوه مبارزه با آنها ارائه دهید. در صورت لزوم به مشخصات بازی در حالت های مختلف (AB, RB, SB) توجه کنید.

مزایا و معایب

مزایای:

ایرادات:

مرجع تاریخی

در مورد تاریخچه ایجاد و استفاده رزمی از وسیله نقلیه بگویید. اگر معلوم شد که اطلاعات تاریخی زیاد است، آن را در یک مقاله جداگانه قرار دهید و با استفاده از الگوی اصلی پیوندی به آن در اینجا اضافه کنید. حتماً در پایان پیوندهای منابع را وارد کنید.

رسانه ها

راهنماهای ویدیویی و همچنین تصاویری از بازی و عکس‌ها، یک مکمل عالی برای مقاله است.

همچنین ببینید

• پیوند به خانواده تجهیزات؛
• پیوندهایی به آنالوگ های تقریبی در ملل و شاخه های دیگر.

چه زمانی پایان بزرگ جنگ میهنی، سرخوشی کمی فروکش کرد و روزهای کاری شروع شد. تحلیل جنگ آغاز شد. کسب تجربه نظامی و درک آن.

بنابراین، دقیقاً درک تجربه به دست آمده در طول جنگ بود که ناهماهنگی کامل دفاع هوایی نظامی موجود در ارتش سرخ را نشان داد. در کل همه چیز با پدافند هوایی ما خیلی بد بود و افراد باهوشی که جنگیده بودند به این نتیجه رسیدند که در این شرایط باید کاری کرد.

تانکرها به ویژه از هوانوردی محافظت می کردند. اتفاقاً تانک هم در آن سالها و هم امروز یک هدف بسیار خوشمزه است. و اولویت او دقیقاً تانک است. خیلی بزرگه و تیپ تانک نیمه دوم دهه 40 فقط به یک شرکت مسلسل ضد هوایی متکی بود.

این 48 پرسنل و 9 مسلسل DShK است. برای 65 تانک و 146 کامیون، توجه می کنم. طبق ایالت های شماره 010/500 - 010/506 (نوامبر 1943). تیپ تانک جداگانه اصلاً ضدهوایی در اختیار نداشت. البته یه چیدمان زشت

اما حتی در ساختار تقسیمی، دارایی های دفاع هوایی ناچیز بود. و آنها عمدتاً مجهز به اسلحه های ضد هوایی 37 میلی متری 61-K یا 25 میلی متری 72-K بودند که هنوز باید قبل از دفع حمله مستقر می شدند و برای نبرد آماده می شدند.

تمرین نشان داده است که برای هوانوردی آلمان در جنگ بزرگ میهنی لقمه خوشمزه تر از یک واحد در راهپیمایی وجود داشت و نمی توانست باشد.

در عین حال دشمن به اندازه کافی مسلح شد تعداد زیادی ازسیستم‌های پدافند هوایی خودکششی، تفاوت اصلی با یدک‌کش‌ها این بود که بدون هیچ آموزش اضافی آماده شلیک بودند.

اگر موضوع را با دقت مطالعه کنید، ارتش سرخ دارای سیستم های دفاع هوایی متحرک بود. روی کامیون ها

از یک طرف، ارزان و شاد است، از سوی دیگر، فقدان کامل محافظت در برابر هواپیماهای دشمن وجود دارد. با توجه به اینکه آلمانی ها دارای سیستم های دفاع هوایی متحرک زره پوش هستند، بهترین سناریو نیست.

وضعیت فعلی باید با استفاده از یک اسلحه خودکششی ضد هوایی که قادر به شلیک در حال حرکت و همگام با تانک ها در راهپیمایی بود، اصلاح می شد. و این تاسیسات باید دارای کالیبر کافی برای نابودی موثر بمب افکن های دشمن و هواپیماهای تهاجمی زرهی باشد.

اولین سری ZSU که در اتحاد جماهیر شوروی ساخته شد، ZSU-37 بود که به یک توپ 37 میلی متری 61-K مسلح شد. به طور مشروط سریال، زیرا تولید آن به 75 وسیله نقلیه تولید شده در سال 1945 محدود شد، که در مقیاس ارتش سرخ حتی یک قطره در سطل هم نبود.

یک کاربرد جدی تر، توپ اتوماتیک 57 میلی متری S-60 بود که در دفتر طراحی V. G. Grabin توسعه یافت. این تفنگ موفقیت آمیز بود، اما در نسخه اصلی آن هنوز همان اشکال را داشت - تحرک کم. بنابراین، در سال 1947، حتی قبل از استفاده از S-60، توسعه نسخه دوقلو آن با نام S-68 آغاز شد که برای مسلح کردن یک اسلحه خودکششی در نظر گرفته شده بود.

برای ZSU جدید، شاسی بر اساس تانک متوسط ​​T-54 ایجاد شد. اسلحه جدید خودکششی نام کارخانه "محصول 500" و ارتش ZSU-57-2 را دریافت کرد و پس از آزمایشات جامع انجام شده در سال 1950 مورد استفاده قرار گرفت.

ZSU از سال 1955 تا 1960 در کارخانه شماره 174 در اومسک تولید شد و در مجموع 857 دستگاه تولید شد.

خدمه ZSU متشکل از شش نفر بود:
- مکانیک راننده در قسمت جلویی بدنه در سمت چپ قرار داشت.
- توپچی؛
- توپچی نصب کننده دید؛
- بارگیری اسلحه های راست و چپ (2 نفر)؛
- فرمانده نصب

محل راننده مکانیکی در ZSU

به غیر از راننده، تمام اعضای خدمه در یک برجک باز قرار داشتند.

بدنه ZSU-57-2 جوش داده شده از صفحات زرهی به ضخامت 8-13 میلی متر ساخته شده است. برجک چرخان، جوش داده شده بود و در قسمت مرکزی بدنه روی یک بلبرینگ قرار داشت. صفحه زره عقب قابل جابجایی بود.

در موقعیت انبار، برج را می‌توان با سایبان برزنتی پوشاند.

موقعیت های خدمه به این صورت قرار داشت: جلو در سمت چپ - لودر اسلحه چپ، پشت سر او در مرکز برجک - توپچی، در سمت راست توپچی یک نصب کننده دید وجود داشت، جلو در سمت راست - لودر تفنگ سمت راست، پشت در مرکز برجک - محل کارفرمانده ZSU.

یک جمع کننده آستین به ورق پشتی برج متصل شده بود.

عملکرد خودکار اسلحه بر اساس اصل استفاده از انرژی پس زدن با ضربه کوتاه لوله بود. این اسلحه دارای یک لوله تک بلوک، یک پیچ کشویی پیستون، یک ترمز برگشتی هیدرولیک، یک حلقه فنر بود و به یک ترمز پوزه مجهز بود.

هدایت عمودی (-5 ... + 85 درجه) و هدایت افقی با استفاده از درایوهای الکترو هیدرولیک که توسط یک موتور الکتریکی تغذیه می‌شوند انجام شد.

سرعت هدایت افقی 30 درجه، هدایت عمودی - 20 درجه در ثانیه بود.

در صورت خرابی درایو الکتریکی، امکان هدف گیری دستی باقی می ماند: فرمانده خودرو مسئول هدایت افقی و توپچی مسئول هدایت عمودی بود. این یک اقدام بسیار مشکل ساز بود، زیرا در این مورد فرمانده و توپچی باید آمادگی جسمانی بسیار بالاتری از حد متوسط ​​داشته باشند.

خوراک اسلحه ها بریده شده است، از مجلات جعبه برای 4 شات. سرعت عملی شلیک 100-120 گلوله در دقیقه در هر بشکه بود، اما حداکثر مدت شلیک مداوم بیش از 40-50 شلیک نبود، پس از آن لوله ها نیاز به خنک شدن داشتند.

بار مهمات ZSU-57-2 300 گلوله واحد بود که از این تعداد 176 گلوله در 44 خشاب در برجک ذخیره شده بود، 72 گلوله از 18 خشاب در کمان بدنه قرار داشت و 52 گلوله دیگر در گیره ها قرار نداشتند. زیر کف برجک قرار گرفتند.

به طور کلی، اثربخشی رزمی ZSU-57-2 به صلاحیت خدمه و آموزش فرمانده جوخه بستگی داشت و خیلی بالا نبود. این در درجه اول به دلیل نبود رادار در سیستم هدایت بود. آتش کشنده مؤثر فقط در حین توقف انجام می شود؛ شلیک "در حال حرکت" به اهداف هوایی اصلاً پیش بینی نشده بود.

راندمان شلیک نسبی ZSU-57-2 به طور قابل توجهی کمتر از باتری اسلحه های S-60 با طراحی مشابه بود، زیرا دومی دارای PUAZO-6 با SON-9 و بعداً رادار RPK-1 "Vaza" بود. سیستم ابزار.

با این حال نقطه قوتاستفاده از ZSU-57-2 آمادگی مداوم برای باز کردن آتش، عدم وابستگی به یدک کش و وجود محافظ زرهی برای خدمه بود.

ZSU-57-2 در جنگ ویتنام، در درگیری‌های اسرائیل و سوریه و مصر در سال‌های 1967 و 1973 و همچنین در جنگ ایران و عراق مورد استفاده قرار گرفت. این وسیله نقلیه به دلیل سرعت نسبتا پایین آتش و نبود دستگاه های هدایت رادار خودکار، کارایی چندانی نداشت.

در آوریل 2014، تصاویر ویدئویی از استفاده ارتش سوریه از ZSU-57-2 در نبردهای اطراف دمشق منتشر شد.

با این حال، هنگام ارزیابی اثربخشی ZSU-57-2، نه تنها به معایب آن اشاره می شود. بله، سرعت پایین آتش و نبود دستگاه های هدایت و ردیابی رادار خودکار، بدون شک نقطه ضعف است. با این حال، در هنگام همراهی تانک ها، ZSU-57 می تواند بیش از نقش یک سیستم دفاع هوایی را ایفا کند.

همچنین شایان ذکر است که ZSU به عنوان مثال تنها وسیله دفاع هوایی یک هنگ تانک نبود، بلکه وسیله ای برای دفاع هوایی جمعی در برابر هواپیماهایی بود که در ارتفاع تا 4000 متر پرواز می کردند، زیرا ارتفاعات تا 1000 متر بود. تحت پوشش مسلسل های ضدهوایی DShK/DShKM که هنگ تانک به اندازه وسایل نقلیه زرهی در اختیار داشت. اثربخشی چندان بالا نیست، اما، با این وجود، می توان مقاومت خاصی در برابر هواپیماهای دشمن ایجاد کرد.

از سوی دیگر، در درگیری‌هایی که ZSU-57 در آن شرکت می‌کرد، ارتش‌هایی که از این نصب استفاده می‌کردند به خوبی از کارایی کم ZSU به عنوان یک سلاح دفاع هوایی آگاه بودند.

اما این نصب در نقش اسلحه های خودکششی همراه با تانک ها یا به عبارت مدرن BMPT به خوبی انجام شد. و از این نظر، ZSU-57-2، شاید موثرتر از یک سلاح دفاع هوایی بود. حداقل در میدان های نبرد، اهداف زرهی بسیار کمی وجود داشت که قادر به مقاومت در برابر ضربه پرتابه زره پوش BR-281U بودند، که از فاصله 1000 متری، با سرعت 1000 متر بر ثانیه از بشکه ها پرواز کرد، با اطمینان به آنها نفوذ کرد. تا 100 میلی متر زره.

ZSU-57-2 هنوز هم به عنوان یک سکوی آزمایشی در تاریخ نظامی ما اثر خاصی بر جای گذاشته است. پس از آن هر دو "شیلکا"، "تونگوسکا" و "پانتسیر" و همچنین پروژه های BMPT و BMOP در حال اجرا هستند.

وقتی جنگ بزرگ میهنی به پایان رسید، سرخوشی کمی فروکش کرد و روزهای کاری آغاز شد. تحلیل جنگ آغاز شد. کسب تجربه نظامی و درک آن.

بنابراین، دقیقاً درک تجربه به دست آمده در طول جنگ بود که ناهماهنگی کامل دفاع هوایی نظامی موجود در ارتش سرخ را نشان داد. در کل همه چیز با پدافند هوایی ما خیلی بد بود و افراد باهوشی که جنگیده بودند به این نتیجه رسیدند که در این شرایط باید کاری کرد.

تانکرها به ویژه از هوانوردی محافظت می کردند. اتفاقاً تانک هم در آن سالها و هم امروز یک هدف بسیار خوشمزه است. و اولویت او دقیقاً تانک است. خیلی بزرگه و تیپ تانک نیمه دوم دهه 40 فقط به یک شرکت مسلسل ضد هوایی متکی بود.

این 48 پرسنل و 9 مسلسل DShK است. برای 65 تانک و 146 کامیون، توجه می کنم. طبق ایالت های شماره 010/500 - 010/506 (نوامبر 1943). تیپ تانک جداگانه اصلاً ضدهوایی در اختیار نداشت. البته یه چیدمان زشت

اما حتی در ساختار تقسیمی، دارایی های دفاع هوایی ناچیز بود. و آنها عمدتاً مجهز به اسلحه های ضد هوایی 37 میلی متری 61-K یا 25 میلی متری 72-K بودند که هنوز باید قبل از دفع حمله مستقر می شدند و برای نبرد آماده می شدند.

تمرین نشان داده است که برای هوانوردی آلمان در جنگ بزرگ میهنی لقمه خوشمزه تر از یک واحد در راهپیمایی وجود داشت و نمی توانست باشد.

در همان زمان، دشمن به تعداد نسبتاً زیادی سیستم های پدافند هوایی خودکششی مسلح شد؛ تفاوت اصلی آنها با یدک کش ها این بود که آنها بدون هیچ آمادگی اضافی آماده شلیک آتش بودند.

اگر موضوع را با دقت مطالعه کنید، ارتش سرخ دارای سیستم های دفاع هوایی متحرک بود. روی کامیون ها

از یک طرف، ارزان و شاد است، از سوی دیگر، فقدان کامل محافظت در برابر هواپیماهای دشمن وجود دارد. با توجه به اینکه آلمانی ها دارای سیستم های دفاع هوایی متحرک زره پوش هستند، بهترین سناریو نیست.

وضعیت فعلی باید با استفاده از یک اسلحه خودکششی ضد هوایی که قادر به شلیک در حال حرکت و همگام با تانک ها در راهپیمایی بود، اصلاح می شد. و این تاسیسات باید دارای کالیبر کافی برای نابودی موثر بمب افکن های دشمن و هواپیماهای تهاجمی زرهی باشد.

اولین سری ZSU که در اتحاد جماهیر شوروی ساخته شد، ZSU-37 بود که به یک توپ 37 میلی متری 61-K مسلح شد. به طور مشروط سریال، زیرا تولید آن به 75 وسیله نقلیه تولید شده در سال 1945 محدود شد، که در مقیاس ارتش سرخ حتی یک قطره در سطل هم نبود.

یک کاربرد جدی تر، توپ اتوماتیک 57 میلی متری S-60 بود که در دفتر طراحی V. G. Grabin توسعه یافت. این تفنگ موفقیت آمیز بود، اما در نسخه اصلی آن هنوز همان اشکال را داشت - تحرک کم. بنابراین، در سال 1947، حتی قبل از استفاده از S-60، توسعه نسخه دوقلو آن با نام S-68 آغاز شد که برای مسلح کردن یک اسلحه خودکششی در نظر گرفته شده بود.

برای ZSU جدید، شاسی بر اساس تانک متوسط ​​T-54 ایجاد شد. اسلحه جدید خودکششی نام کارخانه "محصول 500" و ارتش ZSU-57-2 را دریافت کرد و پس از آزمایشات جامع انجام شده در سال 1950 مورد استفاده قرار گرفت.

ZSU از سال 1955 تا 1960 در کارخانه شماره 174 در اومسک تولید شد و در مجموع 857 دستگاه تولید شد.

خدمه ZSU متشکل از شش نفر بود:
- مکانیک راننده در قسمت جلویی بدنه در سمت چپ قرار می گیرد.
- توپچی؛
- نصب کننده توپچی.
- بارگیری اسلحه های راست و چپ (2 نفر)؛
- فرمانده نصب

محل راننده مکانیکی در ZSU

به غیر از راننده، تمام اعضای خدمه در یک برجک باز قرار داشتند.

بدنه ZSU-57-2 جوش داده شده از صفحات زرهی به ضخامت 8-13 میلی متر ساخته شده است. برجک چرخان، جوش داده شده بود و در قسمت مرکزی بدنه روی یک بلبرینگ قرار داشت. صفحه زره عقب قابل جابجایی بود.

در موقعیت انبار، برج را می‌توان با سایبان برزنتی پوشاند.

محل کار اعضای خدمه به این صورت بود: جلو در سمت چپ - لودر اسلحه چپ، پشت سر او در مرکز برجک - توپچی، در سمت راست توپچی نصب کننده دید بود، جلو در سمت راست - لودر تفنگ سمت راست، پشت در مرکز برجک - ایستگاه کاری فرمانده ZSU.

محل نصب بینایی 13

نمای بالا از صندلی توپچی.

نمای از موقعیت لودر.

مکانیسم هدف گیری دستی نه برای ضعیفان!

یک جمع کننده آستین به ورق پشتی برج متصل شده بود.

عملکرد خودکار اسلحه بر اساس اصل استفاده از انرژی پس زدن با ضربه کوتاه لوله بود. این اسلحه دارای یک لوله تک بلوک، یک پیچ کشویی پیستون، یک ترمز برگشتی هیدرولیک، یک حلقه فنر بود و به یک ترمز پوزه مجهز بود.

هدایت عمودی (-5 ... + 85 درجه) و هدایت افقی با استفاده از درایوهای الکترو هیدرولیک که توسط یک موتور الکتریکی تغذیه می‌شوند انجام شد.

سرعت هدایت افقی 30 درجه، هدایت عمودی - 20 درجه در ثانیه بود.

در صورت خرابی درایو الکتریکی، امکان هدف گیری دستی باقی می ماند: فرمانده خودرو مسئول هدایت افقی و توپچی مسئول هدایت عمودی بود. این یک اقدام بسیار مشکل ساز بود، زیرا در این مورد فرمانده و توپچی باید آمادگی جسمانی بسیار بالاتری از حد متوسط ​​داشته باشند.

خوراک اسلحه ها بریده شده است، از مجلات جعبه برای 4 شات. سرعت عملی شلیک 100-120 گلوله در دقیقه در هر بشکه بود، اما حداکثر مدت شلیک مداوم بیش از 40-50 شلیک نبود، پس از آن لوله ها نیاز به خنک شدن داشتند.

بار مهمات ZSU-57-2 300 گلوله واحد بود که از این تعداد 176 گلوله در 44 خشاب در برجک ذخیره شده بود، 72 گلوله از 18 خشاب در کمان بدنه قرار داشت و 52 گلوله دیگر در گیره ها قرار نداشتند. زیر کف برجک قرار گرفتند.

به طور کلی، اثربخشی رزمی ZSU-57-2 به صلاحیت خدمه و آموزش فرمانده جوخه بستگی داشت و خیلی بالا نبود. این در درجه اول به دلیل نبود رادار در سیستم هدایت بود. آتش کشنده مؤثر فقط در حین توقف انجام می شود؛ شلیک "در حال حرکت" به اهداف هوایی اصلاً پیش بینی نشده بود.

راندمان شلیک نسبی ZSU-57-2 به طور قابل توجهی کمتر از باتری اسلحه های S-60 با طراحی مشابه بود، زیرا دومی دارای PUAZO-6 با SON-9 و بعداً رادار RPK-1 "Vaza" بود. سیستم ابزار.

با این حال، نقطه قوت استفاده از ZSU-57-2 آمادگی مداوم آن برای باز کردن آتش، عدم وابستگی به یدک کش و وجود محافظ زرهی برای خدمه بود.

ZSU-57-2 در جنگ ویتنام، در درگیری‌های اسرائیل و سوریه و مصر در سال‌های 1967 و 1973 و همچنین در جنگ ایران و عراق مورد استفاده قرار گرفت. این وسیله نقلیه به دلیل سرعت نسبتا پایین آتش و نبود دستگاه های هدایت رادار خودکار، کارایی چندانی نداشت.

در آوریل 2014، تصاویر ویدئویی از استفاده ارتش سوریه از ZSU-57-2 در نبردهای اطراف دمشق منتشر شد.

با این حال، هنگام ارزیابی اثربخشی ZSU-57-2، نه تنها به معایب آن اشاره می شود. بله، سرعت پایین آتش و نبود دستگاه های هدایت و ردیابی رادار خودکار، بدون شک نقطه ضعف است. با این حال، در هنگام همراهی تانک ها، ZSU-57 می تواند بیش از نقش یک سیستم دفاع هوایی را ایفا کند.

همچنین شایان ذکر است که ZSU به عنوان مثال تنها وسیله دفاع هوایی یک هنگ تانک نبود، بلکه وسیله ای برای دفاع هوایی جمعی در برابر هواپیماهایی بود که در ارتفاع تا 4000 متر پرواز می کردند، زیرا ارتفاعات تا 1000 متر بود. تحت پوشش مسلسل های ضدهوایی DShK/DShKM که هنگ تانک به اندازه وسایل نقلیه زرهی در اختیار داشت. اثربخشی چندان بالا نیست، اما، با این وجود، می توان مقاومت خاصی در برابر هواپیماهای دشمن ایجاد کرد.

از سوی دیگر، در درگیری‌هایی که ZSU-57 در آن شرکت می‌کرد، ارتش‌هایی که از این نصب استفاده می‌کردند به خوبی از کارایی کم ZSU به عنوان یک سلاح دفاع هوایی آگاه بودند.

اما این نصب در نقش اسلحه های خودکششی همراه با تانک ها یا به عبارت مدرن BMPT به خوبی انجام شد. و از این نظر، ZSU-57-2، شاید موثرتر از یک سلاح دفاع هوایی بود. حداقل در میدان های نبرد، اهداف زرهی بسیار کمی وجود داشت که قادر به مقاومت در برابر ضربه پرتابه زره پوش BR-281U بودند، که از فاصله 1000 متری، با سرعت 1000 متر بر ثانیه از بشکه ها پرواز کرد، با اطمینان به آنها نفوذ کرد. تا 100 میلی متر زره.

ZSU-57-2 هنوز هم به عنوان یک سکوی آزمایشی در تاریخ نظامی ما اثر خاصی بر جای گذاشته است. پس از آن هر دو "شیلکا"، "تونگوسکا" و "پانتسیر" و همچنین پروژه های BMPT و BMOP در حال اجرا هستند.

در واقع، من آنقدرها مشتاق توپخانه نیستم، اما همه کسانی که علاقه مند به استفاده از هواپیماهای زمینی هستند، هر از گاهی با موضوع سیستم های دفاع هوایی مطرح می شوند و من نیز از این قاعده مستثنی نبودم. مجموعه‌ای محکم روی این محصول از تفکر طراحی شوروی روی رایانه من جمع شده است، و من تصمیم گرفتم مقاله دیگری را به پایه اسلحه ضد هوایی خودکششی ZSU-57-2 اختصاص دهم. این مواد بیشتر تلفیقی از مواد سرقتی است. ولی من تنها کسی نیستم که این کارو میکنم...:)

در سال 1947، در NII-58 تحت رهبری V.G. گرابینا شروع به طراحی یک اسلحه ضدهوایی خودکار دوقلو 57 میلی متری S-68 بر اساس S-60 کرد که برای نصب بر روی یک شاسی ردیابی و یک وسیله نقلیه چرخدار در نظر گرفته شده بود. نمونه اولیه آن با درایو الکتریکی ESP-76 روی گاری S-79A نصب شد و آزمایشات را پشت سر گذاشت، اما به تولید نرسید. شاسی ردیابی بر اساس واحدهای تانک متوسط ​​T-54 ایجاد شد، اما نمی توان گفت که "یک برجک برداشته شد و دیگری نصب شد" (تا آنجا که من به یاد دارم T-54 هنوز دارای پنج جاده بود. چرخ ها). در نسخه خودکششی، خودرو نام کارخانه - "محصول 500" و نام ارتش - ZSU-57-2 را دریافت کرد.

آزمایشات جامع ZSU-57-2 در سال 1950 انجام شد. در سال 1955، شورای وزیران اتحاد جماهیر شوروی قطعنامه شماره 216-131ss مورخ 14.2.1955 "در مورد پذیرش واحد توپخانه خودکششی ضد هوایی ZSU-57-2 در خدمت ارتش شوروی" صادر کرد.
طبق برخی منابع، تولید سریال در کارخانه شماره 174 در اومسک از سال 1955 تا 1960 انجام شد؛ طبق منابع دیگر، فقط شاسی این پایه تفنگ در اومسک تولید شد و خود پایه ها در کارخانه شماره مونتاژ شدند. 946.
ZSU-57-2 یک وسیله نقلیه ردیابی زرهی سبک با برجک چرخان بود که آتش همه جانبه ضدهوایی را از توپ های خودکار انجام می داد. قسمت های اصلی وسیله نقلیه: بدنه زرهی، برجک، تسلیحات، پاورپوینت، انتقال نیرو، شاسی، برق، تجهیزات ارتباطی و آتش نشانی.
سپاه زرهی به سه بخش کنترل، رزم و قدرت تقسیم شد. اولی در سمت چپ در کمان بدنه قرار داشت و شامل صندلی راننده بود. دوم - در قسمت میانی بدنه و در برجک. سومی در عقب خودرو قرار داشت و با یک پارتیشن از محفظه جنگ جدا می شد. بدنه از صفحات زرهی به ضخامت 8-13 میلی متر جوش داده شده است.
برجک یک سازه جوش داده شده، باز در بالا، روی یک تکیه گاه توپ در بالای بریدگی ورق برجک سقف بدنه قرار داشت. قطر حلقه برج 1800 میلی متر بود. برای نصب توپ در قسمت جلوی آن یک برجستگی تعبیه شده بود. دیواره عقب برجک با پنجره ای برای خروج فشنگ ها قابل جابجایی بود که نصب اسلحه را آسان تر می کرد. در حالت ذخیره، بریدگی بالای برج با یک سایبان تاشو بوم با 13 پنجره پلکسی گلاس پوشانده شد. برای باز کردن سایبان کافی بود بند ها را باز کرده و به عقب پرتاب کنید. برای جمع آوری فشنگ ها و گیره های مصرف شده که توسط نوار نقاله تفنگ از طریق یک پنجره در دیوار عقب تغذیه می شود، یک جمع کننده کارتریج در خارج از پشت برجک نصب شد.


5 صندلی در برجک وجود داشت: جلو - مسلسل بارگیری سمت چپ. پشت سر او (در وسط) توپچی است; پشت، سمت راست صندلی توپچی - نصب کننده دید؛ در سمت راست اسلحه در جلو، مسلسل سمت راست در حال بارگذاری قرار دارد. در عقب، به طور متقارن با صندلی توپچی - فرمانده وسیله نقلیه. هنگام شلیک، صندلی های لودرها برداشته می شد، روی یک طبقه معلق قرار می گرفت و با گیره محکم می شد.
توپ دوقلوی خودکار S-68 شامل دو تفنگ تهاجمی از نوع S-60 بود که طراحی یکسانی داشتند و قطعات مسلسل سمت راست تصویر آینه ای از قسمت های سمت چپ بود. اصل عملکرد اتوماسیون استفاده از انرژی پس زدگی در طول یک پس زدن کوتاه بشکه است. بشکه ها با هوا خنک می شدند.
لوله مسلسل شامل یک لوله، دستگاه کپی و یک ترمز پوزه بود. لوله یک تک بلوک بود که با بریچ یکپارچه ساخته شده بود. در سطح بیرونی بریچ لوله یک برآمدگی طولی برای اتصال دستگاه کپی وجود داشت. در طرفین بریدگی به شکل پرتابه وجود داشت. طول بشکه با ترمز پوزه - 4365 میلی متر؛ طول قسمت رزوه شده - 3560 میلی متر؛ شیب تفنگ ثابت است - 35 کالیبر، مجموع تفنگ - 24. لوله مونتاژ شده با قلاب در گردن گهواره قرار داده شد و با استفاده از دو برجستگی بخش روی بریچ آن، به گیره لوله متصل شد.
دریچه کشویی طولی پیستون در گهواره قرار داشت. شاتر در هنگام شلیک با استفاده از مکانیزم شتاب دهنده در هنگام پس زدن باز می شد. کرکره به موقعیت جلو منتقل شد و با استفاده از فنرهای مکانیزم جلویی که روی بافر هیدرولیک و در قاب پیچ قرار دارد بسته شد. خنگ بهار است. ترمز عقب نشینی از نوع دوکی هیدرولیک است. سیلندر ترمز پس زدگی در حین شلیک ثابت می ماند. طول برگشتی 325 - 370 میلی متر.
قسمت نوسانی تفنگ شامل دو مسلسل موازی بود که توسط گهواره ها به یکدیگر متصل شده بودند. با وزنه‌هایی که به گهواره‌ها متصل می‌شد متعادل می‌شد و با استفاده از دو قلاب که یک بلبرینگ بزرگ بود در دستگاه محکم می‌شد. هدایت عمودی و افقی اسلحه S-68 توسط یک درایو الکترو هیدرولیک انجام شد که توسط یک موتور الکتریکی DC از طریق کنترل کننده های سرعت جهانی هیدرولیک تغذیه می شد. قطعات روی مسلسل سمت راست تصویر آینه ای از قطعات سمت چپ بود.
پایه اسلحه در پایین برجک نصب شده بود. این شامل یک بدنه با یک براکت، مکانیزمی برای نصب اسلحه در حالت مسافرتی و یک نوار نقاله بود. مکانیزم بالابر در سمت چپ دستگاه قرار داشت و دارای دو درایو بود: الکتروهیدرولیک (با سرعت هدایت مداوم قابل تنظیم) و دستی. هدایت درایو الکتروهیدرولیک از یک موتور الکتریکی DC از طریق کنترل‌کننده‌های سرعت هیدرولیک جهانی انجام شد. وزن توپ دوقلوی اس-68 4500 کیلوگرم بود.
دید اسلحه اتوماتیک، ضد هوایی، نوع ساخت و ساز است. برای حل مشکل تعیین نقطه ملاقات یک پرتابه با یک هدف در هنگام شلیک در نظر گرفته شده بود. برای انجام این کار، داده های اولیه (ورودی) زیر قبلاً تعیین و بر روی دید نصب شده است: سرعت هدف، زاویه سمت و محدوده شیب. سرعت هدف بر اساس نوع هواپیما، زاویه سمت - با جهت ظاهری حرکت هدف، برد به هدف - با چشم یا با استفاده از فاصله یاب تعیین می شد.
هنگام استفاده از درایو هیدرولیک الکتریکی، دو عضو خدمه با دید کار می کردند: توپچی تفنگ را در سمت راست و ارتفاع هدف نشانه گرفت. نصب کننده دید، داده های اولیه دید را تنظیم می کند - سرعت، زاویه سمت و برد، و در صورت لزوم، زاویه شیرجه یا شیب. هنگام استفاده از یک درایو هدایت دستی، سه عضو خدمه با دید کار می کردند: فرمانده وسیله نقلیه اسلحه را در آزیموت نشانه گرفت، توپچی ارتفاع هدف را نشانه گرفت، و نصب کننده بینایی داده های دید اولیه را تنظیم کرد.
مهمات ZSU-57-2 شامل 300 گلوله توپ واحد بود که در قفسه های مخصوص مهمات در برجک و بدنه قرار داشتند. قسمت اصلی مهمات (248 گلوله) قبل از بارگیری در وسیله نقلیه در گیره ها قرار می گرفت و در برجک (176 گلوله) و کمان بدنه (72 گلوله) قرار می گرفت. بخشی از مهمات (52 گلوله) در گیره ها بارگیری نشده بود و در محفظه های مخصوص زیر کف چرخان قرار می گرفت. گلوله‌هایی با پوسته‌های سوراخ‌کننده زره‌ای که در گیره‌ها قرار داده شده بودند، در پشت برجک در سمت راست و چپ پایه تفنگ قرار داده شدند. تهیه گیره ها توسط لودر به صورت دستی انجام شد. مهمات شامل نارنجک های ردیاب قطعه قطعه و گلوله های ردیاب زره پوش بود. مکانیسم قفل شلیک را به دو صورت ممکن می کرد: با آخرین شلیک در گیره مسدود شده و بدون مسدود شدن.
هزینه تمام پوسته ها یکسان است - 1.18 کیلوگرم پودر پیروکسیلین، وزن گلوله 6.6 کیلوگرم، طول کیس 348 میلی متر. سرعت اولیه پرتابه 1000 متر بر ثانیه است. برد شلیک بالستیک 12 کیلومتر است ، گلوله های تکه تکه مجهز به یک خود ویرانگر با زمان پاسخ 12 - 16 ثانیه است که برد شیب 6.5 - 7 کیلومتر را تضمین می کند. یکی از تولیدکنندگان اروپایی گلوله‌های 57 میلی‌متری در حال حاضر در حال تولید قطعات انفجاری قوی، مواد محترقه با انفجار قوی، ردیاب آتش‌زا با قدرت انفجار بالا، ردیاب‌های سوراخ‌کننده زره و گلوله‌های عملی است. زمان رایت ردیاب 10 ثانیه است. "مدل های" پراکنده شدن پرتابه برای تجهیز پرتابه با 153 گرم مواد منفجره فراهم می شود. RDX و RDX متالیز شده (مخلوط با پودر آلومینیوم) به عنوان تجهیزات استفاده می شود.
بر اساس محاسبات مؤسسه تحقیقات دفاعی-2 پدافند هوایی، میانگین تعداد اصابت گلوله های 57 میلی متری مورد نیاز برای انهدام بمب افکن خط مقدم دو موتوره کانبرا 1.7 بوده و 1 ضربه برای یک جنگنده کافی است.

موتور B-54 یک موتور دیزلی 12 سیلندر، V شکل، چهار زمانه، پرسرعت، بدون کمپرسور و خنک کننده مایع با قدرت 520 اسب بخار بود. عمود بر محور طولی دستگاه بر روی پایه جوش داده شده به پایین بدنه نصب شد. حجم موتور 38.88 لیتر، وزن 895 کیلوگرم است. این موتور حداکثر سرعت 48-50 کیلومتر در ساعت را برای خودرو فراهم می کرد.
سه مخزن سوخت با ظرفیت کل 640 لیتر در بدنه ZSU قرار داشت. مخازن خارجی در سمت راست خودرو، روی گلگیر نصب شده بود. ظرفیت هر عدد 95 لیتر است.
برد در یک جاده خاکی 300-320 کیلومتر، در بزرگراه - 400-420 کیلومتر بود.
یک انتقال قدرت مکانیکی با تغییرات گام به گام در نسبت دنده در قسمت عقب بدنه قرار داشت. این شامل یک گیتار، یک کلاچ اصطکاکی خشک اصلی، یک جعبه دنده پنج سرعته، دو مکانیسم چرخش سیاره ای، دو درایو نهایی، یک درایو فن و یک درایو کمپرسور بود.
واحد پیشرانه ردیابی شامل دو مسیر به عرض 580 میلی متر، دو چرخ محرک، دو چرخ راهنما با مکانیزم کشش مسیر و هشت چرخ جاده بود. چرخ های درایو ریخته گری با چرخ دنده های حلقوی قابل جابجایی در عقب قرار داشتند. این شاسی دارای چهار کمک فنر هیدرولیک بود که به بالانس چرخ های جلو و عقب جاده متصل می شد. وزن ZSU 28 تن بود. طول با تفنگ 8460 میلی متر، طول بدن 6220 میلی متر، عرض 3270 میلی متر، ارتفاع (روی سایبان) 2750 میلی متر و فاصله از زمین 425 میلی متر بود.
منبع اصلی انرژی مولد جریان مستقیم G-74 با قدرت 3 کیلووات (108 آمپر در 27-29 ولت) با سرعت چرخش بیش از 2100 دور در دقیقه بود. برای راه‌اندازی موتور و تامین برق شبکه درون‌برد در زمانی که ژنراتور کار نمی‌کند، شش باتری 12 ولتی 6MST-140 یا 6SGEN-140M روی خودرو نصب شد.
ارتباط خارجی ZSU-57-2 توسط یک ایستگاه رادیویی قابل حمل 10RT-26E و ارتباط داخلی توسط یک مخزن مخزن TPU-47 ارائه شد. ایستگاه رادیویی هنگام رانندگی در فاصله 7 تا 15 کیلومتری و هنگام توقف - از 9 تا 20 کیلومتر، ارتباطات تلفنی قابل اعتمادی را ارائه می دهد.
زاویه هدف گیری عمودی از -5 تا 85 درجه، سرعت هدف گیری عمودی 20 درجه در ثانیه و سرعت هدف گیری افقی 30 درجه در ثانیه بود.
محدودیت های عملیاتی دید خودکار به شرح زیر بود: سرعت هدف - تا 350 متر بر ثانیه، برد شیب - 5500 متر، زاویه شیرجه - از 0 تا 90 درجه، زاویه شیب - از 0 تا 70 درجه
برای غلبه بر موانع آبی، پایه تفنگ ZSU-57-2 می‌توانست از کشتی آبی PST استفاده کند. نمی‌دانم چه کسی آن را ساخته است، اما تصور می‌کنم که طراح آناتولی فدوروویچ کراوتسف در این امر نقش داشته است. در جامعه شوشپانزر زمانی وجود داشت. مقاله ای در مورد کشتی های سواری شوروی برای وسایل نقلیه زرهی. در نظرات این مقاله طعنه و طعنه بی‌شماری وجود داشت، اما یک یا دو نفر در مورد موضوع راه‌حل جایگزین گمانه‌زنی کردند. غلبه بر موانع آبی با "لوازم جانبی" ذکر شده می تواند با امواج تا 5 نقطه انجام شود. شلیک از یک توپ - تا 1.5 نقطه (برای ZSU-57-2 - شلیک به اهداف ضد هوایی با امواج تا 2 نقطه). همراه با ZSU-57-2، مجاز به حمل و نقل نیروها با سلاح های شخصی تا 40 نفر بود؛ زمانی که نیروها روی عرشه کشتی بودند، شلیک از یک توپ ممنوع بود. نصب شناور ZSU-57-2 توسط خدمه در 35 دقیقه انجام شد؛ رهاسازی بلافاصله و بدون خروج خدمه از وسیله نقلیه انجام شد. ناو PST-54 بر روی چهار وسیله نقلیه از نوع ZIS-151 حمل شد. ZSU-57-2 با یک کشتی آبی به این شکل بود:

در یکی از سایت های غربی، من توانستم چندین عکس گرفته شده در یک تور عکس از نصب را پاره کنم. آنها به شما امکان می دهند برخی از قسمت های ZSU-57-2 را از نزدیک مشاهده کنید.


















تعداد نسبتا کمی اسلحه ضد هوایی خودکششی ZSU-57-2 تولید شد. آنها با تعدادی هنگ تانک وارد خدمت شدند، جایی که آنها ملزم به داشتن یک باتری ZSU 4 واحدی بودند. در جاهایی که کمبود ZSU-57-2 وجود داشت، پایه مسلسل ضد هوایی ZTPU-2 دوقلو 14.5 میلی متری در شاسی BTR-40 و BTR-152 استفاده شد.

کارایی باتری ZSU-57-2 هنگام شلیک به اهداف هوایی کمتر از باتری های اسلحه های S-60 بود که توسط دستگاه PUAZO-6 کنترل می شد. ایستگاه رادار SON-9. علاوه بر این، او نمی توانست در مناطق آلوده عمل کند و در حین حرکت آتش بگیرد. هلیکوپترهای مجهز به موشک های هدایت شونده و ضد تانک هدایت شونده هوانوردی تازه در آن زمان طراحی می شدند و بنابراین، هواپیماتنها تهدیدی که برای واحدهای تانک و تفنگ موتوری ما وجود داشت هواپیماهایی بودند که انواع جدیدی از آنها به طور فزاینده ای به موتورهای توربوجت مجهز می شدند. سرعت آتش این تاسیسات برای مقابله ناکافی در نظر گرفته شد هوانوردی جت. و خود روش تعیین سرعت هدف "بر اساس نوع هواپیما" در ابتدا وجود یک خطا را فرض می کرد. به عنوان مثال، در اوایل دهه 50، هواپیماهای نیروی دریایی آمریکا مسلح شدند هواپیماهای جت F-2H2 و F-9F که از دور به راحتی اشتباه گرفته می شدند و سرعت آنها هنگام پرواز با سیستم تعلیق برای کار روی اهداف زمینی 90 کیلومتر در ساعت متفاوت بود. علاوه بر این، تعیین زوایای شیرجه و گام هواپیما با استفاده از روش چشمی نیاز به مهارت خاصی در محاسبات داشت. به تدریج مشخص شد که ZSU به اسلحه هایی نیاز دارد که حداقل یک مرتبه سریعتر باشند، سرعت هدایت زاویه ای 20-30 درجه در ثانیه نبود، بلکه 50-100 درجه در ثانیه و یک سیستم کنترل آتش راداری کاملاً خودکار بود.
با این حال، حتی در ارتش های خارجی، همه پایه های ضد هوایی خودکششی چنین سیستمی نداشتند. به عنوان مثال، M42 آمریکایی 40 میلی متری دو لول که در سال 1954 وارد خدمت ارتش ایالات متحده شد، تنها در سال 1956 شروع به تجهیز به آن کرد.
ZSU-57-2 غسل تعمید آتش خود را در طول جنگ ویتنام دریافت کرد. ویتنامی ها از این تاسیسات هم برای مقابله با هوانوردی و هم برای انهدام اهداف زمینی استفاده می کردند و کارایی آنها هنگام کار "روی زمین" توسط کارشناسان نظامی غربی مورد توجه قرار گرفت.
به عنوان مثال، این تاسیسات همراه با یک ستون تانک ویتنامی هستند:

و در اینجا یک باتری ضد هوایی به سمت منطقه "منطقه غیرنظامی شده" حرکت می کند و به وضوح قصد دارد آن را "نظامی" کند:

ویتنامی ZSU-57-2 برای هوانوردی آمریکایی عمل می کند:

توپچی های ضد هوایی شدید ویتنامی:

بارگیری مهمات در ZSU-57-2:

آمریکایی ها به طور مرتب عکس های یکی از ZSU-57-2 های منهدم شده را در منابع مختلف منتشر می کنند و آن را یا به عنوان تخریب شده توسط بمب افکن های B-52، یا به عنوان تخریب شده توسط هواپیماهای تهاجمی A-37، یا به عنوان نابود شده توسط خدا می داند توسط چه کسی دیگر معرفی می کنند.

این "پژواک پژواک جنگ"، همانطور که من متوجه شدم، در منطقه روستایی به نام آن-لوک قرار دارد.
پس از جنگ ویتنام، این تاسیسات در خدمت ارتش های لهستان، مجارستان، ویتنام، مصر، عراق، ایران، کره شمالی، کوبا، سوریه، فنلاند و یوگسلاوی بودند و به طور مرتب در درگیری های نظامی مختلف مورد استفاده قرار می گرفتند.

ZSU-57-2 لهستانی:

ZSU-57-2 که در زمان جنگ در خاک یوگسلاوی سابق مورد استفاده قرار گرفت، مطمئن نیستم، اما به نظر من این واحد توسط صرب های بوسنی استفاده شده است.
و این یکی که به یک نمایشگاه موزه تبدیل شد، برای کروات ها کار کرد:

در چین ایجاد و راه اندازی شد تولید انبوهاسلحه خودکششی ضدهوایی، که یک واحد توپخانه از ZSU-57-2 بود، بر روی شاسی تانک چینی "59" نصب شده بود؛ و نه چندان دور، در مجله