Danilova Olga Valerievna, učiteljica-organizatorica sigurnosti života u Gradskoj obrazovnoj ustanovi „Srednja škola br. 18“, Elektrostal, Moskovska oblast.

Slajd 2

Slajd 3

Kakav je promet vozila uspostavljen u Ruskoj Federaciji?

A. Dešnjak

b. Ljevoruk

V. U oba smjera

Slajd 4

Što je raskrižje?

A. Mjesto raskrižja, spoja ili račvanja cesta na istoj razini, ograničeno zamišljenim linijama koje spajaju suprotne, najudaljenije od središta raskrižja, početke zakrivljenosti kolnika

b. Polasci iz okolnih mjesta

Slajd 5

Koja je glavna cesta?

A. Cesta na kojoj se daje prednost prolaska na nereguliranim raskrižjima

b. Cesta s tvrdom podlogom (asfalt i sl.) u odnosu na zemljani put

V. Obje gornje definicije

Slajd 6

Što je nogostup?

A. Element ceste namijenjen za kretanje vozila bez kolosijeka

b. Element ceste namijenjen za promet pješaka koji je uz kolnik ili je od njega odvojen travnjakom.

V. Element ceste namijenjen za kretanje rutnih vozila

Slajd 7

Koje se vozilo naziva rutnim vozilom?

A. Vozilo osim mopeda koje pokreće motor

b. Uređaj namijenjen prijevozu cestama ljudi, robe ili opreme koja je na njemu instalirana

V. Javno vozilo (autobus, trolejbus, tramvaj) namijenjeno za prijevoz ljudi na cestama i kretanje po utvrđenoj trasi s određenim stajalištima.

Slajd 8

Kojom trakom ceste biciklisti trebaju voziti?

A. Uz onu s najmanjim prometom

b. Sasvim desno

V. Sasvim lijevo

Slajd 9

Na kojoj slici automobili ne krše prometna pravila?

A. Na lijevoj slici

b. Na desnoj slici

V. Na obje slike

Slajd 10

Smije li se pješak kretati autocestom?

b. Da, samo u krajnjoj lijevoj traci

Slajd 11

Tko se može prvi pokrenuti (za automobile svijetli crveno svjetlo)?

A. Zeleni auto

b. Pješak

V. Plavi auto

Slajd 12

Može li vozač crvenog automobila ući na pješački prijelaz ako je iza njega gužva?

V. Da, ako na prijelazu nema pješaka

Slajd 13

Možete li se kao vozač plavog automobila pokrenuti?

A. Da, u svim smjerovima

b. Da, samo ravno

Slajd 14

A. Da, u svim smjerovima

b. Da, samo desno

Slajd 15

A. Da, u svim smjerovima

b. Da, samo desno

Slajd 16

A. Da, u svim smjerovima

b. Da, samo desno

Slajd 17

A. Da, u svim smjerovima

b. Da, samo ravno i desno

Slajd 18

Gdje se skupine djece trebaju kretati?

A. Samo na nogostupima i pješačkim stazama, au nedostatku - uz bočne strane

b. Samo na trotoarima

V. Samo na pješačkim stazama

Slajd 19

Gdje se putnik mora ukrcati i iskrcati u (od) vozilo?

A. Bilo gdje

b. S nogostupa ili rubnika i tek nakon potpunog zaustavljanja vozila

V. Sa kolnika

Slajd 20

Smiju li se djeca mlađa od 12 godina voziti na stražnjoj strani motocikla?

V. Mogu, ali samo uz korištenje posebnih dječjih sjedalica

Slajd 21

Kome vozač treba dati prednost pri ulasku na cestu sa susjednog područja?

A. Vozila i pješaci koji se njime kreću

b. Samo za pješake koji se njime kreću

V. Ima prednosti u odnosu na vozila koja se njime kreću

Slajd 22

Što je dužan učiniti vozač koji je sudjelovao u nesreći?

A. Nastavite voziti

b. Zaustavite vozilo, uključite svjetla upozorenja i pokažite trokut upozorenja

Kako biste koristili preglede prezentacije, stvorite Google račun i prijavite se na njega: https://accounts.google.com

Naslovi slajdova:

SIGURNOST NA PROMETU St. Petersburg 2013

C sukob Opće odredbe Vozačima je zabranjeno Obaveze pješaka Znakovi upozorenja Znakovi zabrane Reference

Ovim Prometnim pravilima utvrđuje se jedinstven prometni postupak na cijelom području Ruska Federacija. ostalo propisi, koji se odnose na cestovni promet, moraju se temeljiti na zahtjevima Pravila i ne smiju im biti u suprotnosti. Sudionici u prometu dužni su poznavati i pridržavati se odgovarajućih zahtjeva Pravilnika, prometnih svjetala, znakova i oznaka, kao i pridržavati se naredbi prometnika koji postupaju u granicama danih im prava i reguliraju promet postavljenom signalizacijom.

Na cestama je uspostavljen desni smjer za vozila. Sudionici u prometu moraju se ponašati tako da ne stvaraju opasnost u prometu i ne uzrokuju štetu. Zabranjeno je oštećivati ​​ili zagađivati ​​cestovne površine, uklanjati, blokirati, oštećivati ​​ili neovlašteno postavljati prometni znakovi, semafori i drugo tehnička sredstva organiziranje prometa, ostavljanje na kolniku predmeta koji ometaju promet. Osoba koja je stvorila zapreku dužna je poduzeti sve mjere da se ona otkloni, a ako to nije moguće, raspoloživim sredstvima osigurati da se sudionici u prometu upoznaju s opasnošću i obavijestiti policiju. Osobe koje krše Pravila snose odgovornost u skladu s važećim zakonodavstvom.

upravljati vozilom u pijanom stanju (alkohol, droga ili dr.), pod utjecajem lijekova koji oštećuju reakciju i pažnju, u bolesnom ili umornom stanju koje ugrožava sigurnost prometa; prelaze organizirane (uključujući pješačke) kolone i zauzimaju mjesto u njima. prepustiti upravljanje vozilom osobama koje su u alkoholiziranom stanju, pod utjecajem lijekova koji oštećuju reakciju i pažnju, u bolesnom ili umornom stanju, kao i osobama koje nemaju vozačku dozvolu;

koristiti alkoholna pića opojnih, psihotropnih ili drugih opojnih sredstava nakon prometne nesreće u kojoj je sudjelovao ili nakon što je vozilo zaustavljeno na zahtjev policijskog službenika, prije obavljanja pregleda radi utvrđivanja stanja alkoholiziranosti ili do donošenja rješenja da ga izuzmu od takvih ispita.

Ako nema nogostupa, pješačke staze ili bankine i ako je kretanje po njima nemoguće, pješaci se mogu kretati biciklističkom stazom ili hodati u jednom redu uz rub kolnika (na cestama s razdjelnim pojasom - uz vanjski rub kolnika). Kada se kreću uz rub kolnika, pješaci moraju ići ususret kretanju vozila. Osobe koje se kreću u invalidskim kolicima bez motora, upravljaju motociklom, mopedom ili biciklom, u tim slučajevima moraju se pridržavati smjera kretanja vozila. Prilikom kretanja uz rub kolnika ili rub kolnika u mraku ili u uvjetima nedovoljne vidljivosti, pješacima se preporučuje da nose predmete sa reflektirajućim elementima i osiguraju da ti predmeti budu vidljivi vozačima vozila.

“Cestovni promet” je skup društvenih odnosa koji nastaju u procesu kretanja ljudi i dobara sa ili bez vozila unutar granica prometnica. (stavak uveden Uredbom Vlade Ruske Federacije od 24. siječnja 2001. N 67)

Vozač je dužan upravljati vozilom brzinom koja nije veća od propisanog ograničenja, vodeći računa o intenzitetu prometa, svojstvima i stanju vozila i tereta, uvjetima na cesti i meteorološkim uvjetima, a osobito o vidljivosti u smjeru vožnje. Ako se pojavi prometna opasnost koju vozač može detektirati, mora poduzeti moguće mjere za smanjenje brzine dok se vozilo ne zaustavi.

Vozaču je zabranjeno: prekoračiti najveću propisanu brzinu tehničke karakteristike vozilo; prekoračiti brzinu naznačenu na identifikacijskom znaku "Ograničenje brzine" postavljenom na vozilu; ometati druga vozila nepotrebnom vožnjom premalom brzinom; Naglo zakočite osim ako je potrebno za sprječavanje prometne nesreće. koristiti telefon koji nije opremljen tijekom vožnje tehnički uređaj, omogućujući pregovore bez ruku.

Pješaci moraju prelaziti kolnik na pješačkim prijelazima, uključujući podzemne i nadzemne, a u nedostatku njih, na raskrižjima uz nogostupe ili rubove cesta. Ako u zoni preglednosti nema prijelaza ili raskrižja, dopušteno je prelaziti cestu pod pravim kutom u odnosu na rub kolnika na mjestima bez razdjelnog pojasa i ograde gdje je dobro vidljiva u oba smjera. Linijsko vozilo i taksi vozilo dopušteno je čekati samo na sletnim platformama podignutim iznad kolnika, a ako ih nema, na nogostupu ili rubu kolnika. Na stajalištima rutnih vozila koja nemaju podignute platforme, dozvoljen je izlazak na kolnik radi ukrcaja u vozilo tek nakon njegovog zaustavljanja. Nakon iskrcaja potrebno je bez odlaganja osloboditi kolnik.

Opasnost za promet" je situacija nastala u prometu na cesti, u kojoj kontinuirano kretanje u istom smjeru i istom brzinom stvara opasnost od prometne nesreće. (stavak uveden Vladinom uredbom

Višekolosiječni dvosmjerni promet Sklizak kolnik Izlazak na nasip Željeznička pruga Djeca Strma nizbrdica Opasna rubna cesta Željeznički prijelaz Neravna cesta Pokretni most Ostale opasnosti bez rampe

Zabranjeno parkiranje Zabranjeno zaustavljanje Zabranjeno pretjecanje Zabranjen ulazak Zabranjeno kretanje pješaka Zabranjen zvučni signal

Kršenje zakonodavstva Ruske Federacije o sigurnosti na cestama podrazumijeva na propisani način stegovna, upravna, kaznena i druga odgovornost

Literatura 1. Prometna pravila (od 2012.) 2. Udžbenik o prometnim pravilima. 9. razred. 3. Metodički razvoji nastave P.D.D. 4. Uredba Vlade Ruske Federacije N 67 od 26.01.01. 5. http://www.gai.ru 6.http;//www.qai.ru/dtp/event324.htm 7.nhttplaw.rambler.rulibrarynor 8.http;//www.znakcomplect.ru/putokazi. php

Naučite djecu da poštuju pravila za pješake na ulici i cesti.

Razviti kod školaraca sposobnost pronalaženja najsigurnijeg puta od kuće do škole i natrag.

Njegujte odnos poštovanja prema svim sudionicima u prometu.

Preuzimanje datoteka:

Naslovi slajdova:

Materijal je pripremila učiteljica osnovne škole N.A. Demisheva.
Osigurati sigurnost djece na kolniku najvažnija je zadaća roditelja i učitelja
Školski roditeljski sastanak rujan 2013
Promet desnom stranom u Rusiji uveden je 1812. za kočije i kola
Prvi semafor postavljen je u Moskvi 1924. godine
ZANIMLJIVOSTI O PROMETNIM PRAVILIMA
Godine 1924. počela se koristiti palica za reguliranje prometa na moskovskim ulicama.
ZANIMLJIVOSTI O PROMETNIM PRAVILIMA
Prvi znakovi upozorenja pojavili su se 1926. godine:
Cesta zahtijeva ozbiljan i odgovoran odnos svih sudionika u prometu – i vozača i pješaka
PROMETNA PRAVILA I STATISTIKA PROMETNIH NESREĆA
Svake godine na našem planetu u automobilskim nesrećama pogine do 250.000 ljudi, u Rusiji - do 40.000.
O stanju ozljeda djece u cestovnom prometu u regiji Volgograd za 2012
Evidentirane su 253 prometne nesreće u kojima su sudjelovali djeca i omladina do 16 godina. Smrtno je stradalo 16 maloljetne djece. Ozlijeđeno je 269 djece. Evidentirane su 172 prometne nesreće u kojima su sudjelovali učenici i odgojno-obrazovne nesreće. Najveći broj prometnih nesreća registriran je u petak i Subota, u terminu od 16 do 20 sati.
Većina prometnih nesreća događa se iz sljedećih razloga:
arogancija ili neozbiljnost, nepažnja prema drugima, nedostatak mjera opreza, nedostatak iskustva, nepoštivanje drugih ljudi, nemaran odnos prema ispunjavanju svojih dužnosti i, konačno, jednostavno zbog neznanja i kršenja "Pravila na cesti".
Odrasli su krivi!
Većina nesreća u kojima sudjeluju djeca događa se krivnjom odraslih osoba koje se ne pridržavaju osnovnih sigurnosnih pravila – grubo krše prometna pravila, prevoze maloljetnike bez posebnih veza i sigurnosnih pojaseva. Rezultat je situacija u kojoj djeca postaju taoci odraslih, zbog čije nepažnje umiru.
Sve-ruski preventivni događaj "Desetljeće sigurnosti djece na cestama"
Flash kampanja “Kontaktirajte vozača”
Školsko natjecanje "Semafor"
Natjecanje školskih propagandnih ekipa
Sat razrednika"Poštuj prometna pravila"
Zabavne igre na atrakcijama
Radionice tijekom izleta i ekskurzija
Svrha događaja: formiranje ideja učenika o sigurnosti na cestama.
Zadaci učitelja: Naučiti djecu poštivanju pravila kretanja pješaka ulicom i cestom Razvijati kod učenika sposobnost pronalaženja najsigurnijeg puta od kuće do škole Njegovati odnos poštovanja prema svim sudionicima u prometu.
Svaki sudionik u prometu MORA: biti svjestan svoje odgovornosti za svoje ponašanje na cesti, biti oprezniji, strogo se pridržavati pravila, biti pristojan i korektan prema drugim vozačima i pješacima.
ZAPAMTITE I UVIJEK SLIJEDITE PROMETNA PRAVILA!

O temi: metodološki razvoj, prezentacije i bilješke

Izrada lekcije o prevenciji sigurnosti djece na cestama “Zajedno za sigurnost na cestama”

Ovaj razvoj predlaže preventivni rad u obliku poslovne igre za sprječavanje sigurnosti djece na cestama....

Podsjetnik za roditelje o sigurnosti djece na cesti (prometna pravila)

Podsjetnik je razvijen za roditelje učenika, koji pokriva pitanja prometnih pravila i sigurnosti djece na cesti. Ovi podsjetnici su istaknuti na štandu za roditelje u holu, te se dijele...

1 slajd

2 slajd

Svake godine u svijetu od posljedica prometnih nesreća (RTA) pogine oko 1,3 milijuna ljudi, 8 milijuna ljudi postane invalid.Svaki dan u Rusiji se dogodi više od 400 prometnih nesreća, u njima pogine više od 80 ljudi, a oko 500 ljudi je ozlijeđeno. Svake godine u Rusiji umre u prosjeku 30 tisuća Rusa. 200 tisuća ljudi postaje invalid. Od početka 2013. godine u moskovskoj regiji dogodila se 7941 prometna nesreća u kojoj je poginulo više od 1000 ljudi, a više od 9000 ozlijeđeno različitog stupnja težine.

3 slajd

Svaka sedma prometna nesreća u Rusiji uključuje djecu školske dobi. Svaka deseta osoba ozlijeđena u prometnoj nesreći je dijete do 16 godina. Oko 60% ozljeda posljedica je udara osobe o kolnik.

4 slajd

PRAVILA CESTA su temeljni dokument. Svi sudionici u prometu moraju se strogo pridržavati njihovih zahtjeva. Najčešće se školarci ponašaju kao pješaci. Kako bi se broj nesreća i ozljeda među školskom djecom sveo na najmanju moguću mjeru, potrebno je pridržavati se pravila sigurnosti na cestama.

5 slajd

Sudionici cestovnog prometa su vozila, vozači, pješaci, prometni policajci, cestari

6 slajd

Crveno svjetlo ZABRANJENO Žuto svjetlo UPOZORENJE Zeleno svjetlo DOPUŠTENO Za osiguranje prometa i njegovu regulaciju koriste se pješačke staze, sletišta, oznake na kolniku, ograde, kontrolori prometa, prometni znakovi, semafori.Za osiguranje kretanja pješaka i njegovu regulaciju , koriste se semafori s dvobojnom signalizacijom Crvena silueta stojeći čovjek zabranjuje prolaz, zelena silueta osobe koja "šeta" dopušta prolaz Treperući zeleni signal semafora označava skori kraj dopuštenog vremena za prelazak.

7 slajd

8 slajd

Kako bi se broj nesreća i ozljeda među pješacima – školskom djecom sveo na najmanju moguću mjeru, potrebno je pridržavati se sljedećih pravila sigurnosti prometa na cestama. Prije prelaska ceste morate pažljivo pregledati kolnik. Nedopustivo je prelaziti kolnik trčeći, jer je tijekom trčanja pogled usmjeren naprijed i osoba ne može kontrolirati situaciju oko sebe. Ne možete biti ometeni razgovorima dok prelazite cestu, niti se osvrtati. Morate biti sabrani i pažljivi. Prije izlaska na cestu procijenite stupanj opasnosti. Budite izuzetno oprezni na cesti u nepovoljnim vremenskim uvjetima i slaboj vidljivosti.

Slajd 9

Pametan pješak nikad neće istrčati na cestu, pa makar bila i na prijelazu. Hodat će mirno, jer za vozača je iskakanje osobe na cestu uvijek iznenađenje, a ne zna se hoće li vozač moći podnijeti to iznenađenje.

10 slajd

Opasno je igrati se u blizini ceste: voziti bicikl ljeti ili sanjkanje zimi. Trenutno vidimo da sve više djece, hodajući ulicom, sluša glazbu sa slušalicama. To jako ometa - dijete ne čuje što se oko njega događa, a možda i ne čuje vozilo koje mu se približava ili znak vozača. Drugi problem, kako za vozače, tako i za pješake, je razgovor na mobitel. Tijekom telefonskog razgovora osoba je rastresena, vozač može ne primijetiti pješaka, a pješak ne može primijetiti vozača.

11 slajd

12 slajd

Obaveze putnika školske djece. Čekanje rutnog vozila ili taksija dopušteno je samo na sletnim platformama podignutim iznad kolnika, a ako ih nema, na nogostupu ili rubu kolnika. Na stajalištima koja nisu opremljena povišenim platformama dopušteno je izaći na kolnik radi ulaska u vozilo tek nakon što se ono zaustavi. Nakon iskrcaja potrebno je bez odlaganja osloboditi kolnik. Nepoštivanje gore navedenih zahtjeva može uzrokovati nesreću.

Slajd 13

Slajd 14

40,3%, 27,6% 26,2% Glavne ozljede biciklista su: Bicikl je opasno vozilo

15 slajd

Vozač bicikla smije voziti bicikl samo u zatvorenim prostorima: dvorištima, rakovima, stadionima. Na nogostupima samo za djecu na dječjim biciklima. Provjerite svakodnevno tehničko stanje bicikl. Vozite se samo onim cestama na kojima postoji poseban znak u plavom krugu "Biciklistička staza" - spada u skupinu znakova za dopuštenje. Kada se kreće cestom, biciklist mora pažljivo pratiti sve signale vozača drugih vozila. Sam biciklist daje znak rukama. Podignite ruku prije kočenja. Ako trebate prijeći cestu, siđite s bicikla držeći ga za upravljač i prođite pješačkim prijelazom.

Svake godine u svijetu od posljedica prometnih nesreća (RTA) pogine oko 1,3 milijuna ljudi, 8 milijuna ljudi postane invalid.Svaki dan u Rusiji se dogodi više od 400 prometnih nesreća, u njima pogine više od 80 ljudi, a oko 500 ljudi je ozlijeđeno. Nesreća je događaj koji se dogodio uz sudjelovanje najmanje jednog motornog vozila u kretanju, a koji je rezultirao smrću ili ozljedama ljudi, oštećenjem vozila, objekata, tereta ili drugom materijalnom štetom. Svake godine u Rusiji umre u prosjeku 30 tisuća Rusa. 200 tisuća ljudi postaje invalid.

Prometne nesreće u kojima sudjeluju specijalna vozila koja prevoze velike količine zapaljivog, eksplozivnog i radioaktivnog tereta izuzetno su opasne. Prometne nesreće u kojima sudjeluju specijalna vozila koja prevoze velike količine zapaljivog, eksplozivnog i radioaktivnog tereta izuzetno su opasne. ispuštanje otrovnih tvari u okoliš. kontaminacija velikih područja, što dovodi do smrti i ozljeda velika količina ljudi, takve nesreće dovode do:

Njihovo međusobno djelovanje na cestama regulirano je Zakonom Ruske Federacije „O sigurnosti cestovnog prometa“, usvojenim u prosincu 1995. godine. Zakon utvrđuje dužnosti i prava građana u osiguravanju sigurnosti na cestama. Zakon predviđa obveznu obuku građana u pravilima sigurno ponašanje na cestama.

PRAVILA CESTA su temeljni dokument. Svi sudionici u prometu moraju se strogo pridržavati njihovih zahtjeva. Najčešće se školarci ponašaju kao pješaci. Kako bi se broj nesreća i ozljeda među školskom djecom sveo na najmanju moguću mjeru, potrebno je pridržavati se sljedećih pravila sigurnosti prometa na cestama.

Crveni semafor ZABRANJENO Žuti semafor UPOZORENJE Zeleni semafor DOZVOLJENO Za osiguranje i regulaciju prometa koriste se pješačke staze, odmorišta, oznake na kolniku, ograde, kontrolori, prometni znakovi, semafori koji osiguravaju kretanje pješaka i regulirati, koriste se semafori s dvobojnom signalizacijom. Crvena silueta osobe koja stoji zabranjuje prolaz, zelena silueta "osobi koja hoda smije proći. Treperuće zeleno svjetlo na semaforu označava da je dopušteno vrijeme za prelazak blizu isteći.

Kako bi se broj nesreća i ozljeda među pješacima – školskom djecom sveo na najmanju moguću mjeru, potrebno je pridržavati se sljedećih pravila sigurnosti prometa na cestama. Prije prelaska ceste morate pažljivo pregledati kolnik. Nedopustivo je prelaziti kolnik trčeći, jer je tijekom trčanja pogled usmjeren naprijed i osoba ne može kontrolirati situaciju oko sebe. Ne možete biti ometeni razgovorima dok prelazite cestu, niti se osvrtati. Morate biti sabrani i pažljivi. Prije izlaska na cestu procijenite stupanj opasnosti. Budite izuzetno oprezni na cesti u nepovoljnim vremenskim uvjetima i slaboj vidljivosti. Najčešće se školarci ponašaju kao pješaci.

Obaveze putnika školske djece. Čekanje rutnog vozila ili taksija dopušteno je samo na sletnim platformama podignutim iznad kolnika, a ako ih nema, na nogostupu ili rubu kolnika. Na stajalištima koja nisu opremljena povišenim platformama dopušteno je izaći na kolnik radi ulaska u vozilo tek nakon što se ono zaustavi. Nakon iskrcaja potrebno je bez odlaganja osloboditi kolnik. Nepoštivanje gore navedenih zahtjeva može uzrokovati nesreću.

Prometna pravila za bicikliste Prema “Pravilima puta” (članak 2.3 Pravilnika o prometu s izmjenama i dopunama iz 1996. godine, s izmjenama i dopunama - najnovije iz godine) Bicikl je vozilo bez motora. Osobe smiju voziti sve vrste bicikala na ulicama i autocestama Što je biciklistima “dopušteno”: Voziti uz rub ceste; Voziti uz rub ceste; Vuče prikolicu (ali samo onu koja je predviđena za vuču bicikla); Vuče prikolicu (ali samo onu koja je predviđena za vuču bicikla); Nosite teret (ali tako da ne ometa kontrolu i ne strši više od pola metra izvan dimenzija po duljini ili širini). Nosite teret (ali tako da ne ometa kontrolu i ne strši više od pola metar izvan dimenzija duljine ili širine). Što “treba” biciklistima: Kretati se krajnjom desnom trakom u jednom redu i što više udesno; Ako vozite u grupi, morate se podijeliti u grupe od 10 biciklista (razmak između grupa treba biti m); Pređite cestu pješice ako trebate skrenuti lijevo ili skrenuti na cesti na kojoj ima više traka u svakom smjeru ili postoji tramvajska tračnica. najmanje 14 godina.

Što je zabranjeno na biciklu! Vozite bez držanja upravljača rukama, utrkujte se, pridržavajte se vozila u pokretu ili drugog biciklista; Prevozite putnike, osim djeteta mlađeg od 7 godina, na posebnom sjedalu s osloncima za noge; Skrenite lijevo ili okrenite se na cesti na kojoj postoji više od jedne trake u svakom smjeru ili postoji tramvajska tračnica; Vozite se cestom kada se u blizini nalazi biciklistička staza označena znakom 4,5; Vozite ispod znaka 3.1 “Ulaz zabranjen”, 3.2 “Promet zabranjen”, 3.9 “Bicikli zabranjen”, 4.4 “Promet zabranjen” osobni automobili", 5.1 "Autocesta", 5.3 "Cesta za automobile"; Vozite nogostupima i pješačkim stazama u vrtovima i parkovima; Krećite se ulicama i cestama, podučavajući i učeći voziti bicikl.

Bicikl i automobil Na raskrižjima, automobil koji se kreće sporednom cestom mora propustiti vožnju biciklu koji se kreće glavnom cestom. 1 Automobil koji skreće udesno mora ustupiti prednost biciklistu koji vozi ravno naprijed istom cestom pored njega. 2 Na nereguliranom raskrižju biciklističke staze s cestom koja se nalazi izvan raskrižja, vozači bicikala moraju dati prednost vozilima koja se kreću ovom cestom. 3 Na semaforiziranim raskrižjima biciklisti moraju poštivati ​​signale posebnih semafora za bicikle ili znakove redovnih semafora. 4 Skretanje trebate signalizirati na sljedeći način: ispružite ravnu ruku u smjeru skretanja ili ispružite ruku savijenu u laktu u smjeru suprotnom od smjera skretanja. 5 Namjera zaustavljanja signalizira se podizanjem bilo koje ruke ravno prema gore. 6

Što je brzina veća, veća je vjerojatnost da će se nesreća dogoditi, a posljedice teže. Brzina kojom se biciklist kreće cestom trebala bi se temeljiti na stvarnim uvjetima i osigurati sigurnost u slučaju opasnosti. Biciklist mora voditi računa! Kako biste preživjeli nesreću, slijedite ova pravila. Sačuvajte prisebnost. Brzo se grupirajte, lezite na pod ili na sjedalo, zaštitite glavu rukama, napnite mišiće. Napustite automobil tek nakon što se potpuno zaustavio. Ne napuštajte svoje vozilo tijekom vožnje zbog visokog rizika od ozljeda ili smrti. Nakon nesreće brzo procijenite situaciju, položaj vozila i prisutnost stvarnih faktora opasnosti. Pokušajte sami izaći iz automobila i pomozite svim žrtvama da napuste automobil. Ako je to nemoguće učiniti, nemojte raditi nagle pokrete, zauzmite optimalan položaj, pozovite pomoć, pričekajte spasioce. Ostavite automobil kroz vrata, prozore, otvore. Ako vam je staklo na putu, morate ga razbiti. Udaljite se na sigurnu udaljenost od mjesta hitne pomoći. Pružite samopomoć i prvu pomoć unesrećenima. Ako dođe do požara, pokušajte ugasiti vatru raspoloživim sredstvima ili pozvati stručnjake. Ako vam automobil padne u vodu, pokušajte izaći iz njega prije nego što bude potpuno potopljen.