Tehnička dijagnostika- to je postupak analize, zaključivanja i zaključivanja o tehničkom stanju opreme, u kojem se usporednom analizom dobivenih podataka utvrđuje stupanj ispravnosti tehničkog uređaja s parametrima utvrđenim u tehnička dokumentacija. Prema GOST 20911-89, tehnička dijagnostika je definicija tehničko stanje objekti.

Tehnička dijagnostika- područje znanja koje obuhvaća teoriju, metode i sredstva utvrđivanja tehničkog stanja objekata.

Ciljevi tehničke dijagnostike su:

• praćenje tehničkog stanja;
• traženje lokacije i utvrđivanje uzroka kvara (kvar, kvar);
• predviđanje tehničkog stanja.

Nadzor tehničkog stanja provodi se kako bi se provjerila usklađenost vrijednosti parametara dijagnostičkog objekta sa zahtjevima tehničke dokumentacije i na temelju toga odredila jedna od vrsta tehničkog stanja u određenom trenutku. Vrste tehničkog stanja dijagnostičkog objekta su: ispravno, operativno, neispravno, neispravno.

Radni uvjeti: stanje dijagnostičkog objekta, u kojem ispunjava sve zahtjeve regulatorne, tehničke i (ili) projektne (projektne) dokumentacije.
Radni uvjeti: stanje dijagnostičkog objekta, u kojem su vrijednosti svih parametara koji karakteriziraju sposobnost obavljanja određenih funkcija u skladu sa zahtjevima regulatorne i tehničke i (ili) projektne (projektne) dokumentacije.

Predviđanje tehničkog stanja je određivanje tehničkog stanja dijagnostičkog objekta sa zadanom vjerojatnošću za nadolazeći vremenski interval. Svrha predviđanja tehničkog stanja je odrediti, sa zadanom vjerojatnošću, vremenski interval (resurs) tijekom kojeg će ostati operativno (uporabno) stanje dijagnostičkog objekta.

Kada se radi tehnička dijagnostika?

Tehnička dijagnostika nerazornim i destruktivnim metodama ispitivanja provodi se:

• tijekom rada unutar životnog vijeka, u slučajevima utvrđenim uputama za uporabu,
• prilikom provođenja tehničkog pregleda radi razjašnjavanja prirode i veličine utvrđenih nedostataka,
• nakon isteka projektiranog vijeka trajanja tlačne opreme ili nakon iscrpljenosti projektiranog resursa siguran rad u sklopu ispitivanja industrijske sigurnosti radi utvrđivanja mogućnosti, parametara i uvjeta daljnjeg rada ove opreme.
• na kraju vijeka trajanja koji je odredio proizvođač za konstrukcije za dizanje i opremu pod tlakom koji ne podliježu registraciji Rostekhnadzora, kako bi se odredio preostali vijek trajanja, parametri i uvjeti za daljnji siguran rad.

Kako se provodi tehnička dijagnostika?

Tehnička dijagnostika tehničkih uređaja obuhvaća sljedeće poslove:

• vizualna i mjerna kontrola;
• operativna (funkcionalna) dijagnostika za dobivanje podataka o stanju, stvarnim radnim parametrima, stvarnom opterećenju tehničkog uređaja u stvarnim pogonskim uvjetima;
• određivanje trenutnih štetnih čimbenika, mehanizama oštećenja i osjetljivosti materijala tehničkog uređaja na mehanizme oštećenja;
• procjena kvalitete spojeva elemenata tehničkih uređaja (ako su dostupni);
• izbor nedestruktivnih ili destruktivnih metoda ispitivanja koje najučinkovitije identificiraju nedostatke koji su rezultat utjecaja utvrđenih mehanizama oštećenja (ako postoje);
• ispitivanje bez razaranja ili ispitivanje razaranjem metala i zavarenih spojeva tehničkog uređaja (ako postoji);
• procjena utvrđenih nedostataka na temelju rezultata vizualnog i mjernog pregleda, nerazornih ili destruktivnih metoda ispitivanja;
• istraživanje materijala tehničkih uređaja;
• proračunski i analitički postupci za ocjenu i predviđanje tehničkog stanja tehničkog uređaja, uključujući analizu načina rada i proučavanje stanja naprezanja i deformacija;
• procjena preostalog resursa (životni vijek);

Na temelju rezultata rada tehničke dijagnostike izrađuje se tehničko izvješće s priloženim protokolima ispitivanja bez razaranja.

Tko provodi tehničku dijagnostiku?

Radove tehničke dijagnostike nerazornim i/ili destruktivnim metodama ispitivanja provode laboratoriji certificirani u skladu s Pravilnikom o certificiranju i temeljnim zahtjevima za nerazorne ispitne laboratorije (PB 03-44-02), odobrenim Uredbom Savezni rudarski i industrijski nadzor Rusije od 2. lipnja 2000. grad br. 29.

Khimnefteapparatura LLC ima vlastiti certificirani laboratorij za ispitivanje bez razaranja i tehničku dijagnostiku Certifikat br. 91A070223, opremljen potrebna oprema, instrumenti i mjerni instrumenti atestirani u na propisani način opremljen stručnjacima za nerazorna ispitivanja razine II certificiranim u skladu s PB 03-440-02 s pravom obavljanja vrsta ispitivanja:

• vizualno mjerenje,
• ultrazvučna detekcija grešaka,
• ultrazvučno mjerenje debljine,
• kontrola penetrirajućim tvarima (kapilarno),
• magnetska (magnetske čestice) kontrola,
• kontrola akustične emisije.

Svi stručnjaci certificirani su od strane Rostechnadzor komisije za industrijsku sigurnost u svojim područjima. Osoblje je obučeno i dopušteno mu je raditi na visini s dizala i tornjeva. Odjel uključuje specijaliste geodetske kontrole koji su prošli specijaliziranu obuku.

Khimnefteapparatura LLC obavlja tehničku dijagnostiku:

• kotlovi;
• cjevovodi;

1.1. Ove "Preporuke za tehničku dijagnostiku podiznih konstrukcija" (u daljnjem tekstu "Preporuke") razvijene su u skladu s iu razvoju tehničkim propisima"O sigurnosti strojeva i opreme", odobren Uredbom Vlade Ruska Federacija od 15. rujna 2009., broj 753, a također u skladu s Savezni zakon od 21. srpnja 1997. br. 116-FZ „O industrijskoj sigurnosti opasnih proizvodnih objekata i savjetodavne su prirode.

1.2. Preporuke su namijenjene stručnjacima i ovlaštenim stručnjacima stručnih organizacija koje obavljaju poslove tehničke dijagnostike PS, vlasnicima PS (bez obzira na oblik vlasništva), kao i zaposlenicima federalnog tijela Izvršna moč, posebno ovlašten za područje industrijske sigurnosti trafostanica.

2. Opseg primjene

2.1. Ove su preporuke namijenjene za korištenje u tehničkoj dijagnostici trafostanica: dizalica za dizanje tereta svih vrsta, električnih dizalica, jednotračnih kolica, dizalica za utovar, dizalica za polaganje cijevi, dizala, tornjeva, uređaja za rukovanje teretom u sklopu dizalica, pojedinačnog tereta - manipulativni uređaji, kao i kranske tračnice u svrhu utvrđivanja njihovog tehničkog stanja i mogućnosti daljnjeg rada.

Preporuke reguliraju postupak provođenja tehničke dijagnostike, određuju temeljni sastav radova, koji omogućuju objektivnu ocjenu tehničkog stanja, stvarnu nosivost metalnih konstrukcija, PS mehanizama i, ako je potrebno, napraviti informirane tehničke odluke o mjerama popravka i obnove ili metodama ojačanja.

• 
  vrste, učestalost i opseg tehničke dijagnostike trafostanica ovisno o uvjetima i specifičnostima njihova rada;
• 
  metodološke osnove i redoslijed tehničke dijagnostike;
• 
  nomenklaturu dijagnostičkih parametara i kvalitativnih značajki koje karakteriziraju tehničko stanje konstrukcije za dizanje i osiguravaju traženje njezinih mogućih nedostataka i oštećenja;
• 
  nominalne, dopuštene, granične vrijednosti strukturnih dijagnostičkih parametara i ovisnost vrijednosti parametara o vremenu rada trafostanice;
• 
  zahtjevi za grešku mjerenja parametara;
• 
  nomenklatura dijagnostičkih alata, načini rada PS-a i njegovih komponente prilikom provođenja tehničke dijagnostike;
• 
  zahtjevi zaštite rada za tehničku dijagnostiku.

3.1. Popis regulatornih dokumenata na koje se pozivaju ove preporuke dan je u odjeljku 2. FNP PS.

Prilikom isključivanja iz postojećih normativnih dokumenata na koje se pozivaju ove Preporuke, treba se rukovoditi normama koje su uvedene da zamijene one isključene.

4. Pojmovi i definicije

Radno stanje ograničeno(ograničeno operativno stanje) - stanje metalne konstrukcije PS, u kojem vrijednosti parametara koji karakteriziraju njegovu sposobnost obavljanja određenih funkcija nisu implementirane u potpunosti (na primjer, na ograničenom dosegu ili s ograničenom nosivošću, itd.), ali uz osiguranje svih obveznih sigurnosnih zahtjeva ( snaga, krutost, stabilnost itd.).

Hitno stanje- država metalne konstrukcije PS, u kojoj je zabranjen daljnji rad dok se ne završe mjere popravka i/ili ojačanja.

Kriterij graničnog stanja- znak ili skup znakova graničnog stanja trafostanice, utvrđen regulatornom i (ili) projektnom (projektnom) dokumentacijom, uzimajući u obzir dodijeljeni dopušteni rizik.

Tehnička dijagnostika– skup radova koji se izvode na trafostanici kako bi se dobila objektivna ocjena njenog tehničkog stanja, kao i izdao zaključak kojim se definiraju uvjeti (prihvatljivi rizik) za daljnji siguran rad dizalne konstrukcije.

Primarna tehnička dijagnostika– tehnička dijagnostika koja se prvi put provodi na trafostanici, ali najkasnije do isteka predviđenog vijeka trajanja trafostanice.

Ponovljena tehnička dijagnostika- tehnička dijagnostika provedena nakon isteka roka utvrđenog na temelju rezultata prve ili prethodne ponovljene tehničke dijagnostike PS-a.

Izvanredna tehnička dijagnostika- tehnička dijagnostika, koja se provodi u slučaju značajnih nedostataka ili oštećenja (ili znakova pojave tih oštećenja) koji predstavljaju prijetnju daljnjem radu, koja se provodi u skladu sa zahtjevima navedenim u informativnim pismima proizvođača ili savezne izvršne vlasti tijelo posebno ovlašteno za područje industrijske sigurnosti ili na zahtjev vlasnika dizalne konstrukcije.

Akcijski obrazac za popunjavanje tehničke dijagnostike– dokument koji sadrži popis radova (popravci, pojačanja i dr.) koji su obavljeni na trafostanici radi njenog dovođenja u radno stanje i osiguravanja provođenja statičkih i dinamičkih ispitivanja na njoj nakon završetka tehničke dijagnostike.

5. Opće odredbe

5.1. Specijalizirane organizacije opremljene potrebnom opremom i alatima te zapošljavaju kvalificirane stručnjake smiju obavljati radove na tehničkoj dijagnostici trafostanica. Kvalifikacije specijalizirane organizacije i stručnjaka za pravo obavljanja tehničke dijagnostike moraju biti potvrđene dokumentima uspostavljenim u Rusiji za pravo obavljanja ove djelatnosti.

5.2. Pri izvođenju tehničke dijagnostike treba voditi računa o specifičnostima materijala od kojih su izrađene metalne konstrukcije trafostanice.

Prema ovoj ocjeni, metalne konstrukcije trafostanica dijele se na: one u uporabnom stanju, one s ograničenom uporabnošću i one u hitnom stanju.

U radnom stanju rad metalnih konstrukcija pod stvarnim opterećenjima i udarima moguć je bez ograničenja. Istodobno, za konstrukcije koje su u radnom stanju može se uspostaviti zahtjev za periodičnim pregledima tijekom rada.

Kada su metalne konstrukcije u ograničeno uporabnom stanju, potrebno je pratiti njihovo stanje, provoditi zaštitne mjere i pratiti parametre radnog procesa (na primjer, ograničenje opterećenja, zaštita konstrukcija od korozije, obnova ili ojačanje konstrukcija). Ako strukture s ograničenom funkcionalnošću ostanu nepojačane, potrebna je obvezna ponovljena dijagnostika, čije se vrijeme utvrđuje na temelju provedene dijagnostike.

Ako su metalne konstrukcije u hitnom stanju, treba zabraniti njihov rad.

5.4. Prilikom tehničkog dijagnosticiranja trafostanica koje se nalaze u seizmički opasnim područjima (ili seizmički opasnim objektima) potrebno je provesti prediktivnu procjenu sigurnog stanja metalnih konstrukcija uzimajući u obzir faktore seizmičkih utjecaja:

• 
  izračunata seizmičnost gradilišta prema kartama OSR-97;
• 
  ponovljivost seizmičkog utjecaja;
• 
  spektralni sastav seizmičkog utjecaja;
• 
  kategorije tla prema seizmičkim svojstvima.

6. Organizacijske i tehničke mjere koje se provode prije tehničke dijagnostike

6.1. Radovi na tehničkoj dijagnostici trafostanice izvode se na zahtjev naručitelja koji je prijavljen stručnoj organizaciji na propisani način.

6.2. Na temelju zahtjeva, stručna organizacija provodi preliminarnu fazu pregovora s kupcem, dogovarajući potrebnu listu organizacijskih i tehničkih pitanja:

• 
  vrste podiznih konstrukcija i njihova količina;
• 
  tehničke karakteristike i radni uvjeti trafostanice;
• 
  popis podataka potrebnih za provođenje tehničke dijagnostike u skladu s važećom normativnom i tehničkom dokumentacijom;
• 
  zahtjevi obvezni za tehničku dijagnostiku;
• 
  vremenski raspored tehničkih dijagnostičkih radova i prijenos zaključka vlasniku podizne konstrukcije;
• 
  druga organizacijska i tehnička pitanja.

• 
  putovnica, priručnik za rad 22 i drugi operativni i projektni dokumenti (potonji, ako je potrebno);
• 
  PS, ispitna opterećenja, kao i dodijeliti iskusnog dizaličara (vozača, rukovatelja) za razdoblje tehničke dijagnostike;
• 
  oprema i alati za tehničku dijagnostiku metalnih konstrukcija i mehanizama na visini (ako je potrebno);
• 
  putovnica staze dizalice, potvrda o puštanju u rad staze dizalice i prethodni akt planskog pregleda staze (za trafostanice koje se kreću po zemaljskim ili nadzemnim stazama dizalice) u skladu sa zahtjevima regulatornih dokumenata;
• 
  protokoli za provjeru otpora izolacije i uzemljenja;
• 
  dokumenti o popravcima (modernizacija, rekonstrukcija), ako postoje;
• 
  uvjerenje o vrsti poslova koje obavlja PS;
• 
  zbirni ispis iz snimača parametara (za trafostanice opremljene navedenim uređajem);
• 
  dnevnik održavanja s evidencijom održavanja i rutinskih popravaka;
• 
  akti i materijali prethodno obavljenih pregleda i tehničke dijagnostike ove trafostanice.

7. Glavne faze rada tijekom tehničke dijagnostike

7.1. Tehnička dijagnostika trafostanice uglavnom se provodi prema dolje navedenom programu rada. Određuje se uzimajući u obzir vrstu, dizajn i radne uvjete određene trafostanice.

Program tehničke dijagnostike predviđa 3 faze rada:

• 
  pripremni;
• 
  radnik;
• 
  konačni.

• 
  odabir regulatorne, tehničke i referentne dokumentacije potrebne za tehničku dijagnostiku ove vrste trafostanice;
• 
  upoznavanje s certifikatima, radnom, popravnom, projektnom i drugom dokumentacijom za ovaj PS;
• 
  provođenje izvoda iz putovnice;
• 
  priprema karata za pregled trafostanice (ako je potrebno);
• 
  dobivanje potvrde o vrsti rada PS i ispisa sa snimača parametara;
• 
  provjeru uvjeta i organizacije rada na pripremi radilišta za tehničku dijagnostiku i ispitivanje trafostanice;
• 
  ček tehnička sredstva i uređaji za tehničku dijagnostiku PS;
• 
  Provođenje sigurnosnih instruktaža za članove povjerenstva;
• 
  donosi naredbu o sastavu povjerenstva i budućem djelokrugu rada.

• 
  tehnička dijagnostika stanja metalnih konstrukcija;
• 
  tehnička dijagnostika mehanizama (mehanički dijelovi mehanizama);
• 
  tehnička dijagnostika sustava uže-blok;
• 
  tehnička dijagnostika hidrauličke i pneumatske opreme;
• 
  tehnička dijagnostika električne opreme;
• 
  tehnička dijagnostika instrumenata i sigurnosnih uređaja;
• 
  tehnička dijagnostika stanja kranskih i trolejbusnih kolosijeka, kao i kolosiječne opreme;
• 
  Izvođenje horizontalnog snimanja položaja kranskih staza (po potrebi);
• 
  uzimanje kontrolnih uzoraka s elemenata PS metalnih konstrukcija za utvrđivanje kemijski sastav i mehanička svojstva metala (ako je potrebno);
• 
  provođenje instrumentalnog ispitivanja metalnih konstrukcija i zavarenih spojeva metodama ispitivanja bez razaranja;
• 
  izvođenje ispitivanja (statičkih, dinamičkih, specijalnih).

7.4. Završna faza uključuje:

• 
  analiza rezultata tehničke dijagnostike;
• 
  izrada obrasca mjera za potpunu tehničku dijagnostiku
• 
  evidentiranje izvješća o ispitivanju bez razaranja, upoznavanje s rezultatima ispitivanja otpora izolacije i uzemljenja; kemijska analiza itd., registracija izvješća o ispitivanju za PS.
• 
  izračun postignute klasifikacijske skupine (moda) PS 23;
• 
  izrada odluke o mogućnosti i izvedivosti produljenja životnog vijeka trafostanice;
• 
  preporuke za osiguranje sigurnog rada trafostanice;
• 
  provjera provedbe mjera dovršene tehničke dijagnostike;
• 
  izrada dokumenta Sigurnosni slučaj;
• 
  izrada tehničkog dijagnostičkog izvješća;
• 
  prijenos zaključka na vlasnika.

8. Opseg i sadržaj glavnih vrsta poslova tijekom tehničke dijagnostike

8.1. Upoznavanje s dokumentacijom.

8.1.1. Vlasnik trafostanice koja podliježe tehničkoj dijagnostici, prije početka rada, izdaje nalog poduzeću za prijenos ove trafostanice ili grupe tvari na tehničku dijagnostiku (početnu, ponovljenu ili izvanrednu), za imenovanje osoba odgovornih za sigurnosne mjere na objektu. , za pripremu uvjeta potrebnih za izvođenje radova tijekom tehničke dijagnostike PS.

8.1.2. U postupku obavljanja poslova tehničke dijagnostike povjerenstvo se mora upoznati s dostupnim:

• 
  ateste za užad, kuke, metal, spojnice itd.;
• 
  putovnice za PS i komponente za koje je osigurana posebna putovnica (na primjer, za uklonjive uređaje za rukovanje teretom, snimače parametara, kočnice itd.);
• 
  upute za održavanje i rad podizne konstrukcije;
• 
  dnevnici: dnevnici smjena, dnevnici nadzora, zapisi o testiranju znanja osoblja, sigurnosni brifinzi, podaci o kvalifikacijama uslužno osoblje; pregled, održavanje i popravak trafostanica i kranskih staza;
• 
  dokumentacija za popravak (uključena);
• 
  nacrte i proračune izvedene tijekom rekonstrukcije ili modernizacije trafostanice;
• 
  materijali posljednjeg potpunog tehničkog pregleda;
• 
  prethodni zaključci o ovom PS-u;
• 
  uvjerenje o vrsti rada PS 24;
• 
  dokumenti o kranskim stazama (uključujući putovnicu kranske staze), potvrde o prihvaćanju staze, rezultati visinskih istraživanja itd.);
• 
  akti provjere izolacije i otpora uzemljenja;
• 
  akti ovjeravanja sigurnosnih uređaja i mjerila;
• 
  upute saveznog izvršnog tijela posebno ovlaštenog u području industrijske sigurnosti trafostanice i službe tehničkog nadzora organizacije koja je vlasnik trafostanice.

• 
  dostupnost i potpunost dokumentacije;
• 
  usklađenost postojeće opreme i njezinih tehničkih podataka s putovnicama i certifikacijskim dokumentima;
• 
  poštivanje uputa saveznog izvršnog tijela posebno ovlaštenog u području industrijske sigurnosti trafostanica, kao i zaključaka povjerenstava koja su prethodno provela tehničku dijagnostiku trafostanice;
• 
  razini Održavanje PS i usklađenost održavanja sa zahtjevima uputa i propisa koji su na snazi ​​u poduzeću;
• 
  usklađenost dokumentacije o popravku sa zahtjevima propisa, GOST normativnim dokumentima vlasnika poduzeća i NTD saveznog izvršnog tijela posebno ovlaštenog u području industrijske sigurnosti trafostanica.

8.2. Provjera uvjeta za tehničku dijagnostiku.

8.2.1. Pri provjeri uvjeta za provođenje tehničke dijagnostike podizne konstrukcije povjerenstvo treba obratiti pozornost na stanje gradilišta na kojem je postavljena.

Za dizalice montirane na tračnice, kranska staza i slijepa zaustavljanja moraju biti u skladu sa specifikacijama putovnice. Tip PS - mostnih dizalica za vrijeme tehničke dijagnostike treba postaviti u području mjesta slijetanja, očišćenih od krhotina, prljavštine i snijega, te izvan zona tehnološkog agresivnog utjecaja (visoke temperature, ispuštanje kemikalija, emisije plinova). , itd.).

8.2.2. Za vrijeme trajanja tehničke dijagnostike, mjesto ugradnje trafostanice mora biti ograđeno odgovarajućim znakovima upozorenja, osvijetljeno i dostupno za ugradnju dodatne opreme za podizanje koja se koristi tijekom dijagnostike. Na prekidaču koji uključuje PS 25 trebao bi stajati znak s natpisom: “Ne pali, ljudi rade.”

8.2.3. U zoni tehničke dijagnostike vlasnik trafostanice mora pripremiti probne terete (s dokumentiranom težinom) za ispitivanje tereta dijagnosticirane trafostanice.

8.2.4. Trafostanicu je potrebno očistiti od prljavštine, masnoće, leda itd., ukloniti kućište, otvoriti otvore, isključiti trafostanicu.

8.2.5. Stepenice, ograde, ograde, otvori moraju biti u funkciji i ispunjavati sigurnosne zahtjeve za ovu vrstu podiznih konstrukcija.

8.2.6. PS mora imati znakove koji pokazuju Matični broj konstrukciju za podizanje, njenu nosivost i datum ispitivanja. Natpisi na ploči moraju biti jasno vidljivi s tla (s poda) i odgovarati podacima u PS putovnici.

8.2.7. Područje tehničke dijagnostike trafostanice mora se nalaziti izvan područja nadzemnih vodova i uzimajući u obzir druge sigurnosne zahtjeve.

8.Z. Provjera stanja metalnih konstrukcija.

8.3.1. Provjera stanja metalnih konstrukcija trafostanica je po obimu i značaju glavna vrsta tehničkih dijagnostičkih radova. Uključuje:

• 
  vanjski pregled nosivih elemenata metalnih konstrukcija;
• 
  provjera elemenata metalnih konstrukcija pomoću jedne od vrsta ispitivanja bez razaranja (na primjer, vizualna mjerna kontrola - VIC). Vrsta i potreba korištenja dr dodatne vrste ispitivanje bez razaranja utvrđuje povjerenstvo koje obavlja tehničku dijagnostiku.
• 
  provjera kvalitete spojeva elemenata metalnih konstrukcija (zavarenih, vijčanih, zglobnih, itd.);
• 
  mjerenje zaostalih deformacija greda, nosača, rešetki i pojedinih oštećenih elemenata;
• 
  procjena stupnja korozije nosivih elemenata metalnih konstrukcija (ako postoje znakovi korozije).

Vanjski pregled i vizualni pregled treba obaviti jednostavnim optičkim sredstvima i prijenosnim izvorima svjetlosti, pri čemu posebnu pozornost treba obratiti na sljedeća mjesta gdje može doći do oštećenja:

• 
  područja naglih promjena presjeka;
• 
  područja izložena oštećenjima ili udarcima tijekom instalacije i transporta;
• 
  mjesta gdje tijekom rada dolazi do značajnog naprezanja, korozije ili trošenja;
• 
  područja sa zavarenim šavovima, spojevima vijcima i zakovicama.

• 
  pukotine u osnovnom metalu, varovi i blizu toplinske zone čiji su neizravni znakovi prisutnosti ljuštenje boje, lokalna korozija, mrlje hrđe itd.;
• 
  opće i lokalne zaostale deformacije;
• 
  delaminacija osnovnog metala;
• 
  loša kvaliteta popravka zavarenih spojeva;
• 
  zazor u zglobnim spojevima, popuštanje vijčanih i zakovičnih spojeva.

8.3.5. Pregled spojnih elemenata metalna konstrukcija(osovine, igle, itd.) treba započeti pregledom stanja elemenata za pričvršćivanje, ukazujući na prisutnost aksijalnih ili torzijskih sila u spoju. Kad se pronađe vanjski znakovi oštećenje spoja (udarci, oštri udarci, labavost itd.), osovina (pin) se demontira i mjeri. Utičnice za pričvršćivanje osovine također bi trebale biti podvrgnute sličnom pregledu i mjerenjima.

8.3.6. Mjerenje zaostalih deformacija greda, nosača, rešetki i njihovih elemenata treba provesti u skladu s preporukama za vrste podiznih konstrukcija.

8.3.7. Prilikom dijagnosticiranja metalnih konstrukcija treba uzeti u obzir da se pukotine od zamora javljaju prvenstveno u područjima lokalnih koncentratora naprezanja, i to u:

• 
  točke pričvršćivanja naramenica, nosača, šalova na pojaseve;
• 
  elementi s oštrim padom presjeci;
• 
  mjesta gdje završavaju obloge i rebra;
• 
  područja rupa s neobrađenim, spaljenim ili zavarenim rubovima;
• 
  mjesta presijecanja zavara;
• 
  zone razlike u debljini spojenih listova (spojeva);
• 
  mjesta za ponovno zavarivanje pukotina u zavarivanje šavova i tako dalje.

Odabir vrste ispitivanja bez razaranja za pojedinu trafostanicu utvrđuje povjerenstvo, a povjerenstvo snosi punu odgovornost za neotkrivene pukotine, posebice u elementima vlačne metalne konstrukcije.

NDT provode članovi komisije certificirani u području NDT-a ili stručnjaci iz certificiranog NDT laboratorija (unutar tvrtke ili treće strane).

8.3.9. Pri ocjeni zaostalih deformacija metalnih konstrukcija potrebno je obratiti pozornost na oštećenja koja dovode do smanjenja nosivosti konstrukcije:

• 
  odstupanje od ravnosti (tornjevi, nosači, rasponi, regali rešetkastih elemenata);
• 
  uvijanje (raspona, nosača, nosača itd.);
• 
  neusklađenost veza (dijelovi nosača, tornjevi itd.);
• 
  prisutnost zaostalih otklona rasponskih greda, konzola, konzola itd.;
• 
  iskrivljenje oblika raspona u tlocrtu.

8.3.11. Moguća mjesta za pojavu korozije su:

• 
  zatvoreni prostori (kutije) raspona, trkaćih okvira, prstenastih greda, pojaseva i stupova portala;
• 
  potporne jedinice krakova, tornjeva, „noge” (oslonci) portalnih i portalnih dizalica;
• 
  praznine i pukotine nastale zbog labavog prianjanja elemenata;
• 
  zavareni spojevi, izrađen s isprekidanim šavom itd.

8.3.12. Zone korozije ucrtane su na dijagramima metalnih konstrukcija s naznakom opsega oštećenja i koordinata lokacije. Pitanje daljnje operativnosti elementa zahvaćenog korozijom odlučuje se od slučaja do slučaja. Ako je potrebno, zaključci komisije mogu se potvrditi izračunima elementa uzimajući u obzir korozivno trošenje.

8.3.13. Posebna pažnja Potrebno je osigurati da podaci o putovnici o vrstama čelika od kojih su izrađene nosive metalne konstrukcije podizne konstrukcije odgovaraju stvarnim podacima. Ako je metalna konstrukcija popravljana, tada izbor čelika za popravak mora zadovoljiti zahtjeve važeće normativno-tehničke dokumentacije za temperaturno područje uporabe čelika.

8.3.14. Rješenja popravka koja se koriste za vraćanje čvrstoće (stabilnost, krutost itd.) elementa oštećenog pukotinom ili zaostalom deformacijom moraju odgovarati standardnim rješenjima popravka za ovu vrstu oštećenja. Na mjestima gdje postoji velika koncentracija naprezanja u zateznim elementima (na primjer, u sklopovima osovina-kutija krajnjih greda mosnih dizalica), ne smiju se koristiti rješenja s jednostavnim rezanjem rubova i naknadnim zavarivanjem otkrivenih pukotina. za popravak pukotina. U takvim slučajevima potrebno je koristiti dodatne obloge (ojačanja) koje smanjuju razinu koncentracije naprezanja nakon završetka sanacije oštećenog elementa, u suprotnom se sanacijska otopina mora odbaciti.

8.3.15. Rješenja popravka (konstrukcijska i tehnološka) koja se koriste za vraćanje čvrstoće (stabilnost, krutost itd.) elementa metalne konstrukcije izrađenog od čelika visoke čvrstoće 26 oštećenog pukotinom ili zaostalom deformacijom moraju biti sveobuhvatno obrazložena u „Sigurnosnom slučaju” dokument pohranjen zajedno s putovnicom dizalice.

8.4. Provjera stanja strojarske opreme

8.4.1. Rad na provjeri stanja komponenti i mehanizama trafostanice uključuje:

• 
  ocjenu usklađenosti ugrađene opreme s radnom dokumentacijom;
• 
  vanjski pregled radi analize općeg stanja, performansi i potrebe za daljnjim mjerenjima;
• 
  provođenje potrebnih mjerenja.

8.4.3. Vanjski pregled otkriva:

Kompletnost i opće tehničko stanje svih mehanizama, prisutnost oštećenja njihovih pojedinačnih komponenti i dijelova;

Odsutnost deformacije, korozije, kao i naknadne potrebe za njihovim uklanjanjem;

Nema curenja maziva;

Usklađenost s ugradnjom komponenti mehanizma (na primjer, kočnice prijenosnog mehanizma

Dostupnost i tehničko stanje sigurnosnih uređaja (kućišta, poklopci, itd.).

Potrebu za dodatnom demontažom mehanizama tijekom pregleda utvrđuje komisija.

8.4.4. Oštećenja utvrđena vanjskim pregledom moraju se izmjeriti. Rezultat mjerenja se uspoređuje ili s veličinom na kojoj praktički nema greške ili s veličinom naznačenom na crtežu.

Potreba za mjerenjima može se utvrditi tijekom uhodavanja i ispitivanja na temelju neizravnih znakova (buka, curenje maziva, povećanje temperature jedinice itd.).

8.4.5. Prisutnost podmazivanja u mjenjačima provjerava se mjernom šipkom, čepovima za razinu ulja, očima ili kroz otvor na poklopcu.

8.4.6. Prilikom provjere mehanizama obratite pozornost na:

• 
  pukotine u kućištima mjenjača, ručicama kočnica, remenicama, jastučićima;
• 
  lom kočionih opruga;
• 
  trošenje zupčanika;
• 
  trošenje pogonskih kotača i njihovo pozicioniranje;
• 
  prisutnost zazora u spojkama, zglobnim i zglobnim spojevima;
• 
  kompletnost i pričvršćivanje vijčanih spojeva, posebno rotirajućih ležajeva;
• 
  ispravna ugradnja kočnica, kvačila, mjenjača, bubnjeva;
• 
  ispravno podešavanje kočnice;
• 
  neusklađenost okretnog ležaja.

8.4.8. Konačna provjera funkcionalnosti mehanizama provodi se tijekom statičkih i dinamičkih ispitivanja podizne konstrukcije. Istodobno se provjeravaju: nesmetan rad i pouzdanost kočnica koje drže mehanizme, odsutnost isticanja remenica, blokova i bubnjeva, operativnost i pouzdanost zakretnog ležaja, priroda buke i temperatura u mjenjači, motori, ispravan rad (ugradnja) kotača za dizalice na tračnicama, potporne utrke itd.

8.5. Provjera stanja sustava uže-blok

8.5.1. Za sustave kabelskih blokova podiznih konstrukcija tipična su sljedeća oštećenja:

• 
  pukotine i strugotine blok prirubnica;
• 
  habanje uz struju ili prirubnicu blokova i bubnjeva;
• 
  nedostatak i/ili curenje maziva u ležajevima;
• 
  nedostaci (oštećenja) užadi;
• 
  odsutnost (oštećenje) trake za zaključavanje u ovjesu kuke;
• 
  pomaci u ugradnji blokova sustava remenica;
• 
  odstupanje od projekta u zatezanju i/ili brtvljenju krajeva užeta.

8.5.3. Intenzivno radni dijelovi užeta, koji prolaze kroz najveći broj blokova ili se nalaze na blokovima za izravnavanje, češće su podložni trošenju i lomu žice.

Užad konstrukcija za dizanje koja prevoze rastaljeni metal i drugu opasnu robu mora proći obveznu magnetsku detekciju grešaka.

8.5.4. Obveznoj kontroli podliježu i mjesta na kojima su užad pričvršćena na bubnjeve i na strukture podiznih konstrukcija. Na tim mjestima treba obratiti pozornost na količinu, usklađenost veličine i kvalitetu zatezanja pričvrsnih elemenata.

8.5.5. Kuke i drugi elementi za rukovanje teretom moraju biti u skladu sa specifikacijama putovnice i imati odgovarajuće oznake proizvođača. Prilikom ispitivanja podizne konstrukcije posebnim ispitivanjima podvrgavaju se elementi za rukovanje teretom (hvataljke, hvataljke, elektromagneti). Rezultati ovih ispitivanja (s uređajem za rukovanje opterećenjem instaliranim na trafostanici u vrijeme ispitivanja) uključeni su u izvješće o ispitivanju trafostanice.

8.5.6. Užad, blokove, bubnjeve i kuke treba provjeriti prema maksimalnim standardima odbijanja za elemente konstrukcija za dizanje danim u operativnoj dokumentaciji i tehničkoj dokumentaciji.

8.5.7. Tijekom statičkih i dinamičkih ispitivanja konstrukcije za dizanje, sustav užeta i remenica provjerava se na:

• 
  ispravno zatezanje užeta;
• 
  nema udaranja blokova i bubnjeva;
• 
  ispravno namatanje užeta na bubnju;
• 
  pouzdanost držanja ispitnog tereta, nakon čega slijedi provjera stanja užeta i njegovih točaka pričvršćenja na bubanj ili metalnu konstrukciju podizne konstrukcije.

Odobreno
Glavni inženjer
LLC "Gazpromenergodiagnostika"
A.V. Avdonin
12. veljače 2004. godine

Metodologija tehničke dijagnostike električnih pogona plinskih pumpnih jedinica organizacija OJSC Gazprom

Potpisano

Voditelj odjela za dijagnostiku

električni strojevi V.V. Rytikov

1. OPĆE ODREDBE O TEHNIČKOJ DIJAGNOSTICI ELEKTROMOTORA PLINSKIH CRPNIH JEDINICA

1.1. Svrha metode.

1.1.1. Ovu metodologiju treba koristiti za usmjeravanje dijagnostičkog pregleda elektromotora koji radi i pušta u pogon. Elektromotori koji su odslužili minimalni životni vijek utvrđen standardom moraju biti podvrgnuti sveobuhvatnom pregledu, koji obuhvaća i glavne i pomoćne elemente.

1.1.2. Tehnika predviđa dijagnostički pregled, koji u pravilu ne zahtijeva vađenje elektromotora na popravak i omogućuje određivanje stupnja razvoja i opasnosti od mogućih kvarova u ranim fazama.

1.1.3. Metodologija sadrži popis dijagnostičkih radova i maksimalno dopuštene vrijednosti kontroliranih svojstava. Tehničko stanje elektromotora utvrđuje se ne samo usporedbom rezultata s normiranim vrijednostima, već i ukupnošću rezultata svih ispitivanja, pregleda i pogonskih podataka. Dobiveni rezultati u svim slučajevima moraju se usporediti s rezultatima mjerenja na istoj vrsti opreme. No, najvažnije je usporediti izmjerene vrijednosti parametara elektromotora s njihovim početnim vrijednostima i procijeniti nastale razlike prema dopuštenim promjenama navedenim u Metodologiji. Odstupanje vrijednosti parametara izvan utvrđenih granica (graničnih vrijednosti) treba smatrati znakom nastanka i razvoja oštećenja (defekata) koji mogu dovesti do kvara opreme.

1.1.4. Prilikom puštanja u rad novog elektromotora, početne vrijednosti kontroliranih karakteristika uzimaju se kao vrijednosti navedene u putovnici ili tvorničkom izvješću o ispitivanju. Prilikom dijagnosticiranja elektromotora tijekom rada, vrijednosti parametara određene prilikom puštanja u rad novog elektromotora uzimaju se kao početne vrijednosti. Kvaliteta izvršenih popravaka ocjenjuje se usporedbom rezultata ispitivanja nakon popravka s podacima prilikom puštanja u rad novog elektromotora, uzetih kao početni. Nakon velikog ili restaurativnog popravka, kao i rekonstrukcije, obavljene u specijaliziranom poduzeću za popravke, vrijednosti dobivene na kraju popravka (rekonstrukcije) uzimaju se kao početne vrijednosti za praćenje tijekom daljnjeg rada električni motor.

2. TEHNIČKA DIJAGNOSTIKA ELEKTROMOTORA PLINSKIH CRPNIH UREĐAJA

2.1. Pokazatelji i karakteristike tehničke dijagnostike.

2.1.1. Učestalost dijagnoze. Tehnička dijagnostika provodi se nakon isteka životnog vijeka utvrđenog regulatornom i tehničkom dokumentacijom kako bi se procijenilo stanje, utvrdili uvjeti daljnjeg rada i uvjeti rada, kao i nakon većih popravaka.

2.1.2. Trajanje dijagnoze. Dijagnostički pregled elektromotora provodi se u opsegu utvrđenom ovom Metodikom.

2.2. Obilježja nomenklature dijagnostičkih parametara.

Dolje navedeni dijagnostički parametri glavni su u određivanju tehničkog stanja elektromotora, dok je pregled pomoćnih elemenata, čije stanje nije odlučujući čimbenik u ocjeni tehničkog stanja elektromotora i odlučivanju o mogućnosti njegovo daljnje djelovanje, u pravilu se može provoditi u svezacima i ocjenjivati ​​prema kriterijima navedenim u navedenim dokumentima. Pomoćni elementi su relativno jeftini i, ako su neispravni, mogu se bez većih poteškoća zamijeniti ili, ako je moguće, obnoviti.

2.2.1. Nomenklatura parametara tehničkog stanja elektromotora.

Prilikom provođenja dijagnostike bilježe se takvi parametri elektromotora kao što su: izolacijski otpor namota statora i rotora, koeficijent apsorpcije, otpor namota statora i rotora, otpor izolacije ispod stola, brzina vibracija, razina djelomičnih pražnjenja. , rezultati vizualnog pregleda, prisutnost ili odsutnost kratkih spojeva u aktivnim čeličnim pločama.

2.2.2. Dubina traženja mjesta kvara ili kvara:

Ako je izolacijski otpor nizak, razlog smanjenja ili mjesto kvara izolacije;

Ako postoje kratki spojevi u aktivnim čeličnim pločama, mjesto i priroda kratkog spoja;

Uz povećanu vrijednost brzine vibracije - uzrok pojačane vibracije;

Ako postoji visoka razina djelomičnog pražnjenja, to je razlog povećanja razine pražnjenja.

2.3. Pravila za mjerenje dijagnostičkih parametara.

2.3.1. Opseg rada pri provođenju dijagnostičkog pregleda elektromotora:

1) Preliminarno prikupljanje podataka:

Analiza radnog iskustva, popravaka i rezultata ispitivanja elektromotora, pojašnjenje na temelju toga elemenata motora koji zahtijevaju posebnu pozornost tijekom pregleda;

Opći pregled elektromotora i njegovih pomoćnih elemenata.

2) Ispitivanja na rotirajućem stroju:

Procjena vibracijskog stanja na temelju mjerenja i analize spektra vibracija elektromotora pod opterećenjem.

Istovremeno s ispitivanjem vibracija, bilježe se podaci standardnog toplinskog nadzora.

3) Rad na zaustavljenom stroju:

Preliminarna priprema (obavlja je osoblje kupčeve tvrtke);

Mjerenje otpora namota statora, rotora i uzbudnika na istosmjernu struju;

Mjerenje otpora izolacije namota statora i rotora i izolacije ležaja;

Vizualni i endoskopski pregled statora i rotora;

Visokonaponska ispitivanja namota statora naponom industrijske frekvencije s nadzorom djelomičnog pražnjenja;

Provjera stanja i (po potrebi) ispitivanje čelika jezgre statora;

Vizualni i endoskopski pregled uzročnika.

4) Registracija rezultata ankete:

Izrada preliminarnog zaključka;

Registracija putovnice elektromotora.

2.3.2. Prikupljanje i analiza podataka o povijesti rada elektromotora je potrebno za preliminarna procjena njegovo tehničko stanje. Podaci o motoru unose se u odgovarajuće odjeljke dijagnostičke kartice (Dodatak 1) i putovnice elektromotora. Moraju se koristiti sljedeće informacije o motoru:

1) Projektna dokumentacija po motoru:

Tip motora;

Tvornički broj;

Godina proizvodnje;

Serijski broj rotora;

Serijski broj statora;

Fazni spoj;

Nazivna djelatna snaga;

Nazivna prividna snaga;

Nazivna struja rotora;

Nazivna struja statora;

Nazivna brzina vrtnje;

Omjer nazivne vrijednosti početnog startnog momenta i nazivnog momenta;

Omjer nazivne vrijednosti početne struje pokretanja i nazivne struje;

Omjer nazivne vrijednosti najvećeg zakretnog momenta i nazivnog zakretnog momenta;

Učinkovitost;

Faktor snage;

Klasa otpornosti na toplinu izolacije statora.

2) Tvorničke mjere:

Otpor izolacije namota statora u odnosu na kućište motora i između faza pri 20 °C;

Fazni otpor namota statora pri konstantnoj struji u hladnom stanju na 20 ° C;

Prosječni zračni raspor (jednostrano);

Otpor namota rotora pri konstantnoj struji u hladnom stanju;

Otpor izolacije namota rotora u odnosu na kućište pri temperaturi od 20 °C;

Otpor izolacije namota rotora u odnosu na kućište pri temperaturi od 100 °C.

3) Radna dokumentacija i protokoli rutinskih mjerenja i ispitivanja:

Godina puštanja u rad;

Podaci o prijemnom ispitivanju (točke slične tvorničkim mjerenjima);

Statistika mjerenja otpora izolacije i otpora namota statora i rotora provedenih tijekom popravka i ispitivanja motora;

Datum, vrsta testa i dobiveni rezultat;

Broj pokretanja;

Radni sati motora, uključujući i nakon većih popravaka.

4) Dnevnik popravka:

Kvarovi i zaustavljanja u nuždi, njihovi uzroci;

Datum, vrsta popravka (preventivni, veliki, hitni popravak itd.), kratki popis obavljenih radova;

Informacije o zamjeni pojedinih elemenata.

5) Električni dijagram za spajanje motora.

2.3.3.Procjena vibracijskog stanja elektromotora.

Vertikalne i poprečne komponente vibracija izmjerene na ležajevima elektromotora zglobno povezanih s mehanizmima ne smiju prelaziti vrijednosti navedene u tvorničkim uputama. U nedostatku takvih uputa, najveća dopuštena amplituda vibracija ležajeva (prema tablici 31 Dodatka 3.1 PTEEP-a) je 50 µm pri sinkronoj frekvenciji od 3000 o/min.

2.3.4 Standardni podaci o toplinskoj kontroli.

Bilježe se očitanja svih standardnih termoregulacijskih uređaja.

U većini slučajeva temperatura se kontrolira:

U najtoplijem dijelu jezgre statora (u svakoj fazi, jedan otporni toplinski pretvarač postavljen je na dno utora - "čelik" i između slojeva namota - "bakar");

Rashladni zrak na ulazu ventilatora;

Vrući zrak koji izlazi iz statora;

Konstrukcija u kliznim ležajevima.

Temperatura ležajnih ljuski kontrolirana je otpornim termičkim pretvaračima, koji moraju biti spojeni na uređaj za kontinuirani automatski nadzor.

Temperatura namota statora klase "B" u radu ne smije prelaziti 80 °C.

2.3.5. Otpor namota statora i rotora na istosmjernu struju mjeri se digitalnim mikroommetrom i bilježi temperatura namota.

Prilikom izvođenja mjerenja svaki otpor mora se izmjeriti najmanje tri puta. Aritmetička sredina izmjerenih vrijednosti uzima se kao prava vrijednost otpora. U tom slučaju rezultat pojedinačnog mjerenja ne smije se razlikovati od prosjeka za više od ± 0,5%.

Kada se uspoređuju vrijednosti otpora, treba ih dovesti na istu temperaturu (20 °C). Prilikom mjerenja otpora svake faze namota statora, vrijednosti otpora namota ne smiju se međusobno razlikovati za više od 2%. Rezultati mjerenja otpora istih faza ne smiju se razlikovati od izvornih podataka za više od 2%.

Prilikom mjerenja otpora namota rotora, izmjerena vrijednost otpora ne smije se razlikovati od izvornih podataka za više od 2%.

2.3.6. Mjerenje izolacijskog otpora namota statora, rotora i izolacije ležaja provodi se megaommetrom napona 2500/1000/500 V.

Mjerenja izolacijskog otpora treba provesti za svaki namot. U tom slučaju, preostali namoti moraju biti električno povezani s tijelom stroja. Na kraju mjerenja, namot se mora isprazniti električnim spajanjem na uzemljeno tijelo stroja. Trajanje spajanja namota na kućište mora biti najmanje 3 minute.

Megger napon pri mjerenju otpora izolacije:

a) namoti statora - 2500 V;

b) namoti rotora - 500 V;

c) ležajevi - 1000 V.

Otpor izolacije ispitivanog motora izmjeren je u praktički hladnom stanju;

Prihvatljive vrijednosti otpora izolacije (prema PTEEP):

a) namotaji statora u odnosu na kućište i između faza nisu manji (sa t= 75 °C):

10 MΩ za motor s U n= 10 kV,

6 MOhm za motor s U n= 6 kV;

Vrijednost koeficijenta apsorpcije R 60 / R 15 na temperaturama od 10 ° C do 30 ° C nije manja od 1,2;

b) namoti rotora u odnosu na kućište - najmanje 0,2 MOhm.

c) ležajevi – nisu normirani.

Prilikom mjerenja otpora izolacije za određivanje koeficijenta apsorpcije (R 60 " /R 15 " ), odbrojavanje se izvodi dva puta: 15 i 60 sekundi nakon početka mjerenja.

Usporedbu izolacijskih karakteristika treba napraviti pri istoj temperaturi ili sličnim vrijednostima (razlika ne veća od 5 °C). Ako to nije moguće, potrebno je ponovno izračunati temperaturu u skladu s uputama za uporabu za određene vrste električne opreme.

2.3.7. Vizualni pregled elektromotora provodi se u skladu s GOST 23479-79 i RD 34.10.130-96 pomoću fleksibilnog tehničkog endoskopa.

Vizualni pregled se provodi na elektromotoru koji je skinut radi popravka, sa skinutim završnim poklopcima i difuzorima, bez uklanjanja rotora.

Mjesta koja podliježu pregledu i ocjeni tehničkog stanja:

Po statoru:

1. Pri pregledu prednjih dijelova u blizini izlaza sekcija iz žljebova ocjenjuje se sljedeće:

Razmaci između prednjih dijelova gornje i donje polovice jednog utora i prisutnost abrazije izolacije u slučaju zatvaranja razmaka;

Uklanjanje međuslojne brtve iz utora;

Čistoća razmaka između prednjih dijelova šipki susjednih utora;

Stupanj bubrenja izolacije spoja tinjca;

Stupanj istiskivanja bitumenske smjese iz izolacije tinjca;

Stupanj ispiranja bitumenskog spoja iz izolacije tinjca;

Stanje prednjih podupirača;

Zakrivljenost šipki na izlazu iz utora;

Stanje poluvodičke prevlake, prisutnost njezinih oštećenja i određivanje oštećenih područja.

2. Pri pregledu čeonih dijelova štapova u evolventnim presjecima ocjenjuje se:

Prisutnost ili odsutnost praznina između susjednih prednjih dijelova;

Prisutnost i dubina abrazije izolacije odstojnicima;

Istiskivanje bitumenske smjese na mjestima gdje su postavljeni odstojnici, kaplje otopljenog bitumena;

Prisutnost i stupanj abrazije izolacije na međuslojnim oblogama;

Prisutnost i stupanj abrazije izolacije donjih šipki na zavojnim prstenovima;

Prisutnost prljavštine na prednjim dijelovima;

Znakovi pregrijavanja izolacije (promjena boje, prisutnost "ledenica" bitumenske smjese).

3. Prilikom pregleda prednjeg sustava za pričvršćivanje ocjenjuje se sljedeće:

Progib košare (razmaci između nosača i zavojnih prstenova);

Otpuštanje pričvrsnih vijaka nosača;

Otpuštanje vezica donjih frontalnih dijelova za zavojne prstenove;

Otpuštanje ili lomljenje vezica užeta gornjih prednjih dijelova;

Izgubljeni ili pomaknuti odstojnici;

Tragovi vibracija zavojnih prstenova u odnosu na nosače.

4. Pri pregledu glava čeonih dijelova ocjenjuje se:

Promjena boje izolacije.

5. Pri pregledu krajnjeg dijela jezgre ocjenjuje se:

Tlačne ploče, tlačni prsti i segmenti vanjskih paketa od aktivnog čelika zakovani za potonje;

Onečišćenje na krunama zuba i uzduž pritisnih prstiju;

Deformacija aktivnih čeličnih segmenata u kanalima vanjskih paketa;

Prahanje i lomljenje zubnih segmenata.

6. Prilikom pregleda provrta statora ocjenjuje se sljedeće:

Pomak krajnjeg klina;

Priroda slabljenja utornih klinova.

7. Pri pregledu stražnje strane statora ocjenjuje se sljedeće:

Prisutnost kontaminacije;

Prisutnost feromagnetske prašine duž prizmi.

8. Pri pregledu spojnih sabirnica ocjenjuje se:

Dostupnost brtvila i jastučića;

Poderane uzice;

Abrazija izolacije i jastučića u nosačima;

Pokretljivost gume;

Kršenje pričvršćivanja nosača;

Prisutnost znakova povećanog zagrijavanja;

Propadanje sloja cakline koji prekriva izolaciju sabirnice.

Kriteriji za utvrđivanje stanja statora:

Ispravan - tijekom pregleda utvrđeni su pojedinačni nedostaci koji ne ometaju daljnji rad i koje poduzeće kupca može lako otkloniti, među takvim nedostacima, posebno možemo naznačiti: labavljenje spojnih sabirnica statora, prisutnost lokalnog kontakta spojnih sabirnica, znakovi pokretljivosti odstojnika, prašnjavost čeonih dijelova, prisutnost stranih tijela, manja oštećenja izolacije čeonih dijelova i spojnih sabirnica.

Neispravno stanje - ispitivanje je otkrilo jedan ili više sljedećih nedostataka koji ometaju rad i koje je potrebno ukloniti: prisutnost ozbiljnih oštećenja izolacije prednjih dijelova ili spojnih sabirnica, progib košare prednjih dijelova, prisutnost znakovi bubrenja izolacije, gubitak klinova utora, prisutnost znakova sinteriranja izolacije u međufaznim zonama, nezadovoljavajuće pletenje prednjih dijelova.

Granično stanje - tijekom ispitivanja otkriven je jedan od sljedećih nedostataka: povreda cjelovitosti izolacije rubom tlačne igle na izlazu iz utora, znakovi pokretljivosti klinova utora.

Po rotoru:

1. Prilikom pregleda utornog dijela ocjenjuje se:

Vanjsko stanje utornih klinova;

Znakovi pokretljivosti utornih klinova;

Stanje površinske cakline;

Prisutnost lokalnog taljenja klinova.

2. Pri pregledu prednjih dijelova namota ocjenjuje se:

Onečišćenje izolacijskih dijelova;

Stupanj prašnjavosti prednjih dijelova;

Cjelovitost izolacije zavoja;

Stupanj skraćivanja zavoja;

Prisutnost stranih predmeta.

3. Pri pregledu strujnih vodova do kliznih prstenova i do čeonih dijelova namota ocjenjuje se sljedeće:

Pukotine, poderotine, posjekotine, ogrebotine na gornjoj ploči;

Stanje navoja za vijke pod naponom.

4. Pri pregledu krajnjih dijelova rotora ocjenjuje se:

Stanje pričvršćivanja utega za uravnoteženje;

Stanje površine rukavaca rotora;

Prisutnost znakova aksijalnog pomaka rotora zbog aksijalnog neusklađenosti;

Prisutnost znakova slabljenja prianjanja elemenata na osovini rotora.

Kriteriji za utvrđivanje stanja rotora:

Ispravan - pregled nije otkrio nedostatke.

Ispravan - tijekom pregleda utvrđeni su pojedinačni nedostaci koji ne ometaju daljnji rad i koje poduzeće kupca može lako otkloniti, među takvim nedostacima posebno možemo naznačiti: labavo pričvršćivanje, znakove pokretljivosti klinova utora, kontaminaciju izolacijski dijelovi, velika prašnjavost prednjih dijelova, prisutnost stranih tijela, loše osigurani utezi za balansiranje.

Stanje neispravnosti - ispitivanje je otkrilo jedan ili više sljedećih nedostataka koji ometaju rad i koje je potrebno ukloniti: prisutnost lokalnog taljenja klinova ili prstena, povreda cjelovitosti izolacije zavoja, aksijalni pomak rotora, labavost namještanje elemenata na osovinu rotora.

Granično stanje - tijekom ispitivanja otkriven je jedan od sljedećih nedostataka: zamorne pukotine na vratu rotora, značajna pokretljivost klinova rotora, prisutnost tragova ogrebotina i promjena boje na klinovima rotora.

Prema patogenu:

1. Za pobudnike bez četkica:

Prisutnost znakova slabljenja sjedišta uzbudnika na osovini;

Stanje lemljenja pijetlova;

Stanje izolacije spojnih sabirnica statora.

2. Za statičke pobudnike:

Stanje površine kliznih prstenova;

Stanje četkica.

Kriteriji za utvrđivanje statusa uzročnika:

Ispravan - pregled nije otkrio nedostatke.

Ispravan - tijekom pregleda utvrđeni su pojedinačni nedostaci koji ne ometaju daljnji rad i koje poduzeće kupca može lako otkloniti, među takvim nedostacima, posebno možemo naznačiti: labavljenje pričvršćivanja pobudnika na osovini, kršenje cjelovitost izolacije spojnih sabirnica statora pobude, znakovi kršenja lemljenja "pjetlića" , neispravnost mehanizma kontakta četke.

Neispravno stanje - pregledom je otkriven jedan ili više sljedećih nedostataka koji ometaju rad i koje je potrebno ukloniti: znakovi uništenja zavojnica "cipela" statora pobude.

Granično stanje - tijekom pregleda otkriven je jedan od sljedećih nedostataka: zamorne pukotine na kontaktnoj pločici.

2.3.8. Mjerenje parcijalnih pražnjenja (PD) u izolaciji dijelova namota statora.

1) Oprema za mjerenje PD sastoji se od senzora za mjerenje visokofrekventnih impulsa PD, uređaja za snimanje parcijalnih pražnjenja i ispitne instalacije (montažne ili kompaktne), koja se sastoji od:

Iz visokonaponskog postolja snage najmanje 1000 VA;

Regulator ispitnog napona - odgovarajuća snaga;

Mjerni instrumenti - ampermetar 50 A, statički kilovoltmetar za direktno mjerenje ispitnog napona;

Relej za isključivanje struje (odabiran na temelju vrijednosti struje na niskoj strani kada se primjenjuje ispitni napon);

Uređaj koji osigurava vidljivi prekid u strujnom krugu napajanja.

Tijekom testiranja, uređaj za PD snimanje radi u jednokanalnom načinu rada. Za svaku fazu motora bilježi se PD signal, dobiven korištenjem induktivnog senzora smještenog na kabelu koji povezuje ispitnu postavu i namot statora. Za svaku fazu provode se dva testa, jedan s naponom dovedenim sa strane neutralnog priključka i jedan s linearne strane.

Prema mehanizmu nastanka razlikuju se sljedeće vrste pražnjenja: unutarnja PD (u debljini izolacije), prorezna pražnjenja (pražnjenja s površine izolacije zavojnice do stijenke utora), klizna pražnjenja i korona čeonih dijelova. .

Približan prikaz oscilograma različitih vrsta pražnjenja, omjer njihove komparativne amplitude i položaja u odnosu na sinusoidu napona prikazan je na slici. 1.

Riža. 1. Uzorci valnih oblika različite vrste pražnjenja u izolaciji električnih strojeva

1 - klizna pražnjenja; 2 - pražnjenja utora; 3 - ispuštanja u unutarnjim šupljinama izolacije;

4 - kruna

2) Postupak mjerenja PD.

3) Mjeri se izolacijski otpor namota statora elektromotora i izračunava koeficijent apsorpcije kako bi se odlučilo o mogućnosti provođenja visokonaponskih ispitivanja. Sastavlja se krug za ispitivanje namota statora s povećanim naponom na frekvenciji od 50 Hz iz vanjskog izvora (slika 2).

Riža. 2. Shema mjerenja PD

R - uređaj za snimanje djelomičnog pražnjenja, senzor - elektromagnetski senzor

4) Napon se dovodi u jednu od faza namota statora, dok su ostale faze uzemljene. Nazivni ispitni napon postavljen je kao faza U fn napon i može se smanjiti ako se sumnja na kvar. Ako je potrebno, faza namota se može ispitati u skladu s važećim standardima za ispitivanje električne opreme.

Za svaku fazu vrše se dva mjerenja pri dolasku napona - s neutralne i linearne stezaljke.

5) Nakon završetka mjerenja u prvoj fazi, napon se uklanja, dovodi u drugu fazu i radnje prema paragrafima. 3) i 4) se ponavljaju.

6) Po završetku svih mjerenja provodi se analiza rezultata mjerenja prikazana u obliku parametarskih dijagrama sljedećeg tipa (slika 3), u kojima je vodoravno ucrtana električna faza ispitnog napona, a impulsni naboj u pC ucrtan je okomito.

Riža. 3. Dopuštene razine PD

Po završetku svih mjerenja provodi se analiza rezultata mjerenja prikazanih u obliku parametarskih dijagrama, u kojima se vodoravno iscrtava električna faza ispitnog napona, a okomito naboj impulsa u PC-u. Gustoća pražnjenja prikazana je skalom boja.

CR kriteriji procjene:

U zoni “3” (unutarnji ispusti) dopuštene su sljedeće razine ispuštanja:

- "crvena" zona (niska razina pražnjenja u računalu) - gustoća pražnjenja - bilo koja;

- “žuta” zona (prosječna razina pražnjenja u PC-u) - gustoća pražnjenja ne smije prelaziti 0,6· N/razdoblje;

- “zelena” zona (visoka razina pražnjenja u računalu) - gustoća pražnjenja ne smije prelaziti 0,3· N/razdoblje,

Gdje N- broj pražnjenja ove razine u određenoj fazi.

Prekoračenje navedenih vrijednosti gustoće pražnjenja za gore opisane zone ukazuje na moguću prisutnost kvara izolacije (električno ili toplinsko starenje, itd.). Zaključak o mogućnosti rada namota u ovom slučaju daje se uzimajući u obzir veličinu i gustoću pražnjenja izvan navedenih zona.

Prisutnost djelomičnih pražnjenja s gustoćom većom od 0,05· N/perioda u zonama 1 (klizna pražnjenja), 2 (prorezna pražnjenja) i 4 (koronska pražnjenja) ukazuje na prisutnost izolacijskih nedostataka. Zaključak o mogućnosti rada namota elektromotora daje se na temelju veličine i gustoće pražnjenja u naznačenim zonama te na temelju rezultata vizualnog pregleda (intenzitet korone).

2.3.9. Praćenje stanja izolacije aktivnih čeličnih limova i identificiranje područja s povećanim lokalnim gubicima metodom elektromagnetskog nadzora (EMM) (slika 4).

EMC jezgre statora uključuje:

Mjerenja pomoću paketa napona induciranog prstenastim magnetskim tokom;

Izvođenje mjerenja na svim zubima provrta statora;

Na temelju mjerenja identifikacija aktivnih čeličnih zuba s povećanim dodatnim gubicima i lokalizacija mjesta kratkog spoja.

Riža. 4. Shema elektromagnetskog ispitivanja izolacije aktivnih čeličnih limova

EMC se provodi kada se popravci izvode s uklonjenim rotorom.

Metoda se temelji na lokaciji magnetskog toka tijekom prstenastog magnetiziranja jezgre s indukcijom od 0,02-0,05 Tesla. Neispravne zone otkrivaju se izobličenjem elektromagnetskog polja u području kratkog spoja ploče.

Za mjerenje se koristi specijalizirani limeni detektor kratkog spoja.

2.4. Sredstva za tehničku dijagnostiku.

2.4.1. Megaommetar mora imati klasu napona napajanja od 500/1000/2500 V i mjeriti otpor izolacije u rasponu od 50 kOhm do 100 GOhm.

2.4.2. Mikroommetar bi trebao omogućiti mjerenje otpora u rasponu od 1·10 -3 do 1 Ohm uklj.

2.4.3. Tehnički fleksibilni endoskop namijenjen je pregledu unutarnjih šupljina kontroliranih proizvoda i predmeta na teško dostupnim mjestima. Endoskopski iluminator mora osigurati osvjetljenje kontrolirane površine od najmanje 1300 luksa na udaljenosti od 50 mm.

2.4.4. Uređaj za snimanje parcijalnih pražnjenja namijenjen je za snimanje kliznih i koronskih parcijalnih pražnjenja, mora imati raspon registriranih parcijalnih pražnjenja od 85 Db.

2.4.5. Zahtjevi za mjerač vibracija. Uređaj mora ispunjavati opće tehničke zahtjeve za opremu za mjerenje parametara vibracija u skladu s GOST 30296.

2.5. Tehnički zahtjevi za izvođenje dijagnostičkih operacija.

2.5.1. Prilikom provođenja dijagnostike potrebno je pridržavati se svih zahtjeva i uputa PUE, Pravila tehnička operacija električne instalacije potrošača, Međuindustrijska pravila zaštite na radu (sigurnosna pravila) pri radu električnih instalacija.

2.6. Načini rada elektromotora tijekom dijagnostike.

2.6.1. Vizualni pregled, mjerenje otpora izolacije statora, rotora i podizolacije, mjerenje otpora namota statora i rotora, mjerenje razine parcijalnih pražnjenja, ispitivanje aktivnog čelika statora provodi se u način zaustavljanja elektromotora.

2.6.2. Stanje vibracija elektromotora procjenjuje se dok elektromotor radi.

2.7. Sigurnosni zahtjevi za dijagnostiku.

2.7.1. Prilikom mjerenja PD, procjene stanja vibracija, provođenja vizualnih i endoskopskih pregleda, EMC-a, poduzimaju se mjere koje su u skladu sa zahtjevima važećih „Međuindustrijskih pravila zaštite na radu (sigurnosna pravila) tijekom rada električnih instalacija” i „Pravila za tehnički rad električnih instalacija potrošača”, osobito:

Opći sigurnosni zahtjevi pri izvođenju radova na tehničkoj dijagnostici elektromotora u skladu s odjeljcima 1 i 2 „Međuindustrijskih pravila zaštite na radu (sigurnosna pravila) tijekom rada električnih instalacija”;

Rad upućenog osoblja organiziran je u skladu s odjeljkom 12. „Međuindustrijskih pravila zaštite na radu (sigurnosna pravila) tijekom rada električnih instalacija”;

Tehničke mjere za osiguranje sigurnosti rada s rasterećenjem napona u skladu s odjeljkom 3 „Međuindustrijskih pravila zaštite na radu (sigurnosna pravila) tijekom rada električnih instalacija”;

Sigurnosne mjere pri izvođenju radova s ​​elektromotorom u skladu sa stavcima. 4.4, 5.1, 5.4 „Međuindustrijska pravila za zaštitu na radu (sigurnosna pravila) tijekom rada električnih instalacija” i klauzula 3.6 „Pravila za tehnički rad potrošačkih električnih instalacija”.

2.8. Obrada rezultata.

2.8.1. Tehnički podaci ispitivanog elektromotora potrebni za izdavanje zaključka (podaci iz putovnice, mjesto ugradnje, rezultati ispitivanja, vizualni i endoskopski pregled) upisuju se u dijagnostičku karticu (Prilog 1).

2.8.2. Cjeloviti rezultati ispitivanja prikazani su u obliku potvrde o tehničkom stanju za odobreni elektromotor (Prilog 2).

2.9. Izdavanje zaključka.

2.9.1. Na kraju svake faze radova - radova na motoru u radu i radova na popravcima sa skidanjem rotora, sastavlja se zapisnik na licu mjesta s rezultatima mjerenja i ispitivanja, ocjenom tehničkog stanja kontrolirane komponente, preporuke za otklanjanje i sprječavanje naknadno utvrđenih nedostataka te izdavanje zaključka i dijagnoze. Ujedno se dobiveni rezultati analiziraju i uspoređuju s prethodnima.

Bibliografija

1. Pravila za tehnički rad električnih instalacija potrošača, odobrena Nalogom Ministarstva energetike Rusije od 13. siječnja 2003. br. 6.

2. Pravila za električne instalacije, 7. izdanje. - M.: Glavgosenergonadzor Rusije, 2002.

3. Propisi o sustavu tehničke dijagnostike opreme i konstrukcija energetskog sektora OAO Gazprom, STO RD Gazprom 39-1.10-083-2003. - M.: OJSC Gazprom, 2004.

4. Opseg i norme za ispitivanje električne opreme. RD 34.45-51.300-97, 6. izdanje. - M.: Izdavačka kuća NC ENAS, 2001.

5. Međuindustrijska pravila o zaštiti na radu tijekom rada električnih instalacija. POT R M-016-2001, RD 153-34.0-03.150-00. - M.: Izdavačka kuća ENAS, 2001.

6. GOST 26656-85 Tehnička dijagnostika. Sljedivost. Opći zahtjevi.

7. GOST 27518-87 Dijagnostika proizvoda. Opći zahtjevi.

8. GOST 20911-89 Tehnička dijagnostika. Pojmovi i definicije.

Prilog 1

Tipična dijagnostička kartica

Dodatak 2

Potvrda standardnog tehničkog stanja

1. Opće odredbe o tehničkoj dijagnostici elektromotora plinskih pumpnih jedinica

1.1. Svrha tehnike

2. Tehnička dijagnostika elektromotora plinskih crpnih agregata

2.1. Pokazatelji i karakteristike tehničke dijagnostike

2.2. Obilježja nomenklature dijagnostičkih parametara

2.3. Pravila za mjerenje dijagnostičkih parametara

2.4. Sredstva za tehničku dijagnostiku

2.5. Tehnički uvjeti za izvođenje dijagnostičkih operacija

2.6. Načini rada elektromotora tijekom dijagnostike

2.7. Sigurnosni zahtjevi za dijagnostiku

2.8. Obrada rezultata

2.9. Izdavanje zaključka

Bibliografija

Dodatak 1. Tipična dijagnostička kartica

Dodatak 2. Potvrda standardnog tehničkog stanja