Seda sõlme, millel on kaks mittepingutavat aasa, kasutatakse lehtla asemel inimese kõrgusele tõstmiseks, teadvuse kaotanud inimese tõstmiseks või langetamiseks ja muudel juhtudel. Sõlme sidumisel tehakse üks silmustest peaaegu poole väiksem kui teine. Inimene istub ühes aasas, teine ​​silmus haarab tema torso käte all. See võimaldab tal kõrgusele tõustes töötada mõlema käega. Merepraktikas on kahekordse vöörisõlme sidumiseks mitu võimalust. Selgitame kõige lihtsamat. Sõlm seotakse pooleks volditud köiega. Pärast jooksva otsa sisestamist sõlme väikesesse aasasse peate selle pisut välja tõmbama ja ümber suure aasa keerates liigutama sõlme ülaossa. Ühe käega kaabli põhiosast kinni hoides tõmmake teise käega suure topeltsilmuse parem külg alla. Pärast seda sõlm pingutatakse ja on kasutamiseks valmis.

Lihtne juht (tamme silmus)

See on kõige lihtsam silmus kõigist olemasolevatest mittepingutavatest silmustest. See on kootud lihtsa sõlmega pooleks volditud kaabli otsas. Tammepuidust aas on tugev ja turvaline, kuid nõrgestab kaablit tugevasti painutades. Erinevalt tamme sõlmest saab seda peale kanda sünteetiline köis. Selle ainsaks puuduseks on see, et see on väga pingul ja väga raske lahti siduda. moodustab nööri otsas fikseeritud silmuse. Turismipraktikas kasutatakse seda kaabli kinnitamiseks karabiiniga. Seda ei ole soovitatav kasutada trossi keskel, kuna sõlme asukohas on märkimisväärne nõrgenemine ja pärast koormuse rakendamist on raske seda lahti siduda. Tuntud on kaks kudumismeetodit: aasaga ja ühe otsaga. Sõlm vähendab kuiva köie keskmist tugevust 78,3 - 80,75% võrra; märjana - 75,9 - 78,35% võrra; külmutatuna - 52,2 - 57,3%. Ohtlikud vead: väga lõdvalt pingutatud; väga kitsas; väga pikk vaba ots.

Austria dirigent

(bergshaft, butterfly, alpi vereurmarohi, mesilane, ratsaaas) - sõlm, mis moodustab nööri keskel fikseeritud aasa. Kasutatakse vahepealse tugipunktina või haakekonksina, klotside tugi. Selle sõlme abil saate kahjustatud köieosa hõlpsalt kinni siduda. See on väga töökindel ja võimaldab rakendada koormust jõu põhisuuna suhtes nurga all. Seal on kaks kudumismeetodit. Ohtlikud vead: lõdvalt pingutatud, liiga suure jõuga pingutatud, suur aas.

Haaramine (Prusik peaköiel)

See on seotud nööriga, mille läbimõõt on 6–7 mm, ümber peanööri 9–14 mm. Tõustes või laskudes liigub see käega. Kukkumise korral pingutatakse prusik turvaköiega ja kaitseb seda kukkumise eest. Käivitub koormuse all igas suunas. Lisaks varjamisele saab Prusikut kasutada ka otse köie otsas ronimisel. Ei tööta hästi märjal ja jäisel toel. Vähendab köie keskmist tugevust vahemikus 46,9 - 26,55 (kuiva köiega - 69,1 - 73,5%; märja köiega - 67,3 - 70,4%; külmunud köiega - 53,1 - 54,3%). Ohtlikud vead: teine ​​pööre läheb esimesega võrreldes vastupidises suunas; abiköie keerdude otsad ei ulatu sõlme keskelt; kootud köiest, mille läbimõõt on suurem kui toetava köie läbimõõt.

Bachmanni sõlm

Sõlmitud kombinatsioon nöörist koos karabiiniga peanööril. Eelis Prusiku ees on see, et seda on rohkem lihtsal viisil liikumine mööda tuge. Selleks sisestage pöial lihtsalt karabiini. Samas on võimalik haaratsit mööda köit liigutada või köisredeli pulgast kinni hoida. Ebaõnnestumise korral kaitseb Bachmanni sõlm kukkumise eest. Kootud ühe- ja kahenööril.

Sõlme tõmbele haaramise usaldusväärsus sõltub selle mähiste arvust köiel. Tavaliselt piiratud 4 pöördega.

Bachmanni sõlm karabiini stopp-sisuga. Vahetükk suurendab oluliselt sõlme haaret köiel.

Karabiin on paigaldatud nii, et Bachmani karabiini ülaosas on vähemalt kaks haardeaasa pööret.

Garda sõlm

(Valvesilmus) - abi-, tugiüksus. Teostatakse kahe ronimiskarabiiniga. Suurepärane vahend kindlustamiseks. Kannatanu transportimisel praktiliselt asendamatu. Lihtne kududa. Töökindel märgadel ja savist köitel.

UIAA

(Baumgartner) - 1971. aastal Rahvusvahelise alpinismiliidu otsusega ametlikult kinnitatud sõlm. Kasutatakse dünaamilisel rajamisel ronimiskarabiiniga. Kasutatakse ainult pehmel elastsel köiel. Kaabli keerdude paigutamisel karabiinisse võetakse rangelt arvesse võimaliku tõmbluse suunda.

Topeltkauss on kahest lahtisest aasast koosnev sõlm, mille saab siduda kas köie otsa või selle keskele.

Kahekordne kauss on klassikalisest veelgi töökindlam, kuid samas ka keerulisem kududa.

Kahekordsel bowline'il on teine ​​nimi - kahekordne bower knot. Aeg-ajalt olen kuulnud ka seda, kuidas seda sõlme kutsutakse vastlakuuliks, ilmselt selle nööri jooksva otsaga kudumisviisi tõttu.

Siiski peaksite eristama kahekordset kaussi kahekordsest trossist. Teine on tavaline kauss, mis on kootud mitte jooksva, vaid kahekordse nööriotsaga.

Sõlme rakendus

Tänu oma lihtsusele ja töökindlusele kasutatakse topeltkeeli laialdaselt mägironimises, kaljuronimises, speleoloogias ja merenduses. Sellel ei ole rangelt piiratud eesmärki ja seda saab kasutada kõigil juhtudel, kui on vaja silmust, mis ei pinguta suure koormuse korral.

Näiteks saab sellega kinnitada turvaköie süsteemi (lehtla) külge, mida inimene kannab.

Mõnes olukorras võid keegliga teha lipsu ümber vöö või pista igasse silmusesse jala ja hoida kätega juureotsast kinni või lasta üks silmus selja tagant ja teine ​​istmiku alt läbi. Nii saab inimest tõsta või langetada näiteks laevalt paati.

Vasakul - sidumine topeltkaussi abil, paremal - "jänkukõrvade" sõlme abil.

Kahekordne kauss on suurepärane võimalus köie toe külge sidumiseks. Kui tugi on lahti, siis saab siduda mis tahes viisil, aga kui see on kinnine, siis saab köie siduda ainult ühe jooksva otsaga sõlme sidudes.

Kui on kaks ebausaldusväärset tuge, siis seda sõlme kasutades saab köie kinnitada korraga kahe toe külge, näiteks visates ühe aasa ühele toele ja teise teisele (nn fikseeritud koormussuunaga blokeering) . Või sellises olukorras teha erineva suurusega aasadega sõlm, suurem visata mõlemale toele ja selle keskosa ühendada karabiiniga väiksema aasaga (nn kompensatsiooniaasaga blokeerimine).

Selle sõlme abil saate siduda kaks erineva läbimõõduga köit, kuigi sel eesmärgil on lihtsam kasutada lihtsat kaussi või sama Austria juhikut.

Topeltkaussi omadused

Topeltkauss on üks töökindlamaid sõlmi. Seetõttu on kaljuronimise võistlustel koos kaheksakujuga lubatud süsteem selle sõlmega turvaköie külge siduda.

Double bowline’i efektiivsus on 53%, mis on veidi rohkem kui tavaversioonil (52%). Sellest, mis on sõlmede tõhusus, oleme juba eraldi artiklis rääkinud.

Tuleb arvestada, et sisse erinevatest allikatest Erinevate sõlmede efektiivsuse väärtused võivad oluliselt erineda. See võib olla tingitud erinevustest materjalides, millest testitud köied on valmistatud, ja muudest teguritest. Seetõttu on kahe või enama sõlme efektiivsuse võrdlemiseks vaja vaadata ühe uuringu andmeid, mitte aga eri uuringuid.

Võrreldes tavalise bowline'iga saab kahekordne kauss läbi ilma juhtseadmeta, kuid ainult juhtudel, kui mõlemad aasad on võrdselt koormatud.

Võrreldes topeltkaheksa ja jänesekõrvasõlmega on kahekordset keeglit kergem lahti siduda pärast tugevat koormat nöörile. See määrab selle sagedase kasutamise suure koormusega seadmena.

Kui võrrelda kahekordset keeglit Austria juhikuga (mida sageli segamini aetakse Alpi liblikaga), siis esimesel on kaks silmust, mis muudab selle töökindlamaks, kuna narmendamine on aeglasem ja iga silmuse koormus väheneb. Lisaks on topeltkaussi kergem lahti harutada pärast suurt koormust.

Video näitab, kui lihtsalt saab topeltkaussi pärast laadimist lahti siduda:

Kuid vaatamata oma eelistele on topeltkaussil ka mitmeid puudusi. Selle kudumiseks on vaja märkimisväärselt palju köit, võrreldes sama Austria juhi kudumiseks kasutatava köie kogusega ja ilma kontrollsõlmeta tuleb aasadele rakendada sama koormust, muidu aasad hiilivad.

Kuidas kududa kahekordset kaussi

Kahekordset kaussi saab kududa erineval viisil. Ma annan neist mõned.

Esimene viis:

1. Tavaline bowline on kootud nii, nagu selles artiklis kirjeldatud, ainult nööri jooksvasse otsa jäetakse varu, et sellest piisaks teise aasa jaoks.
2. Trossi jooksev ots juhitakse mööda iseennast, kuid vastupidises suunas, kuni tekib teine ​​aas.
3. Jooksev ots viiakse sõlme mööda ennast, kuid vastupidises suunas - saadakse kahekordne kauss.

See meetod on hea, kui sõlm tuleb kinnitada kinnisele toele. Allpool on diagramm sellisel viisil sõlme kudumiseks:

Teine viis topeltkaussi kudumiseks:

1. Köie keskosa (see ei pea olema täpselt keskmine; see tähendab, et sõlm on seotud kõikjal, kuid mitte äärtest) volditakse pooleks.
2. Lihtne sõlm seotakse topeltnööriga. Selleks tehakse trossi topeltotsaga päripäeva (jooksev ots on põhiotsa peal) pulk. Topeltköie jooksev ots juhitakse naela sisse alt üles.
3. Topeltköie jooksva otsa aasast tõmmatakse välja aas (või õigemini kaks silmust, kuna köis on kahekordne) lihtne sõlm. Samal ajal tõmmatakse kaksiknööri jooksev ots vastassuunas.
4. Saadud aas venitatakse nii, et topeltnööri jooksev ots (mis ise kujutab endast silmust) libiseb mööda peamist, kuni moodustub kahekordne kauss.

Allolev video näitab, kuidas sõlm sel viisil õigesti siduda:

Topeltkaussi saab siduda ka muul viisil, kuid siin olen välja toonud kaks kõige lihtsamat ja levinumat, mida saab kasutada peaaegu igas olukorras, kus on vaja see sõlm siduda.

Kahekordne kauss on lihtne ja töökindel. See on üks sõlmedest, mida soovitaksin meeles pidada ja kasutada. Ise seon seda sõlme tihti köiega töötades nii toe külge kinnitamiseks kui ka trossi rakmete külge sidumiseks. On üllatav, et paljud ronijad kasutavad end köie külge sidumiseks endiselt hoopis kaheksat, sest pärast kukkumisel sageli ette tulevaid tugevaid tõmblusi on seda palju keerulisem lahti siduda kui kahekordset keeglit.

Elades suurema osa aastast KSS-is, suheldes külastavate mägironijatega, kes soovivad Sokolil mägironimisradadel matkata, kuulen regulaarselt sama lauset: alpinismi harjutamiseks piisab, kui tead “X+1” meresõlmed, kui tead ja oskad neid suletud silmadega kasutada.

Kus X varieerub vahemikus 4 kuni 7. Lisan, et tavaliselt räägivad neid fraase üsna kogenud, võiks öelda, silmapaistvad inimesed, keda kuulavad algajad ja alles alustavad ronijad. Nad teevad alateadlikke vigu; tegelikult kasutavad nad automaatselt palju rohkem sõlmi. Kuid algajad tajuvad juhisena näidatud sõlmede arvu ja võtavad selle kasutusele. Ilma ülimale tõele pretendeerimata otsustasin kirjutada lühikese essee, milles toon näiteid sõlmede kasutamisest tõusul (nimekirja järgi väga umbkaudu). Tegelikult kirjutati artiklile väike kommentaar (palve kriitikutele, proovige kõike kirjutatud ja vajutage siis nuppe. Aktush)

Vaatame marsruudil kulgeva sideme toimingute järjekorda:

Ühel osalejal on seljakott varustuse ja suupistetega. Teine osaleja kannab köied. Köied on kuidagi kogutud mugavalt kaasaskantavasse esemesse, rõngasse, “seljakotti”. Kasutatakse trosside leviku eest kaitsmiseks "marker" sõlm (1). Neid saab kasutada ka teleskoopvarraste või jäätelgede sidumiseks, kui on vaja kududa midagi kanderaami taolist. Kolmas veab ka midagi. Noh, vähemalt bivaakvarustus ja vesi.

Taktika on järgmine: Esimene ronib, teine ​​ka ronib, kolmas alandab ausalt. Esimesed kaks on köie külge seotud. Selleks on kõige ohutumad ja mugavamad: "Kahekordne kauss"(2) ja "Flandria silmus"(3, me kutsume teda "kaheksa"). Mõlema kasutegur on peaaegu sama, kuid esimene sõlm on pärast koorma eemaldamist lihtsam lahti harutada.

Mõlemad ei vaja kontrollsõlme, kuid kui köie serv ulatub sõlmest välja veidi rohkem kui 10 läbimõõduga, ei saa te sõlme siduda, vaid siduda kontrollsõlm, "kudumine"(4) või "poolviinapuu"(5). Mõlemat sõlme kasutatakse erinevatel juhtudel.

Enne starti riputas juht lehtla riiulitele varustuse, järjehoidjad, sõbrad, konksud ja kliendiliinid. Valmis silmuseid ei olnud piisavalt, kuid mul on 7,0-8,0 läbimõõduga juhe piisava pikkusega, et teha täiendavaid kohalikke silmuseid. Milline sõlm on antud juhul kõige sobivam: "Flandria vastu"(6, kaheksa) või "viinapuu"(7)?. Tõhusus on sama, kuid "viinapuu"(7) võtab vähem ruumi. Vähem ruumi- klammerdub vähem, mis tähendab, et see on eelistatavam "viinapuu"(7). Kahjustatud tropiga on suur hexa tüüpi järjehoidja, kahjustatud tropi tõmbame välja, aga teist tropi pole. Kuidas me saame sellest olukorrast välja tulla? Kahjustatud tropi asendame 7,0-8,0 läbimõõduga nööri või põhitrossi vastu (kui kuuskant võimaldab). Milline sõlm? "Viinapuu"(7). Sest sõlme saab kududa nii, et pärast pingutamist paikneb see hexa kehas.

Meil vedas, võtsime kaasa palju lamedaid linte laienduste korraldamiseks, jaamade blokeerimiseks ja muudeks vajadusteks. Sellist teipi saame kasutada kahjustatud teibi asendamiseks. Milline sõlm? Ainult .

Oleme lõpuks alustanud. Konkreetses kohas ronides selgus järsku, et meil pole sobivat kindlustuselementi. Järjehoidjad on liiga väikesed ja sõbrad liiga suured. Konksud kukuvad läbi. Võid kindlustuse puudumist ignoreerida, lohutada end lausega “Olen õnnelik” ja edasi liikuda. Mitte kaugel kohast, kus saate kindlustust korraldada. Kuid leina ei huvita teie usaldus oma õnne vastu ja selle tulemusel lendate te suurtesse sügavustesse.

Hädasid saate vältida, kui kasutate sama 7,0-8,0 läbimõõduga kaalikanööri. Võtame umbes pooleteise meetri pikkuse nööri ja seome ühele küljele sõlme "lihtne"(9), jättes 15 cm vabaks ja teisele poole sõlm "Flandria silmus"(3). Tulemuseks oli primitiivne järjehoidja, mille pea oli nööri läbimõõdust 1,25-1,3 korda suurem. Kui vahe on laiem, siis pea suuruse suurendamiseks kudume, "poolviinapuu" või isegi "kolmekordne poolviinapuu" (tünn), teisel pool juhet on see ikka sama "Flandria silmus". Kui sellest ei piisa, saate selle kinni siduda. "Ahvi rusikas"(10), nimetatakse seda mõnikord "palliks", kuid see pole täiesti õige). Sellest igatahes ei piisa, siis saame köie pooleks voltida ja mõlemast otsast sõlme siduda "lihtne"(9), tegelikult pole see enam "lihtne", vaid "tamm"(üksteist). Või koo mõlema otsaga "poolviinapuu". Sõlm osutub suureks ja talub suurt koormust (selles versioonis on kudumine üsna keeruline), kuid silmus on üsna nõrk. Seda on vaja tugevdada. Kuidas tugevdada? Sõlm "Flandria topeltsilmus"(12) täidab just seda eesmärki. Te vaidlete vastu. Kuidas saab ühe käega miinusest kinni hoida ja teisega mõnda loetletud asja siduda? Väikest summat hoides on seda peaaegu võimatu teha. Nii et mõelge poolteist sammu ette!

Oleme kindlustatud. Ronime edasi, tee ääres on puid ja kännud (puu langetas kivivaring), millel korraldame belay. Puudega on asi selge, viskame “ikkega” kohaliku aasa ja kinnitame siis topeltsilmusesse karabiini või isegi kiirtõmbe. Kanepi puhul on selline trikk ohtlik. Peate kasutama mingit hoidmistehnikat. Tehke kas täiendavate pööretega (katted) "kiikvars" või asetage kännule sõlm "jalg"(13) või "rifiga läbi sõlme"(14, kuid sel juhul on selle rakendus halvem kui kahel eelmisel). Mõnikord peate olema väga kogenud, kui peate kinnitama köie (teibi) tugevalt kanepi põhja külge: sõlm "Ahendaja"(15). Te ei pea seda kasutama, kuid see kudub kiiresti ega jää siis kanepi külge rippuma. Lõpuks jõudis juht jaama ja siin õnnestub tal pärast mõningast kannatust luua meistriteos. Meistriteost kroonib sõlm, mis kogub koormusi kaitsepunktidest. Milline sõlm? "Kompensatsioonisilmus"(16)! Kuid see sõlm töötab kahes punktis hästi, kolmes halvemini ja neljas mitte üldse. Juht otsustas pärast mõningast kaalumist ilma teha "kompenseeriv"(16). Ühendades kõik punktid ühe ühise ahelaga ühise kesksõlmega. Sõlm ka "tamm"(11) või "Flandria silmus"(3). Pealegi on esimeses variandis lihtsam reguleerida "koormuste ühtlust". Ärge unustage sisestada sõlmedesse karabiine, et neid saaks hiljem hõlpsasti lahti siduda. Sõlmed sobivad muude jaamavalikute jaoks "Flandria silmus" (3) "Flandria topeltsilmus" (12), "kahekordne kauss" (2).

Niisiis, jaam tehtud, kindlustus korraldatud. Juht kindlustab põhja sõlmega UIAA(17). Jaama kogumiskarabiinis sõlmega karabiin. Kindlustus koos UIAA See ei häiri, sõlm laeb kiiresti ja sellega on mugav töötada, alumise saab alati kinnitada või nööri tagasi anda. Teine osaleja ronib juhi poolt paigaldatud varustuskollektsiooniga ja samal ajal paneb kolmandale fikseeritud köie. Siin on valikuid, kuid kaalume seda juhtumit. Teine, et eemaldada piirdelt tarbetu ohtlik hõõrdumine, tuleb kinnitada piirdeköis keskel oleva puu külge. Arvestagem sellega, et kohalikke silmuseid on vähe, neid läheb järgmisel trossil vaja ja karabiine jääb väheks. Üksainus sõlm tuleb appi "bowline"(18). Seda ei saa kasutada ilma juhtsõlmedeta, juhtnupud tehakse samast köiest.

Meie kolmas osaleja ei ole väga hea ronija, vaid suur seikleja. Ta otsustas algusest peale nalja teha. Et mitte enda peale raha kulutada, seob ta jumarist turvaaasa lehtla külge või sõlmega "Flandria silmus"(3) või "kahekordne kauss"(2), on selle kaelapael ka sõlmega seotud "Flandria silmus"(3) või "kahekordne kauss". Jumar ise saab muide ka kinni siduda, kui karabiine napib. Teise jumari puudumise tõttu (otsustati teist mitte võtta, sest marsruudil on üks lühike vertikaalne lõik ja ülejäänud on positiivsed), otsustas ta kasutada mingit haaramissõlme. Sõlmest on neil eesmärkidel vähe kasu; tõenäoliselt kasutab ta kumbagi sõlme "Bachmana"(19) või sõlme abil "Austria haaraja"(20), oleneb kõik ilmast ja köie jäätumisest.

Ja niimoodi ronisid nad veel mitu köit. Siis nad muutsid taktikat. Kõik kolm ronisid. Selleks tuli need kõik köie või sõlme külge siduda. "Flandria silmus"(3) kas "kahekordne kauss"(2). Keskmine jäi kahega rahule "flaami aasad" (3), "kaks kaussi"(2) lehtlad ei mahtunud sidumisaasasse kõrvuti. Kõik muutus huvitavamaks ja seda nii palju, et mingil hetkel sai viimane osaleja tõsise vigastuse - ta ei saanud iseseisvalt ronida. Tema jaama tõmbamiseks oli vaja rihmaratas organiseerida. Kahe inimesega ketttõstukil töötamine on nauding võrreldes ühe inimesega töötamisega.

Kett-tõstuki kvaliteedisuhe oli 3:1. Ketttõstuki konstruktsioonis kasutatud haardesõlmed olid: sõlm "Prantsuse haaramine"(21, aka autoblokk) allpool ja "kolme pöördega prusik"(22) ülemise rulli lähedal. Nad tõstsid kannatanu üles, uurisid teda, katsusid teda ja mõistsid, et ta ei saa ise alla. Ohver tuleb alla saata. Laskumisel kasutati üht kliendiliini saatja ja ühte kannatanu jaoks, mõlemad kinnitati korraga turvaseadmesse, näiteks kaheksakujuliseks. Silmused tehti valmisõmmeldud aasadest ja lokaaliaasade suuruse reguleerimiseks kasutati sõlme "tamm"(üksteist). Laskumine mööda kahte köit, kannatanu on kinnitatud "Prantsuse haaraja"(21, teise nimega autoblokk). Viimane osaleja laskus alla, jättes jaama juurde nöörijupist tehtud laskumisaasa. Koormus jaotati sõlme abil testitud laskumisjaama kahte punkti "kahekordne kauss"(2), teisendatud alates "tamm"(üksteist). Kõik laskumisjaama harud seoti sõlme abil konksude külge "pool-grepviin" (5).

Laskumisjaama testiti saatja ja kannatanu kooskaalu abil. Sel juhul oli veeskamisjaam kindlustatud peajaama kogumiskarabiinist, kuhu kuulus ka veeskamisjaam. Belay pakkus sõlmedega peaköis "jalg"(13). Viimane osaleja ronis end kindlustades kahest köiest alla "automaatne blokeerimine"(21). Mõlemad rappeli köied olid seotud "viinapuu"(7). Kui saatjat pole vaja, võis kasutada "tamm"(üksteist). Põhimõtteliselt saab kasutada "tamm"(11), kuna see ujub 900 kg juures ja sellist koormust on ettevaatlikul laskumisel raske tekkida. Kuid sel juhul võite sassi ajada, sellepärast me valisimegi "viinapuu" (7).

Võib-olla peate kuskil pikendama trossi peenema 8,0 mm nööriga ülemise 10,0 mm võrra. Rakendame sõlme "bramshkotovy"(23), kontrollsõlmedega. Vältimaks laskumisel köielt maha libisemist, kasutati sõlme "kaheksa"(24), kuigi võiks kasutada "pool-grepviin" või "kolmekordne poolgrepwein" (27).

Sõlm "jalus"(13) Lisaks näidatud võimalustele kasutatakse seda usaldusväärsete punktide blokeerimiseks jaamade turvamiseks (punktid, mis taluvad kuni 1000 kg koormust), kahe vastandliku järjehoidja blokeerimiseks, kallutusvastaste jaamade korraldamiseks ja ka tõeline jalus improviseeritud pedaalis.

Sõlm "mikro rihmaratas"(24) on väga soovitav teada, seda teostatakse 7,0-8,0 mm nööriga pikkusega 5-6 meetrit. See nõuab suuri karabiine. Saame seda kasutada jaamade venitamisel, et tagada ümbermineku vältimine, trosside pikendamisel ja muudel päästetöödel.

Sõlm "Austria giid"(25) - nöörile katkenud koha välja sidumiseks, nagu tavaline juhik, töötades igas suunas, nagu keskmine sõlm.

Köite sidumine Austria giid(26) turvavõrguga või "flaami vastu"(6) või "viinapuu" (7).
Peamiste ohutusseadiste ja koostu lukustamist (pikaaegset peatumist) on vaja teada UIAA "riff" sõlmed (26).

Kirjeldasin keskmise ronija kui liidrina tõusule mineku põhitegusid. Proovige sellel etapilisel tõusul kasutatud sõlmed asendada Aleksei M nimekirja sõlmedega, raiskamata aega ja usaldusväärsust. Aja parameeter mäel on üldise ohutuse parameeter.
Ma ei julgusta kedagi kõiki ülaltoodud sõlmpunkte õppima. Ma tean neid, ma kasutan neid, ma õpetan neid kasutama neile inimestele, kes tulevad koolidesse.

Eriline tänu abi eest Mihhailova artikli “Shurochka” kirjutamisel.

Selle artikli suhtes kohaldatakse seadust. Muude ressursside materjali reprodutseerimine on võimalik ainult saidi administratsiooni loal!

(sõlm pakkus välja E.B. Emelyanov)

Meie riigis tööstuses toodetud ohutussüsteeme ei tohiks karabiiniga kinnitada põhjusel, et tekkiva jõudude kolmnurga tõmbluse korral võib karabiinile rakenduda koormus risti selle pikiteljega ja siin on tugevus. karabiinist ei piisa. Turvasüsteemi osad ühendatakse kahekordse keeglisõlme abil. Selle sõlme pakkus välja E.B Emelyanov.

Kahekordne kauss on kootud 5-meetrisest peanöörijupist, eelistatavalt pehmest või poolnöörist. Hästi sobib ka lint, mille laius on vähemalt 20 mm. Sõlmele on iseloomulik, et sellel on kaks kaelapaela: üks on seotud rinnarakmete aasadesse kuuluva nööri otsa ja teine, pikem, seotakse silmuseid ühendavasse otsa. vaatetornist. Sõlm on mugav selle poolest, et võimaldab lehtla alumist osa lahti harutada ja isegi eemaldada ilma kaelapaela lühikesel aasal kaotamata. Seda tehakse järgmiselt: pärast kahekordse kaussi sõlme pisut lõdvemaks tõmmake sellest läbi pikem paela aas, nii et paela otsas olev juhisõlm satuks kahekordse keegli lähedale, seejärel pingutage sõlm uuesti ja te saab eemaldada lehtla.Seda tehnikat kasutatakse, kui on vaja riideid vahetada või isoleeritud riided seljast võtta.püksid jne.

Samadel eesmärkidel on vastuvõetav nööri ühte otsa seotud vastusõlm, konduktor ja figuur kaheksa. Lihtne kauss nõuab kontrollsõlmega fikseerimist, sest kipub lahti hargnema.

Kahekordne kauss

(kahekordne lehtla sõlm)

Seda sõlme, millel on kaks mittepingutavat aasa, kasutatakse lehtla asemel inimese kõrgusele tõstmiseks või inimese ohutuse tagamiseks kõrgel töötamisel ja muudel juhtudel.

Sõlme sidumisel tehakse üks silmustest peaaegu poole väiksem kui teine. Inimene istub ühes aasas, teine ​​silmus haarab tema torso käte all. See võimaldab tal kõrgusele tõustes töötada mõlema käega.

Trossiga seotud turvasüsteemi osana saab kasutada topeltkeeli (double bower knot). Sel juhul tehakse mõlemad silmused identseks.

Praktikas on topeltkaussi sidumiseks mitu võimalust. Pakun välja neist kõige lihtsama. Sõlm seotakse pooleks volditud köiega. Pärast jooksva otsa (silmuse kujul) sisestamist sõlme väikesesse silmusesse tuleb see ots veidi välja tõmmata ja ümber suure aasa keerata sõlme ülemisse ossa. Ühe käega nööri juurest kinni hoides tõmmake teise käega suure topeltsilmuse parem külg alla. Pärast seda sõlm pingutatakse ja on kasutamiseks valmis.

(vt joonis 16)

Hispaania lehtlasõlm

(paadisõlm)

Seda ei pruugi turistide ettevalmistamisel uurida.

Hispaania vaatetorni sõlme mõlemasse kahte mittepingutavasse silmusesse sisestatakse jalg ja käed hoitakse köie küljes. Seda seadet on mugav kasutada päästetööde ajal, kui on vaja tõsta või langetada

Kõigist inimkonnale teadaolevatest keeglisõlmedest on see üks usaldusväärsemaid. Seda nimetatakse ka lehtlaks, universaalseks või kõigi sõlmede kuningaks. Olles kuulnud üht neist sõnastustest, võite olla kindel, et me räägime temast. Täna selgitame välja, kuidas keeglisõlme kududa.

Sõlme omadused ja eelised

1. Silmust ei pingutata kunagi tugevalt.
2. Sõlm ei libise mööda kaablit.
3. Selline aas ei lähe kunagi ise lahti, kuid seda on lihtne käsitsi lahti teha.
4. Kahe kaabli ühendamisel lehtla sõlme abil on võimalik saavutada usaldusväärne ühendus.

Kuidas teha kaussisõlme

Diagramm näitab, kuidas kududa kaussisõlme. Tänu sellele meetodile on võimalik luua kõige usaldusväärsem ühendus. Seetõttu kasutatakse seda kaupade transportimiseks mõeldud trosside ja kaablite ühendamisel, meretööstuses ja on turistide seas populaarne.

Kuidas siduda keeglisõlme?

Paljud inimesed on huvitatud teemast: "Kuidas kududa kaussi sõlmi?" Enamik meie lugejaid isegi ei kahtlusta, et sellise silmuse tegemine on palju lihtsam, kui tundub.

1. Alustuseks tehke silmus, mille keskel on ristmik.
2. Pärast seda haarake parema käe sõrmedega köite ristumiskohast.
3. Pöörake peopesa silmusega allapoole endast eemale.
4. Keerake köie jooksev ots keskel asuvasse väikesesse auku, mis asub suure aasa kohal.
5. Tõmbame jooksva otsa üle aasa, anname tagant läbi trossi ja sisestame väikese aasa auku.
6. Keerme vaba osa peaks olema silmuses endaga paralleelses asendis.

Tähtis! Sõlme töökindlamaks muutmiseks moodustatakse mõnikord selle kohale teine ​​turvaaas.

Teades, kuidas siduda keeglisõlme ja rakendades neid teadmisi praktikas, ärge unustage, et valesti moodustatud sõlm võib igal ajal venida või lahti tulla. Seetõttu jälgige hoolikalt paaritumise edenemist. Pidage meeles, et mida rohkem harjutate, seda paremini ja kiiremini saate luua tugeva ja usaldusväärse ühenduse, mida nimetatakse kahekordseks keeglisõlmeks.

Sammud vöökoha ümber sõlme sidumiseks

Iga turist peaks teadma, kuidas keeglisõlme siduda. Seetõttu kasutage juhiseid, kui peate matkama.

1. Võtke köie juurots vasakusse kätte.
2. Keerake parem käsi ümber köie jooksva osa ümber selle telje.
3. Astudes servast umbes 10 cm tagasi, pigista käega nööri parempoolne jooksev ots.
4. Sirutage vasak käsi nii, et köis on teie ees.
5. Kasutage oma paremat kätt, millesse on kinnitatud köie jooksev ots, keerake venitatud juureots ülalt alla enda poole ja endast üles. Veenduge, et aas ei läheks ümber käe ega haaraks seda täielikult kinni, vastasel juhul seotakse sõlm valesti.
6. Asetage köie jooksev ots ümber pingutatud põhiotsa vasakule, seejärel haarake sellest oma parema käe sõrmedega.
7. Tõmmake parem käsi aasast välja, sisestades samal ajal nööri jooksev ots väikese aasa alusesse.
8. Hoides parema käega jooksvast otsast, tõmmake vasaku käega köie peamist otsa, et silmus pingutada ja kinnitada.

Sõlme disain koosneb kahest mittepinguvast aasast. Sellise skeemi kasutamine võimaldab ronijal istuda ühes aasas, samas kui teine ​​katab inimese torso käte all. Lihtne on ronida kaljudel, ületada takistusi, kasutades selleks köit, ja lihtsalt töötada kõrgustes, kasutades sellist konstruktsiooni nagu keegli (sõlm). Diagramm illustreerib selgelt ühendi kudumise järjekorda.

Selline sõlm on kootud pooleks volditud köiele või kaablile.

Kuidas silmust pingutada?

Sisestage köie jooksev ots sõlme väikesesse silmusesse, tõmmake see välja ja keerake see ümber suure aasa, asetage see sõlme ülemisse ossa. Ühe käega kaabli põhiosast kinni hoides tõmmake teise käega suure topeltsilmuse paremat külge. Pärast seda manipuleerimist saate silmuse pingutada vajaliku tasemeni.

Bowline sõlmel põhineva disaini puudused

Puudused väljenduvad vajaduses sõlmeühenduse täiendava kinnituse järele. Märgitakse, et mõnikord on sõlme poolt juhitav ühendus võimeline lahti harjuma. Selliseid juhtumeid täheldati, kui konstruktsioon kooti libedal nööril või ületati lubatud koormust.

Kalurid, meremehed ja turistid kasutavad aktiivselt erinevaid sõlmi. Vaatetorn (bowline) sõlm on pälvinud erilise populaarsuse oma tugevuse ja töökindluse tõttu. Seda disaini kasutades võite olla kindel oma kindlustuse ohutuses.