Grúa torre 408. Requisitos de seguridad y medioambientales. Transporte y almacenamiento
La grúa torre en cuestión es una de las más populares en el mercado nacional: en noviembre de 2017 se montó el ejemplar número mil del modelo. ¿Por qué características de diseño y características técnicas mantiene KB-408.21 su liderazgo?
El fabricante de las grúas torre KB-408.21 es Crane Technologies LLC (el equipo se produce bajo la marca GIRAFFE). Tenga en cuenta que una versión más moderna del nombre de este modelo es SMK-10.200, pero el sitio web oficial de la compañía sigue utilizando un índice doble.
El antepasado del modelo que se fabrica hoy en día puede llamarse grúa KB-160 (KB-401), que se puso en producción a finales de los años 60. Inicialmente, el montaje del KB-408.21 se llevó a cabo en la planta de grúas Severyanin de Moscú (de 1998 a 2001), pero luego la empresa dejó por completo de producir este tipo de equipo. Desde 2002, la producción se inició en la planta de grúas Nyazepetrovsk (propiedad de Crane Technologies LLC).
Cabe destacar que el diseño de la grúa torre ha sufrido cambios importantes a lo largo de los años. Ya en el momento de la transferencia de la producción del KB-408.21 a Nyazepetrovsk, se cambió la configuración de la cabina y los armarios eléctricos. Los equipos producidos en diferentes fábricas tenían otras diferencias.
Fuente de la foto: giraffecrane.ru
Características técnicas de KB-408.21.
SMK-10.200 (antes KB-408.21) es una grúa sobre carriles con torre giratoria y pluma de viga con carro de carga, diseñada para la construcción de estructuras cuya altura puede alcanzar los 72,7 m. El peso permitido de los elementos montados es de 10 toneladas. Los materiales se transportan vertical y horizontalmente. El equipo se instala mediante camión grúa, así como mecanismos propios del modelo.
El diseño de la grúa KB-408.21 proporciona un dispositivo de seguridad de cuarta generación con un sistema de protección de coordenadas. Incluye un módulo de autodiagnóstico del sistema de control. Interfaz: gráfico táctil. Por pedido especial se ofrece diagnóstico remoto vía GPRS.
Para el funcionamiento en climas fríos, la cabina de la grúa dispone de un sistema de calefacción. También se puede solicitar aire acondicionado.
Modificaciones
El fabricante ofrece 15 opciones de diseño para la grúa torre KB-408.21 (al nombre se le añade un índice de 00 a 14). La versión más popular es KB-408.21-02.
Fuente de la foto: giraffecrane.ru
Entre las características técnicas que varían según la modificación de la grúa se encuentra la capacidad de elevación en alcance máximo (puede ser de 3, 3,5 o 5 toneladas). Por consiguiente, el momento de carga máximo está limitado a 160, 180 o 200 tm. Pero aquí vale la pena decir que para las versiones de 3 toneladas el alcance máximo alcanza los 40 m, y para las versiones de 5 toneladas, 30 m. Pero bajo pedido adicional es posible instalar plumas con una longitud de 45 y 50 m. Cabe señalar también que el peso máximo, que en todos los casos es de 10 t, se permite con un alcance de 16, 18 o 20 m.
Consideremos con más detalle las características de la grúa torre KB-408.21-02.
Esquema KB-408.21
Gráfica de capacidad de elevación de grúa torre con pluma horizontal e inclinada
Utilizada en la construcción de edificios de 16 pisos para diversos fines, la grúa torre KB-408 ha ganado popularidad debido a su facilidad de operación y seguridad bien pensada.
¿Qué dispositivo tiene este modelo de equipo de elevación? ¿Cuáles son sus principales características y características técnicas? ¿Cómo se controla la grúa torre KB-408? ¿Cuánto cuesta un modelo nuevo y usado de este equipo? Consideraremos estas y otras preguntas en el artículo.
Dispositivo
Este modelo pertenece a la categoría V de grúas, su diseño coincide con modelos similares de este grupo.
El mecanismo de elevación se dispone tramo a tramo mediante perfiles de hierro soldados en forma de celosía. Para cambiar el alcance: aumentarlo o disminuirlo, mover el carro.
El diseño de la carretilla elevadora KB-408 consta de:
- dispositivos giratorios de una sola fila, plataformas;
- portal;
- torre telescópica que gira 180 grados;
- cabinas de operador;
- brazos tipo viga con carro de carga, con su ayuda es posible levantar la carga en ambas direcciones: hacia arriba y hacia abajo;
- marco para correr;
- Detalles adicionales.
Giratorio: dispositivo de una sola fila, plataforma
El portal se instala encima de la plataforma, donde también se encuentran 2 tipos de cabrestantes:
- rifle,
- carga
En la parte trasera de la plataforma se monta un contrapeso formado por 10 bloques de hormigón armado., gracias a ellos el mecanismo giratorio no oscila cuando se mueve.
Los puntales y puntales se montan en los elementos del truss.
La plataforma tiene una base y está fijada al chasis mediante un rodamiento giratorio.
Últimamente se han producido cambios de diseño en el KB-408 en cuanto a la estructura del dispositivo giratorio; exteriormente parece un círculo con un diámetro de 2500 mm.
Piezas adicionales: bisagras de soporte, puntales de trabajo y otros elementos.
Portal
El portal tiene forma de tetraedro. Está abierto por ambos lados para el movimiento de las piezas de la torre. Está sostenido por un elemento de celosía y puntales telescópicos. Creado a partir de 2 triedros. La fijación entre ellos se realiza mediante vigas en forma de caja.
Es a través del portal que es posible el proceso de aumento de altura y posición estable en el espacio de la torre.
Tiene un mecanismo de rodillos ubicado en dos filas y cuatro elementos de bloqueo que pueden evitar que la torre caiga durante la instalación de la grúa.
Torre
El diseño de la torreta es similar al del K-160. Representa:
- cabeza,
- inventario, secciones de cabecera,
- espaciadores
Título
El elemento de la torre está construido como una celosía metálica. Tiene bastidores, escaleras, plataformas.
En la parte superior de la cabeza hay una viga de pluma y una cuerda de carga. Hay un dispositivo de eliminación de rayos y un anemómetro.
Sección principal
Se le atan bloques de dos cuerdas para mover carros y cargas. En la parte superior se instala una luz de señalización y en la parte inferior se instalan topes de amortiguación para los carros.
cabina de control
El dispositivo se sujeta sobre soportes especiales en la parte superior de la torre. Consta de una cabina para grúas que operan a una altura no superior a 20 metros. En comparación con su predecesor, el K-160 tiene dispositivos técnicos y paneles calefactores mejorados.
Pluma de viga
Los elementos estructurales individuales se sueldan y entrelazan mediante piezas con bridas. Los propios elementos están hechos de metal. Mueven el carro moviendo la carga. Con la ayuda de este último, se cambia el alcance de la flecha.
Marco para correr
La estructura con unas dimensiones de 7,5 x 7,5 metros (marco de cuatro anillas) contiene veletas giratorias sobre las que se apoyan los carros. El interruptor está montado en el tren de rodaje de la grúa.
Las veletas tienen dos estados:
- transporte;
- laboral.
Hay 4 carros para la grúa, un par de ellos son de accionamiento eléctrico y el resto no.
Los rieles para KB-408 se pueden utilizar en dos tipos:
- redondeado;
- derecho.
Las peculiaridades de estos mecanismos residen en la posición de los principales carros de control. En un tipo de riel recto, todo está en un eje. En uno redondeado, fuera del centro del redondeo.
Detalles adicionales
Como piezas adicionales, KB-408 tiene varios elementos: abrazadera, pieza de gancho y dispositivo de montaje y otros sujetadores:
Cabrestante de carga Tiene mecanismo de tambor, frenos, caja de cambios y motor. Se quedan en la plataforma. Este último se fija mediante cuatro tornillos. El propósito del cabrestante es mover la carga verticalmente.
Cabrestante de carro, los componentes son los mismos. El motor de dos velocidades garantiza un guiado preciso de la carga sobre el lugar de instalación.
puntal telescópico Construido a partir de tubos de diferentes diámetros, encajados uno dentro del otro. Proporcionan equilibrio y soporte a la torre cuando se instalan en la plataforma.
Espaciador de grúa en forma de triángulo, adosado a la cima de la torre. Ayuda a instalar la torre y desviar el cable de soporte lejos de la torre. El espaciador contiene 4 bloques de eje, un tensor, una pieza de cable para mover cargas y un dispositivo para montar un sensor de carga.
La grúa se transporta desmontada y se monta in situ mediante los dispositivos de montaje existentes.
La grúa se mueve mediante un mecanismo de riel. KB-408 tiene contrapesos a la torre, ubicada debajo de esta última.
Para aumentar altura máxima Levante hasta 77 metros, la pluma está inclinada en un ángulo de 30 grados. El alcance máximo de la pluma en este caso será de sólo 50 metros, pero la capacidad de carga en este caso es de sólo una tonelada y media.
Para el mantenimiento del KB-408 existe una plataforma que se fija a la base del brazo.
Especificaciones
| Momento de carga, máx., t | 1800 |
| Capacidad de carga, alcance máximo, toneladas | 6,3 |
| Capacidad de carga, máx. | 10 |
| Capacidad de carga, por sección de pluma, t | 3 |
| Longitud (pluma horizontal), máx/mín, m | 32/4,5 |
| Longitud (pluma inclinada), máx/mín, m | 26,6/4,2 |
| Altura (pluma horizontal), máx., m | 54 |
| Altura (pluma inclinada), máx, m | 72,7 |
| Longitud (movimiento descendente), m | 5 |
| Velocidad (carga de elevación), altura máxima, m/min. | 30 |
| Velocidad (descarga), m/min. | 4,8 |
| Velocidad del carro (con carga), m/min. | 30 |
| Grifo V, m/min. | 12,8 |
| Rotación, m/min. | 0,65 |
| Longitud de la base, m | 7,5 |
| Longitud de la pista, m | 7,5 |
| Radio de curvatura, mín. | 12 |
| Potencia, kWt | 77,6 |
| Potencia del cabrestante de carga con pluma horizontal, kW | 55 |
| Potencia del cabrestante de carga con pluma inclinada, kW | 30 |
| Potencia del rotor, kW | 7 |
| Potencia del dispositivo que mueve la grúa a lo largo de los rieles, kW. | 11 |
| Potencia del cabrestante de la pluma, kW | 15 |
| masa estructural | 54,8 |
| masa de contrapeso | 40,4 |
| peso total | 95,2 |
Como administrar
El diseño de viga permite guiar la carga con mayor suavidad hasta el lugar de instalación.
La grúa torre se controla mediante un software especial y hardware ubicados en la cabina, en particular, controladores de mando y consolas radiocontroladas.
El cambio entre las velocidades de aterrizaje y ascenso se realiza mediante un único interruptor.
Esta grúa se distingue por trece versiones, solo difieren los valores del radio de la pluma (20, 30, 35), respectivamente, la capacidad de elevación y los valores de elevación y descenso.
El brazo de la viga se instala en un ángulo, por ejemplo, de 43 grados y 30 grados.
La grúa tiene:
- sistema de autodiagnóstico de mecanismos de control,
- control remoto a través de GPRS,
- control mediante elementos táctiles,
- Control de frecuencia de motores.
También está disponible como opción un sistema de aire acondicionado en la cabina.
Adiciones de equipos de grúa:
- Calefacción en la cabina. La grúa puede funcionar con éxito tanto a +40 ℃ como a -40 ℃. Ya que está destinado a la zona IV. Por ello dispone de una cabina del operador bien calentada.
- Sensor de carga. El mecanismo de elevación de carga está equipado con un sensor de control de carga, gracias al cual se monitorean los componentes principales del sistema.
- Control de movimiento de elementos de carga.. Gracias a un dispositivo especial (frecuencia), el movimiento de losas de hormigón y otras cargas se produce de forma suave y sin interferencias.
- Control de temperatura de cabina. Gracias a los modernos componentes electrónicos del habitáculo, la temperatura está regulada.
- Sistema de seguridad en caso de rotura de cuerda (amortiguador, amarre). Trabaja y sujeta la pluma cuando se rompe la cuerda.
Costo de equipos nuevos y usados.
En Rusia, se puede comprar una grúa KB-408 nueva por al menos 7 a 10 millones de rublos. del fabricante Planta de fabricación de grúas Nyazepetrovsk. Con la grúa también se puede suministrar una pluma de viga de 40-50 m de longitud.
A petición del comprador, la empresa vendedora puede equipar la cabina. sistema moderno aire acondicionado, lo que sin duda juega a favor de este modelo de tecnología.
Se pueden encontrar equipos del año 2005 por un valor de 4,5 millones de rublos. Las carretillas elevadoras más nuevas costarán más. También es muy común alquilar grúas torre a partir de 800 rublos. a la una.
Así, el modelo KB-408 se sitúa entre sus homólogos a la vanguardia en cuanto a equipamiento técnico y capacidad de carga. Tiene un precio relativamente económico en el mercado y tiene mucho retroalimentación positiva entre contratistas. Si se trata de equipos de elevación de alta calidad, definitivamente vale la pena echar un vistazo más de cerca a la grúa torre KB-408.
Puedes ver un vídeo del funcionamiento del mecanismo de elevación y carga de la torre KB-408 aquí:
La mirada a la que estamos acostumbrados. fábricas rusas Comenzó a fabricarse a finales del siglo XIX, pero la construcción de grúas como industria comenzó a desarrollarse a un ritmo frenético después de la Revolución de Octubre de 1917.
Grúas torre: la situación actual
Hoy en Rusia hay alrededor de 6 grandes fábricas de construcción de grúas, de las 25 empresas de la antigua Unión Soviética No todos lograron sobrevivir. El estancamiento de la construcción ha provocado una reducción de la producción de grúas torre y el desmantelamiento de los equipos existentes. Las tecnologías en la construcción también han cambiado. elementos pesados se convirtió en cosa del pasado y, en consecuencia, comenzaron a imponerse requisitos completamente diferentes a las grúas torre.
Grúa KB 408
La planta de construcción de grúas de Nyazepetrovsk es una de las pocas empresas rusas que sobrevivió a tiempos difíciles. Representa aproximadamente una cuarta parte de toda la producción. El modelo más popular es la grúa KB 408. Grúa KB 408 diseñado para la mecanización de la construcción y trabajo de instalación en vivienda y construcción civil. La grúa KB 408 permite levantar estructuras de hasta 72,7 m de altura y mover cargas de hasta 10 toneladas y está disponible en 15 versiones.
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La grúa torre KB 408 está diseñada para la mecanización de trabajos de construcción e instalación en viviendas y obras públicas. Grúa KB 408 se puede utilizar para proyectos de construcción hasta 72,7 m con una masa de elementos montados de hasta 10 toneladas. La grúa KB 408 es una grúa móvil de construcción totalmente giratoria sobre raíles con torre giratoria y brazo de viga con carro de carga que permite el transporte vertical y horizontal de piezas y materiales de construcción. Torre grúa KB 408 transportados de un sitio a otro en forma ensamblada. La grúa KB 408 se instala mediante mecanismos propios y mediante camión grúa. La grúa KB 408 se transporta de una obra a otra ya montada. |
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Grúa KB 408: características técnicas: La capacidad de carga del KB 408 es de 10 toneladas. |
21 de noviembre de 2015
La grúa torre KB-408 es un equipo especial sobre raíles que se utiliza para la mecanización. trabajo de construcción, a una altura de hasta 72,7 metros y con cargas de hasta 10 toneladas.
La grúa torre KB-408 es una grúa móvil de construcción montada sobre rieles de rotación completa con una torre giratoria y un brazo de viga con un carro de carga, que proporciona transporte vertical y horizontal de piezas y materiales de construcción. La grúa se transporta de obra en obra desmontada. La instalación se realiza mediante mecanismos propios y mediante camión grúa.
Grúa torre KB-408
La grúa KB408 pertenece al cuarto grupo de grúas torre y tiene los mismos componentes principales que las grúas de este grupo.
El diseño de la pluma es seccional. La estructura del brazo de la grúa está hecha de tubos metálicos en forma de estructura de celosía, los módulos del brazo están conectados entre sí mediante conexiones de brida. La grúa KB 408 se puede montar con pluma inclinada. El alcance se cambia moviendo el carro.
La torre de la grúa tiene un diseño modular. El número de módulos de torre de las grúas KB-408 varía de 2 a 5 piezas. (según versión de grúa).
Plato giratorio y mecanismo de giro.
La plataforma KB-408 tiene un diseño idéntico al KB-160. Se ha cambiado el diseño del mecanismo giratorio: parece un círculo de rodillos (en una fila) con un diámetro de 2500 mm. Además, la grúa recibió cabrestantes, polipastos y equipamiento eléctrico para el carro de carga.
Bastidor rodante con paletas giratorias
Bastidor con veletas giratorias, portal. Similar a las series KB-401 y KB-402.
Portal
El diseño del pórtico y del bastidor de la grúa KB-408 es idéntico al diseño de las grúas KB-160.
Secciones de torre
Secciones de inventario. Cantidad en grifos de 2 a 5 (6) uds. (según versión de grúa).
Torre
El diseño de la torre está unificado con algunos componentes de la grúa KB-160, a excepción del diseño y equipamiento de la cabecera de la torre. Se diferencia en la longitud de las poleas y en el número máximo posible de secciones de inventario instaladas, y el diseño de la sección principal de la torre también ha cambiado: ahora se ha vuelto plegable.
cabina de control
Esta grúa está equipada con una cabina unificada para grúas altas (instalación a una altura superior a 20 m). El modelo básico, primogénito, tiene una cabina unificada para grúas bajas (instalación a una altura de hasta 20 m).
Los métodos de montaje son similares a los de la KB-160, así como a los de otras series de grúas del tipo KB.
Se diferencia de la cabina del modelo base en un diseño más avanzado, adaptado para una visualización cómoda a una mayor altura de la grúa, y también se diferencia en el relleno interno y el equipamiento: aislamiento mejorado y paneles calefactores. Además, se puede equipar con aire acondicionado.
Pluma de grúa
El diseño de la pluma principal es seccional. Fabricadas a partir de tubos metálicos en forma de estructura de celosía, las secciones se conectan entre sí mediante conexiones de brida. Un carro de carga con un gancho se mueve a lo largo del brazo. El alcance se modifica inclinando el brazo y moviendo el carro de carga.
Clip de gancho
La jaula del gancho es una suspensión biaxial: dos mejillas, dos ejes, sobre los cuales se montan bloques, travesaños y un gancho sobre rodamientos de bolas. Además, hay cubiertas protectoras externas metálicas para los bloques de la jaula del gancho.
Características técnicas de la grúa torre KB-408.
Grúa torre KB-408
| Peso total de la grúa (en condiciones de funcionamiento), t | 95,2 |
| Capacidad de carga máxima, t | 10,0 |
| Capacidad de carga con alcance máximo de pluma, t | 6,0 |
| Radio de la pluma, m | 6,0-30,0 |
| Alcance a máxima capacidad de carga, m | 16,0 |
| Momento de carga, (kNm) tm | 160,0 |
| Altura máxima de elevación, m (pluma horizontal/pluma oblicua) | 46,6 / 57,8 |
| Energía eléctrica total motores, kilovatios | 123,6 |
| Profundidad de descenso, m | 5,0 |
| Velocidad de rotación de la grúa torre, rpm | 0,65 |
| Peso estructural de la grúa, t | 54,8 |
| Velocidad de elevación de carga máx. masa, m/min | 36,0 |
| Velocidad máxima de elevación de carga, m/min | 67,0 |
| Velocidad de carga suave de carga, m/min. | 4,8 |
| Velocidad de movimiento del carro de carga, m/pluma horizontal/pluma inclinada | 7,0 / 30,0 |
| Velocidad de desplazamiento de la grúa, m/min | 18,0 |
| base, metros | 6,0 |
| Pista, m | 6,0 |
| Espacio libre trasero, m | 4,35 |
| Radio mínimo de curvatura de la vía (carril interior), m | 12,0 |
Fuente: http://tpscom.ru/bashennyj-kran-kb-408
Revisión de la grúa torre KB-408
Utilizada en la construcción de edificios de 16 pisos para diversos fines, la grúa torre KB-408 ha ganado popularidad debido a su facilidad de operación y seguridad bien pensada.
¿Qué dispositivo tiene este modelo de equipo de elevación? ¿Cuáles son sus principales características y características técnicas? ¿Cómo se controla la grúa torre KB-408? ¿Cuánto cuesta un modelo nuevo y usado de este equipo? Consideraremos estas y otras preguntas en el artículo.
Dispositivo
Este modelo pertenece a la categoría V de grúas, su diseño coincide con modelos similares de este grupo.
El mecanismo de elevación se dispone tramo a tramo mediante perfiles de hierro soldados en forma de celosía. Para cambiar el alcance: aumentarlo o disminuirlo, mover el carro.
El diseño de la carretilla elevadora KB-408 consta de:
- dispositivos giratorios de una sola fila, plataformas;
- portal;
- torre telescópica que gira 180 grados;
- cabinas de operador;
- brazos tipo viga con carro de carga, con su ayuda es posible levantar la carga en ambas direcciones: hacia arriba y hacia abajo;
- marco para correr;
- Detalles adicionales.
Rotativo: dispositivo de una hilera, plataforma
El portal se instala encima de la plataforma, donde también se encuentran 2 tipos de cabrestantes:
En la parte trasera de la plataforma se monta un contrapeso formado por 10 bloques de hormigón armado., gracias a ellos el mecanismo giratorio no oscila cuando se mueve.
Los puntales y puntales se montan en los elementos del truss.
La plataforma tiene una base y está fijada al chasis mediante un rodamiento giratorio.
Últimamente se han producido cambios de diseño en el KB-408 en cuanto a la estructura del dispositivo giratorio; exteriormente parece un círculo con un diámetro de 2500 mm.
Piezas adicionales: bisagras de soporte, puntales de trabajo y otros elementos.
Portal
El portal tiene forma de tetraedro. Está abierto por ambos lados para el movimiento de las piezas de la torre. Está sostenido por un elemento de celosía y puntales telescópicos. Creado a partir de 2 triedros. La fijación entre ellos se realiza mediante vigas en forma de caja.
Es a través del portal que es posible el proceso de aumento de altura y posición estable en el espacio de la torre.
Tiene un mecanismo de rodillos ubicado en dos filas y cuatro elementos de bloqueo que pueden evitar que la torre caiga durante la instalación de la grúa.
Torre
El diseño de la torreta es similar al del K-160. Representa:
- cabeza,
- inventario, secciones de cabecera,
- espaciadores
Título
El elemento de la torre está construido como una celosía metálica. Tiene bastidores, escaleras, plataformas.
En la parte superior de la cabeza hay una viga de pluma y una cuerda de carga. Hay un dispositivo de eliminación de rayos y un anemómetro.
Sección principal
Se le atan bloques de dos cuerdas para mover carros y cargas. En la parte superior se instala una luz de señalización y en la parte inferior se instalan topes de amortiguación para los carros.
cabina de control
El dispositivo se sujeta sobre soportes especiales en la parte superior de la torre. Consta de una cabina para grúas que operan a una altura no superior a 20 metros. En comparación con su predecesor, el K-160 tiene dispositivos técnicos y paneles calefactores mejorados.
Pluma de viga
Los elementos estructurales individuales se sueldan y entrelazan mediante piezas con bridas. Los propios elementos están hechos de metal. Mueven el carro moviendo la carga. Con la ayuda de este último, se cambia el alcance de la flecha.
Marco para correr
La estructura con unas dimensiones de 7,5 x 7,5 metros (marco de cuatro anillas) contiene veletas giratorias sobre las que se apoyan los carros. El interruptor está montado en el tren de rodaje de la grúa.
Las veletas tienen dos estados:
Hay 4 carros para la grúa, un par de ellos son de accionamiento eléctrico y el resto no.
Los rieles para KB-408 se pueden utilizar en dos tipos:
Las peculiaridades de estos mecanismos residen en la posición de los principales carros de control. En un tipo de riel recto, todo está en un eje. En uno redondeado, fuera del centro del redondeo.
Detalles adicionales
Como piezas adicionales, KB-408 tiene varios elementos: abrazadera, pieza de gancho y dispositivo de montaje y otros sujetadores:
Cabrestante de carga Tiene mecanismo de tambor, frenos, caja de cambios y motor. Se quedan en la plataforma. Este último se fija mediante cuatro tornillos. El propósito del cabrestante es mover la carga verticalmente.
Cabrestante de carro, los componentes son los mismos. El motor de dos velocidades garantiza un guiado preciso de la carga sobre el lugar de instalación.
puntal telescópico Construido a partir de tubos de diferentes diámetros, encajados uno dentro del otro. Proporcionan equilibrio y soporte a la torre cuando se instalan en la plataforma.
Espaciador de grúa en forma de triángulo, adosado a la cima de la torre. Ayuda a instalar la torre y desviar el cable de soporte lejos de la torre. El espaciador contiene 4 bloques de eje, un tensor, una pieza de cable para mover cargas y un dispositivo para montar un sensor de carga.
La grúa se transporta desmontada y se monta in situ mediante los dispositivos de montaje existentes.
La grúa se mueve mediante un mecanismo de riel. KB-408 tiene contrapesos a la torre, ubicada debajo de esta última.
Para aumentar la altura máxima de elevación a 77 metros, la pluma se inclina en un ángulo de 30 grados. El alcance máximo de la pluma en este caso será de sólo 50 metros, pero la capacidad de carga en este caso es de sólo una tonelada y media.
Para el mantenimiento del KB-408 existe una plataforma que se fija a la base del brazo.
Especificaciones
| Momento de carga, máx., t | 1800 |
| Capacidad de carga, alcance máximo, toneladas | 6,3 |
| Capacidad de carga, máx. | 10 |
| Capacidad de carga, por sección de pluma, t | 3 |
| Longitud (pluma horizontal), máx/mín, m | 32/4,5 |
| Longitud (pluma inclinada), máx/mín, m | 26,6/4,2 |
| Altura (pluma horizontal), máx., m | 54 |
| Altura (pluma inclinada), máx, m | 72,7 |
| Longitud (movimiento descendente), m | 5 |
| Velocidad (carga de elevación), altura máxima, m/min. | 30 |
| Velocidad (descarga), m/min. | 4,8 |
| Velocidad del carro (con carga), m/min. | 30 |
| Grifo V, m/min. | 12,8 |
| Rotación, m/min. | 0,65 |
| Longitud de la base, m | 7,5 |
| Longitud de la pista, m | 7,5 |
| Radio de curvatura, mín. | 12 |
| Potencia, kWt | 77,6 |
| Potencia del cabrestante de carga con pluma horizontal, kW | 55 |
| Potencia del cabrestante de carga con pluma inclinada, kW | 30 |
| Potencia del rotor, kW | 7 |
| Potencia del dispositivo que mueve la grúa a lo largo de los rieles, kW. | 11 |
| Potencia del cabrestante de la pluma, kW | 15 |
| masa estructural | 54,8 |
| masa de contrapeso | 40,4 |
| peso total | 95,2 |
El diseño de viga permite guiar la carga con mayor suavidad hasta el lugar de instalación.
La grúa torre se controla mediante software y hardware especiales ubicados en la cabina, en particular, controladores de comando y controles remotos controlados por radio.
El cambio entre las velocidades de aterrizaje y ascenso se realiza mediante un único interruptor.
Esta grúa se distingue por trece versiones, solo difieren los valores del radio de la pluma (20, 30, 35), respectivamente, la capacidad de elevación y los valores de elevación y descenso.
El brazo de la viga se instala en un ángulo, por ejemplo, de 43 grados y 30 grados.
La grúa tiene:
- sistema de autodiagnóstico de mecanismos de control,
- control remoto a través de GPRS,
- control mediante elementos táctiles,
- Control de frecuencia de motores.
También está disponible como opción un sistema de aire acondicionado en la cabina.
Adiciones de equipos de grúa:
- Calefacción en la cabina. La grúa puede funcionar con éxito tanto a +40 ℃ como a -40 ℃. Ya que está destinado a la zona IV. Por ello dispone de una cabina del operador bien calentada.
- Sensor de carga. El mecanismo de elevación de carga está equipado con un sensor de control de carga, gracias al cual se monitorean los componentes principales del sistema.
- Control de movimiento de elementos de carga.. Gracias a un dispositivo especial (frecuencia), el movimiento de losas de hormigón y otras cargas se produce de forma suave y sin interferencias.
- Control de temperatura de cabina. Gracias a los modernos componentes electrónicos del habitáculo, la temperatura está regulada.
- Sistema de seguridad en caso de rotura de cuerda (amortiguador, amarre). Trabaja y sujeta la pluma cuando se rompe la cuerda.
Costo de equipos nuevos y usados.
En Rusia, se puede comprar una grúa KB-408 nueva por al menos 7 a 10 millones de rublos. del fabricante Planta de fabricación de grúas Nyazepetrovsk. Con la grúa también se puede suministrar una pluma de viga de 40-50 m de longitud.
A petición del comprador, la empresa vendedora puede equipar la cabina con un moderno sistema de aire acondicionado, lo que sin duda juega a favor de este modelo de tecnología.
Se pueden encontrar equipos del año 2005 por un valor de 4,5 millones de rublos. Las carretillas elevadoras más nuevas costarán más. También es muy común alquilar grúas torre a partir de 800 rublos. a la una.
Así, el modelo KB-408 entre sus hermanos está a la vanguardia en cuanto a equipamiento técnico y capacidad de carga. Tiene un precio relativamente económico en el mercado y tiene muchas críticas positivas entre los contratistas. Si se trata de equipos de elevación de alta calidad, definitivamente vale la pena echar un vistazo más de cerca a la grúa torre KB-408.
Puedes ver un vídeo del funcionamiento del mecanismo de elevación y carga de la torre KB-408 aquí:
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Fuente: http://spez-tech.com/tehnika/stroitelnaya/kranyi/bashennii/kb/obzor-408.html
Características de diseño del modelo de grúa KB-408.
- Principales parámetros operativos del modelo.
- Diseno de la maquina
La grúa torre sobre raíles KB408 se utiliza para mecanizar muchos trabajos durante la construcción.
Este modelo ha ganado gran popularidad gracias a su diseño cuidadosamente pensado, que garantiza no sólo su eficiencia, sino también su seguridad.
La alta capacidad de carga del KB-408 permite instalar elementos de edificios y estructuras y mover maquinaria o equipos voluminosos a una distancia determinada.
Principales parámetros operativos del modelo.
Las características técnicas de la grúa KB-408 se presentan en la siguiente tabla:
| Capacidad de carga | 10 toneladas. |
| Capacidad de carga al máximo alcance | 6000 kilogramos |
| alcance alcance | 6-30 metros |
| Alcance basado en la capacidad de carga máxima | 1600cm |
| momento de carga | 160 toneladas |
| Altura de elevación del brazo horizontal | 46600 milímetros |
| Altura de elevación del brazo | 57800 milímetros |
| Peso de la máquina en condiciones de funcionamiento. | 95,2 toneladas. |
| masa estructural | 54,8 toneladas. |
| Potencia del motor (total) | 123,6 kilovatios |
| Profundidad de descenso de carga | 5000 milímetros |
| Velocidad de rotación KB-408 | 0,65 revoluciones/min. |
| Velocidad de elevación de las cargas más pesadas. | 36 m/min |
| Velocidad máxima de elevación | 67 m/min |
| Velocidad óptima de descenso suave de la carga. | 4,8 m/min |
| Velocidad de movimiento de la plataforma | 7-30 m/min |
| Velocidad de viaje | 18 m/min |
| Base | 6000 milímetros |
| Pista | 6000 milímetros |
| Radio de curvatura interno óptimo de las trayectorias. | 1200cm |
Diseno de la maquina
El diseño de la grúa KB-408 es bastante simple, lo que garantiza su funcionamiento confiable y la ausencia de dificultades de operación.
Mecanismo giratorio y diseño de plataforma.
La plataforma giratoria KB-408 está equipada con un portal y cabrestantes de tiro y carga adjuntos. En su parte trasera hay un contrapeso formado por diez enormes bloques de hormigón armado. Evita que la grúa torre KB-408 se balancee mientras mueve cargas, lo que garantiza un alto nivel de seguridad.
El mecanismo de rotación tiene la forma de un círculo de rodillos con un diámetro de 250 cm. En la plataforma también hay bloques y equipos eléctricos para controlar el funcionamiento del carro de carga.
Marco para correr
La fijación de los carros de carga se realiza mediante veletas giratorias especiales (dos piezas). El diseño del bastidor implica la presencia de un interruptor. La posición de las veletas se puede ajustar. Se pueden trasladar a una posición de trabajo o de transporte.
La grúa KB408 está equipada con cuatro carros de transporte. Dos de ellos funcionan gracias a la presencia de un propulsor eléctrico. El mecanismo de carril de este modelo puede ser redondeado o recto.
Secciones de torre
La grúa torre KB-408 está equipada con varias secciones de torre de inventario, que dependen de la versión del modelo. Su número oscila entre 2 y 6.
Sección de torreta KB-408 (reforzada)
Descripción de la torre
El diseño de la grúa torre KB408 es en muchos aspectos similar a otro modelo: KB-160. Se diferencia solo en las características del equipo principal y en la capacidad de instalar una mayor cantidad de secciones de inventario.
Descripción de la cabina
La grúa torre KB-408 tiene una cabina cómoda, que se instala a una altura de veinte metros o más. Presenta un diseño cuidadosamente seleccionado. La cabina ofrece una cómoda visibilidad desde una altura considerable. Está aislado y equipado con paneles calefactores, lo que garantiza la comodidad del operador en cualquier clima.
Vista desde la cabina de la grúa torre KB-408.21
Diseño de pluma
La pluma de la grúa KB408 es una estructura formada por tubos de acero en forma de celosía. Las secciones se conectan entre sí mediante bridas. Una plataforma de carga equipada con un gancho se mueve a lo largo del brazo. Para aumentar o disminuir el alcance, cambia el ángulo de inclinación del mecanismo de la pluma.
Clip de gancho
Este elemento de la máquina es una suspensión. Hay carcasas de metal para proteger los bloques.
Fuente: https://SpecNavigator.ru/kran/kb-408.html
Revisión del diseño y principales características de la grúa torre KB-408.
La grúa torre KB-408 es una grúa móvil sobre raíles totalmente giratoria equipada con una torre giratoria, un compartimento de carga y un brazo de viga. Las características de diseño del equipo especial permiten su uso en la construcción industrial para el transporte vertical y horizontal de materiales y piezas de construcción con un peso de hasta 10 toneladas.
Características de diseño de equipos especiales.
El bastidor rodante de la instalación en torre KB-408 es tradicional para esta serie de equipos especiales. El diseño está equipado con veletas giratorias y un portal, cuyo diseño fue tomado del modelo anterior de esta serie: la instalación de grúa KB-160.
El equipamiento de la torre está unificado con elementos de grúas sobre camión similares. gama de modelos KB. Los diseñadores realizaron cambios significativos en el diseño de la torreta KB-408. La diferencia con los modelos anteriores es el tamaño de las poleas y el número total de secciones de inventario (según la modificación, de 2 a 6 piezas).
También vale la pena señalar que la sección principal de la torreta KB-408 se puede desmontar, lo que simplifica enormemente el transporte de equipos especiales al sitio de construcción.
La cabina de control KB-408 está diseñada específicamente para una grúa alta, que requiere su colocación a una altura superior a 20 m, los métodos de instalación de este elemento estructural son tradicionales para instalaciones de esta línea. La cabina mejorada de la grúa torre KB-408 se diferencia del modelo base por las siguientes ventajas:
Cabina de control de grúa KB-408
- diseño ergonomico;
- moderno sistema de seguridad;
- vista amplia;
- paneles calefactores innovadores;
- aire acondicionado.
La pluma principal del KB es de tipo seccional, hecha de tubos metálicos de alta resistencia, cuya disposición crea una estructura de celosía, cuyas secciones están conectadas de forma segura mediante sujetadores de brida.
Se adjunta un carro de carga a la pluma, cuyo movimiento se controla mediante inclinación.
La jaula de gancho de la grúa torre tiene forma de suspensión biaxial. La estructura consta de un par de mordazas y ejes sobre los que se montan travesaños, ganchos y bloques. La estructura está equipada con carcasas para proteger los bloques de la jaula del gancho.
Parámetros técnicos de KB-408
La alta capacidad de carga y productividad del equipo se deben a características técnicas, Descripción detallada que se dan en la tabla.
| Parámetro KB-408 | Índice |
| Peso total del equipo (cuando está completamente equipado), t | 95,2 |
| Capacidad de carga en radio mínimo/máximo de la pluma, t | 10/6 |
| Radio de la pluma, m | 6-30 |
| Radio de la pluma con cargas máximas, m | 16 |
| Momento de carga, kNm | 160 |
| Elevación máxima del brazo inclinado/horizontal, m | 57,8/46,6 |
| Potencia del motor eléctrico, kW | 123,6 |
| Bajando, m | 5 |
| Velocidad de circulación de la grúa, rpm. | 0,65 |
| Peso de la grúa, t | 54,8 |
| Velocidad máxima de elevación, m/min. | 36-67 |
| Velocidad de aterrizaje, m/min. | 4,8 |
| Velocidad de movimiento del carro de carga (horizontal/pluma inclinada), m/min. | 7/30 |
| Velocidad de movimiento de la unidad de grúa, m/min. | 18 |
| Base / espacio libre trasero / vía, m | 6,0/4,35/6,0 |
| Radio mínimo de curvatura de la trayectoria del movimiento, m. | 12 |
Características de elevación de la grúa torre KB-408.
Características del transporte y control de grúas.
Para transportar la grúa giratoria al lugar de construcción se desmontan la pluma, el carro de carga y otros elementos estructurales de gran tamaño. Utilizando carritos con plataformas rodantes se trasladan a sitio de construcción compartimentos de inventario, losas de lastre de hormigón armado y pluma.
Requisitos para organizar y realizar trabajos de instalación de grúas.
Para realizar el transporte y la posibilidad de un mayor control de la grúa KB-408. requisito previo es un permiso de la Inspección de Tráfico del Estado.
Como resultado del acuerdo con las autoridades pertinentes sobre el procedimiento para el transporte y operación del equipo, se obtiene el permiso para viajar y utilizar la grúa.
En algunos casos, de acuerdo con las normas de circulación, se podrá expedir un vehículo de escolta.
La grúa KB-408 solo puede ser operada por un operador de grúa calificado que tenga la educación adecuada, tenga las habilidades para trabajar con equipos especiales, conozca la estructura de la instalación y las reglas de conducta en situaciones de emergencia.
sobre el tema: Instalación de grúa torre KB-408
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Fuente: https://avtokrany.guru/vidy/bashennye/kb-408
Tu 4835-007-00239913-08 grúa torre kb-408.21a
Tu 4835-007-00239913-08
Periodo de validez sin limitación
Estas especificaciones técnicas se aplican a la grúa torre KB-408.21 con una capacidad de elevación de hasta 10 toneladas inclusive y una altura de elevación del gancho de hasta 77,7 m inclusive, destinada a la mecanización de trabajos de construcción e instalación en viviendas y obras civiles.
El modelo básico de la grúa y su diseño también se pueden utilizar para el mantenimiento de almacenes y vertederos, para mecanizar trabajos en la industria, energía, transporte y otros tipos de construcción, sujeto a las condiciones de operación.
La grúa torre debe fabricarse en la versión climática U1 para operar en áreas con temperaturas ambiente de más 40 a menos 40 ° C según GOST 15150-69.
Cargas de viento según GOST 1451-77. El área de operación eólica de la grúa es I-III. Velocidad máxima permitida del viento para:
- el estado de funcionamiento de la grúa (teniendo en cuenta las ráfagas de viento) correspondiente al umbral de respuesta del anemómetro instalado en la grúa es de 15 m/s (con un promedio de 2 minutos);
- estado inactivo de la grúa a una altura de 10 m - 27 m/s.
La grúa está disponible en 24 versiones con diferentes alturas de elevación y alcance en función del número de tramos de torre y pluma, que se muestran en la Tabla 1.
tabla 1
| Ejecución | Altura de elevación de la pluma, m | Altura hasta la bisagra del brazo, m | Número de secciones de la torre | Alcance, m | Número de secciones de pluma | |
| horizontal | inclinado | |||||
| 00 (básico) | 54,0 | 67,7 | 56,6 | 8 | 30 | 5 |
| 01 | 54,0 | 70,2 | 56,6 | 8 | 35 | 6 |
| 02 | 54,0 | 72,7 | 56,6 | 8 | 40 | 7 |
| 03 | 48,4 | 62,1 | 51,0 | 7 | 30 | 5 |
| 04 | 48,4 | 64,6 | 51,0 | 7 | 35 | 6 |
| 05 | 48,4 | 67,1 | 51,0 | 7 | 40 | 7 |
| 06 | 42,8 | 56,5 | 45,4 | 6 | 30 | 5 |
| 07 | 42,8 | 59,0 | 45,4 | 6 | 35 | 6 |
| 08 | 42,8 | 61,5 | 45,4 | 6 | 40 | 7 |
| 09 | 37,2 | 50,9 | 39,8 | 5 | 30 | 5 |
| 10 | 37,2 | 53,4 | 39,8 | 5 | 35 | 6 |
| 11 | 37,2 | 55,9 | 39,8 | 5 | 40 | 7 |
| 12 | 31,6 | 45,3 | 34,2 | 4 | 30 | 5 |
| 13 | 31,6 | 47,8 | 34,2 | 4 | 35 | 6 |
| 14 | 31,6 | 50,3 | 34,2 | 4 | 40 | 7 |
| 15 | 54,0 | 75,2 | 56,2 | 8 | 45 | 8 |
| 16 | 54,0 | 77,7 | 56,2 | 8 | 50 | 8 |
| 17 | 48,4 | 69,6 | 50,6 | 7 | 45 | 8 |
| 18 | 48,4 | 72,1 | 50,6 | 7 | 50 | 8 |
| 19 | 42,8 | 64,0 | 45,0 | 6 | 45 | 8 |
| 20 | 42,8 | 66,5 | 45,0 | 6 | 50 | 8 |
| 21 | 37,2 | 58,4 | 39,4 | 5 | 45 | 8 |
| 22 | 37,2 | 60,9 | 39,4 | 5 | 50 | 8 |
| 23 | 31,6 | 52,8 | 33,8 | 4 | 45 | 8 |
| 24 | 31,6 | 55,3 | 33,8 | 4 | 50 | 8 |
Ejemplo de designación al pedir una grúa torre:
grúa torre KB-408.21A U1 TU 4835-007-002399113-2008;
grúa torre KB-408.21A-13 U1 TU 4835-007-002399113-2008.
Federación RusaTU
TU 4835-007-00239913-08 Grúa torre KB-408.21A
1.1.2.3. La grúa debe garantizar el funcionamiento de acuerdo con los requisitos de GOST 13556-91 (cláusula 2.1.4, subcláusulas 1, 2, 5).
A 1.1.2.4. La grúa debe cumplir los requisitos de fiabilidad según GOST 13556-91(subsección 2.7.)
1.1.2.5. La grúa debe garantizar el funcionamiento en un entorno a prueba de fuego y explosión.
1.1.2.6. Los componentes ubicados externamente de la grúa y su equipo deben garantizar el funcionamiento de acuerdo con la versión U1, los equipos ubicados en cabinas y gabinetes, en la versión U2 de acuerdo con GOST 15150-69.
1.1.2.7. La grúa debe cumplir con los requisitos ergonómicos de acuerdo con los párrafos 1.1.3.7-1.1.3.11 de estas especificaciones.
1.1.2.8. La grúa debe cumplir con los requisitos de capacidad de fabricación de acuerdo con los requisitos de GOST 13556-91 (cláusula 2.1.4, subcláusulas 10-13, cláusula 2.1.7 y cláusula 2.2.6).
1.1.3. Requisitos para el diseño de la grúa.
1.1.3.1. El diseño de la grúa en su conjunto debe cumplir los requisitos. GOST 13556-91(cláusulas 2.1.6: 2.1.8 y 2.1.10).
1.1.3.2. Los mecanismos de la grúa deben cumplir con los requisitos de GOST 13556-91 (cláusulas 2.2.3; 2.2.4; 2.2.7-2.2.15 y 2.2.18) y PB 10-382-00(Artículo 2.3.2; 2.3.3; 2.3.5; 2.3.10; 2.4.1; 2.4.3; 2.4.4; 2.4.9; 2.4.11; 2.4.13; 2.4.14 y 2.4.15; apartados 2.7 y 2.8).
1.1.3.3. El equipo eléctrico debe cumplir con los requisitos de GOST 13556-91 (cláusulas 2.3.1-2.3.3 y 2.3.7-2.3.10), PB 10-382-00(Artículo 2.10.1-2.104*; 2.10.6; 2.10.7)
________________
*El texto del documento corresponde al original.
1.1.3.4. Las estructuras metálicas deben cumplir con los requisitos de GOST 13556-91 (cláusulas 2.4.2; 2.4.4; 2.4.5) y PB 10-382-00(subapartados 2.2.).
1.1.3.5. Los revestimientos protectores de la grúa (metálicos y no metálicos) deben cumplir con los requisitos de GOST 13556-91 (cláusula 2.15) y RD 22-207-88, sección 8.
Los elementos de fijación normalizados deben tener un revestimiento de cromado zinc-01 o un revestimiento de cromado cadmio-02 de acuerdo con GOST 1759.0-87.
1.1.3.6. Los colores de las pinturas y barnices deben cumplir con los requisitos de GOST 13556-91 (cláusula 2.1.15), GOST 12.4.026-76*, OST 22-689-80** y RD 22-207-88 (cláusulas 8.15 y 8.18).
________________
GOST R 12.4.026-2001, en adelante;
** El documento no tiene vigencia desde el 01/01/1992. - Nota del fabricante de la base de datos.
1.1.3.7. Los instrumentos y dispositivos de seguridad deben cumplir con los requisitos de PB 10-382-00, sección 2 (Artículo 2.12.1; 2.12.2; 2.12.4; 2.12.6; 2.12.7; 2.12.9. 2.12.11; 2.12. 13; 2.12.20; 2.12.22; 2.12.23; 2.12.26; 2.12.29) y GOST 13556-91 (cláusula 2.1.5, subcláusulas 1-5).
1.1.3.8. Los dispositivos de control deben cumplir los requisitos. PB 10-382-00(Artículos 2.13.1-2.13.4; 2.13.8 y 2.13.10).
1.1.3.9. cabina de control y lugar de trabajo El conductor debe cumplir con los requisitos de GOST 13556-91 (subsección 2.5) y PB 10-382-00(Artículo 2.13.8; 2.13.10; 2.14.13).
1.1.3.10. Las cercas deben cumplir con los requisitos de PB 10-382-00 (Artículo 2.16.1. y 2.16.3).
1.1.3.11. Plataformas y escaleras para acceso seguro a la cabina de control, dispositivos de seguridad, mecanismos y estructuras metálicas de la grúa que requieran Mantenimiento, debe cumplir con los requisitos de PB 10-382-00 (Artículo 2.17.1; 2.17.2; 2.17.10; 2.17.12; 2.17.14; 2.17.15; 2.17.17 y 2.17.18) y GOST 13556 -91 (cláusulas 2.4.4 y 2.4.5).
1.2. Materias primas, materiales y productos adquiridos.
1.2.1. Para las estructuras soldadas de la grúa se deberán utilizar los materiales especificados en los planos de trabajo, o equivalentes a ellos, dados en el RD 16-2-2005*; la calidad del acero laminado debe cumplir con los requisitos del RD 22-207-88. (inciso 3.6.). Se permite el uso de materiales no especificados en la documentación reglamentaria y no utilizados previamente por recomendación de la organización matriz y de acuerdo con Rostechnadzor.
________________
*Probablemente un error en el original. Tiene que leer: RD 22-16-2005. - Nota del fabricante de la base de datos.
1.2.2. Los principales componentes y partes de los mecanismos deben estar hechos de materiales de acuerdo con los requisitos de GOST 13556-91 (cláusula 2.2.5).
1.2.3. El cumplimiento de los requisitos por parte de los materiales debe confirmarse mediante documentos certificados de las fábricas proveedoras y, en ausencia de dichos documentos, mediante datos de un laboratorio analítico certificado del fabricante de la grúa.
Para elementos y piezas de diseño, la calidad del metal utilizado debe ser confirmada mediante un certificado de la planta proveedora.
1.2.4. La cabina del operador de la grúa (incluido el panel de control y el asiento del conductor) debe cumplir con los requisitos GOST 13556-91(inciso 2.5.).
1.2.5. La calidad de las piezas fundidas, estampadas y forjadas críticas debe cumplir con los requisitos de GOST 13556-91 (cláusula 2.1.11) y RD 22-207-88 (subsecciones 3.3-3.5 y 3.7.).
1.2.6. Los componentes adquiridos deberán cumplir con los requisitos del RD 22-207-88 apartado 2. Documentación operativa productos importados debe traducirse al ruso y debe documentarse la identidad de la traducción con el original.
1.2.7. Los cables de carga y pluma deben cumplir con los requisitos GOST 13556-91(cláusula 2.1.12) y PB 10-382-00 (inciso 2.7).
1.2.8. Los sellos de goma deben cumplir con los requisitos de GOST 13556-91 (cláusula 2.1.14).
1.2.9. El soporte giratorio debe cumplir con TU 22-008-141-90* y la documentación operativa del soporte 91-1В50-2320-1008-3.
________________
1.2.10. Los ganchos deben cumplir los requisitos. PB 10-382-00(Artículo 2.6.1, 2.6.2 y 2.6.4-2.6.2*) y RD 22-207-88 (5.14.4)
________________
1.2.11. Los accionamientos del cabrestante, los mecanismos de rotación y movimiento de la grúa deben cumplir con la documentación operativa de estos productos.
1.3. Haciendo una grúa.
1.3.1. Construcciones metálicas durante la fabricación deberá cumplir en parte:
1.3.2. Los mecanismos y piezas deben cumplir con los requisitos del RD 22-207-88 sección 5 (excluyendo las cláusulas 5.1.6 sobre engranajes cilíndricos elvovent, subsecciones 5.9-5.11; 5.14; 5.16; y 5.21) y GOST 13556-01* (cláusula 2.2. 8 y 2.2.10).
________________
1.3.3. La instalación de equipos eléctricos debe cumplir con los requisitos del RD 22-207-88 (sección 7) y GOST 13556-91 (cláusulas 2.3.5 y 2.3.6).
1.3.4. La preparación de las superficies antes de pintar, la aplicación de recubrimientos protectores sobre las mismas y su control de calidad deberán realizarse de acuerdo con los requisitos del RD 22-207-88 (apartado 9).
1.4. Lo completo
1.4.1. Contenido del juego de entrega:
- grúa torre KB-408.21A en el diseño correspondiente al pedido, desmontada en unidades de montaje más grandes según la lista de equipamiento (sin lastre ni placas de contrapeso);
- kit de repuestos (Apéndice A);
- documentación operativa:
a) pasaporte de la grúa KB-408.21A.00.00.000PS;
b) manual de instrucciones KB-408.21A.00.00.000 RE;
c) instrucciones de instalación KB-408.21A.00.00.000 IM;
d) lista de repuestos KB-408.21A.00.00.000 ZI.
1.4.2. Además, por pedido especial del consumidor, el paquete de entrega podrá incluir:
- dispositivo de transporte;
- paradas sin salida SK-2
- eslingas
- marcos de placas de contrapeso;
- tambor de cable;
- luces balizas rojas con equipo eléctrico para instalación en la punta y cabezal de la pluma;
- intercomunicadores;
- aire acondicionado para el conductor;
- Cabrestante de montaje con accionamiento manual, capacidad 1000 kg.
1.5. Calificación.
1.5.1. El marcado debe realizarse de acuerdo con los requisitos. GOST 13556-91(inciso 2.3.10) y RD 22-207-88 (artículo 14).
1.5.2. Todos los repuestos deben tener un sello OTK o marcas aplicadas con pintura indeleble en las piezas. Las unidades de ensamblaje que no se pueden marcar deben ir adheridas con etiquetas que indiquen:
- índice de grúa;
- unidad de ensamblaje o número de pieza.
1.5.3. El marcado debe realizarse de acuerdo con los requisitos de GOST 14192-96.
1.5.4. En los nodos y unidades de montaje Ah, se deben indicar los lugares de eslingado.
1.6. Paquete.
1.6.1. El embalaje de la grúa torre debe cumplir con los requisitos de GOST 13556-91 (cláusula 2.10.5) y RD 22-207-88, sección 15.
1.6.2. La conservación de la grúa torre deberá realizarse de acuerdo con los requisitos GOST 9.014-78. Opciones de protección - VZ-1;
productos metálicos - V grupo de productos;
instrumentos y equipos eléctricos - grupo de productos III-2, otros componentes - grupo de productos II-2.
La documentación adjunta indica la fecha de conservación y su período de validez.
1.6.3. La documentación técnica y de envío debe envolverse en papel impermeable de acuerdo con GOST 8828-89 o bolsa de plastico(paquetes).
1.6.4. La documentación se embala en una caja situada en la cabina del conductor.
1.6.5. Pintura en lugares donde las eslingas deben protegerse contra daños.
2. REQUISITOS AMBIENTALES Y DE SEGURIDAD
2.1. El diseño de la grúa torre debe garantizar los requisitos de seguridad establecidos GOST 13556-91, artículos 1 y 2, PB 10-382-00, artículos 2, 3 y 8 y RD 22-207-88, artículo 12.
2.2. Los parámetros del microclima en la cabina del conductor no deben exceder los estándares establecidos por SanPiN 2.2.0.555-96 para la categoría de trabajo 1a-1b y GOST 13556-91 cláusula 2.5.14; 2.5.15 y 2.8.7.
2.3. Los niveles de presión sonora, niveles sonoros y niveles sonoros equivalentes en la cabina del conductor no deben exceder los estándares establecidos SN 2.2.4/2.1.8.562-96 para la construcción de carreteras y otros tipos de máquinas similares y las enumeradas en la Tabla 3 de estas especificaciones.
Tabla 3. Niveles de presión sonora, niveles sonoros y niveles sonoros equivalentes
2.4. El nivel de ruido externo de la grúa en funcionamiento no debe exceder los 80 dB(A).
2.5. La vibración general en el lugar de trabajo del conductor de categoría 2 y la vibración local no deben exceder los estándares establecidos por SN 2.2.4/2.1.8.566-96 y SanPiN 2.2.0.555-96.
2.6. Los requisitos de seguridad durante la instalación, mantenimiento y reparación deben establecerse en la documentación operativa de la grúa torre y cumplir con los requisitos de GOST 13556-91, sección 6 y PB 10-382-00, sección 9.
3. NORMAS DE ACEPTACIÓN Y MÉTODOS DE CONTROL
3.1. Los productos comprados y las unidades de ensamblaje fabricadas a través de la cooperación, probadas y puestas a prueba por el fabricante, deben instalarse en la grúa después de la inspección entrante y de acuerdo con GOST 24297-87 *.
________________
* En el territorio Federación Rusa el documento no es válido. Válido GOST 24297-2013
3.2. La inspección entrante de metal laminado y materiales de soldadura debe realizarse de acuerdo con los requisitos de GOST 24297-87.
El alcance de los controles aleatorios de las características y composición de los materiales se realiza de acuerdo con el procedimiento de aceptación establecido en la empresa.
3.3. Prueba de ultrasonido Al aceptar una estructura metálica, se debe realizar de acuerdo a RD ROSEK-001-96 y laboratorio de ensayos no destructivos certificado RD 22-205-88.
3.4. Cada grúa fabricada o sus componentes, mecanismos y dispositivos de seguridad individuales está sujeto a aceptación, incluidas pruebas de aceptación, realizadas por el servicio de control de productos (QC) del fabricante de acuerdo con los requisitos. GOST 13556-91, secciones 3 y 4 con un reflejo de las características de rechazo de acuerdo con los requisitos de los párrafos 3.2.5 y 3.2.6 de esta norma y GOST 15.309-98 según el programa desarrollado por él. Los resultados deben registrarse en el pasaporte del producto.
3.5. El fabricante realiza pruebas periódicas de las grúas producidas en serie según un programa desarrollado por él mismo. Es obligatoria la participación de representantes de Rostechnadzor en las pruebas de la grúa.
Una de las grúas fabricadas se somete a pruebas periódicas (de certificación) una vez cada 3 años. Los resultados de las pruebas periódicas de la grúa se documentan indicando las propuestas y conclusiones de la comisión.
3.6. Todos los programas de prueba de grúas deben cumplir con los programas estándar desarrollados por la organización matriz y coordinarse con las autoridades de Rostechnadzor.
3.7. Los programas de prueba deben incluir los requisitos de GOST 13556-91, secciones 3 y 4, RD 22-207-88 (subsecciones 13.1-13.3; 13.5, 13.6 y 13.8), PB 10-382-00(Artículo 9.3.8-9.3.19) y RTM 2201-79-93*.
________________
*El documento no es válido. Reemplazado por RD 22-28-36-01, que es un diseño original. Detrás información adicional consulte el enlace, más adelante en el texto. - Nota del fabricante de la base de datos.
3.8. Los errores de medición durante las pruebas no deben exceder los establecidos por GOST 29266-91.
4. TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO
4.1. El transporte y almacenamiento de la grúa torre debe cumplir los requisitos. GOST 13556-91, apartado 5. La grúa torre se transporta por carretera, ferrocarril o agua de acuerdo con las normas de transporte de mercancías vigentes para este tipo de transporte.
4.2. Cargando una grúa torre para transporte ferroviario se lleva a cabo de acuerdo con los esquemas de carga KB-408.21A, desarrollados y aprobados sobre la base de las "Condiciones técnicas para la carga y sujeción de carga del Ministerio de Ferrocarriles".
4.3. Condiciones para almacenar y transportar una grúa torre de acuerdo con GOST 15150-69:
- para zonas con clima templado - 7(Zh1);
- repuestos para cualquier área - 6 (OZh2);
- condiciones de almacenamiento de equipos e instrumentos eléctricos, excepto los instalados en la cabina del conductor, de acuerdo con documentación técnica adjunto a ellos - en espacios cerrados.
- condiciones de almacenamiento de equipos electrónicos de acuerdo con la documentación técnica adjunta al mismo.
4.4. Almacenamiento durante el transporte de unidades de montaje sin embalar y estructuras metálicas al aire libre - sobre revestimientos.
5. INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO
5.1. El funcionamiento de la grúa torre debe cumplir con los requisitos de GOST 13556-91, sección 6, PB 10-382-00, sección 9 y realizado de acuerdo con el manual de funcionamiento KB-408.21A.00.000RE.
5.2. La instalación de la grúa torre debe realizarse de acuerdo con las instrucciones de instalación KB-408.21A.00.00.000IM.
5.3 Está permitido fijar la veleta de la grúa a una plataforma de trabajo especialmente equipada cuando la grúa no esté en funcionamiento.
6. GARANTÍA DEL FABRICANTE
6.1. El fabricante garantiza que la grúa torre cumple los requisitos de estas especificaciones técnicas sujeto al cumplimiento por parte del consumidor de las condiciones operativas, incluido el transporte, la instalación, el uso previsto y el almacenamiento de la grúa.
6.2. El período de garantía es de 18 meses a partir de la fecha de puesta en servicio de la grúa torre.
6.3. El período de garantía de una grúa suministrada para la exportación es de 18 meses a partir de la fecha de puesta en servicio, pero no más de 24 meses desde el momento de su paso. frontera estatal Federación Rusa.
6.4. El período de garantía para los repuestos suministrados en pedidos separados (a excepción de las piezas de desgaste) es de 12 meses a partir de la fecha de puesta en servicio.
APLICACIONES
A. Lista de repuestos y herramientas.
B. Cambiar hoja de registro.
APÉNDICE A
DESPLAZARSE
repuestos, herramientas incluidas en el kit de entrega
Nombre | GOST, designación | Nota |
|
PIEZAS DE REPUESTO |
|||
Perno M36170.56 | |||
Perno M36190.109 | |||
Perno M36210.109 | |||
Tuerca M363-6N.5 | |||
Tuerca M363-6N.5 | |||
HERRAMIENTA |
|||
Llaves de doble cara: | |||
Clave 7811-0003(810) | |||
Clave 7811-0007(1213) | |||
Clave 7811-0022(1417) | |||
Clave 7811-0023(1719) | |||
Clave 7811-0025(2224) | |||
Clave 7811-0026(2427) | |||
Clave 7811-0041(2730) | |||
Clave 7811-0043(3236) | |||
Clave 7811-0045(4146) | |||
Clave 7811-0046(4650) | |||
Clave 78110047(5055) | |||
Llave de una cara 65 | |||
Cincel de banco 2810-0222 | GOST 7211-80* | ||
________________ |
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Destornillador 7810-0308 (0.64160) | |||
Destornillador 7810-0324 (1.28200) | GOST 17199-80* | ||
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|||
Alicates combinados 7814-0095 | |||
________________ * El documento no es válido en el territorio de la Federación Rusa. GOST R 53925-2010 es válido, más adelante en el texto. - Nota del fabricante de la base de datos. |