Juba 4-aastane aasta järjest, Mercedes Benz, võidab oma auto müügi andmed. Eelmisel aastal moodustas Mercedes müük üle maailma 1,650 010 autot ja see on 2013. aastaga võrreldes 12,8%. Samuti loodi sel aastal 2 maailma ajaloolisi andmeid.

Mercedes Records 2014. aastal:

• Parim müük kuu eest, mis moodustas 163 172 auto;
• Parim müük kvartali jaoks, mis koosneb 454 853 auto;

sport kommunaaltehnika müügiks, Mersenes maailmas 2014, Mercedes Benz Company, Mercedes Record

Selles fotos näete nii 2014. aasta detsembris tehas, Hiina konveierist 500 000 Mercedes Benz auto.

Juhtiv koht traditsiooniliselt saada uue mudeli S-Clacia, mille müük on kasvanud 82,3% Suurendas ka kompaktsemate tüüpide (A-, B-, Cla-, GLA-klassi) rakendamist 24,6% .

Vastupidiselt skeptilistele prognoosidele on spordi kommunaalteenustele müügiks (SUV) turg, müük veel hoogu. Nii Mercedes Benz Company, pakkudes oma klientidele laia valikut mudeleid 2014. aastal müügi maastur (+5,4% ) - 341789 selle klassi autod. GLK-klassi klassi müügiõigused 7,6% , M-klass - 8,6% Ja liider sai legendaarne g-klass - 10,5% .

Müügi peamine turg 2014. aastal on Ameerika Ühendriigid – 330 390 Autod ja Hiina - 281 589 . See omakorda oli protsentides 5,7 ja 29,1% vastavalt. Kõigile sellistele riikidele on sellised riigid: Jaapan, Saksamaa, Kanada, Austraalia ja Ühendkuningriik saavutanud häid tulemusi.

Kui sulle meeldib uudis, jagame me sotsiaalsetes võrgustikes ja jätta kommentaarid!

Mercedes-Benz on 1926. aastal asutatud Saksa ettevõte, mis on spetsialiseerunud mootorite ja sõiduautode tootmisele. Nüüd on Mercedes tütarettevõtja Probleem "Daimler-Benz", tema peakorter asub Saksa linn Stuttgart. Mercedes Elinke on rikas Austria ärimehe tütar, kes oli autode jaoks suur kirg. Oktoobris 1901, kui tüdruk oli ainult üheteistkümneaastane, ta nõudis, et meistrid, kes ta tahtis osta, kandis oma nime.

Saksa ettevõtte ajalugu Daimler Metorne Gezelshft, mis tootis Mercedes Cars alates 1900. \\ T Lisaks autodele toodeti ta ka lennundus- ja laevamootoreid, mis oli 1909. aastal vastuvõtmise põhjuseks logo kolmekiirte vormis, kuna brändi edu sümbol vees, maal ja õhus.

See bränd on tuntud kogu maailmas, seda müüakse sellistes linnades, megalopoli, piirkondade, poliitiliste üksuste, näiteks Tai, Poola, Kasahstani, Soome, ELi, India, NSV Liidu, Vietnami, Jaapani, Leedu, Türgi, Iisrael, Gruusia, Põhja-Osseetia , Liibüa, INGUSTETIA, Malaisia, Venemaa, Moldova, Iraan, Aasia, Hispaania, Kuuba, USA, Petersburg, Dominikaani Vabariik, Austraalia, Itaalia, Suurbritannia, Moskva, Tšetšeenia, Lõuna-Osseetia, Aserbaidžaan, Dagestan, Usbekistan, Tadžikistan, Euroopas, Kanada, Aafrika Valgevene, Montenegro, Šveits, Horvaatia, Tuneesia, Abhaasia, Prantsusmaa, Indoneesia, Kreeka, Egiptus, Bulgaaria, Läti, Singapur, Eesti, Armeenia, Filipiinid, Mehhiko, Kõrgõzstan, Hiina, Brasiilia, Ukraina, Saksamaa, Tšehhi Vabariik, Austria, Austraalia.

Igal riigil on oma valuuta, seal on palju inimesi, nagu Austraalia dollarit, jüaani, euro, Kanada dollarit, grivna, Singapuri dollarit, Uus-Meremaa dollarit, Šveitsi frankide, litsid, inglise naela, Jaapani jeen, TENGE, USA dollarit , Rubla, Valgevene rubla. Iga nende valuutade saab kasutada auto ostmiseks Mercedes.

1926. aastal liideti ettevõttele "Benz" ja "Daimler" üheks selles tähele, mis sobib ringi ringi, see oli austusavaldus "Benz" autode varasematele saavutustele võistlustel. See on see, kuidas embleemi kasutatakse sageli praegu.

Esimene mudel "Mercedes-35P5" koos nelja-silindri mootoriga, mille maht 5913 kuupmeetril oli klassikaline agregaatide paigutus. Mootor asetati ees ja juhtivad rattad taga.

See auto on muutunud aluseks kõigi tulevaste mudelite väljatöötamiseks, mis toodeti alates 1902. aastast Mercedes-Simplexi kaubamärgi all. Kõige kuulsamaid esindajaid selle seeria hulka mudeleid "60ps" ja "40 / 45s" mootorid 6785 ja 9235 kuupmeetri, pealegi, viimane neist võiks arendada kiirust üheksakümne kilomeetri tunnis.

Uudised Mercedes ja Valuutakursustest ja muu kasuliku teabe kohta leiate välja Birzheva juhi ajakirjanduse lehekülje külastamisega, või lugedes pressiteateid Venemaa pankadest (VTB, Rosselkhozbank, Bank, Binbank, Sberbank, Moskva pank, Raiffeisenbank, Citibank, Uralib, Transcredibank, Alpha Bank, Promsvyazbank), Finantsfirmad ja pangad Euroopas, finantsorganisatsioonid Šveitsi pangad, Ukraina investeerimispangad, ettevõtted ja pangandus USA, Valgevene pangad. Osta see mudel, tõesti abiga elektrooniliste maksesüsteemide: Western Union, WebMoney, Yandex.Money, E-Gold, Rupay, Unisteam, Qiwi (Kiwi), Ravi, Raypal, Liqpay, [email protected], Leader.

Maksesüsteemid tulid maksmiseks erinevad tooted ja teenused. Oma abiga saate osta Nissan, Opel, Ford, VAZ, MAZDA, PEUGEOT, VOLVO, AUDI, VOLKSWAGEN, MERCEDES, TOYOTA, FIAT, BMW, KIA, RENAULT, UAZ, PORSCHE, CHEVROLET ja puksiiri Väljad, telefonid, kell, arvutimängud (GTA, simulaatorid, RPG), eliit koerte tõud, sülearvutid, teemandid, nutitelefonid, jahid, kinnisvara, kontoriseadmed, mobiilseadmed.

Tulevikus on firma "Daimler" vabastanud terve rida sõiduautosid 1568-9575 cm3 mootoritega, kaasa arvatud suurepärased autod kehaga, mis oli täielikult suletud.

Mõned neist olid varustatud Knight-määrdunud mootoritega (Knight), millel oli pooli jaotus, "Mercedes-Knight" mootoriga 4055 cm,3 toodetud kuni 1924. aastani. Sport "Mercedes" olid võitjad paljudes rahvusvahelistes võistlustel, mis toimus enne esimese maailmasõja algust.

Ettevõtte kõige suuremad tooted olid mudelite keskklassi "W-110/111", mis 1967. aastal asendas suurte autode seeria "200" kuni "280E", "W-114/115".
See autode perekond ei toodetud mitte ainult kehas nelja-uksese sedaan, vaid ka viie uksega vagun, kaheukseline kupee ja kõvakardil (millel on akende avad ilma vahe-hoidjad). Suur populaarsus oli nende autode diiselmootorites. Edasine areng [W-124 "seeria ilmumine (1984-1995) ja" W-123 "(1976).

Kompaktse suurusega autod, millest firma keeldus viiekümnendates, hakkas vabastama alles 1982. aastal ("W-201). Sellele seeriale hõlmavad mitmes seadmes mudelid" 190 ", mis avasid töömahu 1.8-2 6 l. Ja maht on 75-185 hj. Üheksakümnendatel on tekkinud suur muutus Mercedes-Benzi programmis. Ettevõte esitas oma tooteid autoturu uutes valdkondades.

Ettevõtte baas on siiski endiselt klassikalise seeria autod "e" ja "c" autod. GAMMA MERCEDES-BENZ mudelid 1998 oli väga ulatuslik. Ostjaid pakuti kümneid muudatusi ja kaksteist üksikute perekondade mudeleid.

Mercedes masinad, nagu luuletajad, kirjanikud, kunstnikud, saatkondade töötajad ja konsulaadid, investorid, juristid, poliitikud, reisibüroode ja kindlustusseltside töötajad, advokaadid Visa osakonnad, osalejad, rahastajad, sportlased, mudelid, ärimehed, inimesed maailma näidata äri , mille hulgas Ksenia Sobchak, Verka Serduchka, Nikolay Baskov, Oleg Gazmanov, Ani Lorak, Joseph Kobzon, Anastasia Volochkova, Pavel Volya, Christina Orbakaite, Vladimir Presnyakov, Philip Kirkorov, Valery Leontyev, Alla Pugacheva, Mihhail Shufutinsky.

Kõrge kvaliteediga ja heade sõidukite huvides müüvad paljud autojuhid suhkrut, kohvi, bensiini, kivisöe, puuvilla, nisu, kulla, hõbe, õli, gaasi ja muude kaupade.

Ostes pigistage välisriigi väljaanded kioskide: Thewashingtonpost, Thewashington, Thefinancialtimes, Forbes, seejärel TheGuardian või ajalehed meedia Venemaalt ja SRÜ, saate alati saada huvitavat teavet. Nendes ajakirjades ja ajalehtedes saate õppida kasulik informatsioonnäiteks aruanded, analüütilised prognoosid, mis loovad analüütikud investeerimisfirmad: ATON, BCS, FARAM, CERICH Capital Management, Troika dialoog, Gk Alor. Selles pressimisel lugege ka Forexi maaklerite reitingut maakleritest, analüütikutest, pankadest, ECN Forexist, kauplejatest, investeerimisfondidest, ekspertidest.

Peaaegu kõigil meedial on oma saidid, kus saate tutvuda autode, varude, seadmete, valikute, rahanduse, hinnapakkumiste, futuuride, majanduse, investeeringute, ökoloogia, SP 500 andmetega tutvumise andmetega. Kohta uudiste portaalid Varajane avaldamine aktsia uudised, CAC 40, SMI, DAX, MICEX, FTSE, RTS, NASDAQ, DOW Jones.

Alates 1997. aastast on klass A. väikese suurusega mudelid üks populaarsemaid autosid autosid eurooplaste seas. Autodel on esirattavedu ja varustatud töövõimsusega 1397-1689 nende võimsus vahemikus 60 kuni 102 hj.

1993. aastal ilmus see ja 1997. aastal oli kompaktne C-klassi "W-202" (4-uksega sedaan ja 5-uksest vagun) väga moderniseeritud. Töömaht mootorite mudelid "alates 180" kuni "C43amg" on 1799 kuni 4266 cm.3 ja võimsus - alates 95 kuni 306 hj

E-klassi, mida peetakse vaheühendiks ("W-210), hakkasid alates 1995. aastast vabastama. Erinevate töömahtude ja tüüpide mitmesugused mootorid, alates 1998-5439 cm3, mille võimsus on 95-354 hj, võimeline palju kliente meelitama. Ettepanekud on saadaval "E200" kuni "E55amg".

S-klassi, mis on esindaja ("W-140"), hakkas toota alates 1991. aastast, need on mudelid alates "S290" kuni "560". Autod on varustatud 6-, 8- ja kaheteistkümne silindri mootoriga töömahuga 2799-5987 cm3 ja mahuga 177 kuni 394 hj.

1998. aasta lõpus ilmus S-klassi uue põlvkonna autod. Need on natuke väiksemad suurused ja mass võrreldes seeriaga "W-220". Oma seadmete, mootorite tüüp V6, V8 ja V12 mahuga 2,8-5,8 liitrit.

"SLK" on sportlik, kerge, lühike, see on grupp sportautode 2-ukseasutustega.
Roadster ja Coupe näidati esimest korda 1996. aasta kevadel. Nende iseloomulik omadus on kõigi metallide tipu olemasolu, mis kahekümne viie sekundi jooksul läheb pagasiruumi automaatselt. Nendes mudelites kasutatakse ainult nelja-silindri mootoriga mahuga 1998. ja 2295 cm,3 ja mahuga 136-193 hj.

Alates 1997. aastast hakkas C-klassi auto šassiil tooma "CLK" tüüpi kupee, millel on 4-, 6- ja 8-silindri võimsusüksusega mahuga 1998 kuni 4266 cm,3 ja a Mahutavus on 136-279 hj. "SL" tüüpi autod, see on kahekordne kamber ja roadster, samuti "CL" (4-, 5-voodi luksusopa), mis on valmistatud 1989. ja 1992. aastal.

Vastavalt toiteagregaatide ja šassii, nad ühtlustati S-klassi pere ja varustatud võimsusega 193-394 HP G-klassi perekond, mis ilmus 1979. aastal, kuulub ka kõik rattaveo ja mitmeotstarbeliste sõidukite jaoks. 1998. aasta autodel on diisel- ja bensiini mootorid töömahuga 2874-3199 kuupmeetri mahuga 122-215 hj.

Uus kõrvalrattavedu Mugav ML klassi mudelid on USAs saadaval USAs alates 1997. aastast ja varustatud bensiini mootoritega, millel on võimsus kuni 270 hj. Universaalse seitsme seitsmes alates 1996. aastast on olemas V-klassi autod, millel on 2,3 liitrit 2,3 liitrit ja diiselmootorite ja diiselmootoriga autosid ning mahutavus 143 ja 98 hj. 2000. aastal uuendati mudelid S, C ja CL-klassi.

Mercedes-Benz ajalugu ei ole ainult teise auto brändi lugu, see on lugu kõigist autotööstusest. Legendaarse ettevõtte allikad seisis kaks ettevõtet - Benz ja Daimler. Nad on olulised selles, et nende loojad leiutasid autosid kujul, kus ta seda päevale teab. Võib-olla me läheksime võrgus teise transpordiga, kui see ei olnud selle tootja jaoks.

Riik

Mercedes loodi Saksamaal - riigis pedantiline ja pragmaatiline pilk asju. Nagu te teate, pööratakse erilist tähelepanu siin tühistamiseks. See ettevõte ei saanud ainsaks Saksa mureiks, kes teeb kvaliteetseid autosid. Siiski säilitas ta juhtpositsiooni.

Legendide arv

Sadankas

1963. aastal tuli Mercedes-Benz 600 konveierist alla - väga legendaarne "kuussada Mercedes". Ta teenis 20. sajandi kõige prestiižsemate sedaani staatus. Selle auto kohta sõitsid eranditult rikkad inimesed: riikide juhid, suurimad ärimehed, filmi tähed ja maffia juhid.

Aastal 1976 oli mudel müük, see oli kindlasti peetakse üheks kõige edukamaks ja usaldusväärsemaks mudeli firma. Seal oli umbes 2,7 miljonit sellist masinat. Täna võivad nad leida paljude riikide teedel, sealhulgas endise NSV Liidu riikides.

1991. aastal ilmus S W140. Seda peetakse 1990. aastate kogu Nõukogude ruumi jaoks. Muide, esimene vene, kes selle auto omandas V. Zhirinovsky.

Maastur

1979. aastal nägi maailm religioossete armee maastur "Mercedes" tsiviilversiooni. Tootja riik on selle mudeli üle uhke. Nagu te juba aru saanud, räägime me Mercedes-Benz G-klassi "Geländewagenist". See mudel osutus tõeliseks pikaks maksaks. Nüüd peetakse luksuslikuks maasturiks ja lõppude lõpuks oli üks kord usaldusväärne "tööhobune". See auto on endiselt toodetud ja selle populaarsus kasvab ainult.

Ettevõtte ajalugu Venemaal

Sellesse on raske uskuda, kuid 1901. aastal võib Mercedes auto juba Tsaaria Venemaal leida. Müüdud tootja riik veoautod Vene armee jaoks. Pärast Teist maailmasõda importis see üsna aktiivselt NSV Liidu territooriumile. Ajavahemikul 1946-1969. Saadeti vähemalt 600 autot (autod, kaubad ja bussid).

NSVLis toimunud 70ndate näitustel esindasid Mercedes tehnikat peamiselt kaubavedu. 80ndatel olid uued "Mercedes" ainult L. Brezhnokis ja V. Vysotsky. 1978. aastal oli Saksa ettevõte Moskva olümpiaadi ametlik tarnija. Ja kaks aastat hiljem avati Mercedes-Benz esimene esindatus pealinnas. Isegi kaks pärast liidu kokkuvarisemist ilmus esimene ametlik edasimüüja - "logoovaz-Belyaevo". 1994. aastal avati Stuttgarti ettevõtte ametlik esindamine.

2010. aastal hakkasid Kamazi ettevõtte põhjal Mercedes Trucks toota. Tootmisriik, linn ja mõned tootmisomadused muutunud, kuid kvaliteet jääb samaks, sest Saksa äriühing paneb talle erinõuded. Kolm aastat hiljem avati gaas ettevõtte MERCEDES SPRINTE'is ettevõtte võimele ettevõtte võimele. Varsti kogub ja võib-olla Venemaa Föderatsiooni territooriumil koguda ja auto "Mercedes". Tootja lahendab selle probleemi Venemaaga.

1990. aastatel, W123, W124, W140, W123, W124, W140 (sama "kuussada) ja" Gellelingen "muutus Venemaa kultuskuumetele. Sellest ajast alates on selle kaubamärgi masin kõige prestiižsemaks, sealhulgas poliitikute hulgas. Täna koosneb Mercedes mudeli vahemik 16 klassist.

Kaasaegse proovi esimese auto leiutajad - Daimler ja Benz - elasid vaid 100 kilomeetri kaugusel üksteisest, kuid ei ole kunagi kohtunud, kuni nad tekitasid muret " Mercedes Benz" Tootjariik - Saksamaa õnnestus selgelt andekate inseneride kasvatamisel.

On versioon, et enne kui valite kolmekiirte täht embleemina, tahtis Daimleri juhtkond eelistada elevanti või oranži. Kujutage must toonitud "Gelendanthane" elevandiga kapuuts. Aga see võib juhtuda.

2007. aastal käivitas Mercedes-Benz oma Interneti-televisiooni.

Mercedes-Benz on ainus AutoCompany, mis võimaldab teil kasutada oma ohutustöötajaid teistes ettevõtetes. Saksa autotootja korrigeeris kõigepealt masinate vabastamist kõigi rataste sõltumatu peatamisega ja diiselmootoriga. Ka nende autode esimest korda installiti ABS-süsteem 1978. aastal, turvapadjad 1981. aastal ja ESP-süsteemi 1995. aastal.

Auto MERCEDES-BENZ 300 SLR 1955. aastal Määra kiirusregistri vastupidavuse võistlusel - 159,65 km / h, mida ei pekstud. Samal aastal langes see mudel suurima katastroofi ja horisontaalse ajaloosse. Sel päeval 80 pealtvaatajat ja auto piloot kannatas.

Gelenthegenn mudel on ametlikult teenistuses Šveitsi armee.

Mercedes-Benz ilmus nii kaua aega tagasi, et bensiin müüdi apteekides.

Mercedes ja kuulsad inimesed

Mercedes 300 SL 1954, oli uks "Chugar Wing", mille Elvis Presley ja Marilyn Monroe oli väga õnnelik. Lisaks tunnustati mudelit 1999. aastal kahekümnenda sajandi parimaks sportautona.

Steve Jobs - Apple'i asutaja omandas regulaarselt uue ainult selleks, et sõita ilma numbriteta. Fakt on see, et vastavalt California seadustele ei saa uut autot registreerida 6 kuud pärast ostu.

Filmis "Seitseteist hetki kevadel", Stoiritz ajab Mercedes MV-230 autod.

Vladimir Vysotsky armastas kiiruse sõitmist. Kui ta pöördus üle oma "Mercedes" nii palju kui 17 korda. Asjaolu, et ta oli elus, räägib Mercedes-Benz autode kõrge turvalisuse tasemest. Tootja riik on auto turvalisuse pärast äärmiselt tõsine, ja see kehtib mitte ainult ettevõtte jaoks, kes on muutunud meie vestluse kangelaseks, vaid ka teiste Saksa auto gygigantide kangelaseks.

Järeldus

Niisiis, me leidsime välja kui firma "Mercedes", mis tootjariik annab maailmale nende ilusate autode, millest etapid rohkem kui sajandi vana ajalugu, ja et huvitav aeg juhtus selle aja jooksul. Nüüd saate teha väikese järelduse Stuttgarti muret.

Päris keeruline ja küllastunud oli ajalugu Advanced Automotive Brand "Mercedes". Riigi tootja sõiduautode - Saksamaa kindlasti teab, kuidas teha kvaliteetseid autosid. Vaatamata konservatiivse disaini, Saksa mudelid on suur populaarsus iga vanusekategooriate autojuhtide. Nad on märk prestiiži ja rikkuse. Aga see kõik algas, kuna see sageli juhtub, lihtsate majapidamise arendamise ja uuenduslike ideedega kahe tavalise inseneri kohta. Ja see ei ole teada, mida me jätkame, kui ei arenda ettevõtte "Mercedes". Tootja riik nende autode on Saksamaa - on muutunud sümboli kõrge kvaliteediga ja arenenud auto. Vaatame, mida ta rõõmustab meid edasi.

Mercedes-Benz, mida sageli mainis Venemaal, nagu Mercedes on Saksa auto Giant Daimler AG toodetud autode kaubamärk. Ettevõte on tuntud oma lisatasu autode, mikrobusside, busside ja veoautode poolest. Ettevõtte peakorter asub Stuttgart (Saksamaa), Sihtasutuse aasta - 1926. Praegu on Mercedes-Benz suuruselt kolmas luksusautode tootja pärast ja üks maailma kõige tuntumaid automarkide tootjat.

Carl Benz Benz on maailma esimese auto looja bensiinimootoriga - Benz patendiga Motorwagen 1886. Muude asutajate, gottlieb insenerid ja Wilhelm Maybach, kes loodud auto koos bensiini DVS Aasta hiljem. Mercedes-Benz bränd on üks vanimaid autotööstuse kaubamärkide maailmas. Isade imete traditsioonide jätkamine, ettevõttel on palju uuendusi tehnoloogilise tehnoloogia ja sõidukite ohutuse osas, mida seejärel kasutatakse laialdaselt teistes kaubamärkides.

Mercedes-Benz on Saksa ettevõte, mis on spetsialiseerunud autotootmisele. See on Daimler AG peamine vara. Praeguseks on Daimler AG kapitaliseerimine 74 miljardit eurot "maailma suurimates avalik-õiguslikes ettevõtetes" Forbes ajakirja toodetud reiting, muretseb mure 24 positsiooni. Mercedes-Benz 2016. aasta käive ületas 89 miljardit eurot, mis ulatus umbes 50% kogu rühma käibest. Analüütikute sõnul 2016. aastal müüs ettevõte üle 2 miljoni auto.

Ettevõtte ajalugu võtab alguses kaks leiutajat ise üksteisest eraldi alguses. 29. jaanuaril 1886 on Saksa Carl Benz oma leiutisele patenteeritud - bensiini neljataktilise mootoriga auto. Samal perioodil oli teine \u200b\u200binsener, gottlieb daimler, kogunes mootoriga veose sisepõlemismootoriga. Mõlemad insenerid asutasid oma ettevõtted: C. Benz nimetas tema Benz & CIE ja Daimler - Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG).

Huvitav fakt! Mercedes autod ilmus 1901. vabastati nende DMG. Emil Emil Erellimise tütre auks saadud autode nimi, kes oli huvitatud tehnoloogiatest ja oli esindaja Prantsuse haru Daimler.

Esimene auto Mercedes välja töötatud kiiruse 60 km / h ja oli üks kiiremini masinad oma aega. Pärast Saksamaa lüüasaamist esimeses maailmasõjas ja tõsise majandusliku olukorra esinemine riigis hakkas autode müük kiiresti langema. Sellistes tingimustes allkirjastas konkureerivad Benz & Cies DMG 1924. aastal koostöölepingu ja 1926. aasta suvel Ameerika Ühendriikides Daimler-Benzis. Tooted toodeti Mercedes-Benz brändi all.

Uue ettevõtte embleem sai kolmevärvilise täht (Sisse lülitatud Daimler), raamitud pärjaga (ta sai selle elemendi Benz & Cie). Tulevikus muutus embleemi pärg ringiks ringi.

10 huvitavaid fakte Brändi kohta saate videost õppida.

Ettevõtte arengutapid

Ferdinand Porsche sai uue ettevõtte juhiks. Oma juhtimise all oli mitmeid autosid, millel on kompressori paigaldamine ja kuue silindri mootor, mis sai tulevase S-seeria aluseks. F. Porsche töötas Daimler-Benz 2 aastat, mille jaoks ta suutis ettevõtte stabiilse arengu asutamisse panna.

Perioodil 1926-1940. See oli ettevõtte jaoks väga edukas. Selle aja jooksul suutis ta vabastada esimese seeria sõiduauto, mis on varustatud diiselmootoriga ja naaseb autovõimalusse, mille osalemine on alati olnud eduka ettevõtte märk.

Mercedes-Benz 180, Foto: PixAbay

Teine maailmasõda Negatiivselt mõjutas Daimler-Benzi arengut: Enamik tehaseid hävitati ja kvalifitseeritud töötajad olid puudus. Taastumine tootmisvõimsus Ja esimese auto vabastamist oli vaja umbes aasta. Taimede täielik taastumine ja nende moderniseerimine valmis 1949. aastal

50-ndate algusesettevõtte juhtkond otsustas suuremahulise arenguga. tootmisbaas. Selleks töötati välja mitmed uued mudelid, mille eesmärk on suunatud erinevatele hindade segmentidele. Mercedes-220 sai kõige edukamaks autoks, mille müük üheksa aasta jooksul oli 18,5 tuhat tükki.

Enne 1980. aastate algust Krock Daimler-Benz arenenud pidevalt, praktiliselt, ilma konkureerima välismaiste tootjatelt. Selle aja jooksul on ettevõte välja andnud mitmeid edukaid mudeleid kõigis segmentides: lisatasu (MERCEDES-300S ja MERCEDES-W189 "Adenauer"), Sport (Mercedes-Benz W196 ja Mercedes-Benz 300SL) ja Keskklass (Mercedes W180, MERCEDES W128 ja MERCEDES 190SL).

80ndate alguses hakkasid Saksa ettevõtted üles sulgema Jaapani tootjad ülemaailmse autoturul. Nad pakkusid kvaliteettoode Oluliselt madalama hinna eest. Selline olukord stimuleeris Daimler-Benzi juhtimist uue ettevõtte arendusmudeli vastuvõtmisele. Ettevõtte insenerid ja disainerid ümber kujundasid brändi mudeli valikut. Käivitati uus S-klass Ja uus nišš on avatud - maasturid (W460 või Geländewagen).

Huvitav fakt!Geländewagen'i välimus oli mõnevõrra spontaanne. Alguses töötati see auto isiklikult Iraani Shah Mohammed Pehlevi jaoks. Kuid 1977. aasta revolutsiooni ajal kaotas ta võimu ja Saksa firma kaotas kliendi. Seetõttu otsustati pöörduda Geländewagen tsiviilelaniku maasturisse.

80-ndate aastate alguses märgistati Teine oluline otsus Daimler-Benzi juhtimise otsusega - ettevalmistused algasid USA turu laienemises, mis oli alati välismaiste tootjate jaoks vaenulikuks. Ka sel ajal tuningufirmad (BRABUS ja AMG) kantud mure ja koos Porsche, Mercedes 500E seeria ilmus.

90-ndatel aastatel jätkas ettevõte uute mudelite väljatöötamise tööd ja otsustas parandada autode klassifikatsiooni. 1998. aastal üks suurimad tehingud Kümnendotsioone: Daimler-Benz United koos Ameerika Corporation Corporation Contentsile. Uus mure, mida nimetatakse Daimlerchryslerile, sai autoturu maailma juhtiks.

2000. aasta alguseks oli ettevõtte mudeli valikut autode valikut 12 mudelit, tänu sellele, millised DaimlerChrysler oli esindatud peaaegu iga hinnaosa.

2007. aasta kevadel võttis DaimlerChrysleri direktorite nõukogu Chrysler Grupi müügi jaoks vastu Cerberuuscapitali juhtimisfondi pakkumise. Tehingu maksumus ületas 7 miljardit dollarit. Probleem tagastas eelmise nime Daimler AG.

2008. aasta talvel sai Daimler Ag vene "Kamaz" aktsionärideks. 10% aktsiatest maksis Saksa äriühing umbes 250-300 miljonit dollarit.

Üks viimaseid investeeringuid Daimler AG on TeslamoTors'i elektrokarberite pealinna sisenemine. Tänapäeval omab Saksa mure 10% Ameerika ettevõtte aktsiatest.

Mercedes-Benzi konkurendid

Autode turg on üks maailma kõige konkurentsivõimet. Ülemaailmse turu absoluutne juht on Jaapani Toyota, mis müüs 2016. aastal rohkem kui 7 miljonit autot.

Mercedes on keskendunud keskmise, kõrgema ja luksusautode vabanemisele. Ettevõtte 2016. aasta müük oli 2 miljonit tükki, mis on 9% kõrgem kui 2015. aasta näitajad sarnaste hinnakujundusega kaubamärkide seas, peamised konkurendid Mercedes-Benz on Saksa BMW (1,94 miljonit müüdud autosid 2016. aastal) ja Audi (1,84 miljonit autot Müüdud), Jaapani Lexus (0,63 miljonit müüdud autod) ja Rootsi Volvo (0,53 miljonit müüdud autod).

Mercedes-Benz Venemaal

Mercedes'i ajalugu Venemaal algab NSV Liidu ajal. 1973. aastal allkirjastas ettevõte Nõukogude Liidu ametiasutustega koostöölepingu, mille järel tekitati muret erinäitusel. 1974. aasta talvel avatakse Moskvas asuva ettevõtte ametlik esindatus.

1980. aasta olümpiamängudel oli Daimler-Benz AG transpordivahendite ametlik tarnija, pakkudes bussi ja autode korraldusskomisjonile.

Pärast kokkuvarisemist Nõukogude Liidu, Daimler-Benz AG, luues firma "Mercedes-Benz Cars" sai esimene välisettevõteAmetlikult avati Venemaal. 2005. aastal on ettevõte kolinud Leningradski väljavaadetele. Esimene Daimler AG edasimüüja Company avas ka seal Venemaal. Tänapäeval edasimüüja võrgustik Mercedes Venemaal on rohkem kui 50 partnerit.

Ettevõte täna

2017. aastal on toodetud kaubamärgi Mercedes järgmised tooted:

• mercedes-Benz autod, Mercedes-Maybach, Mercedes-Amg ja Smart;
• veoautod;
• bussid.

Samuti hõlmab muret kahte finantsartsjoni - Mercedes-Benz Bank AG ja Mercedes-Benz Financial.

Tänu valju skandaalile ühe peamise konkurendi Volkswagen AG (reisimise mootori heitkoguste näitajad) ja hea müügiindikaatorid eelmisel aastal Aktsiate maksumus Daimler AG kasvanud 63 eurot / tk. Kuni 69 eurot / tükk

Mercedes tehased, 140,000 inimest töö täna ja Ärikasum Ettevõte 2016. aasta ületas 8 miljardit eurot ülemaailmses 500 reitingus, mille koostas brändi rahandus, Mercedes brändi asub 21 positsioonil, mille hinnang on 35,5 miljardit eurot.

Kaubamärgi ajalugu Mercedes-Benz saab vaadata video.