شرح شغل مکانیک ارشد

که در در این اواخر حرفه مکانیک در وسایل نقلیه موتوری بسیار محبوب شده است. و تعجب آور نیست: کارشناسان به طور صالظ در اتومبیل ها جدا شده اند در همه جا مورد نیاز است. همه چیز در مورد حرفه مکانیک در وسایل نقلیه موتوری بیشتر گفته خواهد شد.

چه کسی مکانیک وسایل نقلیه موتوری است؟

بسیاری از شهرها به اصطلاح ناوگان هستند. آنها برای پارکینگ حمل و نقل مسیر در نظر گرفته شده اند، زیرا کامیون ها یا برای ماشین های معمولی. البته، چنین پارکینگ نیاز به خدمت به کسی دارد. فردی که بتواند به طور کیفی به ماشین خدمت کند و کار تعمیر را انجام دهد، مکانیک در وسایل نقلیه (اغلب مکانیک در اتوکلون) نامیده می شود.

چنین کارمند تقاضای نسبتا بالا ارائه می شود. به عنوان مثال، توصیف شغل مکانیک در وسایل نقلیه تجویز می کند که متخصص مورد نظر موظف به آموزش فنی بالاتر، برخی از تجربه ها و البته، یک چمدان بزرگ از دانش است. بعلاوه، کارگر حرفه ای باید ویژگی های خاصی از شخصیت داشته باشد. این شامل، به عنوان مثال، پاسخگویی، مقاومت در برابر استرس، حافظه خوب، توانایی کار در تیم و خیلی بیشتر است. این مکانیک در وسایل نقلیه موتوری و تعدادی از مسئولیت ها دارد. آنها همچنین توسط وسایل نقلیه موتوری تنظیم می شوند.

مسئولیت مکانیک حمل و نقل موتور

مسئولیت نماینده حرفه ای مورد توجه چیست؟ ارزش آوردن برخی از وظایف اساسی یک متخصص است.

به عنوان مثال، کارمند باید:

• سازماندهی برنامه ریزی شده و به موقع تعمیر حمل و نقل موجود؛
• به طور دوره ای برنامه های مربوط به نگهداری وسایل نقلیه را جمع آوری می کند؛
• نظارت بر برنامه برای تعمیر کار؛
• برنامه های کاربردی برای به دست آوردن برخی از عناصر فنی خاص؛
• توسعه اقدامات برای استفاده اقتصادی از تجهیزات فنی؛
• دنبال کردن

و خیلی بیشتر. در واقع، بسیاری از توابع زیادی وجود دارد. دستورالعمل های رسمی مکانیک در سیستم های حمل و نقل موتور در واقع تعداد زیادی از مسئولیت ها، و آنها را در نظر بگیرید همه چیز تنها با دشواری بزرگ امکان پذیر است. در بالا، با این حال، اساسی ترین وظایف کارمند نامگذاری شد.

چه کسی مکانیک خودرو در مدرسه است؟

مکانیک موتورسیکلت دور از هر موسسه آموزشی است، به ویژه در کشورهای مستقل مشترک المنافع.

به عنوان مثال، در مورد کشورهای اروپایی یا ایالات متحده نمی توانید بگویید. در آنجا، کارمند تحت بررسی یک شخص واقعا مهم است که از پارک حمل و نقل مدرسه پیروی می کند. با این وجود، روسیه مکانیک توصیف شغل خود را برای وسایل نقلیه موتوری در مدرسه دارد و بنابراین، و همچنین کارشناسان آنها نیز دارند. ارزش اصلی این است که توابع اصلی چنین کارمند را هدایت می کند. بنابراین، کارمند موظف است تمام وظایف مشابه را به عنوان متخصص معمول انجام دهد. با این حال، علاوه بر این، او باید:

• قادر به ارائه کمک های پیشفرض؛
• قادر به انجام تخلیه؛
• فن آوری ایمنی را می دانید؛
• شرکت در مدرنیزاسیون وسیله نقلیه و غیره.

همچنین لازم به ذکر است که متخصص در نظر گرفته شده به طور مستقیم مدیر (یا Dean) موسسه تحصیلی - این توصیف شغل مکانیک در وسایل نقلیه موتوری را تجویز می کند.

وظایف مکانیک اصلی در وسایل نقلیه موتوری

البته مکانیک اصلی، مسئولیت های زیادی را نسبت به یک متخصص عادی دارد - این اصلی است.

این چهره چه عملکردی دارد؟ مکانیک اصلی باید:

• کنترل کل فرآیند عملیات با کیفیت بالا و بدون وقفه حمل و نقل؛
• کنترل فرآیند انجام تعمیر کار در اتوکلون یا ناوگان؛
• به طور صریح سازماندهی برنامه ریزی، تعیین اهداف، چالش هر وظیفه کاری، و غیره.
• پیروی کردن بخش مالی شرکت ها و درخواست تامین مالی از رهبری؛
• سازماندهی تمام موجودی کارگران لازم؛
• چک های به موقع
• و به طور کلی، رهبری فعالیت های متخصصان.

البته تمام وظایف و سایر وظایف و سایر وظایف، البته، شرح شغلی وسایل نقلیه است.

مکانیک حقوق بر روی حمل و نقل موتور

هر کارمند از قانون کار فدراسیون روسیه با برخی از حقوق تأمین می شود و همچنین مسئول خواهد بود. نه یک استثنا و متخصص در نظر گرفته شده است. حقوق و مسئولیت کارمند توصیف شغل مکانیک در وسایل نقلیه موتوری را نشان می دهد. آموزشی ویبولیتین، OJSC یا CJSC، هر نوع سازمان موظف به ارائه قانون کار متخصص خود است.

در میان آنها، به عنوان مثال:

• حق کارمند درخواست درخواست اسناد و مقررات لازم برای کار را دارد.
• حق رهبری برای بررسی هر گونه ایده، پیشنهاد یا برنامه ای برای بهبود فعالیت های سازمان.
• حق تقاضای حفاظت و تضمین های اجتماعی.
• حق کار چوب سخت و کفش.
• حق افزایش سطح تحصیلات خود را
• و خیلی بیشتر.

مسئولیت مکانیک در وسایل نقلیه موتوری

همانطور که قبلا ذکر شد، کارمند تحت نظر نیز مسئولیت خاصی را برای توابع عملیاتی خود انجام می دهد. مکانیک دستی دستورالعمل رسمی (RK، RF، RB یا اوکراین) در مورد این صحبت می کند؟ کارمند موظف است مسئول باشد:

• برای شکست کامل یا تحقق در نادرست وظایف رسمی;
• برای ایجاد هر گونه آسیب مواد به سازمان؛
• برای اعدام جرم در محل کار؛
• برای نقض رشته کار یا ایمنی؛
• برای غیبت سیستماتیک یا دیر؛
• برای ارائه اطلاعات نادرست به مقامات یا سایر شرکت ها؛
• برای افشای اسرار کاری؛
• برای عدم تحقق دستورات مقامات و غیره

اقدامات کارگر با توجه به حفاظت از کار قبل از تغییر کار

مسئولیت ها، حقوق و مسئولیت های کارمند، توصیف شغل مکانیک در وسایل نقلیه موتوری را تجویز می کند. توسط ایمنی آتش و رشته کار سند دیگری وجود دارد. این به عنوان "حفاظت از کار" نامیده می شود. تمام مقررات ایمنی لازم برای کارگران وجود دارد.

به طور خاص، اقدامات یک متخصص قبل از شروع تغییر کار می گوید:

• لازم است که در دسترس بودن لباس کار و متخصصان را بررسی کنید، حضور گسل ها را در ابزار حفاظت فردی دنبال کنید (و تنها با شرایط کامل این ابزار ها را می توان با قرار ملاقات اعمال کرد).
• لازم است درخواست یک کار را از رئیس سازمان یا مکانیک اصلی درخواست کنید.
• لازم است تمام ابزار لازم برای کار، یعنی ابزار، لوازم الکتریکی، اسلحه و غیره را تهیه کنید.
• لازم است که یکپارچگی ابزار موجود را بررسی کنید؛ چک کردن تجهیزات زمینی
• لازم است بررسی کنم سطح مطلوب روشنایی مورد نیاز برای کار کارآمد.

فقط پس از همه عوامل فوق مشاهده خواهد شد، کارمند قادر خواهد بود شروع کار کند.

درباره امنیت در حالی که کار می کند

یک کارمند موظف به ایمنی و در حال کار است. این توصیف شغل مکانیک در وسایل نقلیه موتوری را تجویز می کند. نمونه ای از این سند در زیر ارائه شده است.

آن را قرار می دهد و حفاظت از کار را می دهد. آخرین سند، به ویژه، موارد زیر را بیان می کند:

• کارمند موظف است با حمل و نقل موجود به طور منظم و حتی با دقت کار کند؛ باید دانست مشخصات فنی ماشین آلات و کار مطابق با آنها.
• یک کارمند باید با پاکیزگی مطابقت داشته باشد.
• کارمند موظف است به طور مداوم نظارت بر حضور هشدار و قرص های ممنوعه را کنترل کند.
• کارمند ممنوع است تا هر گونه اقدامات تجربی را با تکنیک موجود بدون اجازه به رهبران انجام دهد.
• یک کارمند باید از جزئیات و عناصر مختلف پیروی کند و از دست دادن آنها جلوگیری کند.

البته، یک سند حفاظت از کار، تعداد زیادی از الزامات را برای یک کارمند تجویز می کند. همه آنها را می توان در نمونه های مناسب یا درخواست از کارفرمایان یافت (در مورد عملیات در ناوگان).

اقدامات کارگر با توجه به حفاظت از کار پس از تغییر کار

هیچ اقدام مهم کمتر از کارمند و در پایان تغییر کار نیست. پس از همه، شما به راحتی می توانید قادر به پیگیری برخی از تله های فنی، که می تواند به یک مشکل بزرگ تبدیل شود.

کار بر روی حفاظت از کار در این مورد آمده است:

• کارمند موظف به تمیز کردن محل کار است.
• یک کارمند این شرکت باید تمام ابزارهای موجود در دسترس را ذخیره کند.
• ابزار باید در محل قابل اعتماد پنهان شود.
• این کتابچه باید تمام مشکلات شناسایی شده را در جریان گردش کار گزارش دهد.

فقط به دنبال تمام این نسخه ها، می توانید موقعیت های غیر طبیعی در ناوگان را از بین ببرید.

شرح شغل
وسایل نقلیه مکانیک اصلی
(فرم تقریبی)

1. مقررات عمومی

1.1. این دستورالعمل رسمی مسئولیت های عملکردی، حقوق و مسئولیت مکانیک اصلی وسایل نقلیه سازمان را تعیین می کند.
1.2 مکانیک اصلی وسایل نقلیه منصوب و معاف از موقعیت به ترتیب رئیس سازمان قانون اساسی سازمان است.
1.3. مکانیک اصلی وسایل نقلیه به طور مستقیم به رئیس سازمان ارائه می شود.
1.4 فردی که دارای آموزش عالی (فنی) آموزش عالی (فنی) در موقعیت های مهندسی و فنی و رهبری در مشخصات مربوط به سازمان سازمان حداقل 5 سال است، به موقعیت مکانیک اصلی منصوب می شود.
1.5. مکانیک اصلی باید بداند:
- نظارتی، روش شناسی و سایر مواد در سازمان تعمیر تجهیزات، ساختمان ها، سازه ها؛
- مشخصات، تخصص و ویژگی های ساختار سازمانی و تکنولوژیک سازمان، چشم انداز توسعه آن؛
- اصول تکنولوژی تولید سازمان؛
- سازمان خدمات تعمیر در سازمان؛
- سفارش و روش های برنامه ریزی کار تجهیزات و تولید کار تعمیر؛
- یک سیستم متحد از تعمیر پیشگیرانه برنامه ریزی شده و استثمار منطقی تجهیزات تکنولوژیکی;
- ظرفیت تولید، مشخصات، ویژگی های طراحی، انتصاب و حالت تجهیزات سازمان، قوانین عملیات آن؛
- روش نصب و تعمیر تجهیزات، سازماندهی و فن آوری تعمیر کار؛
- روش جمع آوری تدوین ضایعات نقص، گذرنامه، آلبوم های نقاشی قطعات یدکی، دستورالعمل عملیات تجهیزات و سایر اسناد فنی؛
- قوانین برای پذیرش و تحویل تجهیزات پس از تعمیر؛
- الزامات سازمان های منطقی کار در حین عملیات، تعمیر و ارتقاء تجهیزات و تعمیر تجهیزات؛
- پیشرفته داخلی و تجربه خارجی سازمان خدمات تعمیر؛
- مبانی اقتصاد، سازماندهی تولید، کار و مدیریت؛
- پایه های قانون زیست محیطی؛
- مبانی قانون کار;
- قوانین و هنجارهای حفاظت از کار.

2. وظایف عملکردی

توجه داشته باشید. مسئولیت های عملکردی مکانیک اصلی بر مبنای و در محدوده ویژگی های واجد شرایط بودن موقعیت مکانیک اصلی تعیین می شود و می تواند تکمیل شود، در تهیه دستورالعمل های رسمی بر اساس شرایط مشخص، تصفیه شود.

مهندس مکانیک اصلی:
2.1. فراهم می کند عملیات بدون وقفه و فنی درست و عملکرد قابل اعتماد از ابزار و تجهیزات، افزایش جایگزینی آنها، محتوای در شرایط کار در سطح مورد نیاز دقت.
2.2. سازماندهی توسعه برنامه ها (نمودارها) بازرسی، تست و تعمیر پیشگیرانه تجهیزات را مطابق با مقررات سیستم یکپارچه تعمیر پیشگیرانه برنامه ریزی شده، این برنامه ها را تصویب می کند و اجرای آنها را کنترل می کند، تولید فنی تولید را تضمین می کند.
2.3. برنامه های مختصات (نمودارها) با سازمان های متعاهد درگیر در تعمیر کار، به موقع، مستندات فنی لازم را تضمین می کند، در مجموعه ای از لیست های تخصصی برای تعمیرات اساسی شرکت می کند.
2.4 کار بر روی دسترس بودن و حرکت تجهیزات، تهیه و طراحی اسناد فنی و گزارشگری را سازماندهی می کند.
2.5. مدیریت مواد نظارتی برای تعمیر تجهیزات، مصرف مواد برای تعمیر و نیازهای عملیاتی، تهیه برای تعمیرات، ثبت نام از برنامه های کاربردی برای کسب مواد و قطعات یدکی مورد نیاز در طول عملیات تجهیزات.
2.6. سازماندهی بین خدمات تعمیر، تعمیر و مدرن سازی تجهیزات به موقع و با کیفیت بالا، کار بر بهبود قابلیت اطمینان و دوام آن، نظارت فنی شرایط، محتوا، تعمیر ساختمان ها و سازه ها، فراهم می کند استفاده منطقی مواد برای تعمیر کار.
2.7 در تهیه پیشنهادات برای صدور گواهینامه، عقلانیت، حسابداری و برنامه ریزی شغل، در مدرنیزاسیون تجهیزات، بازسازی، تجهیزات فنی فنی سازمان، معرفی مکانیزاسیون یکپارچه و اتوماسیون، شرکت می کند فرایندهای تکنولوژیکیامنیت محیطدر حال توسعه برنامه های بهبود بهره وری تولید.
2.8. فهرست موجودی تولید دارایی های ثابت را سازماندهی می کند، تجهیزات منسوخ را تعیین می کند، اشیاء که نیاز به تعمیرات عمده دارند و سفارش تولید کار تعمیر را ایجاد می کند.
2.9. شرکت در آزمایشات، اعمال و کار دیگر در مقدمه و توسعه تکنیک جدید، در آزمایش تجهیزات، در پذیرش تجهیزات جدید و تعمیر، ساختمان ها و سازه های بازسازی شده.
2.10 مطالعات شرایط عملیاتی تجهیزات، اجزای سازنده و قطعات فردی، توسعه و انجام اقدامات برای جلوگیری از توقف تجهیزات برنامه ریزی نشده، برای گسترش عمر مفید گره ها و قطعات، دوره های روتاری، بهبود ایمنی تجهیزات، بهبود قابلیت اطمینان آن در عملیات؛ سازماندهی در سازمان ها تعمیر تخصصی، تولید متمرکز قطعات یدکی، گره ها و تجهیزات قابل تعویض.
2.11 این امر در مطالعه علل افزایش سایش تجهیزات، خرابی آن، بررسی حوادث، توسعه و اجرای اقدامات برای انحلال و پیشگیری آنها اهمیت دارد.
2.12 مدیریت توسعه و اجرای اقدامات برای جایگزینی تجهیزات کم کارآمد با کارایی بالا، برای کاهش تعمیرات غیرقانونی و خرابی تجهیزات، کاهش هزینه های تعمیر و نگهداری آن بر اساس استفاده از روش های پیشرفته جدید تعمیر و بازیابی قطعات، اجزاء و مکانیسم ها.
2.13. فراهم می کند کنترل کیفیت نصب و راه اندازی تجهیزات، هزینه های منطقی بودجه برای تعمیرات عمده، صحت ذخیره سازی تجهیزات در انبارها، به موقع بودن تأیید و ارائه توسط اجسام انجام نظارت فنی دولتی، مکانیزم های بلند کردن و سایر اشیاء، اصلاح گذرنامه برای تجهیزات.
2.14 اقدامات لازم را برای شناسایی تجهیزات استفاده نشده و اجرای آن، بهبود بهره برداری از تجهیزات موجود، سازماندهی تعمیر کار بر اساس مکانیزاسیون کار و معرفی تکنولوژی پیشرفته، بهبود سازماندهی کار خدمات تعمیر می کند.
2.15. در طول کار تعمیر، مطابق با مقررات حفاظت از کار و ایمنی را فراهم می کند. در توسعه و اجرای اقدامات برای ایجاد شرایط کار سالم و مطلوب در طول عملیات و تعمیر تجهیزات، در نظر گرفته شده است ارائه خدمات منطقیدر مورد بهبود تجهیزات، بازخورد و نتیجه گیری را به سخت ترین آنها، و همچنین در پروژه های استانداردهای صنعت و استانداردهای دولتیترویج معرفی پیشنهادات عقلانی پذیرفته شده است.
2.16. در تهیه برنامه های کاربردی برای خرید تجهیزات در شرایط اجاره، شرکت می کند.
2.17. کارکنان و واحدهای وزارت امور خارجه را مدیریت می کنند که خدمات تعمیر تجهیزات، ساختمان ها و سازه های سازمان را انجام می دهند، کار را برای بهبود مدارک تحصیلی خود سازماندهی می کند.

مکانیک اصلی حق دارد:
3.1 برای رسیدن به پیش نویس تصمیمات رئیس سازمان در رابطه با فعالیت های رئیس بخش، آشنا شوید.
3.2. شرکت در بحث در مورد مسائل مربوط به وظایف رسمی آنها.
3.3. به عنوان رئیس سازمان پیشنهادات برای بهبود فعالیت های رئیس بخش ارسال کنید.
3.4. همکاری با رهبران دیگران را اجرا کنید واحدهای ساختاری سازمان های.
3.5. ثبت نام (دروغ گفتن) در صلاحیت خود.
3.6. مدیریت پیشنهادات سازمان را برای ارتقاء کارگران متمایز، اعمال تحریم های متخلفان نظم و انضباط صنعتی و کار را انجام دهید.
3.7. نیازمند از رئیس سازمان برای کمک به اعدام وظایف و حقوق رسمی آنها است.

4. مسئولیت

مکانیک اصلی مسئول است:
4.1. برای انجام غیر تحقق و یا عملکرد نادرست وظایف خود را تعیین شده توسط این دستورالعمل رسمی، مطابق با قوانین کار فعلی.
4.2. برای جرایم متعهد در دوره فعالیت های خود، مطابق با قوانین مدنی، اداری و جنایی فعلی فدراسیون روسیه.
4.3. برای ایجاد آسیب مواد - مطابق با قانون فعلی RF.
4.4. برای نقض قوانین مقررات کار داخلی، مقررات ایمنی آتش و ایمنی در سازمان، مطابق با قوانین کنونی فدراسیون روسیه، تعیین شده است.

5. حالت عملیات. درست کردن

5.1. نحوه بهره برداری از مکانیک اصلی مطابق با قوانین مقررات اشتغال داخلی تعیین شده در سازمان تعیین می شود.
5.2. در ارتباط با ضرورت تولید مهندس مکانیک اصلی می توانید به سفرهای کسب و کار اداری سفر کنید (از جمله ارزش محلی).
5.3. برای حل مسائل عملیاتی برای اطمینان از فعالیت های تولید مکانیک اصلی ممکن است وسایل نقلیه خدمات اختصاص داده شود.

تایید

_____________/ ___________/
(امضا) (نام کامل)
_________________________
(موقعیت سر)
_________________________
(نام شرکت)

شرح شغل
مکانیک ارشد

1. مقررات عمومی

1.1. این دستورالعمل وظایف عملکردی را تعیین می کند.
مکانیک ارشد در کشتی.
1.2 مکانیک ارشد به پست منصوب می شود و از آن معاف است
پست ها به ترتیب رئیس سازمان، در موجود موجود
قانون گذاری.
1.3. مکانیک ارشد معاون رئیس سازمان است
و او رهبری مستقیم مکانیک کشتی را حمل می کند.
1.4 موقعیت مکانیک ارشد توسط فردی که دارای آن است، منصوب می شود
دانش، مهارت ها، مهارت ها، داشتن ______________________
(وسط، بالاتر)
آموزش فنی و تجربه کار حداقل ____ سال.
1.5. رهبری مکانیک ارشد عبارتند از: اصلی و
موتورهای کمکی، گیربکس های اصلی، Groproducts، رانندگان،
بویلر، پاک کننده ها، سیستم های نصب انرژی و عموم مردم
سیستم ها، مکانیزم های کمکی، درهای کلینکر در ماشین
گروه ها، قطعات مکانیکی و هیدرولیک درایو، به معنی
جلوگیری از آلودگی دریا، بخش مکانیکی عرشه و
مکانیسم های ماهیگیری، دستگاه های فرمان و محموله، مکانیکی
محصولات داخلی، سیستم تهویه مطبوع (بدون
بخش یخچال و فریزر)، سیستم های سیستم های اتوماسیون
غیر الکتریکی (غیر الکترونیکی) عمل تجهیزات ذکر شده،
دستگاه اورژانس مواد و اورژانس
شاخه ها، تونل های لوله های دستگیره و خطوط لوله، محفظه برقی
کارگاه های مکانیکی، ایستگاه های پذیرش سوخت، روغن، آب،
آبهای Llanatic، ایستگاه های آتش خاموش، محل: ماشین، اورژانس
ژنراتور دیزل، طرفداران، برای تولید جوشکاری گاز الکتریکی
کار و ذخیره سازی سیلندر، جداساز و درمان فاضلاب،
Crossquitors، پمپ ها، و همچنین امکانات آتش و بلند کردن
در اتاق های مشخص شده.

2. وظایف عملکردی

مهندس ارشد:
2.1. عملیات قابل اعتماد، عملیات مناسب و
نگهداری وسایل فنی موسسه آن، دائمی
آمادگی ابزار فنی از کشتی حمایت از زندگی.
2.2. توزیع زیردستان را در ساعت و کار توزیع می کند؛ حسابداری را نگه می دارد
زمان کار؛ یک سازمان امن از کار را فراهم می کند.
2.3. کنترل ذخایر سوخت، روغن های روان کننده، آب،
تامین نیازهای خدمات
2.4 برنامه ها و مطالعات فنی را انجام می دهد.
2.5. کنترل کیفیت تعمیر ابزار فنی انجام شده است
شرکت ها و متخصصان کشتی.
2.6. فراهم می کند تعمیر و نگهداری اسناد فنی؛ کنترل
حفظ یک مجله ماشین و مکانیک اصلی را در امضا ارائه می دهد.

3. مسئولیت

مکانیک ارشد مسئول است:
3.1 نیاز به انجام وظایف عملکردی خود.
3.2. اطلاعات نامعتبر در مورد وضعیت کار.
3.3. عدم رعایت سفارشات، سفارشات و دستورالعمل های اصلی
مکانیک
3.4. شکست دادن اقدامات برای جلوگیری از نقض قوانین نشان داده شده
ایمنی، آتش سوزی و قوانین دیگر که تهدید می کنند
فعالیت های کشتی و خدمه آن.
3.5. نیاز به رعایت نظم و انضباط کار.

توجه داشته باشید. این دستورالعمل حقوق کاپیتان را محدود نمی کند
موارد خاص اعضای اضافی خدمه را اعمال می کنند
مسئولیت ها در ارتباط با شرایط واقعی و وضعیت کشتی.
با آموزش آشنا و اتصال به انجام

(_____________________) ___________________ _________________
(امضا) (نام کامل)

1. مقررات عمومی

1.1. مکانیک ستون خودرو (گاراژ، یک سازمان حمل و نقل موتور) به دسته متخصصان اشاره دارد.

1.2 مکانیک ستون خودرو (گاراژ، یک سازمان حمل و نقل موتور) منصوب می شود و از طریق دستور رئیس سازمان در ارائه معاون رئیس سازمان عملیات (مهندس ارشد، رئیس ستون خودرو، یکی دیگر از آن، منصوب می شود رسمی)

1.3. به موقعیت مکانیک ستون خودرو (گاراژ، وسیله نقلیه موتوری) فردی با آموزش فنی بالاتر و تجربه کاری در تخصص منصوب می شود حمل و نقل جاده ای نه کمتر از 3 سال یا آموزش ویژه ثانویه و تجربه کار در تخصص حمل و نقل جاده حداقل 5 سال است.

1.4 در فعالیت های خود، مکانیک ستون خودرو (گاراژ، یک سازمان حمل و نقل موتور) هدایت می شود:

اقدامات قانونی قانونی، سایر دستورالعمل ها و مواد متداولمربوط به نگهداری و تعمیرات نورد حمل و نقل خودرو؛

منشور سازمان؛

سفارشات، دستورات رئیس سازمان؛

این دستورالعمل رسمی

1.5. مکانیک ستون خودرو (گاراژ، سازمان حمل و نقل موتور) باید بداند:

قانونی اعمال حقوقی، سایر دستورالعمل ها، روش های متداول و مواد قانونی بدن های برتر مربوط به تعمیر و نگهداری و تعمیر سهام نورد حمل و نقل جاده ای؛

چشم انداز توسعه فنی سازمان؛

دستگاه، مشخصات فنی، ویژگی های طراحی، انتصاب و قوانین عملیات اتومبیل ها و تریلر؛

سازمان و فن آوری تعمیر و نگهداری و تعمیر اتومبیل؛

اشکال حسابداری و گزارشگری ایجاد شده؛

تجربه پیشرفته در زمینه تعمیر و نگهداری و تعمیر اتومبیل؛

محاسبات تجهیزات و قوانین عملیاتی آن؛

روش های تشخیص وضعیت فنی خودرو؛

اصول قوانین زیست محیطی؛

اقتصاد و سازماندهی تولید، کار و مدیریت؛

مبانی قانون کار؛

قوانین و هنجارهای حفاظت از کار و ایمنی آتش.

1.6 در مورد کمبود موقت مکانیک ستون خودرو (گاراژ، یک سازمان حمل و نقل موتور)، وظایف او فردی را که توسط دستور رئیس سازمان تعیین شده است، مسئول اجرای مناسب است.

2. وظایف رسمی

مکانیک ستون خودرو (گاراژ، سازمان حمل و نقل موتور) وظایف زیر را انجام می دهد:

2.1. شرایط خوبی از سهام نورد را فراهم می کند و آن را با توجه به برنامه و تعریف خرابی ها در هنگام دریافت خط در پایان کار آزاد می کند.

2.2. نظارت فنی از وضعیت پارک ماشین ها و تریلر ها را در خط و در حذف می کند.

2.3. این نظارت بر برنامه ریزی برای نگهداری و تعمیر سهام نورد را نظارت می کند و کیفیت و به موقع بودن این آثار را نظارت می کند.

2.4 در ارائه کمک های فنی به ماشین ها در خط شرکت می کند.

2.5. کنترل بر دخالت قوانین عملیاتی فنی را انجام می دهد.

2.6. قبل از ترک آنها در خط، رانندگان ماشین را انجام می دهند.

2.7 شرکت در پذیرش یک سهام نورد جدید، و همچنین در نوشتن و قرار دادن آنها را به تعمیر.

2.8. این در حال مطالعه شرایط عملیات نورد، قطعات فردی و مجامع اتومبیل به منظور شناسایی علل پوشیدن زودرس آنها است.

2.9. آن را تجزیه و تحلیل علل و مدت زمان خرابی مرتبط با شرایط فنی سهام نورد.

2.10 توسعه و اجرای اقدامات برای افزایش زمان بندی خدمات نورد سهام، کاهش خرابی به دلیل گسل های فنی.

2.11 تضمین انطباق با هنجارهای هزینه مواد عملیاتی را تضمین می کند.

2.12 مشارکت در بررسی پیشنهادات عقلانی در حفظ سهام نورد در یک شرایط فنی خوب، معرفی پیشنهادات تصویب شده را تضمین می کند.

2.13. در طول کار، انطباق با قوانین و هنجارهای حفاظت از کار و ایمنی آتش را تضمین می کند.

مکانیک ستون خودرو (گاراژ، سازمان حمل و نقل موتور) حق دارد:

3.1 با پیش نویس تصمیمات مدیریت سازمان در رابطه با فعالیت های خود آشنا شوید.

3.2. پیشنهادات برای بهبود کار مربوط به تعهدات ارائه شده توسط این دستورالعمل رسمی ارائه دهید.

3.3. در صلاحیت خود، برای اطلاع رسانی به سرپرست مستقیم در مورد تمام کاستی های فعالیت سازمان (واحد ساختاری، کارگران فردی)، شناسایی شده در روند انجام وظایف رسمی خود و ارائه پیشنهادات برای حذف آنها.

3.4. برای درخواست شخصا یا از طرف مدیریت سازمان از واحدهای سازمان و سایر متخصصان، اطلاعات و اسناد لازم برای انجام وظایف رسمی خود.

3.5. نیاز به رهبری سازمان برای کمک به انجام وظایف رسمی خود.

4. روابط (ارتباطات با موقعیت)

4.1. مکانیک ستون خودرو (گاراژ، سازمان حمل و نقل موتور) به طور مستقیم به معاون رئیس سازمان عملیات (مهندس ارشد، رئیس ستون خودرو، یک مقام رسمی) وابسته است.

4.2. مکانیک ستون خودرو (گاراژ، یک سازمان حمل و نقل موتور) با سر تمام تقسیمات ساختاری سازمان در مورد مسائل مربوط به صلاحیت آن تعامل دارد.

5. ارزیابی کار و مسئولیت

5.1. نتایج مکانیک ستون خودرو (گاراژ، سازمان حمل و نقل موتور) توسط معاون رئیس سازمان عملیات ارزیابی می شود ( مهندس ارشد، رئیس ستون خودرو، مقامات دیگر).

5.2. مکانیک ستون خودرو (گاراژ، سازمان حمل و نقل موتور) مسئول است:

عدم عملکرد (عملکرد نادرست) وظایف رسمی آنها؛

عدم رعایت قوانین مقررات کار داخلی، قوانین و هنجارهای حفاظت از کار و ایمنی آتش؛

ایجاد آسیب مواد به سازمان - مطابق با قانون قابل اجرا.