Tehnika valdkond on kogu aeg olnud ühiskonna arengu ja arengu mootor. Selles artiklis vaatleme sõjalis-tööstusliku kompleksi süsteemi, selle mõju Venemaa majandusele, struktuuri ja muid olulisi punkte.

Esiteks ilmuvad sõjatööstuses uued tehnoloogiad. Kaasaegseid arvuteid, täiustatud seadmeid ja muid seadmeid on riik aastaid finantseerinud täielikult. Hiljem said arendamisettevõtted mitmekesistada oma tehnoloogiaid kodanikuühiskonna jaoks. Vene Föderatsioon pole selles küsimuses erand, nagu ka tema eelkäija NSVL. See on üldtuntud fakt: NSV Liidus olid sigaretid sama läbimõõduga kui relvapadrunid. See suundumus tõi kaasa sõjalis-tööstusliku kompleksi ostude mahu kasvu, misjärel ettevõtted said oma tegevuse ulatust märkimisväärselt laiendada.

Rahuliku aatomi väljaarendamine ja üldiselt on aatomipommi loomisel tehnoloogiavõistluse eelis. Kaitsetehnoloogiad on teaduses endiselt kõige arenenumad.

Mis on MIC?

Kaitsetööstuskompleks on ettevõtete ja asutuste kogum, mis on spetsialiseerunud varustuse ja sõjavarustuse tootmisele ja arendamisele.

Kaitsetööstuse struktuur:

• uurimiskeskused, mille põhiülesanne on teoreetiline uurimistöö;
• disainibürood - looge maketid ja testimisproovid vastavalt ülalkirjeldatud asutuste esitatud dokumentidele;
• laboratooriumid ja polügoonid, mis on mõeldud uute arenduste testimiseks;
• ettevõtted, mis tegelevad testitud ja kinnitatud proovide laialdase tootmisega.

Kaitsetööstuse tähtsündmused

1. Objektide paigutuse piirid. Reeglina asuvad kõik sellised ettevõtted ja asutused kaugel riigi keskpiirkondadest. Sellised meetmed on vajalikud tavakodanike turvalisuse tagamiseks ja konfidentsiaalsuse säilitamiseks.
2. Salajasuse reegel. Kõiki olulisi objekte valvatakse alati hästi, linnu, kus need asuvad, ei kuvata isegi kaardil. Neil pole nime ja need on lihtsalt järjenumbriga nummerdatud.
3. Venemaa sõjalis-tööstuskompleksi kuuluvatel ettevõtetel on tingimata varukoopiaid, mis asuvad kaootiliselt riigi erinevates piirkondades.

Kaitsetööstuse spetsialiseerumine

• Ehituskompleks: betoonplaatide, põrandate ja muude materjalide tootmine.
• Keemiatööstus: reagentide, mürgiste ainete, mida saab näiteks õhku pritsida, tootmine, mis tabab vaenlast kaugelt.
• MShK: tarnib rakette, laevu, autosid, lennukeid ja soomukit, toodab sidevahendeid jne.
• Kütuse- ja energiakompleks: tegeleb tuumakütuse tootmisega.
• Kergetööstus: vormiriietuse õmblemine, tootmine erinevat laadi tehnilised kangad.

Venemaa kompleks

Loetleme mõned strateegiliselt olulised ettevõtted:

• Istutage nad. M.L. Mil, Moskva piirkonnas asuvate helikopterite tootmisele spetsialiseerunud Mil.
• PKO "soojusvaheti" asub Nižni Novgorodi linnas.
• Klimovski linna ehitatud täppistehnika keskne uurimisinstituut.
• Tuumaelektrijaam "Rubin" tegutseb Penzas.
• STC "Plant Leninets", mis asub Peterburis.

Murdepunkt tehisintellekti tehnoloogias

Näib, et kuni viimase ajani kasutati tehisintellekti transtsendentseid tehnoloogiaid ainult maailma juhtivate inseneride juhtimis- ja sihttöötluse kaasaegses arengus. Sõja-tööstusliku kompleksi asutuste uuenduslikud avastused võimaldasid luua spetsiaalse aparaadi veetava lasti massi suurendamiseks ja sõdurite liikumise hõlbustamiseks - eksoskeleti. Selle tehnoloogia sarnasust on juba mitu aastat kasutatud nende patsientide taastamiseks, kes ei saa ilma abita kõndida ja liikuda. Exoskeleton on enamiku maailma riikide kõige arenenum areng kaitsetehnoloogia valdkonnas. Selle kasutamine suurendab märkimisväärselt inimkeha võimeid.

Avastused mikroelektroonika valdkonnas

Areng mikroelektroonika valdkonnas on juba pikka aega olnud kaitsealaste ettevõtete eelis kogu maailmas. Paljud salajased seadmed nägid päevavalgust tsiviiltoote ees mitu aastat pärast nende leiutamist. Tänapäeval nii populaarsetes nutikates kodudes kasutatavad liikumisandurid on pikka aega olnud paljude riikide kaitsemehhanismide selgroog. Neid kasutati piiride kaitsmiseks sissetungijate eest ja viivitamatuks reageerimiseks riigipiiri ületamisele. Ja nüüd kasutatakse selliseid andureid kaasaegses tehnoloogias lähenevate objektide kindlaksmääramiseks. Väärib märkimist, et seda varustust saab kasutada nii sõjaväes kui ka tarbijavaldkonnas.

Mehitamata droonid lühidalt

Mehitamata droonid on moodsa sõjaväeluure selgroog. Need on ette nähtud piirkonna uurimiseks. Kvaliteetsed pildid ja peaaegu kohe saadud teave võimaldavad teil vaenlase ja tema infrastruktuuristruktuuride täpset asukohta arvutada ja kindlaks määrata.

Juba mõnda aega on mehitamata seadmeid kasutatud ka tsiviiltööstuses. Näitena võite tuua meelelahutusürituste või pidustuste pildistamise linnulennult, samuti piirkonna geodeetilise vaatluse jne.

Kaitsetööstuskompleksi eesmärk ja rakendamine tsiviilvaldkonnas

Sõja-tööstusliku kompleksi arengud võimaldavad lihtsustada teadlaste, arheoloogide ja ajaloolaste rasket ülesannet. Algselt allveelaevade, kaevandusalade ja muude sarnaste tegevuste abistamiseks kavandatud süvamere sõidukid on nüüd kasutusel mere sügavuste uurimisel ja uute elusolendite liikide otsimisel sügavustest, mida teadlased ei saanud lähedale.

Kokkuvõtteks võime öelda, et kaitsetehnoloogiad on olnud kogu inimkonna eksisteerimise edusammude mootor. Paljud tegevused, mis olid varem kavandatud ründamiseks või kaitsmiseks, on igapäevaelus kindlalt sisse kujunenud.

VENEMAA KAITSE-TÖÖSTUSKOMPLEKT Moodsad majandustingimused

Kasakov Pavel Ivanovitš

moskva majandusteooria osakonna magistrant riiklik ülikool raudtee, Moskva

Zolotareva Vera Petrovna

teaduslik nõustaja, Ph.D. majandus. Sci., Moskva Riikliku Transpordiülikooli majandusteooria osakonna dotsent

moskva linn

Kaitsetööstuslik kompleks (edaspidi - MIC) võtab erilise koha ja mängib olulist rolli majanduse arendamisel ja riigi riikliku julgeoleku tagamisel, mis seisneb selle iseseisvuse, riigi ja territoriaalse terviklikkuse kaitsmises.

Kaitsetööstuskompleksi toimimise põhiülesanne on defineeritud kui tänapäevaste võistlusrelvade, sõjaväe ja erivarustuse (edaspidi AME) loomine ja tootmine, relvajõudude, Venemaa teiste vägede ja formeeringute tagavaravarustuse tagamine ning positsioonide tugevdamine maailmaturuturul.

Enamik arenenud sõjalisest ja tsiviiltehnoloogiast on koondunud kaitsetööstuskompleksi ning koondunud on kodumaise teadus- ja tööstussfääri kõrgelt kvalifitseeritud töötajad. Kaitsetööstusorganisatsioonides töötab kokku umbes 2 miljonit inimest, sealhulgas otseselt kaitsetööstuses töötab umbes 1,3 miljonit inimest. Alla 35-aastaste töötajate osakaal 2011. aastal oli umbes 27% kaitsetööstuse töötajate koguarvust. Kaitsetööstuse töötajate keskmine vanus oli 46 aastat. Sõja-tööstusliku kompleksi töötajate vanuseline struktuur on näidatud joonisel 1.

Joonis 1. Kaitsetööstusettevõtete töötajate vanuseline koosseis (%)

Kaitsetööstusorganisatsioonid säilitavad olulisi teaduslikke ja tehnilisi aluseid, mis võimaldavad neil teha tehnoloogilisi läbimurdeid paljudes valdkondades (tuuma-, laser-, lennunduse, kosmosetehnoloogiad, erimaterjalid ja sulamid jne). Kaitsetööstuskompleksi tehnoloogilise baasi kriitilised arengusuunad mitte ainult ei lange kokku, vaid moodustavad sageli ka teaduse ja tehnoloogia arengu üldised võtmesuunad.

Vastavalt kaitsetööstuse organisatsioonide konsolideeritud registri praegusele väljaandele, mis kinnitati Venemaa tööstuse ja kaubanduse ministeeriumi 5. veebruari 2013. aasta määrusega nr 137, on kaitsetööstuskompleksisse määratud 1340 organisatsiooni. Kaitsetööstusorganisatsioonide konsolideeritud registri osakondade ja sektorite struktuur on näidatud joonistel 2 ja 3.

Kaitsetööstusettevõtete arenguprogrammi oluliseks osaks on praegu tootmise tehniline ümberpaigutamine ja rahaline panus uuenduslike tehnoloogiate arendamisse, ilma milleta on lähitulevikus võimatu toota uue põlvkonna tooteid, mis on võrreldavad või paremad oma tootmises taktikalised ja tehnilised omadused relvaturul konkureerivate riikide - praegu USA, Prantsusmaa, Inglismaa, Saksamaa ja Iisraeli - tooted.

Joonis 2. Kaitsetööstusettevõtete osakondade struktuur (tk)

Joonis 3. Kaitsetööstusettevõtete sektoristruktuur (%)

Ettevõtte rahalise heaolu põhikomponendi määravad riigikaitselise korra (edaspidi SDO) raames eraldatud vahendid, mille tingimusteta rakendamine on riigikaitse peamine ülesanne tööstusettevõtted Venemaa Föderatsioon... Praegu moodustab kaitsetööstuse tööstustoodete mahust umbes 45% sõjalised tooted, mida tarnitakse riigisisesetele vajadustele reguleeritud hinnaga, umbes 22% tarnitakse sõjalis-tehnilise koostöö kaudu (edaspidi - MTC), umbes 33% on tsiviiltooted. selliste oluliste majandusvaldkondade nagu transport, side ja telekommunikatsioon, kütuse- ja energiasektor, tervishoid jne huvid.

Kaitseorganisatsioonide eelarve moodustamisse annab suure panuse masina- ja tehniliste toodete eksport, peamiselt Vene Föderatsiooni sõjalis-tehnilise koostöö kaudu välisriikidega. Kaitsekompleks on relvade ja sõjatehnika ekspordi kaudu üks suuremaid ja stabiilsemaid välisvaluuta rahaliste ressursside allikaid. Kaitsetööstuse toodete peamised tarned on Ida-Euroopa, Põhja-Aafrika ja Hiina riikides. India on endiselt Venemaa üks peamisi sõjalise-tehnilise koostöö partnereid. Selle hiljutine kinnitus on Venemaa ja India vahel peaaegu 3 miljardi dollari väärtuses sõjaliste lepingute allkirjastamine.

Venemaal on maailmaturuturul juhtiv positsioon. 2012. aastal ulatus Venemaa relvade eksport rekordiliselt 14 miljardi dollarini ja kolmandatesse riikidesse sõjatehnika tarnimiseks sõlmitud uute lepingute summa ületab juba praegu 15 miljardit dollarit.

Paljud Venemaa kaitseettevõtted orienteerisid 90ndatel toimunud ümberehituse käigus osa oma tootmisest rahulike tarbekaupade tootmisele. Tsiviiltoodete müügist saadav kasum investeeritakse reeglina ettevõtte arendamisse, materiaalse ja tehnilise osa parendamisse, tootmise ettevalmistamisse, seadmete moderniseerimisse, uute kõrgtehnoloogiliste seadmete ostmisse, uut tüüpi tsiviiltoodete arendamise finantseerimisse. Näiteks, väljundning tsiviil- ja kahesuguse kasutusega teenuste osutamine ettevõte JSC "MIC" NPO Mashinostroyenia " 2011. aastal oli see 15,1% ettevõtte toodete kogumahust. Uuendusliku arengu programmi kohaselt kuni 2015. aastani peaks tsiviil- ja kahesuguse kasutusega toodete tootmis- ja teenuste maht kasvama veel 1,5 korda.

Kaitsetööstuskompleksile antava riikliku toetuse tase näitab, et relvade ja sõjatehnika arendamise ja tootmise tellimuste portfell suureneb. Lähiaastatel saavad Vene sõjaväe ettevõtted kuni 3 triljonit raha. rubla moderniseerimise ja tehnilise varustuse eest. See summa sisaldub kaitsetööstuse kompleksi arendamise föderaalses sihtprogrammis aastateks 2011-2020 (FTP-2020).

Programmi peamine eesmärk on tagada kõrgtehnoloogiliste sõjaliste toodete tootmine, mis on konkurentsivõimelised oma lahingu- ja operatsiooniliste omaduste poolest. Samal ajal võttis Venemaa 2011. aastal vastu riikliku relvastusprogrammi aastani 2020 (GPV-2020), mis oli enneolematu rahastamise (umbes 20 triljonit rubla) ja oma ülesannete laadi poolest. Ajaloo suurim kaasaegne Venemaa kaitsetööstuse riiklik programm on mõeldud Vene armee varustamiseks kaasaegsed vahendid Vaenutegevuse korraldamine ja lõpuks uue ilme saavutamine, mis vastab täielikult sõjarelvade arendamise ülemaailmsetele suundumustele.

Kokkuvõtlikult võib järeldada, et olukord riigikaitsetööstuse ettevõtetes paraneb järk-järgult. Tööstus on väljunud pikaajalisest kriisist, uusi relvaliike töötatakse välja ja tuuakse turule sarjadesse, Venemaa relvade ja sõjavarustuse eksport kasvab. Riik täidab täielikult oma kohustusi kaitseettevõtete ees, mille finantseerimine toimub täies mahus föderaalse eelarves eraldatud rahaliste vahendite ulatuses. Kaitsetööstuskompleksi kiirendatud arengu programmi raames toimub põhivara suuremahuline rekonstrueerimine, tootmise ja tehnoloogilise baasi kaasajastamine.

Relvade ja sõjatehnika ostmise mahu suurendamine vastavalt GPV-2020-le, riikliku riigikaitsetellimuse paiknemise ja sõjaliste toodete hinnakujunduse parandamine, FTP-2020 meetmete täielik rakendamine, kaitseettevõtete uuendusliku arengu programmide ja konkurentsivõimelise tsiviilvarustuse tootmiseks mõeldud tootepoliitika rakendamine, samuti meetmete rakendamine kaitsetööstuses kutsealaseks väljaõppeks ja personali hoidmiseks võimaldavad need tulevikus ennustada Vene Föderatsiooni kaitsekompleksi stabiilset arengutendentsi.

Viidete loetelu:

1.Aastaaruanne OJSC "MIC" MTÜ Mashinostroyenia "aasta 2012 jaoks. - [elektrooniline ressurss]. - Juurdepääsurežiim. - URL: http://www.npomash.ru/download/godotchet2012.pdf. (tutvumise kuupäev: 09/25/13).

2.Dovguchits S.I. Kaitsetööstuskompleksi olukorra arengu kohta 2011. aastal, lähituleviku peamised tegevussuunad ja ülesanded // Artiklite kogumik. Vene Föderatsiooni kaitsekompleks: riik ja arenguväljavaated. S. 213-224.

3. Vene Föderatsiooni tööstus- ja kaubandusministeerium. - [elektrooniline ressurss]. - Juurdepääsurežiim. - URL: http://www.minpromtorg.gov.ru/docs/mpt/orders/647. (ravi kuupäev 09/25/13).

100 parima kaitsetööstuse ettevõtet Venemaal - miks lõid Venemaa võimud vertikaalselt integreeritud relvavaldusettevõtted ja mis sellest sündis?

Realnoe Vremya analüütiline teenistus viib lõpule uurimistöötsükli Venemaa sõjalis-tööstusliku kompleksi ettevõtete kohta, avaldades võidupüha lõpliku materjali. Pärast Vene Föderatsiooni 100 parima kaitseettevõtte analüüsimist saime teada, kuidas nad elasid üle sõjajärgsetel aastatel, erastamise ajastu 1990ndatel ja osaluste loomise 2000. aastatel. Meie materjalidest saate teada, kuidas Mari El endine juht päästis kaitsetehase pankroti eest seitse korda. Selle eest tapeti ja vallandati Almaz-Antey direktorid. Kuidas Baškiri ja Kaasani tehastes tehti Moskvast "raiderite arestimine", mis langes Denis Manturovi ja Sergei Tšemezovi kätte. Ja miks ei suuda nullist loodud relvavalud ilma riigi kaitsekorralduseta eksisteerida, samal ajal kui eksport võib vahepeal läänelike sanktsioonide tõttu kannatada.

Kui "Venemaa kaitsetööstuse" käive kasvas 23%, siis 15 ettevõtet näitasid negatiivset dünaamikat

Vene kaitsetööstuse uurimistöö lõpetuseks oleme koostanud 100 suurima ettevõtte ja korporatsiooni reitingu. Reitingusse kaasatud ettevõtete kogukäive oli 2015. aastal 2,1 triljonit rubla. Seega on see alates 2014. aastast kasvanud 23%, ulatudes siis 1,7 triljonini rublani. Kümne suurima ettevõtte käibe osatähtsus kogukäibes oli 33,3% - 2014. aastal 32,5%.

Kümne suurima hiiglase hulka kuuluvad: JSC Concern VKO Almaz-Antey, Aviation Holding Company Sukhoi, Research and Production Corporation Irkut, Ufa Engine Building Building Association, Production Association Severnoye masinaehitusettevõte"," JSC "Rostvertol" Rostovi helikopterite tootmiskompleks, F.E. nime saanud teadus- ja tootmiskorporatsioon "Uralvagonzavod". Dzeržinski "," Ulan-Ude lennutehas "," United Aircraft Corporation "ja" Kaasani helikopteritehas ". Nende ettevõtete kogutulu 2015. aastal oli 710 miljardit rubla (2014. aastal - 562,4 miljardit).

Meie reitingus on ka kolm Tatarstani ettevõtet. Lisaks juba nimetatud Kaasani helikopteritehasele on see A-nimeline Zelenodolski taim. Gorki "(kirjutasime temast üksikasjalikult meie Vene Föderatsiooni laevaehitustööstuse uuringus) ja tootmisühingu" Sergo järgi nimetatud tehas ".

Negatiivset dünaamikat näitas kokku 15 ettevõtet. Nende hulgas on selliseid kaitsetööstuse võtmeettevõtteid nagu Peterburi Atomproekt (-43%), Uralvagonzavod (-26%), Tupolev (-21%), Center im. Khrunichev ”(-10%), kontserni Almaz-Antey disainibüroo (-9%), Moskva ja Kasaani kopteritehased (vastavalt -4% ja -9%), Sozvezdie kontsern (-3%), United Shipbuilding korporatsioon "(-2%).

Meenutagem, et kirjutasime Atomproektist tuumatööstuse uurimisel. Teave nime saanud keskuse kohta Khrunichev "- murettekitavas ettevõttes" Sozvezdie "- sidesüsteemide tööstuse uurimisel. Ühisest laevaehituskorporatsioonist - laevaehitustööstuse uurimisel. Väärib märkimist ka uudse negatiivse dünaamika faktiga disainibüroos Almaz-Antey, mis eksisteerib samanimelise suurima kaitseettevõtte all ja näitas vastupidiselt oma “satelliidile” ühte parimat tulemust: + 86%.

Käibe kasvu osas tõusis liidriteks 13 ettevõtet. Kõige muljetavaldavamat kasvu - kolm korda - näitasid merealused relvad - Gidropribor. Vympeli laevatehase käive on kahekordistunud. Ühine tööstuskorporatsioon Oboronprom suurendas oma käivet 189%, NPK Cosmic Systems aga oma nime Iosifyan, 179% - kontsernist "Kalashnikov", 170% - Tula relvatehasest.

Almaz-Antey: NSVL tuumakilbist kuni skandaalini Ukrainaga, S-300 müük Süüriale ja tehase seitsmekordne päästmine pankrotist Leonid Markelovilt

Vaatamata sellistele järskudele hüpetele on nad siiski Venemaa kaitsetööstuse vaaladest kaugel. Seega oli meie reitingu esimese koha omaniku JSC Concern Ida-Kasahstani piirkonna Almaz-Antey käive 2015. aastal 136,5 miljardit rubla, kasvades aastaga 86% (2014. aastal oli see vaid 73,3 miljardit rubla). Kuid see kõik võlgnevustega 223 miljardit rubla. Pange tähele, et vaid ühe ettevõtte osakaal kõigi 100 suurima kaitseettevõtte käibes oli 2015. aastal juba 6,4% - 2014. aastal oli see vaid 4,23%.

Üldiselt on Almaz-Antey käive võrreldav teatavate kaitsetööstuste käibega. Nii et ühe ettevõtte raames mahuks 10 elektroonikatööstuse haru (selle käive, meenutame, on vaid 37,6 miljardit rubla). Almaz-Antey müügitulu on peaaegu võrdne kõigi sidesüsteemide tööstuse ettevõtete kogutuludega (134,2 miljardit rubla) ja tuumatööstus (141,7 miljardit rubla) ja moodustab kolmandiku laevaehitusest (470 miljardit rubla) ja kosmosetööstusest (413,7 miljardit rubla).

Sellise kaitsehiiglase suuruse järgi saab hinnata Venemaa Föderatsiooni viimaste aastate kõige üldisemat poliitikat ja sõjalist strateegiat: Almaz-Antey koondab ettevõtteid, mis töötavad välja, toodavad ja kaasajastavad õhutõrjerakette ja radariseadmeid. Ligikaudu öeldes on korporatsioon kaitsekilp, nii et võimaliku vastase raketid ei kuku "kogemata" Moskva ega Kaasani alla.

Almaz-Antey käive on võrreldav teatavate kaitsetööstuste käibega. Foto nationaldefense.ru

Tegelikkuses relvade (sealhulgas tuumarelvade) arendamisega, pidades silmas vaenlase võimalikku hävitamist, lõi NSV Liit kõigepealt Ameerika Ühendriikidega tuumapariteedi kaitsekompleksi. Võimaliku sõja korral võiks peamiseks heidutusvahendiks olla mitte niivõrd vaenlase sihtmärke tabavate rakettide arv ja võimsus, vaid võime vaenlase rünnakut tõrjuda. See ei tähenda aga õhutõrjerelvade rünnakuks kasutamise tõenäosust. Just Almaz-Antey korporatsiooni tehastes toodetud kompleksid moodustavad olulise osa Venemaa kaitsetööstuse ekspordipotentsiaalist ja saavad nüüd välispoliitiliste mängude läbirääkimiskiibiks.

Nii tarniti Süürias ja Iraanis NPO Almazil Nõukogude ajal välja töötatud pikamaareljeefi kompleksid S-300 - algselt maapealset õhutõrjet, õhutõrjesüsteemide (SAM) perekonda, mis olid mõeldud suurte tööstuslike ja haldusrajatiste kaitseks. teadaolevate sündmuste valguses tekitas Iisrael muret. BUK keskmise ulatusega kompleksi tarnitakse mitte ainult endise NSVLi riikidele, vaid ka Süüriale, Egiptusesse ja Venezuelasse - ja just selle kompleksi kasutamisel tulistati alla Boeing 777, mis põhjustas järjekordse pingevooru Ukraina ja Venemaa vahel. Venemaa ja NATO (USA) vahel õhutõrje-raketitõrjesüsteemide igavesest võitlusest ei pea rääkima.

Korporatsioon pidi asutama juba Jeltsini ajal, kuid selle asutamine algas alles 2002. aastal, 2004. aastal kanti korporatsioon Vene Föderatsiooni strateegiliste ettevõtete nimekirja. Algselt loodi korporatsioon NPO Antey ja NPO Almazi baasil. Antey ise on ka mitmekomponentne ettevõte, mis asutati 1983. aastal kolmest ettevõttest - Teadusuuringute Instituut Elektromehaaniline Instituut, Teadusuuringute Instituut Strela ja Tula tehas Arsenal.

Otseseks baasiks oli sõja-aastatel tuletõrjesüsteemide arendamiseks ja tootmiseks loodud uurimisinstituut Elektromehaaniline Instituut, 1950ndatel kustus sellest projekteerimisbüroo, mis hiljem sai korporatsiooni teiseks komponendiks NPO Almazi nime all (siis toodeti siin selliseid õhutõrjesüsteeme, kui S-25, S-75, S-125, S-300, S-400). Just selles asusid uurimisinstituudid töötama õhutõrjesüsteemi S-300 ja Tori loomisel. NSVLi eksisteerimise lõpuks koosnes Antey üheksast ettevõttest, sealhulgas Iževski elektromehaaniline tehas Kupol (asutatud 1957. aastal, tootes hiljem Tori õhutõrje raketisüsteemi) ja Mariyski masinaehitusjaam (asutatud 1939, tootes hiljem Krugit) ", S-300).

Kupol on korporatsiooni üks edukamaid komponente: 2009. aastal oli selle müügitulu 3,3 miljardit rubla (kasum 453 miljonit), 2015. aastal oli tema müügitulu juba 6,8 miljardit rubla (kasum - 2,6 miljardit). Aruandlus Mari tehase kohta 2006 avatud allikad võib leida ainult 2012. aasta kohta, siis ulatus see 3,1 miljardi rublani, kuid ettevõte lõpetas aasta 91 miljoni rubla kahjumiga (2009. aastal oli kahjum 123 miljonit rubla). Ei ole teada, kas jaam on täna kasumlik, kuid MMRi direktor Boris Efremov tegi ise 2014. aastal reservatsiooni, et Mari El juht Leonid Markelov “päästis tehase pankrotist vähemalt 7 korda”! Samal ajal said teada 2014. aastal kavandatud toodete saatmise arvnäitajad - 11,6 miljardit rubla.

Kontsern hõlmab 60 ettevõtet ja teadusinstituuti. Foto nationaldefense.ru

Kolme tehase avamine 120 miljardi rubla eest, direktorite mõrvad ja "teemantpea" skandaalne vallandamine

Antey asutati 1994. aastal, kui ta on juba ühendanud 15 ettevõtet. 2000ndatel hakkas see muutuma vertikaalselt integreeritud ettevõtteks. Kokku kuulub kontserni 60 ettevõtet ja teadusinstituuti. Algusest peale kuulus see ettevõte riigile. Eelmisel aastal avati mure uus taim Kirovis 20 miljardi rubla (13 miljardit - omavahendid) ja uue tehase Nižni Novgorodis. Uusimasse tootmisse tehtud investeeringute täpne suurus pole teada, kuid 2015. aastal teatati, et Kirovi ja Novgorodi tehasesse investeeritakse 54 miljardit rubla, seega läks Novgorodi tehas Almaz-Antey maksma 34 miljardit rubla. S-500 hakatakse siin tootma ennekõike riikliku tellimuse alusel. Mõlema tehase rajamiseks ja Peterburi loodepiirkonna regionaalkeskuse rajamiseks kulus raha 120 miljardit rubla ning Peterburi projekti investeeritakse peaaegu 70 miljardit rubla.

Muide, varem oli Venemaa Föderatsiooni juhtiv ettevõte õhutõrjesüsteemide arendamisel ja tootmisel OJSC "Defense Systems" (osa Chemezovsky "Rostecist" Oboronprom "), kuid nüüd omab" Defense Systems "ainult osa kahe kontserni liikme paketist Ettevõtete Almaz-Antey - Moskva raadiotehnika tehas ja KB Kuntsevo. Mure oli hõlmata Vladimir Jevtšenkovi - RTI Sistema - AFK Sistema vara, kuid seni kuulusid nad formaalselt oligarhi struktuuridesse.

Üldiselt ei ole Almazi varade halduses toimunud muutuste jälgimine lihtne, kuna selle moodustamine tundub, et see pole isegi veel lõpule jõudnud. Otsustage ise, kas kontserni esimene peadirektor (mitte direktorite nõukogu esimees!) Oli Vladislav Menššikov (FSB vastuluure juhiks sai 2015. aastal), kes lõi esimese suure vertikaalselt integreeritud kaitsevalduse, püüdes mitte konfliktis Rosoboronexporti toonase juhi Sergei Tšemeoviga ( kuigi ta oleks võinud hankida iseseisva litsentsi sõjaliste toodete ekspordi jaoks).

Kui protsess oli lõpule viidud, juhtis 2014. aastal kontserni Tšemešov ise, kes valitses neid kuni 2016. aastani, luues Putini nimel õhutõrjekontserdist kosmosekaitsekontserni (2015. aastal astusid kontserni mitu kosmoseettevõtjat).

2016. aastal juhtis kontorit endine peaminister Mihhail Fradkov (teda lobises Tšemejov ise - Fradkov võis tollal juhtida Venemaa Raudteed).

Eelmisel aastal toimus isegi Tšememezovi ajal üks skandaalsemaid koondamisi: MTÜ Almaz kaotas töö ja "töö tegematajätmise ja usalduse kaotamise tõttu" (esimene selline juhtum kaitsetööstuses ajaloos), tegelikult riigi kaitsemäärus. Vaatlejate sõnul on "Almazi" juhtkond tööd edasi lükanud võtmeprojektid: mereväe õhutõrjesüsteem "Polyment-Redut" ja lähitsooni "Morpheus" õhutõrjesüsteem.

2016. aastal juhtis kontorit Mihhail Fradkov. Foto tvc.ru

Kontserni kuuluvate ettevõtete juhtide mõrvad 2000. aastatel näivad aga olevat skandaalsemad: siiski arvatakse, et mitmete kaitseettevõtete juhid (sealhulgas kontserni peadirektor Igor Klimov - ta tulistati) pidid oma eluga lahus elama, kuna tekkis konflikt kinnisvara kaitse ajal ettevõtted, mis anti pangale pankrotimenetluse korras üle. Konflikt, muide, on organiseeritud kuritegeliku rühmitusega.

Pole üllatav, et ettevõte sai lõpuks geopoliitika ohvriks: aastatel 2014-2015 lisati see USA sanktsioonide nimekirja, osa tema lääne varadest külmutati. Sellele vaatamata tõusis mure 2014. aasta lõpus 11. kohal maailma suurimate kaitsekorporatsioonide edetabelis. Kontserni ekspordilepingute täpsed arvud pole teada, kuid Almaz-Antey täitis 2015. aastal ülesandeid 185%, Venemaa sõjaväe ekspordi kogumaht oli 14,5 miljardit dollarit (maailmas teine \u200b\u200bkoht).

"Sukhoi": Stalini vihast kuni ettevõtte tsiviil "tiiva" kaotamiseni ja hävitajate müügini Hiinasse, Alžeeriasse ja Indiasse

Käibe osas on teisel kohal Sukhoi Aviation Holding Company, mis kasvatas oma käivet 17% võrra 100,6 miljardi rublani (puhaskasum 2,6 miljardit rubla). Ettevõte loodi 1934. aastal OKB kujul, mida juhtis lennukidisainer Pavel Sukhoi - peaaegu 900 Su-2 lennukit on juba sõtta lennanud. Sõja ajal ja pärast seda ilmusid soomusründelennukid (Su-6), hävitajad (suurtükist Su-3 katselise Su-7-ni) ning lõpuks reaktiivhävitajad ja pommitajad (Su-9-st Su-17-ni).

1949. aastal likvideeriti OKB pärast Su-15 lennuõnnetust, kuid peaaegu kohe pärast Stalini surma büroo taastati, sünnitades Nõukogude ülehelikiiruse reaktiivlennukid... OKB nõukogude ajaloo viimane periood oli 4. hävitajate põlvkonna arendamine (Su-27-st Su-33-ni).

90ndatel oli vaja tegeleda ümberehitusega, viies osa toodangust üle tsiviilrööpale (alles 2001. aastal toimusid aga kaubareisijate Su-80GP ja põllumajanduslennukite Su-37L esimesed lennud). Loodi eraldi ettevõte "Sukhoi Civil Aircraft", kuid ilmselt see polnud kuigi edukas. 2015, "Sukhoi" "tsiviiltiib", hoolimata (ja võib-olla ka "tänu") lennuki "Sukhoi Superjet" loomisest, suleti kahjumiga 23,5 miljardit rubla! Samal ajal on puhaskahjum IFRSi kohaselt kasvanud ainult alates 2008. aastast: siis ulatus see 114,713 miljoni dollarini, 2015. aastal 383,242 miljoni dollarini.

2016. aastal, muide, istus äriplaneerimise ja turunduse eest vastutav Kamil Gainutdinov lennufirma “tsiviilisikute Sukhoi” juhi toolil.

2016. aastal istus Tatarstani lennufirma Tulpar Airi päritolu Kamil Gainutdinov "tsiviilisiku Sukhoi" juhi toolil. Foto lennundus21.ru

Kuid tagasi Sukhoi kaitsetiiva juurde. Tuumatööstuse uurimisel oleme juba kirjutanud RSC Energia kosmoselaeva ambitsioonikast ja kallist projektist ning seetõttu töötas Sukhoi disainibüroo selle jaoks välja Clipperi - mitmeotstarbelise korduvkasutatava kosmoseaparaadi, arvas Euroopa Kosmoseagentuur, et investeerib projekti aastas 100 miljonit naelsterlingit. Kuid lõpuks projekt "ei startinud" ja suleti.

Praeguseks on JSC "Ettevõte" Sukhoi "lõpetanud kõik saneerimise etapid" kolme tütarettevõtte - JSC "OKB Sukhoi", JSC "KnAAPO im. Yu.A. Gagarin "ja JSC" NAPO im. V.P. Tškalov "ja sai teatise börsiettevõtete tegevuse lõpetamise kohta iseseisvate juriidiliste isikutena alates 1. jaanuarist 2013." Selle tulemusel sai Sukhoi suurimaks Venemaa lennundusettevõtteks, 2006. aastal tõusis ta tänapäevaste hävitajate tootmise osas maailmas kolmandale kohale. 2006. aastal astus Sukhoi ise United Aircraft Corporationisse (UAC, mille omanik oli riik Föderaalse Kinnisvarahaldusagentuuri isikus), mille asutasid Putin ja tollane kaitseminister Sergei Ivanov ning mida nüüd juhib tööstus- ja kaubandusminister Denis Manturov. Me räägime teile korporatsioonist, mis võttis meie reitingus 9. koha edasi.

2008. aastal tunnistas Sukhoi paljulubavateks projektideks 4. põlvkonna hävitajate Su-35BM, eesrindipommitaja, 5. põlvkonna PAK FA hävitaja (kui mitte arvestada Sukhoi Superjet tsiviillennu lühilennukit) tootmise projektid.

Vaatame lõplikud arvud üle. Su-35BM - iga lennuki maksumus on 2 miljardit rubla, juba on toodetud 64 tükki. Venemaa kaitseministeerium ostis 50 ühikut enam kui 60 miljardi rubla eest. Hiinasse suundub 24 võitlejat (neli lahkusid juba 2016. aasta detsembris), lepingu maksumus on umbes 2 miljardit dollarit.

Su-34 - maksumus "üle miljardi rubla" (2010. aastal nimetati seda dollarites 35 miljonit), igaüks müüdi ekspordiks 30-50 miljoni dollari eest. 2008. aastal sõlmiti esimene 5-aastane leping 33,6 miljardi rubla väärtuses 32 lennuki tarnimiseks ( masstoodang Novosibirski lennutehases). Teine riiklik leping sõlmiti 2012. aastal - 92 pommitaja tarnimiseks aastaks 2020 (seega umbes 100 miljardi rubla eest). Eksport on endiselt plaanis, tõenäoline ostja on Alžeeria, 12 auto lepingu hind on 500–600 miljonit dollarit.

Ja lõpuks PAK FA hävitaja - selle arendusprogrammi maksumus on 60 miljardit rubla (2,8 miljardit dollarit 2010. aasta vahetuskursi järgi). Esialgu kulutasid nad aga 30 miljardit rubla, kuid see võttis sama palju. Veel pole seeriatoodangut, kuid väidetavalt kavatses India osta neid lennukeid 100 miljoni dollari eest tükk.

PAK FA hävitaja arendusprogrammi maksumus on 60 miljardit rubla. Foto militaryrussia.ru

Kõigi maailmaturu tarnete osas aastatel 2008–2015 on Sukhoi kolmandal kohal (12,73 miljardit dollarit), kahe taga ameerika korporatsioonid Lockheed Martin (15,6 miljardit dollarit) ja Boeing (13,3 miljardit dollarit). Ettevõte saab perioodiliselt geopoliitika pantvangiks: 2006. aastal kehtestas USA välisministeerium selle vastu sanktsioonid (ja Chemezovi Rosoboronexport) Iraanile lennukite tarnimiseks.

Irkut: alates sõja kõige massilisemast pommitajast kuni "perestroika" šokiteraapiani, eksporti väärtuses 80 miljardit dollarit ja kahjusid amfiiblennukitest

Kolmanda koha võtab veel üks lennukiehitusettevõte - uurimis- ja tootmiskorporatsioon "Irkut", mille käive kasvas 2015. aastal 40%, 82,7 miljardi rubla juurde. Nagu Sukhoi, kuulub ka Irkut UAC-le (85,4%), peaaegu 10% kuulub Vnesheconombankile (varem kuulus Sukhoile 9,45%). Ettevõtte asukoht on 1932. aastal loodud Irkutski lennukitehas. Selle esimene lennuk oli I-14 hävituslennuk.

1941. aastal evakueeriti Moskva lennukitehas nr 39 Irkutskisse, mõlema tehase alusel tehti V.I järgi nimetatud tehas nr 39. I. V. Stalin. Sõja ajal tootis tehas kõige massiivsemat sukelduvat pommi Pe-2 (aastail 1941–1945 valmistasid nad 11247 sellist lennukit - soomlased nimetasid seda Pekka-Emelyaks), lennukit võib näha filmis „Sukeldumispommitaja kroonika“. Sõja ajal veeresid monteerimisliinist maha ka kaugmaa pommitajad Il-4 ja Il-6. Pärast sõda - torpeedopomm Tu-14, pommitaja Il-28 (tuumarelva kandja), ülehelikiirusel töötavad Yak-28, An-12 ja An-24, kolmanda põlvkonna hävitaja MiG-27.

1992. aastal erastati tehas, samal aastal astus seeriasse 4. põlvkonna hävitaja Su-30. Perestroika algusega läks kõik siiski allamäge. Nagu lennukitehase endine direktor meenutas, ütles Moskvast ärireisilt saabunud Irkutski piirkondliku komitee esimene sekretär, et enamik piirkondlikke komiteesid suletakse: „Moskvas toimub midagi uskumatut. See, mida me seni teinud oleme, kõik, millega oleme elanud, on osutunud põhimõtteliselt valeks ja valeks. Olen šokeeritud. " Tegelikult loobus Moskva ka ise lennundustööstuse juhtimisest.

Tehasel õnnestus toota paar Su-30, kuna järgnes "riigikaitselise tellimuse vähendamine maalihke tõttu" ning enamik sõjatarbeid tootvaid ettevõtteid kaotas rahastuse ja seisis silmitsi vajadusega "ise oma saatus otsustada". Lennundustööstuse tootmismahud langesid kuus korda, tehaste juhid hakkasid konveierid ümber kujundama. Samal Irkutski lennukitehases hakkasid nad tootma uue põlvkonna Be-200 amfiiblennukit ning pärast Su-30MK ekspordiversiooni tootmist suutis tehas 1996. aastal sõlmida Indiaga "enneolematu rahvusvahelise lepingu", pakkudes endale tööd veel aastaid.

Irkut korporatsiooni struktuur sisaldab lisaks tehasele veel kahte filiaali ja OKB im. A.S. Jakovlev ". Foto irkut.com

2000. aastal korraldati Su-30 litsentsitud tootmine Indias ning ilmusid ekspordilepingud Malaisia \u200b\u200bja Alžeeriaga. 2016. aastal esitlesid nad "21. sajandi põhilennukeid" - MS-21 (arendusse investeeriti peaaegu viis miljardit dollarit). Iga lennuki maksumus on 72-85 miljonit dollarit. Esimesed lepingud sõlmiti 2016. aastal - 175 lennukiga (Ilyushins Finance, Aeroflot, Nordwind Airlines jne). Vaid 20 aasta jooksul kavatseb ettevõte müüa kuni 1000 lennukit. Lihtne arvutus näitab, et tehas loodab 80 miljardit dollarit.

Irkut jätkab Sukhoi disainibüroo lennukite tootmist. Irkut korporatsiooni struktuur sisaldab lisaks tehasele veel kahte filiaali ja OKB im. A.S. Yakovlev "- viimane" Irkut ", mis absorbeeriti 2006. aastal. Ehkki ametlikult kuulub 81,4% OKB käibevaradest ZAO DCC-le (kehtiv on likvideerimiskomisjon), haldab 75,46% Irkut. OKB-s endas vähendati pärast ülevõtmist personali (4,5 korda), likvideeriti tootmisbaas ja müüdi kinnisvara (mis selgitab likvideerimiskomisjoni tekkimist). Nii lõppes tegelikult legendaarse disainibüroo sõltumatu ajalugu, mis töötas välja lennukid Yak-1, Yak-3, Yak-7, Yak-9 - NSV Liidu hävituslennunduse aluseks sõja-aastatel.

Vaatamata tohutule käibele sai ettevõte 2015. aastal kahjumit 2 miljardit rubla. Suurima osa müügitulust moodustavad Su-30 (42,9%), Yak-130 kerge rünnakuga lennukid (17,7%), MS-21 (16,7%). Kaotuse põhjus pole teada. Võib-olla koos MS-21 programmi lõpetamisega (seda esitletakse kui Boeing 737 ja A320 konkurenti), kuna Su-30-ga tundub kõik olevat korras. Ühe Su-30 lennuki tootmine maksab 83 miljonit dollarit (India pinnal) ja 50 miljonit dollarit Vene Föderatsioonis. Vene Föderatsiooni relvajõud on relvastatud 91 sellise lennukiga (mitmesuguste modifikatsioonidega). Tarned lähevad ka Indiasse (kokku on tarnitud 225 ühikut, rohkem kui 80 on tellitud), Indoneesiasse (11 ühikut), HRV-sse (97 ühikut) ja Kasahstani (6 ühikut). Su-30 on teenistuses ka Alžeeria (52 ühikut), Vietnami (29 ühikut) jne.

Võimalik, et kahjud olid seotud Airbusiga loodud ühisettevõtte (loodud 2005. aastal - likvideeritud 2016. aasta detsembris) likvideerimisega, mille raames reklaamiti välismaal amfiiblennukit Be-200 (see osutus „liiga kalliks lennukiks”). Pealegi külmutati projekt juba enne sanktsioone. Tuletagem meelde, et nad tabasid "emaettevõtte" UAC-i. Be-200 rike tõi Irkutile 50 miljonit dollarit kahjumit.

2016. aastal esitlesid nad "21. sajandi põhilennukeid" - MS-21 (arendusse investeeriti peaaegu viis miljardit dollarit). Foto absoluttv.ru

UMPO: alates Nõukogude Renault tankist ja Baškiiri erastamisest kuni Moskva "reideriülevõtmiseni" ja "parima eksportija" staatuseni

Suuruselt neljas ettevõte on Ufa mootorihoonete tootmise assotsiatsioon, mille omanikuks on United Engine-Building Corporation JSC, mis omakorda kuulub Oboronpromile, mida kontrollib Sergei Tšemezovi firma Rostec. 2015. aastal suurendas Ufa ettevõte oma käivet 38% - 67,5 miljardi rubla juurde. Ettevõte asutati 1925. aastal Rybinskis endise Vene Renault JSC baasil (siin toodeti esimene Nõukogude tank - Prantsuse Renault FT-17 koopia).

Sõja-aastatel sai Ufa tehas oma alauuringuks, kus algselt hakati tootma kombainmootoreid, ja järk-järgult evakueeriti siin NSVLi Euroopa osast ka hulk teisi mootoritehaseid. Sõjajärgsetel aastatel rajas taim NSVL aatomiprojekti raames uraani rikastamiseks tsentrifuugid.

1993. aastal ettevõte erastati, Ufa võttis vaikselt riigile kuuluva osaluse ja andis selle üle OJSC-le Fondivalitseja "Ufa Motors". Ufa klassifitseeris tarkvara Vene Föderatsiooni ja Valgevene Vabariigi ühise jurisdiktsiooni alla kuuluvate objektidena Valgevene Vabariigi enda õigusaktide kohaselt, samal ajal kui Moskva arvas, et objekt kuulub föderaalse vara hulka ja seda saab erastada ainult Venemaa valitsuse otsusega kui "sõjaväe õhusõidukite mootorite suurimat tootjat". Pole üllatav, et 2000. aastal sai PO Baškiri võimude ja Moskva vahelise võitluse objektiks!

2007. aastal pidasid kohtud Valgevene Vabariiki poole, keeldudes föderaalsel kinnisvarahaldusagentuuril nõuet rahuldamast. Seejärel, just Baškortostani Vabariigi presidendi Murtaza Rakhimovi aktiivse avalike suhete avalikustamise ajal, nimetati kaitsevarade ülekandmist "laulu jaoks" keeruka skeemi tulemusel tegelikult "erakätesse" "kelmuseks". Baškiiri ametnikke süüdistati "raideri arestimises", milles nad kutsusid Rakhimovi perekonna parema käe ja "rahakoti" nime Rail Sarbaev.

2008. aastal hakkas Valgevene Vabariik vara üle kontrolli kaotama, tarkvarast sai Oboronpromi tütarettevõte ja 2010. aastal omandas riigikorporatsioon täiendava väljalaske kaudu objekti täieliku kontrolli, hoolimata asjaolust, et keegi ei lõpeta kunagi vaidlust kohtutes. Moskva rünnak UMPO vastu oli seotud kavatsusega toota Ufas (Vladimir Putini nimel) kopterimootoreid - projekti hinnati 7 miljardile rublale, mootorite seeria pidi minema 2014. aastal. 2011. aastal määrati UMPO sõjaväe lennunduse mootorite tootmise peaettevõtteks.

Ufa klassifitseeris tarkvara Vene Föderatsiooni ja Valgevene Vabariigi ühise jurisdiktsiooni alla kuuluvate objektidena Valgevene Vabariigi enda seaduste alusel ja Moskva arvas, et objekt kuulub föderaalse omandisse. Foto bashinform.ru

Praegu peetakse UMPOd Sukhoi ja Irkuti mootorite peamiseks arendajaks. See toodab mootoreid 4 ++ Su-35 / Su-35S hävitajatele ja "paljutõotavat mootorit" viienda põlvkonna T-50 hävitajale (PAK FA). UMPO osaleb ka PD-14 mootori loomiseks tsiviillennukite MS-21 jaoks ja kopterimootorite VK-2500 tootmiseks. Ühing toodab seeriaviisiliselt ka turboreaktiivmootoreid Su-35S perekonna (AL-41F-1S), Su-27 (AL-31F), Su-30 perekonna (AL-31F ja AL-31FP) õhusõidukite jaoks, eraldi seadmed Ka "Ja" Mi ".

Tarkvara peamine ekspordipartner on sama India, kelle ettevõte Hindustan Aeronauticus Limited UMPO aitas käivitada Su-30 mootorite tootmist. Lepingud sõlmitakse Hiina, Venezuela ja Alžeeriaga. Nii oli 2011. aastal UMPO-le suunatud ekspordi maht 14,39 miljardit rubla. Tookordse 21 miljardi rubla käibega on selge, et ettevõtte tulude peamiseks allikaks said välislepingud. Parimaks eksportijaks nimetas Rostec 2014. aastal UMPO - 2013. aasta lõpuks ulatus ekspordi maht 631 miljoni dollarini. 2015. aastal ületasid eksporditarned 60% ettevõtte käibest - need ulatusid peaaegu 40 miljardi rublani. Siselepingud - 27,8 miljardit rubla.

Põhimõtteliselt kasvas ekspordikasum mootorite müügist Hiinasse (1,5 korda - kuni 16,8 miljardit rubla), Indiasse (25% - kuni 19,7 miljardit rubla), Alžeeria lepingud kasvasid 23 korda, ulatudes tulud 5,2 miljardit rubla. Ilmselt ei saa lääne sanktsioonid UMPO äri kuidagi mõjutada - selle ostjate hulgas pole ühtegi ostjat lääneriigid.

Kirjutasime üksikasjalikult oma reitingu viienda koha omanikust - mille 2015. aasta käive oli 62,5 miljardit rubla (kasv 21%) ja kasum 2 miljardit rubla - Severodvinski Severnoye masinaehitusettevõttest laevaehitustööstuse uuringus. Selles arvestuses võttis esikoha "Sevmash". Sevmashi kontrollib ka Ameerika Laevaehituskorporatsiooni kaudu tööstus- ja kaubandusminister Denis Manturov. USC loodi Sergei Narõškini juhtimisel, aastatel 2008–2011 juhtis seda aga Igor Sechin.

Tarkvara peamine ekspordipartner on India. Foto umpo.ru

"Rostvertol": Kasaani "tütre" sünd sõjas, helikopterid Afganistani jaoks ja Tšemezovi "partnerlus" Manturoviga

Kuues koht on teine \u200b\u200bVenemaa lennukitootja - avatud aktsiaseltsi Rostvertol Rostovi helikopterite tootmiskompleks, mis kasvatas 2015. aastal käivet 54%, 56,8 miljardi rubla juurde. Rostvertol ei ole ka orv ja kuulub Rosteci Sergei Tšemezovi kaitseperekonda Vene Helikopterite osaluse (73,9% Rostvertoli aktsiatest) ja Oboronpromi (veel 21,98%) kaudu.

Ettevõte loodi täpselt kaks kuud enne Teise maailmasõja algust 1939. aastal, 1944. aastal alustati siin UT-2M ja Po-2 (U-2) lennukite tootmist. Kahepoolne lennuk U-2 oli üks massiivsemaid lennukeid maailmas, neid "Stalini pistrikke" toodeti kokku 33 tuhat, seda toodeti ka Kaasanis, evakueeritud tehases nr 387 (millest hiljem sai Kaasani helikopteritehase baas). Seda tunti öise pommitajana, luurelennukina ja sidelennukina. Nõukogude piloodid lendasid U-2 ka Korea sõjas.

Pärast sõda lahkusid Yak-14 maandumislaevad ja ründelennukid Il-40 tehase kogumisliinist (viimast toodeti lühikest aega, 1956. aastal tootmine lõpetati). Lõpuks alustas Rostovi tehas esimesena kopteri Mi-1 seeriatootmist (seda tootis ka Kaasani lennukitehas №387 aastatel 1952–1953). NSV Liidus toodeti selles tehases ka Mi-6 (raske maandumisega helikopter, seda kasutati ka tööstuses), mis muide osales Tšernobõli tuumaelektrijaamas toimunud õnnetuse tagajärgede likvideerimisel, ja muidugi Mi-26.

Hiljem osutus Mi-26 suurimaks masstoodanguna kasutatavaks helikopteriks maailmas. Mi-26 osales Afganistani sõjas, mõlemas Tšetšeenia sõjas. Just teise Tšetšeenia sõja ajal leidis aset suurim katastroof NSV Liidu ja Venemaa sõjalennunduse ajaloos: Mi-26 tulistasid võitlejad maha Igla õhutõrjeraketisüsteemist pärit raketi abil (mille lõid paraku ka Kolomna KBM-i Nõukogude disainerid, mis on nüüd ka praegu kaasatud). Rostec "), suri 127 inimest.

1990ndatel otsustas ettevõtte kollektiiv ettevõtte erastada ja "tootmise üldise languse ajal otsis ametiühingukomisjon koos administratsiooniga väljapääsud kriitilisest olukorrast". Kuid ei saa öelda, et taime vara läks kollektiivi kätte. Nii läks 20% aktsiatest Sergei Nedoroslevi kontrolli alla, kes lõi 1988. aastal legendaarse Kaskoli ettevõtete grupi, kes ostis hiljem osalused RSC Energia (10%), Energomash (20%), Sokol lennukite ehituse tehases. (40%), Irkut korporatsioon (40%). Nedoroslev ise tuletas meelde, et tehase tooteid alahinnati siis. Uut Mi-8 sai tehasest osta 2–3 miljoni dollari eest, heas seisukorras läks selline kopter maksma 500 tuhat dollarit. Ja välismaal müüdi sarnaseid analooge 15 miljoni dollariga.

1990ndatel kuulus 20% aktsiatest legendaarse Kaskoli ettevõtete grupi loonud Sergei Nedoroslevi kontrolli alla. Foto kremlin.ru

1990-ndatel jagas tulevane minister Denis Manturov (kes töötas siis Ulan-Ude lennukitehase direktori asetäitjana - meie reitingus 8. koht) Nedoroslevi ideid kopteritehaste ühendamiseks üheks majandiks. 2001. aastal sai Manturov Gosinkori aseesimeheks, kus viidi üle riigile kuulunud kopteritehased. 2002. aastal lõi Gosinkor koos Rosoboronexportiga haldusfirma Oboronprom. Forbesi teatel aitas Manturovi 1990ndate lõpus alanud lähedane tutvus ja sõprus Sergei Tšemezoviga Manturovil tema kopteri vara konsolideerida. Rostvertoli ostis Oboronprom 20 miljoni dollari eest. Mitte ainult Nedoroslev pidi lahkuma oma kopteri varadest, vaid ka AFK Sistema (see kaotas 49% KB Kamovist). Osaluse arendamiseks on Putini valitsus eraldanud 10 miljardit rubla.

Viga Saddam Husseiniga, "riikliku kaitsekorralduse nõel" ja George W. Bushi solvang

Täna toodab "Rostvertol" seeriaviisiliselt sama Mi-26, Mi-24 (esimene Nõukogude lahingukopter, mitteametlikult nimetatakse "Krokodilliks"), Mi-28 ("Night Hunter", Nõukogude rünnakukopter). Läheme uuesti numbrite juurde.

Ühe Mi-28 maksumus on 24 miljonit dollarit. Esimest välislepingut ei rakendatud Kuveidi okupeerimise tõttu Iraagis - NSV Liit kavatses varustada Mi-28 Saddam Husseiniga. Teine potentsiaalne leping Indiaga suri samuti sündimata: selgus, et Mi-28 oli madalamal tasemel kui Ameerika apaššid (peamine propeller kuumenes kiiresti, pardal olevaid elektroonilisi süsteeme ei silutud). Lõpuks kavatsesid nad Alžeeriasse toimetada - 2014. aastal telliti 42 autot. 2012. aastal sõlmiti Iraagiga leping 15 Mi-28 (uue kujundusega) lennukite tarnimiseks väärtuses 4,3 miljardit dollarit. Venemaa õhuväe riikliku kaitsekorralduse alusel tarniti üle 90 helikopteri. Lihtne arvutus annab 2017. aasta seisuga 3,5 miljardit dollarit.

Kuid 2017. aasta mais ilmus teave riikliku kaitsekorralduse kasvu kohta Mi-28 lennukilt 300-le - see on peaaegu 7,2 miljardit dollarit. Mi-26 maksumus on 20-25 miljonit dollarit; 2011. aastal eeldati, et ekspordimüük ulatub 2015. aastaks 5,6 miljardi dollarini. Kui arvestada sõjaliste kopterite arv riikides, kus neid müüdi (pluss neid, mida pole veel tarnitud, kuid lepingud on kindlad), siis selgub, et 50 kopterit eksporditi (enamik neist Alžeeriasse). Riigikaitse korralduse alusel toimetati kohale vähemalt 42 kopterit. Selgub, et ettevõte oleks pidanud 2016. aastaks koguma 1,8 miljardit dollarit. See on kahjuks kolm korda väiksem kui 5,6 miljardit rubla.

Lõpuks, Mi-24 on üks taime kõige massiivsemaid koptereid (seda kasutati aktiivselt Afganistani sõjas ja Tšetšeenia sõdades); praeguseks on seda juba toodetud 3500 tükki. Kuni 2000. aastani müüdi eksportimiseks 23 kopterit; kui palju neid pärast seda müüdi, pole teada. Kuid arvestades suhteliselt vananenud mudelit, ei suuda nad kujutlusvõimet tõenäoliselt haarata.

Praegu hinnatakse Rostvertoli osakaaluks kopteriturul 2,5%, kuid tehas ise möönab, et kui varem oli riigikaitselise tellimuse alusel tarnitud ja ekspordiks mõeldud masinate suhe 50–50%, siis nüüd on see 65 35%. Kas see viitab eksporditulu vähenemisele või riigi kaitsekorralduse suurenemisele, on siiski keeruline otsustada.

Praegu on Rostvertoli osakaal maailma kopteriturul hinnanguliselt 2,5%. Foto rostec.ru

2016. aastal asendas tehas sanktsioonide tõttu täielikult Ukrainas toodetud mootorid kodumaiste mootoritega. Viimastel aastatel pole USA ise Rostvertoli suhtes sanktsioone kehtestanud. Kuid Afganistani sõja alguses 2002. aastal, pärast rünnakut Maailmakaubanduskeskuse tornidele, tegid USA Rostovi tehases süüteo, kui leidsid Süürias, Liibüas ja Sudaanis teenindavad Vene helikopterid - riigid, mida riigiosakond arvas terrorismi toetamas. Samal ajal kasutasid Ameerika väed ise Afganistani sõjas, sealhulgas kopterid "Rostvertol" Mi-26!

Uralvagonzavod: legendaarsest T-34-st kuni "romantikani Putiniga", Alfa Panga rünnakuni, miljarditesse kahjumitesse ja "soomustatud valdusse"

Vene Föderatsiooni suuruselt seitsmes kaitseettevõte on teadus- ja tootmiskorporatsioon Uralvagonzavod (samuti Chemezovi perekonnast, Rostec). Tehas asutati 30-ndatel stalinlikel aastatel ja alguses töötasid seal vangid. 1936. aastal alustas tehas raskete raudteevagunite tootmist, sõja-aastatel evakueeriti sinna palju sõjaväe taimi ja järk-järgult vabastas Uurali tehas tsiviilobjektid sõjaliste toodete tootmiseks. Esiteks tankid - kuni II maailmasõja lõpuni tootis Uralvagonzavod 25,2 tuhat legendaarset T-34-d, Punaarmee põhitanke.

Pärast sõda vahetas tehas taas tsiviilrööpaid, kuid ei unustanud tanke: toodeti T-54, T-55 (esimene tuumavastase kaitsega tank), T-62. Alates 1974. aastast on T-72, mis on 2. põlvkonna kõige massiivsem lahingutank, endiselt teenistuses endise NSV Liidu ja Varssavi pakti riikidega, aga ka India, Iraani, Iraagi ja Süüriaga.

2009. aastal hakkas tehas arendama T-14, tuntud kui "Armata", kuid seeriatootmine algas alles sel aastal. Paagi maksumus on 250 miljonit rubla. 2016. aastal tellis riik ettevõttelt kuni 2020. aastani mahuti partiisid 2300 ühikut (seni on nad tellinud partii 100 ühikut). Tank saadetakse ekspordiks alles pärast salastatuse sildi eemaldamist ja alles siis, kui riigi kaitsekorralduse vajadused on täidetud. Seega varustas ettevõte kuni 2020. aastani Armata tellimusi 575 miljardi rubla eest.

Lisaks toodab tehas ka Nõukogude T-90 (Vladimir) tanki, millest sai 2000. aastatel maailmaturu enimmüüdud paak. Tanki maksumus oli algul 70 miljonit rubla, 2011. aastal suurenes see 118 miljonini (see tõi kaasa tehase keerulise finantsolukorra), kuid alates 2011. aasta lõpust peatati tankide ostmine RF relvajõudude jaoks. T-90-sid eksporditi Indiasse: 2001. aastal sõlmisid nad lepingu miljardi dollari eest, 2006. aastal veel kaks - 3,3 miljardi dollari eest jne. Kokku sõlmiti Indiaga enam kui 6 miljardit dollarit lepinguid - aastaks 2020 peaks India armee teenistuses olema 2000 T-90 tanki. 2008. aastal sõlmiti Alžeeriaga 8 miljardi dollari suurune leping. Ülejäänud väliskliente ei nimetatud (sel aastal teatati, et leping on sõlmitud ühe Lähis-Ida riigiga).

Kuni aastani 2020 tarnis ettevõte ise Armata tellimusi 575 miljardi rubla eest. Foto foto.rae2015.ru

Ettevõte asutati alles 2007. aastal, alates FSUE muutumisest OJSC-ks. Samal aastal sõlmis tehas lepingu Venemaa Raudteega 40 000 raudteevaguni tarnimiseks väärtuses 68 miljardit rubla (70% Venemaa Raudtee vajadustest). Kuid 2009. aastal oli Vene Raudtee tellimuste puudumise tõttu Uralvagonzavod makseraskuste piiril - võlg ulatus 66 miljardi rublani. Venemaa võimud olid sunnitud vabrikusse valama 4,4 miljardit rubla ja suurendama 2009. aasta lõpuks aktsiakapitali 10 miljardi rubla võrra. Ettevõttel õnnestus võlg Vene Föderatsiooni valitsusele tagastada 2010. aastal.

Hiljem hakkas Uralvagonzavod tegema Transneftiga koostööd naftatoodete veol (8,5 tuhande paagi tarnimine). 2011. aastal sai tehas tuntuks tänu oma töötajate osalemisele otseses ühenduses Putiniga: montaažipoe juhataja Igor Kholmanskikh soovitas Putinil "minna meestega välja ja kaitsta oma stabiilsust". 18. mail 2012 nimetas Vladimir Putin Kholmanskikhid Uurali föderaalringkonna täievoliliseks esindajaks.

Paraku Putini käsi ei aidanud. Nii oli 2009. aastal kahjum 7 miljardit rubla, 2011. aastal "Putini armastuse" lainel näitas jaam 8 miljardit rubla kasumit, 2012. aastal - 9,5 miljardit rubla, kuid 2013. aastal langes kasum järsult 443 miljoni rubla juurde. Must vööt algas 2014. aastal, kui tehase kahjum oli 4,8 miljardit rubla, 2015. aastal oli kahjum astronoomiline - 10 miljardit rubla! Ettevõte selgitas seda Ameerika sanktsioonidega - USA lisas Uralvagonzavodi nimekirja 2014. aasta suvel.

2015. aasta aprillis oli sunnitud puhkusel üle 5000 töötaja (30 tuhandest). Alfa-Bank kavatses 2015. aasta mais pöörduda ettevõtte pankrotimenetluse poole - Uralvagonzavod oli pangale võlgu 6 miljardit rubla. Kuid 2016. aastal läksid maailmale Mihhail Fridmani ja Petr Aveni pank. Ilmselt ei lasknud Vene Föderatsiooni võimud kaitseettevõttel pankrotti minna - Vene Föderatsiooni valitsus andis riigi garantiid 7 miljardi rubla eest. Ja 2016. aasta detsembris andis Putin, harta tehase pankrotist välja viimiseks, ettevõtte üle Rosteci osariigi korporatsioonile.

Tšemezov kavatseb UVZ-i baasil luua "soomusvaldus". Sel ajal, kui Tšemeov hakkas Rosimuscistvo torust tehast valama, selgus, et UVZ oli enda jaoks loonud UVZ-logistikaettevõtte, mis ostis endale autosid, kuna Vene Raudtee polnud neid kaks või kolm aastat järjest ostnud: “Seda tehti tootmist mitte peatada ”. 2017. aasta mais sai teatavaks, et nad üritasid tehast uuesti pankrotti viia - seekord 12 miljoni rubla suuruse summa tõttu.

2011. aastal sai taim tuntuks Igor Kholmanskikhi otseses ühenduses Putiniga. Foto gazeta.ru

UUAZ: Punaarmee ja kruiisirakettide eest võitlejatest varade väljavõtmise katseni "erastamise ajastul" ja töötajate lahkumiseni Kaasani

Kaheksanda koha võtab Ulan-Ude lennutehas, mis suurendas oma tulusid kolmandiku võrra - kuni 50 miljardit rubla. See kuulub ka Venemaa helikopterite valdusse (Oboronpromi tütarettevõte, osa Rostecist).

Tehas alustas oma tegevust 1930. aastate lõpus, parandades I-16 hävitajaid ja SB-pommitajaid. Sõja ajal tootis ta koos Irkutski lennukitehasega osi Pe-2-le, seejärel alustas Punaarmee hävituslennunduse peamise streigijõu - ühe mootoriga La-5 ja La-7 - lennukite tootmist.

Pärast sõda sai tehas üheks Nõukogude keskuseks Kamov KB kopterite - Ka-15 ja Ka-18 - tootmiseks ning alates 1960. aastatest - kruiisiraketid... 1970. aastate keskpaigaks oli ta tootnud NSV Liidu mereväe jaoks 250 laevapõhist allveelaevade vastast kopterit Ka-25. 1970ndatel alustas ta Mi-8 kopterite tootmist, kuni 1991. aastani toodeti umbes 4 tuhat masinat. Samal ajal toodeti 1980-ndatel Ulan-Udes hävitajaid MiG-27 (koos Irkutski lennukitehasega). Ja koostöös Sukhoi disainibürooga - ründelennukiga Su-25, mis hiljem põhines ristlejal Admiral Kuznetsov.

Alates 1990. aastate algusest, pärast Su-25 tootmise lõpetamist, tootis tehas Su-39, kuid seni pole viimased hävitajad tootmisesse läinud (valitsuse korralduse puudumise tõttu). Kopteri tootmine pärast NSV Liidu lagunemist jätkus tänu OKB im Kaasani filiaali arengule. Miil 8 kopteri Mi-8AMT jaoks (põhineb kõige levinumal kahemootorilisel kopteril Mi-8MT). Siiani on siin toodetud mitmesuguseid Mi-8 modifikatsioone ja täiendatud versioone.

UUAZ elas üle 1990ndate turbulentsi, kaotades ajutiselt terade tootmise kaupluse (mida peetakse kõige kasumlikumaks), mis läks JSC VIKi või Innovatsiooni- ja Tööstusettevõtte Helikopteri kontrolli alla. "VIC" loodi lennukitehase juhtkonna osa poolt, mille tulemusel nad kiitsid heaks seminari töökoja väliste toodete müümiseks. Töökoda ise jätkas tööd, müües tehasele tooteid, kuid tulu jäeti lõpuks küljele. Sel ajal ostis Nedoroslev osa tehase aktsiatest välja, tehases endas töötas direktori asetäitjana tulevane tööstusminister Denis Manturov, Sergei Tšemezovi seltsimees, esimene - 29-aastaselt - pakkus välja kopteri osaluse idee.

Selle aasta mais teatas kohalik meedia tehase keerulisest rahalisest olukorrast. Foto ato.ru

Sel ajal kui Manturov läks tööle Moskva helikopteritehasesse, jagunesid töötoad Ulan-Udesse. 1998. aastal juhtis UICi üks juhte Leonid Belõkh UUAZ-i. VIK ei naasnud tehase juurde, vaid purustas kohalike vaatlejate sõnul veelgi olulisemaid tootmiskohti. 2000. aastate keskel, kui Chemezov ja Manturov asusid Venemaa kopteri varade konsolideerimisele, ostis Oboronprom 49,18% UUAZ-i aktsiatest. Praeguseks omab 100% lennukitehasest Venemaa helikopterid JSC.

Kuid tehas läks Tšemmezovi koos Manturoviga vähemalt ilma ühe võtmetöökojata. Kavatsenud osta varasid OJSC VIKilt, ootasid moskoviidid kohalike juhtide vastuseisu, kes süüdistasid neid "haarangute arestimises", nii et VIKi vara väärtus kasvas 16 miljonilt rublalt 780 miljoni rublani. Pood osteti välja tehase enda rahaga.

Kohalik meedia teatas selle aasta mais tehase keerulisest rahalisest olukorrast: väidetavalt, loobudes paljutõotavate lennukite tootmisest, "juhtkond" vananevate Mi helikopterite järele kinnisideeks. " Samal ajal lähevad töö kaotanud spetsialistid ... Kaasani: “Kaasani lennukitehas võtab mõlema käega insenere ja oskustöölisi - töökogemuse olemasolul jätkamist pole vaja. Ja me teeme samu helikoptereid. Lihtsalt on väljakutse ja pere kolib Tatarstani, ”räägivad üritustel osalejad.

Rahulolematute sõnul on UUAZ-i probleemides osaliselt süüdi Moskva lähemal asuvad ja nende tellimusi paremini lobisevad Kaasani kopterid. Lisaks on Kaasani kodanikud „edenenud uue põlvkonna helikopterite (Mi-38 ja Ansat) väljatöötamisel. Ehkki seoses tellimuste vähendamisega "pole ka Kaasanis lihtne - nad on otsustanud inimesi mitte vallandada, vaid viia nad ajutiselt üle osalise tööajaga töönädalale".

Sellegipoolest ulatus ettevõtte Ulan-Ude kasum 50 miljardi rubla müügitulu juures 2015. aastal 17 miljardi rublani (KHP juures oli kasum 12,4 miljardit rubla, ehkki 2016. aastal vähenes see 10 korda). UUAZ-i direktor Leonid Belõk teatas, et kuni 2020. aastani ületavad investeeringud ettevõttesse 12 miljardit rubla (lähevad 12-le investeerimisprojektid), oli investeeringute maht 2015. aastal 2,8 miljardit rubla. Tehase prioriteetide hulka kuulub Mi-8/18 tootmise asendamine kopteritega Mi-171A2.

UUAZi direktor Leonid Belõkh (paremal) teatab, et aastaks 2020 ületavad investeeringud ettevõttesse 12 miljardit rubla. Foto 03grb.ru

Teisest küljest võib Ulan-Ude lennundusjaam "tellimuste portfelli moodustamise keerukuse tõttu" 2016. aastal prognooside kohaselt vähendada tootmist 15-25% ja vastavalt ka kasumit. UUAZ (mis eelmisel aastal tootis 75 helikopterit) üks raskusi on eksporditellimuste vähendamine. 2016. aastal oli kavas toota ainult 53–55 sõidukit (kõik riigi kaitsekorralduse alusel) - tootmismahud tõesti ei ületa 2015. aasta näitajaid. Tõenäoliselt ei aita ka eelmise aasta novembris sõlmitud Hiina leping (kuus autot).

UAC: alates Putini algusest ja monopolivastaste ainete kritiseerimisest kuni esimese kasumini ja sadade miljardite süstimiseni Superjetisse

United Aircraft Corporation sai tulude osas meie reitingus üheksanda koha. 2006. aastal Vladimir Putini nimel loodud UAC-i juhtis tollane Venemaa kaitseminister Sergei Ivanov. Sinna kuuluvad Sukhoi, MiG Corporation (meie reitingus 12. koht), Iljušin (56. koht), Tupolev (39. koht - tulude langus 21%), Irkut , KAPO Gorbunova jne. Kokku on 20 ettevõtet. Ühinemise ideed kritiseeris FAS-i tollane juht Igor Artemjev, kelle sõnul "otsustasid UAC-ide kontseptsiooni väljatöötajad välisettevõtete konkurentsis ühiselt osalemise huvides kaotada Venemaa ettevõtete vahelise sisemise konkurentsi".

UAC-le seati eesmärk - kümne aasta jooksul suurendada ettevõtete kogutulu 2,5 miljardilt dollarilt (2006. aasta ühinemise ajal saadud tulud) 7-8 miljardile dollarile. Kas see töötas või mitte? Loeme. Emaettevõtte 2015. aasta müügitulu oli 49,3 miljardit rubla, mis on 24% rohkem kui 2014. aastal. Samal ajal lõpetas ettevõte aasta 9,4 miljardi rubla kahjumiga. Seda ei saa muidugi võrrelda 2011. aasta 147 miljardi rubla kahjumiga, kuid UAC lõpetas 2013. ja 2014. aasta kasumiga. UAC 2016. aasta konsolideeritud aruannete kohaselt oli kogutulu 394,6 miljardit rubla, IFRS-i kohane tulu 416,9 miljardit rubla (2015. aastal - 346,1 miljardit rubla). IFRSi kohane brutokasum 2016. aastal - 78,6 miljardit rubla. 2016. aasta keskmise kaalutud dollari vahetuskursiga 67 rubla oli UAC 2016. aasta müügitulu vaid 6,2 miljardit dollarit. Teisest küljest oli UAC käive 2006. aastal dollari vahetuskursi järgi 67,9 miljardit rubla.

2016. aasta eksporditulu üle kahekordistus 203 miljardi rublani, seega sai UAC 2015. aastal ekspordimüügist vähemalt 100 miljardit rubla. Ekspordi osatähtsus kogutulus 2015. aastal oli 28,9%, 2016. aastal - juba 48,6%. 2015. aastal müüs UAC 156 lennukit (2014. aastal - 159 ühikut). 2015. aastal riigikaitselise korralduse alusel müüs Venemaa kaitseministeerium lennukid Su-30, Su-34, MiG-29 ja Yak-130. Eksporditi 34 lennukit.

Ettevõte kinnitab, et käibe kasvu peamiseks teguriks olid ekspordi tarned ning tsiviilsegmendi (põhitoode on lühimaarelvade SSJ100 lennukid) müügitulu kasvas 69 miljardi rubla juurde. Ettevõtte hinnangul oli kaitseministeeriumi osakaal 2016. aastal 43% tulust (2015. aastal 47%). 2016. aasta riigikaitselepingu kohta pole kõiki arve, kuid võib eeldada, et eksporditi umbes kaks korda rohkem lennukeid. Peamine tulemus saavutati UAC väitel Su-35, Su-30 tüüpi õhusõidukite müügi kaudu välismaale ja SSJ100 tarnimine välisklientidele.

Tsiviilsegmendi põhitoode on lühimaalendurid SSJ100. Foto superjet100.info

Samal ajal lasti 2015. aastal ettevõtte jaoks täiendavaks kapitaliseerimiseks 100 miljardit rubla (mis vähendas laenukoormust). Aastatel 2017-2019 valatakse UAC-i veel 400 miljardit rubla, peamiselt programmide Superjet ja MS-21 rakendamiseks.

Kasaani helikopterid: alates U-2 edasitoimetamisest rindele ja legendaarse Mi-8 vabastamiseni kuni 2000. aasta Chemezovi rünnakuni, inimeste vallandamiseni ja helikopteri varade müügini välismaal

Ja lõpuks sulgeb Venemaa kümme suurimat kaitseettevõtet Kaasani helikopteritehas, mille käive langes 2015. aastal 9%, 49 miljardi rubla juurde. Hoolimata asjaolust, et Peterburi Admiralty Shipyards käive kasvas vastupidiselt 23%, 45,3 miljardi rublani, on tõenäoline, et 2016. aasta lõpuks kukuvad Kaasani helikopterid esikümnest: 2016. aasta müügitulu oli vaid 25 miljardit rubla ... Kasum langes peaaegu 100 korda, 12,3 miljardilt 129,8 miljoni rublani.

Tatarstani elanikel pole mõtet rääkida Kaasani helikopteritehase ajaloost, sellepärast on see lühike. See loodi Leningradi tehase nr 38 baasil, sõja-aastatel tarnis see rindele 11 tuhat U-2, suurendades võiduaasta toodangumahtu 3,5 korda (kuni 350 ühikut kuus). Pärast sõda läks taim sujuvalt üle tsiviilrööbastele, tootes 9 tuhat kombaini ja alustas Mi-1 kopterite tootmist. Mi-4 loomisega alustati tehase eksportimisega, 1960ndatel hakati tootma legendaarset Mi-8.

1990-ndatel tehas erastati ja asutati. 1993. aastal moodustasid nad aktsiaseltsi ja viisid läbi aktsiate emiteerimise ning 1998. aastal täiendava väljalaske (täpselt samal aastal, nimiväärtuse tõttu, kopteri maksumus) väärtuslikud paberid kokku varisenud 1000 korda). 1990. aastate lõpuks kuulus peaaegu kolmandik Kaasani helikopterite aktsiatest Tatarstani Vabariigi riigivarakomiteele (veel 6,3% offshore-ettevõtte kaudu), 17% - ettevõtte töötajatele. Aktsionäride registrisse kuulusid ka Bank Credit Suisse First Boston, Rossiyskiy Kredit, ONEXIM.

Aleksandr Lavrentjev loobus oma aktsiatest alles 2006. aasta lõpus. Foto autor: Maxim Platonov

1993. aastal alustas tehas Ansat ja Aktai kopterite väljatöötamist ja tootmist. Nagu Ufiski MPO puhul, said ka piirkonna Moskvaga jagamise objektiks Kaasani helikopterid. 2000. aastate keskel tegid Manturov ja Chemezov, ühendades kopteri varasid, Kaasanile pakkumise, millest nad ei saanud keelduda. Selle tulemusel vahetasid RT võimud 2005. aastal oma osaluse tehases 15% -ni Oboronpromist (vastutab kopteri osaluse eest) ning tehase juht Aleksander Lavrentjev, kellele selleks ajaks kuulus kolmas osa, loobus oma aktsiatest alles 2006. aasta lõpus. Täna on JSC Russian Helicopters võõrandanud juba 99,6% Kaasani tehase aktsiatest.

Vastumeelsus helikopteri varaga lahkuda seletati tehase ekspordiedudega: 2001. aastaks suutsid Kaasani helikopterid teenida umbes 600 dollarit peaaegu 600 lennuki ekspordimüügist. On märkimisväärne, et Kasaani aktsionärid selgitasid tehase Tšemezovi kätte andmise otsust riigikaitselise korraldusega: tehast toetas eksport (90%), suhted Rosoboronexportiga polnud selleks ajaks arenenud - neil aastatel juhtis Rosoboronexporti Sergei Tšedmezov, kes seetõttu teadis , milliseid vajalikke Kaasani kodanike nuppe tuleks vajutada.

Alguses täideti riigikaitselise korra lubadusi. Aastatel 2007–2011 kasvasid tehase tulud (6–30 miljardile rublale). Vene helikopterite juht Andrei Reus lubas 2011. aastal suurendada riigikaitsekorraldust 2012. aastal 1,5 korda. Sellega võrdsustatud Kaasani helikopterid investeerisid 2011. aastal tootmisesse 1,5 miljardit rubla. 2012. aastaks jõudis kopterite tootmismaht peaaegu 100 masina tasemeni (võimega toota 120 helikopterit), kuid selle tulemusel püsis see sellel tasemel kuni 2014. aastani. Tipphetk oli 2013, kui Kaasani helikopterid müüsid 107 helikopterit. 2012. aastal oli riigikaitselise tellimuse osakaal tuludes 2%, 2013. aastal - 3,4%, 2014. aastal - juba 24,7%, kuid 2015. aastal langes see 1% -ni. 2015. aastal pöördus tehas tagasi 2005. aastasse, mis oli viimane iseseisvusaasta - ja müüs ainult 70 kopterit (nagu 2016. aastal).

Põhjuseks polnud mitte ainult riigikaitselise tellimuse vähenemine (2014. aastal - 13,3 miljardit rubla, 2015. aastal - ainult 971,5 miljonit rubla), vaid ka eksporditulu langus. Turueksperdid selgitasid seda Indiaga 2,8 miljardi dollari ja USA-ga varasemate lepingute täieliku rakendamisega (vaatamata USA välisministeeriumi sanktsioonidele osteti Afganistani armeele 63 helikopterit). Lisaks oli selleks ajaks alles alanud Ansat'i tsiviilversioonide reklaamimine ja Mi-8/17 kopteritega turg oli juba küllastunud. 2015. aastal tuli tehase töötajaid vähendada 500 inimese võrra ja JSC Vene helikopterite juht kirjutas Rostecile kirja “kriitilisest olukorrast laadimisega tootmisruumide "UAZ ja Kaasani helikopteritehas, mille peamiseks tootevalikuks on tüüpi Mi-8/17/171 kopterid."

2016. aasta novembris teatas Kaasani helikopterite juhtkond oma kavatsusest muuta suund riigikaitselt tsiviilkäibele (ilmselt pääseda "riikliku kaitsekorralduse nõelast"). Samal 2016. aastal tegid Chemezov ja Manturov rüütelkonna käigu, teatades oma kavatsusest müüa konsolideeritud kopteri osalus - nad plaanisid müüa 49% aktsiatest strateegilisele investorile. Kui osalus on 600 miljonit dollarit, peaks 49% maksma rohkem kui miljard dollarit. Teade investori otsimisest langes kopteritehase müügi üldise languse taustal 21,8%: 2015. aastal tarniti 212 kopterit (59 lennukiga vähem kui 2014. aastal). Tellimuste arv vähenes 9,5%, 494 helikopterini väärtusega 396,1 miljardit rubla. 2016. aasta suvel müüdi 25% aktsiatest 600 miljoni dollari eest Venemaa otseinvesteeringute fondi. 2017. aasta veebruaris sai teatavaks, et veel 12% Vene helikopterite aktsiatest müüdi 300 miljoni dollari eest "Lähis-Ida investoritele", veel 13% pakutakse India või Hiina investeerimisfirmadele. Seega vabaneb Oboronprom mitte 49%, vaid 50% kopteri aktsiatest.

2016. aasta novembris teatas Kaasani helikopterite juhtkond kavatsusest muuta suund riigikaitselt tsiviilkäibele. Foto autor: Maxim Platonov

Siiani pole teada, kas Tšememezov ja Manturov hakkavad müüma muid kaitsevarasid, mille nad on juba mitu aastat konsolideerinud ja vertikaalselt integreeritud osaluseks muutnud. Samuti pole teada, kas esialgne soov oli kaitsevara konsolideerida, et seda investorile müüa. Pealegi tuuakse turule tõhusalt toimivad konsolideeritud varad, mitte miljarditesse kahjumisse sattunud ettevõtted - miks ei müünud \u200b\u200bVene helikoptereid aastatel 2012-2013? Pange tähele ka seda, et Vene kaitsetööstuse kõiki 10 suurt osalust kontrollivad ühel või teisel viisil Denis Manturov ja / või Sergei Tšemejov, kelle taga sajaprotsendilise tõenäosusega võib näha ainult ainsat isikut, kes annaks aluse kaitsevara välismaal müümiseks või keelaks strateegilise strateegilise üleandmise välismaalaste käes olevad ettevõtted. Ja selle inimese nimi on Vladimir Vladimirovitš Putin.

Sergei Afanasjev

20. detsember 2019, Arutati panga 2019. aasta töö tulemusi ja järgmise aasta plaane.

18. november 2019, kaitsetööstuskompleks. Riigi kaitsemäärus II Toropovi järgi nimetatud Riikliku Masinaehituse Büroo "Vympel" töötajatele Kujundusbüroo on 70 aastat vana.

27. veebruar 2019, kaitsetööstuskompleks. Riigi kaitsemäärus Reisi ajal külastas asepeaminister mitmeid ettevõtteid ja pidas mitmeid kohtumisi laevaehituse ja õhusõidukite tootmise mitmekesistamise ning teatud investeerimisprojektide elluviimise teemal.

13. veebruar 2019, kaitsetööstuskompleks. Riigi kaitsemäärus Asepeaminister külastas Aapas asuvat sõjaväe uuenduslikku tehnopoli Era, kus uuris ehitatud laboreid, vestles teadusettevõtete operaatoritega ning pidas kohtumise ülikoolide ja kaitsetööstusettevõtete vahelise suhtluse korraldamise kohta Venemaa kaitseministeeriumiga ajastul VIT põhineva teadus- ja arendustegevuse läbiviimisel.

12. veebruar 2019, kaitsetööstuskompleks. Riigi kaitsemäärus NPO ülitäpse kompleksi JSC töötajatele 12. veebruaril 2019 möödub 10 aastat JSC NPO ülitäpse kompleksi asutamisest.

1. veebruar 2019, kaitsetööstuskompleks. Riigi kaitsemäärus Juri Borisov kohtus Vene Teaduste Akadeemia teadlastega Arutati riigi kaitse huvides ja riigi julgeoleku tagamise huvides teadusuuringute läbiviimise küsimusi.

22. jaanuar 2019, kaitsetööstuskompleks. Riigi kaitsemäärus Arutati panga eelmise aasta töö tulemusi ja järgneva perioodi plaane.

28. detsember 2018, kaitsetööstuskompleks. Riigi kaitsemäärus Venemaa president kirjutas alla valitsuse väljatöötatud föderaalseadusele riigi kaitsekorralduse hangete kavandamise parandamise kohta 27. detsembri 2018. aasta föderaalseadus nr 571-FZ. Föderaalseaduse eelnõu esitati Riigiduumale valitsuse 7. juuli 2018 määrusega nr 1393-r. Föderaalseadusega on ette nähtud, et relvade, sõjaväe ja eriotstarbelise varustuse loomise, moderniseerimise, tarnimise, parandamise, hooldamise ja hävitamise tellimuste osas tehtud ostud riigikaitselise korra alusel ei võeta arvesse plaane ja hankeplaane koostades, kinnitades ja hooldades, mis on ette nähtud riigi ja omavalitsuse vajadustele vastavate kaupade, ehitustööde, teenuste hankimise lepinguline süsteem.

13. oktoober 2018, kaitsetööstuskompleks. Riigi kaitsemäärus Riigi riigiduumale korralduse valdkonnas riigihankelepingu täitmise rikkumise korral haldusvastutuse seaduse eelnõu esitamine Riigiduumale 13. oktoobri 2018 määrus nr 2201-r. Eelnõu eesmärk on tugevdada kontrolli riigikaitseliste tellimuste valdkonnas sõlmitud lepingute täitmise üle, suurendada distsipliini täitmine, rikkumiste ennetamine selle rakendamise ajal.

7. oktoober 2018, kaitsetööstuskompleks. Riigi kaitsemäärus Asepeaminister rääkis Venemaa juhtide konkursi võitjatele Venemaa kaitsetööstuskompleksi ülesehitusest, selle hetkeseisust, peamistest probleemidest ja arenguväljavaadetest.

21. august 2018, kaitsetööstuskompleks. Riigi kaitsemäärus Foorum toimub neljandat korda. Sel aastal esitles enam kui 1,2 tuhat Venemaa ja välismaist eksponenti umbes 18 tuhat oma toote näidist.

Sissejuhatus ................................................. .................................................. ............... 3

1. Vene Föderatsiooni kaitsetööstuskompleksi koosseis ............................................. .................................................. ... viis

2. Seadusandlik raamistik .............................................. .................................... 6

3. Föderaalsed täidesaatvad võimud sõjalis-tööstusliku kompleksi juhtimisel ...................................... ........................................ kuusteist

3.1. Vene Föderatsiooni kaitseministeerium ............................................... ........................... 17

3.2. Vene Föderatsiooni tööstus- ja energeetikaministeerium .................................. 19

3.2.1 Sõjatööstuskompleksi osakond ............................. 19

3.2.2. Tööstuse föderaalamet ......................................... 22

3.3. Föderaalne kosmoseagentuur ............................................... ........... 24

3.4. Aatomienergia föderaalamet ............................................. 25

3.5. Föderaalne sõjaväe, erivarustuse ja -materjalide tarnimise agentuur ....................................... .................................................. 28

3.6. Vene Föderatsiooni valitsuse alluv sõjaline-tööstuslik komisjon ...................... 29

4. Föderatsiooninõukogu esimehe all asuv sõjalis-tööstusliku kompleksi arendamiseks vajaliku seadusandliku toetuse probleemide ekspertnõukogu ................................. .................................................. .......................... 39

Järeldus ................................................. .................................................. ........ 44

Sissejuhatus.

Riikliku julgeoleku tagamise üks olulisemaid vahendeid on selle relvajõud, üldiselt sõjalis-tööstuslik kompleks. Riiklik julgeolek - üks riigi ja ühiskonna peamisi vajadusi - omandab täna oma poliitiliste, sotsiaal-majanduslike, vaimsete ja ideoloogiliste ülesannete edukaks täitmiseks kõige pakilisema tähtsuse. See tähendab riigi pidevat tähelepanu vajamist sõjalis-tööstusliku kompleksi (MIC) arendamise, relvade ja sõjatehnika arendamise ja tootmise probleemidele, vajalikule teaduslikule, tehnilisele ja sõjalis-tehnilisele potentsiaalile, tagades Venemaale suurriigi rolli maailmas. Sellise mõistmise ja riigi poliitilise juhtkonna reaalse tegevuse vajadus tuleneb ka lääneriikide ja ennekõike Ameerika Ühendriikide tegevusest, mille eesmärk on muuta nende kasuks relvajõudude tasakaalu nii läänes kui ka Venemaa lõunapiiridel.

Riik on kohustatud tegelema sõjalis-tööstusliku kompleksi peamiste suundade ja väljavaadete väljatöötamisega. Selle eesmärk on määratleda riigi kaitsetööstuspoliitika suund, riigi sõjalis-tehnilise potentsiaali vajalik tase, võttes arvesse kujunemisjärgus rahvusvahelist olukorda.

Samal ajal on oluline arvestada sõjalis-tööstusliku kompleksi loomise ja arendamise ajaloolisi kogemusi, mis on kogunenud NSV Liidus ja viimase 15 aasta jooksul Vene riigi olemasolust. Ilma selles kogemuses positiivset ja negatiivset arvesse võtmata on võimatu kindlaks teha sõjalis-tööstusliku kompleksi arengustrateegiat. See määrab suuresti valitud uurimisteema asjakohasuse, vajaduse analüüsida kaitsetööstuse probleeme tänapäeva Venemaa riigipoliitikas. Oluline on arvestada kogunenud väliskogemustega selles valdkonnas. Teine asjakohane tegur koos eeltooduga on infopoliitika tähtsuse oluline suurenemine relvastatud võitluses ja riikide vastasseisus, mitmesuguse infosõja vahendite kasutuselevõtt ja kasutamine, nii avatud kui ka varjatud, kaudsed tehnoloogiad. Selle tulemusel selgus, et riikide kaitse kriteeriumid sõjaliste ohtude eest ei vasta täielikult kaasaegsed meetodid, sõjalise vastasseisu meetodid ja vormid. See omakorda sunnib maailma juhtivate riikide poliitilist juhtimist intensiivistama oma kaitsetööstuskomplekside täiustamiseks ja arendamiseks, nende sotsiaalmajanduslike ja poliitiliste probleemide lahendamiseks. Samuti tuleks märkida sõjalis-tööstusliku kompleksi toimimise sellist tunnust, nagu mitmete rahvusvaheliste terroristlike organisatsioonide soov kasutada selle arenenud tehnoloogiaid, eriti massihävitusrelvi, oma kuritegelikel eesmärkidel. Pärast 11. septembri 2001, pantvangide võtmise traagilisi sündmusi (Moskvas 2002. aasta oktoobris, Beslanis 2004. aasta septembris) sai lõpuks selgeks, et Külma sõja asendas hoopis teistsuguse sõjaga - sõjaga rahvusvahelise terrorismi vastu ... Seetõttu on sõjalise jõu kasutamine üks viise sellise kurjuse vastu võitlemiseks nagu terroristlike ja äärmusliikumiste ning rühmituste ülemaailmne levik.

Kõik need objektiivsed tegurid määravad vajaduse riigi pideva tähelepanu järele kaitsetööstuskompleksi probleemidele ja teadusringkondade - Venemaa kaitsetööstuskompleksi poliitilise ja sotsiaal-majandusliku arengu pakiliste probleemide analüüsile, võimaluste otsimisele selle tõhususe suurendamiseks.

Uurimistöö objekt on Vene Föderatsiooni sõjalis-tööstuslik kompleks kui oluline vahend riigi rahvusliku julgeoleku tagamisel.

Uurimisobjekt - süsteem valitsuse kontrolli all Vene sõjaline-tööstuslik kompleks.

1. Vene Föderatsiooni kaitsetööstuse koosseis.

Tänapäeval on Venemaa sõjaline-tööstuskompleks (edaspidi kaitsetööstuskompleks) multifunktsionaalne teadus- ja tootmistööstus, mis on võimeline arendama ja tootma kaasaegset tüüpi ja tüüpi relvi, sõjalist ja eriotstarbelist varustust (edaspidi sõjaline varustus), samuti tootma mitmesuguseid kõrgtehnoloogilisi tsiviiltooteid. See põhineb strateegilistel ettevõtetel ja strateegilistel aktsiaseltsidel. Nende ettevõtete loetelu kinnitati Vene Föderatsiooni presidendi 4. augusti 2004. aasta määrusega nr 1009 (muudetud 19. novembril 2007). Selles loendis on rohkem kui 1000 eset, sealhulgas:

· Föderaalsed riigiettevõtted, mis tegelevad strateegilise tähtsusega toodete (ehitustööde, teenuste) tootmisega, et tagada riigi kaitsevõime ja julgeolek, kaitsta Vene Föderatsiooni kodanike moraali, tervist, õigusi ja õigustatud huve;

· Avatud aktsiaseltsid, mille aktsiad on föderaalses omandis ja Vene Föderatsiooni osalus selle juhtimises tagab Venemaa Föderatsiooni kodanike strateegiliste huvide, riigi kaitsevõime ja julgeoleku, moraali, tervise, õiguste ja seaduslike huvide kaitse.

Kaitsetööstuse kompleks koosneb mitmest tööstusharust:

1. Lennundustööstus.

2. Raketi- ja kosmosetööstus.

3. Laskemoona ja spetsiaalsete kemikaalide tööstus.

4. Relvatööstus.

5. Raadiotööstus.

6. Kommunikatsioonitööstus.

7. Elektroonikatööstus.

8. Laevaehitustööstus.

9. Valdkondadevahelised struktuurid ja ettevõtted.

2. Seadusandlik raamistik.

Peamine seadus, mis reguleerib Vene Föderatsiooni sõjatööstusliku kompleksi olemasolu ja toimimist, on 31. mai 1996. aasta föderaalseadus N 61-FZ "Kaitse".

Selles föderaalseaduses määratletakse Vene Föderatsiooni riigikaitse alused ja korraldus, Vene Föderatsiooni riigivõimuorganite volitused, Vene Föderatsiooni moodustavate üksuste, organisatsioonide ja nende ametnike riigivõimu organite ülesanded, Vene Föderatsiooni kodanike õigused ja kohustused kaitse valdkonnas, kaitsega seotud väed ja vahendid, vastutus Vene Föderatsiooni kaitsealaste õigusaktide, samuti muude kaitsega seotud normide rikkumise eest.

Kaitse all mõistetakse poliitiliste, majanduslike, sõjaliste, sotsiaalsete, juriidiliste ja muude meetmete süsteemi, mis valmistuvad ette Vene Föderatsiooni relvastatud riigikaitseks ja relvastatud riigikaitseks, selle territooriumi terviklikuks ja puutumatuks.

Kaitse korraldamine ja läbiviimine toimub vastavalt Vene Föderatsiooni põhiseadusele, föderaalsele põhiseadusele, föderaalsed seadused, see föderaalseadus, Vene Föderatsiooni seadused ja muud regulatiivsed sätted seadused.

Kaitseks kehtestatakse Vene Föderatsiooni kodanike sõjaline kohustus ning föderaalsete täitevorganite, kohaliku omavalitsuse organite ja organisatsioonide sõjaline veonduskohustus sõltumata omandivormist, samuti omanikud. sõiduk.

Kaitseotstarbel luuakse Vene Föderatsiooni relvajõud. Vene Föderatsiooni siseministeeriumi siseväed, väed tsiviilkaitse (edaspidi - muud väed).

Teatavate ülesannete täitmiseks kaitse-, tehniliste ja tehniliste ning teedeehituse sõjaliste koosseisude valdkonnas föderaalsete täitevorganite (edaspidi sõjaväelised koosseisud), Vene Föderatsiooni välisluureteenistuse, föderaalsete julgeolekuteenistuste asutuste, erisuhtluse ja -teabe föderaalse organi, föderaalse riigi organite alluvuses. kaitse, föderaalne organ Vene Föderatsiooni riigiasutuste (edaspidi nimetatud asutused) mobilisatsioonikoolituse tagamiseks, samuti sõjaajaks loodud spetsiaalsed koosseisud.

Vene Föderatsiooni relvajõud, muud väed, sõjalised koosseisud ja organid täidavad kaitseväelisi ülesandeid vastavalt Vene Föderatsiooni relvajõudude kasutamise kavale.

Formatsioonide loomine ja olemasolu, millel on sõjaline organisatsioon või relvad ja sõjaline varustus või mis pakuvad sõjaväeteenistust, mida ei ole föderaalseadustega ette nähtud, on seadusega keelatud ja vastutusele võetud.

Maad, metsad, veed ja muu loodusvaradmis antakse Vene Föderatsiooni relvajõududele, on teised väed, sõjaväekoosseisud ja organid föderaalses omandis.

Vene Föderatsiooni moodustavate üksuste, kohalike omavalitsuste eraomandis olevaid maad, metsi, veekogusid ja muid loodusressursse võib Vene Föderatsiooni relvajõudude, muude vägede, sõjaliste koosseisude ja organite vajaduste kohaselt välja viia ainult vastavalt Vene Föderatsiooni õigusaktidele.