ایالت هایی که جزء کمربند گندم هستند را نام ببرید. شاخه های پیشرو اقتصاد ایالات متحده آمریکا و کانادا. سیستم حمل و نقل ایالات متحده

122. مناطق کشاورزی ایالات متحده

ایالات متحده با انواع استثنایی از اشکال مشخص می شود کشاورزی. می توان ادعا کرد که تمام انواع اصلی آن که در اقتصاد یافت می شود در اینجا نشان داده شده است. کشورهای توسعه یافتهغرب. جای تعجب نیست که مناطق کشاورزی ایالات متحده در پایان قرن نوزدهم شروع به شکل گیری کردند. با گذشت زمان، تنوع شدید شرایط طبیعی، بازاری بودن هر چه بیشتر، توسعه حمل و نقل که حمل و نقل کالاهای فله را فراهم می کند، پیش نیازها را برای تخصص محدود نه تنها در مزارع فردی، بلکه همچنین در کل مناطق ایجاد کرد که در ایالات متحده معمولاً به آنها گفته می شود. کمربندهاتعداد چنین کمربندهایی بسته به درجه جزئیات مطالعه، می تواند کاملاً متفاوت باشد. اما در کلی ترین شکل، معمولاً با 9 متمایز می شوند (شکل 191). در عین حال باید در نظر داشت که در دهه های اخیر برخی از این کمربندها مانند کمربند پنبه ای دگرگونی قابل توجهی داشته اند در حالی که برخی دیگر بسیار کمتر تغییر کرده اند.

کمربند شیرایالات متحده آمریکا در منطقه دریاچه و شمال شرقی تحت شرایط یک فصل رشد نسبتا کوتاه و خاک های نابارور تشکیل شد. بخش عمده زمین های کشاورزی در اینجا توسط مراتع اصلاح شده و مزارع یونجه اشغال شده است و بسیاری از محصولات زراعی برای علوفه سبز کشت می شود. شیر، کره، پنیر در شهرهای بزرگ و تجمعات به فروش می رسد. همچنین شرکت های صنایع لبنی و پنیر نیز وجود دارد. پرورش لبنیات در جنوب شرقی مینه سوتا، ویسکانسین، ایلینوی شمالی معمول است. تعداد گاوها به ویژه در اینجا زیاد است و مزارع شیری با سیلوهای مرتفع بخش عمده ای از گاوها را تشکیل می دهند چشم انداز روستایی. در تولید شیر، کره و پنیر (بیش از 100 نوع) مقام اول را ایالت ویسکانسین به خود اختصاص داده است.

برنج. 191. مناطق کشاورزی (کمربند) در ایالات متحده

کمربند ذرتایالات متحده آمریکا در قسمت جنوبی دشت های مرکزی شکل گرفت، جایی که شرایط خاک و آب و هوا برای کشت این محصول بسیار مطلوب است. اول از همه، این امر در مورد خاک های چرنوزم مانند دشت ها که بهره وری طبیعی بسیار بالایی دارند، صدق می کند. دانه‌های سویا معمولاً در تناوب با ذرت کشت می‌شوند و محصولات سویا به‌ویژه پس از جنگ جهانی دوم رشد کردند، بنابراین این کمربند اکنون به درستی ذرت-سویا نامیده می‌شود. هر دو محصول عمدتاً برای تولید خوراک مرکب و کنسانتره لازم برای پرواربندی گاو و خوک استفاده می‌شوند، که همچنین برای مدت طولانی در کمربند ذرت انجام می‌شود و به کشاورزی آن جهت کشاورزی و دامداری مخلوط می‌دهد. نمایه مربوطه دارای و است صنایع غذاییکمربندها

در مرکز کمربند ذرت، ایالت آیووا قرار دارد که دومین تولیدکننده بزرگ ذرت و سویا در این کشور است. در برخی از شهرستان های ایالت، این محصول بیش از 70 درصد از سطح زیر کشت را اشغال می کند. آیووا از نظر تعداد خوک که به 16 میلیون (با جمعیت 3 میلیون نفر) می رسد، مقام اول غیررقابتی را در ایالات متحده دارد. نوعی "دوقلو" آیووا را می توان ایالت همسایه ایلینویز نیز در نظر گرفت که 1/5 برداشت ذرت و 1/6 برداشت دانه سویا در این کشور را به ارمغان می آورد و از نظر میزان پس از آیووا در رتبه دوم قرار دارد. تعداد خوک کمربند ذرت همچنین شامل بخش‌هایی از کانزاس و نبراسکا در غرب، بخش‌هایی از ویسکانسین در شمال و بخش‌هایی از ایندیانا و اوهایو در شرق است.

استقرار قلمرو وسیع کمربند ذرت، با شروع از حومه شرقی آن - دشت های اوهایو، پس از پذیرش در سال 1862 (در طول جنگ داخلی) از قانون معروف Homestead. این اقدام که به هر شهروند آمریکایی حق داشتن یک قطعه زمین (محل سکونت) در غرب کوه های آپالاچی را می داد، نشان دهنده پیروزی کشاورزی مزرعه بود. کل قلمرو مسطح ایده‌آل دشت‌ها به شهرک‌هایی تقسیم می‌شد - میدان‌هایی که طول و عرض آن‌ها 6 مایل بود، یعنی مساحتی معادل 36 متر مربع. مایل (93.2 کیلومتر مربع). به نوبه خود، هر مایل مربع در چنین شهرستانی به چهار قسمت با مساحت 64.5 هکتار تقسیم شد. یکی از این قسمت ها به مزرعه خانوادگی داده شد. معمولاً از 16 تا 36 شهرستان در یک شهرستان یا ناحیه - شهرستان ترکیب می شدند.

تمام این سیستم روشن از مربع های "شطرنج" تا به امروز باقی مانده است (شکل 192). در اکثر شهرستان های ایلینویز و غرب ایندیانا، مزارع بیش از 90٪ از کل زمین را اشغال می کنند، و در آیووا و مناطق مجاور کانزاس و نبراسکا - حتی 95٪. هر شهرستان مرکز اقتصادی خود را دارد - یک شهر کوچک با تمام خدمات لازم (بازار، کلیسا، مدرسه، اداره پست، بانک، هتل، رستوران، پمپ بنزین). بنابراین اصلا تصادفی نیست که او در دهه 1930 به عنوان مثال ایالت ایلینویز در اینجا کار کرد. دانشمند مشهور آلمانی، آگوست لوش، مفهوم مکان های مرکزی را اثبات کرد.

برنج. 192. طرح برش شهرک ها و مزارع انفرادی در ایالات متحده: 1) تقسیم قلمرو به شهرستان ها. تقسیم شهر به مربع؛ 3) تقسیم مربع به خرپا

در غرب ذرت کمتر معروف است کمربند گندمایالات متحده آمریکا. از نظر جغرافیایی، مصادف با دشت های بزرگ است که تنها در پایان قرن نوزدهم - آغاز قرن بیستم به طور گسترده برای کشاورزی مورد استفاده قرار گرفت. - پس از نابودی گله های عظیم گاومیش کوهان دار امریکایی، و همچنین نابودی و جابجایی قبایل محلی هند. چمنزارهای دشت بزرگ که دارای خاکهای بسیار حاصلخیز اما آب و هوای خشک تری بودند، ثابت کردند که برای کشت گندم مناسب ترین هستند. ده ها هزار مهاجر از اروپا به این مکان ها سرازیر شدند و به داخل زمان کوتاهمزارع نیز شخم زده شدند. تاریخ بیشتر منطقه مملو از فراز و نشیب بود، اما در اخیراسطح توسعه آن نسبتاً پایدار است. کمربند گندم 20 تا 25 میلیون تن از این محصول را در سال تولید می کند. درست است، شرکت های اصلی آسیاب آرد قبلاً در خارج از آن شکل گرفته اند - در مینیاپولیس، کانزاس سیتی و سایر شهرها.

برنج. 193. طرح مزرعه گندم کانزاس

همانطور که به راحتی قابل مشاهده است (شکل 191)، کمربند گندم ایالات متحده از دو بخش مجزا تشکیل شده است - شمالی و جنوبی، که در هر دو شرایط کشاورزی-اقلیمی و فرهنگی-قومی تفاوت زیادی دارند.

در قسمت شمالی (داکوتای شمالی و جنوبی) زمستان بسیار سرد و بادی است، به طوری که در اینجا فقط گندم بهاره می رسد. این قسمت معمولاً به عنوان کمربند گندم بهاره شناخته می شود. جمعیت اینجا نادر است، تقریباً به طور کامل کشاورز است، عملاً هیچ شهر بزرگی وجود ندارد. اکثر مزارع دارای تخصص محدودروی گندم که می توان آن را نوعی تک کشت این کمربند نامید.

در قسمت جنوبی (نبراسکا و کانزاس)، جایی که تابستان‌ها بسیار گرم‌تر و خشک‌تر است، گندم زمستانه کشت می‌شود که قبل از شروع خشکسالی‌های تابستانی زمان رسیدن دارد. این کمربند گندم زمستانه است. اما مشخصات کشاورزی در اینجا گسترده تر است - در درجه اول به دلیل این واقعیت است که در دهه های اخیر در پرواربندی گاو و سایر دام ها نیز تخصص داشته است. بنابراین، محصولات کشت شده در مزارع محلی معمولاً متنوع تر هستند (شکل 193). کارخانه های بزرگ بسته بندی گوشت نیز در شهرها به وجود آمد.

عدم تطابق زمان برداشت در کمربند گندم بهاره و زمستانه و سایر مناطق مجاور آنها از جنوب، در اینجا منجر به استفاده از روشی منطقی مانند انتقال تجهیزات برداشت (ترکیب) از جنوب به شمال می شود. گندم می رسد در عین حال، تمیز کردن آن معمولاً توسط خود کشاورزان انجام نمی شود، بلکه توسط شرکت های ویژه ای انجام می شود که تجهیزات و تجهیزات را ارسال می کنند. نیروی کار، که برداشت را در بهار در تگزاس آغاز می کنند و در اوایل پاییز در داکوتای شمالی و مونتانا به پایان می رسند (شکل 195). در طول فصل برداشت، دروگرها معمولا 16 ساعت در روز کار می کنند. اما کار دروگر به لطف یک کابین مهر و موم شده با سیستم تهویه مطبوع آسان تر می شود که از گرما و از ریشک های خاردار گوش های کوبیده محافظت می کند.

کل تاریخ جنوب آمریکا با تک محصولی "پادشاه پنبه" و شکل گیری مرتبط است کمربند پنبه ایبیش از دو قرن است که پنبه در ایالات متحده کشت می شود. مناطق اصلی کشت پنبه ابتدا به ایالت های جنوب شرقی تبدیل شد، جایی که پنبه بدون آبیاری، با استفاده از نیروی کار سیاه پوستان - ابتدا بردگان، و سپس کشاورزان (کاربران) کشت می شد. سپس کمربند پنبه ای به سمت غرب حرکت کرد - به آلاباما، می سی سی پی، تگزاس، به طول 2.5 هزار کیلومتر امتداد یافت و به بزرگترین منطقه کشت پنبه در جهان تبدیل شد.

اما پس از جنگ جهانی دوم، وضعیت به طرز چشمگیری تغییر کرد. کشت سنتی عملاً ناپدید شده است و مستاجران سابق سیاهپوست به شهرهای شمال و جنوب نقل مکان کرده اند. تا دهه 1980 کمربند نخی قدیمی شسته شد. مزارع بزرگ پنبه فقط در می سی سی پی پایین زنده ماندند، در حالی که بخش قابل توجهی از تولید به تگزاس و ایالت های کوهستانی جنوبی منتقل شد، جایی که "کارخانه های پنبه" بسیار پربازده در زمین های آبی (با آبیاری گرانشی و قطره ای) بوجود آمدند.

برنج. 194. مسیر و جدول حرکت ستون های مکانیزه برداشت گندم

در مورد بقیه قلمرو جنوب و مناطق شمال مجاور آن، منطقه وسیعی در اینجا شکل گرفته است که ما با درجه مرسوم بالا آن را منطقه کشاورزی متنوع می نامیم. به طور کلی بیشترین ویژگی را برای کشت محصولات غلاتی مانند گندم و ذرت، محصولات صنعتی مانند بادام زمینی، تنباکو، پنبه و همچنین پرورش گاو گوشتیو مرغداری (مرغ گوشتی).

در بخش غربی ایالات متحده، در دهه های اخیر، گسترده ترین از نظر قلمرو شکل گرفته است. کمربند گاو گوشتی چرابا مراکز جداگانه کشاورزی دیم و آبی که بزرگترین آنها در شمال غربی واقع شده است. این کمربند تمام ایالت های کوهستانی و بخش های مجاور دشت های بزرگ و ایالات اقیانوس آرام را اشغال می کند.

تخصص اصلی این کمربند پرورش گاوهای گوشتی جوان می باشد. تا همین اواخر، عمدتاً در مراتع طبیعی، در بزرگ رخ می داد گاوداری هابا هزاران و حتی ده ها هزار گاو و صدها گاوچران. با این حال، چرای مرتع در حال حاضر در چنین دامداری ها گسترده است، که در آن مرتع به پادوک های جداگانه تقسیم می شود و گاوها به طور دوره ای از یک پادوک به مزرعه دیگر رانده می شوند. در این صورت نیازی به چوپان (گاوچران) نیست و درجه استفاده از خوراک افزایش می یابد. حیوانات جوان از چنین دامداری ها برای رشد در ایالت های کمربند گندم زمستانه و سپس برای پرواربندی و کشتار در ایالت های کمربند ذرت فرستاده می شوند.

اما اخیراً در کمربند گاوداری گوشتی «کارخانه های گوشت» خودشان هم ظاهر شده اند. اینها مزارع پرواربندی عظیمی هستند که می توان تا 100 هزار راس گاو را در آن نگهداری کرد، اما نه در مراتع، بلکه در غرفه ها. برای این کار، قلم‌هایی برای هر کدام 200 تا 250 سر درست در زیر آسمان باز ساخته می‌شود که در آن حیوانات با استفاده از اتوماسیون تغذیه و آبیاری می‌شوند و دوز آن با استفاده از رایانه تعیین می‌شود. چنین «کارخانه های گوشت» معمولاً به شهرهای بزرگ مانند شهر لس آنجلس خدمات رسانی می کنند.

مناطق باقی مانده در مناطق ساحلی سواحل اقیانوس اطلس و اقیانوس آرام ایالات متحده واقع شده اند. آنها در باغبانی و سبزیکاری هم در منطقه معتدل و هم در مناطق نیمه گرمسیری و گرمسیری (فلوریدا، کالیفرنیا و هاوایی) تخصص دارند. برنج و نیشکر محصولات اصلی این منطقه در امتداد ساحل خلیج فارس هستند. و بیش از نیمی از کل برداشت سیب زمینی در این کشور از دو ایالت واقع در منتهی الیه شمال غربی - آیداهو و واشنگتن حاصل می شود.

از نظر کل تولید محصولات کشاورزی قابل بازار، کمربند ذرت پیشتاز است.

123. سیستم حمل و نقل ایالات متحده

سیستم حمل و نقلایالات متحده آمریکا (همراه با سیستم حمل و نقل کانادا) یک ویژه را تشکیل می دهد نوع آمریکای شمالیشکل گیری آن تحت تأثیر وسعت قلمرو و ویژگی های EGP کشور بود. حجم زیادی از محصولات، سطح بالایی از بازارپذیری اقتصاد؛ توزیع نابرابر تولید و جمعیت؛ تحرک بالای حمل و نقل جمعیت؛ فعالیت فرآیندهای بین منطقه ای و بین المللی تقسیم کار.

برای همه رشته ها شاخص های کمیتوصیف کردن ابعاد سیستم حمل و نقل،آمریکا در دنیا همتای ندارد. در واقع، می توان گفت، این کشور از نظر طول راه آهن، جاده ها و خطوط لوله، از نظر گردش حمل و نقل ریلی، از نظر گردش کالا و مسافر در حمل و نقل جاده ای و هوایی، جایگاه اول غیررقابتی را به خود اختصاص داده است. اندازه ناوگان خودرو، از نظر تعداد و پهنای باندفرودگاه ها اگر کشتی هایی را که تحت پرچم های "ارزان" حرکت می کنند را در نظر بگیریم، و این 3/4 از کل است. نیروی دریاییایالات متحده و سپس از نظر تناژ، ایالات متحده به همراه ژاپن نیز در بین رهبران جهان قرار خواهند گرفت. می توان اضافه کرد که شبکه ارتباطی ایالات متحده حدود 1/3 جهان است.

دیگر ویژگی های مشخصه سیستم حمل و نقل ایالات متحده ظرفیت عظیم حمل و نقل بار و مسافر، فواصل حمل و نقل طولانی، توسعه عظیم بین شهری، بلکه ارتباطات بین المللی، سطح بالای تجهیزات فنی و مازاد بر ظرفیت های حمل و نقل است. درست است، از نظر شاخص های خاص (به ازای هر 1000 کیلومتر مربع قلمرو یا 1000 نفر)، ایالات متحده معمولاً متمایز نیست. اما برای یک کشور غول پیکر، این قابل درک است.

همچنین تأکید بر این نکته مهم است که اگرچه حمل و نقل عمدتاً تحت تأثیر تولید توسعه می یابد ، اما به نوبه خود تأثیر زیادی بر موقعیت ، تخصص و همکاری آن دارد. توسعه حمل و نقل جاده ای به طور مستقیم با فرآیندهای حومه نشینی، تحرک بسیار بالای حمل و نقل جمعیت مرتبط است. علاوه بر این، حمل و نقل حدود 1/4 از کل مصرف انرژی در کشور و بیش از 1/2 از کل مصرف سوخت مایع را تشکیل می دهد.

ساختار حمل و نقلایالات متحده آمریکا ویژگی های خاص خود را دارد. بنابراین، در گردش کالا، هیچ یک از انواع آن به شدت غالب نیست: 32٪ راه آهن، 24.5 - جاده، 18 - دریا، 14 - خط لوله، 11 - آب داخلی و 0.5٪ - حمل و نقل هوایی. . اما در گردش مسافر وضعیت کاملاً متفاوت است: 82 درصد آن توسط حمل و نقل خودرو، 17.5 - هوا و فقط 0.5٪ - حمل و نقل ریلی.

قبلاً به یک نقش بسیار خاص اشاره کردیم حمل و نقل جاده ایدر ایالات متحده، که در آن خودرو در 98٪ از کل حمل و نقل شهری، 85٪ از همه جابجایی های بین شهری، و 84٪ از تمام رفت و آمدها به محل کار و بازگشت از محل کار استفاده می شود.

اما موتورسازی نه تنها ناوگان وسایل نقلیه بلکه بزرگراه هایی است که طول کل آن در کشور تاکنون از 6.5 میلیون کیلومتر فراتر رفته است که بیش از 1/5 کل جهان را تشکیل می دهد. بخش قابل توجهی از آنها مربوط به جاده های با پوشش بهتر است. ساخت آزادراه در ایالات متحده مدت ها پیش آغاز شد، اما به ویژه از اواسط دهه 1950، زمانی که رئیس جمهور دوایت آیزنهاور برنامه ای را برای ایجاد شبکه بزرگراه های ملی آغاز کرد، پیشرفت کرد. آزادراه آمریکایی دارای دو خط در هر جهت، به علاوه یک جاده اضافی و یک جاده اضافی دیگر است. بیشتر اوقات، خطوط ترافیکی که از روبرو می آیند جدا شده یا حتی از یکدیگر دور هستند. اکثر بزرگراه ها توسط ایالت های جداگانه اداره می شوند و بسیاری از آنها به عوارضی نیاز دارند. همچنین اضافه می کنیم که تقریباً 13 هزار شهرک ایالات متحده با جمعیت کل 85 میلیون نفر کاملاً به وسایل نقلیه وابسته هستند ، یعنی هیچ وسیله ارتباطی دیگری ندارند. جای تعجب نیست که در بزرگراه های اصلی بین شهری، شدت جریان خودرو معمولاً به هزاران خودرو در روز می رسد.

حمل و نقل ریلینقش مهمی در توسعه تاریخی ایالات متحده داشت. ساخت و ساز راه آهنبه ویژه بزرگراه های فرا قاره ای تأثیر بسزایی در توسعه و توزیع نیروهای مولد کشور داشت. در دهه 1930. از اقیانوسی به اقیانوس دیگر در سراسر کشور عمدتاً با قطار سفر می کردند. به ویژه معروف ترین قطار سریع السیر قرن بیستم بود که بین نیویورک و لس آنجلس حرکت می کرد. اما پس از آن نقش راه آهن به دلیل رقابت حمل و نقل موتوری به سرعت شروع به کاهش کرد و طول کل شبکه راه آهن کاهش یافت. در سال 1913، 413 هزار کیلومتر، در سال 1950 - 360 هزار کیلومتر، و در سال 2005 - 230 هزار کیلومتر بود.

کاهش شبکه راه آهن در درجه اول به دلیل حذف خطوط موازی ساخته شده در دوره های رونق ساخت راه آهن است. یکی از ویژگی های متمایز راه آهن ایالات متحده سطح پایین برق رسانی (فقط 1٪) و غلبه شدید کشش دیزل است. این در درجه اول با سیاست انحصارات نفتی توضیح داده می شود که به حمل و نقل ریلی به عنوان یکی از مصرف کنندگان فرآورده های نفتی علاقه مند هستند. اخیراً برخی "رنسانس" این نوع حمل و نقل در حمل و نقل بارنه چندان با محموله های فله سنتی که با افزایش ترافیک کانتینری مرتبط است. علاوه بر این، پروژه هایی برای ساخت اولین خطوط راه آهن سریع السیر کشور در حال توسعه است.

حمل و نقل آبی داخلیتقریباً نقش اصلی را در مراحل اولیه استعمار ایالات متحده ایفا کرد. این امر با فراوانی رودخانه ها و دریاچه ها و امکان ناوبری در تمام طول سال تسهیل شد. در حال حاضر طول کل داخلی آبراه هاایالات متحده آمریکا 41 هزار کیلومتر است. حمل و نقل در امتداد مسیرهای رودخانه عمدتاً با کمک بارج های غیر خودکششی انجام می شود که قطارهایی از 20 تا 30 بارج را تشکیل می دهند که توسط یدک کش های هل دهنده حرکت می کنند. اخیراً بارج های سبک تر نیز به طور گسترده ای مورد استفاده قرار گرفته اند که نقش کشتی های کانتینری شناور را ایفا می کنند.

برنج. 195. سیستم حمل و نقل ایالات متحده

حمل و نقل هواییایالات متحده بخش قابل توجهی از ترافیک مسافر - داخلی و بین المللی را انجام می دهد.

حمل و نقل خط لوله،که در ایالات متحده زودتر از سایر کشورها شروع به توسعه کرد، بخش عمده ای از حمل و نقل نفت و فرآورده های نفتی و تمام حمل و نقل گاز طبیعی را بر عهده می گیرد.

سرانجام، حمل و نقل دریاییایالات متحده عمدتاً به تجارت خارجی این کشور خدمت می کند، اگرچه کابوتاژ نیز به نسبت زیادی می رسد.

پیکربندی شبکه حمل و نقلایالات متحده نسبتا ساده است. چارچوب آن توسط خطوط راه آهن بین قاره ای در جهت های عرضی و نصف النهاری تشکیل شده است (شکل 195). بزرگراه های عرضی سواحل اقیانوس اطلس و اقیانوس آرام این کشور، در درجه اول نیویورک و واشنگتن را با لس آنجلس، سانفرانسیسکو و سیاتل متصل می کنند. در همان زمان، نیمی از کل حمل و نقل در بخش بین نیویورک و شیکاگو انجام می شود.

خطوط راه آهن جهت نصف النهار عمدتاً در امتداد هر دو سواحل اقیانوس، در امتداد دره می سی سی پی و در جاهای دیگر حرکت می کنند. از جمله مهمترین آنها خطوط پرسرعت "راهرو" شمال شرقی (بوستون - نیویورک - واشنگتن؛ طول 735 کیلومتر) و همچنین خطوط شیکاگو - نیواورلئان، شیکاگو - آتلانتا است. بزرگراه های اصلی بین قاره ای تا حدی مسیرهای راه آهن را تکرار می کنند، اما بسیاری از آنها نیز در امتداد مسیرهای مستقل قرار گرفته اند.

روی این قاب اصلی به طور طبیعیشبکه ای از آبراه های داخلی روی هم قرار گرفته است. در جهت عرضی، این در درجه اول سیستم رودخانه است. سنت لارنس و دریاچه های بزرگ، اواخر دهه 1950 تبدیل به یک مسیر آب عمیق به طول 4000 کیلومتر که برای کشتی های دریایی قابل دسترسی است. این مسیر عمدتا محموله های فله - سنگ آهن، زغال سنگ، الوار، غلات را حمل می کند. در جهت نصف النهار، این در درجه اول سیستم رودخانه است. می سی سی پی، که قلمرو 31 ایالت، از آپالاچی ها تا کوه های راکی را در بر می گیرد. سالانه 450 میلیون تن محموله را حمل می کند که بیشتر از دریاچه های بزرگ است. گردش مالی انشعابات می سی سی پی مانند اوهایو و تنسی بسیار زیاد است. سالانه بیش از 100 میلیون تن بار از طریق طولانی ترین کانال ساحلی جهان حمل می شود که یک شاخه آن در امتداد سواحل اقیانوس اطلس و دیگری در امتداد ساحل خلیج مکزیک قرار دارد.

پیکربندی شبکه خط لوله ایالات متحده با جهت "مورب" مشخص می شود. این با این واقعیت توضیح داده می شود که منطقه اصلی تولید نفت مرکز جنوب غربی را با مناطق اصلی مصرف نفت در شمال شرقی متصل می کند.

محورهای حمل و نقل بزرگی در تقاطع مسیرهای حمل و نقل زمینی و آبی شکل گرفته است. بر اساس محاسبات S. B. Schlihter، نیویورک رتبه اول را در میان آنها به خود اختصاص داده است. در رتبه دوم شیکاگو قرار دارد که 30 راه آهن، 20 بزرگراه، 24 خط لوله در آن به هم نزدیک می شوند. پس از آن فیلادلفیا، لس آنجلس، هیوستون و دیگران مراکز عمده. مهم بخش تشکیل دهندهبیشتر این مراکز حمل و نقل فرودگاه های اصلی را تشکیل می دهند. تقریباً 5000 فرودگاه عمومی در ایالات متحده وجود دارد که از 33 فرودگاه بزرگ بین المللی جهان، 17 فرودگاه در اینجا واقع شده اند.در همان زمان فرودگاه های نیویورک، آتلانتا، شیکاگو، لس آنجلس و دالاس بیش از سالانه 50 میلیون مسافر جابجایی مسافران هوایی در خطوطی که سواحل اقیانوس اطلس و اقیانوس آرام و همچنین نیویورک و فلوریدا را به هم متصل می‌کنند، شدیدتر است.

یک جزء به همان اندازه مهم از بسیاری از مراکز حمل و نقل در ایالات متحده توسط بنادر دریایی تجاری، یا به طور دقیق تر، مجتمع های بندری-صنعتی تشکیل شده است. در اوایل دهه 1990 در کشور 11 بندر با گردش محموله بیش از 40 میلیون تن در سال و 8 بندر با گردش کالا بین 20 میلیون تا 40 میلیون تن وجود داشت که از نظر حجم محموله های فرآوری شده، بنادر سواحل اقیانوس اطلس را اشغال می کند. اولین مکان، که با فراوانی بندرهای طبیعی راحت متمایز می شود. این در درجه اول نیویورک، فیلادلفیا، بالتیمور و بندر زغال سنگ همپتون رودز است. در سواحل خلیج مکزیک، بنادر بزرگی مانند نیواورلئان (با بیشترین گردش کالا در کشور - 220 میلیون تن)، هیوستون و بندر صادرات سنگ فسفات - تامپا رشد کرده اند. اخیراً اهمیت بنادر سواحل اقیانوس آرام به سرعت در حال افزایش بوده است که مجموع گردش کالای آن در حال حاضر به 2/3 از گردش کالای بنادر اقیانوس اطلس ایالات متحده رسیده است. لس آنجلس و لانگ بیچ در اینجا برجسته هستند. بنادر اصلی کانتینری ایالات متحده شامل نیویورک، لس آنجلس، اوکلند، سیاتل، بالتیمور است.

صلح. -2006. -480 ص: الف-بیمار. 1 ماکساکوفسکی، ولادیمیر پاولوویچ. جغرافیایی رنگ آمیزیصلح: [کتاب درسی. کمک هزینه]: ب 2 کتاب./ V.P. ماکساکوفسکیKn.2: منطقه ایمشخصه ...

کشاورزی شاخه ای از کشاورزی است، فرآیند کشت خاک که در آن محصولی از محصولات خاصی به دست می آید. کشاورزی آمریکای شمالی به ویژه در کشورهای توسعه یافته ای مانند کانادا و ایالات متحده آمریکا بسیار توسعه یافته است. قلمرو آمریکای شمالی معمولاً به قطب های کشاورزی تقسیم می شود.

کمربند ذرت

به اصطلاح "کمربند ذرت" (کمربند ذرت) در قلمرو ایالات متحده واقع شده است و ایالت های آیووا، ایلینوی، میسوری و سایر ایالت های واقع در غرب میانه ایالات متحده را اشغال می کند. نام کمربند برای خود صحبت می کند: خاک های حاصلخیز غنی از نیتروژن برای کشت ذرت مطلوب هستند. حجم ذرت کشت شده بسیار زیاد است. بیشتر آن برای خوراک دام در نظر گرفته شده، مقداری صادر می شود و مقداری در بازار داخلی باقی می ماند.

برنج. 1. مزارع ذرت آمریکای شمالی.

کمربند گندم

کمربند گندم کانادا و ایالات متحده را پوشش می دهد. در کانادا، گندم در استان های مانیتوبا و آلبرت کشت می شود؛ در ایالات متحده، این محصول کانزاس، اوکلاهما، نبراسکا، داکوتای شمالی و جنوبی را اشغال می کند. خاک های اینجا خاکی سیاه است، فقط برای یک محصول خوب غلات مناسب است، گندم بهاره در شمال کمربند کاشته می شود، گندم زمستانه در جنوب. علاوه بر گندم، محصولات دیگری نیز در اینجا کشت می شود: برنج، جو، سورگوم. گیاهان غلات جزء اصلی صادرات ایالات متحده هستند.

کمربند نخی

این کمربند در جنوب ایالات متحده آمریکا، یعنی در جورجیا، آلاباما، لوئیزیانا تشکیل شده است. این فرهنگ از قرن هفدهم در اینجا پرورش داده شده است. در قرن هجدهم تا نوزدهم، تولید پنبه در سطح بسیار بالایی قرار داشت. این به دلیل خاک حاصلخیز و کار بردگان بود. به تدریج، خاک تمام منابع خود را تمام کرد و تولید شروع به کاهش کرد. بخشی از پنبه کشت شده در شرکت های محلی فرآوری می شود و بخشی به کشورهای دیگر صادر می شود.

برنج. 2. مزارع پنبه آمریکای شمالی.

در دهه های اخیر تنباکو و بادام زمینی در این منطقه کشت شده است. این ایالات متحده است که بیشتر بازار صادراتی محصولات تنباکو را به خود اختصاص داده است. تنباکو در کنتاکی، کارولینای شمالی و ویرجینیا کشت می شود.

بسیاری از مناطق به تدریج در حال تغییر جهت خود هستند. جایی که قبلاً آنها منحصراً به کشت برخی محصولات می پرداختند، اکنون برخی دیگر غالب هستند. این فرآیند طبیعیکه نمی توان آن را متوقف کرد.

کمربند شیر

کمربند لبنی قلمرو جنوب شرقی کانادا و قلمرو شمال شرقی ایالات متحده آمریکا را اشغال می کند. مزارعی وجود دارند که در تولید محصولات لبنی تخصص دارند. از علفزارها و مزارع وسیع برای چرای دام و پرورش محصولات علوفه ای برای آنها استفاده می شود.

نه تنها کشاورزی ایالات متحده آمریکا و کانادا توسعه یافته است. سایر کشورهای آمریکای شمالی نیز کشور خود را دارند موفقیت های خود. به عنوان مثال مکزیک در جمع آوری آووکادو پیشتاز جهان است، گواتمالا در مجموعه جوز هندی، کاستاریکا موفق به پرورش آناناس شده است.

کمربند - مناطق کشور نامیده می شود که با شباهت یک یا ویژگی دیگر متحد می شوند.

به عنوان یک قاعده، نام کمربندها غیر رسمی است، اما نام آنها در بین مردم بسیار محبوب و رایج است.

امروزه در ایالات متحده آمریکا تعداد زیادی کمربند وجود دارد که در زیر تنها محبوب ترین آنها را شرح خواهیم داد.

"کمربند کتاب مقدس"

"کمربند کتاب مقدس" - به منطقه ای در ایالات متحده اطلاق می شود که عمدتاً توسط افرادی که حاملان دین انجیلی و به اصطلاح پروتستان هستند در آن زندگی می کنند.

این کمربند شامل حالات زیرتگزاس، اوکلاهما، کانزاس، ایلینوی، ایندیانا، اوهایو، میسوری، آرکانزاس، لوئیزیانا، می سی سی پی، تنسی، کنتاکی، ویرجینیا، کارولینای شمالی، کارولینای جنوبی، جورجیا، آلاباما و فلوریدا.

همانطور که می بینید، اینجا عمدتاً جنوب ایالات متحده آمریکا است. از لحاظ تاریخی، مواضع سازمان های پروتستان در اینجا بسیار قوی است، بزرگترین آنها کنوانسیون باپتیست جنوبی است. در میان جمعیت، درصد بسیار زیادی از مؤمنان در میان جمعیت وجود دارد.

تنسی محل نشویل است که به آن «دست و پنجه نرم کمربند کتاب مقدس» نیز می‌گویند.

"کمربند سیاه"

در جنوب شرقی ایالات متحده آمریکا، "کمربند سیاه" قرار دارد، همانطور که از نام آن پیداست، عمدتا آمریکایی های سیاه پوست در اینجا زندگی می کنند.

این اصطلاح برای توصیف خاک تیره این منطقه است که برای کشاورزی بسیار مناسب است. اما بعداً به لطف خاک حاصلخیز، بردگان سیاه زیادی به اینجا آورده شدند و نام امروزی آن تغییر کرده است.

منطقه کمربند سیاه شامل ایالت های زیر است: تگزاس، لوئیزیانا، آرکانزاس، می سی سی پی، آلاباما، جورجیا، کارولینای جنوبی، کارولینای شمالی، ویرجینیا و دلاور.

"کریدور مورمون"

به اصطلاح "کمربند ژله ای" به منطقه غربی ایالات متحده اطلاق می شود. در اینجا، به عنوان یک قاعده، تعداد زیادی از پیروان کلیسای عیسی مسیح مقدسین آخرالزمان وجود دارند که در جهان بیشتر به عنوان مورمون شناخته می شوند.

از نیمه دوم قرن نوزدهم، اولین سکونتگاه های مورمون ها در اینجا شروع به شکل گیری کردند. این کمربند شامل ایالت های زیر است: یوتا، وایومینگ، آیداهو، نوادا، آریزونا و کالیفرنیا.

نام کمیک "کمربند ژله ای" از این اعتقاد گرفته شده است که مورمون ها یک غذای مورد علاقه دارند که بر اساس ژله تهیه می شود. همچنین ایالت یوتا که اکثر مورمون ها در آن زندگی می کنند، رتبه اول را در مصرف این محصول به خود اختصاص داده است.

"کمربند ذرت"

"کمربند ذرت" ایالات متحده، یا همانطور که به آن "کمربند دانه" نیز گفته می شود، منطقه ای است که در غرب میانه این کشور واقع شده است.

در اینجا برای مدت طولانی، به طور سنتی، از اواسط قرن 19، محصول اصلی کشاورزی ذرت بود.

"کمربند غلات" ایالات متحده سبد نان واقعی این کشور است. غلات در اینجا رشد می کنند، در وهله اول کشت ذرت است. یعنی این کمربند تمام کشور را تغذیه می کند و به همین دلیل اهمیت زیادی دارد.

کمربند غلات شامل ایالت های زیر آمریکا می شود: آیووا، ایلینوی، ایندیانا، نبراسکا، کانزاس، مینه سوتا و میسوری.

"کمربند زنگ زده"

"کمربند زنگ" یا به اصطلاح "کارخانه، صنعتی" منطقه ای واقع در شمال شرق و میانه غرب کشور است.

در اینجا اصلی هستند شرکت های صنعتیکشورهایی مانند فولاد، مهندسی، خودرو.

این کمربند به دلیل کاهش صنعت در اوایل دهه 70 قرن گذشته در کشور نام خود را به خود اختصاص داد. در آن زمان بسیاری از شرکت های آمریکایی تعطیل شدند و از آنها "آهن زنگ زده" باقی ماند.

بعدها، زمانی که تولید در منطقه از سر گرفته شد، کمربند شروع به "کارخانه" نامید، اما نام قدیمی نیز اغلب استفاده می شود.

کمربند زنگ شامل ایالت های زیر می شود: ایلینوی، ایندیانا، اوهایو، میشیگان، نیویورک، نیوجرسی، پنسیلوانیا، مریلند و ویرجینیای غربی.

"کمربند خورشیدی"

همانطور که از نام آن پیداست، این شامل ایالت های واقع در جنوب و جنوب غربی ایالات متحده می شود. آب و هوای گرم و تابستان های گرم طولانی در اینجا حاکم است. تمام تفرجگاه های اصلی کشور در این منطقه واقع شده اند.

کمربند خورشید شامل ایالت های زیر ایالات متحده است: آلاباما، آریزونا، آرکانزاس، فلوریدا، جورجیا، لوئیزیانا، می سی سی پی، نیومکزیکو، کارولینای شمالی، اوکلاهما، کارولینای جنوبی، تنسی، تگزاس، کالیفرنیا، نوادا و ویرجینیا.

در اینجا خلاصه ای از آنچه می خواستیم در مورد مناطق اقامتی در ایالات متحده آمریکا به شما بگوییم، آورده شده است.

بعدی >

موضوع درس: "شاخه های پیشرو اقتصاد ایالات متحده آمریکا و کانادا". هدف از این درس آشنایی با بخش های پیشرو اقتصاد و آشنایی با ویژگی های مجتمع کشت و صنعت و سیستم حمل و نقل ایالات متحده و کانادا است.

کشاورزیایالات متحده با سطح توسعه بالا، حجم زیاد و تنوع محصولات متمایز است که حدود 25٪ از کل جهان را تشکیل می دهد. مشخصات تولید محصولات کشاورزیدر درجه اول غلات را تعیین کنید که 2/3 مساحت را اشغال می کنند. محصول اصلی غذایی گندم است، اما محصولات علوفه ای - ذرت، سورگوم - بیشتر برداشت می شود. در بین دانه های روغنی جایگاه اول به دانه سویا تعلق دارد که برای تولید روغن سویا و تغذیه دام استفاده می شود. پنبه از محصولات فیبری متمایز است. محصولات قندی به طور مساوی توسط چغندرقند و نیشکر نشان داده می شوند. نقش میوه ها و سبزیجاتی که در رژیم غذایی اکثر آمریکایی ها وجود دارد بسیار زیاد است. دام پروریدر درجه اول توسط پرورش گاو، اعم از لبنی و گوشت گاو تعیین می شود. همچنین پرورش خوک رایج است و طیور. ایالات متحده سالانه حدود 4 میلیارد تن جوجه گوشتی تولید می کند. ویژگی مهممجتمع کشاورزی و صنعتی ایالات متحده آمریکا - تلفظ آن جهت گیری صادرات. سهم ایالات متحده در صادرات جهانی است: برای گندم - 1/3، برای سویا - 1/2، برای ذرت - 2/3. علاوه بر این، ایالات متحده بزرگترین صادرکننده محصولات مرغ گوشتی و تخم مرغ در جهان است. در دهه 90. روسیه سالانه حدود 1 میلیون تن مرغ وارد می کرد که به اصطلاح. "پاهای بوش" (شکل 2).

برنج. 2. "پاهای بوش" ()

تنوع فوق‌العاده شرایط طبیعی، بازارپذیری بالا و توسعه حمل‌ونقل، پیش‌نیازهایی را برای تخصصی شدن کل مناطق ایجاد کرد که در ایالات متحده به آن‌ها می‌گویند: کمربندها» (شکل 3).

برنج. 3. کشاورزی ایالات متحده ()

کمربند شیرایالات متحده آمریکا در Lakeside و در شمال شرقی تشکیل شد. بخش عمده زمین های کشاورزی را مراتع و یونجه اشغال کرده اند و بسیاری از گیاهان زراعی برای علوفه سبز کشت می شوند. شیر، کره، پنیر در شهرهای بزرگ و تجمعات به فروش می رسد. بیشترین تعداد گاو در ایالت های مینه سوتا، ویسکانسین، ایلینوی است.

کمربند ذرتایالات متحده عمدتاً در جنوب دشت های مرکزی و در مرکز ایالت آیووا واقع شده است. علاوه بر ذرت، دانه های سویا نیز در اینجا رشد می کنند، بنابراین این کمربند به درستی "ذرت سویا" نامیده می شود. کمربند ذرت شامل بخش‌هایی از کانزاس و نبراسکا، بخش‌هایی از ویسکانسین و بخش‌هایی از ایندیانا و اوهایو است.

کمربند گندمایالات متحده از نظر جغرافیایی با دشت های بزرگ منطبق است. این کمربند سالانه 20 تا 25 میلیون تن گندم تولید می کند. گندم بهاره در داکوتای شمالی و جنوبی، مونتانا، زمستان - در ایالت های تگزاس، نبراسکا و کانزاس کشت می شود.

نواحی اصلی کمربند پنبه ایابتدا ایالت های جنوب شرقی ایالات متحده وجود داشت که در آن پنبه بدون آبیاری مصنوعی و با استفاده از نیروی کار سیاه پوستان کشت می شد. سپس این کمربند به سمت غرب به ایالت های آلاباما، می سی سی پی، تگزاس منتقل شد و به یکی از بزرگترین مناطق کشت پنبه در جهان تبدیل شد.

کمربند گاو گاو علفزارواقع در شمال غربی و تمام ایالت های کوهستانی با بخش های مجاور دشت های بزرگ و ایالت های اقیانوس آرام را اشغال می کند. شاخه اصلی این تخصص، پرورش گاوهای جوان است که در گاوداری های بزرگ با ده ها هزار گاو و صدها گاوچران تولید می شوند. با این حال، چرای رانده شده در حال حاضر در چنین مزارع گسترده شده است. منطقه مزرعه به پادوک ها تقسیم می شود و گاوها از یکی به دیگری رانده می شوند. نیاز به در تعداد زیادکابوی ها ناپدید شدند و نقش علوفه افزایش یافت. سپس بچه‌ها را می‌برند تا در حالت‌های کمربند گندمی بزرگ شوند و در حالت‌های کمربند ذرت پروار شوند و ذبح شوند.

سایر مناطق کشاورزیواقع در مناطق ساحلی سواحل اقیانوس اطلس و اقیانوس آرام ایالات متحده است. صنعت اصلی و تخصص آنها باغبانی و سبزی کاری در ایالت های فلوریدا و کالیفرنیا است. برنج و نیشکر محصولات اصلی کمربند ساحل خلیج فارس هستند و آیداهو و واشنگتن از بیش از نیمی از سیب زمینی ها تهیه می شوند.

کشاورزی کانادا

از نظر صادرات مواد غذایی، کانادا رتبه دوم را در جهان دارد، زیرا کشاورزی پیشرفته ای دارد که با سطح بالای مکانیزاسیون، تخصص و بازارپسندی تولید مشخص می شود. در کانادا 80 درصد از مساحت زمین های کشاورزی در مزارع بزرگ سرمایه داری قرار دارد که وسعت آنها بیش از 50 هکتار است.

کشاورزی در کانادا نه تنها نیاز مردم به غذا را تامین می کند، بلکه نقش مهمی در آن ایفا می کند تجارت خارجیکشورها. صادرات گندم جایگاه ویژه ای را به خود اختصاص داده است که در صادرات آن کانادا پس از آمریکا رتبه دوم را در جهان دارد. کشاورزی کانادا با افزایش سریع بهره وری نیروی کار یکی از مولدترین کشاورزی در جهان است. حدود 5 درصد از جمعیت فعال را استخدام می کند، 30 درصد مزارع 75 درصد ناخالص را تولید می کنند. محصولات قابل فروش. شرایط اقلیمی مساعد و وسعت وسیع زمین حاصلخیز به توسعه شاخه های مختلف کشاورزی کمک می کند. مزارع حدود 8 درصد از خاک کشور را اشغال کرده اند، ب Oکه بیشتر آن را زمین های زراعی و مراتع اشغال کرده اند.

مهمترین مناطق کشاورزی کانادا مرکزی است که در آن به کشت سبزیجات، باغبانی، دامداری و پرورش طیور مشغول هستند و استان های استپی که به دلیل شرایط طبیعی خود، مدت طولانی به یکی از مناطق پیشرو در تخصص غلات تبدیل شده اند.

دومین جایگاه در کانادا پس از کشاورزی توسط شیلات مبتنی بر منابع بیولوژیکی اقیانوس اطلس و اقیانوس آرام است.

سیستم حمل و نقلایالات متحده یکی از توسعه یافته ترین کشورهای جهان است و از نظر طول جاده ها و خطوط لوله، از نظر تردد بار و مسافر از طریق حمل و نقل جاده ای و هوایی، رتبه اول را دارد. ساختار حمل و نقلایالات متحده آمریکا: ترافیک حمل و نقل بیشتر از حمل و نقل ریلی و جاده ای استفاده می کند و از ترافیک مسافری - جاده ای و هوایی استفاده می کند.

برنج. 4. نقشه بزرگراه های ایالات متحده ()

طول همه بزرگراه هاایالات متحده از 6.5 میلیون کیلومتر فراتر رفته است که 20 درصد کل جهان است (شکل 4). 13 هزار شهرک در ایالات متحده آمریکا با جمعیتی در حدود 86 میلیون نفر وجود دارد. کاملاً به اتومبیل وابسته است، زیرا هیچ وسیله ارتباطی دیگری ندارد.

ویژگی متمایز راه آهنایالات متحده سطح پایینی از برق رسانی (بیش از 1٪) و غلبه کشش دیزلی دارد. این را سیاست انحصارهای نفتی که به حمل و نقل ریلی به عنوان یکی از مصرف کنندگان فرآورده های نفتی علاقه مند هستند، توضیح می دهد.

طول کل آبراه های داخلیایالات متحده آمریکا 41 هزار کیلومتر است. حمل و نقل کالا در طول مسیرهای رودخانه با کمک بارج های غیر خودکششی انجام می شود که قطارهای 20-30 لنج را تشکیل می دهند که توسط یدک کش های هل دهنده حرکت می کنند.

اسکلت سیستم حمل و نقلایالات متحده خطوط راه آهن بین قاره ای را در هر دو جهت عرضی و نصف النهاری تشکیل می دهد. بزرگراه های عرضی سواحل اقیانوس اطلس و اقیانوس آرام این کشور، در درجه اول نیویورک و واشنگتن را با سانفرانسیسکو، سیاتل و لس آنجلس متصل می کند. خطوط راه آهن در جهت نصف النهار در امتداد هر دو سواحل اقیانوس در امتداد دره می سی سی پی و در جاهای دیگر حرکت می کنند که در میان آنها خطوط سریع السیر بوستون-نیویورک-واشنگتن و همچنین شیکاگو-نیواورلئان و شیکاگو-آتلانتا از بزرگترین آنها هستند. اهمیت. بزرگراه های اصلی تا حدی مسیرهای راه آهن را تکرار می کنند، اگرچه بسیاری از آنها در امتداد مسیرهای مستقل قرار گرفته اند. علاوه بر این، ایالات متحده دارای یک شبکه توسعه یافته از آبراه های داخلی است. در جهت عرضی، این سیستم سنت لارنس و دریاچه های بزرگ و در جهت نصف النهار، سیستم رودخانه می سی سی پی است.

بخش قابل توجهی از تردد مسافران داخلی و خارجی توسط حمل و نقل هواییایالات متحده آمریکا. سفرهای هوایی داخلی کارآمدترین و پرکاربردترین وسیله حمل و نقل در کشور است. هر شهر، حتی دورافتاده‌ترین شهر استانی، فرودگاه مخصوص به خود را دارد. ایالات متحده دارای برخی از بزرگترین فرودگاه های جهان است: آتلانتا، شیکاگو، لس آنجلس.

برای شبکه خط لولهایالات متحده با جهت مورب مشخص می شود. این منطقه نفت خیز مرکز جنوب غربی را به منطقه مصرف نفت در شمال شرقی متصل می کند. در تقاطع مسیرهای حمل و نقل زمینی و آبی، بزرگ مراکز حمل و نقل: شیکاگو , نیویورک، فیلادلفیا، لس آنجلس، هیوستون. یک جزء مهم از گره ها توسط فرودگاه های بزرگ تشکیل شده است. از 33 فرودگاه بزرگ بین المللی جهان، 17 فرودگاه در اینجا واقع شده اند. مجتمع های صنعتی بندری بخش مهمی از قطب های حمل و نقل ایالات متحده را تشکیل می دهند. از نظر حجم محموله، جایگاه اول توسط بنادر سواحل اقیانوس اطلس اشغال شده است: نیویورک، فیلادلفیا، بالتیمور، جاده هامپتون. در ساحل خلیج مکزیک - نیواورلئان، هیوستون و تامپا. در سواحل اقیانوس آرام، اوکلند، سیاتل، لس آنجلس و لانگ بیچ خودنمایی می کنند.

سیستم حمل و نقل کانادا

سیستم حمل و نقل کانادا به خوبی توسعه یافته است که به دلیل وسعت این کشور، موقعیت ساحلی آن، خاص بودن موقعیت اقتصادی و جغرافیایی و همچنین ماهیت صادراتی اقتصاد است. از نظر گردش کالا، حمل و نقل ریلی رتبه اول را به خود اختصاص داده است، طول آن 67 هزار کیلومتر است. طول جاده ها 900 هزار کیلومتر است. کانادا دارای حمل و نقل هوایی، خط لوله و آب به خوبی توسعه یافته است. بزرگترین بنادر این کشور ونکوور، ست اول، مونترال، کبک و بزرگترین فرودگاه مونترال است.

نوع اصلی شرکت های کشاورزی در ایالات متحده سرمایه داری بزرگ است مزرعه، که بخش عمده ای از محصولات برای فروش را رشد می دهد (شکل 5).

برنج. 5. مزرعه ایالات متحده آمریکا ()

مزارع خانوادگی غالب هستند، که حدود 90٪ از شرکت ها را تشکیل می دهند که 93٪ از تولید ناخالص منطقه را تولید می کنند. به طور معمول، هر مزرعه خانوادگی با یک شرکت در سیستم تجارت کشاورزی قرارداد منعقد می کند. این شرکت ماشین آلات، کود، بذر و همچنین حمایت علمی و روش شناختی کشاورز را تامین می کند. همان شرکت شرایط دقیق تحویل محصولات، اندازه و کیفیت آن را به کشاورز نشان می دهد. اگر کشاورز از نظر کیفی به انجام وظیفه نپردازد یا از نظر مهلت مقرر دیر شود، قرارداد را به هم می زند و به نابودی کامل می پردازد.

عدم تطابق زمان برداشت در کمربند گندم زمستانه و بهاره منجر به استفاده از چنین روش منطقی برداشت به عنوان انتقال تجهیزات برداشت از جنوب به شمال در زمان رسیدن گندم می شود.

برنج. 6. برداشت ()

در عین حال، این خود کشاورزان نیستند که آن را برداشت می‌کنند، بلکه شرکت‌های ویژه‌ای هستند که هم تجهیزات و هم نیروی کار را می‌فرستند و برداشت را در ماه مه در تگزاس، در ژوئن در اوکلاهما، در ژوئیه در کانزاس، در ماه اوت در نبراسکا و وایومینگ آغاز می‌کنند. آن را در سپتامبر در داکوتای شمالی و مونتانا به پایان برسانید. در طول دوره برداشت، دروگرها معمولاً 16 ساعت در روز کار می کنند (شکل 6).

اخیراً کارخانه های گوشت اصیل در مجتمع گاوداری گوشت ظاهر شده اند.

برنج. 7. دام در پادوک ()

اینها مزارع پرواربندی عظیمی هستند که تا 100 هزار راس گاو دارند، اما نه در مراتع، بلکه در غرفه ها (شکل 7). برای این، قلم هایی برای هر 200-250 سر ساخته می شود که در آن تغذیه و آبیاری حیوانات با کمک اتوماسیون و دوز - با استفاده از رایانه انجام می شود. چنین مجتمع هایی به شهرهای بزرگ مانند لس آنجلس خدمات رسانی می کنند.

کتابشناسی - فهرست کتب

1. جغرافیا. یک سطح پایه از. 10-11 سلول: کتاب درسی برای تصاویر عمومی. مؤسسات / A.P. کوزنتسوف، E.V. کیم - ویرایش سوم، کلیشه. - م.: باستارد، 2012. - 367 ص.

2. جغرافیای اقتصادی و اجتماعی جهان: Proc. برای 10 سلول تصاویر کلی موسسات / V.P. ماکساکوفسکی. - ویرایش سیزدهم - M .: آموزش و پرورش، JSC "کتب درسی مسکو"، 2005. - 400 ص.

2. گزارشی در مورد سیستم حمل و نقل ایالات متحده تهیه کنید.

3. گزارشی از صنایع پیشرو در کانادا تهیه کنید.

ایالات متحده با تنوع استثنایی از اشکال کشاورزی مشخص می شود. می توان ادعا کرد که تمام انواع اصلی آن که در کشورهای توسعه یافته اقتصادی غرب یافت می شود در اینجا نشان داده شده است. جای تعجب نیست که مناطق کشاورزی ایالات متحده در پایان قرن نوزدهم شروع به شکل گیری کردند. با گذشت زمان، تنوع فوق‌العاده شرایط طبیعی، بازارپذیری روزافزون، توسعه حمل‌ونقلی که حمل و نقل کالاهای فله را فراهم می‌کند، پیش‌نیازهایی را برای تخصص محدود نه تنها مزارع فردی، بلکه کل مناطق ایجاد کرد که در ایالات متحده معمولا نامیده می شود کمربندهاتعداد چنین کمربندهایی بسته به درجه جزئیات مطالعه، می تواند کاملاً متفاوت باشد. اما در کلی ترین شکل، معمولاً با 9 متمایز می شوند (شکل 191). در عین حال باید در نظر داشت که در دهه های اخیر برخی از این کمربندها مانند کمربند پنبه ای دگرگونی قابل توجهی داشته اند در حالی که برخی دیگر بسیار کمتر تغییر کرده اند.

کمربند شیرایالات متحده آمریکا در منطقه دریاچه و شمال شرقی تحت شرایط یک فصل رشد نسبتا کوتاه و خاک های نابارور تشکیل شد. بخش عمده زمین های کشاورزی در اینجا توسط مراتع اصلاح شده و مزارع یونجه اشغال شده است و بسیاری از محصولات زراعی برای علوفه سبز کشت می شود. شیر، کره، پنیر در شهرهای بزرگ و تجمعات به فروش می رسد. همچنین شرکت های صنایع لبنی و پنیر نیز وجود دارد. پرورش لبنیات در جنوب شرقی مینه سوتا، ویسکانسین، ایلینوی شمالی معمول است. تعداد گاوها به ویژه در اینجا زیاد است و مزارع لبنی با سیلوهای مرتفع بخش اصلی چشم انداز روستایی را تشکیل می دهند. در تولید شیر، کره و پنیر (بیش از 100 نوع) مقام اول را ایالت ویسکانسین به خود اختصاص داده است.

برنج. 191.مناطق کشاورزی (کمربند) در ایالات متحده

کمربند ذرتایالات متحده آمریکا در قسمت جنوبی دشت های مرکزی شکل گرفت، جایی که شرایط خاک و آب و هوا برای کشت این محصول بسیار مطلوب است. اول از همه، این امر در مورد خاک های چرنوزم مانند دشت ها که بهره وری طبیعی بسیار بالایی دارند، صدق می کند. دانه‌های سویا معمولاً در تناوب با ذرت کشت می‌شوند و محصولات سویا به‌ویژه پس از جنگ جهانی دوم رشد کردند، بنابراین این کمربند اکنون به درستی ذرت-سویا نامیده می‌شود. هر دو محصول عمدتاً برای تولید خوراک مرکب و کنسانتره لازم برای پرواربندی گاو و خوک استفاده می‌شوند، که همچنین برای مدت طولانی در کمربند ذرت انجام می‌شود و به کشاورزی آن جهت کشاورزی و دامداری مخلوط می‌دهد. صنایع غذایی کمربند نیز دارای مشخصات مربوطه است.

سکونت در قلمرو وسیع کمربند ذرت، که از حومه شرقی آن شروع می شود - دشت های اوهایو، پس از تصویب قانون معروف Homestead در سال 1862 (در طول جنگ داخلی) به طور گسترده توسعه یافت. این اقدام که به هر شهروند آمریکایی حق داشتن یک قطعه زمین (محل سکونت) در غرب کوه های آپالاچی را می داد، نشان دهنده پیروزی کشاورزی مزرعه بود. کل قلمرو مسطح ایده‌آل دشت‌ها به شهرک‌هایی تقسیم می‌شد - میدان‌هایی که طول و عرض آن‌ها 6 مایل بود، یعنی مساحتی معادل 36 متر مربع. مایل (93.2 کیلومتر مربع). به نوبه خود، هر مایل مربع در چنین شهرستانی به چهار قسمت با مساحت 64.5 هکتار تقسیم شد. یکی از این قسمت ها به مزرعه خانوادگی داده شد. معمولاً از 16 تا 36 شهرستان در یک شهرستان یا ناحیه - شهرستان ترکیب می شدند.

برنج. 192.طرح برش شهرک ها و مزارع انفرادی در ایالات متحده: 1) تقسیم قلمرو به شهرستان ها. تقسیم شهر به مربع؛ 3) تقسیم مربع به خرپا

در غرب ذرت کمتر معروف است کمربند گندمایالات متحده آمریکا. از نظر جغرافیایی، مصادف با دشت های بزرگ است که تنها در پایان قرن نوزدهم - آغاز قرن بیستم به طور گسترده برای کشاورزی مورد استفاده قرار گرفت. - پس از نابودی گله های عظیم گاومیش کوهان دار امریکایی، و همچنین نابودی و جابجایی قبایل محلی هند. چمنزارهای دشت بزرگ که دارای خاکهای بسیار حاصلخیز اما آب و هوای خشک تری بودند، ثابت کردند که برای کشت گندم مناسب ترین هستند. ده ها هزار مهاجر از اروپا به این مکان ها سرازیر شدند و در مدت کوتاهی دشت ها نیز شخم زدند. تاریخچه بعدی منطقه پر فراز و نشیب بود، اما اخیراً سطح توسعه آن نسبتاً پایدار است. کمربند گندم 20 تا 25 میلیون تن از این محصول را در سال تولید می کند. درست است، شرکت های اصلی آسیاب آرد قبلاً در خارج از آن شکل گرفته اند - در مینیاپولیس، کانزاس سیتی و سایر شهرها.

برنج. 193.طرح مزرعه گندم کانزاس

در قسمت شمالی (داکوتای شمالی و جنوبی) زمستان بسیار سرد و بادی است، به طوری که در اینجا فقط گندم بهاره می رسد. این قسمت معمولاً به عنوان کمربند گندم بهاره شناخته می شود. جمعیت اینجا نادر است، تقریباً به طور کامل کشاورز است، عملاً هیچ شهر بزرگی وجود ندارد. بیشتر مزارع آنقدر در گندم تخصصی هستند که می توان آن را نوعی تک کشت این کمربند نامید.

عدم تطابق زمان برداشت در کمربند گندم بهاره و زمستانه و سایر مناطق مجاور آنها از جنوب، در اینجا منجر به استفاده از روشی منطقی مانند انتقال تجهیزات برداشت (ترکیب) از جنوب به شمال می شود. گندم می رسد در عین حال، معمولاً توسط خود کشاورزان برداشت نمی‌شود، بلکه توسط شرکت‌های خاصی که هم تجهیزات و هم نیروی کار را ارسال می‌کنند، برداشت را در بهار در تگزاس آغاز می‌کنند و در اوایل پاییز در داکوتای شمالی و مونتانا آن را به پایان می‌رسانند (شکل 195). . در طول فصل برداشت، دروگرها معمولا 16 ساعت در روز کار می کنند. اما کار دروگر به لطف یک کابین مهر و موم شده با سیستم تهویه مطبوع آسان تر می شود که از گرما و از ریشک های خاردار گوش های کوبیده محافظت می کند.

برنج. 194.مسیر و جدول حرکت ستون های مکانیزه برداشت گندم

در مورد بقیه قلمرو جنوب و مناطق شمال مجاور آن، منطقه وسیعی در اینجا شکل گرفته است که ما با درجه مرسوم بالا آن را منطقه کشاورزی متنوع می نامیم. به طور کلی، بیشتر برای کشت غلات مانند گندم و ذرت، محصولات صنعتی مانند بادام زمینی، تنباکو، پنبه و همچنین گاو و طیور گوشتی (جوجه های گوشتی) کاربرد دارد.

از نظر کل تولید محصولات کشاورزی قابل بازار، کمربند ذرت پیشتاز است.