Der unter Berücksichtigung des getesteten Krans ist eines der gefragtesten auf dem Inlandsmarkt: Im November 2017 wurde eine tausendste Kopie des Modells gesammelt. Aufgrund der konstruktiven Merkmale und technischen Merkmale von KB-408.21 hält die Führung?

KB-408.21 Tower Crane Hersteller ist Crane Technologies LLC (Technologie wird unter der Marke Giraffe hergestellt). Beachten Sie, dass ein modernerer Name des Namens dieses Modells SMK-10.200 ist, aber ein doppelter Index wird auf der offiziellen Website des Unternehmens fortgesetzt.

Der heute hergestellte Vorläufer des Modells kann als KB-160-Kran (KB-401) bezeichnet werden, der in den späten 60er Jahren in der Produktion gestartet wurde. Zunächst wurde die KB-408.21-Baugruppe in der Moskauer Kranpflanze "Nordherner" (von 1998 bis 2001) durchgeführt, aber dann stoppte das Unternehmen die Produktion dieser Art von Technologie vollständig. Seit 2002 wurde die Produktion auf einer Nizepetrevsk-Kranfabrik eingeleitet (gehört zu LLC "Crane Technologies").

Beachten Sie, dass das Design des Turmkranes in den vergangenen Jahren wesentliche Änderungen ergreift. Bereits zum Zeitpunkt der Übertragung der Produktion von KB-408.21 wurde das Gerät der Kabine und der elektrischen Schränke in NYAZPEETROVSK geändert. Die in verschiedenen Fabriken erzeugte Technik hatte eine Reihe anderer Unterschiede.

Quellfoto: giraffecrane.ru

Technische Daten KB-408.21

SMK-10.200 (früher - KB-408.21) - Schienenkran mit einem Schwenkturm und einem Strahlpfeil mit einem Frachtwagen, der zum Erstellen von Strukturen ausgelegt ist, deren Höhe 72,7 m erreichen kann. Die zulässige Masse der montierten Elemente beträgt 10 t. Transport von Materialien ist vertikal und horizontal. Die Installation von Geräten erfolgt mithilfe von Autokran sowie eigenen Modellmechanismen.

Das Design des KB-408.21-Krans ist für ein Generation IV-Sicherheitsgerät mit einem Koordinatenschutzsystem bereitgestellt. Es enthält ein Modul der Selbstdiagnose des Steuerungssystems. Schnittstelle - Berühren Sie Grafik. Auf Sonderauftrag wird die Ferndiagnose auf dem GPRS-Kanal vorgeschlagen.

Um in der kalten Zeit im Cockpit zu arbeiten, gibt es ein Heizungssystem. Sie können auch die Klimaanlage bestellen.

Änderungen.

Der Hersteller bietet 15 Versionen des Tower Crane KB-408.21 (Index von 00 bis 14 wird dem Titel hinzugefügt). Das meiste "Laufen" ist die Version von KB-408.21-02.

Quellfoto: giraffecrane.ru

Zu den technischen Merkmalen, die je nach Änderung des Krans diskutiert wurden, ist eine Ladekapazität bei der maximalen Abfahrt (es kann 3; 3,5 oder 5 Tonnen sein). Das maximale Ladungsmoment ist auf 160, 180 oder 200 TM-Werte begrenzt. Hier lohnt es sich jedoch, dass die 3-Tonnen-Versionen der maximalen Abreise 40 m und 5-Tonne - 30 m erreicht. Aber in einer zusätzlichen Reihenfolge ist es möglich, ein Argument für eine Länge von 45 und 50 m zu installieren. Wir stellen auch fest, dass das maximale Gewicht, das in allen Fällen, in allen Fällen 10 Tonnen beträgt, auf der Abfahrt von 16, 18 oder 20 m erlaubt ist.

Lassen Sie uns über die Eigenschaften des KB-408.21-02-Turmkranes detaillierter wohnen.

Scheme KB-408.21

Zeitplan des Ladens des Turmkrans mit horizontalem und geneigten Pfeil

Wird beim Bau von 16-stöckigen Gebäuden verschiedener Zwecke verwendet, hat der Turmkran KB-408 dank der Bequemlichkeit der Kontrolle und der kompetenten Dick-Out-Sicherheit beliebt.

Welches Gerät hat dieses Modell der Hubausrüstung? Was sind ihre Hauptmerkmale und Spezifikationen? Wie ist der Turmkran KB-408? Wie viel kostet das neue und verwendete Modell dieser Technik? Wir werden diese und andere Fragen im Artikel in Betracht ziehen.

Gerät

Dieses Modell ist in der V-Kategorie der Krankategorie enthalten, wobei sein Design mit ähnlichen Modellen dieser Gruppe zusammenfällt.

Der Aufzugsmechanismus ist angeordnet, um über Eisenprofile in Form eines Gitters gekocht zu werden. Um den Abzug zu ändern: Um sie zu erhöhen oder zu verringern, bewegen Sie den Wagen.

CB-408 Gabelstaplerdesign besteht aus:

• rotary Single-Zer-Gerät, Plattform;
• portal;
• teleskopturm, der 180 Grad rotiert;
• betreiberkabinen;
• ballery-Pfeile mit einem LKW-Lkw, mit dem Anheben der Ladung ist in beiden Richtungen möglich: auf und ab;
• laufrahmen;
• weitere Details.

Rotary: Einreihiges Gerät, Plattform

Das Portal ist auf der Plattform installiert, wo auch 2 Windentypen vorhanden sind:

• gewehr
• ladung.

In der Rückseite der Plattform sind die Gegengewichte in Form von 10 Blöcken von Stahlbeton montiertDank ihnen ist der Drehmechanismus beim Übertragen nicht schwingen.

In den Shregel-Elementen sind Ruß und Racks montiert.

Die Plattform verfügt über eine Basis, die mit einem Referenzgerät an das Fahrgestell befestigt ist.

Kürzlich sind konstruktive Änderungen in der KB-408 aufgetreten, wie bei der Struktur der Rotationsvorrichtung, es sieht aus wie ein Kreis von 2500 mm mit einem Durchmesser.

Zusätzliche Details - Unterstützungsscharnier, Arbeiter SPA und andere Elemente.

Portal

Das Portal ist in Form eines Tetrahedrons angeordnet. Auf beiden Seiten ist es offen für die Bewegung der Details des Turms. Es hält an einem Shpregel-Element, eine Teleskop-Formpfanne. Erstellt von 2 Dreiecke. Zwischen ihnen tritt der Halterung mit Hilfe von Balken auf, die eine Kastenform haben.

Durch das Portal ist das Portal, dass der Prozess des Höhenaufbaus möglich ist, eine stetige Position im Raum des Turms.

Es hat einen Rollenmechanismus, der sich in zwei Reihen befindet, und vier Verriegelungselemente, die den Turm während der Installation des Krans vom Fall halten können.

Turm

Der Bau des Turms ähnelt ähnlich wie in K-160. Repräsentiert:

• stirnband
• inventar, Kopfabschnitte,
• streben.

Einlustig

Element des Turms, angeordnet als Metallgitter. Es verfügt über Racks, Treppen, Plattformen.

An der Spitze des Mannesspörs wurde der Boom befestigt, Frachtseil. Es gibt ein Gerät zur Entfernung von Blitz, Anemometer.

Kopfabschnitt

Es ist fixiert mit Blöcken von zwei Seilen, um Karren und Fracht zu bewegen. An der Spitze ist das Signalfeuer in der Bottom-Pufferbegrenzer für Karren installiert.

Kabinenregler

Das Gerät hält spezielle Befestigungselemente an der Spitze des Turms. Es ist eine Kabine für Kräne, die auf einer Höhe von nicht mehr als 20 Metern wirken. Beim Vergleich mit dem Vorgänger weist der K-160 fortgeschrittene technische Geräte, Heizplatten auf.

Boomerboom

Separate Designelemente sind geschweißt und durch Flanschteile miteinander verbunden. Elemente selbst sind aus Metall hergestellt. Sie nehmen die Bewegung des Wagens, der die Ladung bewegt. Mit der Hilfe der letzteren, ändert sich die Ankunftsabweichungen.

Chassis Rama.

Auf dem Entwurf durch Abmessungen von 7,5 x 7,5 Metern (Vier-Sterne-Rahmen) gibt es rotierende Fluggeber, auf der die Karren halten. Auf dem Chassis des Krans hält der Hubschrauber.

Flluger hat zwei Zustände:

• transport;
• arbeiten.

Kranwagen - 4. Das Paar von ihnen verwendet den elektrischen Antrieb, den Rest - nicht.

Für den KB-408 können zwei Typen verwendet werden:

• gerundet;
• gerade.

Merkmale dieser Mechanismen liegen in der Position der Hauptmanager der Karren. Auf der direkten Art der Schiene - alles auf einer Achse. Auf der abgerundeten - außerhalb des Zentrums der Rundung.

Weitere Details

Als zusätzliche Teile hat KB-408 verschiedene Elemente: Erhöht, Hakendetails und Montagevorrichtung und andere Befestigungselemente:

Cargo Winch. Es hat einen Trommelmechanismus, Bremsen, Getriebe, Motor. Sie halten auf der Plattform. Die Befestigung der Letzteren tritt mit Hilfe von vier Schrauben auf. Der Zweck der Winde ist eine vertikale Bewegung der Fracht.

TelekommunikationswindeVerbundelemente sind gleich. Der Motor mit zwei Geschwindigkeiten bietet eine genaue Fracht über die Montageplattform.

Teleskop-Truppen Entworfen aus Rohren verschiedener Durchmesser eingebetteter eins in einen anderen. Sie bieten Gleichgewicht und Retention des Turms bei der Installation auf der Plattform.

Kranstreben In Form eines Dreiecks, an der Spitze des Turms befestigt. Hilft der Installation des Turms und der Kabelabweichung vom Turm. Die Strebe beträgt 4 Achsenblöcke, eine Verzögerung, ein Seilteil zum Bewegen von Gütern, ein Gerät zum Anbringen des Lastsensors.

Der Krantransport tritt in einem demontierten Zustand auf, montiert es an der Stelle der verfügbaren Montagevorrichtungen.

Die Bewegung des Krans erfolgt mittels eines Schienenmechanismus. KB-408 hat dem Turm unter dem letzteren ein Gegengewicht.

Um zu vergrößern maximale Höhe Der Lift beträgt bis zu 77 Meter, der Pfeil ist in einem Winkel von 30 Grad gekippt. Die Abweichungen der Pfeile nach dem Maximum werden in diesem Fall nur 50 Meter betragen, die Ladekapazität, jedoch in diesem Fall jedoch nur eineinhalb Tonnen.

Für die Wartung KB-408 befindet sich eine Plattform, die an der Basis des Booms aufgenommen wird.

Technische Eigenschaften

Wie man verwaltet

Mit dem Entwurf des Strahlauslegers können Sie die Last an der Installationsstelle reibungslos abschneiden.

Der Turmkran wird von speziellen Software gesteuert hardwareInsbesondere in der Kabine, insbesondere Co-Controller und funkgesteuerten Fernbedienungen befinden.

Das Umschalten der Lande- und Hubgeschwindigkeit tritt durch einen einzelnen Schalter auf.

Dieser Kran ist durch dreizehn Versionen gekennzeichnet, nur die Größen der Pfeilabfahrt (20, 30, 35) unterscheiden sich jeweils die Lastkapazität und die Größe des Anstiegs und des Absenkens.

Der Strahlverstärker ist unter der Neigung, beispielsweise 43 Grad und 30 Grad, installiert.

Kran hat: hat:

• selbstdiagnosesystem von Steuerungsmechanismen,
• fernbedienung mit GPRS,
• steuerung mit sensorischen Elementen,
• frequenzsteuerung von Motoren.

Außerdem zum Verkauf das Klimaanlage.

Ergänzungen in der Ausrüstung des Krans:

• Heizung im Cockpit. Der Kran kann sowohl bei + 40 ℃ als auch von -40 erfolgreich arbeiten. Seit dem Zweck der IV-Zone. Dementsprechend hat es ein gut beheiztes Operator-Kabine.
• Lastsensor. Der Autoliftmechanismus ist dank dessen mit einem Laststeuerungssensor ausgestattet, die Hauptknoten des Systems treten auf.
• Kontrolle der beweglichen Güterelemente. Dank eines speziellen Geräts (Frequenz) treten bewegliche Betonplatten und andere Ladungen reibungslos und ohne Interferenz auf.
• Kabinentemperatursteuerung. Dank der modernen E-Füllung der Kabine wird die Temperatur reguliert.
• Sicherheitssystem mit Seilbrechung (Stoßdämpfer, Estrich). Funktioniert und hält den Pfeil beim Schneiden des Seils.

Die Kosten für neue Geräte und verwendet

Auf dem Territorium Russlands ist ein neuer Kran der Marke KB-408 zu einem Preis von mindestens 7-10 Millionen Rubel zu kaufen. Vom Hersteller des Rührwerks der Nizepetrovsk. Blook-Pfeil von 40-50 m kann auch mit dem Kran geliefert werden.

Auf Wunsch des Käufers kann der Verkäufer die Kabine ausrüsten modernes System Klimaanlage, Was spielt zweifellos für diese Technik.

Die Technik der Release von 2005 ist von 4,5 Millionen Rubel zu finden. Neuere Gabelstapler kosten mehr. Auch weit geübt Verleih von Turmkranen von 800 Rubel. Instündig.

Somit ist das Modell KB-408 unter den Fellows in den ersten Reihen technischer Geräte, Tragfähigkeit. Es hat einen relativ günstigen Preis auf dem Markt, hat viele positive Feedback bei Auftragnehmern. Wenn die Wahl über hochwertige Hubgeräte ist, ist es eindeutig, den KB-408-Turm anzusehen.

Schauen Sie sich Videowerke des Turmhebens und des Frachtmechanismus KB-408 hier an:

Unsere üblichen Arten der russischen Fabriken begannen, im späten 19. Jahrhundert zu produzieren, aber Striche, wie die Industrie nach der Oktoberrevolution von 1917 zu einem hektischen Tempo entwickelt wurde.

Turmkräne - die Situation heute

In Russland gibt es heute etwa 6 große Lagerfabriken - von 25 Unternehmen der ehemaligen Sowjetunion, es war nicht alles möglich, überleben zu können. Die Stagnation im Bau führte zu einer Verringerung der Herstellung von Turmkranen und demontierten bereits vorhandenen Geräten. Geändert und Technologie im Bauwesen - schwere Elemente Sie gingen bzw. zurück, es gab völlig unterschiedliche Anforderungen an die Turmkräne.

Kran KB 408.

Nizepetrovsky Crane-Bauwerk ist eines der wenigen russischen Unternehmen, die in schwierigen Zeiten überlebt haben. Es macht etwa ein Viertel der Freilassung aller Produkte aus. Das meiste Chassis-Modell ist der KB 408-Kran. Kran KB 408. Entwickelt für die Mechanisierung von Bau- und Installationsarbeiten in Wohn- und Zivilkonstruktionen. Mit dem Crane KB 408 können Sie ein Gebäude mit bis zu 72,7 m Tanks aufbauen. Und das Gewicht mit einer Masse von bis zu 10 Tonnen bewegen. Der Kran wird in 15 Versionen hergestellt.

21. November 2015

Turmkran KB-408 ist eine spezielle Technik auf der Schieneprojektion, die zur Mechanisierung verwendet wird bauarbeitenin einer Höhe von bis zu 72,7 Metern und mit Fracht auf 10 Tonnen.

Der Turm des KB-408-Turms ist ein konstruktionsmobiler Vollzeitklopfen auf der Schienenbahn mit einem Rotationssturm und einem Strahlpfeil mit einem Frachtwagen, der den vertikalen und horizontalen Transport von Bauteilen und Materialien sorgt. Der Kran wird von einem Objekt an einem demontierten Objekt transportiert. Die Installation erfolgt durch eigene Mechanismen und mit Hilfe eines Autoskrans.

Turmkran KB-408

Der Kran KB408 bezieht sich auf die 4. Dimensionsgruppe von Turmkranen und hat die gleichen Hauptknoten mit den Kranichen dieser Gruppe.

Abschnitt Pfeildesign. Die Pfeildesign des Krans besteht aus Metallrohren in Form eines Gitterdesigns, die Auslegermodule sind mit Hilfe von Flanschverbindungen verbunden. Der Kran KB 408 kann mit einem geneigten Pfeil montiert werden. Abflugänderungen durch Bewegen des Wagens.

Der Turm des Krans hat ein modulares Design. Die Anzahl der Turmmodule an KB-408-Kranen variiert von 2 bis 5 Stück. (Abhängig von der Ausführung des Krans).

Drehplattform und Schwenkmechanismus

Die KB-408-Plattform ist identisch mit dem Design von KB-160. Die Gestaltung des Drehmechanismus wird geändert - es sieht aus wie ein Walzenkreis (in einer Reihe) mit einem Durchmesser von 2500 mm. Darüber hinaus erschienen Winden, Blöcke und elektrische Geräte für einen Lkw-Truck auf dem Hahn.

Chassis mit Schwenkböden

Chassis mit Schwenkböden, Portal. Ähnlich der Serie KB-401 und KB-402.

Portal

Das Design des KB-160-Kran-Designs ist identisch mit dem KB-160-Krandesign.

Abschnitte Turm

Bestandsabschnitte. Die Menge an den Kranen von 2 bis 5 (6) PCs. (Abhängig von der Ausführung des Krans).

Turm

Entsprechend dem Bau des Turms ist mit einigen KB-160-Kranknoten vereinheitlicht, mit Ausnahme des Designs und der Ausrüstung des Kopftafels des Turms. Es zeichnet sich durch die Länge der Polyspana-Seile und die maximal mögliche Anzahl der installierten Inventarabschnitte sowie das Design des Kopfabschnitts des Turms aus - jetzt ist es zusammenklappbar.

Kabinenregler

Eine einheitliche Kabine für hohe Kräne ist in diesem Kran installiert (Installation in einer Höhe von mehr als 20 m). Auf der Basis ist das primäre Modell eine einheitliche Kabine für niedrige Kräne (Installation in einer Höhe von bis zu 20 m) installiert.

Formungsmethoden sind ähnlich wie KB-160 sowie andere Kränereihen aus der Art von KB.

Es unterscheidet sich von dem Basismodell eines fortschrittlicheren Designs, das für eine bequeme Sicht in einer größeren Höhe des Krans angepasst ist, und ist auch durch innere Füll- und Ausrüstung verbesserter Isolier- und Heizplatten gekennzeichnet. Darüber hinaus kann die Klimaanlage passen.

Ein junger Pfeilkran.

Konstruktion des Hauptpfeils. Hergestellt aus Metallrohren in Form eines Gitterdesigns, sind die Abschnitte mit Hilfe von Flanschverbindungen verbunden. Der Pfeil bewegt einen Laderaum mit einem Hakenhaken. Die Abfahrt ändert sich durch Neigung des Booms sowie durch den Bewegen des Lastkraftwagens.

Hakenmantel

Die Hakenspule ist eine Zwei-Achse: Zwei Wangen, zwei Achsen, auf denen Blöcke, Traversen und Haken an Kugellagern installiert sind. Zusätzlich gibt es externe aus Metall externe Schutzabdeckungen für Croute-Blöcke.

Spezifikationen des Turmkrans KB-408

Turmkran KB-408

Quelle: http://tpsom.ru/bashnyj-kran-kb-408.

Überprüfen Sie den Tower Crane KB-408

Wird beim Bau von 16-stöckigen Gebäuden verschiedener Zwecke verwendet, hat der Turmkran KB-408 dank der Bequemlichkeit der Kontrolle und der kompetenten Dick-Out-Sicherheit beliebt.

Welches Gerät hat dieses Modell der Hubausrüstung? Was sind ihre Hauptmerkmale und Spezifikationen? Wie ist der Turmkran KB-408? Wie viel kostet das neue und verwendete Modell dieser Technik? Wir werden diese und andere Fragen im Artikel in Betracht ziehen.

Gerät

Dieses Modell ist in der V-Kategorie der Krankategorie enthalten, wobei sein Design mit ähnlichen Modellen dieser Gruppe zusammenfällt.

Der Aufzugsmechanismus ist angeordnet, um über Eisenprofile in Form eines Gitters gekocht zu werden. Um den Abzug zu ändern: Um sie zu erhöhen oder zu verringern, bewegen Sie den Wagen.

CB-408 Gabelstaplerdesign besteht aus:

• rotary Single-Zer-Gerät, Plattform;
• portal;
• teleskopturm, der 180 Grad rotiert;
• betreiberkabinen;
• ballery-Pfeile mit einem LKW-Lkw, mit dem Anheben der Ladung ist in beiden Richtungen möglich: auf und ab;
• laufrahmen;
• weitere Details.

Rotary: Einreihiges Gerät, Plattform

Das Portal ist auf der Plattform installiert, wo auch 2 Windentypen vorhanden sind:

In der Rückseite der Plattform sind die Gegengewichte in Form von 10 Blöcken von Stahlbeton montiertDank ihnen ist der Drehmechanismus beim Übertragen nicht schwingen.

In den Shregel-Elementen sind Ruß und Racks montiert.

Die Plattform verfügt über eine Basis, die mit einem Referenzgerät an das Fahrgestell befestigt ist.

Kürzlich sind konstruktive Änderungen in der KB-408 aufgetreten, wie bei der Struktur der Rotationsvorrichtung, es sieht aus wie ein Kreis von 2500 mm mit einem Durchmesser.

Zusätzliche Details - Unterstützungsscharnier, Arbeiter SPA und andere Elemente.

Portal

Das Portal ist in Form eines Tetrahedrons angeordnet. Auf beiden Seiten ist es offen für die Bewegung der Details des Turms. Es hält an einem Shpregel-Element, eine Teleskop-Formpfanne. Erstellt von 2 Dreiecke. Zwischen ihnen tritt der Halterung mit Hilfe von Balken auf, die eine Kastenform haben.

Durch das Portal ist das Portal, dass der Prozess des Höhenaufbaus möglich ist, eine stetige Position im Raum des Turms.

Es hat einen Rollenmechanismus, der sich in zwei Reihen befindet, und vier Verriegelungselemente, die den Turm während der Installation des Krans vom Fall halten können.

Turm

Der Bau des Turms ähnelt ähnlich wie in K-160. Repräsentiert:

• stirnband
• inventar, Kopfabschnitte,
• streben.

Einlustig

Element des Turms, angeordnet als Metallgitter. Es verfügt über Racks, Treppen, Plattformen.

An der Spitze des Mannesspörs wurde der Boom befestigt, Frachtseil. Es gibt ein Gerät zur Entfernung von Blitz, Anemometer.

Kopfabschnitt

Es ist fixiert mit Blöcken von zwei Seilen, um Karren und Fracht zu bewegen. An der Spitze ist das Signalfeuer in der Bottom-Pufferbegrenzer für Karren installiert.

Kabinenregler

Das Gerät hält spezielle Befestigungselemente an der Spitze des Turms. Es ist eine Kabine für Kräne, die auf einer Höhe von nicht mehr als 20 Metern wirken. Beim Vergleich mit dem Vorgänger weist der K-160 fortgeschrittene technische Geräte, Heizplatten auf.

Boomerboom

Separate Designelemente sind geschweißt und durch Flanschteile miteinander verbunden. Elemente selbst sind aus Metall hergestellt. Sie nehmen die Bewegung des Wagens, der die Ladung bewegt. Mit der Hilfe der letzteren, ändert sich die Ankunftsabweichungen.

Chassis Rama.

Auf dem Entwurf durch Abmessungen von 7,5 x 7,5 Metern (Vier-Sterne-Rahmen) gibt es rotierende Fluggeber, auf der die Karren halten. Auf dem Chassis des Krans hält der Hubschrauber.

Flluger hat zwei Zustände:

Kranwagen - 4. Das Paar von ihnen verwendet den elektrischen Antrieb, den Rest - nicht.

Für den KB-408 können zwei Typen verwendet werden:

Merkmale dieser Mechanismen liegen in der Position der Hauptmanager der Karren. Auf der direkten Art der Schiene - alles auf einer Achse. Auf der abgerundeten - außerhalb des Zentrums der Rundung.

Weitere Details

Als zusätzliche Teile hat KB-408 verschiedene Elemente: Erhöht, Hakendetails und Montagevorrichtung und andere Befestigungselemente:

Cargo Winch. Es hat einen Trommelmechanismus, Bremsen, Getriebe, Motor. Sie halten auf der Plattform. Die Befestigung der Letzteren tritt mit Hilfe von vier Schrauben auf. Der Zweck der Winde ist eine vertikale Bewegung der Fracht.

TelekommunikationswindeVerbundelemente sind gleich. Der Motor mit zwei Geschwindigkeiten bietet eine genaue Fracht über die Montageplattform.

Teleskop-Truppen Entworfen aus Rohren verschiedener Durchmesser eingebetteter eins in einen anderen. Sie bieten Gleichgewicht und Retention des Turms bei der Installation auf der Plattform.

Kranstreben In Form eines Dreiecks, an der Spitze des Turms befestigt. Hilft der Installation des Turms und der Kabelabweichung vom Turm. Die Strebe beträgt 4 Achsenblöcke, eine Verzögerung, ein Seilteil zum Bewegen von Gütern, ein Gerät zum Anbringen des Lastsensors.

Der Krantransport tritt in einem demontierten Zustand auf, montiert es an der Stelle der verfügbaren Montagevorrichtungen.

Die Bewegung des Krans erfolgt mittels eines Schienenmechanismus. KB-408 hat dem Turm unter dem letzteren ein Gegengewicht.

Um die maximale Höhe des Hubs auf 77 Meter zu erhöhen, ist der Pfeil in einem Winkel von 30 Grad gekippt. Die Abweichungen der Pfeile nach dem Maximum werden in diesem Fall nur 50 Meter betragen, die Ladekapazität, jedoch in diesem Fall jedoch nur eineinhalb Tonnen.

Für die Wartung KB-408 befindet sich eine Plattform, die an der Basis des Booms aufgenommen wird.

Technische Eigenschaften

Mit dem Entwurf des Strahlauslegers können Sie die Last an der Installationsstelle reibungslos abschneiden.

Der Turmkran wird mit einer speziellen Software und Hardware gesteuert, die sich in der Kabine befindet, insbesondere Befehlsurkürlinge und funkgesteuerte Fernbedienungen.

Das Umschalten der Lande- und Hubgeschwindigkeit tritt durch einen einzelnen Schalter auf.

Dieser Kran ist durch dreizehn Versionen gekennzeichnet, nur die Größen der Pfeilabfahrt (20, 30, 35) unterscheiden sich jeweils die Lastkapazität und die Größe des Anstiegs und des Absenkens.

Der Strahlverstärker ist unter der Neigung, beispielsweise 43 Grad und 30 Grad, installiert.

Kran hat: hat:

• selbstdiagnosesystem von Steuerungsmechanismen,
• fernbedienung mit GPRS,
• steuerung mit sensorischen Elementen,
• frequenzsteuerung von Motoren.

Außerdem zum Verkauf das Klimaanlage.

Ergänzungen in der Ausrüstung des Krans:

• Heizung im Cockpit. Der Kran kann sowohl bei + 40 ℃ als auch von -40 erfolgreich arbeiten. Seit dem Zweck der IV-Zone. Dementsprechend hat es ein gut beheiztes Operator-Kabine.
• Lastsensor. Der Autoliftmechanismus ist dank dessen mit einem Laststeuerungssensor ausgestattet, die Hauptknoten des Systems treten auf.
• Kontrolle der beweglichen Güterelemente. Dank eines speziellen Geräts (Frequenz) treten bewegliche Betonplatten und andere Ladungen reibungslos und ohne Interferenz auf.
• Kabinentemperatursteuerung. Dank der modernen E-Füllung der Kabine wird die Temperatur reguliert.
• Sicherheitssystem mit Seilbrechung (Stoßdämpfer, Estrich). Funktioniert und hält den Pfeil beim Schneiden des Seils.

Die Kosten für neue Geräte und verwendet

Auf dem Territorium Russlands ist ein neuer Kran der Marke KB-408 zu einem Preis von mindestens 7-10 Millionen Rubel zu kaufen. Vom Hersteller des Rührwerks der Nizepetrovsk. Blook-Pfeil von 40-50 m kann auch mit dem Kran geliefert werden.

Auf Wunsch des Käufers kann der Verkäufer die Kabine des modernen Klimatisierungssystems ausstatten, Was spielt zweifellos für diese Technik.

Die Technik der Release von 2005 ist von 4,5 Millionen Rubel zu finden. Neuere Gabelstapler kosten mehr. Auch weit geübt Verleih von Turmkranen von 800 Rubel. Instündig.

Somit ist das Modell KB-408 unter den Fellows in den ersten Reihen technischer Geräte, Tragfähigkeit. Es hat einen relativ günstigen Preis auf dem Markt, hat viele positive Feedback bei Auftragnehmern. Wenn die Wahl über hochwertige Hubgeräte ist, ist es eindeutig, den KB-408-Turm anzusehen.

Schauen Sie sich Videowerke des Turmhebens und des Frachtmechanismus KB-408 hier an:

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Quelle: http://spez-tech.com/tehnika/stroitelnaya/krany/bashennii/kb/obzor-408.html.

Konstruktive Merkmale des Kranmodells KB-408

• Hauptbetriebsmodellparameter
• Maschinendesign

Der Turmkran KB408 auf der Schiene wird zur Mechanisierung vieler Werke während des Aufbaus verwendet.

Dieses Modell hat aufgrund einer sorgfältig durchdachten Struktur große Beliebtheit gewonnen, was nicht nur seine Effizienz, sondern auch Sicherheit gewährleistet.

Die hohe Belastbarkeit KB-408 ermöglicht es, die Elemente von Gebäuden und Strukturen zu installieren, die sperrige Technik oder -geräte in die angegebene Entfernung zu bewegen.

Hauptbetriebsmodellparameter

Die technischen Eigenschaften des KB-408-Krans werden in der folgenden Tabelle dargestellt:

Maschinendesign

Das KB-408-Krangerät ist ziemlich einfach, was seinen zuverlässigen Betrieb und den Mangel an Betriebsschwierigkeiten gewährleistet.

Drehmechanismus und Plattform

Die KB-408-Drehplattform ist mit einem Portal- und befestigten Gewehr- und Frachtwinden ausgestattet. In seiner Rückseite gibt es ein Gegengewicht, der zehn massive Stahlbetonblöcke ist. Es verhindert, dass das Schwenken des KB-408-Turmkrans während der Warenbewegung, der ein hohes Maß an Sicherheit bietet, verhindert.

Der Drehmechanismus weist einen Typ Walzenkreis mit einem Durchmesser von 250 cm auf. Auf der Plattform enthalten auch Blöcke, elektrische Geräte zur Steuerung des Betriebs des Frachtwagens.

Chassis Rama.

Die Fixierung von LKWs wird von speziellen Schwenkböden (zwei Teile) bereitgestellt. Das Design des Laufrahmens impliziert das Vorhandensein eines Fanges. Die Position der Fluten kann eingestellt werden. Sie können in eine Arbeits- oder Transportposition übersetzt werden.

Der Kran KB408 ist mit vier Transportwagen ausgestattet. Zwei davon arbeiten aufgrund der Anwesenheit eines elektrischen Antriebs. Der Schienenmechanismus dieses Modells kann abgerundet oder gerade sein.

Abschnitte Turm

Der Turmkran KB-408 ist mit mehreren Inventarabschnitten des Turms ausgestattet, was von der Version der Modellausführung abhängt. Ihre Menge reicht von 2 bis 6.

Abschnitt des KB-408-Turms (verstärkt)

Turm Beschreibung.

Das KB408-Kran-Turm-Design ähnelt weitgehend einem anderen Modell - KB-160. Es unterscheidet sich nur auf den Besonderheiten der Ausrüstung des Kopfes, die Möglichkeit, eine größere Anzahl von Inventarabschnitten zu installieren.

Kabine Beschreibung

Der Turmkran KB-408 verfügt über eine angenehme Kabine, die in einer Höhe von zwanzig Metern oder mehr installiert ist. Es zeichnet sich durch ein sorgfältig ausgewähltes Design aus. Die Kabine bietet eine bequeme Sicht aus erheblicher Höhe. Es ist isoliert und mit Heizplatten ausgestattet, was den Komfort der Maschine für jedes Wetter bietet.

Ansicht von der Kabinenkran KB-408.21

Pfeildesign.

Die KB408-Kranpfeile ist ein Design, das aus Stahlrohren in Form eines Gitters besteht. Die Abschnitte sind mit Flanschhalterungen miteinander verbunden. Eine mit einem Hakenseil ausgestattete Frachtplattform bewegt sich entlang der Pfeile. Um den Abflug zu erhöhen oder zu verringern, ändert sich der Neigungswinkel des Auslegermechanismus.

Hakenmantel

Dieses Element der Maschine ist eine Suspension. Es gibt Gehäuse aus Metall, um Blöcke zu schützen.

Quelle: https://specnavigator.ru/kran/kb-408.html.

Überprüfung des Geräts und grundlegenden Eigenschaften des Turmkrans KB-408

Der Kranenturm KB-408 ist ein mobiler Vollzeitklopfen auf einem Schienenlauf, der mit einem Rotationssturm, einem Ladungsfach und einem Strahlpfeil ausgestattet ist. Konstruktive Merkmale der speziellen Ausrüstung ermöglichen es, ihn in der industriellen Konstruktion für den vertikalen und horizontalen Transport von Baumaterialien und Teilen mit einem Gewicht von bis zu 10 Tonnen zu nutzen.

Konstruktive Merkmale der speziellen Ausrüstung

Das KB-408 Tower Planning Chassis ist traditionell für diese Reihe von Sonderausstügen. Das Design ist mit rotierenden Böden und einem Portal ausgestattet, die Idee des Geräts wird vom vorhergehenden Modell dieser Serienkraninstallation KB-160 geliehen.

Die Ausrüstung des Turms ist mit Elementen ähnlicher Lkw-Kräne des KB-Modells vereinheitt. Wichtige Änderungen in den Konstruktoren trugen zur Vorrichtung des Kopfes des KB-408-Turms bei. Der Unterschied zu früheren Modellen ist die Größe eines Polyspasterseils und eine Gesamtzahl an Inventarabschnitten (abhängig von der Modifikation - von 2 bis 6 Stück).

Es ist auch erwähnenswert, dass der Kopfteil des KB-408-Turms demontiert werden soll, was den Transport von Spezialgeräten auf die Baustelle erheblich vereinfacht.

Die KB-408-Steuerkabine ist speziell für einen hohen Kran ausgelegt, der seine Platzierung in einer Höhe von mehr als 20 m impliziert. Montageverfahren dieses strukturellen Elements sind traditionell für Installationen dieser Zeile. Die verbesserte Kabine des KB-408-Turmkranes aus dem Basismodell unterscheidet sich durch folgende Vorteile:

Kranrolle KB-408

• ergonomisches Design;
• modernes Sicherheitssystem;
• wide Review;
• innovative Heizplatten;
• klimaanlage.

Der Hauptaufleger eines Schnitttyps KB besteht aus hochfesten Metallrohren, deren Stelle, deren Ort ein Gitterdesign erzeugt, deren Abschnitte durch Flanschverschlüsse sicher verbunden sind.

Der Ladungswagen, deren Bewegung von der Hang eingestellt wird.

Die Hakenspule des Turmkrans erfolgt in Form einer zweiachsigen Suspension. Das Design besteht aus einem Paar Wangen und Achsen, auf denen Traverse, Haken und Blöcke montiert sind. Das Design ist mit Abdeckungen ausgestattet, um die Blöcke eines Hakenmantels zu schützen.

Technische Parameter KB-408

Die hohe Leistung der Tragfähigkeit und Produktivität der Technik ist fällig technische EigenschaftenDie detaillierte Beschreibung dessen wird in der Tabelle angegeben.

Hebeeigenschaften des Turmkrans KB-408

Funktionen von Transport- und Kranverwaltung

Für den Transport eines voll-Turn-Krans auf der Baustelle werden der Boom-Lkw und andere großformatige Elemente des Designs demontiert. Mit Hilfe von Unterordnerwagen bewegen sich baustelle Bestandsfächer, Eisenbahnballastplatten und Pfeil.

Anforderungen an die Organisation und Arbeiten an der Installation von Kran

Für den Transport und die Möglichkeit der weiteren Kontrolle des KB-408-Krans obligatorischer Zustand. ist die Erlaubnis der Verkehrspolizei.

Infolge der Koordinierung des Verfahrens für den Transport und den Betrieb von Technologie mit den einschlägigen Behörden wird Erlaubnis zum Beenden und die Verwendung des Krans erhalten.

In einigen Fällen kann gemäß den Verkehrsregeln eine Fahrzeugpflege erteilt werden.

Der KB-408-Kran ist erlaubt, einen äußerst qualifizierten Kranfahrer, der eine geeignete Ausbildung aufweist, die Fähigkeiten der Arbeit mit speziellen Geräten besitzt, die Struktur der Installation und die Verhaltensregeln in Notfallsituationen kennt.

Zum Thema: Installation des Turmkrans KB-408

Hinterlassen Sie einen Antrag auf die Suche nach dem besten Preis. Füllen Sie das untenstehende Formular aus und der Manager ruft Sie zurück und berät Sie bei Problemen und Abholung. bestpreis. In Russland ist eine Überprüfung des Geräts und der Hauptmerkmale des Turmkranes KB-408-Referenz auf die Hauptveröffentlichung

Quelle: https://avtokrany.guru/vidy/bashennye/kb-408.

TU 4835-007-00239913-08 Turmkran KB-408.21A

TU 4835-007-00239913-08.

Frist ohne Einschränkung.

Diese technischen Bedingungen gelten für den Kranenturm KB-408.21 mit einer Hubkapazität von bis zu 10 Tonnen inklusive und der Höhe des Hakens bis zu 77,7 m inklusive, der für die Mechanisierung von Bau- und Installationsarbeiten in Wohn- und Zivilkonstruktionen bestimmt ist.

Das Grundmodell des Krans und dessen Design kann auch zur Aufrechterhaltung von Lagerhäusern und Polygonen zur Mechanisierung von Arbeiten in Industrie, Energie, Transport und anderen Bautypen verwendet werden, unterliegt den Leistungsindikatoren.

Der Turmkran sollte in der klimatischen Ausführung U1 für den Betrieb in Bereichen mit Umgebungslufttemperatur von plus 40 bis minus 40 ° C gemäß GOST 15150-69 hergestellt werden.

Winde Last nach GOST 1451-77. Windfläche des Krans - I-III. Zulässige Windgeschwindigkeit für:

• der Arbeitszustand des Krans (unter Berücksichtigung der Aufprallböcke) Die entsprechende Schwelle des an dem Kran montierten Anemometers beträgt 15 m / s (mit einer 2-minütigen Mittelung);
• der unwirkliche Zustand des Krans auf einer Höhe von 10 m - 27 m / s.

Der Wasserhahn ist in 24 Versionen mit unterschiedlicher Hubhöhe und Abfahrt erhältlich, abhängig von der Anzahl der Abschnitte des Turms und den Pfeilen, die in Tabelle 1 gezeigt sind.

Tabelle 1

Ein Beispiel für die Bezeichnung bei der Bestellung eines Turmkranes:

kranenturm KB-408.21A U1 TU 4835-007-002399113-2008;

kranenturm KB-408.21A-13 U1 TU 4835-007-002399113-2008.

Russische Föderation

TU 4835-007-00239913-08 Turmkran KB-408.21A

1.1.2.3. Der Kran sollte in Übereinstimmung mit den Anforderungen der GOST 13556-91 arbeiten (Klausel 2.1.4, Unterabsätze 1, 2, 5).

K 1.1.2.4. Der Kran muss den Zuverlässigkeitsanforderungen entsprechend erfüllen GOST 13556-91. (Unterabschnitt 2.7.)

1.1.2.5. Der Kran sollte den Betrieb in einem feuerfesten und explosionssicheren Medium bereitstellen.

1.1.2.6. Äußerlich sollten die Kranknoten und ihre Geräte den Betrieb gemäß der Ausführung von U1, der in den Kabinen angeordneten Ausrüstungen und in den Schränken in den Schränken gemäß GOST 15150-69 ergeben.

1.1.2.7. Kran berichtete, dass er den Anforderungen der Ergonomie gemäß S..1.1.3.3.1.1.3.11 der Gegenwart erfüllt.

1.1.2.8. Der Kran muss den Anforderungen der technologischen Anforderungen gemäß den Anforderungen der GOST 13556-91 entsprechen (Ziffer 2.1.4 Unterabsätze 10-13, Absatz 2.1.7 und Absatz 2.2.6).

1.1.3. Anforderungen an das Design des Krans.

1.1.3.1. Das Design des Krans als Ganzes muss den Anforderungen entsprechen. GOST 13556-91. (PP.2.1.6: 2.1.8 und 2.1.10).

1.1.3.2. Kranmechanismen müssen den Anforderungen der GOST 13556-91 (S.2.2.3; 2.2.4; 2.2.7.2.2.15 und 2.2.18) einhalten PB 10-382-00. (Artikel 2.3.2; 2,3,3; 2,3,5; 2.3.10; 2.4.1; 2,4,3; 2,4,4; 2,4.9; 2,4.11; 2.4.13; 2.4.14 und 2,4 .15; Unterabschnitte 2.7 und 2.8).

1.1.3.3. Elektrische Geräte müssen den Anforderungen der GOST 13556-91 (S.2.3.1-2.3.3 und 2.3.7-2.3.10) entsprechen, PB 10-382-00. (Artikel 12.10.1-2.104 *; 2.10.6; 2.10.7)

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* Der Text des Dokuments entspricht dem Original

1.1.3.4. Metallstrukturen müssen den Anforderungen der GOST 13556-91 (S.2.4.2; 2.4.4; 2.4.4) und PB 10-382-00. (Unterabschnitte 2.2.).

1.1.3.5. Schutzbeschichtungen des Krans (Metall und nicht metallisch) müssen den Anforderungen der GOST 13556-91 (Ziffer 2.15) und RD 22-207-88, Abschnitt 8, entsprechen.

Standardisierte Befestigungselemente sollten mit Zink-Chromat-01 oder Beschichtungskadmium chromatisiert-02 gemäß Gost 1759.0-87..

1.1.3.6. Die Farben der Lacklackierungen müssen den Anforderungen der GOST 13556-91 (Ziffer 2.1.15) entsprechen, Gost 12.4.026-76. *, OST 22-689-80 ** und RD 22-207-88 (S. 8.15 und 8.18).

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GOST R 12.4.026-2001, hier und dann im Text;

** Das Dokument funktioniert nicht von 01.01.1992. - Notizdatenbankhersteller.

1.1.3.7. Instrumente und Sicherheitsgeräte müssen den Anforderungen von PB 10-382-00, Abschnitt 2, erfüllen (Artikel 12.12.1; 2.12.2; 2,12,4; 2,12,6; 2,12,7; 2,12.9; 2,12,11; 2.12.9. 2.12.11; 2.12. 13; 2.12.20; 2,12,22; 2.12.23; 2.12.26; 2.12.29) und GOST 13556-91 (S.2.1.5, Unterabsätze 1-5).

1.1.3.8. Verwaltungsgeräte müssen den Anforderungen erfüllen PB 10-382-00. (Artikel 2.13.1-2.13.4; 2.13.8 und 2.13.10).

1.1.3.9. Cabreject I. arbeitsplatz Machiter muss den Anforderungen von GOST 13556-91 (Unterabschnitt 2.5) einhalten und PB 10-382-00. (Artikel 2.13.8; 2.13.10; 2.14.13).

1.1.3.10. Zäune müssen den Anforderungen von PB 10-382-00 (Artikel L.1.16.1 und 2.16.3) entsprechen.

1.1.3.11. Spielplätze und Treppen zum sicheren Zugang zur Kontrollkabine, Sicherheitsvorrichtungen, Mechanismen und TAP-Metallstrukturen, die erfordern instandhaltungmuss den Anforderungen von PB 10-382-00 erfüllen (Artikel 2.17.1; 2.17,2; 2.17.10; 2.17,12; 2.17.14; 2.17.15; 2.17.17; 2.17.15; 2.17.17 und 2.17.18) und GOST 13556 - 91 (PP.2.4.4 und 2.4.5).

1.2. Rohstoffe, Materialien und gekaufte Produkte.

1.2.1. Bei geschweißten Strukturen sollten die in den Arbeitszeichnungen angegebenen Materialien angewendet werden, oder das Äquivalent in der RD 2-16-2005 *, die Qualität von Stahlstahlstahl sollte den Anforderungen der RD 22-207-88 einhalten ( Unterabschnitt 3.6.). Materialien, die in der regulatorischen Dokumentation nicht angegeben sind und bisher nicht verwendet werden, dürfen auf der Empfehlung der Kopforganisation und in der Abstimmung mit ROSTEntechnadzor gelten.

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* Wahrscheinlich der Fehler des Originals. Lesen: RD 22-16-2005. . - Notizdatenbankhersteller.

1.2.2. Die Hauptkomponenten und Details der Mechanismen sollten aus Materialien gemäß den Anforderungen der GOST 13556-91 (Ziffer 2.2.5) hergestellt werden.

1.2.3. Die Einhaltung der folgenden Anforderungen muss durch Document-Supplier-Zertifikate bestätigt werden, und in Abwesenheit solcher Dokumente sind die Daten des zertifizierten analytischen Labors der Anlage der Hersteller des Krans.

Für die berechneten Elemente und Teile muss die Qualität des verwendeten Metalls vom Lieferantenanlagenzertifikat bestätigt werden.

1.2.4. Krankabine (einschließlich des Bedienfelds und des Fahrersitzes) müssen den Anforderungen entsprechen GOST 13556-91. (Unterabschnitt 2.5.).

1.2.5. Die Qualität der verantwortungsbewussten Gussteile, Stempeln und Schmiedungen muss den Anforderungen der GOST 13556-91 (Ziffer 2.1.11) und Rd 22-207-88 (Unterabschnitte 3.3-3-3.5 und 3,7) entsprechen.

1.2.6. Die gekauften Komponenten müssen den Anforderungen des RD 22-207-88 ABSCHNITTS.2 entsprechen. Operative Dokumentation importierte Produkte Es sollte in Russisch übersetzt werden, und die Identität der Übersetzung muss dokumentiert sein.

1.2.7. Fracht- und Auslegerseile müssen den Anforderungen einhalten. GOST 13556-91. (Ziffer 2.1.12) und PB 10-382-00 (Unterabschnitt 2.7).

1.2.8. Gummidichtungen müssen den Anforderungen der GOST 13556-91 (Ziffer 2.1.14) entsprechen.

1.2.9. Die Schwenkhalterung sollte der TU 22-008-141-90 * und der Betriebsdokumentation des Trägers 91-1V50-2320-1008-3 entsprechen.

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1.2.10. Haken müssen den Anforderungen erfüllen PB 10-382-00. (Artikel 2.6.1, 2.6.2 und 2.6.4-2.6.2 *) und Rd 22-207-88 (5.14.4)

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1.2.11. Die Antriebe der Winden, der Mechanismus der Rotation und der Bewegung des Krans, müssen der operativen Dokumentation für diese Produkte einhalten.

1.3. Einen Kran machen.

1.3.1. Metallkonstruktionen. In der Herstellung muss zum Teil übereinstimmen:

1.3.2. Mechanismen und Teile müssen den Anforderungen des RD 22-207-88-ABSESS 5 (ohne Absätze 5.1.6 zum Teil zylindrischer Elevic-Gänge, Unterabschnitte 5,9-5,11; 5,14; 5,16; und 5.21) und GOST 13556-01 * ( PP.2.2. 8 und 2.2.10).

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1.3.3. Die Installation elektrischer Geräte muss den Anforderungen des RD 22-207-88 (Abschnitt 7) und der GOST 13556-91 (S.2.3.5 und 2.3.6) entsprechen.

1.3.4. Die Herstellung von Oberflächen vor dem Färben, die Schutzbeschichtungen auf sie auftragen und ihre Qualitätskontrolle in Übereinstimmung mit den Anforderungen des RD 22-207-88 (Abschnitt 9) durchgeführt werden.

1.4. Vollständigkeit

1.4.1. Zusammensetzung des Lieferungssatzes:

• der Turmkran KB-408.21A in der Ausführung entspricht der Reihenfolge, der der integrierten Montageeinheiten gemäß der Bauteilstation (ohne Ballast und Platten des Gegengewichts) entspricht;
• zIP-Set (Anhang A);
• betriebsdokumentation:

a) Passkran KB-408.21A.00.00.000 PS;

b) Bedienungsanleitung KB-408.21A.00.00.000 RE;

c) Installationsanleitung KB-408.21A.00.00.000 sie;

d) variable ZIP KB-408.21A.00.00.000 z.

1.4.2. Darüber hinaus kann das Paket gemäß einer speziellen Reihenfolge des Verbrauchers Folgendes umfassen:

• transportvorrichtung;
• stein stoppt SK-2
• schlinge
• rahmenplatten von Gegengewichten;
• kabeltrommel;
• gesamtsignal-rote Leuchten mit elektrischer Geräte zur Montage auf dem Leisten- und Kopfabschnitt des Auslegers;
• intercoms;
• klimaanlage für den Fahrer;
• montagewinde mit manueller Antrieb G / N 1000 kg.

1.5. Markierung.

1.5.1. Die Markierung muss mit den Anforderungen entsprechend ausgeführt werden GOST 13556-91. (Unterabschnitt 2.3.10) und RD 22-207-88 (Abschnitt 14).

1.5.2. Alle Ersatzteile müssen einen Stempel der OTD oder der Markierung aufweisen, die durch unauslöschliche Anstriche auf die Details verursacht werden. Um zu montierende Einheiten zu markieren, sollten die Tags angeschlossen sein, die angegeben werden sollen:

• kranindex;
• montageeinheit oder Details.

1.5.3. Die Markierung sollte in Übereinstimmung mit den Anforderungen der GOST 14192-96 erfolgen.

1.5.4. Auf Knoten I. montageeinheitenah sollte Orte angegeben werden.

1.6. Verpackung.

1.6.1. Die Verpackung des Turmkranes muss den Anforderungen der GOST 13556-91 (Ziffer 2.10.5) und RD 22-207-88, Abschnitt 15, entsprechen.

1.6.2. Die Erhaltung des Turmkranes sollte gemäß den Anforderungen erfolgen Gost 9.014-78. . Schutzoptionen - PZ-1;

metallprodukte - V-Produktgruppe;

instrumente und elektrische Geräte - III-2-Gruppe von Produkten, Andere Knoten - II-2-Produktgruppe.

Die begleitende Dokumentation zeigt das Datum der Erhaltung und deren Gültigkeitsdauer an.

1.6.3. Die technische und Versanddokumentation sollte gemäß GOST 8828-89 oder in wasserdichtem Papier eingewickelt werden plastiktüte (Pakete).

1.6.4. Die Dokumentation ist in der in der Fahrerkabine angezeigten Box verpackt.

1.6.5. Gemäldebeschichtungen an den Orten der Linien sollten vor Beschädigungen geschützt werden.

2. Sicherheits- und Umweltschutzanforderungen

2.1. Das Design des Turmkranes sollte Sicherheitsanforderungen bereitstellen GOST 13556-91. , Abschnitte 1 und 2, Pb 10-382-00, Abschnitte 2, 3 und 8 und RD 22-207-88, Abschnitt 12.

2.2. Die Mikroklimatparameter in der Kabine werden die von Sanpin 2.2.0.555-96 installierter Normen für die Kategorie der Arbeit 1A-1B und der GOST 13556-91 S.2.5.14 nicht überschreiten; 2.5.15 und 2.8.7.

2.3. Schalldruckstufen, Schallpegel und gleichwertige Schallpegel in der Kabinenkabine sollten die installierten Normen nicht überschreiten CH 2.2.4 / 2.1.8.562-96 Für Bau und Straße und andere ähnliche Maschinenarten und in Tabelle 3 der vorliegenden TU.

Tabelle 3. Leveldruckstufen, Schallpegel und gleichwertige Geräuschpegel

2.4. Das Niveau des externen Rauschens aus dem Arbeitskran sollte 80 dB (A) nicht überschreiten.

2.5. Die Gesamtvibration am Arbeitsplatz des Treibers der Kategorie 2 und der lokalen Vibration sollte die Normen installiert CH 2.2.4 / 2.1.8.566-96 und SANPINE 2.2.0.555-96 nicht überschreiten.

2.6. Sicherheitsanforderungen für Installation, Wartung und Reparatur müssen in der operativen Dokumentation für den Turmkran festgelegt und den Anforderungen von GOST 13556-91, Abschnitt 6 und eingehalten werden PB 10-382-00. Abschnitt 9.

3. Regeln der Annahme- und Kontrollmethoden

3.1. Gekaufte Produkte und Montageeinheiten, die von der Zusammenarbeit, vergangenen Tests und Laufen in der Fabrik hergestellt wurden, sollten nach der Eingabesteuerung und nach GOST 24297-87 * auf dem Kran installiert werden.

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* Auf dem Territorium Russische Föderation Das Dokument funktioniert nicht. Handlung GOST 24297-2013.

3.2. Die Eingangssteuerung von Metallwalz- und Schweißmaterialien sollte gemäß den Anforderungen der GOST 24297-87 hergestellt werden.

Die Menge an selektiven Inspektionen der Merkmale und der Materialzusammensetzung - gemäß dem in dem Unternehmen festgelegten Annahmeverfahren.

3.3. Ultraschallkontrolle. Bei der Annahme von Metallstrukturen sollten durch die Annahme von Metallstrukturen hergestellt werden Rd rosek-001-96 und RD 22-205-88 Zertifiziertes zerstörungsfreies Testlabor.

3.4. Jeder Kran oder seine einzelnen Knoten, Mechanismen und Sicherheitsvorrichtungen unterliegen der Annahme, einschließlich Empfangstests, die vom Produktsteuerungsdienst des Herstellers gemäß den Anforderungen durchgeführt werden GOST 13556-91. Abschnitt 3 und 4 mit Reflexion der mutigen Anzeichen gemäß den Anforderungen von SPP.3.2.5 und 3.2.6 dieser Norm und GOST 15.309-98 gemäß dem von ihm entwickelten Programm. Die Ergebnisse sollten im Produktpass aufgeführt sein.

3.5. Periodische Tests von serien hergestellten Kranen führen ein Fertigungsunternehmen für das von ihm entwickelte Programm durch. Die Beteiligung von Vertretern von Rostekhnadzor im Test des Krans ist notwendig.

Einer der Kräne, die einmal alle drei Jahre hergestellt wurden, wird periodische (Zertifizierungs-) Tests unterzogen. Die Ergebnisse von periodischen Tests des Krans werden mit den Vorschlägen und Schlussfolgerungen der Kommission erstellt.

3.6. Alle Krantestprogramme müssen den von der Hauptorganisation entwickelten Standardprogramme einhalten und mit den Behörden von Rostechnadzor koordinieren.

3.7. In Testprogrammen müssen die Anforderungen der GOST 13556-91 enthalten sein, die Abschnitte 3 und 4, Rd 22-207-88 (Unterabschnitte 13.1-13.3; 13,5, 13,6 und 13,8), PB 10-382-00. (Artikel. 9.3.8-9.3.19) und RTM 2201-79-93 *.

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* Das Dokument funktioniert nicht. Ersetzt durch RD 22-28-36-01, was die Entwicklung des Autors ist. Weitere Informationen finden Sie in der Verbindung hier und dann im Text. - Notizdatenbankhersteller.

3.8. Messfehler beim Testen sollten den installierten GOST 29266-91 nicht überschreiten.

4. Transport und Lagerung

4.1. Der Transport und die Lagerung des Turmkranes müssen den Anforderungen erfüllen GOST 13556-91. , Abschnitt 5. Der Transport des Turmkrans erfolgt in der Straße, der Schienen- oder Wassertransport gemäß den Regeln für die Beförderung von Waren, die auf diese Fahrzeuge handeln.

4.2. Versand des Turmkranes in bahnverkehr. Es wird in Übereinstimmung mit den Beladungsschemata von KB-408.21A durchgeführt, entwickelt und genehmigt auf der Grundlage von "technischen Bedingungen der Be- und Befestigung der MPS-Fracht".

4.3. Lager- und Transportbedingungen des Turmkranes gemäß GOST 15150-69:

• für Regionen mit gemäßigtem Klima - 7 (x1);
• ersatzteile für alle Bezirke - 6 (OH2);
• lagerbedingungen von elektrischen Geräten und -geräten außer denen, die im Kabinenschrank installiert sind, gemäß technische DokumentationAn sie befestigt - in geschlossenen Räumen.
• lagerbedingungen für elektronische Geräte in Übereinstimmung mit den daran angebrachten technischen Dokumentationen.

4.4. Lagerung beim Transportieren von entpackten Montageeinheiten und Metallstrukturen in der Freiluft - beim Futter.

5. Betriebsanleitung.

5.1. Der Betrieb des Turmkranes muss den Anforderungen von GOST 13556-91, Abschnitt 6, entsprechen, PB 10-382-00. Abschnitt 9 und werden in Übereinstimmung mit der Bedienungsanleitung des KB-408.21A.00.000 gehalten.

5.2. Die Installation des Turmkranes sollte gemäß den Installationsanweisungen für KB-408.21A.00.00.00 durchgeführt werden.

5.3 Es ist in dem nicht arbeitenden Zustand des Krans erlaubt, den Kranflügel auf eine speziell ausgestattete Arbeitsplattform zu fixieren.

6. Herstellergarantien

6.1. Der Hersteller garantiert die Einhaltung des Turmkranes mit den Anforderungen davon technische Bedingungen Bei der Einhaltung des Verbrauchers von Betriebsbedingungen, einschließlich Transport, Installation, Verwendung für Ziel und Lagerung des Krans.

6.2. Die Garantiezeit beträgt 18 Monate ab dem Datum des Eintritts des Turmkrans in Betrieb.

6.3. Die Gewährleistungsfrist des der Exporte des Kranes beträgt 18 Monate ab dem Datum der Inbetriebnahme, jedoch nicht mehr als 24 Monate ab dem Zeitpunkt des Fortschrittens durch die staatliche Grenze der Russischen Föderation.

6.4. Die Garantiezeit für Ersatzteile, die von Einzelbestellungen (außer für Ausgaben) geliefert werden, - 12 Monate ab dem Datum der Inbetriebnahme.

Anwendungen

A. Liste der Ersatzteile und Werkzeuge

B. Registrierungsliste ändern.

Anhang A.

SCROLLEN
Ersatzteile, mitgelieferte Werkzeuge