Los aceites lubricantes sintéticos de petróleo y los fluidos o mezclas de corte (refrigerante) se utilizan ampliamente en la industria (y en talleres mecánicos, de forja y de otro tipo para lubricar y enfriar las piezas metálicas).

Los aceites de petróleo son líquidos viscosos de alto peso molecular de color marrón amarillento. Los principales componentes de los aceites de petróleo son los hidrocarburos alifáticos, aromáticos y nafténicos con una mezcla de sus derivados de oxígeno, azufre y nitrógeno. Para obtener propiedades técnicas especiales, a menudo se introducen varios aditivos en los aceites de petróleo, por ejemplo, poliisobutileno, compuestos de hierro, cobre, cloro, azufre, fósforo, etc.

La mayoría de los aceites lubricantes sintéticos (turbinas, automotrices, compresores, motores, industriales, etc.) se obtienen por polimerización de olefinas, como etileno, propileno.

El refrigerante contiene aceites minerales y emulsionantes de sales de sodio de ácidos nafténicos (asidol). Están disponibles emulsiones y pastas. La base del refrigerante son los emulsionantes: soluciones coloidales de jabón y ácidos orgánicos en aceites minerales, que dan emulsiones estables con agua o alcohol.

Durante el funcionamiento de las máquinas, los aceites lubricantes y refrigerantes se calientan (hasta 500-700 ° C), y se liberan nieblas de aceite, vapores de hidrocarburos, aldehído, monóxido de carbono y otras sustancias tóxicas al aire del área de trabajo.

El efecto tóxico de los aceites lubricantes se puede manifestar principalmente por el contacto limpio del aceite en áreas abiertas del cuerpo, por el trabajo prolongado con ropa empapada de aceite y por la inhalación de neblina. La toxicidad de los aceites lubricantes aumenta con un aumento en el punto de ebullición de las fracciones de aceite, con un aumento en su acidez y un aumento en su composición de hidrocarburos aromáticos, resinas y compuestos de azufre.

Las mezclas de aceite y enfriamiento en forma de aerosoles (el MPC para el aerosol de aceite es de 5 mg / m3) pueden tener un efecto de reabsorción, ingresar al cuerpo a través del sistema respiratorio y también afectar este último. Al mismo tiempo, el mayor peligro potencial lo representan los aceites lubricantes que contienen hidrocarburos volátiles (gasolina, benceno, etc.) o compuestos de azufre.

Envenenamiento agudo

La intoxicación aguda se describe cuando se limpian los tanques de aceites de petróleo, así como con un aerosol de aceites refrigerantes en quienes trabajan en una habitación a altas temperaturas. Los síntomas de intoxicación fueron similares a los observados en casos agudos.

Envenenamiento crónico

Los trabajadores mecánicos (torneros, molineros, trituradores) y otros talleres, en contacto con el refrigerante, a menudo experimentan hipertrófica crónica, con menos frecuencia rinitis atrófica, faringitis, amigdalitis, bronquitis. Es posible el desarrollo de la neumosclerosis. Caracterizado por trastornos vegetativo-vasculares con un predominio de deterioro de la circulación sanguínea periférica por el tipo de síndrome angioespástico, que recuerda al síndrome de Raynaud y polineuritis vegetativa. Existe información sobre la posibilidad de desarrollar neumonía lipoidea y tumores. tracto respiratorio en personas que inhalan aerosoles durante mucho tiempo y vapores de varios aceites de petróleo. En la mayoría de los casos, la neumonía lipoidea es asintomática.

Los aceites de petróleo y los refrigerantes tienen un efecto desengrasante sobre la piel y ayudan a tapar los poros. Esto conduce a la aparición de diversas enfermedades de la piel (dermatitis, eccema, foliculitis, acné graso); posible desarrollo de sensibilización a agentes químicos utilizados como aditivos

Algunos aceites pueden causar queratodermia, crecimientos verrugosos, papilomas, cáncer de piel.

El contacto prolongado con vapores de aceites minerales y emulsiones puede contribuir al cáncer de pulmón, bronquios y vejiga.

Pueden producirse daños en la piel (especialmente en las manos) con aceites lubricantes que se introducen debajo de la piel durante las pruebas a alta presión de oleoductos, motores diesel, etc. En este caso, el aceite penetra en la piel y provoca el desarrollo de edema en el tejido subcutáneo. Los dolores agudos y la hinchazón duran de 8 a 10 días.

En las personas en contacto con el alquitrán de aceite se observan fotodermatosis y enfermedades como la melanosis: pigmentación de la piel de las partes expuestas del cuerpo expuestas a la fricción, aumento de la queratinización folicular, atrofia; fenómenos como la melanosis de Riel (manchas de color rojo oscuro y marrón, que se fusionan en algunos lugares), queratosis foliculares en los brazos, el tronco y a lo largo del borde del cuero cabelludo se encuentran entre los que trabajan con aerosoles de aceite.

El tratamiento es sindrómico.

Examen de la capacidad de trabajo

Dependiendo de la naturaleza de la enfermedad, la presencia de un componente alérgico, la persistencia de la enfermedad y su recurrencia: suspensión temporal o permanente del trabajo.

Prevención

La importancia para la prevención de enfermedades de la piel tiene cuidado de la piel antes y después del trabajo, el uso correcto de pastas protectoras y detergentes. Se recomiendan varias pomadas y pastas hidrófilas protectoras, pastas hidrófilas formadoras de película, pomadas y pastas hidrófobas, películas y crema de silicona.

Para reducir la alcalinización de la piel cuando se trabaja con refrigerante, se recomienda lavarse las manos con una solución débil de ácido clorhídrico durante los descansos en el trabajo. Después del final del turno: lavarse las manos con agua y lubricar la piel con ungüentos (crema con vitaminas A, E, etc.). Los denominados limpiadores industriales se utilizan para eliminar el aceite y otros contaminantes. Cumplimiento de las medidas de higiene personal (lavado en la ducha, cambio frecuente de mono, etc.). Prevención y tratamiento de microtraumatismos.

Use una máscara de gas cuando trabaje en una atmósfera contaminada con altas concentraciones de aerosoles o vapores de aceite lubricante.

No se debe permitir trabajar a las personas que padecen enfermedades de la piel.

Los aceites de turbina se utilizan ampliamente para la lubricación y enfriamiento de cojinetes en varios generadores de turbina: vapor turbinas de gasah, turbinas, turbobombas. También se utilizan como fluido de trabajo en sistemas de control de turbinas y equipos industriales.

¿Qué propiedades tiene?

La turbina es un mecanismo complejo que debe manejarse con cuidado. Los aceites de turbina utilizados deben cumplir una serie de características:

• tienen propiedades antioxidantes;
• proteger las piezas de los depósitos;
• tienen propiedades desemulsionantes;
• ser resistente a la corrosión;
• tienen pocas propiedades de formación de espuma;
• sea neutral a las partes metálicas y no metálicas.

Todas estas características de los aceites para turbinas se logran durante la producción.

Características de producción

Los aceites de turbina se producen a partir de destilados de petróleo altamente refinados, a los que se añaden aditivos. Gracias a los aditivos antioxidantes, anticorrosión y antidesgaste, se mejoran sus características de rendimiento. Debido a todos estos aditivos, es importante seleccionar los aceites de acuerdo con las instrucciones de funcionamiento de la unidad específica y las recomendaciones del fabricante. Si el aceite de la turbina es de mala calidad, es posible que la unidad simplemente falle. Por el logro alta calidad Se utilizan grados de aceite de alta calidad en la producción de las composiciones, se utiliza un refinado profundo durante el procesamiento y la introducción de composiciones de aditivos. Todo esto en combinación puede mejorar las propiedades antioxidantes y anticorrosivas de los aceites.

Requisitos primarios

normas operación técnica varios estaciones de bombeo y las redes dicen que el aceite de turbina no debe contener agua, lodos visibles e impurezas mecánicas. De acuerdo con las instrucciones, también se requiere monitorear las propiedades antioxidantes del aceite; para esto, se utilizan indicadores de corrosión especiales, ubicados en el tanque de aceite de las turbinas de vapor. Sin embargo, si aparece corrosión en el aceite, es necesario introducir un aditivo especial contra la aparición de óxido. Ofrecemos una descripción general de las marcas populares de aceites para turbinas.

TP-46

Este aceite se utiliza para lubricar cojinetes y otros mecanismos de varias unidades. El aceite de turbina 46 muestra buenas propiedades antioxidantes. Para su elaboración se utiliza aceite parafínico sulfuroso de purificación selectiva profunda. La composición se puede utilizar en centrales eléctricas de vapor de barcos y en cualquier mecanismo auxiliar. TP-46 sirve como una protección confiable de las superficies de las piezas contra la corrosión, es altamente estable contra la oxidación y no emite depósitos durante el funcionamiento a largo plazo de las turbinas.

TP-30

El aceite de turbina 30 se desarrolla a base de aceites de base mineral, a los que se añaden aditivos para mejorar las propiedades operativas de la composición. Los expertos aconsejan el uso de TP-30 en turbinas de cualquier tipo, incluidas turbinas de gas y vapor. Además, el funcionamiento con aceite está disponible incluso en condiciones climáticas adversas. Entre las características distintivas de TP-30 se encuentran una excelente capacidad antioxidante, buen nivel de mínima cavitación, excelente estabilidad térmica.

T-46

Los aceites para turbinas T-46 se crean a partir de aceites no parafínicos de alta calidad y bajo contenido de azufre sin aditivos, lo que garantiza la disponibilidad de su costo y mantiene todas las características operativas. Las materias primas de calidad utilizadas para la producción permiten que el aceite alcance un cierto nivel de viscosidad, lo que hace que la limpieza sea más fácil y conveniente. El uso de esta composición es aconsejable en turbinas de barcos, turbinas de vapor.

TP-22S

El aceite de turbina TP-22S permite la lubricación y enfriamiento de cojinetes, mecanismos auxiliares de turbinas de vapor que operan a altas velocidades, y también se puede utilizar como medio de sellado en sistemas de sellado y regulación. Entre las ventajas de este aceite se encuentran:

• excelentes propiedades de rendimiento debido a la base mineral profundamente purificada y la composición eficaz de los aditivos;
• excelentes propiedades desemulsionantes;
• excelente estabilidad a la oxidación;
• alta viscosidad;
• cavitación mínima.

Este aceite se utiliza en turbinas para diversos fines, desde turbinas de vapor y gas hasta turbinas de gas de centrales eléctricas.

TP-22B

El aceite de turbina TP-22B se produce a partir de aceites parafínicos y la limpieza se realiza con disolventes selectivos. Gracias a los aditivos se consigue un buen nivel de resistencia a la corrosión y oxidación. Si comparamos TP-22B con TP-22S, entonces el primero forma menos sedimento durante el funcionamiento del equipo, es más duradero en uso. Su peculiaridad es la ausencia de análogos entre los grados domésticos de aceites para turbinas.

"Lukoil Tornado T"

Esta serie ofrece una amplia gama de aceites para turbinas de alta calidad. Se basan en los producidos por una tecnología sintética especial con el uso de aditivos tipo sin cenizas de alta eficiencia. Los aceites se desarrollan de acuerdo con los últimos requisitos a composiciones de este tipo. Es recomendable utilizarlos en baños de vapor con y sin caja de cambios. Las excelentes propiedades antioxidantes, anticorrosivas y antidesgaste contribuyen a la mínima formación de lodos. El aceite está especialmente adaptado para las modernas instalaciones de turbinas de alto rendimiento.

Características de la composición.

Los aceites de turbina modernos se crean sobre la base de grados de aceite parafínico especiales con ciertas características de viscosidad-temperatura, así como antioxidantes e inhibidores de corrosión. Si se planea usar el aceite en turbinas con cajas de engranajes, entonces deben tener una alta capacidad de carga y, para esto, se agregan aditivos EP a la composición.

La extracción o hidrogenación se utiliza para obtener aceites base, y el refino e hidrotratamiento a alta presión permite lograr características del aceite de turbina como estabilidad oxidativa, separación de agua, desaireación, que a su vez afectan la formación de precios.

Para diferentes tipos de turbinas

Para las turbinas modernas de gas y vapor, se utilizan aceites de turbina (GOST ISO 6743-5 e ISO / CD 8068). La clasificación de estos materiales, según el propósito general, se puede representar de la siguiente manera:

• Para turbinas de vapor (también con engranajes cuando condiciones normales carga). Estos lubricantes se basan en aceites minerales refinados, complementados con antioxidantes e inhibidores de corrosión. Se recomienda el uso de aceites para accionamientos industriales y marinos.
• Para turbinas de vapor con alta capacidad de carga. Estos aceites para turbinas tienen además características de presión extrema que proporcionan lubricación a los engranajes durante la operación del equipo.
• Para turbinas de gas: estos aceites se elaboran a partir de formulaciones minerales refinadas, a las que se añaden antioxidantes,

Funciones de limpieza

Las partes internas de cualquier mecanismo se deterioran con el tiempo debido al desgaste natural. En consecuencia, en el propio aceite lubricante, a medida que se usa, se acumulan impurezas mecánicas en forma de agua, polvo, virutas y comenzará a formarse un abrasivo. Es posible hacer que el funcionamiento del equipo sea completo y prolongado mediante el monitoreo y la limpieza constante del aceite de la turbina para eliminar las impurezas mecánicas de la misma.

Tenga en cuenta que los aceites modernos permiten optimizar y aumentar la eficiencia proceso de producción debido a la protección total de piezas y componentes de equipos. La limpieza de alta calidad del aceite de turbina es una garantía de funcionamiento confiable de las unidades de turbina durante mucho tiempo sin fallas y mal funcionamiento del equipo en sí. Si usa aceite de baja calidad, la confiabilidad funcional del equipo estará en duda, lo que significa que se desgastará prematuramente.

El aceite recuperado después de la limpieza se puede reutilizar. Por eso es recomendable utilizar métodos de limpieza continua, ya que en este caso es posible alargar la vida del aceite sin necesidad de rellenarlo. Los aceites de turbinas pueden limpiarse por diferentes métodos: físico, fisicoquímico y químico. Describamos todos los métodos con más detalle.

Físico

Estos métodos purifican el aceite de la turbina sin romperlo. propiedades químicas... Los métodos de limpieza más populares incluyen:

• Decantación: el aceite se limpia de lodos, agua e impurezas mecánicas a través de tanques de sedimentación especiales. Se puede utilizar un tanque de aceite como sumidero. La desventaja del método es la baja productividad, que se explica por la larga etapa de deslaminación.
• Separación: la purificación del aceite del agua y las impurezas se realiza en un tambor separador de fuerza centrífuga especial.
• Filtración: con este método, el aceite se purifica de las impurezas que no se pueden disolver en él. Para hacer esto, el aceite se pasa a través de una superficie filtrante porosa a través de cartón, fieltro o arpillera.
• Limpieza hidrodinámica: este método limpia no solo el aceite, sino todo el equipo. Durante el funcionamiento, una película de aceite integral permanece entre el metal y el aceite; la corrosión no aparece en las superficies metálicas.

Fisicoquímico

Cuando utilice estos métodos de limpieza composición química cambios de aceite, pero solo ligeramente. Estos métodos asumen:

• Limpieza por adsorción, cuando las sustancias contenidas en el aceite son absorbidas por materiales sólidos altamente porosos - adsorbentes. En esta capacidad, se utilizan óxido de aluminio, esmaltes con efecto blanqueador, gel de sílice.
• Enjuague de condensado: este método se utiliza si el aceite contiene ácidos de bajo peso molecular que son solubles en agua. Después del lavado, se mejoran las propiedades de rendimiento del aceite.

Métodos químicos

La limpieza por métodos químicos implica el uso de ácidos, álcalis. La limpieza alcalina se utiliza si el aceite está muy gastado y otros métodos de limpieza no funcionan. El álcali afecta la neutralización de ácidos orgánicos, residuos de ácido sulfúrico, eliminación de ésteres y otros compuestos. La limpieza se realiza en un separador especial bajo la influencia de condensado caliente.

Más método efectivo limpieza de aceites para turbinas - usando unidades combinadas. Implican la limpieza de acuerdo con un esquema especialmente elaborado. EN condiciones industriales Es posible utilizar instalaciones universales, gracias a las cuales la limpieza se puede realizar mediante un método separado. Cualquiera que sea el método de limpieza que se utilice, es importante que la calidad final del aceite sea la mejor. Y esto aumentará la vida útil del propio equipo.

El principal proceso tecnológico en talleres mecánicos procesamiento en frío de metal mediante corte en varios tipos de máquinas: torneado, fresado, cepillado, taladrado, ranurado, rectificado, pulido, etc. la industria de la construcción de maquinaria.

Desde un punto de vista higiénico trabajo en máquinas para cortar metales llama la atención en relación con el efecto en el cuerpo de los líquidos refrigerantes que se utilizan ampliamente en el corte de metales y cuando se trabaja en máquinas de pulir y pulir, en relación con el efecto del polvo resultante. También existe un riesgo significativo de lesiones, especialmente al reparar máquinas de punzonado, prensado, amolado y taladrado.

Riesgos laborales al trabajar con fluidos de corte... El factor adverso más pronunciado cuando se trabaja con fluidos de corte es la contaminación de las superficies corporales expuestas y la abundante humedad de la ropa.

Incluido en refrigerantes Los aceites minerales de petróleo (husillo, máquina, aceite solar, fresol, sulfofresol, etc.) y emulsores preparados en su base y soluciones acuosas al 3-10% de emulsiones o emulsiones con contacto más o menos prolongado con la piel provocan daños en la piel en la forma de la llamada foliculitis oleosa o acné graso. Clínicamente se expresan por lesiones tipo comedón y se localizan principalmente en las superficies extensoras del antebrazo y las caderas. Los aceites de petróleo, si no añaden sustancias irritantes en forma de trementina, queroseno y álcalis, no provocan dermatitis ni eccemas.

Petróleo foliculitis son causados \u200b\u200bpor los aceites minerales como tales, y no por la contaminación mecánica de los aceites y los infecciosos que se encuentran en los aceites, como creen los investigadores alemanes. El trabajo con refrigerantes como las emulsiones también se acompaña de lesiones de tipo comedón y erupciones foliculares, pero en un grado mucho más débil.
Enfermedades piel También se observa tipo de comedón, dermatitis y maceración de la piel de los dedos y manos cuando se trabaja con soluciones de carbonato de sodio al 1,5-2%.

Aparición dermatitis generalmente asociado con un aumento en la concentración de soluciones alcalinas y, por regla general, no es persistente. Además del efecto local específico sobre la piel, los aceites de petróleo lubricantes-refrigerantes y sus mezclas acuosas, las emulsiones pueden irritar las membranas mucosas del tracto respiratorio superior y, lo más importante, tienen un efecto de reabsorción general en el cuerpo, ingresando al aire ambiental. en forma de niebla. En el estudio de esta niebla formada durante la molienda y fresado de taladros, se encontró vapor de aceite durante la molienda de 40,3 mg / m3 de aire, durante la molienda - 4,4 mg / m3.

Entre los fluidos de corte, utilizado en el corte de metales, ocupa un lugar significativo el queroseno obtenido tras la purificación de los destilados de aceite de queroseno. Como resultado de su fina pulverización, cuando se utiliza en máquinas cortadoras de metales, se forma una especie de niebla, que es un aerosol de queroseno. Las concentraciones de este aerosol, según AN Anisimov, fluctuaron en la zona de respiración de 37 a 148 mg / m3, y el 24-35% de las gotas de queroseno formadas fueron hasta 2u, 44-84% - hasta 4u y 83- 84% - hasta 10u.

De acuerdo a literario datos, como resultado de la inhalación de vapores de queroseno, es posible el desarrollo de casos de intoxicación aguda y crónica de los trabajadores. Estos últimos se describen al trabajar con queroseno americano durante 5 semanas a 3-4 años y en un estudio objetivo se expresaron por una fuerte pérdida de peso, anemia significativa, leucocitosis leve, trastornos del tracto intestinal, irritación cutánea, depresión mental, etc. .

En experimentos sobre conejos y ratas (Instituto de Higiene Ocupacional y Enfermedades Ocupacionales - N.I Sadkovskaya, O.N. Syrovadko) expuestas a semillas rociadas con queroseno comercial (una mezcla de Bakú, Kuibyshev, etc.) en concentraciones de hasta 200-300 mg / m3 durante 3 meses, 4 horas diarias , se encontró: una disminución en el peso de los conejos, a partir del segundo mes de cebado, una disminución en el número de eritrocitos y hemoglobina, leucocitosis neutrofílica pronunciada, monocitosis y linfopenia. Se observó pérdida de cabello en los conejos después de 2,5 meses.

Parte conejos murió de una infección purulenta (pleuresía), que puede haber sido la causa de la leucocitosis neutrofílica. Sin embargo, es imposible excluir el efecto irritante del queroseno sobre los órganos formadores de sangre y su influencia en el estado de las funciones protectoras del sistema retículo-endotelial.

El uso de aceites para turbinas conduce al envejecimiento con el tiempo. Este es un proceso inevitable, porque estos aceites tienen que trabajar en condiciones bastante difíciles, ya que los sistemas de aceite de los turbogeneradores están constantemente bajo la influencia de una serie de factores desfavorables.

Factores que afectan el aceite de turbina

Influencia de las altas temperaturas

Cuando el aceite se calienta en presencia de aire, se produce una oxidación mejorada del producto de aceite. Paralelamente, también cambian otras características de los aceites. La evaporación de las fracciones de bajo punto de ebullición conduce a un aumento de la viscosidad, una disminución del punto de inflamación, un deterioro de la demulsibilidad, etc. El mayor calentamiento de los aceites de turbina se observa en los cojinetes de la turbina (de 35-40 a 50-55 ºС). El calentamiento del aceite se produce debido a la fricción en la capa de aceite del cojinete y, en parte, a la transferencia de calor a lo largo del eje desde las partes más calientes.

Para tener una idea de la temperatura actual del cojinete, se mide la temperatura del aceite en la línea de retorno. Pero incluso una temperatura relativamente baja no excluye el sobrecalentamiento local del aceite debido al diseño imperfecto del rodamiento, su fabricación de mala calidad o su montaje inadecuado. El sobrecalentamiento local conduce a un envejecimiento acelerado de los aceites de las turbinas, que es consecuencia de un fuerte aumento de la oxidación debido a un aumento de la temperatura por encima de 75-80 ºС.

El aceite también puede calentarse en las carcasas de los rodamientos y los sistemas de control.

Salpicaduras de aceite

Las salpicaduras de aceite son causadas por la presencia de tales partes componentestales como engranajes, acoplamientos, repisas, crestas en el eje, afilado del eje, regulador de velocidad, etc. El aceite se rocía en los cráteres de los cojinetes y las columnas de los controladores de velocidad centrífuga. Este producto de aceite tiene una gran área de contacto con el aire, que casi siempre está presente en el cárter. Como resultado, el aceite se mezcla con el oxígeno y la posterior oxidación del producto oleoso. Este proceso se intensifica por la alta velocidad de las partículas de aceite de la turbina en relación con el aire.

Aparece aire en las carcasas de los rodamientos debido a una presión local ligeramente reducida debido a la succión en el espacio libre a lo largo del eje.

La mayor intensidad de salpicaduras de aceite se observa en acoplamientos móviles con lubricación forzada. Por lo tanto, para reducir la oxidación de los aceites, los acoplamientos están rodeados por cubiertas metálicas que limitan las salpicaduras de aceite.

Influencia del aire contenido en aceite

El aire puede permanecer en el aceite de la turbina en forma de burbujas de varios tamaños, así como en estado disuelto. Llega allí debido a la captura en lugares de mezcla más intensiva de aceite con aire, así como en las líneas de drenaje de aceite, donde toda la sección de la tubería no está llena de aceite.

A medida que el aceite que contiene aire fluye a través de la bomba de aceite principal, las burbujas de aire se comprimen rápidamente. En grandes formaciones, la temperatura aumenta bruscamente. Dado que la compresión se produce muy rápidamente, el aire no tiene tiempo para emitir calor. ambiente - el proceso es, de hecho, adiabático. Se libera muy poco calor y el proceso de liberación en sí mismo dura rápidamente. Sin embargo, incluso esto es suficiente para acelerar significativamente el proceso de oxidación del aceite de la turbina. Después de pasar por la bomba, las burbujas comprimidas se disuelven gradualmente, así como las impurezas contenidas en el aire: polvo, cenizas, vapor de agua, etc. Como resultado, el producto del petróleo se contamina y se encharca.

El envejecimiento del aceite debido al aire que contiene es más notable en turbinas grandes, debido a la alta presión de aceite después de la bomba de aceite principal.

Influencia del agua y el vapor de condensación.

En las turbinas más antiguas, la principal fuente de inundación de aceite es el vapor que escapa de los sellos laberínticos y es aspirado hacia la carcasa del cojinete. Además, el anegamiento puede ocurrir debido a un mal funcionamiento de las válvulas de corte de vapor de la bomba de aceite de la turbina auxiliar. Además, el agua puede ingresar al aceite desde el aire como resultado de la condensación y a través de los enfriadores de aceite.

El más peligroso es el riego de aceite después del contacto con vapor caliente. En este caso, el producto de aceite no solo absorbe la humedad, sino que también se calienta, lo que conduce a una aceleración del proceso de envejecimiento.

La presencia de agua contribuye a la formación de lodos. Si entra en la línea de lubricación del rodamiento, puede tapar los orificios en las arandelas dosificadoras instaladas en las líneas de descarga. Esto está plagado de sobrecalentamiento o incluso fusión del rodamiento. La penetración de lodos en el sistema de control altera el funcionamiento normal de los carretes, cajas de grasa y otros elementos de la turbina.

Además, como resultado del contacto del aceite de la turbina con el vapor caliente, se forma una emulsión de aceite y agua. Puede ingresar al sistema de lubricación y regulación, deteriorando drásticamente la calidad de su trabajo.

Influencia de las superficies metálicas

Al circular por el sistema de aceite, el aceite de la turbina casi siempre entra en contacto con varios metales: acero, hierro fundido, babbitt, bronce, que también promueve la oxidación. Cuando los ácidos actúan sobre las superficies metálicas, se forman productos de corrosión que pueden ingresar al aceite. Además, algunos metales pueden tener un efecto catalítico sobre la oxidación de los productos del petróleo.

Los factores enumerados anteriormente, tanto individual como colectivamente, provocan el envejecimiento de los aceites de turbina. El envejecimiento se suele entender como un cambio en las propiedades físicas y químicas hacia un deterioro del rendimiento.

Se pueden considerar signos de envejecimiento de los aceites de turbina durante el funcionamiento:

1. aumento de la viscosidad;
2. un aumento en el índice de acidez;
3. disminución del punto de inflamación;
4. la aparición de una reacción ácida en un extracto acuoso;
5. la aparición de lodos e impurezas mecánicas;
6. transparencia reducida.

Pero la presencia incluso de todas las características enumeradas no significa que el aceite de la turbina no sea adecuado para su funcionamiento.

Para uso en turbinas de vapor, productos derivados del petróleo que cumplen los siguientes requisitos:

1. el índice de acidez no supera los 0,5 mg de KOH por 1 g de aceite;
2. la viscosidad del aceite no difiere del original en más del 25%;
3. el punto de inflamación no ha bajado más de 10 ° C desde el punto inicial;
4. la reacción del extracto acuoso es neutra;
5. el aceite es claro y no contiene agua ni sedimentos.

Si uno de los parámetros o características del aceite no se corresponde con el valor estandarizado y no se puede restaurar, dicho producto debe reemplazarse lo antes posible.

Plantas de purificación de aceite de turbina

Como vimos anteriormente, el envejecimiento del aceite de turbina puede provocar una serie de consecuencias negativas... Las fallas de la turbina, el tiempo de inactividad y las reparaciones son muy costosas. Y el aceite de turbina en sí no es un producto barato. Por tanto, es recomendable invertir en medidas encaminadas a ralentizar el proceso de envejecimiento y restaurar las propiedades de los aceites que ya han estado en funcionamiento.

Instalación SMM-4T

En la práctica, para resolver estos problemas, la empresa GlobeCore ... A través de este equipo Se lleva a cabo una limpieza compleja de los aceites de turbina del agua y diversas impurezas. Los sistemas de purificación pueden operar en modos de filtración y calentamiento, así como también filtración, secado y desgasificación del aceite. El resultado del tratamiento es una mejora en las características de rendimiento de los aceites de turbina a los valores estandarizados y una extensión significativa de su vida útil.

En la instalación operada, las principales sustancias explosivas, peligrosas y tóxicas son: gas, etilmercaptano (odorizante), metanol.

El personal de mantenimiento que trabaja en una instalación operativa debe conocer la composición, las propiedades básicas de los gases y sus compuestos. Actuar sustancias nocivasutilizado en la producción en el cuerpo humano depende de las propiedades tóxicas de la sustancia, su concentración y la duración de la exposición. El envenenamiento y la enfermedad ocupacional son posibles solo si la concentración de una sustancia tóxica en el aire del área de trabajo excede un cierto límite.

Tabla 6 - Información sobre sustancias peligrosas en las instalaciones de Gazprom transgaz Tchaikovsky

No. Nombre de la sustancia peligrosa Clase de peligro Naturaleza de la exposición humana 1 Gas natural (más del 90% de metano) 4 El gas natural pertenece a los gases inflamables (Apéndice 2 a ФЗ-116 de fecha 21.07.97) Los principales peligros para los seres humanos están asociados con: posible fuga e ignición de gas con posterior exposición a la radiación térmica de las personas; con alta presión de gas en tuberías y recipientes, al despresurizar lo cual, es posible la fragmentación de las personas; con asfixia a una disminución del 15-16% en el contenido de oxígeno en el aire desplazado por el gas.2 Aceite de turbina Тп-22с4 El aceite de turbina se refiere a los líquidos inflamables utilizados en proceso tecnológico (Apéndice 2 a ФЗ-116 de fecha 21.07.97). Los principales peligros están asociados con: posible fuga e ignición de aceite con el consiguiente desarrollo de fuego y el efecto de la radiación térmica en las personas; con la posibilidad de que la grasa entre en contacto con la piel y los ojos, lo que causa irritación. gas naturalentrando en el sistema de distribución comunal después del GDS (etil mercaptano) 2 El odorizante pertenece a sustancias tóxicas (Apéndice 2 a ФЗ-116 de fecha 21/07/97). Dependiendo de la cantidad de olor que afecte a la persona y de las características individuales del organismo, es posible que ocurra lo siguiente: dolor de cabeza, náuseas, convulsiones, parálisis, paro respiratorio, muerte 4 Metanol (un medio para prevenir la formación de hidratos) 3 El metanol es un sustancia tóxica (Apéndice 2 de FZ-116 de 21.07.97). 5-10 gr. la ingestión de metanol provoca una intoxicación grave, acompañada de dolor de cabeza, mareos, náuseas, dolor de estómago, debilidad general, parpadeo en los ojos o pérdida de la visión en casos graves. 30 g es una dosis letal

El gas natural es una mezcla incolora de gases naturales ligeros, más livianos que el aire y no tiene un olor perceptible (se agrega un olor para dar el olor). Límites de explosión 5,0 ... 15,0% por volumen. MPC en el aire de naves industriales 0,7% en volumen, en términos de hidrocarburos 300 mg / m3. Temperatura de autoignición 650 ° C.

A altas concentraciones (más del 10%), es asfixiante, ya que se produce una deficiencia de oxígeno, como resultado de un aumento en la concentración de gas (metano) a un nivel de al menos 12%, se transfiere sin un efecto notable, hasta el 14% conduce a un ligero trastorno fisiológico, hasta el 16% provoca un efecto fisiológico severo, hasta el 20%, asfixia ya mortal.

Etilmercaptano (olor) - utilizado para oler los gases transportados a través del gasoducto principal, incluso en pequeñas concentraciones causan dolores de cabeza y náuseas, y en altas concentraciones actúan en el cuerpo como sulfuro de hidrógeno en una concentración significativa, tóxico, afecta el sistema nervioso central sistema, provocando convulsiones, parálisis y muerte. MPC de etil mercaptano en el aire del área de trabajo 1 mg / m3.

El odorizante se evapora y se quema fácilmente. El envenenamiento es posible por inhalación de vapores, absorción a través de la piel. En su toxicidad, se parece al sulfuro de hidrógeno.

La concentración de vapores de etilmercaptano 0,3 mg / m3 es el límite. Los vapores de etilmercaptano en una cierta mezcla con el aire forman una mezcla explosiva. Límites de explosividad 2.8 - 18.2%.

El metano no es tóxico en su forma pura, pero cuando está al 20% o más en el aire se observa asfixia, pérdida del conocimiento y muerte. Los hidrocarburos saturados con peso molecular creciente exhiben propiedades más tóxicas. Entonces, el propano causa mareos cuando se expone a una atmósfera de 10% de propano durante dos minutos. MPC (concentración máxima permitida) es 300 mg / m3.

El etilmercaptano interactúa con el hierro y sus óxidos, formando mercanturos de hierro (compuestos pirofóricos) propensos a la combustión espontánea.

Para proporcionar un entorno seguro para realizar diferentes tipos trabajos de construcción e instalación y para excluir lesiones, los trabajadores y el personal técnico y de ingeniería deben conocer bien y seguir las reglas básicas de seguridad.

En este sentido, los trabajadores y el personal de ingeniería y técnico dedicados a la construcción o reparación de tuberías están capacitados en su especialidad y normas de seguridad. Las pruebas de conocimiento se elaboran con los documentos apropiados de acuerdo con las regulaciones actuales de la industria sobre el procedimiento para probar el conocimiento de las reglas, normas e instrucciones sobre protección laboral.

Antes de comenzar a trabajar en la reparación de gasoductos, la organización que opera el gasoducto debe:

dar permiso por escrito para realizar trabajos en la reparación del gasoducto;

limpiar la cavidad de la tubería de gas de condensados \u200b\u200by depósitos;

identificar y marcar los lugares de fuga de gas;

desconecte el gasoducto del gasoducto existente;

identificar y marcar la ubicación del gasoducto a una profundidad de menos de 40 cm;

para proporcionar comunicación entre los sitios de reparación y construcción con la sala de control, la estación de compresión más cercana, la casa de orugas más cercana y otros puntos necesarios;

proporcionar técnica y seguridad contra incendios durante los trabajos de reparación.

Después de apagar y aliviar la presión en el gasoducto, se realizan los trabajos de planificación y decapado.

La apertura del gasoducto se lleva a cabo con una excavadora de stripping de acuerdo con las siguientes condiciones de seguridad:

la apertura del gasoducto debe realizarse 15-20 cm por debajo de la generatriz inferior, lo que facilita la eslinga de la tubería cuando se eleva desde la zanja;

está prohibido realizar otros trabajos y encontrar personas en el área de operación del cuerpo de trabajo de la excavadora de sobrecarga.

La ubicación de los mecanismos y otras máquinas cerca de la zanja debe estar detrás del prisma del colapso del suelo.

El trabajo en caliente en el gasoducto debe realizarse de acuerdo con los requisitos. Instrucciones típicas sobre la conducción segura de trabajos en caliente en instalaciones de gas del Ministerio de Industria del Gas de la URSS, 1988.

Los soldadores eléctricos que hayan pasado la certificación establecida y tengan los certificados correspondientes pueden realizar trabajos de soldadura eléctrica. Cuando trabaje con la máquina de limpieza, asegúrese de que tenga instalado un extintor de incendios de espuma o dióxido de carbono.