Eile teatas Lokomotiv lepingu sõlmimisest endise Spartaki mängijaga, kes töötab juba Portugali raudtee treeninglaagris.

Veel kuu aega tagasi võis sind ette kujutada igal pool, aga mitte Lokomotivis. Kuidas see variant tekkis?

Inimesed, keda ma tean, kellega koos töötan, helistasid ja ütlesid, et said sellise pakkumise. Mõtlesin sellele ja otsustasin, et jätkan oma karjääri Lokomotivis - hea mõte, - rääkis 21-aastane ründaja SE ja Nõukogude Spordi korrespondentidele.

- Kes klubist nende teie tuttavatega ühendust võttis?

Ma ei tea kindlalt. Jah, see pole nii oluline.

Kes on teie agent?

Mitte keegi, teda pole seal. ma töötan koos erinevad inimesed, aga mul pole oma agenti.

Kuid Juri Belous arvab teisiti.

See on tema arvamus, las ta mõtleb nagu tahab. Lugesin tema avaldusi ajakirjandusest, kuid ei taha neid kommenteerida.

Seetõttu polnud lahkuminek Rostoviga päris sujuv.

Muidugi tahtis klubi sellest tehingust midagi saada ja lahkudes tekkisid mu selja taga jutud.

- "Rostov" püüdis teid hoida?

Oli proovinud. Isegi mingi ettepanek oli, aga Lokomotiv on ikka täiesti teisel tasemel. Kogu lugupidamise juures oma endise meeskonna vastu, pean olema objektiivne.

Nad ütlevad, et Rostovi juhtkonnal on mängijate ees suured võlad. See on tõsi?

Asi pole nendes, kuigi nad on tõesti olemas. Ja nüüd on nad mulle veel midagi võlgu.

Kuni viimase ajani kuulusite Spartaki. Kas temalt tehti pakkumine lepingut pikendada?

Kes poleks sind meeskonnas näinud?

Ja vestlus ei õnnestunud?

Nii juhtus. Viimase matši mängisime Laudrupi käe all ja päev pärast tema vallandamist, kui ma söögisaalis istusin, astus Karpin üles ja ütles ilma igasuguse sissejuhatuseta: "Te treenite duubliga ja mängite seal." Ta ei öelnud üldse midagi. Ma ei näinud kedagi peale oma hispaanlaste.

Kuid te ei mänginud paari mängu kõige paremini.

Pead silmas matši Moskvaga? Peaaegu esimest korda kaitses mänginud mehe kohta mängis ta normaalselt. Jah, Samedov läks paar korda mööda, aga ebaõnnestumisest ma ei räägiks.

Lõpuks positsiooni siiski muudeti.

Jah, nüüd olen Lokomotivi skeemi arvestades pigem äärepoolkaitsja või isegi ründaja. Saan mängida nii vasakule kui paremale.

Kes on teie konkurendid uues meeskonnas?

Ignatjev, Maicon, Torbinski. Nendega on väga lõbus mängida.

Kas olete loonud suhtluse Couceiroga?

Kindlasti. Ta teab, kuidas kõigile läheneda.

Kas praeguses Lokomotivis pole liiga palju Spartaki mängijaid?

Jah, nii see juhtus. Keda sa teadsid? Sõtševit tervitasid varem Šiškin, Andrei Ivanov, väike Tarassov.

Mida Laudrup sinus 2008. aastal nägi?

Raske öelda. Kuid tema usaldus inspireeris mind. Tundsin, et kõik toimib, tekkis entusiasm, soov edeneda. Mulle meeldis trennis käia.

Nii et töö taanlasega on teie senise karjääri üks eredamaid mälestusi?

Kas teate, mis mulle selle juures meeldis? Ta teadis, kuidas ilma nutikuse ja tarkuseta oma mõtteid mängijatele edastada. Tegelikult seletas ta näppudega, kuhu joosta, kuidas end avada. Väljastpoolt kõlab see lihtsalt, kuid tegelikult õppisid isegi kogenud mängijad palju uut.

Kas tema vallandamine oli üllatus?

Milline suurepärane! Kui oleksime temaga veel kuus kuud mänginud, oleks meeskond osutunud lausa silmailuks. See võttis aega. Kuid seda juhtub meiega sageli.

Lõpetasite 2010. aasta hooaja Spartaki noortemeeskonnas. Ja siis läksime Novocherkasski “MITOS” klubisse. Selgitage, miks valik langes teise liiga meeskonnale?

Mingil hetkel oli valik “MITOSega” ainus. Järgisin sündmuste loogikat. Ei teinud midagi keelatut.

Toona olid eksperdid sinust palju kõrgemal arvamusel ega saanud sportlikust seisukohast aru, mida sa teises liigas tegema peaksid.

Mõnikord on vaja astuda üks samm tagasi, et astuda kaks edasi.

Kas lugu, mida nimetati "Grigorijevi juhtumiks", on teie seisundit mõjutanud?

Seda on raske uskuda. Nii et tulite Rostovisse, mängisite Lokomotivi vastu, lõite värava ja järgmisel päeval tekkis skandaal. Milline oli teie seisund?

Jah, ma ei hoolinud. Minu töö on jalgpalli mängida.

Olete siis selline flegmaatiline inimene, keda mitte miski ei huvitanud?

Ei, ma küsisin juhtkonnalt, mis toimub, kuid ma ei keskendunud sellele. Kindlasti ei saanud sellest minu elutöö.

Kas nad võtsid teie tunnistuse?

Nad saatsid mõned paberid, jah.

7. märts vahekohtu koosolek Lausanne'is. Internet lubab veebisaateid. Kas sa vaatad?

Kui võimalus on, siis vaatan üle.

Ajakirja Novaja Gazeta 33. numbris avaldas Olga Romanova artikli, mis rääkis Maxim Blinkovi loost, kes "vaidlustas süsteemi - kohtud ja FSB". Blinkov on endine Moskva terminali- ja laokompleksi haldamise direktoraadi tootmisüksuse juht. See struktuur on osa JSC Venemaa Raudtee (TSK Russian Railways) terminali- ja laokompleksi haldamise keskdirektoraadist, mis kontrollib jaamakomplekside tööd.

Eelkõige koordineeris Blinkov logistikatööd Moskva-Tovarnaja-Paveletskaja jaam, kuhu saabuvad ja väljuvad edasisele teekonnale konteinerid erinevatest piirkondadest ja välismaalt. 13. juulil 2012 peeti ta Paveletski raudteejaamas FSB erioperatsiooni käigus ärimees Ljapinilt raha vastuvõtmise ajal kinni ja mõisteti seejärel poolteist aastat kaubandusliku altkäemaksu võtmise eest. Arreteerinud FSB operatiivkorrapidaja Aleksei Tšepaikin mõisteti samuti kaheks aastaks ametiseisundi kuritarvitamise eest (ta haavas põgenevat Blinkovi neli korda traumaatilise püstoliga).

Uurimise jätkamine võimaldab järeldada, et see lugu ei räägi mitte vastupanust süsteemile, vaid FSB-s toimuvast vastastikusest sõjast. Episood Paveletski jaamas on vaid üks osa sellest. Selle sõja tõeline auhind on kontroll varirahavoogude üle, mida tekitavad pealinna raudteejaamad väljaspool seaduslikku raamistikku.

Jaam kolmele

2012. aasta suve alguses võttis TransEuroStandard LLC asutaja Pavel Ljapin ühendust FSB Moskva ja Moskva piirkonna direktoraadiga, kes viis läbi äritegevus Moskva-Tovarnaja-Paveletskaja jaama territooriumil avaldusega, et tema suhtes on toime pandud kuritegu.

Ärimees väitis, et tootmisüksuse juht Maxim Blinkov nõudis talt raha ülekandmist summas 300 rubla iga konteineri jaama territooriumilt lahkumise eest. See raha tuli tasuda Blinkovi antud kattefirma kontole lisaks ametlikele maksetele Venemaa Raudtee OJSC filiaali mehhaniseeritud distantsiga sõlmitud tarnelepingu alusel.

Vastasel juhul lubas tootmisüksuse juht, ütles ärimees avalduses, "ebasoodsaid töötingimusi", mis väljenduvad sõidukite seisakutes, konteinerite liigses ladustamises ja platvormide tasulises ladustamises.

"Kui saadud teave kinnitati, otsustati kuritegu dokumenteerida," meenutab FSB SCROOTSi operatiivjuht Aleksei Tšepaikin ( vaadake "Novaja" abi).

Blinkovi ja Ljapini kohtumistel, mis toimusid sõjaväelaste kontrolli all, tuvastati, et ärimeestelt raha saamise praktika oli regulaarne. Operatiivtöötajad andsid juhtkonnale teada, et arendusobjektide ringi laiendamisel võib kogu kett paljastada.

"Valeta! Moskva! FSB!

10. juulil kohtus operatiivtöötajate kontrolli all olev Pavel Ljapin taas Maxim Blinkovi ja Moskva-Paveletskaja kaubajaama juhi Tatjana Sorotšinskajaga. Kohtumise eesmärk oli arutada konteinerite hoiutingimuste muudatusi jaamas, samuti saada andmeid uue prügilafirma kohta, kellele nüüd nõuti raha ülekandmist.

Ljapini tunnistusest: "<…>Öeldi, et pean raha kandma ühe firma arvele.<…>Vastuseks minu küsimusele, kas ettevõte oli “valge” (legaalne), vastas Blinkov, et ei ole; Mida ta peab tegema koostööd ettevõtetega, mis talle annavad. See ettevõte oli Dialog-Inform LLC. Samuti pakkusid nad mulle, et alandan konteinerite jaamas hoidmise kulusid, pakkudes teatud "teenuseid", mis seisnevad selles, et ladustamise kulud võetakse mitteametlikult.

Järgmisel päeval kohtus ärimees Blinkoviga uuesti: vestluskaaslased leppisid kokku, et järgmine makse tehakse sularahas. Tavalise töönädala eest peab Lyapin tooma 32 100 rubla. (Blinkov kavatses samal päeval Krimmi lahkuda: tema sõnul kadus pärast vahistamist tema autost 250 tuhat rubla "puhkuseraha".)

Oletatava koosoleku päeval andsid UFSB SKROOTS 1. osakonna töötajad ärimehele üle luminestsentspulbriga töödeldud raha ning heli- ja videosalvestusseadmed, mille ta pidi transpordi sisse ehitama.

Tšepaikini juhtkonna, eelkõige major Sergei Kabaylovi poolt välja töötatud ja heaks kiidetud operatiiveksperimendi plaan, pehmelt öeldes, ei vastanud FSB kõrgetele standarditele. Operatsioonis pidi osalema vaid kaks töötajat – üks oli kindlustusandja, teine ​​täitjana tuvastatud Chepaikin ise. Tšepaikin pidi end auto pagasiruumi peitma (juti ärimehe autos pidi aset leidma Blinkovi ja Ljapini kohtumine) ja õigel hetkel sealt välja hüppama, et teda vahistada.

Alguses läks kõik plaanipäraselt. Blinkov istus operatiivtulistamise ajal autosse ( on toimetuse käsutuses. — A.S.) on selgelt näha, et tema ja Ljapin ei aruta mitte konjakipudelit, vaid ütleme, konteinerite arvu ja maksete suuruse loogilist seost. Blinkov võtab raha pihku, väljub autost ja kaob silmist. Sel hetkel kostab hüüd: “Heida pikali! Moskva! FSB! - ja kostab esimene lask traumaatilisest püstolist. Tšepaikin väidab, et lask oli hoiatus, õhus, Blinkov – et turvatöötaja tulistas kohe tema pihta, et tappa. Järgmistel kaadritel on selgelt näha taganevat Blinkovit parema käega selja taga, milles oli raha (hiljem viskas ta selle minema), ja edasiliikuv Tšepaikin, kes hoiab relva suunatud Blinkovi poole. Kõlavad lasud, misjärel kaovad mõlemad kaadrist.

Tšepaikin väidab, et haavatud Blinkov suutis korravalvurile mitu lööki tagasi anda, misjärel ta jooksis lähimasse administratiivhoonesse, kus barrikadeeris end ühte kabinetti. Tagaajamise käigus tulistas Tšepaikin uuesti ja tabas Blinkovi kaks korda selga. 15 minuti pärast arreteeris operatiivuurimisrühm.

Üldiselt oli erioperatsioon ebaõnnestunud. Pealegi olid Chepaikin ja tema kolleegid sel hetkel juba ise oma CSS-i kolleegide arendamisel.

Blinkovi sõnul oli major Kabaylov temaga juba "mitteametliku" värbamisnõupidamise pidanud juba enne Ljapini avalduse ilmumist juhtumisse. Blinkov FSB-ga koostööd ei teinud. Pärast selliseid ebameeldivaid kohtumisi pöörduvad paljud inimesed FSB sisejulgeolekuteenistuse poole, kes sageli selliseid kaebusi eirab. Arvatakse, et ronk varesesilma välja ei noki, aga kui läheb saagi jagamiseks...

Fakt on järgmine: Olga Romanova materjalis avaldati katkend kahe FSB ohvitseri telefonivestlusest, mis oli arvatavasti Sergei Kabailovi ja UFSB SKROOTS 1. osakonna juhataja Mihhail Mirgorodi vahel. Turvatöötajad räägivad väga ebameelitavalt Tšepaikini tegevusest vahistamise ajal ja arutavad võimalust “monteerida” Paveletski raudteejaamas toimunud operatiivsündmuse videosalvestust. Küsimus: kes oleks võinud selle helisalvestise teha? On teada, et CSS-i ohvitserid tõid ta juhtumisse.

Samuti on juhtumis videosalvestis välistest valvekaameratest tulistamiskoha lähedal asuva äriettevõtte kontorist. Väidetavalt võtsid turvatöötajad need salvestised ära ja need kadusid (nagu jaamas asuva 15 videokaamera salvestised), kuid Blinkoviga varem tuttava äriettevõtte töötajal õnnestus teha koopiaid ja tal õnnestus need „toimetada õiged inimesed." Nagu kriminaalasja materjalidest järeldub, osutusid need inimesed ka FSB töötajateks, kuna salvestus pärines sellest osakonnast.

Uurimise ajal

Nii viidi 13. juulil Paveletski jaamas läbi kaks erioperatsiooni. Nende tulemuste põhjal alustati hiljem kaks juurdlust, millest igaüks lõppes süüdimõistva otsusega – Blinkovi ja Tšepaikini suhtes.

Uurimiskomitee Moskva piirkondadevahelise uurimise transpordiosakonna Edela-juurdlusosakond (YUZSOT MMSUT TFR) algatas Blinkovi vastu kriminaalasja ärilise altkäemaksu andmise tõttu (seadustiku artikli 204 punkt a, 4. osa). Vene Föderatsiooni kriminaalkoodeks), samuti vägivalla kasutamist võimuesindaja vastu (Vene Föderatsiooni kriminaalkoodeksi artikli 318 1. osa).

Maxim Blinkov paigutati spetsiaalsesse "Matrosskaya Tishina" plokki. Ta keeldus tunnistamast.

Peagi esitasid uurimiskomiteele taotlused veel kaks Paveletskaja kallal töötanud ärimeest - Skorokhody LLC asutaja Sergei Krasilnikov ja Logistics Solutions Agency LLC omanik Andrei Vorobjov.

Mõlemad väitsid oma avaldustes, et kandsid Blinkovi palvel raha Dialog-Inform LLC kontole.

Uurimiskomisjoni uurija Dmitri Kartsev algatas nende asjaolude kohta kriminaalasja, misjärel liideti kõik episoodid üheks menetluseks - kriminaalasi nr 2/905.

Maxim Blinkovi vahistamise päeval kuulati üle mitu kaubajaama töötajat. Sealhulgas boss Tatjana Sorotšinskaja. Tunnistaja, kes oli Paveletskajas mitu kuud varem tööd alustanud, nõustus uurimisega koostööd tegema ja andis üsna üksikasjalikke ütlusi:

«<…>Blinkov ütles mulle kord, et kui tema ja mina ei hakka otsima võimalusi, kuidas direktoraat raha teenida, siis Venemaa Raudtee Moskva direktoraadi terminali- ja laokomplekside kommertsküsimuste direktoraadi asejuht Artem Grigorjev ei tee seda. mõista meid ja vallandab meid.<…>Kõik rahalised vahendid pärinevad äriorganisatsioonid lisaks ametlikele maksetele saadetakse varifirmadele, mille andmed annab Blinkovile isiklikult Grigorjev.<…>Vastavalt Sorokin S.V. ( mehhaniseeritud distantsi juhataja asetäitja. — A.S.) Sain teada, et Grigorjevi ebaseaduslikke tegevusi patroonib JSC Russian Railways terminali- ja laokompleksi haldamise keskdirektoraadi asejuht Beglaryan.

Asjaolu, et Paveletski jaamas „tagasilöögi“ praktika käivitati, kinnitasid Maxim Blinkovi töö- ja elukohas läbiotsimiste tulemused. Esiteks arestitud arhiiv Meil tootmiskoha juht.

Kirjavahetus sisaldas peamiselt ettevõtete kogumit – ühepäevafirmade nimesid ja nende andmeid. Kõige uudishimulikum oli uurijatele muidugi Dialog-Inform LLC, kelle kontole kandsid kannatanud “ülemäärased” maksed.

Ja siin huvitas uurimist üks detail - kirju “kummelidetailidega” (nagu Dialog-Inform LLC-d dokumentides nimetati) ei kirjutanud Maxim Blinkov ise, vaid edastas need ainult teatud Andrei Novikovilt varem saadud.

Ühes sõnumis tõi Novikov välja lakoonilise, kuid samas üsna iseloomuliku teksti: "Nagu ma aru saan, maksavad nad dialoogi eest.<…>Tähelepanu: maksed kuni 600 tuhat, mitte rohkem! Ühe päevaga!<…>Makse keelatud: maksed kolmandatele isikutele! Esinduslepingud! Nõudeõiguste loovutamine jne.<…>Seadmed ja kaubad ei ole ehitusotstarbelised!<…>SEE ON RANGELT KEELATUD: TAGASTUSEKS KÄIBEMAKSU NÕUDMINE, eelarvest tasaarveldamiseks käibemaks.“

Tšepaikin “dešifreerib” selle teksti: “Operatsioonid, mis ei ületa 600 tuhat päevas, on võimalus vältida teabe edastamist finantsluurele ( Rosfinmonitooring. — A.S.), käibemaksu tagastamise keeld on võimalus vältida maksurevisjone.

Märgin, et paljudel ettevõtetel, mille andmed kaupmeestele saadeti, olid arvelduskontod Master Bank OJSC-s, krediidiasutuses, mille keskpank võttis kahtlastes tehingutes osalemise eest litsentsi.

Mis puutub Dialog-Inform LLC-sse, siis selle ettevõtte konto avati Sudostroitelny Bank LLC-s. Uurimisrühm jõudis ka kohale, kus arestis mitu päeva dokumente ja uuris Dialog-Inform LLC konto kaudu raha liikumise kohta teavet.

Pangatehingud ( osa neist on toimetuses) rõõmustas grupiliikmeid: vaid kahe kvartaliga kanti prügifirma kontole umbes 1,7 miljardit rubla. Raha liikumise järgi otsustades kandis Dialog-Inform saadud vahendid teistele prügifirmadele ning need rahastati võltsitud lepingute alusel välja. Erilist huvi pakuvad kaks ettevõtet - Uran-Service LLC ja VistLight LLC, mis said samas Sudostroitelny pangas avatud kontodele sadu miljoneid.

Mõned ettevõtted, kellele Dialog-Inform LLC raha üle kandis, vastavalt juriidiliste isikute ühtse riikliku registri järgi, on oma tegevuse juba lõpetanud, ühinedes teiste “prügikastidega” ja registreerudes ümber Venemaa erinevates piirkondades.

Maksjate nimekirjas on ettevõtted, mis tegid koostööd Moskva-Tovarnaja-Paveletskaja ja teiste Moskva kaubajaamadega, aga ka teised Venemaa Raudtee OJSC vastaspooled.

Suured kalad

Lisades juhtumiga seotud isikute ütlustele Sudostroitelnõi pangas läbiotsimise tulemused, läks uurimine keskjuhatusse – ilmselgelt tasus sealt otsida kuritegeliku skeemi tõelisi kasusaajaid.

Varasügisel eraldati kriminaalasja materjalid eraldi menetlusteks. TSK Venemaa Raudtee töötajate hulgast algatati tuvastamata isikute suhtes uus kriminaalasi (nr 2/259).

Seejärel tuvastas Aleksei Tšepaikin need tuvastamata isikud FSB direktorile Aleksandr Bortnikovile saadetud kirjas: "Eeljuurdluse staadiumis kaasati TSK JSC Venemaa Raudtee juhtkond, nimelt Sergei Khronopulo ja tema asetäitja Mkhitar Beglaryan. , tuvastati ebaseaduslikus kviitungis Raha, kelle ärimeestelt pressis välja kaubajaama juht M.A. Blinkov. ja seejärel kanti nende korraldusel Dialog-Inform LLC arvelduskontole<…>».

6. septembril 2012 kuulati üle Jerevani ülikooli lõpetanud Mkhitar Beglaryan riigiülikool, endine juht Transpordiohutuse Sihtasutus, mis tuli Venemaa Raudtee JSC-sse 2010. aastal.

Kuritegelikus skeemis osalemise versiooni lükkas ta täielikult tagasi, märkides, et „info äriettevõtete tegevuse kohta läheb Moskva direktoraati, Venemaal on selliseid direktoraate 17 ja kõiki valdkondi pole võimalik kontrollida; et kõik äriorganisatsioonide maksed tehakse JSC Venemaa Raudtee kontole.

Mkhitar Beglaryan keeldus Novajaga rääkimast, paludes "mitte kunagi enam sellel numbril helistada".

Uurimine ei kuulanud üle isegi välisluureteenistuse (SVR) kindralleitnanti Khronopulo reservis.

Chepaikin ütleb, et "neil polnud aega".

Noolte tõlge

26. septembril 2012, 20 päeva pärast TSK Venemaa Raudtee uurimistoimingute algust, algatas Juurdluskomitee (VSO ICR) 517. sõjaväelise uurimise osakond kriminaalasja (nr 33/05/0161-12D) süüdistuse alusel. võimu kuritarvitamine Aleksei Tšepaikini suhtes (Vene Föderatsiooni kriminaalkoodeksi artikli 286 punktid “a”, “b”, 3. osa).

Uurimise andmetel põhjustas Tšepaikin Blinkovi kinnipidamisel viimasele «füüsilist valu, moraalseid ja vaimseid kannatusi ning rikkus oluliselt tema õigusi ja õigustatud huvid ja panid toime ka tegusid, mis ületasid selgelt Venemaa FSB töötaja seadusega kehtestatud ametlikke volitusi.

Varsti pärast kriminaalasja algatamist võtsid Tšepaikiniga ühendust FSB sisejulgeolekuteenistuse töötajad ( nende nimed on toimetusele teada).

Läbirääkimiste ajal ( märkmed on toimetuses) hakkasid nad pakkuma Tšepaikinile ülemuste “loovutamist” vastutasuks kriminaalasja lõpetamise eest. Aleksei Tšepaikini kirjast Aleksander Bortnikovile: "<сотрудник УСБ>teatas, et kriminaalasja minu vastu algatas tema üksus,<…>väljapressimise ja ähvarduste kaudu veenis ta mind andma teavet minu osakonna juhtkonna ja operatiivtöötajate korruptsioonitõdede kohta. Ta nimetas konkreetseid isikuid, kes talle huvi pakuvad.

Tšepaikin keeldus tehingust “eriametnikega”, kuna oli kindel, et tema vastu algatatud kriminaalasjal pole perspektiivi. "Kuidas saate mind süüdistada liialduses, kui "ohver" allus artiklile 318 ( vägivald riigiametniku vastu. — A.S.)? - meenutab Chepaikin.

Kuid 9. aprillil 2013 peatas Venemaa Föderatsiooni YuZSOT MMSUT IC juhi esimene asetäitja Lidžijev oma resolutsiooniga Maxim Blinkovi kriminaalvastutusele võtmise artikli alusel kuriteo toimepanemise eest. Vene Föderatsiooni kriminaalkoodeksi artikkel 318.

Eriti tasub tsiteerida selle otsuse põhjendavat osa: "Blinkovile järele jõudes Tšepaikin kukkus ja võis endale kehavigastuse tekitada."

TSK Venemaa Raudtee töötajate suhtes algatatud kriminaalasja uurimine on tegelikult katkenud. Turvatöötajad otsustasid töötada paralleelselt uurimiskomiteega: FSB uurimisteenistus algatas kriminaalasja (nr 290954) TSK Venemaa Raudtee töötajate hulgast tuvastamata isikute suhtes eriti suures ulatuses pettuse tõttu ( Vene Föderatsiooni kriminaalkoodeksi artikli 159 4. osa).

Peagi selgus aga, et seda kriminaalasja pole enam kedagi uurima – lühikese aja jooksul sai FSB Moskva ja Moskva oblasti direktoraadi SCROOTSi juht, talituse 1. osakonna juhataja Stanislav Ryžkov Mihhail Mirgorod, samuti operatiivtöötajad kes osalesid kriminaalasjade uurimisel.

Vahetulemused

Kohtulik uurimine kestis ühe päeva – kohtunik Repnikova ei kutsunud kõiki protsessis osalejaid ütlusi andma, piirdudes eeluurimise materjalidega tutvumisega.

Asja sisuline läbivaatamine sellises vormis toimub tavaliselt siis, kui kohtualune tunnistab end süüdi ja sõlmib kohtueelse kokkuleppe. Maksim Blinkov end siiski süüdi ei tunnistanud. Kurioosne pole aga mitte ainult kohtuprotsessi formaat – kohtunik Repnikova pidas Krasilnikovi ja Vorobjovi ütlustele tuginedes süüdistusi ärilises altkäemaksu võtmises tõendamata, jättes alles vaid ühe ärilise altkäemaksu episoodi, ning määras karistuseks poolteise suuruse. aastat vanglas. Kaasa arvatud kinnipidamine, on ta karistuse juba ära kandnud.

Tšepaikini mõistis Moskva garnisoni sõjaväekohus kuus kuud hiljem kaheks aastaks vangi. Selle aasta 14. märtsil jättis Moskva garnisoni sõjaväekohtu apellatsioonikomisjon, olles arutanud Aleksei Tšepaikini kaebust 6. detsembri otsuse peale, esimese astme kohtu otsuse jõusse. Endine FSB ohvitser viiakse lähema paari nädala jooksul karistust kandma kolooniasse.

Üldiselt on selles sõjas seni kannatanud vaid tavalised esinejad. Ja mõlemad föderaalsete telekanalite uudistesse kuulunud uurimised – pealinna raudteejaamade suurejoonelise korruptsiooniskeemi ja Moskva FSB transpordiosakonna juhtkonna „mundris libahuntide” kohta – lõppesid nullsummalise tulemusega. .

P.S. « Uus Ajaleht» saatis päringu Venemaa Raudteele ja avaldab vastused kindlasti.

Mitmed kaubasaatjad põhjustavad Sverdlovski raudteele regulaarselt kahju. Petturid veavad naftat muu lasti varjus.

Sverdlovski raudtee Permi piirkonna talituse pressisekretäri Galina Ibragimova sõnul väljastati eelmisel aastal konfiskeeritud lastiproovide kontrollimise ja testimise tulemusena ettevõtetele Progress LLC ja Express LLC viis äriakti. Nende saatedokumentidel oli lasti nimetus maagaasi kondensaat, samas kui uurimistulemused näitasid, et konfiskeeritud proovid olid toornafta.

«Laoste nimetuse lahknevuse tõttu langes veo maksumus ning seetõttu määrati Progress LLC ja Express LLC saatjatele trahv, mille kogusumma ulatus üle 5,3 miljoni rubla. Trahve aga vabatahtlikult ei makstud, mistõttu esitas Venemaa Raudtee nõuded vahekohtusse,” märkis Galina Ibragimova.

Eelmisel aastal toimus kolm kohtuistungit, mille käigus Progress LLC esitas avalduse veose sõltumatu ekspertiisi läbiviimiseks.
Varasemad lastiproovid võeti OJSC North-Western Trunk Oil Pipelines filiaali Permi piirkondliku naftajuhtme direktoraadi keemiaanalüüsi kesklaboratooriumis. Pärast kohtuekspertiisi Permi territooriumi arbitraažikohtu otsusega JSC Russian Railways nõue summas rohkem kui 1,3 miljonit rubla. jäi rahule. Kuid ainult osaliselt - 50% ulatuses märgitud nõuetest.

Progress LLC ei olnud aga sündmuste sellise käiguga rahul ja saatja esitas apellatsiooni. Apellatsioonikohtu otsusega jäeti aga Permi territooriumi arbitraažikohtu otsus muutmata ning Progress LLC apellatsioonkaebust ei rahuldatud, misjärel kohtuotsus jõustus. Ülejäänud 2011. aasta nõudeid arutab nüüd vahekohus.

Regulaarselt avastatakse fakte lahknevuste kohta veoste nimetustes, sealhulgas naftatranspordis. AS Venemaa Raudtee turvaosakonna juhataja esimese asetäitja Grigori Grigorjevi sõnul säilisid sellised skeemid varem veose määratlemise riiklike standardite puudumise tõttu.

"Kui need juhtuvad plaanilised kontrollid raudteel, siis võetakse proove. GOST-i standardite puudumise tõttu polnud aga tulemust millegagi võrrelda, kuna standardit polnud. Ebaausad vedajad kasutasid seda registreerides ära tehnilised kirjeldused(TU) seda või teist lasti neile sobival viisil, võttes aluseks nafta. Tagantjärele kohtus tõendasid nad oma väidet enda täidetud spetsifikatsioonide alusel, milles oli õli registreeritud gaasikondensaadina,” märkis Grigori Grigorjev. «Siiski loodame, et tulevikus on selliseid juhtumeid oluliselt vähem, sest alates selle aasta 1. juulist kehtestas valitsus siiski osariigi standardid nende veoste kindlaksmääramiseks.

Grigori Grigorjev lisas, et ebaausa kaubaveo skeem toimib ka tänu sellele, et naftasaaduste laadimist teostab oma ettevõtte territooriumil saatja ning AS Venemaa Raudtee võtab kauba vedamiseks vastu juba näituseradadel. saatja poolt pitseeritud paagid.

"Fakt on see, et vastavalt kauba veo veodokumentide täitmise reeglitele märgivad saatja ja vedaja veodokumentidesse kõik andmed, sealhulgas veose nimetuse, lähtudes juba täidetud dokumentidest. dokumente, arvutab transpordi maksumuse. Need on harta reeglid raudteetransport RF, mis ütleb selgelt, et vedajal on õigus, kuid ei ole kohustatud kontrollima saatja poolt raudtee saatelehtedel esitatud andmete õigsust, sealhulgas veose nimetust, mida omakorda kasutavad hoolimatute saatjate poolt. ,” märkis turvaosakonna juhataja esimene asetäitja.

Galina Ibragimova märkis ka, et tänavu kordus pretsedent uuesti - petturid kasutasid vana skeemi, kuid jäid Venemaa Permi piirkondlikule siseasjade osakonnale siiski transpordist kinni. Pärast samas laboris teostatud konfiskeeritud lastiproovide testimist osutusid raudteelaste kartused põhjendatuks ning saatja Express LLC vastu koostati 6 äriakti kauba nimetuse lahknevuse kohta, mille järel määrati trahvid kokku üle 4 euro. määrati miljon rubla. Lähiajal esitatakse vahekohtule Venemaa Raudtee OJSC nõuded Express LLC vastu.

"Selliste kaubasaatjate eesmärke on raske mõista ja ka seda, keda nad petta üritavad, pole päris selge, sest nad on juba mitu korda samasse skeemi vahele jäänud," ütles Grigori Grigorjev. "Sellele võimalikele petturitele määratud trahvid on viis korda suuremad kui lasti esialgsed transpordikulud."

Tippkool on arvamuste vahetus raudteetranspordi ohutuse teemal. Üritusel osalesid 17 raudtee turvakeskuste juhid.

Integra-S konsortsium esitles koosolekul raudteeturvalisuse geoinfosüsteemi. See võimaldab jälgida tuhandeid kilomeetreid rööpaid ning annab Maanteeametile usaldusväärset teavet geograafiliselt kaugete sildade ja jaamade seisukorra kohta. Hajutatud süsteemitehnoloogiate kasutamine toob kaasa muutusi hoonete haldamise meetodites nii üksikute ettevõtete kui ka riiklikul tasandil.

Praegu rakendatakse süsteeme edukalt neljal Venemaa raudteel - Kuibõševskaja, Lõuna-Uralskaja, Transbaikalskaja ja Privolžskaja. Tuleb märkida, et Lõuna-Uurali hajutatud turvasüsteemi ainulaadsus raudtee, mis ühendab 7 jaama, 5 silda, 2 transpordi juhtimiskeskust ja sidekeskust. Lõunaraudtee integreeritud intelligentne turvasüsteem ühendab lähiajal enam kui 30 objekti, näiteks: Lõunaraudtee juhtkond, Lõunaraudtee Infoarvutuskeskus, Raudteejaama tn. Tšeljabinsk, raudteesild üle jõe. Tobol, raudteesild üle jõe. Ural ja paljud teised. Tulevikus on plaanis rajatiste edasine integreerimine.

Lõuna-Uurali regionaalse julgeolekukeskuse juht Lyapin Yu.Yu. üle antud tegevjuhile Integra-S konsortsium tänab Vladimir Andreevitš Kudelkinit Lõuna-Uurali regionaalkeskuse baasil võrguturvakooli korraldamise eest.