Logistikasüsteem on kompleksne struktureeritud majandussüsteem, mis koosneb elementidest-lülidest, mis on omavahel ühendatud ühtses materjalivoogude juhtimise ja struktureerimise protsessis, mille tervikut, piire ja toimivaid ülesandeid ühendavad äriorganisatsiooni sisemised ja (või) välised eesmärgid. .

RollTex LLC logistikasüsteemis osalejate koosseis on järgmine:

• Tarnijad;
• Transport;
• Varud;
• Tootmiskeskus;
• Enterprise LLC "RollTex"
• Ostjad.

RollTex LLC logistikasüsteemis osalejate funktsioonid:

Pakkuja – iga ressursi liigi jaoks vajalike reservide suuruse määramine, säilitamise viisid ja kasutusse andmine.

Tootmiskeskus kaasatud kaupade ja teenuste tootmise protsessis, sõltuvalt vastuvõetud tehnoloogiatest.

Transport (vedaja)- tarnitavate ressursside nomenklatuuri, mahtude, ajastuse, transpordiviiside ja allikate määramine.

Varud- valmistoodete ladustamise korra, nende tarbijale üleandmise viiside, aja ja viiside kindlaksmääramine.

Ettevõte. Tarnitud sissetulevate ressursside, transpordi- ja laoteenuste eest tasumise korra määramine.

Ostja. Osalemine sisemises protsessis strateegiline planeerimine. logistiline materjalitegevus

Logistikakett-- see on lineaarselt järjestatud kogum kindlaksmääratud üksustest (divisjonid, üksikisikud ja/või juriidilised isikud, (tootjad, vahendajad, avalikud laod jne), kes teostavad logistikatoiminguid, et viia materjalivoog ühest logistikalülist teise (juhul tööstusliku tarbimise kohta) või lõpptarbijale (mittetootliku või isikliku tarbimise korral).

Joonisel fig. 1 ja 2 näitavad RollTex LLC ettevõttes toimuva logistikasüsteemi ja tarneahela diagramme.

Riis. 1. RollTex LLC logistikasüsteemi lihtsustatud skeem

RollTex LLC logistikasüsteemi tüüp on mikrologistiline, alatüüp on väline (füüsiline jaotus, jaotus, tarnimine). Kuna kogu logistikapoliitika viiakse läbi ühe ettevõtte raames, ostetakse välismaistelt organisatsioonidelt ja müüakse hiljem tarbijatele. See tuleneb ka mikrologistikasüsteemi definitsioonist.

Mikroloogilised juhtimissüsteemid- ühe ettevõtte või mitme ettevõttesiseselt ühendatud ettevõtte tootmissisene logistikapiirkond.

Mikroloogilised süsteemid hõlmavad tehnoloogiliselt seotud tootmist, mida ühendab ühtne infrastruktuur ja mis töötavad ühe majandusliku tulemuse nimel.

Logistikasüsteeme iseloomustavad 4 peamist omadust, mis on omased igale süsteemile.

Logistikasüsteemi eesmärk, nn süsteem 7, sümboliseerib seitset tingimust logistikasüsteemi efektiivseks toimimiseks ettevõttes (ettevõtete grupis) ja on sõnastatud järgmiselt:

• 1. Kaubad (kaubad) - vajalik kaup.
• 2. Kvaliteet – nõutav kvaliteet.
• 3. Kogus – õiges koguses.
• 4. Aeg – tuleb tarnida nõutud aja jooksul.
• 5. Asukoht – õiges kohas.
• 6. Kulud – minimaalsete kuludega.
• 7. Tarbijad – konkreetsele tarbijale.

Originaaldokument?

1. Logistikasüsteemide kujunemise ja ratsionaliseerimise teoreetilised alused

1.1.Logistikasüsteemide põhimõisted

Selleks, et saada vajalikku kvantitatiivsed hinnangud ning teha teadlikke ja konkreetselt sõnastatud juhtimisotsuseid logistikakontseptsiooni raames, on vaja anda täpsed määratlused logistikas kasutatavad mõisted.

Logistika on teadus, mis käsitleb materjali-, finants- ja infovoogude, teenusevoogude haldamist ja optimeerimist, mis põhinevad kaasaegsete tehnoloogiate ja kõige progressiivsemate majanduslahenduste kasutamisel, integreerivad sisemisi ja väliseid materjalivoogusid ning on suunatud lõpptulemuste saavutamisele.

Logistika kui teaduse ja logistika juhtimise kui ettevõtlussfääri uurimisobjektiks on materjali-, teabe-, finants- ja muude voogude süsteem. Logistilise lähenemise ja sellele eelneva liikluskorralduse põhimõtteline erinevus materiaalsed ressursid on see, et nüüd on kontrolliobjektiks muutunud voog – objektide kogum, mida tajutakse ühtse tervikuna. Logistika kui teaduse teema on organisatsioonilised ja majanduslikud suhted kaupade jaotamise sfääris toodete ostmise, tootmise ja müügi etappides. Logistika kui teadusdistsipliin uurib logistikasüsteemide loomise üldisi omadusi, seadusi ja mustreid.

Logistika põhiidee on materjalide ja teabe liikumise korraldamine kogu ahelas tootjast tarbijani ühe voo käigus. Logistilise lähenemise põhimõtted nõuavad logistika, tootmise, transpordi, müügi integreerimist ning laoartiklite liikumise info edastamist ühtne süsteem, mis peaks parandama tõhusust kõigis nendes valdkondades ja valdkondadevahelist tõhusust. Seega on logistika eesmärk optimeerida taastootmistsüklit läbi integreeritud, nõudlusele orienteeritud materjalide ja teabe voo kujundamise toodete tootmisel ja turustamisel.

Logistikavaldkonna tuntud teadlased E. Mate ja D. Tisquier näevad logistika eesmärgina ettevõtte tootepakkumise optimeerimist selliselt, et need tooted leiaksid oma tarbijad üldise kasumlikkuse jaoks kõige soodsamates tingimustes.

Enamasti eesmärk logistikategevused seotud nn logistikareeglite rakendamisega. Kõige tavalisem lähenemine on tuvastada "kuus logistikareeglit", nn logistikakombinatsiooni või logistikakompleksi:

– toode – vajalik toode;

– kogus – vajalikus koguses;

– kvaliteet – nõutav kvaliteet;

– aeg – tuleb tarnida õigel ajal;

– koht – õiges kohas;

– kulud – minimaalsete kulutustega.

Mõned autorid laiendavad mõnevõrra logistikakompleksi, lisades sinna selliseid elemente nagu “tarbija”, s.t. õigele tarbijale ja “isikupärastamisele”, mis tähendab iga tellimuse jaoks teenindussüsteemi väljatöötamist. Logistikategevuse eesmärk realiseerub ülaltoodud reeglite täitmisel, s.o. tagab parima ja kiireima reageerimise turunõudlusele madalaima hinnaga. Tuleb rõhutada, et logistika peamine eesmärk on peegeldada ideaalset olukorda, mida tuleb püüda saavutada.

Logistikaeesmärkide praktiliseks elluviimiseks on vaja leida adekvaatsed lahendused mitmetele asjakohastele probleemidele, mis vastavalt tähtsuse astmele jagunevad kahte rühma: globaalsed ja privaatsed (kohalikud) probleemid.

Globaalsed logistikaprobleemid hõlmavad järgmist:

materjalide, teabe ja võimalusel muude seotud voogude komplekssete integreeritud süsteemide loomine;

logistikavõimsuste strateegiline koordineerimine, planeerimine ja kontrollimine tootmis- ja ringlussfäärides;

süsteemi kõrge paindlikkuse saavutamine;

pidev täiustamine logistika kontseptsioon valitud strateegia raames turukeskkonnas.

Kodumaise ettevõtte üheks globaalseks logistikaülesandeks võib olla uue juhtimisinfotehnoloogia juurutamine. Globaalsete probleemide lahendamisel on ajaline komponent väga oluline. Fakt on see, et väliskeskkond muutub üsna kiiresti, seega kui globaalse probleemi lahendus toimub aeglasemalt kui väliskeskkonna muutused, on lahenduse tulemus negatiivne.

Logistika konkreetsed ülesanded on oma olemuselt lokaalsed, dünaamilisemad ja mitmekesisemad:

toote ladustamisaja maksimaalne lühendamine;

transpordiaja vähendamine;

sõidukite ratsionaalne jaotus;

kiire reageerimine tarbija nõudmistele;

teabe kiire töötlemine ja edastamine jne.

Lahendus sellisele konkreetsele probleemile nagu transpordiaja vähendamine liiklusummikutes (tänapäeval hakkavad paljud ettevõtted karmi konkurentsi tingimustes aega lugema tundides ja minutites), paljude organisatsioonide jaoks on üleminek öisele kohaletoimetamisele.

Logistika hõlmab materjalivoogude kujundamist ja toimimise säilitamist materjalide liikumise üksikutel etappidel. Logistikas on kolm funktsiooni:

integreeriv - toote turustusprotsessi moodustamine ühtse integreeritud süsteemina;

korraldamine – kaupade jaotamises osalejate etappide ja tegevuste interaktsiooni ja koordineerimise tagamine;

kontroll – materjali juhtiva süsteemi parameetrite hoidmine etteantud piirides.

Integreeriv funktsioon. Tarnijalt tarbijale kauba tarnimisel läbib materjalivoog materjalide ostmise, tootmise ja toodete turustamise (müügi) etapid.

Toote turustamise iga etappi iseloomustavad spetsiifilised omadused ja see lahendab ainult sellele omased probleemid. Ühtegi neist ei saa aga käsitleda iseseisvalt, väljaspool ühtset kaupade turustamise protsessi.

Otsustav roll selles protsessis on müügil. Just tema määrab tootmise organisatsioonilised ja majanduslikud iseärasused, materjalide ostmise mahu ja ulatuse, samuti nende etappide seose üksteisega. Samal ajal mõjutavad kõik kaupade turustamise etapid omakorda nii otseselt tootmisprotsessi kui ka kauba turustamise protsessi kulgu tervikuna.

Näiteks müügituru laienemine toob kaasa tootmise ja ostude kasvu. Materjalide tarnimise ajutine katkestamine või nende järsk hinnatõus põhjustab varude taseme tõusu, mis on tingitud materjalide ostmisest suurtes kogustes ja kõrgemate hindadega. madalad hinnad ja nii edasi.

Logistika ühendab ostu, tootmise ja müügi etapid üheks protsessiks. Logistika kaudu toimub materjalivoogude liikumise juhtimine ühtse integreeritud süsteemi juhtimisena, mis hõlmab tooraineallikat, mitmeid töötlemisetappe (toodete valmistamine) ja müüki. valmistooted. Toimub üleminek allsüsteemide privaatselt kohalikelt ülesannetelt globaalsed eesmärgid tootmiskorraldus.

Korraldusfunktsioon. Toote turustamise käigus luuakse ja rakendatakse majanduslikke sidemeid tarnijate, tootjate ja turundajate vahel. Majandussuhete objektiivseks aluseks on tööjaotus vastavalt kaubaringluse etappidele, mis toob kaasa üksikute protsesside isolatsiooni ja loob vajaduse luua erinevaid sfääre ühendavaid sidemeid. Selle probleemi lahendamiseks korraldatakse ühe vooga materjalide ja teabe liikumine kogu ahelas tootjast tarbijani, tagades üksikute etappide koostoime ja koordineerides kõigi kaupade turustamises osalejate tegevust. .

Juhtimisfunktsioon. Vaadeldava protsessi kõigi osade ratsionaalse interaktsiooni ja koordineerimise saavutamiseks on vaja seda juhtida. Logistikajuhtimise eesmärk on säästa igat tüüpi ressursse, vähendada elamiskulusid ja kehastatud tööjõu kaupade turustamise etappide ristumiskohtades. Laiemas mõttes on logistika kontrolliefekt materjalide liikumise protsessile materjali juhtiva süsteemi parameetrite hoidmine etteantud piirides.

Seega tagab logistika toote jaotusprotsessi kujunemise ja selle efektiivse toimimise, luues vajalikud majanduslikud sidemed üksikute etappide ja osalejate vahel. logistikaprotsess ja materjalivoogude juhtimine.

Logistika kui materjali-, teabe- ja muude voogude juhtimise teadus hõlmab oma huviringi märkimisväärset osa ühiskonna majanduselu sfäärist. Sellega seoses vormistada teaduslikud uuringud ja praktilisi arenguid, on see jagatud mitmeks valdkonnaks. Arendatavate probleemide ulatuse alusel jaotatakse logistika makroloogikaks ja mikrologistikaks.

Makroloogiauuringute ulatus hõlmab protsesse, mis toimuvad regionaalsel, piirkondadevahelisel, riiklikul ja riikidevahelisel tasandil. Selle tasandi logistika väljendub globaalse logistikastrateegia elluviimises, mis seisneb jätkusuutlike kaubandus- ja majandussidemete loomises üksikute riikide ja piirkondade vahel, mis põhinevad tööjõu territoriaalsel jaotusel väljakujunenud spetsialiseerumise ja sektoritevahelise koostöö raames.

Globaalse logistikastrateegia tõhusust iseloomustavad erinevad näitajad. Näiteks piirkondadevahelise või väliskaubanduse mahu suhe vastava kogutoodangu mahusse, imporditud komponentide osatähtsus toodangu kogumahus jne.

Globaalse logistikastrateegia, mida viib ellu mitte üks, vaid rühm riike, saab vormistada olulisemateks poliitilisteks otsusteks. Selle ilmekaks näiteks on ühtse siseturuga ELi loomine (lihtsustatud ja kaotatud tolliformaalsused, üleeuroopaliste standardite kiirendatud rakendamine, liikmesriikide ettevõtete ja ettevõtete võrdsuse deklareerimine valitsuslepingute saamisel igas liidu riigis , jne.).

Mikrologistika tegeleb materjali-, teabe- ja muude voogude juhtimisega seotud küsimuste kogumiga, lähtudes üksiku ettevõtte või ettevõtete rühma huvidest, mida ühendavad ühised eesmärgid majandussuhete optimeerimiseks.

Juhtimisvaldkondade iseloomust lähtuvalt jaguneb logistika välis- ja siselogistikaks. Välislogistika tegeleb vooprotsesside reguleerimisega, mis väljuvad tegevusaladest, kuid jäävad äriüksuse mõjusfääri. Siselogistika eesmärk on koordineerida ja parandada majanduslik tegevus seotud voogedastusprotsesside juhtimisega ettevõttes või ettevõtte kontsernis.

IN majanduskirjandus Kõige levinum põhimõte logistika struktureerimiseks on majandustegevuse iseloom. Selle põhimõtte kohaselt eristatakse järgmisi logistikaliike:

1. Varude logistika, mis toimib puhvrina tootmise, transpordi ja müügi vahel. Varud võimaldavad kogu ahelal produktiivselt toimida. Tooted võivad olla kontsentreeritud tootja juurde või nende ladustamine tarbijale lähedal. Varude suurused peavad olema kogu süsteemi jaoks optimaalsed. See võimaldab struktuuril kiiresti reageerida nõudluse muutustele ja tagab sõidukite ühtse toimimise.

2. Transpordilogistika, mis hõlmab toodete transporti tarnijalt tarbijateni, organisatsioonist lattu, ühest laost teise, laost tarbijani.

3. Laologistika, sh lattu paigutamine materjalide ladustamise, pakendamise, laotöötluse jms eesmärgil. Ladustamine on lahutamatult seotud nii tooraine kui ka valmistoodangu laoseisudega.

4. Infologistika. Logistikasüsteemi haldamisel kasutatakse juhtimis- ja info alamsüsteeme, mis edastavad tellimusi, nõudeid transpordile, saadetistele ning hoiavad vajalikul tasemel laoseisu.

5. Tootmislogistika, tagades kulude vähendamise ja keskendunud dünaamilisele tööle maksimaalse lubatud tootmisaja tsükli ja tellimuste täitmise aegadega.

Logistikal on oma kontseptuaalne aparaat, mis hõlmab selle loomupäraseid kategooriaid, mõisteid ja termineid.

Materjali vool. Materjalivoo kontseptsioon on logistikas võtmetähtsusega. Materjalivood tekivad transpordi, ladustamise ja muude materjalidega seotud toimingute tulemusena tooraine, pooltoodete ja valmistoodetega – esmasest tooraineallikast lõpptarbijani.

Materjalivoog on teatud ajaintervalliga seotud laoartiklite kogum, mida arvestatakse nendele erinevate logistiliste toimingute rakendamisel.

Ühenimeliste ressursside kogum, mis paikneb kogu pikkuses konkreetsest tootmisallikast kuni tarbimishetkeni, moodustab elementaarse materjalivoo. Ettevõttes moodustatud elementaarvoogude kogum moodustab tervikliku (üldise) materjalivoo, mis tagab ettevõtte normaalse toimimise. Materjalivoogude vooskeem on näidatud joonisel 1.

On välised ja sisemised, sissetulevad ja väljaminevad materjalivood.

Väline materjalivoog on voog, mis voolab antud logistikasüsteemi välises keskkonnas.

Sisemine materjalivoog on voog, mis voolab sisekeskkonnas antud logistikasüsteemi suhtes.

Sissetulev materjalivoog on väline voog, mis siseneb antud logistikasüsteemi.

Väljuv materjalivoog on antud logistikasüsteemist väljavool väliskeskkonda.

Materjalivoo juhtimine hõlmab materjalide trajektoori parameetrite määramist, mille hulka kuuluvad: materjaliressursside nimetus; materiaalsete ressursside hulk; lähtepunkt (tarnija valimine); lõpp-punkt (tarbija valik); aeg (tellimuse valmimise aeg).

Infovoog on asjade kogum, mis ringleb logistikasüsteemi sees, selle vahel ja väliskeskkond logistikaoperatsioonide juhtimiseks ja kontrollimiseks vajalikud sõnumid.

Infovoog vastab materjalivoolule. Reaalsetes logistikasüsteemides võivad materjali- ja infovood üksteist osaliselt ületada. Infovoog võib olla samasuunaline kui materiaalne (otsene) ja vastupidine (vastupidine). Täpsem info sissevool suund edasi sisaldab esialgseid teateid kaupade eelseisva saabumise kohta ja vastupidises suunas - teavet tellimuse kohta. Samaaegselt materjalivooga tuleb sellega paralleelselt info ülekantavate ressursside kvantitatiivsete ja kvalitatiivsete parameetrite kohta. Pärast materjalivoogu võib info lasti vastuvõtmise tulemuste, aga ka pretensioonide ja kinnituste kohta voolata vastupidises suunas.

Logistikaoperatsioon on eraldi toimingute kogum, mille eesmärk on materjali- ja (või) teabevoo muutmine. Materjalivoogudega logistikatoimingud hõlmavad ladustamist, transporti, pakkimist jne. Infovooga logistikatoimingud hõlmavad asjakohase teabe kogumise, töötlemise ja edastamise toiminguid.

Toimuvad välis- ja siselogistikaoperatsioonid. Välislogistika toimingud hõlmavad kõiki tegevusi valmistoodete tarnimise ja müügi valdkonnas ning siselogistika tegevusi materjalivoo juhtimiseks tootmises. Lisaks võivad logistikatoimingud olla ühe- või kahesuunalised, seotud kauba omandiõiguse üleminekuga ühelt juriidiliselt isikult teisele.

Logistikakett. Materjalivoo tarnija ja tarbija esindavad üldjuhul kahte mikrologistikasüsteemi, mis on ühendatud nn logistikaahelaga.

Logistikakett on lineaarselt järjestatud üksikisikute ja (või) juriidiliste isikute kogum, kes teostavad logistikatoiminguid välise materjalivoo juhtimiseks ühest logistikasüsteemist teise tööstusliku tarbimise korral või lõpptarbijani isikliku mittetootliku tootmise korral. tarbimist. Logistikaahela peamised lülid on: materjalide tarnijad; laod; transport; jaotuskeskused; kaupade tootjad; toodete tarbijad.

Sarnaselt paljude muude logistikapõhiste kontseptsioonidega pole ka logistikasüsteemil kindlat määratlust.

Kodumaises kirjanduses levinuim definitsioon kõlab: „Logistikasüsteem on adaptiivne tagasisidega süsteem, mis täidab teatud logistilisi toiminguid ja funktsioone. See koosneb reeglina mitmest alamsüsteemist ja sellel on välja kujunenud sidemed väliskeskkonnaga.

Logistikasüsteemina võime kaaluda tööstusettevõte, territoriaalne tootmiskompleks, kaubandusettevõte jne. Logistikasüsteemi eesmärk on kaupade ja toodete tarnimine etteantud kohta, vajalikus koguses ja sortimendis, mis on etteantud tasemel võimalikult suures ulatuses ette valmistatud tootmiseks või isiklikuks tarbimiseks kuludest.

Logistikavaldkonna välisteadlased ja spetsialistid kasutavad sagedamini mõistet "logistikaahel või tarneahel" ning logistikasüsteemi tõlgendatakse kui "materjalide, komponentide ja valmistoodete füüsilise liikumise kõigi aspektide planeerimise ja koordineerimise protsessi". minimeerida üldkulusid ja tagada soovitud teenindustase.

Ettevõtluse korraldamise süstemaatilise lähenemise seisukohalt võib anda järgmise definitsiooni.

Logistikasüsteem on suhteliselt stabiilne lülide kogum (ettevõtte struktuursed/funktsionaalsed allüksused, aga ka tarnijad, tarbijad ja logistikavahendajad), mis on omavahel ühendatud ja ühendatud äriorganisatsiooni korporatiivse strateegia ühtse juhtimisega.

Mõiste "logistikavõrk" kasutamine võimaldab anda lühema määratluse. Logistikasüsteem on kombinatsioon logistikavõrgustikust ja haldussüsteemist, mille ettevõte moodustab oma logistikastrateegia (taktika) elluviimiseks.

Logistikahaldussüsteemid, nagu iga süsteem, võivad tegelikkuses olla erinevates arenguetappides ja erineda tootmise ja müügi erinevate komponentide katvuse astme poolest.

Logistikasüsteemid on ettevõtte tegevuse ulatuse (ja tänapäevaste arusaamade poolest) väga mitmekesised. Vene juhtkond). Mõne jaoks on logistika lihtsalt oskus töötada andmebaasidega, teiste jaoks on see tarne- või laotegevus. Kuid selle eesmärgi nimel (ja selle peamine eesmärk on kavandatud ülesannete täitmisel kulusid vähendada ja seega tõhusust suurendada tootmistegevus) logistikasüsteemid peaksid hõlmama peaaegu kõiki (v.a raamatupidamine, personal jne) tegevusvaldkondi

1.2. Logistikasüsteemide moodustamise alused

Logistika korraldamise efektiivsus ettevõttes sõltub ettevõtte logistikasüsteemi kujunemisest.

Logistikasüsteemi kasutamine võimaldab integreerida ettevõtte erinevaid protsesse ja korraldada sisemisi protsesse minimaalsete kuludega, kohandades samal ajal optimaalselt ettevõtte sisekeskkonda tema tegevust mõjutavate välisteguritega.

Ettevõtte logistikasüsteemi moodustamise protsess on keeruline, seetõttu on soovitatav see jagada mitmeks etapiks:

1. etapp - logistikasüsteemi moodustamise põhiaspektide kindlaksmääramine;

2. etapp - logistikasüsteemi kujunemise peamiste tegurite arvessevõtmine;

3. etapp - ettevõtte logistikasüsteemi moodustamine.

Esimeses etapis tuleb ettevõtte logistikasüsteemi moodustamise protsessi käsitleda mitmest vaatenurgast. Logistikameetodid on praktikas tuntud oma mitmemõõtmelisuse poolest, seetõttu tuleb ettevõtte logistikasüsteemi moodustamisel sellele suurt tähtsust omistada.

Ettevõtte jaoks on vaja moodustada logistikasüsteem suuremate ja väiksemate aspektide seisukohalt. Peamised aspektid hõlmavad järgmist: organisatsiooniline, funktsionaalne, informatiivne. Ettevõtte logistikasüsteemi kujundamisel on soovitatav kaasata järgmised väiksemad aspektid: personal, finants. Kõikide ülaltoodud aspektide arvestamine ettevõtte logistikasüsteemi kujundamisel tagab logistika mitmekülgsuse ja kinnitab selle universaalsust teadusena praktikas. Selle lähenemisviisi tulemuseks on paindlikkus, süsteemi mobiilsus ja mis kõige tähtsam, selle edukas toimimine tulevikus. Olles kindlaks teinud ettevõtte logistikasüsteemi moodustamise kõik aspektid, võite liikuda selle moodustamise teise etappi. Selle etapi aluseks on logistikasüsteemi kujunemise peamiste tegurite arvestamine.

Ettevõtte logistikasüsteemi moodustamise peamised tegurid peaksid olema:

Ettevõtte missioon;

Ettevõtte strateegia;

Ettevõtte tegevusega seotud riskid;

Ettevõtte väliskeskkonna tegurid;

Logistika toimimise komponendid ettevõttes;

Logistikakorralduse komponendid ettevõttes.

Vaatleme ettevõtte logistikasüsteemi kujunemise peamiste tegurite üksikasjalikku kirjeldust. Ettevõtte missioon on konkreetse ettevõtte olemasolu selgelt määratletud põhjus. Reeglina missioon kaasaegne ettevõte võib pidada toodete tootmist või teenuste osutamist turunõudluste rahuldamiseks ja kasumi teenimiseks. See annab üldised juhised ettevõtte toimimiseks ja selle koha kohta teatud ärivaldkonnas. Lähtuvalt ettevõtte missioonist sõnastatakse äritegevuse läbiviimise eesmärgid. Ettevõtte missioonil on suur mõju logistikasüsteemi kujunemisele. Nende elementide vahel peab olema selge seos. Logistikasüsteem peaks kujunema ettevõtte missiooni ja eesmärkidega samas suunas.

See aitab:

2) teeb kindlaks toimingud ja otsused, mis takistavad äritegevuse tulemuslikku läbiviimist;

3) tagab logistikasüsteemi vastastikku ühilduvate (sünergiliste) funktsioonide rakendamise;

4) tagab logistikasüsteemi toimimise korrektsiooni ajas, kuna ettevõtte missiooni kõikidel eesmärkidel on lühi-, kesk- või pikaajaline prognoosiperiood. Ettevõtte strateegia on seotud ettevõtte kui terviku tegevusega ja on suunatud selle peamise missiooni täitmisele. Selle rakendamisel kasutatakse materiaalseid, tööjõu-, teabe- ja rahalisi ressursse. Seetõttu on seos logistikasüsteemi kujunemis- ja toimimisprotsesside ning ettevõtte strateegia vahel ilmne. Logistika toimimise põhikomponente tuleb käsitleda selle põhifunktsioonide kontekstis.

Logistika toimimise põhikomponendid on tarnimine, tootmine, turundus, müük, laondus, transport ja personal. Tarne tagab materjali voolu logistikasüsteemi.

Tootmine on protsess, mille eesmärk on muuta toorained ja materjalid valmistoodeteks. See hõlmab materjalivoogude juhtimist tootmisetapis. Varud võimaldavad optimeerida kogu süsteemi toimimist ning mängivad olulist rolli tarne, tootmise, transpordi ja müügi vahelistes vahetusetappides.

Turundus on tarbijate nõudmiste ja eelistuste tuvastamine. Teisisõnu võib seda protsessi iseloomustada turu-uuringuna.

Müük on protsessid, mille eesmärk on viia valmistooted tarbijateni.

Laod on spetsiaalsed hooned ja seadmed, mis on mõeldud tooraine ja valmistoodete vastuvõtmiseks, paigutamiseks, teenindamiseks ja ladustamiseks.

Under transpordisektoris tähendab sõidukeid ja materiaal-tehnilist baasi, mille abil transpordiprotsesse tootja-tarbija raamistikus ellu viiakse.

Personal - teatud viisil organiseeritud personal, kes juhib logistikat, logistikaoperatsioone ja viib ellu logistikaülesandeid logistiliste eesmärkide saavutamiseks.

Kõik logistika toimimise komponendid on üheks teguriks ettevõtte logistikasüsteemi kujunemisel. Materjalivoog läbib kõiki loetletud logistika funktsionaalseid komponente. Selle protsessi käigus toimub materjalivoo järkjärguline ümberkujundamine selle liikumise erinevates etappides teiste logistiliste voogude ja funktsioonide mõjul. Kõik neis komponentides toimuvad protsessid peavad olema loogiliselt struktureeritud ning nende toimimise aluseks peaks olema maksimaalne vastastikmõju nende ja muude logistikasüsteemi kujunemise tegurite vahel. Ettevõtte logistika peaks toimima suhtlemise puhvrina. See toimimispõhimõte tagab logistikavoogude tõhusa juhtimise nende liikumise mis tahes etapis mis tahes logistika funktsionaalses valdkonnas. Teine tegur logistikasüsteemi kujunemisel on ettevõtte logistikaorganisatsiooni komponendid.

Kaasaegse ettevõtte äriprotsesse on raske ette kujutada ilma arvutite ja muu teabe, elektrooniliste ja tehniliste vahenditeta. Logistikas on teada, et kõigist logistikavoogudest on just infovoog kõigi teiste logistikavoogude transformatsiooniprotsesside aluseks. Seetõttu on ettevõtte logistikasüsteemi loomine ilma logistika infosüsteemita ebaefektiivne.

Logistikasüsteemi juhtimine, nagu iga teinegi majandussüsteem, peaks toimuma majanduses üldtuntud juhtimise aluspõhimõtete alusel.

Usume, et ettevõtte logistikasüsteemi haldamisel ja põhiprotsesside korraldamisel on üsna soovitatav rakendada juhtimise põhifunktsioone.

Ettevõtte missioon, ettevõtte strateegia, logistika toimimise komponendid ja logistika korralduse komponendid ettevõttes on ettevõtte ja ettevõtte logistikasüsteemi kujunemise sisekeskkonna tegurid, reeglina võib nende edenemist mõjutada. Meie hinnangul on ettevõtte logistikasüsteemi kujunemisel väliskeskkonnaga seotud teguriteks ettevõtte tegevuse logistilised riskid ja ettevõtte tegevust mõjutavad väliskeskkonna protsessid. Ettevõte ei saa neid tegureid mõjutada, kuid need mõjutavad otseselt või kaudselt tema tegevust. Ettevõtte tegevust mõjutavad väliskeskkonna protsessid võib jagada kahte kategooriasse: otsese mõju protsessid ja kaudse mõju protsessid, mis omakorda jagunevad rühmadesse. Otsese mõju protsesside hulka kuuluvad tarbijad, tarnijad, vahendajad, konkurendid, kontaktrühmad ja muud turuüksused. Kaudse mõju protsessid hõlmavad majanduslikke, poliitilisi, seadusandlikke, teaduslikke, demograafilisi, sotsiaal-kultuurilisi, tehnilisi, tehnoloogilisi, loodusvarade ja keskkonnaprotsesse. Konkreetse teguri mõju suurus määratakse sõltuvalt konkreetse ettevõtte tegevustingimustest: selle tegevusala, suurus, asukoht, tegevuse ulatus jne. Logistikasüsteemi tööprotsessis mõjutavad teatud riskid, mis võivad muuta halvim pool selle lõpptulemus. Seetõttu on logistikasüsteemi moodustamisel ettenägematute asjaolude vältimiseks vaja sellega arvestada.

Peamised logistiliste riskide liigid, nagu näeme, on personali madala kvalifikatsiooniga (inimfaktor) seotud riskid, ärilised, sotsiaalsed, tehnilised, majanduslikud ja looduslikud riskid. Riskidega arvestamine ettevõtte logistikasüsteemi moodustamisel on kohustuslik. Kaasaegsetes äritingimustes, mis võivad lühikese aja jooksul oluliselt erineda, peab ettevõttel olema reservressursse, täiendavaid arendusvõimalusi ja võimalikke võimalusi ettevõtte missiooni, põhieesmärkide ja strateegia kohandamiseks igasuguse riski korral. Ettevõtte logistikasüsteemi moodustamise viimane, viimane etapp on just süsteemi moodustamine. Logistil kui uuel teadusel on oma spetsiifilised organisatsioonilised jooned praktiline tegevus. Logistikasüsteemi efektiivseks toimimiseks peab selle moodustamise protsess põhinema süsteemsel lähenemisel, arvestades selle kujunemise eelpool välja töötatud aspekte ja tegureid. Süstemaatiline lähenemine põhineb järjekindla ülemineku põhimõttel üldisest konkreetsele. Selline lähenemine süsteemi moodustamisele tagab sujuva ja konfliktivaba ülemineku ühelt logistika funktsionaalselt valdkonnalt teisele.

Logistikasüsteemi moodustamise struktuurne ja organisatsiooniline mudel hõlmab olulist loetelu ettevõtte struktuuriüksustest ja turu toimimise struktuuriüksustest, antud juhul on selleks selle elemendid või alamsüsteemid.

Soovitatav on kaasata ettevõtte järgmised struktuuriüksused: varustusosakond; turundusosakond; müügiosakond; hulgiladu või jaotuskeskus; transpordiosakond; logistika osakond.

Turu toimimise struktuuriüksuste hulka peavad kuuluma: tootjad; vahendajad, transpordi- ja ekspedeerimisorganisatsioonid; tarbijad.

Praktilises tegevuses moodustab nende elementide integreerimine ettevõtte logistikasüsteemi. Igal elemendil on oma struktuur ja see toimib vastavalt oma organisatsioonilistele põhimõtetele. Kõikide elementide seos on tihe ja pöördvõrdeline, mistõttu on raske iga struktuuri eraldi eraldada. Selline lähenemine ettevõtte logistikasüsteemi moodustamisele tagab selle paindlikkuse. Ettevõtte logistikasüsteemi paindlikkuse määrab selle võime kiiresti reageerida muutustele mikro- ja makrokeskkonnas.

Ettevõtte logistikasüsteemi moodustamine peaks toimuma logistika funktsionaalsete valdkondade koordineerimise ja sünkroniseerimise kaudu: tarnimine, tootmine, müük, transport, laondus ja välised tegurid mis mõjutavad ettevõtte tegevust. Teatud tegurite ignoreerimine põhjustab konflikti süsteemi funktsionaalsetes piirkondades, negatiivsed tagajärjed planeerimise ja prognoosimise protsessis.

Logistikasüsteemi struktuurse ja organisatsioonilise mudeli toimimise olemus on suunata ettevõtte areng nendes suundades, mis vastavad tema huvidele ja võimalustele organisatsiooni ja majanduse arendamiseks, suurendades tegevuse efektiivsust ja konkurentsivõimet läbi majandusliku potentsiaali kujundamise. .

Ettevõtte logistikasüsteemi moodustamine tagab sujuv üleminekühest sisemisest tootmisprotsessist teise on see universaalne konkurentsivõime tõstmise tööriist, millega saab kõrvaldada takistused konkreetse ettevõtte tootmissisese kauba-info-finantssüsteemi kujunemisel ja optimaalselt kohandada seda väliste makromajanduslike süsteemidega.

Tänu ettevõtte logistikasüsteemi kujunemisele tõuseb töötajate tööjõu kvaliteet ja tootlikkus, mis näitab personali logistika motiveerivaid omadusi. Logistikasüsteemi toimimine võimaldab ühendada kõik ettevõtte sisemised protsessid ühtseks tervikuks, koordineerida nende tegevusi optimeerimiseks ja konfliktivabalt siduda need väliskeskkonnas toimuvate protsessidega, et saada maksimaalset kasumit.

Samuti nõuab logistikaprotsesside ja -toimingute juurutamine tsentraliseeritud juhtimist ning juhtimine perioodilist optimeerimist ettevõtte või väliskeskkonna muutuvates tingimustes.

Logistika juhtimise optimeerimiseks tuleks integreerida:

logistikaoperatsioonide planeerimine koos kogu ettevõtte tegevuse planeerimisega;

logistikatoimingud koos muude ettevõtte poolt teostatavate toimingutega;

logistikavaldkonnas kasutatavad infotehnoloogiad koos kogu ettevõtte infotehnoloogiatega;

infotehnoloogiad partnerettevõtetega.

Logistika juhtimise optimeerimise eesmärgid on kontroll, analüüs ja turustuskulude vähendamine, sealhulgas:

transpordikulu erinevat tüüpi transport;

saatjatelt laadimise, saajatelt mahalaadimise ja võimaliku ümberlaadimise kulu marsruudil;

veoga otseselt seotud ladustamiskulud seoses kauba ümberlaadimise, komplekteerimise või töötlemisega marsruudil;

kulud, mis on seotud veoste ja transiitkaupade olemasoluga, nende ebaproduktiivse ladustamisega kohaletoimetamise ajal (kapitali intressid, kahju, kaotsiminek, lasti vargus);

varude moodustamise ja hoidmise kulud kaubandus- ja vahendusettevõtetes;

"nappuse kulud", mis on seotud mõne lingi teatud punktides puudujäägiga müügivõrk teatud kaubad, suutmatus hallata varusid, kriisinähtused majanduses;

pakendamise, märgistamise, dokumenteerimise kulud;

kulud veosekindlustusele, ekspedeerimisoperatsioonidele, jäämurdja abile, veotasud;

tööjõukulud vahetuses vastuvõetud kaupade arvu järgi jne;

halduskulud ja mõned muud kulud.

Mahalaadimise ja vastuvõtmise korraldamise kvaliteedikontroll:

täpsuse ja täpsuse hindamine toimingute sooritamisel;

töö vigade olemuse ja tüüpilisuse hindamine.

Logistikaoperatsioonide juhtimise protsessi juhtimine:

igapäevatöö korralduse selguse ja produktiivsuse hindamine;

personali suutlikkuse hindamine probleeme tuvastada ja neid lahendada.

Kaubavoogude liikumise kiirenemise määrab kaupade ja dokumentide töötlemise kiirenemine kõigis tehnoloogilistes etappides. Näiteks püütakse kaupade horisontaal- ja vertikaalsuunas liikumise marsruute “sirgendada” – see vähendab liikumisaega.

Dispetšerid tagavad kõigi toimingute operatiivse reguleerimise - mahalaadimistööd, vastuvõtudokumentide registreerimine.

Tehnoloogilised kaardid - Täpsem kirjeldus toimingute sooritamise järjekord ja meetodid ning asjakohaste juhiste alusel töö käigus koostatud dokumentide loetelu ja reguleerivad dokumendid. Need on mõeldud töövahendite tõhusaks kasutamiseks ja tööjõudu, kõrvaldades vead toimingute tegemisel.

Need on välja töötatud üksikute töötlemisetappide jaoks (kaupade vastuvõtt, paigutamine, ladustamine, valik jne) seoses üksikute spetsialistide või spetsialistide rühmade (meeskondade) funktsioonidega - tõste- ja transpordimasinate juhid, selektorid, pakkijad jne. .

Tehnoloogilised protsessid peavad olema selgelt korraldatud – planeerivad kaupade vastuvõtmise ja väljastamise aja ja mahud, tööaja, laopinna ja rahaliste vahendite kasutamise.

Materjalikäitlusgraafikud, kaupade saabumise graafikud, ekspeditsioonide graafikud jne aitavad planeerida inimeste laadimist ja toiminguid teatud perioodidel.

Võrgu planeerimine, kasutades võrgumudeleid ja graafikuid, mis kujutavad endast operatsioonide graafilist järjestikust esitust arvutatud parameetrite ja tähtaegadega, aitab koordineerida paljude toimingute sooritamise tempot, et saada soovitud tulemus soovitud aja jooksul – näiteks valides ja pakkides suur kaubapartii terve rongi või merelaeva laadimiseks.

Kauba liikumise ja dokumendivoo ajastus on võrdeline laoartiklite arvuga ja erinevate struktuuriüksuste vaheliste raamatupidamistehingute arvuga, mis on vajalikud kaupade liikumise jälgimiseks ja vajaliku dokumentatsiooni koostamiseks.

Tehnoloogiliste protsesside optimeerimise vahenditena kasutatakse logistikaauditit, protsesside modelleerimist, äriprotsesside ümberkujundamist, personalikoolitust, lean-tehnoloogiaid, protsesside standardimist, dispetšerimist. tehnoloogilised kaardid, võrguskeemid, operatiivplaneerimine, samuti tehnilised vahendid: arvutisüsteemid, raadiosidesüsteemid ja muu kontoritehnika.

1.3. Suurettevõtete logistikasüsteemide ratsionaliseerimine

Logistika õppimine ja rakendamine põhineb logistilise lähenemise põhiidee mõistmisel. Inimene on tegelenud materjalivoogude juhtimisega, samuti tootmis-, kaubandus- ja muud tüüpi majandustegevusega juba oma majandusarengu esimestest perioodidest peale. Logistika uudsus seisneb eelkõige erinevate majandustegevusliikide prioriteetide muutumises materjalivoogude juhtimise tegevuste tähtsuse suurendamise kasuks. Alles suhteliselt hiljuti on inimkond mõistnud majanduse vooluprotsesside ratsionaliseerimise potentsiaali efektiivsuse suurendamiseks.

Seisusüsteem äritegevuse parandamiseks materjalivoogude juhtimise ratsionaliseerimise kaudu on logistika mõiste. Iseloomustame selle peamisi sätteid.

Süsteemse lähenemise põhimõtte rakendamine. Materiaalsed vood majanduses tulenevad paljude osalejate tegevusest, kellest igaüks taotleb tegelikult oma eesmärki. Kui osalejad suudavad oma tegevusi koordineerida, et ratsionaliseerida ühishaldusobjekti – otsast lõpuni materjalivoogu, siis saavad nad kõik koos olulise majandusliku kasu.

Materjalivoo ratsionaliseerimine on võimalik ühe ettevõtte või isegi selle allüksuse piires. Maksimaalset efekti saab aga saavutada ainult kogu materjalivoo optimeerimisel kuni algsest tooraineallikast lõpptarbijani või selle üksikute oluliste osadeni.

Samal ajal peavad kõik materjali tarneahela lülid ehk kõik makroloogika ja mikrologistika süsteemide elemendid töötama ühtse hästi koordineeritud mehhanismina.

Selle probleemi lahendamiseks on vaja läheneda süstemaatiliselt seadmete valikule, materjalide liikumise erinevates valdkondades omavahel seotud tehnoloogiliste protsesside kavandamisele, sageli vastuoluliste majanduslike huvide ühitamise küsimustele ja muudele organisatsiooniga seotud küsimustele. materjalivoogudest.

Logistikakulude arvestamine kogu tarneahelas. Logistika üks peamisi ülesandeid on materjalivoo esmasest tooraineallikast lõpptarbijani viimise kulude juhtimine. Kulusid saab aga hallata ainult siis, kui neid saab täpselt mõõta. Seetõttu peaksid tootmiskulude arvestuse ja logistikaprotsessides osalejate ringluse süsteemid esile tõstma logistikafunktsioonide elluviimise käigus tekkivad kulud, genereerima teavet kõige olulisemate kulude kohta, samuti nende üksteisega suhtlemise olemust. Kui see tingimus on täidetud, on võimalik kasutada olulist kriteeriumi optimaalne variant logistikasüsteem – minimaalsed kogukulud kogu tarneahela ulatuses.

Keeldumine universaalsete tehnoloogiliste ja käitlemisseadmete tootmisest. Peamiselt konkreetsetele tingimustele sobivate seadmete kasutamine. Vooluprotsesside optimeerimine konkreetsetele töötingimustele vastavate seadmete kasutamise kaudu on võimalik ainult masstootmise ja mitmesuguste erinevate tootmisvahendite kasutamise tingimustes. Teisisõnu, logistilise lähenemise rakendamiseks materjalivoogude juhtimisel peab ühiskonnas olema piisavalt kõrge teaduse ja tehnoloogia arengu tase.

Tehnoloogiliste protsesside humaniseerimine, looming kaasaegsed tingimused töö. Logistikasüsteemide üks olulisi elemente on personal. Töö materjalivoogude juhtimise vallas pole aga traditsiooniliselt prestiižne, mis seletab “igavese” personaliprobleemi olemasolu selles. Logistiline lähenemine, mis suurendab materjalivoogude juhtimise valdkonna tegevuste sotsiaalset tähtsust, loob objektiivsed eeldused kõrgetasemeliste töötajate ligimeelitamiseks. tööjõupotentsiaal. Samal ajal, kui puuduvad kaasaegsed töötingimused ja karjäärivõimalused, siis ei ole ka distsiplineeritud, võimekat ja kvalifitseeritud personali, mis tähendab, et logistikasüsteemi personalielement on nn pudelikael.

Turu nišši saab täita: toote kvaliteedi tõstmisega; vabastades uus toode; logistikateenuse taseme tõstmine.

Kahe esimese strateegia kasutamist piirab objektiivselt suurte kapitaliinvesteeringute vajadus. Kolmas viis on palju odavam. Seetõttu on järjest suurem hulk ettevõtjaid pöördumas logistikateenuste kui konkurentsivõime tõstmise vahendi poole.

Logistikasüsteemide kohanemisvõime keskkonna ebakindluse tingimustes. Välimus suur kogus kaupade ja teenuste mitmekesisus suurendab nende nõudluse ebakindlust, põhjustades järske kõikumisi logistikasüsteeme läbivate materjalivoogude kvalitatiivsetes ja kvantitatiivsetes omadustes. Nendes tingimustes on stabiilse positsiooni turul oluliseks teguriks logistikasüsteemide kohanemisvõime väliskeskkonna muutustega.

Tänapäeva majandusreaalsuse logistikale seatud probleemide lahendamisel kasutab see teadus suurt arsenali teistelt teadusdistsipliinidelt laenatud meetodeid ja algoritme, mis rõhutab veel kord selle interdistsiplinaarset ja integreeritud olemust. Need meetodid hõlmavad järgmist:

Logistikaprobleemide lahendamise süstemaatilise lähenemise põhisätted.

Küberneetika põhimõtete rakendamine - ettevõtetes logistikasüsteemide loomisel.

Lai valik statistilisi tööriistu – tarnijate turgude analüüsimisel ja materiaalsete ressursside vajaduse määramisel (nõudluse ja turutrendide regressioonanalüüs).

Majanduslike ja matemaatiliste meetodite vahendid - protsesside optimeerimise probleemide lahendamiseks (lineaarse programmeerimise meetodid, operatsioonide uurimine, järjekorrateooria).

Logistikasüsteemi ratsionaliseerimine on eriti oluline suurettevõtete jaoks. Näiteks Beloretski metallurgiatehas tarnib oma tooteid nii Venemaa piirkondadesse kui ka paljudesse riikidesse üle maailma. Nende hulka kuuluvad: Bulgaaria, Ungari, Kreeka, Saksamaa, Taani, Iisrael, Iraan, Poola, Soome ja mitmed teised. Tehas tarnib toodangu põhimahust Venemaa piirkondadesse - 76 protsenti, ekspordiks mitte-SRÜ riikidesse - 21 protsenti ja SRÜ vabariikidesse - 3 protsenti toodangu kogumahust.

Suurettevõtte logistikasüsteemi tunnuseks on selle seisundi muutumine kontrolli ja häirivate mõjude mõjul. Alati olemas teatud kogus olekud, mille hulgast eelistatud on valitud.

Toodete laoseisud kindla intervalliga tellimuste vahel. Logistikasüsteemis on suur tähtsus materiaalsete ressursside tellimise optimaalse taktika valikul. Logistikasüsteemis tellimuste arv ja maht laovarud otsustada teenindatavate tarbijate arvu kohta.

Logistikasüsteemis on nii horisontaalse kui vertikaalse integratsiooni korral vajalik pidev interaktsioon ja tagasiside sfääride ja tasandite vahel. See on juhtimis- ja täidesaatvate otsuste väljatöötamise ja rakendamise protsesside tõhususe kõige olulisem määrav tingimus.

Samuti kasutatakse suurettevõtte logistikaprotsessi ratsionaliseerimiseks infologistika süsteeme.

Tootmistasandi infologistika süsteemi loomiseks on vaja moodustada sellise süsteemi mudel. Traditsiooniliselt piirdub Lääne ettevõtete praktikas logistika ratsionaliseerimise võimaluste otsimine peamiselt ettevõtte füüsilise tasemega. Analüüsitakse efektiivsuse ja majandusliku toimetulekuga seotud materjalivoo korraldamise tehnilisi vahendeid ning vajadusel kaasajastatakse. Sellest tulenev potentsiaalne sääst on tavaliselt väike, eriti väikeste ja keskmise suurusega ettevõtete puhul. Siin kasutatakse näiteks väikest hulka sõidukeid peamiselt ettevõtete sees ja väljaspool ning olemasolevaid laoruume on väga raske reaalselt täiustada. Üks väljapääs on kasutada mudeli loomisel logistilist lähenemist ja seejärel reaalset infovoo korraldamise süsteemi ettevõttes ühtse tervikuna. See nõuab piisaval hulgal üksikasjalikke andmeid, mida saab hankida vaid integreeritud logistika infosüsteemi kasutades.

Siinne infosüsteem on logistilise struktuuri oluline komponent, mis ühendab selle omavahel ning koordineerib tarneid, tootmist ja müüki. Tarnete koordineerimissüsteemi olemus seisneb esiteks füüsiliste voogude jagamises iseseisvateks transpordi- ja ladustamisperioodideks ning teiseks voolu faasi ja oleku kohta teabe ettevalmistamises reaalajas. Infologistika sobib hästi arvutitehnoloogia raamidesse.

Seega võime järeldada, et logistikasüsteemi ratsionaliseerimise võimaluste valimisel tuleb arvestada ettevõtte suurusega.

Kasutatud kirjanduse loetelu

1. Alekseev Yu.S., Pustynnikova E.V. Logistika põhikontseptsioonid: Õpetus kõrgkoolide üliõpilastele õppeasutused. Uljanovski: UlGU. Majandus- ja Ettevõtlusinstituut, - 2011.- 60 lk.

2. Alesinskaja T.V. Logistika alused. Logistika juhtimise üldküsimused, Õpik. Taganrog: TRTU kirjastus, 2010. – 79 lk.

3. Anikin B. A., Fedorov L. S., Naimark Yu. Yu. - Logistika - M.: INFRA-M, - 2009. - 327 lk.

4. Dzikovich N.G. Rahvusvahelised transpordioperatsioonid ja logistika. Loengukursus. Minsk, 2010. – 65 lk.

5. Volgin V.V. Logistika, juhtimine, analüüs. Kirjastaja: Dashkov and Co., 2009. - 734 lk.

6. Gadžinski A.M. Logistika, 20. väljaanne. - M.: Kirjastus- ja kaubandusettevõte "Dashkov and Co.", - 2012. - 484 lk.

8. Kozlovsky V. A., Kozlovskaja E. A., Savrukov N. T. Logistika juhtimine: õpik. 20. väljaanne, lisa. Peterburi: kirjastus Lan, 2011.

9. Logistika: õpik / Toimetanud B. A. Anikin - M.: INFRA-M, 2011.

10. Logistika süsteem. Tehniline sõnastik. I köide

11. Mate E. Materiaalne ja tehniline tugi ettevõtte tegevusele / E. Mate, D. Tisquier (tõlgitud prantsuse keelest). - M.: Progress, 1993. - 16 lk.

12. Organisatsiooni juhtimine. Õppejuhend interdistsiplinaarse lõpueksami ettevalmistamiseks kutsekoolitus turundaja/TV Alesinskaja, L.N. Deineka, A.N. Proklin, L.V. Fomenko ja teised; Üldtoimetuse all. VE. Lankin. - Taganrog: TRTU kirjastus, 2009. - 241 lk.

13. Mirotin, L.B. Logistika mõiste rakendamine ettevõtluses // Logistika ja äri / L.B. Mirotin [ja teised]. - M.: Brandes, 2009. – 214 lk.

14. Nerush Yu. M. Logistika: õpik ülikoolidele. 2. väljaanne, muudetud. ja täiendav M.: UNITY-DANA, 2009.

15. Nikolaychuk V.E. Logistika. Õpetus. – Peterburi: Peeter, 2010 – 160 lk.

17. Serbin V.D. Logistika alused. Õpetus. Taganrog: TRTU kirjastus, 2010. – 39 lk.

18. Filonov N.G. Logistika: õpik. Tomsk: Tomski Pedagoogikaülikooli kirjastus, - 2009. - 250 lk.

19. Štšerbakova T.S. Logistika. Õpik, M., RISRUDN, - 2010, 258 lk.

Logistika voohaldussüsteemi moodustamisel tuleb lähtuda viiest juhtimisteooria aluspõhimõttest ja kolmest logistikasüsteemidele omasest lisaprintsiibist: logistika projekteerimisjärjestuse paindlikkus; pidev koordineerimine teabe, energia, ressursside ja muude süsteemide omaduste logistilise ahela kõigis lülides; kogu süsteemi ja selle üksikute alamsüsteemide (moodulite) eesmärkide ühtsuse põhimõte (vt punkt 1.1.1).

Logistikasüsteemide moodustamiseks kasutatakse süstemaatilist lähenemist, millel on lisaks eelpool juba kirjeldatud metoodikale mitmeid eeliseid võrreldes klassikalise (induktiivse) lähenemisega, kui süsteem moodustatakse komponentidest nende funktsionaalse liitmise teel. Süsteemse lähenemise korral lähtutakse moodustamisel lõppeesmärgist, milleks süsteem luuakse. Süsteemi moodustamise järjestus vaadeldava lähenemisviisi rakendamisel on esitatud joonisel fig. 1.8. Selles järjestuses on mitu etappi.

Riis. 1.8.

Esimene aste. Määratakse ja sõnastatakse süsteemi toimimise eesmärgid (T-d).

Teine faas. Süsteemi töö eesmärgi ja väliskeskkonna piirangute analüüsi põhjal määratakse kindlaks nõuded T1, ..., Ti, millele süsteem peab vastama.

Kolmas etapp. Nendest nõuetest lähtuvalt moodustatakse (esialgselt) mõned alamsüsteemid oma alaeesmärkidega Ts1, ..., Tsj.

Neljas etapp. Süsteemi sünteesi kõige raskem etapp: analüüs erinevaid valikuid ja alamsüsteemide valik, organiseerides need ühtseks süsteemiks. Sel juhul kasutatakse valikukriteeriume. Logistikas on üheks peamiseks süsteemide sünteesimeetodiks modelleerimine.

Logistikasüsteemide toimimist iseloomustab keeruliste stohhastiliste seoste olemasolu nii nende süsteemide sees kui ka nende suhetes keskkond. Nendel tingimustel võib eraotsuste tegemine ilma süsteemi toimimise üldeesmärke ja sellele esitatavaid nõudeid arvestamata osutuda ebapiisavaks ja võib-olla ka ekslikuks.

Vaatame näitena granuleeritud suhkru vooskeemi tootmisettevõttest kauplustesse. Tehase juhtkond otsustas ilma hulgi- ja jaemüügitasandiga kooskõlastamata kasutusele võtta seadmed granuleeritud suhkru pakendamiseks paberkottidesse. Tekib küsimus: kuidas suhtub sellesse uuendusse kogu kaubajaotussüsteem, mis on kohandatud kottidesse pakitud granuleeritud suhkruga transportimiseks, ladustamiseks ja muude tehnoloogiliste toimingute tegemiseks? Võimalik, et selle töös esineb tõrkeid.

Vastavalt süsteemse ja logistilise lähenemise nõuetele tuleb granuleeritud suhkru pakendamise otsus tootmisettevõttes teha vastastikuses seoses teiste lülide otsustega, mille ühiseks eesmärgiks on kogu materjalivoo optimeerimine.

Teises materjali- ja abiinfo- ning energiavoogude korraldamise näites on kauba jaotamise protsessis osalejad: hulgimüügibaas, transpordiosakonnad ja teenindusvõrgustik. Toidupoed. Logistika lähenemisviis kaalub "tsentraliseeritud kohaletoimetamise" võimalust.

Tsentraliseeritud kohaletoimetamise võimalust iseloomustavad järgmised omadused:

• – logistikasüsteemi luuakse ühtne keha, mille eesmärk on optimeerida kogu materjali- ja tarnevoogu. Näiteks tarbijaliidus luuakse tsentraliseeritud kohaletoimetamise korraldamiseks töörühm, kuhu kuuluvad autotranspordi, hulgimüügi ja jaekaubandusettevõtted. Töörühma organisatsiooniline juhtimine on usaldatud Tarbijaliidu juhatuse aseesimehele. Juhtimisinfosüsteemi olemasolul teostab voogude optimeerimist logistikagrupp;
• – logistikaprotsessis osalevate ettevõtete ajalooliselt väljakujunenud tehnoloogilised protsessid kohandatakse vastavalt kogu materjali- ja tugivoogude optimaalse korralduse nõuetele;
• – töötatakse välja kaupade kauplustesse tarnimise skeemid, määratakse tarnepartiide ratsionaalsed suurused ja tarnesagedus;
• – töötatakse välja optimaalsed marsruudid ja graafikud kaupade tarnimiseks kauplustesse;
• – luuakse spetsialiseeritud sõidukite park ning võetakse kasutusele mitmeid muid meetmeid kogu materjali- ja tarnevoogude optimeerimiseks.

Materjalivoo korraldamise teise variandi iseloomulike tunnuste analüüs näitab, et kaupade tsentraliseeritud kohaletoimetamiseks on logistikaprotsessis osalejatele antud ühine eesmärk moodustada logistikasüsteem, mis tagab kogu materjali ja toetavate voogude ratsionaalse korralduse. Uuritakse nõudeid, millele nad peavad vastama. Nende korraldamiseks luuakse valikud ja erikriteeriumide alusel valitakse välja parim. See valik on lihtsaim näide süstemaatilisest lähenemisest logistikasüsteemi moodustamisele, mis tagab kogu materjali ja tugivoogude läbimise ahelas:

Selline süsteemne lähenemine jaekaupade pakkumisele kaubandusvõrk võimaldab:

• – suurendada transpordi-, lao- ja kaubanduspind kogu materiaal-tehniline baas;
• – optimeerida varude ja partiide suurusi kõigi logistikaprotsessis osalejate jaoks;
• – parandada logistikateenuste kvaliteeti ja taset.

Sest tootmisettevõte Materjalivoo juhtimise logistikastruktuuri skeem ning seda toetavad ostu-, tootmis- ja jaotuslogistika vood, mis teostavad materjalivoogu lõppu, on toodud joonisel fig. 1.9.

Riis. 1.9.

Siinkohal tuleb märkida, et logistika piirid pole selgelt jaotatud, kuna igaüks neist on naaberriikidega integreeritud ja pakub teatud funktsioone, mis on arenenud või vajadusel mahajäänud ja mõnikord ka vastupidise iseloomuga. See on ka logistiline lähenemine, mis tagab vooluomaduste ratsionaliseerimise.

Materjali- ja tarnevoogude edendamisega tegelevad praegu kvalifitseeritud töötajad, kasutades erinevaid seadmeid: infosüsteemid logistikasüsteemide ja komplekside juht- ja sisseehitatud moodulid, sõidukid, peale- ja mahalaadimisseadmed jne. Logistikaprotsessi kaasatakse erinevad hooned ja rajatised, protsessi edenemine sõltub oluliselt selleks valmisoleku astmest, kauba enda liikumisest ja perioodiliselt laos kogunemisest. Tootmisjõudude kogum, mis tagab kauba läbipääsu, olgu see parem või halvem, on alati kuidagi organiseeritud. Sisuliselt on nii, et kui on materjalivood, siis on alati mingi materjalijuhtiv süsteem. Selline süsteem on spetsiaalselt loodud või tekib üksikute elementide tegevuse tulemusena erinevaid ettevõtteid või ühe ettevõtte allüksused.

Logistika püstitab ja lahendab etteantud materjali- ja muude väljundvoogude parameetritega harmooniliste, koordineeritud materjali juhtivate (logistika) süsteemide kujundamise probleemi. Need süsteemid eristuvad nendes sisalduvate tootlike jõudude kõrge koordineerimisega, et hallata otsast lõpuni materjalivoogusid.

On võimalik iseloomustada logistikasüsteemide omadusi, mis avalduvad neile varem kehtestatud nõuete rakendamisel.

Logistikasüsteemi terviklikkuse ja liigendatuse omadused avalduvad eelkõige interakteeruvate elementide terviklikus komplektis. Logistikasüsteemide elementideks jaotamist saab läbi viia erineval viisil. Makroloogilise juhtimissüsteemi näitel võib materjalivoo ühelt tarnijalt tarbijani jõudmisel käsitleda elementidena nii tarnijat ja tarbijat kui ka neid ühendavat transporti (joonis 1.10).

Riis. 1.10.

Mikrotasandil saab logistikasüsteemi esitada järgmiste peamiste alamsüsteemide kujul:

• hanked on alamsüsteem, mis tagab materjali voolu logistikasüsteemi;
• tootmise planeerimine ja juhtimine - see alamsüsteem võtab hankimise allsüsteemist vastu materjalivoogu ja haldab seda mitmesuguste tehnoloogiliste toimingute tegemise protsessis, mis muudavad tööobjekti tööproduktiks;
• müük on alamsüsteem, mis tagab materjali- ja tarnevoogude kõrvaldamise logistikasüsteemist (joonis 1.11).

Riis. 1.11.

Olemasolevas voohalduse praktikas on makrologistika ja mikrologistika süsteemid tavaliselt sisse ehitatud kas CALS-tehnoloogiasüsteemidesse või ettevõtte juhtimise infosüsteemi. Samal ajal täidavad nad tavaliselt logistiliste funktsioonidega alamsüsteemide rolli, millel on oma teabebaas andmete (DB) ja oma teabetöötlussüsteemi.

Logistikasüsteemide elemendid on erineva kvaliteediga, kuid samas ühilduvad. Ühilduvuse tagab eesmärgi ühtsus, millele logistikasüsteemide toimimine on allutatud. Logistikasüsteemi elementide vaheliste seoste omadused määravad loomulikult integreerivad omadused ja avalduvad teabe interaktsioonis. Makroloogilistes süsteemides on elementidevahelise seose aluseks leping ja selle Teabe tugi. Mikrologistikasüsteemides on elemendid omavahel ühendatud tootmissiseste suhete kaudu, kuid neil on ka olemuselt informatiivne. Organisatsioonistruktuuri omadus realiseerib ka logistikasüsteemi elementide vahelisi seoseid teatud korrastatult, näidates selle süsteemsust.

Samas iseloomustab logistikasüsteemi omadus omada integreerivaid omadusi süsteemi kui elavat organisatsiooni, mis loob uut funktsionaalsust. See on võime tarnida õiget toodet õigel ajal, õiges kohas, nõutava kvaliteediga, minimaalsete kuludega, samuti võimet kohaneda muutuvate keskkonnatingimustega (kaupade või teenuste nõudluse muutumine, ootamatu rike). tehniline varustus jne). Logistikasüsteemi integreerivad omadused võimaldavad osta materjale, viia need läbi oma tootmisrajatiste ja vabastada need väliskeskkonda, saavutades samal ajal etteantud eesmärgid.

Logistikasüsteemi, mis suudab reageerida tekkivale nõudlusele, tarnides kiiresti õiget toodet, võib võrrelda elusorganismiga. Selle organismi lihased on tõste- ja transpordivahendid ning kesknärvisüsteem on arvutite võrgustik logistikaprotsessis osalejate töökohtadel, mis on organiseeritud ühtseks infosüsteemiks. See organism on võimeline kohanema, kohanema väliskeskkonna häiretega ja reageerima sellele sündmustega samas tempos.

Seega logistikasüsteem - See on adaptiivne tagasisidesüsteem, mis täidab teatud logistilisi funktsioone. Reeglina koosneb see mitmest alamsüsteemist ja sellel on välja kujunenud seosed väliskeskkonnaga (joonis 1.12). Logistikasüsteemina võib käsitleda tööstusettevõtet, territoriaalset tootmiskompleksi, kaubandusettevõtet (jm) koos info- ja energiatoetussüsteemidega. Sellise logistikasüsteemi eesmärk on kaupade ja toodete tarnimine etteantud kohta, vajalikus koguses ja sortimendis, võimalikult suures mahus, valmistatuna etteantud kulutasemel tootmiseks või isiklikuks tarbimiseks.

Riis. 1.12.

Logistikasüsteemi piirid määrab tootmisvahendite ringlustsükkel. Esiteks ostetakse tootmisvahendid ja rahalised ressursid F1. Need sisenevad materjalivoo VP1 kujul logistikasüsteemi, salvestatakse, töödeldakse, taasladustatakse ja seejärel väljuvad süsteemist tarbimiseks voo VP2 kujul, et saada rahalisi ressursse, mis tarbijalt F2 logistikasüsteemi sisenevad.

Logistikasüsteemi piiride väljaselgitamist tootmisvahendite ringlustsükli alusel nimetatakse “raha maksmise – raha vastuvõtmise” põhimõtteks (vt joonis 1.12).

Sellise süsteemi tõhususe määrab seos finantsilised vahendid F2 ja F1 selliselt, et kui F2 >> F1 siis on VP2 kvaliteedinäitajad paremad kui VP1 näitajad.

Logistikasüsteemid võib jagada makro- ja mikrologistikaks.

Makroloogiline süsteem on suur süsteem materjali- ja tarnevoogude juhtimiseks, mis hõlmab ettevõtteid ja tööstusorganisatsioone, vahendajaid, kaubandus- ja transpordiorganisatsioonid erinevad osakonnad, mis asuvad riigi eri piirkondades või erinevates riikides. Makroloogiline süsteem esindab teatud piirkonna, riigi või riikide rühma majanduse infrastruktuuri.

Makroloogilise süsteemi katte moodustamisel erinevad riigid, on vaja ületada raskused, mis on seotud rahvusvaheliste majandussuhete õiguslike ja majanduslike iseärasustega, ebavõrdsete kaupade tarnimise tingimustega, riikide transpordialaste õigusaktide erinevustega, aga ka mitmete muude takistustega. Makrologistikasüsteemide moodustamine riikidevahelistes programmides eeldab ühtse info-, logistika- ja majandusruumi, sisepiirideta ühtse turu loomist, tollitõketeta kaupade, kapitali, teabe ja tööjõuressursside transportimisel.

Mikrologistika süsteemid on alamsüsteemid, makrologistika juhtimissüsteemide või CALS-tehnoloogiasüsteemide või infosüsteemide struktuurikomponendid. Nende hulka kuuluvad erinevad tootmis- ja kaubandusettevõtted, haldussüsteemiga varustatud territoriaalsed tootmiskompleksid. Mikrologistikasüsteemid on tootmissiseste logistikasüsteemide klass, mis hõlmab tehnoloogiliselt seotud tootmisüksusi, mida ühendab ühtne infrastruktuur.

Makroloogia raames luuakse kauba-raha suhete alusel seoseid üksikute mikrologistikasüsteemide vahel. Alamsüsteemid toimivad ka mikrologistikasüsteemis. Nende interaktsiooni aluseks on aga mittekaubad, enamasti info- ja energialogistikaga. Need on eraldiseisvad allüksused ettevõtte sees või mõne teise majandussüsteemi ühendused, mis töötavad ühe majandustulemuse nimel.

Makroloogia tasandil on kolme tüüpi ühesuunaliste voogudega logistikasüsteeme ja kolme sorti neist tagasisidet(Joonis 1.13):

• – otseühendustega logistikasüsteemid. Nendes logistikasüsteemides liigub materjalivoog otse toote tootjalt selle tarbijale, möödudes vahendajatest (joonis 1.13, A Ja b);
• – kihilised logistikasüsteemid. Sellistes süsteemides on materjalivoo teel vähemalt üks vahendaja (joonis 1.13, V ja d);
• – paindlikud logistikasüsteemid. Siin saab materjalivoo liikumist toote tootjalt tarbijale teostada kas otse või vahendajate kaudu (joonis 1.13, d Ja e).

Logistikasüsteemide analüüs on protseduur ettevõtete logistikasüsteemide uurimise ja kujundamise käigus väljatöötamiseks, põhjendamiseks ja otsuste tegemiseks. Analüüsi olemus on muuta kompleks lihtsaks, st muuta raskesti mõistetav logistikaprobleem ülesannete jadaks, millel on lahendusmeetodid, leida tõhusad vahendid keerukate logistikaobjektide haldamiseks.

Logistikasüsteemi uurimise protseduur:

logistikasüsteem jaotatakse selle komponentideks, et tuua esile lahendusele paremini ligipääsetavad ülesanded;

üksikute probleemide lahendamiseks valitakse välja ja rakendatakse sobivaimad erimeetodid;

konkreetsed lahendused kombineeritakse nii, et oleks võimalik konstrueerida ühine otsus logistikasüsteemi globaalne ülesanne.

Peamised logistikasüsteemide analüüsimisel lahendatavad ülesanded:

kirjeldada õigesti ja selgelt logistikasüsteemi;

koguda andmeid konkreetse logistikasüsteemi kohta;

tuvastada logistikaprobleemi lahendava elemendi eesmärk, et teha kindlaks selle koostis, meetodid, vormid ja interaktsiooni meetodid logistikasüsteemi teiste elementidega;

sõnastada logistikasüsteemi loomise ja arendamise peamised eesmärgid;

luua seose määr logistikasüsteemi eesmärkide ja nende saavutamise vahendite vahel;

töötada välja mitmeid võimalusi logistikasüsteemi arendamiseks sise- ja väliskeskkonna erinevate tegurite mõjul;

valida optimaalne kursus logistikasüsteemi arendamiseks;

töötada välja logistikasüsteemi arendusprogramm;

kontrollida logistikasüsteemi elementide vahelise interaktsiooni efektiivsust, tuvastada ja kõrvaldada kitsaskohad;

teha kindlaks ettevõtte juhtimiskorralduse, juhtorganite funktsioonide ja struktuuri tõhusus;

töötada välja konkreetsed logistikasüsteemi toimimise näitajad.

Logistikasüsteemide analüüsi vajadus tekib järgmistel juhtudel:

logistikaprobleemide lahendamisel:

kui tehakse kindlaks, mida peavad teadma ja mõistma ettevõtte logistikateenistuse ja teiste funktsionaalsete osakondade spetsialistid;

kui on vaja siduda logistikasüsteemi eesmärk mitme vahendiga selle saavutamiseks;

kui logistikasüsteemi elementidel on ulatuslikud seosed, mis võivad põhjustada pikaajalisi tagajärgi tarneahela erinevates osades ning nende kohta tehtud otsused nõuavad toote tarneahela kogukulude arvestamist;

kui otsuste või eesmärkide saavutamise võimalusi on raske võrrelda;

uute logistikasüsteemide moodustamisel;

ettevõtluse parendustegevuste läbiviimisel;

logistika valdkonna strateegiliste otsuste tegemisel ebakindluse ja riskiteguritega arvestamine;

vastutustundlike otsuste väljatöötamisel pikaajaliselt (15-20 aastat);

optimaalsuskriteeriumide väljatöötamisel, võttes arvesse ettevõtte logistikasüsteemi arendamise ja toimimise eesmärke.

Ehk siis logistikasüsteemide analüüsimise vajadus tekib siis, kui tahetakse palju, aga võimalused ja vahendid on piiratud. Nendel tingimustel on oluline tõhustada eesmärkide määramise protseduuri – selgitada nende prioriteedid ja hierarhia. Logistikasüsteemide analüüsi kasutatakse eelkõige logistikavaldkonna globaalsete probleemide lahendamiseks, mis on seotud suurte inimrühmade tegevusega ja ettevõtte märkimisväärsete ressursside kuludega.

Süsteemianalüüs seoses logistikaga on logistikasüsteemi tajumise või järjestamise (struktureerimise) metoodika. Logistikaspetsialist fikseerib esmalt ainult nähtavad struktuurid ning seejärel tuvastab logistikasüsteemi analüüsides ja transformeerides peidetud struktuurid, mis määravad süsteemi uue kvaliteedi.

Süsteemianalüüsi metoodikate universaalne vahend on struktuurielementide selge tuvastamine logistikasüsteemide uurimise protsessis. Need sisaldavad:

• logistikasüsteemi eesmärk või eesmärkide komplekt (kompleks);

  valikud valitud eesmärgi saavutamiseks;

  vajalikud ressursid;

  eesmärkide vahelist seoste süsteemi kajastavad matemaatilised ja loogilised mudelid, alternatiivsed vahendid nende saavutamiseks, väliskeskkond ja ressursivajadus;

  kõige eelistatavama variandi valimise kriteerium. Seda kriteeriumi kasutades võrreldakse eesmärke ja logistikakulusid, näiteks logistikasüsteemi eesmärgi saavutamist teatud planeeritud või etteantud ressursikulude eelarvega.

Logistikasüsteemide struktuuri eristatakse järgmiste tunnuste järgi:

• eesmärk (funktsioon);

  kvaliteet;

  usaldusväärsus;

  tõhusus;

• paigutus;

  dubleerimise aste;

  tõhusus;

  tõhusus;

  keerukus;

• organisatsioon.

Logistikasüsteemi struktureerimise eesmärk on selgitada:

reaalsed eesmärgid logistikasüsteemi toimimiseks;

viisid nende eesmärkide saavutamiseks;

logistikasüsteemi elementide vahelised suhted;

ühe või teise tegevusvariandi (-käigu) piirangud ja tagajärjed.

Struktureerimine aitab kaasa logistikaprobleemi tekkimise välistingimuste põhjalikule mõistmisele.

Sõltuvalt struktureerimise tasemest eristatakse kolme logistikasüsteemide klassi:

hästi struktureeritud või kvantitatiivselt sõnastatud;

struktureerimata või kvalitatiivselt väljendatud;

lõdvalt struktureeritud või segatud, sisaldades kvalitatiivseid ja kvantitatiivseid näitajaid.

Kaliningradi Riiklik Tehnikaülikool

majandusteaduskond

Tootmiskorralduse osakond

_____________________ ­­­­___________________

kuupäev, allkirja kuupäev, allkiri

Kursuse töö

erialal "Logistika"

teema: “Logistikasüsteemi projekteerimine RollTex LLC näitel”

Olen töö ära teinud

04-EL-1 rühma õpilane

Golovanov A.A.

Kontrollisin tööd:

Parshina L.P.

Kaliningrad

Sissejuhatus

Suurenenud konkurentsi tingimustes tuleks tootmist ratsionaliseerida ja selle tehnoloogiat täiustavate meetmete hulgas esile tõsta toodete ja varude töökodades ja ladudes liikumise aja lühendamist. Tänapäeval selleks otstarbeks kasutatavad tootmisjuhtimissüsteemid ei vasta alati turunõuetele. Nende peamised puudused hõlmavad järgmist:

Eelarve planeerimise liiga suured kõrvalekalded tegelikust olukorrast, hoolimata elektroonilise andmetöötluse ja süsteemi kui terviku märkimisväärsetest kuludest;

Suutmatus tõhusalt mõjutada tootlikkust, tsükliaegu ja nõutavat varude taset;

Planeerimisstruktuuride ja planeerimisega seotud töötajate ebapiisav tegevusvabadus.

Praegu on turu nõuded tooteparameetritele ja eelkõige nende kvaliteedile märkimisväärselt suurenenud. See juhtus pakkumise ülekaalu üle nõudluse, liigse tootmisvõimsuse jms tõttu. Sellest järeldub, et konkurentsis võivad edu saavutada need, kes on oma tootmise struktureerinud kõige ratsionaalsemalt nii, et nende majandusnäitajad on tasemel. optimaalne tase. See eesmärk saavutatakse muu hulgas järgmiste meetmetega:

a) varude loomise ja ladustamisega seotud kulude vähendamine;

b) tarneaja lühendamine;

c) tarnetähtaegade rangem järgimine;

d) tootmise paindlikkuse ja turutingimustega kohanemise suurendamine;

e) toodete kvaliteedi parandamine;

e) tootlikkuse tõstmine.

IN viimased aastad Tootmismeetodid on märgatavalt paranenud, mis on vähendanud tootmiskulusid. Täiendav kulude kokkuhoid, nagu eespool märgitud, on saavutatav, kui realiseeritakse tugiprotsesside ratsionaliseerimisele omased reservid.

Täpsemalt on selles töös analüütiline rõhk RollTex LLC ettevõtte varude haldamise süsteemil.

Nagu näidatud Välismaa kogemus, tööstusriikides efektiivne aeg detaili töötlemine on maksimaalselt 20% tsükli ajast. See viitab sellele, et osa jääb tootmises väga pikaks ajaks poolfabrikaatideks ja toob kaasa suurte laovarude tekke ja vastavalt nende kulude suurenemise. Mitmetes lääneriikides tehtud uuringud näitavad, et igast varude taseme vähendamise protsendist oodatavat kasumit võib võrdsustada 10% käibe kasvuga. Sellest järeldub, et tootmine ja varude süsteem muutuvad üksteisest sõltuvaks. Tootmistellimuste süsteemi analüüsides hakkasid paljud ettevõtted lähtuma integreeritud regulatsiooni meetodist, mis võimaldab harmooniliselt ühendada kõik lülid ning tasakaalustada tootmismahte ja varusid. Eeltoodu õigustab varude optimeerimise probleemi asjakohasust ettevõttes logistikaosakonna töö raames.

Töö kirjeldab lühidalt RollTex LLC ettevõtet ja näitab selle peamiste tehniliste ja majanduslike näitajate dünaamikat. Seejärel koos väikese teoreetilise plokiga antakse ettevõttes toimiva logistikasüsteemi kirjeldus. Töö kolmas peatükk on pühendatud uuritavas ettevõttes laohaldussüsteemi optimeerimise võimaluste analüüsile.

Peatükk 1. Uuritava ettevõtte tehnilised ja majanduslikud omadused.

1.1. Üldine informatsioon.

RollTexi ettevõte on juhtiv Vene ettevõte arendamine ja vabastamine tehnoloogilised seadmed valguse jaoks ja tekstiilitööstus: laotuslauad, lõikeotsa joonlauad, laotuskärud, mõõte- ja sorteerimismasinad, mõõte-mesimasinad. RollTexi seadmed tegutsevad edukalt tekstiili- ja rõivaettevõtetes, tootvates tehastes pehme mööbel, rõiva-, mööbli- ja kardinagruppide kangaste tarnijatelt.

Ettevõtte ajalugu ulatub tagasi 1997. aastasse, mil Kaliningradis väikeses töökojas töötati välja ja toodeti esimene masin kanga tagasikerimiseks, kvaliteedikontrolliks ja pikkuse mõõtmiseks. Tänaseks on RollTex edukas, dünaamiliselt arenev ettevõte, mis toodab aastas üle 22 erineva keerukusastmega seadme. Pealegi on tegemist nii masstoodanguna kui ka mittestandardsete masinatega.

RollTex TM seadmete projekteerimisel ja valmistamisel võtavad ettevõtte spetsialistid alati arvesse klientide individuaalseid soove, tänu millele on palju huvitavaid projekte edukalt ellu viidud. Kaasati mõned erimudelid, mis olid disainitud vastavalt kliendi spetsifikatsioonidele masstoodang. Teised masinad on olemas ühes või kahes eksemplaris ja on maksimaalselt kohandatud konkreetsete ettevõtete tehnoloogiliste protsessidega.

Kogu dokumentatsiooni töötab välja RollTexi ettevõtte disainibüroo, kasutades automaatseid projekteerimistööriistu. Kaasaegsete end tõestanud tehniliste lahenduste kasutamine projekteerimisel võimaldab meil toota kvaliteetseid ja töökindlaid erineva keerukusklassiga masinaid. Projekteerimisbüroo spetsialistid otsivad pidevalt üha arenenumaid tehnilisi lahendusi, mis tõstavad valmistatud seadmete tootlikkust.

RollTex TM seadmete olulised eelised: kõrge ergonoomika, vaikne töö, masinate värvivalik, seadmete juhtnuppude funktsionaalsus, ökonoomne tasuvus ja madalad kasutuskulud. Selgus, et ettevõtte RollTex seadmete maksimaalne tasuvusaeg jääb 8-11 kuu jooksul organisatsioonidele, kes töötavad alates 12 USD maksvate materjalidega. meetri kohta ja rohkem. Kuni 12 USD maksvate materjalidega töötavatele organisatsioonidele. meetri kohta on tasuvusaeg 10-18 kuud, arvestades tööd ühes vahetuses.

Madalad kulud töötamise ajal tekivad tänu väiksemale inimressursi kasutamisele masinatega töötamisel, masinate väikesele energiatarbimisele ja minimaalsele tootmispinna kasutusele.

Kümneaastase tegevusaja jooksul on RollTex ettevõte asutanud ja ehitanud ärisuhe mitte ainult parimate kodumaiste, vaid ka välismaiste komponentide tarnijatega üle maailma: Osakast Jaapanis kuni Manchesterini Ühendkuningriigis. See võimaldas leida ideaalseid lahendusi kõrgtehnoloogia kasutuselevõtuks seadmete tootmises, mis tagavad kvaliteetse valmistamise ja vastupidavuse. Seda kinnitab tarbijate suur nõudlus RollTexi toodete järele.

Lähedus klientidele sisendab nende usaldust ja kindlustunnet. Lisaks tavapärastele garantiitingimustele pakub RollTex teenusepakette laiendamiseks ja pikendamiseks tehniline abi. Täiendavad hooldusteenused võivad oluliselt vähendada seadmete taastumisaega ja minimeerida seadmete seisakutest tekkivaid kadusid.

RollTexi spetsialistid uurivad pidevalt tekstiili-, rõiva- ja mööblitehaste tehnoloogiliste tootmisprotsesside korraldust ning tutvuvad sellega, kuidas on korraldatud kangatarnijate hulgilao töö. Seetõttu arendab ja pakub ettevõte oma klientidele ainult seadmeid, mis on nõutud vastavalt ettenähtud otstarbele ja tehnilistele omadustele ning rahuldavad täielikult kõik kliendi vajadused.

RollTex ettevõtte missiooniks on kliendi kasumi suurendamine, varustades teda kvaliteetsete ja tõhusate seadmetega. Pakkudes sobivat teenus. Tehke koostööd tekstiili- ja kergetööstusettevõtetega Venemaa turg et ettevõte saavutaks kvaliteedi, hinna ja teeninduse poolest rahvusvahelise maine.

1.2. Ettevõtte peamiste tulemusnäitajate dünaamika.

Põhivara kasutamise efektiivsuse ja intensiivsuse kokkuvõtteks kasutatakse järgmisi näitajaid:

1) kapitali tasuvus (põhitegevusest saadud kasumi suhe põhivara aasta keskmisesse maksumusesse);

2) põhivara kapitali tootlikkus tootmisvarad(valmistatud toodete maksumuse ja põhivara aasta keskmise maksumuse suhe);

3) kapitalimahukus (avatud pensionifondide aasta keskmise kulu ja aruandeperioodi valmistatud toodete maksumuse suhe.

Põhivara kasutamise efektiivsuse kõige üldisem näitaja on kapitali tasuvus. Selle tase ei sõltu mitte ainult kapitali tootlikkusest, vaid ka toodete kasumlikkusest.

Analüüsime ülaltoodud näitajaid, et teha kindlaks, kuidas erinevad tegurid mõjutasid kapitali tasuvuse ja kapitali tootlikkuse muutust.

Tabel 1

Esialgne teave ettevõtte RollTex LLC kapitali tasuvuse ja kapitali tootlikkuse analüüsiks aastateks 2006-2007.

Tabeli 1 järgi näeme seda kasumit aastatel 2006-2007. kasvas 7 819,2 tuhande rubla võrra, mis on otseselt seotud tootmismahu olulise suurenemisega ja see näitaja kasvas 22 354,8 tuhande rubla võrra.

Nagu varem mainitud, tegi RollTex OÜ juhtkond 2006. aasta alguses otsuse tootmist laiendada ning sellega seoses investeeriti järgneva kahe aasta jooksul suuri rahalisi vahendeid uue põhivara ehitusse, uute seadmete ostmine ja remont ning vana väljavahetamine. Sellest tulenevalt kasvas sel perioodil oluliselt ka tootmispõhivara aasta keskmine maksumus.

Ülaltoodud näitajate vahelist seost väljendatakse järgmiselt: P opf = FO opf x P vp; (1)

Arvutame tegurite mõju ahela asendusmeetodi abil:

R opf 05 = FO opf 05 x R vp 05 = 2,72 x 0,35 = 0,952;

Tingimuslikud andmed 1 = FO opf 06 x P VP 05 = 2,65 x 0,35 = 0,928;

R opf 06 = FO opf 06 x R vp 06 = 2,65 x 0,35 = 0,928;

ΔР opf FO = tingimuslik. andmed 1 - P opf 05 = 0,928 - 0,952 = - 0,024 (- 2,4%);

ΔP opf P = P opf 06 – tingimuslik. andmed 1 = 0,928 – 0,928 = 0.

Analüüs näitas, et ainult kapitali tootlikkuse näitaja muutuste mõjul vähenes põhivara kapitalitootlus 2,4%.

Teeme uuringu brutotoodangu mahu muutustest avatud pensionifondi aasta keskmise kulu suurenemise mõjul:

VP = OPF x FO; (2)

Seega on väljendatud sõltuvus ülaltoodud näitajate vahel. Et hinnata avatud investeerimisfondide keskmise aastakulu ja kapitali tootlikkuse tegurite mõju toodangule, kasutame ahelasendusmeetodit:

VP 05 = 201 195,6 tuhat rubla;

Saagi. andmed 1 = OPF 06 x FO OPF 05 = 84 295,5 x 2,72 = 229 283,8 tuhat rubla;

VP 06 = 223 550,4 tuhat rubla;

ΔVP opf = tingimuslik. andmed 1 – VP 05 = 229 283,8 – 201 195,6 = 28 088,2 tuhat rubla;

ΔVP fo = VP 06 – tingimuslik. andmed 1 = 223 550,5 - 229 283,8 = - 5 733,3 tuhat rubla.

Analüüsi tulemused näitasid, et tootmismaht kasvas 2007. aastal tootmispõhivara väärtuse kasvu tõttu 28 088,2 tuhande rubla võrra, kuid vähenes samal ajal kapitali tootlikkuse languse mõjul 5 773,3 tuhande võrra. rubla. Seega näeme, et tootmise laiendamine, vanade seadmete asendamine uutega, uute tootmispindade ehitamine ja arendamine aitasid kaasa tootmismahtude kasvule 28 088,2 tuhande rubla võrra. Samal ajal vähendas kapitali tootlikkuse näitaja negatiivne trend toodangu väärtust 5773,3 tuhande rubla võrra.

Kasutusanalüüsi osana tootmisvõimsus Ettevõte LLC "RollTex" uurime selliste näitajate mõju nagu ettevõtte tootmispind, töökoja pinna osakaal kogu tootmispinnast, tootetoodang 1 m 2 töökodade kohta, 2007. aasta tootmismahu muutustele.

tabel 2

Andmed ettevõtte RollTex LLC tootmispiirkonna kasutamise analüüsimiseks aastatel 2006-2007.

Et hinnata tegurite mõju tootmismahule, kasutame absoluutsete erinevuste meetodit. Seega kasvas 2007. aasta tootmismaht võrreldes 2006. aastaga 22 354,8 tuhande rubla võrra:

Suurendades ettevõtte tootmispinda:

ΔVP = ΔPP x UC 05 x VMC 05 = 450 x 0,84 x 300,29 = 114 108,9 tuhat rubla;

Suurendades töökoja pinna osakaalu kogu tootmispinnast:

ΔVP = PP 06 x ΔUC x VMC 05 = 1250 x 0,08 x 300,29 = 30 029,0 tuhat rubla;

Toote toodangu muutumise tõttu 1 m 2 töökoja pindala kohta:

ΔVP = PP 06 x UC 06 x ΔVMC = 1250 x 0,92 x (- 105,9) = - 121 783,1 tuhat rubla;

Selle analüüsi tulemuste põhjal selgus, et ettevõtte tootmispinna ja töökoja pinna osakaalu suurenemise tõttu kogu tootmispinnast suurenes toodangu maht 114 108,9 tuhande rubla võrra. ja 30 029,0 tuhat rubla. vastavalt. Kuna aga uued tootmispinnad ei ole täielikult ära kasutatud, vähenes 2007. aastal tootmisvõimsus 1 m 2 töökoja pinna kohta, mille tulemusena vähenes tootmismaht 121 783,1 tuhande rubla võrra.

Peatükk 2. Logistikasüsteemi moodustamine RollTex LLC ettevõtte baasil

2.1. Logistikasüsteemis osalejate definitsioon ja lühikirjeldus.

Logistikasüsteem on kompleksne struktureeritud majandussüsteem, mis koosneb elementidest-lülidest, mis on omavahel ühendatud ühtses materjalivoogude juhtimise ja struktureerimise protsessis, mille tervikut, piire ja toimivaid ülesandeid ühendavad äriorganisatsiooni sisemised ja (või) välised eesmärgid. .

RollTex LLC logistikasüsteemis osalejate koosseis on järgmine:

1. Tarnijad;

2. Transport;

4. Tootmiskeskus;

5. Enterprise LLC "RollTex"

6. Ostjad.

RollTex LLC logistikasüsteemis osalejate funktsioonid:

Pakkuja – iga ressursi liigi jaoks vajalike reservide suuruse määramine, säilitamise viisid ja kasutusse andmine.

Tootmiskeskus osaleb kaupade ja teenuste tootmisprotsessis, sõltuvalt vastuvõetud tehnoloogiatest.

Transport (vedaja)- tarnitavate ressursside nomenklatuuri, mahtude, ajastuse, transpordiviiside ja allikate määramine.

Varud- valmistoodete ladustamise korra, nende tarbijale üleandmise viiside, aja ja viiside kindlaksmääramine.

Ettevõte. Tarnitud sissetulevate ressursside, transpordi- ja laoteenuste eest tasumise korra määramine.

Ostja. Osalemine sisemises strateegilises planeerimise protsessis.

Logistikakett- see on lineaarselt järjestatud kogum kindlaksmääratud üksustest (divisjonid, üksikisikud ja/või juriidilised isikud, (tootjad, vahendajad, avalikud laod jne), kes teostavad logistikatoiminguid, et viia materjalivoog ühest logistikalülist teise (juhul, kui tööstuslikuks tarbimiseks) või lõpptarbijale (mittetootliku või isikliku tarbimise korral).

Joonisel fig. 1 ja 2 näitavad RollTex LLC ettevõttes toimuva logistikasüsteemi ja tarneahela diagramme.

Riis. 1. RollTex LLC logistikasüsteemi lihtsustatud skeem

Riis. 2. RollTex LLC tarneahela skeem

RollTex LLC logistikasüsteemi tüüp on mikrologistiline, alatüüp on väline (füüsiline jaotus, jaotus, tarnimine). Kuna kogu logistikapoliitika viiakse läbi ühe ettevõtte raames, ostetakse välismaistelt organisatsioonidelt ja müüakse hiljem tarbijatele. See tuleneb ka mikrologistikasüsteemi definitsioonist.

Mikroloogilised juhtimissüsteemid- ühe ettevõtte või mitme ettevõttesiseselt ühendatud ettevõtte tootmissisene logistikapiirkond.

Mikroloogilised süsteemid hõlmavad tehnoloogiliselt seotud tootmist, mida ühendab ühtne infrastruktuur ja mis töötavad ühe majandusliku tulemuse nimel.

Logistikasüsteeme iseloomustavad 4 peamist omadust, mis on omased igale süsteemile.

Logistikasüsteemi eesmärk, nn süsteem 7, sümboliseerib seitset tingimust logistikasüsteemi efektiivseks toimimiseks ettevõttes (ettevõtete grupis) ja on sõnastatud järgmiselt:

1. Kaubad (kaubad) – vajalik kaup.

2. Kvaliteet – nõutav kvaliteet.

3. Kogus – õiges koguses.

4. Aeg – tuleb tarnida nõutud aja jooksul.

5. Asukoht – õiges kohas.

6. Kulud – minimaalsete kuludega.

7. Tarbijad – konkreetsele tarbijale.

2.2. Materjalivoogude omadused

Materjali vool - Liikuvas olekus olevad materiaalsed ressursid, pooleliolevad tööd ja valmistooted, mida arvestatakse nende jaoks erinevate logistiliste toimingute rakendamisel, mis on seotud füüsilise liikumisega ruumis (laadimine, mahalaadimine, transport, sorteerimine jne).

Info liikumine - see on logistikasüsteemis, logistikasüsteemi ja väliskeskkonna vahel ringlev sõnumite kogum, mis on vajalik logistikaoperatsioonide juhtimiseks ja kontrollimiseks .

Finantsvoog- see on logistikasüsteemis, aga ka logistikasüsteemi ja väliskeskkonna vahel ringlevate rahaliste vahendite suunatud liikumine, mis on vajalik taastootmisprotsessi kui terviku efektiivse liikumise tagamiseks.

Info liikumine

Finantsvoog

Riis. 3 Materjali, teabe liikumise skeem

ja rahavoogusid

2.3. Logistiliste tegevuste tunnused

Logistikategevused (logistikatoimingud) - materjalivoo ümberkujundamisele suunatud tegevused.. Tavapärane on jaotada logistilised tegevused elementaarseteks ja kompleksseteks.

Elementaarne Logistikategevus on mis tahes toiming, mida ei saa edasiseks lagunemiseks määratud uurimis- või juhtimisülesande raames, mis on seotud materiaalse ja kaasneva teabe ja (või) rahavoogudega.

Ettevõtte RollTex LLC logistikasüsteemi põhitegevused hõlmavad järgmist: laadimine, mahalaadimine, sorteerimine, kaupade vastuvõtmine ja laost väljastamine, kogumine, ladustamine, kauba (kauba) kohta teabe edastamine, arveldused tarnijate ja ostjatega jne. ., mis viiakse läbi materiaalsete ressursside või valmistoodetega.

Kompleksne logistikategevus ehk logistikafunktsioon on eraldiseisev logistikaoperatsioonide kogum, mis on suunatud logistikasüsteemile pandud ülesannete elluviimisele.

Komplekssete logistikategevuste hulgas on: põhi-, võtme- ja abi- (tugi)logistika.

Logistika põhitegevused on: tarnimine, tootmine ja müük.

Peamised logistikategevused on: transport, varude haldamine, ostmine, tellimuste haldamine, füüsiline jaotus jne. See tähendab, et kõik vaadeldava klassifikatsiooni tegevused.

Logistika abitegevused on: info- ja arvutitugi, laondus, kaubakäitlus, kaupade tagastamise tugi ning varuosade ja teenindus.

Peatükk 3. RollTex LLC ettevõtte tegevuse logistiline optimeerimine.

3.1. Varude optimeerimise meetod ABC - XYZ .

See meetod võimaldab vastavalt etteantud kriteeriumile valida kogu sama tüüpi objektide hulgast kõige olulisemad. Selliseid objekte on reeglina vähe ja just neile tuleb põhitähelepanu suunata. Eelkõige toimub selle meetodi abil kaubavarude valikuline haldamine.

Valida saab järgmiste kriteeriumide alusel:

Tarbimise maht;

Tellimuste arv;

Kasum;

Teatud perioodi keskmine laoseis;

Analüüsi protseduur ABC

1. Valitakse objektid ja kriteeriumid, mille alusel viiakse läbi juhtimisobjektide klassifitseerimine (näiteks kaupade tarbimine teatud aja jooksul).

2. Kaubad jaotatakse nende tarbimise kahanevas järjekorras.

3. Tarbimist arvestatakse tekkepõhiselt.

4. Määratakse iga toote tarbimise osakaal (%) kaupade kogutarbimise mahust.

5. Kolme kaubaklassi A, B, C identifitseerimiseks koostatakse ABC kõver.

6. Analüüsitav sortiment tehakse ettepanek jagada rühmadesse A, B ja C järgmiselt:

Rühm A sisaldab valitud kriteeriumi järgi kõrgeima tähtsusega elemente (näiteks 20% kaupadest, mis moodustavad 80% tarbimisest);

B-rühma kuuluvad keskmise tähtsusega kaubad (näiteks 30% kaupadest, mis moodustavad 15% tarbimisest);

C-rühma kuuluvad kõik muud kaubad, mille olulisuse astet hinnati samade kriteeriumide alusel, mis eelmiste kaubagruppide puhul (näiteks 50% kaupadest moodustab 5% tarbimisest).

Analüüs XYZ

ABC analüüs võimaldab eristada sortimenti vastavalt sellele, kui suur on panus soovitud tulemusse ning XYZ analüüsiga jaguneb sortiment nõudluse ühtsuse astmeks ja programmeerimistäpsuseks.

Üksikute sortimendiartiklite nõudluse kõikumise koefitsient (ν) arvutatakse valemi (1) abil:

(1)

kus x i on hinnatava positsiooni nõudluse i-s väärtus;

– keskmine kvartaalne nõudlus hinnatava positsiooni järele;

n – kvartalite arv, mille kohta hinnang anti.

Analüüsi protseduur XYZ

1. Variatsioonikoefitsiendid määratakse üksikutele sortimendi artiklitele.

2. Juhtobjektid on rühmitatud variatsioonikoefitsiendi suurenemise järjekorras.

3. Analüüsitav sortiment jaotatakse rühmadesse X, Y, Z vastavalt allpool pakutud algoritmile:

4. Koostatakse ABC – XYZ maatriks ja tuvastatakse tooteartiklid, mis nõuavad kõige hoolikamat kontrolli.

ABC-XYZ maatriks

Selle analüüsi läbiviimiseks ülalkirjeldatud meetodil tuleb mõõte- ja sorteerimismasina kokkupanekuks vajalike komponentide keskmine varu mod. B – 02.4, mis kasutab enim nõutud rõivatootjatelt, kes töötavad laia valiku kangastega.

Tabel 3

Algandmed ABC-XYZ analüüsi jaoks, m.

Tabel 4

ABC analüüsi tegemine

A - pideva laoseisu kontrolli süsteem.

B - laoseisu kontroll kord nädalas.

C - laoseisu kontroll 2 korda nädalas.

Tabel 5

XYZ analüüsi läbiviimine

Seega saame ABC-XYZ maatriksi analüüsi ja koostamise põhjal, et:

AX Ja JAH Peaksite valima individuaalsed varude haldamise tehnoloogiad ja eelkõige kaaluma võimalust kasutada just-in-time tarnetehnoloogiat ja optimaalset tellimuse suurust.

Rühma kuuluvate toodete puhul KÕRVAL Kasutada saab nii identseid kui ka individuaalseid tehnoloogiaid. Kontrollide vahelised intervallid peaksid olema lühikesed.

Grupitoodete jaoks C.Y.- laoseisu kontrollimine kord kuus.

3.2. Varude haldussüsteemi töö modelleerimine, kasutades " Lahja Tootmine ».

Logistikakontseptsiooni “LeanProduction” või “lean production” olemus väljendub järgmiste komponentide kombinatsioonis:

· Kõrge kvaliteet

Väikesed tootmispartiide suurused

· Kõrgelt kvalifitseeritud personal

· Madal varude tase

· Paindlik varustus

See kontseptsioon sai oma nime "lean tootmine", kuna see nõuab palju vähem ressursse kui masstootmine - vähem laoseisu, vähem aega tooteühiku valmistamiseks, vähem kahjusid defektidest, kuna tootmispartiide suurus ja nende valmistamise aeg on minimeeritud. . Seega võib selle süsteemi RollTex LLC ettevõttes kasutamise peamiste eesmärkide hulgas eristada järgmist:

· toodete kõrged kvaliteedistandardid

madalad tootmiskulud

· kiire reageerimine tarbijate nõudlusele

· lühike seadmete vahetamise aeg

Minu arvates on selle "lahje tootmise" kontseptsiooni kasutamine ettevõttes RollTex LLC üsna õigustatud mitmel põhjusel:

1) ettevõte toodab aastas keskmiselt 22 ühikut Kaliningradi oblastile ainulaadseid seadmeid kas üksiktellimusel või väga väikeste seeriatena;

2) Mõned masinad on olemas ühes või kahes eksemplaris ja on maksimaalselt kohandatud konkreetsete ettevõtete tehnoloogiliste protsessidega;

3) RollTex ettevõtte spetsialistid uurivad pidevalt tekstiili-, rõiva- ja mööblitehaste tehnoloogiliste tootmisprotsesside korraldust ning tutvuvad sellega, kuidas on korraldatud kangatarnijate hulgilao töö. Seetõttu arendab ja pakub ettevõte oma klientidele ainult seadmeid, mis on nõutud vastavalt ettenähtud otstarbele ja tehnilistele omadustele ning rahuldavad täielikult kõik kliendi vajadused.

4) Madalad kulud tööperioodi jooksul on tingitud väiksemast inimressursi kasutamisest masinatega töötamisel, masinate väikesest energiatarbimisest ja minimaalsest tootmispinna kasutamisest.

Ülaltoodud tingimuste olemasolul on ettevõttel kõik võimalused tarbijate nõudlusele kiireks reageerimiseks. Tellimustoodete valmistamisel üksikeksemplarina ja seetõttu väga tihedas koostöös kliendiga tuleb toodetavate seadmete kvaliteedikontroll läbi viia kõrgeimal tasemel, mis RollTex LLC ettevõttes toimub.

Logistika teoorias ja praktikas on olemas ka tellimustootmise kontseptsioon, mille paljud põhimõtted on sarnased “LeanProduction” mudeli põhikomponentidega, kuid samas on sellel kontseptsioonil mitmeid omaette. omadused.

Praegu toimub toote elutsükli lühenemine, millega kaasneb tootevaliku laienemine ja konkurentsi suurenemine. Ettevõtte logistikasüsteemi efektiivsuse tõstmise üheks vahendiks on tootmise kontseptsiooni rakendamine tellimuse järgi.

Tellimuse valmistamine ehk edasilükatud tootmine on ettevõtte juhtimiskontseptsioon, mille eesmärk on lükata ressurssi nõudvaid tegevusi (ost, tootmine, tarnimine jne) edasi kuni konkreetse tellimuse laekumiseni.

Tellimusliku tootmise meetod näeb ette, et toodetavate toodete valiku ja koguse dikteerib otse tarbija, kellele tooted ettevõtte ladudest tarnitakse. Kättesaadavus elektrooniline süsteem laoarvestus võimaldab määrata müüdavate toodete mahtu ja valikut ning esitada selle tootmiseks tellimuse. Seega on signaal konkreetse toote tootmise alustamiseks nende toodete vähenemine laos nende müügi tõttu.

Selle kontseptsiooni kasutamisele üleminek peegeldab muutusi, mis on toimunud teadusturundajate seisukohtades turul: tootmise täiustamise ja toodete täiustamise kontseptsioonid on asendunud turunduse kontseptsiooniga, mis ütleb, et eesmärkide saavutamise võti. Organisatsiooni eesmärk on määrata kindlaks sihtturgude vajadused ja nõuded ning tagada soovitud rahulolu konkurentidest tõhusamatel ja produktiivsematel viisidel.

Tellimuse valmistamise kontseptsiooni kasutamine võimaldab saavutada ettevõtte ressursside efektiivsema kasutamise, tootes komponente ja komplekteerides valmistooteid alles pärast konkreetse mudeli tellimuse saamist. Kui varem püüdsid tootjad pakkuda müügikohas maksimaalset võimalikku valmistoodete valikut ja see tõi kaasa valmistoodete kõrge laoseisu, siis nüüd on põhiidee prognoosida nende toodete nõudlust ja toota piisav arv vajalikke komponente. valmistoodete prognoositava mahu kokku panemiseks. Kokkupanek ise algab aga alles peale tellimuse saamist. Selline lähenemine võimaldab hoida valmistoodete laoseisu madalal tasemel ning samas võimaldab kiirelt kokku panna ja vajalikul hulgal tellitud tooteid tarnida.

Kaasaegsed teadlased väidavad, et tellimuse alusel tootmise süsteemi kasutamine on võimalik siis, kui toodete tootmisega alustatakse pärast tellimuse saamist. Selle lähenemisviisi pooldajad lähtuvad eeldusest, et kasu ressursside säästmisel, mida saab raisata nõudluseta toodete tootmisele, on suurem kui ajakasum, mille ettevõte saab, kui valmistoode on laos ja tarnitud. kohe peale tellimuse saamist.. Selline lähenemine on reeglina tüüpiline ettevõtetele, mis toodavad ainulaadseid tooteid vastavalt kliendi spetsiifilistele nõudmistele ja mis võimaldavad tarnelepingutes märkida täpselt toodete tootmiseks kuluva aja. Just sellistes tingimustes tegutseb ettevõte RollTex LLC, mistõttu muutub kohandatud tootmismudeli kasutamine tõhus vahend konkurentsivõime tõstmine masinaehitusettevõtete turul.

Järeldus

Viimasel kümnendil on huvi Venemaal pidevalt kasvanud kaubanduslikud struktuurid logistika teooriale ja praktikale, mis in arenenud riigid maailmast on pikka aega saanud praktiline ja tõhus ärivahend. See on tingitud asjaolust, et logistikatehnoloogiad võivad saavutada märkimisväärseid tulemusi konkurentsieelised. Need tagavad õige toote tarnimise õiges koguses ja kvaliteediga õiges kohas ja õigel ajal konkreetse tarbijani optimaalsete kuludega. Selle esmapilgul lihtsa reegli rakendamine võimaldab vähendada igat tüüpi materiaalsete ressursside varusid 30-50%, toodete liikumise kestust esmasest tooraineallikast lõpptarbijani 25-45 võrra. %, vähendada kaupade tootmise ja turustamise kulusid ning kiirendada ringlevate materjalide käivet.ettevõtte kapital, tõsta tarbijate nõudluse rahuldamise taset kaupade ja teenuste kvaliteedi osas.

Toorainete, materjalide ja valmistoodete ratsionaalse liikumise probleem on varem olnud suure tähelepanu all. Logistika uudsus seisneb ennekõike prioriteetide muutumises ettevõtte äripraktikas, kus keskne koht hakkas olema toodete turustusprotsesside juhtimisel ehk valmistoote viimisel konkreetse tarbijani. . Kui varem käsitleti materiaalsete ressursside tarnimise, valmistoodete tootmise ja füüsilise jaotamise protsesse eraldi, üksteisest isoleerituna, siis logistiline lähenemine hõlmab kõigi materiaalsete ressursside liikumisega seotud toimingute, protseduuride ja protsesside sünkroniseerimist ja koordineerimist ühtseks. ettevõtte äriprotsess. Näiteks kaupade hoidmine ja hoidmine laos juhuks, kui seda kunagi vaja läheb, on liiga kulukas. Varude pidamine iseenesest on ju kallis ja ladudes hoitavad tooted võivad vananeda, lakata olemast nõudlus jne.

Probleemid tõhus juhtimine reservid olid selle kursusetöö aluseks, mille raames Kaliningradi tegevus masinaehitusettevõte RollTex OÜ. Kirjeldati ettevõtet lühidalt ning toodi välja peamised tehnilised ja majanduslikud näitajad viimase kahe aasta tööst. Edasi, tuginedes ettevõtte põhiliste logistikategevuste ja materjalivoogude korraldamise süsteemi analüüsi tulemustele, tehti töö kolmandas peatükis mitmeid ettepanekuid varude juhtimise süsteemi täiustamiseks.

Bibliograafia

1. Gadžinski A.M. Logistika: Õpik kõrg- ja keskeriõppeasutustele - 3. väljaanne, täiendatud. ja täiendav M.: ICC "Turundus" 2001

2. Sergejev V.I. Logistika ettevõtluses: õpik. M.: INFRA. 2001.

3. Nerush Yu.M. Logistika: õpik ülikoolidele. M.: ÜHTSUS, 2000.

4. Loengud ja praktilised tunnid erialal “Logistika”.