Kaup kui logistikategevuse objekt. Logistikategevuse teoreetilised alused Kaup kui logistikategevuse objekt
Selle väljaande üksikasjad kaasaegsed kontseptsioonid ja logistikaülesanded. Vaadeldakse materjali-, raha-, info- ja muude voogude juhtimise põhialuseid tootmis- ja ringlussfäärides. Kirjeldatakse tootmis- ja kaubareservide moodustamise küsimuste ja ülesannete kogumit. Tähelepanu pööratakse sellistele teemadele nagu vahendamine logistikas, logistika hulgimüük jne. Kaalutud on kauba tarnija valiku võimalust. Raamat on mõeldud kõrg- ja keskkoolide üliõpilastele.
6. Kaup kui logistikategevuse objekt
Valmistooted jagunevad:
1) tootmisvahendid (mis koosnevad töövahenditest ja tööobjektidest, mida kasutavad tarbijafirmad);
2) tarbekaubad (mida müüakse lõpptarbijale).
Tarbekaubad jagunevad:
1) tarbekaubad (sellist kaupa iseloomustab pidev nõudlus nende järele, enamasti igapäevane tarbimine, samas kui tarbija sageli ei mõtle toote kvaliteediomadustele).
Tooted jagunevad:
a) pideva nõudlusega põhikaubad (mida iseloomustab pidev ostmine, tarbimisharjumustest tingitud suur käive ja pideva stimuleeriva reklaami mõju);
b) impulssostukaubad (mida iseloomustab ebaühtlane nõudlus, äkiline ost sõltuvalt vajadusest);
c) kaubad hädaolukordadeks (ostetakse vastavalt vajadusele); hooajalised kaubad);
2) kaupade eelvalik (iseloomustab see, et tarbija võrdleb ostes erinevaid kaupade valikuid, tal on valida. Tavaliselt luuakse sellistele kaupadele lihtsad turustussüsteemid jaeketid müük väikese arvu müügikohtadega. See toob kaasa logistikakulude vähenemise);
3) erinõudlikud kaubad (turunduses on need eliitkaubad, mille eest tarbija on nõus rohkem maksma ja nende ostmiseks rohkem vaeva nägema; need võivad olla maineka kaubamärgi kaubad, moekad kaubad jne);
4) passiivse nõudlusega kaubad (turunduses iseloomustab neid madal nõudlus, kuna neid turul ei tunta; nende müümiseks nõuab tootja lisapingutusi reklaamikulude, turunduskampaaniate jms näol).
Logistika juhtimise määrab toote elutsükkel:
1) arenguetapp (mida iseloomustab pikk kestus, mis on seotud organisatsiooni investeeringutega teadus- ja arendustöösse);
2) toote turule toomise etapp (pikk etapp, mida iseloomustavad suured logistika- ja turunduskulud ning peaaegu täielik kasumi puudumine);
3) kasvustaadium (selle etapi määrab nõudluse taseme tõus toodetud toodete järele; raskusi logistika juhtimisel on nõudluse korrektne prognoosimine, toodete peamiste müügikohtade ja müügikohtade määramine, laoseisu, transpordi, ladude haldamine. Ebatäpsus teabe saamine võib kaasa tuua suuri kulusid.);
4) küpsusaste (toodangu kasvutempo, kasumi tase saavutab maksimumi, etapi lõpus võib konkurentide tegevuse ja uute toodete ilmumise tõttu tekkida müügimahu vähenemine. Selles etapis , on logistikajuhtimise tegevus suunatud kaupade aktiivsele jaotamisele müügivõrk, müügikontroll.);
5) languse staadium (mida iseloomustab müügimahtude vähenemine ja kasumi vähenemine, mis on tingitud turu kaubaga küllastumisest, uute toodete, konkureerivate toodete ilmumisest, teaduse ja tehnoloogia areng. Logistikahalduse tegevus selles etapis on suunatud kaupade müügikohtade arvu vähendamisele, logistikakulude vähendamisele ja laovarude vähendamisele.
Logistikatsükkel– integreeritud logistikafunktsioonidega ühendatud tsüklite komplekt.
Logistikatsükli komponendid:
1) tellimine, varude koostamine;
2) tarbijatellimuste menetlemine, hangete korraldamine ja tellimuste esitamine;
3) tarnimine, tootmine;
4) tarbija tellimuste kogumine ja dokumentide vormistamine;
5) aruandlusdokumentatsiooni analüüs ja koostamine.
Üsna uue distsipliini “Logistika” uurimisobjektiks on materjali- ja sellega seotud info- ja rahavood. Logistikavaldkonna tegevus on mitmetahuline. See hõlmab transpordi, laonduse, varude, personali, organisatsiooni juhtimist infosüsteemid, äritegevus. Logistilise lähenemise fundamentaalne uudsus on orgaaniline vastastikune seos, eelnimetatud valdkondade integreerimine ühtsesse materjali juhtivasse süsteemi. Logistilise lähenemise eesmärk on materjalivoogude täielik juhtimine.
Logistika määrab kindlaks ettevõtte kõigi funktsionaalsete osakondade ühistegevuse korraldamise põhimõtted, et suunata kaubavoogusid tooraine tarnijatelt läbi. tootmisettevõte lõpptarbijatele. See on toorainekomponentide liikumise ja ladustamise haldamise protsess ning valmistooted majanduskäibes tarnijatele raha tasumise hetkest kuni lõpptoote tarbijale üleandmise eest raha saamise hetkeni.
Kui vaadelda koos probleeme, mida logistika käsitleb, siis on neil ühine materjali- ja sellega seotud infovoogude haldamise küsimused.
Sise- ja välismajanduskirjanduses võib leida logistika mõiste laiemat tõlgendust, milles juhtimise objekt ei piirdu materjalivooga. Tänapäeval hõlmab logistika inim-, energia-, finants- ja muude sissevoolude juhtimist majandussüsteemid. Ilmunud on terminid nagu "panganduslogistika", "infologistika" jne. Terminit "logistika" hakatakse kasutama olukordades, mis hõlmavad kokkulepitud tegevuste järjestuse selget planeerimist.
Peamised probleemid, millega logistika tegeleb, on järgmised:
ettevõtte toorainega varustatuse juhtimine ja tarbekaubad(see hõlmab selliste probleemide lahendamist nagu tarnija valimine, tarne optimaalse mahu, struktuuri ja rütmi arvutamine, tarnija töötulemuste hindamine);
veo ja laonduse planeerimine, kontroll, juhtimine (selles etapis lahendatakse vedaja valiku, laopindade omandivormi, kaupade vastuvõtu korraldamise ja nende kvaliteedi kontrollimise probleemid);
tooraine, materjalide ja pooltoodete tehasesisene töötlemine;
valmistoodete tarbijani viimine vastavalt tema huvidele ja nõuetele (säilitades vajaliku sortimendi nimekiri kaubad, klientide tellimuste õigeaegne töötlemine, uute müügivormide ja meetodite otsimine, kauplemistegevuse analüüs);
asjakohase teabe edastamine, säilitamine ja töötlemine.
Teadus koordineerib ettevõtte selliseid funktsionaalseid valdkondi nagu tarnimine, tootmine ja müük.
Logistikauuringute objektiks on midagi, mida logistikaspetsialist saab individuaalselt kirjeldada ja käsitleda, näiteks: materjalivood, vooprotsessid nagu klientide tellimuste täitmine, toodete liigutamine läbi tarneahela või nende mis tahes kombinatsioon.
Logistikauuringute teemaks on logistikute tegevus toodete ja teenuste müügiedendusprotsessi juhtimisel, planeerimisel, korraldamisel, kontrollimisel, reguleerimisel ja arvestusel.
Materjalivoo juhtimine, nagu iga teine objekt, koosneb kahest järgmisest osast:
otsuse tegemine;
otsuse elluviimine.
Materjalide haldamise kohta teadlike otsuste tegemiseks on vaja teatud teadmisi. Tegevused nende teadmiste arendamiseks liigitatakse logistika alla. Suur hulk definitsioone käsitleb logistikat kui teadust või teaduslik suund: logistika on interdistsiplinaarne teadusvaldkond, mis on otseselt seotud uute võimaluste otsimisega materjalivoogude efektiivsuse tõstmiseks.
Lisaks püstitab ja lahendab logistika järgmisi ülesandeid:
nõudluse prognoos ja selle põhjal varude planeerimine;
vajaliku tootmis- ja transpordivõimsuse määramine;
teaduslike põhimõtete väljatöötamine valmistoodete turustamiseks;
Ehitus erinevaid valikuid logistikasüsteemide toimimise matemaatilised mudelid
Teaduse poolt välja töötatud teadmised võimaldavad teha teadlikke otsuseid materjalivoogude juhtimise vallas. Praktiliseks rakendamiseks tehtud otsused vaja on konkreetseid tegevusi, seetõttu käsitleb teine definitsioonide rühm logistikat järgmiselt: logistika – suund majanduslik tegevus, mis seisneb materjalivoogude juhtimises tootmis- ja ringlussfäärides.
Logistikategevuse käigus tuuakse materjalivoog ettevõttesse, seejärel korraldatakse selle ratsionaalne edendamine lao- ja tootmiskohtade ahela kaudu, mille järel tarnitakse valmistoode tarbijale vastavalt viimase tellimusele.
Loetletud materjalivoogude juhtimise tegevusliigid moodustavad logistika sisu, mida samanimeline terminoloogiasõnastik defineerib järgmiselt: logistika on teadus transpordi, laonduse ja muude materiaalsete ja mittemateriaalsete toimingute planeerimisest, kontrollimisest ja juhtimisest, mida tehakse transpordis. Toorme tootmisettevõttesse toomise protsess, tooraine, materjalide ja pooltoodete tehases töötlemine, lõpptoodete tarbijani viimine vastavalt tema huvidele ja nõuetele, samuti asjakohane üleandmine, ladustamine ja töötlemine teavet. See määratlus käsitleb selle sisust tulenevalt logistikat kui teadust.
Majandustegevusena esitatakse logistika järgmises definitsioonis: logistika on majandusringluses olevate toorainete, komponentide ja valmistoodete liikumise ja ladustamise juhtimine alates raha maksmise hetkest valmistoodangu tarbijale üleandmise eest. (makse põhimõte – raha laekumine). Seda tõlgendust leidub sagedamini väliskirjanduses.
Logistika võtmemõisteks on materjalivoo mõiste. Materjalivood tekivad transpordi, ladustamise ja muude materjalidega seotud toimingute tulemusena tooraine, pooltoodete ja valmistoodetega – esmasest tooraineallikast lõpptarbijani. Materjalivood ühendavad ka erinevaid ettevõtteid.
Materjalivoog on kaubad, osad ja laokaubad, mida arvestatakse nendele erinevate logistiliste toimingute tegemise protsessis ja määratakse teatud intervallile.
Riis. 1.
Toimingutetappide tuvastamine kaupade, osade, laoartiklite liikumisel transpordi-, tootmis- ja laoühenduste kaudu võimaldab:
vaata üldine protsess muutuva toote reklaamimine lõpptarbijale;
kavandada see protsess turu vajadusi arvesse võttes.
Materjalivoo kui peamise juhtimisobjekti eraldamine lihtsustab mõnevõrra majandusprotsesside nägemust. See lihtsustus võimaldab aga püstitada ja lahendada veose liikumise otspunktis jälgimise probleeme, alustades esmasest tooraineallikast läbi kõigi vaheprotsesside kuni lõpptarbijani jõudmiseni. Abstraheerimine paljudest teguritest ning materjalivoo esiletõstmine uurimise ja juhtimise peamise objektina võimaldab kujundada läbivad logistikaahelad, uurida ja ennustada nende käitumist, vähendades samal ajal oluliselt modelleerimisprobleemide dimensiooni ning avab ka luua uusi võimalusi majandusprotsesside formaliseeritud uurimiseks.
Logistikaobjekti saab vaadelda erinevatest vaatenurkadest: turundaja, finantsisti, planeerimis- ja tootmisjuhtimise juhi, teadlase positsioonilt. See seletab logistika definitsioonide mitmekesisust.
Iga ettevõte töötab välja logistikakontseptsiooni – vaadete süsteemi ettevõtte efektiivsuse tõstmiseks. See lähtub ettevõtte pikaajalistest eesmärkidest ja tagab järjepidevuse kõigi osakondade tegevuses. Kontseptsiooni väljatöötamisel peaksid aktiivselt osalema ettevõtte funktsionaalsete osakondade töötajad. See mitte ainult ei suurenda nende motivatsiooni koostööd teha, vaid võib uute ideede juurutamise kaudu parandada ka kontseptsiooni enda sisu. Sellise kontseptsiooni väljatöötamine põhineb ettevõttes loodud logistikasüsteemide analüüsil.
Seega on logistika materjalivoogude juhtimise teooria ja praktika. Seetõttu peatume materjalivoogude juhtimise logistilise lähenemise eripäradel nii makro- kui ka mikrotasandil.
Makrotasandil koosneb ahel, mida teatud materjalivoog järjest läbib, mitmest sõltumatust ettevõttest. Traditsiooniliselt haldab igaüks neist eraldi omanik. Samal ajal ei püstitata ega lahendata ka otsast lõpuni materjalivoo haldamise probleemi. Selle tulemusena moodustuvad selle voo näitajad, nagu maksumus, laekumise usaldusväärsus, kvaliteet jne, ketist väljumisel üsna juhuslikult ja reeglina pole need kaugeltki optimaalsed.
Riis. 2.
Logistilise lähenemise korral on juhtimise objektiks materjalivoog otsast lõpuni. Samal ajal on materjalide tarneahela lülide – ettevõtete isoleeritus suures osas ületatud materjalivoogude koordineeritud juhtimiseks. Vajalik veos hakkab kohale jõudma õige aeg, õigesse kohta, õiges koguses, vajaliku kvaliteediga. Sellisel juhul hakkab materjalivoo liikumine kogu ahelas toimuma minimaalsete kuludega.
Mikrotasandil koosneb kõige sagedamini ahel, mille kaudu teatud materjalivoog järjestikku läbib erinevaid teenuseidüks ettevõte. Traditsioonilise lähenemise korral ei ole ettevõttesisese materjalivoo parandamine reeglina ühegi osakonna prioriteet. Materjalivoo näitajad ettevõttest väljumisel on juhusliku väärtusega ja pole kaugeltki optimaalsed.
Logistilise lähenemisviisi abil eraldatakse teenus ja see saab ettevõttes olulised õigused, prioriteet mis on otsast lõpuni materjalivoo juhtimine, st voog, mis tuleb väljastpoolt, läbib tarneteenuseid, tootmistsehhi, valmistoodete ladusid ja läheb seejärel tarbijani. Selle tulemusena muutuvad materjalivoo näitajad ettevõttest väljumisel juhitavaks.
Põhiline erinevus materjalivoogude juhtimise logistilise lähenemisviisi ja traditsioonilise lähenemisviisi vahel on ühe funktsiooni tuvastamine varem erinevate materjalivoogude juhtimiseks; materjali juhtiva ahela üksikute lülide tehnilisel, tehnoloogilisel, majanduslikul ja metoodilisel integreerimisel ühtseks süsteemiks, mis tagab tõhus juhtimine materjalivoogude kaudu.
Logistika on tihedalt seotud paljude teiste ettevõtte valdkondadega.
Logistika ja turundus. Kõige olulisem seos logistika ja turunduse vahel. Turundus on juhtimissüsteem, mis võimaldab kohandada tootmist turunõuetega, et tagada kasumlik kaupade müük.
Turundus oli nõutud raskuste tõttu, mis tekkisid kaupade müügiga ajalooliselt varasemal perioodil kui logistika. 20. sajandi keskel. Konkurentsivõime suurendamisel osutus määravaks teguriks tootmise orienteeritus turul vajalike kaupade tootmisele ning turundusmeetodite kasutamine nõudluse uurimisel ja nõudluse mõjutamisel. Materjalivoogude otsast lõpuni juhtimist tagavate süsteemide loomise ülesanne ei olnud siis aktuaalne esiteks tehniliste võimaluste puudumise tõttu selliste süsteemide ehitamiseks majanduses ja teiseks seetõttu, et turunduse kasutamine selleks ajaks uued tehnikad võimaldasid ettevõttel "järsult edasi liikuda". Tänapäeva tingimustes ei ole enam võimalik “edasi saada” ainult läbi turunduse. Turunduse abil tuvastatud nõudlus tuleb täita õigeaegselt kiire ja täpse tarne abil ("kiire reageerimise tehnoloogia"). Selline "kiire reageerimine" tekkivale nõudlusele on võimalik ainult väljakujunenud logistikasüsteemiga.
Hilisemal perioodil majandusareenile astunud logistika täiendab ja arendab turundust, sidudes tarbija, transpordi ja tarnija mobiilseks, tehniliselt, tehnoloogiliselt ja majanduslikult planeeritud süsteemiks.
Turundus jälgib ja määrab tekkinud nõudlust ehk vastab küsimustele, millist toodet, kus, millal ja millises koguses vaja on. Logistika tagab nõutava kaubamassi füüsilise liikumise tarbijani. Logistika integratsioon võimaldab tagada vajaliku kauba tarnimise õigesse kohta, õigel ajal ja minimaalsete kuludega.
Turundus uurib turgu, reklaami, psühholoogilist mõju ostjale jne. Logistika eesmärk on eelkõige luua tehniline ja tehnoloogiline süsteem kaupade liigutamiseks läbi turustusahelate, samuti nende läbipääsu kontrollimise süsteemi. Selgitame näite abil nende kahe suuna koostoimet.
Turundusteenistus lahendab ettevõttes järgmisi ülesandeid:
analüüs keskkond ja turu-uuringud;
tarbijaanalüüs;
toote planeerimine, sortimendi tootmise spetsialiseerumise määramine;
teenuste planeerimine, turukäitumise optimeerimine teenuste kõige kasumlikumaks müügiks.
Kui kaks esimest ülesannet on turundusteenuse poolt lahendatavad ilma logistikateenuse osaluseta, siis kolmas ja neljas tuleb lahendada ühiselt.
Näiteks põhjendas turundusteenus uut tüüpi toote väljalaskmise vajadust. Siis saab logistikateenuse ülesandeks varustada tootmist toorainega, laovarude haldamist, transporti, seda kõike uut tüüpi toote kontekstis.
Neljandat ülesannet lahendades määratleb turundus logistikateenuse nõuete range raamistiku füüsilisele jaotusele. Need nõuded on täidetud logistikasüsteemidega.
Üldiselt on logistika- ja turundusteenuste tegevused tihedalt läbi põimunud. Näidakem nende suhet tetrakottidesse villitud jookide näitel. Pakendikujundus on turundusfunktsioon; pakendite tugevusparameetrid - logistika; paki maht – nii turundus kui logistika. Logistika vastutab suuresti pakendite geomeetriliste parameetrite eest. Vöötkoodi rakendamine, mis võimaldab jälgida iga tooteartikli liikumist, on samuti logistiline ülesanne. Arvestades aga, et vöötkoodi kandmine pakendile on üks ostu motiveerivaid tegureid, võib selle rakendamist soovitada ka turundusteenistus.
Logistika ja tootmise planeerimine. Ettevõtte logistikateenus on tihedalt seotud tootmise planeerimisega. See on tingitud asjaolust, et tootmine sõltub tooraine, materjalide ja komponentide õigeaegsest tarnimisest teatud summa ja teatud kvaliteet. Sellest tulenevalt peab ettevõtte logistikateenus, mis tagab materjalivoo otsast lõpuni läbipääsu (ja seega korraldab ettevõtete tarnimist), osalema toodete tootmisse käivitamise otsuse tegemisel, kuna see peab varustama tootmist ressurssidega.
Teisest küljest suhtleb logistika müügi korraldamise protsessis tootmisega valmistooted. Müügiprotsessi käigus materjalivoogude juhtimine ja müügituru kohta igakülgse teabe omamine, peab logistikateenus loomulikult osalema valmistoodete väljastamise ajakava koostamisel.
Logistikateenuse oluliseks ülesandeks on tooraine ja komponentide tarnimine töökodadesse otse töökohtadele ning valmistatud toodete liikumine laopindadele. Tootmise ja logistika nõrk seos selle funktsiooni rakendamisel toob kaasa laoseisude suurenemise erinevates valdkondades, tekitades tootmisele täiendava koormuse.
Üks peamisi tarnijat iseloomustavaid ja kogu logistikaprotsessi korraldust mõjutavaid näitajaid on toote kvaliteet. Definitsioon optimaalne tase kvaliteet, aga ka kontroll selle järgimise üle on logistika- ja tootmise planeerimisteenuste ühine ülesanne.
Logistika ja rahandus. Materjalihaldustegevus ettevõttes on tavaliselt seotud suurte kuludega. Sellest lähtuvalt on logistikateenuse tegevus tihedalt seotud finantsteenuse tegevusega. Näiteks optimaalsete varude mahtude määramisel lähtub logistikateenus mitte ainult majanduslikest arvutustest, vaid ka ettevõtte tegelikest finantsvõimalustest. Logistika- ja finantsteenuste ühised otsused tehakse ka logistikaprotsesse toetavate seadmete ostmisel. Ühiselt jälgitakse ja juhitakse transpordi- ja laokulusid.
Nagu igal teisel teadusel, pole ka logistikal mitte ainult subjekt ja objekt, vaid ka meetod. Logistika valdkonna teaduslike ja praktiliste probleemide lahendamiseks kasutatavad peamised meetodid on järgmised.
Eksperthinnangu meetodid
1. Stsenaariumi meetod. See on vahend logistikaprobleemi esmaseks sujuvamaks muutmiseks, teabe hankimiseks ja kogumiseks lahendatava probleemi suhete kohta teistega ning võimalike ja tõenäoliste edasise arengusuundade kohta.
Stsenaarium on valdavalt kvalitatiivne kirjeldus võimalike variantide kohta uuritava logistikaobjekti arendamiseks teatud (eelvalitud) tingimuste erinevates kombinatsioonides. Stsenaarium laiendatud kujul näitab võimalikud variandid sündmuste arengud nende edasiseks analüüsiks ning kõige realistlikumate ja soodsamate väljavalimiseks.
Logistikaekspertide meeskond koostab stsenaariumiplaani, mis toob välja nii logistika funktsionaalsed valdkonnad kui ka tegurid väliskeskkond, mida arvestatakse logistikaprobleemi sõnastamisel ja lahendamisel. Tavaliselt kirjutatakse skripti erinevad osad erinevad rühmad eksperdid.
2. Delphi meetod. Erinevalt stsenaariumimeetodist hõlmab see meetod logistikaekspertide eelnevat tutvustamist olukorraga mudeli abil.
Delphi meetodi sammud:
mitmele eksperdile esitatakse sama küsimus;
iga ekspert töötab välja oma hinnangud teistest ekspertidest sõltumatult;
vastused kogutakse ja statistiliselt keskmistatakse;
ekspertidel, kelle vastused erinevad oluliselt keskmistest väärtustest, palutakse pärast keskmiste väärtuste esitamist oma hinnanguid põhjendada;
eksperdid töötavad välja põhjendused ja esitavad need läbivaatamiseks;
keskmine väärtus ja vastavad põhjendused esitatakse kõigile ekspertidele lõpliku otsuse tegemiseks
3. Eesmärgipuu meetod. Logistikaeksperte kutsutakse hindama logistikamudeli struktuuri tervikuna ja tegema ettepanekuid arvestamata ühenduste sellesse kaasamiseks. Eesmärgipuu on ühendatud graaf, mille tippe tõlgendatakse kui logistikasüsteemi eesmärke ning servad ehk kaared on nendevahelised seosed. See on peamine tööriist logistikaorganisatsiooni kõrgema taseme eesmärkide sidumiseks konkreetsete vahenditega nende saavutamiseks madalamal tegevustasandil.
Programm-sihtplaneerimisel (kui plaani eesmärgid on programmide abil seotud ressurssidega) toimib eesmärgipuu diagrammina, mis näitab logistikaplaani üldeesmärkide jagunemist erinevate tasandite alaeesmärkideks.
Eesmärkide esitamine algab logistikaorganisatsiooni tipptasemel ja seejärel jagatakse need järjest lahti. Eesmärkide jaotamise põhireegel on täielikkus: iga tipptaseme eesmärk tuleb esitada järgmise taseme alaeesmärkidena ammendavalt, st nii, et alaeesmärkide kombinatsioon määratleks täielikult algse eesmärgi.
Meetodid spetsiaalsete arvutiprogrammide abil
Rakendus arvuti meetodid, mis aitab spetsialistidel otsuseid langetada, võimaldab:
teha kiireid ja kvaliteetseid otsuseid materjalivoogude juhtimise valdkonnas;
koolitada kogenud spetsialiste suhteliselt lühikese aja jooksul;
säilitama ettevõtte oskusteavet, kuna seda süsteemi kasutav isik ei saa nendes programmides sisalduvaid kogemusi ja teadmisi ettevõttest väljapoole viia;
kasutada kõrgelt kvalifitseeritud spetsialistide kogemusi ja teadmisi mitteprestiižsetes, ohtlikes, igavates ja muudes kohtades
Puuduste juurde arvutisüsteemid tuleks omistada piiratud oskust kasutada tervet mõistust. Logistika protsessid hõlmavad paljusid operatsioone erinevate lastidega. Võtke arvesse kõiki nende funktsioone arvutiprogramm võimatu. Seega, et mitte asetada 100 kg kaaluvat kasti ladustamise ajal 5 kg kaaluvale karbile, peab selle programmi kasutajal olema “terve mõistus”.
Kogukulu analüüs logistikas
Tõhus materjalihaldustehnika on kogukulude analüüs, mida sageli nimetatakse kogukulude kontseptsiooniks. See meetod on logistika teooria ja praktika aluseks.
Täielik kuluanalüüs tähendab kõigi majandusnähtuste arvessevõtmist, mis tulenevad muutustest logistikasüsteem.
Kogukulu analüüsi kasutamine tähendab kõigi kulude tuvastamist logistikasüsteemis ja nende ümberkorraldamist selliselt, mis vähendab kogukulusid. Kogukulu analüüsi kasutati algselt transpordis erinevate transpordivõimaluste võrdlemiseks. Hiljem hakati seda meetodit kasutama ametialane tegevus logistikajuhid kõikjal, kus on vaja teha valik kahe või enama alternatiivi vahel.
Selline analüüs eeldab ka hindade varieerumise võimalust lahenduste otsimisel ehk võimalust ühes valdkonnas kulusid tõsta, kui see toob kaasa kokkuhoiu kogu süsteemis.
Peamised raskused meetodi rakendamisel, mis sageli ei võimalda lahenduse “varjatud” maksumust näha ja lugeda, on järgmised:
vajadus eriteadmiste järele;
vajadus võtta arvesse kaudsete kuludega seotud tegureid.
põhjapoolse tarnelogistika ost
LOGISTIKA MÕISTE
Logistika– teadus, mis käsitleb ettevõtte kõigi funktsionaalsete osakondade ühistegevuse korraldamist kaubavoogude suunamiseks tooraine tarnijatelt tootmisettevõtte kaudu lõpptarbijateni.
Logistika ei uuri mitte ainult kaubavoogusid, vaid ka nendega seotud voogusid – info- ja finantsvooge.
Peamised küsimused logistikaga tegeleb:
1) ettevõtte tooraine ja tarbekaupade tarnimise juhtimine (see hõlmab selliste probleemide lahendamist nagu tarnija valimine, tarne optimaalse mahu, struktuuri ja rütmi arvutamine, tarnija töötulemuste hindamine);
2) veo ja laonduse planeerimine, kontroll, juhtimine (selles etapis lahendatakse vedaja valiku, laopindade omandivormi, kaupade vastuvõtu korraldamise ja nende kvaliteedi kontrollimise probleemid);
3) tooraine, materjalide ja pooltoodete tehasesisene töötlemine;
4) valmistoodete viimine tarbijani vastavalt viimase huvidele ja nõuetele (vajaliku kaupade sortimendi nimekirja pidamine, klientide tellimuste õigeaegne töötlemine, uute müügivormide ja -viiside otsimine, kauplemistegevuse analüüs);
5) asjakohase teabe edastamine, säilitamine ja töötlemine.
Teadus koordineerib ettevõtte selliseid funktsionaalseid valdkondi nagu tarnimine, tootmine ja müük.
Logistika uurimisobjekt- see on midagi, mida logistikaspetsialist saab individuaalselt kirjeldada ja üle vaadata, näiteks: materjalivood, vooprotsessid, klientide tellimuste täitmise protsess, toodete tarneahelas liikumise protsess või nende mis tahes kombinatsioon.
Logistika uurimise teema– see on logistika tegevus toodete ja teenuste reklaamimise protsessi juhtimisel, planeerimisel, korraldamisel, kontrollimisel, reguleerimisel ja arvestusel.
Logistika eesmärk– võimaluste loomine ettevõtte osakondade töötajate tegevuse parandamiseks, mille eesmärk on vähendada kogukulude taset ja saada maksimaalne kasum. Logistika eesmärk loetakse saavutatuks, kui vajaliku kvaliteediga õige toode tarnitakse vajalikul kulutasemel õigele tarbijale vajalikus koguses õigel ajal õiges kohas.
Logistika eesmärk saavutatakse organisatsioonilise ja funktsionaalse iseloomuga toimingute kõrvaldamisega, mis ei loo tarbijale lisaväärtust. Teisisõnu, kõik, mis ei too tarbijale kasu ja sellest tulenevalt ka ettevõttele tulu, on tarbetu.
Iga ettevõte areneb logistika kontseptsioon– seisukohtade süsteem ettevõtte süsteemide toimimise efektiivsuse tõstmisel. See lähtub ettevõtte pikaajalistest eesmärkidest ja tagab järjepidevuse kõigi osakondade tegevuses. Kontseptsiooni väljatöötamisel peaksid aktiivselt osalema ettevõtte funktsionaalsete osakondade töötajad. See mitte ainult ei suurenda nende motivatsiooni koostööd teha, vaid võib uute ideede juurutamise kaudu parandada ka kontseptsiooni enda sisu.
ETTEVÕTETE JUHTIMISE LÄHENEMISVIISU LOGISTIKA TÕHUSUSINDIKAATORID
Logistikaettevõtte eesmärk on on sissetulekute suurendamine ja kulude minimeerimine. Käimasolevate protsesside kontrolli all hoidmiseks, puuduste tuvastamiseks ja õigeaegseks reageerimiseks negatiivse mõju vähendamiseks on vaja pidevalt vastata järgmistele küsimustele:
1) hindab, mil määral oli tagatud kasumi maksimeerimine;
2) kahjumliku tegevuse korral selgitama välja sellise majandamise põhjused ja leidma väljapääsud praegusest olukorrast;
3) arvestama tulusid, lähtudes nende võrdlusest kuludega;
4) uurida sissetulekute trende;
5) teha kindlaks, milline osa tulust kulub müügikulude, maksude ja kasumi teenimiseks hüvitamiseks;
6) arvutab puhaskasumi summa hälbe võrreldes müügikasumi summaga ja selgitab välja nende kõrvalekallete põhjused;
7) määrab kindlaks reservid kasumi suurendamiseks ja kasumlikkuse suurendamiseks, määrab, kuidas ja millal neid reserve kasutada;
8) uurida kasumi kasutamise valdkondi ja hinnata, kas finantseeritakse omavahenditest.
Tulude ja finantstulemuste analüüsi etapid:
1) hinnang aruandeperioodi ja aja müügitulu kogukasumile;
2) müügikasumi faktoranalüüs;
3) tasuvusnäitajate ja nende muutumist mõjutanud tegurite uurimine;
4) kahjumlikkuse ületamise meetmete määramine. Kõige sagedamini arvutatud näitajad on:
1) puhaskasum - iseloomustab finaali finantstulemused ettevõtte majandustegevus.
Netokasum= kogutulu kaupade müügist+ mittetegevustulud – kauba eest tasutud summa – turustuskulud – tegevusvälised kulud – maksud
Faktoranalüüs hõlmab peamiste kasumit mõjutavate näitajate uurimist;
2) toote müüginäitaja omahinna ühe rubla kohta on nii tootmisressursside kasutamise efektiivsuse kui ka toodete tootmise ja müügi kulude hinnangut iseloomustav üldnäitaja.
See näitaja peegeldab kõigi tegurite mõju tootmise efektiivsusele, eelkõige tööviljakuse, kapitali tootlikkuse suurendamise, materjalimahukuse ja lõpuks ka kulude vähendamise tegurite mõju. See väljendab mõju ja maksumuse vahelist suhet;
3) müügitulu – on suhe müüdud tooted(tööd, teenused) oma maksumusele.
Müügitulu= (kasum müüdud kaupadelt, töödelt, teenustelt / müüdud kaupade, tööde, teenuste maksumus+ haldus- ja ärikulud) x 100
Maailma praktikas iseloomustamisel rahaline seisukord ettevõtted arvutavad müüdud toodete tasuvuskordaja (Kr. p.)
Kr. P.= puhaskasum kaupade, tööde ja teenuste müügist/kaupade, tööde ja teenuste müügist miinus müügimaksud
Kasumlikkuse suhe näitab, kui palju puhaskasumit saab ettevõte müüdud toodete rubla kohta.
KAUBAD LOGISTIKATEGEVUSE OBJEKTINA
Toodetel on teadaolevalt omadused, mis muudavad need inimestele kasulikuks. Asja kasulikkuse määrab selle kasutusväärtus. Igal töötootel on palju omadusi, kuid selle kasutusväärtuse moodustavad vaid need, mis määravad tööprodukti kasulikkuse.
Kauba kasutusväärtus näitab, kuidas see tänu oma omadustele rahuldab inimese konkreetseid vajadusi.
Tarbeomadused on oma olemuselt füüsikalised, keemilised, bioloogilised jne. Kaupade tarbimisomadused võib jagada kolme klassi:
1) materiaalseid vajadusi rahuldavad omadused;
2) mittemateriaalseid vajadusi rahuldav vara;
3) ajavajaduse rahuldamist tagavad kinnistud.
Kaupade kasutusväärtus avaldub nende tarbimises. Turutingimustes on toote kasutusväärtuse õige hindamise eelduseks selle turu tundmine. Toote potentsiaalne kasutusväärtus realiseerub füüsiliste, sotsiaalsete, aga ka materiaalsete ja mittemateriaalsete vajaduste rahuldamise protsessis. Toodet logistikas võib käsitleda konkreetse tootena, laiendatuna ja üldistatuna. Konkreetne toode on põhiline füüsiline üksus, millel on täpsed omadused ja mida pakutakse antud kirjelduse või mudelikoodi all.
Täiustatud toode– mitte ainult pilt, vaid ka teenindus (näiteks auto ostmine on seotud garantiiteenindusega, tagastamise võimalus jne)
Üldine toode– toode, mille tarbijaomadused väljenduvad sellest tulenevas sotsiaal-majanduslikus efektis. Toode tuleb viia kommertsialiseerimiseni. See tähendab kaupade projekttootmise valdamist, nende projekti maksumuse saavutamist, vajalike testide sooritamist ja vastavate dokumentide hankimist ning garantiiteenindusjaamade loomist. Kaubad jagunevad tarbe- ja tööstuslikuks otstarbeks. Igas nimetatud grupis on kaupade kasutus iseloom erinev, nende ostmine on tingitud erinevatest vajadustest ja on tingitud erinevatest motiividest.
Tarbekaubad jagunevad kolme rühma:
1) kestvuskaubad– külmikud, autod, mööbel, riided jne;
2) mittekestvuskaubad- toit, pesuvahendid, st need, mida kasutatakse kas kohe või piiratud arv kordi;
3) teenuseid– need on tegevused, mis toovad inimestele kasulikke tulemusi. Teenused loetakse müügiobjektiks, kuid neid ei saa pakkida, ladustada ega transportida.
Tööstuskaubad jagunevad järgmistesse kategooriatesse:
1) põhivarustus;
2) abiseadmed;
3) komponendid ja sõlmed;
4) algmaterjalid;
5) abimaterjalid ja toorained.
Logistika uurib kogu kauba liikumist tootjalt lõppostjani: ostuotsuste tegemise mehhanismi, ostu korraldamist, transporti, ladustamist ja müüki.
Eesmärk on analüüsida logistika rolli DavArt-Trade ettevõttes. See eesmärk realiseerib järgmised ülesanded:
1. Uurige teoreetilised aspektid logistika rolli analüüs ettevõttes;
2. Analüüsida “DavArt-Trey” tegevust tarbijaturul;
3. Soovitada meetmeid jaemüügikäibe parandamiseks ja võimalusi ettevõtte kaupade müügi suurendamiseks.
Sissejuhatus………………………………………………………………………………….4
Logistika teoreetilised aspektid kaubandusettevõtted ja logistikateenused kaubanduses…………………………………………………………………..………..6
Kaubandusettevõtete logistika ja selle koht ärilogistika süsteemis…………………………………………………………………………………………..……. 6
Kaubandusettevõtte ChTUP “DavArt-Trade” logistikategevuse analüüs…………………………………………………….………………….13
Ühtse eraettevõtte “DavArt-Trade” organisatsioonilised ja majanduslikud omadused………………………………………………………………………………………….….. 13
PTU “DavArt-Trade” logistikategevuse tõhususe hindamine…………………………………………………………………………………..…………… …………17
Juhised kaubandusettevõtte ChTUP “DavArt-Trade” logistikategevuse tõhustamiseks…………………………………………..19
Logistilise lähenemise rakendamine logistikateenuse loomisel…………………………………………………………………………………………..19
Järeldus………………………………………………………………………………………..25
Kasutatud allikate loetelu……………………………………..………26
Töö sisaldab 1 faili
Kursusetöö: 26 lk, 1 tabel, 12 allikat.
LOGISTIKA, KAUBANDUS ETTEVÕTE, LOGISTIKATEENUS, OST, MÜÜK, ANALÜÜS, STRUKTUUR, TÕHUSUS, OPTIMISEERIMINE
Uuringu objektiks on kaubandusettevõtte logistikategevus.
Õppeaineks on kaubandusettevõtte ChTUP DavArt-Trade logistikategevuse tunnused.
Töö eesmärk: uurida ettevõtte logistikategevusi ja välja töötada viise tõhus töö konkreetse ettevõtte logistikaosakond, kasutades logistilist lähenemist.
Uurimismeetodid: võrdlev analüüs, teoreetiline analüüs majanduskirjandus, majanduslikud meetodid, efektiivsuse arvutamine.
Teadus- ja arendustegevus: uuriti ettevõtte senist logistikategevust, tuvastati puudused ning töötati välja konkreetsed ettepanekud logistikaosakonna efektiivseks toimimiseks.
Võimalik praktiline rakendusala: logistilise lähenemisviisi kasutamine ChTUP "Daviart-Trey" logistikategevuse korraldamisel Minskis ja teistes sarnaseid tooteid müüvates ettevõtetes.
(õpilase allkiri)
Sissejuhatus………………………………………………………………………….4
- Kaubandusettevõtete logistika ja logistikateenuste teoreetilised aspektid kaubanduses…………………………………………………………………………………………… ………. ……………6
- Kaubandusettevõtete logistika ja selle koht ärilogistika süsteemis………………………………………………………………………………………..……. 6
- Logistikateenus kaubanduses…………………………………….…….9
- Peamised näitajad logistikategevuse efektiivsus.....11
- Kaubandusettevõtte ChTUP “DavArt-Trade” logistikategevuse analüüs………………………………………………….…………………….13
- Ühtse eraettevõtte “DavArt-Trade” organisatsioonilised ja majanduslikud omadused…………………………………………………………………………………………….…… ..13
- PTUP “DavArt-Trade” logistikategevuse tõhususe hindamine……………………………………………………………………..…………………..… 17
- Juhised kaubandusettevõtte ChTUP “DavArt-Trade” logistikategevuse efektiivsuse tõstmiseks…………………………………….. 19
- Logistika lähenemisviisi rakendamine logistikateenuse loomisel…………………………………………………………………………………………..19
- Majanduslik mõju esitatud soovitustest…………………………………………………………………………………………
Järeldus…………………………………………………………………………………………………..25
Kasutatud allikate loetelu……………………………………..……… 26
SISSEJUHATUS
Õppeobjektiks “logistika” on materjalid ja sellega seotud infovood. Distsipliini aktuaalsus ja järsult kasvav huvi selle uurimise vastu on tingitud potentsiaalsetest materjalidest juhtivate süsteemide toimimise efektiivsuse tõstmise võimalustest, mis avanevad logistilise lähenemise kasutamisega. Logistika võimaldab oluliselt lühendada ajavahemikku tooraine ja pooltoodete soetamise ning valmistoote tarbijani jõudmise vahel ning aitab kaasa varude järsule vähenemisele. Logistika kasutamine kiirendab info hankimise protsessi ja tõstab teenindustaset.
Logistikavaldkonna tegevus on mitmetahuline. See hõlmab transpordi, laonduse, varude, personali, infosüsteemide korraldamist, äritegevust ja palju muud.
Logistika hakkas arenema 60-70ndatel. eelmisel sajandil, kuid selle roll suurenes 90ndatel. Selle põhjuseks oli kaubandussuhete areng, turgude globaliseerumine, suurenenud konkurents, mis viis tarbijate optimaalse teenindamise võimaluste otsimiseni ja ettevõtte kuludele nende optimeerimise kaudu suurema tähelepanu pööramiseni. Kaasaegne äri vajab edukamaks toimimiseks paljudele protsessidele lihtsalt uut vaadet, et optimeerida kulusid ja laiendada teenuste ulatust. Sellega seoses loovad paljud ettevõtted osakondi, teenuseid ja logistikaosakondi.
Ehituses moodustavad logistikakulud olulise osa kuludest, samas kui logistika tõhus korraldus mõjutab positiivselt tarnete kvaliteeti ja ajastust. Seetõttu mõtlevad paljud ettevõtted logistika põhimõtete ja meetodite rakendamisele.
Selles kursusetöö Uuriti toidukaupade müügiga tegelevat jaekaubandusettevõtet DavArt-Trade. See ettevõte on lai ja sügav tootevalik.
Eesmärk on analüüsida logistika rolli DavArt-Trade ettevõttes. See eesmärk realiseerib järgmised ülesanded:
1. Uurida logistika rolli analüüsi teoreetilisi aspekte ettevõttes;
2. Analüüsida “DavArt-Trey” tegevust tarbijaturul;
3. Soovitada meetmeid jaemüügikäibe parandamiseks ja võimalusi ettevõtte kaupade müügi suurendamiseks.
Uuringu objektiks on ettevõte DavArt-Trade. Teema: logistika roll ettevõttes DavArt-Trade.
Uurimismeetodid: majandusalase kirjanduse teoreetiline analüüs; majanduslikud meetodid, efektiivsuse arvutamine. Uurimuse metodoloogiline aparaat koosnes üldteaduslikest uurimismeetoditest: majandusstatistilisest, võrdlevast, struktuurlis-loogilisest analüüsist, aga ka mitmetest spetsiaalsetest uurimismeetoditest.
Ettevõtte äritegevuse kavandatud meetmete süsteemi kasutamine praktilises tegevuses võimaldab määrata ettevõtte tegevuse täiustamise suuna.
- Kaubandusettevõtete logistika ja logistikateenuste teoreetilised aspektid kaubanduses
- Kaubandusettevõtete logistika ja selle koht ärilogistika süsteemis
Kaubandusettevõtte logistika on ühtne, omavahel seotud ja üksteisest sõltuv süsteem, mis seob hanke- ja müügiprotsessid logistikakettidega. Kauplemisettevõtte hästi korraldatud logistikasüsteem võimaldab teil luua kauplemisprotsessi, võttes arvesse kõigi selle etappide ja protsesside omadusi, mis toimuvad tootega alates selle ostmisest kuni lõpptarbijale müügini, ja Selle tulemusel vähendavad oluliselt kulusid ja suurendavad tegevuse efektiivsust kaubandusettevõte.
Kõigi kauplemisprotsesside integreerimine ühtne süsteem– ja seal on kaubandusettevõtte logistika mõiste. Peamine ülesanne on korraldada ressursside ja toodete voogude liikumist ja vastasmõju. Logistikasüsteemi juurutamise lõppeesmärk kaubandusettevõttes on tõsta ettevõtte efektiivsust ja kasumlikkust materiaalsete, tehniliste ja inforessursside maksimaalse integreerimise kaudu ühtsesse süsteemi.
Kaubandusettevõtte logistika korraldamine aitab saavutada kokkuhoidu kaupade ringluse kuludelt hanke-müügisüsteemis, minimeerides ressursside laovarusid, kaupade transiidiaega, vähendades ettenägematuid kulutusi ja kõrvaldades süsteemist ebaefektiivsed toimingud.
Selle eesmärgi saavutamiseks lahendab kaubandusettevõtte logistika palju suuri põhilisi ülesandeid, millest peamistena võib välja tuua järgmised:
- kaupade liikumise juhtimise meetodite väljatöötamine;
- kvaliteedisüsteemi rakendamine ettevõttes;
- kaupade füüsilise liikumise süsteemi arendamine ja optimeerimine;
- laokomplekside töö optimeerimine;
- kaubandusettevõtte kõigi osakondade tegevuse koordineerimine;
- nõudluse mahtude prognoosimine jne.
Kaubanduslogistika edukas toimimine ettevõttes väljendub kaubandusorganisatsiooni kasumi süstemaatilises suurendamises ja üldine tõus selle töö tõhusust.
Turumajanduse arengu ja püsiva konkurentsi kontekstis mängib erilist rolli ettevõtte võime meelitada ja hoida oma tarbijaid. Võitlus “kliendi pärast” on omakorda võimalik ainult siis, kui ettevõte suudab mitte ainult kiiresti ja korrektselt reageerida turutingimuste muutustele, vaid ka kavandada tulevasi mõjusid.
Iga ettevõte, nii tootmis- kui ka kaubandusettevõte, kus töödeldakse materjalivoogusid, peab sisaldama teenust, mis ostab, tarnib ja ajutiselt ladustab tööjõutarbeid (tarneteenus): tooraine, pooltooted, tarbekaubad.
poliitika kaubandusettevõte Varude haldamine koosneb kahest elemendist:
- mida osta, millal ja mis kogustes. See element hõlmab varude paigutamist (tootmisse või turustuskeskusesse);
- varude haldamise strateegia, st iga jaotuskeskuse varude haldamine eraldi või kõik koos - tsentraalselt.
Enamik praktikas kasutatavaid laohaldussüsteeme sisaldab sadu ja isegi tuhandeid tooteartikleid. Sellises olukorras tuleb erinevat tüüpi tooteid erinevalt kasutada. Soovitav on piirduda uuringuga nende kaupadega, mille aastane maksumus on kõrge. Üks võimalus seda sätet praktikas rakendada on koostada nimekiri igat tüüpi toodetest, mis moodustavad varud, nende aastase müügiväärtuse kahanevas järjekorras. On väga tõenäoline, et selles loendis ilmub Pareto efekt, see tähendab, et umbes 20% kaupadest moodustab 80% kogumaksumusest. Just nendele 20% toodetele tuleks pöörata esmatähtsat tähelepanu, sest just need tooted toovad laohaldussüsteemide modelleerimisest suurimat kasu.
Varude pidamine on riskantne ettevõtmine, kuna need muudavad kapitali liikumatuks ja võivad lõpuks muutuda müügikõlbmatuks. Esiteks ei saa varudesse investeeritud raha kasutada muude varade või kaupade ostmiseks, mis võivad ettevõtte efektiivsust tõsta. Kui varudesse investeeritakse pigem laenu kui omavahendeid, suurendab see ettevõtte intressikulusid. Samuti võidakse ladustatud tooted varastada või muutuda kasutuskõlbmatuks. Koos märkimisväärse investeeringuga varudesse moodustavad need tegurid olulise osa mis tahes äritegevuse riskist.
Jaemüüja jaoks seisneb varude haldamine sisuliselt ostmine ja müümine. Jaemüüja ostab palju erinevaid tooteid ja võtab endale märkimisväärse müügiriski. Kaubanduspindade kalliduse tõttu on jaemüüjate jaoks peamine laovarude käive ja iga toote otsene kasumlikkus.
Materjalivoogude liikumine logistikaahelas on võimatu ilma vajalike varude koondumiseta teatud kohtadesse, mille hoidmiseks on ette nähtud vastavad laod. Liikumine läbi lao on seotud elukalliduse ja kehalise tööjõuga, mis tõstab kauba maksumust. Sellega seoses mõjutavad ladude toimimisega seotud probleemid oluliselt logistikaahela materjalivoogude liikumise, sõidukite kasutamise ja turustuskulude ratsionaliseerimist.
Samas on ladu ise vaid osa kõrgema taseme süsteemist - logistikaahelast, mis moodustab laosüsteemile põhi- ja tehnilised nõuded, seab eesmärgid ja kriteeriumid selle optimaalseks toimimiseks ning dikteerib tingimused selle toimimiseks. lasti töötlemine. Järelikult ei tohiks ladu käsitleda eraldiseisvana, vaid logistikaahela integreeritud osana. Ainult selline lähenemine tagab lao põhifunktsioonide eduka rakendamise ja kõrge kasumlikkuse saavutamise.
Ladu on logistikakettide kõige levinum element. Selle materjalivoogude ratsionaliseerimine on reserv mis tahes ettevõtte tegevustõhususe suurendamiseks.
Pareto meetodi kasutamine võimaldab minimeerida liikumiste arvu laos, jagades kogu sortimenti rühmadesse, mis nõuavad palju liigutusi, ja rühmadeks, millele pääseb ligi üsna harva.
Reeglina moodustavad sageli välja lastud kaubad sortimendist vaid väikese osa ja need peavad asuma mugavates kohtades väljalasketsoonidele võimalikult lähedal, mööda nn kuumaid liine. Tooted, mida nõutakse harvemini, jäetakse tagaplaanile ja paigutatakse mööda "külma" joont. Suured kaubad ja ilma konteineriteta ladustatud kaubad võivad asuda ka "kuumal" liinil, kuna nende liikumine on seotud oluliste raskustega.