Tere kõigile!.. Jätkame äriideede tohutu maailma avastamist ja nende teadmiste toomist teieni.

Vabandan eilse pärast, meie sait kustutati lihtsalt kogemata ja ma pidin kõik taastama.

Täna räägime teile 2012. aasta uusimast ja võib-olla kõige kasumlikumast ideest.

Kõige huvitavam on see, et see asi ei nõua mingeid superteadmisi.

Nagu alati, peate vajalike komponentide ostmiseks raha jagama. Uskuge mind, sellesse ärisse investeeritud raha tagastatakse kolmekordselt. Ärgem trampigem ja alustame...

Igal aastal näevad miljonid autojuhid vaeva ega suuda sama probleemi lahendada. Ja see pole see, mida võite arvata.

Need, kes elavad korterites ja kellel pole oma garaaži, lihtsalt ei kujuta ette, kuhu talverehvide komplekt panna.

Juba pikka aega on autojuhid leidnud üha uusi nippe: õue “karpide” asetamine, rõdul rehvide hoidmine, aja ja raha kulutamine garaaži ehitamisele.

Ajad aga muutuvad ja praegu ei ole eelnimetatud asju enam nii lihtne teha. Peate mitte ainult valama verd ja higi, vaid läbima ka tulised vasktorud keeva veega.

Siin tulevad appi eriorganisatsioonid, kes pakuvad teile väikese tasu eest hoiuruumi.

Nagu te ilmselt juba arvasite, proovime avada sellise organisatsiooni ja luua ajutise ladustamislao ainult talverehvide jaoks.

Kas see on teie arvates halb ja väärtusetu äri?... Siis loe edasi.

Äri rehvide hoiulao avamisel

Ma arvan, et see küsimus tekkis teie peas kohe pärast selle artikli ilmumist.

Ausalt öeldes ei andnud ma ka erilist lootust, kui sain teada, et Venemaal on selliseid asutusi tekkinud.

Küll aga öeldi peagi, milline on nende ladude aastane kapitalikäive.

Vastavalt andmetele on väikseimad summad aastas vahemikus 500 000-1 000 000 rubla. Nii et nalja siin pole ja asi väärib tähelepanu.

Kui järele mõelda, on kõik iseenesest mõistetav, kuid selle äri jaoks on see soovitatav.

Kui käivitasite selle lao suures linnas ja tegite tavalise reklaamikampaania, siis ei ole 100 000 kliendi hankimine esimesel aastal keeruline.

Jällegi on need ütlused tehtud teiste inimeste kogemustest. On selge, et kui teil pole rehve tõesti kuhugi panna ja need maksavad palju raha, siis ei taha te neid kindlasti ära visata.

Seega tuleb maksta erinevatele hoiukappidele nagu meie oma.

Kuidas korraldada ladu autorehvide hoidmiseks

Ja nii oleme juba lähenenud oma ettevõtte korraldusele. Millele tasub tähelepanu pöörata ja millised kivid maetakse ettevõtluse korraldamisel?

Selgitame välja. Alustuseks on teil muidugi vaja ruumi lao korraldamiseks.

Ruumide valik on kõige olulisem samm ja sellele tuleb läheneda erilise innuga. Pindala või täpsemalt ala suuruse poolest võin soovitada valida alustuseks väike, kuid perspektiivikas.

Esialgu on teil raske pakkuda tohutuid pindasid ja kindlameelseks alustamiseks on parem esmalt leida väikesed ruumid, kuid peate arvestama ka asjaoluga, et kui teie ettevõte läheb hoogu, peate neid laiendama. samad alad.

Seetõttu tasub valida koht, mis võimaldab mitte ainult edukalt alustada, vaid ka tulevikus oma äri laiendada.

Juhin veel tähelepanu asjaolule, et laokoht peaks olema klientidele ligipääsetav, mitte asuma linnast 300 km kaugusel. Ju sa ei ole :). Saate aru, et see on väga ebamugav.

Siiski on erinevaid olukordi.

Ja kui ladu pole võimalik lähemalt leida, siis soovitan teil korraldada iseseisev kummi eemaldamine selle omanikelt.

See on isegi väga mugav ja inimestele meeldib see kindlasti. Nad ei pea sinu juurde minema, nad võivad valida numbri ja sinu töötaja või sina ise tulevad ja võtavad kõik järgi.

Järgmine küsimus, mis ajutise lao lao korraldamisel tekib, on see, kuidas mitte kaotada rehve ja teada, millisele omanikule see kuulub. Siin on kõik lihtne.

Kummi lattu paigutamisel tuleb teibiga kinnitada sellele väljavõte, mis sisaldab omaniku telefoninumbrit ja muid vajalikke märkmeid.

Sest kiire otsing nõutav komplekt, poleks üleliigne rehvide paigutamine tähestikulises järjekorras. Võite võtta aluseks omanike nimed ja panna need järjekorda.

Väga õige oleks säilitada ka elektrooniline väljavõte, kus on kirjas kõik, mis aitab vajaliku rehvikomplekti mõne sekundiga üles leida.

Nüüd teie lao töötajatest. Siin on kõik väga selge. Ladu oma olemuselt ei nõua suurt hulka inimesi. Alguses saate kõike ise teha ja oma ettevõtte juhtimiseks inimesi palgata.

Samuti on oluline korraldada asjatundlik reklaam. Peate tulevastele klientidele edastama arusaama, et komplektide kaotsimineku või kahjustamise korral vastutate nende eest täielikult teie.

Kahjudest rääkides unustasin öelda, et avalduses rehve kätte saades soovitan kõik laastud ja praod omanikule kirjeldada, et ta saaks olla kindel, et tema vaimusünnitaja kahju ei saanud laos - see on väga oluline, sest inimesed on erinevad.

Mida selle ettevõtte korraldamisel arvestada

Kaupade laos hoidmine on sisuliselt väga tulus äri, kuid sellel pole ka puudusi.

Peamine on lao asukoht. See äri ei tohiks avada väikelinnades.

Lõppude lõpuks on meie riik nii suur ja lai, et väikelinnades on suur summa garaažid ja inimesed lihtsalt ei pea meie laost ruumi ostma, nii et see on lihtne.

Seetõttu on see äri populaarne suurtes linnades, nagu Moskva või Nižni Novgorod. Palun pidage seda märkust meeles.

Rehvilao äriplaani näidis

Talverehvide ajutise hoiulao äriplaan:

• Eesmärk: talverehvide säilimine vajalikuks perioodiks;
• Eelarve: 300 000 rubla;
• Kapitali käive: 6 kuud;
• Pindala: 150 000 - väikesed ruumid linna lähedal;
• Palk töötajatele: algul oled iseenda töötaja;
• Reklaam: 50 000 rubla;
• Autorent: 50 000 rubla;
• Riskid: 50 000 rubla.

Ma ütlen selle umbes korraga, nii et arvan, et saate sellest aru. Kui midagi, siis vastan hea meelega kõikidele küsimustele.

See on ilmselt kõik! Neile, kes soovivad näha lõppeva aasta uusimaid äriideid: lõppeva aasta äriideed. Ärge unustage tellida meie gruppi aadressil sotsiaalvõrgustik et olla kursis viimaste äriideedega.

Suurte linnade autoomanikud seisavad silmitsi hooajaliste rehvide ladustamise probleemiga. Vähestel inimestel on üüritud garaaž, rääkimata oma seda tüüpi kinnisvarast, ja te ei taha rõdu risustada, sest need on üsna suured tooted, mis nõuavad ka teatud hoiutingimusi. Paljud algajad ettevõtjad, kes on sellest probleemist teadlikud, loovad oma hooajalise rehvide ladustamise ettevõtte.

Selles artiklis arutame samm-sammult algoritm oma lao avamist ning teeme ka järeldused, kas seda on tulus teha või mitte.

Äriomadused

Kui alustate täiesti nullist, ilma ruume omamata, võib selline ettevõte näidata madalat kasumlikkust või isegi minna negatiivseks, kuna kliendibaasi arendamine võtab aega ja peate igakuiselt maksma üüri, mille maksumus on suur. linnad on väga kõrged.

Kui olete ruumide omanik, kus saate ladu teha, võib rehvide ladustamise äriidee teile sobida, peate seda ainult täiendavalt varustama ja pakkuma tingimused kummi tavapäraseks ladustamiseks.

Ja kolmas võimalus, kõige kasumlikum ja tõhusam, on lisateenus rehvide paigaldamiseks. Sul on juba väljakujunenud kliendibaas ning kuulutuse ülespanemisega koguneb kiirelt laotäis velgi ja rehve ladustamiseks.

Sellist äri tasub alustada linnades, kus elab 200 tuhat inimest või rohkem. Sest piirkondades ei võimalda palgatase lihtsalt väikelinnade elanikel rehvide ladustamise teenuste eest maksta ja paljudel seal on oma garaažid või keldrid, kus nad kõiki neid tooteid hoiavad.

Milline ruum sobib laoks?

Panipaigana võivad toimida garaažid, keldrikorruse kõrvalhooned, metallkonteinerid, mis paigaldatakse tavaliselt tasulistele parkimisaladele, kus see on valvega, ja angaari tüüpi ruumid.

Ruumide asukoht ei mängi suurt rolli, kuid plussiks oleks teie elukoha lähedal asuv ladu või rehvimontaaži puhul ladu, et Teil oleks mugav rattaid hoiustamiseks vastu võtta, ja ei pea sõitma mööda linna, et potentsiaalsele kliendile ladustamistingimusi näidata.

Varustus

Arvatakse, et üks rehvikomplekt (4 ratast) hõivab laos umbes 1 ruutmeetri suuruse ala. Seega on ruum 50 ruutmeetrit. Saate hõlpsasti laduda umbes 40 kummikomplekti, kuid tavaliselt ehitatakse mitmetasandilised nagid, kolme või isegi 4 sektsiooni kõrgused, olenevalt hoone lagede kõrgusest. Ja kasulik tööala suureneb vähemalt kolme võrra, mis võimaldab teie ettevõttel samas piirkonnas hoida 120 komplekti rehve.

Riiulid on peamine varustus, mida vajate. Need on valmistatud puidust või metallist. Tegelikult, kui kasutate puitklotse, mida saate sõpradelt küsida, või demonteerite vanu mööblidisaini ja muid kasutatud tooteid, saate kulutada minimaalse eelarve ja teha ilusaid riiuleid. Riiulitele välimuse andmiseks värvitakse need ühte värvi. Metallkonstruktsioonid vastupidavam ja töökindlam, kuid metalli ostmise ja keevitustööde hind tuleb üsna kõrge. Kui töötad rehviteeninduse baasil, võid raha kulutada ka metallraamide peale, need tasuvad koos intressiga ära.

Teine punkt, mida tuleb järgida, on kummi ladustamistingimused. Tavaliselt on selleks siseõhu temperatuur 15–20 kraadi ja niiskus umbes 50%. Nende näitajate tagamiseks talvel on vaja paigaldada küttesüsteem temperatuuri hoidmiseks, samuti ventilatsioonisüsteem ruumi niiskuse taseme reguleerimiseks.

Turva- ja turvasüsteemid peavad olema parimal tasemel. Rehvid ja veljed on kallis kaup, mille hoiule viimisega võtate endale vastutuse, et neid ei varastataks. Hea metalluks, mille hind algab 300 dollarist ja üle selle. Liikumisanduritega signalisatsioon, videovalve ja hilisem hoolduseks mõeldud lao ühendamine turvafirmadega aitab vältida ebameeldivaid olukordi kliendi vara kaotamisega ning see on väga oluline punkt.

Suitsuanduritega tuletõrjesüsteem on miski, mis peaks laos kindlasti olema. Kumm põleb hästi ja soovitakse tagada maksimaalne tulekaitse.

Rehvide hooldus ladustamise ajal

Lisaks siseruumide mikrokliimale on oluline ka rehvide korralik hooldus kogu nende laos viibimise ajal.

On mitmeid põhireegleid.

1. Ilma velgedeta hoitakse rehve riiulitel vertikaalses asendis üksteise kõrval.
2. Kui kettad on paigaldatud, toimub ladustamine horisontaalses asendis, asetades kummi üksteise peale virna.
3. Rehvid peavad olema mustusevabad ja kuivad.
4. Õhurõhk rehvides on poole väiksem.
5. Kord kuus paigutatakse ketastega rattad ümber ja riiulitel vabalt seisvad tooted pööratakse nii, et need ei seisaks 3-4 kuud ühes asendis ja saaksid hammaslati seintelt deformatsiooni. Lisaks kuivatate neid sel viisil kondensaadi tekkimisel.

Lisaks kõigele muule peaks ruum olema ka puhas, selleks piisab seinte valgendamiseks ja võimalusel põrandale plaatide või linoleumi ladumisest, et koristamine oleks mugavam.

Kust kliente otsida?

Järgmine samm rehvide ladustamise ettevõtte käivitamisel on uurida ja rakendada kanaleid sihtklientide meelitamiseks. Siin on mitu põhilist lähenemisviisi.

1. Reklaamige online teadetetahvlitel koos teenuse ja hindade üksikasjaliku kirjeldusega ning märkige kindlasti lao aadress.
2. Oma veebisait ja kontekstuaalne reklaam.
3. Kuulutuste postitamine elamurajoonis, kus kavatsete töötada.
4. Asfaldil värvi ja šabloonidega reklaam.

Kui esimesed kliendid saabuvad, hakkab suust suhu toimima.

Kui plaanite avada hooajarehvide ladu rehviteeninduse või autoteeninduse baasil, siis piisab sildi tegemisest hoone fassaadile ning kliendid saavad ise sellest teada ja tellida teenuse. See on veel üks selles formaadis töötamise eelis.

Tegevuste registreerimine

Ametlikuks töötamiseks on oluline vormistada kõik dokumendid ja hankida load.

• avatud IP.
• märkige tegevuse jaoks OKVED. Venemaa jaoks on see kood 63.12. Ukraina jaoks - kood 52.10.
• saada tööluba tuletõrjujatelt ja SES-ilt.
• vajadusel korraldada personal.
• kui ruumid ei ole sinu, siis sõlmi ruumide üürileping.

Kuna velgede või rehvide maksumus on kõrge, siis tuleb uurida asjade ja lao kui terviku kindlustamise küsimust tulekahju ja muude tegurite eest, mis võivad teie ettevõttele kahju tekitada. Selleks võite pöörduda juristi poole, kes muuhulgas aitab teil koostada teie ja kliendi vahel sõlmitud tüüplepingu.

Kui palju saate rehvide ladustamisega teenida?

Selle teenuse hinnad sõltuvad piirkonnast, kus kavatsete töötada. Keskmiselt maksab rehvikomplekti (4 ratast) terve talve hoidmine kliendile 15–25 dollarit. Või võite pakkuda igakuist hooldustasu umbes 5,5–7 dollarit rehvikomplekti. Klientide arvu ja säästetud rehvide põhjal saate eraldi välja arvutada hooaja ja kuu ligikaudse kasumi.

Järeldused. Rehvide ladustamine äritegevusena on tulus ainult koos autoteeninduse või rehvide paigaldamisega, kuna see võimaldab neil teenida raha juba koostatud sihtklientide baasilt. Me ei soovita seda tegevusvaldkonda pidada oma põhitegevuseks.

Rehvide hooajaline ladustamine on teine ​​äriidee, mis ei nõua olulisi rahasüste.

KAS VAJAD ETTEVÕTTE REGISTREERIMIST?

Sellele küsimusele ei saa üheselt vastata. Kui otsustate lisatulu allikana tegeleda hooajalise rehvide ladustamisega (näiteks väikelinnades), pole teil põhjust registreerida üksikettevõtjat või OÜ-d - need on põhjendamatud lisakulud. Kui plaanite avada oma autoteeninduskeskus, rehviremonditöökoda või muu autodega seotud äri ning pakkuda lisateenusena rehvide hoiuteenust, siis on vajalik registreerimine. Kuigi klientide vaatenurgast hinnates on ametlikult registreeritud isikut palju rohkem usaldatud.

KÕIGE TÄHTSAM ON TUBA

Erinevate ruumide kasutamise võimalused hooajaline ladustamine rehve on lihtsalt palju. See võib olla:

- Oma garaaž.
– Üüritud ladu. Ladu on mõttekas rentida, kui elate rahvarohkes linnas ja on kindel usk, et rehvide hoiustamisteenus on paljude autoomanike poolt nõutud.

Muidugi on palju parem omada oma ruumid, sel juhul saab puudumise tõttu rehvide hoiustamise tasu alandada rentida. Teie ettevõtte asukoht ei mängi erilist rolli: see, kas hoone asub kesklinnas või selle äärelinnas, pole oluline. Soovitav on hoida siseõhu temperatuur mitte alla -50C ja üle +30 – see on optimaalne temperatuur rehvide hoidmiseks.

RUUMIDE KORRASTUS

Loomulikult ei saa autovelgi ja rehve hoiustada lihtsalt põrandal hunnikus – selleks tuleb ehitada mitme korruse kõrgused spetsiaalsed nagid. Saate eraldada klientide jaoks eraldi lahtrid, kinnitades neile sildid omanike nimedega jne. vajalikku teavet(auto mark, hoiustamise kuupäev ja aegumiskuupäev).

Ruumi tuleb kontrollida katuse lekke ja põrandapinnast väljuva niiskuse suhtes. Katus tuleks vajadusel lappida ja põrandale valada imav materjal, näiteks saepuru, või teha puitlaudadest põrandakate.

SÄILITAMISE TURVALISUS

See on eraldi teema, mis nõuab hoolikat tähelepanu. Esiteks tuleb kontrollida kõigi ruumis olevate uste ja väravate töökindlust ning teiseks oleks parem varustada ruum valvesignalisatsiooniga. Kui panipaik asub garaažis, garaaž aga garaažikooperatiivis, siis pole põhjust muretseda - sellel on oma turvalisus. Igal muul juhul on hooajaliseks ladustamiseks üle antud rehvide ohutus teie südametunnistusel.

Kaotatud rehvide eest vastutate aga oma rahakotiga mitte oma südametunnistuse, vaid vihaste omanike ees. Lisaks ei ole sellised juhtumid tõenäoliselt teie ettevõtte jaoks head reklaami, seega pöörake erilist tähelepanu turvalisuse küsimusele.

Samuti tasuks teha hoiule pandud autode “kingadele” kindlustus õnnetuse, näiteks tulekahju vastu.

LISATEENUSTE OSUTAMINE

Ideaalne võimalus “velgede ja rehvide” äri arendamiseks oleks kombineerida hooajaline rehvide ladustamine rehvide paigaldamisega. Sellest allikast saate teada, kuidas rehvipoodi avada. Hea lisateenus oleks:

– Rataste pesemine pärast nende vahetamist.
– Kummi mustaks muutumine.
– Rehvide rõhk.
– Lõigete remont jms.

MÕNED NUMBRID TEIE ETTEVÕTTE JAOKS

Ladustamise konkreetse maksumuse määrate ise, lähtudes konkurentide hindadest teie piirkonnas. Hoolduskulude näitajad koosnevad rehvide raadiusest, nende kogusest (1 rehvist kuni 4 tk komplektini) ja säilivusajast. Nende kriteeriumide alusel saate teha pakkumisi, mis on kasumlikumad kui teie konkurentidel.

1 täiskomplekt rehvide pindala on veidi üle 1 m2, mis tähendab, et ruumis, mille pindala on 36 m2 (standardne garaaž), miinus 5 m2 vahekäike ja lisaruumi rehvidele - umbes 1 m2. Paigaldada saab 29 komplekti. Võttes arvesse erinevaid vigu, oletame, et 28. Ühe kuu jooksul 28 komplekti rehve koguneb 11 200 rubla. Kuid meie garaažis on 2 või isegi 3 riiulitasandit, mis tähendab, et saadud arvu tuleb kahe- või kolmekordistada. Nõus, igakuine lisatulu lihtsast garaažist on päris hea. Mis siis, kui üürite ruumi suurema pinnaga?

KUIDAS KLIENTE MEELITADA

Nagu sageli juhtub: teie ettevõtte esimesed kliendid võivad olla tuttavad, sõbrad, töökaaslased või naabrid kodus ja sissepääsu juures. Siis on asi suust suhu. Vahel pole isegi lisareklaami vaja, et laoruum täielikult “ummistada” ja tulevikuks püsikliente hankida.

Kui otsustate alustada "tõsise" ettevõtlusega, mis on seotud hooajalise rehvide ladustamisega ja olete oma ettevõtte registreerinud, siis ärge loobuge traditsioonilistest reklaamiliikidest: ajalehed, kohalik televisioon, sotsiaalvõrgustikud, linna Interneti-portaalid. Võite kasutada ka kuulutuste postitamist.

Hea variant oleks sõlmida lepingud väikeste rehvitöökodadega (suured autoremonditöökojad ei tööta). Asi on selles: sa jätad oma sooduspakkumised rehvide hooajalisest ladustamisest ja lepingu mitmest eksemplarist (tuleb välja töötada hoiuleping!) töökojas, kus töötajad pakuvad teie teenuseid oma klientidele kindla summa või teatud protsendi eest. Peale lepingu täitmist helistab sulle rehvipood, sõidad peale ja võtad rattad hoiule.

Loomulikult sisalduvad teenuse hinnas ka kohaletoimetamise kulud. Kuid sellel on klientide jaoks ka väike eelis: pole vaja auto salongi määrida (kõige sagedamini!) pesemata kummi transportimisega. Muide, sel viisil saate korraldada mitte ainult rehvide hooajalist ladustamist, vaid ka kõiki muid esemeid, mis kitsastes linnakorterites alati takistavad: jalgrattad, vana mööbel, mida iganes. Aga sellest räägime järgmine kord.

Artikkel selle kohta, kuidas autorehve saab hoida ja kuidas mitte, olenevalt erinevatest teguritest ja tingimustest. Artikli lõpus on video 3 rehvide hoidmise põhireeglist.

Kahjuks paljud autohuvilised ei maksa erilist tähelepanu see küsimus. Kuid rehvide ladustamismeetodi vale valik võib põhjustada nende omaduste ja tehniliste parameetrite halvenemist. See kehtib eriti talverehvide kohta, sest talvel sõltub kõigi liiklejate ohutus nende kvaliteediomadustest.

Üldised ladustamisnõuded

• Iga ratas peab olema märgistatud märkides paigalduskoha sõidukil. Vajadusel saate märkida rehvi välis- ja siseküljed.
• Enne ladustamist kontrollige rõhku(kui rehvi hoiustatakse kettale paigaldatuna) viige vajadusel manomeetriga selle näidik tootja poolt soovitatud väärtusteni.
• Pärast eemaldamist peske ratas põhjalikult, kontrollige kogu veerepinda. Eemaldage turvist kivid ja muud võõrkehad ning veenduge, et seal poleks pragusid.

Salvestus plaatidega või ilma

Ketastel

Kui on valitud selline ladustamisviis, siis deformeerumise ja kummi omaduste halvenemise vältimiseks tuleks järgida vajalikke nõudeid. Mitte mingil juhul ei tohi rehve velgedele vertikaalselt paigaldada. Kui ruum lubab, tuleb põrandale panna puidust alus, millel rattaid horisontaalselt hoida. Lubatud on need üksteise peale laduda.

Mõned autohuvilised riputavad rattad lakke. Seda tüüpi ladustamine on vastuvõetav, eriti kui garaažis on piiratud ruumi.

Pole kettaid

Ilma ketasteta salvestusmeetodi puhul on kõik reeglid vastupidised ülalkirjeldatutele. Horisontaalne hoiustamine, rehvide üksteise peale ladumine ja riputamine on keelatud.

Paigaldamine on lubatud ainult vertikaalses asendis ja kummi tuleb pöörata iga kolme kuni nelja nädala tagant. Hea lahendus oleks spetsiaalse riiuli kokkupanek, mis kinnitatakse seinale.

Säilitamine kodus

Kuidas mitte säilitada

• Rõdul, kui see ei ole klaasitud. Seda tüüpi rehvide ladustamine on samaväärne tänavahoidmisega. Agressiivne kokkupuude külma, tuule, päikese ja niiskusega võib kolme kuu jooksul põhjustada püsivaid kahjustusi.
• Ühises korteri eeskojas, trepiplatsil ja muud hooneelanike massilise läbipääsu kohad. Lisaks ebamugavustele, mida rattad tekitavad, rikutakse ka nõudeid tuleohutus, kuna hädaolukorras on inimeste evakueerimine keeruline.
• Kuumade radiaatorite läheduses, lekkivate torude all, külmades kütmata ruumides. Sellised ladustamistingimused mõjutavad kummipinna kvaliteeti, mis seejärel kaotab oma tööomadused.
• Teravate servadega või ebatasastel pindadel põrandatel. See põhjustab rehvi deformatsiooni ja kahjustusi, mis muudab rehvi edasise kasutamise võimatuks.

Kuidas saate seda säilitada?

• Klaasitud köetav rõdu korterid või majad.
• Korteri kuiv panipaik. See on puhas ja kuiv koht, kus ei ole temperatuurimuutusi ega päikesevalgust. Laoruumid on reeglina pimedad, mis on üks positiivseid tegureid kummi hoidmisel. Peate lihtsalt jälgima, et köögist või vannitoast tulev niiske õhk ja aur sahvrisse ei satuks. Samuti ei ole lubatud läheduses hoida erinevaid kemikaale.
• Küttega garaaž. Kemikaale ei tohi hoida rehvide läheduses ning kummi ise ei tohi töö ajal kokku puutuda sädemetega ega lahtise tulega. Kui aga garaaž on metallist, siis hoidke selles talverehve suveperiood ebasoovitav, kuna sel juhul on temperatuurimuutuste mõju suur - päeval on garaažis väga kuum ja öösel temperatuur sees langeb. Sellised vibratsioonid põhjustavad kummi pragunemist.
• Kuiv kelder, kui temperatuur selles on enam-vähem konstantne ja õhuniiskus normi piires.

Erinevate tegurite mõju rehvide ohutusele

1. Toatemperatuuril. Kaasaegse kvaliteetse kummi eripäraks on temperatuuritingimuste range järgimine. Negatiivsed väärtused ei ole soovitatavad, kuid need ei ole lubatud üle +25 kraadi. Sel põhjusel ei sobi kütmata garaaž, nagu ka hoiukoht radiaatorite, soojuspüstolite ja muude soojusallikate läheduses.
2. Päikesekiired. Nende mõju põhjustab kummi kuivamist ja pragunemist. Visuaalsel vaatlusel ei pruugi pragusid tuvastada, kuid kui ratas kukub sõidu ajal auku, suureneb selle lõhkemise tõenäosus mitu korda.
3. Niiskus. Rehve nii velgedega kui ka ilma on lubatud hoida ainult kuivas ruumis. Ei ole soovitatav pakkida neid kilekottidesse, mis tekitavad ideaalsed tingimused niiskuse kondenseerumiseks. Kui rehve hoiustada koos velgedega, hakkavad viimased roostetama. Müügil on spetsiaalsed lausriidest kotid rataste hoidmiseks ja iga ratta jaoks on vaja eraldi kotti.
4. Keemilised ained, mida on igas garaažis suur hulk, mõjuvad rehvidele hävitavalt. Need ained on erinevad õlid, bensiin, happed.
5. Deformatsioon. Pikaajalisel ühes asendis hoidmisel kumm deformeerub. Soovitav on aeg-ajalt ümber pöörata.
6. Säilitusaeg. Sõltuvalt kummi koostisest võib rehvi säilivusaeg varieeruda, kuid tavaliselt ei ületa see kuut aastat. Pärast seda perioodi muutub rehvi kasutamine ohtlikuks.

Autorehvide ladustamine Moskvas ja Moskva piirkonnas

Meie rehvikeskuse klientidel tekib sageli küsimus: “Milliseid reegleid tuleks autorehvide ladustamisel järgida?” Autohuviliste seas on suur hulk inimesi, kes elavad korterites. Seetõttu on neil kõige sagedamini terav küsimus, kus hoida oma "raudsõbra" rehve. Tekitab ju kodune rehvikomplekti hooldamine palju ebamugavusi ja probleeme, võttes ära hinnalisi ruutmeetreid näiteks rõdul või panipaigas. Absoluutselt igaüks meist soovib kasutada oma autorehve maksimaalselt, sõita oma rehvidega võimalikult kaua ja samal ajal säilitada selle tööomadusi. Saavutada suur jõudlus vastupidavus on võimalik ainsal juhul. Selleks on vaja rehve hoolikalt käsitseda, õigeaegselt teha kontrolle ja ülevaatusi võõrkehade esinemise suhtes turvises ning erilist tähelepanu tuleks pöörata rataste hooajavälisele ladustamisele. Selline lähenemine võimaldab teil vältida ebameeldivaid olukordi teedel ja saavutada sõidu ajal kõrge turvalisuse tase.

Rehvide hooajalise ladustamise küsimust Moskvas küsib peaaegu iga teine ​​autoomanik. Tõepoolest, paljude jaoks on see ülesanne väga raske. Ruumi parameetrite õige valik on autorehvide eduka hooajalise ladustamise võti. Niipea, kui hooaeg on läbi ja olete oma auto näiteks talveks ette valmistanud, tuleks suverehvide komplekt hoida spetsiaalselt varustatud ruumis. Salvesta füüsikalised omadused spetsiaalsed säilitusühendid aitavad teil järgmist hooaega oodates kaitsta rehve ja velgi.

Kui kuulute kauplust eelistavate inimeste kategooriasse Autorehvid ja kettaid oma rõdul või garaažis, siis tuleks hoolikalt jälgida, et toatemperatuur ei langeks alla 10°C. Laoruumi soovitatav õhuniiskus ei ületa 60%. Pidage meeles, et luminofoorlambid võivad rehvidele halvasti mõjuda, seega on hooajalise ladustamise ajal kõige parem valgustust minimeerida. Tungivalt soovitatakse mitte asetada autorehve riiulite ülemistele riiulitele.

Teine levinud viga, mis autohuviliste seas kodus rehve hoides väga levinud on, on kummi pakkimine odavatesse kinnistesse kottidesse. Tegelikult tekitate selliseid kujuteldavaid hoiureegleid järgides oma ratastele tohutut kahju. Uut hooaega oodates hakkab suletud pakendisse kogunema kondensaat, mis omakorda mõjutab negatiivselt rehvide vastupidavust. Autode hoolduse ja remondi valdkonna kogenud spetsialistid soovitavad tungivalt kasutada ainult vaakumkotte.

Kui te ei kasuta oma sõidukit Talvel tuleb kummi deformeerumise vältimiseks ja rehvide töökorras hoidmiseks autot veeretada vähemalt kord nädalas.

Autorehvide hooajaline ladustamine.

Kaasaegses maailmas koguvad tohutut populaarsust spetsiaalsed kummiladustamisteenused. Nimekiri selle teenuse kasutamise peamistest eelistest meie rehvikeskuses:

• Pakume kõrgel tasemel teenust.

Pakume oma klientidele jätta rehvid avarasse, üldtunnustatud normide ja standardite kohaselt varustatud lattu;

• Me hoolime oma klientidest.

Teil on ainulaadne võimalus vältida peres konflikte "rehvide rõdul" pärast. Andes oma rehvid hoiule teenindusse, säästate oma korteris või garaažis väärtuslikku ruumi;

• Töötame mõistlike hindadega.

Teenuse maksumus sõltub sellest, kui palju autorehve komplekte ja kui kaua neid hoiustate.

Meie ettevõtte kogenud töötajad aitavad teil korrektselt vormistada autorehvide hoiulepingu, mille abil on edaspidi lihtne rehve laost leida. Igale komplektile on määratud oma seerianumber, millele on määratud individuaalne koht. Ladustamise ajal hoitakse kummi kuivades normaalse niiskusega ruumides, mille temperatuur ei ületa 20°C. Mitte iga teenus ei suuda pakkuda kliendile kõige soodsamaid tingimusi rehvide hoidmiseks väljaspool hooaega.

Järgime täielikult kehtestatud rehvide ohutuseeskirju. Meie töötajad teavad väga hästi, et rehve ei tohi hoida kemikaalide, õlide ja bensiini kõrval, sest see võib uuel hooajal rehvide kvaliteedile halvasti mõjuda. Pealegi tähendab rehvide ladustamine spetsialiseeritud teeninduses, et kuni uue hooajani on rehvid kaantes. See lähenemisviis võimaldab teil vältida päikesevalguse sattumist kummile ja selle tulemusel säilitada tööomadused.

Kogenud spetsialistid pööravad suurt tähelepanu rehvide hoiustamiseks mõeldud ruumi varustusele. Arvatakse, et horisontaalsesse virna kokku pandud rattad - õige variant ladustamine Arvestades, et igas virnas ei ole rohkem kui 8 autorehvi. Selle tegevusala asjatundjad ütlevad, et säilitusajal on vaja rehvirõhku poole võrra vähendada. Mitte mingil juhul ei tohi auto rattaid ja velgi hoida vertikaalses asendis.

Rääkimata reeglid rehvide paigutamiseks ladustamise ajal.

Ilma kettata autorehvi deformeerumise vältimiseks asetavad meistrimehed kummi vertikaalselt kõvale pinnale ja keeravad selle ümber vähemalt kord kuus. Kummi hoidmine rippuvas olekus või horisontaalsetes virnades avaldab tulevikus kahjulikku mõju, seetõttu tuleks selliseid meetodeid vältida.

Ettevõte "Shinny-mir.rf" pakub teile professionaalseid rehvide ladustamisteenuseid. Sõlmime iga kliendiga lepingu rehvide hooajaliseks ladustamiseks Moskvas. Seda teenust saavad kasutada nii üksikisikud kui ka juriidilised isikud. Selle lepingu alusel pakutavate teenuste loetelu:

• velgede komplekti tehniline pesu, autorehvide ja velgede kuivatamine;
• töötlemine spetsiaalse lahusega;
• kummi põhjalik kontroll sügavate sisselõigete ja võõrkehade puudumise suhtes. Saadud andmed sisestatakse meie arvutisse;
• rataste tihendus;
• säte vajalik dokumentatsioon kummil;

Kutsume teid tutvuma autorehvide hooajalise ladustamise hindadega. Soovitame tungivalt valida professionaalid. See lähenemisviis aitab teil hoida oma rehve heas seisukorras ja välistab vajaduse igal järgneval hooajal uut rehvikomplekti osta.