Itaalia järel on pitsa teine ​​kodumaa Ameerika, kuigi ameeriklased usuvad, et pitsa populaarsus on ainult nende teene. See, millega itaalia väljarändajad on Bostonis, New Yorgis või Chicagos oma poode ja pitsabreid avades silma paistnud, on pitsa tarnimine Ameerikas. Sbarro, Papa Johns, Pizza Hut ja Domino's Pizza pitsabaarid olid esimeste seas, kes müüsid pitsat kaasa. Me kõik teame ja armastame nende tooteid, kuigi need on nii erinevad.

Kuna Ameerika armastab pitsat, ei armastata seda üheski maailma riigis. Internetist leiate palju saite, mis ühendavad igas linnas võrgu- ja üksikuid pizzeriaid. Ameerika populaarseim ja mugavaim pitsa kohaletoimetamise otsingumootor on eat24hours.com. Muide, seal pole mitte ainult pitsat, vaid ka sushit, burgereid, grillroogasid, Ameerika ja Mehhiko toite, pannkooke ja kohvi, kõik koos kohaletoomisega kõikjale linnas. Sisestage otsinguribale avaleht aadress, vali toidukategooriatest pitsa, menüüst hinnatase ja vajuta "leia restorane".

1. New York

Rohkem kui 1000 restorani koos kohaletoimetamisega New Yorgis valmistoit, millest ligi viiendik pakub Itaalia kööki. Pitsa kohaletoimetamine Ameerikas on tasuta, minimaalne tellimuse summa erinevates kohvikutes algab 8 dollarist. Näiteks New Yorgis asuv Papa John's Pizzeria pakub 12 pitsast koosnevat menüüd, mille hind algab 8,99 dollarist. Kohaletoimetamine algab 10 dollarist. On olemas pickup-teenus, mida tuttavamas väljendis nimetatakse take-awayks. Muidugi pitsakorjet ostes minimaalne summa ei mingit käsku.

2. Los Angeles

Rohkem kui 300 Los Angelese restoranil on oma kullertöötajad ja nad valmistavad kaasavõetavaid toite. Umbes 50 kohaletoimetamisteenust on spetsialiseerunud pitsale. Paljud pitsabaarid ei võta tellimusi alla 20 dollari. Kui saate tellimusele ise järele tulla, pole miinimumsummat. Pizzeriad, kus töötab ainult järeletulemine:

1. pitsabaar Casa Nostra (keskmine pitsa valmistamise aeg - pool tundi; Margarita - 14 dollarit; menüüs on palju salateid, pastat ja kuuma kana),
2. pizzeria Hard Times Pizza (Pizza Margarita - 12,25 $, Caesari salat - ainult 3 $; suur valik salateid, pastasid, suupisteid; tellimus valmistatakse 10 minutist kuni poole tunnini),
3. Sbarro pitsabaar (öö- ja päevamenüüd; pitsat müüakse viiludena, kuid võimalus tellida üks terve pitsa; kaubamärgiga New Yorgi pitsalõik maksab 3,29 dollarit).

3. Boston

Sbarro kodumaal pole praegu pitsa kohaletoimetamisega probleeme, rääkimata poole sajandi tagusest ajast. Enamik Bostoni pitsabreid ei tarni pitsat, kuid nad saavad teile kaasa võtta. Cappy's Pizza & Subsis on kohaletoimetamise teenus. Tarneaeg on 45-60 minutit Pizza Margarita maksab 11,99 $.

Maitsva lõunasöögi tellimine koju või tööle on väike gastronoomiline nauding, mida peaaegu igaüks endale aeg-ajalt lubab. Keegi valib suure ja kuuma pitsa, teine ​​Jaapani köögi kergeid ja harmoonilisi roogasid, kolmas midagi “kodusemat”, näiteks lihtsa supi nuudlite ja lihaga lisaks köögiviljasalatile.

Ja isegi väikestes linnades on uskumatult palju erinevaid kohaletoimetamisteenuseid - need kõik konkureerivad üksteisega, esitades pidevalt (ja meelitades sellesse kliente) järjest rangemaid nõudeid toodete kvaliteedi / maitse, teenuse, turunduse ja klientide lojaalsuse osas.

Turuseadused – te ei saa midagi teha! Kuid see mängib ainult lihtsate "sööjate" kätesse, kes otsivad pidevalt, kuhu kõige maitsvam lõunasöök linna kõige demokraatlikuma hinnaga toimetatakse.

Kuid mitte kõik ettevõtted ei ole "pekstud rajal". Maailmas on toidu kohaletoimetamisega seotud mitmeid väga naljakaid ja ebatavalisi kontseptsioone – neist räägime teile täna.

"Toome otse ummikusse"

Euroopa ja Ameerika Ühendriikide jaoks on see üllatav, kuid paljude Aasia riikide jaoks võib seda olukorda isegi tavaliseks nimetada - teie maitsev lõunasöök toimetatakse mitte teie koju või kontorisse (nagu me oleme harjunud), vaid ligikaudsele geograafilisele asukohale. punkti, ehk siis otse näiteks autosse.

Suuremates linnades (nagu Jakarta, Bangkok või Manila) tellivad autojuhid otse ummikusse väikese sooja lõuna või terve "karbi" päevaks toitu, helistades auto numbrile, tänavale ja ligikaudsele kohale, lootes, et kuller toob kõik umbes 30 40 minutiga.

Selliseid kohaletoimetamisteenuseid esindab reeglina kogu metropoli tohutu hulk kohvikuid, mis võimaldab teil tellimusele väga kiiresti vastata, toitu õigeaegselt tarnida ja hindu mitte üle maksta, hoides need konkurentsivõimelisel tasemel.

"Me võtame kõikjalt"

Ja selline kontseptsioon ilmus Indias, levides hiljem Bangladeshi ja Kagu-Aasia riikidesse. Mõned kohaletoimetamise teenused ei "tooda" midagi, kuid nad toovad hea meelega kokkulepitud hinnaga ükskõik millisest linnast mistahes toidu. Tinglikult - saate tellida praekana ja kullerid otsivad seda.

See ei ole aga see lähenemine, mis selle kohaletoimetamise kategooria kuulsaks tegi. Mis kõige parem, süsteem „võta see kodust” on juurdunud. Seega, kui Delhis asuva pangatöötaja naine otsustab oma mehele maitsva omatehtud eine valmistada, saab ta selle kontorisse saata, võttes ühendust spetsiaalse ettevõttega - kõik toimetatakse kohale kiiresti ja spetsiaalsetes konteinerites.

"Mis me toome, siis sööme"

Sellised tarned on ennekuulmatute isikute jaoks 100% "ajalugu". Need on populaarsed paljudes riikides, kuid eriti austatakse neid Inglismaa, Šotimaa, USA ja Saksamaa üliõpilaslinnades-regioonides.

Lõpptulemus on lihtne. Helistad firmasse, nimetad rahasumma (tavaliselt peaks see olema üle 30-40 $/naela) ja mingi põhjuse, näiteks romantiline kohting. Pooleteise tunniga toob kuller sinuni absoluutselt "autori" komplekti tooteid, milleks võivad olla nii valmis snäkid kui ka tooted konkreetse roa valmistamiseks.

Selliste teenuste suur pluss tõelises loovuses - need võivad tuua teile midagi, mida te ise ei osanud kunagi tellida.

"Tavaline ebatavalises"

Siin on kõik palju lihtsam. Need ebastandardsed tarned on seotud sellega, et nad veavad ebatavalisel kujul piisavalt "igapäevast" toitu. Tundub, et see pole midagi erilist, kuid mõned on tõesti konksud.

Võite saada tohutu kolmnurkse pitsa, lõikamata rulli, mida süüakse tervena (nagu shawarma) või mõne Mehhiko stiilis saia stiilis magustoidu. Piiramatu fantaasialend.

"Toome ja teenime"

Mõnes mõttes sarnaneb selline süsteem toitlustamisega, kuid erinevused on märkimisväärsed. "Teenuse kättetoimetamise" puhul ei pea midagi ette organiseerima ega planeerima – nagu ikka, tellite lihtsalt teatud summa eest näiteks sooja õhtusöögi ja maksate kelneriteenuste eest juurde (mõned firmad võivad saata kokk, sommeljee, nõudepesija) ...

See on üsna kallis, kuid jätab tugeva mulje - koolitatud inimene avab kõik kotid, tõstab nõud teie lemmikroogade hulka, serveerib kõik lauale, lisab joogid ja eemaldab seejärel vabanenud taldrikud.

Kõik need on muidugi väga ebastandardsed tarned - ja "tavalistel" juhtudel (eriti Venemaal) oleks vaevalt mõtet millegi sellise poole pöörduda. Valdav enamus "tõelistest vajadustest" on lihtsalt kvaliteetsete koostisosadega tõeliselt maitsvate toitude pakkumine. Et oleks kiire, kuum ja mitte väga kallis. Kõiki neid nõudeid täidab Moskvas ja Peterburis tegutsev Dostajevski teenus - ööpäevaringselt erinevate roogade tasuta kohaletoimetamine: Jaapani köögist kookideni. Proovige tellimus esitada - teeninduse tase üllatab teid meeldivalt!

Ladina-Ameerika suurima toidutehnoloogiaettevõtte direktor rääkis RBC-le, millele ta kulutab 500 miljonit dollarit ja miks ettevõte ei konkureeri Venemaa kohaletoimetamisteenustega

Carlos Moises (Foto: isiklikust arhiivist)

"Mu ema õpetas mulle ja mu õele süüa tegema, kuid ma ei kavatse oma lapsi õpetada," ütleb Carlos Moises, Brasiilia toidu kohaletoimetamise teenuse iFoodi tegevjuht. - Inimesed lõpetavad kodus toiduvalmistamise: sisse arenenud riigid isegi uusi elamuid ehitatakse ilma köökideta. See pole suundumus mitte ainult suurlinnades, vaid see on kõikjal levinud lugu. Parimaks argumendiks oma sõnade kasuks peab Moises investorite suuremeelsust: 2018. aasta novembris kogus iFood järgmise investeerimisringi käigus 500 miljonit dollarit.

Seitse aastat tagasi algas teenus 30 tellimusega São Paulo restoranidest roogade kohaletoimetamiseks päevas. See on nüüd suurim Ladina-Ameerika toidutehnoloogia ettevõte, mis töötleb iga päev 390 000 tellimust Brasiilias, Mehhikos ja Colombias. "Keegi ei tea, kui suur on potentsiaalne toidu kohaletoimetamise turg," ütleb Moises. Mail.Ru Groupi korraldatud FuturEcommerce konverentsil rääkis Moises RBC-le, kuidas projektist sai oma kontinendil liider, ja selgitas, millele ta investeeringu kulutab.

Läks tarnimisele

41-aastane Carlos Moises sündis lõunapoolkera kõige asustatud linnas - São Paulos. Siin, paavstlikus katoliku ülikoolis, omandas ta hariduse ärijuhtimise alal. Moises alustas oma karjääri Brasiilia Banco Safra finantsanalüütikuna. Tööhõivekogemus ei olnud kuigi edukas: "Olin suurtes ettevõtetes väike hammasratas ja tahtsin enda heaks töötada."

2000. aastate alguses avas ta väikese konsultatsioonibüroo, kuid vaatamata mitmeaastasele raskele tööle ei toonud agentuur suurt raha sisse. Moises otsustas kätt proovida ka teistes niššides. 2007. aastal asutas ta allhankefirma tehniline abi kasiino jaoks. Seekord läks asi kiiresti ülesmäge. "Brasiilia kasiinode turusegment oli siis väga suur," ütleb ettevõtja. Tõusule järgnes aga langus: riik võttis selle valdkonna reguleerimise üle ja Moises pidi ettevõtte sulgema. Ettevõtja töötas mitu aastat Hispaania veebireisibüroo ja kupongimüüja Groupalia Brasiilia osakonna juhatajana. 2012. aastal ostis ettevõtte kohalik mängija Peixe Urbano. "Pärast tehingut äri kasv peatus. Kaotasin tema vastu huvi ja lahkusin, ”meenutab Moises.

Kohe pärast lugu Groupaliaga asus ta finantsjuhina tööle äsja Brasiilias ilmunud toidu kohaletoimetamisteenusesse RestauranteWeb, mis on Euroopa suurettevõtte Just-Eat (asutatud 2001. aastal Taanis) projektis. Nii sattus ettevõtja toidutehnoloogia juurde. "USA-s ja Euroopas kasvas see turg kiiresti ja ma olin veendunud, et varsti saab see ka meie riigis hoo sisse," ütleb ta. Selle kasuks räägiti palju. Brasiilias on tohutu ja kiiresti kasvav keskklass, 113 miljonit inimest (see rahvastiku segment on alates 2003. aastast kasvanud 40%). Samas pole enamikul keskmise sissetulekuga inimestel isiklikku autot ja ühistransport halvasti arenenud. Kõik see muutis tekkivad kättetoimetamisteenused väga populaarseks.

2014. aastal tõmbas Brasiilias Just-Eat’i peadirektoriks kasvada jõudnud Moisese tähelepanu noor, kuid juba kindlat publikut koguv iFood startup. Teenuse lõid mitmed Sao Paulo ettevõtjad juba 2011. aastal kulinaariaajakirja Disk Cook täiendava müügikanalina. Algul kutsus väljaanne lugejaid partnerrestoranidest toitu tellima telefoni teel. Seejärel lõid partnerid spetsiaalse kohaletoimetamise saidi ja käivitasid seejärel mobiilirakenduse. Kui tellimuste arv ulatus mitmesajani päevas, investeeris Brasiilia riskikapitalifond Warehouse Investimentos teenusesse 1,6 miljonit dollarit. Ja 2014. aasta keskpaigaks kogus projekt Ladina-Ameerika telekommunikatsiooniettevõttelt Movile veel 4,6 miljonit dollarit, mis ostis 50 %.

Telekomihiiglane oli tuntud oma uuendusmeelsuse poolest: näiteks 2000. aastate alguses tegi see Brasiilias ühena esimestest SMS-sõnumid kättesaadavaks, milles teised mobiilsideettevõtted nägid vaid ebahuvitavat mänguasja. Kuid Moisesel, kes soovitas Just-Eati Brasiilia divisjoni juhtkonnal iFoodiga ühineda, oli idufirma vastu huvi tundma hakata teisigi põhjuseid: "Isegi siis edestas iFood katvuse poolest RestauranteWebi, nii et tehing oli tark samm. tugevdada mõlema osapoole positsioone kohalikul turul.

Ühinemise raames investeeris Just-Eat 2014. aasta septembris iFoodi umbes 5,7 miljonit dollarit. Selle tulemusena sai Euroopa teenus 25% ettevõtte aktsiatest, 50% aktsiatest jäi Movile'ile ja veel 25% ettevõtte aktsiatest. iFoodi asutajad. Moises juhib kiiresti kasvavat projekti.

Carlos Moises (Foto: isiklikust arhiivist)

"Taotlus igale inimesele"

Tänu esimestele investeeringutele suurendas teenus 2014. aasta lõpuks tellimuste arvu enam kui 10 korda, ligi 500 tuhandeni kuus ning hõivas enda hinnangul 80% Brasiilia veebipõhisest toidu kohaletoimetamise turust.

Moises selgitab sellist edu mobiilirakendusele panustamisega ja agressiivse turundusega. “IFood järgis algusest peale mobiili esmalt põhimõtet – esmalt tegime mobiilirakenduse ja siis võtsime veebilehe ette,” räägib ettevõtja. "Täna teeme sama: esmalt töötame välja rakenduse jaoks tehnoloogiad ja seejärel tutvustame neid töölauaversioonis."

Nüüd on paljudel brasiillastel nutitelefonid ja ainult kontoritöötajad esitavad arvutist tellimusi. Kuid isegi maarahva õpetamine äpi kaudu toitu tellima polnud lihtne. «Inimesed on harjunud kõike tegema nii, et helistavad telefoni teel operaatorile. Oma mudeli päästmiseks pidime nad ümber koolitama, ”räägib Moises.

IFood investeeris lõviosa kaasatud investeeringutest agressiivsesse turundusse, eelkõige televisioonis ja internetti. "Kõigis reklaamikampaaniates ja igas videos ütlesime:" Laadige alla meie rakendus ja tellige toit! - meenutab Moises. Niisiis, ühes iFoodi reklaamvideos, kus tärniga tähistatud võrreldakse kuulsat Brasiilia näitlejat Rodrigo Gilbertit, kõnekeskuse operaatori pikka vastuse ootamist ja kiirtellimust iFoodi rakenduse kaudu. Seda videot YouTube'is vaatas peaaegu 26 miljonit inimest. Teises videos, mis kogus kaks korda rohkem vaatamisi, Brasiilia laulja ja näitleja Anitta tantsinud kiilaneva mehe meigis kontoritöötajate ees. "IFood on kohaletoimetamisrakendus, mis sobib ideaalselt igale inimesele," loeti loosungist. Need jõupingutused on vilja kandnud – 96% iFoodi tellimustest tuleb nüüd mobiilirakenduse kaudu ja ainult 4% veebisaidi kaudu.

Kui aga reklaam päästis teenuse mobiilirakenduse rikke eest, siis restoranide ühendamisel veebiplatvormiga osutus kõik palju keerulisemaks. "Millegipärast arvasid toitlustusettevõtte omanikud, et kuna me oleme Interneti-lehekülg, peaksid nad pakkuma meile allahindlusi, näiteks kupongiteenuseid," ütleb Moises. "Püüdsime pikka aega neile öelda, et me ei vaja allahindlusi, vaid lihtsalt nende veebipõhist kohalolekut meie saidil." Algul pidi Moises ja tema töötajad isiklikult veenma iga väikese restorani või kohviku omanikku iFoodi süsteemiga ühenduse loomiseks. Kuid nõudluse ja tellimuste kasvu prognoosimisest kasu saadavad lubadused ettevõtjaid ei veennud.

Läbimurre saabus siis, kui Moisesel õnnestus pidada läbirääkimisi suurte tegijatega nagu PizzaHut ja Domino's Pizza. "Kui ma lastele tulemusi näitasin, ütlesin: vaadake, kuna nad on omavahel seotud, siis liituge ka, mida te kardate," meenutab ta. "See aitas: alguses sai iFoodi kaudu tellida ainult pitsat ja nüüd pakume valikut 28 maailma köögi vahel."

Tänapäeval on väikerestoranidest saamas ettevõtte partnerid ka seetõttu, et ettevõte kutsub neid oma iFood Shopi turu kaudu tooteid ostma. Moise sõnul on seal ettevõtjatele hinnad keskmiselt 20% madalamad kui alternatiivsete kanalite kaudu ostes. " Turg iFood Shop ühendab üle 50 000 restorani enam kui 100 turustajaga, selgitab Moises. - Vastu võtta parim hind mastaap võimaldab meil: iFood on suurim toidutehnoloogia ettevõte riigis Ladina-Ameerika... Arvame, et IFoodiga liitunud restoran suurendab kuue kuu jooksul oma tulusid keskmiselt 50%.

iFood numbrites

50 tuh. platvormiga ühendatud restoranid

390 tuh. tellimusi iga päev

109% - tellimuste arvu kasv aastas

1,3 tuh. töötajad

120 tuh. kullerid tarnisid tellimusi aastaks

500 linna- iFoodi geograafia

117 miljonit dollarit- 2018. aasta eeldatav tulu

Allikad: ettevõtte andmed, Naspers.com

Sööb kõiki teel

IFood sai oma esimesed suuremad investeeringud 2015. aastal. Seejärel investeeris Movile koos Just-Eatiga projekti umbes 80 miljonit dollarit, tänu millele alustas ettevõte laienemist teistele Ladina-Ameerika turgudele – Argentinasse, Mehhikosse ja Colombiasse.

Naspersi andmetel oli iFoodi 2015. aasta tulu 61 miljonit R $ (umbes 16 miljonit dollarit toonase vahetuskursi järgi), aktiivsest laienemisest tulenev kahjum oli 24 miljonit R $ (umbes 6 miljonit dollarit). Järgmisel aastal finantsnäitajad peaaegu kolmekordistusid - 171 miljoni reaalini (umbes 44 miljonit dollarit) tulu ja 15 miljoni reaalini (umbes 4 miljonit dollarit) kasumit ning 2017. aastal jõudsid need vastavalt 53 miljoni dollarini ja 5 miljoni dollarini. Ettevõte suutis kasvada suuresti tänu kohalike tegijate ühinemise ja ülevõtmise strateegiale.

Brasiilias omandas iFood kohalikud teenused Devorando, Apetitar, Hellofood Brazil (omanduses Just-Eat) ja teised ning Mehhikos 49% SinDelantalist (omanduses Just-Eat ja enne seda Hellofood Mexico). Omandamine hõlmab ka USA-s asuvat tellimuste jälgimise ja tarneaja optimeerimise platvormi SpoonRocket. „Kolme aasta jooksul oleme läbi viinud kokku 25 kohalike konkurentide ühinemist ja ülevõtmist,“ ütleb Moises.

See strateegia on võimaldanud iFoodil jõuda umbes 500 Ladina-Ameerika linna. Üldiselt kasutab teenus tellimuste kohaletoimetamiseks kui üksikettevõtjad töötades spetsiaalse rakenduse ja kullerteenuste kaudu. Näiteks Brasiilia Rappido, mis tarnib tellimusi jalgratastel (selle peamiseks investoriks on endiselt seesama Movile).

Kuid strateegia ei töötanud alati. Näiteks Argentinas pidi Moises oma ettevõtte müüma PedidosYale, ühe suurima rahvusvahelise mängija Delivery Hero kohalikule divisjonile. „Argentiinal on endiselt palju probleeme infrastruktuuri, maksete ökosüsteemi ja tehnoloogia levikuga üldiselt. iFood ei kasvanud seal nii kiiresti, kui soovisime, mistõttu otsustasime keskenduda turgudele, kus potentsiaal on suurem, ”selgitab ettevõtja.

2016. aastal oli veel üks ebaõnnestunud katse Venemaale siseneda. Siis tahtis Moises osta Venemaa toidu kohaletoimetamise teenust ZakaZaka. "ZakaZaka abiga lootis iFood Delivery Clubist mööduda Venemaa turg, - ütleb Andrei Tsõtsenko, peadirektor Delivery Club, ZakaZaka kaasasutaja. "Kuid müüsime selle teenuse Mail.Ru Groupile ja see ei töötanud."

Carlos Moises (Foto: isiklikust arhiivist)

Täna Moises teiste kontinentide turgudele sisenemisele ei mõtle. “Konkurents on suur ja omad suured tegijad, nagu Delivery Hero, Just-Eat või Delivery Club. Ladina-Ameerikas on meie jaoks rohkem võimalusi: turg on alles tekkimas ja see on nii suur, et seal jätkub ruumi mitte ainult toidu kohaletoimetamise teenustele, vaid ka oma kullerteenusega restoranidele, ”märkib ta.

Madala alguse nähtus

Ladina-Ameerika turg on hea koht ettevõtetele, kelle töö on läbi ehitatud mobiilirakendused... Tohutu rahvaarv ning digi- ja tarbetehnoloogiate väheareng loob pooltühjades niššides eeldused kiireks läbimurdeks. 2017. aastal investeeris hiinlane Didi Chuxing 100 miljonit dollarit Brasiilia taksoagregaatorisse "99" ja selle aasta kevadel ostis ettevõtte täielikult veel 900 miljoni dollari eest. 2018. aasta septembris ostis Ladina-Ameerika kohaletoimetamisteenus Rappi 200 miljonit dollarit investeering DST Global Yuri Milnerilt ning Ameerika fondidelt Sequoia Capital ja Andreessen Horowitz. 2017. aastal külastas endine Alibaba tegevjuht Jack Ma Argentinat, et uurida ettevõtte levikut Ladina-Ameerikasse. Visiit tekitas muret piirkonna suurima online-kauplemisplatvormi MercadoLibre juhtkonnas, mida kasutab enam kui 174 miljonit inimest 15 riigis.

Intelligentsus ja toit

Brasiilia jääb iFoodi põhituruks, kuid Moises loodab tugevdada oma positsiooni teistes Ladina-Ameerika riikides, välja arvatud Argentina. Just selle nimel meelitas ta 2018. aasta novembris Lõuna-Aafrika meediakontsernilt Naspers (omab osalused Delivery Hero, Swiggi ja Mr Delivery), Movile'i ja Euroopa fond Innova Capital 500 miljonit dollarit

Ettevõtja usub, et tehnoloogiate arendamine aitab saada jalgealust väljaspool Brasiilia iFoodi. Tänaseks on ettevõte juba määratlemas klientide eelistusi kasutades tehisintellekt... "V Hiljuti investeerime palju tehisintellekti arendusse, ”ütleb Moises. - Nüüd suudab meie süsteem nende varasemate tellimuste põhjal ennustada, mida kliendid tellida soovivad. Näiteks kui olete taimetoitlane, ei näita rakendus teile liharoogasid.

Tehisintellekt aitab iFoodil määrata parima tarneteekonna. Need tellimused saadetakse restoranidele kõige kiiremini tarnitavas järjekorras. “Kui meil on konkreetsele restoranile kümme tellimust, siis me kõiki korraga kohale ei saada. Mõnikord juhtub, et kuller toimetab tellimused kiiremini kohale, kui alustab sellest, mis võeti vastu viimasena. Seetõttu arvutab süsteem välja ideaalse logistikavõimaluse, et kullerid saaksid serveerida rohkem roogasid ja restoranid saaksid rohkem raha. Edasine areng need tehnoloogiad on peamine prioriteet, ütleb iFoodi tegevjuht.

Ettevõte plaanib investeerida ka personali arendamisse. Rahvusvahelise köögi eriprogrammi raames saadab iFood iga kolme kuu tagant 20-30 töötajat ühest riiklikust divisjonist teise. Nii läksid Brasiilia kontori töötajad hiljuti iFoodi Mehhiko osakonda. „Töötajate jaoks on see areng ja ettevõtte jaoks võimalus parandada müüki, lihvida töömudeleid. erinevad riigid, rakendada kogemusi uutel turgudel ja optimeerida kõiki protsesse, ütleb Moises. - Enne lahkumist annab töötaja märku, millist probleemi ta sooviks lahendada või millise eesmärgi seab endale mõnel teisel turul. Tema jaoks on see nagu kolmekuuline väljakutse. Ta võib siia riiki jääda kauemakski, kui soovib reisil tekkinud uusi plaane ellu viia.»

Vaade väljast

"Keskmine kasutaja piirkondades saab endale harva kohaletoimetamist lubada."

Andrei Lukaševitš, Mail.Ru Foodtech Venturesi direktor

"Toidu kohaletoimetamise teenuse reklaamimine telesaadete komöödiate kaudu on osutunud väga tõhusaks. See andis ettevõttele kasvu paari aastaga miljonilt tellimuselt kuus mitme miljonini. Kuid Venemaal on selline strateegia vähem edukas: telekampaania on tõhus ainult siis, kui see viiakse läbi riiklikul tasandil, samas kui meie kohaletoimetamist pakkuvad restoranid on väljaspool Moskvat, Peterburi ja teisi elanikuga linnu veel vähearenenud. üle ühe miljoni. Oma osa mängib ka see, et restoranide ootused keskmisel arvel, mida nad minimaalse tellimuse summa abil näitavad, ja elanikkonna tegelik ostujõud ei vasta üksteisele. Piirkondade keskmine kasutaja saab endale harva kohaletoimetamist lubada. Sellegipoolest on huumor ja kuulsuste kaasamine reklaamimisse end alati näidanud. heas mõttes teenuse või toote tuntuse suurendamine”.

"Turgu alahinnati tõsiselt."

Andrei Tsütšenko, Delivery Clubi tegevjuht

„Ettevõtted, nagu iFood, kes tegelevad juba kümnete miljonite tellimustega kuus, on alles oma teekonda alustamas. Varem uskusid kõik, et toidu kohaletoimetamise teenused ei suuda saavutada suurt tellimuste sagedust. Nüüd, kui globaalsed mängijad näitavad selliseid tulemusi, mõistame, et turgu on tugevalt alahinnatud. See on palju enamat, kui mõni aasta tagasi arvati ja kõik on selle üle õnnelikud. Kuid järgmine huvi tõus suurendab konkurentsi oluliselt.

Globaalsel toidu kohaletoimetamise turul domineerivad nüüd kaks tegijat – Delivery Hero ja Just-Eat. Samuti on esile kerkimas kohalikud teenused, nagu iFood, mis võtavad kontrolli piirkondlike turgude üle. Arvan, et tulevikus on monopol, tingimuslik UberEats - ülemaailmne ettevõte, mis eksisteerib paljudel turgudel sama tootega.

Ameerika ettevõte DoorDash on kaasanud riskifondist Coatue Management ja riskikapitalifondist DST Global 250 miljonit dollarit. Investeeringud lähevad arendusse: sellest on saanud USA kõige kiiremini kasvav.

Ettevõtte kapitalisatsioon, sealhulgas kaasatud vahendid, ulatus 4 miljardi dollarini. Ameerika uuringufirma Edison Trendsi andmetel on 2018. aasta DoorDashi jaoks murranguline aasta: see näitab rekordilist kasvu finantsnäitajad- 250% (!). Alates jaanuarist on restorani toidu kohaletoimetamise teenus oma geograafiat peaaegu kahekordistanud, ulatudes 1000 linnani Ameerika Ühendriikides ja Kanadas. Selle aja jooksul oleme saanud 100 partneriks parimad restoranid(tööstuse absoluutne kasvurekord). DoorDash teatas hiljuti partnerlusest restoranikettidega Chipotle, IHOP, Red Lobster, White Castle ja Cheesecake Factory.

"DoorDash võidab turuosa kiiremini kui keegi teine ​​selles valdkonnas," ütles tegevjuht ja kaasasutaja Tony Xu.

Juhtkond juurutab aktiivselt DoorDash Drive’i – platvormi, mis võimaldab jaemüüjatel pakkuda transporti klientidele, kes esitavad tellimusi otse restoranis. Selle raames sai ettevõttest Ameerika Ühendriikide riiklik operaator, kes tarnib toidukaupu maailma suurimatelt kaubandusvõrk Walmart. Viimase 4 kuu jooksul on selle teenuse haare laienenud ligi 300 kaupluseni 20 osariigis. Augustis käivitas DoorDash DashPassi tellimuse, mille omanikud saavad 10 dollari eest terve kuu kasutada kohaletoimetamise teenusepakkujaid. Samal ajal tutvustas ettevõte uut Pickupi funktsiooni. Mobiilirakenduse või veebisaidi kaudu esitavad kasutajad tellimuse oma sõidukisse tarnimiseks.

„Viimaste aastate jooksul on viimase miili logistikaruum uuenduste ja konkurentsiga plahvatuslikult kasvanud. DoorDashi kiire kasv on viinud nad Ifist Millal, ”ütles Coatue Managementi vanemtegevdirektor Thomas Laffon.

DoorDash on katnud oma tee eduni 5 aastaga. San Franciscos asuv idufirma on muutnud tavalise mobiilirakenduse viietärniteenuseks, kus on suur valik restorane ja toite. Tony Xu ettevõte kehastas suurepäraselt tema äriideed, millest sai moto – rahuldada inimeste iha maitsva toidu järele.

DoorDashi asutajad Andy Fang, Tony Xu ja Stanley Tang

Pole põhjust, et DoorDashi investorite hulgas on sellised mainekad riskikapitalifondid nagu Khosla Ventures, Sequoia Capital, Vision Fund (SoftBank), Charles River Ventures, GIC, Kleiner Perkins, Wellcome Trust ja YCombinator.

Varem (Kentucky Fried Chicken), mida haldab frantsiisi alusel operaator AmRest Holdings SE (Wroclaw, Poola). Ettevõtted on asutusi digitaliseerinud 3 aastat.

Allikad: prnewswire.com, trends.edison.tech, doordash.com. Koostanud Stanislav Klopot

Meie endine Chicagos elav kaasmaalane töötab Uber Eatsis. Kutt rääkis, mis see on ja kui palju kuller toidu kohaletoimetamise eest teenida võib.

Töötan mobiilirakenduste kaudu, olen korduvalt näidanud, mis see on. Põhimõtteliselt on see muidugi Uber Eats – rakendus, mille kaudu saab iga kasutaja tellida restoranist toidu kohaletoomise või suvalise väikepaki kohaletoimetamise, näiteks anda sõbrale üle jope, mille ta unustas. Jah, ameeriklastel on lihtsam kohaletoimetamise eest maksta kui kuhugi reisida.

Telefoni ekraanil on Uber Eatsis nädalas teenitud raha: 1296,2 dollarit (74 000 rubla). Süsteem töötab väga lihtsalt: registreerute ja hakkate tegelikult tööle. Teete tööd siis, kui teile sobib, nii palju kui soovite, korraldate endale õhtusöögi siis, kui teile sobib. Rakendus sisaldab tellimuste loendit, kus on märgitud algus- ja lõpp-punkt, valite endale sobiva tellimuse ja asute seda täitma. Saab jalutada, sõita ratta, tõukerattaga jne. Ostsin endale kasutatud ratta 30 dollari (1700 RUR) eest ja ma ei kurda üldse.

Nagu näha, siis esmaspäeval teenisin kõige rohkem, teisipäeval töötasin üsna vähe, kolmapäeval tegin vaba päeva. Seejärel jätkus nädal stabiilsemalt.

Reisitulu - tavamääraga reiside tulu, jootraha - jootraha (noh, kus ilma nendeta osariikides?), Mõnikord sularahas. Kõige huvitavam punkt on Kampaaniad. See tulu tuleneb saatmiskulude suurenevatest koefitsientidest (näiteks kui sajab nagu kopp või tuiskab tugeva tuulega) ja reklaamidest "täitke veel 5 tellimust ja saadame 20 dollarit".

Kui aus olla, siis keskmiselt eest töönädal see osutub 100 $ vähem kui ekraanil ajavahemikul 19-26 veebruar.

avatud allikatest võetud materjalid