Razvoj brodogradnje za nas je od temeljne važnosti: to je osnova za rješavanje obrambenih i socioekonomskih problema, to je potražnja za kvalificiranim kadrom i znanstvenim razvojem, to su dodatne narudžbe za Rusiju metalurška industrija, strojarstva i drugih industrijskih sektora, to je snažan resurs za razvoj cijelih regija Ruska Federacija.

Predsjednik Ruske Federacije V.V. Putin

Na području brodogradilišta Zvezda i susjednih lokacija u zaljevu Boljšoj Kamen u tijeku je izgradnja modernog brodogradilišta Zvezda Shipyard. Novo brodogradilište će graditi brodove bilo koje složenosti, karakteristika i namjene, uključujući one koji se ranije nisu proizvodili u Rusiji zbog postojećih ograničenja porinuća i hidrauličkih struktura.

Prva faza izgradnje brodogradilišta uključuje proizvodni blok trupa i kabine za lakiranje, otvoreni navoz za teško opremanje s pretovarnim dokom za gradnju brodova i brodske opreme te saturacijsku radionicu. Datum puštanja u pogon svih objekata prve faze je 2020. godine. Jedinica za proizvodnju trupa i kabine za lakiranje pušteni su u rad 2016. godine. U kolovozu 2017. godine dobivena je dozvola za puštanje u rad otvorenog navoza za opremanje.

Kako se čekanja budu puštala u pogon, bit će moguće graditi složeniju brodsku opremu s većim deplasmanom.

Za provedbu tako velikih zadataka bit će potrebno privući visokokvalificirane radnike i inženjere te stvoriti sustav za obuku i zadržavanje osoblja. Nakon što bude pušteno u pogon, brodogradilište će zapošljavati oko 7500 ljudi.

Strateški ciljevi projekta:

• osiguranje nacionalne sigurnosti i državnih interesa u provedbi Pomorske doktrine Ruske Federacije
• sigurnosti puno sudjelovanje Ruska industrija u provedbi projekata na ruskom kontinentalnom pojasu
• povećanje konkurentnosti i proračunske učinkovitosti brodograđevne industrije Ruske Federacije
• osiguranje gospodarskih interesa Ruske Federacije kroz stvaranje moderne flote

Faze realizacije projekta:

• I faza. Blok za proizvodnju trupa i kabine za lakiranje s otvorenim teškim navozom i pretovarnim dokom za izgradnju brodova srednje tonaže i pomorske opreme
• Stadij II. Suhi dok, opremanje i nasipi

Glavni sudionici projekta:

Kustos projekta: PJSC NK Rosneft
Operater projekta: JSC "DCSS"
Generalni projektant: LLC DPI "Vostokproektverf"
Tehnološki savjetnici: IMG (Njemačka), DSME ( Južna Korea), Centralni dizajnerski biro "Lazurit"
Strani partneri: Hyundai Heavy Industries Co., Ltd. (Južna Koreja), Damen (Nizozemska), Samsung Heavy Industries Co. doo

Filčenok Jurij Anatolijevič

Brodogradnja

▲ 603.290 tisuća rubalja (2014.)

▲ 72.412 tisuća rubalja (2014.)

78,73% - JSC "DCSS", 21,27% - Federalna agencija za upravljanje državnom imovinom

Dana 06. studenog 2008. tvrtka je preoblikovana u dioničko društvo u kojem je 100% dionica u vlasništvu države.

Trenutna država

Sada je Zvezda jedno od vodećih ruskih brodogradilišta, specijalizirano za popravak i ponovno opremanje podmornica, uključujući podmornice treće generacije na nuklearni pogon, površinske brodove i plovila bilo koje klase i namjene (i civilne i vojne). Tehničke mogućnosti tvornice omogućuju proizvodnju i lansiranje plutajućih konstrukcija s pristanišnom težinom do 13 500 tona.Uz brodogradnju i popravak brodova, Zvezda JSC u 21. stoljeću specijalizirana je za recikliranje podmornica, uključujući oporavak potrošeno nuklearno gorivo, proizvodi strojarske proizvode, popravlja raznu opremu za gorivo, energiju i brodogradnju te prerađuje staro željezo.

Sudjelovanje u međunarodnim projektima

Od studenog 2007. JSC DVZ Zvezda surađuje s Ministarstvom vanjskih poslova i Ministarstvom trgovine Kanade po pitanjima rastavljanja nuklearnih podmornica na ruskom Dalekom istoku.

Također, na području tvornice provodi se globalni projekt izgradnje superbrodogradilišta Zvezda-DSME, čiji su izvorni osnivači bili - povezano poduzeće JSC "United Shipbuilding Corporation" i Korean Shipbuilding Company (DSME) odjel su financijske i industrijske grupe Daewoo, koja je jedan od vodećih svjetskih koncerna u ovoj industriji. Generalni projektant je JSC "", tehnički savjetnik je njemačka tvrtka.

Polaganje temelja za novo brodogradilište održano je u studenom 2009., a 2012. postalo je poznato da će projekt provoditi isključivo OJSC USC. . Puštanje u pogon prvih kapaciteta očekivalo se još 2011. godine. Za 2014. godinu planom puštanja u pogon kapaciteta predviđeno je puštanje u rad jedinice za obradu trupa, lakirnice i navoza u 2016. te dva suha doka u 2018. godini.

Očekuje se da će s navoza superbrodogradilišta krenuti brodovi deplasmana oko 250 tisuća tona, duljine do 350 metara i širine do 60 metara. Brodogradilište ima potencijal za zapošljavanje 10 tisuća stručnjaka. Za izgradnju kompleksa zainteresirane su tvrtke kao što su Gazprom OJSC, Rosneft OJSC, Sovcomflot OJSC, koji je 2013. godine stvorio konzorcij s DSME za razvoj brodograđevnog klastera na Dalekom istoku.

Menadžeri poduzeća

• Lebedev Stepan Ivanovič,
• Kušlin Vladimir Ivanovič,
• Dolgov Veniamin Pavlovič,
• Maslakov Valerij Aleksandrovič,
• Šulgan Jurij Petrovič,
• Rassomakhin Andrej Jurijevič,
• Averin Vladimir Nikolajevič,
• Lebedev Sergej Aleksejevič (v.d.),
• Filčenok Jurij Anatolijevič

Incidenti

Napišite recenziju o članku "DVZ "Zvezda""

Bilješke

Linkovi

Ulomak koji karakterizira DVZ Zvezda

U separeu u koji je Pierre ušao i u kojem je ostao četiri tjedna bila su dvadeset i tri zarobljena vojnika, tri časnika i dva službenika.
Svi su se tada Pierreu pojavili kao u magli, ali je Platon Karataev zauvijek ostao u Pierreovoj duši kao najjača i najdraža uspomena i personifikacija svega ruskog, dobrog i okruglog. Kad je sutradan, u zoru, Pjer ugledao svog susjeda, prvi dojam da je nešto okruglo bio je potpuno potvrđen: cijeli Platonov lik u francuskom kaputu opasanom konopcem, u kapi i cipelama, bio je okrugao, glava mu je bila okrugla. potpuno okrugla, leđa, prsa, ramena, čak i ruke koje je nosio, kao da će uvijek nešto zagrliti, bile su okrugle; ugodan osmijeh i velike smeđe nježne oči bile su okrugle.
Platon Karataev morao je imati više od pedeset godina, sudeći po njegovim pričama o pohodima u kojima je sudjelovao kao dugogodišnji vojnik. On sam nije znao i nikako nije mogao odrediti koliko mu je godina; ali njegovi zubi, sjajno bijeli i jaki, koji su se neprestano kotrljali u svoja dva polukruga kad bi se smijao (što je često činio), bili su svi dobri i netaknuti; U njegovoj bradi i kosi nije bilo ni jedne sijede dlake, a cijelo mu je tijelo imalo dojam gipkosti, a osobito čvrstine i izdržljivosti.
Lice mu je, unatoč sitnim okruglim borama, imalo izraz nevinosti i mladosti; glas mu je bio ugodan i melodičan. Ali glavno obilježje njegova govora bila je njegova spontanost i argumentiranost. Očito nikada nije razmišljao o tome što je rekao i što će reći; i zbog toga je brzina i vjernost njegovih intonacija imala posebnu neodoljivu uvjerljivost.
Njegova tjelesna snaga i okretnost bile su tolike za vrijeme prvog zarobljeništva da se činilo da ne razumije što su umor i bolest. Svaki dan, ujutro i navečer, kad je legao, govorio je: “Gospode, položi ga kao kamenčić, podigni ga u loptu”; ujutro, ustajući, uvijek na isti način sliježući ramenima, rekao je: "Legao sam i sklupčao se, ustao i tresao se." I zaista, čim je legao, odmah je zaspao kao kamen, a čim se trgnuo, odmah se, bez sekunde odugovlačenja, prihvatio nekog posla, kao djeca, ustaju, uzimaju svoje igračke. . Sve je znao raditi, ne baš dobro, ali ni loše. Pekao je, pario, šio, blanjao, pravio čizme. Uvijek je bio zaposlen i samo si je noću dopuštao razgovore, koje je volio, i pjesme. Pjevao je pjesme, ne kao što pjevaju tekstopisci, koji znaju da ih se sluša, nego je pjevao kao što pjevaju ptice, očito zato što je te zvukove trebao proizvesti kao što je potrebno da se rastegnu ili rasprše; i ti su zvuci uvijek bili suptilni, nježni, gotovo ženstveni, tugaljivi, au isto vrijeme lice mu je bilo vrlo ozbiljno.
Nakon što je bio zarobljen i pustio bradu, očito je odbacio sve tuđe i vojničko što mu je bilo nametnuto i nehotice se vratio nekadašnjem, seljačkom, narodnom načinu razmišljanja.
“Vojnik na dopustu je košulja od hlača”, govorio je. O svom vojničkom stažu nerado je pričao, iako se nije žalio, a često je ponavljao da u cijeloj službi nikada nije dobio batine. Kada je govorio, uglavnom je govorio iz svojih starih i, po svemu sudeći, dragih sjećanja na “kršćanski”, kako je on govorio, seljački život. Izreke koje su ispunjavale njegov govor nisu bile one, uglavnom nepristojne i blještave izreke koje govore vojnici, nego su to bile one narodne izreke koje se čine tako beznačajne, uzete same po sebi, a koje kad se prigodno izgovore odjednom poprimaju značenje duboke mudrosti.
Često je govorio upravo suprotno od onoga što je govorio prije, ali oboje je bilo istinito. Volio je pričati i dobro je govorio, ukrašavajući svoj govor milostima i poslovicama koje je, kako se Pierreu činilo, sam izmišljao; ali glavna čar njegovih priča bila je u tome što su u njegovu govoru najjednostavniji događaji, ponekad baš oni koje je Pierre vidio, a da ih nije primijetio, poprimali karakter svečane ljepote. Volio je slušati bajke koje je navečer pričao jedan vojnik (sve iste), ali najviše je volio slušati priče iz stvarnog života. Radosno se smiješio dok je slušao takve priče, ubacujući riječi i postavljajući pitanja koja su nastojala sebi razjasniti ljepotu onoga što mu je rečeno. Karataev nije imao privrženosti, prijateljstva, ljubavi, kako ih je Pierre shvaćao; ali je volio i s ljubavlju živio sa svim do čega ga je život doveo, a posebno s osobom - ne s nekom poznatom osobom, nego s onim ljudima koji su mu bili pred očima. Volio je svog mješanca, volio je svoje drugove, Francuze, volio je Pjera, koji mu je bio susjed; ali Pierre je osjećao da Karatajev, unatoč svoj svojoj nježnoj nježnosti prema njemu (kojom je nehotice odao priznanje Pierreovom duhovnom životu), neće ni na trenutak biti uznemiren odvajanjem od njega. I Pierre je počeo osjećati isti osjećaj prema Karataevu.
Platon Karatajev je za sve ostale zatvorenike bio najobičniji vojnik; zvao se Sokol ili Platoša, dobrodušno su mu se rugali i slali ga po pakete. Ali za Pierrea, kako se predstavio prve večeri, nedokučivo, okruglo i vječno utjelovljenje duha jednostavnosti i istine, takav je ostao zauvijek.
Platon Karataev nije znao ništa napamet osim svoje molitve. Kad je držao svoje govore, on, započinjajući ih, kao da nije znao kako će ih završiti.
Kad ga je Pierre, ponekad zadivljen značenjem njegova govora, zamolio da ponovi ono što je rekao, Platon se nije mogao sjetiti što je rekao prije minutu - kao što nije mogao riječima ispričati Pierreu svoju omiljenu pjesmu. Pisalo je: "dušo, mala brezo i ja se osjećam bolesno", ali riječi nisu imale smisla. Nije razumio i nije mogao razumjeti značenje riječi uzetih odvojeno od govora. Svaka njegova riječ i svaki postupak bili su manifestacija njemu nepoznate djelatnosti, koja je bila njegov život. Ali njegov život, kako ga je on sam gledao, nije imao smisla kao zaseban život. Imala je smisla samo kao dio cjeline, koju je on neprestano osjećao. Njegove riječi i djela izlijevali su se iz njega jednolično, nužno i izravno kao što se iz cvijeta oslobađa miris. Nije mogao shvatiti ni cijenu ni značenje jedne radnje ili riječi.

U rujnu 2016. u Primorskom području održana je ceremonija porinuća prve faze brodograđevnog kompleksa Zvezda. Opremanje budućeg brodogradilišta Zvezda suvremenom kranskom opremom osigurat će tehnološki ciklus brodogradnje u Boljšoj Kamenu. Novo brodogradilište postat će najveće moderno civilno brodogradilište u Rusiji, kao i baza za stvaranje i razvoj offshore opreme. Prve dizalice nosivosti 320 tona uspješno su isporučene i montirane na lokaciji Zvezda SK u kolovozu 2016. godine. Ukupna težina tereta bila je 1560 tona. U međuvremenu, izgradnja se nastavlja, a veliki navoz dodatno je opskrbljen kranskom opremom. Sada pogledajmo napredak tijekom jeseni-zime u brodograđevnom kompleksu Zvezda.

Gradilište brodograđevnog kompleksa Zvezda

kolovoza 2016

Opći obrazac Gradilište SC "Zvezda"

jesen-zima 2016

jesen-zima 2016

jesen-zima 2016

jesen 2016

jesen-zima 2016

jesen-zima 2016-2017

jesen-zima 2016-2017

U jesen 2016. tijekom elektroničko trgovanje izabran je izvođač za izvođenje radova u sklopu 4. etape izgradnje brodograđevnog kompleksa Zvezda. Stvaranje kompleksa kao cjeline sada je podijeljeno u 16 faza. Aktualni natječaj uključuje izgradnju radionice za blok montažu u sklopu 4. etape izgradnje, čiji se završetak planira u roku od dvije godine – do 31. kolovoza 2018. godine.

Raščišćavanje mjesta za radionicu za sklapanje i povećanje blokova

zima-proljeće 2017

zima-proljeće 2017

Krajem ožujka na navoz brodograđevnog kompleksa Zvezda isporučena je nova oprema velike nosivosti - dva dizalica s kapacitetom dizanja od po 100 tona. Duljina kraka dizalice je 81,7 metara, širina tračnice je 10,5 metara, visina je 94,5 metara. Isporuka dizalica iz Kine bila je tehnički složena transportna operacija, budući da je oprema transportirana montirana na posebnom plovilu.

Dizalice su proizvedene prema zajedničkom ugovoru između DVZ Zvezda i China Heavy Industry Corporation Nantong (CHIC) za nabavu kranske opreme za opremanje navoza Zvezda SK. Ukupno će prema ugovoru kineska tvrtka do kraja ove godine isporučiti 5 komada opreme na navoz u Boljšom Kamenu: dvije dizalice nosivosti 320 tona i dvije dizalice nosivosti 100 tona, kao kao i dizalica tipa Goliath nosivosti 1200 tona.

1. Dizalica nosivosti 1200 tona tipa “Golijat”.

2. Portalna dizalica nosivosti 320 tona

3. Dizalica nosivosti 100 tona

4. Tehnološko sklonište

5. Plovilo u izgradnji

6. Donja baza bušilice

7. Blokirajte montažna mjesta

8. Pristanište za transport i prijenos s desne strane

Nosivost glavne dizalice je 1200 tona. Ovo je najveća dizalica u Rusiji. Gradit će se u suradnji s kineskim partnerima. Raspon dizalice je 230 metara. I sastavljat će se upravo na području tvornice.

U prosincu 2016., u brodogradilištu u industrijskoj gospodarskoj četvrti Qingdao, brodograditelji su započeli s rezanjem metala doka za transfer, prikazanog na maketi s desne strane. Za transfer i porinuće brodova i pomorske opreme s otvorenog navoza opremanja budućeg brodogradilišta koristit će se transportno-pretovarni dok nosivosti 40.000 tona. Konstrukcija je neoslonjena i omogućuje uzdužno kotrljanje plovila na nju s tri različita navoza i poprečno kotrljanje objekata na moru.

U jesen 2016. godine provedeni su natječaji za izvođenje građevinskih i instalacijskih radova:

izgradnja pogona za toplo pocinčavanje; izgradnja pogona za obradu cijevi; izgradnja radionice blok montaže; izrada opreme i nasipa za teret;

kao i izgradnja radionice zasićenja i modularne montaže; izrada komore za čišćenje, bojanje i sušenje blokova; izgradnja mehaničarske montaže sa skladištem opreme i materijala; postavljanje vanjskih mreža napajanja;

U siječnju 2017. planirano je stvaranje dvije umjetne parcele ukupne površine od oko 83.239 četvornih metara u sportskom kompleksu Zvezda. m, što premašuje veličinu 11 nogometnih igrališta. Za njihovu izradu trebat će vam oko 316.197 kubičnih metara. m zemlje, koja će se dobiti tijekom razvoja jame za suhi dok kompleksa u izgradnji. Ta su područja neophodna za stvaranje suhog doka i opremanje radionica u kojima će se graditi teška plovila i ulaziti na popravak.

U veljači 2017. odobren je pozitivan zaključak stručnog povjerenstva države procjena okoliša prema projektnoj dokumentaciji „Stvaranje brodograđevnog kompleksa Zvezda. II faza izgradnje. Suhi dok i trgovine za opremanje.” Rok valjanosti zaključka SEE također je određen na 3 godine.

proljeće 2017

Stručnjaci tvrtke napominju da će teški navoz za opremanje koji se nalazi na području kompleksa biti najduži u Rusiji - 400 metara.

Dizalice su jedinstvene po svom Tehničke specifikacije a koristit će se za gradnju plovila velike nosivosti.

Priprema za betoniranje transferzale teškog navoza
Betoniranje rešetki kranskih greda
Nastavlja se izgradnja radionice za sklapanje i uvećavanje blokova
Polaganje inženjerskih i tehničkih mreža podrške za kabine za bojanje duž okvira nadstrešnice

ljeto-jesen 2016

jesen 2016

zima 2016-2017

Dizalica i linija za obradu metala

Izgradnja trafostanice Zvezda

jesen-zima 2016

kolovoza 2016

jesen 2016

zima 2016. Peti mikrodistrikt

zima-proljeće 2017

O sklapanju ugovora sa Središnjim projektnim biroom "Monolit" za izradu projekta plutajućeg transportno-pretovarnog doka nosivosti 40.000 tona.

Kao ilustracija aktualnosti u Zvezdi - izvješće kolege smitsmitty " "

U Boljšoj Kamenu provodi se projekt izgradnje brodograđevnog kompleksa. Tankeri, brodovi za prijevoz plina, brodovi klase led, elementi offshore platforme i mnogo više. Ispod reza, godišnje izvješće s gradilišta superbrodogradilišta.

Panorama izgradnje brodogradilišta, otvaranje s vidikovca tvornice
1.

Brodogradilište Zvezda gradi se u gradu Boljšoj Kamen u Primorskom kraju od 2009. godine.
2.

U početku su projekt kreirali i počeli provoditi United Shipbuilding Corporation (USC) i južnokorejska brodograđevna tvrtka Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co. (DSME, odjel koncerna Daewoo).
3.

Nakon toga, 2012., DSME se povukao iz projekta, a USC je ustupio paket od 75% minus dvije dionice Dalekoistočnog centra za brodogradnju i popravak brodova (DSSS, koji uključuje brodogradilište Zvezda i niz drugih brodogradilišta) na konzorcij" Moderne tehnologije brodogradnja", koji su stvorili Gazprombank i Rosneft.
4.

Prošle godine trošak izgradnje brodogradilišta procijenjen je na 111,7 milijardi rubalja, faza lansiranja - 60 milijardi rubalja. Očekuje se da će nova lokacija početi s radom 2018. godine i započet će proizvodnja pomorske tehnologije i opreme za istraživanje, proizvodnju i transport ugljikovodika.
5.

Konkretno, tankeri s deplasmanom do 350 tisuća tona, brodovi za prijevoz plina s kapacitetom do 250 tisuća kubičnih metara, brodovi klase leda, posebni sudovi težina lansiranja do 29 tisuća tona, elementi offshore platformi za razvoj arktičkih offshore naftnih i plinskih polja .
6.

7.

8.

Izgradnja proizvodnog pogona trupa na području brodograđevnog kompleksa Zvezda u izgradnji
9.

10.

11.

12.

13.

14.

15.

16.

17.

17.

18.

19.

20.

21.

22.

23.

24.

25.

26.

27.

28.

Izgradnja komora za čišćenje, bojanje i sušenje konstrukcija trupa na području brodograđevnog kompleksa Zvezda u izgradnji
29.

30.

31.

Zamjenik voditelja grupe za instalaciju opreme u brodograđevnom kompleksu Zvezda Sergej Merkulov.
32.

Tematska izvješća na mom blogu:

-12. studenog 2011. - U Vladivostoku je porinut novi hidrografski brod Pacifičke flote "Viktor Faleev"

29. travnja 2013. - "Askold" i "Posyet" "osjetili" su miris mora: jedinstveni brodovi napustili su brodogradilište tvornice Zvezda

7. kolovoza 2014. U Vladivostoku je porinut granični patrolni brod "Sapphire"

Izgradnja superbrodogradilišta u dalekoistočnoj tvornici Zvezda u Bolshoy Kamenu

Život “Zvezde”: najveći brodoremontni zavod napunio 60 godina

Danas se u Dalekoistočnom pogonu Zvezda, koji je dio Dalekoistočnog centra za brodogradnju i popravak brodova, popravljaju i moderniziraju ratni brodovi Pacifičke flote te rastavljaju nuklearne podmornice. Istodobno, na području poduzeća Bolshekamensk gradi se brodogradilište, koje će postati jedno od najvećih u Rusiji.

--
--
Hvala na pozornosti!
--
-Korištenje foto materijala dopušteno je samo uz moj osobni pristanak.
-Ako fotografije koristite u nekomercijalne svrhe, ne zaboravite staviti aktivan link na moj časopis.
-Sve fotografije objavljene u ovom časopisu su moje autorstvo, osim ako nije drugačije navedeno.
-Tekstualni opis objekata koji se koriste iz otvoreni izvori
smitsmitty