Yangi bombardimonchi loyihasi ustida ish 2009 yilda, Rossiya Mudofaa vazirligi Tupolev kompaniyasi bilan tadqiqot va ishlanmalarni amalga oshirish bo'yicha shartnoma imzolaganida boshlangan. dizayn ishi, bu 2025 yilgacha bo'lgan Davlat qurol dasturi doirasidagi eng yirik bo'lishi mumkin.

Xuddi o'sha payt bosh dizayner Tupolev konstruktorlik byurosi Igor Shevchuk tadqiqot ishlarini ushbu mavzu bo'yicha ma'lum ilmiy-texnik asoslarni yaratish deb hisoblash kerakligini ta'kidladi. Bu nafaqat harbiy mavzu, balki aerodinamika, kuch, yangi materiallar va texnologiyalar masalalarini o'rganishdir.

Istiqbolli aviatsiya majmuasi butunlay yangisini yaratishni o'z ichiga oladi samolyot, bu subsonik bo'ladi va "uchuvchi qanot" sxemasiga muvofiq amalga oshiriladi. 2013-yil 6-avgustda birinchi marta e'lon qilingan "uchuvchi qanot" konfiguratsiyasi samolyotni uzoq to'lqin diapazonida past radar belgisi bilan ta'minlaydi va subsonik tezlik yuqori nisbatli qanot mavjudligini talab qiladi. Rossiya harbiy-havo kuchlarining PAK DA uchun texnik topshirig'ida ishlab chiquvchilar parvoz masofasi 12 500 kilometrni, foydali yuk og'irligi 30 tonnani tashkil qiladi.

2013 yil may oyining oxirida TsAGI aerodinamika bo'limi M=0,88 gacha kruiz tezligida va Reynoldsning yuqori raqamlari* (M=0,2) da “uchuvchi qanot” modelini sinovdan o'tkazishning birinchi bosqichini yakunladi. Tadqiqotlar T-106 TsAGI transonik trubkasida olib borildi va istiqbolli samolyotning aerodinamik xususiyatlarini aniqlashtirishga qaratilgan edi. Maxsus mavzu modeli Dvigatelni joylashtirish va quyruq geometriyasi uchun turli xil variantlarga ega "uchuvchi qanot" 2011 yilda TsAGIda ishlab chiqilgan va ishlab chiqarilgan. 2012 yilda model T-102 va T-107 subsonik shamol tunnellarida sinovdan o'tkazildi. Garchi bu tadqiqotlar uzoq masofali yo'lovchi samolyotining ko'rinishini shakllantirish bo'yicha ishlarning bir qismi sifatida olib borilgan bo'lsa-da, ularning natijalari to'g'ridan-to'g'ri PAK DA ga prognoz qilinganligi aniq.

Samolyot dizaynida radar imzosini kamaytirish texnologiyalari keng qo'llaniladi, kompozit materiallar va radio yutuvchi qoplamalar, ESRni kamaytirish uchun samolyot korpusining geometriyasi hozirda turli xil chizmalarda topilganidan va hatto TsAGI shamol tunnelida tozalangan modeldan farq qilishi kutilishi kerak. Eng mumkin tashqi ko'rinish samolyotda ko'rsatilgan maqolaning sarlavhasidagi fotosurat .

Bombardimonchining asosiy quroli uzoq masofaga uchuvchi gipertovushli raketalar bo'ladi. 2015-yil iyul oyida mudofaa vaziri o‘rinbosari Yuriy Borisov intervyuda yangi raketani yaratish ustida ish olib borilayotganini tasdiqladi: “Birdan ortiq bo‘ladi, bir nechta turlari bo‘ladi – ham masofa bo‘yicha, ham imkoniyatlari bo‘yicha.Ulardan bir nechtasi. ishlab chiqilmoqda”.

T-106 transonik trubkasidagi "uchuvchi qanotli" samolyot modeli
Surat (c) TsAGI, 2013 yil

Rossiya Aerokosmik kuchlari bosh qo‘mondoni, general-polkovnik Viktor Bondarevning so‘zlariga ko‘ra, kompleksning asosiy tarkibiy qismi yetti ming kilometrgacha uchadigan raketa bo‘ladi. Qachon, qayerda, qanday tezlikda va qaysi balandlikda uchish kerakligini uning o'zi hal qiladi. Samolyot faqat uchirish zonasiga yetkazib berish vositasi bo'ladi. Samolyot arsenalida strategik raketalardan tashqari boshqa yuqori aniqlikdagi qurollar ham bo‘ladi.

PAK DA dvigatellarini ishlab chiqish Samara kompaniyasi Kuznetsovga topshirildi, Tu-160 strategik bombardimonchi samolyotiga o'rnatilgan NK-32 dvigateli asos sifatida qabul qilindi.

Radioelektronik texnologiyalar konserni (KRET) korxonalari allaqachon PAK DA uchun avionikani ishlab chiqmoqda. KRET va Birlashgan aviatsiya korporatsiyasi o'rtasida umumiy kelishuv mavjud bo'lib, unga ko'ra Konsern yagona samolyot yaratadi. Tupolev kompaniyasi bilan birgalikda KRET ham rivojlanish ishlarida ishtirok etadi. Samolyotda nafaqat yangi, balki allaqachon tasdiqlangan texnologiyalardan ham foydalaniladi. Ba'zi tizimlar va qurilmalar boshqa yangi mashinalarga o'rnatilgan va yuqori ishonchlilik va samaradorlikni ko'rsatgan so'nggi ishlanmalardan olinadi. PAK DA samolyoti mutlaqo yangi ko‘rish va navigatsiya tizimi, aloqa, razvedka va elektron urush uskunalari bilan jihozlanishi taxmin qilinmoqda.

nomidagi priborsozlik ilmiy-tadqiqot institutida istiqbolli samolyotning asosiy elementlaridan biri – radar tizimi yaratilmoqda. Tixomirov. Ushbu radarni ishlab chiqishda havoda to'plangan tajribadan foydalaniladi radar stantsiyalari beshinchi avlod PAK FA qiruvchisi uchun faol fazali massiv antennasi (AFAR) bilan.

2012 yilga kelib majmuaning texnik loyihasi tugallandi va rivojlantirish ishlari boshlandi. 2013 yil mart oyiga kelib, samolyot dizayni tasdiqlandi va 2014 yilda Tupolev konstruktorlik byurosi PAK DA ning dastlabki loyihalash bosqichini yakunladi.

Yangi rus bombardimonchi samolyoti ilk parvozini 2021-yilda amalga oshirishi kerak, sinovlar 2023-yilda yakunlanishi, ishlab chiqarilishi esa 2025-yilga mo‘ljallangan. Shu bilan birga, Rossiya Aerokosmik kuchlari kamida 50 ta shunday mashina sotib olishni rejalashtirmoqda.

2015 yil may oyida Rossiya Mudofaa vazirligi Tu-160M2 modernizatsiya qilingan versiyasida Tu-160 bombardimonchi samolyotlarini ishlab chiqarishni va iqtisodiy voqelikni hisobga olgan holda ishlab chiqarishni qayta tiklashga qaror qildi. Davlat dasturi qurol-2025 yangi avlod PAK DA bombardimonchi samolyotini ishlab chiqishni yakunlashni kechiktirish orqali sezilarli darajada murakkablashdi.

Tu-160 ishlab chiqarishni qayta tiklash to'g'risidagi qaror munosabati bilan kechiktirish juda tabiiy va zarur ko'rinadi. "Oq oqqush" aerodinamika nuqtai nazaridan mukammaldir, ya'ni u ko'p yillar davomida modernizatsiya va qayta ishlab chiqarish uchun dizayn asosiga ega. RSK MiG bosh direktori va Birlashgan aviatsiya korporatsiyasi bosh konstruktori Sergey Korotkovning so'zlariga ko'ra, modernizatsiya qilingan Tu-160M2 bombardimonchi samolyotlari yaxshi platforma asosida yaratilgan va 40-50 yil davomida ishlaydi.

PAK DA va Tu-160M2 (2023 yildan) bilan bir qatorda Rossiya Aerokosmik kuchlari 30 ta uzoq masofali Tu-22M3 bombardimonchi samolyotlarini Tu-22M3M variantiga seriyali modernizatsiya qilishni boshlaydi; PAK FA T-50 seriyali namunalarini ishlab chiqarish. qiruvchi 2017 yilda boshlanadi. Kelajakda yangi bombardimonchi Tu-22M3 bombardimonchi, Tu-95MS va Tu-160 raketa tashuvchilarini almashtirishi kerak. Ehtimol, kelajakda u yangi strategik bombardimonchi Tu-160M2 bilan parallel ravishda ishlab chiqarilishi mumkin.

Shu bilan birga, agar Tu-160 modernizatsiya dasturi hech qanday savol tug'dirmasa, "ekspertlar hamjamiyati" PAK DA yaratish zarurligiga shubha qiladi.

Masalan, PIR markazi maslahatchisi Maksim Starchakning fikricha, Rossiya AQSh bilan yadro urushi yoqasida emas va Amerika hali Moskvani bunday qimmat loyihaga qo‘zg‘atishi mumkin bo‘lgan o‘ta zamonaviy qurollarni yaratmagan. Modernizatsiya qilingan Tu-160 va Tu-95 strategik bombardimonchi samolyotlari a'lo darajada ishlaydi va ko'p o'n yillar davomida o'z vazifalarini bajara oladi.

Yana bir ekspert Viktor Muraxovskiyning ta'kidlashicha, yangi bombardimonchi loyiha dunyoda aviatsiyadan foydalanish konsepsiyasi juda tez o'zgarib borayotgan bir sharoitda ishlab chiqilmoqda.

"Agar siz PAK DA kontseptsiyasiga qarasangiz, uni amalga oshirish eng yaxshi holatda 10 yildan keyin boshlanadi. Xo'sh, qaysi aviatsiya harbiy mutaxassisi 10 yildan keyin aviatsiya rivojlanishining asosiy tendentsiyasi qanday bo'lishini ayta oladi? O'ylaymanki, uchuvchisiz samolyotlar paydo bo'lishi mumkin, qaysi biri. yetaklamaydi havo jangi, lekin uzoq masofaga uchuvchi qurol tashuvchisi”, - dedi u.

Biroq, "mutaxassislar hamjamiyati" noto'g'ri bo'lishi mumkin, agar oddiy sababga ko'ra u barcha ma'lumotlarga ega bo'lmasa. 2016 yil yanvar oyida Aerokosmik kuchlar bosh qo'mondoni Viktor Bondarev istiqbolli samolyotlar majmuasini rivojlantirish rejalarga muvofiq davom etayotganini tasdiqladi. Prototip 2021 yilda uchishi kerak. Aprel oyida mudofaa vaziri o'rinbosari Yuriy Borisov modernizatsiya qilingan Tu-160M2 samolyotlarini ishlab chiqarish qayta boshlanganiga qaramay, PAK DA ishlab chiqish davom etishini tasdiqladi.

"Biz, albatta, istiqbolli uzoq masofali aviatsiya kompleksini rivojlantirish bo'yicha ishlarni to'xtatmaymiz", dedi vazir o'rinbosari va modernizatsiya qilingan Tu-160M2 strategik raketa tashuvchisini ishlab chiqarishni qayta tiklash to'g'risidagi qaror yakuniy va unga bog'liq emasligini qo'shimcha qildi. qayta ko'rib chiqish.

Shunday qilib, ikkita yirik loyiha ustida ish olib borilmoqda - Tu-160M2 seriyasini ishga tushirish va PAK DA-ni ishlab chiqish - parallel ravishda davom etmoqda va PAK DA-ni ishlab chiqishni kechiktirish endi e'lon qilinmaydi.

2017-yil 27-aprel kuni Rossiya Federatsiyasi mudofaa vaziri o‘rinbosari Yuriy Borisov bombardimonchi samolyotni ishlab chiqish va uni seriyali ishga tushirish muddati 2028-2029-yillarga ko‘chirilganini aytdi. Shubhasiz, ustuvor vazifa modernizatsiya qilingan Tu-160 ni seriyali ishlab chiqarishga chiqarishdir.

PAK DA haqidagi so'nggi yangiliklar:

2017 yil 27 aprel
Rossiyaning eng yangi strategik bombardimonchi PAK DA ilk parvozini 2025-2026 yillarda amalga oshirishi va 2028-2029 yillarda ishlab chiqarishga kirishi mumkin, dedi jurnalistlarga Rossiya Federatsiyasi mudofaa vaziri o'rinbosari Yuriy Borisov. "Biz 2025-2026 yillarda birinchi parvozni va 2028-2029 yillarda ommaviy ishlab chiqarishni boshlashni kutmoqdamiz", dedi Borisov Qozon aviatsiya zavodiga tashrifi chog'ida.

2017 yil 13 aprel
"Tupolev" YoAJ (2016 yilda) ilg'or uzoq masofali aviatsiya kompleksida (PAK DA) rivojlantirish ishlarining birinchi bosqichini yakunladi va ishchi samolyotni ishlab chiqishga o'tmoqda. dizayn hujjatlari. Birinchi prototipni 2020-yillar boshida yaratish rejalashtirilgan, tegishli shartnoma allaqachon imzolangan.

2017 yil 1 mart
Tupolev konstruktorlik byurosi kompozit materiallardan tayyorlangan PAK DA ning bir nechta maketlarini, shuningdek, yog'ochdan to'liq o'lchamli maketni yaratdi. Maketlar "uchuvchi qanot" sxemasiga muvofiq amalga oshiriladi.

2017 yil 4 yanvar
Mudofaa vaziri o‘rinbosari Yuriy Borisov “Gazeta.Ru” nashriga bergan intervyusida jangovar harakatlar xarakteri o‘zgarib borayotganini, oddiy samolyot qurollari o‘rnini uzoq masofali va yuqori aniqlikka ega gipertovushli samolyot qurollari egallashini aytdi. Va 2025-2030 yillar bo'yida istiqbolli tashuvchi samolyot bunday xususiyatlarga ega bo'lishi shart emas. tovushdan yuqori tezlik. Qurollaringizni ta'sirlangan hududga kirmasdan mo'ljallangan nishonlarga qo'yib yuborish uchun imkon qadar uzoq vaqt va sezilmasdan havoda jangovar navbatchilik qilishingiz kerak.

"Shu bilan birga, biz sanoat bilan barcha ishlarni shunday tashkil qildikki, yangi ko'rinishdagi Tu-160 va PAK DA uchun ishlab chiqarishni tayyorlash bir vaqtning o'zida amalga oshiriladi. Texnologik operatsiyalarning maksimal soni. Taxminan aytganda, Tu-160 va PAK DA ishlab chiqarishda bir xil mashinalar qo‘llaniladi.Aslida ishlab chiqarishni tayyorlashga pul bir marta sarflanadi”, dedi Yuriy Borisov.

2016 yil 13 oktyabr
“Rossiyada ishlab chiqilayotgan istiqbolli uzoq masofali bombardimonchi PAK DA 2018-yilda taqdim etiladi”, dedi Rossiya mudofaa vaziri o‘rinbosari Yuriy Borisov Nijniy Novgoroddagi mudofaa sanoati korxonalari tomonidan davlat mudofaa buyurtmalarining bajarilishini tekshirish chog‘ida.

Manbalar:

• BBC rus xizmati (

Istiqbolli uzoq masofali aviatsiya majmuasi (PAK DA) haqiqiy shaklga kirdi. . Uning tartibi 1:10 masshtabida tuzilgan. Kompozit materiallardan tayyorlangan bo'lib, u, taxmin qilish mumkinki, uning fyuzelyajining asosini tashkil qiladi. Kelajakdagi avtomobil saloni ham yaratilgan. Uning yog'och modeli haqiqiy o'lchamdagi yog'ochdan yasalgan va xuddi "fyuzelyaj" kabi, samolyot ishlab chiqaruvchi kompaniya laboratoriyalarida sinovdan o'tkazilmoqda. Tupolev konstruktorlik byurosi 2008 yildan buyon 2020 yilgacha davlat qurollanish dasturi doirasida istiqbolli samolyot ustida ishlamoqda. Tupolev konstruktorlik byurosining samolyot modeli mavjudligi haqidagi bayonotidan tashqari, yangi bombardimonchi haqida deyarli hech narsa ma'lum emas. Uzoq masofali strategik aviatsiyaning sobiq qo'mondoni Anatoliy Jixarev shunday dedi: "Men ushbu samolyotni mutlaqo yangi ko'rish va navigatsiya tizimi, aloqa, razvedka va elektron urush uskunalari bilan ko'rishni xohlayman. U hozirda mavjud bo'lgan va kelajakda uzoq masofali aviatsiyada xizmat qiladigan barcha turdagi qurollardan foydalanishi kerak. Yangi samolyot yashirin texnologiyadan foydalangan holda yaratilishi kerak." Aerokosmik kuchlar qo'mondoni Viktor Bondarevning qo'shimcha qilishicha, PAK DA subsonik bo'lib, hozirda uch turdagi uzoq masofali samolyotlar - Tu-160, Tu-95MS egallab turgan muammolarni hal qiladi. va Tu-95MS 22. Tu-160 "Oq oqqush" va Tu-95MS "Ayiq" strategik bombardimonchi samolyotlari strategik yadroviy to'xtatuvchi kuchlarning havo komponentining asosiy zarba beruvchi kuchi hisoblanadi. Ikkala mashina ham katta modernizatsiyadan o'tdi. Tu-160 samolyotiga yangi ko'rish tizimi o'rnatildi, bu bombardimonchiga nafaqat uzoq masofali Kh-55 yadroviy qanotli raketalarini, balki an'anaviy Kh-555 va Kh-101 jangovar kallaklari bo'lgan yangilarini, shuningdek, butun masofani ishlatishga imkon berdi. yuqori aniqlikdagi bomba qurollari. Natijada, transport vositasidan, jumladan, butun dunyo bo'ylab terrorchilar bazalarini yo'q qilish uchun foydalanish mumkin, bu bizning uzoq masofali aviatsiyamiz Suriyaning IShID terrorchilik tashkiloti (Rossiyada taqiqlangan) infratuzilmasini yo'q qilish kampaniyasi davomida bir necha bor namoyish etgan. Yagona savol shundaki, nega Aerokosmik kuchlar kelajakning istiqbolli mashinasi uchun mantiqiyroq bo'lgan gipertovushli emas, balki istiqbolli subsonik bombardimonchini ko'rishadi? Bu savolga javob, ehtimol, kelajakdagi bombardimonchining qo'llanilishida. Tu-160 potentsial dushmanning havo mudofaasi / raketaga qarshi mudofaa tizimini yorib o'tish uchun yaratilgan. Buning uchun u katta tezlik va yaqin koinotga chiqish qobiliyatiga ega bo'lishi kerak edi. Strategning uchuvchilari hatto buning uchun kosmonavtlarning skafandrlariga juda o'xshash maxsus kostyumlar kiyishadi. Biroq, bugungi kunda avtomobil X-101 va X-555 o'ta uzoq masofali qanotli raketalar bilan qurollangan. Ularning parvoz masofasi uch ming kilometrdan oshadi. Bundan ham uzoq masofali raketa yaratilayotgani haqida ma'lumotlar bor.
Natijada, jangovar topshiriqni bajarish uchun raketa tashuvchisi mamlakatni umuman tark etishi shart emasligi ma’lum bo‘ldi. Ya'ni, mashina yuqori tezlikni yoki dushmanning raketaga qarshi mudofaasini yorib o'tish uchun kosmosga chiqish qobiliyatini talab qilmaydi. Rossiya hududida bo'lganligi sababli, u o'zining havo mudofaasi va qiruvchi samolyotlari bilan himoyalanadi. Shunday qilib, subsonik dvigatel juda etarli bo'ladi. Bundan tashqari, ishlab chiqarish va foydalanishda u tovushdan tez ishlaydigan dvigatelga qaraganda arzonroq bo'ladi. Bu tendentsiya qiruvchi aviatsiyada ham xuddi shunday. Amerikaning eng zamonaviy qiruvchisi F-22 Raptor supermanevr qobiliyatiga ega, ammo yaqin jangda to'plar bilan emas, balki dushman havo hujumidan mudofaa tizimlarining masofasiga kirmasdan raketalar bilan jang qiladi.Aerokosmik kuchlar aniq qachon bo'lishini aytmaydi. yangi bombardimonchi paydo bo'ladi. Uning prototipi 2025 yildan oldin taqdim etilishi kerak. Shu vaqtgacha uzoq masofali aviatsiya Tu-95 va Tu-160 samolyotlarini ishlatishni davom ettirishni rejalashtirmoqda. Ikkinchisi modernizatsiya qilingan versiyani ham olishi kerak - Tu-160M2. Uni seriyali ishlab chiqarishni boshlash uchun allaqachon 500 million rubldan ortiq sarmoya kiritildi.

Yangi bombardimonchi loyihasi bo'yicha ishlar 2009 yilda, Rossiya Mudofaa vazirligi Tupolev kompaniyasi bilan 2025 yilgacha Davlat qurollanish dasturi doirasida eng yirik bo'lishi mumkin bo'lgan ilmiy-tadqiqot va tajriba-konstruktorlik ishlarini olib borish bo'yicha shartnoma imzolaganida boshlangan.

Shu bilan birga, Tupolev konstruktorlik byurosining bosh dizayneri Igor Shevchuk tadqiqot ishlarini ushbu mavzu bo'yicha qandaydir ilmiy-texnik asoslarni yaratish deb hisoblash kerakligini ta'kidladi. Bu nafaqat harbiy mavzu, balki aerodinamika, kuch, yangi materiallar va texnologiyalar masalalarini o'rganishdir.

Istiqbolli aviatsiya majmuasi mutlaqo yangi samolyotni yaratishni o'z ichiga oladi, u subsonik bo'ladi va "uchuvchi qanot" dizayniga muvofiq ishlab chiqariladi. 2013-yil 6-avgustda birinchi marta e'lon qilingan "uchuvchi qanot" konfiguratsiyasi samolyotni uzoq to'lqin diapazonida past radar belgisi bilan ta'minlaydi va subsonik tezlik yuqori nisbatli qanot mavjudligini talab qiladi. Rossiya harbiy-havo kuchlarining PAK DA uchun texnik topshirig'ida ishlab chiquvchilar parvoz masofasi 12 500 kilometrni, foydali yuk og'irligi 30 tonnani tashkil qiladi.

2013 yil may oyining oxirida TsAGI aerodinamika bo'limi M=0,88 gacha kruiz tezligida va Reynoldsning yuqori raqamlari* (M=0,2) da “uchuvchi qanot” modelini sinovdan o'tkazishning birinchi bosqichini yakunladi. Tadqiqotlar T-106 TsAGI transonik trubkasida olib borildi va istiqbolli samolyotning aerodinamik xususiyatlarini aniqlashtirishga qaratilgan edi. Dvigatelni joylashtirish va quyruq geometriyasi uchun turli xil variantlarga ega "uchuvchi qanot" ning maxsus tematik modeli 2011 yilda TsAGIda ishlab chiqilgan va ishlab chiqarilgan. 2012 yilda model T-102 va T-107 subsonik shamol tunnellarida sinovdan o'tkazildi. Garchi bu tadqiqotlar uzoq masofali yo'lovchi samolyotining ko'rinishini shakllantirish bo'yicha ishlarning bir qismi sifatida olib borilgan bo'lsa-da, ularning natijalari to'g'ridan-to'g'ri PAK DA ga prognoz qilinganligi aniq.

Samolyotni loyihalashda radar belgilarini kamaytirish texnologiyalari, kompozit materiallar va radarni yutuvchi qoplamalar keng qo'llaniladi; ESRni kamaytirish uchun samolyot korpusining geometriyasi hozirda turli xil chizmalarda mavjud bo'lganidan farq qiladi deb kutish kerak. va hatto TsAGI shamol tunnelida tozalangan modeldan ham. Samolyotning eng ko'p ko'rinishi maqolaning sarlavhasidagi fotosuratda ko'rsatilgan.

Bombardimonchining asosiy quroli uzoq masofaga uchuvchi gipertovushli raketalar bo'ladi. 2015-yil iyul oyida mudofaa vaziri o‘rinbosari Yuriy Borisov intervyuda yangi raketani yaratish ustida ish olib borilayotganini tasdiqladi: “Birdan ortiq bo‘ladi, bir nechta turlari bo‘ladi – ham masofa bo‘yicha, ham imkoniyatlari bo‘yicha.Ulardan bir nechtasi. ishlab chiqilmoqda”.

Rossiya Aerokosmik kuchlari bosh qo‘mondoni, general-polkovnik Viktor Bondarevning so‘zlariga ko‘ra, kompleksning asosiy tarkibiy qismi yetti ming kilometrgacha uchadigan raketa bo‘ladi. Qachon, qayerda, qanday tezlikda va qaysi balandlikda uchish kerakligini uning o'zi hal qiladi. Samolyot faqat uchirish zonasiga yetkazib berish vositasi bo'ladi. Samolyot arsenalida strategik raketalardan tashqari boshqa yuqori aniqlikdagi qurollar ham bo‘ladi.

PAK DA dvigatellarini ishlab chiqish Samara kompaniyasi Kuznetsovga topshirildi, Tu-160 strategik bombardimonchi samolyotiga o'rnatilgan NK-32 dvigateli asos sifatida qabul qilindi.

Radioelektronik texnologiyalar konserni (KRET) korxonalari allaqachon PAK DA uchun avionikani ishlab chiqmoqda. KRET va Birlashgan aviatsiya korporatsiyasi o'rtasida umumiy kelishuv mavjud bo'lib, unga ko'ra Konsern yagona samolyot yaratadi. Tupolev kompaniyasi bilan birgalikda KRET ham rivojlanish ishlarida ishtirok etadi. Samolyotda nafaqat yangi, balki allaqachon tasdiqlangan texnologiyalardan ham foydalaniladi. Ba'zi tizimlar va qurilmalar boshqa yangi mashinalarga o'rnatilgan va yuqori ishonchlilik va samaradorlikni ko'rsatgan so'nggi ishlanmalardan olinadi. PAK DA samolyoti mutlaqo yangi ko‘rish va navigatsiya tizimi, aloqa, razvedka va elektron urush uskunalari bilan jihozlanishi taxmin qilinmoqda.

nomidagi priborsozlik ilmiy-tadqiqot institutida istiqbolli samolyotning asosiy elementlaridan biri – radar tizimi yaratilmoqda. Tixomirov. Ushbu radarni ishlab chiqishda beshinchi avlod PAK FA qiruvchi samolyoti uchun faol fazali antenna massivi (AFAR) bo'lgan havo radar stantsiyalarida ishlash tajribasidan foydalaniladi.

2012 yilga kelib majmuaning texnik loyihasi tugallandi va rivojlantirish ishlari boshlandi. 2013 yil mart oyiga kelib, samolyot dizayni tasdiqlandi va 2014 yilda Tupolev konstruktorlik byurosi PAK DA ning dastlabki loyihalash bosqichini yakunladi.

Yangi rus bombardimonchi samolyoti ilk parvozini 2021-yilda amalga oshirishi kerak, sinovlar 2023-yilda yakunlanishi, ishlab chiqarilishi esa 2025-yilga mo‘ljallangan. Shu bilan birga, Rossiya Aerokosmik kuchlari kamida 50 ta shunday mashina sotib olishni rejalashtirmoqda.

2015 yil may oyida Rossiya Mudofaa vazirligi Tu-160M2 modernizatsiya qilingan versiyasida Tu-160 bombardimonchi samolyotlarini ishlab chiqarishni qayta tiklashga qaror qildi va 2025 yilgi Davlat qurollari dasturini amalga oshirish vazifasi sezilarli darajada murakkab bo'lgan iqtisodiy voqelikni hisobga olgan holda, keyinga qoldirildi. yangi avlod PAK DA bombardimonchi samolyotini keyingi muddatga ishlab chiqishni yakunlash.

Tu-160 ishlab chiqarishni qayta tiklash to'g'risidagi qaror munosabati bilan kechiktirish juda tabiiy va zarur ko'rinadi. "Oq oqqush" aerodinamika nuqtai nazaridan mukammaldir, ya'ni u ko'p yillar davomida modernizatsiya va qayta ishlab chiqarish uchun dizayn asosiga ega. RSK MiG bosh direktori va Birlashgan aviatsiya korporatsiyasi bosh konstruktori Sergey Korotkovning so'zlariga ko'ra, modernizatsiya qilingan Tu-160M2 bombardimonchi samolyotlari yaxshi platforma asosida yaratilgan va 40-50 yil davomida ishlaydi.

PAK DA va Tu-160M2 (2023 yildan) bilan bir qatorda Rossiya Aerokosmik kuchlari 30 ta uzoq masofali Tu-22M3 bombardimonchi samolyotlarini Tu-22M3M variantiga seriyali modernizatsiya qilishni boshlaydi; PAK FA T-50 seriyali namunalarini ishlab chiqarish. qiruvchi 2017 yilda boshlanadi. Kelajakda yangi bombardimonchi Tu-22M3 bombardimonchi, Tu-95MS va Tu-160 raketa tashuvchilarini almashtirishi kerak. Ehtimol, kelajakda u yangi strategik bombardimonchi Tu-160M2 bilan parallel ravishda ishlab chiqarilishi mumkin.

Shu bilan birga, agar Tu-160 modernizatsiya dasturi hech qanday savol tug'dirmasa, "ekspertlar hamjamiyati" PAK DA yaratish zarurligiga shubha qiladi.

Masalan, PIR markazi maslahatchisi Maksim Starchakning fikricha, Rossiya AQSh bilan yadro urushi yoqasida emas va Amerika hali Moskvani bunday qimmat loyihaga qo‘zg‘atishi mumkin bo‘lgan o‘ta zamonaviy qurollarni yaratmagan. Modernizatsiya qilingan Tu-160 va Tu-95 strategik bombardimonchi samolyotlari a'lo darajada ishlaydi va ko'p o'n yillar davomida o'z vazifalarini bajara oladi.

Yana bir ekspert Viktor Muraxovskiyning ta'kidlashicha, yangi bombardimonchi loyiha dunyoda aviatsiyadan foydalanish konsepsiyasi juda tez o'zgarib borayotgan bir sharoitda ishlab chiqilmoqda.

"Agar siz PAK DA kontseptsiyasiga qarasangiz, uni amalga oshirish eng yaxshi holatda 10 yildan keyin boshlanadi. Xo'sh, qaysi aviatsiya harbiy mutaxassisi 10 yildan keyin aviatsiya rivojlanishining asosiy tendentsiyasi qanday bo'lishini ayta oladi? O'ylaymanki, uchuvchisiz samolyotlar paydo bo'lishi mumkin, qaysi biri. U havo janglarini olib bormaydi, balki uzoq masofali qurollarni tashuvchi hisoblanadi”, dedi u.

Biroq, "mutaxassislar hamjamiyati" noto'g'ri bo'lishi mumkin, agar oddiy sababga ko'ra u barcha ma'lumotlarga ega bo'lmasa. 2016 yil yanvar oyida Aerokosmik kuchlar bosh qo'mondoni Viktor Bondarev istiqbolli samolyotlar majmuasini rivojlantirish rejalarga muvofiq davom etayotganini tasdiqladi. Prototip 2021 yilda uchishi kerak. Aprel oyida mudofaa vaziri o'rinbosari Yuriy Borisov modernizatsiya qilingan Tu-160M2 samolyotlarini ishlab chiqarish qayta boshlanganiga qaramay, PAK DA ishlab chiqish davom etishini tasdiqladi.

"Biz, albatta, istiqbolli uzoq masofali aviatsiya kompleksini rivojlantirish bo'yicha ishlarni to'xtatmaymiz", dedi vazir o'rinbosari va modernizatsiya qilingan Tu-160M2 strategik raketa tashuvchisini ishlab chiqarishni qayta tiklash to'g'risidagi qaror yakuniy va unga bog'liq emasligini qo'shimcha qildi. qayta ko'rib chiqish.

Shunday qilib, ikkita yirik loyiha ustida ish olib borilmoqda - Tu-160M2 seriyasini ishga tushirish va PAK DA-ni ishlab chiqish - parallel ravishda davom etmoqda va PAK DA-ni ishlab chiqishni kechiktirish endi e'lon qilinmaydi.

Hozirgi vaqtda dunyoda faqat ikkita davlat havo kuchlarining strategik aviatsiya deb ataladigan maxsus turiga ega - Rossiya va AQSh. Qurolli kuchlarning ushbu bo'limiga kiruvchi samolyotlar bortida yadro qurolini olib yurish va bir necha ming kilometr uzoqlikda joylashgan dushmanga zarba berishga qodir. Strategik aviatsiya har doim Amerika va Sovet (Rossiya) havo kuchlarining elitasi hisoblangan.

Strategik aviatsiya suv osti raketa tashuvchilari va yerga asoslangan qit'alararo raketalar bilan birgalikda ko'p o'n yillar davomida global to'sqinlik qilishning asosiy vositasi bo'lib kelgan yadro triadasini tashkil qiladi.

So'nggi o'n yilliklarda strategik bombardimonchi samolyotlarning ahamiyati biroz pasayganiga qaramay, ular saqlanib qolmoqda. muhim omil Rossiya Federatsiyasi va AQSh o'rtasidagi tashqi siyosat muvozanatini saqlashda.

Hozirgi vaqtda strategik aviatsiya ishtirok etadigan vazifalar ro'yxati sezilarli darajada kengaydi. Yadroviy qarama-qarshilik davrlari uzoq vaqtdan beri unutilib ketdi, ammo dunyoda yangi muammolar paydo bo'ldi. Strategik aviatsiya an'anaviy o'q-dorilarni (shu jumladan, aniq qurollarni) muvaffaqiyatli o'zlashtirmoqda. Amerika Qo'shma Shtatlari ham, Rossiya ham Suriyada raketa va bomba hujumlarini amalga oshirish uchun uzoq masofali bombardimonchilardan faol foydalanmoqda.

Bugungi kunda AQSh va Rossiyada strategik aviatsiyaning asosini o'tgan asrning 50-yillari oxirida ishlab chiqilgan samolyotlar tashkil etadi. Bir necha yil oldin, Qo'shma Shtatlarda yangi strategik bombardimonchi samolyotni yaratish bo'yicha ishlar boshlandi, ular 2025 yilda foydalanishga topshirishni rejalashtirmoqda.

Shunga o'xshash dastur Rossiyada mavjud, yangi "strateg" hozirda PAK DA (ilg'or uzoq masofali aviatsiya kompleksi) deb nomlanadi. Ishlab chiqish nomidagi Dizayn byurosi tomonidan amalga oshiriladi. Tupolevning so'zlariga ko'ra, yangi avtomobil 2025 yilgacha foydalanishga topshirilishi rejalashtirilgan. Shuni ta'kidlash kerakki, PAK DA hozirda mavjud bo'lgan strategik bombardimonchilarni modernizatsiya qilish loyihasi emas, balki eng ko'p foydalanadigan tubdan yangi mashinani ishlab chiqishdir. zamonaviy texnologiyalar, bugungi kunda samolyot sanoatida mavjud.

Biroq, PAK DA-ni ko'rib chiqishga o'tishdan oldin, bugungi kunda Rossiya va Qo'shma Shtatlar strategik aviatsiyasida xizmat qilayotgan jangovar transport vositalari haqida bir necha so'z aytish kerak.

Rossiya va AQShning strategik aviatsiyasi: hozirgi holati va istiqbollari

Hozirda AQSh strategik havo kuchlari tarkibiga B-2 Spirit va B-52 bombardimonchi samolyotlari kiradi. Yana bir samolyot bor - B-1B Lancer bombardimonchi, u dushman hududiga yadroviy zarbalar berish uchun ishlab chiqilgan, ammo 90-yillarning o'rtalarida u Amerika strategik kuchlaridan olib tashlangan. B-1B Rossiyaning Tu-160 reaktiv samolyotining analogi hisoblanadi, garchi u o'lchamlari bo'yicha ikkinchisidan kam. AQSH Davlat departamenti tomonidan joriy yilning 1 yanvarida taqdim etilgan maʼlumotlarga koʻra, 12 ta B-2 samolyoti va 73 ta B-52 modifikatsiyasidagi N rusumli transport vositalari jangovar navbatchilikda.

Hozirgi vaqtda 50-yillarning oxirida ishlab chiqilgan B-52 bombardimonchi samolyoti Amerika strategik kuchlarining tayanchi hisoblanadi. Ushbu samolyot yadroviy kallak bilan jihozlanishi mumkin bo'lgan AGM-86B ALCM qanotli raketalari bilan qurollangan. Ularning parvoz masofasi 2700 km dan oshadi.

B-2 Spirit dunyodagi eng texnologik va eng qimmat samolyot hisoblanadi. Uning qiymati fantastik 2 milliard dollardan oshadi. Ushbu turdagi birinchi bombardimonchi 80-yillarning oxirida ishlab chiqarilgan, ammo o'n yil o'tgach, dastur yopildi - bunday xarajatlar hatto Qo'shma Shtatlar uchun ham imkonsiz bo'lib chiqdi. Bu vaqt ichida 21 ta B-2 samolyotlari ishlab chiqarildi. Bombardimonchi maxfiy texnologiya yordamida ishlab chiqarilgan va dunyodagi eng past ESRga ega. Bu F-22 va F-35 kabi kichik yashirin samolyotlardan ham pastroq. B-2 Spirit faqat erkin tushadigan bombalar bilan qurollangan, shuning uchun u rivojlangan havo mudofaa tizimiga ega bo'lgan dushmanga nisbatan samarasiz. Masalan, Rossiyaning S-400 havo mudofaa tizimlari B-2 ni juda yaxshi "ko'radi".

Shunday qilib, B-2 Spirit juda g'alati bombardimonchi. Katta xarajatga qaramay, mumkin bo'lgan yadroviy mojaroda uning samaradorligi juda noaniq.

B-1B Lancer ham strategik qanotli raketalarni olib yurishga qodir emas. Aniqrog'i, bugungi kunda Amerika armiyasining arsenalida ushbu samolyotga mos keladigan bunday qurol yo'q. Hozirgi vaqtda ushbu bombardimonchi an'anaviy o'q-dorilar bilan zarba berish uchun ishlatiladi. Ehtimol, unga yadroviy kallakdan erkin tushadigan bombalarni osib qo'yish mumkin, ammo bu vosita samarali havo mudofaasi bilan dushman hududiga chuqur kirib borishi dargumon.

Endi Amerika strategik aviatsiyasining istiqbollari haqida. 2019 yil oxirida Northrop Grumman samolyot ishlab chiqaruvchi kompaniyasi (u B-2 Spiritni yaratdi) AQSh Mudofaa vazirligi B21 deb nomlangan yangi amerikalik "strateg" ni qurish bo'yicha tenderda g'olib chiqdi. Ushbu transport vositasi ustidagi ishlar LRS-B (Long-Range Strike Bomber) dasturining bir qismi sifatida amalga oshirildi, bu "Long-Range Strike Bomber" deb tarjima qilinadi. Yangi mashina qanday ko'rinishda bo'lishi allaqachon ma'lum.

Xuddi B-2 Spirit singari, u ham "uchuvchi qanot" dizayniga muvofiq ishlab chiqiladi. Harbiylar yangi bombardimonchi samolyotning radar ekranlarida kamroq ko'rinishini va uning narxi Amerika byudjeti uchun maqbulroq bo'lishini talab qilmoqda. Yangi bombardimonchi samolyotlarni ishlab chiqarish keyingi o'n yillikning o'rtalarida boshlanishi rejalashtirilgan. Amerika harbiy departamenti hozirda yuzta yangi B21 sotib olishni va kelajakda B-2 va B-52 ni ular bilan to'liq almashtirishni rejalashtirmoqda.

Yangi bombardimonchi samolyot ekipaj nazorati ostida ham, dron rejimida ham ucha oladi.

Dasturning umumiy qiymati 80 milliard dollarni tashkil etadi.

Rossiya Harbiy-havo kuchlarida hozirda ikkita samolyot bor: Tu-95 (MC modifikatsiyasi) va Tu-160 "White Swan".

Rossiya Harbiy-havo kuchlarining eng mashhur strategik bombardimonchi samolyoti T-95 Bear turboprop bo'lib, uning birinchi parvozi Iosif Stalin hayotida bo'lgan (1952). Ammo shuni ta'kidlash kerakki, bugungi kunda ishlayotgan samolyotlar "M" modifikatsiyasiga tegishli va 80-yillarda ishlab chiqarilgan. Shunday qilib, aksariyat T-95lar Amerikaning B-52 bombardimonchilaridan ham yoshroq. Bundan tashqari, in o'tgan yillar ushbu samolyotlarni "MSM" modifikatsiyasiga modernizatsiya qilish boshlandi (35 ta samolyot konvertatsiya qilinadi), bu ularni eng yangi X-101/102 qanotli raketalari bilan jihozlash imkonini beradi.

Biroq, modernizatsiya qilinmagan "Ayiq" shuningdek, yadroviy kallakni o'rnatish imkoniyati bilan 3,5 ming km parvoz masofasiga ega Kh-55SM raketalarini olib yurishi mumkin. Yangi Kh-101/102 raketalari 5,5 ming kmgacha ucha oladi. Bugungi kunda Rossiya armiyasida 62 ta Tu-95 birliklari mavjud.

Hozirda Rossiya harbiy-havo kuchlari tomonidan boshqariladigan ikkinchi samolyot Tu-160 tovushdan tez o'zgaruvchan qanotli geometriyali bombardimonchi samolyotdir. Ushbu turdagi o'n oltita samolyot mavjud. Tu-160 Kh-55SM va Kh-101/102 qanotli raketalarini ham olib yurishi mumkin.

Hozirgi vaqtda Tu-160M ​​modifikatsiyasi allaqachon ishlab chiqarilmoqda (ushbu modifikatsiyaning birinchi bombardimonchisi 2016 yil 2 avgustda Rossiya Aerokosmik kuchlariga topshirilgan), unda yangi bort elektronika to'plami o'rnatilgan va T-160M2 modifikatsiyasini yaratish bo'yicha ishlar olib borilmoqda. Yangi avtomobil modifikatsiyalari bundan mustasno qanotli raketalar, erkin tushadigan bombalardan foydalana oladi.

Tu-160 ni modernizatsiya qilish bo'yicha ishlar jadallashganiga qaramay, Tupolev konstruktorlik byurosi 2025 yilgacha ishlab chiqarishni yo'lga qo'yishni rejalashtirgan yangi PAK DA bombardimonchi loyihasini ilgari surmoqda.

Yangi strategik bombardimonchi samolyotni ishlab chiqish 2009 yilda boshlangan. Dizaynerlar oldida samolyotning birinchi parvozini 2019 yilda amalga oshirish vazifasi turibdi.

Kelgusi o'n yillikning oxiriga kelib, PAK DA Tu-95 va Tu-160 ni to'liq almashtirib, Rossiya strategik aviatsiyasining asosiy mashinasiga aylanishi rejalashtirilgan.

2012 yilda Tupolev konstruktorlik byurosi PAK DA loyihasi ustida ishlanmalar boshlanganini e'lon qildi. E'lon qilingan ma'lumotlarga ko'ra, yangi bombardimonchi samolyot xuddi shunday "uchuvchi qanot" dizayni bo'yicha ishlab chiqiladi amerika samolyotlari B-2 Ruh va B-21.

Katta qanotlari yangi bombardimonchiga tovush tezligini engib o'tishga imkon bermaydi, lekin sezilarli parvoz masofasi va yaxshi uchish va qo'nish xususiyatlarini ta'minlaydi. Ular samolyotni loyihalashda kompozit va radio yutuvchi materiallardan faol foydalanishni rejalashtirmoqdalar, bu ESRni kamaytiradi va kelajakdagi "strateg" ning og'irligini sezilarli darajada kamaytiradi. PAK DA maxfiy texnologiyadan foydalangan holda ishlab chiqarilgan birinchi mahalliy bombardimonchi bo'ladi.

Bundan tashqari, bunday dizayn parvoz xususiyatlari va etarli ichki hajmning yaxshi kombinatsiyasini ta'minlaydi. Bu o'z navbatida bortda ko'proq yoqilg'i olishga va bombardimonchining parvoz masofasini oshirishga imkon beradi.

Taxminan uchish og'irligi bombardimonchi 100 tonnadan oshadi (112 tonna va hatto 200 tonna og'irligi haqida ma'lumot mavjud). Ta'kidlanishicha, bo'lajak bombardimonchining jangovar yuki hech bo'lmaganda Tu-160 kabi yaxshi bo'ladi, ya'ni u o'ttiz tonnadan ortiq raketa va bombalarni tashishga qodir. Harbiylar yangi mashinaning parvoz masofasi 12 ming km bo'lishini talab qilmoqda.

2014 yil o'rtalarida yangi samolyotlar uchun dvigatellarni yaratish bo'yicha tanlovda Kuznetsov kompaniyasi (Samara) g'olib chiqqani e'lon qilindi, ehtimol elektr stantsiyasi NK-65 deb nomlanadi.

Taxminlarga ko'ra, yangi bombardimonchi samolyotning prototiplari Qozondagi KAPO im zavodida ishlab chiqariladi. Gorbunov ”, ular mashinani ommaviy ishlab chiqarishni u erda joylashtirishni rejalashtirmoqdalar. Shuningdek, ayni paytda yangi strategik bombardimonchi samolyot uchun radar yaratish ishlari bilan nomidagi Asbobsozlik ilmiy-tadqiqot instituti shug‘ullanayotgani ham ma’lum. V.V.Tixomirova.

Ular qancha yangi strategik bombardimonchi qurishni rejalashtirayotgani hali to'liq aniq emas, garchi ularning soni mamlakatdagi iqtisodiy vaziyatga bog'liq bo'lsa ham: bunday mashinalar juda qimmat. Katta ehtimol bilan, biz 2020 yilga yaqinroq miqdor haqida aniqroq ma'lumotlarni olishimiz mumkin. Biroq, agar bu samolyot Tu-95 va Tu-160 bombardimonchi samolyotlarini almashtirish uchun ishlab chiqarilgan bo'lsa, unda ishlab chiqarish partiyasi bir necha o'nlab samolyotlardan iborat bo'lishi kerak.

Hozirda PAK DA loyihasi haqida juda kam ma'lumot mavjud. Rossiya harbiy-havo kuchlari rahbariyati vakillari faqat PAK DA haqida xabar berishadi umumiy ma'lumot- va undan keyin ham juda kam.

Agar siz Rossiya harbiy amaldorlarining bayonotlariga ishonsangiz, PAK DA barcha turdagi qurollar bilan qurollanadi aviatsiya qurollari mavjud va kelajak, shu jumladan gipersonik tezlikka ega raketalar.

Yangi mashinaning aniq prototipi qachon ishlab chiqarilishi, shuningdek, ushbu loyihani seriyalarga kiritish vaqti to'liq aniq emas. Gap shundaki, dastlab e'lon qilingan sanalar juda shartli, ular ham yuqoriga, ham pastga o'zgarishi mumkin. Bu dizayn ishlarining murakkabligiga va loyihani moliyalashtirishga bog'liq.

Bundan tashqari, Tu-160 bombardimonchi samolyotlarini modernizatsiya qilish va kelgusida ishlab chiqarish to'g'risidagi qaror PAK DA dasturini amalga oshirishga va uni amalga oshirish muddatlariga ham ta'sir qilishi mumkin. Hozirgi vaqtda Rossiya strategik aviatsiyasi Amerika aviatsiyasidan ustundir. Bu, birinchi navbatda, Rossiyaning Tu-95 va Tu-160 bombardimonchi samolyotlari bilan qurollangan qanotli raketalar bilan bog'liq. Amerikaning B-2 bombardimonchilari faqat erkin tushadigan bombalar bilan zarba berishlari mumkin, bu esa global mojaroda ularning jangovar samaradorligini sezilarli darajada kamaytiradi.

Rossiyaning KR Kh-101/102 samolyotlari amerikalik hamkasblariga qaraganda ikki baravar ko'p masofaga ega, bu esa mahalliy strategik samolyotlarni yaqqol qulay holatga keltiradi.

Yangi loyihalarning kelajagi (AQShda B-21 va Rossiyada PAK DA) hali ham noaniq, ikkala samolyot ham rivojlanishning dastlabki bosqichida va ular to'liq amalga oshirilishi hali aniq emas.

Agar sizda biron bir savol bo'lsa, ularni maqola ostidagi sharhlarda qoldiring. Biz yoki bizning tashrif buyuruvchilarimiz ularga javob berishdan mamnun bo'lamiz