Die Entstehungsgeschichte des 118. separaten Heeresaufklärungsfliegergeschwaders wird geklärt.

Im Dienst sein:

In der aktiven Armee:

Als Teil der Vereine:

Als Teil der Abteilungen:

MIT? Von? - als Teil der 1. gemischten Luftfahrtabteilung.

Staffelkommandant:

Kapitän Rakhansky Vasily Alekseevich - s? bis 3. Juli 1941. Bei einem Kampfeinsatz abgeschossen.
Kapitän Nemenko Stepan Alekseevich – von Juli 1941 bis 1. Januar 1942.

Militärkommissar des Geschwaders:

Kapitän Sokolov

Stabschef der Staffel:

Kapitän Ignatiev Michail Andrejewitsch

3. Juli 1941. Nikanow Alexej Dmitrijewitsch. Sergeant-Major. Richtschütze und Funker der 118. separaten Heeresaufklärungsfliegerstaffel. Von feindlicher Flugabwehrartillerie abgeschossen. Er wurde in der Stadt Kairala in der Karelisch-Finnischen SSR beigesetzt.
3. Juli 1941. Rachanski Wassili Alexejewitsch. Kapitän. Kommandeur des 118. Separate Army Reconnaissance Aviation Squadron. Von feindlicher Flugabwehrartillerie abgeschossen. Er wurde in der Stadt Kairala in der Karelisch-Finnischen SSR beigesetzt.
12. Juli 1941. Fedotow Iwan Fedotowitsch. Sergeant-Major. Flugmechaniker der 118. Heeresaufklärungsfliegerstaffel. Bei der Bombardierung des Flugplatzes Afrikaanda durch feindliche Flugzeuge getötet. Er wurde in der Stadt Afrikanda in der Region Murmansk beigesetzt.
12. Juli 1941. Chochlatschow Wladimir Alexandrowitsch. Lance Sergeant. Triebfahrzeugführer der 118. separaten Heeresaufklärungsfliegerstaffel. Bei der Bombardierung des Flugplatzes Afrikaanda durch feindliche Flugzeuge getötet. Er wurde in der Stadt Afrikanda in der Region Murmansk beigesetzt.

Die Liste der Verluste steht noch offen.

Mit Orden der UdSSR ausgezeichnet:

Ignatjew Michail Andrejewitsch. Kapitän. Stabschef der Staffel. Orden des Roten Banners.
Lasarew Alexander Fedorovich. Leutnant. Flugkommandant. Orden des Roten Banners.

. Leutnant. Pilot. Orden vom Roten Stern.

Waffen:

Luxation:

Afrikanda

VERTEILUNGSPLÄTZE WERDEN BESTÄTIGT

Weitere Informationen:

Staffelpersonal:

Axelrod Pavel Natanovich
Alenin Andrey Evgenievich
Butow Pawel Sergejewitsch
Ganganow Iwan Maximowitsch
Gorschkow Konstantin Alexandrowitsch
Ermakow Wassili Iwanowitsch
Ignatjew Michail Andrejewitsch

Konnow Iwan Iwanowitsch
Koshljakow Wassili Andrejewitsch
Lasarew Alexander Fedorovich
Mandritschenko Jakow Jakowlewitsch
Nemenko Stepan Alekseevich
Nikanow Alexej Dmitrijewitsch
Prischtschenko Iwan Trofimowitsch
Rachanski Wassili Alexejewitsch
Samochwalow Iwan Grigorjewitsch
Sokolov Michail Stepanowitsch
Suslin Anatoly Alekseevich
Tamkin Ilja Makarowitsch
Leise Stepan Petrowitsch
Fedotow Iwan Fedotowitsch
Chochlatschow Wladimir Alexandrowitsch
Janschin Wladimir Gawrilowitsch

Nemenko Stepan Alekseevich

Er wurde mit zwei Lenin-Orden, zwei Rotbanner-Orden, Alexander-Newski-Orden, Vaterländischer Krieg 1. Grad, zwei Orden des Roten Sterns, mehrere Medaillen.

Registrierungs Nummer 0395544 ausgestellt für die Arbeit: 118. separates Aufklärungsfliegergeschwader der Armee.

(kurzer historischer Hintergrund)

Die Entstehungsgeschichte des 118. separaten Heeresaufklärungsfliegergeschwaders geht verloren.

Im Dienst sein:

In der aktiven Armee:

Als Teil der Streitkräfte:

Als Teil der Vereine:

Vom 24. Juni 1941 bis 26. August 1941 – als Teil der Luftwaffe der 14. Armee der Nordfront.
Vom 26. August 1941 bis 1. September 1941 - als Teil der Luftwaffe der 14. Armee der Leningrader Front.
Vom 1. September 1941 bis 1. Mai 1942 - als Teil der Luftwaffe der 14. Armee der Karelischen Front.

Staffelkommandant:

Kapitän Nemenko Stepan Alekseevich – vom Beginn des Krieges bis zum 1. Januar 1942.
Major Konstantinow Konstantin Pawlowitsch - s? bis 1. Mai 1942. Ernennung zum Stabschef der 118. separaten Langstreckenaufklärungsfliegerstaffel.

Militärkommissar des Geschwaders:

Leitender politischer Ausbilder Pavel Sergeevich Butov
Kapitän Sokolov

Teilnahme an Operationen und Schlachten:

28. September 1941. Ganganow Iwan Maximowitsch. Oberleutnant. Stellvertretender Kommandeur der 118. separaten Heeresaufklärungsfliegerstaffel. Gestorben Lebendig
28. September 1941. Mandritschenko Jakow Jakowlewitsch. Oberleutnant. Schützenbomber des 118. Aufklärungsfliegergeschwaders der Separaten Armee (Empfänger des Ordens des Roten Sterns). Gestorben
28. September 1941. Tamkin Ilja Makarowitsch. Leutnant. Flugkommandant der 118. separaten Heeresaufklärungsfliegerstaffel. Gestorben Posthum mit dem Orden des Roten Sterns ausgezeichnet.
21. November 1941. Janschin Wladimir Gawrilowitsch. Oberleutnant. Schützenbomber der 118. separaten Heeresaufklärungsfliegerstaffel. Starb an seinen Wunden. Er wurde in einem Massengrab am südöstlichen Rand des Dorfes Murmaschi in der Region Murmansk beigesetzt. Posthum mit dem Orden des Roten Banners ausgezeichnet.

Die Liste der Verluste steht noch offen.

Mit Orden der UdSSR ausgezeichnet:

Mandritschenko Jakow Jakowlewitsch. Oberleutnant. Flugschütze-Bombardier. Orden vom Roten Stern.

Ganganow Iwan Maximowitsch. Oberleutnant. Stellvertretender Staffelkommandeur. Orden vom Roten Stern.

Sokolov Michail Stepanowitsch. Oberleutnant. Bombardier-Schütze. Orden vom Roten Stern...
Tamkin Ilja Makarowitsch. Leutnant. Flugkommandant. Orden vom Roten Stern. Posthum.

Butow Pawel Sergejewitsch. Leitender politischer Dozent. Militärkommissar des Geschwaders. Orden des Roten Banners(2)

Ermakow Wassili Iwanowitsch. Kapitän. Stellvertretender Staffelkommandeur. Orden des Roten Banners.
Samochwalow Iwan Grigorjewitsch. Lance Sergeant. Luftschütze-Funker. Orden vom Roten Stern.

Alenin Andrey Evgenievich. Oberleutnant. Bombardier-Schütze. Orden des Roten Banners.
Janschin Wladimir Gawrilowitsch. Oberleutnant. Bombardier-Schütze. Orden des Roten Banners. Posthum.

Leise Stepan Petrowitsch. Oberleutnant. Leiter des Luftbildaufklärungsdienstes des Geschwaders. Orden des Roten Banners.

Konevtsev Leonid Alexandrowitsch. Oberleutnant. Pilot. Orden des Roten Banners(1)

DIE LISTE DER AUSZEICHNUNGEN IST NOCH BESTÄTIGT.

Waffen:

Luxation:

VERTEILUNGSPLÄTZE WERDEN BESTÄTIGT

Am 1. Mai 1942 wurde die 118. Separate Army Reconnaissance Aviation Squadron in die 118. Separate Long-Range Reconnaissance Aviation Squadron umstrukturiert.

Weitere Informationen:

Helden die Sowjetunion diente im Regiment:

Staffelpersonal:

Adamenko Alexander Alexandrowitsch
Axelrod Pavel Natanovich
Alenin Andrey Evgenievich
Butow Pawel Sergejewitsch
Ganganow Iwan Maximowitsch
Gorschkow Konstantin Alexandrowitsch
Ermakow Wassili Iwanowitsch
Konevtsev Leonid Alexandrowitsch
Konnow Iwan Iwanowitsch
Koshljakow Wassili Andrejewitsch
Mandritschenko Jakow Jakowlewitsch
Nemenko Stepan Alekseevich
Prischtschenko Iwan Trofimowitsch
Samochwalow Iwan Grigorjewitsch
Sokolov Michail Stepanowitsch
Suslin Anatoly Alekseevich
Tamkin Ilja Makarowitsch
Leise Stepan Petrowitsch
Janschin Wladimir Gawrilowitsch

DIE PERSONALLISTE IST ZU BESTÄTIGEN.

Informationsquellen:

http://www.allaces.ru
http://www.warheroes.ru
http://airaces.narod.ru
Kampfzusammensetzung der Sowjetarmee.
„Alle Kampfregimenter Stalins.“ Wladimir Anochin. Michail Bykow. Yauza-Presse. 2014.
„Kommandeure“. Kutschkowo-Feld. 2006.
„Komkor“ (Band 2). Kutschkowo-Feld. 2006.
„Divisionskommandanten“ (Band 2). Kutschkowo-Feld. 2014.

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Nemenko Stepan Alekseevich

Stepan Nemenko wurde am 19. Dezember 1911 im Dorf Krasnoselye (heute Bezirk Aleksandrovsky in der Region Kirowograd in der Ukraine) geboren. Nach Abschluss seiner fünfjährigen Schulzeit in Moskau arbeitete er in einer Bäckerei. 1930 wurde Nemenko in die Rote Arbeiter- und Bauernarmee eingezogen. 1933 absolvierte er die Vereinigte Militärschule und 1935 die Militärfliegerschule Borisoglebsk. Teilnahme an den Schlachten des sowjetisch-finnischen Krieges. Seit Beginn des Großen Vaterländischen Krieges – an seinen Fronten. Im Jahr 1943 schloss Nemenko die Luftwaffenakademie mit einem beschleunigten Kurs ab.
Im März 1945 war Major Stepan Nemenko stellvertretender Kommandeur des 825. Sturmluftregiments der 225. Sturmluftdivision der 15. Luftarmee der 2. Ostseefront. Zu diesem Zeitpunkt hatte er 90 Einsätze unternommen, um feindliche Konzentrationen militärischer Ausrüstung und Arbeitskräfte anzugreifen, was ihm schwere Verluste zufügte.
Durch einen Erlass des Präsidiums des Obersten Sowjets der UdSSR vom 18. August 1945 wurde Major Stepan Nemenko für „die vorbildliche Leistung der Kampfeinsätze des Kommandos an der Front des Kampfes gegen den deutschen Faschismus und den gezeigten Mut und Heldentum“ ausgezeichnet ausgezeichnet mit dem hohen Titel „Held der Sowjetunion“ mit dem Lenin-Orden und der Goldstern-Medaille » Nummer 8629.
Nach Kriegsende diente Nemenko weiterhin in der Sowjetarmee. 1956 wurde er im Rang eines Oberst in die Reserve versetzt. Lebte in Tambow. Er starb am 11. Juni 1983 und wurde auf dem Vozdvizhenskoye-Friedhof in Tambow beigesetzt.
Er wurde mit zwei Lenin-Orden, zwei Orden des Roten Banners, dem Alexander-Newski-Orden, dem Orden des Vaterländischen Krieges 1. Grades, zwei Orden des Roten Sterns und einer Reihe von Medaillen ausgezeichnet.

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Vorwort

0,1. Das Dokument tritt mit der Genehmigung in Kraft.

0,2. Dokumententwickler: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _.

0,3. Das Dokument wurde genehmigt: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ .

0,4. Die regelmäßige Überprüfung dieses Dokuments erfolgt in Abständen von höchstens 3 Jahren.

1. Allgemeine Bestimmungen

1.1. Die Position „Aviation Squadron Commander“ gehört zur Kategorie „Leaders“.

1.2. Qualifikationsvoraussetzungen – vollständig Hochschulbildung entsprechende Ausbildungsrichtung (Meister, Fachkraft). Postgraduale Ausbildung in Management- und Qualitätsmanagementsystemen. Besitz eines Pilotenscheins für die Zivilluftfahrt. Die Berufserfahrung in den Berufen des untergeordneten Zivilluftfahrtmanagers beträgt mindestens 3 Jahre.

1.3. Kennt und wendet in der Praxis an:
- Luftverkehrsordnung der Ukraine;
- Vorschriften über die Nutzung des Luftraums der Ukraine, Dekrete des Präsidenten der Ukraine, Beschlüsse der Werchowna Rada und des Ministerkabinetts der Ukraine, Anforderungen an das Qualitätsmanagementsystem gemäß DSTU ISO, Anordnungen und Anweisungen des Ministeriums für Transport, Ukraviatrans, andere Regierungsbehörden höchstes Niveau sowie behördliche Dokumente des Unternehmens, die die Aktivitäten der Zivilluftfahrt in der Ukraine regeln;
- Grundlagen Arbeitsrecht, Organisation, Planung und Methoden der Flugausbildung;
- Methodik zur Planung und Analyse des Flugbetriebs;
- Organisation der Produktion, Regeln und Vorschriften des Arbeitsschutzes und Anforderungen an die Flugsicherheit im Luftverkehr;
- Vorbereitung der Besatzungen auf den Flugbetrieb, Stand der Organisation der Flugarbeit, Berufsausbildung und methodische Ausbildung des Flugpersonals, der Stand der Produktionsdisziplin im Flugdienst.

1.4. Der Kommandeur einer Fliegerstaffel wird auf Anordnung der Organisation (Unternehmen/Institution) ernannt und entlassen.

1.5. Der Fliegerstaffelkommandant berichtet direkt an _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ .

1.6. Der Luftfahrtgeschwader -Commander überwacht die Arbeit von _ _ _ _ _ _ _ _ _ _.

1.7. Der Kommandeur einer Fliegerstaffel wird während seiner Abwesenheit durch eine dazu ernannte Person ersetzt in der vorgeschriebenen Weise, der die entsprechenden Rechte erwirbt und für die ordnungsgemäße Erfüllung der ihm übertragenen Pflichten verantwortlich ist.

2. Merkmale der Arbeit, Aufgaben und berufliche Verantwortung

2.1. Leitet ein Fliegergeschwader.

2.2. Organisiert die Ausführung einer bestimmten Aufgabe Produktionsprogramm und ergreift Maßnahmen zur Verbesserung der Sicherheit, Regelmäßigkeit und Effizienz von Flügen und implementiert ein Qualitätsmanagementsystem gemäß DSTU ISO.

2.3. Organisiert und beteiligt sich persönlich an der Durchführung von Kursen, Flugschulungen und der Prüfung theoretischer Kenntnisse und Flugtechniken von Besatzungsmitgliedern gemäß den maßgeblichen Dokumenten von Ukraviatrans.

2.4. Gewährleistet eine qualitativ hochwertige Umsetzung des Schulungsplans für die Flugbesatzung.

2.5. Überwacht die Indienststellung von Flugzeugkommandanten.

2.6. Führt eine operative Analyse der Qualität des Flugbetriebs durch, analysiert Flugdatenerfassungsdaten und ergreift Maßnahmen zur Beseitigung festgestellter Mängel in der Arbeit der Besatzungen.

2.7. Überwacht die Leistung der Besatzungen bei Starts, Anflügen und Landungen sowie die Einhaltung der Funkaustauschphraseologie.

2.8. Führt Vorschulungen mit den Besatzungen durch, überwacht die Vollständigkeit und Qualität der Vorbereitung vor dem Flug und der Nachbesprechungen nach dem Flug.

2.9. Führt Nachbesprechungen von Luftgeschwaderflügen durch und nimmt an Nachbesprechungen im Fluggeschwader teil.

2.10. Beteiligt sich an der Auswahl von Kandidaten für Kommando- und Flugpositionen, der Umschulung für neue Flugzeugtypen und der Beauftragung von Flugzeugkommandanten.

2.11. Sorgt für die Entwicklung neuer Flugzeugtypen.

2.12. Bildet die Zusammensetzung der Fliegerstaffelbesatzungen.

2.13. Wahrung von Staats- und Amtsgeheimnissen und Gewährleistung der Geheimhaltung.

2.14. Kennt, versteht und wendet die für seine Tätigkeit geltenden Vorschriften an.

2.15. Kennt und erfüllt die Anforderungen der Vorschriften zum Arbeitsschutz und Umfeld, entspricht den Standards, Methoden und Techniken der sicheren Arbeitsausführung.

3. Rechte

3.1. Der Fliegerstaffelkommandant hat das Recht, Maßnahmen zu ergreifen, um etwaige Verstöße oder Nichteinhaltungen zu verhindern und zu beheben.

3.2. Der Kommandeur einer Fliegerstaffel hat Anspruch auf alle gesetzlich vorgesehenen sozialen Garantien.

3.3. Der Kommandeur einer Fliegerstaffel hat das Recht, bei der Erfüllung seiner Aufgaben Hilfe zu verlangen. berufliche Verantwortung und Ausübung von Rechten.

3.4. Der Kommandeur einer Fliegerstaffel hat das Recht, die Schaffung der für die Wahrnehmung der Dienstpflichten und die Versorgung erforderlichen organisatorischen und technischen Voraussetzungen zu verlangen notwendige Ausrüstung und Inventar.

3.5. Der Kommandeur einer Fliegerstaffel hat das Recht, sich mit Entwurfsunterlagen zu seiner Tätigkeit vertraut zu machen.

3.6. Der Kommandeur einer Fliegerstaffel hat das Recht, zur Erfüllung seiner Dienstpflichten und Führungsaufträge erforderliche Unterlagen, Materialien und Informationen anzufordern und zu erhalten.

3.7. Der Kommandeur einer Fliegerstaffel hat das Recht, seine beruflichen Qualifikationen zu verbessern.

3.8. Der Kommandeur einer Fliegerstaffel hat das Recht, alle im Rahmen seiner Tätigkeit festgestellten Verstöße und Unstimmigkeiten zu melden und Vorschläge zu deren Beseitigung zu unterbreiten.

3.9. Der Kommandeur einer Fliegerstaffel hat das Recht, sich mit Dokumenten vertraut zu machen, die die Rechte und Pflichten der ausgeübten Position sowie Kriterien zur Beurteilung der Qualität der Erfüllung dienstlicher Aufgaben festlegen.

4. Verantwortung

4.1. Der Kommandeur einer Fliegerstaffel ist für die Nichterfüllung oder nicht rechtzeitige Erfüllung der Anforderungen dieser Staffel verantwortlich Arbeitsbeschreibung Verpflichtungen und (oder) Nichtnutzung der gewährten Rechte.

4.2. Der Kommandeur einer Fliegerstaffel ist für die Nichteinhaltung interner Regeln verantwortlich Arbeitsvorschriften, Arbeitssicherheit, Arbeitshygiene und Brandschutz.

4.3. Der Kommandant einer Fliegerstaffel ist für die Offenlegung von Informationen über eine Organisation (Unternehmen/Institution) verantwortlich, die ein Geschäftsgeheimnis darstellen.

4.4. Der Kommandeur einer Fliegerstaffel ist für die Nichterfüllung oder nicht ordnungsgemäße Erfüllung interner Anforderungen verantwortlich Regulierungsdokumente Organisation (Unternehmen/Institution) und rechtliche Anordnungen der Geschäftsführung.

4.5. Der Kommandeur einer Fliegerstaffel ist für im Rahmen seiner Tätigkeit begangene Straftaten im Rahmen der geltenden Verwaltungs-, Straf- und Zivilgesetzgebung verantwortlich.

4.6. Der Kommandeur einer Fliegerstaffel ist im Rahmen der geltenden Verwaltungs-, Straf- und Zivilgesetzgebung dafür verantwortlich, einer Organisation (Unternehmen/Institution) materiellen Schaden zuzufügen.

4.7. Der Kommandeur einer Fliegerstaffel ist für die rechtswidrige Nutzung der eingeräumten behördlichen Befugnisse sowie deren Nutzung zu persönlichen Zwecken verantwortlich.

Schriftgröße

BESCHLUSS des Arbeitsministeriums der Russischen Föderation vom 26.04.94 33 ÜBER DIE ENTSPRECHENDE LOHNRÄNGE UND TARIF – QUALIFIKATIONSMERKMALE FÜR... Relevant im Jahr 2018

Kommandeur einer Fliegerabteilung (Geschwader)

14 - 17 Ziffern

Amtliche Verpflichtungen. Verwaltet alle Arten von Aktivitäten der Luftfahrtabteilung (Geschwader). Sorgt für die rhythmische Arbeit der Fliegerabteilung (Geschwader) gemäß Flugarbeitsplan und rationelle Nutzung Flugzeug- und Hubschrauberbesatzungen gemäß den festgelegten Flugstundenstandards. Organisiert effektive Interaktion Die in der Abteilung enthaltenen Staffeln richten ihre Aktivitäten darauf aus, hohe Leistungsindikatoren zu erreichen und die Flugsicherheit zu gewährleisten. Analysiert den Stand der Flugarbeit in der Abteilung (Geschwader). Entwickelt und implementiert Maßnahmen zur Erhöhung der Sicherheit und Regelmäßigkeit von Flügen und verhindert die Entstehung von Flugunfällen. Verwaltet die Ausbildung des Flugpersonals. Überwacht die Arbeit des Flug- und Ausbilderpersonals unter Produktionsbedingungen. Bestimmt die Bereitschaft des Flugpersonals, Flüge selbstständig durchzuführen. Präsentiert Vorschläge zur Verbesserung der Klasse des Flugpersonals, zur Zulassung zu unabhängigen Flügen in festgelegten Schwierigkeitskategorien, zur Umschulung des Flugpersonals für die Arbeit an neuen Flugzeugen, zur Entsendung von Pilotenausbildern zu Kursen und zur Beförderung in Führungspositionen. Nimmt an Inspektionen von Luftfahrtausrüstung teil. Verwaltet die organisatorische und methodische Arbeit, die Einführung einer einheitlichen Methodik für die Ausbildung von Besatzungsmitgliedern und die Durchführung von Flügen sowie neue Wege und Methoden der Pilotierung und Flugzeugnavigation. Organisiert die Verbreitung fortschrittlicher Flugmethoden sowie die Einführung und Entwicklung neuer Luftfahrtausrüstung. Gewährleistet die rechtzeitige Zustellung von Befehlen, Anweisungen und Anweisungen an die Mitarbeiter des Geschwaders, das Studium der behördlichen Dokumente zum Betrieb von Luftfahrtausrüstung und überwacht deren Umsetzung. Führt Arbeiten (für den Geschwaderkommandanten - beteiligt sich an der Arbeit) zur Auswahl und Platzierung des Personals durch. Überwacht den Stand der Arbeits- und Produktionsdisziplin in der Fliegerabteilung (Geschwader).

Muss wissen: Luftverkehrsordnung; Regelungen zur disziplinarischen Haftung von VT-Mitarbeitern; Anordnungen, Weisungen, Weisungen höherer Behörden zur Regelung der Flugarbeit; Organisation, Planung und Methoden der Flugausbildung; Luftfahrtausrüstung, die von einem Flugtrupp (Geschwader) betrieben wird; Planungsmethodik, Grundlagen des Arbeitsrechts; Regeln und Vorschriften des Arbeitsschutzes, der Sicherheit, der Betriebshygiene und des Brandschutzes.

Voraussetzungen für die Qualifikation in den Reihen der Bezahlung.

Kommandeur der Fliegerstaffel - höher Berufsausbildung, Zulassung zu Flügen aller Art auf Luftfahrzeugen einer Fliegerstaffel, ein Pilotenzeugnis der 1. – 2. Klasse und Berufserfahrung in Führungs- und Flugpositionen von mindestens 3 Jahren:

14. Kategorie: beim Einsatz in einem Geschwader mit Flugzeugen der 4. und 3. Klasse, Hubschraubern der 3. oder 2. Klasse – ein Pilotenschein der 2. Klasse;

15. Kategorie: beim Einsatz in einem Geschwader Flugzeuge der 2. und 1. Klasse, Hubschrauber der 1. Klasse - Pilotenschein der 1. - 2. Klasse;

16. Kategorie: beim Betrieb von Großraumflugzeugen in einem Geschwader – ein Pilotenzeugnis 1. Klasse.

Der Kommandant eines Fliegerkommandos verfügt über eine höhere Berufsausbildung, Zugang zu Flügen aller Art mit im Fliegerkommando betriebenen Luftfahrzeugen, einen Pilotenschein der Klassen 1 – 2 und mindestens 3 Jahre Berufserfahrung in Führungs- und Flugpositionen:

15. Kategorie: beim Einsatz in einem Luftfahrtgeschwader Luftfahrzeuge der 4. oder 3. Klasse, Hubschrauber der 3. oder 2. Klasse - Pilotenschein der 1. - 2. Klasse;

16. Kategorie: beim Einsatz in einer Luftfahrtabteilung Flugzeuge der 2. oder 1. Klasse, Hubschrauber der 1. Klasse - Pilotenschein der 1. - 2. Klasse;

17. Kategorie: beim Betrieb von Großraumflugzeugen in einer Fliegerstaffel – ein Pilotenzeugnis 1. Klasse.

3.1. Geben Sie den Besatzungskommandanten Anweisungen zur Umsetzung des Produktionsprogramms und sorgen Sie so für Flugsicherheit und Effizienz.

3.2. Besatzungen und Flugpersonal von Kernkraftwerken, deren Ausbildung die ordnungsgemäße Erfüllung der Produktionsaufgaben und die Flugsicherheit nicht gewährleistet, mit Meldung an den Flugtruppkommandanten vom Flugbetrieb zu entfernen.

3.3. Senden Sie Kandidaten für die Ernennung zu Positionen und die Beauftragung als Befehlshaber der Streitkräfte.

4. Der Luftwaffenkommandant ist verantwortlich für:

4.1. Ausführung eines vorgegebenen Produktionsprogramms.

4.2. Gewährleistung der Sicherheit, Regelmäßigkeit und Effizienz von Flügen.

4.3. Der Grad der Organisation der Flugarbeit gemäß den Anforderungen der für die Zivilluftfahrt geltenden Dokumente.

4.4. Niveau der professionellen Ausbildung der Besatzungen.

4.5. Nichterfüllung von Verpflichtungen und Nichtnutzung der in den geltenden Vorschriften und dieser Stellenbeschreibung vorgesehenen Rechte.

STELLENBESCHREIBUNG DES STELLVERTRETENDEN KOMMANDANTEN EINES FLUGZEUGGEschwaders.

1. Allgemeine Bestimmungen.

Die Hauptaufgabe des stellvertretenden Kommandeurs einer Fliegerstaffel besteht darin, die termingerechte und qualitativ hochwertige Umsetzung des Produktionsplans zu organisieren und die Flugsicherheit im Kernkraftwerk zu gewährleisten.

1.1. Der stellvertretende AE-Kommandant ist der direkte Vorgesetzte aller AE-Mitarbeiter, berichtet direkt an den AE-Kommandanten und nimmt während der Abwesenheit des AE-Kommandanten seine Aufgaben wahr. Der stellvertretende Kommandant des Flugzeugs ist Teil der Flugproduktionsgruppe.

1.2. Der stellvertretende Kommandant des Flugzeugs wird auf Anordnung des Generaldirektors der Fluggesellschaft auf Vorschlag des Kommandanten des Flugzeugs ernannt und entlassen.

1.3. Zum stellvertretenden Kommandanten eines Flugzeugs wird eine Person ernannt, die über eine höhere (sekundäre) Fachausbildung, eine Qualifikation als Transportpilot in der Zivilluftfahrt und mindestens drei Jahre Erfahrung als Flugzeugkommandant verfügt.

1.4. Bei seiner Arbeit orientiert sich der stellvertretende Flugzeugkommandant an der geltenden Gesetzgebung, dem Luftgesetzbuch der Ukraine, den maßgeblichen Dokumenten der Zivilluftfahrt, Anordnungen und Anweisungen der ukrainischen Luftfahrtbehörde, ICAO, IATA, JAA, dem Generaldirektor von die Fluggesellschaft, der Flugkommandant sowie diese Stellenbeschreibung.

2. Der stellvertretende Kommandeur einer Fliegerstaffel ist verpflichtet:

2.1. Organisieren Sie die Flugarbeit in einem Fliegergeschwader gemäß den festgelegten Normen, Regeln und Verfahren.

2.2. Beteiligen Sie sich an der Auswahl von Kandidaten für die Beauftragung von Flugzeugkommandanten und die Beförderung zu Ausbilderpositionen.

2.3. Überwachen Sie täglich die Einhaltung der Anforderungen der maßgeblichen Dokumente durch die Flugbesatzung, die die Flugarbeit und den Betrieb von Flugzeugen regeln.

2.4. Analysieren Sie den Stand des Flugbetriebs und entwickeln Sie Vorschläge zur Verbesserung der Organisation sowie zur Erhöhung der Sicherheit und Regelmäßigkeit der Flüge. Ergreifen Sie Maßnahmen zur Beseitigung von Mängeln bei der Vorbereitung und Durchführung von Flügen.

2.5. Verwalten Sie die professionelle Ausbildung des Flugpersonals und leiten Sie persönlich Kurse zur Flugtheorie, zum Studium von Handbüchern, Anweisungen und Anweisungen zur Regelung der Flugarbeit. Gewährleistung einer kompetenten flugtechnischen Bedienung von Luftfahrzeugen durch die Flugbesatzung des Luftfahrzeugbetreibers.

2.6. Überwachen Sie direkt die Ausbildung und Inbetriebnahme von Flugzeugkapitänen und Flugzeugbesatzungen.

2.8. Studieren und kennen Sie den Stand der beruflichen Ausbildung und die persönlichen Qualitäten der Flugbesatzung des Kernkraftwerks, überwachen Sie den Prozess der Besatzungsbildung.

2.8. Verwalten Sie die flugmethodische Arbeit mit Flugzeugkommandanten und führen Sie eine einheitliche Methodik für die Schulung von Besatzungsmitgliedern und die Durchführung von Flügen ein.

2.9. Bereiten Sie Material für den allgemeinen Teil der Analyse vor und erstellen Sie eine Präsentation.

2.10. Bereiten Sie Buchhaltungs- und Berichtsdokumente zur Vorbereitung auf die Arbeitsperiode Herbst-Winter (Frühjahr-Sommer) vor, erteilen Sie Aufgaben an Konferenzredner und individuelle Aufgaben an Besatzungsmitglieder, die nicht am Unterricht teilnehmen.

2.11. Führen Sie eine routinemäßige Kontrolle durch über:

Umsetzung von Maßnahmen zur Verbesserung der Sicherheit, Regelmäßigkeit und Effizienz von Flügen;

Umsetzung von Plänen und Qualität der Inbetriebnahme, Schulung und Inspektion des Flugpersonals von Kernkraftwerken;

Flugvorbereitende Ausbildung von Kernkraftwerksbesatzungen;

Einhaltung von Starts, Anflügen, Landungen, Funkkommunikationsregeln und Funkphrasen durch die Besatzungen;

Rechtzeitiger Empfang von Daten von Fluginformationserfassungstools;

Durchführung von Nachbesprechungen nach dem Flug unter den Besatzungen von Kernkraftwerken;

Führung der Flugdokumentation.

2.12. Verbessern und verbessern Sie Ihre berufliche Ausbildung stetig.

2.13. Verstehen Sie maßgebliche Dokumente genau und setzen Sie sie rechtzeitig um.

2.14. Studieren, verallgemeinern und implementieren Sie Best Practices im Flugbetrieb.

2.15. Bewahren Sie Geschäftsgeheimnisse.