تعویض عملیاتی مستلزم تمرکز و رعایت دقیق قوانین است. دستورالعمل هایی را برای تغییر در تاسیسات الکتریکی با در نظر گرفتن توصیه های ما تهیه کنید و نمونه نهایی را دانلود کنید.

در مقاله بخوانید:

دستورالعمل کلیدزنی در تاسیسات برقی باید شامل چه مواردی باشد؟

سوئیچینگ را می توان توسط یک کارمند از میان پرسنل عملیاتی محلی که مستقیماً این تاسیسات الکتریکی (EP) را سرویس می کنند انجام داد. چنین عملیاتی مستلزم رعایت یک توالی دقیق از اقدامات است و طبق فرم های سوئیچینگ انجام می شود. IPEU برای این کارگران باید با استفاده از دستورالعمل های سوئیچینگ استاندارد SO 153-34.20.505-2003، مصوب شده توسط وزارت انرژی روسیه مورخ 30 ژوئن 2003 شماره 266، اما با در نظر گرفتن شرایط خدمات محلی، تهیه شود.

تمام تاسیسات الکتریکی دارای ویژگی های خاص خود، مجموعه دستگاه های سوئیچینگ، دستگاه های توزیع باز و بسته و غیره هستند. شرایط محلی نه تنها در تجهیزات، بلکه در پرسنل، آب و هوا، موقعیت جغرافیایی و ویژگی های طراحی ساختمان ها و سازه ها متفاوت است.

سوئیچینگ های پیچیده و همچنین سوئیچینگ در تاسیسات الکتریکی غیر مجهز به دستگاه های قفل کننده با استفاده از برنامه ها و فرم ها انجام می شود.

سوئیچینگ پیچیده دنباله ای دقیق از عملیات با دستگاه های سوئیچینگ، جداکننده های زمین و حفاظت رله و دستگاه های اتوماسیون است. لیست تایید شده عملیات سوئیچینگ باید در اتاق کنترل نگهداری شود.

آموزش ایمنی الکتریکی: چه کسی و چگونه آن را انجام دهد

مراکز آموزشی از انجام آزمون های دانش در مورد ایمنی الکتریکی برای جلوگیری از فساد منع شدند. اکنون کارفرمایان به چه ترتیبی ملزم به اعزام کارمندان برای آموزش و آزمایش دانش هستند؟

شما نمی توانید فرم یا برنامه را با هیچ سند دیگری جایگزین کنید، این مستندات اصلی برای تعویض آنلاین (OS) است. دستورالعمل ها باید قوانین و روش های استفاده، ثبت، ذخیره سازی و گزارش دهی را هنگام استفاده از فرم های تغییر موجودی تنظیم کند.

هر عملیات شماره سریال خود را دارد، اجرای آن مبنایی برای شروع عملیات بعدی به ترتیب است. در دستورالعمل تغییر به اتحادیه اروپا، باید مشخص شود که فرم های تکمیل شده (BOP) باید به مدت 10 روز در توزیع کننده ذخیره شود و سپس به بایگانی تحویل داده شود.

آنها همچنین روش تولید OP را در مدارهای حفاظت رله و اتوماسیون، هنگام راه اندازی تجهیزات جدید و آزمایش آن، تجویز می کنند. هنگام راه اندازی تجهیزات جدید، الگوریتم اقدامات کارمند در شرایط اضطراری باید در دستورالعمل های موقتدر مورد حمایت از کار

لازم به ذکر است که دسترسی به سوئیچینگ باید با دستور رئیس سازمان مجاز باشد، به استثنای موارد اضطراری که تغییر بدون دستور پرسنل بالاتر انجام می شود، اما با اطلاع بعدی از طریق تلفن و با ژورنال. ورود

پذیرش به پرسنلی ارائه می شود که معاینه اجباری روانپزشکی را گذرانده اند. در طول معاینه، کمیسیون معاینه روانپزشکی وجود صرع و سایر شرایط غش، اعتیاد به الکل، اعتیاد به مواد مخدر و سوء مصرف مواد را در کارمند مستثنی می کند. فقط بعد از این کارگر . هر دو بازرسی قبل از انعقاد قرارداد کار انجام می شود.

مسئول تأسیسات برق لیست کارکنانی را که به سوئیچینگ عملیاتی دسترسی دارند و همچنین لیست افرادی که حق انجام مذاکرات عملیاتی را دارند تأیید می کند. این اسناد باید در هر محل کار و در اتاق کنترل باشد.

یکی از عملیات های مکرر برای OP این است. دستورالعمل ها باید نشان دهند که شماره گذاری مکان های ذخیره سازی زمین با شماره گذاری تجهیزات حفاظتی مطابقت دارد. هنگام پذیرش و تحویل یک شیفت، زمین‌گیری در گزارش عملیاتی ثبت می‌شود. استفاده از مهر مجاز است. فرم OP توسط کارمندی که سفارش را از دیسپچر دریافت کرده است تهیه می شود. او باید با دیسپچر مذاکره کند و همچنین در مورد اتمام کار گزارش دهد.

دستورالعمل تولید سوئیچینگ در تاسیسات الکتریکی باید به کارمند یادآوری کند که رعایت یک توالی دقیق از عملیات خطاها را در کار از بین می برد. نادیده گرفتن دستورالعمل ها ممکن است منجر به شکست شود شوک الکتریکییا به یک اورژانس مهم است که کارمند به وضوح درک کند که جداکننده های دستگاه های سوئیچینگ ابتدا روشن می شوند، که توالی متفاوتی از اقدامات می تواند منجر به جدی ترین عواقب شود.

دستورالعمل ها برای هماهنگ کردن اقدامات تغییر شرکت کنندگان و اتاق کنترل. کارمندان در جلسه توجیهی اولیه در مورد حفاظت از کار با آن معرفی می شوند و اقدامات بعد از مربی تکرار می شود.

توالی اقدامات در دستورالعمل های تولید برای سوئیچینگ در تاسیسات الکتریکی

حوادث در حین رویه های عملیاتی به دلیل تقصیر کارمندی که الگوریتم اقدامات مشخص شده در رویه های عملیاتی و همچنین در دستورالعمل ها را نقض کرده است، زمانی که دستورالعمل های اعزام کننده عملیاتی به اشتباه یاد گرفته شده است. شما نمی توانید با امتناع از انجام یکی از اجزای برنامه سوئیچینگ، روند را تسریع کنید؛ اگر غیرمنطقی، سوء تفاهم، شنیده نشدن و غیره باشد، نمی توانید هیچ اقدامی را انجام دهید.

در IPEU، الگوریتم اقدامات هر دو شرکت کننده در سوئیچینگ عملیاتی را نشان دهید:

1. در محل بررسی کنید که آیا نام تجهیزات موجود با نام دستگاه سوئیچینگ درست است یا خیر.
2. بدون شناسایی همزمانی نام در فرم و در سایت، انجام OP ممنوع است.
3. کنترل کننده کار یک کارمند با صلاحیت بالاتر است. کارمند دیگری به عنوان مجری مستقیم منصوب می شود. اگر کار توسط دو کارگر با صلاحیت یکسان انجام شود، اعزام کننده دستور می دهد که کدام یک از آنها مجری و کدام یک ناظر باشد. مجری نام هر عملیات را در BOP یکی یکی می خواند. کنترل کننده باید تأیید کند که مجری عملیات را به درستی تکرار کرده است.
4. پس از اتمام عملیات، باید یک علامت در BOP ایجاد کنید. شما نمی توانید دستور OP را در فرم نقض کنید، به حافظه خود تکیه کنید و اقدامات انجام شده را یادداشت نکنید.
5. در صورتی که پیمانکار و کنترل کننده در صحت درج در BOP شک داشته باشند، کار باید متوقف شود و با اعزام کننده ناظر بر کار تماس گرفته شود. تا زمانی که توضیحات ارسال کننده توسط هر دو کارمند شرکت کننده در OP دریافت و درک نشود، کار ممنوع است. اقداماتی که معنای آنها برای مجری یا کنترل کننده مشخص نیست مشمول بررسی مجدد با توزیع کننده می باشد. عبارات نامشخص، عبارات نامفهوم دریافتی از دیسپچر مبنای خاتمه کار است.
6. پس از پایان OP، زمان در فرم ثبت می شود، توزیع کننده این ورودی را در گزارش عملیاتی کپی می کند. پیمانکار به همراه کنترل کننده باید گزارش دهند که چه تغییراتی در طرح عملیاتی نیروگاه در محل خود ایجاد کرده اند. مذاکرات با دیسپچر توسط کارمندی که دستور تعویض عملیاتی را دریافت کرده است انجام می شود.

وزارت انرژی فدراسیون روسیه

دستورالعمل های کلیدزنی در تاسیسات برقی

1. بخش عمومی

1.1. این دستورالعمل ترتیب و ترتیب کلیدزنی در تاسیسات الکتریکی با ولتاژ تا 1000 ولت و بالاتر را مشخص می کند.
1.2. دستورالعمل ها مطابق با قوانین فدرال، قوانین عملیات فنی نیروگاه ها و شبکه ها و قوانین حفاظت از کار تهیه می شود.
1.3. بر اساس این دستورالعمل، دستورالعمل هایی برای انجام عملیات سوئیچینگ (از این پس دستورالعمل های شرکت های برق نامیده می شود) در نیروگاه ها و شبکه های الکتریکی با در نظر گرفتن ویژگی های نمودارهای اتصال الکتریکی معمولی و "تعمیری" تاسیسات الکتریکی، طراحی ایجاد می شود. و ترکیب تجهیزات تابلو برق، ویژگی های حفاظت رله و دستگاه های اتوماسیون و روش نگهداری عملیاتی این تاسیسات. دستورالعمل های شرکت های برق منعکس کننده ویژگی ها و ترتیب سوئیچینگ در طول تعمیر و نگهداری عملیاتی سری جدید تجهیزات الکتریکی، از جمله: سیستم های تحریک تریستور و ژنراتور بدون جاروبک، دستگاه های راه اندازی تریستور هستند. توربین های گازیسیستم‌های تحریک بدون جاروبک برگشت‌پذیر برای جبران‌کننده‌های سنکرون، جبران‌کننده‌های استاتیک، راکتورهای شنت کنترل‌شده، SF6 و مدارشکن‌های خلاء.
1.4. این دستورالعمل توسط پرسنل درگیر در توسعه، هماهنگی و تصویب دستورالعمل های شرکت انرژی برای سوئیچینگ در تاسیسات الکتریکی و همچنین پرسنل عملیاتی و اداری و فنی درگیر در انجام سوئیچینگ عملیاتی استفاده می شود. دستورالعمل شرکت انرژی برای سوئیچینگ عملیاتی در تاسیسات الکتریکی در محل کار پرسنل اعزام عملیاتی قرار دارد.
1.5. پرسنل عملیاتی تأسیسات انرژی، سیستم های قدرت و یکپارچه عبارتند از: پرسنل عملیاتی - پرسنلی که مستقیماً بر کنترل تأسیسات الکتریکی تأثیر می گذارند و مدیریت و نگهداری تأسیسات الکتریکی را در شیفت انجام می دهند. پرسنل عملیاتی و تعمیر - پرسنلی که حق تأثیر مستقیم بر کنترل تاسیسات الکتریکی دارند. مدیران عملیاتی (دیسپچرها) - پرسنلی که مدیریت عملیاتی را در طول شیفت کاری اشیاء اختصاص داده شده به آنها (سیستم های انرژی ، شبکه های الکتریکی ، نیروگاه ها) و پرسنل تابع آنها ارائه می دهند.
1.6. پرسنل بهره برداری نیروگاه ها، پست ها، شبکه های برق و سیستم های انرژی عبارتند از:
سرپرستان شیفت کارگاه های برق نیروگاه ها؛
ناظران شیفت واحد نیرو;
برق کار نیروگاه ها;
برق کار پست;
پرسنل تیم عملیاتی
پرسنل عملیاتی و تعمیر شبکه های برق شامل پرسنل تعمیراتی با حق انجام سوئیچینگ در تاسیسات برق می باشد. رهبران عملیاتی در شیفت عبارتند از:
توزیع کننده سیستم یکپارچه انرژی (روسیه)، سیستم انرژی یکپارچه، شبکه های الکتریکی بین سیستمی؛
مدیر سیستم قدرت؛
توزیع کننده یک شرکت (منطقه، سایت) شبکه برق؛
ناظر شیفت (مهندس وظیفه) نیروگاه.
در طول شیفت، مدیران عملیاتی، با انجام مدیریت عملیاتی بهره برداری از سیستم های قدرت، نیروگاه ها و شبکه های برق، بر کار پرسنل عملیاتی هنگام انجام سوئیچ ها در تاسیسات الکتریکی نظارت می کنند.
1.7. وضعیت عملیاتی تجهیزات الکتریکی (ژنراتورها، ترانسفورماتورها، جبران‌کننده‌های سنکرون، دستگاه‌های سوئیچینگ، شین‌ها، قطعات برق‌دار، خطوط برق و غیره) با موقعیت دستگاه‌های سوئیچینگ تعیین می‌شود که به کمک آنها خاموش یا روشن می‌شود. عملی سازی. تجهیزات پذیرفته شده برای بهره برداری در یکی از حالت های عملیاتی زیر است:
در عملیات، از جمله در ذخیره اتوماتیک، تحت ولتاژ؛
در ذخیره؛
در حال تعمیر؛
در حفاظت
1.8. در صورتی که تجهیزات سوئیچینگ در مدار آن روشن باشند و مدار الکتریکی بسته تشکیل شود یا به طور خودکار بین منبع تغذیه و گیرنده برق ایجاد شود، تجهیزات در حال کار در نظر گرفته می شود. برقگیرهای سوپاپ، خازن های کوپلینگ، ترانسفورماتورهای ولتاژ، سرکوبگرها و سایر تجهیزاتی که به طور سفت و سخت (بدون جداکننده) به منبع برق متصل شده و دارای انرژی هستند، در حال کار در نظر گرفته می شوند.
1.9. تجهیزات در صورتی که فقط توسط کلیدها یا جداکننده هایی که دارای درایو اتوماتیک برای روشن شدن هستند خاموش شود و با عملکرد دستگاه های اتوماتیک قابل راه اندازی باشد، در حالت ذخیره خودکار در نظر گرفته می شود.
1.10. اگر تجهیزات توسط دستگاه های سوئیچینگ به یک منبع ولتاژ (ترانسفورماتور برق بدون بار، خط برق وصل شده از سمت پست تغذیه کننده آن و غیره) وصل شوند، دارای انرژی در نظر گرفته می شوند. یک ژنراتور تحریک نشده (یا جبران کننده همزمان) که از شبکه قطع شده، اما همچنان به چرخش ادامه می دهد، با خاموش کننده میدان خاموش، در نظر گرفته می شود که دارای انرژی است.
1.11. تجهیزات در صورتی که توسط دستگاه های سوئیچینگ خاموش شوند و امکان راه اندازی مجدد آن با استفاده از این دستگاه های سوئیچینگ وجود داشته باشد، ذخیره محسوب می شود.
1.12. اگر تجهیزات توسط دستگاه های سوئیچینگ قطع شود، فیوزها برداشته شوند یا شکسته شوند، زمین شوند و مطابق با الزامات قوانین ایمنی برای تولید آماده شوند، در حال تعمیر تلقی می شوند. تعمیر کار.
1.13. هر دستگاه حفاظت رله و اتوماسیون می تواند در حالت زیر باشد:
شامل (معرفی) در کار؛
قطع شده (خارج از عملیات)؛
غیر فعال برای نگهداری.
1.14. در صورتی که تمام مدارهای خروجی از جمله کنتاکت رله های خروجی این دستگاه به مدارهای کنترلی دستگاه های سوئیچینگ که الکترومغناطیس های کنترلی را با کمک روکش ها روشن یا خاموش می کنند وصل شوند، دستگاه حفاظت و اتوماسیون رله در حال کار تلقی می شود. (بلوک، کلید).
1.15. اگر تمام مدارهای خروجی، از جمله کنتاکت رله‌های خروجی این دستگاه، توسط روکش‌ها (بلوک‌ها، کلیدها) از روشن یا خاموش کردن آهن‌رباهای کنترلی دستگاه‌های سوئیچینگ جدا شده باشند، دستگاه RPA غیرفعال تلقی می‌شود.
1.16. دستگاه RPA برای تعمیر و نگهداری (بررسی عملیاتی) در صورتی که به دلیل نقص در خود دستگاه یا مدارهای آن قابل راه اندازی نباشد و همچنین برای انجام آن غیرفعال تلقی می شود. کار پیشگیرانهروی دستگاه یا مدارهای آن
1.17. سوئیچینگ در حالت عملکرد عادی یک تاسیسات الکتریکی هنگام انتقال تجهیزات و دستگاه های حفاظت رله از یک حالت به حالت دیگر، و همچنین سوئیچینگ مرتبط با تغییر حالت های عملکرد تجهیزات و دستگاه های حفاظت رله، توسط پرسنل عملیاتی به سفارش انجام می شود. مدیر عملیاتی که این تجهیزات و دستگاه ها تحت کنترل عملیاتی او RZA قرار دارند.
1.18. در حالت کارکرد عادی، عملیات با تجهیزات و وسایل حفاظت رله ای که تحت کنترل عملیاتی دیسپاچر هستند، تنها پس از دریافت اجازه وی قابل انجام است. مجوز داده شده است نمای کلیبه عنوان مثال: "من اجازه خاموش شدن واحد برق شماره 1 را می دهم"؛ "من اجازه راه اندازی سیستم شینه 110 کیلوولت دوم را می دهم" و غیره. پس از دریافت مجوز برای انجام سوئیچینگ، مدیر عملیاتی یا پرسنل عملیاتی که این تجهیزات و دستگاه های حفاظت رله در کنترل عملیاتی آنها قرار دارد، توالی عملیات لازم را در این مورد تعیین می کند و دستور تعویض به پرسنل عملیاتی شرکت های انرژی را می دهد.
1.19. در شبکه های توزیع برق با ولتاژ تا 35 کیلو ولت، در صورت عدم وجود کنترل دیسپاچ عملیاتی، سوئیچینگ را می توان با دستور پرسنل اداری و فنی مجاز انجام داد که در این حالت وظایف یک دیسپاچر را انجام می دهند. لیست تاسیسات الکتریکی که این روش سوئیچینگ برای آنها اتخاذ شده است به دستور شرکت تعیین می شود. پذیرش پرسنل اداری و فنی برای انجام وظایف دیسپچر پس از آزمایش دانش آنها به روشی که توسط مدیریت شرکت شبکه برق تعیین شده است انجام می شود.
1.20. در موارد اضطراری (در صورت وجود خطر آشکار برای جان انسان یا ایمنی تجهیزات، حادثه، بلایای طبیعی، آتش سوزی، اختلال تکنولوژیک در عملکرد یک تأسیسات انرژی)، پرسنل عملیاتی شرکت انرژی مجاز هستند. انجام مستقل تعویض تجهیزات در این مورد که تحت کنترل عملیاتی یا مدیریت عملیاتی پرسنل اعزامی عملیاتی برتر است، بدون دریافت دستور یا اجازه از دیسپچر، اما با اطلاع بعدی از کلیه عملیات تکمیل شده به محض ایجاد چنین فرصتی. .
1.21. اختصارات و اصطلاحات زیر در دستورالعمل استفاده می شود:
AB - سوئیچ اتوماتیک؛
AVR - روشن شدن خودکار ذخیره؛
AGP - میرایی خودکار میدان مغناطیسی ژنراتور یا جبران کننده سنکرون.
JSC-Energo - منطقه ای شرکت سهامیانرژی و برق رسانی؛
بسته شدن مجدد خودکار - بسته شدن مجدد خودکار;
APVT - راه اندازی مجدد خودکار ترانسفورماتور؛
ARV - تنظیم کننده تحریک خودکار:
ARKT - تنظیم کننده اتوماتیک نسبت تبدیل ترانسفورماتور.
ASDU - سیستم کنترل اعزام خودکار؛
APCS - سیستم کنترل خودکار فرآیندهای تکنولوژیکی;
AT - اتوترانسفورماتور؛
VL - خط برق هوایی؛
DZO - حفاظت دیفرانسیل از شینه؛
ДЗШ - حفاظت دیفرانسیل از شینه ها.
DFZ - حفاظت فاز دیفرانسیل؛
DGR - راکتور سرکوب قوس؛
UES - سیستم انرژی یکپارچه؛
ZN - تیغه های زمینی جدا کننده؛
KZ - اتصال کوتاه؛
CL - خط برق کابلی؛
KRU - تابلو برق کامل؛
KRUN - تابلو برق کامل برای نصب در فضای باز.
MTP - پست ترانسفورماتور دکل؛
MUT - مکانیزم کنترل قدرت توربین؛
MES - شبکه های برق بین سیستمی؛
OB - سوئیچ بای پس؛
OVB - تیم سیار عملیاتی؛
OD - جداکننده؛
ODS - خدمات اعزام عملیاتی؛
UES - سیستم برق یکپارچه؛
PA - خودکار اضطراری؛
PES - شرکت شبکه های الکتریکی؛
RU - تابلو برق؛
حفاظت رله و اتوماسیون - حفاظت رله و اتوماسیون الکتریکی؛
RP - نقطه توزیع؛
RPN - کلید تنظیم ولتاژ ترانسفورماتور تحت بار؛
RES - منطقه شبکه های برق؛
SV - سوئیچ مقطعی؛
SN - نیازهای خود؛
SDTU - تسهیلات اعزام و کنترل فرآیند؛
SS - سیستم اتوبوس؛
TN - ترانسفورماتور ولتاژ؛
TP - پست ترانسفورماتور؛
TS - تله سیگنالینگ؛
TSN - ترانسفورماتور کمکی؛
CT - ترانسفورماتور جریان؛
TU - کنترل از راه دور؛
دستگاه حفاظت از شکست شکن؛
CDS - خدمات اعزام مرکزی؛
CPU - مرکز قدرت؛
SHSV - سوئیچ اتصال اتوبوس.
فرم سوئیچینگ (معمول) - یک سند عملیاتی که توالی دقیقی از عملیات را با دستگاه های سوئیچینگ، جداکننده های زمین (چاقو)، مدارهای جریان عملیاتی، دستگاه های حفاظت رله، اتوماسیون اضطراری و رژیم، عملیات بررسی عدم وجود ولتاژ، اعمال و حذف ارائه می دهد. زمین های قابل حمل، آویزان کردن و برداشتن پوسترها و همچنین عملیات بازرسی ضروری (برای ایمنی پرسنل و ایمنی تجهیزات).
فرم سوئیچینگ استاندارد یک سند عملیاتی است که یک توالی دقیق از عملیات را هنگام انجام سوئیچینگ پیچیده مکرر در تاسیسات الکتریکی برای نمودارهای اتصال الکتریکی خاص و وضعیت های دستگاه های حفاظت رله مشخص می کند. برنامه سوئیچینگ (برنامه استاندارد) - یک سند عملیاتی که یک توالی دقیق از عملیات را هنگام تعویض در تاسیسات الکتریکی مشخص می کند. سطوح مختلفکنترل یا امکانات مختلف انرژی. کنترل از راه دور - کنترل یک دستگاه سوئیچینگ از یک پست کنترل (پانل، کنسول) از راه دور به فاصله ایمن. کنترل محلی - کنترل دستگاه سوئیچینگ از یک دکمه محلی یا کلید کنترل واقع در نزدیکی دستگاه سوئیچینگ.

2. سازماندهی و رویه سوئیچینگ ها

2.1. ترتیب تعویض
2.1.1. قبل از صدور دستور انجام سوئیچینگ، به مدیر عملیاتی توصیه می شود از وضعیت مدار نصب الکتریکی، آمادگی پرسنل عملیاتی برای انجام سوئیچینگ، در دسترس بودن فرم (برنامه) برای سوئیچینگ، وجود یک فرد ناظر و غیره. توزیع کننده معمولاً دستور تغییر مستقیم به مدیر عملیاتی یک سطح پایین تر از مدیریت را می دهد. شخصی که دستور تعویض را دریافت می کند، متن را برای کسی که دستور می دهد تکرار می کند و آن را در مجله عملیاتی یادداشت می کند. انتقال دستور جابجایی به افسر وظیفه تاسیسات برقی که ارتباط مستقیم با او مختل شده است، از طریق افسر وظیفه تاسیسات برقی دیگر مجاز است که دستور را در دفترچه عملیات خود یا روی نوار ضبط صدا می نویسد. در صورت وجود ضبط صوتی از مذاکرات)، و سپس دستور را به مقصد ارسال می کند.
2.1.2. در صورت نیاز فوری و در صورت عدم حضور ناظر شیفت نیروگاه در تابلوی کنترل، دیسپچر سیستم قدرت دستور انجام یک عملیات واحد بر روی تجهیزات (از جمله حفاظت رله و اتوماسیون) تحت کنترل عملیاتی خود را مستقیماً به ناظر شیفت می دهد. از مغازه برق یا به برقکار وظیفه در تابلوی کنترل اصلی (مرکزی) (مثلاً در مورد روشن یا خاموش کردن یک کلید مدار از راه دور، در مورد سوئیچینگ در مدارهای حفاظت رله و غیره). پرسنل عملیاتی مشخص شده دستور دیسپچر را انجام می دهند، این را به دیسپچری که دستور داده و ناظر شیفت نیروگاه را گزارش می دهند.
2.1.3. محتوای دستور تعویض و روش اجرای آن با در نظر گرفتن پیچیدگی کار، هماهنگی لازم با اقدامات پرسنل عملیاتی و سازگاری تغییرات در نمودارهای تاسیسات الکتریکی توسط پرسنل عملیاتی برتر صادر کننده آن تعیین می شود. . دستور سوئیچینگ نشان دهنده هدف سوئیچینگ و توالی عملیات در نمودار تاسیسات الکتریکی و مدارهای حفاظت رله با درجه جزئیات مورد نیاز تعیین شده توسط پرسنل اعزام عملیاتی بالاتر است. هنگام سوئیچ در مدارهای حفاظت رله و اتوماسیون، نام اتصالات، دستگاه های حفاظت رله (اتوماسیون) و عملیاتی که انجام می شود نامگذاری می شود.
2.1.4. دستور تغییر در محتوایی واضح، دقیق و تا حد امکان کوتاه است. تحویل دهنده و گیرنده سفارش به وضوح دنباله اجرای عملیات مورد نظر و مجاز بودن اجرای آنها در شرایط امنیتی، وضعیت مدار و حالت عملکرد تجهیزات و شبکه را درک می کنند. پرسنل عملیاتی مجاز به اجرای دستوراتی نیستند که برایشان نامشخص است.
2.1.5. در نیروگاه ها و پست های فرعی با وظیفه ثابت پرسنل عملیاتی، به مجری سوئیچینگ به طور همزمان بیش از یک وظیفه برای انجام سوئیچینگ عملیاتی، شامل عملیات برای همان هدف، داده نمی شود.
2.1.6. برای پرسنل OVB خدمات پست و شبکه های توزیع، به منظور صرفه جویی در زمان و استفاده منطقیحمل و نقل مجاز است چندین وظیفه سوئیچینگ را به طور همزمان صادر کند و ترتیب اجرای آنها را نشان دهد. تعداد وظایفی که برای یک تیپ صادر می شود توسط شخصی که دستور می دهد تعیین می شود. وظایف به ترتیب تکمیل در گزارش عملیاتی EOD ثبت می شوند. پرسنل EOD پس از اطلاع رسانی به دیسپچر در مورد تکمیل کار قبلی و تنها پس از دریافت مجوز وی برای انجام کار بعدی، انجام هر کار بعدی را آغاز می کنند. هنگام رفع عیوب در شبکه های الکتریکی 10 کیلو ولت و کمتر، انجام کارهای بعدی بدون اطلاع دیسپچر در مورد تکمیل وظایف قبلی مجاز است.
2.1.7. دستورات پرسنل اعزامی عملیاتی مافوق در مورد مسائل مربوط به صلاحیت آنها برای اجرا توسط پرسنل اعزام عملیاتی تابع آنها الزامی است. اگر دستور پرسنل اعزامی عملیاتی مافوق به نظر پرسنل اعزامی عملیاتی زیردست اشتباه به نظر برسد، بلافاصله این موضوع را به فرد دستور دهنده گزارش می دهد. هنگامی که سفارش تایید شد، پرسنل اعزام عملیاتی آن را انجام می دهند. دستورات پرسنل اعزامی عملیاتی برتر که حاوی نقض الزامات قوانین ایمنی باشد و همچنین دستوراتی که می تواند منجر به آسیب تجهیزات، از دست دادن توان MV به نیروگاه، پست یا قطع برق مصرف کنندگان دسته I شود، مجاز نیست. پرسنل اعزام عملیات امتناع خود را از اجرای دستور به پرسنل اعزامی عملیاتی مافوق صادرکننده دستور و مسئول اداری و فنی مربوطه گزارش می دهند و همچنین در دفترچه عملیاتی (با ذکر دلیل امتناع) ثبت می کنند.
2.1.8. روشن کردن تجهیزات الکتریکی و در حفاظت رله و دستگاه های اتوماسیون که تحت کنترل عملیاتی پرسنل اعزامی عملیاتی برتر هستند به دستور او و کسانی که تحت صلاحیت او هستند - با اجازه او انجام می شود.
2.1.9. در صورتی که ارسال کننده توسط شخصی که سفارش را دریافت کرده است از آن مطلع شود، دستور تعویض ارسال کننده انجام شده تلقی می شود.
2.1.10. در صورتی که تجهیزات تحت کنترل عملیاتی پرسنل عملیاتی مافوق باشد، زمان اخذ مجوز تعویض و زمان گزارش پایان تعویض به شخصی که آنها را مجاز کرده است در دفترچه عملیات یا نوار صوتی (در صورت وجود) ثبت می شود. ضبط صوتی مذاکرات) مشابه سوابق سوئیچینگ انجام شده به دستور یک پرسنل عملیاتی برتر که تجهیزات در کنترل عملیاتی آنها قرار دارد.
2.1.11. پرسنل اعزامی عملیاتی برتر پس از بررسی امکان اجرای آنها طبق طرح، بررسی حالت عملیاتی تجهیزات و انجام اقدامات لازم رژیم، اجازه تعویض به طور کلی (بدون فهرست کردن عملیات فردی) را می دهند.

2.2. تغییر فرم ها

2.2.1. سوئیچینگ های پیچیده و همچنین کلیه سوئیچینگ ها (به استثنای تک) در تاسیسات الکتریکی که مجهز به دستگاه های اینترلاک نیستند یا دارای دستگاه های اینترلاک معیوب هستند، طبق برنامه ها و فرم های سوئیچینگ انجام می شود. موارد پیچیده شامل سوئیچینگ است که به دنباله ای دقیق از عملیات با دستگاه های سوئیچینگ، قطع کننده های زمین و دستگاه های حفاظت رله، اتوماسیون اضطراری و رژیم نیاز دارد. هنگام انجام توالی عملیات مشخص شده در برنامه ها و فرم های سوئیچینگ، ایمنی پرسنل عملیاتی و تعمیر و نگهداری تضمین می شود و از بروز یا ایجاد نقص در عملکرد تاسیسات الکتریکی جلوگیری می شود. همراه با فرم های سوئیچینگ معمولی، برنامه های استاندارد و فرم های سوئیچینگ استاندارد توسعه یافته و برای سوئیچینگ های پیچیده مکرر استفاده می شود. هنگام انجام عملیات سوئیچینگ پیچیده، جایگزینی فرم ها یا برنامه های سوئیچینگ با سایر اسناد عملیاتی مجاز نیست.
2.2.2. برای هر نیروگاه، پست و تاسیسات برق شبکه های توزیع برق، لیستی از انواع سوئیچینگ انجام شده با استفاده از فرم های سوئیچینگ معمولی، فرم ها و برنامه های کلیدزنی استاندارد، و همچنین لیستی از انواع سوئیچینگ که می توانند بدون فرم های سوئیچینگ انجام شوند، تهیه شده است. هر لیست تعداد پرسنل عملیاتی درگیر در سوئیچ های خاص را نشان می دهد. لیست سوئیچینگ های پیچیده، تایید شده است مدیران فنینیروگاه های JSC و تأسیسات برق مربوطه در مراکز کنترل JSC-energos و تأسیسات برق، پانل های کنترل مرکزی (اصلی) نیروگاه ها و پست ها ذخیره می شوند.
هنگامی که مدار، ترکیب تجهیزات، دستگاه های حفاظتی و اتوماسیون تغییر می کند، فهرست سوئیچینگ های پیچیده تجدید نظر می شود.
2.2.3. فرم تعویض معمول توسط پرسنل عملیاتی یا عملیاتی-نگهداری که تعویض را انجام می دهند، پس از ثبت سفارش در مجله عملیاتی تهیه می شود. در طول شیفت توسط پرسنل مشخص شده مجاز است از قبل یک فرم سوئیچینگ تهیه شود.
2.2.4. فرم های سوئیچینگ استاندارد از قبل توسط پرسنل شرکت های برق در رابطه با سوئیچینگ های پیچیده در مدار اتصال الکتریکی اصلی یک تاسیسات الکتریکی، در مدارهای کمکی و دستگاه های حفاظت رله، با در نظر گرفتن این واقعیت که سوئیچینگ های حاوی عملیات با سوئیچینگ ثانویه توسعه یافته اند. تجهیزات موجود در مدارهای اتوماسیون سیستم های اضطراری از جمله موارد پیچیده هستند. فرم های کلیدزنی استاندارد در نیروگاه ها توسط روسای فروشگاه های برق و معاونان آنها برای حفاظت رله و اتوماسیون امضا می شود. در شرکت های شبکه برق - توسط روسای ODS و روسای خدمات حفاظت رله محلی و اتوماسیون (MS RPA). فرم های سوئیچینگ استاندارد با رئیس ODS یا CDS که تجهیزات تحت مدیریت عملیاتی آن قرار دارد توافق می شود و توسط مهندس ارشد شرکت تأیید می شود.
2.2.5. برنامه های سوئیچینگ (برنامه های استاندارد) توسط مدیران عملیاتی در تولید سوئیچینگ در تاسیسات الکتریکی سطوح مختلف مدیریتی و تاسیسات قدرت مختلف استفاده می شود. برنامه سوئیچینگ توسط رئیس بخش دیسپاچینگ تأیید می شود که کلیه تجهیزات سوئیچینگ در زیر مجموعه عملیاتی آن قرار دارد. درجه جزئیات برنامه ها مطابق با سطح کنترل اعزام گرفته می شود. افرادی که مستقیماً سوئیچینگ را انجام می دهند مجاز به استفاده از برنامه های سوئیچینگ توزیع کننده مربوطه هستند که با فرم های سوئیچینگ تکمیل می شود. در صورت تغییر در نمودار سیم کشی اصلی تاسیسات الکتریکی مرتبط با راه اندازی تجهیزات جدید، جایگزینی یا برچیدن جزئی تجهیزات منسوخ، بازسازی تابلو برق و همچنین هنگام حفاظت رله جدید، برنامه های معمول و فرم های سوئیچینگ به موقع اصلاح می شوند. دستگاه ها روشن می شوند یا در تاسیسات الکتریکی تغییر می کنند. در صورت تغییرات برنامه ریزی شده در طرح و حالت های عملکرد IPS، سیستم قدرت و تغییرات در دستگاه های RPA، خدمات تولید سیستم های قدرت یکپارچه و سیستم های قدرت که تجهیزات و دستگاه های RPA را مدیریت می کنند، تغییرات لازم را انجام می دهند. و اضافات به برنامه های استاندارد و فرم های تغییر در سطوح مناسب مدیریت عملیاتی از قبل.
2.2.6. فرم های سوئیچینگ، که اسناد عملیاتی هستند، هنگام انجام سوئیچینگ در نمودارهای اتصال الکتریکی تاسیسات الکتریکی و مدارهای حفاظت رله، ترتیب و توالی عملیات را تعیین می کنند. فرم های سوئیچینگ (فرم های استاندارد) توسط پرسنل اعزام عملیاتی که مستقیماً سوئیچینگ را انجام می دهند استفاده می شود. فرم سوئیچینگ (عادی و استاندارد) کلیه عملیات با دستگاه های سوئیچینگ و مدارهای جریان عملیاتی، عملیات با دستگاه های حفاظت رله و اتوماسیون (و همچنین مدارهای برق این دستگاه ها)، عملیات روشن و خاموش کردن پره های اتصال به زمین، اعمال و حذف زمین های قابل حمل، عملیات فازبندی تجهیزات، نتایج بازرسی عایق های میله های نگهدارنده (وجود ترک ها و تراشه ها) قبل از عملیات با جدا کننده ها، عملیات با دستگاه های تله مکانیک و موارد دیگر در یک توالی خاص از اجرای آنها. فرم های سوئیچینگ مهمترین اقدامات آزمایشی پرسنل را نشان می دهد: بررسی عدم وجود ولتاژ قبل از اعمال اتصال به زمین (روشن کردن تیغه های اتصال به زمین) به قطعات برق. بررسی در محل موقعیت روشن سوئیچ کوپلینگ اتوبوس قبل از شروع عملیات برای انتقال اتصالات از یک سیستم اتوبوس به سیستم دیگر؛ بررسی در محل موقعیت باز سوئیچ، اگر عملیات بعدی با قطع کننده ها باشد. بررسی در محل یا با استفاده از دستگاه های سیگنالینگ موقعیت هر دستگاه سوئیچینگ مدار اولیه پس از انجام عملیات توسط این دستگاه. بررسی انطباق دستگاه های سوئیچینگ در مدارهای حفاظت رله و اتوماسیون با کارت های حالت در انتهای سوئیچینگ ها. هر عملیات (یا عمل) در فرم سوئیچینگ تحت یک شماره سریال ثبت می شود. بلافاصله قبل از تعویض با استفاده از یک فرم سوئیچینگ معمولی، صحت عملیات ثبت شده در آن با استفاده از یک نمودار عملیاتی (یا نمودار طرح) بررسی می شود که دقیقاً موقعیت واقعی دستگاه های سوئیچینگ تاسیسات الکتریکی را در زمان تأیید منعکس می کند. پس از بررسی، فرم تعویض توسط دو نفر امضا می شود - کسانی که سوئیچینگ را انجام می دهند و کسانی که آنها را نظارت می کنند. هنگامی که تعویض توسط یک نفر از کارکنان عملیاتی انجام می شود، صحت فرم تعویض توسط مدیر عملیاتی که دستور سوئیچ را داده است کنترل می شود و نام وی در فرم درج می شود. در نیروگاه ها، هنگامی که ناظر شیفت کارگاه برق (به عنوان ناظر) و برق کش (به عنوان مجری عملیات) در عملیات سوئیچینگ شرکت می کنند، روی فرم سوئیچینگ کتیبه "مجوز سوئیچینگ ها را مجاز می دانم" نوشته می شود، امضا شده است. توسط ناظر شیفت نیروگاه.
2.2.7. هنگام استفاده از فرم های سوئیچینگ استاندارد، شرایط زیر رعایت می شود:
الف) تصمیم به استفاده از فرم استاندارد سوئیچینگ برای عملیات خاص توسط شخصی که سوئیچینگ را انجام می دهد و شخص کنترل کننده اتخاذ می شود.
ب) در یک فرم سوئیچینگ معمولی، مشخص شده است که برای کدام اتصالات، برای کدام کار و تحت کدام طرح نصب الکتریکی می توان آن را اعمال کرد.
ج) قبل از شروع سوئیچینگ، فرم کلیدزنی استاندارد طبق نمودار عملیاتی یا نمودار چیدمان تاسیسات الکتریکی توسط فرد کنترل کننده بررسی می شود. در مورد بررسی فرم سوئیچینگ استاندارد و صحت توالی عملیات و اقدامات تأیید شده در آن، پس از ثبت سفارش توزیع کننده برای سوئیچینگ، رکوردی در گزارش عملیاتی ایجاد می شود که بیان می کند فرم سوئیچینگ استاندارد مربوطه بررسی شده است، مطابقت دارد. به نمودارها و سوئیچینگ به ترتیب مشخص شده در آن قابل انجام است. مجاز است ورودی مشخص شده را در فرم سوئیچینگ استاندارد امضا شده توسط شخص انجام دهنده عملیات و شخص کنترل کننده داده های سوئیچینگ انجام دهد.
د) در صورتی که نمودار نصب برق یا وضعیت دستگاه های حفاظت رله با نموداری که فرم استاندارد برای آن تهیه شده مطابقت نداشته باشد، استفاده از فرم کلید استاندارد مجاز نیست. پرسنل عملیاتی مجاز به ایجاد تغییرات یا اضافات در فرم تعویض استاندارد در صورت مطابقت با طرح و مشخصات نیستند.
ه) در صورتی که تغییراتی در نمودار اتصال اولیه یا مدارهای حفاظت رله و اتوماسیون یک تاسیسات الکتریکی رخ داده باشد که امکان انجام عملیات بر روی موارد منفرد از فرم سوئیچینگ استاندارد را منع کند یا خطاهایی در فرم سوئیچینگ استاندارد مشاهده شود، پرسنل عملیاتی. نیروگاه یا پست درج مناسبی را در گزارش عملیاتی انجام می دهد و این موضوع را به افرادی که فرم استاندارد کلیدزنی را امضا کرده اند یا افرادی که به صورت رسمی جایگزین آنها می شوند و همچنین مدیر عملیات گزارش می دهد. استفاده از فرم سوئیچینگ استاندارد در این مورد مجاز نیست و یک فرم سوئیچینگ معمولی تهیه می شود.
و) در مواردی که هنگام استفاده از یک فرم کلیدزنی استاندارد برای عملیات بعدی، یک تاسیسات الکتریکی منتشر شده نیاز به دریافت سفارش از دیسپچر دارد (به عنوان مثال، دستور روشن کردن چاقوهای زمین در یک خط برق قطع شده)، در در فرم سوئیچینگ استاندارد، قبل از ضبط این عملیات بعدی، یادداشتی نوشته می شود: «انجام شده توسط ارسال کننده سفارش».
2.2.8. در صورت سوئیچینگ پیچیده در تاسیسات الکتریکی با استفاده از فرم های سوئیچینگ معمولی و استاندارد، مجاز است افرادی را از بین کارکنان حفاظت رله محلی و خدمات اتوماسیون اختصاص داده شده به این دستگاه ها برای انجام عملیات فردی در مدارهای حفاظت رله و اتوماسیون مشارکت دهند. کارمند سرویس RPA درگیر در سوئیچینگ، صحت و توالی عملیات ثبت شده در فرم سوئیچینگ را بررسی می کند، فرم سوئیچینگ را به عنوان شرکت کننده در سوئیچینگ امضا می کند و به دستور شخص انجام دهنده عملیات بعدی را در مدارهای حفاظت رله و اتوماسیون انجام می دهد. سوئیچینگ در نمودار اتصال اولیه در عین حال، دستورات و پیام های مربوط به اجرای آنها را می توان با استفاده از وسایل ارتباطی منتقل کرد.
2.2.9. فرم های سوئیچینگ (معمولی و استاندارد) اسناد گزارشگری هستند و به شدت در نظر گرفته می شوند. نسخه های پشتیبان فرم های سوئیچینگ عملیاتی معمولی و استاندارد صادر شده برای پرسنل عملیاتی شماره گذاری شده است. شماره تمام فرم های سوئیچینگ پشتیبان صادر شده برای پرسنل عملیاتی در گزارش عملیاتی ثبت می شود. هنگام چرخش در یک شیفت، شماره آخرین فرم های استفاده شده (پر شده) نشان داده می شود. فرم های تعویض استفاده شده (از جمله موارد آسیب دیده) به ترتیب تعداد آنها ذخیره می شوند. فرم های سوئیچینگ استفاده شده حداقل به مدت 10 روز ذخیره می شوند. صحت پر کردن، اعمال و نگهداری گزارشات در فرم های سوئیچینگ به صورت دوره ای توسط مدیریت بخش برق نیروگاه ها و پرسنل عملیاتی در شبکه های برق نظارت می شود.

2.3. مقررات عمومی در مورد سوئیچینگ

2.3.1. کلیه سوئیچینگ ها در نیروگاه ها و پست ها طبق دستورالعمل شرکت های انرژی انجام می شود.
2.3.2. سوئیچینگ در یک تاسیسات الکتریکی توسط پرسنل عملیاتی مجاز است که طرح آن، محل تجهیزات و دستگاه های حفاظت رله را می شناسند، قوانین مربوط به انجام عملیات با دستگاه های سوئیچینگ را آموزش دیده اند و به وضوح دنباله سوئیچینگ را درک می کنند، و شرایط را گذرانده اند. آزمون دانش قوانین عملیات فنی، قوانین ایمنی و دستورالعمل های تولید. ورود به کار عملیاتی پس از تکرار در محل کار مجاز است. انجام سوئیچ (حتی عملیات انفرادی) توسط افرادی که حق انجام آن را ندارند مجاز نیست. لیست افراد مجاز برای انجام عملیات سوئیچینگ (که نشان می دهد کدام تاسیسات برقی) و همچنین لیست پرسنل اداری و فنی ناظر بر اجرای عملیات سوئیچینگ توسط رئیس شرکت (سازمان) تأیید می شود.
2.3.3. افسر وظیفه به ترتیب زیر حکم انتقال را دریافت و صادر می کند:
الف) با دریافت سفارش تعویض، آن را به عنوان یک "پیش نویس" یادداشت می کند، آن را از ضبط تکرار می کند و تاییدیه ای را از ارسال کننده دریافت می کند که سفارش به درستی درک شده است.
ب) وظیفه را در مجله عملیاتی ثبت می کند.
ج) طبق طرح عملیاتی (نمودار طرح بندی) دنباله عملیات را بررسی می کند و در صورت لزوم فرم سوئیچینگ تهیه می کند یا فرم سوئیچینگ استاندارد را برای استفاده آماده می کند. اگر صدای ضبط شده از مذاکرات وجود داشته باشد، کار در گزارش عملیاتی به صورت کلی بدون لیست کردن عملیات ثبت می شود. یک نوار با صدای ضبط شده از مذاکرات به مدت ده روز از تاریخ آخرین ضبط ذخیره می شود، مگر اینکه درخواستی برای تمدید دوره ذخیره سازی شده باشد. هدف از سفارش دریافتی و توالی عملیات آتی برای شخص دوم توضیح داده می شود، در صورتی که او در تعویض دخیل باشد. 2.3.4. تعویض در تاسیسات الکتریکی، به استثنای موارد پیچیده، می تواند به صورت جداگانه - با یک نفر در یک شیفت - یا توسط دو نفر - با دو نفر در یک شیفت یا به عنوان بخشی از یک OVB انجام شود. سوئیچینگ پیچیده توسط دو نفر انجام می شود که یکی از آنها کنترل کننده است. تمام سوئیچینگ های دیگر در حضور یک دستگاه مسدود کننده عملکردی را می توان بدون توجه به ترکیب شیفت به صورت جداگانه انجام داد. هنگامی که سوئیچینگ توسط دو نفر انجام می شود، ناظر، به عنوان یک قاعده، یک مقام ارشد است که علاوه بر وظایف کنترل عملیاتی، کنترل کل سوئیچینگ را اعمال می کند. در برخی موارد، اجرای مستقیم عملیات طبق دستورالعمل شرکت برق ممکن است به یک افسر ارشد واگذار شود. در صورت وجود یک نفر از بین پرسنل عملیاتی و اعزامی در شیفت، فرد کنترل کننده ممکن است فردی از پرسنل اداری و فنی باشد که مجاز به انجام سوئیچینگ می باشد. قبل از شروع جابجایی، او با طرح عملیاتی آشنا می شود و در گزارش عملیاتی وارد می شود. هنگامی که بیش از دو نفر در سوئیچینگ شرکت می کنند، از جمله یک فرد مجاز از پرسنل خدمات حفاظت رله و اتوماسیون، کنترل صحت سوئیچینگ به همه افراد شرکت کننده در سوئیچینگ اختصاص داده می شود. تغییرات در هنگام تعویض مجاز نیست توسط دستورالعمل ایجاد شده است شرکت های انرژی مسئولیت ها را بین شرکت کنندگان سوئیچینگ توزیع می کنند. در صورتی که دو نفر درگیر سوئیچینگ باشند، شروع به انجام عملیات به تنهایی مجاز نیست. 2.3.5. سوئیچینگ طبق فرم های سوئیچینگ به ترتیب زیر انجام می شود: الف) در محل سوئیچینگ، پرسنل با استفاده از کتیبه نام اتصال و نام دستگاهی را که قرار است عملیات روی آن انجام شود، به دقت بررسی می کنند. انطباق آنها با موارد ذکر شده در فرم تعویض. جابجایی از حافظه بدون خواندن کتیبه روی دستگاه مجاز نیست. ب) با اطمینان از صحت اتصال و دستگاه انتخاب شده، شخص کنترل کننده محتویات عملیات یا اقدام آزمایشی را که باید در فرم سوئیچینگ انجام شود، می خواند. ج) شخصی که عملیات را انجام می دهد، محتویات آن را تکرار کرده و با دریافت مجوز از شخص کنترل کننده، عملیات را انجام می دهد. در صورت تراکم بیش از حد دستگاه های کنترلی روی کنسول ها و پنل ها، روش زیر برای انجام عملیات توصیه می شود: شخصی که عملیات را انجام می دهد، کلید کنترل (روکش، بلوک تست و غیره) را گرفته و محتوای این عملیات را تکرار می کند. شخص کنترل کننده اطمینان حاصل می کند که کلید کنترل (همپوشانی و غیره) به درستی انتخاب شده و محتوای عملیات در حال انجام درک شده است و سپس اجازه انجام آن را می دهد. شخصی که سوئیچ را می سازد این عملیات را انجام می دهد. هنگام انجام سوئیچ ها ، یک نفر در حال انجام وظیفه محتویات عملیات آینده را از فرم سوئیچینگ می خواند و سپس انجام می شود. د) بلافاصله پس از انجام عملیات جداگانه یا اقدامات بررسی، یادداشت هایی در فرم تعویض در مورد تکمیل آنها ثبت می شود تا امکان از دست دادن هر عملیاتی را حذف کند. ه) قبل از شروع و پایان عملیات سوئیچینگ، فرم سوئیچینگ تاریخ و زمان شروع و پایان عملیات را نشان می دهد. فرم استفاده شده خط خورده و در پوشه فرم های سوئیچینگ استفاده شده قرار می گیرد. تغییر توالی تعویض تعیین شده در فرم مجاز نیست. اگر در مورد صحت عملیات سوئیچینگ در حال انجام شک و تردید وجود داشته باشد، دنباله عملیات مطابق نمودار عملیاتی یا نمودار طرح بررسی می شود. در صورت لزوم، توضیح مناسب از مدیر عملیاتی که دستور سوئیچ را داده است، اخذ می شود. 2.3.6. در حین جابجایی، مکالمه هایی که مستقیماً با کار در حال انجام مرتبط نیستند مجاز نیستند. وقفه در تعویض در صورت عدم لزوم نیز نامطلوب است. در حین عملیات سوئیچینگ، منحرف کردن پرسنل عملیاتی به سایر مسائل یا کارهایی که در محدوده عملیات انجام شده قرار ندارند، مجاز نیست. اگر در حین سوئیچینگ یک شکست اجباری وجود داشته باشد (به عنوان مثال، به دلیل از بین بردن تخلفات فنی)، پس از بررسی انطباق فرم سوئیچینگ با وضعیت جدید مدار، سوئیچینگ قطع شده شروع می شود. در این حالت، اجرای آخرین عملیات مشخص شده در فرم سوئیچینگ بررسی می شود. اگر اختلاف در مدار تشخیص داده شود، یک فرم سوئیچینگ جدید تهیه می شود. 2.3.7. در پایان سوئیچینگ، یک رکورد در گزارش عملیاتی در مورد کلیه عملیات با دستگاه های سوئیچینگ، تغییر در مدارهای حفاظت رله و اتوماسیون، روشن (خاموش) پره های اتصال به زمین، اعمال (حذف) اتصالات زمینی قابل حمل، نشان دادن تعداد آنها و مکان ها روش ثبت، اعمال و حذف زمین در پیوست مشخص شده است. 1. هنگام انجام عملیات بر روی یک فرم سوئیچینگ، مجله عملیاتی تعداد فرم سوئیچینگی را که عملیات بر روی آن انجام شده است نشان می دهد و نشان دهنده زمین های نصب شده (حذف شده) است و یک رکورد از تغییرات در مدار اولیه مدار ثبت می شود. نصب برق در تغییر فرم ها و درج های ثبت عملیات، استفاده از نام اختصاری تجهیزات طبق دستورالعمل شرکت برق مجاز است. کلیه تغییرات در نمودارهای اتصال الکتریکی تاسیسات الکتریکی و مدارهای حفاظت رله و دستگاه های اتوماسیون ایجاد شده در حین سوئیچینگ و همچنین محل نصب اتصال به زمین، پس از اتمام عملیات در نمودار عملیاتی یا نمودار یادگاری (نمودار طرح بندی) منعکس می شود. سوئیچینگ نحوه نگهداری نمودار عملیاتی و نمودار چیدمان اتصالات الکتریکی نیروگاه ها و پست ها در پیوست مشخص شده است. 2. تکمیل سوئیچینگ به دیسپچری که دستور سوئیچ را داده گزارش می شود. 2.3.8. دستورالعمل های شرکت برق نشان دهنده دستور کلیدزنی است که وقوع تشدید در تابلو برق 110 - 500 کیلوولت و سطوح بالای اضافه ولتاژ سوئیچینگ فرکانس بالا را حذف می کند. قطع ترانسفورماتورهای ولتاژ سری NKF با استفاده از جداکننده ها پس از وقوع فرآیند فرورزونانس، صرف نظر از نوع درایو (کنترل دستی یا از راه دور) مجاز نیست. انجام سوئیچینگ برنامه ریزی شده توسط قطع کننده های ترانسفورماتورهای ولتاژ 110 کیلو ولت و بالاتر که دارای برق هستند، در صورت وجود برقگیرهای شیر از نوع RVMG و همچنین نوع RVS، متصل به شینه ها یا سایر اتصالات این تابلو مجاز نیست. ، که دارای انحرافات قابل توجهی از ویژگی های استاندارد هستند. 2.3.9. توصیه می شود در ساعات کم بار تعویض های برنامه ریزی شده انجام شود. زمان شروع سوئیچینگ های برنامه ریزی شده در هر مورد خاص توسط توزیع کننده تعیین می شود که کنترل عملیاتی و اختیار عملیاتی آن است. این تجهیزات. انجام سوئیچ های برنامه ریزی شده در ساعات اوج بار و در زمان رعد و برق یا طوفان و همچنین شروع به تعویض نیم ساعت قبل از پایان شیفت پرسنل اعزامی عملیاتی مجاز نمی باشد. قبل از عملیات سوئیچینگ پیچیده که در شب برنامه ریزی شده است، توصیه می شود تجهیزات تابلوی باز را در طول روز (با ورود به سیستم) بازرسی کنید. هنگامی که روشنایی در محل کار برای تعیین واضح موقعیت دستگاه های سوئیچینگ و خواندن نوشته های روی تجهیزات و دستگاه های سوئیچینگ کافی باشد، می توان سوئیچینگ را انجام داد. 2.4. سوئیچینگ در مدارهای حفاظت رله و اتوماسیون 2.4.1. پرسنل بهره برداری با اصول عملکرد دستگاه های حفاظت رله و اتوماسیون، سیستم های کنترل فرآیند خودکار، PA، ASDU مورد استفاده در یک تاسیسات الکتریکی معین، و همچنین با هدف و مکان روی پانل های فیوزها و قطع کننده های مدار، بلوک های تست و قطع کننده های مدار، دستگاه های سوئیچینگ و قطع کننده، که با کمک آنها سوئیچینگ در نمودارهای رله انجام می شود. هنگام تعویض در تاسیسات برقی، پرسنل بهره بردار به سرعت تمامی عملیات لازم را با دستگاه های حفاظت رله و اتوماسیون مطابق با الزامات دستورالعمل شرکت برق انجام می دهند. 2.4.2. تجهیزات برق و خطوط برق را می توان فقط با حفاظت رله روشن در برابر انواع آسیب ها برق یا ذخیره خودکار کرد. در صورت خارج از سرویس یا خرابی گونه های منفرد دستگاه های حفاظتی رله حفاظتی که در حال کار هستند، حفاظت کامل از تجهیزات الکتریکی، سیستم های اتوبوس و خطوط برق را از انواع آسیب ها فراهم می کنند. در صورت عدم رعایت این شرط، حفاظت موقت با سرعت بالا اجرا می شود یا تسریع حفاظت پشتیبان ارائه می شود، در غیر این صورت اتصال غیرفعال می شود. 2.4.3. در صورت وجود حفاظ های رله پرسرعت و حفاظت از خرابی بریکر، کلیه عملیات کلیدزنی خطوط، شین ها و تجهیزات پس از تعمیر یا بدون ولتاژ و همچنین کلیدزنی با قطع کننده ها و قطع کننده های هوا، با این حفاظ های راه اندازی شده انجام می شود. . غیرفعال کردن حفاظت دیفرانسیل شینه ها در هنگام انجام عملیات با قطع کننده شینه و قطع کننده های مدار هوا که دارای برق هستند مجاز نیست. قبل از شروع عملیات با جداکننده های باس، قابلیت سرویس دهی حفاظت دیفرانسیل اتوبوس ها (با اندازه گیری جریان نامتعادل) بررسی می شود. هنگامی که حفاظت باس دیفرانسیل غیرفعال است، عملیات با جداکننده‌های باس و قطع کننده‌های مدار هوای 110 کیلوولت و بالاتر (تحت ولتاژ) با شتاب‌های وارد شده بر روی حفاظت‌های پشتیبان مربوطه یا با فعال بودن حفاظت‌های موقت انجام می‌شود. اگر کار در مدارهای حفاظت دیفرانسیل اتوبوس های پست های گره با ولتاژهای 110 کیلو ولت و بالاتر مستلزم حذف کوتاه مدت (تا 30 دقیقه) این حفاظت از کار باشد، مجاز است شتاب پشتیبان را روشن نکنید. حفاظت برای دوره قبل از بازگشت به کار، اما در این مورد، به عنوان یک قاعده، هیچ عملیاتی برای روشن یا خاموش کردن جداکننده های شینه و قطع کننده های مدار برق دار در محدوده تحت پوشش این حفاظت انجام نمی شود. در حین کار با جدا کننده های اتوبوس و قطع کننده های مدار هوا، چرخ دستی های رول اوت تابلو برق، دستگاه های بسته مجدد اتوماتیک شین ها، سوئیچ های انتقال اتوماتیک قطع کننده های مدار و اتصال شینه خاموش می شوند. 2.4.4. هنگام تغییر تثبیت اتصالات در سیستم های اتوبوس، راه اندازی قطع کننده مدار پس از اتمام تعمیر آن، و همچنین در سایر موارد مرتبط با سوئیچینگ در ولتاژهای 330 کیلو ولت و بالاتر، عملیات در مدارهای فعلی حفاظت دیفرانسیل شینه ها و حفاظت از خرابی بریکر توسط پرسنل خدمات حفاظت رله و اتوماسیون انجام می شود. انجام این عملیات توسط پرسنل عملیاتی مجاز است، مشروط بر اینکه کلیه سوئیچینگ ها با استفاده از بلوک های آزمایشی و طبق فرم های سوئیچینگ استاندارد انجام شود. عملیات در مدارهای ثانویه ترانسفورماتورهای جریان و ولتاژ، از جمله واحدهای آزمایش، با حذف دستگاه های حفاظت رله مربوطه (یا مراحل جداگانه آنها) انجام می شود، که با توجه به اصل عملکرد و تنظیمات (تنظیمات)، می توانند کار کنند. به دروغ در طول اجرای این عملیات. 2.4.5. قبل از قطع کردن دستگاه حفاظت رله که در شروع خرابی بریکر عمل می کند، ابتدا شروع خرابی بریکر توسط این حفاظت غیرفعال می شود. پس از فعال شدن محافظی که شروع کننده خرابی بریکر است، روکش حفاظتی شکست شکن به موقعیت "روشن" تغییر می کند. 2.4.6. هنگام برداشتن ترانسفورماتورهای قدرت برای تعمیر، پرسنل اطمینان حاصل می کنند که "حالت" زمین خنثی یک بخش تاسیسات الکتریکی یا شبکه خاص حفظ می شود. دستورالعمل های شرکت های انرژی نشان دهنده اقداماتی است که هنگام خاموش کردن یا روشن کردن ترانسفورماتورها انجام می شود. هنگامی که ترانسفورماتورها (ترانسفورماتورهای خودکار، راکتورهای شنت) با سیستم خنک کننده اجباری که کلیدهای خود را ندارند یا مطابق با "یک و نیم" متصل هستند، طرح "4/3" با روشن شدن بعدی سوئیچ ها خارج می شوند. تعمیر، اقداماتی برای جلوگیری از خاموش شدن آنها پس از خاموش شدن سیستم خنک کننده انجام می شود.تعمیر ترانسفورماتور. 2.4.7. هنگام انجام عملیات با قطع کننده های خطی خطوط برق هوایی 110 کیلو ولت و بالاتر یا هنگام انتقال آنها از طریق سوئیچ بای پس برای مدت زمان عملیات با قطع کننده های خطی، به طور معمول، دستگاه بسته شدن مجدد خودکار خط از طرف مقابل خارج می شود. عملیات 2.4.8. برای سوئیچینگ پیچیده در دستگاه های حفاظت رله و اتوماسیون، افرادی از پرسنل رله شرکت درگیر هستند. 2.5. سوئیچ اورها هنگام از بین بردن تخلفات فناوری 2.5.1. از بین بردن تخلفات فناوری در تاسیسات الکتریکی مطابق با دستورالعمل های شرکت های انرژی که بر اساس دستورالعمل های یک بدنه مدیریت عملیاتی بالاتر تهیه شده است انجام می شود. در صورت بروز حریق، پرسنل عملیاتی طبق دستورالعمل شرکت های انرژی و طرح عملیاتی اطفای حریق عمل می کنند. 2.5.2. سوئیچ ها در حین رفع حوادث و تخلفات فناوری (حوادث) به همان ترتیب و ترتیبی که در این دستورالعمل و دستورالعمل های شرکت های انرژی تعیین شده است انجام می شود. در این مورد، انحراف از الزامات قوانین ایمنی مجاز نیست. 2.5.3. هنگام بازرسی حفاظت رله و پانل های هشدار، به تمام رله های نشانگر فعال شده (با گچ یا وسایل دیگر) و سیگنال های ارسال شده در مورد فعال شدن دستگاه ها توجه کنید، بنویسید که کدام دستگاه های حفاظت رله راه اندازی شده اند. قبل از روشن کردن مجدد تجهیزات، سیگنال ها تایید شده و پرچم های رله نشانگر برافراشته می شوند. راه اندازی مجدد تجهیزات خاموش بدون تأیید رله های نشانگر مجاز نیست. اگر تشخیص سیگنال ها غیرممکن باشد، در صورت عدم وجود علائم واقعی فعال شدن دستگاه های حفاظت رله و اتوماسیون و شرایط عملکرد آنها، تصمیم گیری در مورد امکان روشن کردن تجهیزات از کار افتاده توسط مدیر عملیاتی اتخاذ می شود. کنترل تجهیزات معلول واقع شده است. پرسنل عملیاتی از دستگاه های سلاح های کشتار جمعی، دستگاه های ضبط اطلاعات می گیرند و ارزیابی اولیه از عملکرد صحیح دستگاه های حفاظت رله و اتوماسیون را انجام می دهند. 2.5.4. هنگام از بین بردن تخلفات فناوری یا جلوگیری از آنها، مجاز است بدون استفاده از فرم های سوئیچینگ با ورودی های بعدی در گزارش عملیاتی پس از رفع تخلف فناوری، سوئیچ ها را انجام دهید. 2.5.5. هنگام از بین بردن تخلفات فناوری در صورت نقص عملکرد دستگاه های مسدود کننده عملیاتی، خاموش شدن (روشن شدن) سوئیچ ها یا سایر دستگاه های سوئیچینگ، ممکن است به پرسنل عملیات اجازه داده شود تا پس از بررسی کامل مدار و مدار، به طور مستقل دستگاه های مسدود کننده مشخص شده را آزاد کنند. صحت عملیات قبلی مجوز انتشار در این موارد توسط مدیر عملیاتی در تغییر شرکت (نیروگاه، شبکه برق) داده می شود. 2.5.6. هنگام از بین بردن تخلفات فناوری در غیاب ارتباط با دیسپچر، پرسنل عملیاتی به طور مستقل عملیات را با دستگاه های سوئیچینگ و دستگاه های حفاظت رله در مواردی که توسط دستورالعمل های شرکت های انرژی برای از بین بردن تخلفات فناوری ارائه شده است انجام می دهند. او به محض برقراری ارتباط، عملیات تکمیل شده را به دیسپچری که این دستگاه ها و دستگاه ها تحت کنترل عملیاتی یا کنترل عملیاتی آن قرار دارند، گزارش می دهد. 2.6. سوئیچینگ در هنگام راه اندازی تجهیزات جدید و آزمایش 2.6.1. فعال‌سازی و بهره‌برداری از تاسیسات و تجهیزات الکتریکی تازه راه‌اندازی شده و همچنین تست‌های ویژه تجهیزات بر اساس برنامه‌های توافق شده با خدمات تولیدی مربوطه و تایید رئیس JSC-energo یا شرکت، بسته به روش انجام می‌شود. کنترل اعزام تجهیزات این برنامه ها مطابق با مقررات مربوط به روش توسعه، هماهنگی و تأیید برنامه های آزمایشی در نیروگاه های حرارتی، هیدرولیک و هسته ای، در سیستم های انرژی، شبکه های حرارتی و الکتریکی تهیه می شود. 2.6.2. سوئیچینگ در تاسیسات الکتریکی مرتبط با روشن کردن تجهیزات تازه معرفی شده یا آزمایش های ویژه طبق فرم های سوئیچینگ تهیه شده مطابق با برنامه های تایید شده و تحت هدایت مدیر عملیاتی شرکت یا سیستم قدرت - بسته به ماهیت آزمایشات انجام می شود. . اگر تست های ویژه در دو شیفت یا بیشتر انجام شود، توصیه می شود که فرم های سوئیچینگ را از قبل - قبل از شروع آزمایش ها آماده کنید. 3. عملکرد سوئیچ ها 3.1. انجام عملیات با کلید، جداکننده، جداکننده و کلید بار 3.1.1. خاموش و روشن کردن منبع تغذیه و عملکرد اتصالی که دارای کلید در مدار آن است توسط یک کلید و به طور معمول از راه دور انجام می شود. در این حالت، کلید کنترل (دکمه) سوئیچ در موقعیت "غیرفعال" یا "فعال" نگه داشته می شود تا زمانی که زنگ هشدار فعال شود، که نشان دهنده پایان عملیات است (لامپ سیگنال مربوطه روشن می شود، لامپ سیگنال در کلید کنترل چشمک می زند و غیره). در صورت امتناع از خاموش شدن هنگامی که کلید مدار از راه دور کنترل می شود، مجاز نیست آن را با فشار دادن دکمه کنترل محلی، قفل درایو یا هسته آهنربای الکتریکی خاموش (برای جلوگیری از تصادف) خاموش کنید. برای برداشتن مدار شکن برای تعمیر، در این حالت بخش یا بخش مربوطه از تاسیسات برقی قطع می شود. خاموش کردن چنین سوئیچ به صورت محلی فقط در صورت لزوم کاملاً مجاز است، به عنوان مثال، برای از بین بردن استرس از قربانی، اگر گزینه های دیگری وجود نداشته باشد. روشن كردن كليدهاي روغن 6 تا 10 كيلوولت در تابلوهايي كه ديواره محافظ جامد ندارند از راه دور يا با استفاده از تابلوهاي كنترل از راه دور انجام مي شود. در تابلوهایی که دارای حفاظت پرسنل در برابر انفجار سوئیچ هستند، باز کردن دستی کلید دارای درایو از راه دور با عمل بر روی گیره درایو یا هسته آهنربای برق خاموش انجام می شود. هنگامی که اهرم کنترل (فرمان) تا انتها بچرخد، کلید روغن به سرعت روشن می شود، اما بدون تلاش قابل توجه در پایان حرکت اهرم کنترل. در قطع کننده های مدار با محرک های باربر و فنر، اقداماتی برای جلوگیری از روشن شدن اشتباه یا خود به خودی کلید مدار انجام می شود (جریان عملیاتی از درایو قطع کننده مدار حذف می شود؛ آستر میل لنگ درایو و آستر بسته شدن مجدد خودکار به خنثی سوئیچ می شوند. موقعیت؛ فنرهای بسته شدن با انجام عملیات "خاموش کردن - روشن کردن - خاموش کردن" به موقعیت غیرفعال آورده می شوند. 3.1.2. روشن و خاموش کردن مدار شکن های هوا در انواع و رده های ولتاژ از راه دور از کنترل پنل انجام می شود. خاموش و روشن کردن سوئیچ‌های هوا در حین کار تعمیر، پس از انتقال پرسنل به فاصله ایمن یا سرپناه، از راه دور از صفحه کنترل یا از کنسول یک کارگاه تعمیر موبایل انجام می‌شود. 3.1.3. در لحظه روشن شدن سوئیچ، قرائت آمپرمترها و وات مترهای اتصال در حال روشن شدن نظارت می شود. هنگامی که هجوم جریان یا قدرت وجود دارد که نشان دهنده وجود اتصال کوتاه یا روشن شدن ناهمزمان است که منجر به حالت ناهمزمان می شود، کلید بدون انتظار برای خاموش شدن توسط حفاظت رله خاموش می شود. 3.1.4. برای روشن یا خاموش کردن سوئیچ با استفاده از دستگاه تله‌مکانیک، نماد کلید سوئیچ در وضعیت «عدم تطابق» قرار می‌گیرد و لامپ روی گردن کلید روشن می‌شود و با یک چراغ چشمک زن روشن می‌شود. با چرخاندن کلید انتخاب عملیات کلی، فرمانی به دستگاه ارسال می شود. عملیات TU برای 5 تا 7 ثانیه پس از ارسال تکانه اجرایی ادامه می یابد. عملیات تعویض سوئیچ پس از دریافت اطلاعات اعلان ارسال شده در جهت مخالف توسط دستگاه خودرو تکمیل شده در نظر گرفته می شود و چراغ سیگنال روی گردن کلید خاموش می شود. اگر عملیات TU ناموفق باشد (سیگنال تعویض سوئیچ دریافت نشد، اما دستگاه TU به حالت آماده رسیده است) درخواستی داده می شود و پس از آن عملیات TU تکرار می شود. عملیات TU تنها یک سوئیچ در یک زمان انجام می شود. هر عملیات بعدی پس از اتمام عملیات قبلی انجام می شود. قبل از انجام عملیات TU، تمام سیگنال های موقعیت سوئیچ و سیگنال های آلارم در صورتی که در نتیجه نقض تکنولوژی در تاسیسات الکتریکی دریافت شده باشند، تایید می شوند. اگر سیگنال های موقعیت سوئیچ تایید نشده وجود داشته باشد، فرمان TU موفقیت آمیز نخواهد بود. دستگاه های سوئیچینگ یک پست تله مکانیزه قبل از اینکه سوئیچینگ توسط پرسنل مستقیماً در خود پست انجام شود به "کنترل محلی" منتقل می شوند. 3.1.5. هنگام انجام عملیات با جدا کننده ها بر روی اتصالی که توسط یک کلید قطع می شود، جریان کار از درایو این کلید حذف می شود و اقداماتی برای جلوگیری از روشن شدن خود به خود کلید انجام می شود. یک پوستر "روشن نکنید - مردم کار می کنند" روی کلید کنترل سوئیچ قطع شده آویزان شده است. عملیات با جداکننده تنها در صورتی مجاز است که عاری از نقص و آسیب باشد. قبل از انجام عملیات با جدا کننده های 110 - 220 کیلوولت، آنها به طور کامل از جمله با استفاده از دوربین دوچشمی بررسی می شوند. کار با جداکننده هایی که عایق های آنها دارای ایراداتی به صورت ترک یا خراش روی ظروف چینی با عمق بیش از 0.5 میلی متر و یا براده های با عمق بیش از 1 میلی متر باشد مجاز نیست. سوئیچینگ با جداکننده های 110 - 220 کیلوولت با استفاده از درایوهای دستی غیر موجودی (گسترده) مجاز نیست. کلیه عملیات با جدا کننده ها با نصب حفاظت رله با سرعت بالا و حفاظت از شکست شکن انجام می شود. انجام عملیات با جداکننده های باس اتصالات زنده توصیه نمی شود، در صورتی که در حین سوئیچینگ طبق فرم یا برنامه سوئیچینگ، می توان این عملیات را زمانی انجام داد که ولتاژ از جدا کننده های باس با خاموش کردن کلید مربوطه حذف شود. افراد غیرمجاز (از جمله پرسنل تعمیر و نگهداری) مجاز به ماندن در منطقه خطرناک در طول عملیات سوئیچینگ نیستند. 3.1.6. تعویض جدا کننده ها به سرعت و قاطعانه انجام می شود، اما بدون ضربه در پایان ضربه. عملیات سوئیچینگ آغاز شده در هر صورت به اتمام می رسد، حتی اگر یک قوس بین مخاطبین ظاهر شود. باز کردن جدا کننده ها به آرامی و با دقت انجام می شود. ابتدا باید یک حرکت جزئی با اهرم محرک انجام دهید تا مطمئن شوید که تاب خوردن یا شکستگی عایق ها وجود ندارد. اگر زمانی که کنتاکت‌ها بین آن‌ها واگرا می‌شوند، قوس ایجاد شود، جداکننده به حالت روشن برمی‌گردد و تا زمانی که علت قوس مشخص نشود، هیچ عملیاتی با آن انجام نمی‌شود. نگاه کردن به قوس الکتریکی توصیه نمی شود. استثناء، عملیات قطع جریان مغناطیسی ترانسفورماتورهای قدرت و جریان شارژ خطوط هوایی و کابل با استفاده از جداکننده ها (جداکننده) است. جداکننده ها در این موارد به سرعت خاموش می شوند تا از خاموش شدن قوس اطمینان حاصل شود. در این حالت فردی که عمل را انجام می دهد در زیر یک سایبان محافظ قرار می گیرد تا از اثرات قوس الکتریکی محافظت کند. پرسنل عملیاتی، قبل و بعد از انجام عملیات با جداکننده‌ها، مطمئن شوید که میله‌های قفل قفل الکترومغناطیسی جداکننده‌ها در سوراخ محور محرک ثابت هستند. 3.1.7. عملیات جدا کردن جدا کننده های تک قطبی با استفاده از میله های عملیاتی به ترتیبی انجام می شود که بیشترین ایمنی را برای پرسنل تضمین می کند. صرف نظر از محل جدا کننده ها، جدا کننده فاز میانی همیشه ابتدا خاموش می شود. برای جدا کننده های افقی-دوار، جداکننده دوم خاموش است که تیغه های آن به سمت بیرون واگرا می شوند. آخرین موردی که خاموش می شود، جداکننده است که تیغه های آن به داخل گروه سه فاز جداکننده ها منحرف می شوند. هنگامی که جداکننده ها به صورت عمودی قرار می گیرند (یکی بالای دیگری)، جداکننده بالایی در مرحله دوم خاموش می شود و یکی پایینی سوم خاموش می شود. عملیات کلیدزنی جدا کننده های تک قطبی به ترتیب معکوس انجام می شود. 3.1.8. جداکننده ها مجاز به انجام عملیات زیر هستند: الف) روشن و خاموش کردن جریان شارژ شین و تجهیزات کلیه کلاس های ولتاژ (به جز جریان باتری های خازن قدرت). در این حالت، جریان شارژ را جریان ثابت گذرا و متناوب از ظروف مختلف می نامند. ب) روشن و خاموش کردن ترانسفورماتورهای ولتاژ، خنثی های ترانسفورماتور قدرت و راکتورهای سرکوب قوس با ولتاژ نامی تا 35 کیلو ولت در صورت عدم وجود خطا یا رزونانس فاز به زمین در شبکه. ج) روشن و خاموش کردن ترانسفورماتورهای ولتاژ الکترومغناطیسی با ولتاژ نامی 110 کیلو ولت و بالاتر. د) سوئیچ های بای پس و بازکنی که به همراه شینه مجاور روشن می شوند (از درایوهایی که جریان عملیاتی آنها حذف می شود). 3.1.9. در شبکه های رینگ 6 تا 10 کیلو ولت، مجاز است در صورت اختلاف ولتاژ در زمان کار در پست های تامین کننده طرفین این قطع کننده، جریان های تساوی 70 آمپر را با قطع کننده ها قطع کرده و شبکه را به یک حلقه با قطع کننده ببندید. بیش از 5٪ نیست. خاموش کردن و روشن کردن جداکننده های سه قطبی نصب شده خارجی در ولتاژ 10 کیلو ولت و کمتر از جریان بار تا 15 آمپر مجاز است. می توان کلید معیوب 220 کیلو ولت و بالاتر را از راه دور توسط قطع کننده ها خاموش کرد. شنت شده توسط یک کلید یا زنجیره ای از چندین کلید سایر اتصالات سیستم اتوبوس (چهارضلعی، یک و نیم و غیره) در صورتی که قطع کردن مدار شکن می تواند منجر به از بین رفتن یا قطع برق آن شود. پست 3.1.10. مقادیر مجاز جریان های خاموش و روشن توسط جدا کننده ها بر اساس تعیین می شود اسناد نظارتی . روش و شرایط انجام عملیات با جدا کننده ها برای تاسیسات الکتریکی خاص و انواع تجهیزات الکتریکی در دستورالعمل های شرکت های انرژی نشان داده شده است. جداکننده ها و جداکننده های تاسیسات خارجی و داخلی برای قطع و وصل کردن جریان های شارژ خطوط هوایی و کابلی و همچنین جریان های خطای زمین در شبکه های برق توزیع با ولتاژ 6 تا 35 کیلو ولت بسته به ولتاژ، روش نصب و فاصله بین محورهای قطب. 3.1.11. عملیات با جدا کننده ها در مدارهای حاوی سوئیچ ها با درایوهای فنر و بار پس از انجام اقداماتی برای جلوگیری از فعال سازی اشتباه آنها انجام می شود. 3.1.12. هنگام انجام عملیات با جداکننده و جداکننده ترانسفورماتورهای بدون بار (اتوترانسفورماتورها)، خطوط انتقال نیرو، شین ها و اتصالات موارد زیر رعایت می شود: الف) در اتصالات 35 - 220 کیلوولت که دارای جداکننده و جداکننده در یک مدار هستند، جریان های مغناطیسی را قطع می کنند. ترانسفورماتورها و جریان های شارژ خطوط از راه دور جداکننده ها و روشن شدن - توسط جداکننده ها با جداکننده های قبلاً روشن انجام می شود. قبل از خاموش کردن جریان مغناطیسی ترانسفورماتور، توصیه می شود که تپ چنجر بار آن را در موقعیت مربوط به ولتاژ نامی تنظیم کنید. توصیه می شود سوئیچ ترانسفورماتور تقویت کننده ولتاژ (ترانسفورماتور کنترل سری) را در موقعیت مربوط به مقدار صفر EMF اضافی تنظیم کنید. ب) خاموش و روشن کردن جریان های مغناطیسی ترانسفورماتورهای قدرت 110 - 220 کیلو ولت که دارای عایق خنثی ناقص هستند و با نول غیر زمینی کار می کنند، صرف نظر از وجود حفاظ برقگیر، پس از زمین گیری اولیه نول آنها با یک خنثی انجام می شود. قطع کننده یا از طریق یک راکتور محدود کننده جریان (یا مقاومت). ج) خاموش کردن و روشن کردن ترانسفورماتورهای بدون بار که به خنثی آن وصل شده است راکتور سرکوب قوس، به منظور جلوگیری از وقوع اضافه ولتاژ، پس از قطع راکتور سرکوب قوس انجام می شود. د) قطع فاز به فاز یک ترانسفورماتور بدون بار به روش مشخص شده در بند 3.1.7 این دستورالعمل انجام می شود. ه) قبل از روشن کردن جدا کننده نول 110 کیلو ولت و بالاتر، عدم وجود ولتاژ در ترمینال نول ترانسفورماتور (با نشانگر ولتاژ کلاس مناسب) بررسی می شود. در حالت فاز باز (شکست فاز)، تیغه اتصال زمین ترانسفورماتور مجاز به روشن شدن نیست. 3.1.13. برای تاسیسات الکتریکی که در آنها از جداکننده ها و جدا کننده های 35 - 220 کیلو ولت با پیوست های دمنده استفاده می شود، دستورالعمل های شرکت های برق نشان دهنده عملیات انجام شده با کمک این دستگاه ها است. عملیات روشن کردن جداکننده ها یا جداکننده ها با ضمائم دمنده بدون دمیدن به عنوان یک عملیات عادی روشن کردن جداکننده ها و جداکننده ها انجام می شود. عملیات قطع کردن جدا کننده ها یا جداکننده ها با پیوست های دمنده به ترتیب زیر انجام می شود: الف) بار در اتصال را بررسی کنید که نباید از حداکثر مجاز برای قطع شدن توسط دستگاه تجاوز کند (با آمپرمتر بررسی می شود). ب) فشاری در مخزن مطابق با فشار عملکرد دستگاه ایجاد می شود. ج) دستکش و چکمه لاستیکی (دی الکتریک) بپوشید. کارکنان در زیر یک گیره محافظ قرار می گیرند. د) یک عملیات خاموش کردن انجام می شود. 3.1.14. برای جلوگیری از خرابی تجهیزات (آسیب به عایق چینی جداکننده ها، جداکننده ها، قطع کننده های مدار هوا و غیره)، انجام کلیدزنی برنامه ریزی شده در تاسیسات الکتریکی در دمای پایین محیط و همچنین در هنگام نوسانات شدید دمای محیط توصیه نمی شود (بیشتر بیش از 15 درجه سانتیگراد) با انتقال از 0 درجه سانتیگراد. حداقل دمای منفی هوا که در آن امکان انجام سوئیچینگ برنامه ریزی شده در تاسیسات الکتریکی واقع در یک منطقه آب و هوایی خاص وجود دارد در دستورالعمل های شرکت برق نشان داده شده است. 3.1.15. سوئیچ های بار با طراحی معمولی سری VN و VNP مجاز به انجام عملیات روشن و خاموش کردن جریان های بار و جریان های یکسان سازی هستند که مقدار آنها از جریان نامی دستگاه تجاوز نمی کند. 3.1.16. سوئیچ بار به صورت دستی با حرکت سریع دسته درایو از پایین به بالا تا زمانی که متوقف شود روشن می شود. 3.1.17. غیرفعال کردن سوئیچ بار با استفاده از درایو دستی با فشار دادن قفل دسته درایو و حرکت دسته به سمت پایین تا زمانی که متوقف شود انجام می شود. در این حالت، سرعت حرکت چاقوهای کار حداقل 3 - 4 متر بر ثانیه است. حرکت چاقوهای کار در انتهای ضربه صاف و بدون ضربات سخت است. قبل از قطع سوئیچ بار، مقدار جریان در مدار قطع شده بررسی می شود که از جریان نامی دستگاه تجاوز نمی کند. اگر دستگاه اندازه گیری در مدار الکتریکی وجود نداشته باشد، حداکثر مقدار جریان ممکن در مدار از قبل اندازه گیری می شود. دستورالعمل های شرکت برق نشان می دهد که این مقدار جریان نمی تواند از جریان نامی دستگاه بیشتر شود. 3.1.18. با استفاده از کلید بار سری VN، ولتاژ خطوط، ترانسفورماتورها و اتوبوس هایی که توسط دستگاه های حفاظت رله ای قطع شده اند، بدون بازرسی تجهیزات و رفع آسیب مجاز نیست. 3.1.19. هنگام کار با دستگاه های سوئیچینگ، پرسنل عملیاتی در یک منطقه امن قرار می گیرند که با در نظر گرفتن شرایط محلی، ویژگی های طراحی تجهیزات، یا طبق دستور شخصی که سوئیچینگ را کنترل می کند، تعیین می شود. 3.2. حذف جریان عملیاتی از درایوهای دستگاه های سوئیچینگ 3.2.1. عملیات با دستگاه های سوئیچینگ دارای کنترل از راه دور ، در صورت عدم وجود خطای زمین در مدارهای جریان عملیاتی انجام می شود. اگر خطای زمین در مدارهای جریان عملیاتی وجود داشته باشد، عملیات برنامه ریزی شده با سوئیچ ها در زمانی که خطای زمین در حال جستجو و رفع است، مجاز نیست. عملیات با کلیدهای اتصال در صورت وجود خطای زمین در مدارهای جریان عملیاتی فقط در شرایط اضطراری مجاز است. اگر در مواقع اضطراری نیاز به انجام عملیات با جدا کننده ها باشد، جریان عملیاتی از درایوهای سوئیچ های قطع شده اتصالات مربوطه با جدا کردن قطع کننده های مدار (یا فیوزها) در هر دو قطب مدارهای کنترل حذف می شود. 3.2.2. حذف جریان عملیاتی از درایوهای دستگاه های سوئیچینگ (قطع کننده ها، جداکننده ها، سوئیچ های بار) در مواردی که توسط قوانین ایمنی پیش بینی شده است انجام می شود. 3.2.3. برای انتقال اتصالات از یک سیستم اتوبوس به سیستم دیگر با استفاده از سوئیچ کوپلینگ باس، قبل از انجام عملیات با جداکننده‌های باس، جریان عملیاتی از درایو حذف می‌شود و از کلید کوپلینگ اتوبوس روشن می‌شود. جریان عملیاتی توسط کلیدهای خودکار (یا فیوزها) در هر دو قطب مدارهای کنترل و حفاظت حذف می شود (در صورت وجود کلیدهای خودکار یا فیوزهای جداگانه برای تغذیه مدارهای حفاظت عملیاتی سوئیچ کوپلینگ اتوبوس، این قطع کننده ها نیز خاموش یا خاموش می شوند. فیوزها برداشته می شوند) قبل از بررسی موقعیت سوئیچ کوپلینگ اتوبوس در محل نصب آن. 3.2.4. جریان عملیاتی از درایوهای جداکننده هایی که دارای کنترل از راه دور هستند حذف می شود، اگر در طول فرآیند سوئیچینگ لازم باشد که این جدا کننده ها را به شدت در موقعیت روشن ثابت کنید. همچنین توصیه می شود مدارهای AC درایوهای جداکننده های مشخص شده را جدا کنید. 3.2.5. قبل از اعمال ولتاژ به خط، با روشن کردن جداکننده ها (جداکننده ها) از سمت پست، ساخته شده بر اساس یک طرح ساده، از انتهای دیگر این خط (جایی که یک کلید وجود دارد)، برای این زمان جریان عملیاتی است. از درایو سوئیچ قطع شده جدا شده است. 3.2.6. قبل از انجام عملیات با جدا کننده ها بر روی یک اتصال قطع شده توسط کلید، جریان کار از درایو این کلید حذف شده و اقداماتی برای جلوگیری از روشن شدن خودسرانه کلید انجام می شود. 3.2.7. نیاز به حذف جریان عملیاتی از درایو یک کلید روشن قبل از انجام عملیات شنت یا دشنتینگ با استفاده از جدا کننده های این کلید توسط دستورالعمل شرکت برق تعیین می شود. 3.2.8. برای مدت زمان فازبندی اتصال به روش غیرمستقیم (در پایانه های سیم پیچ ثانویه ترانسفورماتورهای ولتاژ)، قبل از اعمال ولتاژ از طریق مدار فازی، جریان عملیاتی از درایو قطع کننده مدار قطع شده جدا می شود. منابع ولتاژ 3.3. بررسی موقعیت دستگاه های سوئیچینگ 3.3.1. خاموش و روشن کردن قطع کننده های اتصال که دارای کلید در مدار آن است، پس از بررسی وضعیت قطع شده کلید در محل نصب آن انجام می شود. 3.3.2. در پست‌های دارای مدارهای ساده شده، قبل از انجام عملیات با جداکننده‌ها یا جداکننده‌ها در سمت فشار قوی ترانسفورماتور، وضعیت قطع شده کلیدهای مدار ترانسفورماتور در دو طرف فشار متوسط ​​و فشار ضعیف در محل نصب کلیدها بررسی می‌شود. 3.3.3. در تابلو برق کشی، پس از بررسی وضعیت باز سوئیچ، کالسکه سوئیچ از حالت کار به حالت کنترل منتقل می شود و بالعکس. 3.3.4. بررسی موقعیت قطع کننده مدار در محل نصب مرحله به مرحله انجام می شود: با توجه به نشانگر مکانیکی روی قطع کننده مدار. با توجه به موقعیت تماس های کاری سوئیچ ها با یک شکست قابل مشاهده در مدار جریان؛ با توجه به قرائت گیج های فشار در سوئیچ های هوا. 3.3.5. بررسی موقعیت سوئیچ ها توسط لامپ های سیگنال کلیدهای کنترل و قرائت ابزارهای اندازه گیری (آمپرمترها، ولت مترها) مجاز است: هنگامی که اتصال فقط توسط سوئیچ قطع می شود (بدون عملیات بعدی با جدا کننده ها). هنگام قطع اتصال با قطع کننده مدار و انجام عملیات با جدا کننده ها با استفاده از درایو از راه دور. هنگام روشن کردن اتصال بار؛ هنگام اعمال و حذف ولتاژ از شینه ها. 3.3.6. پس از هر بار عملیات بسته شدن یا باز کردن جدا کننده ها، جداکننده ها، کلیدهای شکست بار و همچنین کلیدهای ارت ثابت، موقعیت واقعی آنها به صورت چشمی بررسی می شود. در این حالت، هر فاز از دستگاه سوئیچینگ و چاقوهای اتصال به زمین، بدون توجه به موقعیت واقعی دستگاه های سایر فازها (موقعیت سایر چاقوهای زمین) و وجود اتصالات مکانیکی بین آنها، به طور جداگانه بررسی می شوند. 3.4. اقدامات با انسداد عملیاتی 3.4.1. انسداد عملیاتی به عنوان یک وسیله اضافی در نظر گرفته می شود که از عملکرد اشتباه دستگاه های سوئیچینگ و چاقوهای اتصال به زمین در طول کلیه سوئیچینگ ها در تاسیسات الکتریکی جلوگیری می کند. به هم پیوستن جدا کننده ها با یک قطع کننده مدار برای جلوگیری از عملیات باز و بسته شدن اشتباه جدا کننده ها تحت بار در زمانی که قطع کننده مدار در موقعیت بسته است، در نظر گرفته شده است. مسدود کردن چاقوهای اتصال به زمین برای جلوگیری از عملیات اشتباه زیر در نظر گرفته شده است: اتصال چاقوهای اتصال زمین به شینه های برق و مناطق اتصال. تعویض جداکننده های برق دار به بخش ها، سیستم های شینه، مناطق اتصال، با استفاده از چاقوهای اتصال زمین. تامین ولتاژ با سوئیچ به بخش هایی از شینه هایی که با استفاده از تیغه های اتصال به زمین متصل شده اند. تحریک ژنراتور با روشن بودن تیغه های زمین. 3.4.2. برای جداکننده‌های شینه و چاقوهای اتصال زمین شین‌ها، یک انسداد عملیاتی کامل انجام می‌شود که از روشن شدن چاقوهای اتصال به زمین روی شین‌ها در هنگام روشن شدن جداکننده‌های شینه (حداقل یک جداکننده شینه) و روشن شدن هر یک از شینه‌ها جلوگیری می‌کند. هنگام روشن شدن چاقوهای اتصال به زمین شین ها. در تاسیسات الکتریکی که انسداد کامل نیست (چاقوهای اتصال به زمین شینه فقط با قطع کننده های ترانسفورماتور ولتاژ در هم قفل می شوند و دستگاه های مسدود کننده با قطع کننده شینه تمام اتصالات یک سیستم شینه معین ندارند)، درایوهای چاقوهای اتصال به زمین شینه با قفل می شوند. قفل‌هایی که کلید آن‌ها متعلق به پرسنل عملیاتی است که به تاسیسات برقی سرویس می‌دهند. در این حالت، هنگامی که سیستم اتوبوس برای تعمیر خارج می شود، گنجاندن تیغه های اتصال به زمین در اتوبوس ها، و همچنین عملیات با جداکننده اتوبوس اتصالات خارج شده برای تعمیر، تنها پس از بررسی کامل نمودار اتصال الکتریکی انجام می شود. در موقعیت. 3.4.3. در قطع کننده های خطی، درایوهای چاقوهای اتصال به زمین به سمت خط فقط دارای یک اینترلاک مکانیکی با درایو چاقوهای اصلی هستند که امکان تامین ولتاژ به چاقوهای اتصال به زمین را از طرف مقابل خط منتفی نمی کند. برای جلوگیری از اقدامات نادرست پرسنل بهره برداری شرکت برق، مدیر عملیاتی با هماهنگی اجرای عملیات در دو طرف خط، موقعیت چاقوهای اصلی و زمینی جداکننده های خط را در طرف مقابل به اطلاع پرسنل عملیاتی می رساند. هر بار قبل از اعمال ولتاژ به خط و قبل از اتصال به زمین هنگام خارج کردن آن برای تعمیر. 3.4.4. در طول عملیات سوئیچینگ در تاسیسات الکتریکی، تمام دستگاه های اینترلاک عملیاتی در حال کار هستند. قفل های قفل در حال استفاده مهر و موم شده اند. 3.4.5. در صورتی که انسداد اجازه اجرای هیچ عملیاتی را ندهد، سوئیچینگ متوقف می شود و موارد زیر بررسی می شود: آیا اتصال و سوئیچینگ دستگاه به درستی انتخاب شده است یا خیر. موقعیت سایر دستگاه های سوئیچینگ، عملیاتی که قبل از انجام عملیات انجام می شود. وجود ولتاژ در مدارهای مسدود کننده و قابلیت سرویس دهی کلید الکترومغناطیسی؛ قابلیت سرویس دهی (بررسی بصری) قسمت مکانیکی درایو دستگاه سوئیچینگ. اگر چنین بررسی دلیلی را ثابت نکرد که چرا مسدود کردن اجازه انجام عملیات را نمی دهد، این موضوع به مدیر عملیاتی که دستور سوئیچ را داده است گزارش می شود. 3.4.6. پرسنل عملیاتی و اعزامی که مستقیماً عملیات سوئیچینگ را انجام می دهند، مجاز به غیرفعال کردن اینترلاک های ایمنی بدون مجوز نیستند. رفع انسداد تنها پس از بررسی در محل موقعیت قطع شده کلید مدار و تعیین دلیل خرابی انسداد با مجوز و با راهنمایی افراد مجاز با دستورالعمل های کتبی در تاسیسات برق مجاز است. در این حالت عملیات آزادسازی وارد فرم سوئیچینگ می شود. اگر نیاز به رهاسازی ایجاد شود و عملیات بدون فرم سوئیچینگ انجام شده باشد، یک فرم سوئیچینگ با عملیات رهاسازی در آن گنجانده شده است. در شرایط اضطراری، مجوز انتشار توسط مدیر عملیاتی در شیفت شرکت (نیروگاه، شبکه برق) داده می شود. 3.4.7. در تاسیسات الکتریکی با ولتاژ بالای 1000 ولت، استفاده از کلید آزاد کننده برای باز کردن درهای حصارهای مش سلولی هنگام کار با گیره های جریان، فازبندی تجهیزات با استفاده از روش مستقیم و تعیین درجه گرمایش کنتاکت ها با استفاده از میله های عایق مجاز است. کار مشخص شده مطابق با الزامات مقررات ایمنی انجام می شود. مجوز بازکردن قفل درب نرده های مشبک توسط مدیر عملیاتی صادر می شود. 3.4.8. تمام موارد باز کردن قفل دستگاه های مسدود کننده در گزارش عملیات ثبت می شود. 3.5. توالی عملیات با دستگاه های سوئیچینگ برای خطوط اتصال، ترانسفورماتورها، جبران کننده های سنکرون و ژنراتورها 3.5.1. عملیات با دستگاه های سوئیچینگ به ترتیبی انجام می شود که با هدف این دستگاه ها و رعایت شرایط ایمنی برای افرادی که سوئیچینگ را انجام می دهند تعیین می شود. دستورالعمل های شرکت های انرژی همچنین اقدامات تأییدی را نشان می دهد که توسط پرسنل در طول فرآیند سوئیچینگ انجام می شود. در زیر دنباله ای از عملیات با دستگاه های سوئیچینگ در هنگام سوئیچینگ در نمودارهای تاسیسات الکتریکی است که عمدتاً طبق راه حل های طراحی استاندارد ساخته شده است. در سایر موارد، توالی عملیات توسط دستورالعمل های شرکت های انرژی تعیین می شود. 3.5.2. توالی عملیات معمولی با دستگاه های سوئیچینگ هنگام روشن و خاموش کردن اتصالات خطوط هوایی و کابل: روشن کردن (شکل 1): الف) موقعیت باز سوئیچ را بررسی کنید. ب) قطع کننده اتوبوس روشن است. ج) قطع کننده خط روشن است. د) سوئیچ روشن می شود. خاموش شدن: الف) سوئیچ خاموش است. ب) قطع کننده خط خاموش است. ج) قطع کننده اتوبوس خاموش است. برنج. 1. اتصال یک خط 10 کیلوولت: 1 - قطع کننده باس; 2 - قطع کننده خطی; 3 - سوئیچ 3.5.3. توالی عملیات در تابلو برق با عناصر قابل برداشت هنگام روشن کردن اتصالات خطوط هوایی و کابل: روشن کردن: الف) بررسی کنید که آیا قطع کننده مدار خاموش است. ب) چرخ دستی قطع کننده مدار از موقعیت کنترل به موقعیت عملیاتی حرکت می کند. ج) سوئیچ روشن می شود. خاموش شدن: الف) سوئیچ خاموش است. ب) بررسی کنید که آیا سوئیچ خاموش است یا خیر. ج) چرخ دستی با سوئیچ به موقعیت کنترل یا تعمیر حرکت می کند. توجه داشته باشید. هنگام جدا کردن خطوط برای کار در خارج از تابلو برق (روی خط)، چرخ دستی با قطع کننده مدار، به عنوان یک قاعده، از کابینت خارج می شود (موقعیت تعمیر). در صورت انسداد بین تیغه های اتصال به زمین و گاری با سوئیچ، مجاز است پس از چرخاندن غلاف ارت روی خط، گاری را در وضعیت کنترل نصب کرد. در صورت عدم وجود قفل و همچنین در صورتی که کابینت های تابلو مجهز به تیغه های ثابت زمین نباشند، مجاز است ترولی را در یک موقعیت میانی بین موقعیت کنترل و تعمیر نصب کرده و در این موقعیت قفل کنید. 3.5.4. توالی عملیات هنگام روشن و خاموش کردن یک ترانسفورماتور سه سیم پیچ (ترانسفورماتور خودکار): روشن کردن: الف) شینه ولتاژ بالا و جدا کننده ترانسفورماتور روشن می شوند. ب) شینه های ولتاژ متوسط ​​و جدا کننده های ترانسفورماتور روشن هستند. ج) شینه های ولتاژ پایین و جدا کننده های ترانسفورماتور روشن هستند. د) کلیدها در دو طرف فشار قوی، متوسط ​​و پایین ترانسفورماتور روشن می شوند. برای برخی از انواع اتوترانسفورماتورها که پایداری دینامیکی کافی در هنگام اتصال کوتاه در سمت ولتاژ بالا ندارند، ترتیب زیر برای روشن کردن کلیدهای آنها توصیه می شود: کلیدهای ولتاژ متوسط، کم و سپس بالا روشن می شوند. خاموش شدن: الف) کلیدها در سمت ولتاژ پایین، متوسط ​​و بالا ترانسفورماتور خاموش می شوند. ب) ترانسفورماتور و قطع کننده های باس فشار ضعیف خاموش هستند. ج) قطع کننده های ترانسفورماتور و باس فشار متوسط ​​خاموش هستند. د) قطع کننده های ترانسفورماتور و باس فشار قوی خاموش باشند. 3.5.5. هنگام روشن یا خاموش کردن یک ترانسفورماتور بدون بار با عایق ناقص خنثی سیم پیچ 110 کیلو ولت توسط یک قطع کننده هوا، در صورتی که نول بدون اتصال به زمین باشد، ابتدا به زمین متصل می شود، صرف نظر از اینکه توسط برقگیر یا سرکوب کننده محافظت می شود. 3.5.6. در نیروگاه ها، ترتیب روشن و خاموش شدن ترانسفورماتورها (اتوترانسفورماتورها) متصل به سیستم قدرت به شرایط محلی بستگی دارد و باید طبق دستورالعمل شرکت برق انجام شود. 3.5.7. دنباله عملیات و اقدامات پرسنل هنگام روشن و خاموش کردن ترانسفورماتور T1 در یک پست دو ترانسفورماتور، طبق یک طرح ساده شده انجام می شود: روشن کردن ترانسفورماتور T1 (شکل 2): الف) واحد کنترل خودکار ترانسفورماتور T1 را به کنترل از راه دور؛ ب) تغییر دهنده شیر ترانسفورماتور T1 از راه دور به موقعیت مربوط به حالت تحریک نامی آن منتقل می شود. ج) موقعیت خاموش سوئیچ B1 بررسی شده است. د) چرخ دستی سوئیچ B1 به موقعیت کنترل حرکت می کند. اتصال دهنده های دوشاخه مدارهای سوئیچینگ ثانویه متصل هستند. ه) بررسی می شود که آیا قطع کننده رآکتور خاموش کننده قوس DGR1 قطع شده است یا خیر. و) بررسی می شود که آیا اتصال کوتاه KZ1 قطع شده است یا خیر. g) جدا کننده در خنثی ترانسفورماتور T1 روشن است. h) جداکننده OD1 روشن است. i) روشن شدن تمام فاز ترانسفورماتور T1 تحت ولتاژ بررسی می شود. سوئیچ زمین در نول آن خاموش است. j) ARCT ترانسفورماتور عامل T2 از خودکار به کنترل از راه دور تغییر می کند. ک) تپ چنجر ترانسفورماتور T1 از راه دور به موقعیتی مشابه موقعیت تپ چنجر ترانسفورماتور T2 بر روی بار منتقل می شود. ل) چرخ دستی با کلید خاموش B1 ترانسفورماتور T1 به موقعیت عملیاتی حرکت می کند. n) سوئیچ B1 و کلید چرخش خودکار آن روشن است. o) سوئیچ مقطعی CB خاموش است. AVR SV روشن است. o) ARCT ترانسفورماتورهای T1 و T2 از کنترل از راه دور به کنترل خودکار تغییر می کند. p) مدار تغذیه طبیعی برای بار کمکی در ولتاژ 0.4 کیلو ولت بازسازی شده است. ج) جداکننده راکتور سرکوب قوس DGR1 (پیکربندی شده برای عملکرد در حالت جبران جریان خازنی معمولی) روشن است. t) قطع کننده راکتور سرکوب قوس DGR2 خاموش است، قطع کننده راکتور سرکوب قوس DGR2 پیکربندی شده است تا در حالت عادی جبران جریان خازنی کار کند، و قطع کننده راکتور سرکوب قوس DGR2 روشن است. برنج. 2. بخش شبکه 110 کیلوولت با یک پست عبوری دو ترانسفورماتور، ساخته شده بر اساس یک طرح ساده شده قطع ترانسفورماتور T1: الف) انتقال نیرو به بار کمکی از ترانسفورماتور TSN1 به ترانسفورماتور TSN2. هنگامی که قطع کننده مدار AB1 خاموش است، سوئیچ 0.4 کیلوولت به سمت ترانسفورماتور TSN1 خاموش می شود. ب) قطع کننده راکتور سرکوب قوس DGR2 خاموش است، قطع کننده راکتور سرکوب قوس DGR2 برای جبران جریان خازنی اتصالات بخش 1 و 2 تنظیم شده است، قطع کننده راکتور سرکوب قوس DGR2 روشن است. ج) قطع کننده راکتور سرکوب قوس DGR1 خاموش است. د) ARCT ترانسفورماتورهای T1 و T2 از اتوماتیک به کنترل از راه دور تغییر می کند. ه) تپ چنجر ترانسفورماتور T1 از راه دور به موقعیتی مشابه با موقعیت تپ چنجر ترانسفورماتور T2 بر روی بار منتقل می شود. و) ATS سوئیچ سکشنال خاموش است. CB روشن می شود؛ g) APVT و سوئیچ B1 ترانسفورماتور T1 خاموش هستند. h) ARCT ترانسفورماتور عامل T2 از کنترل از راه دور به کنترل خودکار تغییر می کند. i) تغییر دهنده شیر ترانسفورماتور T1 از راه دور به موقعیت مربوط به حالت تحریک نامی آن منتقل می شود. j) بسته به ماهیت کار برنامه ریزی شده، چرخ دستی با سوئیچ B1 خاموش به موقعیت کنترل یا تعمیر حرکت می کند. ک) جدا کننده زمین در نول ترانسفورماتور T1 روشن است. ل) جداکننده OD1 در مدار ترانسفورماتور T1 خاموش است. 3.5.8. دنباله عملیات و اقدامات پرسنل هنگام خاموش و روشن کردن ترانسفورماتور T1 در یک پست دو ترانسفورماتور شاخه ای، ساخته شده بر اساس یک طرح ساده شده و متصل به دو خط موازی عبوری با منبع تغذیه دو طرفه: خاموش کردن ترانسفورماتور T1 (شکل 1). 3): الف) در پست شعبه B به منبع تغذیه بار مورد نیاز خود از ترانسفورماتور TSN1 به ترانسفورماتور TSN2 منتقل می شود. ب) قطع کننده راکتور سرکوب قوس DGR2 خاموش است، DGR2 تنظیم شده است تا جریان خازنی اتصالات بخش 1 و 2 را جبران کند، قطع کننده راکتور سرکوب قوس DGR2 روشن است. ج) قطع کننده راکتور سرکوب قوس DGR1 خاموش است. د) ARCT ترانسفورماتورهای T1 و T2 از اتوماتیک به کنترل از راه دور تغییر می کند. ه) تپ چنجر ترانسفورماتور T1 از راه دور به موقعیتی مشابه با موقعیت تپ چنجر ترانسفورماتور T2 بر روی بار منتقل می شود. و) ATS سوئیچ سکشنال خاموش است. CB روشن می شود؛ برنج. 3. بخشی از شبکه 110 - 220 کیلو ولت با یک پست دو ترانسفورماتور ساده شده که توسط دو خط موازی عبوری با توان دو طرفه تغذیه می شود g) APVT و کلید B1 ترانسفورماتور T1 خاموش می شوند. h) ARCT ترانسفورماتور T2 که در عملیات باقی مانده است از کنترل از راه دور به کنترل خودکار تغییر می کند. ط) بسته به ماهیت کار برنامه ریزی شده، چرخ دستی با سوئیچ B1 خاموش به موقعیت تعمیر یا کنترل حرکت می کند. j) سوئیچ زمین در خنثی ترانسفورماتور T1 روشن است. ک) کلیدهای دو طرف خط L1 در پستهای تغذیه A و B با استفاده از دستگاههای تله مکانیک (یا از راه دور به صورت دستی) خاموش می شوند (در این حالت، ولتاژ از خط L1 حذف می شود و همزمان جریان مغناطیسی ترانسفورماتور T1 در پست B خاموش است)؛ l) در ایستگاه B جداکننده OD1 ترانسفورماتور T1 خاموش است. m) کلیدهای خط L1 در پست های A و B با استفاده از دستگاه های مکانیک تله (یا از راه دور به صورت دستی) روشن می شوند. روشن کردن ترانسفورماتور T1: الف) چرخ دستی با سوئیچ خاموش B1 به موقعیت عملیاتی منتقل می شود، اتصال دهنده های دوشاخه مدارهای سوئیچینگ ثانویه متصل می شوند. ب) بررسی کنید که آیا قطع کننده رآکتور سرکوب قوس DGR1 خاموش است یا خیر. ج) بررسی می شود که آیا اتصال کوتاه KZ1 قطع شده است یا خیر. د) جدا کننده در خنثی ترانسفورماتور T1 روشن است. ه) کلیدهای دو طرف خط L1 در پست های تغذیه A و B با استفاده از دستگاه های مکانیک تله (یا از راه دور به صورت دستی) خاموش می شوند. f) در پست B توسط جداکننده OD1 ترانسفورماتور T1 روشن می شود. g) سوئیچ های خط L1 در پست های تغذیه A و B با استفاده از دستگاه های مکانیک تله (یا از راه دور به صورت دستی) روشن می شوند. h) در پست B توسط قطع کننده در خنثی ترانسفورماتور T1 خاموش می شود (اگر روشن بود). i) ARCT ترانسفورماتورهای T1 و T2 را به کنترل از راه دور تغییر دهید. j) تپ چنجر ترانسفورماتور T1 از راه دور به موقعیتی مشابه موقعیت تپ چنجر ترانسفورماتور T2 بر روی بار منتقل می شود. ک) کلید B1 و APVT آن روشن است. ل) CB خاموش و ATS CB روشن است. m) ARCT ترانسفورماتورهای T1 و T2 از کنترل از راه دور به کنترل خودکار تغییر می کند. o) مدار تغذیه طبیعی برای بار کمکی با ولتاژ 0.4 کیلو ولت بازیابی شده است. n) جداکننده راکتور سرکوب قوس DGR1 که برای عملکرد در حالت جبران جریان خازنی معمولی پیکربندی شده است، روشن است. p) قطع کننده راکتور سرکوب قوس DGR2 خاموش است، قطع کننده راکتور سرکوب قوس DGR2 پیکربندی شده است تا در حالت جبران جریان خازنی معمولی کار کند، و قطع کننده راکتور سرکوب قوس DGR2 روشن است. توجه داشته باشید. در هر دو حالت خاموش و روشن ترانسفورماتور در پست انشعاب، عملیات با حفاظت دیفرانسیل عرضی خطوط موازی و دستگاه های اتوماتیک در پست انشعاب مطابق با الزامات دستورالعمل های شرکت های برق انجام می شود. 3.5.9. هنگام راه اندازی خودکار جبران کننده همزمان سری KSV با تحریک ماشین پس از آماده سازی سیستم های آب، نفت و گاز جبران کننده برای عملکرد عادی، دنباله عملیات و اقدامات پرسنل زیر مشاهده می شود: الف) موقعیت غیرفعال تجهیزات اتوماسیون است. برای راه اندازی جبران کننده بررسی شد. ب) موقعیت خاموش سوئیچ استارت بررسی شده و جدا کننده های آن روشن می شوند. ج) موقعیت سوئیچ عملکرد بررسی شده و جدا کننده های شینه جبران کننده روشن می شوند. د) ترانسفورماتورهای ولتاژ جبران کننده روشن هستند. ه) واگن برقی سوئیچ موتور تحریک کننده در موقعیت عملیاتی نصب شده است. و) تنظیم کننده شنت تحریک کننده در وضعیت بیکار تنظیم شده است. g) جریان عملیاتی به مدارهای کنترل خودکار عرضه می شود. کلید شروع خودکار یک ضربه برای روشن کردن جبران کننده ارسال می کند. ح) ترتیب عملیات راه اندازی توسط دستگاه ها و ابزار آلارم کنترل می شود: روشن کردن واحد تحریک، سیستم روانکاری و خنک کننده آب، کلید راه اندازی، دستگاه خاموش کننده میدان، روشن کردن کلید عامل پس از کاهش جریان راه اندازی و خاموش کردن کلید راه اندازی. ; 1) ARV و دستگاه تحریک تحریک در صورتی که طبق اصل کار خاموش شوند روشن می شوند. ی) بار افزایش می یابد (نرخ افزایش جریان استاتور و روتور محدود نمی شود). 3.5.10. هنگام توقف جبران کننده سنکرون، توالی زیر از عملیات و اقدامات پرسنل مشاهده می شود: الف) بار روی جبران کننده به طور کامل برداشته می شود. ب) ARV و دستگاه تحریک تحریک خاموش می شوند، در صورتی که این امر طبق اصل عملکرد آنها ضروری باشد. ج) یک ضربه برای خاموش کردن جبران کننده با استفاده از کلید کنترل خودکار ارسال می شود. د) خاموش شدن سوئیچ عامل، سوئیچ موتور محرک و AGP کنترل می شود. ه) در صورتی که قرار است دومی برای تعمیر خارج شود، جریان کار از مدارهای کنترل خودکار جبران کننده حذف می شود. و) موقعیت خاموش سوئیچ استارت بررسی شده و جدا کننده های آن خاموش شده اند. g) موقعیت خاموش سوئیچ عملکرد بررسی شده و جداکننده های شینه جبران کننده خاموش می شوند. h) موقعیت سوئیچ سوئیچ موتور محرک بررسی شده و چرخ دستی سوئیچ از کابینت تابلو خارج می شود. 3.5.11. هنگام اتصال ژنراتور به شبکه با استفاده از روش همگام سازی دقیق، زمانی که سرعت چرخش ژنراتور به سرعت اسمی نزدیک است، دنباله عملیات و اقدامات پرسنل زیر مشاهده می شود: الف) وضعیت خاموش سوئیچ ژنراتور بررسی شده و آن قطع کننده های اتوبوس به سیستم اتوبوسی که برای آن کار می کند روشن می شود. ب) قطع کننده ها و قطع کننده های مدار روشن هستند (فیوزها نصب شده اند) ترانسفورماتورهای ولتاژ ژنراتور. ج) ستون همگام سازی و مسدود کردن در برابر فعال سازی های غیر همزمان روشن است. د) بررسی کنید که آیا رئوستات تحریک شنت به طور کامل وارد شده است. دستگاه سرکوب میدان روشن می شود و ژنراتور به ولتاژی برابر با ولتاژ شینه برانگیخته می شود. توجه داشته باشید. در صورت وجود مدارهای تریستور، فرکانس بالا یا سایر مدارهای تحریک، عملیات همگام سازی ژنراتور مطابق با الزامات دستورالعمل شرکت انجام می شود. ه) با تأثیرگذاری بر کلید MUT به طوری که فرکانس ژنراتور با مقدار لغزش کنترل شده توسط اپراتور با استفاده از سوزن فرکانس متر از فرکانس شبکه الکتریکی سیستم قدرت بیشتر شود. پالس برای روشن کردن کلید ژنراتور زمانی تامین می شود که فرکانس ها، ولتاژها و همزمانی فاز بردارهای ولتاژ ژنراتور روشن و شبکه الکتریکی سیستم قدرت با در نظر گرفتن زمان روشن شدن کلید برابر باشند. اعمال پالس دوم برای روشن کردن سوئیچ مجاز نیست در صورتی که وقتی اولین ضربه برای روشن کردن آن اعمال شد، ژنراتور روشن نشده است. ژنراتور قطع می شود و سوئیچ برای تعمیر خارج می شود. پس از رفع علت خرابی، سوئیچ برای روشن و خاموش شدن تست می شود. 3.5.12. اتصال ژنراتور به شبکه با استفاده از روش خود همگام سازی مطابق با دستورالعمل های شرکت انجام می شود. 3.5.13. هنگامی که توربوژنراتوری که با توربین دارای استخراج بخار صنعتی کار می کند از شبکه جدا می شود، به منظور جلوگیری از شتاب توربین پس از تخلیه ژنراتور از بارهای فعال و راکتیو، دستور بسته شدن دریچه ها و دریچه های بخار اصلی داده می شود. توربین تنها پس از اطمینان از قطع کامل جریان بخار به توربین، کلید ژنراتور خاموش می شود. سپس خاموش شدن تمام فاز آن بررسی می شود و AGP خاموش می شود. AGP با گریتینگ دییونی در نظر گرفته شده است (AGP1 و اصول عملیاتی مشابه آن قادر به قطع جریان های کمتر از 10٪ جریان نامی دستگاه نیست). 3.5.14. در صورت خاموش شدن جزئی فاز قطع کننده مدار ژنراتور (عدم قطع اتصال دو فاز)، غیر تحریک ژنراتور مجاز نیست. AGP را می توان تنها پس از حذف حالت جزئی فاز خاموش کرد. دستورالعمل های شرکت های انرژی نشان دهنده توالی اقدامات پرسنل برای حذف حالت های فاز باز است. 3.5.15. هنگام جدا کردن یک واحد توربو ژنراتور ترانسفورماتور از شبکه بدون کلید ژنراتور، دنباله عملیات و اقدامات پرسنل زیر مشاهده می شود: الف) توربوژنراتور تحت بارهای فعال و راکتیو تا مقداری که کمتر از توان مصرف شده توسط واحد کمکی واحد نباشد تخلیه می شود. مکانیسم ها؛ ب) منبع تغذیه بخش گذرگاه کمکی واحد نیرو به یک منبع پشتیبان منتقل می شود. سوئیچ های ترانسفورماتور کار برای نیازهای خود واحد خاموش می شوند. ج) توربوژنراتور تحت بارهای فعال و راکتیو کاملاً تخلیه شود. د) دستور توقف عرضه بخار به توربین داده شده است. توقف کامل دسترسی بخار به توربین بررسی می شود. ه) کلید بلوک در سمت ولتاژ بالا خاموش است. مطمئن شوید که کاملاً خاموش است؛ و) انطباق جریان در مدار روتور با مقدار مورد نیاز (با توجه به ظرفیت شکست AGP) بررسی می شود. AGP خاموش است. تنظیم کننده شنت تحریک کننده به طور کامل وارد شده است. g) جدا کننده های سمت ولتاژ بالای بلوک خاموش هستند. ح) قطع کننده اتوبوس قطع شده است (کالسکه های سوئیچ ها در کابینت های تابلو پخش می شوند) ترانسفورماتور عامل مورد نیاز کمکی واحد. ط) قطع کننده های مدار خاموش می شوند (فیوزها برداشته می شوند) و جدا کننده های ترانسفورماتورهای ولتاژ ژنراتور. 3.5.16. کلیه دستورالعمل های راه اندازی و توقف توربوژنراتورها و هیدروژنراتورها در دستورالعمل های شرکت برق با مقادیر عددی مشخص پارامترهای حالت (بر حسب آمپر، ولت و غیره) ارائه شده است. 3.6. توالی عملیات هنگام روشن و خاموش کردن خطوط برق 3.6.1. هنگام روشن و خاموش کردن خطوط برق مجهز به دستگاه های بسته شدن مجدد خودکار (سه فاز یا تک فاز)، اقدامات با دومی، بسته به طرح و طراحی آنها، مطابق با دستورالعمل های دستورالعمل های شرکت های برق انجام می شود. این دستورالعمل اقدامات مربوط به خطوط بسته شدن مجدد خودکار را پوشش نمی دهد. 3.6.2. هنگام جدا کردن خطوط سربار و کابل یک منبع تغذیه بن بست، سوئیچ سمت بار ابتدا خاموش می شود و دومی در سمت منبع تغذیه خاموش می شود. روشن شدن به ترتیب معکوس انجام می شود. 3.6.3. هنگام قطع خطوط از نیروگاه ها، معمولاً ابتدا کلید کناری نیروگاه خاموش می شود و سوئیچ کناری سیستم برق دومی است. ولتاژ هنگام روشن شدن خط، به عنوان یک قاعده، از سمت سیستم قدرت به خط تامین می شود. برنج. 4. طرح خطوط کابل جفت شده در موقعیت های عملیاتی مختلف (خط L1 روشن است، خط L2 خاموش است) 3. 6.4. روشن یا خاموش کردن یکی از دو خط جفت در حالی که دیگری خاموش است (شکل 4) به روش معمولی که برای روشن و خاموش کردن یک خط ارائه شده است انجام می شود. 3.6.5. گنجاندن یکی از خطوط کابل جفت شده، به عنوان مثال L2، در حالی که دیگری (L1) در حال کار است، بدون توجه به محل جداکننده های خط هر خط (در یک سلول مشترک، در اتاق های جداگانه، در یک سلول جدا شده توسط پارتیشن های ویژه)، معمولاً پس از خاموش شدن خط، در حال حاضر در حال کار، انجام می شود. برای انجام این کار: الف) کلید B1 خط عملیاتی L1 در سمت بار خاموش است. ب) سوئیچ B3 خطوط جفت شده در سمت برق خاموش است. ج) جداکننده های خط در دو طرف خط سوئیچ L2 روشن می شوند. د) سوئیچ B3 خطوط جفت شده در سمت پاور روشن است. د) کلیدهای B1 و B2 در سمت بار روشن می شوند. 3.6.6. روشن یا خاموش کردن یکی از خطوط جفت 6 تا 10 کیلو ولت توسط دیسکانکتورهای خط بدون قطع سوئیچ سمت تغذیه با جریان شارژ مجاز خط و تنها در صورت وجود کنترل از راه دور قطع کننده مجاز است. و همچنین در مواردی که خط مجهز به سوئیچ بار با کنترل از راه دور است. 3.6.7. غیرفعال کردن یکی از دو خط جفت، زمانی که هر دو خط در حال کار هستند، به ترتیب زیر انجام می شود: الف) سوئیچ های هر دو خط در سمت بار خاموش می شوند. ب) سوئیچ خطوط جفت شده در سمت برق خاموش است. ج) قطع کننده های خط در دو طرف خط در حال قطع شدن خاموش می شوند. د) سوئیچ خطوط جفت شده در سمت برق روشن است. ه) سوئیچ خط باقی مانده در حال کار در سمت بار روشن است. 3.6.8. توالی عملیات و اقدامات پرسنل هنگام روشن و خاموش کردن یک خط ترانزیت که دارای کلید در پست میانی نیست: روشن کردن خط L1 (نگاه کنید به شکل 2): در پست A: الف) قطع کننده خط روشن است. و سپس کلید خط L1 (خط L1 با ولتاژ آزمایش می شود). ب) وجود ولتاژ در تمام فازهای ورودی خط L1 بررسی می شود. ج) سوئیچ خط L1 خاموش شده و موقعیت آن بررسی می شود. جریان عملیاتی از درایو سوئیچ حذف می شود. در صورت کنترل کلیدهای پست A از طریق مشخصات فنی و روشن کردن خط یک OVB، پس از آزمایش خط با ولتاژ، ممکن است جریان کار از درایو کلید قطع شده حذف نشود. در پست B: الف) مطمئن شوید که در ورودی خط L1 ولتاژ وجود ندارد. ب) قطع کننده خطی خط L1 روشن است - ولتاژ به خط L1 تامین می شود. این عملیات به روش مشخص شده در بند 3.1.10 این دستورالعمل انجام می شود. در پست A، جریان عملیاتی به درایو قطع کننده مدار می رسد. سوئیچ خط L1 روشن می شود. قطع خط L1: در پست A، قطع کننده مدار و قطع کننده خط خط L1 خاموش است. در پست B، قطع کننده خط خط L1 خاموش است. 3.6.9. ترتیب عملیات هنگام روشن و خاموش کردن خط ترانزیت: روشن کردن خط L1 (شکل 5): در پست A: الف) تیغه های اتصال به زمین دوشاخه جداکننده های اتوبوس خط L1 خاموش می شوند. ب) تیغه های اتصال به زمین خط L1 خاموش هستند. در پست B: الف) تیغه های اتصال به زمین دوشاخه جداکننده های اتوبوس خط L1 جدا شده اند. ب) تیغه های زمینی خط L1 خاموش هستند. ج) جداکننده باس خط L1 به سیستم اتوبوس مربوطه روشن است. د) جداکننده خط L1 روشن است. برنج. 5. خط ترانزیت 110 کیلوولت در موقعیت قطع در پست A: الف) جداکننده باس خط L1 به سیستم اتوبوس مربوطه روشن می شود. ب) قطع کننده خط L1 روشن است. ج) سوئیچ خط L1 روشن است. در پست B، سوئیچ خط L1 روشن است. قطع شدن خط L1: در پست A، قطع کننده مدار خط L1 خاموش است. در پست B: الف) کلید خط L1 خاموش است. ب) قطع کننده خط L1 خاموش است. ج) قطع کننده باس خط L1 خاموش است. در پست A: الف) قطع کننده خط خط L1 خاموش است. ب) مطمئن شوید که در ورودی خط L1 ولتاژ وجود ندارد. ج) سوئیچ زمین به سمت خط L1 روشن است. د) قطع کننده باس خط L1 خاموش است. ه) مطمئن شوید که ولتاژی در دوشاخه جداکننده های باس خط L1 وجود ندارد. و) سوئیچ زمین به سمت سوئیچ خط L1 روشن شده است. در پست B: الف) مطمئن شوید که در ورودی خط L1 ولتاژ وجود ندارد. ب) سوئیچ زمین به سمت خط L1 روشن شده است. ج) مطمئن شوید که ولتاژی در دوشاخه جداکننده های باس خط L1 وجود ندارد. د) سوئیچ اتصال به زمین به سمت سوئیچ خط L1 روشن شده است. 3.6.10. روش روشن و خاموش کردن خطوط ترانزیت 110 - 220 کیلوولت و خطوط انتقال بین سیستمی 330 کیلو ولت و بالاتر توسط خدمات اعزام سیستم های قدرت، مرکز کنترل (CDC) ایجاد شده و در دستورالعمل های شرکت های برق در نشان داده شده است. سطح مربوطه از کنترل اعزام. هنگام روشن و خاموش کردن خطوط ترانزیت و خطوط برق بین سیستمی، دیسپاچر توسط دستورالعمل های شرکت های برق هدایت می شود و وضعیت واقعی نمودار شبکه و شرایط عملیاتی نیروگاه ها در حال حاضر، قابلیت اطمینان منبع تغذیه را در نظر می گیرد. پست ها و بخش های جداگانه شبکه در صورت تامین ولتاژ به خط از آنها، وجود حفاظت با سرعت بالا در خط و سایر شرایط. هنگام روشن و خاموش کردن خطوط برق بین سیستمی، به عنوان یک قاعده، ابتدا اقدامات امنیتی انجام می شود: تنظیم جریان برق در امتداد خطوط، خاموش کردن (یا روشن کردن) دستگاه های خودکار اضطراری (تخلیه نیروگاه، محدودیت اضافه بار خودکار خط و غیره). ، و همچنین تغییر تنظیمات ماشه دستگاه های خودکار. 4. تغییر هنگام انتقال اتصالات از یک سیستم اتوبوس به سیستم دیگر 4.1. هنگام انتقال اتصالات از یک سیستم اتوبوس به سیستم دیگر، نیاز و ترتیب عملیات با دستگاه های حفاظت اتوبوس و افزونگی در صورت خرابی بریکر توسط دستورالعمل های شرکت های برق تعیین می شود. 4.2. هنگام انتقال اتصالات از یک سیستم اتوبوس به سیستم دیگر و نیاز به بررسی همزمانی ولتاژها در تاسیسات الکتریکی که در آن دستگاه های کنترل سنکرونیسم وجود ندارد، همزمانی ولتاژهای سیستم های باس و اتصالات منتقل شده توسط دیسپاچر تایید می شود. دستور انتقال 4.3. ترتیب عملیات و اقدامات پرسنل هنگام انتقال کلیه اتصالات در حال کار از سیستم باس کار به سیستم پشتیبان با استفاده از ShSV به شرح زیر است: الف) اطمینان حاصل کنید که ولتاژی در سیستم اتوبوس پشتیبان وجود ندارد و همچنین عدم وجود ولتاژ تیغه های اتصال به زمین و اتصال زمین های قابل حمل اعمال شده؛ ب) تنظیمات روی محافظ های SHSV بررسی می شود (آنها باید با تنظیمات مشخص شده در دستورالعمل های شرکت برق برای حالت "تست" مطابقت داشته باشند) و حفاظت ها با اثر خاموش کردن SHSV روشن می شوند. ج) سوئیچ اتوبوس روشن شده و وجود ولتاژ در سیستم اتوبوس پشتیبان بررسی می شود. د) جریان عملیاتی از درایو و محافظ ShSV حذف می شود. ه) بسته شدن مجدد خودکار لاستیک ها خاموش است (در صورت ارائه)؛ و) در محل نصب بررسی کنید که آیا SSV روشن است یا خیر. g) قطع کننده های باس تمام اتصالات در حال انتقال به سیستم گذرگاه پشتیبان روشن هستند. موقعیت سوئیچ جدا کننده ها بررسی می شود: h) جدا کننده های باس تمام اتصالات قابل انتقال از سیستم اتوبوس آزاد شده جدا شده اند. موقعیت قطع شده جدا کننده ها بررسی می شود. ط) منبع تغذیه مدارهای ولتاژ حفاظت، اتوماسیون و ابزار اندازه گیری به ترانسفورماتور ولتاژ مربوطه سوئیچ می شود، اگر منبع تغذیه مدارها به طور خودکار سوئیچ نشود. j) جریان عملیاتی به درایو و حفاظت ShSV عرضه می شود. ل) از آمپرمتر برای بررسی اینکه سوئیچ خاموش کننده بار وجود ندارد استفاده کنید و کلید خاموش را خاموش کنید. ل) اطمینان حاصل کنید که هیچ ولتاژی در سیستم اتوبوس آزاد شده وجود ندارد. ن) بسته شدن خودکار لاستیک ها فعال می شود. نکات: 1. از این پس برای تابلوهای باز با تعداد اتصالات زیاد که جداکننده های باس آن دارای محرک الکتروموتور با کنترل از راه دور هستند، امکان انتقال تک تک اتصالات از یک سیستم اتوبوس به سیستم دیگر، اتصالات تکی داده می شود. پس از انتقال، بررسی بصری موقعیت های جدا کننده اتوبوس اتصالات منتقل شده در محل نصب آنها انجام می شود. 2. توالی سوئیچینگ هنگام ذخیره سیستم های اتوبوس در تاسیسات الکتریکی با قطع کننده مدار هوا و ترانسفورماتورهای ولتاژ سری NKF، که در آن فرورزونانس ممکن است رخ دهد، در دستورالعمل های شرکت برق نشان داده شده است. 4.4. انتقال اتصالات از یک سیستم اتوبوس به سیستم دیگر بدون سوئیچ کوپلینگ اتوبوس مجاز است مشروط بر اینکه سیستم گذرگاه پشتیبان برق نداشته باشد و کلیه اتصالات در حال کار به آن منتقل شوند. توالی عملیات و اقدامات پرسنل هنگام انتقال اتصالات: الف) آمادگی سیستم اتوبوس پشتیبان برای روشن شدن با بازرسی خارجی بررسی می شود. ب) مطمئن شوید که هیچ ولتاژی در سیستم گذرگاه پشتیبان وجود ندارد. ج) بسته شدن مجدد خودکار لاستیک ها خاموش است (در صورت ارائه)؛ د) جداکننده باس اتصال که در حال کار است و بر اساس شرایط محلی انتخاب شده است، به سیستم اتوبوس پشتیبان روشن می شود. ه) جداکننده های باس تمام اتصالات دیگر به سیستم گذرگاه پشتیبان روشن می شوند. موقعیت جدا کننده ها بررسی می شود. ج) منبع تغذیه مدارهای ولتاژ حفاظت، اتوماسیون و ابزار اندازه گیری به ترانسفورماتور ولتاژ مربوطه تغییر می کند، در صورتی که برق به طور خودکار روشن نشود. ز) جدا کننده های باس تمام اتصالات انتقال یافته از سیستم اتوبوس آزاد شده جدا شده و موقعیت جدا کننده ها بررسی می شود. ح) با ولت مترهای پانل بررسی کنید که در سیستم اتوبوس آزاد شده ولتاژ وجود ندارد. i) بسته شدن مجدد خودکار لاستیک ها فعال می شود. توجه داشته باشید. همراه با بازرسی خارجی، سیستم گذرگاه پشتیبان، در صورت لزوم، با ولتاژی که از پست مجاور از طریق یکی از خطوط تأمین می‌شود، آزمایش می‌شود که ابتدا (با خاموشی) به سیستم اتوبوس در حال آزمایش سوئیچ می‌شود. بلافاصله قبل از آزمایش سیستم گذرگاه پشتیبان با ولتاژ، DPS خاموش می شود یا مدارهای جریان ترانسفورماتورهای جریان خطی که از طریق آن ولتاژ به باس ها تامین می شود از مدار DPS حذف می شود و شتاب حفاظت های پشتیبان در زمان معرفی می شود. پست مجاور 4.5. توالی عملیات و اقدامات پرسنل هنگام انتقال کلیه اتصالات در حال کار از یک سیستم اتوبوس به سیستم دیگر با استفاده از کلید اتصال باس در تاسیسات الکتریکی با توزیع ثابت اتصالات در سیستم های اتوبوس: الف) سوئیچ اتوبوس روشن است (اگر روشن باشد خاموش شد)؛ ب) حفاظت از شکست شکن و حفاظت لاستیک با نقض تثبیت به حالت کار منتقل می شود. ج) جریان عملیاتی از درایو و محافظ ShSV حذف می شود. د) بسته شدن مجدد خودکار لاستیک ها خاموش است (در صورت ارائه)؛ ه) در محل بررسی کنید که آیا ShSV روشن است یا خیر. و) جداکننده‌های باس تمام اتصالات انتقال‌یافته به سیستم اتوبوسی که همچنان در حال کار است روشن می‌شود و موقعیت جداکننده‌ها بررسی می‌شود. ز) جداکننده‌های باس تمام اتصالات انتقال‌یافته از سیستم اتوبوس آزاد شده قطع شده‌اند. موقعیت جدا کننده ها بررسی می شود. ح) منبع تغذیه مدارهای ولتاژ حفاظت، اتوماسیون و ابزار اندازه گیری به ترانسفورماتور ولتاژ سیستم اتوبوس تغییر می کند که در صورت قطع نشدن برق به طور خودکار فعال باقی می ماند. i) جریان عملیاتی به درایو و حفاظت ShSV عرضه می شود. ی) از آمپرمتر برای بررسی اینکه سیستم سوئیچینگ بار وجود ندارد استفاده کنید و آن را خاموش کنید. ک) از ولت متر برای بررسی عدم وجود ولتاژ در سیستم باس آزاد شده استفاده کنید. 4.6. انتقال قطعات (دو تا سه) اتصالات از یک سیستم اتوبوس به سیستم دیگر در تاسیسات الکتریکی با توزیع ثابت اتصالات می تواند یک به یک برای اتصالات جداگانه انجام شود. در این حالت قبل از هر عملیات قطع کردن جدا کننده های باس، بررسی می شود که آیا قطع کننده های باس متصل به سیستم اتوبوس دیگر روشن هستند یا خیر. پس از انجام عملیات روشن یا خاموش کردن دیسکانکتورهای شینه، موقعیت آنها بررسی می شود. 4.7. تعویض بخشی از اتصالات از یک سیستم اتوبوس به سیستم دیگر بدون کلید اتصال باس زمانی که سیستم های باس به طور جداگانه کار می کنند تنها با قطع اولیه اتصالات سوئیچ شده امکان پذیر است. هنگام تعویض ژنراتورها، آنها هماهنگ می شوند. همزمانی ولتاژ هنگام تعویض اتصالات بررسی می شود، جایی که ممکن است پس از قطع شدن ولتاژهای ناهمزمان ظاهر شود. توالی عملیات و اقدامات پرسنل هنگام تعویض اتصال از یک سیستم اتوبوس به سیستم دیگر بدون سوئیچ اتصال اتوبوس: الف) قابلیت پذیرش حالتی را که پس از قطع اتصال برقرار می شود را بررسی می کند تا آن را به یک سیستم اتوبوس دیگر تغییر دهد. ب) سوئیچ اتصال خاموش است. ج) بسته شدن مجدد خودکار لاستیک ها خاموش است. د) در محل بررسی کنید که آیا سوئیچ اتصال سوئیچینگ خاموش است یا خیر. ه) جداکننده باس اتصال سوئیچ شده خاموش است. موقعیت قطع کننده بررسی می شود. و) جداکننده باس اتصال سوئیچ شده به سیستم اتوبوسی که به آن منتقل می شود روشن است. موقعیت سوئیچ جدا کننده بررسی می شود. ز) عملیات لازم با دستگاه های حفاظت رله، اتوماسیون و ابزار اندازه گیری مطابق با دستورالعمل های دستورالعمل شرکت برق انجام شود. ح) در صورت لزوم هماهنگ سازی انجام می شود و سوئیچ اتصال روشن می شود، وجود بار با استفاده از آمپرمتر بررسی می شود. ط) در صورت لزوم، حفاظت شینه و حفاظت از شکست شکن خاموش می شود و با نمودار اتصال اولیه مطابقت می یابد، حفاظت شینه توسط جریان بار بررسی شده و راه اندازی می شود، خرابی شینه شکن و بسته شدن مجدد خودکار روشن می شود. 4.8. توالی عملیات و اقدامات پرسنل هنگام انتقال بخشی یا تمام اتصالات از یک سیستم اتوبوس به سیستم دیگر بدون کلید کوپلینگ باس در تاسیسات الکتریکی، که در آن برخی از اتصالات دارای دو کلید در هر مدار هستند (شکل 6) و یک اتصال با کنترل از راه دور وجود دارد. از جدا کننده های باس 1: 1 اتصال، که جدا کننده های باس آن مجهز به درایوهای کنترل از راه دور هستند که از این پس به عنوان پایه نامیده می شوند. رایج ترین اتصال پایه، اتصال سوئیچ بای پس است. برنج. 6. نمودار یک تاسیسات الکتریکی 220 کیلوولت با دو سیستم باس کار مجزا و بخشی از اتصالات با دو کلید در هر مدار قبل از انجام عملیات انتقال اتصالات از یک سیستم اتوبوس به سیستم دیگر: الف) کلیدهای دوم دو تا سه اتصال چرخانده می شوند. روشن، داشتن دو سوئیچ در هر مدار. ب) حفاظت لاستیک به حالت کار "با نقض تثبیت" تغییر می کند. ج) بسته شدن مجدد خودکار لاستیک ها خاموش است. د) جداکننده های باس اتصال اصلی در هر دو سیستم اتوبوس از راه دور از صفحه کنترل روشن می شوند. ه) جریان عملیاتی از درایوهای جداکننده باس I و II سیستم های باس اتصال اصلی حذف می شود. موقعیت سوئیچ جدا کننده های اتوبوس در محل نصب آنها بررسی می شود. و) قطع کننده های اتصالات در حال انتقال به یک سیستم اتوبوس دیگر از راه دور یا دستی روشن شده و موقعیت سوئیچ جدا کننده ها بررسی می شود. ز) جداکننده‌های باس اتصالات انتقال‌یافته از سیستم اتوبوسی که قبل از سوئیچ به آن وصل شده‌اند جدا شده‌اند. موقعیت جدا کننده ها بررسی می شود. ح) وجود ولتاژ در دستگاه های حفاظت رله و اتوماسیون اتصالات منتقل شده بررسی می شود (یا مدارهای ولتاژ در صورت سوئیچینگ دستی به ترانسفورماتور ولتاژ مناسب سوئیچ می شوند). الف) جریان عملیاتی به درایوهای جداکننده باس I و II سیستم های باس اتصال اصلی عرضه می شود. ی) جداکننده های باس هر دو سیستم باس اتصال اصلی از راه دور از صفحه کنترل خاموش می شوند. ک) سوئیچ های اتصال دوم که دارای دو کلید در هر مدار هستند، طبق تثبیت پذیرفته شده خاموش می شوند. ل) در صورت برنامه ریزی برای تثبیت جدید اتصالات شینه برای مدت طولانی، حفاظت از شکست شکن و حفاظت شینه خاموش می شوند. n) مدارهای جریان و عملیاتی اتصالات منتقل شده به کیت های حفاظت شینه مربوطه سوئیچ می شوند (اگر بخشی از اتصالات از یک سیستم اتوبوس به سیستم دیگر منتقل شده باشد)، مدارهای خرابی قطع کننده مدار سوئیچ می شوند. حفاظت از شینه ها توسط جریان بار بررسی شده و طبق طرح معمولی مورد بهره برداری قرار می گیرد. خرابی شکن و بسته شدن مجدد خودکار شینه ها روشن می شود. 4.9. در تاسیسات الکتریکی با یک سیستم باس پارتیشن بندی شده و پشتیبان، انتقال اتصالات از یک بخش باس به بخش دیگر با اتصال راکتور بسته بین بخش ها با تغییر اتصالات از یک بخش به یک سیستم باس پشتیبان انجام می شود که سپس با استفاده از یک بخش شینه متصل می شود. به یک بخش اتوبوس دیگر توالی عملیات و اقدامات پرسنل هنگام انتقال خط L1 که توسط بخش اتوبوس 1 تغذیه می شود (شکل 1). 7) برای منبع تغذیه از بخش باس 2: الف) مطمئن شوید که ولتاژی در سیستم اتوبوس پشتیبان وجود ندارد. ب) بررسی می شود که آیا حفاظت ShSV بخش 1 با تنظیمات مطابق با دستورالعمل های شرکت برق روشن است یا خیر. ج) ShSV بخش 1 روشن است. وجود ولتاژ در سیستم اتوبوس پشتیبان با استفاده از ولت متر بررسی می شود. د) یک سیستم اتوبوس پشتیبان به منطقه پوشش بخش 1 DZSh وارد می شود. ه) جریان عملیاتی از درایو و حفاظت های ShSV بخش 1 حذف می شود. و) وضعیت روشن شدن بخش 1 در محل بررسی می شود. ز) قطع کننده باس خط انتقال یافته L1 به سیستم گذرگاه پشتیبان روشن است. موقعیت قطع کننده بررسی می شود. ح) قطع کننده باس خط L1 از بخش باس 1 جدا شده است. موقعیت قطع کننده بررسی می شود. ط) مدارهای ولتاژ حفاظت، اتوماسیون و ابزارهای اندازه گیری خط L1 از ترانسفورماتور ولتاژ سیستم اتوبوس پشتیبان به منبع تغذیه منتقل می شوند. j) SSV بخش 2 روشن است. وجود بار روی سوئیچ با استفاده از ابزار بررسی می شود. ک) یک سیستم اتوبوس پشتیبان به منطقه پوشش بخش 2 DZSh وارد می شود. ل) جریان عملیاتی از درایو و محافظ های ShSV بخش 2 حذف می شود. n) جریان عملیاتی به درایو و حفاظت از بخش 1 ShSV عرضه می شود. o) سوئیچ خاموش شدن بخش 1 خاموش است. از ابزارهایی برای بررسی اینکه هیچ باری روی آن وجود ندارد استفاده کنید. برنج. 7. نمودار یک تاسیسات الکتریکی 10 کیلو ولت با اتصال راکتور بین بخش ها روشن؛ قبل از انجام عملیات انتقال خط L1 از بخش باس 1 به بخش 2، DSB خاموش می شود، سیستم گذرگاه پشتیبان از قسمت خارج می شود. منطقه پوشش DSB بخش 1؛ مدارهای خط L1 به مجموعه بخش 2 DSSH منتقل می شوند، DSSH تحت بار بررسی می شود و به بهره برداری می رسد. 4.10. دنباله عملیات و اقدامات پرسنل هنگام انتقال کلیه اتصالات از یکی از بخش های اتوبوس (به عنوان مثال، از بخش اتوبوس 2) به یک سیستم اتوبوس پشتیبان بدون سوئیچ کوپلینگ اتوبوس (سوئیچ اتصال اتوبوس قسمت 2 در حال تعمیر است. ) در حین حفظ اتصال راکتور متقاطع در مدارهایی که دارای یک راکتور مقطعی با دو شاخه جداکننده باس هستند (شکل 8): الف) مطمئن شوید که ولتاژی در سیستم باس پشتیبان وجود ندارد. برنج. 8. نمودار یک تاسیسات الکتریکی 10 کیلوولت قبل از شروع عملیات برای انتقال کلیه اتصالات از بخش 2 به یک سیستم باس پشتیبان بدون سوئیچ کوپلینگ باس در حالی که اتصال راکتور متقاطع در عملیات حفظ می شود ب) بررسی کنید که آیا حفاظ های قسمت 1 SHSV با تنظیمات مطابق دستورالعمل شرکت های انرژی روشن می شود. ج) SSV بخش 1 روشن است (سیستم اتوبوس پشتیبان با ولتاژ از بخش 1 اتوبوس تست می شود). د) سوئیچ خاموش شدن بخش 1 خاموش است. بررسی می شود که هیچ ولتاژی در سیستم اتوبوس پشتیبان وجود ندارد. ه) جداکننده باس سوئیچ سکشنال از سمت قسمت باس 2 به سیستم اتوبوس پشتیبان روشن می شود. موقعیت سوئیچ جدا کننده بررسی می شود. و) جداکننده های باس تمام اتصالات کار بخش باس 2 به سیستم اتوبوس پشتیبان روشن می شوند. موقعیت جدا کننده ها بررسی می شود. ز) جداکننده های باس تمام اتصالات کار از بخش باس 2 جدا شده اند، به جز جداکننده های باس سوئیچ مقطعی، موقعیت قطع شده جداکننده ها بررسی می شود. ح) مدارهای ولتاژ حفاظت، اتوماسیون و ابزارهای اندازه گیری که از ترانسفورماتور ولتاژ قسمت 2 اتوبوس تغذیه می شوند، از ترانسفورماتور ولتاژ سیستم اتوبوس پشتیبان به برق منتقل می شوند. ط) جداکننده باس سوئیچ مقطعی از قسمت باس 2 جدا شده است، موقعیت قطع شده جداکننده بررسی می شود. ی) با ولت متر بررسی کنید که در قسمت دوم شینه ها ولتاژ وجود نداشته باشد. 4.11. در مدارهای تاسیسات الکتریکی که بخش‌های اتوبوس معمولاً از طریق یک راکتور تقاطع بسته می‌شوند، جابجایی و شنت‌زدایی یک راکتور تقاطع با استفاده از شاخک‌های جداکننده اتوبوس مجاز نیست. این عملیات به عنوان عملیات انجام شده تحت بار در نظر گرفته می شود. 5. تعویض در هنگام قرار دادن تجهیزات برای تعمیر و در هنگام راه اندازی آن پس از تعمیر 5.1. توالی عملیات و بررسی اقدامات پرسنل عملیاتی هنگام خارج کردن برای تعمیر سیستم اتوبوسی که در حالت ذخیره است (ShSV غیرفعال است): الف) پوستری "روشن نکنید - مردم در حال کار هستند" روی کنترل ShSV آویزان شده است. کلید؛ ب) در محل بررسی می شود که سوئیچ اتوبوس خاموش است، قطع کننده اتوبوس آن سیستم اتوبوس پشتیبان خاموش است. موقعیت غیر فعال آن بررسی می شود. در صورت لزوم، قطع کننده باس سیستم اتوبوس کار ShSV خاموش می شود و موقعیت قطع شده آن بررسی می شود. ج) فیوزها در سمت ولتاژ پایین ترانسفورماتور ولتاژ سیستم گذرگاه پشتیبان برداشته شده (یا کلیدهای مدار خاموش شوند)، کابینتی که در آن فیوزها (شکن های مدار) نصب شده است قفل شده است و پوستر "نباید" روشن - مردم کار می کنند» قطع می شود. د) قطع کننده باس ترانسفورماتور ولتاژ سیستم گذرگاه پشتیبان خاموش شده و موقعیت قطع کننده بررسی می شود. ه) بررسی می شود که آیا قطع کننده های باس تمام اتصالات از سیستم اتوبوسی که برای تعمیر خارج می شوند، قطع شده اند و درایوهای جداکننده ها قفل هستند یا خیر. پوسترهای "روشن نشوید - مردم در حال کار هستند" روی درایوهای جداکننده های قطع شده ارسال می شود. و) مطمئن شوید که ولتاژی در قسمت های برقی که باید زمین را اعمال کنید وجود ندارد. چاقوهای زمینی روشن می شوند یا زمین های قابل حمل در جایی که هیچ چاقوی زمینی ثابتی وجود ندارد استفاده می شود. ز) سایر اقدامات فنی برای اطمینان انجام می شود تولید ایمن آثار (نصب نرده، آویختن پوسترهای مربوطه در محل کار). 5.2. قبل از راه اندازی سیستم اتوبوس پس از تعمیر، پرسنل عملیاتی محل کار را بازرسی می کنند، بررسی می کنند که جدا کننده های اتصال اتوبوس در چه موقعیتی قرار دارند (به سمت چپ پرسنل تعمیر) پس از تعمیر. اطمینان حاصل کنید که هیچ فرد یا جسم خارجی روی تجهیزات وجود ندارد. ترتیب عملیات و اقدامات پرسنل هنگام راه اندازی سیستم اتوبوس: الف) تیغه های اتصال به زمین جدا شده و موقعیت قطع شده آنها بررسی می شود (اتصالات زمین قابل حمل برداشته شده و در مناطق ذخیره سازی قرار می گیرند). ب) مقاومت عایق شینه ها را با مگاهم متر (در صورت لزوم) بررسی کنید. ج) قفل ها از درایوهای جداکننده اتوبوس برداشته می شوند، نرده های موقت و پوسترهای نصب شده در محل کار حذف می شوند. نرده های دائمی در صورت حذف نصب می شوند. پوسترهای کلیدهای کنترلی و درایوهای دستگاه های سوئیچینگ که قبل از شروع کار پست شده بودند حذف می شوند. د) قطع کننده ترانسفورماتور ولتاژ سیستم اتوبوس در حال راه اندازی روشن شده و فیوزها در سمت ولتاژ پایین نصب شده است (شکن های مدار روشن هستند). ه) موقعیت خاموش شدن ShSV بررسی شده و سوئیچ های ShSV روشن می شوند. و) تنظیمات روی محافظ های ShSV بررسی شده و حفاظت ها روشن می شوند. در صورتی که درایو ShSV خاموش باشد، جریان عملیاتی به درایو ارسال می شود. g) SHSV روشن است. بررسی می شود که آیا ولتاژی در سیستم اتوبوس مورد آزمایش وجود دارد یا خیر. ح) مدار نصب الکتریکی عادی بازسازی شده است. 5.3. توالی عملیات و اقدامات پرسنل هنگام بیرون آوردن برای تعمیر یک بخش کلید از نیازهای خود نیروگاه: الف) تمام کلیدها و قطع کننده های مدار در سمت ولتاژ پایین ترانسفورماتورهای تغذیه شده توسط بخش کلید برای تعمیر خاموش می شوند. . موقعیت آنها بررسی می شود. پوسترهای "روشن نکنید - مردم در حال کار هستند" روی سوئیچ ها و قطع کننده های مدار آویزان شده است. ب) سوئیچ های اتصالات تغذیه شده از این بخش خاموش هستند. پوسترهای "روشن نشوید - مردم در حال کار هستند" روی کلیدهای کنترلی ارسال می شوند. ج) بخش ATS خاموش است. د) سوئیچ های منبع کار (ترانسفورماتور یا خط) تامین کننده بخش خاموش است. پوسترهای "روشن نشوید - مردم در حال کار هستند" روی کلیدهای کنترل سوئیچ نصب شده است. بررسی می شود که برق سوئیچ هایی که آهنرباهای الکتریکی را روشن می کنند خاموش است. ه) موقعیت سوئیچ سوئیچ ها بررسی شده است. چرخ دستی های کلیدهای کلیه اتصالات که از طریق آنها امکان تامین ولتاژ به محل کار وجود دارد (منابع برق کاری و پشتیبان، سوئیچ مقطعی و غیره) به موقعیت تعمیر منتقل می شوند. ) و) واگن برقی جداکننده برای اتصال سوئیچ مقطعی به موقعیت تعمیر منتقل می شود. یک پوستر "روشن نکن - مردم در حال کار هستند" روی درهای سلول آویزان شده است. g) چرخ دستی ترانسفورماتور ولتاژ به موقعیت تعمیر حرکت می کند. پوستر "روشن نکن - مردم در حال کار هستند" روی درهای سلول آویزان شده است. در یک نسخه ثابت، ترانسفورماتور ولتاژ توسط فیوزها (سوئیچ ها، قطع کننده های مدار) در سمت ولتاژ پایین و جدا کننده ها در سمت ولتاژ بالا خاموش می شود. ح) درهای کابینت سوئیچ و کرکره اتوماتیک محفظه ها در کابینت های اتصال منابع برق کار و پشتیبان و همچنین آن دسته از اتصالات در کابینت هایی که ممکن است کنتاکت های قطع کننده آنها برق داشته باشند، قفل هستند. پوسترهای "ایست - تنش" روی درب سلول ها آویزان شده است. افسر وظیفه کلید قفل ها را نگه می دارد و در حین کار آنها را بیرون نمی دهد. استفاده از زمین، فنس کشی محل کار و آویزان کردن پوسترها بسته به شرایط کاری مشخص شده مطابق با الزامات قوانین ایمنی انجام می شود. 5-4- قبل از راه اندازی بخش تابلو برق پس از تعمیر، پرسنل عملیاتی محل کار را بررسی می کنند و از عدم وجود افراد یا جسم خارجی روی تجهیزات اطمینان می یابند. توالی عملیات و اقدامات پرسنل هنگام راه اندازی یک بخش تابلو برق: الف) تیغه های زمین خاموش می شوند، اتصالات زمین قابل حمل برداشته می شوند و در مناطق ذخیره سازی قرار می گیرند. ب) مقاومت عایق شین ها را در صورت لزوم با مگاهم متر بررسی کنید. ج) موانع و پوسترهای موقت محل کار حذف شود. حصار دائمی نصب شده است (اگر برداشته شده باشد). پوسترها از سلول ها و کلیدهای کنترلی دستگاه های سوئیچینگ حذف می شوند. د) بررسی می شود که برق سوئیچ هایی که آهنرباهای الکتریکی را روشن می کنند خاموش است. ه) هنگامی که دستگاه سوئیچینگ در وضعیت خاموش قرار دارد، موارد زیر به موقعیت عملیاتی منتقل می شوند: جداکننده چرخ دستی برای اتصال کلید مقطعی. چرخ دستی سوئیچ سکشنال; چرخ دستی های سوئیچ برای همه اتصالات راه اندازی شده و منبع تغذیه پشتیبان. و) چرخ دستی ترانسفورماتور ولتاژ به موقعیت عملیاتی حرکت می کند (یا در یک نسخه ثابت، جدا کننده ها روشن می شوند؛ فیوزها در سمت ولتاژ پایین ترانسفورماتور ولتاژ نصب می شوند). در موقعیت کار چرخ دستی ها، صحت تثبیت آنها در بدنه کابینت و قابلیت اطمینان نصب کانکتورهای دوشاخه مدارهای سوئیچینگ ثانویه بررسی می شود. ز) پوسترها از کلیدهای کنترل سوئیچ حذف می شوند. سوئیچ منبع کار تغذیه بخش روشن است. وجود ولتاژ در اتوبوس های بخش با استفاده از ابزار بررسی می شود. h) بخش ATS روشن است. i) سوئیچ های اتصالات تغذیه شده از این بخش از اتوبوس ها روشن می شوند. 5.5. به دلیل عدم دید تجهیزات و اتصالات تماسی قابل جدا شدن در کابینت تابلو برق، هنگام انجام عملیات با دستگاه ها و آماده سازی محل کار، پرسنل عملکرد اینترلاک تابلو برق را کنترل می کنند. در صورت مشاهده هرگونه نقص در عملکرد دستگاه های مسدود کننده، طبق بند 3.4.5 این دستورالعمل عمل می کند. رهاسازی غیرمجاز دستگاه ها، بازکردن پیچ قطعات جداشدنی کابینت ها، بازکردن کرکره های اتوماتیک که قسمت هایی از تاسیسات برق دار را می پوشاند مجاز نمی باشد. 5.6. دنباله عملیات و اقدامات پرسنل هنگامی که ترانسفورماتور 6/0.4 کیلو ولت برای نیازهای کمکی نیروگاه برای تعمیر خارج می شود: الف) حفاظت از حداقل ولتاژ ترانسفورماتور خارج شده برای تعمیر خاموش است. ب) ATS ترانسفورماتور پشتیبان (منبع برق پشتیبان) خاموش است. ج) قطع کننده مدار 6 کیلو ولت و سوئیچ های اتوماتیک منبع تغذیه پشتیبان بخش های کمکی 0.4 کیلو ولت روشن می شوند. وجود بار در منبع تغذیه پشتیبان با استفاده از ابزار بررسی می شود. د) قطع کننده های مدار 0.4 کیلوولت ترانسفورماتوری که برای تعمیر خارج می شوند خاموش می شوند. پوسترهای "روشن نکنید - مردم کار می کنند" آویزان شده است. ه) سوئیچ سمت 6 کیلوولت ترانسفورماتور خاموش است. روی کلید کنترل پوستری وجود دارد "روشن نکنید - مردم در حال کار هستند"؛ و) موقعیت سوئیچ های اتوماتیک ترانسفورماتور 0.4 کیلو ولت بررسی می شود، سوئیچ های چاقو خاموش می شوند. درایوهای آنها قفل شده است. پوسترهای "روشن نکنید - مردم کار می کنند" آویزان شده است. g) موقعیت سوئیچ ترانسفورماتور 6 کیلو ولت بررسی شده است. چرخ دستی قطع کننده مدار به موقعیت تعمیر حرکت می کند. درب کابینت را قفل کنید؛ یک پوستر "روشن نکنید - مردم کار می کنند" آویزان شده است. ح) مطمئن شوید که ولتاژ وجود ندارد. اتصال زمین بر روی پایانه های ترانسفورماتور از سمت ولتاژهای بالاتر و پایین تر نصب می شود. حصار کشی شده محل کار ; پوسترها مطابق با الزامات مقررات ایمنی آویزان می شوند. 5.7. پس از تعمیر ترانسفورماتور 6/0.4 کیلوولت، نیازهای کمکی نیروگاه پس از اتمام کار و بازرسی توسط پرسنل محل کار به بهره برداری می رسد. توالی عملیات و اقدامات پرسنل هنگام راه اندازی ترانسفورماتور: الف) تمام زمین های نصب شده در اتصال ترانسفورماتور حذف می شوند، زمین های قابل حمل در مناطق ذخیره سازی قرار می گیرند. ب) حصارها و پوسترهای موقت حذف شوند. نرده های دائمی نصب شده است. پوسترها از درایوها و کلیدهای کنترلی دستگاه های سوئیچینگ حذف می شوند. ج) موقعیت خاموش سوئیچ ترانسفورماتور در سمت 6 کیلو ولت بررسی شده است. چرخ دستی قطع کننده مدار به موقعیت عملیاتی حرکت می کند. در موقعیت کار چرخ دستی، صحت تثبیت آن در بدنه کابینت و قابلیت اطمینان نصب کانکتورهای دوشاخه مدارهای سوئیچینگ ثانویه بررسی می شود. د) موقعیت خاموش کلیدهای مدار 0.4 کیلوولت بررسی می شود. سوئیچ ها روشن می شوند، موقعیت آنها بررسی می شود. ه) کلید ترانسفورماتور 6 کیلوولت روشن است. و) کلیدهای اتوماتیک ترانسفورماتور 0.4 کیلوولت روشن هستند. g) وجود بار روی ترانسفورماتور توسط ابزار بررسی می شود. ح) قطع کننده های مدار و سوئیچ منبع تغذیه پشتیبان خاموش هستند. i) ATS منبع تغذیه پشتیبان روشن است. ی) حفاظت کم ولتاژ ترانسفورماتور فعال می شود. 5.8. دنباله عملیات و اقدامات پرسنل هنگام خارج کردن یک ترانسفورماتور (به عنوان مثال T1) برای تعمیر در یک پست دو ترانسفورماتور (شکل 9): الف) مقدار بار مجاز روی ترانسفورماتور T2 باقی مانده در عملیات روشن می شود اگر ترانسفورماتور T1 قطع شده است. ب) منبع تغذیه کمکی پست از ترانسفورماتور TSN1 به ترانسفورماتور TSN2 منتقل می شود (سوئیچ اتوماتیک AB1 خاموش است و کلید اتوماتیک AB1-2 روشن است). ج) سوئیچ RB1 ترانسفورماتور TSN1 خاموش است، دسته سوئیچ قفل است، پوستر "روشن نکنید - مردم در حال کار هستند" آویزان است. د) بررسی می شود که آیا خطای فاز به زمین در شبکه 35 کیلوولت وجود دارد یا خیر، قطع کننده P1 DGR خاموش است. قطع کننده P2 DGR روشن است. ه) ARCT ترانسفورماتورهای T1 و T2 از خودکار به کنترل از راه دور تغییر می کند. و) تپ چنجر ترانسفورماتور T1 از راه دور به موقعیتی مشابه موقعیت تپ چنجر ترانسفورماتور T2 بر روی بار منتقل می شود. g) کلید انتقال خودکار 10 کیلو ولت خاموش است. این سوئیچ روشن است، وجود بار روی آن بررسی می شود. h) SV 35 کیلو ولت روشن است. وجود بار روی آن بررسی می شود. i) سوئیچ های B1 و B3 ترانسفورماتور T1 خاموش هستند، پوسترهای "روشن نکنید - مردم کار می کنند" روی کلیدهای کنترل آویزان شده است. برنج. 9. نمودار پست 220 کیلوولت دو ترانسفورماتور با کلید در جامپر و جداکننده در مدارهای ترانسفورماتور و عملکرد عادی j) مقدار بار روی ترانسفورماتور T2 بررسی شده است. ک) ARCT ترانسفورماتور T2 از کنترل از راه دور به کنترل خودکار تغییر می کند. ل) تعویض کننده شیر ترانسفورماتور T1 از راه دور به موقعیت مربوط به حالت تحریک نامی آن منتقل می شود. m) بررسی کنید که آیا سوئیچ B3 ترانسفورماتور T1 خاموش است یا خیر. o) سوئیچ زمین در خنثی ترانسفورماتور T1 روشن است. o) جداکننده های OD1 ترانسفورماتور T1 خاموش می شوند (از راه دور)، خاموش شدن تمام فاز چاقوهای جداکننده بررسی می شود و درایو جداکننده قفل می شود. یک پوستر "روشن نکنید - مردم در حال کار هستند" روی درایو آویزان شده است. ص) بررسی می شود که آیا سوئیچ B1 ترانسفورماتور T1 خاموش است، چرخ دستی سوئیچ B1 به موقعیت تعمیر منتقل شده است، پوستر "روشن نکنید - مردم در حال کار هستند" آویزان است. ج) گاز و حفاظت های فنی ترانسفورماتور T1 خاموش است. ر) هنگام خاموش شدن سوئیچ B3، جداکننده ترانسفورماتور PT1 خاموش می شود، موقعیت جداکننده بررسی می شود، درایو جداکننده قفل می شود. پوستری "روشن نکنید - مردم در حال کار هستند" روی درایو آویزان شده است. y) قبل از اعمال اتصال زمین به اتصال ترانسفورماتور T1 اطمینان حاصل کنید که در قطعات حامل جریان ولتاژ وجود ندارد. بسته به ماهیت کار، زمین در سمت بالاترین، متوسط ​​و ولتاژ پایین ترانسفورماتور T1 و همچنین در پایانه های ترانسفورماتور TSN1 اعمال می شود. حصارکشی محل کار و آویختن پوسترها مطابق با الزامات مقررات ایمنی انجام می شود. 5.9. توالی عملیات و اقدامات پرسنل هنگام راه اندازی پس از تعمیر ترانسفورماتور T1 در یک پست دو ترانسفورماتور (نگاه کنید به شکل 9): الف) محل کار را بازرسی کنید، اجسام خارجی روی تجهیزات را بررسی کنید. ب) تمام اتصالات اتصال زمین قابل حمل نصب شده در اتصالات ترانسفورماتور T1 و TSN1 برداشته شده و در مناطق ذخیره سازی قرار می گیرند. ج) نرده ها و پوسترهای موقت نصب شده در محل کار حذف شوند. پوسترها از درایوها و کلیدهای کنترلی دستگاه های سوئیچینگ ترانسفورماتورهای T1 و TSN1 حذف می شوند. د) بررسی کنید که آیا اتصال کوتاه KZ1 قطع شده است یا خیر. آیا قطع کننده در نول ترانسفورماتور T1 روشن است یا خیر. تغییر دهنده بار روی ترانسفورماتور T1 در موقعیت مربوط به حالت تحریک نامی است. آیا ARCT ترانسفورماتور T1 به کنترل از راه دور تغییر یافته است یا خیر. ه) چرخ دستی سوئیچ B1 به موقعیت کنترل حرکت می کند. اتصالات دوشاخه برای مدارهای سوئیچینگ ثانویه نصب شده است. و) گاز و حفاظت فنی ترانسفورماتور T1 روشن است. g) جداکننده OD1 ترانسفورماتور T1 روشن است. گنجاندن تمام فاز آن بررسی می شود. h) سوئیچ زمین در خنثی ترانسفورماتور T1 خاموش است. i) بررسی می شود که آیا سوئیچ B3 خاموش است یا خیر، و قطع کننده ترانسفورماتور PT1 ترانسفورماتور T1 روشن است، موقعیت قطع کننده بررسی می شود. j) بررسی می شود که آیا سوئیچ B1 خاموش است یا خیر و چرخ دستی با سوئیچ در موقعیت عملیاتی قرار گرفته است. ک) ARCT ترانسفورماتور عامل T2 از خودکار به کنترل از راه دور تغییر می کند. ل) تپ چنجر ترانسفورماتور T1 از راه دور به موقعیتی مشابه با موقعیت تپ چنجر ترانسفورماتور T2 بر روی بار منتقل می شود. m) سوئیچ های B3 و B1 ترانسفورماتور T1 روشن هستند. بار خواهد چرخید؛ o) CB 35 kV را خاموش کنید. o) CB 10 کیلوولت خاموش است. ATS SV 10 کیلو ولت روشن است. p) ARCT ترانسفورماتورهای T1 و T2 از کنترل از راه دور به کنترل خودکار تغییر می کند. ج) سوئیچ RB1 ترانسفورماتور TSN1 روشن می شود، مدار منبع تغذیه عادی برای نیازهای خود پست بازیابی می شود. ر) بررسی می شود که آیا خطای فاز به زمین در شبکه 35 کیلوولت وجود دارد یا خیر، قطع کننده P2 DGR خاموش است. قطع کننده R1 DGR روشن است. 5.10. توالی عملیات و اقدامات پرسنل 1 هنگام خاموش کردن خط برق L1 برای تعمیر با یک و نیم مدار اتصالات الکتریکی با قطع کننده مدار هوا (شکل 10): 1 کلیه اقدامات پرسنل عملیاتی در هر دو انتهای خط توسط دیسپچر هماهنگ شده و به دستور او انجام می شود. الف) بررسی می شود که آیا خاموش شدن با توجه به بار و مدار تابلوی خط L1 مجاز است یا خیر. اقدامات لازم رژیم انجام می شود، از جمله عملیات با دستگاه های اتوماسیون سیستم اضطراری، مدارهای ولتاژ خط با سوئیچ های V50، V51 از ترانسفورماتور ولتاژ NKF51 به ترانسفورماتور ولتاژ NKF52 منتقل می شوند. برنج. 10. بخشی از نمودار تاسیسات الکتریکی 500 کیلو ولت در ابتدای عملیات برای حذف اتصالات تجهیزات تعمیر متصل مطابق نمودار یک و نیم: RSh - قطع کننده باس; RL - قطع کننده خطی ب) سوئیچ های B50 و B51 خاموش می شوند ، جریان کار حذف می شود. مطمئن شوید که هیچ بار روی خط وجود ندارد. ج) پوسترهای "روشن نکنید - مردم در حال کار هستند" روی کلیدهای کنترل سوئیچ آویزان شده است. د) موقعیت خاموش سوئیچ های B50 و B51 در محل بررسی می شود. ه) قطع کننده خطی RVL1 خاموش است. موقعیت غیرفعال آن بررسی می شود. درایو قطع کننده قفل است. فیوزها در مدارهای کنترلی درایو قطع کننده RVL1 حذف می شوند (شکن های مدار خاموش می شوند). مدارهای برق درایو قطع کننده مشخص شده خاموش است. و) فیوزها از سیم پیچ های ولتاژ پایین ترانسفورماتور ولتاژ NKF51 خارج می شوند (سوئیچ ها و قطع کننده های مدار خاموش می شوند). ز) از دیسپاچر برای روشن کردن چاقوهای زمین جداکننده RVL1 به سمت خط، بررسی عدم وجود ولتاژ در خط L1، روشن کردن چاقوهای زمین در جداکننده های RVL1 به سمت خط، درخواست می شود. موقعیت سوئیچ آنها بررسی می شود. h) یک پوستر "روشن نکنید - مردم در حال کار هستند" روی درایو جدا کننده RVL1 آویزان شده است. i) پوسترهای "روشن نکنید - مردم کار می کنند" از کلیدهای کنترل حذف می شوند. سوئیچ های B51 و B50 روشن هستند، جریان بار با استفاده از ابزار بررسی می شود. 5.11. توالی عملیات و اقدامات پرسنل هنگام راه اندازی پس از تعمیر خط برق L1 (نگاه کنید به شکل 10): الف) بررسی می شود که آیا عملیات روشن کردن خط L1 مجاز است یا خیر، اقدامات معمول لازم از جمله انجام می شود. عملیات با دستگاه های اتوماسیون سیستم اضطراری؛ ب) با اجازه دیسپچر، تیغه های زمین جداکننده RVL1 در سمت خط L1 خاموش می شود. موقعیت غیر فعال آنها بررسی می شود. ج) فیوزها (سوئیچ ها و قطع کننده های مدار روشن هستند) در سمت سیم پیچ های ولتاژ پایین ترانسفورماتور ولتاژ NKF51 نصب شده است. د) سوئیچ های B50 و B51 خاموش هستند. مطمئن شوید که جریان بار وجود ندارد. ه) پوسترهای "روشن نکنید - مردم در حال کار هستند" روی کلیدهای کنترل سوئیچ نصب شده است. و) موقعیت خاموش سوئیچ های B50 و B51 در محل بررسی می شود. g) پوستر "روشن نکنید - مردم در حال کار هستند" از درایو جداکننده RVL1 حذف می شود. ح) قفل از درایو جداکننده RVL1 برداشته می شود، فیوزها در مدارهای عملیاتی درایو جداکننده نصب می شوند (سوئیچ های اتوماتیک روشن می شوند). ولتاژ به مدارهای برق درایو قطع کننده تامین می شود. قطع کننده RVL1 روشن است و موقعیت روشن آن بررسی می شود. i) پوسترهای "روشن نکنید - مردم کار می کنند" از کلیدهای کنترل حذف می شوند. سوئیچ های B51 و B50 روشن می شوند، جریان بار بررسی می شود. ی) اقدامات معمول لازم، از جمله با دستگاه های اتوماسیون سیستم، که توسط برنامه های سوئیچینگ ارائه شده است، انجام می شود. 5.12. ترتیب عملیات و اقدامات پرسنل هنگام خارج کردن اتوترانسفورماتور AT2 برای تعمیر با یک و نیم مدار اتصالات الکتریکی با قطع کننده های مدار هوا و ترانسفورماتورهای ولتاژ الکترومغناطیسی (نگاه کنید به شکل 10): الف) قابل قبول بودن را بررسی کنید. قطع کردن اتوترانسفورماتور AT2 با توجه به بار و مدار سوئیچ. ب) سوئیچ های سیم پیچ های ولتاژ پایین و متوسط ​​اتوترانسفورماتور AT2 خاموش هستند. مطمئن شوید که جریان بار وجود ندارد. ج) سوئیچ های B50 و B52 خاموش هستند. مطمئن شوید که جریان بار وجود ندارد. د) پوسترهای "روشن نکنید - مردم در حال کار هستند" روی کلیدهای کنترل سوئیچ ها آویزان شده است. ه) موقعیت قطع شده کلیدهای ولتاژ پایین و متوسط ​​در محل بررسی می شود. قطع کننده های سمت ولتاژ پایین و متوسط ​​اتوترانسفورماتور AT2 خاموش هستند. پوسترهای "روشن نکنید - مردم در حال کار هستند" روی درایوهای جداکننده نصب شده است. ه) در محل بررسی می شود که سوئیچ های B50 و B52 باز هستند. g) قطع کننده های RT50 و RT52 خاموش هستند. موقعیت غیر فعال آنها بررسی می شود. ح) قطع کننده РВАТ2 خاموش است. موقعیت قطع شده آن بررسی می شود، درایو قطع کننده قفل است. فیوزها در مدارهای عملیاتی درایو جداکننده RVAT2 برداشته می شوند (شکن های مدار خاموش می شوند). مدارهای برق درایو قطع کننده خاموش است. یک پوستر "روشن نکنید - مردم در حال کار هستند" روی درایو قطع کننده پست شده است. i) مطمئن شوید که ولتاژی در قسمت های حامل جریان وجود ندارد. تیغه های زمین جداکننده РВАТ2 به سمت ترانسفورماتور خودکار AT2 روشن می شوند، موقعیت روشن شدن آنها بررسی می شود. j) پوسترهای "روشن نشوید - افراد در حال کار هستند" از کلید کنترل سوئیچ B52 برداشته می شود ، 1 جدا کننده RT52 با سوئیچ B52 باز است. 1 اگر تابلو برق مجهز به کلیدهای بدون خازن خاموش کننده قطع تماس (روغن، SF6 و غیره) باشد، در این صورت هنگامی که ترانسفورماتورهای ولتاژ سری NKF به گره های مدار متصل می شوند، نیازی به رفع انسداد قطع کننده ها با کلیدها نیست، اقدامات عملیاتی در دستگاه انجام می شود. دنباله معمول ک) سوئیچ B52 روشن است. موقعیت فعال آن در جای خود بررسی می شود. ل) جداکننده RT52 روشن است. موقعیت فعال آن بررسی می شود. m) مسدود شدن جدا کننده RT52 با سوئیچ B52 بازیابی شده است. o) موقعیت خاموش سوئیچ B50 بررسی شده است، جدا کننده PT50 روشن است. موقعیت فعال آن بررسی می شود. o) پوستر "روشن نکنید - مردم در حال کار هستند" از کلید کنترل حذف می شود. سوئیچ B50 روشن می شود. جریان بار سوئیچ های B50 و B52 بررسی می شود. تمام اقدامات عملیاتی بعدی پس از اتمام اتوترانسفورماتور AT2 که برای تعمیر خارج می شود، بسته به ماهیت کار برنامه ریزی شده و مطابق با الزامات قوانین ایمنی، به روش معمول انجام می شود. 5.13. دنباله عملیات و اقدامات پرسنل هنگام راه اندازی پس از تعمیر اتوترانسفورماتور AT2 با ترانسفورماتور ولتاژ سری NKF متصل به گره مدار (نگاه کنید به شکل 10): الف) محل کار بررسی می شود، بررسی می شود که آیا وجود دارد یا خیر. هر گونه جسم خارجی روی تجهیزات؛ ب) تیغه های اتصال به زمین جدا شده اند، تمام اتصالات زمین قابل حمل از اتصال اتوترانسفورماتور AT2 برداشته شده و در مناطق ذخیره سازی قرار می گیرند. نرده ها و پوسترهای موقت در محل کار حذف می شوند. ج) سوئیچ B50 خاموش است. مطمئن شوید که جریان بار وجود ندارد. روی کلید کنترل پوستری وجود دارد "روشن نکنید - مردم در حال کار هستند"؛ د) موقعیت خاموش سوئیچ B50 بررسی شده است. قطع کننده PT50 خاموش است، موقعیت جداکننده بررسی می شود. ه) جداکننده RT52 با سوئیچ B52 باز است، جداکننده RT52 خاموش است. موقعیت غیرفعال آن بررسی می شود. و) سوئیچ B52 خاموش است، پوستری "روشن نکنید - مردم کار می کنند" روی کلید کنترل آویزان شده است. g) قفل قطع کننده RT52 با سوئیچ B52 بازیابی شده است. h) موقعیت خاموش کلیدهای ولتاژ پایین و متوسط ​​در محل بررسی می شود، پوسترهای "روشن نکنید - مردم در حال کار هستند" از درایوهای جداکننده حذف می شوند. قطع کننده های سمت ولتاژ پایین و متوسط ​​اتوترانسفورماتور AT2 روشن هستند. ط) درایو جداکننده RVAT2 قفل شده است، فیوزها در مدارهای عملیاتی درایو جداکننده نصب شده است (سوئیچ های خودکار روشن می شوند). ولتاژ به مدارهای برق درایو قطع کننده تامین می شود. پوسترهای "روشن نکنید - مردم کار می کنند" حذف می شوند. قطع کننده PBAT2 روشن است، وضعیت روشن شدن جداکننده بررسی می شود. j) وضعیت خاموش سوئیچ های B50 و B52 بررسی می شود، جدا کننده های PT50 و PT52 روشن می شوند، موقعیت روشن جداکننده ها بررسی می شود. ک) پوسترهای "روشن نکنید - مردم کار می کنند" از کلیدهای کنترل حذف می شوند. سوئیچ های B52 و B50 روشن می شوند، بار روی سوئیچ ها بررسی می شود. ل) پوسترها از کلیدهای کنترل سوئیچ حذف می شوند. کلیدهای ولتاژ متوسط ​​و ضعیف اتوترانسفورماتور AT2 روشن شده و بار روی کلیدها بررسی می شود. 6. روش های خروجی برای تعمیر و راه اندازی پس از تعمیر سوئیچ ها 6.1. برداشتن کلیدهای اتصال برای تعمیر، بسته به نمودار نصب الکتریکی، می تواند انجام شود: الف) برای هر نمودار نصب الکتریکی با یک کلید در هر مدار - با قطع اتصال برای کل زمان تعمیر کلید، در صورتی که با توجه به حالت عملکرد تاسیسات برقی و شبکه مجاز است. ب) در مداری با دو سیستم اتوبوس و یک سوئیچ در هر مدار - تعویض سوئیچ اتصال با یک سوئیچ کوپلینگ اتوبوس. ج) در یک مدار با دو کارگر و یک سیستم اتوبوس بای پس با یک سوئیچ در هر مدار - جایگزینی سوئیچ اتصال با یک سوئیچ بای پس. د) در مداری با دو کلید در هر مدار، چند ضلعی و یک و نیم - با جدا کردن کلید اتصال که برای تعمیر خارج می شود و با استفاده از جدا کننده ها از مدار خارج می شود. ه) در مورد مدار پل با کلید و جامپر تعمیری روی جدا کننده ها برای تعمیر کلید سکشنال - با راه اندازی یک جامپر حاوی جدا کننده ها و خارج کردن آن از مدار کلید سکشنال با استفاده از جدا کننده های موجود در مدار آن. 6.2. برای هر روش حذف سوئیچ ها برای تعمیر، ترتیب سوئیچینگ در مدار اصلی و مدارهای حفاظت رله و اتوماسیون توسط دستورالعمل های شرکت های برق تعیین می شود. 6.3. گروه های اصلی عملیات هنگام تعویض کلید اتصال با سوئیچ کوپلینگ اتوبوس (شکل 11): الف) نمودار اتصال اولیه برای سوئیچینگ آماده شده است: حفاظت های SHSV با تنظیمات مطابق با دستورالعمل های شرکت برق روشن می شوند. SHSV روشن است. اتصالات، به جز اتصالی که سوئیچ آن برای تعمیر خارج شده است، به یکی، به عنوان مثال، به یک سیستم اتوبوس دوم منتقل می شود. SHSV روشن باقی می ماند. ب) سیستم اتوبوسی که اتصال با قطع کننده مدار که برای تعمیر به آن جدا شده است، متصل باقی می ماند، از منطقه عملکرد DZSh حذف می شود. دستگاه های حفاظت رله و اتوماسیون به طور متناوب از کار خارج می شوند و از ترانسفورماتورهای جریان قطع کننده مدار که برای تعمیر خارج می شوند به ترانسفورماتورهای جریان ShSV سوئیچ می شوند. حفاظت ها توسط جریان بار بررسی و فعال می شوند. توجه داشته باشید. انتقال حفاظت از ترانسفورماتورهای جریان قطع کننده مدار که برای تعمیر حذف می شوند به ترانسفورماتورهای جریان ShSV ضروری نیست اگر محافظ های ShSV بتوانند حفاظت کامل را برای اتصال فراهم کنند. در این مورد، تغییرات فقط در مدار حفاظت اتوبوس ایجاد می شود و حفاظت توسط جریان بار بررسی می شود. ج) اتصال و قطع کننده مدار که برای تعمیر خارج می شود مطابق با الزامات قوانین ایمنی قطع و به زمین متصل شود. شینه های اتصال از قطع کننده مدار که برای تعمیر خارج می شوند جدا می شوند (گاهی اوقات از قطع کننده های خطی اتصال). به جای سوئیچ حذف شده از مدار، بلوزهای مخصوص از سیمی با مقطع مناسب نصب می شود. برنج. 11. طرحی برای جایگزینی سوئیچ اتصال با سوئیچ باس کوپلینگ d) عملکرد حفاظت های اتصال را در امتداد مدارهای جریان عملیاتی به SHSV سوئیچ می کند. حفاظت ها برای غیرفعال کردن ShSV در حال آزمایش هستند. ه) صحت نصب جامپرها با بازرسی خارجی (برای همزمانی فاز) بررسی می شود. قطع کننده های باس اتصال (اگر جدا کننده های خط از مدار خارج شوند) به اولین سیستم شینه روشن می شوند. اتصال با روشن کردن ShSV راه اندازی می شود. 6.4. هنگامی که اتصال مطابق نمودار در شکل 1 عمل می کند. 11، انتقال اتصالات از یک سیستم شینه به دیگری بدون سوئیچینگ متناظر در مدارهای حفاظت جریان مجاز نیست. 6.5. عملیات اصلی در هنگام راه اندازی پس از تعمیر سوئیچ اتصال که با کمک SHV به بهره برداری می رسد (نگاه کنید به شکل 11): الف) اتصالی که کلید آن راه اندازی شده است مطابق با قوانین ایمنی قطع و به زمین متصل می شود. ; جامپرهای نصب شده به جای سوئیچ برداشته می شوند و سوئیچ (و قطع کننده خط) معرفی شده از تعمیر به روش معمول وصل می شود. ب) عمل حفاظت های اتصال در مدارهای جریان کنترلی به مدار شکن که از تعمیر وارد شده است سوئیچ می شود و حفاظت ها برای باز کردن مدار شکن آزمایش می شوند. ج) با یک بازرسی خارجی در محل کار بررسی می شود که شین به درستی به دستگاه های سوئیچینگ متصل شده است (برای تطبیق فاز). اتصال زمین قابل حمل حذف می شود، شینه و جداکننده های خطی برای اولین سیستم شینه روشن می شوند. اتصال با روشن کردن دو سوئیچ به صورت سری (یکی که از تعمیر خارج شده است و یک کلید اتصال اتوبوس) به بهره برداری می رسد. د) دستگاه های حفاظت رله و اتوماسیون یک به یک از مدار خارج شده و از ترانسفورماتورهای جریان SHV به ترانسفورماتورهای جریان قطع کننده مدار که از تعمیر خارج شده است سوئیچ می شوند، حفاظت توسط جریان بار بررسی می شود و در داخل آن قرار می گیرد. عمل؛ ه) طرح معمولی اتصالات اولیه با توزیع اتصالات بر روی شینه ها مطابق با تثبیت پذیرفته شده بازسازی می شود، حفاظت شینه به حالت کار با تثبیت اتصالات تغییر می کند. 6.6. عملیات اساسی هنگام خارج کردن یک کلید اتصال برای تعمیر و جایگزینی آن با یک کلید بای پس (شکل 12): الف) مدار سوئیچ بای پس را برای آزمایش ولتاژ سیستم باس بای پس از سیستم باس کار که اتصال با سوئیچ که برای تعمیر خارج شده است وصل شده است. ب) سوئیچ بای پس با تنظیمات "آزمایش" روی حفاظ های آن روشن می شود، با وارد شدن حفاظ شین، از طریق مدارهای عملیاتی برای خاموش کردن سوئیچ بای پس روشن می شود و راه اندازی حفاظت از خرابی شکن روشن می شود. وجود ولتاژ در سیستم اتوبوس بای پس بررسی می شود. برنج. 12. طرح تعویض کلید اتصال با کلید بای پس؛ ج) کلید بای پس خاموش است. موقعیت قطع سوئیچ بای پس بررسی می شود و قطع کننده اتصال که سوئیچ آن برای تعمیر خارج می شود، به سیستم اتوبوس بای پس روشن می شود. د) با استفاده از بلوک های آزمایشی به مدار حفاظت اتوبوس مدار ترانسفورماتور جریان سوئیچ بای پس به عنوان سوئیچ اتصال وارد می شوند. در محافظ های سوئیچ بای پس تنظیمات مربوط به تنظیمات حفاظتی اتصال داده شده تنظیم می شود. حفاظت های پرسرعت (DFZ، DZL، و غیره) در تمام طرف های اتصال محافظت شده خاموش می شوند. ه) سوئیچ بای پس روشن است. جریان بار بررسی می شود، سوئیچ اتصالی که برای تعمیر خارج می شود خاموش است. مطمئن شوید که جریان بار وجود ندارد. و) حفاظت اتوبوس خاموش است، سوئیچینگ لازم در مدارهای آن انجام می شود، حفاظت توسط جریان بار بررسی می شود و به بهره برداری می رسد. ز) مدارهای جریان حفاظت های اتصال پرسرعت به ترانسفورماتورهای جریان سوئیچ بای پس و مدارهای عملیاتی با تأثیر بر سوئیچ بای پس سوئیچ می شوند. حفاظت جریان بار بررسی می شود، حفاظت ها به کار می روند و آزمایش می شوند تا سوئیچ بای پس را جدا کرده و آن را از بسته شدن مجدد خودکار روشن کنند. ح) قطع کننده ها در دو طرف قطع کننده مدار که برای تعمیر خارج می شوند خاموش می شوند، عدم وجود ولتاژ روی آن بررسی می شود و تیغه های اتصال به زمین به سمت قطع کننده مدار روشن می شوند. 6.7. گروه‌های اصلی عملیات هنگام راه‌اندازی پس از تعمیر سوئیچ اتصال برای تعمیر با استفاده از کلید بای‌پس (شکل 12 را ببینید): الف) تیغه‌های زمین در دو طرف کلید در حال راه‌اندازی خاموش می‌شوند. ب) حفاظ های پشتیبان (یا حفاظت های ویژه و موقتاً روشن)، با پیکربندی مناسب، به ترانسفورماتورهای جریان قطع کننده مدار در حال راه اندازی متصل می شوند و برای باز کردن کلید مدار روشن می شوند. ج) آزمایش ولتاژ سوئیچ 1 که در حال راه اندازی است با قطع کننده های شینه خاموش. 1 تست ولتاژ سوئیچ در صورت لزوم انجام می شود. د) حفاظت های پرسرعت (DFZ، DZL، و غیره) در تمام طرف های اتصال محافظت شده خاموش می شوند. ه) با استفاده از بلوک های آزمایشی به مدار حفاظت اتوبوس مدار ترانسفورماتور جریان قطع کننده مدار در حال راه اندازی متصل شود. و) موقعیت باز قطع کننده مدار در حال راه اندازی بررسی می شود، جداکننده های اتوبوس آن به سیستم اتوبوس مربوطه روشن می شوند (و قطع کننده خط، در صورت قطع شدن). ز) سوئیچ در حال راه اندازی روشن است. وجود بار بررسی می شود. سوئیچ بای پس خاموش است. عدم وجود بار بررسی می شود. ح) حفاظت اتوبوس خاموش است. سوئیچینگ لازم در مدارهای آن انجام می شود ، حفاظت توسط جریان بار بررسی می شود و به بهره برداری می رسد. ط) حفاظت پرسرعت اتصال از طریق مدارهای جریان به ترانسفورماتورهای جریان سوئیچ که با اثر از طریق مدارهای عملیاتی روی این کلید به کار گرفته می شوند، سوئیچ می شود. حفاظت ها توسط جریان بار بررسی می شود، قطع کننده مدار به کار گرفته می شود و برای خاموش شدن آزمایش می شود و آن را از بسته شدن مجدد خودکار روشن می کند. حفاظت های پشتیبان اتصال توسط جریان بار بررسی می شود و به بهره برداری می رسد. حفاظت های موقت در صورت فعال بودن غیرفعال می شوند. ی) موقعیت خاموش سوئیچ بای پس بررسی می شود. قطع کننده اتصال از سیستم گذرگاه بای پس جدا شده است (با مدار معمولی مطابقت دارد). 6.8. گروه های اصلی عملیات هنگام خارج کردن یک قطع کننده مدار برای تعمیر در مداری با دو سیستم باس کار و دو قطع کننده مدار در هر مدار (شکل 13): الف) کلید اتصالی که برای تعمیر خارج می شود خاموش است. مطمئن شوید که جریان بار وجود ندارد. ب) موقعیت قطع شده قطع کننده مدار که برای تعمیر خارج شده است در محل بررسی شود. جدا کننده های آن از هر دو طرف خاموش می شوند، موقعیت قطع شده جدا کننده ها بررسی می شود. ج) حفاظت شینه خاموش می شود، مدارهای ترانسفورماتور جریان قطع کننده مدار که برای تعمیر حذف می شوند از مدار آن حذف می شوند، حفاظت شینه توسط جریان بار بررسی می شود و به بهره برداری می رسد. د) حفاظ های اتصال یک به یک خاموش می شوند، مدارهای جریان آنها از ترانسفورماتورهای جریان قطع کننده مدار که برای تعمیر خارج می شوند، قطع می شوند، مدارهای عملیاتی حفاظت و اتوماسیون از درایو قطع کننده خارج می شوند. تعمیر، در حالی که تأثیر آنها بر روی سوئیچ جفتی که در حال کار باقی می ماند، حفظ می شود. حفاظت ها توسط جریان بار بررسی می شوند و به بهره برداری می رسند، دستگاه های اتوماسیون راه اندازی می شوند. سوئیچینگ در مدارهای حفاظت رله و اتوماسیون با استفاده از بلوک های آزمایشی و روکش ها انجام می شود. ه) نمودار مدار را برای عدم وجود ولتاژ بررسی کنید. تیغه های اتصال به زمین در جهت سوئیچ خارج شده برای تعمیر روشن می شوند. برنج. 13. طرح تاسیسات الکتریکی با دو سیستم شینه و دو کلید در هر مدار پس از خروج کلید اتصال برای تعمیر 6.9. گروه های اصلی عملیات در حین راه اندازی پس از تعمیر کلید اتصال در مداری با دو سیستم شینه کار و دو سوئیچ در هر مدار (نگاه کنید به شکل 13): الف) چاقوهای زمین در دو طرف کلید در حال راه اندازی جدا می شوند. ب) قطع کننده مدار راه اندازی شده با اعمال ولتاژ با قطع کننده شین آزمایش می شود. ج) مدارهای جریان و عملیاتی حفاظت پشتیبان به ترتیب به ترانسفورماتورهای جریان و درایو سوئیچ در حال راه اندازی متصل می شوند. وجود جریان در مدارهای حفاظت پشتیبان بررسی می شود. مدارهای حاصل از ترانسفورماتورهای جریان قطع کننده مدار در حال راه اندازی به مدار محافظ شینه متصل می شوند. حفاظت های ذکر شده در کار گنجانده شده است. د) موقعیت باز سوئیچ بررسی شده است. اتوبوس و خط جدا کننده آن روشن است. ه) سوئیچ روشن است. وجود بار بررسی می شود. و) حفاظت اتوبوس، حفاظ های اتصال اصلی و پشتیبان یکی یکی خاموش می شوند و سوئیچینگ های لازم در مدارهای آنها انجام می شود. حفاظت جریان بار بررسی می شود. حفاظت ها فعال می شوند. دستگاه های اتوماسیون فعال می شوند. 6.10. گروه های اصلی عملیات هنگام خارج کردن یک قطع کننده مدار برای تعمیر در مداری با سه کلید برای دو اتصال (نگاه کنید به شکل 10) و در یک مدار چهار گوش (شکل 14): الف) قطع کننده مدار که برای تعمیر خارج می شود، چرخانده می شود. خاموش مطمئن شوید که بار وجود ندارد؛ ب) موقعیت قطع شده قطع کننده مدار که برای تعمیر خارج شده است در محل بررسی شود. جدا کننده ها از هر دو طرف خاموش می شوند. ج) دستگاه های حفاظت رله و اتوماسیون یک به یک خاموش می شوند که مدارهای جریان آن به ترانسفورماتورهای جریان قطع کننده مدار در حال خارج شدن برای تعمیر وصل می شوند و مدارهای حفاظت جریان و اتوماسیون این ترانسفورماتورها با آزمایش قطع می شوند. بلوک ها؛ حفاظت جریان بار با تأثیر بر روی سوئیچ های مجاور باقی مانده در کار بررسی شده و به بهره برداری می رسد. دستگاه اتوماسیون فعال می شود. در این مورد، اثرات کاذب بر روی حفاظت رله و دستگاه‌های اتوماسیون باقی مانده در حال کار مستثنی می‌شوند. برنج. 14. تابلو برق 330 کیلو ولت، ساخته شده بر اساس نمودار چهار گوش، در حالت عملکرد معمولی د) با استفاده از نمودار، بررسی کنید که هیچ ولتاژی در قطع کننده مدار برای تعمیر وجود ندارد. تیغه های زمین به سمت سوئیچ روشن می شوند. 6.11. گروه های اصلی عملیات هنگام راه اندازی پس از تعمیر یک قطع کننده مدار در یک مدار با سه قطع کننده مدار برای دو اتصال و در یک مدار چهار گوش (مدارهای ثانویه ترانسفورماتورهای جریان، خارج از مدار همراه با قطع کننده مدار خارج شده برای تعمیر، از مدارهای حفاظتی جدا شده و توسط بلوک های آزمایشی اتصال کوتاه می شوند) - ببینید. برنج. 10 و 14: الف) تیغه های اتصال به زمین در دو طرف کلید در حال راه اندازی خاموش می شوند (به عنوان مثال، کلید B31 در نمودار چهار گوش (به شکل 14 مراجعه کنید)). ب) حفاظت پانل پایه به ترانسفورماتورهای جریان TT31 متصل است. حفاظت ها از یک منبع جریان خارجی پیکربندی و آزمایش می شوند. عملکرد حفاظت با خاموش کردن سوئیچ B31 بررسی می شود. ج) آزمایش ولتاژ سوئیچ در حال راه اندازی با روشن کردن جدا کننده RL31 از راه دور. د) موقعیت خاموش سوئیچ B31 در محل بررسی می شود. قطع کننده ШР31 روشن است. ه) راه اندازی خرابی شکست شکن، حفاظت با سرعت بالا و بسته شدن مجدد خودکار خط L1 خاموش می شود، مدارهای جریان آنها به ترانسفورماتورهای جریان TT31 متصل می شوند، حفاظت جریان بار بررسی می شود. و) سوئیچ B31 که راه اندازی شده است روشن است. سوئیچ B32 که در همان مدار با آن قرار دارد خاموش است. ز) دستگاه های حفاظت رله و اتوماسیون یک به یک خاموش می شوند که مدارهای جریان آنها به ترانسفورماتورهای جریان TT31 متصل می شوند، با استفاده از بلوک های آزمایشی به ترانسفورماتورهای جریان مشخص شده متصل می شوند، با جریان بار آزمایش می شوند و به بهره برداری می رسند. حفاظت با سرعت بالا خط L1 توسط جریان عملیاتی که در عملیات حفاظتی و شروع خرابی شکن گنجانده شده است بررسی می شود. حفاظ های نصب شده روی پانل پایه از کار خارج می شوند. h) سوئیچ B32 روشن است. i) مقادیر و جهت جریان در مدارهای حفاظت جریان با استفاده از دستگاه VAF بررسی می شود. j) بسته شدن مجدد خودکار با عملکرد سوئیچ B31 فعال می شود. 6.12. گروه های اصلی عملیات هنگام برداشتن یک سوئیچ مقطعی برای تعمیر در مدار پل در حضور یک جامپر تعمیری روی جدا کننده ها (شکل 15): الف) تسریع حفاظت پشتیبان خطوط L1 و L2 (در هر دو طرف) و ترانسفورماتورهای خودکار AT1 و AT2 روشن است. حفاظت از خطوط و ترانسفورماتورهای خودکار که بدون تاخیر زمانی کار می کنند غیرفعال است. ب) مدارهای جریان برای محافظت از خطوط و ترانسفورماتورهای خودکار از ترانسفورماتورهای جریان نصب شده در مدار سوئیچ مقطعی به ترانسفورماتورهای جریان جامپر تعمیر سوئیچ می شوند. ج) قطع کننده های مدار خاموش می شوند (فیوزها برداشته می شوند) جریان عملکرد سوئیچ مقطعی. د) موقعیت سوئیچ مقطعی در محل بررسی می شود. قطع کننده های جامپر تعمیر روشن می شوند و موقعیت سوئیچ آنها بررسی می شود. ه) سوئیچ های اتوماتیک روشن می شوند (فیوزها نصب شده اند) جریان عملکرد سوئیچ مقطعی. سوئیچ مقطعی خاموش است. مطمئن شوید که جریان بار وجود ندارد. ه) توسط حفاظت بار فعلی خطوط L1 و L2 و اتوترانسفورماتورهای AT1 و AT2 بررسی می شوند که بدون تاخیر زمانی کار می کنند و به بهره برداری می رسند. تسریع حفاظت پشتیبان خطوط و اتوترانسفورماتورها از عمل حذف می شود. g) موقعیت قطع شده سوئیچ مقطعی در محل بررسی می شود. جدا کننده های دو طرف خاموش هستند. برنج. 15. پست 220 کیلو ولت طبق نمودار پل با یک کلید مقطعی در جامپر و یک جامپر تعمیری روی جدا کننده ها: RL - قطع کننده خطی h) مطمئن شوید که ولتاژ وجود ندارد. تیغه های زمین به سمت سوئیچ مقطعی روشن می شوند. روی درایوهای جداکننده RP1، RP2، پوسترهایی آویزان شده است "روشن نکنید - مردم کار می کنند". 6.13. گروه‌های اصلی عملیات هنگام راه‌اندازی پس از تعمیر یک کلید مقطعی در یک مدار پل با یک جامپر تعمیری روی جداکننده‌ها (به شکل 15 مراجعه کنید): الف) تیغه‌های اتصال به زمین در دو طرف کلید مقطعی که در آن قرار داده شده است، خاموش می‌شوند. عمل؛ پوسترهای "روشن نکنید - مردم در حال کار هستند" از درایوهای جداکننده RP1، RP2 سوئیچ مقطعی حذف می شوند. ب) ولتاژ کلید سکشنال (در صورت لزوم) را آزمایش کنید. برای انجام این کار، یکی از خطوط خاموش می شود، به عنوان مثال، خط L2 در هر دو طرف: با سوئیچ B2 و سوئیچ در انتهای راه دور خط. جریان عملیاتی از درایوهای سوئیچ های خط L2 حذف می شود (شکن های مدار خاموش می شوند یا فیوزها حذف می شوند). اطمینان حاصل کنید که هیچ ولتاژی در خط L2 وجود ندارد. جداکننده RP2 و SV روشن هستند. قبل از اعمال ولتاژ به سوئیچ، شتاب حفاظت پشتیبان خط L2 روشن می شود. ولتاژ به کلید مقطع با روشن کردن کلید در انتهای راه دور خط L2 تامین می شود. پس از بازرسی، سوئیچ مقطعی خاموش می شود. جریان عملیاتی از درایو آن حذف می شود. قطع کننده RP1 روشن است، حفاظت از خطوط و ترانسفورماتورهای خودکار که بدون تاخیر زمانی کار می کنند خاموش می شود. ج) مدارهای حفاظت جریان خطوط L1، L2 و ترانسفورماتورهای T1، T2 از ترانسفورماتورهای جریان نصب شده در جامپر تعمیر به ترانسفورماتورهای جریان سوئیچ مقطعی سوئیچ می شوند. برنج. 16. قسمتی از مدار تاسیسات برق 220 کیلو ولت با کلید طراحی ترکیبی (باس کوپلینگ و بای پس) که در حالت عادی به عنوان کلید کوپلینگ باس استفاده می شود د) حفاظت خطوط L1، L2 و ترانسفورماتورهای T1، T2، بدون زمان کار می کنند. تأخیر، راه اندازی می شود و تسریع پشتیبان ها از حالت عادی محافظت می کند. ه) سوئیچ های CB و B2 روشن هستند. وجود جریان بار بررسی می شود. و) موقعیت روشن CB بررسی شده است. قطع کننده های PP1 و PP2 خاموش هستند. 6.14. گروه های اصلی عملیات هنگام تغییر سوئیچ ترکیبی (شکل کوپلینگ و بای پس)، که معمولاً به عنوان سوئیچ کوپلینگ باس استفاده می شود، به حالت سوئیچ بای پس (شکل 2). 16): الف) وجود جریان بار در shsv بررسی می شود، shs خاموش می شود. موقعیت خاموش شدن ShSV در محل بررسی می شود. قطع کننده باس آن از سیستم باس اول و قطع کننده باس اضافی DShR از سیستم باس دوم جدا شده است. ب) حفاظت های ShSV روشن شده اند (با تنظیمات "آزمایش")، بررسی می شود که آیا خرابی شکست شکن توسط حفاظت های ShSV غیرفعال شده است یا خیر، خودکار ShSV روشن است. ShSV آزمایش می شود تا توسط محافظ ها خاموش شود و توسط دستگاه بسته شدن مجدد خودکار روشن شود. ج) بسته شدن مجدد خودکار ShSV خاموش است، ShSV خاموش است. موقعیت خاموش شدن ShSV در محل بررسی می شود. قطع کننده باس آن به سیستم باس کار مربوطه و جدا کننده باس به سیستم بای پس روشن می شود.

مصرف کنندگان انرژی الکتریکی، سازمان های تامین انرژی و ارگان های Rostekhnadzor. مبنای حقوقیروابط کراسنیک والنتین ویکتورویچ

6.2.4. سوئیچینگ عملیاتی در تاسیسات الکتریکی

یکی از پیچیده ترین و مهم ترین کارهایی که نیاز به دانش کامل از مدار منبع تغذیه یک تاسیسات الکتریکی دارد، تولید سوئیچینگ عملیاتی است. سوئیچینگ ها در ارتباط با آماده سازی محل کار برای انجام انواع کار در یک تاسیسات الکتریکی (نصب، راه اندازی، تعمیر و غیره)، برای اطمینان از تامین برق قابل اعتماد، اقتصادی و ایمن برای تولید و به دلایل دیگر مرتبط ساخته می شوند. برای کنترل دیسپاچ عملیاتی در سیستم قدرت.

هنگام ساخت سوئیچ های عملیاتی، باید مسئولیت های همه سطوح پرسنل اعزامی عملیاتی مشخص شود. سوئیچینگ به دستور یا با دانش پرسنل عملیاتی بالاتر انجام می شود که این تجهیزات الکتریکی تحت کنترل یا صلاحیت عملیاتی آنها قرار دارد. طبق روال تعیین شده توسط مصرف کننده انرژی الکتریکی، این ممکن است یک سفارش شفاهی یا تلفنی با یک ورودی در گزارش عملیاتی باشد.

با دستور شماره 266 مورخ 30 ژوئن 2003، وزارت انرژی روسیه دستورالعمل سوئیچینگ در تاسیسات الکتریکی را تایید کرد که ترتیب و ترتیب کلیدزنی در تاسیسات الکتریکی با ولتاژ تا 1000 ولت و بالاتر را تعیین می کند.

این دستورالعمل مطابق با قوانین فدرال، PTE نیروگاه ها و شبکه ها، قوانین حفاظت از کار تهیه شده است.

بر اساس این دستورالعمل، در نیروگاه ها، شبکه های الکتریکی و سایر تاسیسات، دستورالعمل های محلی برای تولید سوئیچینگ باید با در نظر گرفتن ویژگی های طرح های معمولی و تعمیراتی برای اتصالات الکتریکی تاسیسات الکتریکی، طراحی و ترکیب تجهیزات تابلو برق، ویژگی های دستگاه RPA و روش نگهداری عملیاتی این اشیاء. دستورالعمل ها باید منعکس کننده ویژگی ها و روش تعویض در طول تعمیر و نگهداری عملیاتی تجهیزات الکتریکی باشند.

محتوای دستور تعویض و روش اجرای آن با در نظر گرفتن پیچیدگی کار، هماهنگی لازم با اقدامات پرسنل عملیاتی و سازگاری تغییرات در نمودارهای تاسیسات الکتریکی توسط پرسنل عملیاتی برتر صادر کننده آن تعیین می شود. . این دستور هدف از سوئیچینگ و ترتیب عملیات را در نمودار نصب الکتریکی و مدارهای حفاظت رله و اتوماسیون با درجه جزئیات مورد نیاز نشان می دهد که توسط پرسنل عملیاتی و دیسپاچینگ سطح بالاتر تعیین می شود.

در نیروگاه ها و پست های فرعی با وظیفه ثابت پرسنل عملیاتی، به مجری سوئیچینگ به طور همزمان بیش از یک وظیفه برای انجام سوئیچینگ عملیاتی، شامل عملیات برای همان هدف، داده نمی شود.

در هنگام تعمیر خرابی در شبکه های برق با ولتاژ 10 کیلو ولت و کمتر، انجام کارهای بعدی بدون اطلاع قبلی به دیسپاچر در مورد اتمام کارهای قبلی مجاز است.

دستور جابجایی ارسال کننده در صورتی انجام شده تلقی می شود که شخصی که سفارش را دریافت کرده است، اجرای آن را به اطلاع ارسال کننده برساند.

سوئیچینگ عملیاتی باید توسط کارمندی از میان پرسنل عملیاتی که مستقیماً تأسیسات برقی را سرویس می کنند، انجام شود. کلیدزنی های پیچیده و همچنین کلیه کلیدزنی ها (به استثنای تکی) در تاسیسات الکتریکی که مجهز به دستگاه های اینترلاک نیستند یا دارای دستگاه های اینترلاک معیوب هستند، باید طبق برنامه ها یا فرم های سوئیچینگ انجام شوند.

به سوئیچینگ های دشواراینها شامل عملیات سوئیچینگ است که به دنباله ای دقیق از عملیات با دستگاه های سوئیچینگ، جداکننده های زمین و دستگاه های حفاظت رله نیاز دارد. لیست سوئیچینگ های پیچیده که توسط مدیر فنی شرکت (سازمان)، مدیران فنی JSC-energos و تأسیسات برق مربوطه تأیید شده است، باید در مراکز کنترل، پانل های کنترل مرکزی (اصلی) نیروگاه ها و پست ها ذخیره شوند.

فرم سوئیچینگ (معمولی)یک سند عملیاتی است که توالی دقیقی از عملیات را با دستگاه های سوئیچینگ، جداکننده های اتصال زمین (چاقوها)، مدارهای جریان عملیاتی، دستگاه های حفاظت رله و اتوماسیون، عملیات بررسی عدم وجود ولتاژ، اعمال و حذف زمین های قابل حمل، آویزان کردن و برداشتن پوسترها، ارائه می دهد. و همچنین عملیات بازرسی ضروری (با توجه به شرایط ایمنی پرسنل و ایمنی تجهیزات).

فرم سوئیچینگ استانداردیک سند عملیاتی است که یک توالی دقیق از عملیات را هنگام انجام سوئیچینگ پیچیده مکرر در تاسیسات الکتریکی برای نمودارهای اتصال الکتریکی خاص و وضعیت های دستگاه های حفاظت رله مشخص می کند.

هنگام انجام سوئیچینگ های پیچیده، جایگزین کردن فرم ها یا تغییر برنامه ها با هیچ سند دیگری مجاز نیست.

فرم های سوئیچینگ مهمترین اقدامات بررسی پرسنل را نشان می دهد:

بررسی عدم وجود ولتاژ قبل از اعمال اتصال به زمین (روشن کردن تیغه های اتصال زمین) به قطعات برقی؛

بررسی در محل موقعیت روشن سوئیچ کوپلینگ اتوبوس قبل از شروع عملیات برای انتقال اتصالات از یک سیستم اتوبوس به سیستم دیگر؛

بررسی در محل موقعیت باز سوئیچ، اگر عملیات بعدی با قطع کننده ها باشد.

بررسی در محل یا با استفاده از دستگاه های سیگنالینگ موقعیت هر دستگاه سوئیچینگ مدار اولیه پس از انجام عملیات توسط این دستگاه.

بررسی انطباق دستگاه های سوئیچینگ در مدارهای حفاظت رله و اتوماسیون با کارت های حالت در انتهای سوئیچینگ ها.

دستورالعمل ها به شدت قوانین و روش های درخواست، ثبت، ذخیره سازی و گزارش را هنگام استفاده از فرم های تغییر تنظیم می کند. هر عملیات یا عمل در فرم سوئیچینگ تحت یک شماره سریال ثبت می شود (پیوست 5). خود فرم های سوئیچینگ باید شماره گذاری شوند. فرم های سوئیچینگ استفاده شده به روش مقرر حداقل به مدت 10 روز ذخیره می شوند.

همراه با مقررات عمومیدر مورد سوئیچینگ، دستورالعمل ها شامل الزامات و روش انجام سوئیچینگ عملیاتی در مدارهای حفاظت رله و اتوماسیون، هنگام از بین بردن تخلفات فناوری، هنگام راه اندازی تجهیزات جدید و انجام آزمایشات است. توالی عملیات با سوئیچ ها، جداکننده ها، جداکننده ها و سوئیچ های بار، و همچنین با دستگاه های سوئیچینگ برای خطوط اتصال، ترانسفورماتورها، جبران کننده های سنکرون و ژنراتورها ارائه شده است. روش سوئیچینگ در هنگام انتقال اتصالات از یک سیستم اتوبوس به سیستم دیگر، هنگام خارج کردن تجهیزات برای تعمیر و در هنگام راه اندازی مجدد آن پس از تعمیر و غیره در نظر گرفته می شود.

هنگام توصیف سوئیچینگ در شبکه های توزیع برق، علاوه بر ویژگی های سوئیچینگ و دستورالعمل های کلی برای اجرای آنها، توالی عملیات هنگام انجام انواع خاص سوئیچینگ ارائه می شود. دانستن و رعایت دقیق توالی انجام این عملیات ضروری است.

پیوست 6، به عنوان مثال، توالی عملیات اصلی را هنگام قرار دادن کابل تغذیه برای تعمیر نشان می دهد، و پیوست 7 توالی عملیات اصلی را هنگام قرار دادن مجدد آن پس از تعمیر نشان می دهد.

مصرف کنندگان برق باید دارای لیستی از عملیات کلیدزنی پیچیده مورد تایید مدیر فنی سازمان باشند که باید در مراکز کنترل، تابلوهای کنترل مرکزی (اصلی) نیروگاه ها و پست ها ذخیره شوند.

سوئیچینگ های پیچیده معمولا باید توسط دو کارگر که یکی از آنها سرپرست است انجام شود.

سوئیچینگ در تاسیسات الکتریکی سطوح مختلف کنترل و اشیاء مختلف طبق برنامه های سوئیچینگ (برنامه های استاندارد) انجام می شود.

برنامه سوئیچینگ (برنامه استاندارد)یک سند عملیاتی است که یک توالی دقیق از عملیات را هنگام تعویض تاسیسات الکتریکی سطوح مختلف کنترل یا امکانات مختلف قدرت مشخص می کند.

برنامه سوئیچینگ توسط رئیس کنترل دیسپچ که از نظر عملیاتی تابع کلیه تجهیزات سوئیچ شده است تأیید می شود.

اگر فقط یک کارمند از کارکنان عملیاتی در یک شیفت وجود داشته باشد، ناظر ممکن است کارمندی از کارکنان اداری و فنی باشد که از چیدمان تاسیسات برقی، قوانین انجام سوئیچ ها اطلاع داشته و مجاز به انجام آنها باشد.

در موارد اضطراری (حادثه، بلایای طبیعی) و همچنین در هنگام واکنش اضطراری، طبق دستورالعمل های محلی، مجاز است بدون دستور یا بدون اطلاع پرسنل عملیاتی مافوق، عملیات سوئیچینگ انجام شود و به دنبال آن اطلاع رسانی و ثبت در گزارش عملیاتی

سوئیچ در یک تاسیسات الکتریکی توسط پرسنل عملیاتی مجاز است که طرح آن، محل تجهیزات و دستگاه های حفاظت رله را می شناسند، که در قوانین انجام عملیات با دستگاه های سوئیچینگ آموزش دیده اند و به وضوح دنباله سوئیچینگ را نشان می دهند، که گذرانده اند. آزمون دانش PTE، قوانین و دستورالعمل های ایمنی. ورود به کار عملیاتی پس از تکرار در محل کار مجاز است.

لیست کارکنان مجاز به انجام سوئیچینگ (با ذکر کدام تاسیسات الکتریکی) و همچنین لیست پرسنل اداری و فنی که اجرای سوئیچینگ را کنترل می کنند توسط رئیس شرکت (سازمان) تأیید می شود.

فهرست کارکنانی که حق انجام مذاکرات عملیاتی را دارند به تایید متولیان اقتصاد برق می رسد و به سازمان تامین انرژی و مشترکین فرعی منتقل می شود.

مطابق با PTEEP، در برنامه ها و اشکال سوئیچینگ، که اسناد عملیاتی هستند، هنگام سوئیچینگ در نمودارهای اتصال الکتریکی تاسیسات الکتریکی و مدارهای حفاظت رله و اتوماسیون، باید رویه و ترتیب عملیات تعیین شود.

برنامه های سوئیچینگ (برنامه های استاندارد) باید توسط روسای پرسنل عملیاتی در تولید سوئیچینگ در تاسیسات الکتریکی سطوح مختلف مدیریت و تاسیسات مختلف قدرت استفاده شود. کارمندانی که مستقیماً سوئیچینگ را انجام می دهند مجاز به استفاده از برنامه های سوئیچینگ توزیع کننده مربوطه هستند که با فرم های سوئیچینگ تکمیل می شود.

در تاسیسات الکتریکی با ولتاژ بالای 1000 ولت، سوئیچینگ انجام می شود:

بدون اشکال سوئیچینگ - برای سوئیچینگ ساده و در حضور دستگاه های به هم پیوسته فعال که عملکرد نادرست با جدا کننده ها و چاقوهای زمین را در طول تمام سوئیچینگ حذف می کند.

با توجه به فرم سوئیچینگ - در صورت عدم وجود دستگاه های مسدود کننده یا نقص آنها و همچنین در صورت سوئیچینگ پیچیده.

بدون فرم، اما با ورود بعدی در گزارش عملیاتی، سوئیچینگ در هنگام پاسخ اضطراری انجام می شود.

در تاسیسات الکتریکی با ولتاژ تا 1000 ولت، سوئیچینگ بدون تهیه فرم ها، اما با ورود در گزارش عملیاتی انجام می شود.

هنگام سوئیچ در تاسیسات الکتریکی، PTEEP نیاز به رعایت روش زیر دارد:

کارمندی که وظیفه سوئیچینگ را دریافت کرده است موظف است آن را تکرار کند ، آن را در مجله عملیاتی بنویسد و با استفاده از نمودار عملیاتی یا نمودار طرح بندی ترتیب عملیات آینده را تنظیم کند و در صورت نیاز فرم سوئیچینگ تهیه کند. مذاکرات پرسنل عملیاتی باید تا حد امکان کوتاه و واضح باشد.

اگر سوئیچینگ توسط دو کارمند انجام شود ، آنگاه شخصی که سفارش را دریافت کرده است موظف است ترتیب و ترتیب عملیات آینده را به کارمند دوم شرکت کننده در سوئیچینگ طبق نمودار اتصال عملیاتی توضیح دهد.

در صورت وجود شک و تردید در مورد صحت سوئیچینگ، آنها باید متوقف شوند و ترتیب مورد نیاز مطابق نمودار اتصال عملیاتی بررسی شود.

پس از اتمام کار برای سوئیچینگ، باید یک ورودی در این مورد در گزارش عملیاتی ایجاد شود.

پرسنل عملیاتی که مستقیماً سوئیچینگ را انجام می دهند، از غیرفعال کردن خودسرانه مسدود کردن منع شده اند.

مطابق با الزامات PUE، تمام تابلوها باید به یک مسدود کننده عملیاتی از اقدامات نادرست هنگام تعویض در تاسیسات الکتریکی مجهز باشند، که برای جلوگیری از اقدامات نادرست با جدا کننده ها، چاقوهای زمین، جداکننده ها و مدارهای کوتاه طراحی شده است.

مسدودسازی عملیاتی باید شامل موارد زیر باشد:

تامین ولتاژ توسط یک قطع کننده به بخش مدار الکتریکی که توسط سوئیچ اتصال به زمین (چاقوی زمین) متصل شده است و همچنین به بخش مدار الکتریکی که فقط توسط یک سوئیچ از کلیدهای اتصال به زمین جدا شده است.

گنجاندن یک سوئیچ اتصال به زمین در بخشی از مدار که توسط یک جدا کننده از سایر بخش ها جدا نشده است، که می تواند هم برق و هم بدون ولتاژ باشد.

باز و بسته شدن توسط قطع کننده جریان بار.

اینترلاک کردن عملیاتی باید اطمینان حاصل کند که در مداری با اتصال سری جداکننده به جداکننده، ترانسفورماتور بدون بار توسط جداکننده روشن و توسط جداکننده خاموش می شود.

رفع انسداد تنها پس از بررسی در محل وضعیت خاموش و پی بردن به علت خرابی انسداد با مجوز و با راهنمایی کارگران مجاز به انجام این کار با دستور کتبی مصرف کننده مسئول تجهیزات الکتریکی مجاز است.

هنگام جابجایی در تاسیسات الکتریکی، تقریباً همیشه عملیات اعمال و حذف زمین قابل حمل انجام می شود. پرسنل عملیاتی که عملیات با اتصال زمین قابل حمل را انجام می دهند باید از مفاد زیر دستورالعمل پیروی کنند.

اتصال زمین قابل حمل باید در کل تاسیسات برقی با شماره گذاری شماره گذاری شده و در مکان های خاصی که برای این منظور تعیین شده است ذخیره شود، شماره گذاری آن باید مطابق با شماره موجود در اتصال زمین قابل حمل باشد.

برای صرفه جویی در زمان در سوابق هنگام انجام وظیفه، توصیه می شود از یک مهر مخصوص برای ضبط زمین قابل حمل استفاده کنید، به عنوان مثال، همانطور که در جدول نشان داده شده است، در مجله عملیاتی نصب شده است. 6.2.

جدول 6.2

مهر برای ثبت زمین های قابل حمل و سابقه مکان آنها

اتصالات ارت شماره 1 و 2 در دست تعمیر می باشد.

ارت شماره 40 در سلول 15 روی CL5 نصب شده است.

هنگامی که تجهیزات برای تعمیر و اتصال به زمین خارج می شوند، ابتدا چاقوهای زمین ثابت روشن می شوند و سپس (در صورت لزوم) زمین های قابل حمل اعمال می شوند. هنگامی که تجهیزات پس از تعمیر به بهره برداری می رسد، ابتدا کلیه دستگاه های اتصال زمین قابل حمل خارج شده و در مکان های ذخیره سازی قرار می گیرند و سپس چاقوهای زمین ثابت خاموش می شوند.

فرم تعویض توسط شخص وظیفه ای که دستور اجرای آنها را دریافت کرده است پر می شود. فرم توسط هر دو کارگری که تعویض را انجام داده اند امضا می شود. ناظر در طول عملیات سوئیچینگ، ارشد در موقعیت است. مسئولیت تعویض صحیح در همه موارد بر عهده هر دو کارمندی است که عملیات را انجام داده اند.

قطع و قرار دادن تحت ولتاژ و راه اندازی اتصالی که دارای کلید در مدار آن است، باید با استفاده از کلید انجام شود.

خاموش و روشن شدن توسط جداکننده ها، جداکننده ها، کنتاکت های جداشدنی اتصالات KRU (KRUN) مجاز است:

خنثی ترانسفورماتورهای قدرت با ولتاژ 110-220 کیلو ولت؛

راکتورهای سرکوب قوس زمینی با ولتاژ 6-35 کیلوولت در صورت عدم وجود خطای زمین در شبکه.

جریان مغناطیسی ترانسفورماتورهای قدرت با ولتاژ 6-220 کیلو ولت؛

جریان شارژ و جریان خطای زمین خطوط برق هوایی و کابلی؛

جریان شارژ سیستم های اتوبوسرانی و همچنین جریان شارژ اتصالات با رعایت الزامات اسناد نظارتی و فنی سازمان تامین انرژی.

در شبکه های حلقه ای با ولتاژ 6-10 کیلو ولت، در صورتی که اختلاف ولتاژ در کنتاکت های باز جداکننده ها بیش از 5٪ نباشد، مجاز است جریان های تساوی تا 70 A را با قطع کننده ها خاموش کرده و شبکه را به یک حلقه ببندید. از ولتاژ نامی

خاموش و روشن کردن جریان بار تا 15 آمپر با استفاده از جداکننده های سه قطبی برای نصب در فضای باز در ولتاژ 10 کیلو ولت و کمتر مجاز است.

در صورتی که قطع سوئیچ می تواند منجر به تخریب و قطع برق پست شود، مجاز است یک کلید 220 کیلوولت معیوب را که توسط یک سوئیچ یا زنجیره ای از چندین سوئیچ از سایر اتصالات سیستم اتوبوس جدا شده است، از راه دور توسط قطع کننده ها خاموش کند.

مقادیر مجاز جریان های خاموش و روشن توسط جدا کننده ها باید توسط اسناد نظارتی و فنی سازمان تامین انرژی تعیین شود.

روش و شرایط انجام عملیات برای تاسیسات مختلف الکتریکی باید توسط مقررات محلی تنظیم شود.

به عنوان دستگاه های سوئیچینگ برای تولید سوئیچینگ عملیاتی (روشن و خاموش کردن دستی یا خودکار)، سوئیچ ها عمدتا استفاده می شوند. سوئیچ هایی با دستگاه های خاموش کننده قوس برای روشن یا خاموش کردن بخش هایی در مدار طراحی شده اند که جریان بار، جریان بدون بار یا جریان اتصال کوتاه (SC) از آن عبور می کند.

جداکننده‌ها همچنین برای روشن یا خاموش کردن دستی یا خودکار طراحی شده‌اند، اما بخش‌هایی از مدار بدون انرژی هستند. آنها مجاز به انجام عملیات زیر هستند:

روشن و خاموش کردن جریان شارژ (جریان ثابت گذرا و متناوب از طریق خازن های مختلف) شین و تجهیزات همه کلاس های ولتاژ (به جز جریان باتری های خازن قدرت).

روشن و خاموش کردن ترانسفورماتورهای ولتاژ، خنثی های ترانسفورماتور قدرت و راکتورهای سرکوب قوس با ولتاژ نامی تا 35 کیلو ولت در صورت عدم وجود خطا یا رزونانس فاز به زمین در شبکه؛

روشن و خاموش کردن ترانسفورماتورهای ولتاژ الکترومغناطیسی با ولتاژ نامی 110 کیلو ولت و بالاتر.

کلیدهای شنتینگ و دشنتینگ که روشن می شوند (از درایوهایی که جریان کار از آنها خارج می شود) همراه با شینه مجاور.

هنگام سوئیچ در تاسیسات الکتریکی، لازم است دنباله خاصی را دنبال کنید تا از کوچکترین خطاهایی که می تواند منجر به شرایط اضطراری در تاسیسات الکتریکی و صدمات الکتریکی شود، اجتناب شود.

این می تواند به عنوان مثال در هنگام سوئیچینگ عملیاتی در شبکه های با ولتاژ 6-10 کیلو ولت به دلیل عدم انطباق با توالی خاصی از عملیات با جدا کننده ها و سوئیچ ها اتفاق بیفتد. عواقب روشن یا خاموش کردن اشتباه جریان توسط قطع کننده ها بستگی به این دارد که از کدام جدا کننده ها (اتوبوس یا خط) استفاده می شود. اولین موردی که روشن می شود و آخرین موردی که خاموش می شود آن دسته از جداکننده ها هستند که عملکرد نادرست آنها می تواند عواقب جدی تری به دنبال داشته باشد.

به عنوان مثال، توالی عملیات معمولی با دستگاه های سوئیچینگ هنگام روشن و خاموش کردن خطوط هوایی و اتصالات کابل باید به شرح زیر باشد.

شمول:

موقعیت باز سوئیچ بررسی می شود. قطع کننده اتوبوس روشن است.

قطع کننده خط روشن است؛

سوئیچ روشن می شود

غیر فعال کردن:

سوئیچ خاموش می شود؛

قطع کننده خط خاموش است. قطع کننده اتوبوس خاموش است.

توالی عملیات در تابلو برق با عناصر قابل برداشت هنگام اتصال خطوط هوایی و خطوط کابل باید به شرح زیر باشد.

شمول:

بررسی می کند که آیا سوئیچ خاموش است.

چرخ دستی قطع کننده مدار از موقعیت کنترل به موقعیت عملیاتی حرکت می کند.

سوئیچ روشن می شود غیر فعال کردن:

سوئیچ خاموش می شود؛ بررسی می کند که آیا سوئیچ خاموش است.

چرخ دستی با سوئیچ به موقعیت کنترل یا تعمیر حرکت می کند.

غیرفعال کردن قطع کننده های مقطعی که با سوئیچ های مقطعی در هم قفل نیستند (یا در صورت عدم وجود سوئیچ دوم) پس از برداشتن بار از سیستم اتوبوس قطع شده و ایجاد یک شکست قابل مشاهده برای جداکننده ها نه تنها از اتصالات تغذیه، بلکه از اتصالات تغذیه نیز انجام می شود. فیدرهای خروجی

با وجود این واقعیت که روش انجام سوئیچینگ عملیاتی در تاسیسات الکتریکی در حال حاضر بدون تغییر باقی مانده است سال های طولانیو با جزئیات کار شده است، آمادگی و ایمنی اجرای آن تا حد زیادی با سطح سازماندهی چنین کاری، کامل بودن و کیفیت اسناد ارسال عملیات نظارتی ذکر شده در بالا، میزان مسئولیت و حرفه ای بودن پرسنل عملیاتی برق تعیین می شود. تاسیسات مصرف کنندگان و سازمان های تامین انرژی.

15.6. کلیدزنی در مدارهای حرارتی دیگ بخار و شبکه های گرمایشی سوال 470. کدام کلید زنی در مدارهای حرارتی جزء پیچیده (که طبق برنامه انجام می شود) طبقه بندی می شود؟ پاسخ. کلیدها عبارتند از: در مدارهای حرارتی با اتصالات پیچیده. بلند مدت؛ در سایت ها