. . . . . Sobre esto a la Agencia de Noticias de la Ciudad “ Moscú " informó el servicio de prensa de Mosgortrans.

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Anteriormente, el servicio de prensa informó que el Director General de la Empresa Unitaria del Estado “Mosgortrans” Evgeniy Mikhailov dejó su cargo. . . . . . El próximo lugar de trabajo de E. . . . . .

L. Antonov nació en 1960. Se graduó en el Instituto del Automóvil y la Carretera de Moscú. . . . . . Antes de su nombramiento como Director General, L. . . . . . Durante su carrera L. . . . . .

. . . . . Foto: sitio web oficial de la Empresa Unitaria Estatal "Mosgortrans"

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Recordemos que el 30 de noviembre se supo sobre la renuncia de Evgeniy Mikhailov al cargo de jefe. “Mosgortrans”.

2004-07-02T10:57+0400

2008-06-06T10:55+0400

https://sitio/20040702/624588.html

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Nombrado un nuevo director general de la Empresa Unitaria Estatal "Mosgortrans"

MOSCÚ, 2 de julio - RIA Novosti. Viktor Prokhorov ha sido nombrado nuevo director general de la Empresa Unitaria Estatal Mosgortrans. Según el centro de prensa de la Empresa Unitaria Estatal Mosgortrans, Prokhorov nació en 1958 en Gorky. En 1980 se graduó en el Instituto Politécnico Vladimir. Ese mismo año comenzó a trabajar en la estación de autobuses número 11 de Moscú, donde trabajó hasta agosto de 2002. Ascendió de capataz a director de parque. En 2001 fue galardonado titulo academico candidato de ciencias técnicas. De agosto de 2002 a junio de 2004, Prokhorov trabajó como primer director general adjunto de la Empresa Unitaria Estatal Mosgortrans. En junio de este año. nombrado Director General de la Empresa Unitaria Estatal Mosgortrans. Recibió los títulos de "Trabajador de transporte honorario" y "Trabajador de transporte de honor de la Federación de Rusia". Otorgado un diploma honorífico del gobierno...

MOSCÚ, 2 de julio - RIA Novosti. Viktor Prokhorov ha sido nombrado nuevo director general de la Empresa Unitaria Estatal Mosgortrans.

Según el centro de prensa de la Empresa Unitaria Estatal Mosgortrans, Prokhorov nació en 1958 en Gorky. En 1980 se graduó en el Instituto Politécnico Vladimir. Ese mismo año se incorporó a la undécima estación de autobuses de Moscú, donde trabajó hasta agosto de 2002. Ascendió de capataz a director de parque. En 2001 se le otorgó el título académico de Candidato en Ciencias Técnicas.

De agosto de 2002 a junio de 2004, Prokhorov trabajó como primer director general adjunto de la Empresa Unitaria Estatal Mosgortrans. En junio de este año. nombrado Director General de la Empresa Unitaria Estatal Mosgortrans.

Recibió los títulos de "Trabajador de transporte honorario" y "Trabajador de transporte de honor de la Federación de Rusia". Se le otorgó un certificado de honor del gobierno de Moscú.

El 24 de agosto de 2016, en el terraplén de Raushskaya, frente al edificio administrativo de la Empresa Unitaria Estatal "Mosgortrans", por invitación del colectivo laboral de la Empresa Unitaria Estatal "Mosgortrans" y la dirección del "Sindicato Interregional de Trabajadores del Transporte". ", se celebró una reunión entre el diputado de la Duma de la ciudad de Moscú, Zubrilin Nikolai Grigorievich, y los empleados de la Empresa Unitaria Estatal "Mosgortrans".

Durante 1990-2008 En la estructura de Mosgortrans se han producido repetidamente varios cambios estructurales. El 1 de octubre de 1991, MMPO Mosgortrans se transformó en el Comité de Transporte de Pasajeros de Moscú. Hasta hace poco la empresa contaba con 48 sucursales, pero ahora su número se ha reducido a 38. La Empresa Unitaria Estatal Mosgortrans despide personal con el pretexto de optimizarla. Se están llevando a cabo la fusión de las estaciones de autobuses, las estaciones de autobuses con las estaciones de trolebuses y la consolidación de las estaciones de tranvías en un departamento de tranvías. Al mismo tiempo, el mantenimiento y las reparaciones se han deteriorado significativamente. Vehículo. Hay un declive social garantias laborales empleados, conductores, reparadores, etc. El horario de trabajo y descanso de los conductores se está deteriorando.

Sobre todos estos problemas, la facción del Partido Comunista celebró una mesa redonda en la Duma de la ciudad de Moscú. El diputado de la Duma de la ciudad de Moscú, N.G. Zubrilin, habló brevemente sobre la situación actual y dio la palabra al presidente de la organización sindical de base de trabajadores de la estación de autobuses y trolebuses de Novokosinsk de la Empresa Unitaria Estatal Mosgortrans, Alexander Petrovich Desetirik. En su discurso, Desetirik A.P. dijo que con la optimización realizada en la Empresa Unitaria Estatal "Mosgortrans" la situación empeoró situación financiera conductores, es decir, disminuido salario. En este sentido, los conductores tienen que acudir a trabajar en sus días libres y horas de trabajo, descuidando el descanso. La calidad de las reparaciones de autobuses y trolebuses ha disminuido drásticamente. No hay repuestos en los almacenes. Autobuses y trolebuses están parados esperando repuestos. No hay bombillas para los faros, bombillas para los faros antiniebla ni fusibles. Y estos son los más necesarios y demandados cada día, los llamados Consumibles. Los autobuses y trolebuses entran en la línea técnicamente defectuosos y los velocímetros a menudo no funcionan. Está prohibido operar transporte público con tales defectos. Pero la dirección del parque obliga a los conductores a circular por la vía. La dirección no proporciona sustitución de un vehículo defectuoso por uno técnicamente sano. Simplemente no existe.

En algunas estaciones terminales, los centros de control están cerrados o se encuentran a gran distancia de la estación terminal y el conductor no puede desplazarse para satisfacer sus necesidades entre viajes. Los comedores para conductores están cerrados en muchas estaciones terminales. Por esta razón, para resolver de alguna manera estos temas urgentes y resolverlos en la mesa redonda del 18 de marzo de 2016. En la Duma de la ciudad de Moscú se celebró una mesa redonda sobre los problemas de la Empresa Unitaria Estatal "Mosgortrans". Fueron invitados casi todos los jefes de sucursales y de la empresa unitaria estatal "Mosgortrans", los conductores de autobuses, trolebuses y tranvías de diversas ramas. Pero la dirección de la Empresa Unitaria Estatal Mosgortrans y sus filiales no asistieron a la reunión, y a los conductores invitados a la reunión no se les permitió asistir a la Mesa Redonda mediante intimidaciones y amenazas. Algunas personas fueron puestas de guardia precisamente ese día, otras se vieron obligadas a escribir una negativa a asistir a la reunión, incluso fueron convocadas desde el fin de semana legal requerido por el Código del Trabajo y puestas de guardia. Tuvo lugar la reunión de la "Mesa Redonda" en la Duma de la ciudad de Moscú, todos los presentes intercambiaron opiniones, propuestas y construyeron un sistema normal para resolver problemas, en estricta conformidad con " Código de Trabajo"y teniendo en cuenta las opiniones de todos los empleados de la Empresa Unitaria Estatal "Mosgortrans".

Una vez finalizada la reunión, comenzaron las represiones contra los participantes de la Mesa Redonda en las sucursales de la Empresa Unitaria Estatal Mosgortrans. Para el espionaje (con fondos presupuestarios) se estableció una vigilancia total ilegal de los conductores. En lugar de poner las cosas en orden en sus departamentos y eliminar las deficiencias existentes, los directivos de distintos niveles, como los guardias de prisiones, miran diariamente los vídeos de las grabadoras de los vehículos de los participantes en la "Round Slot" y proponen diversas objeciones para despedir a los conductores no deseados. ! Por las más mínimas infracciones se empezaron a imponer sanciones disciplinarias y luego despidos. El 16 de agosto de 2016, el conductor del autobús Maniya M.Z fue despedido. Hace mucho tiempo que empezaron a seguirlo. Fue despedido en virtud del artículo, sin preguntar si tenía una familia dependiente y el niño tenía solo 1 año y 2 meses. No tiene otra especialidad que la de conductor de autobús.

En la comisión, el director dijo que “te despedimos principalmente porque eres miembro de otro sindicato”. Yo, como presidente del comité local de la organización sindical de base, no puedo ingresar al territorio de la empresa. Me comuniqué con la Fiscalía del Distrito de Perovsky y con el Departamento de Asuntos Internos con una declaración de que estaba siendo violada. la ley federal No. 10 “Sobre los sindicatos, sus derechos y actividades”, pero llega una baja. El siguiente orador fue Yuri Vladimirovich Dashkov, presidente del Sindicato Interregional de Trabajadores del Transporte Público y presidente de la organización sindical de base de trabajadores de la administración de tranvías de la empresa unitaria estatal "Mosgortrans". También dijo que las condiciones de trabajo de los conductores de tranvías habían empeorado, los salarios habían disminuido y después de una mesa redonda en la Duma de la ciudad de Moscú comenzó la vigilancia y la represión contra los conductores.

Desde agosto de este año se ha recibido una instrucción ilegal: a los conductores se les entregaban por la fuerza cupones de viaje para varios días laborables y se les exigía que los guardaran en casa, pero no más de tres días debían presentarse periódicamente para recibirlos. Así, la optimización de los conductores de tranvías, autobuses y trolebuses afectó a la carga adicional para los conductores. No hay ningún pago adicional por este tipo de compra y almacenamiento, pero responsabilidad material Hay. Surge la pregunta: ¿por qué los conductores deberían realizar trabajos complementarios adicionales que interfieran con la seguridad del tráfico? Por capricho de la dirección, el conductor es responsable de guardar los pases de viaje. Y si se encuentran billetes cancelados o con daños menores, el conductor está obligado a compensar los daños. Pero lo interesante es que al recibir un billete, el conductor no sabe si el billete ha sido canjeado o no. Para comprobar todos los billetes, el conductor a menudo no tiene tiempo suficiente para salir del depósito hacia la cola y no tiene derecho a llegar tarde, ¡será castigado por ello!

Hubo cierta provocación. En el lugar de reunión del diputado de la Duma de la ciudad de Moscú con los empleados de la Empresa Unitaria Estatal "Mosgortrans", el Director General Adjunto de la Empresa Unitaria Estatal "Mosgortrans" Alexey Mikhailovich Velichko y el director adjunto de la sucursal de la estación de autobuses y trolebuses de Novokosinsk Apareció E.A. Inmediatamente comenzaron a interferir con el desarrollo del evento, interrumpiendo a los oradores, ¡el propio Sr. Velichko redujo su comportamiento al nivel de un tranvía Ham! Honestamente, ¡me avergonzaba de él! Recuerdo que este tipo de comportamiento era común entre los mafiosos de los años 90; con una sonrisa grosera y modales corruptos, provocaba un escándalo en los oradores. Pero nada le salió bien, los participantes no siguieron el ejemplo del provocador y llevaron el evento a su conclusión lógica. A.M. Velichko apeló repetidamente a los agentes de policía para que enrollaran todos los carteles y se llevaran a todos los participantes en la reunión con el diputado de la Duma de la ciudad de Moscú y los llevaran a la policía. Al mismo tiempo, él mismo no se presentó ante nadie. El diputado de la facción del Partido Comunista de la Duma de la ciudad de Moscú, Nikolai Zubrilin, explicó con calma a A.M. que aquí se está celebrando una reunión con los empleados de la Empresa Unitaria Estatal Mosgortrans. Pero Velichko A.M. ¡Continuó exigiendo que se enrollaran los carteles y se arrestara a todos!

El señor Velichko se puso histérico, perdió los estribos, se volvió completamente inadecuado y estaba dispuesto a atacar a la gente con los puños. En tal situación, para salvar a la gente, ¡había que doblar los carteles! Como dicen, ¡la salud de las personas es más valiosa que hacer concesiones a una persona que ha entrado en un estupor depresivo!

A medida que avanzaba el evento, llegó el momento de las preguntas. Los participantes en el evento formularon una pregunta al jefe adjunto de la Empresa Unitaria Estatal "Mosgortrans", Sr. Velichko A.M. - Él tiene firma comercial registrado en el extranjero de Chipre? Aquí está el señor Velichko A.M. Me quedé desconcertado y no pude responder nada, y tras otra pregunta decidí abandonar el evento.

Después de la reunión, el diputado de la facción del Partido Comunista de la Duma de Moscú, N.G. Zubrilin, expresó la opinión de que la dirección de la Empresa Unitaria Estatal "Mosgortrans" está obligada a entablar un diálogo constructivo con los trabajadores y los sindicatos para resolver conjuntamente todos los problemas que surjan. problemas. Los participantes de la reunión prepararon una Resolución; luego de leerla, fue entregada al diputado para su apelación ante diversas autoridades. Esta reunión demostró que la dirección de la Empresa Unitaria Estatal Mosgortrans gestiona a los trabajadores con métodos depresivos, intimidando a los conductores y reparadores, y trata por todos los medios de deshacerse del sindicato MPROT, que protege los derechos de los trabajadores contratados.

Después del evento, cerca del edificio administrativo de la Empresa Unitaria Estatal "Mosgortrans", se reveló el papel bastante desagradable y provocativo del subdirector de la Empresa Unitaria Estatal "Mosgortrans", Sr. Velichko A.M. ¡No comprende lo que debe hacer en su puesto! ¡No puede hacer nada más que “presionar y no soltar”! No comprende el aspecto técnico de su puesto, no conoce las peculiaridades del funcionamiento del transporte público en Moscú y no comprende en absoluto los problemas que existen hoy en día en varios sectores. el esta lejos de sistema de transporte Moscú, tanto en términos de educación como de cualidades humanas. No puede trabajar de manera constructiva con la gente, ya que tiene hábitos dictatoriales y baja cualidades morales organiza varias intrigas, se divide colectivos laborales, enfrenta a ciertos grupos de conductores con otros, socavando así la autoridad de aquellos líderes que realmente llevan a cabo trabajo importante y, gestionando a sus subordinados, intenta minimizar todos los riesgos de la realidad actual que surgen de varias razones en la Empresa Unitaria Estatal "Mosgortrans".

En conclusión, me gustaría decir que el diputado de la Duma de la ciudad de Moscú, Nikolai Zubrilin, apelará al alcalde de Moscú, Sergei Semenovich Sobyanin, y le pedirá que destituya al jefe adjunto de la Empresa Unitaria Estatal "Mosgortrans", el Sr. A.M. por extrema falta de profesionalismo, por una actitud provocativa hacia los conductores que trabajan en diversas ramas de la Empresa Unitaria Estatal "Mosgortrans", por la incapacidad de considerar de manera constructiva quejas y sugerencias, por la incapacidad de trabajar con personas, por la manía de espionaje inculcada en las relaciones con los conductores, por incitar artificialmente conflictos dentro de los colectivos laborales.

Presidente de la organización sindical de base Desetirik A.P.

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El 24 de agosto de 2016, en el terraplén de Raushskaya, frente al edificio administrativo de la Empresa Unitaria Estatal "Mosgortrans", por invitación del colectivo laboral de la Empresa Unitaria Estatal "Mosgortrans" y la dirección del "Sindicato Interregional de Trabajadores del Transporte". ", se celebró una reunión entre el diputado de la Duma de la ciudad de Moscú, Zubrilin Nikolai Grigorievich, y los empleados de la Empresa Unitaria Estatal "Mosgortrans".

Durante 1990-2008 En la estructura de Mosgortrans se han producido repetidamente varios cambios estructurales. El 1 de octubre de 1991, MMPO Mosgortrans se transformó en el Comité de Transporte de Pasajeros de Moscú. Hasta hace poco la empresa contaba con 48 sucursales, pero ahora su número se ha reducido a 38. La Empresa Unitaria Estatal Mosgortrans despide personal con el pretexto de optimizarla. Se están llevando a cabo la fusión de las estaciones de autobuses, las estaciones de autobuses con las estaciones de trolebuses y la consolidación de las estaciones de tranvías en un departamento de tranvías. Al mismo tiempo, el mantenimiento y reparación de vehículos se ha deteriorado significativamente. Hay una disminución de las garantías sociales y laborales para los trabajadores contratados, conductores, reparadores, etc. El horario de trabajo y descanso de los conductores se está deteriorando.

Sobre todos estos problemas, la facción del Partido Comunista celebró una mesa redonda en la Duma de la ciudad de Moscú. El diputado de la Duma de la ciudad de Moscú, N.G. Zubrilin, habló brevemente sobre la situación actual y dio la palabra al presidente de la organización sindical de base de trabajadores de la estación de autobuses y trolebuses de Novokosinsk de la Empresa Unitaria Estatal Mosgortrans, Alexander Petrovich Desetirik. En su discurso, Desetirik A.P. Dijo que con la optimización realizada en la Empresa Unitaria Estatal Mosgortrans la situación financiera de los conductores empeoró, es decir, los salarios disminuyeron. En este sentido, los conductores tienen que acudir a trabajar en sus días libres y horas de trabajo, descuidando el descanso. La calidad de las reparaciones de autobuses y trolebuses ha disminuido drásticamente. No hay repuestos en los almacenes. Autobuses y trolebuses están parados esperando repuestos. No hay bombillas para los faros, bombillas para los faros antiniebla ni fusibles. Y estos son los más necesarios y demandados cada día, los llamados consumibles. Los autobuses y trolebuses entran en la línea técnicamente defectuosos y los velocímetros a menudo no funcionan. Está prohibido operar transporte público con tales defectos. Pero la dirección del parque obliga a los conductores a circular por la vía. La dirección no proporciona sustitución de un vehículo defectuoso por uno técnicamente sano. Simplemente no existe.

En algunas estaciones terminales, los centros de control están cerrados o se encuentran a gran distancia de la estación terminal, y el conductor no puede desplazarse para satisfacer sus necesidades entre viajes. Los comedores para conductores están cerrados en muchas estaciones terminales. Por ello, para de alguna manera resolver estos temas apremiantes y resolverlos, en una mesa redonda el 18 de marzo de 2016. En la Duma de la ciudad de Moscú se celebró una mesa redonda sobre los problemas de la Empresa Unitaria Estatal "Mosgortrans". Fueron invitados casi todos los jefes de sucursales y de la empresa unitaria estatal "Mosgortrans", los conductores de autobuses, trolebuses y tranvías de diversas ramas. Pero la dirección de la Empresa Unitaria Estatal Mosgortrans y sus filiales no asistieron a la reunión, y a los conductores invitados a la reunión no se les permitió asistir a la Mesa Redonda mediante intimidaciones y amenazas. Algunas personas fueron puestas de guardia precisamente ese día, otras se vieron obligadas a escribir una negativa a asistir a la reunión, incluso fueron convocadas desde el fin de semana legal requerido por el Código del Trabajo y puestas de guardia. Tuvo lugar la mesa redonda en la Duma de la ciudad de Moscú, todos los presentes intercambiaron opiniones, propuestas y construyeron un sistema normal de resolución de problemas, en estricta conformidad con el Código del Trabajo y teniendo en cuenta las opiniones de todos los empleados de la Empresa Unitaria Estatal Mosgortrans. .

Una vez finalizada la reunión, comenzaron las represiones contra los participantes de la Mesa Redonda en las sucursales de la Empresa Unitaria Estatal Mosgortrans. Para obtener fondos presupuestarios (?), se instaló una vigilancia total ilegal sobre los conductores. En lugar de poner las cosas en orden en sus departamentos y eliminar las deficiencias existentes, los directivos de distintos niveles, como los guardias de prisiones, miran diariamente los vídeos de las grabadoras de los vehículos de los participantes en la "Round Slot" y proponen diversas objeciones para despedir a los conductores no deseados. ! Por las más mínimas infracciones se empezaron a imponer sanciones disciplinarias y luego despidos. El 16 de agosto de 2016, el conductor de autobús Maniya M.Z. Empezaron a seguirlo hace mucho tiempo. Fue despedido en virtud del artículo, sin preguntar si tenía una familia dependiente y el niño tenía solo 1 año y 2 meses. No tiene otra especialidad que la de conductor de autobús.

En la comisión, el director dijo que “lo despedimos principalmente porque está afiliado a otro sindicato”. Yo, como presidente del comité local de la organización sindical de base, no puedo ingresar al territorio de la empresa. Me puse en contacto con la Fiscalía del Distrito de Perovsky, Departamento de Asuntos Internos, con una declaración de que se estaba violando la Ley federal núm. 10 "sobre los sindicatos, sus derechos y actividades", pero recibí una respuesta. El siguiente orador fue Yuri Vladimirovich Dashkov, presidente del Sindicato Interregional de Trabajadores del Transporte Público y presidente de la organización sindical de base de trabajadores de la administración de tranvías de la empresa unitaria estatal "Mosgortrans". También dijo que las condiciones de trabajo de los conductores de tranvías habían empeorado, los salarios habían disminuido y después de una mesa redonda en la Duma de la ciudad de Moscú comenzó la vigilancia y la represión contra los conductores.

Desde agosto de este año se ha recibido una instrucción ilegal: a los conductores se les entregaban por la fuerza cupones de viaje para varios días laborables y se les exigía que los guardaran en casa, pero no más de tres días debían presentarse periódicamente para recibirlos. Por tanto, la optimización de los conductores de tranvías, autobuses y trolebuses suponía una carga adicional para los conductores. No existe pago adicional por este tipo de adquisición y almacenamiento, pero sí responsabilidad financiera. La pregunta es, ¿por qué los conductores deberían realizar trabajos complementarios adicionales que interfieran con la seguridad del tráfico? Por capricho de la dirección, el conductor es responsable de guardar los pases de viaje. Y si se descubren billetes cancelados o con daños menores, el conductor está obligado a compensar los daños. Pero lo interesante es que al recibir un billete, el conductor no sabe si el billete ha sido canjeado o no. Para comprobar todos los billetes, el conductor a menudo no tiene tiempo suficiente para salir del depósito hacia la cola y no tiene derecho a llegar tarde, ¡será castigado por ello!

Hubo cierta provocación. En el lugar de reunión del diputado de la Duma de la ciudad de Moscú con los empleados de la Empresa Unitaria Estatal "Mosgortrans", el Director General Adjunto de la Empresa Unitaria Estatal "Mosgortrans" Alexey Mikhailovich Velichko y el director adjunto de la sucursal de la estación de autobuses y trolebuses de Novokosinsk Apareció E.A. Inmediatamente comenzaron a interferir con el desarrollo del evento, interrumpiendo a los oradores, ¡el propio Sr. Velichko redujo su comportamiento al nivel de un patán de tranvía! Honestamente, ¡me avergonzaba de él! Recuerdo que este tipo de comportamiento era común entre los mafiosos de los años 90; con una sonrisa grosera y modales corruptos, provocaba un escándalo en los oradores. Pero no funcionó; los participantes no siguieron el ejemplo del provocador y llevaron el evento a su conclusión lógica. A.M. Velichko apeló repetidamente a los agentes de policía para que enrollaran todos los carteles y se llevaran a todos los participantes en la reunión con el diputado de la Duma de la ciudad de Moscú y los llevaran a la policía. Al mismo tiempo, él mismo no se presentó ante nadie. El diputado de la facción del Partido Comunista de la Duma de la ciudad de Moscú, Nikolai Zubrilin, explicó tranquilamente a A.M. Velichko que aquí se estaba celebrando una reunión con los empleados de la Empresa Unitaria Estatal "Mosgortrans". Pero Velichko A.M. ¡Continuó exigiendo que se enrollaran los carteles y se arrestara a todos!

El señor Velichko se puso histérico, perdió los estribos, se volvió completamente inadecuado y estaba dispuesto a atacar a la gente con los puños. En tal situación, para salvar a la gente, ¡había que doblar los carteles! Como dicen, ¡la salud de las personas es más valiosa que hacer concesiones a una persona que ha entrado en un estupor depresivo!

A medida que avanzaba el evento, llegó el momento de las preguntas. Los participantes en el evento formularon una pregunta al jefe adjunto de la Empresa Unitaria Estatal "Mosgortrans", Sr. Velichko A.M. — ¿Tiene una empresa comercial registrada en el extranjero en Chipre? Aquí está el señor Velichko A.M. Me quedé desconcertado y no pude responder nada, y tras otra pregunta decidí abandonar el evento.

Después de la reunión, el diputado de la facción del Partido Comunista de la Duma de Moscú, N.G. Zubrilin, expresó la opinión de que la dirección de la Empresa Unitaria Estatal "Mosgortrans" está obligada a entablar un diálogo constructivo con los trabajadores y los sindicatos para resolver conjuntamente todos los problemas que surjan. problemas. Los participantes de la reunión prepararon una Resolución; luego de leerla, fue entregada al diputado para su apelación ante diversas autoridades. Esta reunión demostró que la dirección de la Empresa Unitaria Estatal Mosgortrans gestiona a los trabajadores con métodos depresivos, intimidando a los conductores y reparadores, y trata por todos los medios de deshacerse del sindicato MPROT, que protege los derechos de los trabajadores contratados.

Después del evento, cerca del edificio administrativo de la Empresa Unitaria Estatal "Mosgortrans", se reveló el papel bastante desagradable y provocativo del subdirector de la Empresa Unitaria Estatal "Mosgortrans", Sr. Velichko A.M. ¡No comprende lo que debe hacer en su puesto! No puede hacer nada más que “¡presionar y no soltar!”. No comprende el aspecto técnico de su puesto, no conoce las peculiaridades del funcionamiento del transporte público en Moscú y no comprende en absoluto los problemas que existen hoy en día en varios sectores. Está lejos del sistema de transporte de Moscú, tanto en su educación como en sus cualidades humanas. No puede trabajar de manera constructiva con la gente, tiene hábitos dictatoriales y bajas cualidades morales, organiza diversas intrigas, divide colectivos laborales, enfrenta a grupos separados de conductores contra otros, socavando así la autoridad de aquellos líderes que realmente realizan un trabajo importante y, al mismo tiempo, gestionan su subordinados, intenta reducir al mínimo todos los riesgos de la realidad actual que surgen por diversos motivos en la Empresa Unitaria Estatal "Mosgortrans".

En conclusión, me gustaría decir que el diputado de la Duma de la ciudad de Moscú, Nikolai Zubrilin, apelará al alcalde de Moscú, Sergei Semenovich Sobyanin, y le pedirá que destituya al jefe adjunto de la Empresa Unitaria Estatal "Mosgortrans", el Sr. A.M. por extrema falta de profesionalismo, por una actitud provocativa hacia los conductores que trabajan en diversas ramas de la Empresa Unitaria Estatal "Mosgortrans", por la incapacidad de considerar de manera constructiva quejas y sugerencias, por la incapacidad de trabajar con personas, por la manía de espionaje inculcada en las relaciones con los conductores, por incitar artificialmente conflictos dentro de los colectivos laborales.

Presidente de la organización sindical de base Desetirik A.P.

Al director de la Empresa Unitaria Estatal "Mosgortrans" Mikhailov E.F.

Copia: Al Ministerio de Transporte de la Federación de Rusia.

Copia: Al Fiscal de Moscú

Copia: Alcalde de Moscú

Copia a: Jefe del Departamento de Transporte de Moscú

En relación con la descomposición de la disciplina laboral por parte de algunos directivos de la Empresa Unitaria Estatal "Mosgortrans" y el abuso de su deberes oficiales en forma de obligar a los conductores a salir los fines de semana para escoltar a los líderes de la Empresa Unitaria Estatal Mosgortrans, por favor proporcionenme descripción del trabajo El subdirector de la Empresa Unitaria Estatal "Mosgortrans" Velichko Alexey Mikhailovich y una lista de las responsabilidades laborales que desempeña diariamente. También le pido que me proporcione la descripción del puesto del jefe adjunto de la flota de autobuses y trolebuses de Novokosinsk para el transporte, Evgeniy Aleksandrovich Kiselyov, y una lista de las responsabilidades que desempeña diariamente.

Además, informen: ¿Dónde se encontraba el subdirector de la Empresa Unitaria Estatal “Mosgortrans” Velichko A.M. 17 de agosto de 2016 hasta las 8:40 am, razón por la cual en ese momento se ausentó de su lugar de trabajo y no cumplió con sus responsabilidades laborales¿Y por qué caminaba por el terraplén del río Moskva en la dirección del terraplén Raushskaya a la hora indicada?

Por favor informe: ¿Por qué el jefe adjunto de la estación de autobuses y trolebuses de Novokosinsk para el transporte, Evgeniy Aleksandrovich Kiselev, estuvo ausente de su lugar de trabajo en la estación de autobuses y trolebuses de Novokosinsk el 17 de agosto de 2016 y por qué estuvo caminando hasta las 8:40? en el terraplén del río Moskva en: terraplén Raushskaya a la hora indicada? ¿Por qué no cumplió con sus responsabilidades directas de controlar el transporte y controlar los indicadores planificados para la producción de autobuses en la línea?

Con base en lo anterior te pregunto:

Sacar acción disciplinaria en forma de reprimenda al subdirector de la flota de autobuses y trolebuses de transporte de Novokosinsk, Kiselyov, por evadir sus deberes oficiales el 17 de agosto de 2016 hasta las 8:40 am. ¡Por favor envíeme una copia del pedido!

Imponer una sanción disciplinaria en forma de amonestación al subdirector de la Empresa Unitaria Estatal “Mosgortrans”, Sr. Alexey Mikhailovich Velichko, por evadir sus funciones oficiales el 17 de agosto de 2016 hasta las 8:40 am. ¡Por favor envíeme una copia del pedido!

Atentamente:

Diputado de la Duma de la ciudad de Moscú, miembro de la Comisión de Seguridad" Zubrilin N.G.