Alates töö alustamisest on masinad ja seadmed alluvad kulumisele, mis pikeneb esemete kasutusea pikenedes ning viib selleni, et need kaotavad osa oma kasulikkusest ja sellest tulenevalt ka teatud osa väärtusest.

Teisisõnu, kulumine on vara väärtuse kaotus (amortisatsioon) ekspluatatsiooni käigus erinevate vananemistegurite ja loomulik-ajaliste mõjude mõjul.

Kulumise põhjused võivad olla seotud kas objekti enda või selle objekti vahetu keskkonnaga (täiuslikumate ja konkurentsivõimelisemate analoogide ilmumine, uute tehnoloogiate esilekerkimine või muutused tehnoloogilises ahelas, kuhu objekt on kaasatud) , või aladel, mis ei ole objektiga otseselt seotud, siis on selle väliseid.

Põhilisteks kahjustuse (vananemise) teguriteks peetakse tavaliselt füüsilist, funktsionaalset ja välist kulumist.

Füüsiline halvenemine - esialgsete tehniliste ja majanduslike omaduste halvenemine konkreetse objekti loomuliku kulumise tõttu töö ajal ja erinevate looduslike tegurite mõjul. Teisisõnu, see on materjalide kulumine, millest objekt on loodud, selle algsete omaduste kadumine, konstruktsioonide järkjärguline hävimine jne.

Funktsionaalne kulumine - objekti amortisatsioon selle parameetrite ja (või) omaduste ning optimaalse tehnilise ja majandusliku taseme lahknevuse tagajärjel. Funktsionaalse vananemise põhjuseks võib olla kas optimaalse kasulikkuse puudumine või selle kasutamata liig.

Funktsionaalse vananemise näideteks on üleliigne tootmisvõimsus, projekti koondamine või ebapiisavus, abitootmise suured kulud jne.

Väline (majanduslik) kulumine - vara amortisatsioon mõju tõttu välised tegurid, nimelt: muutused optimaalses kasutuses, seadusandlikud uuendused, muutused pakkumise ja nõudluse suhetes, tooraine kvaliteedi halvenemine, tööjõu kvalifikatsioon jne.

Välist riknemist peetakse peaaegu alati korvamatuks, sest riknemise põhjustanud väliselementide kõrvaldamise potentsiaalne kulu ületab harvade eranditega alati varale lisandväärtuse.

Kuna iga ese võib samaaegselt alluda erinevat tüüpi kulumisele, siis arvestatakse hindamisel kogu kulumist.

Kumulatiivse amortisatsiooni arvutamine eeldab teatud protseduuri amortisatsiooni hindamiseks. Tavaliselt on see järgmisel kujul: nüüdisväärtus miinus füüsiline kulumine, funktsionaalne kulumine ja väline kulumine. See on üldtunnustatud protseduur nende erinevate amortisatsiooniartiklite hetkeväärtusest lahutamiseks. Järjestusloogika tuleneb vara tavapärasest elutsüklist. Kui vara on uus, on hindamine võrdne hinnaga, millega see tegelikult müüakse.

Ostja ja müüja soovi olemasolu eeldab, et selle vara ostmine on majanduslikult põhjendatud (st on olemas teatud tüüpi äriline vajadus). Kui varad tootmisettevõttest lahkuvad, hakkab nende väärtus langema. Tavaliselt on amortisatsiooni esimene element füüsiline kulum, kui vara võetakse kasutusele ja kasutatakse sihtotstarbeliselt. Kuna vara kasutamist jätkatakse, ilmnevad kaks riknemise elementi – taastatav ja korvamatu kulumine. Korrigeeritav kulumine avaldub tavapärase remondi näol, parandamatu kulumine aga näiteks metalli väsimusena. Füüsiline kulumine on ainuke amortisatsioonielement, mis kestab seni, kuni mõni turu- või keskkonnasündmus põhjustab funktsionaalset või välist kulumist.

Tavaliselt täiustab tootja toodet aja jooksul järk-järgult ja kui tootja teatab masina "uuest ja täiustatud" versioonist, võetakse kasutusele olemasoleva vara uut tüüpi vananemine. Tavaliselt on uus versioon tehnoloogiliste täiustuste tulemus, mis põhjustab teatud funktsionaalset vananemist. Tehnoloogia oluliste muutustega muutub funktsionaalne vananemine oluliseks. Praegu on vara kasutusel, see on füüsiliselt kulunud ja nüüd on sellele lisatud funktsionaalset kulumist. Aja möödudes võivad välised tegurid, nagu tööstuse kasumlikkuse vähenemine, suurenenud konkurents, välismaiste kaupade import, turuvajaduste või seaduste muutumine jne. põhjustada välist vananemist. See on tavaliselt viimane vara mõjutav amortisatsioonielement.

See on kulumeetodi kasutamisel tavaline amortisatsiooni järjekord. Järjestus võib teatud tingimustel muutuda. On oluline, et kulumeetodi kasutamisel püüaks hindaja eristada erinevad amortisatsiooni tüübid ja tagada, et amortisatsiooni dubleerimist ei toimu.

Kumulatiivne kulumine hindamisobjekt on defineeritud kui väärtuskahjude summa kõigi vananemistegurite (kulumise) mõjul. Kasulikkuse koefitsient, võttes arvesse amortisatsiooni kumulatiivsest amortisatsioonist, määratakse järgmise valemiga:

TO G = K f * KOHTA lõbus * KOHTA V (5.15)

Kus: TO f - koefitsient füüsiline kulumine;

TO lõbus - funktsionaalse kulumise koefitsient;

TO V - välise (majandusliku) kulumise koefitsient.

Füüsiline halvenemine

Füüsiline kulumine on loomulik protsess, mille käigus seadme omadused halvenevad selle töö käigus paljude tegurite mõjul, nagu hõõrdumine, korrosioon, materjalide vananemine, vibratsioon, temperatuuri ja niiskuse kõikumised, teenuse kvaliteet jne.

Füüsilise kulumise suurenemine toob kaasa avariiseadmete rikete tõenäosuse suurenemise ja selle seadmega valmistatud toodete kvaliteediomaduste vähenemise, mis toob kaasa kogu toote või selle osa järelejäänud kasutusea lühenemise. komponendid ja osad.

Eristatakse järgmisi füüsilise kulumise tüüpe:

1) mehaaniline kulumine, mille tagajärjel väheneb täpsus (kõrvalekalle paralleelsusest ja silindrilisusest);

abrasiivne kulumine - kriimustuste ja rästide ilmumine paarituspindadele;

muljumine, mis põhjustab tasasuse kõrvalekaldeid;

väsimuskulumine, mis põhjustab pragude ja purunenud osade ilmnemist;

kinnikiilumine, mis väljendub paarituspindade kleepumises;

söövitav kulumine, mis väljendub kulunud pinna oksüdeerumises. Kulumist põhjustanud põhjuse põhjal on füüsiline kulumine esimest ja teist tüüpi.

Esimest tüüpi füüsiline kulumine nimetatakse kulumiseks, mis on kogunenud tavapärase kasutamise tulemusena.

Teist tüüpi füüsiline kulumine nimetatakse kulumiseks, mis on tingitud loodusõnnetustest, õnnetustest, töönormide rikkumistest jne. Tekkimisaja alusel eristatakse kulumist pideval ja avariilisel. Pidev kulumine nimetatakse objekti tehniliste ja majanduslike näitajate järkjärguliseks vähenemiseks selle õige, kuid pikaajalise toimimise ajal. Üks pideva kulumise tüüp on komponentide ja osade mehaaniline kulumine, mis mõjutab peamiselt masinate ja mehhanismide liikuvaid osi.

Hädaabi kulumine nimetatakse kiireks kulumiseks, mis saavutab sellised mõõtmed, et objekti edasine kasutamine muutub võimatuks, näiteks kaabli purunemine. Avariikulumine on oma esinemise olemuselt küll hetkeline, kuid sisuliselt on see pideva varjatud kulumise tagajärg.

Välistest põhjustest tingitud avariikulumist seostatakse personali vigade, toitepinge äkiliste tõusude ning vajalike ja saadaolevate kulumaterjalide lahknemisega. Näiteks madala oktaanarvuga kütusele mõeldud sisepõlemismootorites põlevad kõrge oktaanarvuga bensiini kasutamisel ventiilid kiiresti läbi, see tähendab avariikulumist.

Varjatud kulumine nimetatakse kulumiseks, mis ei mõjuta otseselt seadmete tehnilisi parameetreid, kuid suurendab avariikulumise tõenäosust.

Vastavalt leviku astmele ja iseloomule eristatakse globaalseid ja lokaalseid kulumistüüpe.

Globaalne kulumine nimetatakse kulumiseks, mis laieneb kogu objektile tervikuna.

Kohalik kulumine nimetatakse kulumiseks, mis mõjutab erineval määral objekti erinevaid komponente ja osi.

Sõltuvalt kaotatud tarbijaomaduste taastamise tehnilisest ja majanduslikust otstarbekusest võib füüsiline kulumine olla eemaldatav ja parandamatu.

Eemaldatav kulumine- kulumine, mille kõrvaldamine on füüsiliselt võimalik ja majanduslikult põhjendatud, s.o. kulumine, mis võimaldab objekti parandada ja restaureerida tehnilisest aspektist ning on majanduslikult põhjendatud.

Taastamatu kulumine need. kulumine, mida ei ole võimalik kõrvaldada objekti konstruktsiooniliste omaduste tõttu või mille kõrvaldamine on majanduslikel põhjustel ebaotstarbekas, kuna kõrvaldamise (seadmete remont või osade või koostude vahetus) kulud ületavad vastava objekti väärtuse kasvu.

Sõltuvalt avaldumisvormist võib füüsiline kulumine olla tehniline või struktuurne. Tehniline kulumine nimetatakse objekti tehniliste ja majanduslike parameetrite tegelike väärtuste vähenemiseks võrreldes tavaliste passiandmetega. Konstruktiivne nimetatakse kulumiseks, mis viitab väliskatete kaitseomaduste halvenemisele.

Teine kulumise ilming on tootmiskulude suurenemine materjalide, energia ning hooldus- ja remondikulude osas, mis ületab oluliselt samalaadsete uute seadmete keskmist maksumust. Mõnikord füüsilise kulumise suurenedes kulud ei suurene ja kulud jäävad alla keskmise. Selline olukord võib viidata remondi edasilükkamisele ja suurenenud varjatud kulumisele.

Objekti füüsilise kulumise suurus töötamise ajal sõltub paljudest teguritest:

rajatise laadimisaste, töö kestus, kasutamise intensiivsus;

objekti kvaliteet - disaini täiuslikkus, materjalide kvaliteet jne;

Funktsioonid tehnoloogiline protsess, objekti kaitseaste väliskeskkonna eest;

töötingimused - tolmu ja abrasiivsete saasteainete olemasolu, kõrge õhuniiskus jne;

hoolduse kvaliteet;

teeninduspersonali kvalifikatsioon.

Füüsilise kulumise tagajärjel väheneb masinate ja seadmete tootlikkus. Selle põhjuseks on eelkõige remondist ja hooldusest tingitud seisakuaegade suurenemine, mis vähendab kasulikku tööaega. Lisaks hakkab masina kulumine teatud ajahetkest mõjutama mitmeid tehnilisi parameetreid, mis samuti vähendab toodangut. Näiteks langeb metallilõikeseadmete töötlemise täpsus, mistõttu on vaja sagedasemaid kontrolle ja reguleerimisi ning suureneb defektsete toodete saagis. Statistika järgi langeb tootlikkus 10 tegevusaasta jooksul 25%-ni. Sõidukitel on vähenenud mootori võimsus ja vastavalt ka kandevõime ja kiirus.

Füüsilise kulumise hulk sõltub kasutuseast ja ressursist. Kasutusiga mõõdetakse masinate ja seadmete kalendrilise tööaja järgi kuni piirseisundi saabumiseni ning kasutusiga mõõdetakse tööaja järgi. Sest erinevad tüübid Seadmetele on kehtestatud standardne kasutusiga. Masinate ja seadmete tegelik kasutusiga on aga väga erinev, nagu eespool märgitud, paljude tegurite mõju tõttu: intensiivsus ja töörežiim, tippkoormuse olemasolu, hoolduse ja remonditööde kvaliteet ja sagedus, seisukord. keskkond jne.

Kuni 5% kulumisega seadmed võib tinglikult liigitada uuteks, sest sellises olekus pole sellel veel nähtavaid defekte ja tehnilised parameetrid pole praktiliselt muutunud. Aja jooksul hakkavad tehnilised parameetrid märgatavalt halvenema ja nähtavad defektid kogunevad.

Ekstreemse kulumise staadiumisse jõudes ei suuda toode täita mitmeid funktsioone ja võib igal ajal täielikult ebaõnnestuda. Iga masina- ja seadmeliigi normatiiv- ja tehniline dokumentatsioon määrab kindlaks piirseisundi kriteeriumi. Selle etapi iseloomulik tunnus on toote parandamise majanduslik ebaotstarbekus selle rikke korral. See etapp puudub mitmel eluaegsel kasutusel oleval tootel, näiteks demonteeritakse tuumareaktor ilma lõppseisundisse viimata, lennuk ja diiselvedur võetakse kasutusest jne.

Iga, isegi väga vana masina tööseisundit on võimalik taastada, nii et selliseid masinaid saab kasutada palju kauem kui nende majanduslik eluiga, asendades rikkis olevad osad ja koostud uutega.

Mingil ajahetkel masin läheb rikki ega suuda enam oma funktsioone täita, selle väärtus langeb järsult teatud tasemele – likvideerimiskuluni.

Hindamispraktikas on tavaks teha vahet otsesel ja kaudsel füüsilise kulumise suuruse määramise meetoditel.

Füüsilise kulumise määramise otsesed meetodid põhinevad hinnatavate objektide kontrollimisel, katsetamisel erinevates töörežiimides, parameetrite ja omaduste mõõtmisel, olulisemate komponentide tegeliku kulumise hindamisel, välis- ja sisevigade ning turustusväärtuse kaotuse tuvastamisel ja hindamisel. Kulumise otsesel määramisel viiakse läbi selle tehniliste parameetrite mitmesuguseid katseid ja mõõta saab kõiki toote toimimise olulisi parameetreid, aga ka ainult peamisi. Näiteks tööpinkide testimisel mõõdetakse selliseid parameetreid nagu spindli minimaalne ja maksimaalne pöörete arv, maksimaalne võimsus, elektritarbimine, erinevate komponentide vibratsioonitugevus erinevatel koormustasemetel, toitekaablite elektritakistus ning kõik katsetoote parameetrid, mis on valmistatud mõõdetakse ka antud masinat.

Hindamispraktikas kasutatakse otseseid füüsilise kulumise määramise meetodeid üliharva.

Füüsilise kulumise määramise kaudsed meetodid põhinevad objektide kontrollimisel ja nende töötingimuste uurimisel, andmetel remondi ja rahaliste investeeringute kohta nende töökorras hoidmiseks. Masinate ja seadmete füüsilise kulumise määramiseks võib eristada järgmisi kaudseid meetodeid:

efektiivne vanusemeetod (eluea meetod);

füüsilise seisundi ekspertanalüüs;

kasumlikkuse vähenemise meetod;

jõudluse kaotamise meetod.

Efektiivne vanusemeetod (eluaegne meetod)

See on kõige levinum füüsilise kulumise määramise meetod koos füüsilise seisundi ekspertanalüüsi meetodiga.

Nagu eelpool mainitud, võib masinate ja seadmete tegelik kasutusiga erineda standardist erinevate tegurite tõttu: töö intensiivsus ja töörežiim, hoolduse ja remondi kvaliteet ja sagedus, keskkonnatingimused jne.

Efektiivse vanuse meetodi kasutamisel kehtivad järgmised mõisted ja määratlused:

Kasutusiga (majanduslik eluiga T n ) - ajavahemik paigaldamise kuupäevast kuni objekti kasutusest kõrvaldamise kuupäevani (või kogu kasutusiga).

Kronoloogiline (tegelik) vanus T - objekti loomisest möödunud aastate arv (või kasutusaeg).

Järelejäänud kasutusiga T O – hinnanguline aastate arv enne rajatise kasutusest kõrvaldamist (või hinnanguline järelejäänud tööaeg).

Efektiivne vanus T uh - kasutusea ja järelejäänud kasutusaja vahe (või objekti tööaja pikkus viimastel aastatel).

Tööstusstandarditega normaliseeritud kasutusiga erinevate seadmete ja mehhanismide rühmade jaoks näitab seadmete lubatud tööaega, ilma et masinate funktsioonide kvaliteet oluliselt muutuks. Mõnikord kehtestatakse kasutusea määramiseks NSVL Ministrite Nõukogu 22. oktoobri 1990. aasta otsusega kinnitatud “NSV Liidu rahvamajanduse põhivara täieliku taastamise amortisatsioonitasude ühtsed normid”. kasutatud. nr 1072. Eeldatakse, et töötingimused vastavad seadmetootjate soovitatutele ning remondi- ja hooldustööd tehakse õigeaegselt ja kvaliteetselt. Tuleb märkida, et masinate ja seadmete turuväärtuse hindamisel on seadmete kasutusiga tavaliselt hindajale vaid suunanäitaja.

Masinate ja seadmete kasutusiga on kinnisvara hindajatele vaid soovituslik, kuna see peegeldab nende võimeid keskmistes töötingimustes. Seadmete järelejäänud kasutusea määramisel tuleks igal konkreetsel juhul arvesse võtta tegelikku füüsilist kulumist hindamise ajal.

Erineva tegeliku vanusega esemete füüsilise kulumise koefitsient määratakse erinevalt.

1) Suhteliselt uutele seadmetele koos normaalsetes tingimustes töötamise korral määratakse füüsilise kulumise koefitsient valemiga:

Kus: T - kronoloogiline vanus; T n - eluaeg.

Arvestada tuleb sellega, et valmistatud ja ajutiselt kasutamata masinal, isegi kui see on hoolikalt hoitud tingimustes laos, on tehniliste omaduste osaline halvenemine ja sellest tulenevalt ka väärtuse langus. Sellisel juhul võib seadmete maksumus kasutuselevõtu hetkel oluliselt erineda uute seadmete maksumusest ja seda tuleks maksumuse hindamisel arvestada.

Näiteks väheneb välismaise nõudluse tõttu Ukraina siseturule tarnitud VAZ-i autode reekspordi turuväärtus 10–30%. Ja nendel autodel, nagu ka äsja toodetud autodel, on null kasutusiga. Turuväärtuse kaotus tuleneb asjaolust, et ajavahemikul valmistamise hetkest kuni müügihetkeni on reeksporditud autol toimunud füüsiline kulumine (järgmistel põhjustel: materjalides esinevad väsimusprotsessid, oksüdatsioon ja määrdeainete adsorptsioon, korrosioon, kummist ja plastikust tihendite ja voolikute elastsuse kaotus, värvi- ja lakikatete ning elektriisolatsioonimaterjalide vananemine jne), ning funktsionaalne.

3) Vanematel, keerukatel seadmetel, samuti seadmetel, mis on töötanud kauem kui oma kasutusiga ja veel töötavad, määratakse füüsilise kulumise koefitsient järgmiselt:

Kus: T uh - efektiivne vanus;

T O - järelejäänud kasutusiga.

4) Seadmete kasutusiga pikeneb oluliselt remondi tõttu, mille käigus vahetatakse välja vananenud ja kulunud mehhanismi komponendid uute vastu ning taastatakse liidesed hõõrdesõlmedes. Eriti oluline on see seadmete kapitaalremondi ajal, mil vahetatakse välja seadmete põhikomponendid ja taastatakse masinate olulisemate osade põhiomadused.

Kui objektil on tehtud kapitaalremont, määratakse selle füüsilise kulumise koefitsient järgmiselt:

(
5.18)

Objekti tegelik vanus on antud juhul selle osade kaalutud keskmine kronoloogiline vanus. Efektiivset vanust saab määrata ka kinnisvarasse tehtud investeeringu (remondikulud rahalises väljenduses) kaalumisel.

Näide.Ülesandeks on määrata 2001. aastal hinnatud seadmete efektiivne vanus. Teame algset maksumust ja ostukuupäeva. Teadaolevalt osteti seadmed uuena 1991. aastal ning 1994. ja 1996. aastal tehti jooksvat remonti. Kapitaalremont tehti 1999. aastal koos osade sõlmede väljavahetamisega.

Esimese sammuna tuleb välja töötada sobiv võrdlusalus, milleks antud juhul on akumuleeritud soetusmaksumus. See määratakse, rakendades iga aasta esialgsele kulule sobivat kuluindeksit (selle näite puhul eeldatakse, et see on 10% aastas):

Kui arvestada tegelikku vanust (või kronoloogilist vanust) aastate arvuna kasutamise algusest, siis tegelik vanus kajastab vara seisukorda. Kui kronoloogiline vanus on -10 aastat, siis praegune vanus on väiksem, sest seadmed on moderniseerimise tulemusena paremas seisukorras võrreldes uuendamata seadmetega.

Efektiivse vanuse saab määrata varasse või varade rühma tehtud investeeringu kaalumisega. Esialgne maksumus on 41 900 UAH. ja kogumaksumus 80979 UAH. on eksitavad, kuna need sisaldavad 1999. aasta uuendamise ajal tehtud liigseid kapitaliinvesteeringuid, kuna need väärtused sisaldavad kahel korral varasid, mis asendati 1999. aasta uuendamise käigus. Näiteks kui pump vahetati välja 1999. aastal, lähevad mõlemad kulud seda kaks korda arvesse – algse investeeringu osana 1991. aastal ja uuesti 1999. aastal. Kulude korrigeerimiseks tuleb üleliigne investeering eemaldada. Selleks teisendame 1999. aasta täienduskulud tagasi 1991. aasta kuludeks, diskonteerides järgmiselt:

(ümardatuna 8100-ni UAH)

Soetusmaksumust ja akumuleeritud maksumust vähendatakse seejärel ülemäärase investeeringu võrra omandamise kuupäeval (selle näite puhul 1991). Tulemus on esitatud allpool:

Järgmise sammuna tuleb arvestada investeeringu vanusega.

Selleks korrutatakse akumuleeritud soetusmaksumus vastava aastate arvuga:

Viimane samm on määrata efektiivne vanus. Seda tehakse kaalutud investeeringu jagamisel akumuleeritud väärtusega.

Tulemus – 6,66 aastat – on meie hinnatava seadmete tegeliku vanuse vastuvõetav hinnang.

Näites lahendatud ülesannet on kasutatud meetodite ja mõistete illustreerimiseks lihtsustatud. Kasutasime õiglase võrdlusalusena kuluteavet. On ka muid asjakohaseid aluseid. Näiteks võib hindaja kaaluda tegeliku vanuse hindamist tulemuslikkuse põhjal.

Efektiivse vanuse arvutamiseks võite kasutada mõnda lihtsustatud meetodit, mis ei anna nii täpseid tulemusi kui näites kirjeldatud meetod. Üks tehnika on akumuleeritud ajaloolise maksumuse teabe kasutamine liitkuluindeksi määramiseks ja kuluindeksi kasutamine interpoleerimisel. Kui teeksime seda näites, oleks akumuleeritud ajaloolise väärtuse jagamisel esialgse maksumusega saadud liitväärtusindeks 1,82. Selle kuluindeksi interpoleerimine vastavalt aktsepteeritud kuluindeksile (10%) näitab, et seadmete tegelik vanus on 6,3 aastat, mis vastab ligikaudu 1995. aastale.

Mõnikord kasutatav tehnika on algse maksumuse kaalumine vanuse järgi (st algne kulu, millest on maha arvatud üleliigne investeering, korrutatuna vanusega aastates). Kui seda tehnikat kasutatakse eelmise näite puhul, on efektiivne vanus 5,5 aastat.

Nende lihtsustatud tehnikate abil saadud tulemuste erinevuste põhjused peegeldavad kaalumiskava aluseks olevaid lihtsustavaid eeldusi. Näites kasutatud metoodika on kõige täpsem, kuna see mõõdab tegelikult investeeringu vanust õiglastel alustel. Komposiitkuluindeksi loomine ja selle interpoleerimine ei ole nii interpoleerimisprotsessi kui ka kuluindeksi varieeruvuse tõttu nii täpne meetod. Kolmas tehnika (algmaksumus X vanus) on kõige ebatäpsem, kuna vanuse aluseks võtmine eeldab proportsionaalseid seoseid ja annab seetõttu kõigile kuludele võrdse kaalu

Füüsilise seisundi ekspertanalüüs

See meetod hõlmab ekspertide kaasamist, et hinnata masinate ja seadmete tegelikku seisukorda nende põhjal välimus, töötingimused ja muud tegurid. Ekspertidena saab kasutada ettevõtte peamehaaniku- või remonditeenistuse töötajaid. Hindaja saab kasutada ka olemasolevaid andmeid perioodiliselt läbiviidavatest seadmete seisundiuuringutest.

Üldjuhul saab füüsilise kulumise määramiseks kasutada hindamisskaalat, mis on koostatud spetsialistide uuringute põhjal (tabel 5.4) 1

Tabel 5.4

Füüsilise kulumise hindamisskaala

Märkimisväärse osa ettevõtte kuludest moodustavad kulud, mis on seotud masinate, seadmete, tootmisruumid. Nende kasutamine on iseloomulik tunnus: Erinevalt materiaalsed ressursid, neid ei tarbita ühe tootmistsükli jooksul. Kapitaliressursse jätkub aastaid ja need kuluvad.

Seadmete kulumine on väärtuse ja tootlikkuse vähenemine. Kulumist võivad põhjustada mitmed põhjused: seadmete vananemine, konkurentsivõime kaotus jne. Tänapäeval on kulumisega võitlemine ja seadmete kasutusea pikendamine väga kiireloomuline ülesanne.

Amortisatsioon tähendab majanduslikus mõttes seadmete väärtuse vähenemist selle töö ajal. Sel juhul eristatakse kahte tüüpi kulumist: füüsilist ja moraalset. Füüsiline kulumine tuleneb seadmete vananemisest ja töövõime kadumisest ning moraalne kulumine konkurentsivõime vähenemisest.

Füüsiline kulumine on põhivara algse tarbimisväärtuse kadu, mille tagajärjel muutuvad need kasutuskõlbmatuks ja vajavad asendamist uutega. See on normaalne kulumine. See on möödunud tööperioodide, keskkonnamõjude ja seisakute tagajärg. Füüsilise kulumise tagajärjel need halvenevad spetsifikatsioonid objektil suureneb rikete ja õnnetuste tõenäosus, väheneb objekti kui terviku või mõne selle komponendi ja osa kasutusiga. See toob kaasa defektide suurenemise, tõsiste õnnetuste ohu ning masinate ja seadmete suutmatuse vastata nõuetekohase toimimise nõuetele. Kasvavad ka tootmiskulud (materjalid, energia), hooldus- ja remondikulud.

Füüsiline kulumise tüüp jaguneb alamtüüpideks:

• 1. Kulumist põhjustanud põhjuse alusel eristatakse esimest ja teist tüüpi kulumist. Esimest tüüpi kulumine koguneb töötamise tulemusena. Teist tüüpi kulumine toimub õnnetuste, loodusõnnetuste, tööstandardite rikkumiste jms tõttu.
• 2. Tekkimisaja järgi jaotatakse kulumine pidevaks ja avariiliseks. Pidev on objektide tehniliste ja majanduslike näitajate järkjärguline vähenemine. Hädaolukord – kulumine, mis tekib aja jooksul kiiresti.
• 3. Vastavalt leviku astmele ja iseloomule võib kulumine olla globaalne ja lokaalne. Globaalne – kulumine, mis jaotub ühtlaselt üle kogu objekti. Kohalik - kulumine, mis mõjutab objekti üksikuid osi ja komponente.
• 4. Lekke sügavuse alusel eristatakse osalist ja täielikku kulumist. Osaline - kulumine, mis võimaldab objekti parandada ja taastada. Lõpetamine hõlmab antud objekti asendamist teisega.
• 5. Kui kaotatud tarbijaomadusi on võimalik taastada, võib kulumine olla eemaldatav ja parandamatu.
• 6. Ilmumisvormi alusel eristatakse tehnilist ja konstruktsioonilist kulumist. Konstruktsioonide kulumine väljendub väliskatete kaitseomaduste halvenemises ning seadmete põhiosade ja komponentide väsimise suurenemises, mis suurendab hädaolukordade tekkimise tõenäosust. Tehniline kulumine on kulumine, mis väljendub tehniliste ja majanduslike parameetrite tegelike väärtuste vähenemises võrreldes standard- või passiväärtustega.

Füüsilise kulumise astme hindamiseks kasutatakse järgmisi hindamismeetodeid:

• - ekspertmeetod, mis põhineb tegeliku uurimisel tehniline seisukord objekt;
• - kasutusea analüüsi meetod, mis põhineb seadmete tegeliku ja standardse kasutusea võrdlusel.

Füüsilise kulumise arvutamise meetodid:

1. Efektiivne eluiga põhineb objekti järelejäänud eluea (Toast) määramise usaldusväärsuse eeldusel. Arvutatakse järgmise valemi abil:

Teff = Tn – röstsai

kus Tn on standardne eluiga.

Füüsiline kulumine Fi määratakse järgmise valemiga:

Phi = Teff/Tn

2. Ekspertanalüüs. Kulumise hindamisel kasutatakse järgmist tabelit

Tabel 1

3. Kasumlikkuse vähenemise meetod (majandusstatistiline meetod).

Füüsiline kulumine Fi arvutatakse järgmise valemi abil:

Phi = (E-R)/Po

kus Po on kasum uuest objektist, Pt on kasum objektist selle praeguses olekus.

E ja reede väärtused tuleb määratleda perioodi jaoks (näiteks kuu, kvartal).

4. Tootlikkuse vähenemise meetod (majandusstatistiline meetod)

Phi = ((Qo - Qt)/Qo)n

kus Qo on uue objekti jõudlus (sertifikaadi omadused), Qt on objekti jõudlus hindamise ajal, n on Chiltoni pidurduskoefitsient. Masinatööstuse rajatiste puhul on see keskmiselt 0,6-0,7.

5. Remonditsükli etapi meetod.

See meetod põhineb eeldusel, et masinate ja seadmete tarbijaomaduste vähenemine töö ajal sõltub lineaarselt tööajast. Sel juhul eeldatakse, et teostatud remont taastab osa tarbija omadusi.

Remonditsükli lõpus, st enne esimest kapitaalremonti, arvutatakse PSR-i tarbijaomaduste väärtus järgmise valemi abil:

PSr = PS - Kr*PS

kus PS on uue objekti tarbijaomadused, Kr on tarbijaomaduste suhteline vähenemine remonditsükli lõpuks.

Tarbijaomaduste suurenemine kapitaalremondi tõttu toimub järgmise valemi järgi:

PSr = PS -Kr*PS + PS

kus PS on tarbijaomaduste suurenemine kapitaalremondi tõttu.

Füüsilise kulumise (Phi) arvutamine taandub järgmiselt:

Phi = (Pso -PSt)/Pso,

PSt = PS - t*dPS,

t = M*D*Ksm*Kwi*Ts,

dPS = (PSo - Kr*PS + PS)/Tr

kus Pso on tarbijaomaduste väärtus remonditsükli alguses,

t - tööaeg pärast kapitaalremonti,

M on töötatud kuude arv pärast kapitaalremonti,

D - tööpäevade arv kuus,

Kcm - nihketegur,

Kvi - vahetusesisene kasutuskoefitsient,

Тс - vahetuse kestus.

6. Elementide kaupa arvutamise meetod.

Kulumise arvutamisel elemendipõhise arvutusmeetodi abil on vaja objekti kujutada mitme põhielemendi kujul. Amortisatsioon määratakse iga elemendi kohta eraldi ja seda võetakse arvesse võttes arvesse selle osakaalu kogu objekti maksumuses. Kulumise arvutamise skeemi kirjeldatakse järgmise valemiga:

Fip = fi*(ci/c)*(Ti/T)

kus fi on i-nda elemendi tegelik füüsiline kulumine, ci on i-nda elemendi maksumus, c on objekti kui terviku maksumus, Ti on i-nda elemendi standardne kasutusiga , T on objekti kui terviku standardne kasutusiga.

Kapitalikaupade väärtuse langus võib olla seotud mitte ainult nende tarbijaomaduste kadumisega. Sellistel juhtudel räägitakse vananemisest.

Vananemine tähendab seadmete ja muude põhivarade maksumuse vähenemist enne nende kasutusea lõppu nende taastootmiskulude vähenemise tõttu, kuna uut tüüpi põhivara hakatakse tootma odavamalt, neil on suurem tootlikkus ja tehniliselt arenenum. Seetõttu muutub vananenud masinate ja seadmete kasutamine nende madala tootlikkuse ja kõrge hinna tõttu majanduslikult kahjumlikuks.

Vananemise aja ja astme määrab paljude tegurite mõju. Esiteks on need tootmise omadused ja ulatus. Masinaid ja seadmeid, mille kasutamine mõnes tootmistingimustes muutub kahjumlikuks, saab edukalt kasutada ka teistes. Sel juhul saame rääkida seadmete osalisest vananemisest. Osalisest vananemisest tekkivaid kadusid saab kõrvaldada seadmeid uuendades ja uuendades, samuti kasutades neid töödel, kus see jääb kulutõhusaks.

Täielikust vananemisest tulenevaid kahjusid saab kõrvaldada ainult vananenud masinate ja seadmete asendamisega uute, arenenumate ja kuluefektiivsemate vastu. Mõnikord on olemasolevate seadmete ja masinate täiustamine tõhusam kui nende asendamine. Seetõttu on ratsionaalsem viis vananemise vähendamiseks masinate ja seadmete moderniseerimine.

Vananemisel on kaks vormi.

Esimest tüüpi vananemise põhjuseks on kapitalikaupade tootmise efektiivsuse tõus. Selle põhjuseks on sarnaste, kuid odavamate töövahendite ilmumine.

Esimese vormi vananemise summa (Im1) protsendina objekti algsest kogumaksumusest (Zp) määratakse valemiga:

Im1 = (Zp - Sv)*100 / Zp

kus Sv on objekti asendusmaksumus.

Teist tüüpi vananemine on põhivara kulumine, mis on tingitud uute, tootlikumate ja täiustatud seadmete loomisest.

Teise vormi (Im2) vananemine määratakse järgmise valemiga:

Im2= Zp – Zp/(Pr*Tn) – Zp1/(Pr*Tn1)*To*Pr1

kus Zp, Zp1 on vastavalt vanade ja uute seadmete algmaksumus, Pr, Pr1 on vastavalt vanade ja uute seadmete aastane tootlikkus, väljendatuna aastas toodetud toodete arvus, Tn, Tn1 on seadmete standardne kasutusiga. vanad ja uued seadmed vastavalt aastates, See on vanade seadmete järelejäänud kasutusiga aastates.

Teist tüüpi vananemine on seotud uute töövahendite tekkimisega, mis täidavad sarnaseid funktsioone, kuid on arenenumad ja produktiivsemad. Selle tulemusena väheneb vanade kapitalikaupade väärtus.

Mõlemad vananemise vormid tulenevad tehniline progress. Rahvamajanduse seisukohalt on see õigustatud ja isegi vajalik, sest selle tulemusena asendatakse vananenud seadmed arenenumate seadmetega, mis tähendab, et üldine tootmise efektiivsus tõuseb. Samal ajal on sellel positiivsel nähtusel konkreetse ettevõtte jaoks ka negatiivseid jooni: see toob kaasa kulude suurenemise.

Töövahendite järkjärguline kulumine toob kaasa vajaduse koguda vahendeid põhivara kulumise ja nende taastootmise kompenseerimiseks. Seda tehakse amortisatsiooni teel.

Amortisatsioon on põhivara amortisatsioonikulu rahaline hüvitamine. See on meetod rahaliste vahendite väärtuse järkjärguliseks ülekandmiseks valmistatud toodetele. Mahaarvamisi, mis on ette nähtud põhivara kulunud osa maksumuse hüvitamiseks, nimetatakse amortisatsiooniks. Amortisatsioonikulud kogunevad amortisatsioonifondi moodustamiseks.

Amortisatsioonimäär on põhivara maksumuse toodetele ülekandmise aastane protsent.

Amortisatsiooni arvutamiseks on kaks peamist meetodit: ühtlane (lineaarne) ja kiirendatud (mittelineaarne).

Linealmeetodil arvestatakse kulumit igakuiselt selle kuumäära alusel. Viimane arvutatakse aastase amortisatsiooninormi jagamisel 12-ga.

Selle meetodi positiivne külg on selle kasutusmugavus. See aga ei võta arvesse põhivara ebaühtlast amortisatsiooni teatud perioodidel ega aita piisavalt kaasa innovatsiooniprotsessile ettevõttes. Sellega seoses väärib tähelepanu seadmete kiirendatud amortisatsiooni meetod. Kiirendatud amortisatsiooni arvutamiseks on mitu meetodit.

Üks levinumaid on meetod, mis põhineb amortisatsiooniperioodi vähendamisel ja selle aastamäärade tõstmisel. Sel juhul ulatuvad amortisatsioonikulud põhivara esimestel kasutusaastatel mõnikord 40%-ni. Selle meetodi rakendamise tulemusena uuendavad ettevõtted kiiresti seadmeid ja laiendavad selle alusel tootmist uusim tehnoloogia. Selle kiirendatud amortisatsiooni meetodi variatsioon on üksikute ettevõtete amortisatsioonikulude suurendamine esimestel aastatel ja vastavalt nende vähendamine järgmistel põhivara kasutusaastatel.

Kiirendatud amortisatsioonimeetodi teine ​​variatsioon on kahaneva bilansi meetod.

Aastane amortisatsioonimäär on sel juhul kaks korda suurem kui lineaarne amortisatsioonimäär. Samas ei taga kahaneva bilansi meetod tööinstrumentide algse maksumuse täielikku hüvitamist standardse kasutusea arvutamise ajaks. Selle puuduse kõrvaldamiseks on ettevõtjatel lubatud alates tööea teisest poolest üle minna lineaarsele amortisatsioonimeetodile.

põhivara arvestuslik amortisatsioon

Kulumise mõistet hindamistegevuses kasutatakse kahes tähenduses:

1.Tehnilise terminina, mis määrab hinnatava objekti materjali ja füüsilise kulumise astme, s.o. algsete tarbijaomaduste osaline või täielik kaotamine;

2. Majandusliku amortisatsiooni või vananemisena, mis iseloomustab hindamisobjekti alg- ja asendusväärtuse kaotust aja jooksul, mis on tingitud selle kasulikkuse vähenemisest erinevatel tehnilistel ja majanduslikel põhjustel, mis seisnevad nii objektis endas kui ka selle eluea tingimustes. ja väljaspool objekti ja neid tingimusi .

Amortisatsiooni astet väljendatakse osades või protsentides objekti alg- või asendusmaksumuse suhtes. Füüsilisi, funktsionaalseid ja majanduslikke (väliseid) kahjustusi on tekitanud vastavad amortisatsiooni liigid.

Kumulatiivse kulumise või üldistatud kulumisastme saab määrata sõltuvuse järgi:

S=1-(1-V)(1-E)(1-F)

S – kumulatiivse kulumi või väärtuse languse määr;

F, V, E – füüsilise, funktsionaalse ja majandusliku kahjustuse määr vastavalt väljendatuna aktsiates.

Füüsiline halvenemine.

Kuidas on tehnilisel kontseptsioonil erinevat tüüpi:

1. Kulumist põhjustavatel põhjustel:

ü esimest tüüpi kulumine, mis on kogunenud normaalse töö ja ladustamise tulemusena;

ü teist tüüpi kulumine, mis on tingitud loodusõnnetustest, õnnetustest, töönormide rikkumistest jne.

2. Vastavalt vooluajale:

ü pidev kulumine;

ü hädaabi kulumine.

3. Vastavalt leviku astmele ja laadile:

ü globaalne;

ü kohalik.

4. Kulumissügavuse järgi:

ü osaline;

ü täis.

5. Võimalusel taastage kaotatud tarbijaomadused:

ü eemaldatav;

ü eemaldamatu.

Eemaldamatu kulumise all mõeldakse defekte, mille parandamine hindamispäeval on praktiliselt (tehniliselt) võimatu või majanduslikult ebaotstarbekas.

Eemaldatav kulumine määratakse selle kõrvaldamise kulu järgi.

Määratakse tegelik füüsilise kulumise määr erinevaid meetodeid:

1. Sirge.

2. Kaudne.

Otsesed meetodid hõlmavad täpseid kulumise määramise meetodeid, mis põhinevad asjakohaste objektide uurimisel, nende testimisel, kulumise hindamisel objektiivsete kontrollimeetoditega jne.

Keerulise objekti tegeliku füüsilise kulumise määr on määratletud kui kõige olulisemate komponentide ja koostude keskmine kulumisaste, mida on kaalutud nende osakaaluga kogu alg- või asendusmaksumuses.

Funktsionaalne kulumine.

Ilmub:

1) väärtuse vähenemine, mis on põhjustatud kas odavamate (nii investeeringu- kui ka tegevuskulude kogumaksumuses) sama klassi objektide või teiste klasside ökonoomsemate ja tootlikumate analoogide ilmnemisest;

2) objekti omaduste mittevastavus tänapäevastele üldistele piirkondlikele standarditele või ohutusnõuetele, keskkonnapiirangutele, turunõuetele jms;

3) tehnoloogilise tsükli muutmine, millesse objekt traditsiooniliselt kaasatakse (tehnoloogiline kulumine).

Majanduslik (välimine) kulumine.

Selle määrab objekti kasulikkuse vähenemine välistegurite mõjul.

Muutused turu-, majandus-, finantstingimustes jne.

Täielik asenduskulu- see on analoogi maksumus.

Analoog- see on objekt, mis täidab samu funktsioone kui hinnatav objekt, millel on sarnased omadused ja parameetrid, sama tööpõhimõte ja konstruktsioon, mis kuulub klassifikaatori järgi samasse klassi, tüüpi, alamtüüpi ja mille maksumus on madalaim. kõik analoogid.

7. Füüsiline kulumine. Eemaldatav ja parandamatu kulumine. Otsesed ja kaudsed meetodid füüsilise kulumise määramiseks. Tagastusaja meetod. Kulumise otsese rahalise mõõtmise meetod.

Füüsilist kulumist kui tehnilist kontseptsiooni on erinevat tüüpi:

1. Kulumist põhjustavatel põhjustel: 1) 1. tüüpi kulumine, mis on kogunenud kasutus(ladustus)normide tulemusena; 2) 2. tüüpi kulumine, mis on tingitud loodusõnnetustest, töönormide rikkumistest, õnnetustest jms.

2. Vastavalt toimumisajale: pidev või hädaolukord.

3.Vastavalt leviku astmele ja iseloomule: globaalne, lokaalne.

4. Kulumissügavuse järgi: osaline, täielik.

5. Kui on võimalik taastada kaotatud tarbijaomadusi: teisaldatav, eemaldamatu.

Eemaldamatu kulumise all mõeldakse defekte, mille parandamine hindamispäeval on praktiliselt (tehniliselt) võimatu või majanduslikult ebaotstarbekas. Eemaldatav kulumine määratakse selle kõrvaldamise astme järgi. Tegeliku füüsilise kulumise aste määratakse erinevate meetoditega: otsene, kaudne.

Otsesed meetodid hõlmavad täpseid kulumise määramise meetodeid, mis põhinevad asjakohaste objektide uurimisel, katsetel, kulumise hindamisel operatiivjuhtimismeetoditega jne. Keerulise objekti tegeliku füüsilise kulumise määr on määratletud kui kõige olulisemate komponentide ja koostude keskmine kulumisaste, mida on kaalutud nende osakaaluna kogu alg- või asendusmaksumuses.

Kaudsed meetodid hõlmavad objekti kui terviku üldise tehnilise seisukorra, selle tegeliku kasutusea, tehtud tööde mahu (tootlikkuse) jne hindamist.

Hindamistegevuses kasutatakse peamiselt kaudseid meetodeid, üks neist: tehnilise seisukorra integreeritud hindamine masinalaadse ekspertmeetodi abil.

a) Seisundi hindamine: uus - 5% kulumist. b)Väga heas korras - 6-15%.

c)Hea - kulumine 16-35%. d) Rahuldav – kulumine 36-60%.

e) Tinglikult sobiv - kulumine 61-80%. f) Mitterahuldav – kulumine 81-90%.

g) Kasutuskõlbmatu - 90-100% kulunud.

Uurimisel võetakse arvesse ka remondimõju jaotust ja TRC koefitsienti.

Kõige levinum kaudne meetod on vanuse-elu või efektiivse vanuse meetod. Kulumise määramiseks vanuse ja eluea meetodi abil: Fn= =

Fn – parandamatu füüsilise kulumise aste;

NL – objekti majanduslik eluiga või kasutusiga;

RL – järelejäänud tähtaeg kasulik teenus;

EA – efektiivne vanus. Efektiivse vanuse määramisel lähtutakse objekti seisukorra analüüsist, kasutusaastate arvust, samuti järelejäänud kasulikust elueast hindamise hetkel (määratakse kas eksperdiga või erimeetodiga). arvutusmeetodid).

Määrake masina füüsilise kulumise määr järgmistel tingimustel.

Kasutusaeg 15 aastat.

Tootmisest alates 5 aastat.

(15-5)/15=2/3=0,6

Ekspertide hinnangul on järelejäänud kasutusiga 5 aastat.

Efektiivne vanus 10 aastat. Kanda 0,667.

EA määramisel lähtutakse nii objekti seisukorra analüüsist, kasutusaastate arvust kui ka allesjäänud kasulikust elueast hindamise hetkel.

See määratakse kas ekspertide või spetsiaalsete arvutusmeetodite abil.

Otsene kulumise mõõtmise meetod: F=

AC - mis tahes tüüpi amortisatsioonist tingitud väärtuse langus; CN – täielik asenduskulu.

Eemaldamatu füüsiline kulumine.

Seda saab määrata hindamisobjekti kui terviku jaoks ja komponentide kaupa jaotamise meetodil.

Põhimeetodina kasutatakse meetodit "Vanus, kasutusiga".

Tehniline ressurss - ressurss, mille jaoks teostatakse objekti projekteerimine ja testimine.

Määratud ressurss - hindamise hetkel kehtiv ressurss, milleni jõudmisel objekt kas kasutusest eemaldatakse või ressurssi laiendatakse.

Ohutustingimustest lähtuvalt määratakse määratud ressurssi esialgu vähem kui tehnilist ning seejärel kasutuskogemuse ja erikatsetuste kogunedes seda pikendatakse. Majanduslikuks kasutuseaks loetakse tehniliste ja määratud ressursside maksimaalne väärtus.

Objektide puhul, mis hoiavad tarbijaomadusi teatud tasemel, on amortisatsiooniteguriks potentsiaalse tulu vähenemine järelejäänud kasutusea jooksul. See sõltuvus tööajast on lineaarne.

Nende objektide tegelik kasutusiga on rangelt võrdne passi vanusega.

Kulumisaste arvutatakse iga parameetri jaoks eraldi.

Ohutuse tagamiseks võetakse kulumisastme arvestuslikuks väärtuseks kõigi parameetrite maksimaalne väärtus.

Iga tööparameetri kalendri järgi järelejäänud kasutusiga määratakse kindlaks:

RLki=max(NLk-Ak-Tm;NLk*(NLk-Ak-Tm)*Ri/NLi)

NLk - kasutusiga kalendri järgi.

Ak - kalendriaeg vabastamise hetkest.

Tm on kinnisvaratehingute registreerimiseks ja omandiõiguse ülemineku vormistamiseks kuluv aeg.

Lennuki registreerimiseks kulub meil 0,5 aastat.

Ri on i-nda parameetri tööaja intensiivsus kalendriaasta kohta (lendude arv aastas).

NLi on kasutusiga vastavalt i-ndale tööparameetrile.

Lisaks tööaegadele ja kalendrile mõjutavad korvamatut kulumist:

1. Kapitaalremont.

2. Tulud ja kulud lennutunni või ühe lennu kohta, mis kokku määravad lennukikere viimase eluetapi alguse (kui kapitaalremont ei ole otstarbekas).

Eemaldatav füüsiline kulumine.

Eemaldatavaks kulumiseks loetakse kulumist, mida on võimalik kõrvaldada ja mille parandamine on majanduslikult otstarbekas.

On määratud kapitaalremondieelne ja tehnilised ressursid.

Edasilükatud kapitaalremondi allahindlus:

ADcri=Cr*(1-OMRi/MRi)*(1/(1+i)OMRi/Ri)

OMRi on järelejäänud kapitaalremondi eluiga vastavalt i-ndale parameetrile.

mina olen allahindluse tegur.

MRi - kapitaalremondi eluiga.

Ri on i-nda parameetri aastane tööaeg.

Cr - kapitaalremondi maksumus.

Seotud Informatsioon.

Loeng 2. Kandmise liigid. Määrdeained. Kulumise vastu võitlemise viisid

aastal läbi viidud tehnoloogilised protsessid keemiatööstus, erinevad erinevate parameetrite poolest. Seadmete töötingimused määravad peamiselt temperatuur, rõhk ning keskkonna füüsikalised ja keemilised omadused.

Under usaldusväärsus seadmed mõistavad oma tehnoloogilise eesmärgi täielikku vastavust kindlaksmääratud tööparameetrite piires.

Vastupidavus– minimaalse vastuvõetava töökindluse säilitamise kestus seadmete töötingimustes ja vastuvõetud hooldussüsteemis (hooldus ja remont).

1.1. Peamised kulumisliigid

Seadmete töökindluse ja vastupidavuse vähenemise põhjuseks on nende seisukorra halvenemine füüsilise või moraalse kulumise tagajärjel.

Under füüsiline kulumine tuleks mõista osade ja koostude kuju, suuruse, terviklikkuse ning füüsikaliste ja mehaaniliste omaduste muutumist, mis on kindlaks tehtud visuaalselt või mõõtmiste abil.

Vananemine seadmed määratakse selle järgi, kuivõrd nende tehnilised ja disainieesmärgid jäävad kõrgtehnoloogia tasemest maha (madal tootlikkus, toodete kvaliteet, tõhusus jne).

1.1.1. Mehaaniline kulumine

Mehaaniline kulumine võib väljenduda purunemises, pinnakulumises ja detaili mehaaniliste omaduste vähenemises.

• Purunemine

Osa täielik lagunemine või pragude ilmnemine sellel on lubatud koormuste ületamise tagajärg. Mõnikord on rikke põhjuseks seadmete tootmistehnoloogia mittejärgimine (halva kvaliteediga valamine, keevitamine jne).

• Pindmine kulumine

Kõikides kasutus- ja hooldustingimustes on teiste osade või kandjaga kokkupuutuvate osade pinna kulumine vältimatu. Kulumise olemus ja suurus sõltuvad erinevatest teguritest:

hõõrduvate osade ja kandjate füüsikalised ja mehaanilised omadused;

spetsiifilised koormused;

suhtelised liikumiskiirused jne.

• Hõõrdejõududest tingitud kulumine

Kulumine on materjali pinna järkjärguline hävimine, millega võib kaasneda osakeste eraldumine pinnast, ühe keha osakeste kandumine paarituskeha pinnale, hõõrduvate pindade geomeetrilise kuju muutumine. ja materjali pinnakihtide omadused.

• Hõõrdumine

Hõõrdumine on üksteise vastu surutud osade suhteline liikumine. Iga töötluse ajal on hõõrduvatel pindadel karedus, st sooned ja mugulad. Vastastikuse liikumisega mugulad siluvad. Hõõrdepindade järkjärgulise sissejooksu tulemusena hõõrdetöö väheneb ja kulumine peatub. Seetõttu on väga oluline järgida kehtestatud režiimi uutes seadmetes.

Teine hõõrdumise põhjus võib olla pindade molekulaarne kokkupuude üksikutes piirkondades, mille käigus need keevitamise teel ühinevad. Pindade suhtelise liikumisega keevituskohad hävivad: paljud osakesed rebenevad hõõrdpindadest lahti.

Hõõrdumise korral osade pinnad kuumenevad. Selle tulemusena tekivad sissejooksvate pindade amorfsed kihid teatud tingimused pehmendavad, transporditakse teatud vahemaade taha ja pärast süvenditesse sattumist kõvenevad.

• Kiusamine

Küürimine on pinnale üsna sügavate soonte moodustumine, mis on edasise intensiivse hõõrdumise eelduseks. On kindlaks tehtud, et kõige sagedamini esineb hõõrdumist samast metallist valmistatud hõõrdumispaarides.

• Hõõrdumine

Lisaks hõõrdumisel tekkivatele tahketele osakestele satuvad hõõrdumispindadele palju väikseid osakesi tolmu, liiva, katlakivi ja tahma kujul. Need sisestatakse koos määrdeainega või moodustuvad teatud töötingimustes. Nende osakeste mõju on väike, kui nende suurus on väiksem kui määrdekihi paksus.

• Kokkuvarisemise deformatsioon ja väsimuse lõhenemine

Kui hõõrduvate pindade töötlemise kvaliteet on halb, on tegelik kontaktpind teoreetilisest palju väiksem: osad puutuvad kokku ainult väljaulatuvate servadega. Maksimaalse rõhu saavutamisel deformeeruvad keskmisest kontaktpinnast väljapoole ulatuvad alad kokkuvarisemise teel.

Hõõrdepindade koormuse suuna ja suuruse sagedased muutused toovad kaasa metalli väsimise, mille tagajärjel kooruvad pindadelt üksikud osakesed (väsimuse lõhenemine).

1.1.2. Erosiivne kulumine

Paljud keskkonnad, millega osad kokku puutuvad, sisaldavad tahkeid osakesi (soolad, liiv, koks õlivoogudes; katalüsaator, sorbent jne), mis põhjustavad abrasiivset kulumist või lihvimist. Sarnast kulumist täheldatakse vedeliku- ja aurujuga tugeva ja pikaajalise mõju korral pinnale. Nimetatakse detaili pinna hävimist, mis tekib töökeskkonna hõõrdumise ja löögi mõjul erosioonne kulumine .

1.1.3. Väsimuse kulumine

Sageli esineb juhtumeid, kui muutuva koormuse all olev detail puruneb detaili materjali tõmbetugevusest oluliselt väiksemate pingete korral. Nimetatakse detaili täielikku või osalist hävimist pingete mõjul, mille suurus on väiksem kui tõmbetugevus. väsimuse kulumine .

1.1.4. Söövitav kulumine

Korrosioon viitab metallpinna hävimisele keemiliste või elektrokeemiliste protsesside tagajärjel. Korrosioon võib olla pidev, lokaalne, teradevaheline ja selektiivne.

Kell tahke korrosiooni korral kulub detaili pind suhteliselt ühtlaselt. Pinnakihi korrosioonikahjustuse ühtluse astme alusel eristatakse pidevat ühtlast (vt joonis 2.1, a) ja pidevat ebaühtlast (vt joonis 2.1, b).

Kell kohalik Korrosioonihävitus ei levi kogu keskkonnaga kokkupuutepinnale, vaid katab ainult üksikuid pinnaalasid ja lokaliseerub neil. Sel juhul moodustuvad kraatrid ja süvendid, mille areng võib viia läbivate aukude ilmnemiseni. Kohaliku korrosiooni tüübid on: korrosioon eraldi laigud (vt joonis 2.1, c), haavandiline (vt joonis 2.1, d), kohapeal (vt joonis 2.1, d).

Kristallidevaheline (või kristallidevaheline) korrosioon on metallide hävimine piki terade piire (joonis 2.1, f). Seda tüüpi korrosioon on tüüpiline kroom-nikkelterasest, vask-alumiiniumi, magneesium-alumiiniumi ja muudest sulamitest valmistatud osadele.

Sügavalt tungivat teradevahelist korrosiooni nimetatakse transgranulaarne (joonis 2.1, g).

Valikuline(konstruktsiooni-selektiivne) korrosioon seisneb metalli ühe või samaaegselt mitme konstruktsioonikomponendi hävimises (joon. 2.1, h).

Riis. 2.1. Söövitava kulumise olemus ja leviku vormid:
a – pidev vormivorm; b – pidev ebaühtlane; c – kohalik;
g – haavandiline; d – punkt; e – kristallidevaheline; g – transkristalne;
h – struktuurne-selektiivne

Toimemehhanismi järgi eristatakse keemilist ja elektrokeemilist korrosiooni.

Keemiline korrosioon – metalli korrosioon keemiliselt aktiivsete ainete (happed, leelised, soolalahused jne) toimel.

Laialt levinud elektrokeemiline elektrolüütide vesilahustes, niiskete gaaside ja leeliste keskkonnas esinev korrosioon elektrivool. Sel juhul lähevad metalliioonid elektrolüüdi lahusesse.

Maa all (mulda ) korrosioon on pinnase metalli ründamise tagajärg. Enamasti tekib see õhutamise ajal ja on olemuselt lokaalne. Pinnase korrosiooni tüüp on biokorrosioon (mikrobioloogiline korrosioon), mida põhjustavad mikroorganismid. Enamasti esineb see mullas, kraavides, mere- või jõemudas.

Seadmete, torustike, metallkonstruktsioonide välispinnad on allutatud atmosfääriline korrosioon, mis tekib liigse hapnikusisalduse juuresolekul niiskuse ja kuiva õhu vaheldumisel metallile.

Keemiaseadmetes nn kontakti korrosioon. See esineb kokkupuutekohas kahe erineva või identse metalli vahel, mis on erinevas olekus.

1.1.5. Termiline kulumine

Suur osa keemia- ja naftakeemiatehaste seadmetest töötab kõrgel temperatuuril. Nendes tingimustes, olles pinges, läbib teraskonstruktsioon aja jooksul roomamist ja lõdvestumist.

Fenomen pugema koosneb konstruktsioonielemendi aeglasest plastilisest deformatsioonist konstantse koormuse mõjul. Kui pinged on väikesed, võib deformatsiooni suurenemine aja jooksul peatuda. Suurte pingete korral võivad deformatsioonid suureneda kuni toote rikkeni.

Under lõõgastus viitab pinge spontaansele vähenemisele detailis, mille deformatsiooni väärtus on konstantne kõrge temperatuuri mõjul. Lõõgastumine võib põhjustada seadmete rõhu langust ja õnnetusi.

Konstruktsiooni stabiilsuse rikkumine kõrgetel temperatuuridel on põhjustatud grafitiseerumisest, sferoidiseerumisest ja kristallidevahelisest korrosioonist.

Protsess grafitiseerimine tähistab karbiidi hävimist vaba grafiidi moodustumisega, mille tulemusena väheneb metalli löögitugevus. Vastavalt grafitiseerimisele hall malm, süsinik- ja molübdeenterastele temperatuuril üle 500 °C.

Sferoidiseerimine ei mõjuta oluliselt teraste tugevust. See seisneb selles, et lamellperliit omandab aja jooksul ümmarguse teralise kuju.

1.2. Kulumise jälgimise ja mõõtmise meetodid

Korrosioonikahjustuste hindamiseks kasutatakse kvalitatiivseid ja kvantitatiivseid meetodeid.

Kvalitatiivne meetod seisneb proovi visuaalses uurimises ja mikroskoobi all, et kontrollida pinna seisukorda, avastada nendel pindadel või keskkonnas korrosiooniprodukte ning määrata värvimuutusi ning keskkonna füüsikalisi ja keemilisi omadusi.

Kvantitatiivne meetod koosneb korrosioonikiiruse ja metalli tegelike mehaaniliste omaduste määramisest.

Korrosiooni ulatuse indikaator on metallikahjustuse sügavus üksikutes punktides, mis määratakse spetsiaalsete instrumentidega. Korrosiooni olemus ja selle määr määratakse süstemaatiliste kontrollide ja mõõtmiste kaudu, mida tehakse perioodiliselt kogu seadme kasutusaja jooksul. Sellised perioodilised uuringud nõuavad aga seadmete üsna sagedast seiskamist, nende ettevalmistamist ja avamist, mis vähendab produktiivset tööaega.

Seetõttu eelistatakse pideva seire meetodit sondide abil. Sondi tööpõhimõte põhineb katsetatava seadmega samast materjalist valmistatud näidiste elektritakistuse muutuste jälgimisel. Teatud suuruse ja kujuga näidis asetatakse aparaadi sisse nendesse kohtadesse, kus metallide korrosiooni olemuse või keskkonna agressiivsete omaduste uurimine pakub suurimat huvi. Kõigi sondide näidud kuvatakse ühel paneelil.

Mittemetalliliste materjalide korrosioonikahjustusi on raskem kontrollida. Hävitamise mehhanism polümeermaterjalid erineb metallide korrosioonist ja seda pole piisavalt uuritud. Raskus seisneb selles, et polümeer paisub keskkonnas ja lahustub kiiresti. Need protsessid levivad difusiooni tõttu sügavale polümeermaterjali.

Lihtsaim ja levinuim meetod kulumismäära määramiseks on mikromeeter , st osade tegelike mõõtmete mõõtmine erinevate tööriistade (nihikud, mikromeetrid, mõõdikud, mallid jne) abil.

Kogu kulumise täpsemaks määramiseks kasutatakse meetodit, mis seisneb proovi kulumise tagajärjel tekkiva massikadu määramises. See meetod nõuab osade ja ülitundlike kaalude hoolikat puhastamist ja loputamist.

Mõnel juhul, kui on vaja kontrollida seadmete kulumist selle töö ajal (liikvel olles), kasutavad nad integraalne meetod , mis hõlmab hõõrdepindade kulumise tagajärjel määrdeõlisse läinud terase või malmi koguse määramist. Selleks võetakse keemiliseks analüüsiks õliproov.

Lisaks tavapärasele kulumisele esineb praktikas sageli nn katastroofilist kulumist, mis tekib väga kiiresti ja mõnikord ka silmapilkselt (purunemine). Katastroofilise kulumise võimalus tuleks võimalikult kiiresti tuvastada, et vältida õnnetusi. Kõik kasutavad seda selleks võimalikud viisid väliskontroll ja puutetestimine.

Välisülevaatusel kontrollitakse masina osade ja komponentide õiget suhtelist asendit, ühenduste tihedust ja tugevust, vundamendile kinnitamist jne Hõõrduvate osade temperatuur ja masina või selle vibratsioon üksikud komponendid määratakse puudutusega. Suurenenud kulumine võib põhjustada temperatuuri tõusu ja vastuvõetamatut vibratsiooni.

Liikuvate osade purunemist saab hõlpsasti kindlaks teha kõrvaga koputamise või müra või spetsiaalse kuulmisseadme abil.

Kandmine on juhuslik protsess, sest see sõltub suur kogus tegurid. Seetõttu tehakse kulumise analüütiline kirjeldus kulumisnäitajate keskmiste väärtuste abil.

Kulumismäär– osa absoluutne kulumine ajas, väljendatuna lineaar-, massi- või mahuühikutes ja mõõdetuna vastavalt µm/h, g/h, mm 3 /h.

Kulumismäär on absoluutse kulumise ja libisemiskauguse suhe (µm/km, m/m).

Lineaarne kulumiskiirus määratakse võrrandiga

Ih = h/L,

Kus h– kulunud kihi kõrgus;
L– hõõrdetee pikkus.

Massi kulumiskiirus määratakse võrrandiga

ma m = M/FL

Kus M– kulunud metalli mass;
F– hõõrdeala nimipind.

Sõltuvus vahel Ih Ja ma m määratakse valemiga

Ih = ma mρ,

kus ρ on metalli tihedus.

Temperatuuri tõustes materjali kõvadus väheneb ja võrrandit kasutatakse kulumiskiiruse kirjeldamiseks temperatuuri funktsioonina

I = A exp( BT),

Kus A, B- püsiv.

Kirjeldada kulumiskiiruse sõltuvust rõhust P tavaliselt kasutatakse võimsusvõrrandit

I = CP n,

Kus C, n- püsiv.

Pinnatöötluse puhtus määrab hõõruvate osade tegeliku kokkupuutepinna. Peamiselt määrab töötluse puhtus kulumise sissemurdmisperioodil. Joonisel fig. Joonis 2.2 näitab pinna kareduse muutumist ajas erinevate esialgsete pinnaviimistluste korral. Aeg τ 1 iseloomustab sissesõiduperioodi, st kui täheldatakse märgatavat kareduse muutust. Kui τ >τ 1, täheldatakse püsivat kulumisperioodi.

Optimaalne karedus sõltub materjalide omadustest, osade kujust, hõõrdepaaride töötingimustest ja määrdeaine olemasolust.

Osade kulumismuster aja jooksul on näidatud joonisel fig. 2.3. Ühenduse tühimiku algväärtuse määrab ühenduse konstruktsioon. Kulumiskõvera võib jagada järgmisteks osadeks:

I – sissesõiduperiood, mida iseloomustab suurenenud kulumine mikroebakorrapärasuste kiirest hävimisest;

II – normaalse kulumise periood, mida iseloomustab püsiv kulumiskiirus;

III – hädakulumise periood, mida iseloomustab kulumiskiiruse tõus.

Vahe δ 2, mis vastab üleminekule tavapärasest kulumisest avariikulumisele, on suurim lubatud. δ 2 arvväärtused on antud tehnilised tingimused auto remondiks.

Kulumiskõverast järeldub, et kulumiskiirus (kulumiskõvera puutuja nurga puutuja) väheneb sissetöötamise perioodil, jääb normaalseks tööks konstantseks ja suureneb avariikulumise ajal. IN üldine vaade kulumisvõrrand saab olema

Lihtsaimal lineaarsel seosel on vorm

Kus A, B– koefitsiendid.

SEADMETE TÖÖKINDLUS JA REMONTIIVSUS

Iga seade pärast tootmist või remonti peab teatud aja töötama. Remondivajaduse ja -sageduse määrab selle töökindlus.

Töökindlus– toote omadus täita oma ülesandeid, säilitades toimivuse kindlaksmääratud piirides nõutud aja jooksul.

Esitus- objekti seisund, milles see on võimeline täitma kindlaksmääratud funktsioone, hoides kindlaksmääratud parameetrite väärtusi regulatiivse ja tehnilise dokumentatsiooniga kehtestatud piirides.

Töövõimetus– objekti seisund, mille puhul vähemalt ühe määratud parameetri väärtus ei vasta regulatiivse ja tehnilise dokumentatsiooni nõuetele.

Töökindlus– objekti omadus olla teatud aja jooksul pidevalt töökorras.

Keeldumine– sündmus, mis seisneb objekti talitlushäires.

Piirseisund- see on objekti seisund, milles selle edasine töö tuleb lõpetada ohutusnõuete parandamatu rikkumise tõttu.

Tööaeg– objekti töö kestus või maht.

Tehniline ressurss– objekti tööaeg ekspluatatsiooni algusest või selle taasalustamisest pärast kapitaalremonti kuni piirseisundi tekkimiseni.

Vastupidavus– objekti omadus säilitada töövõime kuni piirseisundi saabumiseni kehtestatud hooldus- ja remondisüsteemiga.

Hooldatavus– eseme omadus, mis seisneb selle kohanemisvõimes selle rikete põhjuste ärahoidmiseks ja avastamiseks ning nende tagajärgede kõrvaldamiseks remonti tehes.

Objekt remondis– see on objekt, mille kasutuskõlblikkus ja toimivus rikke või kahjustuse korral kuuluvad taastamisele.

Remondimatu objekt– see on objekt, mille kasutuskõlblikkust ja toimivust rikke või kahjustuse korral ei saa taastada.

Ülaltoodud definitsioonid näitavad, et seadmete töökindlus sõltub hoolduse ja remondi kvaliteedist. Enamik oluline Uute seadmete väljatöötamisel tuleb arvestada töökindluse küsimustega. Keemiatööstuses suur roll Suurendades töökindlust, määratakse see remonditeenustele.

Osade rike ei teki enamasti mitte ebapiisava tugevuse, vaid tööpindade kulumise tõttu.

Sekundaarne ressurss, st pärast esimest kapitaalremonti omandatud ressurss ei ole alati võrdne uue masina esmase ressursiga. Autole tundub kogunevat väsimust või vananemist, mida kapitaalremondiga kõrvaldada ei saa. Vähese sekundaarse ressursi peamiseks põhjuseks on aga remonditööde madalam kvaliteet võrreldes masina valmistamisel spetsialiseeritud masinaehitustehases tehtud töö kvaliteediga.

Kvantitatiivsed näitajad usaldusväärsust väljendatakse absoluutsete või suhteliste väärtuste kujul. Töökindlust ei saa täpselt mõõta ega ennustada; seda saab ligikaudselt hinnata spetsiaalselt korraldatud testide või tööandmete kogumise teel.

Samuti on see usaldusväärsuse näitaja ebaõnnestumise määr λ on seadmete rikete arv ajaühiku kohta jagatud sama tüüpi seadmete arvuga.

Vastavalt füüsilisele kulumismustrile konstrueeritakse komponendi rikete määra kõver (joonis 2.4). Jaotis I iseloomustab rikkemäära muutust sissetöötamise perioodil, II jagu – rikete sagedust normaaltöö perioodil, III jagu – rikkemäära muutust suurenenud kulumise perioodil.

Riis. 2.4. Detaili äkilise rikke määra kõver λ

Võimalikud rikete tüübid:

1. Vead masina töö alguses. Sissesõidutõrked on osade valmistamise ebatäiusliku tehnoloogia või ebakvaliteetse montaaži ja juhtimise tagajärg.

2. Äkilised rikked – tekivad siis, kui koormuse äkiline kontsentratsioon ületab projekteeritud kontsentratsiooni. Need tekivad juhuslikult ja nende esinemist on võimatu ennustada, kuid juhuslike rikete tõenäosust on võimalik määrata.

3. Osade kulumisest põhjustatud tõrked on masina vananemise tagajärg. Vahendid nende vältimiseks on õigeaegsed kontrollid, määrimine, remont ja kulunud osade väljavahetamine.

Hooldatavus mida iseloomustab masina kohanemisvõime kahjustuste tuvastamiseks, hooldatavus ja parandatavus.

Võimalus kahjustusi tuvastada ja tehnilist seisukorda ilma masinat lahti võtmata diagnoosida sõltub konstruktsioonist, ohutus-, signalisatsiooni-, mõõteseadmete ja vaatamiseks avatud komponentide olemasolust.

Hooldatavus Seda hinnatakse komponentidele ja üksikutele osadele kontrollimise ja parandamise hõlbustamise järgi ning see sõltub avatavate luukide ja katete olemasolust.

Hooldatavus sõltub masina võimest osi vahetada ja osade taastamisvõimest.

Hooldavust iseloomustab kvantitatiivselt protsent ajast, mil seade on heas töökorras:

Kus T b – häireteta töö kestus;
T p – remonditööde seisaku kestus;
T o – hooldusele kulunud aeg.

Seadmete hooldatavuse põhinõuded võib jagada kahte rühma.

Rühm 1 sisaldab nõudeid, mis tagavad seadmete hooldatavuse kohapealse kontrolli ja remondi ajal:

a) vaba juurdepääs komponentidele ja osadele, mida kontrollitakse, reguleeritakse või asendatakse;

b) kuluvate osade kiire vahetus;

c) komponentide ja töö käigus häiritud osade koostoime reguleerimine;

d) määrdeaine kvaliteedi kontrollimine, selle asendamine või täiendamine seadme töökohas;

e) kiiresti välja selgitada õnnetuste ja seadmete rikete põhjused ning need kõrvaldada.

2. rühm sisaldab nõudeid, mis tagavad hooldatavuse remonditööde ajal ettevõtete RMC-s:

a) üksuste, aga ka komplekside lahtivõtmise ja kokkupanemise lihtsus;

b) lihtsa mehhaniseerimise kasutamine demonteerimis- ja monteerimisoperatsioonidel;

c) kulumiselementide nimimõõtmete taastamise maksimaalne võimalus;

d) osade ja koostude seisukorra kontrollimise lihtsus pärast stendikatsetusi;

e) võimalus pärast remonti kontrollida seadme kõigi osade koostoimet.

Mis tahes tootmisseadmete töötamise ajal toimuvad protsessid, mis on seotud selle jõudlusnäitajate järkjärgulise vähenemisega ning osade ja sõlmede omaduste muutumisega. Kuna need kogunevad, võivad need põhjustada täielikku seiskumist ja tõsiseid kahjustusi. Negatiivsete majanduslike tagajärgede vältimiseks korraldavad ettevõtted kulumise haldamise ja põhivara õigeaegse uuendamise protsessi.

Kulumise tuvastamine

Kulumine ehk vananemine on toodete, komponentide või seadmete tööomaduste järkjärguline vähenemine nende kuju, suuruse või füüsikaliste ja keemiliste omaduste muutumise tagajärjel. Need muutused toimuvad järk-järgult ja kogunevad töö käigus. Vananemise kiirust määravad paljud tegurid. Negatiivselt mõjutab:

• hõõrdumine;
• staatilised, impulss- või perioodilised mehaanilised koormused;
• temperatuuritingimused, eriti äärmuslikud.

Vananemist aeglustavad järgmised tegurid:

• konstruktiivsed otsused;
• kaasaegsete ja kvaliteetsete määrdeainete kasutamine;
• vastavus töötingimustele;
• õigeaegne hooldus, plaaniline ennetav remont.

Toimivusomaduste vähenemise tõttu väheneb ka toodete tarbijakulu.

Kandmise tüübid

Kulumiskiiruse ja -astme määravad hõõrdetingimused, koormused, materjali omadused ja toodete disainiomadused.

Sõltuvalt toote materjalide välismõjude olemusest eristatakse järgmisi peamisi kulumistüüpe:

• abrasiivne tüüp - pinnakahjustus muude materjalide väikeste osakeste poolt;
• kavitatsioon, mis on põhjustatud gaasimullide plahvatusohtlikust kokkuvarisemisest vedelas keskkonnas;
• kleepuv välimus;
• keemilistest reaktsioonidest põhjustatud oksüdatiivsed liigid;
• termovaade;
• materjali struktuuri muutustest põhjustatud väsimuse ilmnemine.

Mõned vananemise tüübid on jagatud alamtüüpideks, näiteks abrasiiv.

Abrasiivne

See seisneb materjali pinnakihi hävimises kokkupuutel teiste materjalide kõvemate osakestega. Iseloomulik tolmustes tingimustes töötavatele mehhanismidele:

• kaevandusseadmed;
• transport, teedeehitusmehhanismid;
• Agreecultural masinad.Agreecultural seadmed;
• ehitus ja ehitusmaterjalide tootmine.

Selle vastu saate kasutada spetsiaalseid kõvastunud katteid paaride hõõrumiseks, samuti määrdeaine viivitamatut vahetamist.

Gaasi abrasiiv

See abrasiivse kulumise alatüüp erineb sellest selle poolest, et gaasivoolus liiguvad tahked abrasiivsed osakesed. Pinnamaterjal mureneb, lõigatakse ära ja deformeerub. Leitud sellistes seadmetes nagu:

• pneumaatilised liinid;
• ventilaatori- ja pumbalabad saastunud gaaside pumpamiseks;
• domeeni installisõlmed;
• tahkekütuse turboreaktiivmootorite komponendid.

Sageli kombineeritakse gaasi abrasiivset mõju kõrgete temperatuuride ja plasmavoolude olemasoluga.

Laadige alla GOST 27674-88

Veejoa

Mõju on sarnane eelmisele, kuid abrasiivse kandja rolli täidab mitte gaasiline keskkond, vaid vedeliku vool.

Sellele mõjule on vastuvõtlikud järgmised:

• hüdrotranspordisüsteemid;
• hüdroelektrijaamade turbiiniagregaadid;
• pesuseadmete komponendid;
• maagi pesemiseks kasutatavad kaevandusseadmed.

Mõnikord süvendab veejoaga protsesse kokkupuude agressiivse vedela keskkonnaga.

Kavitatsioon

Rõhulangused ümber konstruktsiooni voolavas vedelikuvoolus toovad kaasa gaasimullide ilmumise suhtelise haruldase tsooni ja nende järgneva plahvatusliku kokkuvarisemiseni koos lööklaine moodustumisega. See lööklaine on peamine aktiivne tegur pindade kavitatsiooni hävitamisel. Selline hävitamine toimub propellerid suured ja väikesed laevad, hüdroturbiinis ja tehnoloogilised seadmed. Olukorda võib keerulisemaks muuta kokkupuude agressiivse vedela keskkonnaga ja abrasiivse suspensiooni olemasolu selles.

Liim

Pikaajalise hõõrdumise korral, millega kaasnevad hõõrdumispaari osalejate plastilised deformatsioonid, toimub pindade perioodiline lähenemine kaugusel, mis võimaldab aatomitevahelise interaktsiooni jõududel avalduda. Algab ühe osa aine aatomite läbitungimine teise osa kristallidesse struktuuridesse. Liimsidemete korduv esinemine ja nende katkemine toovad kaasa pinnatsoonide eraldumise detailist. Koormatud hõõrdumispaarid on allutatud liimiga vananemisele: laagrid, võllid, teljed, liuglaagrid.

Soojus

Termiline vananemise tüüp seisneb materjali pinnakihi hävimises või selle sügavate kihtide omaduste muutumises konstruktsioonielementide pideva või perioodilise kuumutamise mõjul plastilisuse temperatuurini. Kahjustused väljenduvad muljumises, sulamises ja detaili kuju muutmises. Iseloomulik raskete seadmete suure koormusega komponentidele, valtspinkide rullidele, kuumstantsimismasinatele. See võib ilmneda ka muudes mehhanismides, kui määrimise või jahutamise projekteerimistingimusi rikutakse.

Väsimus

Seotud metalli väsimise nähtusega muutuva või staatilise mehaanilise koormuse korral. Nihkepinged põhjustavad osade materjalides pragude tekkimist, mis põhjustab tugevuse vähenemist. Pinnalähedase kihi praod kasvavad, ühinevad ja ristuvad üksteisega. See toob kaasa väikesemahuliste fragmentide erosiooni. Aja jooksul võib see kulumine põhjustada osa rikke. Esineb sõlmedes transpordisüsteemid, rööpad, rattapaarid, kaevandusmasinad, ehituskonstruktsioonid jne.

Ärritav

Värbamine on väikese amplituudiga vibratsiooni tingimustes - alates sajandikmikronitest - tihedas kontaktis olevate osade mikromurdumise nähtus. Sellised koormused on tüüpilised neetide, keermestatud ühenduste, võtmete, splintide ja mehhanismide osi ühendavate tihvtide jaoks. Kuna ärritav vananemine suureneb ja metalliosakesed maha kooruvad, toimivad viimased abrasiivina, raskendades protsessi.

On ka teisi, vähem levinud spetsiifilisi vananemistüüpe.

Kandmise tüübid

Kulumisliikide klassifikatsiooni mikrokosmoses seda põhjustavate füüsikaliste nähtuste seisukohalt täiendab süstematiseerimine vastavalt makroskoopilistele tagajärgedele majandusele ja selle subjektidele.

Arvestuses ja finantsanalüütikas on nähtuste füüsilist poolt kajastav kulumise mõiste tihedalt seotud majanduslik kontseptsioon seadmete amortisatsioon. Amortisatsioon viitab nii seadmete väärtuse langusele nende vananemisel kui ka selle languse osa omistamisele toodetud toodete maksumusele. Seda tehakse eesmärgiga koguda vahendeid spetsiaalsetele amortisatsioonikontodele uute seadmete ostmiseks või nende osaliseks täiustamiseks.

Sõltuvalt põhjustest ja tagajärgedest eristavad nad füüsilist, funktsionaalset ja majanduslikku.

Füüsiline halvenemine

See viitab seadme konstruktsiooniomaduste ja omaduste otsesele kadumisele selle kasutamise ajal. Selline kahju võib olla kas täielik või osaline. Osalise kulumise korral läbib seadmed taastamisremondi, mille käigus tagastatakse seadme omadused ja omadused algsele (või muule eelnevalt kokkulepitud) tasemele. Kui seadmed on täielikult kulunud, tuleb need maha kanda ja lahti võtta.

Lisaks astmele jaguneb füüsiline kulumine ka tüüpideks:

• Esiteks. Seadmed kuluvad kavandatud kasutamise käigus vastavalt kõikidele tootja poolt kehtestatud standarditele ja eeskirjadele.
• Teiseks. Omaduste muutused on tingitud ebaõigest kasutamisest või vääramatu jõu teguritest.
• Hädaolukord. Varjatud muutused omadustes viivad äkilise hädaolukorrani.

Loetletud sordid kehtivad mitte ainult seadmete kui terviku, vaid ka selle üksikute osade ja sõlmede kohta

See tüüp peegeldab põhivara vananemisprotsessi. See protsess seisneb sama tüüpi, kuid produktiivsemate, säästlikumate ja ohutumate seadmete turule toomises. Masin või paigaldis on füüsiliselt endiselt heas töökorras ja suudab toota tooteid, kuid turule ilmuvate uute tehnoloogiate või arenenumate mudelite kasutamine muudab vananenud mudelite kasutamise majanduslikult kahjumlikuks. Funktsionaalne kulumine võib olla:

• Osaline. Masin on kogu tootmistsükli jaoks kahjumlik, kuid on üsna sobiv teatud piiratud toimingute tegemiseks.
• Täis. Igasugune kasutamine põhjustab kahjustusi. Seade kuulub mahakandmisele ja demonteerimisele

Funktsionaalne kulumine jaguneb ka seda põhjustanud tegurite järgi:

• Moraalne. Tehnoloogiliselt identsete, kuid arenenumate mudelite saadavus.
• Tehnoloogiline. Põhimõtteliselt uute tehnoloogiate väljatöötamine sama tüüpi toote tootmiseks. Viib vajaduseni ehitada ümber kogu tehnoloogiline ahel põhivara koosseisu täieliku või osalise uuendamisega.

Uue tehnoloogia ilmumisel väheneb reeglina seadmete koostis ja töömahukus.

Lisaks füüsilistele, ajutistele ja looduslikele teguritele mõjutavad seadmete omaduste ohutust kaudselt ka majanduslikud tegurid:

• Nõudlus tööstuskaupade järele väheneb.
• Inflatsiooniprotsessid. Hinnad toorainele, komponentidele ja tööjõuressursse kasvavad, samal ajal ei toimu ettevõtte toodete proportsionaalset hinnatõusu.
• Konkurentide hinnasurve.
• jaoks kasutatud krediiditeenuste maksumuse tõus operatiivtegevus või põhivara uuendamiseks.
• Mitteinflatsioonilised hinnakõikumised tooraineturgudel.
• Seaduslikud piirangud keskkonnastandarditele mittevastavate seadmete kasutamisele.

Nii kinnisvara kui ka põhivara tootmisgrupid on vastuvõtlikud majanduse vananemisele ja tarbijaomaduste kadumisele. Iga ettevõte peab põhivarade registrit, mis arvestab nende kulumit ja amortisatsiooni akumuleerimise edenemist.

Peamised põhjused ja kulumise määramise viisid

Kulumisastme ja põhjuste väljaselgitamiseks moodustatakse igas ettevõttes põhivara vahendustasu, mis toimib. Seadmete kulumine määratakse ühel järgmistest viisidest:

• Vaatlus. Sisaldab visuaalset kontrolli ning kompleksseid mõõtmisi ja teste.
• Vastavalt kasutuseale. See on määratletud kui tegeliku kasutusaja ja standardse kasutusaja suhe. Selle suhte väärtust võetakse kulumise määrana protsentides.
• objekti seisukorrale tehakse igakülgne hinnang spetsiaalsete mõõdikute ja skaalade abil.
• Otsene mõõtmine rahas. Võrreldakse uue sarnase põhivaraühiku soetamise maksumust ja taastamisremondi maksumust.
• edasise kasutamise tasuvus. Tulude vähenemist hinnatakse, võttes arvesse kõiki kinnisvara taastamise kulusid võrreldes teoreetilise tuluga.

Millist meetodit igal konkreetsel juhul kasutada, otsustab põhivarakomisjon, juhindudes reguleerivad dokumendid ja taustteabe kättesaadavus.

Arvestusmeetodid

Seadmete vananemisprotsesside kompenseerimiseks mõeldud amortisatsioonitasusid saab määrata ka mitme meetodi abil:

• lineaarne või proportsionaalne arvutus;
• tasakaalu vähendav meetod;
• kogu tootmiskasutuse perioodi järgi;
• vastavalt toodetud toodete mahule.

Metoodika valik tehakse ettevõtte loomise või põhjaliku ümberkorraldamise käigus ja see on fikseeritud ettevõtte arvestuspõhimõtetes.

Seadmete kasutamine vastavalt reeglitele ja eeskirjadele, õigeaegsed ja piisavad sissemaksed amortisatsioonifondidesse võimaldavad ettevõtetel säilitada tehnoloogilisi ja majanduslik efektiivsus konkurentsivõimelisel tasemel ja rõõmustage oma tarbijaid kvaliteetseid kaupu mõistliku hinnaga.