رئیس جمهور دیروز از سامارا بازدید کرد و در آنجا از یکی از رهبران دیدار کرد شرکت های روسی- OJSC Rocket and Space Center (RCC) Progress - و جلسه ای را در مورد توسعه اجتماعی و اقتصادی منطقه برگزار کرد.

ولادیمیر پوتین بازرسی محصولات کارخانه را درست از سکوی هلی کوپتر در محل کارخانه آغاز کرد. در اینجا نمونه هایی از تجهیزات هوایی و آبی به رئیس جمهور نشان داده شد. رئیس دولت حتی در راس هواپیمای توربوپراپ دو موتوره Rysachok که در این شرکت تولید می شود، نشست.

تاریخچه این شرکت با هواپیما شروع شد. از سال 1917، این کارخانه هواپیمایی دولتی شماره 1 بود و در مسکو قرار داشت. و یک تعمیرگاه دوچرخه در سال 1894 متولد شد و همه چیز از آن شروع شد. این کارخانه در سال 1941 به سامارا (که در آن زمان کویبیشف نامیده می شد) تخلیه شد. از اینجا هواپیماهای تهاجمی Il-2 و Il-10، جنگنده های MiG-3 به جبهه اعزام شدند. و در سال 1959، اولین هواپیمای سریال بین قاره ای از سایت آزمایش بایکونور بلند شد. موشک بالستیک، از 12 آوریل 1961، تمام پرتاب های خدمه فضایی داخلی بر روی ناوهای سامارا انجام شد.

تاریخ مدرن این شرکت نیز موفق است. به ولادیمیر پوتین نشان داده شد و در مورد پروژه های بین المللی و امیدوار کننده کارخانه صحبت شد. به عنوان مثال، پروژه بین المللیسایوز، که در مرکز فضایی گویان اجرا می شود، شامل حدود 50 پرتاب پرتاب در طول 15 سال است که به پروگرس سفارش طولانی مدت برای تولید موشک های کلاس سایوز-ST را ارائه می دهد.

این شرکت در حال کار بر روی پروژه های فضایی امیدوارکننده برای ایجاد موشک های جدید کلاس متوسط ​​از نوع سایوز-5، پرتاب وسایل نقلیه سنگین و فوق سنگین کلاس های سنگین برای پرواز به ماه و مریخ، تولید فضاپیماهای کوچک و سایر فناوری های پیشرفته است. پروژه ها.

در کارگاه مونتاژ و آزمایش وسایل پرتابی که برای پرتاب فضاپیماهای سرنشین دار و حمل و نقل استفاده می شود، پرزیدنت هر دو خودروهای پرتاب سریال و نمونه اولیه، محصول اصلی شرکت را نشان داد.

همانطور که گفته شد مدیر عاملکارخانه الکساندر کیریلین، به مدت 50 سال در سامارا RCC، 9 تغییر از وسایل نقلیه پرتاب کلاس متوسط ​​ایجاد شده است - Vostok، Molniya، Soyuz. و در طول سالها، بیش از 1800 فروند از آنها پرتاب شده است، و همچنین 980 فضاپیما، که آنها نیز در Progress ساخته شده اند. علاوه بر این، آنها بسیاری از مشکلات از جمله امنیت ملی، اهداف علمی و اقتصادی را حل می کنند.

ولادیمیر پوتین عصر در ساختمان اداری کارخانه نشستی در مورد توسعه اجتماعی و اقتصادی منطقه سامارا برگزار کرد. شرکت کنندگان در آن وزرای دولت، معاون نخست وزیر دیمیتری روگوزین و روسای شرکت های بزرگ در منطقه در زمینه پالایش نفت، خودروسازی، صنایع هوافضا و ساخت و ساز مسکن بودند.

با NPO Energomash آشنا شوید که اخیراً بخشی از شرکت متحد موشک و فضایی روسیه شده است. این مکانی است که بهترین و قوی ترین موتورهای موشک مایع جهان در آن تولید می شود. آنها تقریباً کل برنامه فضایی شوروی را به پایان رساندند، و اکنون آنها روسیه، اوکراین، کره جنوبی و تا حدی حتی برنامه آمریکایی را نیز کنار می کشند.

در اینجا، در خیمکی نزدیک مسکو، موتورهایی برای موشک‌های سایوز و پروتون شوروی-روسیه ساخته شد. برای "آنگارا" روسی؛ برای شوروی-اوکراین "Zenith" و "Dnepr"؛ برای موشک KSLV-1 کره جنوبی و راکت آمریکایی Atlas-5. اما اول از همه ...

1. پس از بررسی گذرنامه و ورود اسکورت، از ایست بازرسی به سمت موزه گیاه یا به اصطلاح اینجا "تالار تظاهرات" پیش می رویم.

3. ولادیمیر گردشی کوتاه اما بزرگ در موزه انجام داد.

آیا روی میز یک پشیکالکا 7 سانتی متری می بینید؟ کل فضای شوروی و روسیه از آن رشد کرده است.
NPO Energomash از گروه کوچکی از علاقه مندان به علم موشک ایجاد شد، که در سال 1921 تشکیل شد، و در سال 1929 به نام آزمایشگاه دینامیک گاز، رئیس آنجا والنتین پتروویچ گلوشکو بود، بعدها او طراح عمومی NPO Energomash شد.

دیسکی که در مرکز آن یک کره قرار دارد، همانطور که فکر می کردم، مدلی از منظومه شمسی نیست، بلکه مدلی از یک فضاپیمای موشکی الکتریکی است. دیسک قرار بود حاوی پنل های خورشیدی. در پس‌زمینه، اولین مدل‌های موتورهای موشک پیشران مایع که توسط GDL ساخته شده‌اند، دیده می‌شوند.

پشت اولین مفاهیم دهه 20-30. کار واقعی روی بودجه دولتی انجام شد. در اینجا GDL با Royal GIRD کار کرد. در زمان جنگ، "sharashka" تقویت کننده های موشکی را برای هواپیماهای نظامی سریال توسعه داد. آنها مجموعه کاملی از موتورها را ایجاد کردند و معتقد بودند که یکی از رهبران جهانی در پیشرانه مایع هستند.

اما همه هوا توسط آلمانی ها خراب شد و اولین موشک بالستیک A4 را ساختند که در روسیه بیشتر به نام V-2 شناخته می شود.

موتور آن بیش از یک مرتبه بزرگتر از طرح های شوروی بود (25 تن در مقابل 900 کیلوگرم)، و پس از جنگ، مهندسان شروع به جبران کردند.

4. ابتدا یک ماکت کامل از A4 به نام R-1 ساختند اما با استفاده از مواد کاملا شوروی. در این دوره هنوز مهندسان آلمانی به مهندسان ما کمک می کردند. اما آنها سعی کردند به آنها اجازه ورود به تحولات مخفی را ندهند، بنابراین ما به تنهایی به کار خود ادامه دادند.

5. اول از همه، مهندسان شروع به سرعت بخشیدن و سبک کردن طراحی آلمانی کردند و موفقیت قابل توجهی در این امر به دست آوردند - رانش به 51 tf افزایش یافت.

6. اولین تحولات با نوع جدیدی از محفظه احتراق نظامی بود. در نمایشگاه، آنها در دورترین و تاریک ترین گوشه پنهان شده اند. و در نور - پراید - موتورهای RD-107 و RD-108 که ارائه کردند اتحاد جماهیر شورویبرتری در فضا، و اجازه می دهد روسیه در فضانوردی سرنشین دار تا به امروز پیشتاز باشد.

7. ولادیمیر سوداکوف دوربین های فرمان را نشان می دهد - موتورهای موشکی اضافی که به شما امکان می دهد پرواز را کنترل کنید.

8. در تحولات بعدی، چنین طرحی رها شد - آنها تصمیم گرفتند به سادگی کل اتاق راهپیمایی موتور را رد کنند. مشکلات مربوط به ناپایداری احتراق را نمی توان به طور کامل حل کرد، بنابراین اکثر موتورهای طراحی شده توسط دفتر طراحی گلوشکو چند محفظه هستند.

9. تنها یک غول تک محفظه در سالن وجود دارد که برای برنامه قمری ساخته شده بود، اما هرگز تولید نشد - نسخه رقیب NK-33 برای موشک H1 برنده شد.

تفاوت بین آنها در این است که H1 بر روی یک مخلوط اکسیژن و نفت سفید پرتاب شد، در حالی که گلوشکو آماده بود مردم را با دی متیل هیدرازین - تتروکسید نیتروژن راه اندازی کند. چنین مخلوطی مؤثرتر است، اما بسیار سمی تر از نفت سفید است. در روسیه فقط محموله پروتون روی آن پرواز می کند. با این حال، این حداقل مانعی نمی‌شود که چین اکنون تایکونوت‌های خود را روی چنین مخلوطی راه اندازی کند.

10. شما همچنین می توانید به موتور پروتون نگاه کنید.

11. و موتور موشک بالستیک R-36M هنوز در موشک های Voevoda که معمولاً تحت نام ناتو شیطان شناخته می شود، در وظیفه رزمی است.

با این حال، اکنون آنها با نام "Dnepr" نیز برای اهداف صلح آمیز راه اندازی شده اند.

12. سرانجام به مروارید دفتر طراحی گلوشکو و افتخار NPO Energomash - موتور RD-170/171 می رسیم.

تا به امروز، این قوی ترین موتور اکسیژن-نفت سفید در جهان است - نیروی رانش 800 tf. از F-1 قمری آمریکایی 100 تن فراتر می رود، اما به دلیل چهار محفظه احتراق، در مقابل یکی در F-1 به این امر دست می یابد.

RD-170 برای پروژه Energia-Buran به عنوان موتورهای تقویت کننده جانبی توسعه داده شد. طبق طرح اولیه، بوسترها قرار بود قابل استفاده مجدد باشند، بنابراین موتورها برای ده بار استفاده طراحی و تایید شدند. متاسفانه بازگشت بوسترها هرگز اجرا نشد، اما موتورها قابلیت های خود را حفظ می کنند.

پس از بسته شدن برنامه بوران، RD-170 خوش شانس تر از F-1 قمری بود - کاربرد مفیدتری در موشک زنیت پیدا کرد. در زمان اتحاد جماهیر شوروی، آن را مانند "Voevoda" توسط دفتر طراحی Yuzhnoye توسعه داد که پس از فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی، در خارج از کشور به پایان رسید. اما در دهه 90، سیاست در همکاری روسیه و اوکراین دخالت نکرد و تا سال 1995، همراه با ایالات متحده و نروژ، پروژه پرتاب دریا آغاز شد. اگرچه هرگز به سوددهی نرسید، اما سازماندهی مجدد را پشت سر گذاشت و اکنون آینده آن مشخص می شود، اما موشک ها پرواز کردند و سفارشات موتورها از Energomash در سال های کمبود فضایی در دهه 90 و اوایل دهه 2000 پشتیبانی کرد.

13. چگونه می توان به تحرک گره در فشارهای بالا و دمای شدید دست یافت؟ بله، سوال مزخرف: فقط 12 لایه فلز و حلقه های رزرو اضافی، آن را با اکسیژن مایع بین لایه ها پر کنید - و هیچ مشکلی وجود ندارد ...

این طراحی به شما امکان می دهد موتور را به طور محکم تعمیر کنید، اما با انحراف محفظه احتراق و نازل، با استفاده از سیستم تعلیق گیمبال، پرواز را کنترل کنید. روی موتور، درست در زیر و سمت راست مرکز، بالای پانل با شاخه های قرمز قابل مشاهده است.

14. آمریکایی ها دوست دارند در مورد فضای خود تکرار کنند: "ما روی شانه های غول ها ایستاده ایم." با نگاهی به چنین خلاقیت های مهندسان شوروی، متوجه می شوید که این عبارت در مورد فضانوردی روسیه نیز صدق می کند. همان "آنگارا"، اگرچه زاییده فکر طراحان روسی از قبل است، اما موتور آن - RD-191، به طور تکاملی به RD-171 برمی گردد.

به همین ترتیب، "نیمی" از RD-171، به نام RD-180، کمک خود را به فضانوردی آمریکا کرد، زمانی که Energomash در رقابت لاکهید مارتین در سال 1995 برنده شد. پرسیدم آیا در این پیروزی عنصر تبلیغاتی وجود دارد - آیا آمریکایی ها می توانند برای نشان دادن پایان دوران رقابت و آغاز همکاری در فضا با روس ها قرارداد ببندند؟ آنها جوابی به من ندادند، اما از چشمان احمقانه مشتریان آمریکایی با دیدن خلاقیت های نابغه عبوس خیمکی به من گفتند. طبق شایعات، عملکرد RD-180 تقریباً دو برابر رقبای خود بود. دلیل آن این است که ایالات متحده هرگز بر موتورهای موشک سیکل بسته تسلط نداشته است. در اصل بدون آن امکان پذیر است، همان F-1 با چرخه باز یا مرلین از اسپیس ایکس بود. اما در نسبت قدرت / وزن، موتورهای چرخه بسته برنده می شوند، اگرچه از نظر قیمت ضرر می کنند.

در اینجا، در ویدیوی آزمایشی موتور Merlin-1D، می توانید ببینید که چگونه یک جت گاز ژنراتور از لوله کنار نازل شلیک می شود:

15. در نهایت، تکمیل نمایشگاه امید شرکت است - موتور RD-191. این جوانترین مدل خانواده تا کنون است. این موشک برای موشک آنگارا ساخته شد، موفق شد در KSLV-1 کره ای کار کند و یکی از گزینه های شرکت آمریکایی Orbital Scienses است که پس از سقوط موشک آنتارس در ماه اکتبر، نیاز به جایگزینی سامارا NK-33 داشت.

16. در کارخانه، این سه RD-170، RD-180، RD-191 به شوخی "لیتر"، "نیم لیتر" و "چهارم" نامیده می شود.

17. چیزهای جالب زیادی در کارخانه وجود دارد و مهمتر از همه، من موفق شدم ببینم که چگونه چنین معجزه مهندسی از توده ای از شمش های فولاد و آلومینیوم ایجاد می شود.

موشک های بین قاره ای مدرن که قادر به حمل کلاهک های هسته ای و وسایل پرتابی هستند که راکت های فضایی را در مدار نزدیک زمین قرار می دهند. هواپیماها، ریشه در دوران اختراع باروت در امپراتوری آسمانی و استفاده از آن برای خوشحال کردن چشم امپراتورها با آتش بازی های رنگارنگ دارند. اولین موشک چه بود و خالق موشک کی بود، هیچ کس هرگز نمی داند، اما این واقعیت که شکل لوله ای با یک انتهای باز داشت که یک جت از ترکیب قابل احتراق از آن خارج می شد، مستند است.

پیشگوی محبوب - نویسنده علمی تخیلی ژول ورن در رمان "از توپ تا ماه" دستگاه موشکی را که قادر به غلبه بر گرانش زمین است و حتی به طور قابل اعتمادی جرم کشتی آپولو را نشان داد که اولین کسی که به مدار ماهواره زمین رسید.

اما به طور جدی، ایجاد اولین موشک در جهان با نابغه روسی K.E مرتبط است. Tsiolkovsky که این دستگاه شگفت انگیز را در سال 1903 طراحی کرد. کمی بعد، در سال 1926، رابرت گدارد آمریکایی توانست با استفاده از سوخت مایع (مخلوطی از بنزین و اکسیژن) یک موتور موشکی تمام عیار ایجاد کند و موشکی را به فضا پرتاب کند.

این رویداد به سختی می تواند پاسخی به این سوال باشد: "اولین موشک چه زمانی ساخته شد؟"، صرفاً به این دلیل که ارتفاعی که در آن زمان گرفته شد تنها 12 متر بود. اما این یک پیشرفت بدون شک بود که توسعه فضانوردی را تضمین کرد تجهیزات نظامی.

اولین موشک داخلی، که در سال 1936 به ارتفاع 5 کیلومتر رسید، به عنوان بخشی از آزمایشات برای ایجاد اسلحه های ضد هوایی توسعه یافت. همانطور که می دانید، اجرای این پروژه خاص، با نام رمز GIRD، سرنوشت جنگ بزرگ میهنی را رقم زد، زمانی که کاتیوشاها مهاجمان آلمانی را به وحشت انداختند.

حتی بچه های کوچک هم اکنون می دانند که چه کسی موشکی را اختراع کرد که اولین ماهواره زمین مصنوعی را در سال 1957 به فضا فرستاد. این طراح شوروی S.P. کورولف، که برجسته ترین دستاوردهای فضانوردی با او مرتبط است.

تا همین اواخر، هیچ اکتشاف اساسی در زمینه موشک وجود نداشت. و به این ترتیب سال 2004 به عنوان سال ایجاد و آزمایش موشک های بخار (به عبارت دیگر "سیستم احتراق خارجی") شناخته شد که برای غلبه بر گرانش زمین نامناسب هستند، اما می توانند برای حمل و نقل بین سیاره ای کالا موفق باشند.

موفقیت دیگری در صنعت موشک، طبق معمول، در صنعت نظامی اتفاق افتاد. در سال 2012، مهندسان آمریکایی اعلام کردند که اولین راکت-گلوله شخصی را ساخته اند، که در طی آزمایشات روی میز، نتایج دقت ضربه شگفت انگیزی را نشان داد (20 سانتی متر انحراف در هر کیلومتر مسافت در مقابل 10 متر گلوله معمولی). این مهمات نسل جدید با طولی در حدود 10 سانتی متر به سنسور نوری و پردازنده 8 بیتی مجهز شده است. در پرواز، چنین گلوله ای نمی چرخد ​​و مسیر حرکت آن شبیه یک موشک کروز کوچک است.

عمق آسمان پر ستاره هنوز انسان را به خود جذب می کند و من دوست دارم دستاوردهای بعدی در زمینه موتورهای موشکی و بالستیک فقط با علاقه علمی و عملی همراه باشد و نه با رویارویی نظامی.

تاریخ علم موشک شوروی تقریبا صد سال قدمت دارد. مراحل راه خاردار علم به طور کامل تمام فجایع و بداخلاقی های تاریخ شوروی را منعکس می کند.

با این حال، هیچ چیز نمی تواند مانع دانشمندان برجسته روسی شوروی شود که در مدت کوتاهی اتحاد جماهیر شوروی را به جایگاه پیشرو در علم موشک برسانند.

دکتر علوم فنی، استاد، برنده جایزه دولتی اتحاد جماهیر شوروی، یوری گریگوریف تصویر پیروزی ها و شکست های صنعت موشک داخلی را بازیابی می کند.

در پایان جنگ، ارتش سرخ بیش از 500 گردان توپخانه موشکی داشت.

نجات "کاتیوشا"

"کاتیوشا" روسی، که ظهور آن نشان دهنده خلاصه شدن مرحله خاصی از توسعه علم موشک در روسیه بود، چند روز قبل از شروع جنگ بزرگ میهنی (15 - 17 ژوئن 1941) در یک نشان داده شد. بررسی سلاح های ارتش سرخ

در پایان جنگ، ارتش سرخ بیش از 500 گردان توپخانه موشکی داشت. برای همگان واضح است که کاتیوشاها در پیروزی بر آلمان نازی نقش بسزایی داشتند.

مسیری که دانشمندان روسی از اولین موتورهای جت گرفته تا وسایل نقلیه رزمی آزمایشی BM-13 طی کردند آسان نبود و تقریباً بیست سال بود.

تیخومیروف نیکولای ایوانوویچ (1860 - 1930). در سال 1921، به پیشنهاد او، ایجاد توپخانه موشکی بر اساس انرژی کیفی جدید - پودر بدون دود آغاز شد. او برای اولین بار مشکل احتراق پایدار پودر پیروکسیلین را در محفظه موشک حل کرد. بر این اساس، او کار طراحی آزمایشی را راه اندازی کرد، آزمایشگاه دینامیک گاز (GDL) را سازمان داد.

منشاء علم موشک داخلی با ایجاد یک آزمایشگاه تحقیق و توسعه در مسکو در سال 1921 برای توسعه موتورهای موشکی و راکتی مرتبط است که توسط مهندس N.I. تیخومیروف.

لانگماک گئورگی اریکوویچ (1898-1938). بنیانگذار تحقیق در مورد طراحی موشک بر روی پودر بدون دود که در سال 1928 آغاز شد. او به عنوان ناظر علمی این مشکل، ایجاد توپخانه موشکی را رهبری کرد مهندس ارشدموسسه او تحقیقاتی را تکمیل کرد که عملکرد موشک ها را به سطحی که توسط نیروهای زمینی پذیرفته شده بود، بهبود بخشید.

از سال 1928 این آزمایشگاه به آزمایشگاه دینامیک گاز (GDL) معروف شد. در آن، G.E کار خود را بر روی طراحی موشک بر روی پودر بدون دود آغاز کرد. لانگمک.

پتروپاولوفسکی بوریس سرگیویچ (1898-1933).در سال های 1930-1933، او مدیریت توسعه موشک ها و پرتابگرها در GDL را بر عهده داشت. او کار توسعه را به اولین آزمایش های رسمی نمونه های اولیه روی زمین و هوا آورد. در ایجاد موسسه تحقیقات جت مشارکت داشت.

پس از مرگ تیخومیروف در سال 1930، مهندس B.S. به عنوان رئیس GDL منصوب شد. پتروپاولوفسکی، که توسعه موشک ها و پرتابگرها را رهبری کرد. GDL به لنینگراد منتقل شد و در ساختمان دریاسالاری اصلی در قلعه پیتر و پل قرار گرفت.

راولین یوانوفسکی از قلعه پیتر و پل. GDL در اینجا قرار دارد

پتروپاولوفسکی بوریس سرگیویچ با کارکنان GDL

در سال 1931، گروه مسکو برای مطالعه پیشرانه جت (GIRD) در مسکو ظاهر شد، که در سال 1932 کار بر روی طراحی موتور پیشران مایع هواپیمای OR-2، هواپیمای راکت RP-1 و یک موشک بالستیک را آغاز کرد. در 17 اوت 1933 به ارتفاع 400 متر رسید و پس از اصلاح - در 1500 متر.

در محل کار. در سمت راست F. A. Zander است

راکت های توسعه یافته در اتحاد جماهیر شوروی در گروه GIRD (گروه تحقیقاتی پیشرانه جت)

کمی بعد، در مسکو، بر اساس GDL لنینگراد و GIRD مسکو، در 21 سپتامبر 1933، موسسه تحقیقات جت (RNII) ایجاد شد. I.T به عنوان رئیس RNIII منصوب شد. کلیمنوف، G.E. لانگمک.

TS موسسه شامل:

شورای فنی موسسه شامل: G.E. Langemak (رئیس)، V.P. گلوشکو، V.I. دوداکوف، اس.پی. کورولف، یو.آ. پوبدونوستسف و M.K. تیخونراوف.

بعدها، این سازمان به عنوان علمی شناخته شد - موسسه تحقیقاتیفرآیندهای حرارتی (NIITP). امروزه این مرکز تحقیقات ایالتی شرکت فدرال واحد ایالتی "مرکز کلدیش" است.

یک موشک هدایت شونده کروز با موتور ORM-65 طراحی شد

گروه S.P. کورولوا یک موشک هدایت شونده کروز 301 با V.P. گلوشکو ORM-65 که قرار بود از یک بمب افکن سنگین TB-3 در فاصله 10 کیلومتری پرتاب شود.

طول بال های او 2.2 متر، طول 3.2 متر و وزن پرتاب 200 کیلوگرم بود. آزمایشات پروازی این موشک انجام شد. گلایدر RP-318-1 مجهز به موتور جت نیز ساخته شد.

گلایدر RP-318-1 مجهز به موتور جت ساخته شد

در دسامبر 1937، راکت‌های ("Eres") که در زیر بال هواپیما تعلیق شده بودند در اتحاد جماهیر شوروی به تصویب رسید. آنها بر روی جنگنده های I-15، I-16، I-153 و بمب افکن های SB نصب شدند و با موفقیت در خلخین گل، بعدها در بزرگ استفاده شدند. جنگ میهنیبر روی جنگنده های Yakovlev و Lavochkin، هواپیماهای حمله Ilyushin و سایر هواپیماها نصب شده است.

"ارس" زیر بال هواپیما معلق است. آنها بر روی جنگنده های I-15، I-16، I-153 نصب شدند.

اما بیایید به ژوئن 1941 برگردیم که برای علم موشک سرنوشت ساز بود، زمانی که کاتیوشا رسما به اولین رهبران کشور شوروی ارائه شد.

حاضران در بررسی سلاح های کمیسر دفاع مردمی ارتش سرخ S.K. تیموشنکو، رئیس ستاد کل G.K. ژوکوف، کمیسر خلق تسلیحات D.F. اوستینوف، کمیسر مردمی مهمات B.L. وانیکوف از سلاح های موشکی جدید تمجید کرد.

پرتاب BM-13 - افسانه ای "کاتیوشا"

تصمیم به استقرار تولید سریالموشک های M-13 و پرتابگر BM-13، در 21 ژوئن 1941، تنها چند ساعت قبل از شروع جنگ به تصویب رسید!

واحدهایی که مجهز به چنین موشک اندازهایی بودند، واحدهای خمپاره انداز نگهبان نامیده می شدند. تلاش آلمانی ها برای مقابله با کاتیوشا با خمپاره پنج، شش و ده لوله بی نتیجه بود.

دستگیری توسط NKVD S.P. کورولوا و V.P. گلوشکو

زندان بوتیرکا که در آن S.P. کورولوا و V.P. گلوشکو

عکس از V.P. گلوشکو از پرونده شخصی NKVD

عکس از S.P. ملکه از پرونده شخصی NKVD

S.P. کورولف و V.P. گلوشکو فقط در سال 1942 در کازان ملاقات کرد

سایر زمینه های کار در زمینه علم موشک در اتحاد جماهیر شوروی در طول جنگ توسعه نیافته است. البته زمانی که جنگ شروع شد و دشمن در حومه مسکو و لنینگراد بود، توسعه موشک های بالستیک دوربرد بیهوده بود. اما دلیل دیگری هم داشت: سرکوب در سال های قبل از جنگ.

در سال 1937، در دوران تصدی N.I. Yezhov به عنوان کمیسر خلق امور داخلی، یکی از کارمندان RNII تهمت آمیز نوشت و در آن گروهی از همکاران خود را آفت خواند. تمام "آفات" او دستگیر شدند. آی تی. کلیمنوف و G.E. لنگمک به زودی مورد اصابت گلوله قرار گرفتند و V.P. گلوشکو و اس.پ. کورولف 8 سال در اردوگاه ها دریافت کرد.

در پایان سال 1938، زمانی که یژوف از سمت خود برکنار شد (در سال 1940 تیراندازی شد)، جای او توسط L.P. Beria گرفته شد، که در 10 ژانویه 1939 دستوری برای سازماندهی دفاتر فنی ویژه در دانش فنی ویژه NKVD امضا کرد. مردم به آنها "شارشک" می گفتند.

در یکی از این "شارشک ها" V.P. گلوشکو و اس.پ. کورولف. محکومیت آنها منتفی شد و در ژوئیه 1944 زودتر آزاد شدند و در سال 1956 بازپروری شدند.

طراحان اصلی: A.F. Bogomolov، M.S. Ryazansky، N.A. Pilyugin، S.P. Korolev، V.P. Glushko، V.P. Barmin، V.I. Kuznetsov. کیهان بایکونور 1957

پروژه های آلمانی مفید نبودند

متخصصان شوروی اولین بار در طول جنگ در سال 1944 با موشک های آلمانی ملاقات کردند، زمانی که ارتش سرخ در حال پیشروی قلمرو برد موشکی آلمان در لهستان را اشغال کرد. مهندسان شوروی وارد آنجا شدند و موفق شدند یک محفظه احتراق حفظ شده، قطعات مخازن سوخت، قطعات بدنه موشک و موارد دیگر را پیدا کنند.

تمام یافته های جمع آوری شده به مسکو آورده شد و متخصصان شروع به مطالعه آنها کردند. پس از تسلیم آلمان، بسیاری از مهندسان شوروی به منطقه اشغال شوروی فرستاده شدند - متخصصان انواع متفاوتتکنیک ها و فن آوری ها - از جمله V.F. Bolkhovitinov، A.M. Isaev، B.E. Chertok، V.I. Kuznetsov، V.P. Barmin، V.P. Mishin، N.A. P. Korolev، V. P. Glushko. که در

تمام اعضای شورای طراحان ارشد آینده برای مطالعه موشک آلمان به آلمان اعزام شدند.

آنها نه تنها V-2، بلکه تعدادی راکت کوچک را نیز دیدند: "Reintochter"، "Reinbote"، "Wasserfall"، "Typhoon". یکی دیگر از مراکز موشکی آلمان، نوردهاوزن، یک کارخانه زیرزمینی که در آن زندانیان اردوگاه کار اجباری کار می کردند، نیز در منطقه اشغال شوروی بود، اما توسط نیروهای آمریکایی تصرف شد. در ژوئیه 1945، آمریکایی ها نیروهای خود را از نورهاوزن خارج کردند، اما هر آنچه که می توانستند از آنجا خارج کردند. روز بعد، متخصصان شوروی در آنجا ظاهر شدند.

مدتی بعد، "موسسه رابه" در آلمان تأسیس شد - سازمانی برای مطالعه فناوری موشک آلمان، که در بلیچرود - شهری کوچک در اعماق منطقه اشغال شوروی واقع شده بود. بیشتر آلمانی ها در آنجا کار می کردند - اعضای سابقبرنامه موشکی آلمان، اما، به عنوان یک قاعده، آنها متخصصان پیشرو نبودند، زیرا متخصصان اصلی آلمان بودند پروژه موشکیبه رهبری براون به ایالات متحده برده شدند. از میان متخصصان بزرگ آلمانی، تنها هلموت گروتتروپ باقی ماند که در Peenemünde توسعه سیستم های کنترل موشک ها را رهبری کرد.

هلموت گرتروپمهندس راکت آلمانی، متخصص در سیستم های کنترل، معاون دکتر اشتاینهوف (رئیس گروه کنترل موشک های بالستیک و هدایت شونده در Peenemünde)

در پاییز 1945، مؤسسه بزرگ‌تر نورهاوزن ایجاد شد که مؤسسه رابه را نیز شامل می‌شد. L.M. رئیس مؤسسه نورهاوزن شد. گایدوکوف و معاون و مهندس ارشد او - S.P. Korolev. برای بازگرداندن تمام اسناد لازم برای تولید موشک، یک دفتر مشترک طراحی شوروی و آلمان در شهر Sommerde در نزدیکی ارفورت تشکیل شد.

پرتابه V-1 مورد مطالعه قرار گرفت

مرمت تجهیزات زمینی توسط موسسه برلین انجام شد که مهندس ارشد آن V.P. بارمین. دامنه کلی کار به قدری بزرگ بود که باید در کارخانه‌های باقی‌مانده در سرتاسر منطقه اشغال شوروی آلمان، سفارش داده می‌شد.

سفارشات شوروی با کمال میل انجام می شد، زیرا آنها هزینه آنها را با گران ترین در آن زمان - جیره غذایی - پرداخت می کردند. در سال 1946 تصمیم به سازماندهی انتقال متخصصان آلمانی از آلمان به اتحاد جماهیر شوروی گرفته شد. برای انجام این عملیات که توسط سرهنگ ژنرال I.A. Serov رهبری می شد، بالغ بر 2500 سرباز و افسر ضد جاسوسی شرکت داشتند.

در صبح زود 22 اکتبر 1946، کامیون های ارتش به سمت خانه هایی که متخصصان آلمانی در آن زندگی می کردند، حرکت کردند. یک کارمند وزارت امور داخله به همراه یک مترجم و گروهی از سربازان، ساکنان خانه را بیدار کرد، دستور اعزام فوری آنها به اتحاد جماهیر شوروی را برای ادامه کار برای آنها خواند، و از آنها خواست که خانواده خود را ببرند. اعضا و هر چیزی که می خواستند با خود ببرند. همچنین دستور داده شد که به هر زنی که متخصص آلمانی بخواهد با خود ببرد، حتی اگر همسرش نباشد، اجازه داده شود که به اتحاد جماهیر شوروی برود. استفاده از خشونت فیزیکی اکیدا ممنوع بود.

دستور داده شد که تمام چیزهایی را که آلمانی ها می خواستند ببرند، حتی پیانوها را بیرون آوردند. همسر یک متخصص آلمانی به دلیل داشتن دو گاو که شیر فرزندانش را تامین می کردند، قاطعانه از رفتن امتناع کرد. با او بحث نکردند، گاوها را هم بار کردند.

خانواده‌ها و چمدان‌ها را سوار ماشین‌ها کردند و به دنبال ایستگاه‌ها رفتند، جایی که قطارها آماده حرکت بودند. هنگامی که قطارهای راه آهن مملو از مسافر و واگن های باری به نوردهاوزن رسیدند، روس ها و آلمانی ها برای ضیافتی که تا یک بامداد به طول انجامید در رستورانی جمع شدند. و صبح تخلیه شروع شد. بیش از 200 متخصص آلمانی وارد اتحاد جماهیر شوروی شدند تکنولوژی موشکی، و همراه با خانواده های خود حدود 500 نفر.

در این میان 13 استاد، 32 مهندس دکترا، 85 مهندس فارغ التحصیل و 21 مهندس شاغل حضور داشتند. این قطار که حاوی تجهیزات ویژه و چندین موشک V-2 مونتاژ شده بود، آلمان را نیز از اتحاد جماهیر شوروی ترک کرد.

مطالعه موشک V-2 آلمان

دانشمندان و مهندسان آلمانی وارد شده در جزیره گورودوملیا (دریاچه سلیگر) در شهر مسکونی یک موسسه تحقیقاتی بزرگ قرار گرفتند و به مکان دیگری منتقل شدند. غذا خوب بود. آلمانی ها از 4 تا 6 هزار روبل در ماه حقوق می گرفتند، طراحان شوروی با همان رتبه کمتر دریافت می کردند. در تعطیلات آخر هفته، آلمانی ها به طور دوره ای به مسکو، تئاترها و موزه ها برده می شدند.

در سپتامبر 1947، متخصصان موشکی اتحاد جماهیر شوروی و آلمان به منطقه آزمایشی مرکزی ایالتی، واقع بین رودخانه‌های ولگا و آختوبا در نزدیکی روستای کاپوستین یار رفتند. ما در یک قطار آزمایشگاهی مخصوص سفر کردیم که در آلمان شکل گرفت.

خودروهای مسکونی ارائه شده است شرایط خوببرای کار و اوقات فراغت مشکلات پیش آمده در جلسات کمیسیون دولتی مورد بحث قرار گرفت که شامل D.F. Ustinov، I.A. Serov و سایر افراد مسئول بود و رئیس مارشال توپخانه N.D. Yakovlev بود.

اولین پرتاب موشک V-2 در 18 اکتبر 1947 در ساعت 10:47 صبح انجام شد. این موشک 207 کیلومتر پرواز کرد و با انحراف 30 کیلومتری از مسیر، در لایه های متراکم جو فرو ریخت. موشک دوم 231 کیلومتر پرواز کرد، اما 180 کیلومتر منحرف شد. دانشمندان آلمانی و دستیاران آنها هر کدام 25000 روبل جایزه دریافت کردند. در آن زمان، این پول زیادی بود.

به متخصصان آلمانی شاغل در گورودومل دستور داده شد تا موشک G-1 قدرتمندتری طراحی کنند که طراح اصلی آن Helmut Gröttrup بود. کار روی این پروژه چندین سال ادامه داشت اما اجرایی نشد. توسعه بعدی متخصصان آلمانی موشک G-2 بود که قادر بود کلاهکی به وزن یک تن را در فاصله بیش از 2500 کیلومتر حمل کند.

حدود دوازده گزینه چیدمان موشک در نظر گرفته شد، اما این پروژه نیز اجرا نشد. سپس به متخصصان آلمانی دستور داده شد تا یک موشک حتی قدرتمندتر G-4 با برد شلیک 3000 کیلومتر و بار رزمی 3 تن توسعه دهند، اما این پروژه نیز اجرا نشد. آخرین توسعه گروه Gröttrup پروژه G-5 بود، اما به پایان نرسید.

متخصصان آلمانی در انزوا کار می کردند، هیچ یک از آنها تابعیت شوروی را دریافت نکردند، اجازه نداشتند روی پیشرفت های خاص ما کار کنند، و هیچ پست مهمی نداشتند. مواد توسعه یافته توسط آنها توسط متخصصان ما مورد مطالعه قرار گرفت، در صورت لزوم، برخی از راه حل های طراحی، فن آوری یا روش شناختی قرض گرفته شد، اما هیچ یک از پروژه های توسعه یافته توسط آلمانی ها به توسعه بیشتر نرسید.

هنگامی که علاقه به ایده های آلمانی در میان طراحان اصلی شوروی خشک شد، آنها به دولت متوسل شدند تا به آلمانی ها اجازه دهند به خانه خود بروند، که انجام شد. در اکتبر 1950، متخصصان آلمانی به آلمان بازگردانده شدند. G. Gröttrup بعداً در اواخر سال 1953 اتحاد جماهیر شوروی را ترک کرد.

بر روی سکوی ایستگاه راه آهن در برلین، مأموران اطلاعاتی آمریکا او را سوار ماشین خود کردند و به آلمان غربی بردند و در آنجا مورد بازجویی قرار گرفت، سپس به همراه دوستش فون براون به او پیشنهاد شغل رهبری در ایالات متحده دادند، اما G. Gröttrup رد. سرویس های اطلاعاتی آمریکا که از امتناع او عصبانی شده بودند، برای مدت طولانی به او اجازه شغلی ندادند.

تفکر دولتی در خدمت علم موشکی

I.V. استالین

آغاز ایجاد صنعت موشکی اتحاد جماهیر شوروی به درستی در سال 1946 در نظر گرفته می شود، زمانی که کمیساریای مردم به وزارتخانه تغییر نام دادند و در 13 مه 1946، I.V. استالین امضا کرد. فرمان شماره 1017-419 شورای وزیران اتحاد جماهیر شوروی. Sov.secret (پوشه مخصوص). مسائل مربوط به سلاح های جت

این فرمان کمیته ویژه فناوری جت را زیر نظر شورای وزیران اتحاد جماهیر شوروی ایجاد کرد. G. M. Malenkov به عنوان رئیس کمیته منصوب شد و D. F. Ustinov وزیر تسلیحات اتحاد جماهیر شوروی به عنوان معاون وی منصوب شد. این حکم شامل:

• وظایف اصلی کمیته تدوین شده است
• وزارتخانه ها و ادارات توسعه و تولید سلاح های جت شناسایی شده اند
• ساختار جدیدی از ادارات در این وزارتخانه ها ایجاد کرد
• مدیران مسئول در تمام زمینه های کاری منصوب شدند
• موسسات تحقیقاتی جدید تاسیس شد
• مسائل مالی حل شد
• و همچنین آموزش و بازآموزی دانش آموزان تعدادی از بالاتر را فراهم می کند موسسات آموزشیمتخصص در علم موشک

در بند 32. حکم گفته شد: کار بر روی توسعه فناوری جت را مهمترین وظیفه دولتی بدانیم و همه وزارتخانه ها و ادارات و سازمان ها را موظف کنیم که وظایف فناوری جت را فوق العاده انجام دهند.

سپس دفاتر طراحی و موسسات تحقیقاتی شروع به ایجاد کردند. در وزارت تسلیحات در Podlipki (شهر کورولف فعلی)، موسسه تحقیقاتی پیشرو متفقین شماره 88 (NII-88) ایجاد می شود. در 9 آگوست 1946، D.F. Ustinov S.P. را به عنوان طراح ارشد یک موشک بالستیک دوربرد (محصول شماره 1) منصوب کرد. ملکه.

بعداً بر اساس تعدادی از بخش های NII-88 و یک کارخانه آزمایشی ، OKB-1 ایجاد شد که مدیر و طراح اصلی آن نیز S.P. Korolev بود. همچنین ایجاد شده است:

• در وزارت صنعت هوانوردی - دفتر طراحی موتورهای موشکی (طراح ارشد V.P. Glushko)
• در وزارت صنعت ارتباطات - پژوهشکده توسعه تجهیزات و ارتباطات رادیویی برای موشک (طراح ارشد M.S. Ryazansky)
• در وزارت صنعت کشتی سازی - موسسه ژیروسکوپ (طراح ارشد V.I. Kuznetsov)
• در وزارت مهندسی مکانیک و ابزار دقیق - دفتر طراحی برای توسعه مجتمع های پرتاب (طراح ارشد V.P. Barmin)

طراحان اصلی دفاتر طراحی ایجاد شده زیر نظر وزارتخانه ها عبارت بودند از:

بعداً دفاتر طراحی تخصصی ایجاد شد:

• در مسکو (طراح اصلی A.D. Nadiradze)
• در رئوتوف، منطقه مسکو (طراح اصلی V.N. Chelomey)
• در کراسنویارسک (طراح اصلی M.F. Reshetnev)
• در زلاتوست (طراح اصلی V.P. Makeev)
• در کویبیشف (طراح اصلی D.I. Kozlov)
• در دنپروپتروفسک (طراح ارشد M.K. Yangel)

طراحان اصلی دفاتر طراحی تخصصی بودند

سرگئی الکساندرویچ آفاناسیف به عنوان وزیر مهندسی مکانیک عمومی منصوب شد

در سال 1965 وزارت مهندسی مکانیک عمومی تشکیل شد که تقریباً کل صنعت موشکی و فضایی اتحاد جماهیر شوروی را گرد هم آورد. سرگئی الکساندرویچ آفاناسیف به عنوان وزیر منصوب شد. در نتیجه شایستگی سیاست عمومیدر اتحاد جماهیر شوروی در زمینه علم موشک، چندین حوزه های اولویت دار:

موشک مایع بالستیک R5M با کلاهک هسته ای

1. اولین موشک بالستیک سوخت مایع R5M جهان با کلاهک هسته ای، برد شلیک 1200 کیلومتر (طراح ارشد S.P. Korolev) که با یک بار واقعی هسته ای در 2 فوریه 1956 پرتاب شد.

ICBM های زمینی (ICBMs) R-7

2. اولین موشک بالستیک مایع قاره پیمای زمینی جهان (ICBM) R-7 که اولین پرتاب موفقیت آمیز آن در 21 اوت 1957 انجام شد، در سال 1960 با وزن پرتاب 2 تن و برد شلیک 12000 مورد استفاده قرار گرفت. کیلومتر (طراح اصلی S.P. .Korolev).

پرتاب وسیله نقلیه "سایوز"، ساخته شده بر اساس R-7 ICBM

3. اولین وسیله نقلیه پرتاب سایوز در جهان که بر اساس R-7 ICBM ساخته شد، که در 4 اکتبر 1957 اولین ماهواره مصنوعی جهان را به مدار زمین فرستاد و در 12 آوریل 1961 اولین ماهواره سرنشین دار جهان را پرتاب کرد. سفینه فضایی، که در آن یوری گاگارین راه را به فضا برای بشر باز کرد (طراح اصلی S.P. Korolev).

موشک بالستیک زیردریایی - موشک سوخت مایع R-29

4. اولین موشک بالستیک بین قاره ای زیردریایی جهان (SLBM) - موشک سوخت مایع R-29، وزن پرتاب 1.1 تن، برد شلیک 7800 کیلومتر، در سال 1974 مورد استفاده قرار گرفت (طراح ارشد V.P. Makeev).

SLBM با 10 کلاهک - راکت جامد R-39

5. اولین SLBM جهان با 10 کلاهک - موشک سوخت جامد R-39، وزن پرتاب 2.55 تن، برد شلیک 8300 کیلومتر، مجهز به سیستم پرتاب موشک ضربه گیر منحصر به فرد (ARSS) که پرتاب را از موقعیت زیر یخ فراهم می کند. ، در سال 1983 مورد استفاده قرار گرفت (طراح عمومی V.P. Makeev).

زمین متحرک سیستم موشکی(PGRK)

ICBM متحرک مبتنی بر خاک - موشک جامد RT-2PM "Topol" با یک بلوک

پرتاب کننده موشک جامد RT-2PM "Topol"

6. اولین ICBM زمینی متحرک جهان - راکت سوخت جامد RT-2PM "Topol" با یک بلوک تک، وزن پرتاب 1 تن، برد شلیک 10000 کیلومتر، در سال 1988 مورد استفاده قرار گرفت (طراح اصلی A.D. Nadiradze).

سامانه موشکی راه آهن رزمی (BZHRK)

مبتنی بر ریل سیار ICBM - موشک جامد RT-23UTTH (10 کلاهک)

ماشین پرتاب BZHRK با کانتینر برآمده

7. اولین موشک متحرک ICBM مبتنی بر ریل در جهان - موشک سوخت جامد RT-23UTTKh (10 کلاهک)، وزن پرتاب 4.05 تن، حداکثر برد شلیک 10000 کیلومتر، در سال 1989 مورد استفاده قرار گرفت (طراح عمومی V.F. Utkin).

وسیله پرتابی که قادر به پرتاب یک فضاپیما یا ایستگاه فضایی با وزن تا 100 تن در مدار است، پرتاب کننده انرژی است.

آخرین پرتاب وسیله نقلیه پرتاب انرژی، زمانی که کشتی مداری بوران در مدار قرار گرفت (بدون خلبان)

8. اولین وسیله پرتاب جهان که قادر به پرتاب به مدار فضاپیما یا ایستگاه فضایی با وزن حداکثر 100 تن است، پرتاب کننده انرژی است» (طراح عمومی V.P. Glushko).

اولین پرتاب این موشک با نمونه اولیه 75 تنی سکوی لیزری مداری در 15 می 1987 انجام شد.

دومین، متأسفانه، آخرین پرتاب پرتاب کننده انرژیا در 15 نوامبر 1988 انجام شد، زمانی که کشتی مداری بوران (بدون خلبان) به مدار پرتاب شد، که دو بار دور زمین چرخید، سپس از مدار پایین آمد، و بر روی زمین چرخید. کیهان بایکونور و در حالت خودکار با دقت بالا فرود آمد.

مافوق صوت موشک های کروزبر پایه دریا:

9. اولین موشک های کروز مافوق صوت مبتنی بر دریا در جهان: "بازالت"، "گرانیت" و دیگران (طراح عمومی V.N. Chelomey).

از دست دادن غم انگیز

با تحلیل حقایق و رویدادهای مربوط به توسعه علم موشک در تاریخ اخیر روسیه، می توان ادعا کرد که سرنوشت علم موشک داخلی به طرز غم انگیزی توسعه یافته است.

1. تولید خودروی پرتاب انرژیا متوقف شد و انبارهای موجود از بین رفت.

2. تولید بوران نیز متوقف شد، از آنهایی که قبلا ساخته شده بودند - دو نفر در بایکونور تخریب شدند، بقیه در پارک مرکزی فرهنگ در مسکو و خارج از کشور به نمایش عمومی گذاشته شدند.

3. حتی یک وسیله پرتاب جدید ایجاد نشده است. پرتاب وسایل نقلیه به مدارهای فضایی هنوز در حال انجام است:

• خودروهای پرتابی از نوع سایوز که اصلاحاتی از راکت سلطنتی R-7 هستند. ظرفیت ترابریتا 8.8 تن)
  
• وسیله نقلیه پرتاب "پروتون"، آغاز عملیات در سال 1965 (طراح اصلی V.N. Chelomey) و تغییرات آن (محموله تا 22 تن)
  
• موشک - حامل "Rokot"، "Strela" و "Dnepr"
  

سه موشک آخر به دلیل اتمام عمر مفید از وظیفه رزمی خارج شده و مجدداً به ICBMهای UR-100NUTTKh (طراح عمومی V.N.Chelomei) و R-36M UTTKh (طراح عمومی V.F.Utkin) مجهز شدند. وقتی همه این ICBM ها تمام شوند، این وسایل پرتاب ناپدید می شوند.

4. تمام 36 فروند RT-23UTTKh ICBM و 12 قطاری که در آن مستقر بودند منهدم شدند.

5. همه 120 فروند R-39 SLBM منهدم شدند و تمام 6 زیردریایی پروژه 94.1 که در آنها مستقر بودند از نیروی دریایی خارج شدند که 3 مورد از آنها قبلاً منهدم شده است.

6. جدیدترین SLBMهای پیشران مایع "Sineva"، وزن پرتاب 2.8 تن (4 کلاهک متوسط ​​یا 10 کلاهک کوچک)، حداکثر برد شلیک با تعداد بلوک کاهش یافته - 11547 کیلومتر، که در سال 2007 وارد خدمت شد، و نسخه ارتقا یافته آن موشک لاینر (طراح عمومی V.G. Degtyar) فقط در زیردریایی های منسوخ پروژه 667BRM نصب می شود که تعمیرات کارخانه ای انجام شده و عمر مفید آن رو به پایان است و زیردریایی های جدید برای این موشک ها ساخته نمی شود. در نتیجه، در سال های آینده، این جدیدترین موشک ها تنها در خاطرات سازندگان و ملوانان باقی خواهند ماند.

7. زیردریایی های جدید (پروژه 955) فقط برای موشک بولاوا با وزن 1.15 تن ساخته می شوند که در مرحله نهایی آزمایش است (طراح عمومی یو.اس. سولومونوف). کشتی اصلی پروژه 955 "یوری دولگوروکی" (12 مین) که در سال 1996 گذاشته شد، در ژانویه 1913 در بخش 31 زیردریایی ناوگان شمالی مستقر در گادجیوو، منطقه مورمانسک ثبت نام کرد و وظیفه رزمی را در منطقه مورمانسک به عهده خواهد گرفت. اقیانوس ها پس از ژانویه 2014 سال.

به راحتی می توان محاسبه کرد که وزن کل بار مهمات این زیردریایی 13.8 تن خواهد بود.اگر تعداد مین های زیردریایی بعدی پروژه 955 به 20 عدد افزایش یابد، این مقدار به 23 تن افزایش خواهد یافت. وزن کل بار مهمات یک زیردریایی آمریکایی "اوهایو (24 مین) با موشک های Trident-2 که در سال 1990 وارد خدمت شد، با وزن قابل پرتاب 2.8 تن (مانند Sineva ما) و حداکثر برد شلیک با تعداد کاهش یافته بلوک های 11300 کیلومتری (تقریباً مانند "سینوا" ما) 67.2 تن است.موشک آمریکایی Trident-1 با وزن قابل پرتاب 1.28 تن مدت هاست که از خدمت خارج شده است.

کتاب های مورد استفاده:

1.موشک بالستیک "بولاوا". مشخصات فنی. ارجاع.

2. ویکتور چیرکوف - فرمانده کل نیروی دریایی. "یوری دولگوروکی" یک سال دیگر وظیفه رزمی را بر عهده خواهد گرفت.

3. Grigoriev Yu.P. - صنایع موشکی و فضایی "مجتمع نظامی-صنعتی". دایره المعارف. جلد 1. مسکو، رژه نظامی. 2005.

4. Grigoriev Yu.P. از مسابقه تسلیحاتی قرن بیستم تا از دست دادن برابری هسته ای در قرن بیست و یکم.بررسی نظامی مستقل شماره 11، 2006

5. Grigoriev Yu.P. مشکلات فضانوردی داخلیسلاح های روسیه. آژانس اطلاعات. مسکو، 21 ژوئیه 2012

تاریخچه مختصری از موشک ها

اصل کلی پرواز جت، که اساس همه موشک ها را تشکیل می دهد، ساده است - بخشی از بدن از بدن جدا می شود و هر چیز دیگری را به حرکت در می آورد.

چه کسی اولین کسی بود که این اصل را اجرا کرد ناشناخته است، اما حدس ها و حدس های مختلف شجره نامه علم موشک را تا ارشمیدس می آورد. به طور قطع در مورد اولین اختراعات این چنینی مشخص است که چینی ها به طور فعال از آنها استفاده کردند و آنها را با باروت شارژ کردند و به دلیل انفجار آنها را به آسمان پرتاب کردند. بنابراین آنها اولین را ایجاد کردند سوخت جامدموشک. علاقه زیادی به موشک در میان دولت های اروپایی در آغاز ظاهر شد

بوم موشک دوم

موشک ها در بال ها منتظر ماندند و منتظر ماندند: در دهه 1920، دومین رونق موشک آغاز شد و در درجه اول با دو نام مرتبط است.

کنستانتین ادواردوویچ تسیولکوفسکی، دانشمند خودآموخته استان ریازان، با وجود مشکلات و موانع، خود به اکتشافات زیادی دست یافت که بدون آنها حتی صحبت در مورد فضا غیرممکن بود. ایده استفاده از سوخت مایع، فرمول Tsiolkovsky، که سرعت مورد نیاز برای پرواز را بر اساس نسبت جرم نهایی و اولیه، یک موشک چند مرحله ای محاسبه می کند - همه اینها شایستگی او است. از بسیاری جهات، تحت تأثیر آثار او، علم موشک داخلی ایجاد و رسمیت یافت. جوامع و محافل برای مطالعه پیشرانه جت به طور خود به خود در اتحاد جماهیر شوروی به وجود آمدند، از جمله GIRD - گروهی برای مطالعه پیشرانه جت، و در سال 1933، تحت حمایت مقامات، مؤسسه جت ظاهر شد.

کنستانتین ادواردوویچ تسیولکوفسکی.
منبع: wikimedia.org

دومین قهرمان مسابقه موشکی ورنر فون براون فیزیکدان آلمانی است. براون تحصیلات عالی و ذهنی پر جنب و جوش داشت و پس از آشنایی با یکی دیگر از مفاخر علم موشکی جهان به نام هاینریش اوبرث تصمیم گرفت تمام تلاش خود را برای ایجاد و بهبود موشک ها به کار گیرد. در طول جنگ جهانی دوم، فون براون در واقع پدر "سلاح تلافی" رایش شد - موشک V-2، که آلمانی ها در سال 1944 شروع به استفاده از آن در میدان جنگ کردند. "وحشت بالدار"، همانطور که در مطبوعات نامیده می شد، بسیاری از شهرهای انگلیس را به ویرانی آورد، اما خوشبختانه در آن زمان فروپاشی نازیسم از قبل موضوعی زمان بود. ورنهر فون براون به همراه برادرش تصمیم گرفتند تسلیم آمریکایی ها شوند و همانطور که تاریخ نشان داده است این بلیط نه تنها و نه چندان برای دانشمندان، بلکه برای خود آمریکایی ها بود. از سال 1955، براون برای دولت ایالات متحده کار می کند و اختراعات او اساس برنامه فضایی ایالات متحده را تشکیل می دهد.

اما به دهه 1930 برگردیم. دولت شوروی از غیرت علاقه مندان در مسیر رسیدن به فضا قدردانی کرد و تصمیم گرفت از آن برای منافع خود استفاده کند. در طول سال های جنگ، کاتیوشا خود را کاملاً نشان داد - یک سیستم موشک پرتاب چندگانه که راکت شلیک می کرد. این از بسیاری جهات یک سلاح ابتکاری بود: کاتیوشا که بر اساس کامیون سبک Studebaker ساخته شده بود، رسید، چرخید، به سمت بخش شلیک کرد و رفت و اجازه نداد آلمانی ها به خود بیایند.

پایان جنگ رهبری ما را انداخت وظیفه جدید: آمریکایی ها قدرت کامل بمب هسته ای را به جهانیان نشان دادند و کاملاً آشکار شد که فقط کسانی که چیزی مشابه دارند می توانند جایگاه ابرقدرت را داشته باشند. اما مشکل اینجا بود. واقعیت این است که علاوه بر خود بمب، ما به وسایل نقلیه تحویلی نیاز داشتیم که بتوانند دفاع هوایی ایالات متحده را دور بزنند. هواپیماها برای این کار مناسب نبودند. و اتحاد جماهیر شوروی تصمیم گرفت روی موشک شرط بندی کند.

کنستانتین ادواردوویچ تسیولکوفسکی در سال 1935 درگذشت، اما یک نسل کامل از دانشمندان جوان که مردی را به فضا فرستادند جایگزین او شد. از جمله این دانشمندان سرگئی پاولوویچ کورولف بود که قرار بود به "برنده" شوروی در مسابقه فضایی تبدیل شود.

اتحاد جماهیر شوروی با جدیت شروع به ایجاد موشک قاره پیما کرد: مؤسسات سازماندهی شدند، بهترین دانشمندان گردآوری شدند، یک مؤسسه تحقیقاتی برای سلاح های موشکی در Podlipki نزدیک مسکو ایجاد شد و کار در نوسان کامل بود.

تنها تلاش عظیم نیروها، ابزارها و افکار به اتحاد جماهیر شوروی اجازه داد در اسرع وقتراکت خود را که R-7 نامیدند بسازند. این تغییرات او بود که اسپوتنیک و یوری گاگارین را به فضا پرتاب کرد، سرگئی کورولف و همکارانش بودند که عصر فضایی بشریت را پرتاب کردند. اما یک موشک فضایی از چه چیزی تشکیل شده است؟